中国铁路线知识

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我国主要铁路干线

我国主要铁路干线

中国十大主要铁路干线1:南北交通的中枢:京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。

沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线,南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、仪表、百货等。

3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省(区),跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。

4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。

全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。

该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用。

5:纵贯西南地区的南北干线:宝成——成昆线北起宝鸡,翻越秦岭、大巴山,穿越川西平原、飞越岷江,横跨金沙江,到达昆明,全长1754KM,沿途多崇山峻岭、急流险滩,有许多“地下铁路、空中车站”。

中国地理铁路路线图

中国地理铁路路线图

中国地理——交通四、我国主要铁路干线1.南北干线:京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线2.东西干线:京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线北京包头3.即将或已经建成的铁路新干线1.东西新干线:宁西线(南京—合肥—信阳—南阳—西安)2.南北新干线:包粤线 (可称为“第六纵”)(包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江)3.沿江铁路线:(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆)4.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚)5. 南疆铁路:6. 青藏铁路:(吐鲁番—喀什)(西宁—格尔木—拉萨)上海九龙广州京沪线京 九 线京 广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线北京包头兰州乌鲁木齐京广线广州北京郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰线新乌鲁木齐乌鲁木齐兰与陇海线交会城市与长江长江干流交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京上 海九江武汉枝城攀枝花长春直达广州的列车有一趟是“T121T121””,你知道这趟车的字母“T”代表什么吗?与之不同的还有字母“D、L、N”等,你也能解释吗?T—特快列车Z—直达特快列车K—快速列车N—管内快速列车(和K一个意思,普通乘客不用特意区别)L、A—临时旅客列车Y—旅游列车D—动车组列车G—高铁。

中国铁路最新路线图(17张)

中国铁路最新路线图(17张)


线 徐州
上海
精选版课件ppt
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京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
株洲
贵阳 精选版课件广pp州t
上海
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乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州


连云港 线
广州 精选版课件ppt
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乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡


成都
重庆
昆明
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连云港 线
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乌鲁木齐
包兰线
陇海线
兰新线
兰青线
包头
兰州

连云港

中国地理——交通
精选版课件ppt
1
四、我国主要铁路干线
1.南北干线:
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲 线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线
2.东西干线:
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
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北京
京包线
线同

大秦线
秦皇岛 大连
线




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乌鲁木齐
线
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京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
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南北干线
与陇海线 交会城市Hale Waihona Puke 宝成— 成昆线宝鸡
与长江干流 交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 商丘 徐州
武汉

中国铁路路线及铁路枢纽简介

中国铁路路线及铁路枢纽简介

宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡


成都
重庆
昆明
连云港 线
乌鲁木齐
包兰线
陇海线
兰新线
兰青线
包头
兰州

连云港

线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
南北干线
宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
宝鸡
与长江干流 交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 商丘 徐州
武汉
九江
南京
上海
长春直达广州的列车有一趟是“T121”,你知道 这趟车的字母“T”代表什么吗?与之不同的还 有字母“D、L、N”等,你也能解释吗?
T—特快列车
Z—直达特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车(和K一个意思, 普通乘客不用特意区别)
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D—动车组列车
G—高铁
4.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福 州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚)
5. 南疆铁路:(吐鲁番—喀什)
6. 青藏铁路:(西宁—格尔木—拉萨)
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
神府
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连
黄骅
日照 连云港
中国地理——交通
我国主要铁路干线
我国主要铁路干线
1.南北干线:
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲 线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线

我国铁路线的三横五纵

我国铁路线的三横五纵

我国铁路线的三横五纵1、京沪铁路2、京九铁路3、京广铁路4、京包-包兰线5、陇海-兰新线6、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线7、焦柳线8、宝成-成昆线9、青藏线1、京沪铁路:京沪铁路是中国东部南北大干线之一。

从北京开始,由天津向南,经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京,到上海。

今全为复线。

全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域,穿过冀、鲁、皖、苏四省,连接津、沪两大直辖市。

该线北端与京哈铁路相接;途中于德州会合石德线;于济南会胶济铁路;于兖州与附近会兖菏铁路和兖石铁路;于徐州会陇海铁路;于蚌埠会淮南线;于南京会宁铜(陵)线;在上海与沪杭线相连接。

津沪铁路是由过去的津浦(口)、沪宁(南京)二铁路组成,南京长江大桥建成后把二线联为一体。

也有的将京津线联合称京沪线。

沿线是沿海人口密集、经济发达地区,有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地,粮棉集中产区和鱼米之乡。

南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主;北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。

为全国客货运量最繁忙的线路之一。

2、京九铁路:京九线是我国第五条南北铁路干线,它北起首都北京西客站,南至香港九龙,途经九个省市,全长2536公里,该线北部线路经过地区地势平缓,南部则隧道密集.其中五指山隧道全长4465米,为全线最长,也是目前我国目前(截至2006年底)开凿的含放射性物质最多的隧道.京九线为双线铁路,内燃机车牵引。

京九铁路不仅是一条纵贯南北的交通大动脉,也是一条风景优美的旅游热线,当人们从北京到九龙时,便会发现沿途“历史人文荟萃,名胜古迹珠联,自然风光璧合”,一条赏心悦目的自然风光和人文景观风景线就展现在人们的眼前。

请看:1、 京九线首站——北京西客站,就坐落在北京的风景区莲花池畔。

出北京向南第一大站衡水,古属九州之首的冀州,春秋战国时期豪杰壮士倍出,荆轲刺秦王便是其中一个千古绝唱。

过衡水向南80公里到达有“羊绒之都、武松故乡”美誉的清河县,之后进入鲁西北的名胜古迹群,先是有古运河绿水盘恒、宝塔名寺矗立的大名鼎鼎的商业都会临清。

高一地理知识点:中国十大主要铁路干线

高一地理知识点:中国十大主要铁路干线

高一地理知识点:中国十大主要铁路干线【导语】学习是一个坚持不懈的进程,走走停停便难有成绩。

比如烧开水,在烧到80度是停下来,等水冷了又烧,没烧开又停,如此周而复始,又费精力又费电,很难喝到水。

学习也是一样,学任何一门功课,都不能只有三分钟热度,而要一鼓作气,天天坚持,久而久之,不论是状元还是伊人,都会向你招手。

作者高一频道为正在努力学习的你整理了《高一地理知识点:中国十大主要铁路干线》,期望对你有帮助!【1:南北交通的中枢:京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。

沿途纵贯六省市,跨过五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物质,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物质。

【2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线】京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨过四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线,南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、外表、百货等。

【3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省(区),跨过三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改进我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。

【4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线】京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。

全长2538KM,沿线跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

我国铁路知识

我国铁路知识
津沪线
北起天津,过河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东部南北 交通的大动脉,所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。
宝成线
起于陕西宝鸡,穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与 西南的重要干线。
成昆线
北起成都,南至“春城”昆明,是我国西南的又一重要干线。
4
中铁
横贯东西的铁路干线
京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛,经丰润到北京 的铁路线为京秦线;
中国铁路干线
从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线;从包 头向西经银川到兰州的铁路为包兰线;自兰州到西宁的铁路线为兰青线;从 西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。
京九线
京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东, 南至香港九龙,跨越 9 省市,全长 2364 千米。京九线是我国铁路建设史上 规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国 铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区 经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要 的意义!
旅客列车种类 .................................................................................................................. 9 Z .............................................................................................................................. 9

铁道概论知识点总结

铁道概论知识点总结

铁道概论知识点总结一、铁道的起源与发展历史铁道的起源可以追溯到古代中国的水运和人力车辆运输。

早在公元前5世纪,中国就有了用来运输煤矿和建筑材料的土桥。

后来,随着冶金技术的发展,人们开始使用铁质车轮,这标志着人类运输方式的进步。

18世纪末至19世纪初,工业革命的兴起催生了蒸汽机车的发明,从而为铁路的兴建提供了动力。

在英国,世界上第一条蒸汽机车铁路——斯文顿铁路于1825年开通,标志着铁路运输正式进入了蒸汽时代。

此后,铁路在世界范围内迅速发展,成为了现代化交通系统的一部分。

二、铁道的构成要素1. 铁轨:铁路的最重要构成要素,用于承载列车的重量并提供行驶方向。

2. 机车和车辆:用于牵引列车和乘客、货物的运输。

3. 供电系统:一些铁路采用电气化牵引方式,因此需要电气化的供电系统以提供电力。

4. 信号与通信系统:以确保列车安全、高效地行驶的信号系统和通信设备。

5. 轨道设施:包括隧道、桥梁、路基、架空线等,用于确保铁路线路畅通。

三、铁道的技术特点1. 高速度:铁路列车在高铁、动车组等先进铁路上可以达到时速300公里以上的驰骋速度,远远超过了其他交通工具。

2. 大运力:通过扩大列车编组、提高列车速度和运行密度等方式,铁路可以实现大运力的运输需求。

3. 经济性:相对于航空运输和道路运输,铁路运输的运费相对来说较低,具有较高的经济性。

4. 可靠性:由于铁路的专用化设计和维护,铁路运输具有较高的可靠性,极少发生事故。

5. 环保性:与汽车和飞机相比,铁路运输具有较高的环保性,对大气和环境的污染较小。

四、铁道的运营管理1. 营运计划:铁路运营管理需要通过合理的营运计划安排列车的运行,以适应市场需求和客流变化。

2. 安全管理:铁路运输是一项容易发生事故的高风险行业,因此需要采取严格的安全管理措施,确保列车和乘客的安全。

3. 车辆维护:铁路运营管理需要对机车和车辆进行定期维护,以保证其性能和安全。

4. 人员管理:铁路运输需要合理安排人员的工作,包括司机、乘务员、站务人员等。

中国地理铁路路线图资料

中国地理铁路路线图资料

京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线

北京
连云港

线 徐州
上海
北京
京广线
浙赣 线 湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
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连云港 线
广州
乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡


成都
重庆
昆明
连云港 线
乌鲁木齐
天津 大秦线
石家庄 海
郑州
长春 绥芬河 沈阳 秦皇岛 大连 济南 线
南京
上海
成都
重庆
武汉 长沙

贵阳
怀化 株洲 南昌 杭州
拉萨
昆明
柳州
北海 黎 南宁 湛 湛江 广州
线
九龙
乌鲁木齐
哈尔滨
包头
北京
大同
秦皇岛
大连 青岛
兰州 成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州 鹰潭
连云港 上海
昆明
柳州
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
6. 青藏铁路:(西宁—格尔木—拉萨)已建成
T—特快列车 Z—直达特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车(和K一个意思, 普通乘客不用特意区别) L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 D—动车组列车 G—高铁
格尔木○
拉萨 ○ 南宁

满洲里 ○
○ 绥芬河

中国铁路线知识

中国铁路线知识

中国铁路线知识一、“五纵三横”主干线三、与港口相通的铁路线四、我国铁路之最1.第一条铁路:上海至吴嫩的铁路(长13千米,1876年建成)。

2.第一条电气化铁路:宝鸡至风州的铁路(1996年建成)。

3.第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路:大秦铁路。

4.第一条准高速铁路:广深铁路(160千米/小时,1994年建成)。

5.第一条拟建的超高速铁路:京沪铁路(300千米/小时)。

6.最长的铁路:京九铁路(长2500多千米)。

7.跨越省级行政区最多的铁路:京九铁路(10个)。

8.经过省级行政中心城市最多的铁路:京广铁路(6个)。

9.科技含量最高的铁路:南昆铁路(长898千米,桥隧占1/3)。

五、“十五”期间我国将建设“八纵八横”铁路网八纵是指:京哈通道(北京—哈尔滨—〈满洲里〉);沿海通道(沈阳—大连—烟台—无锡—〈上海〉—杭州—宁波—温州—厦门—广州—〈湛江〉);京沪通道(北京—上海),建设京沪高速铁路;京九通道(北京—南昌—深圳—九龙);京广通道(北京—武汉—广州);大湛通道(大同—太原—焦作—洛阳—石门—益阳—永州—柳州—湛江—〈海口〉);包柳通道(包头—西安—重庆—贵阳—柳州—〈南宁〉);兰昆通道(兰州—成都—昆明)。

八横是指:京兰通道(北京—呼和浩特—兰州—〈拉萨〉),建设青藏铁路;煤运北通道(大同—秦皇岛、神木—黄骅);煤运南通道(太原—德州、长治—济南—青岛、侯马—月山—新乡—兖州—日照);陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口);宁西通道(西安—南京—〈启东〉);沿江通道(重庆—武汉—九江—芜湖—南京—上海);沪昆(成)通道(上海—株洲—怀化—贵阳—昆明〈怀化—重庆—成都〉);西南出海通道(昆明—南宁—黎塘—湛江)。

六、我国的国际铁路线及口岸站有哪些?1滨洲线由哈尔滨经大庆、富拉尔基、海拉尔,到达满洲里,全长930余公里,与俄罗斯的外贝加尔接轨。

办理国际旅客联运和国际铁路货物联运,以及中俄问联运货物对外交接手续,并进行旅客的出入境检查。

中国铁路线路图

中国铁路线路图

广州
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京沪线
陇海线
乌鲁木齐 连云港 海 线 北京
徐州

上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海 贵阳 昆明 广州
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京广线 陇海线
乌鲁木齐
连云港 北京
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陇 海
线
广州
宝成线
成昆线 成渝线
乌鲁木齐 连云港
宝鸡
陇 海 线
成都
重庆 昆明
包兰线
陇海线 兰新线 兰青线
乌鲁木齐 连云港 包头
兰州


线
京哈线 滨洲线 滨绥线
焦作
西安
连云港 南京 上海 杭州 鹰潭
兰州
成都
宝鸡
襄樊
重庆 贵阳 昆明 南宁 柳州 北海 广州 湛江
株洲
九龙
3.即将或已经建成的铁路新干线
1.东西新干线:宁西线 (南京—合肥—信阳—南阳—西安) 2.南北新干线:包粤线 (可称为“第六纵”) (包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江) 3.沿江铁路线:(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆) 4.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福 州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚) 5. 南疆铁路: (吐鲁番—喀什) 6. 青藏铁路: (西宁—格尔木—拉萨)
中国地理——交通
四、我国主要铁路干线
1.南北干线:
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲 线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线
2.东西干线:
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
北京
京 包 线
同 蒲 线
大 秦 线 海
秦皇岛 大连 线

中国铁路知识

中国铁路知识

中国铁路知识一、“五纵三横”主干线五纵1.京沪线跨越省市区:京-津-冀-鲁苏-皖-沪经过的城市:北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海经过的地形区:华北平原-江淮平原-长江三角洲重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉2.京九线跨越省市区:京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港经过的城市:北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙经过的地形区:华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲重要意义:缓解京广线、京湖沪线的运输压力,加速老区脱贫致辞富,维护港澳的稳定繁荣3.京广线跨越省市区:京-冀-豫-鄂-湘-粤经过的城市:北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州经过的地形区:华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南北大动脉4.焦柳线跨越省市区:豫-鄂-湘-桂经过的城市:焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州经过的地形区:豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量5.宝成-成昆线跨越省市区:陕-甘-川-滇经过的城市:宝鸡-成都-攀枝花-昆明经过的地形区:秦巴山地-成都平原-云贵高原重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结三横1.京包-包兰线跨越省市区:京-冀-晋-内蒙古-宁-甘经过的城市:北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州经过的地形区:冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防2.陇海-兰新线跨越省市区:苏-皖-豫-陕-甘-新经过的城市:连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口经过的地形区:黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅,加速沿线工业的发展。

中国铁路路线图17张课件

中国铁路路线图17张课件
K—快速列车
N—管内快速列车(和K一个意思, 普通乘客不用特意区别)
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D—动车组列车
G—高铁
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青岛
兰州 成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州 鹰潭
连云港 上海
昆明
柳州
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
3.即将或已经建成的铁路新干线
1.东西新干线:宁西线 (南京—合肥—信阳—南阳—西安)
2.南北新干线:包粤线 (可称为“第六纵”) (包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江)
株洲 浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
郑州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州


连云港 线
广州
成都
乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡


成都
重庆
昆明
连云港 线
包兰线
兰州 陇海线
兰新线
兰青线
包头
乌鲁木齐
兰州


连云港 线
哈尔 滨
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
4.“五纵”与陇海线、长江干流交会城市
神府
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连
黄骅
日照 连云港
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门

中国铁路线

中国铁路线

是中国一条从北京通往黑龙江哈尔滨的铁路,于1881年动工,1912年建成,全长1388千米。

其中的唐山至胥各庄段原为开滦公司所建,是中国第一条标准轨距铁路。

京哈铁路连接中国的华北与东北地区,是东三省的核心铁路干线。

1,京通铁路自京包铁路的昌平至内蒙古通辽,全长804千米,1972年10月开工,1977年12月通车,1980年5月交付运营。

是沟通关内外的第三条铁路干线。

2,集通铁路> 集通铁路自内蒙古集宁的贲红车站至通辽,全长995千米。

途经内蒙古自治区四个盟(市)、13个旗县,是最长的地方铁路,现为内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资、共同建设、共享盈利、共担风险、联营性质的合资铁路,是国内最长的合资铁路。

全线采用蒸汽机车牵引,是世界上最后使用蒸汽机车牵引的主干线铁路.3.哈大铁路哈大线是中国铁路的一段,连接黑龙江的哈尔滨和辽宁的大连,是中国东北地区的交通命脉。

4,长图铁路长图铁路自吉林省长春至图们,全长529千米,是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路5,滨洲铁路自黑龙江省哈尔滨至内蒙古满州里,全长935千米,是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线。

6,滨绥铁路滨绥铁路自黑龙江省哈尔滨至绥芬河,全长548千米,是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线7,烟大铁路轮渡烟大铁路轮渡指山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡,新建铁路引线34.35千米,海上运输距离约86.28海里,将成为我国最长的跨海铁路轮渡,也是世界第37条跨海铁路轮渡。

北部通过旅顺支线连接到哈大铁路,进入东北铁路网,南部通过蓝烟铁路,与山东的铁路衔接。

2004年开工,预计于2006年底建成运营。

8,蓝烟铁路蓝烟铁路自山东省蓝村至烟台,全长183.710千米,是烟台连接到胶济铁路的一条铁路线9,胶新铁路胶新铁路自山东省胶州至新沂,全长306.6千米,是连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线。

10,新长铁路新长铁路自陇海铁路上的新沂至浙江长兴,全长561千米萧甬铁路是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。

中国地理铁路路线图

中国地理铁路路线图
T—特快列车 Z—直达特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车(和K一个意思, 普通乘客不用特意区别) L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 D—动车组列车 G—高铁
中国地理——交通
四、我国主要铁路干线
1.南北干线:
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲 线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线
2.东西干线:
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
北京
京 包 线
同 蒲 线大 秦 Βιβλιοθήκη 海秦皇岛 大连 线陇
黎 湛 线
哈尔滨 乌鲁木齐
包头
大同
北京
秦皇岛 大连 青岛
哈尔滨 乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 西宁 西安 神府
包头
大同
北京
秦皇岛 大连 黄骅
焦作 兰州
成都 宝鸡 南京
日照 连云港
襄樊
上海 重庆 拉萨 昆明 南宁 贵阳 柳州 北海 广州 湛江 九龙 杭州 鹰潭 株洲 厦门
哈尔滨
京哈线
京广线 京沪线 京九线
京包线
兰州
北京
包头 京 包 线 天津
上海
焦作
西安
连云港 南京 上海 杭州 鹰潭
兰州
成都
宝鸡
襄樊
重庆 贵阳 昆明 南宁 柳州 北海 广州 湛江
株洲
九龙
3.即将或已经建成的铁路新干线
1.东西新干线:宁西线 (南京—合肥—信阳—南阳—西安) 2.南北新干线:包粤线 (可称为“第六纵”) (包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江) 3.沿江铁路线:(上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆) 4.沿海铁路线:(大连轮渡到烟台—临沂—杭州—宁波—福 州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚) 5. 南疆铁路: (吐鲁番—喀什) 6. 青藏铁路: (西宁—格尔木—拉萨)

中国的十大主要铁路干线

中国的十大主要铁路干线

中国的十大主要铁路干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。

目前我国已形成了全国以北京为中心,各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架,连接着许多不同规模的铁路枢纽,枢成我国铁路网骨架的主要干线:1:南北交通的中枢:京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。

沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线,南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、仪表、百货等。

3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省(区),跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用。

4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。

全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。

该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用。

中国地理铁路路线图

中国地理铁路路线图

宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡


成都
重庆
昆明
连云港 线
乌鲁木齐
包兰线
陇海线
兰新线
兰青线
包头
兰州

连云港

线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
南北干线
宝成— 成昆线
与陇海线 交会城市
宝鸡
与长江干流 交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 商丘 徐州
武汉
九江
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津

广
线
上海
广州
九龙乌Leabharlann 木齐京沪线 陇海线陇
北京
连云港

线 徐州
上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州


连云港 线
广州
乌鲁木齐
中国地理铁路路线图
四、我国主要铁路干线
1.南北干线:
京哈—京广线、京九线、京沪线、太焦— 焦柳线、宝成—成昆线
2.东西干线:
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线
北京
京包线

蒲 线
大秦线

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京-冀-
晉-內
蒙古-
甯-甘
北京-大同-集寧-
呼和浩特-包頭-銀
川-中衛-蘭州
冀北山地-內
蒙古自高原-
河套平原-寧
夏平原
促進華北與西北聯繫,分
擔隴海線運量,建設民族
地區,鞏固邊防


隴海-
蘭新

蘇-皖-
豫-陝-
甘-新
連雲港-徐州-商丘
7. 跨越省級行政區最多的鐵路:京九鐵路(10 個)。
8. 經過省級行政中心城市最多的鐵路:京廣鐵路(6個)。
9.科技含量最高的鐵路:南昆鐵路(長898千米,橋隧占1/3)。
五、“十五”期間我國將建設“八縱八橫”鐵路網
八縱是指:京哈通道(北京—哈爾濱—〈滿洲里〉
);沿海通道 (瀋陽—大連—煙臺—無錫—〈上海〉—杭州—寧波—溫州—廈門—
繁榮
京廣

京-冀-
豫-鄂-
湘-粵
北京-石家莊-邯鄲
-新鄉-鄭州-武漢-
長沙-株洲-衡陽-
韶關-廣州
華北平原-洞
庭湖平原-江
南丘陵-南嶺
-珠江三角洲
溝通了華北、華中與華
南,我國鐵路網的中軸,
運量最大的南北大動脈
焦柳

豫-鄂-
湘-桂
焦作-洛陽-襄樊-
廣州—〈湛江〉);京滬通道(北京—上海),建設京滬高速鐵路;京九通道(北京—
南昌—深 圳—九龍);京廣通道(北京—武漢—廣州);大湛通道(大同—太原—
焦作—洛陽—石門—益陽—永州—柳州—湛江—〈海口〉);包柳通道(包頭—西
安—重慶 —貴陽—柳州—〈南寧〉);蘭昆通道(蘭州—成都—昆明)。
八橫是指:京蘭通道(北 京—呼和浩特—蘭州—〈拉薩〉),建設青藏鐵
路;煤運北通道(大同—秦皇島、神木—黃驊);煤運南通道(太原—德州、長治—
濟南—青島、侯馬—月山—新鄉 —兗州—日照);陸橋通道(連雲港—蘭州—烏
魯木齊—阿拉山口);甯西通道(西安—南京—〈啓東〉);沿江通道(重慶—武漢—
2. 第一條電氣化鐵路:寶雞至風州的鐵路(1996 年建成)。
3. 第一條可開行單元重載列車的複綫電氣化鐵路:大秦鐵路。
4. 第一條準高速鐵路:廣深鐵路(160 千米 /小時,1994年建成)。
5. 第一條擬建的超高速鐵路:京滬鐵路(300 千米/小時)。
6. 最長的鐵路:京九鐵路(長2500多千米)。
黔-滇
上海-杭州-鷹潭-
萍鄉-貴陽-六盤水
-昆明
長江三角洲-
江南丘陵-雲
貴高原
橫貫江南的東西幹線,加
強華東、中南、西南的聯
繫,與長江航線相輔相成
二、與陸上邊境口岸相通的鐵路線
鐵路線 邊境口岸 相鄰的國家 鐵路線 邊境口岸 相鄰的國家
沈丹線 丹東 朝鮮 集二線 二連浩特 蒙古
四集線 集安 朝鮮 北疆線 阿拉山口 哈薩克斯坦
長圖線 圖們 朝鮮 南疆線 喀什 塔吉克斯坦
濱綏線 綏芬河 俄羅斯 昆河線 河口 越南
濱洲線 滿洲里 俄羅斯 湘江桂線 憑祥 越南
三、與港口相通的鐵路線
鐵路線 海港 鐵路線 海港 鐵路線 海港
沈大線 大連 焦石線 日照 鷹廈線 廈門
枝城-懷化-柳州
豫西山地-江
漢平原-湘西
山地-兩廣丘

改善鐵路佈局,提高晉煤
南運能力,分流京廣線運



寶成
-成昆

陝-甘-
川-滇
寶雞-成都-攀枝花
-昆明
秦巴山地-成
都平原-雲貴
高原
促進西南地區經濟建設,
加強民族團結
京包-
包蘭
部沿海的交通大動脈
京九

京-津-
冀-魯-
豫-皖-
贛-粵-

北京--南昌-贛州-
龍川-深圳-九龍
華北平原-江
淮平原-鄱陽
湖平原-江南
丘陵-珠江三
角洲
緩解京廣線、京湖滬線的
運輸壓力,加速老區脫貧
致辭富,維護港澳的穩定
-開封-鄭州-洛陽-
西安-寶雞-蘭州-
烏魯木齊-阿拉山

黃淮平原-黃
土高原-河西
走廊-吐魯番
盆地-準噶爾
盆地
溝通東部和西北,促進西
北發展,鞏固邊防,橫向
聯合貫亞歐爲主的第二條
大陸梅,加速沿線工業的
發展。
滬杭-
浙贛-
湘黔-
貴昆

滬-浙-
贛-湘-
九江—蕪湖—南京—上海); 滬昆(成)通道(上海—株洲—懷化—貴陽—昆明〈懷
化—重慶—成都〉);西南出海通道(昆明—南寧—黎塘—湛江)。
大秦線 京哈線 秦皇島 隴海線 連雲港 龍汕線 汕頭
京哈線 天津 新長線的支線 南通 廣深線京九線 深圳
朔黃線 黃驊港 京滬線滬杭線 上海 京廣線廣三線 廣州
藍煙線 煙臺 蕭甬線 寧波 黎湛線 湛江
膠濟線 青島 來福線 福州 南防線 防城港
四、我國鐵路之最
1. 第一條鐵路:上海至吳嫩的鐵路(長13千米, 1876年建成)。
中國鐵路線知識
一、“五縱三橫”主幹線
幹線名稱 跨越省
市區 經過的城市 經過的地形
區 重要意義
京滬

京-津-
冀-魯
蘇-皖-

北京、天津-德州-
濟南-徐州-蚌埠-
南京-鎮江-常州-
無錫-上海
華北平原-江
淮平原-長江
三角洲
溝通了華北與華東,是東
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