豆腐渣大桥垮塌知多少

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豆腐渣工程

危害
豆腐渣工程的曝光，有大火“烧”出来的，有洪水“冲” 出来的，有行人“踩”出来的，有地震“震”出来的。它的危害有很多方面：对国家来说，豆腐渣工程的屡禁不止，频频出现，显示了国家在工程建设招标方面监管不严，而且其中贪污受贿现象会越来越多。对企业来说，豆腐渣工程产生的灰色利润会导致很多建筑公司被利益冲昏头脑，偷偷效仿，建筑市场一片混乱。对人民来说：那就是涉及人身及财产安全了，白花钱不说，还可能搭条命进去所以说豆腐渣工程猛于虎啊，家毁人亡，妻离子散，and so on 、、、、
三、盲目求发展。俗话说：新官上任三把火。在我国许多地方和单位，新领导一上任都喜欢大搞形象工程建设，市政设施、公路桥涵、高楼大厦、美化亮化，有事无事重整一遍，好象这样政绩就出来了，人民就拥护了。但是财政收入又有限，咋办？很好办！先改造状况比较好的，差的留下不搞，以便作为今后向上级要钱再修的筹码。项目资金不足，就让施工单位垫支，自己还可以从中 “腐败”一下，真是“一箭双雕”啊。其用心之险恶，怎么不会出现“豆腐渣工程” 呢？
豆腐渣工程
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什么是豆腐渣工程？
此名词最早出自中华人民共和国前总理朱镕基之口。 1998年9月，朱镕基巡视发生水灾的江西省九江市时，因九江新筑的防洪大堤不堪一击，朱镕基怒斥这是“豆腐渣工程”。后来中国大陆各地接连被揭发多处因为有关人士贪污腐败而不合规定或发生意外的建筑，“豆腐渣工程”一词就经常出现于各大媒体。因豆腐渣是一种软烂易塌的物质，故以此来比喻“豆腐渣工程”，是指那些由于偷工减料等原因造成不坚固的危险容易毁坏的工程。
解决措施
国家层面：1、严格执行质量安全“一票否决”制度，对因违犯相关法律、标准规范而影响工程质量安全的，要严肃追究负责人的责任，造成重大隐患或质量安全事故的一律依法进行处罚，并将其不良行为记录记入建筑市场信用管理平台进行公开曝光。 2、实行伪劣建材曝光退市制度 3、严惩工程招标、工程监管贪污受贿现象，处以罚款，免职或拘留。企业层面：1、坚持“谁采购谁负责、谁验收谁负责”的原则，严把建筑材料采购、进场检验、工序检查关，加强结构性材料和重要功能性材料质量进场检测和质量控制，加强节能建材、新型墙材、商品混凝土质量检验。 2、严格按照建筑安全质量标准施工，杜绝偷工减料，建立严谨的公司制度，坚决惩处贪污工程款的不良分子。舆论监督层面：给予人民对政府的工程招标、工程验收过程的监督权与话语权，对在工程质量监管上失职的公共部门的责任追究权，促使人们提高对公共工程质量的监督热情与问责自觉。

杭州钱江三桥坍塌调查

事件发生后，杭州市有关部门召开新闻发布会，并将事故主因定为车辆超载。然而，这个持续了仅5分钟、拒绝任何媒体提问的新闻发布会引发了社会各界质疑。
“车辆超载的确是造成路面坍塌的直接原因，但绝对不可能是根本原因。”桥梁专家、浙江大学建筑工程学院土木工程系教授、博士生导师谢旭说。
在专家看来，超载货车只是“引爆事故”的一个火种，是“压垮骆驼”的一个诱因《经济参考报》记者在深入调查后也发现，事实上，大桥在建成通车之前，便已存在严重质量隐患。
同时，专家表示，桥梁建成后，也要继续加强日常管理和维护，在严禁违规超载车驶入、及时发现并排除隐患等方面加强力度，这对减少和杜绝事故发生也有积极意义。
有关专家呼吁，如果不认真挖掘造成桥梁频频发生坍塌事故的深层次原因，而仍然将事故原因简单地归结于车辆超载，类似悲剧也许还会不断发生。 □
在对桥面采取了一系列修补措施之后，大桥于1997年3月通车。但一位参与三桥项目的工程师表示，因为“先天不足”，大桥的通车验收一直持续了半年，最后才勉强给了一个“及格”。
监管不力“病桥”雪上加霜
专家认为“施工本身导致的质量问题是首要原因，后期养护和监管的遗漏，也最终导致了惨剧的发生。”
根据我国的规定，桥梁的设计使用年限为50年至100年。“也就是说，一般情况下，大桥主体结构基本上全寿命都不应该会有太大问题。”谢旭说，对于无论是设计理念还是结构形式都采用非常成熟的技术手段的三桥而言，频繁维修，特别是不到10年两次大修，是“非常不正常的”。
关口前移，悲剧不该重复
专家说，“类似钱江三桥那样的质量隐患，在全国不少桥梁中仍不同程度存在。”
“施工本身导致的质量问题是首要原因，后期养护和监管的遗漏，也最终导致了惨剧的发生。”谢旭说，从事故的原因看，因为缺乏日常的及时养护，铰缝脱落导致桥面缺乏相互支撑，板梁单板受力过重，并最终引发坍塌。他表示，大桥的日常监测和养护，应该做在平时，等到桥面出现裂痕乃至整个桥面出现坍塌，已为时晚矣。

桥梁事故案例与分析桥梁事故案例分析

桥梁事故案例与分析桥梁事故案例分析阳明滩大桥案例事故分析xx年8月24日清晨，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂垮塌，4辆大货车坠落，造成3人死亡5人受伤的惨烈悲剧。

本来哈尔滨的建筑质量很好，只听说南边嚷嚷这个楼塌那个项目是豆腐碴啦，而这些跟哈尔滨却不沾边，这点还真让龙江人感到放心的哈尔滨。

可是不实夸呀，近来哈尔滨多灾多难，而路和桥却是首当其中的先锋，先是城里路塌陷，后是阳明滩大桥裂垮，让人心的冷凉降到冰点。

不是邪乎，这样人们还那敢出门走道了，怕桥和路伤着自己的胳膊腿。

当你行驶在桥上和路上时，就感觉似站在火山口上一样，随时都有搭上生命危险。

哈尔滨阳明滩大桥桥，全长7.133公里，加上桥南8.29公里阳明滩大桥疏解工程(三环高架路)，全桥总长度达15.42公里，是我国长江以北地区最长的超大型跨江桥。

该桥宽41.5米，双向8车道，设计时速80公里/小时，最大可满足高峰每小时9800辆机动车通行。

该桥是黑龙江省第一座自锚式悬索双塔跨江桥，主塔高80.5米，主跨跨度248米，主梁采用钢混凝土叠合梁，其跨度为全国同类桥梁之首。

大桥的建设，融入了北方地域文化元素，突出了哈尔滨欧式风格城市特色，使充满异域风格的桥体与松花江两岸湿地自然风光及沿江建筑群有机融合，它将成为哈尔滨标志性新景观。

尤其是阳明滩大桥南北引桥与松花江两堤交汇处，欧洲新艺术运动风格的桥头堡也显得格外的大气、洋气。

一个通车不到一年的重点工程，一个提前完工交付使用的样板工程，一个申报鲁班奖的优质工程，为什么如此之快就断裂垮塌？如果说其是豆腐渣工程，其实也是见怪不怪。

豆腐渣工程，这是当今建设项目中的一种普遍的社会现象。

通过对哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂垮塌的案例分析，归纳出以下几个方面相关联的问题，但定性还得靠专家的权威性定论。

1桥梁的结构设计是否有问题？计算失误、安全系数不满足、忽略地质条件等，这方面的问题可能性小。

【在设计上允许向一侧偏，但是偏载有一定的限度，按现在交通部的相关标准，单侧大概能承受150吨左右的重量，而事故中车辆总重量已经超过此限度两倍多。

形容豆腐渣工程的笑话

形容豆腐渣工程的笑话
以下是一个形容豆腐渣工程的笑话：
有一天，小明去参观一个新建成的大桥。

他问导游：“这座桥能承受多少重量啊？”导游回答：“这座桥啊，能承受的重量可多了，哪怕是一只蚂蚁从上面经过，也绝对没问题！”小明惊讶地说：“哇，这么厉害！那要是一群大象从上面经过呢？”导游笑了笑说：“那可能就变成豆渣了......”
这个笑话通过幽默的方式形容了豆腐渣工程的质量问题，暗示其可能无法承受实际的重量或压力。

不过，需要注意的是，豆腐渣工程是一个严重的问题，它可能导致安全隐患和资源浪费。

在现实生活中，我们应该重视工程质量，确保建筑物和基础设施的可靠性和安全性。

工程质量安全事故经典案例与解析

工程质量安全事故经典案例与解析示例文章篇一：《工程质量安全事故经典案例与解析》嗨，大家好！今天我想和大家聊一聊工程质量安全事故的那些事儿。

你们知道吗？工程质量安全可是超级重要的呢！就像我们搭积木一样，如果一块积木没搭好，那整个城堡可能就会塌掉。

工程也是这样，一个小的疏忽可能就会引发大的事故。

我先给大家讲一个特别有名的工程质量安全事故案例吧。

那就是美国的塔科马海峡大桥事件。

这座大桥啊，看起来特别雄伟，就像一条巨龙横跨在海峡之上。

可是呢，建成没多久就出事了。

那时候的人们啊，可能就想着赶紧把桥造好，没有好好地考虑到风对桥的影响。

你们能想象吗？当风一吹起来的时候，那桥就像一个醉汉一样，晃来晃去的。

刚开始可能还只是小晃，慢慢地就晃得越来越厉害了。

就好像是风在和桥做游戏，而且是那种特别调皮的游戏，风想把桥给弄倒似的。

当时桥上还有汽车在行驶呢。

那些司机肯定特别害怕，就像我们在坐过山车的时候突然发现过山车要散架了一样。

他们开着车，感觉桥一直在颤抖，估计心里都在想：“这桥是不是要塌了呀？我的天哪！”果不其然，没过多久，这座大桥就真的塌了。

巨大的桥梁就像被一个无形的大手给折断了一样，“轰”的一声掉进了海里。

这可真是一场大灾难啊。

这告诉我们什么呢？就好比我们做一件事情，不能只看表面，要考虑到各种可能出现的情况。

如果当时建造这座桥的工程师们能多做一些关于风对桥影响的测试，多考虑一些细节，也许就不会发生这样的悲剧了。

再来说说我们国内的一个案例吧。

有一个建筑工程，本来是要盖一个高楼大厦的。

施工队啊，可能为了节省成本，就偷偷地用了一些质量不太好的建筑材料。

这就像是我们做饭的时候，本来应该用好的食材，却用了一些快坏掉的食材，那做出来的饭肯定不好吃，而且还可能吃坏肚子呢。

这个工程也是一样的道理。

那些不好的建筑材料就像一颗颗定时炸弹，随时都可能引发危险。

在施工过程中，工人们可能也没有按照严格的施工标准来做。

我听爸爸说，他有一个朋友在那个工地上干活。

近十年桥梁倒塌汇总

1.1999年01月04日，重庆綦江彩虹桥垮塌简述1999年1月4日18时50分，重庆市綦江县彩虹桥发生整体垮塌，造成40人死亡，14人受伤，直接经济损失631万元。

桥梁概况：綦江县彩虹桥位于綦江县城古南镇綦河上，是一座连接新旧城区的跨河人行桥。

该桥为中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长140米，主拱净跨120米，桥面总宽6米，净宽5．5米。

该桥在未向有关部门申请立项的情况下，于1994年11月5日开工，1996年2月竣工，施工中将原设计沉井基础改为扩大基础，基础均嵌入基石中。

主拱钢管由重庆通用机械厂劳动服务部加工成8米长的标准节段，全拱钢管在标准节段没有任何质量保证资料且未经验收的情况下焊接拼装合拢。

钢管拱成型后管内分段用混凝土填注。

桥面由吊杆、横梁及门架支承，吊杆锚固采用群锚体系，锚具型号为YCMl5-3。

1996年3月15日该桥未经法定机构验收核定即投入使用，建设耗资418万元。

倒塌原因：吊杆锁锚问题主拱钢绞线锁锚方法错误，不能保证钢绞线有效锁定及均匀受力，锚头部位的钢绞线出现部分或全部滑出，使吊杆钢绞线锚固失效。

主拱钢管焊接问题主拱钢管在工厂加工中，对接焊缝普遍存在裂纹、未焊透、未熔合、气孔、夹渣等严重缺陷，质量达不到施工及验收规范规定的二级焊缝验收标准。

钢管混凝土问题主钢管内混凝土强度未达设计要求，局部有漏灌现象，在主拱肋板处甚至出现1米多长的空洞。

吊杆的灌浆防护也存在严重质量问题。

设计问题设计粗糙，随意更改。

施工中对主拱钢结构的材质、焊接质量、接头位置及锁锚质量均无明确要求。

在成桥增设花台等荷载后，主拱承载力不能满足相应规范要求。

桥梁管理不善吊杆钢绞线锚固加速失效后，西桥头下端支座处的拱架钢管就产生了陈旧性破坏裂纹，主拱受力急剧恶化，已成一座危桥。

02、2000年04月12日，福建漳州大桥垮塌简述正在拆迁中的漳州大桥昨天下午2时18分许突然整体坍塌300米，正在桥上进行拆迁施工的上海隧道股份有限公司一部挖掘车、两部东风车的司机及施工工人共8人随之落入江中，造成当场死亡1人，失踪1人，受伤4人，其中住院3人。

豆腐渣工程

2010年8月8日凌晨，位于舟曲县城东北部的三眼峪暴发泥石流，当时刚建完的4道大坝被冲毁，不仅没能发挥作用，反而带来更大灾难。
1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥一声巨响，建成仅为3年的桥突然整体坍塌， 40人死于非命。
1998年5月完工后18天，云南昆禄公路的一些路段大范围填方路基沉陷，填挖结合部路基不均匀沉降，边缘坍塌，路面悬空，纵向开裂。
豆腐渣工程
“豆腐渣工程”是朱镕基总理在98年全国性洪水施虐期间说的, 当年的长江洪灾就是以往的豆腐渣工程加重了灾情。1998年，朱镕基站在洪水滔天的九江大骂“王八蛋工程”、“豆腐
渣工程”，从此，“豆腐渣工程”就成为了那些烂工程的代名词。
建筑工程何以变成了“豆腐渣”？大多是工程在建筑过程中或擅自篡改设计、或偷工减料、或使用劣质材料。而由此造成的那一幕幕的惨剧，让人久久无法忘记：
2010年09月28日，中国湖北省武汉市白沙洲长江大桥开展40天的封闭维修工程，这是这座投资人民币11亿元的长江大桥通车 10年来第24次大修，平均不到1年要修两次。
豆腐渣工程直接反映出中国目前严重腐败的问题
思考：怎样才能解决中国的腐败问题？
1
2006年3月，主体工程刚完工的广东信宜市石岗嘴大桥突然坍塌。

2012年5月19日，有网友在微博上爆料，青岛海尔路立交桥出现明显的断裂缝隙，水泥后面，露出泡沫填充物。
2011年8月，海南东线高速公路十字路出口至东山湖野生动植物园的旅游专线通车11天出现破损。
2007年8月18日，历时四年本周基本竣工的湖南省凤凰县沱江大桥，在工人们正在拆除脚手架时却轰然倒塌。

金沙江大桥坍塌

近日金沙江大桥坍塌影响数万人出行
事件概述：

12月10日下午6点15分，攀枝花市区金沙江大桥一根吊杆突然脱落，导致桥面出现“V”字形塌陷，存在严重安全隐患。攀枝花市政府立即采取紧急封桥措施，禁止一切车辆和行人通行。严重影响了人们的生产和生活活动。

来源： 12月12日《华西都市报》

余耕：『四川攀枝花金沙江大桥一根吊杆脱落，导
舆论：

致桥面塌陷』中国的桥为何如此脆弱？余耕一直怀疑官场有这样一种默契：为官一任，造桥一座。所以桥的质量不会超过两任官员的时长，以便为下一任留下捞钱的机会。奇美论坛：中国短命桥-倮果金沙江大桥坍塌----战争时期炸一座桥还要去找设计工程师才能一炮炸掉，现在的桥断根杆就要塌。。。。中国的短命桥，四川攀枝花市区倮果金沙江大桥一根吊杆突然脱落，导致桥面出现“V”字形塌陷,是地球引力突然增加了吗？真不感想20年后，中国有多少危楼
大桥在中国事故频出已经不算新闻，其背后的“猫腻”几何人们自觉是心知肚明，但是相关部门

却往往是揣着明白装糊涂，给与公众的答复总是设计合格、符合要求等堂而皇之的结果。官方解释：而这起发生在金沙江上的大桥塌陷事故，据工作人员介绍说，从理论上讲，吊杆拱桥容易存在一些可能锈蚀的薄弱环节等问题，倮果大桥建成后出现过多次病害，也曾多次维修，被当地人称为“病桥”。这次出现病害，可能与当时的设计负荷偏低，桥梁使用时间长，经过此桥的重车多，桥梁一直处于超负荷状态有关。
中国大桥坍塌这并不是第一次：
Βιβλιοθήκη 2011年7月11日，江苏盐城境内328省道通榆河桥发生坍塌。 2011年7月14日，福建省武夷山市公馆大桥突然坍塌； 2012年5月13日平江县连接余坪乡与梅仙镇公路的范固桥发生垮塌。据当地初步调查，该桥垮塌主要原因是由于巨大的山洪以及因山洪从上游冲下的三艘挖沙船和各类漂浮物碰撞引起； 2012年6月18日，即将竣工通车的抚顺月牙岛西跨河大桥发生不明原因坍塌； 2012年8月24，哈尔滨阳明滩大桥疏解工程一上行匝道垮塌，分析认定匝道坍塌是由于车辆超载造成的； 2012年11月11日，九江长江大桥公路正桥一支座处出现裂缝；

桥梁坍塌事故分析

本文细数了国内外14座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。

前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们桥梁工程师要以高度的责任感来完成桥梁的建设，确保桥梁质量安全。

1、Quebec Bridge事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper的一个真正有价值的不朽杰作。

作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。

然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。

1907年8月29日，大桥杆件发生失稳，突然倒塌，19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。

由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。

1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生。

1916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷。

结果13名工人被夺去了生命。

事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的。

1917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥。

2、Tacoma Narrows Bridge事故原因：理论认知有限，风毁塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州的塔科马海峡。

第一座塔科马海峡大桥于建于1938年11月到1940年7月，中跨853m。

在建造最后阶段，人们就发现大桥在微风的吹拂下会出现晃动甚至扭曲变形的情况，司机在桥上驾车时可以见到另一端的汽车随着桥面的扭动一会儿消失一会儿又出现的奇观。

1940年11月7日，大桥在远低于设计风速的19m/s（相当于八级大风）风速下发生强烈的风致振动，桥面经历了70min振幅不断增大的反对称扭转振动，最终导致桥面折断坠落到峡谷中。

重建的大桥于1950年通车，2007年，新的平行桥通车。

3、I-35W Bridge事故原因：桥梁养护不足I-35W密西西比河大桥是由明尼苏达州运输部于1967年建成的。

对株洲高架桥倒塌事故的三点质凝

对株洲红旗路高架桥倒塌事故的三点质疑张欣欣（）5月17日下午17时左右，湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故。

在株洲方面进行事故处理过程中，传出了一些令人忧心的新闻，让人不得疑问重重。

听话与不听话的赔偿金差别咋这大？20日零时前，听从政府安排，进行火化遗体的遇难家属，获得40万元的赔偿款。

截止19日晚11点，至少有5名遇难者家属与当地政府签订了相关协议，并领取了40万元的赔偿款。

一座大桥垮掉了，垮得那么突好其来，那么念人揪心和沉痛。

灾难过后，面对众多无辜被夺去的生命，所有人都在追问事故原因，所有人都在期待官员尽快给一个“定论”。

当然，所有人都怀着悲悯之心，希望所有遇难者家属能获得应有的补偿。

据报道，5月18日，株州市市长向国家安监总局汇报说，每个遇难者将获得20万元的赔偿款，资金由政府先行堑付。

然而，为什么“服从政府安排、按照既定时间火化遗体”的遇难者家属会获得高达40万的赔偿？同样是遇难者，为什么服从与不服从的灾难赔偿竟然能差20万呢？当地政府之所以开出不同的“赔偿价码”，其心态其实不难理解。

目的在于“号召”所有遇难者家属“服从安排”，打消不该有的、与政府导向不一致的“疑虑”，尽快将负面影响降到最低。

否则，如果有一些遇难者家属“要求苛刻”，做出种种“不理智”的举动，会再次影响当地的“面子”。

但这种心态又令人多少有些失落：事故发生后，官方不是一再表示“不捂着盖着”吗？如今又在担忧什么？为了让遇难者家属“听话”居然不惜多开20万的赔偿，死亡因此而被标价，想起来不免有点心寒。

限时火化，是想让死难者家属少一个与政府讨价还价的筹码，不让他们向公众哭诉悲情，从而减弱家属在未来谈判中的博弈能力。

赔偿费也成了封口费，这株洲政府“垫付”的做法值得玩味。

死亡人数是政府“定的”？虽然湖南株州大桥垮塌事故新闻发布会初步通报了一些调查结果，但其背后仍有不少疑点未破。

比如：新闻发言人在发布会上将死亡人数从10人改为9人，株州市政府新闻办公室主任乔英雷表示，出现“口误”是由于打印文字出现了错误，“我们最初定的是9名遇难者，应该不存在问题。

豆腐渣工程案例及感悟

案例：1.2013年2月1日，连霍高速洛三段南半幅741+900M处义昌大桥发生的垮塌事故，坍塌桥面长80M，事故已经导致10死11伤。

2.海南东线高速公路十字路出口至东山湖野生动植物园的旅游专线通车11天出现破损;3.投资760多万元的江苏省徐州市济众桥改建工程，原定于2004年6月28日举行剪彩仪式，却在27日坍塌，连多等一天都不行;4.1998年2月20日上午，正在施工中的湖北巴东县焦家湾大桥突然坍塌，11人当场死亡。

感悟：“豆腐渣”建筑工程暗指那些偷工减料的I工程建筑，这些建筑经不起风雨的考磨，随时都会有倒塌的危险。

曾经也有新闻报道过我国耗资18亿的阳明滩大桥，此桥通车不足一年，钢筋水泥终成“豆腐渣”, 四辆货车冲过，桥体坍塌，车毁人亡，狼藉场面惨不忍睹。

像这类大桥坍塌的事故层出不穷，探究其中原因，实在让人心寒。

高速公路的大桥和跨海大桥的建设属于政府的公用事业的管理，也就是说这样的工程和政府有着莫大的关系;其次，建桥的核心便是建筑方。

这两者之间如何合作决定了建筑工程是否可靠。

我认为“豆腐渣”工程的原因有三点:一是施工单位人员配备达不到相关资质要求就外挂靠人员。

这种环境催生各种以挂靠、办证、资源升级等为生，的中介公司，工程技术人们都会经常接到证书挂靠的电话。

如果工程技术人员不具备资质等级却承担相应资质的工程，很容易出现质量问题;二是某些领导干部利用职权，内外勾结，插手工程建设，谋取私利，在不该修桥的地方修桥;三是把关不严，监督不力。

有些单位的工程监督机制不健全，有的有章可循，有的无章可循。

质检验收时流于形式，并没有办实事;四是管理不力，惩处不严。

政府对于工程质量问题惩治不严,处罚不力，让那些牟利的官员和包工头有空子可钻，有的还会相互勾搭，充当保护伞，姑息养奸，助长了工程建设中腐败现象的滋生和蔓延。

因此，我认为要从制度上去解决这些问题，首先得考虑如果大桥塌了的话该是由谁来负责，从这个角度出发，我认为可以设立建筑方的永久性责任承包制。

近年来我国桥梁垮塌的典型事例

近年来我国桥梁垮塌的典型事例一、主要垮塌桥梁1999--2009年我国共垮塌大桥30多座，而且都是近30年内建成的。

1、1999年01月04日，重庆綦江彩虹桥2、2000年04月12日，福建漳州大桥3、2001年06月23日，广西合浦县城郊文尉坊大桥西引桥4、2001年11月07日，四川宜宾南门长江大桥5、2002年08月16日，河南省内乡县宝天曼万沟大桥6、2003年04月21日，广东珠江大桥7、2004年06月28日，江苏省徐州市弘济桥8、2004年05月12日，湖州菱善航道千金镇西大桥9、2004年06月10日，辽宁盘锦田庄台大桥10、2004年09月01日，苏州京杭大运河亭子桥11、2005年11月05日，贵州省遵义市务川县在建珍珠大桥12、2006年02月22日，江苏兴化市昌荣镇姚庄大桥13、2006年05月16日，甘肃岷县洮河大桥14、2006年07月14日，广东京广线武江大桥15、2006年08月01日，辽宁营口熊岳大桥16、2006年08月29日，福建厦门同安湾大桥17、2006年11月25日，陕西白河县境内316国道冷水河大桥18、2005年12月14日，贵州省贵阳至开阳公路在建小尖山大桥19、2006年12月09日，北京顺义减河悬索桥20、2006年04月29日，湖南娄底涟源市白马镇白马溢洪大桥21、2006年05月29日，江苏泰州兴化市林湖乡湖东大桥22、2007年05月23日，浙江宁波奉化方桥23、2007年03月23日，江西修水大桥24、2007年05月13日，江苏常州运河大桥25、2007年06月15日，广东佛山九江大桥26、2007年07月13日，江苏蔡渡大桥27、2007年08月13日，辽宁抚顺新宾满族自治县境内的南杂木大桥28、20070年8月13日，湖南凤凰县的堤溪沱江大桥29、2009年05月17日，湖南株洲高架桥30、2009年06月29日，黑龙江省铁力市西大桥二、已建成桥梁垮塌典型事例1、福建：武夷山公馆大桥垮塌事件回放：2011年7月14日早上8时50分许，福建武夷山公馆大桥北端轰然垮塌，一辆正在桥上行驶的旅游大巴车坠入桥下，造成1名驾驶员当场死亡，其余22人受伤。

豆腐渣工程的古今案例

豆腐渣工程的古今案例豆腐渣工程是指在施工过程中使用劣质材料、违规操作或不符合工程质量标准的行为，导致工程质量不达标的现象。

下面列举了十个古今案例，展示了豆腐渣工程的严重后果。

1. 北京水立方屋顶漏水事件北京水立方是2008年奥运会游泳比赛的场馆，然而在2019年，屋顶发生了严重漏水的问题。

经调查发现，屋顶采用了劣质材料，并且施工质量不达标，导致了屋顶渗水严重，严重影响了场馆的使用。

2. 上海莘庄地铁站坍塌事故2011年，上海莘庄地铁站发生了坍塌事故，导致多人死亡和受伤。

事故原因是使用了劣质混凝土和钢筋，导致地铁站结构不稳定，无法承受地铁列车的荷载。

3. 四川汶川地震后重建工程质量问题2008年汶川地震后，政府投入大量资金进行灾后重建。

然而，由于一些企业为了谋取暴利，使用了劣质材料和不合格工艺，导致重建房屋存在安全隐患。

这些工程很快出现了开裂、倾斜等问题，给灾民带来了新的安全风险。

4. 江苏徐州万达广场地基下沉2015年，江苏徐州的万达广场发生了地基下沉的问题，导致建筑物出现倾斜。

经过调查发现，施工方为了赶工期，使用了劣质土方填筑，导致地基不稳定，最终造成了严重的工程质量问题。

5. 广西南宁轻轨工程裂缝问题2018年，南宁轻轨1号线开通不久就出现了裂缝问题。

经过调查，发现施工方在地铁隧道施工中使用了劣质混凝土和钢筋，导致轨道基础不牢固，最终引发了裂缝。

6. 湖南长沙楼盘墙体开裂2016年，湖南长沙某楼盘的多栋高层建筑出现了墙体开裂问题。

经过检查发现，施工方使用了劣质的墙体材料，导致墙体的抗震性能不达标，给住户的生命财产安全带来了巨大风险。

7. 北京某学校食堂屋顶坍塌2013年，北京某学校食堂屋顶突然坍塌，造成多人死伤。

事故调查发现，建筑施工方为了节省成本，使用了劣质的钢材和焊接工艺，导致屋顶结构不稳定，最终发生了坍塌事故。

8. 浙江金华某小区排水管道爆裂2017年，浙江金华某小区的排水管道突然爆裂，导致小区内多栋楼房被淹。

万宁市太阳河大桥倒塌事故调查报告

万宁市太阳河大桥倒塌事故调查报告#4B314摘要：最近踏桥事故此起彼伏，交通部刚刚发文严禁垮塌，可是偏偏又发生了，可见桥梁建设已到了历史最低质量时期，腐败豆腐渣工程几乎是普遍现象了。

本文通过对事故原因进行了详细分析，简要分析了事故主题的主要责任，提出了对类似安全事故的防范措施。

关键词：桥梁倒塌事故原因责任认定防范措施一、事故背景1、事故项目概况：（1）项目名称：万宁市太阳河分洪大桥（2）总投资：305.791万元（3）建设规模(建筑面积)：共2座桥，总长约917.99米（4）合同开工日期： 2011年3月18日（5）合同竣工日期： 2011年8月18日（6）建筑类型：桥梁2、建设单位概况：（1）名称：万宁市公路局（2）企业性质：政府单位3、施工单位概况：（1）名称：景德镇市东方公路桥梁建设有限公司（冒用）（2）证照情况：证照齐全并在有效期内（3）企业性质：民营企业4、监理单位概况：（1）名称：黑龙江华龙公路工程咨询监理公司（冒用）（2）证照情况：公路工程甲级（已过期）（3）企业性质：民营企业二、事故概况1、事故发生时间：2011年8月8日清晨17时30分2、事故发生地点：海南省万宁市太阳河大桥3、8月8日17时30分左右，焦敬红与18岁的小老乡文德辉在海南省万宁市郊区的太阳河大桥修复工地上干活。

此时的大桥修复工程已接近尾声，浇筑好一块桥面方格中的混凝土后，只剩下10余平方米的面积即可完成混凝土浇筑工作。

桥面上的10余名工友显得比较轻松，陆续走到旧桥的桥面上休息、喝茶，焦敬红和文德辉也准备停下手中的活计休息一下。

正想往旧桥的桥面上走时，两个人突然听到“轰”的一声响，身体也紧跟着往下坠落。

“那就是一瞬间的事情，新建的桥面一下就塌完了。

”焦敬红告诉记者，自己坠落下去时，就没了知觉。

万宁市人民医院住院部的住院卡显示，焦敬红左小腿的上段闭合性骨折，目前整个左小腿已被纱布包裹，需要躺在担架上抬着进检查室。

文德辉就幸运得多，他只是右臀部软组织挫伤，还可以走动。

全国损害桥梁统计

灾害桥梁统计1、浙江衢州市常山县长风大桥1) 桥型：梁桥2)开工日期是1999年9月,2000年12月完工,桥梁施工单位是浙江省交通工程建设集团二公司,设计单位是衢州市交通设计院。

3) 2010年4月11日，大桥桥面出现40cm裂缝，长20m左右；4) 原因：桥墩采用扩大基础，7-10号桥墩基础冲刷严重，基础全部被淘空，导致大桥基础沉降。

2、重庆綦江彩虹桥1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥那一声巨响，建成仅为3年的桥突然整体坍塌，40人死于非命之后，全国“豆腐渣工程”塌声四起，而且坍塌的速度也不断被刷新。

主要原因是“六免”，免立项、免可行性论证、免设计审查、免招投标、免施工单位资质审查等。

3、云南省昆禄公路云南省投资3.8亿元修建的云南省昆禄公路，正式通车才18天，就出现路基沉陷、路面开裂；4、江苏省徐州市济众桥改建工程投资760多万元的江苏省徐州市济众桥改建工程，原定于今年6月28日举行剪彩仪式，却在27日坍塌，连多等一天都不行。

5、湖北巴东县焦家湾大桥1998年2月20日上午，正在施工中的湖北巴东县焦家湾大桥突然坍塌，11人当场死亡。

6、广东信宜市石岗嘴大桥2006年3月，主体工程刚完工的广东信宜市石岗嘴大桥突然坍塌，连装修都来不及。

7、堤溪沱江大桥2007年8月13日，湖南省凤凰县在建的堤溪沱江大桥发生倒塌，成为震惊全国一件特大坍塌伤亡事故，152名涉险人员中88人生还，其中22人受伤，64人遇难。

8、栾川县潭头镇汤营大桥2010年7月24日，栾川县潭头镇汤营大桥倒塌死亡66人，大桥为豆腐渣工程，因为整个大桥没见到钢筋。

9、四川省涪陵市工农石拱桥1998年1月1日12时15分，四川省涪陵市涪蔺公路上，由涪陵市第九建筑公司承建的工农石拱桥发生坍塌，造成6人死亡、两人受伤的特大事故。

10、广西柳州市壶西大桥1月24日，于1994年11月8日建成使用、获交通部公路“三优”工程三等奖的广西柳州市壶西大桥，主桥部分的一侧人行道整体坍塌，造成4死3伤，坠落的碎块还砸沉2艘停泊在江面的船只。

工程质量事件警示案例

工程质量事件警示案例一、“豆腐渣大桥”的悲剧。

在某个小县城，有一座新建的大桥，那可是连接县城两岸的重要通道，大家都盼着它能给生活带来极大的便利呢。

这桥刚开始建的时候，那阵仗可不小，各种工程设备轰轰作响，建筑工人忙得热火朝天。

可是啊，这工程背后却有着一些不为人知的“猫腻”。

施工方为了节省成本，在采购建筑材料的时候，那眼睛可就没看质量，专门挑便宜的。

就拿水泥来说吧，用的是那种质量差得很的，就像你去市场买水果，专挑那些烂了一半还便宜处理的一样不靠谱。

钢筋呢，也是那种不达标的细钢筋，就像用细面条去支撑大厦一样，根本不靠谱。

结果呢，这桥建成没多久，还没经历什么大风大浪呢，就开始出现裂缝了。

刚开始大家还没太在意，以为就是小问题。

但是随着时间的推移，裂缝越来越大，就像一张蜘蛛网似的布满了桥面。

终于有一天，一辆重型卡车开上去的时候，只听到“轰”的一声，桥的一部分就直接塌了下去。

那场面可真是混乱啊，卡车也掉进水里，司机吓得魂飞魄散。

好在当时没有其他车辆和行人在那一块儿，不然啊，后果不堪设想。

这个“豆腐渣大桥”的事件可真是给大家好好地上了一课，告诉我们在工程建设里，偷工减料就等于在给自己挖坑，迟早是要出大问题的。

二、摇摇欲坠的高楼。

有一个城市想要打造一片豪华的住宅区，那些高楼大厦设计得可漂亮了，效果图一出来，大家都眼馋得很，想着能住进去多有面子啊。

建筑公司为了赶工期，就像赶鸭子上架一样，完全不顾工程质量。

在打地基的时候就开始糊弄事儿了。

正常的地基应该是深深扎根地下，像大树的树根一样稳固。

可是他们呢，地基打得很浅，而且在混凝土浇筑的时候也不按照标准流程来，里面的沙石配比都不对，就像做饭的时候盐和糖放反了一样荒谬。

在往上盖楼的时候，建筑工人也是在稀里糊涂地施工。

外墙的砖贴得歪歪扭扭的，就像小孩玩积木搭得乱七八糟。

内部的结构呢，很多地方该加固的没有加固，就像一个人没有强壮的骨骼，全靠一身肥肉撑着，能稳当吗？等到楼盖得差不多了，问题就开始显现出来了。

堤溪桥坍塌事故原因初探

人当场死亡。
桥基选址基础不牢
事故发生后，记者曾就此话题和很多人业内同行聊起，但除了 “ 肯定是因腐败导致的豆腐渣工程”这一揣
这是当时全国本年度发生的涉难人数最多的一起事故，引起了高层极大关注。正在国外访问的中共中央总书记、国家主席胡锦涛专门作出重要指示：要求有关方面尽最大努力搜救下落不明人员，救治伤员；要迅速组织事故调查组，查明事故原因，严肃追究责任者；同时，要吸取事故教训，举一反三，严防类似事故再次发生。国务院总理温家宝也作出重要批示：要求地方和有关部门尽快组
徐宪平为成员的事故调查小组正式成立。最高人民检察
院副检察长王振川受邀率渎职侵权检察厅有关人员同期
据中国新闻周刊记者陈晓、王绘华采访：０５２０年初，堤溪大桥建筑工人在设计图纸上所标示的１号桥墩位置
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减料，从而催生出一个 “ 短命工程” 。
工艺违规偷工减料
堤溪大桥属于 “ 圬工拱桥 ” 这是一种没有钢筋，，主
要由砖、石、混凝土为材料而构成的桥梁。大桥设计为四跨连拱，每跨６５ｍ，全长３８４Ｉ２．５Ｔ，高４Ｉ１２１，桥梁Ｔ全宽１大桥上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无３ｍ。铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱，下部则奠基在弱风化泥
继续开工。 ”
修建这种石拱桥，对石材的强度和规格要求很高，
块石规格要求按设计尺寸加工，备好各种规格的石料后
才能开工。施工时要找有经验的砌石队伍，浆砌时要求

豆腐渣工程案例

豆腐渣工程案例豆腐渣工程是指在工程建设中违背国家有关标准，选用劣质材料，违规施工，造成工程质量不合格的现象。

这种现象在我国的建筑工程中时有发生，造成了严重的社会质量问题和经济损失。

豆腐渣工程案例屡见不鲜，其中一例便是2008年的“山寨雷人桥”事件。

这座位于重庆市的桥梁，建成不久就频繁出现问题，包括桥板断裂、螺栓脱落等。

经过专家评估后发现，该桥的抗震设计不合理，使用了劣质的建筑材料，施工质量极为低劣，给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。

另一例是2010年的“铁矿坑变民宅”案。

江西省宜春市的一个铁矿坑被非法倒卖给开发商，开发商为了赚取高额利润，将该矿坑填上土石，建设了居民区。

然而不久后，由于地质问题，整个小区出现了明显的沉降和裂缝。

专家调查后发现，填土并未达到规定标准，导致了土体的沉降和渗透问题，使得整个小区的房屋质量受到严重影响，居民生活在极为危险的环境下。

此外，还存在大量的违法建设问题。

例如，一些开发商为了节省成本，私自增加建筑层数，违规扩大建筑面积，超标违建等。

这些行为不仅严重违背了国家有关法律法规，也对人们的生命财产安全带来了巨大威胁。

豆腐渣工程的出现，一方面是由于监管不力。

一些相关部门在施工监管中存在疏漏和不作为，导致了建筑工程质量监管失效。

另一方面，也存在一些开发商和施工单位为追求高额利润而不择手段，选择低价劣质材料和不合格施工方式，严重损害了工程质量和合法权益。

为了解决豆腐渣工程问题，首先需要建立起健全的监管机制和法律法规。

相关部门应加强对施工过程的监督检查，对违法行为依法严惩。

其次，要加强对建筑材料的质量监管，对不合格材料进行禁用，加大对违规使用劣质材料和违规施工的追责力度。

此外，还需要提高人们的法律意识和建筑质量意识，加强对建筑工程质量的监督和检测，确保工程质量符合国家标准。

豆腐渣工程不仅是建筑工程领域的顽疾，也是对社会公共安全的一种巨大威胁。

只有通过加强监管和法律法规建设，提高人们的法律意识和建筑质量意识，才能从根本上解决豆腐渣工程问题，确保人们的生命财产安全。