箱梁模板支架验算(两箱室)

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箱梁支架施工方案及设计检算

一、施工方案

1.方案概述：

本施工方案是针对箱梁支架的施工工序制定的，旨在确保施工过程安全、高效、质量可靠。

2.施工准备工作：

（1）验收梁板材质、型号、数量等是否符合设计要求；

（2）清理梁板及支架安装位置的杂物和污物；

（3）组织施工人员参加安全培训，明确工作责任和安全操作规范。

3.施工工艺：

（1）确定梁板安装位置，制定安装方案；

（2）组织施工人员进行支架组装，确保支架结构稳定；

（3）安装支架时需注意支架的水平度、垂直度和位置偏差，严格按照设计要求进行调整和校验；

（4）安装完成后进行验收，确保支架安装牢固，没有松动和变形现象。

4.安全措施：

（1）严格遵守安全操作规程，务必佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；

（2）搬运和安装过程中要防止碰撞、高空坠物等事故；

（3）操作人员以及围观人员要保持距离，避免发生人员伤害事故。

二、设计检算

1.设计要求：

（1）支架在工程设计寿命内具有足够的强度和刚度；

（2）支架的荷载能够满足施工和使用阶段的需求；

（3）支架的几何尺寸符合工程要求。

2.设计计算：

（1）根据梁板的材质和尺寸，计算梁板的自重；

（2）根据设计要求，计算梁板的载荷，包括活荷载、静荷载等；

（3）根据支架的结构形式和材质，计算支架的自重；

（4）根据设计要求，确定支架的工作载荷，包括荷载的集中度、荷载的方向等；

（5）设计支架的几何尺寸，包括支撑点的间距、支架的高度等。

3.设计验算：

（1）根据计算结果，比较梁板的载荷和支架的工作载荷，确保支架能够满足梁板的需求；

（2）根据计算结果，比较支架的自重和支架的工作载荷，确保支架具有足够的强度和刚度；

箱梁支架受力计算书

K135+199.445分离立交桥箱梁支架受力计算取右幅箱梁支架进行受力计算。

一、荷载计算

1、箱梁荷载：箱梁钢筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

偏安全考虑，取安全系数r=1.2，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：

=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2

2、施工荷载：取F

=2.5KN/m2

3、振捣混凝土产生荷载：取F

=2.0KN/m2

4、箱梁芯模：取F

=1.5KN/m2

5、竹胶板：取F

=0.1KN/m2

6、方木：取F

=7.5KN/m3

二、底模强度计算

箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板方木背肋间距为300mm，所以验算模板强度采用宽b=300mm平面竹胶板。

1、模板力学性能

（1）弹性模量E=0.1×105MPa。

（2）截面惯性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

（4）截面积：A=bh=30×1.5=45cm2

2、模板受力计算

（1）底模板均布荷载：F= F

1+F

=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m

（3）弯拉应力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa 竹胶板板弯拉应力满足要求。

【精品】现浇箱梁支架、模板及汽车通道验算书(加风荷载)

A、B匝道桥现浇箱梁

支架、模板及汽车通道验算书

一、现浇箱梁支架基底处理、支架安装及底模铺设

支架搭设前，对支架地基进行严格处理，保证具有足够的承载力。把支架布设尺寸加1米范围的垃圾、腐植土等清除并整平压实；在支架搭设范围内回填30cm厚透水性较好的拆方土,填土表面做成与箱梁顶面横坡一致，并用压路机碾压密实（经试验检测密实度不小于93％）,铺设混凝土加固地基及防治冬期雨水浸泡，并在支架四周挖40×40cm以上的排水沟，防止因雨水浸泡地基引起支架沉降.地基处理好后再按支架纵距，延横桥向加铺宽15cm、厚10cm 以上的方木。

A匝道桥1～4号墩、B桥1～3号墩采用‘碗扣’式支架满堂式布设，均以现浇箱梁中线为轴线沿桥梁纵向60cm间距均匀布设支架,横桥向支架间距60cm均匀布设,横杆步距1。2米；A桥1—4＃墩及B桥1~4号墩台按支架横桥向按桥墩平行布置;碗扣支架底托放置于处理地基表面铺设的方木上，以保证支架底托受力均匀传至地基,同时保证支架整体性、稳定性良好。

根据地面与现浇箱梁标高计算支架顶托、底托高度，确保精确度，顶、底托伸出长度不大于35cm。顶托上沿现浇箱梁中线方向铺设10×15cm方木，上面横向铺设10×10cm方木（间距90cm)，在木方表面贴1。5cm厚的酚醛覆面

防水胶合板。在铺设方木及底板和胶合板时，精确测量底板标高，并考虑方木与底板的压缩量、支架的沉降量和张拉预留拱度影响。保证模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度需符合规范要求,防止棱角损坏。

二、支架、方木受力计算：

A匝道桥1—4＃墩上为1.8m高C50预应力混凝土连续箱梁，B桥墩上为C50预应力混凝土箱梁,箱梁高度为1.8m，支架布置间距相同。如通过安全验算即可，梁高1。8m处的腹板及横隔梁范围内设置纵0。6m、横0。6m，而且横梁使用宽15cm、厚10cm木方，因0.9×0.6矩形布置方式杆件的受力比0。9×0.6平形四边形布置方式杆件的受力大，为了方便计算，本桥现浇梁支架验算均按正交布置进行计算.验算见附件《现浇梁支架、通道验算书》。

现浇箱梁支架及模板的验算

４荷载计算４１荷载分析．
箱梁，结构为单箱单室。梁高１，．ｍ悬臂板长度１５６．２ｍ，跨中顶底板厚度均为２０ｃｍ，箱梁采用单腹板式，腹板铅直，顶底板平行。墩顶采用１ｌ．Ｉ８ｌ宽的钢筋混凝
土中横梁，在桥台处设置１宽钢筋混凝土端横梁。．ｍ２２验算依据
接杆和竖向剪刀撑。横桥向剪刀撑为间距４０ｍ搭．设，桥向间距也为４０ｍ，要时根据现场施工情纵．必况，全桥剪刀撑进行加密。箱梁底模采用＝对１ｍ的竹编胶合模板，模小楞采用间距０１５ｍ底．５ｍ的
净宽４ｉ，门式通道采用钢管桩加Ｉ０工字钢搭ｎｂ４
４１方木．．４
收稿日期：０００ — ３修回日期：０００ — ７２１—６２；２１ — ９１
作者简介：赵永鹏（９４１７一）男，，山西和顺人，工程师，９６１９年毕业于济南交通高等专科学校公路与桥梁专业，０９２０年毕业于山东交通学院土木工程专业。
４１支架体系自重．．６按９ｍ的支架高度计算支架自重荷载，４８× ３５扣件自重３．Ｎｍ￣ｑ＝８９×１（．）．碗８／，Ｕ６３．４４× ／９×０９

现浇箱梁支架验算

0.5 0.3 √
0.5 0.2 √
0.5 0.2 √
0.5 0.3 √
0.5 0.2 √
50 90
0.2 0.9 67500 3037500 11000 8.8 0.7 14.5 10.5 √ 4.7 2.3 1.6 √ 2.250 1.165 √ 48.0 3.5 0.9 0.6
50 90
0.2 0.6 67500 3037500 11000 15.0 0.5 14.5 8.0 √ 5.4 2.3 1.8 √ 1.500 0.394 √ 48.0 3.5 0.6 0.6
( 均布荷载挠度验算方木次楞参数 1、抗弯强度验算均布荷载（KN/m）计算弯矩（KN*m）允许弯应力（MPa）计算弯应力（MPa）以弯矩验算结果 2、抗剪强度验算剪力（KN）允许剪应力（N/mm2）计算剪应力（N/mm2）以剪力验算结果 3、挠度验算允许挠度(mm) 计算挠度(mm) 以挠度验算结果断面尺寸（mm）主梁间距（m）计算跨径（m） [f] f √/× D d l2 L f=L*1000/400 f=0.677qL4/100EI [f] vs f 直径壁厚 1.500 0.394 √ 48.0 3.5 0.6 0.6 V [fv] τ √/× V=0.6qL τ =3V/2b*d [fv] vs τ 5.4 2.3 1.8 √ q M [σ ] σ √/× q=Qc*l1 M=0.1q*L2 σ =M*106/W [σ ] vs σ 15.0 0.5 14.5 8.0 √ 2、挠度验算允许挠度(mm) 计算挠度(mm) 以挠度验算结果断面尺寸（mm）次梁间距（m）计算跨径（m）截面抵抗矩(mm3) 截面惯性距(mm4) 弹性模量(MPa) [f] f √/× b d l1 L W I E [f]=L/400 f=0.677ql4/100EI [σ ] vs σ 0.5 0.3 √ ) 次梁验算 ( 均布荷载 ) 挠度验算钢管主楞参数主梁验

现浇箱梁模板支架计算书

1.模板验算：

1.1箱梁底模:

采用20mm厚光面竹胶模板,自重按4KN/m3计,弹性模量

E=6.0×103Mpa,〔f w〕=15Mpa,新浇钢筋砼重力按26KN/m3计,由梁体设计结构图纸知梁底板宽b=11.75m.

1.1.2 荷载组合:

①砼重力:根据梁的跨中横断面计算得底板、腹板截面积

为：8.475m2,按均布荷载计,顺桥向自重为:

q1=8.475×26=220.4KN/m

②底板自重: q2=0.02×11.75×4=0.94KN/m

③砼振捣荷载:按2Kpa计,则有q3=2×11.75=23.5KN/m

④倾倒砼产生的荷载: q4=2×11.75=23.5KN/m

⑤施工荷载: 按2.5 Kpa计,则有q5=2.5×11.75=43.8KN/m

总竖向荷载:q=0.94+220.4+23.5+23.5+43.8=312.1 KN/m

1.1.3 强度检算:

由支架布置图知:底板横梁沿梁长排距为0.3m,

M max=1/10×q×L2=1/10×312.1×0.32=2.8 KN.m

W=1/6×bh2=1/6×11.75×0.022=0.786×10-3m3

弯曲应力σ= M max/ W=3.6 Mpa＜〔f w〕=15Mpa

1.1.4 刚度检算:

I=bh3/12=11.75×0.023/12

ω=q L4/100EI=312.1×0.34/150×6.0×106×7.83×10-6

=0. 5mm ＜〔L/400〕=0.75mm

1.2 箱梁侧模：

侧模面板亦采用20mm厚光面竹胶模板,有关参数同上。由支架模板构造图知侧模竖肋沿梁长间距0.6m,在两竖肋间的侧模

箱梁支架计算

箱梁施工支架结构计算

计算：

复核：

室主任：

总工程师：

第一部分：

S034~S036墩箱梁支架计算第3页~第11页第二部分：

S061~S062墩箱梁支架计算第12页~第17页第三部分：

S038~S039墩箱梁支架计算第18页~第20页

S061#~S062#墩箱梁支架计算

一、概况

S061~S062# 墩一孔梁采用贝雷梁现浇支架架设，施工支架立面布置如下图所示。贝雷梁共做两种形式，分别为5片一组和2片一组，两边的钢管柱用Φ820×8,承载力为1900KN，中间的钢管柱采用Φ630×8，承载力为910KN，底模分配梁采用工16，间距为1m。采用MIDAS建立该跨现浇支架的整体模型，现分别验算贝雷架的受力情况和支墩及桩顶反力的受力情况。

图（1） S061～S062# 墩45米连续箱梁施工支架立面图

图（2） S061～S062# 墩45米连续箱梁施工支架模型

二、贝雷梁受力计算

⑴、每组贝雷梁受线荷载确定

S061~S062# 墩之间的梁为等截面梁，顶面宽13.49米，底面宽7.0米。

图(3) S061~S062# 墩各贝雷梁线荷载图示

⑵、每组贝雷梁受力计算贝雷梁构件的断面特性如下

断面组成

2A 2()cm x I 4()

cm x W 3()

cm x i ()cm

y I 4()

cm y W 3()cm

y i

()cm

弦杆2-[10 25.48 396.6 79.4 3.95 827 94 5.7 斜杆1-I8

9.53

24.8

3.21

12.8

4.9

1.18

竖杆1-I8 9.53 99 24.8 3.21 12.8 4.9 1.18

箱梁模板支架计算

北京111国道改建工程第二合同段

现浇箱梁模板及支架检算

第一章箱梁模板验算（取最大跨50m）

一、翼板底模验算

1、荷载

钢筋混凝土：自重按26kN/m3，q1=26×(0.2+0.4)/2 =7.8kN/m2。

施工荷载：2.0KN/m2；

倾倒混凝土的冲击荷载：按照导管倾倒考虑 2.0KN/m2；

振捣混凝土产生荷载：2.0KN/m2；

以上4项之和，混凝土自重取1.2、动载取1.4的分项系数：

q=7.8×1.2+6×1.4=17.8 KN/m2。

2、材料参数

65A型12mm竹胶板：静曲强度[fm]=80Mpa，弹性模量E=7600Mpa（《建筑施工手册》表8-59）

柏木：抗弯强度[fm]=17Mpa，弹性模量E=10×103Mpa（《建筑施工手册》第四版P79）。

12+50复合模板，各项物理力学性能指标取较小值：

[fm]=17Mpa，E=7600Mpa。

3、面板验算

翼板宽度2m，中部立撑；背肋间距0.6m。

取0.1×1m区格为计算单元。跨度/厚度=1000/62=16〈100，属小挠度连续板。按一边简支三边固定计算。

①抗弯

沿x方向：

qx=17.8×1.0=17.8KN/m

q y

根据Lx/Ly=0.6查《建筑施工手册》（表2-20）得：系数=0.0814

Mx 0＝0.0814ql 2=0.0814×17.8×0.62=0.52 KN ·m Wx ＝bh 2/6＝1×0.0622/6＝6.41×10－4m 3

抗弯验算：σx = Mx 0/ Wx ＝0.52/（6.41×10－4）＝811KN/m 2

最经典计算方法现浇箱梁支架验算表示例(EXCEL)

四、受力计算现浇箱梁支架验算表示例（EXCEL）

一、工程概况

桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，桥梁总宽度：800cm，两边翼缘板各宽175cm，梁高1.4m。采用碗扣支架，碗扣支架钢管规格为φ48×3.5mm，现浇梁外模和内模采用1220×2440×15优质竹胶板。立杆纵向间距0.9m，立杆横向间距0.6m，立杆竖步距1.2m，搭设高度8m。从到至下依次为：竹胶板、10cm*10cm方木横梁、12cm*12cm方木纵梁，顶托、钢立杆、底托、10cm厚混凝土+30cm压实石渣。

二、编制依据

1.《路桥施工计算手册》

2.《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ162-2008

3.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

4.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008

5.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002

6.《简明施工计算手册》

7.《建筑结构静力计算手册》

三、受力分析

1. 主要考虑垂直方向受力：箱梁混凝土自重、施工荷载及倾倒混凝土荷载首先传递至模板，再由模板传递至次肋、主肋，再由主肋经顶托传递至钢管立杆，最后传至地基基础。计算受力时各个部件自上而下进行验算。

2.计算时对最不利位置荷载进行分析，按简支梁结构受力分析，简化为均布荷载（安全系数高于按三跨连续梁计算模结果）。由于材料所刚度及强度远大于剪力，故不进行抗剪验算。

3.地基基础面积计算时考虑刚性角的影响。

4.取1m²受力分析。

1、设计基本参数

2、材料参数

3、荷载参数

4、木模板验算表

现浇箱梁模板、支架计算书

现浇箱梁模板、支架计算书（左幅）

江浦互通2号桥跨经为16+21+16=53m，左幅现浇箱梁混凝土方量为

797.1m3。底模、侧模计划采用δ=15mm厚竹胶板（规格1.22×2.44m，每块约重40kg），底模下横桥向布设净间距为20cm的10cm×10cm木方，下层方木12cm×15cm，顺桥向布设，间距为0.9米。支架采用碗扣支架，横桥向间距90cm；顺桥向间距120cm，腹板处、横隔梁处横桥向和顺桥向间距均为60cm。碗扣支架底托下放置45cm×45cm×10cm的20＃钢筋混凝土预制垫块。支架下地基采用60cm灰土处理。现对以上方案进行计算。

一、荷载组成

1、梁体混凝土自重：26×797.1＝20724.6KN

2、模板自重：26.62×53×(40/1.22×2.44)×10-2＝189.6KN

3、横桥向方木自重：53/0.2×24.4×0.1×0.1×5＝323.3KN

4、顺桥梁方木自重：28×53×0.15×0.12×5＝133.6KN

5、施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载：1.5KPa

6、倾倒混凝土时产生的荷载：6.0 KPa

7、振捣混凝土时产生的荷载：2.0 KPa

二、竹胶板验算，模板规格：（1.22m×2.44m），厚度1.5cm

荷载组合20724.6/（52.92×24.46）×1.2+9.5×1.4＝32.52KN/m2

q＝32.52×1.22＝39.68KN/m

I＝1.22×0.0153/12＝3.4×10-7m4

W＝1.22×0.0152/6＝4.6×10-5 m3

现浇箱梁支架计算-[完整版]

金口项目各项计算参数

一、现浇箱梁支架计算

1.1箱梁简介

神山湖大桥起点桩号为K1+759.300，止点桩号为K2+810.700，全长1051.40m。主线桥采用双幅布置，左右幅分离式，桥型结构为C50现浇预应力混凝土连续梁。

表1.1 预应力箱梁结构表

箱梁结构断面

桥面标准

宽度（m）

梁高

（m）

翼缘板

悬臂长

（m）

顶板

厚（m）

底板厚

（m）

腹板厚

（m）

端横梁

宽（m）

标准段单箱两室13.49 1.9 2.5 0.25 0.22 0.5 1.5 1.2结构设计

主线桥均采用分幅布置，单幅桥标准段采用13.49m的等高斜腹板预应力混凝土连续箱梁，梁体均采用C50砼，桥梁横坡均为双向2%。

主线桥第一～三联桥跨布置为（4×30m＋4×30m＋3×30m），单幅桥宽由18.99m变化为27.99m；主线第四～六联、第八、九联桥跨布置为（3×30m＋4×30m＋3×30m）、4×30m、4×30m，单幅桥宽为13.49m。主梁上部结构采用等高度预应力钢筋混凝土箱梁，单箱双室和多室截面。30m跨径箱梁梁高1.9m，箱梁跨中部分顶板厚0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，两侧悬臂均为2.5m，悬臂根部厚0.5m；支点处顶板厚0.5m，腹板厚0.8m，底板厚0.47m，悬臂根部折角处设置R＝0.5m的圆角，底板底面折角处设置R＝0.4m的圆角。

图1.1 桥梁上部结构图

1.3地基处理

因部分桥梁斜跨神山湖，湖底地层属第四系湖塘相沉积（）层，全部为流塑状淤泥含有大量的根茎类有机质、腐殖质，承载力标准值Fak=35kPa，在落地式满堂支架搭设前，先将桥梁两端进行围堰，用机械设备对湖底进行清淤，将湖底淤泥全部清除。根据神山湖大桥地勘报告，湖底淤泥下为⑤层粉质粘土（地基承载力基本允许值fa0为215kPa），可作为支架基础的持力层。

箱梁临时支架计算书

箱梁支架验算

一、脚手架材料选择

选用直径48mm、壁厚3.5㎜的碗扣式支架。

二、支架搭设：

在箱梁底腹板位置处支架设置为45×40cm，翼板位置为45×90cm，其中横桥向间距布置为40cm，纵桥向间距布置为45cm；结构有变化处作加密处理。沿高度方向水平撑杆间距（步距）为120cm。立杆上下均设可调式撑托，便于高度的调整及拆架，调整立杆可调底座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便安装横杆。为增强支架纵向稳定性，支架立面沿桥长方向每五排设置剪刀撑斜杆，横向剪刀撑每五排布设一道，原则与水平面呈45°夹角。纵、横向横杆于地基面以上30cm布设一道，以上每5米布设一道，可调顶托部位布设一道横杆。承重梁用I32工字钢槽钢，分配梁采用15×15㎝方木，间距30cm，方木上面铺竹胶板。

三、支架验算

箱梁底宽6m,顶宽13.4m,桥梁为变截面箱梁,根部高度为6.05m,等截面处3.0m。其0号块结构尺寸见附图。为简化假设0号块为等截面,梁高6.05m,0号块总长度为9米则:

A、受力计算

V=6×6.05×(4.5-1.25)=117.9 M3 (翼板不予计算)

W =117.9 ×2.5×1.2T=353.7T

P单根=353.7/128=2.76T＜3T满足要求

本桥采用直径φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣式支架。

则竖向单根钢管支柱受力为：

N=27600N

σ=27600/A=276000N /456.67mm2=60.43Mpa＜140Mpa,故满足要求。

B、稳定计算

钢材轴向容许应力：[σ]=140Mpa

现浇箱梁支架及模板施工安全计算

第１卷第６１期
２１０１年
中国
水
运
Ｖ１ｏＪ１
Ｊｅｕｎ
Ｎｏ６２０１１
６月
ＯｎＷｔｅｒｈｉａａＴｒｎｓｏｒａｐｔ
Hale Waihona Puke Baidu现浇箱梁支架及模板施工安全计算
殷雄
（湖北工业大学，湖北武汉４０６）３００
跨中最大弯矩：ｑ。８５７３．８００Ｋ・Ｍ＝Ｌ１＝．１ｘｏ３／＝．６Ｎｍ
落叶松容许抗弯应力［］＝４５ａｏ１．ＭＰ，弹性模量Ｅ１＝１
× １ＭＰａ００
轮扣支架立杆设计承重为：３Ｋ根。０Ｎ／
（）每根立杆承受钢筋砼和模板重量：Ｎ＝． ×０９１０９．Ｘ
× ７．５× ４＝０．０５４ＫＮ
× ｌｌ．ｘｏ０＝ＫＯ１２．４６Ｎ每根立杆总承重：
Ｎ＝ｌＮ２Ｎ＋＋Ｎ３＋Ｎ４Ｎ＝１３．＋６５＋０．１６２＋０．２３＋０．１５＋０．６＋６＝２０．７９２ＫＮ＜３０ＫＮ
作用在纵梁上的均布荷载为：ｑ（１Ｆ＋３Ｆ＋５００４Ｘ０３６８Ｋ／＝Ｆ＋２Ｆ＋４Ｆ＋．５）．＝．７Ｎｍ

支架验算

（二）箱涵支架搭设方案及验算

支架均架设在底板上，使用φ48×3.5扣结式钢管支架，横向间距为0.75m ，顺箱涵方向间距为0.75m ，支架计算高度取2.5m ，共2步。在支架顶顺箱涵方向用10cm ×10cm 方木作为纵梁，跨度0.75m ，间距0.75m 。纵梁上用10cm ×10cm 方木作为横梁，横梁跨度为0.75m ，间距为0.3cm ，其上铺12mm 厚胶合板作为箱涵顶板底模。

为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。

顶板混凝土自重产生的荷载为6.6kN/m 2，查施工手册，施工人员荷载取1.0kN/m2，倾倒混凝土冲击荷载为2.0 kN/m2，混凝土振捣荷载为2.0 kN/m2。纵梁、横梁木材抗弯刚度E=9000×106N/m2，容许应力[σw]=13.0Mpa 。胶合板的抗弯刚度E=4860×106N/m2，容许应力[σw]=9.68Mpa 。

自重荷载：231/6.6108.9250027.0m kN Q =⨯⨯⨯=-

计算荷载：2/92.14)0.20.20.1(4.16.62.1m kN Q =++⨯+⨯=

（1）模板验算：力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，为安全起见，按

跨度为0.3m 简支梁计算，厚度1.2cm ，计算宽度取1.0m 。

模板上线荷载：m kN q /92.14192.14=⨯= 模板跨中弯矩：Nm ql M 1678

3.01092.1482

32=⨯⨯==

图1 模板受力示意图q l

图2 10×10cm方木横梁受力示意图

q l 图3 10×10cm方木纵梁受力示意图P/2l P

箱梁模板受力验算书

箱梁模板计算书

一、20米箱梁钢模板受力验算

箱梁按模板上下对拉（如下图）

模板受到的混凝土侧压力计算：

F=0.22γc t0β1β2v1/2

F=γcH

F—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）

γc—混凝土的重力密度（kN/m3），取值25

，T为混凝土的温度t0—新浇筑混凝土的初凝时间，t0=200

（T+15）

0C。取值25。

V—混凝土的浇筑速度（m/h），按1m/h计算。（浇筑一片梁约3小时）

H—混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m），按1.2米计算。

β1—外加剂影响修正系数1.0，（不掺外加剂考虑取值1）。

β2—混凝土坍落度影响修正系数，按50～90mm考虑取值1。

F=0.22×25×5×1.0×1×11/2=27.5kN/m 2 F=25×1.2=30kN/m 2

取二者中的较小值，F=27.5kN/m 2作为计算值，并考虑振动荷载4kN/m 2，则：

总侧压力F=27.5*1.2+4*1.4=38.6kN/m 2

侧模验算

（一）面板验算： 1、强度验算：

按简支梁进行验算：l=300mm

取1mm 宽的板条作为计算单元，荷载为： q=0.0386×1=0.0386N/mm

最大弯矩：M max =1

ql 2=1

8×0.0386×3002=434.25N·mm

面板的截面系数：W=16

bh 2=1

×1×62=6mm 3

应力为：σmax =M max W

434.256

=72.375N/mm 2<215 N/mm 2

可满足要求 2、挠度验算：

板的计算最大挠度：V max =K·Fl 4

箱梁支架检算.

内遂高速公路六标段

石

佛

互

通

跨

线

桥

支

架

验

算

书

检算人：

复核人：

中水集团路桥工程有限公司

内遂高速公路第六标段项目经理部

二零一零年七月

支架检算

一、普通支架验算 (4)

1、工程概况 (4)

1.1设计及施工概况 (4)

1.2支架施工方案 (5)

2、普通跨支架、方木及模板检算 (5)

2.1检算依据及主要受力荷载情况 (5)

2.2模板检算 (6)

2.3横方木检算 (7)

2.4纵向方木检算： (8)

2.5碗扣立杆钢管检算 (8)

2.5.1承载力验算 (9)

2.5.2碗扣立杆稳定性检证： (9)

3、普通支架基础及地基承载力验算 (10)

二、跨线门洞支架检算 (10)

1.支架施工方案 (10)

2、跨线支架、方木及模板检算 (11)

2.1检算依据及主要受力荷载情况 (11)

2.2模板检算 (12)

2.3横向方木验算 (12)

2.4机动车道门洞纵向[18工字钢验算： (12)

2.5非机动车道门洞纵向[18工字钢验算： (13)

2.6机动门洞碗扣立杆钢管检算 (14)

2.6.1承载力验算 (14)

2.6.2稳定性验算 (14)

2.7非机动门洞碗扣立杆钢管检算 (15)

2.7.1承载力验算 (15)

2.7.2稳定性验算 (15)

3、门洞支架基础及地基承载力验算 (15)

一、普通支架验算

1、工程概况

1.1设计及施工概况

本合同段石佛互通跨线桥设计采用20+30+20米现浇预应力连续箱梁，全桥左，右幅各设1联，最大跨度为30米，最小跨度为20米。

文兴路跨线桥上跨文化至兴隆镇地方道路（交角38.7。），右幅采用20+30+30米现浇预应力连续箱梁，左幅采用23+30+23+23米现浇连续箱梁，全桥左，右幅各设1联。