二炼钢5#转炉安装方案

二炼钢5#转炉安装方案

由动力厂制作车间负责制作的50T转炉炉壳目前已具备安装条件，为保证安装过程顺利进行，特制订《二炼钢5#转炉安装方案》，具体内容如下：

一、组织机构：

现场总指挥：动力厂制作车间副主任：王新喜（联系电话：689004）炼钢厂设备厂长：王新明（联系电话：65296）

施工负责人：动力厂制作车间焊接部长：刘建兵（联系电话：66155）炼钢厂机电工段长：高建兴（联系电话：689474）

现场技术指导：动力厂制作车间技术部长：王葆平（联系电话：66826）配合施工负责人：炼钢厂转炉工段长：王二伟（联系电话：6655）炼钢厂转炉维修班长：任忠文（联系电话：65300）

炼钢厂转炉电器班长：霍彦强（联系电话：68281）

现场安全负责：炼钢厂安全部

二、施工条件：

由炼钢厂负责保护性拆除旧转炉各部件，保留转炉托圈，利旧转炉支承螺栓3套，拆除渣道内影响转炉安装的溜渣板、铸铁板、下料溜槽等附属设施，清空渣道杂物后由动力厂制作车间负责安装转炉炉壳及部件，炉壳安装完成后由炼钢厂负责炉帽、水冷炉口等后续安装工作。

炉壳重量：32.717吨（图纸标注重量）吊装按36吨考虑，高度4465mm （炉壳分上下两段现场焊接）；

炉壳上段重量：17.188吨（计算重量）吊装按19吨考虑，高度1415mm；炉壳下段重量：15.529吨（计算重量）吊装按17吨考虑，高度3000mm；托圈：高度1560mm；托圈距离炉壳法兰下端面495mm；

托圈下端面距离地面6000mm；

渣道入口高度4800mm，宽度5250mm；

炉底车高度3400mm，起升高度1000mm，起升重量170吨；

三、施工技术要求：

1、炉壳的圆度公差不大于10mm；

2、炉壳直径的允许偏差为设计直径的1/1000；

3、炉壳各段的同轴度允许偏差为炉壳最大直径的1/1000；

4、炉壳高度允许偏差为设计高度的2/1000；

5、炉口法兰与炉底两平面对炉壳轴线的垂直度允许偏差为总高的1/1000；

6、炉壳轴线对托圈垂直轴线的同轴度允许偏差为2mm；

7、炉口法兰平面至耳轴轴线的距离允许偏差为±2mm；

8、炉壳轴线对托圈支承面的垂直度允许偏差为1/1000；

9、炉壳上段与炉壳下段焊接采用手工电弧焊，允许径向错边量≤3mm，纵向间隙≤3mm；

10、炉壳上段、下段焊缝需100%超声波探伤，检验等级按GB11345-89<钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级>中的B 级，评定等级按1级，按此要求检验；

11、炉壳上段、下段焊缝焊后进行退火处理。

四、具体施工步骤：

1、用生产现场50吨行车吊运炉壳至渣道口，炉壳法兰朝下放置在渣道道轨上，注意炉壳法兰摆放角度如图所示：

2、用生产现场铲车拖拽炉壳在道轨上滑行至合适位置后，注意拖拽过程专人指挥，避免炉壳倾翻或跑偏。

3、摇炉室操作转炉托圈倾翻180°，托圈支承螺栓朝下。

4、根据现场倒链实际悬吊位置在炉壳上焊接吊耳，以保证垂直起吊。

5、用倒链将炉壳吊起4400mm高度后炉底车就位，炉底车托盘升到最大行程，用倒链将炉壳吊放在炉底车上，松开倒链。（起升高度≈4400mm）

6、现场焊接耳轴两侧支承筋板及出钢口下侧支承筋板。

工具准备：氧气2套、焊机2台、撬棍4根

材料准备：出钢口下侧支承筋板1套，耳轴端支承筋板2套

7、根据现场实际重新焊接吊耳，使炉壳吊起后水平旋转一定角度，使炉壳出钢口朝向渣场方向。

8、使用倒链继续吊装炉壳与3道支承螺栓装配，注意提前安装下球座与下球体，依次安装上球座、上球体、垫片后拧紧螺母。装配过程注意调整炉壳垂直度以及与托圈的同轴度。（起升高度≈350mm）工具准备：T160螺母专用呆扳手4把、氧气1套、焊机1台、撬棍2根、磨光机1台。

材料准备：转炉支承螺栓（带上球座、上球体、下球座、下球体、T160×6螺母、垫片若干）3套，Φ320/Φ350×90套环3个，搭架架板若干

9、保持炉口朝下的位置，在托圈上搭设架板，焊接并装配炉壳托架。

工具准备：磨光机2台、扭力扳手2套、重型套筒扳手2套、氧气2套、焊机4台

材料准备：炉壳托架4套，专用铰制螺栓64条，专用螺栓32条，

M30螺母96个，盖形螺母96个

10、炉壳托架装配完成后拆除搭设架板，摇炉室操作转炉倾翻180°使炉口朝上。

11、将炉底、上吊座、炉底螺栓放置在炉底车托盘上，操作炉底车托盘上升，炉底与炉壳对正贴合，根据下吊座位置定位上吊座并焊接。

工具准备：氧气2套、焊机4台、1吨倒链2颗、撬棍4根、大锤2把、顶丝4根

材料准备：上吊座12个、炉底螺栓12套、厚度3mm、5mm、8mm铁板若干（铁板尺寸385mm×180mm）

炉壳上吊座焊接完成后动力厂制作车间负责项目已基本完成，由炼钢厂组织验收合格后动力厂人员方可撤离现场。

动力厂制作车间

2015年5月