钉型水泥搅拌桩试桩方案
钉形水泥搅拌桩施工方案修改
崇明至启东长江公路通道工程（上海段）钉形与双向水泥搅拌桩施工方案编制：复核：审核：中国葛洲坝集团股份有限公司崇启通道工程（上海段）Ⅲ标项目经理部二00九年八月一十二日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、设计要求 (3)四、施工方法 (3)五、主要人员、设备配备 (11)六、工程实施计划 (12)七、质量保证措施 (12)八、质量检验、工期保证措施 (14)九、安全施工保证措施 (16)十、文明施工和环境保护措施 (18)崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅲ标钉形与双向水泥搅拌桩施工方案一、编制原则、依据及范围1、崇明至启东长江公路通道工程（上海段）第Ⅲ标段两阶段施工设计图。
2、国家交通部及有关部委的标准和规范：《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、公路相关试验规程等现行的国家和上海市相关设计、施工规范、质量标准。
3、崇启长江公路通道工程（上海段）Ⅲ标施工现场调查情况。
4、本公司以往同类钉形水泥搅拌桩的施工经验。
二、工程概况崇明至启东长江公路通道工程（以下简称崇启通道）是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分，也是长三角高速公路网规划的城际通道。
本工程属崇启通道上海段，全线位于上海市崇明县境。
钉形与水泥搅拌桩是用于加固饱和软粘土地基的一种技术,它利用水泥作为固化剂,通过深层搅拌机械,在地基深处将原状软土和水泥强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的、具有较高强度、较好变形控制值和水稳定性的混合柱体,它对提高软土地基承载力、减少地基的沉降量有明显效果。
在软粘土地基施工中，水泥搅拌桩施工是常见的处理方法之一，它主要特点是：工期比较合理，施工时低压操作，安全可靠，少污染，无振动，无噪声，对周围环境及建筑物无不良影响。
钉型水泥搅拌桩试桩方案
钉型水泥搅拌桩试桩方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的书桌上，心情随着这温暖的阳光明媚起来。
我泡了杯咖啡，打开电脑，开始梳理这十年的方案写作经验，准备写下这篇“钉型水泥搅拌桩试桩方案”。
一、项目背景及目标我们得了解这个项目。
这是一项关于钉型水泥搅拌桩的试桩工程，目的是为了验证该桩型在软土地基处理中的适用性和有效性。
我们要确保这批试桩能够满足设计要求，达到预期的承载力和稳定性。
二、试桩方案设计1.试桩类型及规格钉型水泥搅拌桩，桩径500mm，桩长15m，桩身强度大于15MPa。
这种桩型具有较高的承载力，适用于软土地基处理。
2.试桩布置本项目共需布置10根试桩，分为两组，每组5根。
每组试桩中，第一根为静载试验桩，用于检测桩的承载力；其余4根为动力触探试验桩，用于检测桩身质量。
3.试桩施工工艺（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，严格按照设计要求控制桩径、桩长和桩身强度。
（2）桩身施工：采用水泥搅拌桩机进行桩身施工，确保桩身搅拌均匀、密实。
（3）桩顶处理：桩顶露出地面0.5m，并进行桩顶加固处理。
（1）静载试验：采用堆载法进行静载试验，检测桩的承载力。
（2）动力触探试验：采用动力触探仪进行试验，检测桩身质量。
（3）桩身完整性检测：采用低应变法进行桩身完整性检测。
三、试桩施工及检测流程1.施工前准备（1）熟悉设计文件，了解试桩工程的技术要求。
（2）编制施工方案，明确施工工艺和施工流程。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
2.施工过程（1）桩基施工：按照设计要求进行桩基施工，确保桩径、桩长和桩身强度。
（2）桩身施工：采用水泥搅拌桩机进行桩身施工，确保桩身搅拌均匀、密实。
（3）桩顶处理：桩顶露出地面0.5m，并进行桩顶加固处理。
3.检测过程（1）静载试验：按照规范要求进行静载试验，检测桩的承载力。
（2）动力触探试验：按照规范要求进行动力触探试验，检测桩身质量。
（3）桩身完整性检测：按照规范要求进行低应变法检测，评估桩身完整性。
水泥搅拌桩(试桩)施工方案
水泥搅拌桩(试桩)施工方案一、导言水泥搅拌桩，又称为试桩，是一种常见的基础处理方法，用于增加地基的承载能力。
本文将详细介绍水泥搅拌桩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的具体操作步骤，以及施工后的验收和监测等内容。
二、施工前的准备工作1. 设计方案确认在进行水泥搅拌桩施工前，首先要确认设计方案，包括桩的直径、长度、深度，以及桩的间距等参数。
设计方案的确认将直接影响后续的施工工作，因此务必进行认真核对。
2. 地面清理清理施工场地，除去杂物、碎石等障碍物，确保施工现场的平整性。
3. 设备检查对搅拌桩施工所需的设备进行检查，确保设备正常运转，保证施工过程的顺利进行。
4. 施工人员培训对参与施工工作的人员进行培训，包括操作流程、安全注意事项等内容，提高工作的效率和安全性。
三、施工过程中的具体操作步骤1. 钻孔根据设计方案，在地面上预先钻孔，为后续的搅拌桩施工做准备。
钻孔的深度和直径应符合设计要求。
2. 搅拌桩灌浆将水泥、砂浆等材料按照一定的比例混合，并通过搅拌机混合均匀，然后通过管道输送至钻孔中，填充到预定的深度。
3. 提桩在桩灌浆结束后，通过提桩机将钻杆搅拌桩徐徐提出，同时搅拌桩内部继续注入混合物，形成一根坚实的水泥搅拌桩。
四、施工后的验收和监测在水泥搅拌桩施工完成后，应及时进行验收和监测工作，确保施工质量。
主要包括以下内容： ### 1. 桩身质量检查检查桩身的质量，包括密实程度、强度等指标，确保桩身符合设计要求。
2. 立桩质量检查对立桩的垂直度、水平度等进行检查，保证桩体稳固，不变形不位移。
3. 监测定期对已施工完成的水泥搅拌桩进行监测，跟踪桩的变化情况，确保桩体在使用过程中的稳定性。
五、总结水泥搅拌桩是一种有效增强地基承载能力的方法，施工方案的制定和实施至关重要。
通过本文的介绍，希望能够对水泥搅拌桩的施工流程有更清晰的认识，同时也提高施工质量和效率，确保工程的顺利进行。
水泥搅拌桩试桩施工方案
水泥搅拌桩试桩施工方案
一、项目背景
水泥搅拌桩是一种常用于地基处理工程中的技术，通过将水泥和土壤混合形成强固的桩体，用于增加地基承载能力或改善地基土质条件。
本文旨在探讨水泥搅拌桩试桩施工方案，确保施工过程安全高效。
二、施工步骤
2.1 工程准备
在进行水泥搅拌桩试桩施工前，需要进行详细的工程测量和设计，确定试桩位置、孔径、孔深等施工参数。
同时，准备好必要的设备和材料，包括钻机、水泥、砂浆等。
2.2 孔挖掘
首先需要利用钻机对试桩位置进行孔挖掘，按照设计要求控制孔径和孔深，并在孔壁保持水平和垂直度，以确保桩体质量。
2.3 注浆
在完成孔挖掘后，进行注浆操作，向孔内注入水泥浆料，同时在注浆过程中需不断搅拌，以保证水泥与土壤充分混合。
2.4 成型
在注浆完成后，用搅拌棒或振捣器进行搅拌桩的成型，确保桩体密实均匀，避免出现空洞或松散现象。
2.5 养护
完成成型后，对搅拌桩进行养护，确保水泥充分凝固硬化，增强桩体的承载能力和稳定性。
三、安全注意事项
3.1 操作规范
在施工过程中，操作人员需严格按照规范操作，避免发生人为错误导致的安全事故。
3.2 设备维护
定期检查和维护施工设备，确保设备运行正常，避免故障带来的安全隐患。
3.3 现场防护
施工现场需设置明显的警示标识，保持秩序和清洁，确保施工安全进行。
四、总结
水泥搅拌桩试桩施工是地基处理工程中常用的方法之一，通过严格按照施工方案操作，可有效提高桩体质量和工程施工效率，确保工程质量和安全。
以上是水泥搅拌桩试桩施工方案的简要介绍，希望能为相关工程施工提供参考和指导。
水泥搅拌桩施工试桩方案
水泥搅拌桩施工试桩方案水泥搅拌桩是一种常见的地基处理方法，常用于建筑物和桥梁的基础施工中。
在进行水泥搅拌桩施工之前，需要编制试桩方案来确定施工的具体步骤和参数。
以下是一个关于水泥搅拌桩施工试桩方案的示例，详细介绍了试桩的目的、步骤、参数和监测方法。
一、试桩目的：1.了解地质情况和地下水位，以确定施工中需要采取的措施；2.测试搅拌桩的承载力和变形特性，以评估施工过程中的桩体质量。
二、试桩步骤：1.选择试桩点位：根据设计要求和现场实际情况，在需要施工的位置选择试桩点位。
2.钻孔：使用合适的钻孔设备在选定的试桩点位进行钻孔，直至达到设计要求的孔深。
3.清洗孔底：钻孔完成后，利用水泥浆冲击清洗孔底，确保底部没有明显的松动土层和颗粒。
4.搅拌桩施工：将水泥和骨料按照设计比例放入搅拌车中，并控制好水泥浆的流量和搅拌时间。
将搅拌好的浆液注入到钻孔中，同时以适当的速度提升钻杆，确保浆液充分分布在钻孔中。
5.拔桩和取样：在搅拌桩施工结束后，采用逆时针旋转的方式将钻杆拔起，并在每隔一定深度处取样以评估桩体质量。
拔桩过程中，需要记录各深度下的拔桩阻力和桩体变形情况。
6.强度试验：将取样的土样送往实验室进行强度试验，以评估桩体的承载力。
三、试桩参数：1.搅拌桩直径：根据设计要求确定，常用的直径为0.5m-1.2m。
2.搅拌桩长度：根据设计要求和地层情况确定，常用的长度为10m-30m。
3.搅拌比例：根据设计要求和实际情况确定水泥、骨料和水的比例，一般为1:2:0.5-14.孔深：根据设计要求和地质情况确定，一般选择孔深略大于预计的桩长。
5.浆液流量和搅拌时间：根据试桩点位的具体情况来确定，需要保证浆液充分分布在钻孔中。
四、监测方法：1.拔桩阻力监测：在拔桩过程中，使用拔桩设备记录各深度下的拔桩阻力。
根据拔桩阻力的变化，可以评估桩体的承载力。
2.桩体变形监测：在拔桩过程中，使用测量设备对桩体进行变形监测，包括沉降和倾斜。
钉形水泥土双向搅拌桩1
天童庄车辆段与综合基地±以下工程（钉形水泥土双向搅拌桩施工方案）编制：审核：批准：日期：中国建筑股份有限公司钉形水泥土双向搅拌桩施工方案一、工程概况1、本工程库外碎石道床区采用钉形水泥土双向搅拌桩加固，桩长延长米67万。
2、钉形水泥土双向搅拌桩正三角形布置，桩径1000/500mm（即扩大头直径1000mm，下部桩径500mm），桩间距1.8m，扩大头高度5.0m，桩长22～25m。
3、水泥采用级普通硅酸盐水泥，设计初定的掺灰量不小于被加固土体质量的15%，水泥浆水灰比为～。
桩顶设置0.6m碎石垫层夹双向50KN/m土工格栅。
图1-1 钉形水泥土双向搅拌桩平面布置图图1-2 钉形水泥土双向搅拌桩构造图二、施工准备1、水田地段排水疏干后挖除地表表层种植土，旱地及荒地地段挖除地表植物根系层，并用购好土回填至原地面；地表低洼积水地段排水疏干并清除表层污泥后填土找平；清除建筑垃圾、建筑残留物及地表硬化层等。
施工场地耐力应满足桩机施工要求。
2、对场地区地表水、地下水、及施工用水水质进行取样复查。
不等使用有侵蚀性水作为施工用水。
3、施工前应完成现场地邻建建筑、道路、地表及地下管线、高压输电线、构筑物、边坡、环境等保护措施，具备施工用水，施工道路畅通。
4、室内配比试验：采集典型软弱层土样，进行室内配比实验，测定各水泥土试块不同年龄期、不同水泥参入量、不同外加剂的抗压强度，寻求满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。
要求28天龄期桩身无侧限抗压强度为。
5、成桩工艺试验，利用室内水泥土配比试验结果进行现场桩试验（不少于3根），以确定满足设计要求的施工工艺和施工参数。
6、主要施工设备、设施配置措施和施工劳动力组织（1）、机械选型：本标段搅拌桩桩长为22～25m，选用DM-3型钉形水泥土双向搅拌桩机能够满足施工需求，拟配备3台DM-3型钉形水泥土双向搅拌桩机进行施工。
（2）设备控制措施（a）进场即由我公司设备部统筹配置性能优良机械按工期筹划所需准时进入施工现场，确保施工顺利开展。
钉形水泥搅拌桩施工方案(精选.)
温州市站西路二期（站南路—瓯海大道）工程第二施工标段钉形水泥土双向搅拌桩施工方案浙江实强建设有限公司温州市站西路二期工程Ⅱ标项目部2013年 4月 20日word.目录第一部分：工程概况及编制依据 (2)一、工程概况二、编制依据第二部分：主要施工技术方案 (3)一、施工综述二、主要材料供应三、主要施工方案第三部分：施工质量保证措施 (8)一、质量目标和创优计划第四部分：施工进度计划及控制措施 (9)一、施工进度计划要求二、机械设备需求计划及控制三、施工人员需求计划及控制四、施工进度保证措施第五部分：安全文明施工保证措施 (11)一、安全生产保证措施二、文明施工主要技术措施三、环境保护保持措施钉形双向水泥土搅拌桩施工方案word.第一部分：工程概况及编制依据一、工程概况1、工程简介温州市站西路二期（站南路—瓯海大道）位于温州市瓯海区潘桥镇林桥头村，路段总体呈南北走向，北起瓯海大道，南至站南路，红线宽50m，起点桩号 K2+837.86，终点桩号 K4+880，全长约 2042.14m。
本工程同时是 104 国道温州过境段改建工程（永嘉张堡至瓯海桐岭段）一段， G104 温州改建工程含本工程预留高架。
本项目道路等级按城市主干道Ⅰ级技术标准，设计行车速度为60 公里 /小时。
2、施工标段本标段为第二施工标段，桩号 K3+700~K4+880 ，路线全长 1.180km。
主要工程内容为：道路、桥涵、给排水、电力管道、交通标线、照明及交通设施工程的施工。
本标段当桥头路段淤泥层厚度小于 20m时，桥头 30m范围内路基采用钉形水泥土双向搅拌桩处理，钉形水泥土双向搅拌桩呈正三角形分布，靠近桥台 20m路段中心间距 180cm，后 10m路段中心间距 200cm。
搅拌桩上部桥扩大头直径 D=1m，水泥用量为 260Kg/m；下部桩径 d=0.5m，水泥用量为 65Kg/m。
搅拌桩采用普硅 42.5# 水泥，水灰比为 1:0.45~1:0.55 。
钉形水泥搅拌桩施工方案-secret
钉形水泥搅拌桩施工方案一、工程概况中北延长线三标合同段K2+792.677—K3+360、K3+860—3+900段、水域面积40416㎡、水深0.5m—1.1m、淤泥厚度2.5m—22.5m、采用钉形双向水泥搅拌桩法对软弱地基进行深层处理，设计桩顶标高为19m—20m之间、设计标底标高在-3m—15m之间。
桩长为5m—22.5m 之间、其中桩身直径φ500、扩大头直径φ1000、长3m。
桩距1.8m，梅花形布置。
地基处理面积42803㎡、共打桩15156根、钉形搅拌桩体积72487m³。
二、编制依据（一）、《工程施工合同》。
（二）、《钉形搅拌桩施工图》（三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。
（四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我项目部现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事类似工程建设所积累的丰富施工经验。
三、设备选型及施工前期准备（一）、主要施工设备及其技术参数本工程选用SJB型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工。
1、桩机型号：SJB深层搅拌机2、搅拌头转速：60r/min3、最大施工深度：18m4、额定扭矩：8500N·m（二）、施工前期准备1、清除地面各种障碍物、平整场地，在鱼塘、藕塘处回填50cm 粘土压实，为桩机准备好工作平台。
3、组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。
（三）、测放桩位1、施工前，首先根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线。
2、根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确定桩位。
3、测量现场地面标高，确定桩顶标高。
对桩位进行编号，以利于施工管理和资料整理。
4、设备进场后，按设计要求，在不同地点根据不同桩长进行工艺性试验桩的施工，确定下沉及提升速度、浆泵工作压力、每米水泥浆用量情况等工艺参数，了解地质情况，待参数确定后再进行工程桩施工。
水泥搅拌桩试桩方案及成果报告
水泥搅拌桩试桩方案及成果报告一、试桩方案1.试桩范围：选择试验地点建筑工地，试桩范围为建筑场地内的一块土地。
2.试桩设备：使用水泥搅拌桩机进行试桩施工，包括搅拌机、搅拌桩钻杆等设备。
3.试桩深度：根据工程要求，决定试验桩的深度为10米。
4.试桩孔径：根据桩的设计要求和土壤的承载力需求，确定试钻孔的直径为600毫米。
5.搅拌桩方案：根据试验地点的地质情况和工程要求，采用水泥搅拌桩的施工方式。
具体步骤如下：1)在试验地点进行桩位标定和确认。
2)使用水泥搅拌桩机进行试验桩的施工，按照设计要求进行桩孔的钻探。
3)搅拌桩钻进土层的深度为设计深度的90%，即9米。
4)钻杆和搅拌机同时向下进行，同时将水泥和水加入到搅拌机，搅拌形成水泥浆。
5)抽取钻杆时，让混合浆液顺着钻杆滑入孔内，达到浆液充实土层的目的。
6)搅拌桩顶端要留出一定高度，以备后续施工接替。
6.试桩记录：1)记录试验桩的位置和编号。
2)记录试验桩的直径和深度。
3)记录搅拌桩的施工时间和过程。
4)记录搅拌桩施工时机械性能和施工条件。
5)录入试验数据，包括桩下垂、桩身沉降和钻孔土的取样分析等。
二、成果报告1.试桩情况：共进行了5根试验桩的施工，桩孔深度均达到设计要求的10米，直径为600毫米。
施工过程中，水泥搅拌桩机的性能良好，施工效率高。
2.试桩结果：1)桩基质量：试验桩经过一段时间的固化后，达到了设计要求的强度和稳定性。
2)桩身沉降：通过对试验桩的监测，记录了桩身沉降的数据。
根据数据分析，试验桩的沉降值小于允许的标准值，证明桩基的稳定性良好。
3)钻孔土分析：从试验桩钻孔中取得的土样进行了分析。
分析结果显示，土层的承载力满足了设计要求。
3.试桩总结：1)水泥搅拌桩施工方法适用于本工地的地质条件和工程要求。
2)试验桩的质量和稳定性满足了设计要求，为后续工程提供了可靠的基础支撑。
3)通过试验桩的沉降和土样分析，验证了水泥搅拌桩的承载力和稳定性，证明了该施工方法的有效性。
水泥搅拌桩试桩施工方案
目录三、试桩时间八7810水泥搅拌桩试桩施工方案一、工程概况本项目位于，K0+235.07处有一现状过水涵洞，涵洞宽2m,高 1.1m。
经与有关部门沟通，需对现状过水涵洞拆除，新建过水涵洞，新建涵洞宽3m,高2.5m,长59.4m,涵洞下地质较差，需进行软基处理，按照设计要求采用搅拌桩施工，处理总长65.4m。
水泥搅拌桩的桩体直径为：Φ500mm，搅拌桩间距为1.5米呈等边三角行布置，桩顶从碎石垫层底进入10米，桩长10米，实施搅拌桩里程桩号为K0+235.07段,桩间距按照1.5m等边三角形布置。
二、试桩目的确定水泥水灰比、水泥用量、水泥掺量。
三、试桩时间2016年03月01日。
四、水泥搅拌桩试桩施工方法试桩采用“四搅四喷”施工工艺，水泥浆采用42.5号普通盐硅酸盐水泥，水灰比为0.45-0.55，搅拌桩施工前应平整场地（按标高控制）并压实，再进行搅拌桩施工。
试桩共计9根，水泥掺量选用15%,试桩3根，水泥用量59kg/m;水泥掺量选用18%,试桩3根,水泥用量71kg/m;水泥掺量选用21%,试桩3根,水泥用量82kg/m。
1、施工机械水泥搅拌桩的施工机械主要为深层搅拌机、灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵控制柜和计量装置。
本工程配备搅拌桩机1台。
2、施工工艺流程（见附件1）3、成桩试验搅拌桩正式施工前进行工艺性试验，试桩深度不小于设计值要求，以掌握适用该区段的成桩经验及获取各种操作技术参数：○1满足设计要求的各种技术参数，包括钻机钻进与提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间的喷入量等。
○2确定搅拌的均匀性。
○3钻进、提升阻力情况及对特殊情况施工采取的处理措施等。
成桩工艺性试验在工程桩上进行，桩数不少于1根，主要包括抽芯检测、动力触探检测等方面，以保证对于成桩质量、桩基承载力等有一全面掌握。
工艺性试桩结束后，向业主和监理工程师提交工艺性试桩成果报告，经业主和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，没有业主和监理工程师的指令，不得任意更改。
水泥搅拌桩试桩方案
水泥搅拌桩试桩方案一、工程概况本标段的主要施工内容包括西江新城地下综合管廊工程一期（强盛路—云祥大道）（K0+000~K0+270段）临时工程、管廊工程、防护及排水工程、电力、通信、给水、污水及燃气等工程。
其中管廊K0+040~K0+068段下浮可塑性粉质粘土，采用水泥搅拌桩措施加固地基，为验证方案可行性及施工技术参数，先进行工程试桩。
⑴工程地质根据本工程岩土工程勘察报告，结构范围内场地地层自上而下为：素填土<1>：灰褐色，灰黄色，褐黄色、褐红色、褐棕色等，新近填土，一般填筑年限小于5年，欠压实，松散为主，局部稍压实，主要由砂土、粘性土、碎石等组成，部分钻孔含有碎砖、碎石、碎砼等硬块，硬块约占0~70%。
可塑性粉质黏土<2-1>：灰色、灰白、灰黄、褐黄等色，稍湿、可塑，以粉粘粒为主，含较多粉细砂。
淤泥质土<2-2>：深灰色、灰黑色，流塑、饱和，以粉粘粒为主，含腐殖质、粉细砂、贝壳、腐木等，局部夹粉细砂薄层、粘土或互层。
可塑状粉质粘土<3-1>：灰黄、褐黄、褐红等色，以粉粘粒、石英砂为主，为花岗岩风化残积土，呈硬塑状为主。
硬塑状粉质粘土<3-2>：灰黄、褐黄、褐红等色，以粉粘粒、石英砂为主，为花岗岩风化残积土，呈硬塑状为主。
全风化花岗岩<4-1>：灰黄、褐黄、褐红等色，母岩已完全风化，呈硬土块，结构已基本破坏，尚可辨认，矿物成分除石英外，风化后的呈粘性土，含云母碎片，多呈坚硬状态，稍湿，遇水软化崩解并强度大幅度降低。
强风化花岗岩<4-2>：灰黄、褐黄、褐红等色，原岩结构大部分已破坏，矿物成分除石英外已显著变化，风化强烈，裂隙很发育，岩芯多呈半岩半土状~碎块状，呈土状及半岩半土状岩层遇水易软化崩解。
⑵水文地质特征本项目地处亚热带，气温高、湿度大、雨量充沛，蒸发量相对较小，为地下水补给提供了物质条件。
地下水的补给以大气降水、河流为主，其它方式局限。
钉型双向水泥搅拌桩施工方案
目录1.1、编制依据 (3)1.2、编制范围 (3)2、工程概况及地质条件和工程量 (3)2.1、工程概况 (3)2.2、工程地质条件 (3)2.3、主要工程量 (6)3、施工技术方案及方法 (6)3.1主要材料的供应 (6)3.2、施工技术交底 (7)3.3、设备选型 (7)3.4、施工准备 (7)3.5、施工工艺流程图 (9)3.6、成桩要求及施工资料的整理 (10)3.7施工控制要点 (10)3.8、设计参数要求 (10)4、工程质量目标及质量保证措施 (12)4.1、工程质量目标 (12)4.2质量保证措施 (12)5、施工进度计划及控制措施 (13)5.1、施工进度计划要求 (13)5.2、机械设备需求计划及控制 (14)5.3、施工人员需求计划及控制 (14)5.4、施工进度保证措施 (14)6、施工保证措施 (15)6.1、安全生产施工管理目标 (15)6.2、安全生产指导思想 (15)6.3、安全生产总体计划 (15)6.4、安全及消防管理体系 (16)7、文明施工管理措施 (18)7.1、文明施工目标 (18)7.2、文明施工措施 (19)8、环境保护保持措施 (21)8.1、施工环保目标 (21)8.2、施工保护措施 (21)1、编制范围及编制依据1.1、编制依据（1）、甬金高速溪口东至甬台温高速姜山连接线一期工程两阶段施工设计图。
（2）、《钉型水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》（苏 JG/T024-2013）。
（3）、《土工试验方法标准》GB/T50123-1999。
（4）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。
1.2、编制范围K9+454-K10+500段水泥土双向搅拌桩全部布置在主线范围内，除去K10+327.5中桥两侧的预应力管桩（141米）及桥梁宽度（39.04米）外，其余部分863.10米全部为钉型双向水泥搅拌桩。
2、工程概况及地质条件和工程量2.1、工程概况主线起点为甬金高速溪口东出口，沿已建成的四明路（上畸线）向东与规划汇诚北路相接，沿规划汇诚北路向北终点桩号为K12+250位置（其中9.438km 利用已建成四明路）。
水泥搅拌桩施工方案(试桩)
精心整理水泥搅拌桩试桩方案一、试桩依据1、《织毕区间路基设计图》。
2、《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》412345678、校核复合地基承载力。
为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。
三、试桩位置工程概况该段位置位于大方县小屯乡境内，大部分以农田为主，沟、渠分布较多，地形起伏较大。
岩性为粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土和局部硬层。
地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。
四、试桩前准备情况：㈠、场地三通一平施工前保证场地的三通一平，确保用电安全，确保排水通畅。
㈡、测量、技术准备1、施工前要，对地下各种管线、电缆等要探明准确位置，确定不与施工冲突，然后场地内清PO42.5，每种机械设备一览表搅。
7、移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。
㈡、注意事项1、严格按照设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工。
桩体搅拌均匀、连续，全长复搅。
机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压，或边输入浆液边搅拌钻进。
2、成桩过程中，因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接1m喷浆搅拌施工。
因故停机3个小时，拆卸管道清洗，并在原位旁边补桩。
3、所使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。
拌制水泥浆液的罐数、水泥用量以及泵送浆液的时间等设有专人记录，喷浆量及搅拌深度采用经国家计量部门认证的电磁流量计进行自动记录，且处于检定其内。
4、施工前应初步确定灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数，并通过此次工艺性成桩试验确定施工工艺和相关参数。
567、70%以上，89施工。
10（1（2（3）成桩28天后复合地基荷载试验检验承载力，复合地基承载力基床内不小于180kPa；基床以下不小于150kPa；检验数量为所有试验桩。
（4）成桩28天后全桩钻探取芯，取芯从桩顶下1.0m开始，每2.0m取芯检测，检测桩身无侧限抗压强度。
钉型双向水泥搅拌桩试桩方案
钉形双向水泥搅拌桩试桩施工方案一、编制依据1、武汉市武金堤（三环线-江国路）道路排水工程合同文件；2、武汉市武金堤（三环线-江国路）道路排水工程施工图图纸及地质勘察报告；3、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）；6、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；8、现行国家和安徽省相关设计、施工规范及质量标准。
二、工程概况1、工程简介本项目沿线属长江水系，地表水系较发育。
主要河流为白石天河。
区内主要为新构造运动的沉降地带，松散堆积物厚度较大。
在软土分布区和现代河流发育地段，上部主要为河漫滩相沉积的粘性土等细粒土及粉细砂透镜体，下部为河床的砂层、砾卵石层等粗粒物质，含细粒土，具有典型的二元结构，从而构成了双层含水的水文地质结构。
其中上部主要为细粒土组成，厚度15-30米不等，构成了潜水含水层，富水性差，地下水位埋深1米左右。
下部粗粒土厚度较大，空隙大，连通性好，富水性好，为承压水，主要接受上部潜水含水层中的地下水补给，为本区主要含水层。
本标段沿线软土主要分布于K25+984-K27+250段，软土厚度不等。
K25+984-K26+670段软土厚度为8-11m，上腹有较薄的硬壳层为粉质粘土，下伏粉质粘土，可塑状。
K26+670-K27+250段软土厚度为3-8m，软土分布较均匀，软土上腹有粉质粘土硬壳层，下伏粉质粘土，可塑状。
本段设计采用的钉形桩，具体设计参数如下:桩长:10－14M，其中扩大头直径1.0M，长度5M，下部桩体直径0.5M，长度5－9M，桩间距1.8-2.2M，正三角形布置。
钉型双向水泥搅拌桩设计采用固化剂为32.5级以上复合水泥，水灰比不大于0.5，水泥掺量为13%。
按照设计及相关施工要求规定，在钉型搅拌桩正式施工前应进行施工工艺参数的试桩试验，且在同一工程地质条件下试验桩数不小于10根，试验桩与工程桩一致。
钉形水泥搅拌桩设计说明
钉形水泥搅拌桩设计说明4.4.4.2 深层处理由于施工图设计时未完成地质钻探，根据附近《现代产业园勘察报告》地质报告，本项目场地内淤泥深度2.6m~26m，含水量高，孔隙比大，故采用水泥搅拌桩复合地基处理方法进行处置，平均处理深度取16m。
（1）加固标准水泥搅拌桩的设计主要是为了满足稳定和沉降的需求，为了达到预期效果，施工时应采取多种措施或采用新工艺、新方法来确保水泥土的强度和水泥搅拌桩的效果。
稳定安全系数应大于1.2，一般路段设计年限内容许工后沉降小于30cm，桥头过度段容许工后沉降小于10cm。
（2）搅拌桩布置1号、2号、4号、5号、6号道路采用直径60cm水泥搅拌桩处理，行车道间距1.3米，人行道及非机动车道、填方边坡范围内间距1.5m，三角形布置。
3号道路采用钉型双向搅拌桩处理，下部桩径60cm，扩大头桩径100cm，扩大头长4m，行车道桩距采用1.8m，人行道、非机动车道桩距2.0m，三角形布置。
由于绿化带内设计有管线，故设计两列水泥搅拌桩。
金利大道中桥，桥头过渡段两侧各处理30m，水泥搅拌间距1.1米，三角形布置，桩径60cm。
（3）材料要求①桩体材料要求水泥搅拌桩水泥采用32.5R级以上普通硅酸盐水泥作为固化剂，水泥含量不小于15％，钉型搅拌桩上部桩体每米水泥用量不小于240kg。
桩体强度（28天龄期）应大于1.2 Mpa，90天复合地基承载力应大于120MPa。
施工前应根据室内配合比试验结果、输浆的难易程度剂地基土的含水量确定最佳的水灰比。
②碎石垫层凿桩头后在桩与路基间铺设50cm厚碎石垫层，碎石最大粒径不应大于20mm。
③土工格栅土工格栅拟采用钢塑复合双向土工格栅，每延米抗拉屈服力≥60KN/m,屈服伸长率≤3%,2%伸长率时的拉伸力≥50KN/m，焊点剥离力≥30N。
④水宜采用饮用水，使用非饮用水时须经化验并符合，硫酸盐含量不超过2700mg/L，含盐量不得超过5在000mg/L，PH值不得小于4。
钉形水泥搅拌桩专项施工方案
一、工程概况一般情况下，普通水泥搅拌桩可以满足地填方桥头和箱涵结构物的承载力要求，但是本次工程淤泥层较厚，超过其经济适用桩长，且淤泥承载力小，普通搅拌桩无法保证成桩效果，因此本工程复合地基采用钉形水泥土双向搅拌桩和预制管桩，可以满足设计桩长和复合地基强度的要求.二、钉形水泥土双向搅拌桩方法介绍钉形水泥土双向搅拌桩是在常规水泥土搅拌桩基础上发展而成的一种新工艺和结构形式，工程质量更容易保证。
钉形水泥土双向搅拌桩采用同心双轴钻杆，他通过在内钻赶上设置正向旋转叶片并设置喷浆口，在外钻杆上安装反向旋转叶片，通过外杆上叶片反向旋转过程中的压浆作用和正反向旋转叶片同时双向搅拌水泥土的作用，实现了正反向同时旋转，由于实现了正反向的同时旋转，阻断水泥浆上冒途径，作业环境良好，把水泥浆控制在两组叶片之间，保证水泥浆在桩体中搅拌均匀，桩身强度大大提高，对桩周土的扰动大大减少，施工安全。
钉形水泥土双向搅拌桩在水泥成桩过程中，由动力系统分别带动安装在同心钻杆上的内、外两组搅拌叶片同时正，反向旋转搅拌，既可以为一个直径，形成圆柱体桩体，又可以通过搅拌叶片的伸缩（利用土体的主被动土压力差，使钻杆上叶片打开或收缩，）桩径随之变大或变小，使桩身上部截面扩大而形成的类似钉形的水泥土搅拌桩，形成钉形水泥土双向搅拌桩。
在施工过程中，根据工程的实际情况可以在桩体的任何地方变化其直径，形成扩大桩头。
钉形水泥土双向搅拌桩采用的是二搅一喷的工艺流程，扩大桩头部分与桩体一次施工完成，工艺流程简单，更能消除人为因素，提高搅拌桩的质量，针对性和目的性较强。
三、施工前准备（1）掌握加固土的性质及单桩承载力要求。
（2）每个工点施工前必须先打不少于3根的工艺试验桩（位置选择在桥头的密集段的边坡范围），以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。
（3）掌握满足设计单桩喷浆量的各种技术参数；检验桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求；检验复合地基承载力是否满足设计要求。
钉形水泥搅拌桩施工方案
钉形水泥土双向搅拌桩施工方案五、主要施工方案：采用钉形双向水泥土搅拌桩施工，施工总流程为分三步：5.1取样试验取样试验的目的是确定满足设计要求的施工配比。
根据设计图的要求，确定以场地土层工程性质最差的（2－1）淤泥作为桩身强度掺入比的土层。
在该淤泥层选取3个代表点，采取人工开挖探坑（1.5*1.5*1.5）取样的办法分别取样，进行室内试验。
试验分三种水灰比，初步定为0.45、0.50、0.55三种，同时分别考虑三种掺灰量，分别为：15%、17%、19%。
水泥与粉煤灰的入比为4：1，由试验室做9组试验块，试块90天龄期强度不小于1.6MPa,根据试块的无侧限抗压强度大小，最终确定满足设计桩身强度要求的掺灰量和水灰比。
5.2 试桩试桩的目的是验证室内试验得出的方案设计指标的适用性，同时掌握施工过程参数，采取28天强度进行检验，达到设计要求后方可正式施工，试桩结果满足要求，即开始全面施工。
初步考虑试桩时的主要技术参数本工程试桩初步确定在DK252+348~DK252+710范围内进行，共进行3组，每组6根，共18根。
5.3 施工5.3.1施工前期准备1）、对目前场地低洼积水进行处理，业主应当提前排水，并进行填土碾压、清表。
由于低洼处含水率较高，面层参入3%的灰，进行整平。
路基两侧设深50公分的排水沟。
2）、根据现场定位线确定出施工桩位中轴线，布置好桩位图，报项目办审批，施工顺序由一边向另一边施工。
3）、工程开工前，项目经理部组织有关人员参加设计交底，熟悉工程图和工程地质资料。
4）、施工前应做好管线调查，若施工场地有管线需做好管线保护工作。
5）、施工前应做好机械设备安装、调试检查工作。
6）、做好供水供电、夜间照明等工作。
7）、开工前办理有关施工手续及申报工作。
8）、施工场地布置：施工场地布置按照文明施工的要求及总体进度安排，并根据场地的实际条件，在施工现场准备2台桩机，并设置2台水泥浆液制拌站及水泥库，考虑到场地内运送主材不便，初定将水泥棚设在靠现有路堤一侧，具体详见现场平面布置图。
钉型水泥土搅拌桩、单轴水泥土搅拌桩试桩报告1
苏州工业园区桑田岛地区市政工程水泥土搅拌桩试桩专项方案建设单位：中新苏州工业园区地产经营管理公司实施单位：中新苏州工业园区开发集团股份有限公司设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司编制日期：2010年6月8日星期二目录1.工程概况1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (3)1.3 设计要求 (4)1.4室内配合比试验 (5)1.5试桩目的 (5)1.6试桩点位选择 (5)2.搅拌桩试桩施工2.1 施工前准备 (7)2.2 施工工艺 (7)2.3 施工注意事项 (11)3.3.1 成桩质量检查 (13)3.2桩身质量检测 (13)3.3质量检测 (14)4. (14)1 工程概况1.1 编制依据（1）我院已出版的市政工程设计图纸及相关施工技术要求；（2）中华人民共和国冶金部《软土地基深层搅拌加固法技术规程》YBJ225- 91；（3）江苏省建设厅《钉型水泥土双向搅拌桩复合地基技术规程》苏JG/T024-2007；（4）中华人民共和国交通部《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；（5）国家现行的其他施工规范及标准。
1.2 工程概况桑田岛位于苏州工业园区车坊镇，近临吴淞江，建成后集科技研发、生态休闲于一体的新发展区。
此次设计道路共有七条道路、分9个标段施工。
道路全长约10公里，路幅宽34~60.4米。
根据现有地质钻孔资料,考虑到本片区西北角（东延路以北、纵一路以西）、东南角（独墅湖大道以南、新华街以东）为首期重点开发区域，由于工期紧，选择施工速度快、处理效果好的水泥搅拌桩方案，其中12米以内软土采用传统单轴单向水泥搅拌桩加固，12米～30米软土地基采用钉型水泥土搅拌桩加固。
其中单轴单向水泥搅拌桩全长148046米，钉型水泥土搅拌桩全长446402米（1米直径桩头125100米，0.5米直径下部桩身321302米）。
1.3 设计要求搅拌桩施工前,须场地进行平整，挖除建筑垃圾及草皮，然后根据地形及地势整平至车行道路槽下80厘米,形成纵向连续工作面后再施工搅拌桩。
水泥搅拌桩试桩成桩试验方案
水泥搅拌桩试桩成桩试验方案水泥搅拌桩成桩试验来源：作者：铁路论文发布时间：2008-3-27 20:55:24 点击：1307水泥搅拌桩成桩试验一、试桩目的1、验证钻进速度、提升速度、搅拌速度、水灰比、单位时间喷浆量；2、验证成桩直径；3、掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；4、确定搅拌的均匀性；5、成桩试验可在设计桩位进行，经检验合格可作为正式桩使用，不合格废弃，并在废弃桩两侧进行补桩。
二、施工准备1、施工机械已进场并已调试完毕；2、成桩试验地点：客DK372+520~客DK372+540段，地表已按设计要求进行清理；3、水泥加固料已进场，经检验合格，水泥规格为章丘华明32.5普通硅酸盐水泥；4、桩位布置：清表后按设计图纸要求进行正方形桩位布置，桩位间距1.2米，并用白粉定位；三、技术数据根据图纸要求水灰比采用0.45~0.55，水泥固化剂掺入量不小于55kg/m，试桩分别采用水灰比0.45、0.50、0.55采用55kg/m、60kg/m、65kg/m三种，每种试桩不少于三根。
四、检测要求地基加固后，单桩承载力不小于110KN，复合地基承载力不小于150KPa 。
五、施工工艺2、施工工艺（1）、水泥搅拌桩施工程序①桩机就位：移动搅拌机到指定桩位对中。
②制备水泥浆：搅拌下沉前，开始配制水泥浆，压浆前将水泥浆倒入集料斗内过筛，并经过二次搅拌。
③预搅拌下沉：开动搅拌机电机，待一切正常后，放松桩机钻头上的钢丝绳，使其向下旋转钻进，严格按试桩确定的速度下沉，钻至设计停灰面时开启灰浆泵将水泥浆压入地基内，先原地空转几圈后，再边喷浆边下沉搅拌，直到设计高程。
④提升喷浆搅拌：到达设计高程后，继续开启灰浆泵将水泥浆压入地基内，先原地空转几圈后，再边喷浆边提升搅拌，提升速度严格按试桩确定的速度提升，保证提升至设计桩头位置时，料斗内按设计用量拌制的水泥浆刚好均匀用完。
⑤重复下沉、提升搅拌：为保证水泥浆和土搅拌均匀，将钻机重复搅拌下沉，至设计高程后再提升搅拌。
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***************项目经理部钉形水泥土双向搅拌桩试桩方案编制人：审核人：批准人：二〇一*年*月一、编制依据✧*************************✧《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）✧《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）✧《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）✧《港口工程地基规范》 (JTJ147-1-2010)✧《港口工程荷载规范》 (JTS144-1-2010)✧《水运工程测量规范》（JTS131—2012）✧《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)✧《水运工程岩土勘察规范》（JTS133-2013）✧《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）二、编制原则（1）、遵循设计文件的原则。
在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
（2）、遵循指导性施工组织设计的原则。
按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全等目标编制试桩方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
（3）、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
（4）、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原则。
（5）、遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
三、编制范围及目的1、编制范围：B区采用钉形水泥土双向搅拌桩加固处理，钉形桩扩大头桩径0.9m，扩大头高4.0m，钉形桩桩径0.5m，桩长14m，正三角形布置，桩间距为1.6m，加固范围至路堤坡脚。
D区为整体道床段，采用预制方桩+钉形水泥土双向搅拌桩加固，钉形桩扩大头直径为0.9m、扩大头高4.0m，钉形桩桩径0.5m、桩长14.0m、桩间距为1.8m。
2、编制目的：(1) 确定每根搅拌桩水泥用量。
(2) 确定搅拌下沉、提升的速度和重复搅拌下沉、提升速度。
(3) 根据不同掺和比确定技术参数。
(4) 检验施工设备及选定的施工工艺。
(5) 校核单桩、复合地基承载力。
(6) 根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据，以便指导本工程钉形水泥土双向搅拌桩大面积施工。
四、工程概况路基处理*****均位于旗台吹填区，先期处理（塑料排水板+真空预压）均已完成；现地面标高为4.4～7.0m，参照原滩面标高为-1.2～-4.9m，淤泥底标高为-33～-21.9m，局部地势变化较大，淤泥层以下为粘土层或粉细砂层。
五、试桩方案：5.1试桩位置拟选***********************进行试桩，试桩面积为15㎡，即9根。
5.2室内配合比试验为确定本工程地基处理水泥搅拌桩采用合适的水泥掺入比，特在工程现场钻孔，分别采集最软弱层土样到实验室做水泥搅拌桩掺入比室内配比试验。
根据设计要求，水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量宜为被加固湿土质量的12%～20%，水灰比选用0.60。
为选择经济、可靠、合理的水泥浆配比，试桩按水泥掺入量为12%、16%、20%，各试配三组，共9组，检验龄期为7天、28天的水泥试块(边长7.07cm)抗压强度。
根据搅拌桩掺入比室内加固试验结果，采用满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量的配合比进行现场试桩。
5.3试桩布置为了确定水泥搅拌桩的施工工艺，根据试验室试验的结果，本次选试验桩9根，桩排成3行，桩与桩成正三角形布置，间距为1.6m，依次编号为1～9＃桩。
相关参数如下：1)掺灰量为12%、16%、20%各三根。
2)钉形桩扩大头桩径0.9m，扩大头高4.0m，钉形桩桩径0.5m，桩长14m。
3)施工过程中，认真记录施工中的各种操作参数，下钻及提升的阻力情况等。
以便根据试验结果，确定正式施工参数。
试桩施工中，严格控制机头的钻进速度及提升速度，注意保证桩头的质量，用电子秤或电子自动记录仪来记录总喷浆量及平均喷浆量，如发现喷浆量不足，则采用复搅复喷的方法来保证桩身质量。
六、试桩检测技术标准6.1 试块无侧限抗压强度不小于1.5Mpa。
6.2 成桩7天后，可采取浅部开挖桩头，深度宜超过停浆面下0.5m，目测检查搅拌的均匀性。
6.3 在成桩28d后,在桩径的1/4处用双管单动取样器在桩长范围内取芯，检验桩体完整性和均匀性，每个孔在不同深度取3个试样做无侧限抗压强度。
取芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。
6.4 在成桩28d后,进行单桩复合地基载荷试验，或单桩载荷试验，复合地基承载力和单桩承载力均不得小于工点设计要求承载力。
要求单桩竖向承载力≧130KN，复合地基载荷试验承载力≧120kpa。
七、施工机械设备使用主要施工机械及进场计划检验、试验、测量仪器设备八、工期安排为了保证工程进度试桩拟与室内配合比同时进行。
即室内配合比有关的检验和现场试桩同时进行，如9根桩中出现部分试桩结果不符合设计要求的情况，则按照符合设计要求的试桩参数，在试桩范围内补桩的措施，钉形水泥土双向搅拌桩施工工艺流程图本工程上部桩身采用3喷8搅，下部桩身采用1喷4搅，具体工艺流程如下：a 搅拌机就位：搅拌机到指定桩位并对中；b 喷浆下沉：启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥浆，两组叶片同时正、反向旋转（外钻杆逆时针旋转，内钻杆顺时针旋转）切割、搅拌土体，搅拌机持续下沉，直到扩大头设计深度。
c 施工下部桩体：改变内、外钻杆的旋转方向，将搅拌叶片收缩到下部桩体直径；喷浆切土下沉：两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，搅拌机持续下沉，直到设计深度，在桩端应就地持续喷浆搅拌30秒以上；d 提升搅拌：搅拌机提升、关闭送浆泵，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直至扩大头底面标高；e 伸展叶片：改变内外钻杆的旋转方向，将搅拌叶片伸展至扩大头直径；提升喷浆搅拌，提升钻杆，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直到地表或设计桩顶标高以上50cm；f 切土下沉：搅拌机沿导向架向下切土，同时开启送浆泵，向土体喷水泥浆，两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，搅拌机持续下沉，直到扩大头设计深度；g提升搅拌：关闭送浆泵，两组叶片同时正反向旋转搅拌水泥土，直到地表或设计桩顶标高以上50cm。
h 完成单桩施工十、质量保证措施10.1 现场条件试桩之前要做好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置；同时要保证排水系统通畅，搞好施工场地的排水，路基两侧要挖临时的排水沟，并保证路基有一定坡度的横向排水坡，保证施工区域没有积水。
10.2 机械设备试桩前所有用于试桩的机械必须完成以下工作：（1）每台桩机必须配置可以控制桩身每米喷浆量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定操作时间、深度、喷浆量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数。
（2）桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。
（3）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（4）在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
10.3 技术措施（1）施工前现场地面应予平整，必须清除地上地下一切障碍物。
场地低洼应回填粘性土或细粒渗水土，（最大块径不大于100mm）,不得回填杂填土。
（2）开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。
（3）施工时，设计停浆面应高出操作面标高0.5米，在开挖时应将该施工质量较差段挖去。
（4）保证垂直度：设备就位后，必须平整，确保施工过程中不发生倾斜、移动。
要注意保证机架和钻杆的垂直度，其垂直度偏差不得大于1%。
施工中采用吊锤观测钻杆的两个方向垂直度和用平水尺测量机架的调平情况，如发现偏差过大，及时调整；（5）当成桩过程中，当因故停浆继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不得小于0.5米，若停机超过3h，应在原桩位旁边进行补桩处理。
（6）施工前确定搅拌机械的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。
用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出口压力保持在0.4MPa，并使搅拌提升速度与输浆速度同步进行。
（7）严格按设计确定的参数控制喷浆量和搅拌提升速度。
为保证施工质量、提高工作效率和减少水泥浪费，应尽量连续工作。
输浆阶段必须保证足够的输浆压力，连续供浆。
一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，应将搅拌头下沉到停浆点0.5米以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌；如停工3h以上，必须立即进行全面清洗，防止水泥在设备和管道中结块，影响施工；（9）施工中上部桩身采用3喷8搅，下部桩身采用1喷4搅，严格控制搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度得以充分搅拌，确保桩身强度和均匀性；（10）施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量；（11）严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过滤；（12）水灰比控制：根据水泥用量计算每槽用水量，在储水罐上做好标志，在施工中严格做好计量工作。
（13）制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，泵送浆液时间等应有专人记录。
（14）施工记录必须详尽完善：施工记录必须有专人负责，深度记录误差不得大于10cm，时间记录误差不得大于10秒钟。
施工中发生的问题和处理情况，均须如实记录，以便汇总分析；（15）施工中应经常检查施工用电及机械情况，发现问题及时修理。
（16）水泥搅拌桩的质量控制应贯穿于施工的全过程，施工质检人员、现场管理人员必须严格控制施工工艺质量。
施工中随时检查施工记录和计量记录，并依照施工工艺对每根桩进行质量评价。
检查重点是：水泥用量、水泥浆稠度及比重、桩长、搅拌头转数和提升速度、喷浆压力、喷浆时间、复搅次数和复搅深度及停浆处理方法等。
（17）桩的施工允许差：水泥搅拌桩施工允许偏差十一、安全保证措施11.1 项目部配备两名专职安全员负责现场安全管理工作，每班组设兼职安全员1名，兼职安全员一般由班组负责人担任。
11.2 加强安全教育，开工前要对职工进行全面的系统的安全教育，加强全体职工的安全意识。
11.3 加强安全宣传工作；利用工地简报、标语牌进行广泛宣传安全的重要性。
11.4 认真落实业主单位提出的有关安全生产指令和要求，加强事前预防，严格过程控制，落实各级各部门安全生产责任制，将安全工作落实到架子队、工班组、个人，即安全与生产效益挂钩。
11.5 编制施工方案和安排施工计划时，首先要考虑从技术上和时间上以及设备技术状况上保障施工作业的安全。
11.6 加强施工过程的安全技术交底，使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程，提高作者的安全应变能力。
11.7 加强天气预报、水文预报等的接收和监测，合理安排施工进度和相关的作业内容。