我国城市汽车排放污染状况分析及防治对策

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浅谈汽车尾气的污染与防治措施

浅谈汽车尾气的污染与防治措施摘要当代社会，车不再高不可攀，它逐渐进入了寻常百姓家。

车也不仅仅是一种交通工具，他代表了一种文化、一种生活方式、一种时尚。

车轮上的生活是轻快而惬意的，汽车给世界带来了现代物质文明,汽车为人民提供了交通便利，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。

也就是在我们享受汽车带来的舒适方便的时候，汽车尾气造成的大气污染、汽车鸣笛造成的噪声污染等影响了人们的生活，人们每天都生活在汽车尾气和汽车噪音中，汽车排放的尾气中含有大量的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳,对人体危害很大,这些气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。

可见，汽车尾气已经成为大气污染的首要污染源，控制机动车排放污染已经成为刻不容缓的重要任务。

因此，在汽车工业发展和环境保护之间，需要寻找新的平衡。

面对这些问题，我们要关注对汽车尾气的处理，关注我们的环境，及时采取措施很好的处理汽车尾气问题，让我们可以与环境和谐相处，让我们可以生活得更美好。

关键词：汽车尾气，污染，危害，防治措施，建议前言随着工业、经济的发展，汽车正在成为一种时尚。

急剧增长的汽车保有量，令人担忧的汽车排放情况，正在污染着人类来医生粗的大气环境。

20世纪90年代，我国汽车节能与环保技术虽然很低，但是，由于汽车生产和使用规模不大，汽车污染问题并不突出，城市大气污染主要表现为燃煤造成的煤烟型污染。

最近十几年，特别是进入21世纪后，我国汽车产业得到了快速发展。

2003年初，全国汽车销售收入首次超过纺织业，成为我国五大支柱产业之一。

汽车产量由1991年的70万辆增加到了2005年的573万辆，15年间增加了8.2倍。

汽车保有量也由1991年的606万辆增加到2005年的3270万辆，增加了5.4倍。

2006年全国汽车产量又创历史新高，达到了728万辆。

时至今日，汽车所带来的环境污染、能源消耗和交通拥堵等问题，已经成为我国城市发展的主要矛盾。

一些城市的空气污染类型也已由煤烟污染型转变成机动车污染型。

我国汽车尾气排放现状与对策

1、概述
1.1、我国汽车尾气排放现状
2014年国内汽车保有量将近1.4亿，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。汽车尾气排放物中有害气体主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NO）等。我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如下初步调查：该市目前拥有机动车辆13万辆，并以年增率15%的速度增加。机动车年排放一氧化碳4.4万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的46倍。汽车尾气污染日趋严重，现代城市大气污染主要来源于汽车尾气。有资料表明，我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右，且对在用车检测结果来看，尾气排放不合格的车辆占被检测车的50―60%。
我国汽车尾气的污染不是一天两天所形成的，需要治理也不可能在短时间内完成，我们要依靠国家的相关政策及法律法规和社会各界共同努力来完成，积极加入保护环境的行列。汽车尾气已给人们的生活和身体健康带来了严重的危害。我们必须采取有效的措施，加强和提高人们对环境的保护意识，从我做起，还自己一个清新、干净和安全的生活环境。
3.3、发动机外部尾气净化
发动机外部尾气净化措施即汽车尾气由原来有毒气体转变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可以减少对大气环境的污染。其措施分别为：采用催化剂，将一氧化碳氧化成二氧化碳和水，氮氧化物被还原成氮气等；也可以采用水洗，通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸汽的淋浴，可粘住碳粒上的有毒物质，使得碳粒子胀大给予除去。
2.2、汽车尾气危害的原因
汽车保有量增加较快，而且集中在城市；机动车燃料质量差；汽车尾气控制水平低；新生产车缺乏尾气净化装置强制安装措施；在用汽车尾气排放合格率低；汽车排放性能差，汽车保养及淘汰制度不严格；管理职责不明确，政府部门配合不密切；交通道路建设严重滞后

探究汽车尾气污染状况及其控制对策

探究汽车尾气污染状况及其控制对策近年来，汽车尾气污染问题越来越引起人们的关注。

尾气污染不仅对人类健康和环境造成危害，也在一定程度上限制了城市的发展。

本文将探究汽车尾气污染的现状及其控制对策。

一、汽车尾气污染的现状汽车尾气污染是指汽车在行驶过程中，尾气排放出的有害物质对环境和人类健康造成的危害。

尾气中主要的污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等。

据统计，当前全球每年约有700万人死于空气污染，其中以汽车尾气污染为主的污染源是导致空气污染的主要因素之一。

除此之外，汽车尾气污染还会导致光化学烟雾、酸雨、气候变化等一系列问题。

在我国，汽车尾气污染问题尤为突出。

根据环境保护部的数据，我国城市空气质量中80%以上的污染物来自移动源，其中以汽车尾气为主。

此外，我国汽车保有量也在不断增加，尾气排放量也在不断增加。

为了减少汽车尾气污染对环境的影响，各国都采取了一系列的对策。

1. 政策控制政策控制是减少汽车尾气污染的重要手段。

政府可以采取限制汽车使用、提高燃油税等措施来控制汽车尾气排放。

此外，政府还可以出台各项环保政策，鼓励企业研发环保型汽车。

2. 排放治理技术排放治理技术是减少汽车尾气污染的重要手段之一。

如运用三元催化转化器、颗粒捕集装置、氮氧化物降解器等技术，可有效降低尾气污染。

3. 推广新能源汽车推广新能源汽车是减少汽车尾气污染的重要措施之一。

新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，相比传统的内燃机汽车，其排放量更低，可以有效减少尾气污染。

4.改变交通方式改变交通方式是减少汽车尾气污染的有效途径之一。

像骑自行车、共享单车、公共交通等交通方式，可以减少汽车的使用，从而降低尾气排放。

综上所述，汽车尾气污染是当今社会不可忽视的环保问题之一。

政府、企业、个人都应发挥各自的作用，采取相应的对策，共同减少汽车尾气排放，创造更加美好的环境。

城市汽车尾气排放污染及其防治对策

车辆工程技术19车辆技术0　前言随着经济水平的不断提高，人们的生活质量也在不断改善，汽车已基本普及到千家万户，成为人们出行必备的代步工具。

随着绿色环保理念的提出，人们关注的焦点已由衣食住行转向环保健康，由于汽车排放的大部分是有害气体，其所造成的环境污染问题也逐渐引起人们的关注，为确保环境安全，对汽车尾气的要求也越来越高。

1　尾气污染的危害机动车尾气主要由含铅化合物、二氧化硫、碳氢化合物、一氧化碳等许多对人体危害很大的物质组成的，这些物质一旦被人体吸入，将对人体健康造成极大危害。

排出的尾气中，如果氮氧化物、硫化物、一氧化碳等含量巨大，还会造成如酸雨对大气层的破坏等一系列重大的环境破坏问题。

因此，必须有效地处理这些物质。

2　机动车尾气治理的措施研究2.1　生产与管理方面对机动车尾气排放问题应从源头着手，即从机动车的角度对其进行分析。

我们一方面应加强机动车生产管理，确保市场上的机动车都是安全、合格的产品，同时保证生产的机动车排放的尾气能减少空气污染。

另一方面是对消费者进行严格地管理，通过教育消费者购买符合标准的机动车。

因此，需要质检机构对市场上销售的汽车进行严格的检测，以确保汽车尾气排放符合标准。

采取有效措施进行汽车生产和管理，在一定程度上可以更好地改善空气质量。

2.2　加强监测与治理我国对汽车尾气排放有相应的标准，对汽车尾气排放标准也有相应的管理和法规体系。

但实际上，一些单位和部门未能有效地对汽车尾气排放进行相应的监控和管理，并不重视对大气污染造成的负面影响。

因此在对汽车尾气排放进行监测的过程中，需要各有关部门加强对汽车尾气的监测，同时也要重视相应的监测结果，并根据监测结果分析出现的问题采取相应的措施加以解决。

2.3　淘汰不适合市场发展的老旧机动车经调查研究发现，目前市面上很多仍在使用的老旧机动车已超过排放标准，加剧了对大气的污染。

对此，要切实改善或淘汰不符合现行排放标准的老旧机动车，改善老旧机动车性能后，如果对大气没有污染，则可继续使用；对大气污染严重、排放超过现行排放标准且对空气有严重污染影响的机动车，则应予以淘汰，同时要对车主进行有关环境保护知识的教育和培训，使其认识到机动车排放的尾气对大气的影响，鼓励他们使用无污染的新能源机动车。

机动车污染及防治对策研究

机动车污染及防治对策研究随着汽车数量的不断增加，机动车污染问题也日益突显，严重影响着城市的环境质量和人们的身体健康。

在此背景下，我们需要制定出科学有效的防治对策，以保护人类健康和环境的可持续发展。

一、机动车污染的主要来源及对环境和健康的危害机动车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一。

汽车尾气中的有害物质主要有NOx、CO、SO2、PM2.5以及臭氧等。

这些物质在大气中逐渐转化为酸雨和光化学烟雾，对城市生态环境造成了严重的污染。

此外，机动车尾气中的微小颗粒物和高浓度的臭氧等有害物质也会引起人们的不适症状，如呼吸道疾病、头晕、眼睛发痒等。

长期暴露于这些污染物下，还可能引发癌症等严重疾病。

1.加强车辆管理。

建立健全机动车尾气排放标准，强制执行，推动车辆更新换代，控制营运车辆污染排放。

提高车辆的排放控制技术水平，限制一些高污染的车型的进入。

此外，还应该建立车辆年检制度，对不合格的车辆进行取缔或整改。

2.鼓励绿色出行。

推广公共交通、步行、自行车等绿色出行方式，减少机动车行驶里程，减少机动车行驶对环境的污染。

对绿色出行行为进行宣传，鼓励人们自觉减少私家车使用频率，积极倡导低碳生活方式。

3.严厉打击违法排放行为。

对那些超标排放车辆加强监控，对超标排放的罚款要加大力度，并且要对一些故意违法、恶意污染的车辆进行拘留等处罚措施。

4.加强环保宣传。

继续加强环保意识教育，将环保意识融入各个角落，推进行业自律，建立健全微尘治理的各项措施，认真抓好环境执法，加大对尾气治理的宣传，让广大市民认识到机动车污染是对自己生命健康的危害。

5.落实特定区域限行。

在城市中心区等人流量较大的地区，实行特定区域限行，控制机动车行驶的数量和排放量，避免车辆拥堵和污染。

三、结论机动车污染是当前城市环境面临的重要问题之一，防治机动车污染需要各方共同努力。

政府、企业和个人应该充分认识到机动车污染的危害，落实好相关政策措施，推广绿色出行方式，加强环保宣传，强化管理执法等方面着力，共同筑牢环境保护的大厦。

我国汽车尾气污染现状及治理对策

我国汽车尾气污染现状及治理对策余建峰（上饶市环境保护局，江西上饶 334000）摘要：我国已连续八年成为世界汽车产销第一大国，汽车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因，汽车污染防治的紧迫性日益凸显。

分析研究我国汽车尾气污染的现状和问题，并提出合理化防治对策及建议显得十分必要。

关键词：汽车；尾气污染；治理对策中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X(2017)09-0032-01DOI:10.16647/15-1369/X.2017.09.018The status quo and countermeasures of automobile exhaust pollution in ChinaYu Jianfeng(Shangrao Environmental Protection Agency, Shangrao Jiangxi 334000,China)Abstract: China has become the world’s largest automobile production and sales for eight consecutive years, the automobile exhaust pollution has become an im-portant source of air pollution in China, is an important reason causing haze and photochemical smog pollution, the urgency of the automobile pollution prevention has become increasingly prominent. Analysis of the present situation and problems of car exhaust pollution in our country, and put forward the reasonable the countermea-sures and suggestions of prevention and control is very necessary.Key words:Automobile;Exhaust gas pollution;Control measures1 我国汽车尾气污染现状调查2009-2016年，中国汽车产销量快速增长，2016年汽车销量达2802.8万辆，汽车保有量从2009年的0.57 亿辆增长到2016年的1.84亿辆，年复合增长率约14.8%，汽车保有量居世界第二位。

城市汽车排放污染的影响因素及防治污染对策的研究

１前言，
汽车自问世近１０多年的时间里，０已成为现代文明和进步的重要标志之一。汽车的大量流入社会给人们的生活带来了诸多方便，在大城市人们的生活几乎离不开汽车。但是，随着汽车保有量的增加，汽车也给人们带来了危害，即排气污染。对人们特别关注的生活空间的净化、环境的净化形成了矛盾，而且有愈演愈烈之趋势。因此，研究和解决汽车排放污染已引起世界各国的重视。６０年代末，世界上大气污染最严重的国家是美国和日本，美在国，汽车数量已达２４辆，．亿１汽车排到大气的污染物占大气中污染物总量的６％，为美国最大的大气污染源。据１６年调查，０成９８美国洛杉矶有汽车四百万辆，该市每天排人大气的污染物约为９６吨，８０其中汽车排放的有害物质就占６８７２吨。国际卫生组织公布的一份报告表明，空气污染严重的城市依次为：全球太原、米兰、北京、乌鲁木齐、墨西哥城、兰州、重庆、、济南石家庄、德黑兰．在十大污染严重的城市中戒国占据了７，城市大气污染中，自汽车尾气排放个在来的有害气体主要为ＣＮＸＨ、ＯＯ、Ｏ、ＣＳ２和微粒等，其比例分别为
的生活。防治污染、净化环境是当今社会的重要课题。本论文通过分析汽车排放污染的影响因素，出了减少汽车排放污车污染
中图分类号：５Ｘ１
影响因素
防治对策
文献标识码：Ａ文章编号：６２７９２００ — ０ — ２１７－８４（０７）３２４０

我国汽车排放控制水平现状及综合对策探析

内燃机与配件1汽车的增长趋势近些年来，汽车工业得到了非常迅速的发展，汽车数量也一直在不断增加。

据统计，我国在汽车量方面一直在增加，在2013-2018年之间，我国汽车保有量由之前的12572.4逐渐增至23121.8万辆，年均增长率达到了13%，在2018年汽车保有量当中，新能源车是比较少的，仅仅占据1.1%，而柴油车以及汽油车的占比更是多达97.8%，在大气污染当中，汽车尾气排放污染占据非常重要的地位，其对人们的生命健康造成较大威胁。

这些数据都可以清晰的表明我国的汽车保有量一直呈现出非常快速的增长趋势。

在汽车保有量快速增长的过程中，汽车污染物的排放以及浓度也在逐渐的增加，这样以来会对城市的空气质量造成严重的污染，因此由于汽车排放造成的城市空气污染问题变得非常的严重。

2车辆排放的主要成分及危害汽车排放的污染物主要包含燃料以及不完全燃烧等有害产物，主要为：一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫以及颗粒等有害氧化物，汽车排放的污染物种类与燃烧、发动机机理以及燃油蒸发等情况有非常大的关系。

由于汽油机以及柴油机的燃烧机理存在不同性，它们排放的污染物产生的机理也具备不同性。

汽油发动机排放的污染物主要包含：碳氢化合物、一氧化碳以及氮氧化物。

柴油发动机排放的污染物主要包含：微粒以及氮氧化物等，这些污染物将会在不同的程度上对人类健康以及植物生长造成严重的影响。

2.1碳氢化合物碳氢化合物是利用不燃以及不完全燃烧的燃料与润滑油、燃料以及润滑的热解而形成的一种产物。

一些碳氢化合物主要来自于曲轴箱窜气以及燃油系统的蒸发。

汽车尾气排放之后，会导致碳氢化合物的含量大大的增加，因此造成大气环境的污染。

排放碳氢化合物当中包含：醛以及多环芳香烃，醛类主要包含的有甲醛以及丙烯醛等，多环芳香烃主要包含苯并芘等。

醛属于刺激性的气体，可能会对人的眼睛、鼻子粘膜，皮肤以及呼吸道等造成非常严重的刺激。

当醛达到一定的高浓度时，会造成呕吐、恶心、咳嗽、头晕以及其他的症状等。

汽车排气污染防治现状及对策分析

汽车排气污染防治现状及对策分析摘要：本文首先分析了我国汽车尾气排放现状，接着分析了汽车排气污染防治对策，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：汽车；排气；污染防治；现状；对策分析引言：近年来，汽车尾气排放的环境污染问题一直是社会各界关注的重要课题，汽车尾气中含有许多有毒和副作用的化学物质，甚至还有许多对人体有害的致癌物。

近年来，由于生态和环境问题而发生的许多事故，已经对每个人的日常生活，城市交通或工作学习产生影响。

1我国汽车尾气排放现状普通汽车中用于汽车发动机的关键燃料包括汽油和柴油，这也是各种炭氢化合物的混合物。

完全点燃时，一般的燃料是二氧化碳和水，如果系统氧气不足，它会趋向于气化，乙醇将被燃烧成一氧化碳（CO）。

因此，基本上一氧化碳的排放全部由空燃比控制。

碳氢化合物（HC）的产生和影响因素：碳氢化合物的产生也都是燃料的不充分燃烧引起的，这其中就包括没有完全燃烧的燃料以及一些燃烧的分解物。

另外，排放物蒸气浓度过高或过稀，雾化差，有机废气渗透过多，会导致部分未点燃的废气与汽车废气一起排出。

此外，车辆曲轴箱通风的窜气及其燃料的挥发会导致碳氢化合物的排放。

氮氧化合物（NOX）的产生及其影响因素：汽车尾气中的大多数氮氧化合物经常含有的化学物质都是一氧化氮（NO），其性能还取决于汽车燃料的温度和氧气的浓度值，在高温下也有停留时间。

此时，空燃比、点火时间和发动机压缩比以及最小进气口，管道的真空值，配气相位，燃料特性和发动机燃烧室的外观等这些方面是关键的影响因素。

例如，在高原地区驾驶汽车的整个过程中，空气的工作压力会随着海拔高度的升高而逐渐降低，这将导致空气的密度进一步降低，并且氧含量低。

由汽车发动机提供的混合气体变得越来越浓，这进一步促进了从汽车排放的一氧化碳气体和碳氢化合物的含量进一步提高。

2汽车排气污染防治对策分析2.1管理对策对于汽车的污染排放，需要不断加强对其各个方面的管理，具体的实施对策有以下几个方面组成：第一，做好车辆的管理工作，有一些车辆的状况较差，对于环境会造成较大的污染，这些车辆应该限制其在城市一些路段的驾驶，避免造成路段的拥堵。

2024年我国机动车污染防治行业发展报告

2024年，我国机动车污染防治行业取得了长足的发展。

随着汽车保有量的不断增加，机动车污染逐渐成为困扰我国城市环境的重要问题。

为了改善机动车污染对环境和人体健康的影响，我国政府出台了一系列政策措施，促进了机动车污染防治行业的发展。

一、政府政策支持2024年，我国政府加大了机动车污染防治的力度，出台了一系列政策措施，包括加强尾气排放标准的执行、推广清洁能源汽车、建设城市公共交通系统等。

其中，实施“国V”排放标准是重要举措之一，逐步降低了机动车尾气排放的污染物含量，减少了对环境的污染。

政府还对清洁能源汽车推广给予一定的补贴，促进了清洁能源汽车的发展。

二、清洁能源汽车的兴起2024年，清洁能源汽车在我国迎来了快速发展的机遇，尤其是新能源汽车的发展势头明显。

政府对新能源汽车给予了政策支持，提高了对新能源汽车的补贴额度，鼓励企业加大新能源汽车的研发和生产力度。

同时，新能源汽车的技术不断创新和进步，性能逐渐接近传统汽车，逐渐受到了消费者的认可和青睐。

三、城市公共交通系统建设2024年，我国各地城市纷纷加快了城市公共交通系统的建设，推广了地铁、有轨电车以及公共汽车等。

城市公共交通系统的建设不仅优化了交通出行结构，减少了机动车污染的排放，还提高了城市的出行效率和质量。

此外，政府还鼓励城市开展低碳出行宣传活动，引导市民绿色出行。

四、加大监管力度2024年，我国加大了对机动车污染防治行业的监管力度，严格执行尾气排放标准，加强了对尾气治理设施的检查和维护。

同时，对违规排放的车辆进行处罚，有效遏制了机动车污染带来的环境问题。

此外，政府还开展了机动车尾气排放监测工作，及时掌握尾气排放情况，为制定相应的防治措施提供了依据。

五、开展科技创新2024年，我国机动车污染防治行业加大了科技创新力度，推动了机动车排放控制技术研究和应用。

不断开发出更加高效、绿色的排放控制技术，提高了机动车污染防治的技术水平。

同时，还积极推广和应用智能交通管理系统，提高了城市交通管理的效率和水平。

我国汽车尾气排放控制现状与对策(开题报告)

湖北汽车工业学院Hubei Automotive Industries Institute毕业论文开题报告题目我国汽车尾气排放现状与对策班号HGZ1243-2专业汽车维修与检测学号HGZ1243-21 学生姓名舒奇文指导教师国树文一、课题来源课题《我国汽车尾气排放控制现状与对策》来源于湖北汽车工业学院汽车工程系汽车教研室。

二、国内外现状从发展时间上看，我国比国外起步晚了十几年，对欧美来说其汽车尾气排放技术是世界上的先进水平。

欧盟国家为限制汽车废气排放污染物对环境造成的危害而共同采用的汽车尾气排放标准。

当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物、碳氢化物（HC）、一氧化物（CO）和颗粒物都有限制，比如小轿车、卡车、火车、拖拉机和类似机器、驳船，但不包括海轮和飞机。

对每一种车辆类型，汽车废气排放标准有所不同。

欧洲标准是由欧盟经济委员会（ECE）的汽车废气排放法规和欧盟（EU）的汽车废气排放指令共同加以实现的。

汽车废气排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是ECE或EU参与国强制实施的。

在欧洲，汽车废气排放的标准一般每四年更新一次。

在1992年实行了欧洲一号标准，从1996年开始实行了欧洲二号标准，从2000年开始，实行了欧洲三号标准，从2005年开始，实行了欧洲四号标准。

相对于美国和日本的汽车废气排放标准来说，测试要求比较宽泛，因此，欧洲标准也是发展中国家大都沿用的汽车废气排放体系。

例如中国大陆于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧洲一号标准（EUI或EURO 1）；2004年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》等效于欧洲二号标准（EUII或EURO 2）；2007年实施的国III标准相当于欧洲三号标准（EUIII或EURO 3），将于2010年实施的国IV标准相当于欧洲四号标准（EUIV或EURO 4）。

这些年我国在汽车尾气排放技术的发展上取得一定的成就，但我国未来的汽车尾气排放技术的发展还是任重而道远。

城市汽车尾气排放与环境污染及其防治对策

技术手段两方面提出防治对策。
【关键词】城市；机动车；尾气展和消费水平的不断提高．机动车的数量每年以２％的速度迅猛增长机动车所排放的３种主要污染物分别为一氧化碳、碳氢化合物、氮级化物，其大气污染分担率分别达到７１．５％，７２．９％，３．８％，已上升为空气中污染物的主要来源：机动车尾气排放的颗粒物贡献率接近总１０％城市的大气污染已由原来的单纯煤烟型污染迅渐向煤烟和汽车尾气复合型污染转化．因而对人类、家畜、农业生态及自然生态有严重的潜在影响和危害汽车排放的废气是一种流动分散污染源．它常常聚积在繁华地带和居民集居的地方。现代化城市高层建筑物鳞次栉比，使汽车排放的污染物不易稀释扩散，造成局部地区汽车排放物浓度过高。由于汽车排放物的排放高度在地面附近．处于人们呼吸区域．因此严重污染人类生活空间及呼吸层的同时，还容易形成臭氧层例如一辆老式柴油车，一年就可以排放将近８ｔ的空气污染物．在污染大气的同时还影响了人们２汽车尾气对环境及人体的危害的身体健康．已引起了各个国家的重视由于汽车排放物高度正处于人的呼吸带．因此对人体及环境的危害极大其主要污染物对人体的危害如下： ’ １我国城市汽车尾气排放现状和发展趋势２．１一氧化碳１．１我国城市机动车排放污染现状氧化碳是由于汽车燃料中烃的不完全燃烧而产生的．极易与我国近年来机动车产业发展迅速．２００２年汽车产量３２５万辆人体中的血红蛋白结合．它与血红蛋白的亲和力是氧的３Ｏ倍．一氧（１９９５年为ｔ４５万辆。摩托车１２００万辆，农用车产量２９０万辆，２００３化碳和人体红血球中的血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，能削弱年汽车产量达到４００万辆。因此．我国机动车保有量增长较快，平均血液向各组织输送氧的功能．造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障年增长率接近１５％，这在城市表现的更为明显。９Ｏ年代以来，北京市碍，重者危害血液循环系统．导致生命危险。机动车保有量平均年增长速度达到１７．４％，广州市情况与之相近。同２．２氮氧化物其他国家相比，我国机动车保有量状况有以下几个特点：氮氧化物主要是ＮＯ和Ｎ０，是发动机在燃烧过程中产生的，这（１）轻型车．特别是轿车增长速度最快，近年来年平均增长速度两种气体都是有害的．可直接损害人的呼吸系统．进而引起中枢神经已经超过３０％．但同发达国家相比．我国轿车比例仍然相对较低．仅障碍。在Ｎ０：浓度为９．４ｍｇ／ｍ３（７．３ｐｐｍ）的空气中暴露１０ａｒｉｎ，即可造成占总保有量的１６％一２０％．轿车发展还有很大潜力：呼吸系统失调。氮氧化物废气对大气的污染原因很复杂，ＮＯ在日光（２）柴油车比例较低，且大部分为重型车，重型柴油车约占重型的照射下会产生原子氧．原子氧有很强的氧化力能与氧气结合成臭车总量的５０％．而轻型柴油车的比例很低。平均在１５％以下：氧．原子氧和臭氧与碳氢化合物作用．可以产生多种对人体和生物不（３）部分城市摩托车保有量增长较快，已成为机动车保有量的重利的氧化剂，导致二次污染。ＮＯ则是臭氧分解的催化剂，对高空的臭要组成部分：氧保护层具有破坏作用Ｎｏ，还能与大气中的水蒸气结合形成酸雨．（４）重型车发展平缓，保有量比例呈下降趋势；严重危害生态环境与人体健康。（５）城市中出租车已经占到一定的比例．由于这部分车辆行驶里２．３二氧化硫程较大．排放相对严重．应给予充分重视汽车排放二氧化硫与燃料有关一般来说．柴油机排放的二氧化（６）目前我国汽车工业正处于一种良好的环境中．作为国家重要硫比汽油机排放的二氧化硫多。二氧化硫在空气中遇水会形成 “ 酸生产行业之一的汽车工业必将还会有很大的发展．我国机动车保有雨” ．严重危害人体健康量在一定时期内仍将保持高速增长的势头。２．４碳氢化合物（ＨＣ）随着机动车辆增多．污染物排放总量不断增加。从我国典型城市ＨＣ是燃料中未完全燃烧产物所分解的产物ＨＣ能使人体致癌．机动车污染物排放分担率ｆ排放分担率能宏观上反映机动车排气对城还会刺激人的眼睛、耳朵造成感官功能障碍。ＨＣ和ＮＯ在大气环境市大气环境污染的影响１程度的结果分析．我国机动车污染物排放有中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，形成光以下特征：化学烟雾１９５２年１２月伦敦发生的光化学烟雾．４ｄ中死亡人数较常（ａ）机动车尾气排放已成为我国城市大气污染的主要来源。北京年同期约多４０００人．４５岁以上死亡人数最多，约为平时的３倍；１岁和广州约８０％的ＣＯ和４０％的ＮＯｘ均来源于机动车排放源．中国以下的约为平时的２倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺１００万人口以上的大城市空气污染类型正由煤烟型向混合型或机动结核和心脏衰弱者死亡人数．分别为事件前一周同类死亡人数的车污染型转化：９．３、２．４、５．５和２．８倍。（ｂ）目前我国机动车运行处于不充分燃烧状况．其主要原因是机２．５臭气动车运行速度低，运行工况差，发动机往往处于富燃料状态工作，ｃ０臭气主要由臭氧（Ｏ、ＮＯ、甲醛、丙烯醛等不完全燃烧产物所组污染物排放量大．ＣＯ浓度高：成，其中Ｏ也是光化学烟雾的重要组成部分。（ｃ）城市氮氧化物浓度均在上升．ＮＯｘ超标已经相当严重：２．６二氧化碳（ｄ）城市颗粒物污染不容忽视。目前，中国许多城市的首要空气除了以上排放的主要污染物以外．汽车尾气中还含有大量的二污染物是可吸人颗粒物．其浓度超标严重．由于可吸人颗粒物能够直氧化碳，虽然它不是污染物．但它是使全球变暖的主要排放物。全球接深人人体肺部故对健康危害最大，影响更为严重：变暖直接危害人的健康．使疾病流行与死亡率增加．还易引起皮肤（ｅ）城市光化学污染问题也日益突出：癌、免疫系统紊乱等其它疾病（ｆ）与国外城市相比，我国单车排放量高于国外。

城市汽车排放污染的影响因素及防治污染研究

维普资讯
第１６卷第６期
２０Ｏ６年ｌ２月
长
春大
学
学
报
Ｖｏ．６Ｎｏ６１１．Ｄｅ．２０ｃＯ６
ＪＯＵＲＮＨＡＮＧＡＬＯＦＣＣＨＵＮＵＮＶＥＩＩＲＳＴＹ
文章编号：０９９７２０）６－１１— ５１０ —３０（０６００１０
的污染物最多。１１３发动机转速的影响．．
转速升高，内混合气紊流扰动增加，气缸火焰传播速度加快，燃料燃烧比较完善，Ｃ排放浓度降低。发Ｈ动机在加速运行时，由于要求发出较大功率，须将气缸内燃气的温度提高，因此既会产生大量的ＮＯ而且由于短时间内，又会引起一部分燃料的不完全燃烧，导致ＣＯ和ＨＣ排放量增加。当发动机减速运行时，急关闭节气门，在进气管内会产生瞬时的高真空度，而吸入过量的燃料，使燃料和空气的混合气的成分过浓。因此燃烧温度也低。由于是产生不完全燃烧，Ｃ使Ｏ的生成量增加，而且由于激冷区加大，Ｈ使Ｃ的生成量也增

．ｔ●
谷值出现在较理论空燃比更稀的地方。对于Ｈ，Ｃ当空燃比大于１一ｌ，７８时由于混合气过分稀释，易发生火焰不完全传播以至断火，而未燃Ｈｃ排人量迅速增加。对于Ｎ用很浓的混合气时，Ｏ，由于燃烧温度和氧浓度较低，所以ＮｘＯ的生成量也较低。当混合气过稀时，虽然氧浓度增加，但燃烧温度却有所下降，所以ＮＯ也教低。对于ｃ，Ｏ很明显，空燃比越大，空气越充足，易完全燃烧，Ｏｃ减少。
是指燃烧ｌｇ汽油实际供给的空气质量与理论上燃烧ｌｇｋ汽油所需空气质量之比。空燃比大于ｌ．ｋ４８或过量空气系数大于ｌ则称混合气较稀或过稀，。反之，则较浓或过浓。空燃比是影响汽油机排放污染的重要因素之一。从图１中可以看出。随着空燃比的增加，Ｏ排放浓度逐渐下降，Ｃ排放浓度两头高中间低，ＣＨ而ＮＯ排放浓度两头低中间高。Ｎ的浓度峰值出现在理论空燃比附近并且靠近稀混合气的一侧。而ＨＯＣ的

我国汽车尾气排放控制现状与对策

目录摘要......................................................引言.....................................................一、我国尾气污染现状（尾气排放途径、成因以及危害）………………二、汽油车排放的尾气分析…………………………………………………三、汽油车废气排放控制具体措施………………………………………….（1）从发动机机内进行控制…………………………………………………（2）从发动机机外进行控制…………………………………………………（3）汽车燃油的改用……………………………………………………………………（4）行政管理手段……………………………………………………………四、我国新出台的汽车尾气排放标准...............................结言...........................................................致谢...........................................................参考文献.......................................................1随着科技的发展和人民生活水评的提高，汽车成为人们生活必需品。

随着汽车行业的飞速发展，越来越多的人，更关注汽车所带来的种种问题。

首当其冲的就是——汽车尾气造成的环境危害。

尾气污染已成为我国城市大气污染的重要源头之一。

本文首先对尾气排放的成因及危害性进行了分析，然后再分别从汽油机机内外、提高燃油品质和效率以及采用代用燃料的角度详细地探讨了其尾气排放的控制措施。

关键词：汽油车尾气排放尾气分析排放控制2在我国随着人们对“低碳生活”理念不断加深与认同,汽车用户市场对环保、节能新动力汽车的呼声越来越高。

我国的城市道路环境问题的分析和解决对策

城市道路环境问题及解决对策秦博宇11902035国际金融随着社会生产力的发展，科技的提高，人口的增多，社会的进步，城市俨然已经成为了一个庞大而又错综复杂的系统，而城市的交通问题成为了不容小觑的麻烦。

目前我国经济发达地区已进入快速城市化和后工业化时期，城市交通环境问题已经成为社会关注的焦点。

和世界各国一样，城市交通拥堵和环境污染已成为我国社会经济发展和人民生活品质提高的一个制约因素。

分别从机动车辆、道路基础设施和交通管理三个方面分析了造成城市交通环境问题的原因，并分别提出了相应的对策。

近年来我国机动车数量迅速增长，交通供需的不平衡在不断加剧，不仅使得城市交通更加拥堵，也使得城市交通环境日益恶化，人们的生活受到干扰，许多大城市的空气质量达到历史较低水平。

在大城市中，交通堵塞司空见惯，部分城市在上、下班高峰期间，在部分地段，城市交通近于瘫痪，此问题受到了学者和新闻媒体的广泛关注。

不论从国家战略层面，还是针对具体城市的交通环境问题，改善城市交通环境的措施势在必行。

道路交通环境问题主要分为空气污染和噪声污染，其原因主要有以下三方面：第一，机动车数量快速增长、装备和技术性能不佳、管理不善。

机动车数量的增长，一方面是因为汽车产业在国民经济中占有举足轻重的地位，是国家支柱产业之一；另一方面是由于国民经济增长，居民生活。

水平提高，购买力增强，对以汽车为代表的各种交通工具有着巨大的消费需求。

因机动车数量的增长直接导致交通污染增加，这方面的污染可以归结为机动车数量方面的原因。

另一方面，我国汽车技术性能尚未达到较高水平，能耗较高，单车污染物排放量大。

自2000年我国全面禁止含铅汽油以来，由机动车引起的铅污染有所降低，但汽车能耗标准与国际水平仍存在明显差距。

第二，各种原因导致的交通运行不畅。

相对于机动车数量的快速增长，我国道路建设也取得不小的进步。

1993年与1978年相比，城市道路面积和长度分别增加了3．7倍和2．9倍。

城市汽车尾气排放与环境污染及其防治对策

科技信息2013年第1期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ0引言随着我国交通运输业的快速发展和消费水平的不断提高，机动车的数量每年以2%的速度迅猛增长。

机动车所排放的3种主要污染物分别为一氧化碳、碳氢化合物、氮级化物，其大气污染分担率分别达到71.5%，72.9%，3.8%，已上升为空气中污染物的主要来源；机动车尾气排放的颗粒物贡献率接近总10%。

城市的大气污染已由原来的单纯煤烟型污染迅渐向煤烟和汽车尾气复合型污染转化，因而对人类、家畜、农业生态及自然生态有严重的潜在影响和危害。

汽车排放的废气是一种流动分散污染源，它常常聚积在繁华地带和居民集居的地方。

现代化城市高层建筑物鳞次栉比，使汽车排放的污染物不易稀释扩散，造成局部地区汽车排放物浓度过高。

由于汽车排放物的排放高度在地面附近，处于人们呼吸区域，因此严重污染人类生活空间及呼吸层的同时，还容易形成臭氧层。

例如一辆老式柴油车，一年就可以排放将近8t的空气污染物，在污染大气的同时还影响了人们的身体健康，已引起了各个国家的重视。

1我国城市汽车尾气排放现状和发展趋势1.1我国城市机动车排放污染现状我国近年来机动车产业发展迅速，2002年汽车产量325万辆(1995年为145万辆，摩托车1200万辆，农用车产量290万辆，2003年汽车产量达到400万辆。

因此，我国机动车保有量增长较快，平均年增长率接近15%，这在城市表现的更为明显。

90年代以来，北京市机动车保有量平均年增长速度达到17.4%，广州市情况与之相近。

同其他国家相比，我国机动车保有量状况有以下几个特点：（1）轻型车，特别是轿车增长速度最快，近年来年平均增长速度已经超过30%，但同发达国家相比，我国轿车比例仍然相对较低，仅占总保有量的16%-20%，轿车发展还有很大潜力；（2）柴油车比例较低，且大部分为重型车，重型柴油车约占重型车总量的50%，而轻型柴油车的比例很低，平均在15%以下；（3）部分城市摩托车保有量增长较快，已成为机动车保有量的重要组成部分；（4）重型车发展平缓，保有量比例呈下降趋势；（5）城市中出租车已经占到一定的比例，由于这部分车辆行驶里程较大，排放相对严重，应给予充分重视。

城市交通环境污染的分析及对策(一)

１９９７年公布的《中国环境状况公报》显示，我国城市空气质量处于较严重的污染水平，且北方城市重于南方城市。据世界银行１９９５年的观察数据，我国一些主要城市大气污染物均远远超过国际标准，在世界主要城市名列前茅。
１９９８年国际卫生组织公布一项报告表明，全球空气污染严重的前１０大城市依次为：太原、米兰、北京、乌鲁木齐、墨西哥城、兰州、重庆、济南、石家庄、德黑兰，我国占７个，我国城市的大气污染不容乐观。目前，我国定期发布空气质量周报的３０多个城市中，有半数城市的空气质量不达标，甚至呈现中度、重度污染。据环保部门分析，６０％以上的环境污染来自城市机动车尾气排放。
我国城市目前的汽车密度虽远低于世界上一些发达城市，但由于车型、燃料、保养维护及道路等原因，使车辆排放远高于国外汽车，一些汽车的污气排放量是正常排放量的１０倍以上。据统计，我国大城市中的６０％的ＣＯ、５０％的ＮＯ、３０％的ＨＣ污染均由城市交通车辆尾气排放带来的。另外一些发展中的大气污染，如：酸雨的形成、臭氧层的破坏、光化学烟雾、温室效应、地球变暖等均与城市汽车排放有一定关系，特别是光化学烟雾，主要是汽车废气排放的二次污染所引起的。