无极绳连续牵引车维修保养与常见故障处理
JWB型系列无极绳连续牵引车
JWB型系列无极绳连续牵引车一、产品概述JWB型系列无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回绳轮组、压绳轮组和平托轮组等，主要用于煤矿井下工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷，直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输，主要解决工作面材料、设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输。
也可用于金属矿井下巷道和地面轨道运输。
系统设备操作简单，不像普通小绞车对拉运行要求那样复杂，减少了人为不安全因素，提高了劳动效率，减轻了工人劳动强度，简化了运输环节，是当前适合国情的煤矿高效辅助运输设备。
无极绳连续牵引车为成套设备，系统配置有无极绳调速机械绞车、张紧装置、梭车、回绳轮组、压绳轮组及平托轮组等，通过钢丝绳组合成一套完整的运输系统，如在不同工况条件下工作时，系统可通过不同配置相适应。
如牵引运输一架20t重型液压支架，运行坡度可达10～15°，最大运距可达2000m。
其中，无极绳调速机械绞车有55Kw、75Kw和110Kw等多种型式，采用机械传动，机械两档变速。
张紧装置分三轮和五轮两种型式选用。
该系统可布置为单轨，也可布置为双轨或三轨运输，配置弯道也可适应水平弯道运输。
连续牵引车牵引能力可根据验算程序计算确定，对适应坡度和牵引重量进行计算。
同一工况下有多种绞车配置方式，可根据实际工况及用户要求最终确定。
无极绳连续牵引车具有如下特点：（1）操作简单，可靠性高。
采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。
采用张紧器张紧钢丝绳，张紧器放置在绞车前部，钢丝绳张力随牵引工况而变化，钢丝绳寿命长。
（2）适应性强，用途广。
无极绳绞车既可使用在顺槽，又可使用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务。
（3）系统布置灵活。
无极绳绞车既可平行于轨道布置，又可垂直于轨道布置。
SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8
SQ-□/□□系列无极绳连续牵引车执行标准：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》Q/HY0021-2017《S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车》使用说明书徐州苏煤矿山设备制造有限公司出版日期：2017年9月目录1用途与特点------------------------ 3 2工作原理------------------------- 4 3产品种类与技术参数--------------------- 6 4主要构成与结构特征--------------------- 6 5安装与调试------------------------7 6使用与操作------------------------11 7维护保养与常见故障处理------------------13 8运输与贮存-----------------------15 9其它--------------------------15 10附图及附表-----------------------15S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车一、用途及特点1、用途无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输，最大适应倾角不得大于18°。
警示语：1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。
3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！2、特点无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。
无极绳安装、使用、维护暂行管理办法
井下无极绳连续牵引车安装、使用、维护暂行管理规定为规范我矿无极绳连续牵引车的安装、使用、维护等各项工作，更好的服务于生产，特制定本项管理规定。
一、无极绳连续牵引车安装1、为了保证运输效率，在巷道的进料口与出料口位置的平段处,应根据实际情况布置适当的车场，以备存车和摘挂钩使用。
2、轨道敷设标准符合煤矿运输专业标准化规定要求。
3、在运输支架和重型设备，或6。
以上较大坡度时，绞车、张紧装置和尾轮必须打设混凝土基础分别固定，回采顺槽使用时尾轮可使用临时固定方式但是必须固定可靠。
4、固定尾轮的拉紧钢丝绳直径不小于622mm,至少缠绕3圈，紧固绳卡不得低于6只，并经常检查松动状况，尾轮保险绳不得小于Φ16mmo5、绞车基础可高于张紧装置基础IOOmm,但不允许绞车基础低于张紧装置。
6、水平拐弯处的曲线半径不得小于9m,弯道处不得有变坡和道岔。
7、巷道坡度大于10。
或水平转弯角度大于20。
时需要加装防掉道护轨。
8、压绳轮组：用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，以下地点安装压绳轮组：水平弯道前后、道岔前后、张紧装置、尾轮前端、当钢丝绳偏离轨道中心较少时。
9、平托轮组：用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，在平巷道或坡道上，每隔40m安装一组托绳轮组，在坡顶上安装数量要适当增加。
10、弯道必须加装弯道护轨装置。
11、无极绳钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的IOOO倍，插接后钢丝绳直径误差不得大于绳径的5%O12、要求绞车滚筒缠绳三圈半。
13、沿途布置钢丝绳过程中要求主绳放置在主压绳轮组内，副绳放置在副压绳轮组内。
14、调整轨道时要根据钢丝绳的走向调整轨道，不得使钢丝绳跑出或摩擦轨道。
15、无极绳绞车运行斜巷内必须按照规定安设“一坡三挡”设施。
16、无极绳绞车必须装设机头、机尾越位保护、张紧力下降保护、速度保护及信号急停保护装置。
17、无极绳运行沿线行车红绿灯、报警装置齐全可靠，运行巷道内手持机信号灵敏、可靠。
18、无极绳道岔严禁使用非标准道岔。
无极绳绞车检修维护制度
无极绳绞车检修维护制度
一、维护原则
1、定期检修：定期、规范的维护，可以始终保持有无极绳绞车的安全、良好的运行状态，同时防止设备因不定期维护而造成的故障和损失。
2、安全检查：在每次检修前进行必要的安全检查，确保机器在检修期间的安全性。
3、正确的使用方法：在运行有无极绳绞车时，应遵守有关规则，并注意机器的安全性。
4、保养责任：有无极绳绞车的保养人员应按照既定的责任范围，定时检查机器的状态，并对发现故障立即进行处理，以避免发生突发故障。
二、检修要求
1、电气部分：检查有无极绳绞车控制系统（电控箱）的电器元件，对可能造成故障的电器元件进行更换。
检查主电路及控制电路，检查和更换主控制箱内部的熔断器、继电器及其他元件。
2、机械部分：检查有无极绳绞车的传动部件，包括轴承、齿轮、齿条等，如发现变形、磨损等情况，应及时更换。
检查机械配件，检查螺丝螺母及连接件，确保连接件的紧固牢度。
3、润滑：检查润滑油的润滑效果，若需要更换润滑油的，必须使用相应的油品，检查润滑油的粘度、清洁度及泄漏等情况。
无极绳绞车维修制度
无极绳绞车维修制度1、要经常观察绳衬的磨损状况，当绳衬磨损离绞车螺栓5毫米时要及时更换。
2、轴承的润滑油每月至少加一次。
3、牵引绞车的减速箱要经常检查油面，油量不足时应及时补充。
4、定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹，断齿等严重情况。
5、滚筒传动齿轮表面应每班进行清扫和加润滑脂，使其保持清洁和良好的润滑状态。
6、电液闸推动器维修时，可加注磷酸酯难燃油4613或20号机械油，并且加满。
7、液压推杆制动器中制动闸瓦磨损不超过10毫米，刹车石棉带磨损余后小于3毫米时应即时更换。
8、经常检查各部螺栓、销轴等连接装置零件是否松动或脱落。
有松动的应及时拧紧，脱落件应及时补齐。
9、绞车房内应保持整洁，绞车应保持清洁不积尘污，易锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。
10、要定期检查张紧装置坠坨的张紧程度，滑杆有无弯曲变形，如变形要及时更换。
11、经常检查钢丝绳有无弯折、锈蚀和断丝状况，钢丝绳插接处是否漏丝。
12、要经常检查绞车钢丝绳的松紧状况，发现松弛要及时紧绳。
13、要经常检查主副绳压绳轮和地辊的运行状况，发现损坏应及时更换。
14、要每班检查绞车的各种安全设施，如有损坏要及时汇报更换。
15、要每班检查机尾固定装置是否牢固可靠，焊接处有无开焊，如开焊要及时更换。
16、每班检查绞车的操纵按钮是否灵敏可靠，信号是否声光兼备、声音清晰、准确可靠。
17、电气设备保持完好状态。
18、要保持绞车安装地点的文明环境清洁、整齐、无杂物。
19、每班要填写好检修记录。
无极绳绞车存在问题及具体解决办法
无极绳绞车存在问题及具体解决办法无极绳绞车以其结构简单、价格便宜、维护容易、大小矿都可以使用的优点而独占鳌头，曾经大力推广，以替代原来煤矿井下大量使用的小绞车接力的落后运输方式。
但经多年实践证明，无极绳绞车也存在很多缺点，有的甚至会影响安全运转，而且长期得不到解决，故而无法普及推广，只是在条件比较好的地方勉强使用，一旦遇上既有上坡又有下坡、既有左拐又有右拐或者凹兜较大的运输线时就不能使用，因而限制了无极绳绞车的使用范围。
虽然有的厂家为了解决上述问题研发了卡轨式无极绳绞车，但因其结构复杂、价格昂贵、维护困难、失去了原来无极绳绞车的优点而难以推广，何况上坡停车下坡跑车、普通矿车掉道的问题仍然没能解决，也使其在中小矿井难以推广使用。
经过多年研究，实现了无极绳绞车在一条普通轨道的运输线上无论上坡下坡、左拐右拐、凹兜多大，都能安全运转，而且普通矿车走在普通轨道上也不再掉道，且仍然保持原有的优点，现将其具体方法介绍如下。
1、掉道问题现在的矿井，运输任务越来越，单件设备越来越重。
如液压支架，不仅体积大，量往往超过40t，一旦掉道，上道极其困难，甚至还会发生二次倾覆事故，造成更大的损失。
所以，如何防止掉道就显得十分重要。
经过认真研究发现，掉道一般是由轨道不平或矿车变形造成的。
可是在煤矿井下那种特殊的环境中，让轨道完全符合标准规定是很难做到的，轨道经常高低不平，矿车变形也不可避免。
如何在这种客观情况下不再掉道，是应该努力研究的方向。
有的厂家采取卡轨的办法固然可行，但在普通轨道上卡轨是很难做到的。
而且大量的普通矿车也是不能卡轨的。
故研发了一种普通矿车走在普通轨道上不掉道的技术，基本思路是不论轨道多么不平，无论矿车如何变形，只要4个车轮始终在轨道上就不会掉道。
具体办法有很多，但太复杂也不适用。
采取了让车轴在轴卡中可以自由上下移动的办法来实现。
这样做，新矿车只需将轴卡做长一点就可以，旧矿车把原来的轴卡销子去掉再加1个U形卡就行，改造起来非常容易，运搬队自己就可以改造，无需停产。
无极绳绞车检修维护制度
恒源股份任楼煤矿
无极绳绞车检修维护制度
1.无极绳绞车在使用过程中，至少要安排2名专职的维修人员，做好设备、轨道、
张紧装置、托压绳轮及梭车、尾车的维修保养工作。
2.要经常观察滚筒轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要进行及时更
换。
3.无极绳绞车的减速器用润滑油（ISO VG/460 Miner oil）每6个月更换一次。
4.液压推杆制动器的制动闸瓦磨损后要进行及时更换，制动闸间隙过大或过小时，
可以通过旋转烦着反正螺目来进行调整，刹车石绵带磨损后应及时更换。
5.滚筒轴承润滑油使用黄油，每周至少加注一次，当轴承温度超过70℃要停车检查
磨损情况如发现磨损较快或有异常响声时，应查明原因进行修理或更换。
6.每周需要用黄油枪对张紧装置各滑轮注钙基润滑脂一次，导向轮磨损时应调整方
向或调整前后导向轮使用，磨损严重时要及时更换。
7.张紧装置的配重导杆应加注黄油，每周加油至少一次。
8.尾轮中间轴端有注油杯，每周需用黄油枪加注钙基润滑脂一次。
9.固定尾轮用钢丝绳直径不得小于φ22，需缠绕至少三圈，紧固绳卡不得小于6只，
并经常检查松动情况。
10.经常检查托压绳轮组、弯道护轨装置轮组的磨损情况，及时清理轮子转动间
的杂物，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时进行及时更换。
11.无极绳钢丝绳的润滑采用220#或320#的稀油润滑油，钢丝绳的检查每周不少
于2次，并认真填写钢丝绳记录。
12.梭车、尾车的液压卡轨制动装置每周检查不少于2次，每天试验一次，并认
真填写试验记录。
无极绳连续牵引车使用维护说明书___全
无极绳连续牵引车执行标准使用维护说明书目录1 前言 22 用途及特点 33 工作原理 44 基本参数 55 主要构成与特征 56 安装与调试 67 使用与操作98 维护保养与故障处理109 运输与贮存1210 其它12附件：1 附参考图2 电器明细表3 轴承明细表4 易损件明细表前言为使用户对无极绳连续牵引车的使用、维护和管理等方面知识有较清晰、全面的了解，特编辑《SQ型无极绳连续牵引车使用说明书》。
本《使用说明书》从SQ型无极绳连续牵引的用途、工作原理、种类与主要技术性能参数，到结构特征、安装调试，以及使用、保养和维修等方面，给予了全面的介绍，供有关技术管理、安装使用、设备维修等相关人员使用，以期达到相关人员掌握SQ型无极绳连续牵引车的基本知识，确保设备能够顺利安装和安全运行，从而提高机器的运行工效和使用寿命，同时能够给用户创造更大的价值，并带来较好的效益。
在设备使用前请详细阅读本《使用说明书》，如有疑问请立即向我公司咨询。
我们殷切希望用户将使用中发现的问题，以及有关改进的意见和建议能够及时地反馈给我们，以便进一步提高产品性能，更好地为用户服务。
SQ型无极绳连续牵引车一、用途及特点1 用途SQ型无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输煤矿各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输。
2 特点无极绳连续牵引车，是吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备；是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。
综合起来有如下性能特点：（1）可靠性高，操作简单采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对操作工人素质的要求，大大地减少了劳动强度。
无极绳绞车检修维护制度
无极绳绞车检修维护制度无极绳绞车是一种常用于吊装和拖拉工作的起重设备，它使用绳索的扭转运动产生动力，具有简单、可靠、经济等优点。
为了确保无极绳绞车的正常运行和延长使用寿命，制定一套完善的检修维护制度是非常必要的。
以下是一份针对无极绳绞车的检修维护制度草案，供参考。
一、设备检修维护的目的和范围1.目的：确保无极绳绞车的正常运行，提高工作效率，保障操作人员的安全。
2.范围：对无极绳绞车进行定期检查、日常维护和定期大修。
二、设备日常维护与检查1.每天工作前的检查：a.检查绞车的外观是否有明显的损坏或变形。
b.检查绳索是否有断裂、磨损或扭结的情况。
c.检查绞车各部件是否紧固，是否有异响。
d.检查绞车润滑油是否充足，是否有泄漏现象。
2.定期维护：a.每周对绞车进行一次全面检查，包括外观、各部件紧固情况、润滑油等。
b.每月对绞车进行一次润滑维护，清洗润滑点，添加适量润滑油。
c.每季度对绞车进行一次绳索的检查和更换，确保绳索的完好无损。
d.每年对绞车进行一次大修，包括拆卸清洗各部件、更换易损件等。
三、设备检修维护的要求1.检查和维护工作必须由经过培训合格的专业人员进行，不得擅自操作。
2.在进行检查和维护时，必须断电并锁定电源，以确保操作的安全性。
3.如果发现绞车存在故障或损坏的情况，必须立即停止使用，并报告相关负责人进行修理。
4.润滑油必须选择适合的型号和牌号，按照规定的用量进行添加。
5.检查和维护记录必须详细记录，包括维护日期、维护内容、发现的问题和处理情况等。
四、设备检修维护的管理和责任1.由专门的维修保养部门对绞车进行定期检查和维护，对异常情况及时处理。
2.设立相应的检修维护台账，记录每次检查和维护的情况，方便追踪和查询。
3.检查维修保养人员必须严格遵守操作规程，安全第一，检查记录必须真实准确。
4.加强对操作人员的培训，提高其对设备检修维护的重视程度和操作水平。
5.对于经常出现故障的绞车，必须通过技术改进或更换设备来解决问题。
无极绳绞车使用及维护措施
无极绳绞车使用及维护措施一、操作制度1、开车前应检视各处情况是否正常，如电气路线是否正常，开关等有无缺陷，操作是否灵活，个链接处螺栓是否松动，快慢速手闸是否在松闸位置及操作是否灵活可靠，各轴承及行星轮系之间润滑脂是否充足。
在各处情况正常后方可开动电动机进行零速起动，待安全制动器安全张开后，方可调节快速、慢速闸进行运输。
2、轴承润滑油使用锂基润油脂，轴承温升超过70℃应立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应检查明原因进行修理或更换零部件。
3、快、慢速闸间隙过大或过小时，可以旋转调节螺栓及螺母进行调整，刹车石棉带磨损后应予以更换。
4、绞车工作地应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘，易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。
二、各部件的使用和维护（1）、张紧装置1、第一次使用时，应首先检查各连接管路是否正确、到位，检查无误后方可开机。
2、开机前应检查张紧油箱，油箱中的油面高低须经常检查，油量不足时应随时加以补充，并根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，每3--6个月更换新油一次。
3、张紧滑轮的轴端配有油杯，每周须用黄油枪注锂基润滑脂一次。
4、运行时须注意油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。
（2）、梭车1、每次运行前必须检查固定钢丝绳的两个楔块是否松动，如有松动情况应立即加以紧固。
2、收放钢丝绳后，应将定位销插入储轮孔内，防止储绳轮在运行中转动，使钢丝绳逸出。
3、带防跑车装置梭车运行前需检查制动插爪是否位置正确，插爪能否灵活动作，负责应进行必要的调整。
（3）、尾轮1、运输重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定，其它材料运输允许用三只锚杆固定，但必须全锚。
2、在尾轮处用2--4根单体支柱斜撑牢固，以防止发生意外。
3、尾轮中间轴端上有注油杯，每周必须用黄油枪注锂基润滑脂一次。
4、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ28mm须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动状况。
（4）、轮组1、经常检查各轮组的运转情况，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时更换轮子。
无极绳绞车完好标准及日常检修规范
无极绳连续牵引车设备完好标准第一节绞车部分1.1 基本要求1.1.1牵引绞车应符合《煤矿安全规程》的规定。
1.1.2 绞车易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆表面。
漆层应均匀牢固，不得有起皮、脱落现象。
1.1.3 绞车的噪声值不应超过88dB(A)。
1.1.4 牵引绞车各零件表面的毛刺、切屑、油污等应清除干净，配合表面不得有损伤。
1.1.5 牵引绞车外表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他损伤，外露焊缝应平直、光滑，且无残留焊渣。
1.1.6 牵引绞车易损件、通用件应保证互换性能。
1.1.7 配套的电气设备应有防爆合格证和煤矿矿用产品安全标志证书。
1.1.8 牵引绞车采用的非金属材料应符合MT113的规定。
1.1.9 所用的原材料、标准件、配套产品等均应符合相应国家标准或行业标准的规定。
1.1.10 牵引绞车应牢固且稳定地安装在水泥地基上。
1.2 电动机1.2.1 螺栓、接线盒、吊环、风翅、通风网、护罩及散热片等零部件齐、全完整、紧固。
1.2.2 运行中无异音。
1.2.3 运行温度不超过生产厂规定温度。
1.2.4 运行中转动平稳，无明显震动。
1.2.5 接地装置符合规定。
1.2.6 电流不超过额定值，三相交流电动机在三相电压平衡条件下，三相电流之差与平均值之比不得相差5%。
在电源电压及负载不变条件下，电流不得波动。
1.2.7 轴承不松旷，转动灵活，运行平稳无异响1.2.8 绕组及铁芯表面无积垢，绝缘无老化、裂纹，不松动。
1.2.9 鼠笼型转子无开焊断条，同步电动机极掌不松动，起动铜条无开焊、裂纹，转子绕组联接牢固，无开焊、虚焊现象。
1.2.10 绕线及同步电动机集电环不松动、表面无严重烧痕。
电刷接触面积不小于75%。
刷辫、刷握连接牢固，电刷在刷握中上下灵活，间隙不大于0.3mm，压力均匀。
1.2.11 换向器片与绕组焊接良好，无过热开焊现象。
1.2.12 定子与转子间隙异步电动机最大间隙与最小间隙之差不得超过平均值的30%；同步电动机和直流电动机不得超过15%。
无极绳连续牵引车的日常应用与维护
无极绳连续牵引车的日常应用与维护随着矿山生产技术的发展，矿井生产设备日益更新，无极绳绞车是煤矿和金属矿山井下以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备，作为一种实用新型运输装备，在矿井辅助运输系统中的应用越来越广。
无极绳绞车适用于井下长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷材料、设备等系统行驶线路内的不经转载的直达运输。
是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种比较理想的设备。
一、工作原理由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过无极绳绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。
二、系统主要部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成；配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。
1、绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成为：（1）底座。
由结构件焊接成整体。
通过地脚螺栓与基础固定。
（2）电机。
为无极绳绞车提供动力。
（3）联轴器。
联轴器用于联结电机和变速箱。
（4）变速箱。
采用硬齿面齿轮。
（5）滚筒部分。
滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成。
（6）制动装置。
有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。
（7）齿轮罩。
用以保护大小齿轮，以保证安全。
2、张紧装置无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。
张紧装置一般为机械重锤式，主要由框架、静轮组、动轮组、转向轮组、配重和防护网等组成。
该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力，保证钢丝绳在卷绳筒绳槽上有较稳定的正压力，使绞车正常牵引，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。
由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。
3、梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。
前后两端是碰头，碰头连接车列。
梭车主要有车架、储绳筒、车轮组件等组成。
（1）车架。
梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。
无极绳绞车运行管理
无极绳绞车运行管理无极绳绞车是一种常用的起重设备，广泛应用于工业和建筑领域。
它具有安全可靠、节能高效等优点，但在使用过程中仍然需要进行运行管理，来确保其正常运行和延长使用寿命。
下面将从维护、保养和操作等方面，详细介绍无极绳绞车的运行管理。
首先，维护是保证无极绳绞车正常运行的基本要求。
维护包括定期检查、紧固螺栓、润滑和清洁等方面。
1. 定期检查：定期检查绳绞车的各个部件是否正常运行，有无异常声响和振动。
特别是注意检查制动器和换向器是否灵活可靠，是否有磨损和裂纹等。
同时，还要检查电气元件的接线是否松动，电缆和电源线是否有磨损和老化现象。
2. 紧固螺栓：经常检查各个连接螺栓是否紧固，尤其是主梁和立柱的螺栓，以免出现松动引起事故。
3. 润滑：保证绳绞车的各个滑动部位充分润滑。
在使用过程中，要经常给各个滑轮、滚子和链条等润滑脂，保持其灵活性和耐磨性。
4. 清洁：保持绳绞车的清洁。
定期清理绞车上的灰尘和污垢，保证绳绞车的外观整洁，避免灰尘和污垢的积累影响其正常运行。
维护完成后，还需要进行无极绳绞车的保养工作。
保养主要包括加注润滑剂、更换磨损部件和重大修理等方面。
1. 加注润滑剂：根据使用手册的要求和实际情况，定期给绳绞车的各个部位加注润滑剂，保持其良好的润滑状态。
2. 更换磨损部件：当绳绞车的钢丝绳、钩子、制动器片等部件出现磨损时，要及时更换，以免因磨损导致事故发生。
3. 重大修理：定期对绳绞车进行大修。
大修的内容包括拆卸检修设备部件、更换磨损零件、进行涂装和调试等。
重大修理一般由专业的维修人员来完成，确保绳绞车的性能和安全可靠性。
除了维护和保养外，正确的操作也是保证无极绳绞车安全运行的重要环节。
在操作绳绞车时，要严格遵守操作规程，采取正确的操作步骤和措施。
1. 操作前准备：在操作绳绞车之前，要检查设备的开关、限位器和制动器等功能是否正常。
确认无异常后，进行设备的预热和试运行，确保绳绞车在正式使用前处于最佳工作状态。
无极绳绞车检修技术规范
无极绳绞车检修技术规范无极绳绞车是一种常见的动力传输装置，广泛应用于各种领域，如船舶、港口、采矿、石油、化工等行业。
由于使用频繁且工作环境恶劣，绞车的检修和维护显得尤为紧要。
为保证无极绳绞车的安全性、牢靠性和长期稳定性，需要对绞车进行定期的检修，因此规范的技术检修流程特别紧要。
本文将介绍无极绳绞车的检修技术规范，以供参考。
一、检查设备1.检查绞车的外观，重要包括外壳、支架、盖板、电气箱等。
要检查各部件是否严密，有无腐蚀、变形等现象。
2.检查绞车的内部结构，包括绞车轮、行走轮、制动器、电动机等。
要检查这些部件是否有松动、磨损、老化等现象。
3.检查绞车的电气设备，包括电动机、变频器、掌控器等。
要检查电气设备的线缆、接头等部件是否显现老化、热损等现象。
二、解决问题1.对于发觉的问题适时进行维护和修理，对于需要更换的部件，必需要使用原装配件。
2.在维护和修理中遵从规定的检修工艺流程，依据需要进行测试和调试。
其中，测试时应遵从安全操作规程，并将全部操作认真的记录下来。
三、清洁和保养1.对于绞车的外部进行清洗，只允许使用专业或专业维护和修理人员批准使用的产品清洗和润滑剂进行处理。
2.对于机械部件进行润滑，使用符合国家标准的润滑油或润滑脂，在润滑时应遵从规定的润滑周期，避开过度使用、过度涂抹润滑油等情况。
3.定期对无极绳绞车及其附件进行维护，并依据需要进行替换。
四、安全注意事项1.在进行维护和修理作业时，必需要依照安全操作规程进行，切勿操作不当。
如发觉设备有安全隐患，应当立刻使用符合规定的操作。
2.在清洗绞车外部和内部部件时，应当遵从相关的环保规程，使用指定工具、润滑剂和清洗剂，避开环境和人身等方面的污染或损害。
3.要保证各项检查和维护和修理工作的记录精准无误，以便在需要时进行追踪和参考。
依据以上技术规范，对无极绳绞车进行检修和维护，可以确保无极绳绞车的安全性、牢靠性和长期稳定性。
此外，人员的专业技术学问和丰富的操作阅历也是提高维护和修理质量的紧要因素。
无极绳绞车故障处理方案
无极绳绞车故障处理方案
嘿，大家好呀！今天咱就来好好唠唠无极绳绞车故障处理方案。
你想啊，这无极绳绞车就好比咱工作中的得力伙伴，要是它突然闹个小脾气，出故障了，那可不得了！比如说，正干得起劲呢，它突然“嘎吱”一声停了，这多耽误事儿啊！这时候咱就得赶紧有招儿去应对，对不？
比如说，要是绞车速度突然变慢了，那就跟人跑着跑着没劲儿了一样。
咱就得赶紧瞅瞅，是不是绳子松了，还是哪里卡住了。
就像咱走路鞋子里进石头了，得赶紧倒出来才能继续走得顺畅呀！这时候不能慌张，得冷静分析。
甲师傅可能就会说：“哎呀，咋回事儿啊这是！”乙师傅就会回应：“别急别急，咱一步步排查！”大家一起找问题，多齐心呀！
再比如，要是出现了异常声响，那就跟人咳嗽一样，是在提醒咱它不舒服啦！这时候就要仔细听听是哪里发出的声音，可不能马虎。
说不定就是有个零件松动了呢！然后赶紧把它修好，让绞车重新精神起来。
还有哦，要是操作的时候发现绞车没反应，那就跟人发呆一样，这不正常啊！难道是电路出问题啦？还是控制系统闹情绪啦？得赶紧检查检查这些关键地方。
就好像咱身体不舒服得赶紧找病因一样。
总之，面对无极绳绞车的故障，咱可不能退缩，要像勇士一样冲上去解决问题！咱得有耐心、细心和决心，把故障都一个个打败，让绞车重新好好工作！这样咱的工作才能顺顺利利进行下去呀！大家说是不是这个理儿？。
无极绳绞车维修制度
无极绳绞车维修制度一、维修制度的目的与依据无极绳绞车是一种常用的起重工具，在使用过程中不能避免地会出现各种故障和损坏，为了保证绳绞车的安全运行和延长使用寿命，建立一套健全的维修制度是非常重要的。
本制度的目的是规范绳绞车的维修工作，确保维修质量，提高绳绞车的可靠性和工作效率。
制定本维修制度的依据主要有以下几点：1.国家相关安全生产法律法规的要求。
2.公司的安全操作规程和安全管理制度。
3.绳绞车生产厂家的维修保养手册和操作指南。
4.绳绞车的使用情况和维修记录。
二、维修管理职责和权限1.公司维修部门负责制定和执行维修方案，安排维修人员进行维修工作。
2.绳绞车使用部门负责及时上报绳绞车的故障和损坏情况，并配合维修部门进行维修工作。
3.维修人员应经过专业培训和考核合格方可从事维修工作，具备熟悉绳绞车结构和维修方法的能力。
4.维修部门和绳绞车使用部门之间应保持密切的沟通和协作，共同完成维修任务。
三、维修过程和要求1.绳绞车在正常使用过程中出现故障，使用部门应立即停止使用，并将绳绞车的故障情况详细记录，上报给维修部门。
2.维修部门收到绳绞车故障报告后，应根据故障情况和维修人员的工作安排，及时安排维修工作。
3.维修人员在进行维修工作前，应对绳绞车进行全面的检查和测试，确保维修过程中的安全。
4.维修人员应按照绳绞车生产厂家的要求和手册进行维修操作，确保维修质量。
5.维修过程中需更换的配件和材料应符合国家标准，并按照公司的采购制度进行采购。
6.维修人员在维修完成后，应进行测试和试运行，确保绳绞车的正常运行和安全性能。
7.维修完毕后，维修部门应填写维修记录，包括维修日期、故障原因、维修内容和维修人员的签字等。
四、维修质量控制1.维修部门应建立维修质量评估制度，定期对维修工作进行评估和总结，发现问题及时改进和完善。
2.维修部门应按照公司的安全管理制度，对维修工作进行安全监管，确保维修过程的安全性。
3.绳绞车使用部门应对维修质量进行监督和检查，发现问题及时报告给维修部门进行处理，确保维修质量达到要求。
无极绳绞车电控系统常见故障
无极绳绞车电控系统常见故障无极绳绞车电控系统常见故障：一，操作台显示屏死机或按按键没反应检查操作台电控系统12V输出电压是否正常，如不正常需更换箱内电源板；检查接线排子是否虚接或线头脱落，检查操作台按键接触是否良好。
二，操作台内的扬声器在打点或通话时啸叫检查无极绳语音报警信号与操作台是否距离之间太近，两扬声器之间干扰。
检查扬声器是否损坏。
一，按起动按钮时只能朝一个方向进车操作箱内J1或J2继电器接点接触不好，更换继电器。
二，按操作台起动按钮开不起车起动按钮损坏或控制线路接触不好或脱落。
三，操作台显示屏出现黑屏现象检查127v供电电源是否正常或线头未压实和脱落；操作台内部电源板不正常。
四，按急停信号停不掉车急停信号按钮接触不好或电源板损坏。
五，手持机信号不好或手持机本身不能停车检查漏泄电缆接头接触是否正常，巷道超过1200米时是否安装了放大器。
六，无极绳绞车起动时噪音大，且开不起来车。
检查电源是否有虚接，启动器负荷侧及电机是否有断相现象，造成电机跑单相。
八，软起时开不起来车，直起能开车。
检查可控硅是否有开路或短路，可控硅接线是否有脱落或虚接现象。
七，软起动器软起后显示旁路接触器故障。
软起正常，说明软起电路正常，这时主要查：1、检查旁路接触器电源是否正常；2、检查合适的数字量输入端是否已被正确编程；3、检查旁路接触器的线圈和真空交流接触器的组件是否正常。
八，无极绳绞车停车时电力液压推杆回落缓慢刹不住车。
检查抱闸电机制动弹簧是否老化拉力不足，闸带间隙过大，制动拉杆调节不当，电机的轴承锈蚀卡滞，电机线圈有轻微匝间短路现象等。
九，无极绳绞车运行时出现打滑现象。
钢丝绳松，没有紧到位；新绳油脂多导致绳衬摩擦力减小；张紧配重不够，添加配重；所拉车辆超重等。
十，压绳轮压不住绳。
压绳轮装设高度过低；压绳轮数量少压不住绳；压绳轮装设位置不合适；主压绳轮弹簧老化或损坏。
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维修保养与常见故障处理
在无极绳连续牵引车前期使用时，应每班设1～2名保养维修人员，配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
1、绞车维护
1.1要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
1.2轴承的润滑油使用黄油，每周至少加油一次，轴承温升超过70°C时应立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过快或有异常声响，则应查明原因进行修理或更换。
1.3减速机润滑油为ISO VG460。
减速机或变速箱油面的高低须经常进行检查，油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，建议每3～6个月换油一次。
1.4电液闸Ed推动器在出厂前已加好液压油，可直接使用，在维修时，可加注磷酸脂难燃油4613或加注20号机械油，并且加满。
液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。
制动闸间隙过大或过小时,可以旋转反正丝母来进行调整，刹车石棉带磨损后应即时更换。
1.5机房内应保持整洁,整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。
2、张紧装置维护
各滑轮的轴端均有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。
配重导杆等应加注黄油，建议每周加油一次。
3、尾轮维护
尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
固定尾轮用拉紧钢丝绳直径不得小于Φ22，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得少于6只，并经常检查松动状况。
尾轮保险绳直径不得小于Φ16。
4、轮组
4.1经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。
轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。
4.2定期给各轮组加注钙基润滑脂。
4.3定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮体或调换方向使用。
其它注意事项
除上面提到的注意事项外，以下内容用户也必须引起重视和防犯。
1、为适应无极绳连续牵引车运输，沿途道岔须改造处理。
2、轮组安装下井前，应核对是否与安装轨型、轨距相符；检查轮组高度是否与平板车、矿车的轴卡或挡车器有干涉，确定无问题方可下井，若有应在地面予以处理。
3、绞车房若有积水，则应挖排水窝，必须不定时地抽水。
4、尾轮处须设一名专职副司机，除车列运行到尾部与绞车司机联络外，还应时刻注意观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知司机停机，并进行加固或检修。
5、梭车掉道复位时，必须在梭车掉道的同侧用葫芦拉住梭车，防止车辆扶道时钢丝绳回弹而发生伤人事故。
6、购买轮组备、配件时，须注明轨型和轨距。
7、钢丝绳检查应按煤矿安全规程的标准和制度执行。