平衡梁的设计

吊装作业中的平衡梁有什么作用

平衡梁在吊装作业中起着至关重要的作用，具体包括以下几点：
1.保持设备平衡：平衡梁可以帮助保持被吊设备的平衡，确保在吊装过
程中设备保持稳定，避免因倾斜或转动而造成损害。

2.避免吊索损坏设备：使用平衡梁可以减少吊索对设备表面的直接压力
和摩擦，从而保护设备不受损伤。

3.缩短吊索高度：平衡梁可以缩短吊索的长度，降低动滑轮的起吊高度，
使得吊装操作更加方便和安全。

4.减少水平压力：在设备起吊时，平衡梁有助于减少设备所承受的水平
压力，防止因受力不均而损坏设备。

5.分配各吊点载荷：在多机抬吊时，平衡梁可以用来合理分配或平衡各
吊点的荷载，确保吊装过程中各吊点的受力均匀，提高吊装的安全性和效率。

综上所述，平衡梁的设计和使用对于提高吊装作业的安全性、减少设备损
伤以及提升作业效率都是非常重要的。

在进行吊装作业时，选择合适的平
衡梁并正确使用，是确保作业顺利进行的关键因素之一。

基于SolidWorks的吊装平衡梁静力学特性分析及结构优化

基于 SolidWorks的吊装平衡梁静力学特性分析及结构优化摘要：平衡梁为吊装机具的重要组成部分，在起重工程中被广泛应用。

平衡梁又称铁扁担，可用于保持被吊设备的平衡，避免吊索损坏设备，减小起吊高度，减少设备起吊时所承受的水平压力，避免损坏设备。

针对某化工厂汽轮机转子吊装平衡梁进行静力学特性分析，计算平衡梁最大静变形和最大静应力，在满足吊装要求的基础上，利用有限元分析软件对平衡梁进行结构优化，实现轻量化设计，减轻平衡梁重量。

关键词：平衡梁；有限元分析；静力学特性；轻量化设计一、引言某化工厂空分装置有两套空压机组，机组由德国西门子公司设计制造的SST-600全凝式汽轮机、STC-SR 450-10V6-2型空压机、STC-GV(20-5-H)型增压机组成。

汽轮机通过“一拖二”形式，同时驱动空压机与增压机，检修过程中采用平衡梁对汽轮机转子进行吊装，如图1所示。

图1平衡梁吊装汽轮机转子汽轮机转子及平衡梁规格参数如表1所示。

表1汽轮机转子及平衡梁规格参数为分析平衡梁结构是否满足吊装要求，避免平衡梁结构笨重、材料浪费、强度和刚度存在较大富裕量等问题，利用有限元分析软件对平衡梁进行结构轻量化研究。

二、平衡梁的结构和载荷分布平衡梁是由两根横梁、吊具及若干筋板组成，横梁采用槽钢加工制作，如图2所示。

图2平衡梁三维实体模型已主要受力部件横梁为研究对象，如下图3（左）所示，其横梁结构和受力具有对称性，只取一根横梁的二分之一加以研究。

由于一些细小特征对横梁变形影响较小，所以在保证零件结构的基础上对模型进行适当的简化，如下图3（右）所示。

图3 横梁三维实体模型及简化模型槽钢规格选用40#C ，其截面尺寸大小为400×104×14.5mm，槽钢材质为Q235，其材料力学性能如下表2所示。

表2 Q235材料力学性能以一根横梁的二分之一为研究对象，将横梁简化为简支梁，L=7.5/2=3.75m ，横梁所受重力m=15/4=3.75t ，横梁受力简图如下图4所示。

导梁或平衡梁

导梁或平衡梁导梁（也称平衡梁）是一种结构工程中常见的构件，用于平衡或传递荷载，以保证结构的稳定性和承载能力。

它通常是一个横跨在支撑结构上的梁，其作用是将来自于支撑结构或荷载的力传递到其他部位，以达到平衡结构的作用。

导梁一般用于以下几种情况：1. 悬臂结构的支撑：当存在悬臂结构时，为了平衡悬臂部分的荷载并将其传递到支撑结构上，通常需要设置导梁。

2. 桥梁结构：在桥梁设计中，导梁被用来承载桥面荷载，并将其传递到桥墩或桥台上，以平衡桥梁结构的荷载。

3. 建筑结构：在大跨度建筑物的设计中，导梁也常被用来平衡或传递荷载，以确保建筑结构的稳定性和安全性。

导梁的设计需要考虑到结构的荷载情况、梁的几何形状、材料特性以及支撑结构的布置等因素。

通常情况下，导梁会根据具体的工程需求和结构设计原则进行设计和布置，以确保结构的安全可靠。

导梁和平衡梁是两种不同类型的梁，它们在结构和功能上有一些区别。

导梁，也被称为鼻梁，是在使用拖拉法或顶推法架梁时，装于梁的前（后）端的临时辅助结构。

导梁的主要作用是保证梁在移动时的纵向抗倾覆稳定性，以及减少梁的悬伸长度从而降低安装应力。

导梁一般设置在主梁的前端，可以是等截面或变截面的钢桁架梁或钢板梁。

其长度一般为顶推跨径的0.6~0.7倍，刚度为主梁的1/15～1/9。

平衡梁则是吊装机具的重要组成部分，也被称为铁扁担。

它的主要作用是保持被吊设备的平衡，避免吊索损坏设备，并可以缩短吊索的高度和减小动滑轮的起吊高度。

此外，平衡梁还可以减少设备起吊时所承受的水平压力，避免损坏设备，并在多机抬吊时合理分配或平衡各吊点的载荷。

平衡梁的类型包括管式平衡梁、钢板平衡梁和槽钢型平衡梁等。

总的来说，导梁和平衡梁在结构和功能上有所不同，但都是重要的工程结构部件，对于保证工程的安全和顺利进行具有重要作用。

5T 平衡梁计算书根据现场实际情况，选用槽钢型平衡梁。

该平衡梁可用于吊装直径φ1200mm~1400mm 左右的设备。

如图(一)图（一）材料为Q235-A ，其MPa MPa s 210235~185，取中值=σ（GB700-88），许用一. 槽钢的选择设备重量4.07T ，用双分支吊装，平衡梁受力简图如图（二）。

分支拉力L F 平衡梁的夹角为)60~45(︒︒α，计算取︒55，吊重Q=4.07T 计算吊重动计K Q Q ⋅=44.12.12.121=⨯=⨯=K K K 动其中 1K 为冲击系数，2K 为不均匀系数故 Q 计=4.07×1.44=5.86TF V =Q/n=5.86/2=2.93TF L = (Q 计/n)×1/sin a=3.57TF h =F V /tan a=2.05T槽钢为只受轴力作用。

根据强度条件确定槽钢的横截面积为A ≥F h /[σ]=(2.05×1000×9.806)/(140×106)m 2=1.44cm 2选用16a 型槽钢，截面积为21.95×2=43.9cm 2，满足要求。

二. 吊耳板的验算：如图(三):在断面A1B1处，b=20cm ，δ=3cmσ1=(Q 计/2)/b δ=4.79 MPa在断面A2B2处，b=16cm （偏保守），δ=3cm ，d=8cmσ2=(Q 计/2)/(b-d)δ=11.97 MPa在断面A3B3处，D=2R=16cm ，d=8cm ，δ=3cm 按拉漫公式验算： σ=(Q 计/2)/d δ=11.97 MPaσ3=σ(D 2+d 2)/ (D 2-d 2)=19.95 MPa吊索方向最大拉应力：σL =F L /((D-d) δ)=14.59 MPa []σ<，满足要求。

三. 焊缝的验算：对平衡梁受力分析知：焊缝（左侧吊耳）主要承受如图示方向的作用力其剪切力为=⨯-⨯=3201054251h h F F P 96.63T 32010542511⨯-⨯=h h F F P =-34.87T (即1P 方向应向右) 上边焊缝承受弯距较下边的大，故只校验上边焊缝即可m N F M h •=⨯⨯⨯⨯=⨯=-23.72672105.10806.9100058.705.82m N l h M f f M .872.5910)2255(24.123.7267264.16622=⨯⨯-⨯⨯⨯==-τ m N l h P f .358.66102)2255(27.0806.9100063.967.04=⨯⨯⨯-⨯⨯⨯⨯==-剪τ式中： f h ——焊缝厚度l ——焊缝总计算长度，等于焊缝实际长度减去2f h[]ττττ MPa M 376.89358.66872.592222=+=+=剪，安全。

一种多机抬吊平衡梁的优化设计

本工程为一种大功率发电专用车中的发电机
多机抬吊平衡梁实际受力工况简化如图１所示。
ｌ～１一
５ｔ行车支撑ｆＩ
反力：５ｌ
尸ｌ — — 配重重力；砖一。、６、ｃ — — 吊距尺寸；平衡梁吊具及附件自重
本例中。发电机组重约４．２ｔ，长约５ｍ。机
组底架吊点间足巨４０３８ｍｍ。配重３．５ｔ。采用１０ｔ和５ｔ两台行车配合吊装。其中１０ｔ行车为主吊装设备。吊装受力计算如下：
１吊装工况
（１）梁截面弯矩计算由梁截面弯矩平衡得出：ａ段梁截面所受弯矩最大处在５ｔ行车支
ＥｘｃｈａｎａｅｏｆＥｘｐｅｒｉｅｎｃｅｌ经验交流
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种多机抬吊平衡梁的优化设计
徐州海伦哲专用车辆股份有限公司口张小委滕增邢建
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与贡
垦
摘
要
近年来．各种类型的专用车市场快速发展，使用专用车装载大型设备的情况越
选用Ｑ２３５热轧钢，许用强度为２３５ＭＰａ。
取动载荷系数１．１，安全系数１．５，则梁实际所
受最大正应力：
Ⅱ珂
１０ｔ行车承载安全。
３平衡梁截面抗弯校核

平衡梁吊具计算书

按机动起重设备拉板类设计规定安全系数K=4设计标准
【屈服应力】 =367.5MPa . K=367.5/61.6=5.965﹥(K)安全
三：钢丝绳计算：
吊具安装吊装作业时采用双股钢丝绳双吊索选用双绳兜吊。吊具由四个支座即四个吊点承载160T.每个吊点承载40T(4000000N).
钢丝绳破断拉力=40*6=240T(安全载重系数取值为6)
平衡吊具计算书
编制
校对
审核
一现场采用二组吊具同时平稳起吊。吊具计算公式按单组平衡吊具计算。
如图一
单组吊具图（二）
二：荷载：
横梁吊耳板尺寸
39m箱梁重160T分配至每端为80T(800000N);按最重者验算受力。考虑1.2倍安全系数储备，800000N*1.2=960000N.单组吊具则要求吊具具备负重96T的能力。
轴截面惯性矩：W=0.1* =172800mm(销轴直径 )
轴最大弯曲应力： =M/W=80850000/172800=467.88MPa
抗拉强度：【】=1080MPa/467.88MPa=2.3﹥【K】安全
钢丝绳破断拉力总和=240/0.82=292.6（换算系数取值0.82）
钢丝绳破断拉力总和：S破=292.6吨，动载系数1.05偏载系数1.1钢丝绳计算拉力:Smax=40t*动载系数*偏载系数=46.2t钢丝绳安全系数：n≧6，钢丝绳使用系数：0.92 机械效率：0.98. 实际安全系数：n=292.6*0.92*0.98*2/46.2=11.4﹥【6】安全
根据现场使用受力尺寸：四根销轴承载力为160T每根销轴承载40T,根据机动起重销轴类设计规定安全系数值K=1.75按单根销轴需承载P=40*1.75=70T
P=70T=700000N

(整理)大件吊装(300t)

星火有机硅厂50Kt/a有机硅技改工程之甲基单体分离（911B）塔设备分节吊装立式组对施工方案审批：审核：编制：中国化学工程第六建设公司二○○一年一月目录1.编制说明2.编制依据3.塔的吊装技术参数4.吊装方法5.平衡梁的设计，钢丝绳及吊耳的选择6.吊装前的准备工作7.塔节的立式组对焊接7.1塔节的立式组对焊接程序7.2塔基础验收处理及垫铁放置7.3塔节验收7.4塔节立式组对7.5焊接7.6塔体安装验收8.塔的水压试验9.塔的内件安装10.塔的气密性试验11.吊装组对作业劳动力组织及质量保证体系12.资源配备13.安全技术措施14.施工进度计划1. 编制说明1.1.本方案概括了甲基单体分离911B子项工程8台塔的吊装方法。

考虑到8台塔的到货期较晚，影响了ABC轴线间后续施工项目的施工，塔的制造商为了运输方便，也会将塔分节运至现场。

卧式组对成整塔时，从机具、人力调配到塔节组对实施，到交付吊装的时间周期很长，约需要30天，塔的整体吊装需35天，且该子项工程的8台塔基础施工完后将停工以待吊装结束，影响工期约60天，共计125天。

而用大型吊车进行分节吊装立式组对，将组对和吊装两个工序融为一体，仅需20天即可完成，且不影响后续工程的施工，详见“塔整体吊装和分节吊装工期比较”。

为了节省时间，确保有机硅装置按期投产，采用300t吊车进行塔的分节吊装立式组对应是最佳方案。

1.2.塔的分节吊装立式组对方法我公司多次使用，工艺成熟。

本方法主要优点是可以将塔的组对和吊装两个工序融为一体，可以节省时间，而且塔的直线度和垂直度用经纬仪可同时控制非常方便，且易保证塔节的组对质量。

缺点是大型吊车的费用很高。

1.3.由于8台塔的制造商不是一家，到货时间可能不一致。

为了保证大型吊车的利用率，必须待塔节全部到货后方能进行吊装工作。

塔节的集中到货需业主协调。

由于我方代替制造商完成了组对工作，也节省了其现场组对的费用，其费用需业主协调拨付，以弥补我方吊装费用的不足。

现场常用平衡梁的设计与分析

科技风2016年12月上工程技术D 01:10.19392/j .c n k i .l 671-7341.201623080现场常用平衡梁的设计与分析张经纬中国核工业二三建设有限公司北京101300摘要:安装工程中，设备的吊装运输经常需要使用平衡梁，本文提出了一种10T 常用平衡梁的设计，并进行有限元校核计算。

关键词：吊装;平衡梁;有限元计算一、简介在现实的安装施工过程中，安装单位经常遇到类似的情况:丧裝的设备往往结构较为脆弱，如果在吊装时直接将钢丝绳与吊钩连接，则在吊装过程屮会产生较大的侧向力，可能对设备本体结构产生破坏作用，同时，为了保证吊索具的受力角度达到规范要求,减少设备水平方相上的受力，经常会使竖直方向上的吊索讨长度增加，增大了吊装难度，使吊车吨位不能得到充分的利用。

为了解决以上问题，本文从实际情况出发,将一种常用吨位的平衡梁进行设计并选材，能够使同吨位的吊车完成更多的施工作业。

二、平衡梁规格本文中所介绍的平衡梁吨位为10T ,安全系数取3,此种平衡梁的制作尺寸针对现场经常使用的各种类荆的卸扣与吊装带、钢丝绳，同时匹配相!、V:的试验载荷系数，进行平衡梁的设计@同时，该种平衡梁使用常见沏^的7：字钢与碳钢板作为制作材料，初步制作完成后进行喷砂、刷漆处理后,能够多次茧复利用，I 省施工成本；平衡梁在使用过程中, 可以结合设备本体上的吊点数量，通过多级组合的方式,将平衡梁与平衡梁、平衡梁与钢丝绳、平衡梁与倒链等一起使用，使用不同的施工要求，提局施工水平e三、平衡梁的制作为便于制作，本文所描述的平衡粱的材料使用30a 普通工字钢4 30mm 厚的钢板，材料均为Q 235B ,制作时需注意，为减少不必要的焊缝，增加平衡梁的安全系数，平衡梁的上部吊耳V K 部吊耳的钢板材料 !、v :釆用统一整体，先在丁卞钢上j r •出适介吊耳板穿过的空洞，再将钢板材料穿过工字钢，选取相应规格的焊条将吊耳板与工字钢通过焊接固定,焊脚高度：高于母材厚度的70%,同时满焊。

机电实务选择题冷门知识点

机电实务选择题冷门知识点一、缆风绳的设置要求1、直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6根至8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。

2、缆风绳与地面的夹角宜为30°，最大不得超过45°。

3、直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。

4、缆风绳应设置防止滑车受力后产生扭转的设施。

5、需要移动的桅杆应设置备用缆风绳。

二、平衡梁的选用依据起重作业中，一般都是根据设备的重量、规格尺寸、结构特点及现场环境要求等条件来选择平衡梁的形式，并经过设计计算来确定平衡梁的具体尺寸三、缆索系统吊装用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大，跨度、高度较大的场合。

如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。

四、焊条电弧焊的特点机动和灵活性好；焊缝金属性能好；工艺适应性强。

五、长输管道施工程序线路交桩→测量放线→施工作业带清理及施工便道修筑→管道运输→布管→清理管口→组装焊接→焊接质量检查与返修→补口检漏补伤→管沟开挖→吊管下沟→管沟回填→三桩埋设→阴极保护→通球试压测径→管线吹扫、干燥→连头（碰死口）→地貌恢复→水工保护→竣工验收。

六、塔器设备分段到货验收内容塔体分段处的圆度、外圆周长偏差、端口不平度、坡口质量符合相关规定；筒体直线度、筒体长度以及筒体上接管中心方位和标高的偏差符合相关规定；组装标记清晰；裙座底板上的地脚螺栓孔中心圆直径允许偏差、相邻两孔弦长允许偏差和任意两孔弦长允许偏差均为2mm。

七、球形储罐是否进行整体热处理的依据球形罐根据设计图样要求、盛装介质、厚度、使用材料等确定是否进行焊后整体热处理。

八、锅炉钢架安装程序基础划线→柱底板安装、找正→立柱、垂直支撑、水平梁、水平支撑安装→整体找正→高强度螺栓终紧→平台、扶梯、栏杆安装等；根据土建移交的中心线进行基础划线，钢架按从下到上，分层、分区域进行吊装。

九、蒸汽的管路的冲洗与吹洗范围包括减温水管系统和锅炉过热器、再热器及过热蒸汽管道吹洗。

平衡梁计算书

120 70 0 32 0 32 120 20 342.8 134.4 80.6 0.7 1.65
mm mm mm mm mm mm mm ° mm MPa MPa
(1) (2) (3) (4)
吊耳竖向载荷FV：吊耳横向载荷FH：吊绳纵向载荷FL：经向弯矩M：
FV=P×9.81×K FH=FV/tanα FL=FV/sinα M=FH×L
32424 60 16212 973.7 273 10 8262.4
Kg ° Kg mm2 mm mm mm2
钢管受轴力作用，根据强度条件，可以确定钢管的最小横截面积A1为：
A3.2 (1) (2) (3) A4 A4.1 A4.2
梁的刚度验算惯性矩I：横截面积A：惯性半径i：梁设计长度L(两支撑点距离)：长细比λ：结论：所以选择的无缝钢管刚度满足要求。梁的稳定性验算最大轴心受压应力σMax：轴心受压构件稳定系数ψ：结论：吊耳设计计算吊耳设计额定承重量P: 吊耳参数: 20000 Kg σMax=Fh/(ψA) 查表1-1-121 σMax＜[σ]=163 21.6 0 89 0.89 MPa MPa λ=μL/i λ＜Max[λ]=100 i=(D2-d2)0.5/4 I=(π/64)(D4-d4) 71540865 8262.4 93.1 4550 48.9 mm4 mm2 mm mm
支撑梁设计计算书
符号数值单位
A1. (1) (2) (3)
设计说明支撑梁额定承重力G: 梁设计长度L(两支撑点距离)：梁的计算起重量Q: 冲击系数K1：不均衡系数K2： Q=G×K1×K2 39000 4550 56160 1.2 1.2 Kg mm Kg
A2. (1) (2)

吊装平衡梁受力计算公式

吊装平衡梁受力计算公式一、引言。

在建筑施工中，吊装平衡梁是一种常见的起重设备，用于在建筑物内外进行吊装作业。

在进行吊装作业时，吊装平衡梁需要承受各种不同方向的受力，因此需要进行受力计算，以确保吊装平衡梁的安全使用。

本文将介绍吊装平衡梁受力计算的公式及其应用。

二、吊装平衡梁的受力分析。

吊装平衡梁在吊装作业中需要承受自重、起重物的重力、风载荷、地震作用等多种受力。

在进行受力分析时，需要考虑吊装平衡梁的结构形式、材料强度、受力方向等因素，以确定各个受力的大小和方向。

1. 自重。

吊装平衡梁的自重是其最基本的受力，其大小取决于梁的材料、截面形状和长度等因素。

自重可以通过梁的截面积和密度计算得出。

2. 起重物的重力。

在进行吊装作业时，吊装平衡梁需要承受起重物的重力。

起重物的重力可以通过其质量和重力加速度计算得出。

3. 风载荷。

在室外进行吊装作业时，吊装平衡梁还需要承受风载荷的作用。

风载荷的大小取决于风速、梁的形状和风载荷系数等因素。

4. 地震作用。

在地震区进行吊装作业时，吊装平衡梁还需要考虑地震作用的影响。

地震作用的大小取决于地震烈度、梁的结构形式和地震作用系数等因素。

三、吊装平衡梁受力计算公式。

吊装平衡梁的受力计算需要考虑以上各种受力的作用，可以通过以下公式进行计算：1. 自重的计算公式：自重 = 梁的截面积×梁的长度×梁的密度。

2. 起重物的重力的计算公式：起重物的重力 = 起重物的质量×重力加速度。

3. 风载荷的计算公式：风载荷 = 风速×梁的形状系数×风载荷系数。

4. 地震作用的计算公式：地震作用 = 地震烈度×梁的结构形式系数×地震作用系数。

通过以上公式，可以计算出吊装平衡梁在不同受力作用下的受力大小，从而进行结构设计和安全评估。

四、吊装平衡梁受力计算的应用。

吊装平衡梁受力计算的结果可以用于以下几个方面的应用：1. 结构设计。

吊装平衡梁的结构设计需要考虑其受力情况，通过受力计算可以确定梁的截面尺寸、材料强度和连接方式等设计参数，以确保梁在吊装作业中的安全使用。

吊装平衡梁的设计

吊装平衡梁的设计吊装平衡梁是一种常用于工程吊装的重要设备，它可以有效地平衡吊装过程中的力量和重量，确保吊装运输的安全和顺利进行。

在设计吊装平衡梁时，需要考虑梁的结构、材料、荷载等多个方面因素。

下面将从这些方面详细介绍吊装平衡梁的设计。

首先，在设计吊装平衡梁时需要考虑的一个重要因素是梁的结构。

平衡梁一般采用悬臂梁结构，即一个端点固定，另一个端点悬空。

这种结构可以有效地将梁的重量分散到支撑点，从而平衡悬空部分的重量。

此外，为了增强平衡梁的刚度和稳定性，可以在梁的底部加装斜撑或支撑杆，以提高整体结构的强度和刚度。

其次，在选择平衡梁的材料时，需要考虑到梁的强度、刚度和耐磨性等方面的要求。

一般来说，平衡梁的材料选用优质的合金钢或特种钢。

这些材料具有较高的强度和刚度，并且具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

此外，设计平衡梁时还需要考虑到梁的荷载。

平衡梁的荷载主要包括静荷载和动荷载两种。

静荷载是指悬臂梁自身的重量和工作时所受到的额外荷载，如被吊物体的重量。

动荷载是指悬臂梁在工作过程中所受到的震动、冲击等荷载。

在设计平衡梁时，需要根据工程实际情况考虑到这两种荷载，并进行合理的计算和分析。

对于静荷载，可以利用静力学的方法进行计算。

首先需要确定平衡梁的自重和被吊物体的重量，然后根据力的平衡原理，计算出吊装平衡梁所需的支撑力和反力。

而对于动荷载，需要考虑悬臂梁自身的振动频率和共振情况，并根据结构动力学的原理进行计算和分析，以确保悬臂梁在工作过程中的稳定性和安全性。

除了上述因素之外，设计吊装平衡梁时还需要考虑到梁的施工和使用方便性。

例如，可以在平衡梁上预留吊环或吊钩，以便于吊装操作。

同时，为了方便施工和维护，平衡梁的结构应合理简洁，并且需要考虑到制造、安装和拆卸等方面的要求。

总之，吊装平衡梁的设计需要考虑到多个方面的因素，包括梁的结构、材料、荷载，以及施工和使用方便性等。

只有综合考虑这些因素，并进行合理的计算和分析，才能设计出安全、稳定、可靠的吊装平衡梁。

大型设备吊装施工方案

大型设备吊装施工方案本文介绍了XXX参与的XXX节能减排技改项目气化装置安装工程第二标段大型设备吊装施工方案。

吊装是本项目的重点，本文将介绍整体规划、施工准备、设备吊装计算、吊装主要步骤、安全质量保证体系、施工危害分析及预防措施、人力和机具组织等方面的内容。

2.编制依据本方案的编制依据包括国家有关法律法规、行业标准、技术规范以及工程实际情况等。

3.整体规划本方案的整体规划包括吊装方案的确定、吊装现场的布置、吊装机具的选择和吊装人员的组织等内容。

同时，还需要考虑到现场环境、安全生产和质量保证等方面的因素。

4.施工准备施工准备包括现场勘查、吊装机具的检查和维修、吊装人员的培训和考核等内容。

在施工前，需要对现场进行充分的勘查，确保吊装方案的可行性和安全性。

5.设备吊装计算设备吊装计算是本方案的核心内容之一。

需要对设备的重量、重心、吊点、吊装高度、吊装距离等因素进行精确计算，以保证吊装过程的安全可靠。

6.吊装主要步骤吊装主要步骤包括设备吊装前的准备工作、吊装机具的布置和调试、吊装过程中的控制和调整等内容。

在吊装过程中，需要严格按照吊装方案进行操作，确保吊装过程的安全和顺利。

7.安全质量保证体系安全质量保证体系是本方案的重要内容之一。

需要建立完善的安全质量管理制度，加强对吊装人员的安全教育和培训，确保吊装过程的安全和质量。

8.施工危害分析及预防措施施工危害分析及预防措施是本方案的必要内容之一。

需要对吊装过程中可能出现的危险因素进行分析，制定相应的预防措施，以确保吊装过程的安全可靠。

9.人力、机具组织人力、机具组织是本方案的重要内容之一。

需要合理组织吊装人员和吊装机具，确保吊装过程的高效、安全和顺利进行。

同时，还需要加强对吊装人员的培训和考核，提高吊装人员的技术水平和安全意识。

为确保本装置工程施工进度，保证大型设备能够按期顺利吊装并安全就位，我们根据以往的施工经验和现有资料编写了本方案。

编制依据包括XXX节能减排技改项目气化装置安装工程项目招标文件、施工场地总平面图以及各项相关规范和手册。

平衡梁的形式

平衡梁的形式摘要：一、平衡梁的定义和作用二、平衡梁的形式分类1.按截面形状分类2.按支承方式分类三、平衡梁的材料选择四、平衡梁的应用领域五、平衡梁的设计原则与注意事项正文：平衡梁是一种用于支承和传递载荷的构件，其主要作用是在建筑物或其他结构中平衡载荷，使结构保持稳定。

根据其形式和应用领域的不同，平衡梁可以分为多种类型。

首先，根据截面形状，平衡梁可分为矩形梁、圆形梁、梯形梁等。

矩形梁是最常见的类型，具有较好的承载能力和刚度，适用于各种场合。

圆形梁的抗弯性能较好，常用于桥梁和压力容器等领域。

梯形梁则适用于跨度较小、承载能力要求不高的场合。

其次，根据支承方式，平衡梁可分为固定梁、活动梁和悬臂梁等。

固定梁的两端均固定，主要用于承受均布载荷。

活动梁的一端固定，另一端可移动，用于调整载荷分布或适应结构变形。

悬臂梁仅在一端固定，另一端呈悬挑状，适用于跨度较大的场合。

在选择平衡梁的材料时，需要考虑梁的截面形状、跨度、载荷类型等因素。

常用的材料包括钢材、混凝土、木材等。

钢材具有较高的强度和刚度，适用于大跨度和重载场合；混凝土具有良好的抗压性能，适用于中等跨度和载荷场合；木材则适用于小跨度和轻载场合。

平衡梁广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。

在建筑设计中，平衡梁用于平衡楼板、屋顶和墙体的荷载，保证结构的稳定。

在桥梁工程中，平衡梁用于承受车辆和行人的荷载，保证桥梁的安全。

在机械设备中，平衡梁用于承载部件和传递动力，提高设备的运行性能。

在设计平衡梁时，需要遵循以下原则和注意事项：1.确保梁的强度和刚度满足设计要求。

2.考虑梁的稳定性，避免出现失稳现象。

3.选择合适的材料和截面形状，降低成本和提高性能。

4.考虑梁与其他构件的连接方式，保证整个结构的稳定性和安全性。

总之，平衡梁是一种重要的支承和传递载荷的构件，其形式和应用领域多种多样。

适于吊装工程的支撑式平衡梁有限元分析

_rane & Lifting Forum吊装专栏适于吊装工程的支撑式平衡梁有限元分析李豪1王少刚2焦博1白朝阳1李超1孟和苏乐德11.大连益利亚工程机械有限公司辽宁大连116025;2.中石化第十建设有限公司山东青岛266520摘要在大型化工设备吊装工程中，支撑式平衡梁作为关键吊装机具保障了吊装工艺顺利实施。

而作为关键吊装机具的支撑式平衡梁，目前大多采用解析计算方法对其进行设计和校核。

本文提出一种适于吊装工程的有限元计算分析方法，根据工程应用中支撑式平衡梁受力状态，建立适合计算的力学模型进行有限元分析，满足工程应用要求的同时，提升支撑式平衡梁的设计方法和技术手段。

关键词吊装工程支撑式平衡梁有限元分析包络载荷中图分类号TE682 文献标识码B文章编号1672-9323(2018)02-0047-03随着科学技术手段的进步，有限元计算分析方法越来越多的应用在工程实际中，并且在某些方面能弥补解析计算的不足。

在吊装施工过程中，支撑式平衡梁已被广泛应用，但支撑式平衡梁并不是标准产品，更多时候需要根据实际施工的需要进行专门的设计与制造。

目前，平衡梁设计校核的方法和手段主要以解析计算为主。

《板孔式有弯矩平衡梁应用技术及研究》[1]、《大型设备吊装的平衡梁强度校樹>气《50吨多功能设备吊装平衡梁的设计》[31等文章中从不同角度阐述了平衡梁设计校核的注意事项，计算方法均采用解析计算方法。

《钢管式平衡梁吊耳板设计对平衡梁力学性能的影响》[41—文中采用了有限元方法对吊装式平衡梁进行计算分析，但并不适用于支撑式平衡梁。

《支撑式平衡梁受力计算应注意的关键点》[5]—文中针对支撑式平衡梁的受力特点进行了阐述，但采用的仍是解析计算方法。

釆用有限元计方法对支撑式平衡梁计算分析的难点是力学模型的建立，主要是主吊钢丝绳对平衡梁施加的载荷包络在平衡梁端头，如果采用接触力学的加载方式无疑增加了力学模型和计算分析的复杂程度，对工程技术人员的力学理论要求很高，增加了工程应用的难度。

平衡梁的形式

平衡梁的形式平衡梁是一种用于支撑和平衡构造物的重要结构形式。

它的设计原理旨在确保梁的稳定性和均衡性，以承受各种力的作用。

平衡梁通常由两个相等长度的梁组成，它们通过一个支点连接在一起。

这种结构形式在各种工程领域中得到广泛应用，包括建筑、桥梁和机械工程。

平衡梁的形式可以有多种变化。

其中一种常见的形式是对称平衡梁。

这种形式的平衡梁两端的悬臂长度相等，且梁的重量均匀分布在两侧。

这样设计可以确保梁在受到外力作用时保持平衡，避免倾斜和失衡。

另一种形式是不对称平衡梁。

这种平衡梁的两端悬臂长度不相等，梁的重量也可以不均匀分布。

不对称平衡梁的设计可以根据具体的工程需求来调整，以实现更好的平衡效果。

这种形式的平衡梁常用于需要承受不同力的场景，例如桥梁的设计中，其中一侧可能需要承受更大的荷载。

除了对称和不对称形式之外，还有一种特殊形式的平衡梁，即悬臂平衡梁。

这种形式的平衡梁只有一侧有悬臂，另一侧没有支撑点。

悬臂平衡梁的设计需要更精确的计算和施工，以确保梁能够承受和平衡各种力的作用。

悬臂平衡梁常用于需要跨越较长距离的场景，例如高架桥和天桥的设计中。

总的来说，平衡梁的形式多种多样，可以根据具体的需求进行调整和设计。

无论是对称还是不对称平衡梁，或者是悬臂平衡梁，都需要考虑结构的稳定性和均衡性。

平衡梁的设计需要经过仔细的计算和工程实践，以确保其能够有效地承受和平衡各种力的作用。

在工程领域中，平衡梁的形式不仅仅是一种结构形式，更是一种科学与艺术的结合。

它不仅要满足工程需求，还要考虑美学和可持续发展的原则。

通过合理的设计和施工，平衡梁能够为我们创造出更加安全、坚固和美观的建筑和结构。

平衡梁原理

平衡梁原理平衡梁原理是指在物理学中，当一个物体处于平衡状态时，它的受力情况可以用平衡梁原理来描述。

平衡梁原理是力的平衡条件的具体表现，它是力的平衡条件的一个特例。

平衡梁原理在工程、建筑、机械等领域有着广泛的应用，它是研究物体受力平衡的重要基础。

平衡梁原理的基本概念是，一个物体处于平衡状态时，物体上的各个部分所受的力矩之和为零。

力矩是力和力臂的乘积，力臂是力作用点到转轴的距离。

根据平衡梁原理，一个物体在平衡状态下，受到的外力和外力矩之和都为零。

在平衡梁原理中，力的平衡条件是指物体受到的外力之和为零。

这意味着物体受到的所有外力的合力为零，即物体处于静止状态或匀速直线运动状态。

力的平衡条件是平衡梁原理的基础，它描述了物体在平衡状态下所受的外力情况。

另一方面，力矩的平衡条件是指物体受到的外力矩之和为零。

力矩是力对物体产生转动效果的物理量，它描述了力对物体的转动影响。

根据平衡梁原理，物体在平衡状态下，受到的外力矩之和为零，这意味着物体不会发生转动。

平衡梁原理在实际应用中有着重要的意义。

在工程领域，平衡梁原理被广泛应用于建筑结构的设计和分析中。

工程师们通过平衡梁原理来计算建筑物受力的情况，确保建筑物能够安全稳定地承受外部荷载。

在机械设计中，平衡梁原理也是重要的工具，工程师们可以利用平衡梁原理来设计各种机械结构，确保机械设备在工作时能够保持平衡状态。

除此之外，平衡梁原理还在物理学、航天航空等领域有着广泛的应用。

在物理学中，平衡梁原理是研究物体受力平衡的基础，它帮助科学家们理解物体受力的规律。

在航天航空领域，平衡梁原理被用于设计飞行器的结构，确保飞行器在飞行过程中能够保持平衡状态。

总之，平衡梁原理是物理学中一个重要的概念，它描述了物体在平衡状态下受到的外力和外力矩的情况。

平衡梁原理在工程、建筑、机械、物理学、航天航空等领域有着广泛的应用，它是研究物体受力平衡的重要基础，对于理解和应用力学原理具有重要意义。

平衡梁的设计

5T 平衡梁计算书根据现场实际情况，选用槽钢型平衡梁。

该平衡梁可用于吊装直径φ1200mm~1400mm 左右的设备。

如图(一)图（一）材料为Q235-A ，其MPa MPa s 210235~185，取中值=σ（GB700-88），许用一. 槽钢的选择设备重量4.07T ，用双分支吊装，平衡梁受力简图如图（二）。

分支拉力L F 平衡梁的夹角为)60~45(︒︒α，计算取︒55，吊重Q=4.07T 计算吊重动计K Q Q ⋅=44.12.12.121=⨯=⨯=K K K 动其中 1K 为冲击系数，2K 为不均匀系数故 Q 计=4.07×1.44=5.86TF V =Q/n=5.86/2=2.93TF L = (Q 计/n)×1/sin a=3.57TF h =F V /tan a=2.05T槽钢为只受轴力作用。

根据强度条件确定槽钢的横截面积为A ≥F h /[σ]=(2.05×1000×9.806)/(140×106)m 2=1.44cm 2选用16a 型槽钢，截面积为21.95×2=43.9cm 2，满足要求。

二. 吊耳板的验算：如图(三):在断面A1B1处，b=20cm ，δ=3cmσ1=(Q 计/2)/b δ=4.79 MPa在断面A2B2处，b=16cm （偏保守），δ=3cm ，d=8cmσ2=(Q 计/2)/(b-d)δ=11.97 MPa在断面A3B3处，D=2R=16cm ，d=8cm ，δ=3cm 按拉漫公式验算： σ=(Q 计/2)/d δ=11.97 MPaσ3=σ(D 2+d 2)/ (D 2-d 2)=19.95 MPa吊索方向最大拉应力：σL =F L /((D-d) δ)=14.59 MPa []σ<，满足要求。

三. 焊缝的验算：对平衡梁受力分析知：焊缝（左侧吊耳）主要承受如图示方向的作用力其剪切力为=⨯-⨯=3201054251h h F F P 96.63T 32010542511⨯-⨯=h h F F P =-34.87T (即1P 方向应向右) 上边焊缝承受弯距较下边的大，故只校验上边焊缝即可m N F M h •=⨯⨯⨯⨯=⨯=-23.72672105.10806.9100058.705.82m N l h M f f M .872.5910)2255(24.123.7267264.16622=⨯⨯-⨯⨯⨯==-τ m N l h P f .358.66102)2255(27.0806.9100063.967.04=⨯⨯⨯-⨯⨯⨯⨯==-剪τ式中： f h ——焊缝厚度l ——焊缝总计算长度，等于焊缝实际长度减去2f h[]ττττ MPa M 376.89358.66872.592222=+=+=剪，安全。

吊件的平衡及平衡梁设计

吊件的平衡及平衡梁设计1、吊件的平衡方法因安装工艺的需要,在设备吊装中,常须使吊件达到平衡,有时还须将吊件调整至精确的水平状态,如汽轮机转子的吊装,大型分体式电动机转子向定子的穿心吊装,减速器带轴齿轮的装配吊装等。

为使吊件达到基本平衡可用吊索的不同绑结法来达到,如可用3根吊索串联法用装;可用两根等长吊索吊装等。

但要使吊件能达到精确的水平状态,还需借助一些可以进行微调的工机具才可实现。

1.1 利用手拉葫芦为平衡工具的吊装方法用手拉葫芦调节吊件水平度是最常用的方法之一,如下图所示,其中图α为吊装带轴齿轮的方法,一根吊索绑在轴上,另一根吊索通过手拉葫芦绑于联轴器上,此方法的手拉葫芦起受用装力和调整吊件水平两个作用。

而下图b则不同,吊装力基本上由吊索承担，手拉葫芦主要起调整吊件水平度的作用。

下图C为球磨机耳轴端盖的吊装方法,主吊索连接在固定于衬板螺柱孔上的专用吊具上,主要承受吊装力,副吊索间串联手拉葫芦吊挂于端头法兰上,主要起调整吊件水平的作用。

下图d为用手拉葫芦吊装并调整轴、锟类零件水平度的吊装方法。

图e是用索具螺旋扣(花篮螺丝)串联于一根吊索之中,用以调整用件的水平度。

1.2 利用横梁和索具螺旋扣为平衡工具的吊装方法此方法如下图所示,一根吊索中串联有索具螺旋扣,用其调节横梁的水平度,横梁下两根等长的吊索绑挂在吊件两端。

2、平衡梁与抬吊梁在设备吊装中常需用平衡梁方法将吊件调整成水平状态。

也用双机抬吊法完成一些设备的吊装工作,这就需要平衡梁和抬吊梁。

平衡梁用于单机吊装,而抬吊梁则用于双机抬吊,它们虽然用途不同,但梁本身的结构却相似,均可简称吊梁。

吊梁应按吊件的形状特征、尺寸和质量大小、吊装机械的性能以及吊装方法等条件进行设计。

可用无缝钢管、型钢、钢板箱形结构等制作而成,其具体结构可多种多样。

现列举有代表性的结构如下：2.1 用无缝钢管制作的吊梁(图1)如图1所示,无缝钢管两端焊有端板,上下吊耳用一块钢板制成,吊耳圆孔边焊有圆钢圈、既起加强作用、又可保护吊索免受损伤。