飞来峡水利枢纽建设技术问题回顾
浅谈飞来峡水利枢纽遭遇洪水事件分析2
浅谈飞来峡水利枢纽遭遇洪水事件分析2浅谈飞来峡水利枢纽遭遇洪水事件分析朱勇明（广东省飞来峡水利枢纽管理处，广东，清远 511825）摘要：本文对飞来峡大坝可能遭遇溃坝洪水的事件及溃决形式进行了分析；针对溃坝的薄弱环节，以主坝河床段为例，分析其遭遇10000年一遇洪水时溃坝的过程及对周边堤围产生的影响，说明一旦遭受破坏，对下游的影响是巨大的，因此应当引起重视。
关键词：飞来峡水利枢纽；溃坝；洪水分析1 概况飞来峡水利枢纽位于北江中下游，是以防洪为主，兼顾发电、航运等综合利用水利工程，大坝按500年一遇洪水标准设计，混凝土坝按5000年一遇洪水标准校核，土坝按10000年一遇洪水标准校核。
枢纽运用正常水位24m，相应库容4.23亿m3,调节库容3.14亿m3，仅占坝址多年平均径流量347亿m3的0.9%，属于日调节水库。
防洪限制水位18m，相应库容1.09亿m3，设计洪水位31.17m，相应库容14.15 m3，校核洪水位33.17m，总库容19.04亿m3，其中防洪库容13.07亿m3。
飞来峡水利枢纽主要保护对象是包括广州在内的北江大堤保护区，防洪目标是“通过飞来峡水库蓄泄兼施控制北江洪水，与北江大堤、潖江天然滞洪区联合运用，在北江大堤完成加固达标后，将北江大堤防洪控制站石角站的300年一遇洪水削减为100年一遇洪水”。
2 溃坝洪水分析2.1溃坝洪水事件遭遇分析大坝可能造成溃坝重大险情的突发事件有：遭遇超标准洪水造成大坝溃决；上游水库溃坝造成大坝溃坝；工程出现重大险情，大坝溃决；上游大体积漂浮物的撞击造成大坝溃决；地震或地质灾害造成大坝溃决；战争、恐怖事件、人为破坏等其他原因造成大坝溃决。
（1）遭遇超标准洪水飞来峡大坝按500年一遇洪水标准设计，混凝土按5000年一遇洪水标准校核，土坝按10000年一遇洪水标准校核。
飞来峡水利枢纽300年一遇洪水防洪高水位31.17m；考虑到动库容的影响，实际的防洪高水位为33.17m，此后，出库流量等于入库流量，以确保大坝的安全。
在飞来峡水利枢纽竣工验收会议上的总结讲话
在飞来峡水利枢纽竣工验收会议上的总结讲话广东省发展改革委副主任余云州（2010年5月18日）各位委员、各位代表、同志们：在省委省政府的正确领导下，在国家有关部委、省直有关部门、广州、佛山、清远市政府的大力支持和帮助下，经过全体建设者的顽强拼搏和共同努力，飞来峡水利枢纽工程圆满完成了建设任务，今天顺利通过了省政府委托我委主持的竣工验收。
这是广东水利建设史上具有标志性的一件大事，广东水利人历经近三十年的夙愿得以实现，珠江三角洲有增添了一道重要的防洪屏障，美丽的北江又镶嵌了一颗璀璨夺目的明珠。
在此，我代表省发展改革委、代表飞来峡水利枢纽工程竣工验收委员会对飞来峡工程顺利竣工表示热烈的祝贺！向付出艰辛劳动、做出无私奉献的全体建设者致以崇高的敬意！向多年来关心支持工程建设的国家发改委、水利部、省直各单位，各级政府及有关部门和社会各界表示衷心的感谢！飞来峡水利枢纽是国家“八五”重点建设项目，也是广东省建国以来建设投资规模最大的大型水利工程，对广东省尤其是珠江三角洲和粤北的经济社会发展举足轻重。
水利部和广东省人民政府于1983年3月审查通过的《飞来峡水利枢纽可行性研究初步报告》，随后国家计划委员会对该报告进行审查批复，工程于1994年10月正式动工兴建，1998年8月实现大江截流，1999年3月下闸蓄水，1999年4月船闸通航，1999年水电站并网发电，1999年10月枢纽全部建成投入试运行，工程建设实现了省委省政府提出“六年工期，五年完成，全优工程，把飞来峡建设成为具有现代水平的水利枢纽”的总目标。
飞来峡水利枢纽投入运行十多年来，充分发挥了枢纽防洪、航运、发电和水生态保护等综合功能，取得良好的经济效益和社会效益。
在枢纽十多年的管理运行中，枢纽先后胜利抗击了2005年珠江流域超百年一遇特大洪水和2006年北江流域50年一遇洪水，累计发电50多亿度，实现经济效益20多亿元。
此外，枢纽还多次应急调水支持珠三角压咸补淡、珠海澳门供水和缓解北江下游塞船,为我省经济社会又好又快发展提供了有力保障。
飞来峡水利枢纽工程土建质量控制
飞来峡水利枢纽工程土建质量控制摘要:飞来峡水利枢纽工程建设,全面实行了工程建设监理制,有效地保证了该工程的施工质量。
着重介绍了工程建设中土建工程项目质量控制的方法和效果。
关键词:土建;质量控制;方法中图分类号:TV512文献标识码:A1工程概述飞来峡水利枢纽工程位于北江中游、广东省清远市境内,是为保障广州地区和珠江三角洲的防洪安全而兴建的大型水利工程。
坝址控制流域面积34 097 km2。
该枢纽是以防洪为主,兼有通航、发电等多目标开发的综合利用工程,水库总库容19亿m3。
最大坝高52 m,主副坝坝顶长2 951·8 m,船闸可通航船舶为500 t级组合船队,电站安装4台35 MW贯流式发电机组。
工程于1994年初动工,首台机组发电于1999年5月,1999年10月竣工。
工程建设由广东省水利厅总承包(成立工程建设总指挥部),由珠江水利委员会设计院设计,广东省科源工程监理咨询公司为该工程的监理单位,施工单位有广东省水电二局、三局、省水电安装工程公司等7家之多。
广东省水利厅质量监督中心设置了该工程项目质量监督站。
2监理组织机构监理单位成立了“飞来峡水利工程建设监理部”,全面实行总监负责制。
建设监理部按照ISO 9000系列标准,建立了规范化管理体系,制订并建立了各级人员监理岗位责任制,内部管理制度,相应地编制了一整套完善的监理工作管理措施和文件。
如会议制度、考勤制度、文件管理制度等,颁布实施了《广东省飞来峡水利工程建设监理各级监理人员工作职责》。
监理内部管理体制的确立和设置,遵循精干、合理、高效的原则,对监理人员进行优化组合及合理搭配,即专业配套,高、中、初级职称和老、中、青年龄及有经验和有理论的监理人员的合理搭配。
针对工程项目多、工期紧、工程分散、涉及的承包商多等特点,监理部下设了办公室(综合部)、土建监理部、机电设备部、移民迁安部和合同部。
各部部长由具有高、中级技术职称并取得了监理资格的人员出任。
飞来峡水利枢纽工程建设过程中的几个合理化建议
２０ ０ ２年 第 １期
水 利 水 电
飞 来 峡 水 利 枢 纽 工 程 建 设 过 程 中 的 几 个 合 理 化 建 议
董迎宾 王 文 华
摘
要
水利 工 程 建设 一 般规 模 比较 大 ，应 重视 施 工 过 程 中各 有 关 单位 提 出的 合 理 化 建 议 。这
１ 将 溢 流 坝 弧 型 闸 门 圆 锥 型 支 铰 改 为 圆 柱 型 支 铰
设计单位于 １９ ９ ５年 ８月 ８ 日进 行 溢 流 坝 弧 型 闸 门 圆锥 型 支 铰 技 术 交 底 时 ，建 设 监 理 认
为：
（ ） 圆锥 型 支 铰 结 构 复 杂 ，每 铰 的重 量 达 ３ ｔ １ ２ ，主要 由三大 铸 钢 构 件组 成 ，造 价 较 高 。
表 ｌ 金一 结构 部 分
闸 墩
４ ５ ６
项 目
重量 ／ ｔ
数 量 单 重 ３ ｏ套
１ ５座
造价 （ ／ ） Ｘ元
１ ２ ３
备
７
注
名 称 圆 锥 型 支 饺
闸 门埋件 小计
总 重 ９ ２． ２ ５
４ ９５ ３ ．
１６ ３２
单价 ２２ ．
动 工 兴 建 ，至 １ ９ ９ ９年 １ ０月 ８ 日建 成 试 运 行 ，实 现 了 “ 年 工 期 ，五 年 完 成 ，全 优 工 程 ，把 六 飞来 峡 建 成 具 有 现 代 水 平 的 水 利 枢 纽 ” 的 建 设 总 目标 。
在 工 程 建 设 过 程 中 ，建 设 监 理 、施 工 单 位 、建 设 单 位 提 出 了若 干 合 理 化 建 议 ，被 批 准 采 纳 ，并 应 用 于工 程 ，结 果 是 优 化 了设 计 方 案 、加 快 了工 程 施 工 进 度 ，节 省 了工 程 投 资 。现 将 几 个 重 大 的合 理 化 建 议 作 简 要 介 绍 。
飞来峡水利枢纽工程建设管理实践与创新
建设管理推行“ 目法人制” 采用 “ 项 ， 建管 合一” 的 模式 ， 使建设管理单位充分考虑运行管 理的需要 ， 又使
运行 人员提前 介入工 程建设过程 ， 在广东省水 利工程 建设 中尚属 首例 ， 改变 了过去水利 建设项 目由建设 和
的环境保护专项验收。枢纽景区是 首批 国家水利风景
区 ，０ ７年获评“ ２０ 国家 Ａ Ａ Ａ Ａ级旅游景区 ” 。 ３３ 工程效益 显著 ．
３ 工 程建 设 与运行 管理 成效
３ １ 工程质量与安全 ．
枢纽建成试运行 以来 ， 纽全 面发挥 防洪 、 枢 航运 、
发 电、 水资源调配及生态环境保护等效 益 ， 社会政治影 响 良好 ， 社会效益显著 。防洪方面 ， 枢纽建成标志着北
施工管理等各个方面 ， 十分注重节 能 、 节地 、 节水 、 节材
的要求 。工程建设伊 始便 注意 环境保护 ， 各类边 坡开 挖采取 了喷锚 、 草皮 等防护手 段 ， 植 防止 水土 流失 ， 建 设花 园式施工驻地 ， 并进行洒水 防尘 ， 尽量保证施 工现 场不扬尘 、 不流 土 。施工 中修建 了拦渣 坝 、 油池 、 集 生 活和生 产废水处理等 环保设施 ， 主体工程完工后 ， 建设 了具 有 １０多种树种 的园林 绿化工程。 ３ ｂ ．在施 工 技 术上 ， 力 创新 技 术 与 新工 艺 的应 努 用， ， 如 采用ｔ 凝 土外 掺 Ｍ Ｏ与粉 煤灰 ， 昆 ｇ 节约 了常规温
■ 水利建设与管理 ２ 第１期 １ ｏ 年・ １ １
ｅ ．在灯泡贯 流式水 轮发 电机 组 的招 标设计 中 ， 根 据 国际招标的新情况 对机组 台数及参数进行 了优 化设 ２ ２４ 外掺 Ｍ ０ ．． ｇ 混凝土 防裂技术 的应用
飞来峡水利枢纽新建船闸工程施工导流设计
物设计级别高，文中对上游全年围堰的导流标准选择、堰基处理、围堰边坡稳定计算进行了设计。
关键词：施工导流；围堰；导流标准；边坡稳定
中图分类号：TU47
文献标识码：A
文章编号：1006-7973（2019）11-0182-02
一、工程概况 飞来峡水利枢纽为一等工程，挡水建筑物级别为Ⅰ级， 按 500 年一遇洪水设计，水库总库容 19.04 亿 m3，为广东 省第三大水库。新建二、三线船闸布置在飞来峡水利枢纽右 岸土坝末端与 1#副坝之间山丘处，二、三线船闸并行、呈南 北向布置，东侧为二线船闸，西侧为三线船闸。新建船闸主 要建筑物由共用上下游引航道、上下闸首、闸室及其附属建 筑物等组成。上闸首位于枢纽挡水前沿，其工程等别、主要 建筑物级别与其所在枢纽相同。新建船闸上闸首及其进水口 段为 1 级建筑物。 二、导流条件 1．水文、气象条件 工程区是广东省五个暴雨高值区之一，雨量季节分配不 均，多集中在夏秋两季，历年 3 月雨量渐渐增大，5~7 月雨量 最大，10 月开始进入旱季。雨量 3~5 月占 33.7%，6~7 月为 47.9%，秋季为 12.1%，冬季仅占 6.3%；多年平均降雨量 1,400~2,500mm，多年平均降雨量 2,133.6，多年平均气温 21.7℃，极端最高气温 38.7℃，极端最低气温-0.6℃；最热 为七月，平均气温 25.8 ℃，最冷在一月，平均气温 18.4℃。 2．地形、地质条件 新建船闸位于飞来峡水利枢纽大坝右岸，走向 207º，上 游引航道主要位于飞来峡库区河床中，地势总体平坦，水流 平缓；闸首闸室位于残丘之上，高差约 54m，地形坡度 25~40°；下游引航道主要位于大坝下游农田中，部分位于 下游河漫滩之上，地势平坦开阔。 上游全年围堰河底覆盖层层厚 9.6~14.0m，表层有 0.9~5.8m 厚土层为淤泥质土②-1、砂质粘土③-1，渗透系 数 4.5×10-6~5.6×10-4cm/s，属微透水~中等透水。 三、施工导流 1．导流方式 上闸首和进水口施工导流方式采用上游全年围堰一次拦 断，利用左岸飞来峡水利枢纽全部泄洪闸过流，不影响枢纽 的正常运行及防洪调度。 2．导流标准
飞来峡水利枢纽运行调度的几点体会
大坝安全监测 系统 、 枢纽消 防 自动报警 系统 、 厂计 算机 监控 系 水 统、 管理 信息系统 （ Ｓ 等 ｌ 。由于现有 的 自动化 系统基本 上 ＭＩ） ０个 是独立开发 ， 还不能 达到枢纽 统 一调 度 、 统一 监控 、 一管 理 、 统 统
道 ，０ ０年 １ 月 ６ 日， 水 ２４０万 ｍ ；００年 ｌ ２０ １ 放 ５ ３ ２０ ２月 ７ 日 ， 水 放
动库 容调洪计算 的数学模 型如何适 应 建库 后水 文水 流特性 的 问 题， 是枢纽 防洪优化调 度应重点研究 的问题 。
２ ２ 枢纽 自动化综 合系统 的建设 ． 目前枢纽 已经建 成并 投 入 试运 行 的 自动 化 系统 有 ： 星 云 卫 图接收系统 、 水情遥 测及预报调 度系统 、 泄水 闸计 算机监控 系统 、
１ 枢 纽 效 益
枯水期水库 回水对上游英德市城区环境 的美化有明显效果。 ２ 运行调 度体 会 ２ １ 枢纽运行调 度的难点 ． 北江洪 水暴涨暴落 ， 变幅 大 、 时短 ， 历 飞来峡水库属 河道型水 库 ， 区又处于暴雨 中心 ， 库 洪水期 间入 库 洪水受 上游 电站 泄水 影
信息处理 ， 为提 高枢纽综合 自动化水 平 和枢纽 运 行管理 水平 ，
管理局拟建设 自动化综 合 系统 ， 系统 以水情 自动测 报 系统 为 该 基础 ， 机融合 防洪 、 有 航运 、 发电 、 库水 质 自动监测 的综合 监视 水 和控制 功能 ， 充分发挥 自动化系统 的整体 功效 。 ２３ 调度工 作的改进 ． 据 前两年 的统计 数据 ： 总发 电用水 量 占可 发 电 水量 的 ７ ％ ０ 左右， 这说 明在发电效益方 面仍 有相 当 的潜 力可挖 ； 外在 实际 另 调 度过程 中， 发现现行调 度方 案对一般 洪水 的效 益考虑较少 。北
走进自然·考察山水·探索影响 ——飞来峡水枢纽科学考察报告
走进自然·考察山水·探索影响——飞来峡水枢纽科学考察报告摘要：本文通过对广东省清远市飞来峡水利枢纽的科学考察，根据所闻所见和所做，从飞来峡水利枢纽工程建设概况、飞来峡水利枢纽面临的问题、飞来峡库区环境保护的建议等三方面着手，撰写了这份考察报告，旨在为北江流域乃至珠江三角洲经济社会的可持续发展与生态环境的可持续发展协调统一。
关键词：自然山水考察报告2019年12月18日下午1点30分，我们地理课题组谭世诚、林月婷、赵海峰、王新月、兰万、林春平老师和彭凯妮等5个学生在教研室凌勇军主任的率领下，乘校车从学校出发，在谈笑声中经过1时20分的颠簸，来到了飞来峡水利枢纽考察地，映入大家眼帘的是青山环绕着碧波荡漾的湖水。
一、飞来峡水利枢纽建设工程简介我们在清远市飞来峡水利枢纽管理局领导的陪同下参观了这座20世纪末的伟大工程。
大家一起来到了水利枢纽游览中心，观看了飞来峡规划建设纪录片，从纪录片中了解到：1992年，国务院批准兴建飞来峡水利枢纽；次年，飞来峡水利枢纽工程建设总指挥部成立；1994年10月18日动工兴建，1998年大江截流；1999年3月30日水库蓄水；10月，全部发电机组发电并网，飞来峡水利枢纽工程建设全部完成。
飞来峡水利枢纽主要由拦河大坝、船闸、发电厂房和变电站组成。
拦河大坝高52.3米，主、副坝坝顶总长2952米，坝顶为8米宽公路。
泄洪闸为I级建筑物，主要由上游引航道、闸室和下游引航道组成，采用混凝土重力式结构，溢流坝共设16个溢流孔，孔口尺寸为14.2米，堰顶高程9米，目前为广东省泄洪量最大的泄洪建筑物。
水电站是北江干支流上最大水电站， 4台单机容量为3.5万千瓦贯流式水轮发电机组，总装机容量为14万千瓦，多年平均发电量5.55亿千瓦时，单机容量在目前国内同类机组中居全国之冠。
看完纪录片后，我们在林副总的陪同下，对水利枢纽进行全面考察。
赫然映入眼帘的就是红色水坝检修桁架车高耸挺立，在它的正下方就是500吨级的船匣。
对飞来峡水利枢纽旅游开发的探讨
风景 区旅 游 业 发 展 呈 现 出 良好 的势 头 ， 论 从 经 济 效 无
一
１ ）广 东省 旅游 业兴 旺 繁荣 。广 东为 中国旅 游 业 第 大省 ， 年来 旅游 业保 持 了持续 、 速 、 近 快 健康 增 长 的势 头 ， 游经 济 各 项 主 要 指 标 稳 定 增 长 。２ １ 全 省 实 旅 ００年 现旅游 总 收入 为 ３８４ １亿元 ， 比增 长 为 ２ ．８ ， ０ ． 同 ３９ ％ 占 全 国的 １４， ／ 旅游 外汇 收 入 为 １３ ８ 美 元 ， 比增 长 ２． ３亿 同 约为 ２． ８ ， 持 全 国前 列 地 位 ， 省 旅 游 收 入 提 前 ３４ ％ 保 全
１ ）宏伟壮观的水利工程 。飞来峡水利枢纽工程是
一
宗兼有 航 运 、 电 、 水 、 殖 、 游 和改 善 生 态 环 境 发 供 养 旅
等综 合效 益 的 大 型水 利 枢 纽 工 程 ， 制 流 域 面 积 为 ３ 控 ４
０ ７ｍ ， 库 总库容 达 １ ９ ｋ 水 ９亿 ｍ ， 大 坝 高为 ５ ．ｍ， 最 ２３ 装 机容 量为 １ ４万 ｋ ， 闸 可通 过 ５０ 级 组 合 船 队。工 Ｗ 船 ０ｔ
营管 理工作 。
３ ）完善 的会 展 接 待 系 统 。 目前 ， 区会 议 接 待 配 景 套 设施 完 备 ， 华 客 房 ８ 豪 ０多 间 ， 、 、 型 会议 室 齐 大 中 小 备， 设施 齐 全 ， 服务 优质 ， 枢纽 地处 于广 清 高 速 、 连 高 清
３ ）优 化旅 游 环境 ， 善旅 游 基 础 设 施 和接 待 能力 完
飞来峡与韩江东山水利枢纽建管方式的对比分析
飞来峡与韩江东山水利枢纽建管方式的对比分析2012年2月29日由中国人民银行、国家发展与改革委员、财政部、水利部、银监会、证监会、保监会联合发布了《关于进一步做好水利改革发展金融服务的意见》（银发[2012]51号）第十点提出对准公益性水利设施建设应积极引导民间资本投入水利建设。
水利基础设施属于准公益性产品，他既具有像国防、警察一样提供公共服务，满足公众需求；不具有消费排他性和收益独享性；同时对于利用水资源进行供水、发电等产生的产品有具有一般消费品特征。
本文主要是对已建成的飞来峡水利枢纽和韩江东山水利枢纽的融资建设进行对比分析。
一、两个水利枢纽工程概况飞来峡水利枢纽位于广东省北江干流中游清远市飞来峡镇境内，控制流域积34097km2，占北江流域面积的73%，水库总库容19.04亿m3。
飞来峡水利枢纽是北江流域综合治理和开发利用的关键性工程，枢纽以防洪为主，兼有航运、发电、水资源调配和改善生态环境等多种效益。
东山水利枢纽位于广东省丰顺县阝留隍镇的韩江干流上，以发电为主，结合航运等综合利用。
本工程由民营企业深圳市润泰利实业发展有限公司负责该工程的建设和运行管理，工程总概算投资9.8亿元。
2003年5月开始筹建， 2006年9月正式动工兴建， 2010年12月全面竣工投产。
二、两个水利枢纽工程现行管理体制(一)工程投资构成飞来峡水利枢纽工程建设资金由中央、地方投资和银行贷款组成；而东山水利枢纽建设资金由民营企业自有资金及银行贷款组成，两个枢纽其组成情况见表(二)管理体制东山水利枢纽管理单位为广东千江集团有限公司民营企业控股的丰顺县韩江水电有限公司，实行企业化管理，核定管理人员56人，其中公司决策层3人、技术部42人、行政部8人、财务与资产部3人、检修外委专业队伍进行，其它人员根据需要临时聘任。
该电站为省市水行政主管部门指导下的企业管理，其资产运营管理权将按照有关协议在一定年限内属于企业。
(三)收支状况从2004年4月1日起，飞来峡水利枢纽工程所有收益上缴省财政，实行“收支两条线”管理。
浅谈飞来峡二三线船闸工程混凝土浇筑施工与质量控制
浅谈飞来峡二三线船闸工程混凝土浇筑施工与质量控制摘要：在水利枢纽船闸工程施工中，混凝土浇筑施工是整个船闸工程施工的重点，而船闸混凝土施工相较以往的传统水利工程的混凝土施工具有尺寸大、结构复杂、施工难度大等特点，本文主要根据飞来峡二、三线船闸段工程的具体情况，分析混凝土浇筑施工及质量控制，以期为广大水利施工同行提供参考意见。
关键词：水利工程；混凝土；浇筑；控制一、工程概况北江航道扩能工程飞来峡二、三线双线船闸项目，主要建筑物由上（下）游引航道、上（下）闸首及闸室等组成。
飞来峡二、三线船闸上闸首位于枢纽挡水前沿，上闸首及其进水口段为1级建筑物，下闸首、闸室为2级建筑物，上、下游导航墙及靠船墩、隔流堤为3级建筑物。
新建二、三线船闸有效尺度为220m×34m×4.5m，混凝土总量达36.169万m³，整个工程具体施工要求高、难度大等特点。
二、混凝土原料选用及配比1混凝土原料选用“经济基础决定上层建筑”，混凝土原料质量是否过硬关系着船闸施工质量的优劣，为保证船闸工程施工质量，应在项目上应选拔优秀人才组成试验队伍，成立实验室，对进场的材料进行检验是否符合要求，此外原材料还须一一检查，有炉号及相应批号、合格证等证明方可用于建设施工。
（1）、水混凝土的拌和选用水必须是经过检验合格的地表水，地下水或达到国家标准的日常饮用水，杜绝使用没有经过处理的工业污水和生活废水。
本工程施工用水直接从北江河道抽取，满足施工要求。
（2）、水泥选用飞来峡船闸工程结构复杂，施工难度大，因此工程选用水泥原料不仅要符合当前国家标准、强度等级与工程相应部位的设计强度相符（在频繁受水流冲刷与抗冻要求高的位置，应选用强度等级较高的水泥），还应尽可能的选择水化热低的水泥原料。
派专员验收并检查运到工地上的水泥是否都配有合格证及品质试验报告，切不可使劣质原料混入工地。
（3）、细骨料选用为了提高混凝土的抗裂能力与均匀性，细骨料不光清洁度要好还需质地坚硬，人工砂的细度模数在2.1～3.0内为佳，尽可能选用粗、中砂以降低混凝土收缩及减少用水量。
飞来峡水利枢纽水库调度规则的应用与分析
飞来峡水利枢纽水库调度规则的应用与分析飞来峡水利枢纽水库是一座以防洪、发电、运输为主的综合型利用水库，为减少水库因洪水发生而造成的影响，水库利用了洪水预报预泄的方法进行了运作。
本文根据有关数据的分析，并结合了飞来峡水利枢纽水库的具体情况，为完善水库在实际运作当中存在的一些问题，提出相关的解决措施。
标签：飞来峡水利枢纽；水库调度；规则0、引言飞来峡水利枢纽位于北江干流中下游，清远市辖区内，上游距英德市50km，下游距清远市33km，其控制的流域面积为34097km2，水库总容量为19.04亿m3，是广东省目前最大一座综合性的水利工程枢纽，其主要目的是防洪，兼有航运、供水、发电以及改善生态环境等作用。
在防洪上，飞来峡水利枢纽和北江大提进行联合并组成了北江中下游的强大防洪系统，借助水库的强大的滞水作用以及堤库的结合，能够使飞来峡水利枢纽可以防御300年一遇的强大洪灾，给下游居民提供了可靠的安全保障；因此，如何做好水库洪水初期的预报预泄，是一个值得大家进行探讨的重要问题。
1、飞来峡水库的预报方法及调度的规则1.1 飞来峡水库的预报方法1.1.1 降雨洪峰流量预报方法根据雨洪预报表确定水位以及坝址以上水域的平均降雨情况，并根据洪峰情况模拟洪水起涨过程。
1.1.2 水位流量相关预报法及各流域来水流量组合法根据各控制站所控制区域的降雨情况，分析出各控制站从起涨开始到洪水高峰期的流量过程，并将此过程进行模拟。
没有控制站的区域流量则根据区域面积和降雨量进行比较确定。
1.1.3 预报软件预测采用水文预报软件，对各坝址的水情进行24h的监测，并根据监测的数据绘制成预报表。
1.2 飞来峡水库的调度规则水库采用了24h预报预泄方式腾空库容。
当库水位到达24.0m，预报坝址流量大于1700 m3/s时，水库开始进行预泄调度。
2、预报预泄当中存在的问题2.1 工程问题影响了预报数据的准确性在上游部分还存在着许多大型的水利工程，而这些工程基本以发电为主，在洪水初期时不能对其进行预报预泄调度，从而给飞来峡的预泄带来了很大的困难，也影响了预报数据的准确性。
从飞来峡水利枢纽船闸人字门异常运行所想到的
３ ．不要轻易去调整顶枢的推 、拉杆 。人字 门顶枢推、拉杆之所以做成可调式的 ，主要从安装角度 考虑 ，方便安装时调正门叶的旋转轴线 。闸门投人运行 以后 ，不要轻易再调整顶枢推 、拉杆 ，即便承
轴巢和蘑菇头有所磨损 ，如果不 是很严重 的话 ，其 中心位置也不会改变，对旋转轴线影 响不大 。而一
的发展更是起到推波助澜 的作用 。
飞来 峡 水 利枢 纽 船 闸从 １９ ９ ９年 ４月 正式 投 人 运行 ，到 ２ ０ ０ ０年 ４月 ，经 过这 么 短 短一 年 时 间 的运
行 ，下闸首左侧人字闸门就出现异常运行的情况，应该说这不属 于正常故障范 围， 是人为因素造成的。
通 过 这件 事 ，它 给我 们 以下 几 点 启示 ：
旦 调 整 了顶枢 的推 、拉 杆 ，则 意 味着 顶 枢 中心 改 变 了 ，闸 门的旋 转 轴 线 就不 能保 证 是 垂 直 的 了 ，闸 门
将会 出现异 常运行 。另外还要注意到的一个 问题是 ：闸门在整体设计时有意使其旋转 中心和支 、枕 垫 承压条圆弧 面的圆心有一定 的偏 心，这样做 的目的是要保证闸门在关闭位置时 ，支 、枕垫承压条刚好 接触 ，阻止 闸门继续 向前移动 。而开 门时，支 、枕垫承压条很快脱离接触，减少支 、枕垫承压条间的 摩擦 。如果运行 中调整 了顶枢的推、拉杆 ，支 、枕垫和闸门的这种关系就破坏了，结果 是支 、枕垫要 么接触不上 ，要么提前接触 。这是关门不到位的一个原因，同时也是支 、 枕垫承压条磨损 的主要原 因。 若 闸门止水采用连续 刚性止水 ，则止水也成 问题 。 ４ ．底枢蘑菇头在闸室侧的移动约束不能少。人字 门在开 、关 门过程 中，作用在底枢蘑菇头上的水 平力是变化 的，对 固定式底枢结构 ，在方 向变化 的水平力作用下 ，尤其是闸门安装后 ，旋转轴不垂直 的情况下 （ 垂直度 的偏差肯定是存在的），蘑菇头有 可能作来 回的滑移 （ 当然这种滑移是很微小 的），
浅谈飞来峡水利枢纽动库调洪的技术可行性
为稳 定参 数 ，由数据 库 提 供 ；地 表 土 地 覆 盖 类 型 、土 地利 用情 况 可在 流域 现 有 土地 利 用 数 据 资 料 的 基 础上 结 合 遥感 技术 确 定 ；遥 感 可 提 供植 被类 的参 数 ；子 流
域 出 口断 面 的流量 过 程 由水 文 站 实 测 资 料 获得 并 用 于 模 型参 数 的率 定 。
目前用 天 气 雷 达 进 行 降 雨 预 报 的 精 度 在 ７ ％ 左 ０
右 ，本 项在 一定 程度 上 消 除 了影 响天 气 雷 达 预 报 的 主
要干 扰 因素 ，再 结合 雨 量 站 和 水 文 站 监 测 资料 ，系 统 基本 可 以满 足短 时洪水 预 报需要 。
４ ２ 流域 产 汇流 预报 技术 可行 性分 析 ． １ ）技术 路线
Ｓ ５ ０测量 流速 与河 道实 际流 量之 间 的函数关 系 。 Ｌ０
根据 流域 内水 文站 的布设情 况 和 自然 流域 的边 界 ， 将 飞 来峡 水利 枢纽 控制 流域 （ 括 库 区 ） 分 为几 个 子 包 划 流域 。首 先进 行各 子 流域 物 理 性 分 布 式水 文模 型 的产
对 完善我 国河道型水库 防洪技术 与理论起 到重要作用 。 ２ 动 库调 洪 总体技 术 路线 动 库调 洪 的 最 终 成 果 是 建 立 一 套 实 用 型 的 “ 来 飞 峡 水库 动 库 调 洪 决 策 系 统 ” 。一 系列 关 键 技 术 的 研 究 是 本 系统成 功 的关 键 。关 键 技 术 可分 为 ４大 部 分 内 Ｊ
建 立流 量监 测站 ，具 体 地 点 设 在 白石 窑 水 库 、西 牛 水 利 枢纽 下游 ３～５ ｍ 范 围 内 和 渝 江坝 下 站 。测 站 同样 ｋ 采用 先进 的 自动 传 感 技术 、无 线通 讯 技 术 、计 算 机 数 据采 集 技 术 、太 阳 能技 术 实 现 实 时监 测 、快 速 传 送 、 连续 运行 和可 靠供 电。
试论加强飞来峡水利枢纽工程档案利用和管理的重要性
摘要:为加强广东省飞来峡水利枢纽工程档案的管理和利用，提高我省飞来峡水利枢纽的经济和社会效益，同时保证枢纽工程运行、维护、检修、缺陷处理以及一些技术项目的研究等工作过程中，提供全面而准确的工程资料重要依据。
档案资料的有效管理是做好工程运行管理工作的基本要求，同时完善而规范的档案资料管理又是实现枢纽工程“一流管理”目标的重要保证，但是在实际的水利工程档案的利用和管理中存在着许多的问题，这就需要我们针对这些问题来进行探讨，从而找到科学的管理方法，充分利用水利工程的档案资料。
关键词:水利工程档案利用档案管理问题探讨与研究0引言我省飞来峡水利枢纽是广东省综合性水利枢纽工程，是国家“九五”期间的重点水利建设项目，于1994年10月18日正式开工建设，1999年10月8日建设试运行，实现了省委省政府提出的“六年工期，五年完成，全优工程，一流管理”的总目标。
水利工程档案是指在水利工程建设时期所留下的图纸、图片、数据、声像等各种资料，这些资料全面地反应了枢纽工程在施工时的各项数据，而且能够对今后枢纽的运行管理，维护检修工作提供帮助。
同时，这些资料也能够反应出当地的地理环境、地质条件以及水文状况，为今后其他水利工程的建设提供相应的数据，对其有相当大的借鉴意义。
所以加强现代水利工程的档案管理和利用有着重要的现实意义。
1飞来峡水利枢纽工程档案的利用1.1工程档案的重要性工程档案的相关记录能够真实反映出当地的环境以及人民的生活状况。
它既是一本水利书籍，也是一本历史记录，它对以后水利工程的管理、运行、维护、检修以及改造都有很大的借鉴意义。
所以要对水利建设的相关档案有足够的认识。
这样才能够更好地促进我国水利事业的进步和发展。
1.2工程档案的作用我省飞来峡水利枢纽是北江流域综合治理和开发利用的关键性工程，充分利用档案资料，为枢纽运行管理工作提供有力的参考价值，产生可观的经济和社会效益。
如：飞来峡水利枢纽入库灌水预报问题，如入库灌水组合遭遇问题、上游各地流量在河道的演进问题等都通过对这些档案资料的利用，得到了较好的解决，使水库水文预报的准确度和精度得到了较大程度的提高；通过对档案资料的利用，提高电站的发电量，产生了较好的经济效益；利用基建档案解决厨房防渗漏问题，确保枢纽安全运行；通过借阅建设和运行期间的图纸资料，竣工验收资料，运行管理报告等档案，完成了大坝安全鉴定工作；利用枢纽征地红线图、征地坐标册等相关资料，编制了《飞试论加强飞来峡水利枢纽工程档案利用和管理的重要性王雪妃（广东省飞来峡水利枢纽管理处）作实行规范化管理。
飞来峡枢纽二、三线船闸深基坑支护锚杆施工技术
《河南水利与南水北调》2023年第11期施工技术飞来峡枢纽二、三线船闸深基坑支护锚杆施工技术何新权（广东水电二局股份有限公司，广东广州511340）摘要：结合北江航道扩能升级项目工程新建飞来峡枢纽二、三线船闸工程实践案例，选取船闸深基坑支护锚杆施工技术展开分析研究。
结果表明，了解工程概况，首先，从施工方法、钻孔、注浆、注浆锚杆质量检查及锚杆拉拔检测等五个方面着重进行二、三线船闸深基坑支护锚杆施工技术分析；其次，就锚杆材质检验和锚杆灌浆工艺模拟两方面实施船闸深基坑支护锚杆施工现场检测；掌握基坑开挖对周围环境的影响程度，采取有效措施，调整施工方案，避免重大事故发生。
为广东地区类似工程提供了技术支撑与成功经验。
关键词：飞来峡枢纽；二、三线船闸；深基坑支护；锚杆施工中图分类号：TV51文献标识码：A文章编号：1673-8853（2023）11-0053-021工程概况北江航道扩能升级项目工程于已建飞来峡枢纽右岸，新建1000t 级（Ⅲ级船闸）飞来峡二、三线船闸，布置在右岸土坝末端与1#副坝之间，双线平行共用引航道。
主要由上（下）游引航道、上（下）闸首及闸室等组成。
按照枢纽坝轴线原起点计算，二、三线船闸中心线桩号分别为2+644.240和2+730.240，两线相距86m 。
为满足工程施工要求，按照坝顶公路轴线确定了上闸首前沿位置，并在山体当中进行了开掘，为构筑物施工提供了相应空间。
1#副坝与右岸土坝间的公路沿上闸首前沿公路桥通过，船闸管理所布置在二线船闸下闸首左侧山头处，控制楼布置于上游引航道“围岛形”辅导航墙内。
两闸室墙间保留一道宽约48.30m 的岩石体中隔墩，上、下游引航道设计底宽120m ，对称式直线进闸、曲线出闸。
二、三线船闸深基坑支护与开挖工程有着面积大、深度大、地质条件复杂等工程特点。
地面高程37.31m ，上下闸首、闸室底开挖高程分别为-3.03、-2.53m ，最大高差40m ，其中27.31m 高程以下为直列边坡。
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级船 闸 ， 室有 效尺 寸 １０ ｍ Ｘ１ 闸 ９ ６ｍ Ｘ３ｍ。安 装 ４台 ３ ５万 ．
主 要 工 程 量 为 土 石 方 挖 填 ２ １７万 ｆ ， １６万 ｆ ， 防 渗 ６ ｎ 砼 ０ ３ ｎ 砼 ３
基坑 主体工程砼全 面 浇筑 ，９ ８年 ３月一 期 基坑 通水 ， １９ ８月大 江 截流成功 ，９９年 ３月水库 蓄水 ， １９ ４月船 闸通航 ， ７～９月 ４台 机组
通过对水文 、 气象 、 洪水特 性 、 流技术措施 等分析并经 长达一年 截 半之久 的水工 模 型试验 研究 ， 于确 定 了大江 截流 方 案 和各项 终 技 术措施 。１９ ９ ８年 ８月 ２ ８日顺 利实现 了主汛期 的大 江截流 。
北 江 是 广 东 省 内 河 运 输 的 主 要 干 线 ， 流 后 临 时 航 运 如 何 截
ｋ 的灯 泡 贯 流 式 发 电 机 组 。 Ｗ
溢 流坝面和 闸墩根 部及船 闸输 水廊 道周 边 ， 原河床 同高 ， 与 需抵御 高速水流和泥 沙的冲磨 ， 求浇筑 ５０ 要 ０ 和 ６０ ０ 的高强 度 砼 。工程施工 前及时组织 了外掺 Ｎ Ｆ硅 粉高 强度抗 冲磨砼 的研 Ｓ 究， 通过材料选 择和配 比试验 ， 较成 功地解决 了施 工工艺 、 抗冲磨
黄 善 和
（ 东省飞 来峡 水利 枢 纽管理 局 ， 东 清 远 广 广
摘
５ １２ ） １８５
要 ：对 飞来峡 水利枢纽建设过程 中的技 术问题及研 究处理情 况进行 了回顾 ， 通过 回顾和总结 ， 以期对今后 类似工程提供借鉴 。
文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１０ —０ １（０２ ０ ０ ８ １２２０ ）４一【】 ｘ ０—０ ３ １
３ ３ 机 电设 备 选 型 ．
月， 成立广 东省飞来 峡水利枢纽 建设 管 理局 ， 责工 程建设 和 运 负 行管 理 ， 实行建管合一 。
１９ 北 江 流 域 发 生 了 ５ 一 遇 的 大 洪 水 ， 过 千 万 军 民 ９４年 ０年 经
全力抢 险才保 障了北江大堤 的安 全。鉴于北 江 流域 洪水 直接 威
和容 易产生裂缝 的问题。
墙 ５ ５万 ｆ ， 属结 构 制 安 ０ ８ ． ｎ 金 ２ ．３万 ｔ 。水库 淹 没 土地 ２７６ ６ ６ ．７
ｈ ｍ２
，
迁 移人 口 ３９万人。工程概算 投资 ５ ．２亿元 。 ． ２９ １９ ９ ２年 ４月 ， 国务 院批 准 兴 建 飞来 峡 水 利 枢 纽 工程 。 １９ ９３
ｌ 孔 为 带 胸 墙 的 泄 洪 孔 ， 一 孔 为 排 漂 孔 。 船 闸 为 ５０ｔ 单 线 ５ 另 ０ 级
一
解决 ， 能否有较好 的方法替代 高资 金投入 的 汽 车一 码头 转运 方 案？经过全 面的调查 和深 入分 析 ， 并进 行 多次 水工模 型试验 ， 确 定利用一期工 程泄 水 闸孔作 为临 时通 航 口， 到 了泄 水 闸孔 临 找
胁 广 州 市 和 珠 三 角 洲 地 区 ， 东 省 委 、 政 府 提 出 加 快 工 程 建 设 广 省
速度 ，六年工期 、 年完 成” 尽快 建成 飞来 峡水 利枢纽 ， “ 五 ， 并把 其 建 设成为具有 现代水平 的水利枢纽 。
围 绕 建 设 总 目标 ，９５年 ４月 全 面 调 整 了工 程 建 设 总 进 度 计 １９ 划 ， 于 同 月 较 圆满 地 完 成 了一 期 导 流 工 程 。 １９ 面积 ３ ９ ｍ ， ４０７ｋ ２水库 总库容 ｌ ｆ ， ９亿 ｎ 是北江 流域综 合治 ３
理 的关 键工程 ， 也是广东省 建设规模最 大的综合性 水利工程 。 工 程 由拦 河坝 、 闸 、 电厂 房和 变 电站 等建筑 物组 成 。最 船 发 大坝 高 ５ ． 主 、 ２３ｍ， 副坝坝顶 总长 ２９２ｍ ５ 。溢流坝共 ｌ ， 中 ６孔 其
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第４ 期 ２Ｏ ８月 ０２年
广东水利水 电
ＧＵＡＮＧＤ０ＮＧ ＡＩ ｓ Ｗ ＥＲ ＲＥ ０ＵＲ Ｓ ＡＮＤ ＤＲ（Ｐ １ ＣＥ ＨＹ ）０ＷＥＲ
Ｎｏ． ４ ＡＵＧ Ｏ ２ ２ ０
飞 来 峡 水 利 枢 纽建 设 技 术 问题 回顾
关 键 词 ：技 术 问题 ； 顾 ； 来 峡 水 利 枢 纽 回 飞 中图 分 类 号 ： Ｖ６ Ｔ １
１ 工 程 概 况
北 江 又 是 稳 定 的 暴 雨 中心 ， 否 成 功 实 施 是 实 现 总 目标 的关 键 。 能
飞来 峡水利枢 纽位 于 北 江干 流 中游 清远 市 境 内， 一 座 以 是 防洪为 主 ， 结合航 运 、 发电等综 合 利用 的大 型水 利工程 。坝 址控
２ 工 程 建 设
年 下 半 年 工 程 建 设 总 指 挥 部 成 立 ，９４年 ｌ 开 工 。 １９ １９ ０月 ９６年 ｌ ０
外掺 Ｍ 微膨 胀砼 筑坝 是近 年 出现 的新技 术 ， 它取 消传 统
的砼 降温方法 ， 减少分层分块 数量 ， 以加快 浇筑 速度 ， 可 广东 曾有 工程运 用此技术较好地 解决 了砼 坝基 础贯 穿性 裂缝 问题 。工 程 之初 即开始研究 该技 术在 飞 来峡 水 利枢 纽 建 设 中的应 用 方 案 ， 确保 了 １９ ９５年 ８月大规模砼 浇筑的需要 。共浇筑 了外掺 Ｍ 微 膨胀砼 ｌ ６万 ｒ ， 出现基础 贯穿性裂缝 ， 变 、 ｎ 未 ３ 应 应力 观测正常 。
针对国内外 电站 机组 设 备状 况 ， 为确 保 溢流 坝 防洪 万 无一 失， 重点组织 了机 电设备选 型研究 。经过 对飞来峡设 备运用要求 和运 用特点 的详 细分析和各种 设备 运用 条件 及故 障发 生机 率 的 研究 ，５ 泄洪 门启 闭机采用 了传统 的高可靠 度 、 ｌ孔 不易 发生 突发