低碳经济背景下陕西省物流业低碳化发展路径研究

1 前言随着环境污染日益严重，陕西省作为雾霾的重灾区发展低碳经济对陕西省“治污降霾”行动无疑起到一定的助推作用。

物流业是环境治理管制的重点行业，也是目前发展速度较快的行业，目前要解决物流业的快速发展的需求和环境治理日趋紧迫的任务，是我们必须同时面临的问题。

随着移动互联网发展，网络购物成为人们日常消费习惯，陕西省作为我国几何中心地区与重要的物流节点，每天都有大量的商品需要运输、包装、存储、流通加工等，运输、包装等物流功能是环境污染的重点领域，运输过程会产生的大量废气污染物，流通包装产生大量废弃物，这些都是环境污染的重要来源，发展低碳物流能有效减少和降低环境污染。

2 陕西省低碳物流发展的现状目前，陕西省社会物流总额规模持续扩大，2017年全省社会物流总额达到46749.4亿元，同比增长15.1%。

全省物流相关行业实现总收入2444.0亿元，净增收入634.5亿元，增长10.3%，占第三产业增加值的比重为14.8%，比上年降低1个百分点。

2017年全省社会物流总费用3450.5亿元，增长11.3%，比去年提高3.8个百分点。

其中：物流运输环节总费用2356.6亿元，保管环节总费用809.7亿元，管理环节总费用284.2亿元，分别增长9.6%、15.1%、15.1%，比去年分别提高3个、5.5个、5.5个百分点。

运输环节费用为物流行业运行的最大支出，与前三季度相比，运输环节费用增速回落1.4个百分点，保管和管理环节物流费用增速均回落4.1个百分点。

从这些数据可以看出陕西省物流相关行业收入在持续增长，物流相关行业运行活力持续增强，但物流运行总费用居高不下。

在基础设施方面建成了以西安枢纽为核心的陕西省米字形高铁网，西安咸阳机场作为我国第八大机场，1小时航程可以覆盖我国中西部主要城市，2小时航程可覆盖我国70%领土和85%的经济资源，3小时航程能覆盖我国所有省会和重要旅游城市。

陕西将天上、地面、地下各种交通汇聚一体，实现航空、高铁、地铁立体交通枢纽，建成“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”。

陕西省物流业黄金时期已来临。

物流业对深化陕西劳动分工、有效改善资源配置、提高制造业生产效率、推动经济结构和产业转型升级、促进陕西区域经济的协调发展、增强国际竞争力等诸多方面都具有重要作用。

然而，陕西省各级政府却忽略了物流业和雾霾的相互关系，忽略了陕西省区域物流业对雾霾造成的影响。

3 陕西省低碳物流发展中存在问题3.1 低碳物流环保人才大量匮乏大家环保意识不强，低碳物流行业的发展需要大量低碳物流人才，低碳物流人才不仅要懂物流技术和物流专业知识，还需要懂环保相关知识。

但目前随着商贸流通业的迅速发展物流人才需求量较大，已经成为目前十大人才紧缺行业之一，高校培养的物流人才只设有物流管理和物流工程两个专业，而且这两个专业都没有涉及环保具体知识。

高校人才培养目标是先满足社会对物流人才的缺口，为社会培养懂物流知识和技术方面的人才，没把低碳环保作为物流人才的核心要素来培养，因此导致目前培养的物流人才缺乏环保知识，专门低碳物流人才较少，在工作中很少有低碳环保意识。

3.2 物流企业重降低物流成本轻环保治理企业普遍以利润为追求目标，在物流企业的日常管理中，如何能提高利润降低物流成本，提高装卸搬运效率。

物流企业认为只要物流成本降低了，企业利润就提高了。

基于这一核心目标可能会带来环境的重大污染，如物流行业为了降低成本，大量使用塑料袋作为流通外包装物的原材料，这样可以减少成本、增加搬运装卸数量和提高运输效率，给物流企业节约成本，提高了利润率。

但从环保的角度来看，塑料包装物在客户收到包裹后大量地涌入垃圾回收系统，如每年“双十一”过后，不仅各大配送中心爆仓，到处可见的垃圾桶也出现了爆桶现象，全部被各种拆卸后的塑料包装物所填满，这些塑料包装物不易分解、不易处理给环境带来巨大的危害。

3.3 进入物流行业环保门槛较低目前随着互联网的发展，物流业增长的速度较快，引起很多企业的关注，很多企业在转型发展时会考虑转型成物流业。

在转型过程中，企业只要具备物流的基本运输、仓储等功能就可以成功转型，没有企业在转型过程中考虑环保过关的问题，政府相关部门在审批时对物流环保要求的门槛也比较低，只是从物流功能和企业资质方面审核，没有审核企业的环保预防措施和治理污染具体方法，这样从源头上就没有杜绝高消耗、高污染的企业进入物流行业。

低碳经济背景下陕西省物流业低碳化发展路径研究王 鑫，丁 阳（西安培华学院会计与金融学院，陕西 西安 710065）［摘　要］在互联网逐步普及趋势下陕西省商贸流通业取得了飞速发展，但同时也带来了严重的环境污染问题，环境污染对人们的生活和健康都带来很多危害，治理环境污染越来越受到人们的重视，发展低碳经济成为新经济形态下研究的热点。

本文以陕西省物流业为研究对象，阐述了目前陕西省物流低碳化发展现状及分析存在的问题，最后提出陕西省加大环保知识的宣传和培训，加大物流行业节能减耗资金投入的力度，提高物流行业环保门槛等措施。

以此来促进陕西省低碳物流业的发展，以期促陕西省物流业绿色、高效、可持续发展。

［关键词］低碳经济；物流业；发展路径［中图分类号］F259.27 ［文献标识码］A［收稿日期］2019-04-17［基金项目］本文系2018年度西安培华学院校级课题阶段性成果“低碳经济背景下陕西省物流业低碳化发展路径研究”（编号：PHKT18029）；本文系2019年度陕西省社科界重大理论与现实问题研究项目阶段性成果““铁腕治霾”背景下陕西省低碳物流能力评价研究”（编号：2019C117）。

［作者简介］王鑫（1996—），男，陕西临潼人，西安培华学院市场营销专业；丁阳（1976—），女，陕西周至人，副教授，管理学硕士，西安培华学院市场营销专业，研究方向: 物流管理、经济管理。

-68-4 陕西省低碳物流发展的路径选择4.1 把环保指标作为物流企业晋级和评优的重要指标随着物流业的发展，许多物流企业想要扩大经营范围，不断地提高企业的知名度，需要提升企业的星级等级，在物流企业评星级时，环保应作为一个重要指标和衡量标准，并采用一票否决制，环保不过关，不能评星和升星。

这样就会提醒物流企业在平时的工作和日常管理中要注重环保，把环保作为工作质量和效率的重要指标，就会在物流企业营造人人注重环保，事事注重环保的氛围，这样就会从源头上杜绝和减少污染问题，减少物流行业对环境的危害。

4.2 加大环保知识的教学和培训力度环保知识要融入到物流工作人员的日常生活中，使他们在工作中自觉地履行环保义务，这就需要加大平时的环保知识宣传和培训力度。

对物流人才环保知识的培训可以从两个方面出发，一方面充分利用陕西省高校林立的资源优势，在物流专业的人才培养体系中把环境知识纳入教学内容，有针对性在教学计划和课程体系中设置环保内容，把环保知识作为物流人才重要素质来培养。

另一方面对物流行业现有从业人员要加大环保知识的宣传和培训力度，在平时的工作培训中要涉及环保知识，环保知识培训要常态化，同时在员工晋升和评估时把低碳环保作为考核的重要指标，这样物流从业人员的环境意识就会增强。

4.3 发展低碳环保物流新材料和技术物流行业的发展需要大量的包装材料，目前塑料袋因轻、薄、抗拉、防雨、成本低等特点，在物流活动中被大量使用。

但塑料材料因在自然环境中长期不分离、处理时对环境污染危害大，目前我们需要研究一款具有塑料袋特点但易分解、能重复使用、而且回收对环境没有污染的新型包装材料，减少白色垃圾对环境的危害。

在物流运输中要合理规划运输路线和运输效率，在运输方面多采用新能源型交通工具，降低能耗和环境污染，交通运输时尽量满载，减少空载，减少重复运输、迂回运输、倒流运输、过远运输等不合理现象的发生。

需要专门设计物流方面新能源车，加大物流新材料、新技术的研究资金投入力度。

低碳经济的发展观念将成为新经济态势下各行各业发展的重要理念，低碳物流将成为物流业长期坚持的一项措施，发展低碳物流能够节约物流活动中能源消耗，节约资源，减少环境污染，希望低碳物流发展使物流业和环境保护和谐可持续发展，并且低碳物流发展给物流企业及全省经济都带来了新的引擎点，在发展物流经济的同时做到低碳环保，这样才能使人们在呼吸到新鲜空气的同时，放心、轻松、快捷地享受物流所带来的便利生活。

[参考文献][1] 吴小左.以“三个经济”构建陕西发展新动能[J].西部大开发,2018(z1).[2] 李永飞. 陕西省雾霾治理与区域物流业升级研究[J].研究与探讨,2017(35).[3] 高怡.陕西省物流业碳排放测算与能源结构研究[J].技术与方法,2018(02).（上接67页）当地消费者的消费习惯，并预测该商品投入市场后的供求情况，将产品供求关系与风险概率进行对比，然后决策是否开展国际贸易，以此来规避国家风险，实现自身利益最大化；企业还可采用先定性、后定量的方式，全面研究贸易国家发生的大事与新闻要点，聘请相关人员采用不同调查方式，预测国家风险的发生几率。

3.2 做好套期保值，应对汇率风险外汇风险主要体现在汇率改变为贸易双方带来的经济损失；套期保值是指企业为了规避商业价格、利率、外汇、股票价格等风险，制定的套期工具，通过套期工具公允价值变动，抵消被套期项目资金变动风险，为了在货币兑换过程中保障收益与成本，利用外汇衍生交易避免汇率发生变动，此种方式能够有效锁定企业成本，规避外汇风险。

在面对汇率风险时，企业应选择一个有利的计价货币，这样做更有助于实现双方互利双赢。

在开展国际贸易过程中，双方协商出一个明确的汇率时间，例如，根据付款时的汇率来计算，或以合同签订时的汇率为主。

在A企业开展的进出口贸易活动中，选择将来有可能升值的货币进行计价，此时如若企业没有选择货币进行计价，则需要双方进行沟通，选择能够转接汇率风险的物质，利用金融工具对汇率风险进行分析。

当企业资金短缺时，可将信用证提交给银行作为抵押，根据企业申请来对质押单据进行审核，并垫付给企业90%的应收款，再向开证行收取汇款，这属于具有代表性的短期出口融资业务。

对于部分外汇来说，具有保值需求，可以利用外汇远期结售汇等方式，使汇率、金额等被锁定，以此来规避汇率风险。

3.3 实施风险转移，降低合同风险合同风险是双方当事人违背合同规定为对方带来经济损失而产生的风险。

为了有效应对这一风险，国贸企业可通过信用证结算等方式，由银行进行信用担保，将风险转嫁出去，从而降低风险发生概率。

近年来，随着国际结算方式的不断创新，包买票据、保理等诸多方式被应用到国际结算之中，使合同风险在一定程度上被转移。

另外，进出口贸易双方可以在保险公司办理保险业务，一旦对方违背合同、不履行规定，还可由保险公司来承担这部分损失，自己只需缴纳保险费用即可。