港口装卸工艺学
编第2章 港口装卸工艺
第二章 港口装卸搬运工艺第一节 港口装卸工艺的概念、性质与作用第二节 件杂货物装卸搬运工艺第三节 大宗干散货物装卸搬运工艺第四节 液体货物装卸搬运工艺第五节 集装箱货物装卸搬运工艺第六节 危险品货物装卸搬运工艺第一节港口装卸工艺的概念、作用及合理化原则一、港口装卸工艺的概念及内容所谓工艺，是指社会生产中劳动者利用生产工具改变劳动对象的方法与过程。
在制造业中指的是将原材料或半成品加工成产品的方法。
在港口生产中，港口装卸工艺是指将货物从一种运输工具（或库场）转移到另一种运输工具（或库场），实现空间位移的方法和程序。
港口的主要任务是货物装卸和储存。
对港口来说，装卸工艺即是港口的生产方法，研究港口装卸工艺就是分析和改进装卸方法，使通过港口的物流更经济、更合理，从而达到安全、优质、高效、低成本完成装卸任务的目的。
港口装卸工艺主要包括如下五个方面的内容：1. 装卸设备和工属具的选择；2. 工艺流程的设计；3. 在运输工具和库场上的货物摆放与堆码；4. 驾驶员和工人的操作方法；5. 工艺规程的制定和修改。
二、港口装卸工艺在港口生产与管理中的重要作用（一）港口装卸工艺是港口生产的基本手段与其他生产过程一样，物流过程中劳动对象也有数量、质量、空间和时间等多种形式的变化。
港口的主要生产活动是装卸搬运和储存，通过装卸搬运和储存创造货物的空间效用和时间效用，如果没有装卸搬运的方法和程序，即港口装卸工艺，港口的生产目标就无法实现。
（二）港口装卸工艺直接决定着港口生产成本港口的主要任务是装卸，即在不同运输工具之间进行货物换装。
这一过程中并没有材料的消耗，只有机械的磨损及燃料的消耗。
因此，装卸成本主要取决于机械的折旧修理费、燃料费、机械驾驶员及装卸工人的工资等。
同样的任务采用不同的装卸工艺方案，其成本是不一样的，即装卸工艺的合理与否直接决定着港口生产成本的高低。
最佳的装卸工艺方案应按照投入成本低、装卸效率高、安全可靠的原则合理组合。
港口装卸工艺简本
三、集装箱吊具
1、集装箱简易起吊方法
2、集装箱专用吊具（Spreader）
三种类型：固定式、自动式和组合式： ❖ 固定式吊具：只能起吊一种集装箱的吊具； ❖ 自动式吊具：通过伸缩臂，改变吊具臂长，起吊不同尺寸集装箱；（下页） ❖ 组合式吊具：将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使用。 ❖ 双箱吊具：用一个集装箱吊具可同时起吊两个20英尺（甚至两个40英尺）
❖ 安全质量原则：在港口生产过程中，防止货物损坏和差错，保护人员的 生命，以及设备、设施的正常运行。
❖ 环境保护原则：在装卸工艺的设计和改造中，应采取有效措施，防止在 作业过程中对周围环境产生的有害影响。
2、设备方面
❖ 充分利用机械设备原则：对于劳动强度大、工作条件差、搬运、装卸频 繁、动作重复的环节，尽可能采用有效的机械化作业方式。
❖ 充分发挥设备效能原则：通过合理的生产组织和工艺设计，使装卸、搬 运设备在既定的技术性能条件下发挥其潜在的效能。
❖ 人、机作业时间充分利用原则：通过合理的作业安排，使作业线上的人 力和设备都得到充分的利用，消除闲置和浪费。
5、成本方面
❖ 系统评估原则：对装卸工艺方案的评价应从与港口作业相关的整个大系 统（由船舶运输成本、港口装卸成本以及货物在港费用等方面构成）的 经济性来考虑。
❖ 充分利用空间的原则：在不影响作业有效性的前提下，货物堆存应充 分利用库场允许的空间高度。
3、工艺布置与流程方面
❖ 减少作业数原则：在实现同样作业需求的前提下，应采用工序数尽可 能少的作业方案。
❖ 直线原则：港区物流路线设计应尽可能走直线，以缩短货物位移的空 间和时间。
12060581港口装卸工艺分析
工程心理学研究：运用工程心理学的观点研究工作环境对工人体力及心理的影
响，并研究对策，已达到减少疲劳，提高工作效率的目的。 这是装卸工艺工作中较新的一个领域。
装卸作业技术标准的制订与修改：装卸作业技术标准，有的港口叫“装卸工艺
规程”或“工艺卡”。这是港口工艺工作人员 的经常性工作。
6、充分利用空间的原则：是指在不影响作业有效性的前提下，货物堆存应 充分利用库场允许的空间高度。（立体仓库）
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
三、工艺布置和流程方面
1、减少作业数原则：是指在实现同样作业需求的前提下，应采用工序数尽 可能少的作业方案。（件杂货集装箱化） 2、直线作业原则：是指港区物流路线设计应尽可能走直线，以缩短货物位 移的空间和时间。（卡车） 3、作业线各环节相互协调原则：是指组成装卸作业线的前后工序的作业能 力应平衡，包含三方面含义：作业线上所配备的机械要力求系统化；作业线 所包含的各种辅助作业均应实现机械化、电子化；各工序的生产率协调一致 ，各工序机械的起重量应相互适应。（散货卸船） 4、保证运载工具高效作业原则：是指装卸作业线的工艺设计应保证船舶和 车辆的装卸能力能得到充分地发挥，以缩短车船在港停留时间。（煤炭装船） 5、防止工艺中断原则：是指装卸工艺设计应保证防止在作业过程中，出现 物流的不合理中断和运载工具的不合理等待。（储货仓保证皮带机不停机） 6、灵活性原则：是指工艺流程中物料可以通过多种渠道按照一定的操作过 程进行装卸。（弹性余地，后备方案）
12060581港口装卸工艺 分析
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月6日星期一
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
第八章 集装箱、件杂货及大 宗货物的装卸工艺
港口装卸工艺学.
考试题型：填空、选择（不定项！！！！）、是非（貌似不能有修改的痕迹）、名词解释、简答、论述第四代港口的特点：以集装箱货物为主要货种，以港航联盟和港际联盟为发展策略，以整合性物流为生产特性，以决策管理、推广和培训等软件为决策因素。
全球码头运营商：在全球两个以上的主要经济区域内有码头营运业务的集装箱码头营运商。
全球码头营运商的扩张和兼并，使码头越来越集中在少数经营者的手中，全球前四大码头营运商：HPH---香港和记黄埔港口公司；PSA---新加坡港务集团；APM---AP穆勒港口集团（马士基集团旗下的集装箱码头营运公司）；P&O---铁行港口集团（2006年被迪拜世界港口集团DPW收购）EOS 电子订货系统POS 销售对点信息管理系统EDI 电子数据交换（Electronic Data Interchange）RFID 电子标签（Radio Frequency Identification）==================================================下面的内容跟前面同学们分享的那篇差不多，稍微补充完善，添加了一些知识点，有些太多太烦杂没有写，表格流程什么翻书吧（标有页码，自己翻书吧~）第一章1、港口概念：港口是运输网路中枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运载工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。
港口范围有明确的水域和陆域构成。
2、港口的主要作用：港口是海运和陆运的交接点；港口是工业活动基地；港口是城市发展的增长点；港口具有社会经济发展促进效应。
3、港口生产活动的特点：产品的特殊性；生产的不平衡性；生产活动的多样性和复杂性；港口生产活动与经济发展的相关性；生产的连续性；装卸组织的协作性；货物运输信息的集聚性；生产调度的层次性。
4、换装作业是港口最主要的生产作业形式，它是指货物从进港到离港在港口所进行的全部作业的综合，它是由一个或者一个以上的操作过程所组成的。
港口装卸工艺2
港⼝装卸⼯艺2港⼝装卸⼯艺学总结（⼀）绪论港⼝是运输⽹络中⽔路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他在运⼯具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。
港⼝范围由明确的⽔域和陆域构成港⼝装卸作业是港⼝⽣产的主要内容。
港⼝装卸⼯艺直接影响装卸效率、港⼝通过能⼒、车船周转、货运质量、装卸成本、劳动条件等，⽽且是码头泊位数、库场⾯积、车辆装卸线长度等设计的依据。
选定合理的装卸⼯艺，是港⼝⼯程的重要内容之⼀，同港⼝建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
本门课从港⼝装卸⼯艺的性质、内容与作⽤等各⽅⾯深⼊了解，并详细了解件杂货、集装箱、⽊材、散⽔泥（化肥）等各种典型货种的港⼝装卸⼯艺。
(⼆)课程主要内容港⼝装卸⼯艺的性质：在港⼝企业中，港⼝装卸⼯艺是指在港⼝实现货物从⼀种运载⼯具（或库场）转移到另⼀种运载⼯具（或库场）的空间位移的⽅法和程序。
对港⼝来说，装卸⼯艺既是港⼝的⽣产⽅式，研究装卸⼯艺。
就是分析和改进装卸⽅法，是通过港⼝的物流更经济、更合理，从⽽达到安全、优质、⾼效、低成本地完成装卸任务的⽬的。
装卸⼯艺是港⼝⽣产的基础，属于⼯业⼯程范畴。
装卸⼯艺分析和劳动定额、激励制度等结合起来、⼜是劳动管理的重要内容。
装卸⼯艺现代化是港⼝现代化的关键，是提⾼劳动⽣产率和内涵扩⼤再⽣产的主要⼿段。
港⼝装卸⼯艺研究的主要内容：1.港⼝⽇常装卸⼯艺⼯作包括：（1）⼯属具的改进和创新（2）装卸⼯艺线的再设计（3）作业线改进（4）⼯程⼼理学研究（5）装卸作业技术标准的制订与修改；2.港⼝装卸⼯艺设计⼯作，它是港⼝规划和发展的主要决策内容之⼀。
主要涉及的内容有：（1）装卸机械设备类型的选择和调货⼯属具的设计（2）⼯艺流程的合理化（3）货物在运输⼯具和库场上的合理配置和堆码（4）驾驶员和⼯⼈的先进操作⽅法（5）⼯艺规程的制定和修改港⼝装卸⼯艺的作⽤：它在港⼝⽣产管理具有重要作⽤（1）港⼝装卸⼯艺是港⼝⽣产的基础（2）港⼝装卸⼯艺是劳动管理的重要内容（3）港⼝装卸⼯艺现代化是港⼝技术进步的标志(4)港⼝装卸⼯艺直接影响港⼝的⽣产绩效港⼝装卸⼯艺现场组织与管理⼀、港⼝企业装卸⼯艺的部门设置⼆、⼯艺⼈员的主要职责三、装卸作业技术标准港⼝装卸⼯艺系统分析的主要内容⼀、⽅法研究原理⼆、装卸⼯艺流程的再造三、系统分析原理四、影响港⼝装卸设计选型的主要因素五、港⼝装卸⼯艺合理化原则件杂货装卸⼯艺主要机械1.装卸船舶机械（门座起重机、船舶吊杆、流动起重机）2.⽔平运输机械（蓄电池搬运车、叉式装卸车、牵引车挂车、货车）画出典型件杂货装卸⼯艺流程件杂货装卸的薄弱环节及解决⽅向⼀、件杂货舱内作业存在的问题。
《港口装卸工艺学》课件
根据液化气体的种类和特性，液化气装卸 机械与设备可分为液化石油气装卸机械与 设备和液化天然气装卸机械与设备两类。
液化气装卸机械与设备应用场景
液化气装卸机械与设备发展趋势
广泛应用于液化气库、燃气公司、化工企 业等场所，用于装卸各种液化气体。
随着能源结构的调整，液化气装卸机械与 设备正朝着高效、节能、环保的方向发展 。
人工智能技术
应用于装卸设备的控制和调度，提 高作业效率。
03
02
大数据分析
对港口运营数据进行深度挖掘和分 析，为决策提供支持。
区块链技术
实现港口物流信息的不可篡改和透 明化，提高信息安全性。
04
CHAPTER
05
案例分析
某港口散货装卸工艺优化案例
总结词
通过采用新型装卸设备和技术，优化散货装卸工艺流程，提高装卸效率。
液化气装卸工艺流程是指对液化气进行装卸的工艺过程，包括液化气 从码头到仓库或从仓库到码头的运输、装卸和储存等环节。
02
液化气装卸工艺流程通常采用液化气罐车、液化气泵等设备来完成， 以提高装卸效率和安全性。
03
在液化气装卸工艺流程中，液化气的计量、采样、化验等环节也需要 进行，以确保液化气的质量和数量符合要求。
04
液化气装卸工艺流程的设计需要考虑码头的吞吐量、液化气的种类和 特性、装卸设备的性能和数量等因素。
CHAPTER
03港口装卸机械与设备货装卸机械与设备散货装卸机械与设备概述
散货装卸机械与设备是用于装 卸大宗散货物的专用机械，包 括抓斗起重机、装船机、卸船 机等。
散货装卸机械与设备分类
根据散货的特性，散货装卸机 械与设备可分为干散货装卸机 械与设备和液体散货装卸机械 与设备两类。
调度业务知(6)港口装卸工艺
调度业务知识第六讲港口装卸工艺1、装卸工艺的概念所谓港口装卸工艺就是港口按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及配套工具（或称机械化系统）等物资手段，遵照规定的技术标准和规范，完成货物在不同运输方式之间的换装作业过程。
2、装卸工艺的主要内容装卸工艺过程的实现既包括装卸作业的操作方法、作业顺序，又包括作业技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。
装卸作业的操作方法，就是对货物在具体的操作过程中所采用的作业手段，它包括货物的吊装方法、加固方法、拆码方法、水平搬运方法、堆装作业方法等。
还包括运用的机械、工属具以及每个作业环节中的操作方法，如摘挂钩动作、指挥手势等。
作业技术又可以叫做工艺纪律，是指装卸作业过程中的技术标准和规范。
如货物的堆码标准、装车标准、码舱标准；装卸作业技术标准；机械的运用规范；工属具的使用标准；船舶的配载技术等。
这些标准和规范的实质是保证装卸作业正常进行的工艺纪律。
这些技术标准和规范都是依据各货种的具体装卸方法确定的，它不包括装卸方法的具体内容，而是实施装卸方法的技术条件和理论依据。
在实际生产中往往把操作方法和作业技术统称为装卸作业技术，即包括操作方法和技术标准。
由装卸操作方法、作业技术和生产组织三部分内容所描述的货物换装过程的规律，就比较全面地概括了装卸工艺的含义。
3、装卸工艺过程及其组成（1）装卸工艺过程：货物从一种运输工具换装到另一种运输工具上所完成的换装作业过程叫做装卸工艺过程。
装卸工艺过程是描述货物换装过程和范围。
装卸工艺过程是由一个或多个操作过程组成的。
港口常见的装卸工艺过程有：车←→库（场）←→船船←→驳船←→车车←→库（场）←→车←→船车←→船船←→船（海船、江船、驳船）装卸工艺过程中各作业工序的连续称为工艺流程。
（2）工艺过程的基本要素任何一个工艺过程都是由下列基本要素构成的。
货物：它是过程的作用对象，一切工艺过程都是有具体对象的过程，不存在抽象的工艺过程。
货物是工艺过程中不可缺少的因素。
第六章装卸工艺
6装卸工艺6.1 设计原则装卸工艺是进行装卸生产的基本工艺，是港口生产活动的基础。
为了提高经济效益和社会效益的目标，设计出先进的技术，经济合理、安全可靠的装卸工艺流程，来完成一定的货物运量。
因此装卸工艺设计必须遵守基本的原则和要求。
6.1.1 装卸工艺的先进性港口装卸工艺的先进性，主要表现在坚持港口装卸机械方向，年货物的吞吐量多，机械化程度高，并实现大宗货物装卸专业化，件杂货成组化，集装化，形成完善而成熟的港口装卸工艺系统。
因此，在装卸工艺设计时要结合港口的实际，选择先进的装卸工艺。
6.1.2 装卸工艺的合理性⑴港口装卸工艺通用性和专业性的合理选择。
⑵尽量简化装卸工艺流程。
⑶合理的泊位利用率。
⑷具有堆存保管货物的能力。
6.1.3 装卸工艺的可靠性⑴构成装卸工艺的流程要少。
⑵组成工艺流程的装卸机械设备的可靠性要大。
⑶装卸机械的合理配置。
⑷装卸机械设置的合理性。
6.1.4 装卸工艺的安全性⑴安全质量的原则。
⑵环保的原则。
6.2 一般要求⑴流程的各环节相互协调；装卸机械的选型要立足于国内，尽量采用定型的同类型产品和系列设施，用于同港口的机械不宜过多以利于港口的管、用、养、修等工作。
⑵对于装卸机械的选型应保证质量安全。
⑶对于装卸机械的选型应力求减少操作环节。
⑷要对装卸过程的移船和调式作业采用积极有效的措施。
⑸选用随伸距而变动起重能力的起重装卸船舶时考虑吊船窗外侧货物的情况下，其起重能力应满足要求。
⑹进行装卸工艺设计时要因地制宜考虑远近结合充分留有发展余地。
⑺布置固定式装卸机械设备时，应考虑设备的安装，检修和拆卸和方便，积极推进大宗散货专业化，件杂货物的成组集装化。
6.3装卸工艺流程设计6.3.1主要设计参数a 货种及运量货种：铁矿石；货运量：78.5万吨/年；流向：进口。
b 设计船型：5000DWT散货船。
c 码头年作业天：330天。
d 作业班制：3班。
6.3.2 装卸工艺方案a 工艺布置根据货种、运量、流向，结合国内外现有散货码头装卸工艺特点，在设计过程中对桥式抓斗卸船机、带斗门座式起重机等间歇式卸船机和链斗卸船机、螺旋式卸船机等连续式卸船机进行了比较。
港口工程规划第3章 装卸工艺
装卸工艺是货物在港内装卸、搬运的方法和程序3.1 货物在港内的作业方式3.2 装卸工艺设计原则3.3 装卸工艺设计3.1货物在港内的作业方式▲货物装卸过程P50——图3-1货物出口装卸过程▲名词术语(1)操作过程——根据一定的装卸工艺完成一次货物的搬运过程。
一般货物在港内的操作过程有以下几种：车⇔船：卸车装船或卸船装车车⇔库场：卸车入库场存放或出库场装车。
船⇔库场：卸船入库场存放或出库场装船船⇔船：卸船装船（水⇔水转运）库场⇔库场：库场之间的倒裁搬运(2)装卸过程：货物从进港运输工具上卸下到装上出港运输工具的全过程，也叫换装过程。
直接换装：只经一次操作（一个操作过程）即可完成全部装卸过程的作业方式，也叫直取作业。
间接换装：经二次以上操作才能完成换装过程的作业方式(3)操作系数操作量：每个操作过程中装卸货物的数量，用P表示。
装卸量：一个换装过程中装卸货物的数量，用Q表示。
操作系数：操作量与装卸量的比值，用ρ表示。
ρ=P/Q≥1 （ρ=1时即为直取作业）(4)装卸作业线按一定装卸工艺完成一定的操作过程的劳动力和装卸机具的组合作业线数量反映港口的装卸能力(5)机械效率机械在一定时间内(一般指一小时)所能装卸货物的数量，以自然吨计。
额定效率：无任何干扰的条件下连续作业实际效率：实际条件下所能装卸货物的数量(6)仓时量、船时量、船天量仓时量：一个仓口每小时内完成的货物装卸量船时量：一艘船每小时内完成的货物装卸量船天量：一艘船每天时内完成的货物装卸量仓时量、船时量——机械额定效率船天量——机械实际效率▲换装操作方式水⇔陆联运：①车⇔船操作次数n =1水⇔水联运：⑤船⇔船1⑥船⇔库场⇔船2⑦船⇔港驳⇔库场⇔船3⑧船⇔港驳⇔库场⇔港驳⇔船4P =nQ ②车⇔库场⇔船2③车⇔港驳⇔船2④车⇔库场⇔港驳⇔船33.2 装卸工艺设计原则(1)工艺布置、设备选择应符合消防、劳动安全、港务管理等有关安全规定；(2)装卸工艺方案应全面考虑货种、流量、流向、船型、集疏运方式、管理水平和经济条件等综合因素来确定；(3)装卸工艺流程力求先进、通畅、实用，尽量减少操作环节；(4)卸机械设备选型应以先进、定型产品为主，通用性强，操作简便，性能可靠，能耗低，易维修的设备。
港口装卸工艺课件
合理的装卸工艺对提高港口的装卸效率和通过能力、加速和车船周转、降低装卸 运输成本，减轻装卸工人劳动强度起着重要的作用。
第14页，共49页。
第二节 港口装卸工艺设计
三、港口装卸工艺方案经济效益分析
（1）投资估算
（2）港口装卸工艺方案的财务分析（收入与成本）
（3）经济效益分析 （4）国民经济评估 （5）关于装卸工艺项目评估的有关问题（通货膨胀和价格波动、不确定性的风
险分析、敏感性分析）
第15页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
第20页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
1、底盘车系统
第21页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
1、底盘车系统
第22页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
2、跨运车系统
第23页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
（4）车←→船 （5）船←→船（海船、江船、驳船）
第5页，共49页。
第一节 港口装卸工艺概述
一、港口装卸工艺的性质、内容与作用
2、装卸工艺过程及其组成 为研究和分析的目的，对装卸工艺工程还可以划分为若干个相互平行的单纯
过程：
（1）操作过程：货物位移的基本过程；
（2）劳动过程：这是以装卸工人参加装卸工艺过程所决定的，研究工人 在各环节的劳动强度；
（3）机械运行过程：研究各种机械的运行规律；
第一章港口装卸工艺概述
等往来与交流活动提供服务。
• 1.运输中转的功能
• 港口是运输链上的一个环节，运输网络上 的枢纽
• 运输中转是港口的首要功能 • 不同运输方式之间的换装、转载 • 该功能的主要指标 • t 停（车、船、货在港停留时间）
• 运输中转---生产性服务 • 接待船舶 • 船舶技术供应 • 燃料、淡水、一切船用必需品、船员的食品供应 • 引航、航次修理 • 天气恶劣是船舶隐蔽的需要 • 海难救助 • 文化、科技、贸易、旅游等
• 船——船 • 船——车（驳） • 船——库（场） • 车（驳）——库（场） • 车（驳）——车（驳） • 库（场）——库（场）
组成工艺流程的基本作业
操作过程的基本单位
港口装卸作业的基本生产环节
定义：指一个工人在一个工作地段对一个（或几个）
劳动对象完成的一切连续动作的总和。或者是一 定数量的工人在一个工作地段对货物完成的局部 位移。
• 由于产品不能储备，所以港口要扩大再生产、扩大 港口的通过能力，必须超前建码头、仓库或堆场、 购置装卸机械设备、扩大疏运能力
• 使港口具备足够的通过能力和相当规模的储备能力
• 港口企业后备能力的合理规模应该使装卸 单位货物所分摊给港口、运输工具和货主三 者的总消耗为最少。
• 1、货流 空间 分布不均衡 时间 货物的季节性
• “港以城存，城以港兴”
• 世界主要的港口城市通常都凭借自身有利 的经济地理位置，良好的靠泊、装卸、储 存、通讯、储运、金融等设施，以及灵活 高效的管理制度和方法，从事国际转口贸 易，以赚取外汇。
• 港口货流中，原料半成品占较大比重，这些货实际是工业的原 料，所以港口发展是工业发展的前提。
• 货种构成中，军需物资，一般都保证及时运输
第三章港口装卸工艺
大水位差和不宜建直立式码头的中等水位差的河港，一般在趸船上设 起重机装卸船，用缆车进行上下斜坡道的运输作业，用流动机械如叉式装 卸车、牵引车与挂车、电瓶车等进行缆车和库场间的搬运。
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
2.件杂货装卸工艺 件杂货种类较多，大都采用通用的装卸工艺。一般都是通过甲板上的 舱口将货物吊进吊出。 ⑴码头前沿 利用船舶自有起重设备或码头前沿的装卸机械对货物进行装卸； 前沿装卸机械多采用门座起重机。 ⑵水平运输 用牵引车拖挂平板车进行水平运输。 ⑶库场作业 库内采用叉式装卸车或桥式起重机 堆拆垛。装卸棚车多用小型叉式装卸车， 装卸敞车则多用桥式起重机或其他类型的起重机。
第三章（2） 港口装卸工艺
⑤到港列车类型、规格、载重量和每昼夜取送车次数； ⑥进出港汽车类型、规格、载重量； ⑦港口所在地区的自然条件，如地形、地势、水文、气象、潮汐特征和 工程地质条件等。 ⑧码头断面形式等； 在考虑这些因素的基础上，研究采用能提高装卸效率、减轻劳动强度、 满足生产需要的先进的港口装卸机械，并做 到衔接配套。经过多方案比较，选取安全、 优质、高效率、低成本的装卸工艺。
第三章（2） 港口装卸工艺
出口散货工艺布置图
第三章（2） 港口装卸工艺
2）散货卸船装车工艺 ⑴海港及水位差较小的河港码头散货卸船工艺 在海港码头和水位差较小的河港码头，多采用带抓斗的门座起重机或 门座抓斗卸船机或桥式抓斗卸船机卸船，以及高效的现代卸船机。
第三章（2） 港口装卸工艺
桥式抓斗卸船机
第三章（2） 港口装卸工艺
2.港口内装卸、搬运货物的方法和程序 ⑴港口装卸工艺的重要性 港口装卸作业是港口生产的主要内容。 港口装卸工艺直接影响装卸效率、港口通过能力、车船周转、货运质 量、装卸成本、劳动条件等，而且是码头泊位数、库场面积、车辆装卸线 长度等设计的依据。选定合理的装卸工艺，是港口工程的重要内容之一， 同港口建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
港口装卸工艺学
港口装卸工艺学港口，那是一片充满活力与喧嚣的地方。
每天，无数的船只来来往往，就像一群忙碌的蜜蜂在花丛间穿梭。
而港口装卸工艺学，就像是指挥这些“蜜蜂”有序工作的魔法秘籍。
在港口，有各种各样的货物。
有的货物像小山一样庞大，比如那些巨大的钢铁构件，看起来就像沉睡的巨兽。
而有的货物又细小而繁多，像一堆堆闪闪发光的小宝石，可能是成箱的电子元件。
装卸这些货物可不能乱来，港口装卸工艺学就规定了一套套巧妙的方法。
拿那些庞大的货物来说吧。
不能像搬小石块一样随便找几个人就去抬，那可不行。
得有专门的起重设备，就像大力士一样的起重机。
起重机的操作可讲究了，操作员得像熟悉自己孩子脾气一样熟悉它的性能。
要知道什么时候该慢慢起吊，就像小心翼翼地抱起一个熟睡的婴儿，不能把货物晃荡得太厉害，不然就可能出危险。
而且不同形状的货物，吊起的位置也有学问。
就好比你挑担子，两边不平衡肯定不好走路，货物要是吊得不平衡，起重机也会“闹脾气”。
再看看那些小而多的货物。
不能一股脑儿地往车上或者船上扔，得有秩序地装。
就像我们小时候玩的搭积木，要一块一块地放整齐，这样才能在有限的空间里装下更多的货物。
港口装卸工艺学就告诉人们怎么把这些小货物分类，怎么摆放，让它们在运输过程中既不会相互挤压损坏，又能高效地利用空间。
港口的工人师傅们那可都是掌握了这门魔法的高手。
他们就像舞台上的演员，每一个动作都有讲究。
他们知道怎么把货物从船上快速地搬运到码头，又怎么把码头的货物整齐地装到船上。
他们在炎炎烈日下挥汗如雨，在寒冷的夜晚也坚守岗位。
他们的工作节奏就像一首美妙的交响曲，有时快得像激昂的快板，那是在紧急装卸一批急需的物资；有时又慢得像悠扬的慢板，那是在处理那些易碎的宝贝。
对于港口来说，装卸工艺学还是安全的保障。
没有正确的装卸工艺，港口就像一个没有规则的游乐场，随时可能发生危险。
货物可能会掉落砸伤人，设备可能会因为错误操作而损坏。
就像走在没有交通规则的马路上，乱成一团糟。
装卸工艺
港口企业管理港口企业的生产要素及装卸工艺系统第一节港口企业生产要素的构成一．概念：所谓生产要素是生产过程中不可缺少的要素。
二．港口生产力的构成因素（一）劳动者领导人员、技术人员、工人港口劳动者应是具有一定的生产经验、科学知识和劳动技能，操纵生产工具或其他技术手段，直接或间接地进行货物装卸作业及其相关生产活动的人。
（二）生产工具装卸机械化系统装卸生产的主题包括：主机、辅机、工属具、装卸车机械、库场作业机械、水平搬运机械。
（三）能源及动力设施为生产和生活提供能量和动力的资源港口装卸机械化系统的原动力（四）基础设施为港口生产过程提供一般性的共同条件的设施生产性（直接提供生产条件）包括：水域及配套设施：锚地、航道、港池；陆域及配套设施：码头、库场、道路、通讯、导航。
社会性（间接提供生产条件）包括：住宅、医院、商店—再生产劳动力；消防、海关、商检—其他公共设施；引水、船舶供应、海员服务—服务设施。
（五）科学技术非实体的渗透性因素在生产资料上—改善技术装备的素质，提高动能与效率；在劳动者上—改善劳动者的素质，提高劳动与创造动能。
（六）生产信息在生产力系统中的作用消除不确定性—使生产力诸因素得以组合为系统。
沟通生产力系统同外界环境的联系—使生产力系统顺利进行。
（七）资金港行企业属资金密集型企业，构成这类企业的生产力系统首先需要有大量的资金投入。
（八）教育教育是人类有目的的自觉的培训活动。
（九）生产管理生产力系统最高层次上的因素。
港口生产力的结构设计、港口生产力的规模选择、港口生产力的布局决策、港口生产力的时序安排。
港区分工现场生产组织与指挥。
（十）劳动对象货物—空间位移机械化系统不同的货种有不同的装卸机械化系统第二节港口装卸工艺的一般问题一．问题的提出1.装卸工艺学—研究货物换装过程和规律的科学。
2.装卸工艺过程面对的矛盾运量需求与港口能力的矛盾—装卸工艺对货物装卸数量的影响社会耗费与社会效益的矛盾—质量、经济效果3.评价装卸工艺的基本参数：数量、质量、成本。
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考试题型：填空、选择（不定项！！！！）、是非（貌似不能有修改的痕迹）、名词解释、简答、论述第四代港口的特点：以集装箱货物为主要货种，以港航联盟和港际联盟为发展策略，以整合性物流为生产特性，以决策管理、推广和培训等软件为决策因素。
全球码头运营商：在全球两个以上的主要经济区域内有码头营运业务的集装箱码头营运商。
全球码头营运商的扩张和兼并，使码头越来越集中在少数经营者的手中，全球前四大码头营运商：HPH---香港和记黄埔港口公司；PSA---新加坡港务集团；APM---AP穆勒港口集团（马士基集团旗下的集装箱码头营运公司）；P&O---铁行港口集团（2006年被迪拜世界港口集团DPW收购）EOS 电子订货系统POS 销售对点信息管理系统EDI 电子数据交换（Electronic Data Interchange）RFID 电子标签（Radio Frequency Identification）==================================================下面的内容跟前面同学们分享的那篇差不多，稍微补充完善，添加了一些知识点，有些太多太烦杂没有写，表格流程什么翻书吧（标有页码，自己翻书吧~）第一章1、港口概念：港口是运输网路中枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他运载工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。
港口范围有明确的水域和陆域构成。
2、港口的主要作用：港口是海运和陆运的交接点；港口是工业活动基地；港口是城市发展的增长点；港口具有社会经济发展促进效应。
3、港口生产活动的特点：产品的特殊性；生产的不平衡性；生产活动的多样性和复杂性；港口生产活动与经济发展的相关性；生产的连续性；装卸组织的协作性；货物运输信息的集聚性；生产调度的层次性。
4、换装作业是港口最主要的生产作业形式，它是指货物从进港到离港在港口所进行的全部作业的综合，它是由一个或者一个以上的操作过程所组成的。
港口换装作业一般有两种形式：间接换装方案：货物从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者按相反程序；直接换装方案：货物从船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序5、港内货物操作过程6种形式：船-船；船-车、驳；船-库、场；车、驳-库、场；车驳-车驳；库、场-库、场6、港口生产作业中的主要工序：舱底作业，起落舱作业，搬运作业，车内作业，库内作业7、港口装卸工艺的性质、内容与作用（1）性质：指港口是实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方法和程序。
（2）内容：港口日常装卸工艺工作和港口装卸工艺设计工作。
主要涉及以下几方面内容：装卸机械设备类型的选择和吊货工属具的设计；工艺流程的合理化；货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码；驾驶员和工人的先进操作方法；工艺规程的制定和修改。
（3）作用：港口装卸工艺是港口生产的基础；港口装卸工艺是劳动管理的主要内容；港口装卸工艺现代化是港口技术进步的标志；港口装卸工艺直接影响港口的生产绩效。
第二章1．影响装卸工艺现代化最大的因素是运输劳动的对象----货物。
2．实现装卸工艺现代化、提高劳动生产率的最根本途径：合理改变货物的运输状态、扩大货物的单元。
3．三次革命：ž石油运输从桶装改为散装----孕育了现代超级油船的诞生；ž谷物由袋装改为散装----才有可能采用连续性的输送装置和机械化粮食筒仓来装卸和贮存，并为大型散粮运输船舶的发展提供了条件；ž集装箱运输，不断寻求货物单元扩大化；4. 影响装卸机械设备类型选择的因素大体包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几方面。
（1）货物方面要考虑的因素包括：货物特性、吞吐量和货物流向；（2）运载工具主要包括船舶和车辆两个方面：船舶类型和车辆类型；（3）自然条件对于机械设备的主要影响主要在于：水位和潮汐、地质和地形、气象条件；（4）港口建筑物对机械设备的影响主要有：岸壁形式（直立式、混合式、斜坡式）和码头结构、仓库类型及位置、铁路和公路与码头的相对位置；（5）车船运输组织的特点是选择装卸机械类型，决定关于方案的又一重要因素。
第三章：1．件杂货按照包装形式和件货的形式可分为：1）袋装货物2）捆装货物3）桶装货物和圆筒状货物4）箱装货物5）筐、篓、坛装物6）裸装货物2.件杂货装卸工作特点：（1）批量少、货票多（2）货物的双向性（3）贵重物品、危险货物和军用货物。
3．吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。
（1）通用工夹具：吊钩、吊索与网络、货板；（2）专用工夹具（安全方便、省时省力、装卸效率高）4.门座起重机（1）门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机，其工作的特点是：1) 起升高度大2) 臂幅大、工作区域大3) 使用灵活、定位性好4) 起重量大5) 通用性好。
（2）缺点：价格高，使用的成本、维修费用和能耗都较大，自重大，装卸作业时的轮压大，对码头结构强度要求高，致使码头造价高。
（3）主要参数：起重量（主要考虑装卸货种和接卸工具的能力，起重量10t以上）、幅度（指起重机吊具伸出起重机支点以外的水平距离）5．各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离ž蓄电池搬运车：小巧灵活，操纵方便，轮压小（小于100m）ž叉式装卸车：既可作短距离水平运输，又可堆拆垛，和装卸卡车、铁路平板车的机械(1 00-200m)ž牵引车挂车：拖带量大，牵引车和挂车转弯运行的轨迹相同，节省水平运输的工作面积(200-500m)ž货车：运输速度快，机动性好，爬坡能力强，能作长距离运输，适用于车船的直接换装作业（500m以上）6. 库、场内堆拆垛机械：叉车、流动起重机（轮胎吊、汽车吊、履带式起重机、电吊）7. 典型的件杂货装卸工艺布置形式：（1）船舶吊杆——流动机械系统一线仓库；（2）门座起重机——流动运输机械系统一线堆场一线仓库；（3）起重船—缆车—流动机械系统；8.件杂货装卸的薄弱环节：舱内作业和棚车作业9.解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向：扩大货组和改进运输方式（1）扩大货组的做法是件杂货货板化运输和装卸；（2）改进件杂货运输方式是采用集装箱运输。
第四章集装箱装卸工艺1、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求：（1）船舶大型化趋势要求集装箱码头深水化（2）挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头一次作业增加（3）船舶大型化以及集装箱箱体大型化趋势要求集装箱码头面积扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化（4）集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运（5）伴随货物运输而增长的运输系统的膨胀要求港口生产信息化（6）船舶大型化趋势要求对港口集疏运设施现代化提出更高要求（7）船舶大型化趋势要求码头泊位作业高效化（8）运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化2、集装箱专用码头所应具备的条件7个：ž具有一定规模的集装箱运输量；ž应有足够的进港航道及港池水深条件；ž有宽阔的陆域面积和堆场；ž便利的集装箱集疏运交通通道；ž配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备；ž拥有现代化的通讯和生产指挥系统；ž具有现代化的管理手段。
3、集装箱尺寸及总重量（课本P75表4-6）规格（英尺）长（mm/ft in）宽（mm/ft in）高（mm/ft in）最大总重量（吨）40 12192/40 2438/8 2896/9’6’’2591/8’6’’30.520 6058/19’10.5’’2438/8 2591/8’6’’244、集装箱种类字母表示：GP：General Purpose 普通箱RF：Reefer Container冷藏集装箱OT：Open- top container开顶集装箱PF：Plat form based container框架集装箱TK：Tank container罐式集装箱FR：Flat Rack平板箱HC：High Cube高箱HT：Hanger tanker挂衣箱5、集装箱标记(课本P78)第一组：箱主代码4、顺序号6和核对数1；第二组：国籍代号3、尺寸代号2和类型代号2；第三组：最大总重（MAX GROSS）和自重（TARE）；6、集装箱专用钓具是用于起吊集装箱的属具主要有4种类型：（1）固定式：结构简单、自重轻，价格便宜，对箱体类型的适应性较差（2）自动式：适合于装卸桥上使用（3）组合式：结构简单，自重较自动式要小，适用于跨运车和正面吊等堆场作业的机械（4）双箱吊具。
7、从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥（Ship to-sho re crane）8、起重量是表示集装箱能力的指标。
额定起重重量（Qt）是指所起吊的集装箱的最大总重量。
集装箱装卸桥的起重量（Q）是指额定起重量（Qt）加集装箱吊具的重量（W）。
9、集装箱装卸桥尺寸参数（6个）（1）概念：？（2）主要影响因素取决于：集装箱船型和箱型、码头作业条件，以及堆场作业方式（3）参数a) 起升高度：轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度。
主要取决于：集装箱船的型深、吃水、潮差、甲板面上装载集装箱层数、码头标高以及船体倾斜等因素b) 外伸距：集装箱装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离主要取决于：到港集装箱船的船宽、堆放集装箱的最大高度和甲板上外侧最上层的集装箱c) 内伸距：集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。
确定内伸距主要考虑的两个问题：放置集装箱和放置舱盖板d) 轨距（又名跨距）：起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离装卸桥的整机稳定性？e) 横梁下的净空高度：是指横梁下面到轨顶面之间的垂直距离。
保证能堆装3层的跨运车通行。
f) 基距：同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。
保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板10、集装箱堆场作业机械1）底盘车工艺系统流程：船舶—（桥吊）—码头前沿—（底盘车）—堆场—（底盘车）—出港区特点：这种堆存方式的集装箱所处机动性最大，随时可以有拖车将集装箱脱离堆场，而无需借助于其他机械设备适用码头：码头本身有巨大的堆场面积；很高门到门运输需求；FCL比例高2）跨运车工艺系统优点：卸箱“落地”方式，减少对位环节，提高工作效率；堆场上可重叠堆放，最高堆4层，节省场地面积；向薄弱环节调配机械灵活性大；在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量大小自由增减机数，不会使装卸作业混乱。
适用码头：进口重箱量大，出口重箱量小的集装箱码头3）龙门起重机工艺系统轮胎式龙门起重机（我国较多）特点：布置方式：6列1车道，可堆4～5层；平行岸线布置轨道式龙门起重机特点：跨度大，堆垛层数高轮胎式和轨道式的区别：？4）正面吊特点：运行方向与作业方向垂直需占据较宽的通道；堆箱层数较高；可为多排集装箱作业；设备灵活性较强。