墩台身施工方案11
桥梁承台墩身施工要点
桥梁墩台施工技术要点一、承台施工：1、桩头过短：桩头不满足深入承台10厘米要求：预防措施：保留桩头30厘米左右，进行第二遍桩头凿除。
2、桩头钢筋被混凝土污染及钢筋弯曲：处理措施：桩头凿除时避免碰撞钢筋，弯曲钢筋采用钢筋卡子调直；被混凝土污染的钢筋采用钢丝刷子清理干净。
3、垫层混凝土宽度及强度不够：预防措施：垫层混凝土宽出承台50厘米，如基坑底为流塑状土质时，可在下抛些片石、压碎过的试块或凿除桩头后的混凝土进行挤淤，然后采用标号高的混凝土浇注垫层。
4、桩头处钢筋无保护层：预防措施：桩头凿除时，采用第一条方案，进行第二遍凿除至接近设计标高时，由下往上凿除，或采用簪子人工凿除。
5、桩头混凝土存在松散状且表面不清洁：预防措施：桩头凿完后采用人工找平，同时采用清水冲洗桩头。
6、基坑被水浸泡：在基坑四边做排水沟，同时做集水井，采用水泵进行抽水。
7、接地钢筋焊接不符合设计要求：预防措施：固定具有责任心的专人进行焊接，并建立奖罚措施。
8、混凝土振捣不密实：预防措施：增加振捣人员数量，同时对振捣人员进行分工，规定部位进行振捣。
9、承台表面开裂：预防措施：浇注完成后承台表面进行2至3遍收面，即浇注完成后收一次，在初凝后还未终凝前进行两遍收面，终凝后及时覆盖养护，承台模板拆除后及时进行基坑回填。
10、同条件养护试块摆放不规整：预防措施：安排专人负责保管，要求试块摆放整齐且表面覆盖养护。
二、墩身施工1、凿毛不彻底，墩柱外4.5（5）厘米保护层凿毛不规范：预防措施：混凝土达到强度后进行凿毛，保护层处承台混凝土采用人工进行细部凿毛。
2、模板垫层侵入墩身内：预防措施：模板砂浆垫层施工时进行放线，弹出墨线，按照墨线进行施工。
3、承台墩身内凿毛，存在松散混凝土且有杂物：预防措施：混凝土凿毛后及时进行清理，将松散混凝土及杂物清理干净，同时在浇注混凝土前进行二遍清扫。
4、预防措施：扣模前，用隔离剂涂刷模板表面；拆模时，模板有变形的情况下经监理及项目部人员确认后方可进行修复。
转体墩身施工方案
转体墩身施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程为一座大型桥梁的转体墩身施工，转体墩身直径XX米，高度XX米，预计总重量达到XX吨。
该桥梁位于重要的交通节点，施工期间需保证周边交通不受影响。
目标确保转体墩身施工的高质量、高效率、高安全性，满足设计要求，保证工程按期完工。
二、施工环境与条件自然环境本地区属于亚热带季风气候，四季分明，雨季主要集中在夏季。
施工期间需密切关注天气变化，避免雨水对施工造成不良影响。
现场条件施工现场地势平坦，交通便利，但周边有较多的居民区和商业设施，施工噪音和扬尘控制要求较高。
三、施工准备工作技术准备进行详细的施工图纸会审，制定科学的施工方案，确保施工人员熟悉施工图纸和施工要求。
人员准备组建专业的施工团队，包括项目经理、技术负责人、安全员等，确保施工过程的专业性和安全性。
物资准备根据施工进度计划，提前采购所需的施工材料、设备等，确保施工过程中的物资供应。
四、施工流程设计施工步骤基础施工：按照设计图纸要求进行基础开挖和浇筑。
钢筋骨架搭设：按照设计要求进行钢筋骨架的搭设和焊接。
模板安装：进行模板的设计和安装，确保墩身的形状和尺寸符合要求。
混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑和养护，确保墩身的质量。
拆模与养护：混凝土浇筑完成后进行拆模，并进行养护，确保墩身的强度和稳定性。
转体施工：在墩身达到一定强度后进行转体施工，确保转体过程的安全和稳定。
施工进度安排制定详细的施工进度计划，确保各项施工任务按时完成。
五、材料选择与采购材料选择选择符合国家标准的优质材料，如钢筋、水泥、模板等，确保施工质量。
采购渠道与有良好信誉的供应商建立长期合作关系，确保材料的供应和质量。
六、施工设备配置施工机械配置高效的施工机械，如挖掘机、搅拌机、泵车等，提高施工效率。
安全设施配置齐全的安全设施，如安全网、警示标志等，确保施工现场的安全。
七、质量控制措施施工过程控制对施工过程进行全程监控，确保每一步施工都符合设计要求和质量标准。
墩柱施工方案(朝门台1号完成)
墩柱施工方案(朝门台1号完成)
一、施工背景
为了确保工程质量和安全，墩柱施工是桥梁建设中关键的环节之一。
本文旨在就朝门台1号的墩柱施工方案进行详细说明，确保施工顺利进行。
二、施工准备
1.根据设计图纸确定墩柱的尺寸、高度和数量。
2.准备好所需的施工设备和工具。
3.确保施工人员具备相关技能和经验。
4.检查施工现场的安全情况，保证施工人员的人身安全。
三、施工步骤
1.基础施工：首先进行墩台基础的施工，包括挖土、搅拌混凝土、浇
筑基础等工序。
2.墩身施工：根据设计要求，在基础上逐层搭建墩身结构，包括水平
模板的安装、钢筋的绑扎和混凝土的浇筑等工作。
3.完成验收：待墩身结构完成后，进行内部和外部的验收，确保墩柱
符合设计要求。
4.喷涂防护：对墩柱进行防腐、防水和防火处理，延长墩柱的使用寿
命。
四、施工注意事项
1.严格按照设计要求和施工图纸进行施工，避免出现偏差。
2.定期检查施工设备和模板的稳固性，确保施工质量。
3.在施工过程中做好安全措施，避免发生意外事故。
4.施工结束后及时清理施工现场，保持环境整洁。
五、施工总结
本文详细介绍了朝门台1号墩柱的施工方案，从施工准备到施工步骤再到注意事项，都进行了全面的说明。
通过严格执行施工方案，确保墩柱施工的顺利进行，为工程的顺利完成奠定基础。
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案1.引言在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。
墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。
因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案2.1 施工工艺在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。
接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。
施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案3.1 施工工艺盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。
最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。
在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。
同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。
只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
桥墩墩身施工方案
桥墩墩身施工方案桥墩作为桥梁的支撑基础，其施工方案的设计和执行至关重要。
本文将介绍桥墩墩身施工方案的详细内容，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收标准。
一、施工前的准备工作在进行桥墩墩身施工之前，需要进行以下准备工作：1.工程测量：通过测量确定桥墩的准确位置和尺寸，保证施工的准确性。
2.基础处理：清除原有桥墩的残留物，确保施工基础的平整和牢固。
3.材料准备：准备好需要用到的混凝土、钢筋等材料，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工过程中的注意事项在桥墩墩身的施工过程中，需要注意以下事项：1.模板安装：将模板安装在指定位置，并进行调整，保证桥墩的外形和尺寸符合设计要求。
2.钢筋捆绑：按照设计要求，在模板内部捆绑钢筋，提高桥墩的承载能力和抗震性能。
3.混凝土浇筑：将预制的混凝土浇入模板中，逐步振实，确保混凝土的质量和密实度。
4.养护工作：在混凝土凝固后，进行充分的养护工作，以保证桥墩的强度和耐久性。
三、施工后的验收标准桥墩墩身施工完成后，需要进行验收工作，主要包括以下标准：1.外观检查：检查桥墩的外观是否符合设计要求，如有明显缺陷需要及时修复。
2.尺寸检测：测量桥墩的尺寸和位置是否符合设计规定，确保桥墩的准确性。
3.承载能力测试：进行承载能力测试，确保桥墩的荷载能力符合设计要求。
4.抗震性能检测：进行抗震性能测试，确保桥墩在地震等灾害中的安全性能。
综上所述，桥墩墩身施工方案的设计和执行需要严格按照规范和标准进行，保证桥梁的安全性和可靠性。
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墩身模板专项施工方案
目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制范围 (1)2 工程概况 (2)2。
1 线路概况 (2)2。
2 桥梁概况 (2)2。
3 主要技术标准 (3)3 墩身模型施工 (4)3。
1 总体施工方案 (4)3.2 实心墩翻模法施工 (4)3。
2。
1 工艺流程 (4)3。
2。
2 模板组成情况 (5)3。
2.3 首次浇注模板安装 (5)3。
2。
4 中间段模板安装 (6)3.2。
5 模板加固验收 (6)3。
2。
6 模板翻升 (6)3.3 空心墩翻模法施工 (8)3。
3.1 工艺流程 (8)3。
3。
2 模板组成 (9)3.3。
3 外模安装 (9)3.3。
4 内模安装 (10)3.3。
5 模板翻升 (10)3。
4 空心墩爬模施工 (10)3。
4。
1 工艺流程 (10)3。
4。
2 爬模模板组成 (10)3.4。
3 施工工艺 (11)4 模板运输、维修、保管措施 (13)4.1 运输 (13)4.2 维修 (13)4。
3 保管 (14)5 工程质量保证体系及措施 (14)5.1 质量管理体系 (14)5。
2 项目部质量管理领导小组 (14)5。
3 项目部质量检察体系 (14)5。
4 确保工程质量的组织、制度保证措施 (15)6 工程安全保证体系及措施 (17)6。
1 安全生产目标 (17)6。
2 工程施工安全保证体系及职责划分 (17)6。
2。
1安全保证体系 (17)6.2.2安全生产组织结构及职责划分 (18)6。
2.3确保工程施工安全的组织、制度保证措施 (18)7 工程文明施工及环境保护体系及措施 (29)7.1文明施工措施 (29)7。
1.1 消防治安措施 (29)7.1。
2 场地文明施工管理措施 (30)7.1。
3 施工驻地、施工场地综合治理措施 (30)7。
2 环境保护措施 (32)8 风险管理体系及措施 (34)渝黔铁路土建4标墩身模型专项施工方案1 编制说明1。
1 编制依据(1）《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号。
墩台专项施工方案
墩台专项施工方案一、引言墩台作为桥梁结构中重要的承载构件，其施工方案的制定对于桥梁整体质量和工程进度具有重要意义。
本文将就墩台专项施工方案进行详细介绍和论述。
二、施工准备在进行墩台施工之前，需做好以下准备工作： 1. 确定施工方案及施工图纸； 2. 采购所需材料和设备； 3. 确定施工人员和施工队伍； 4. 对施工现场进行勘察和清理，确保施工安全。
三、墩台基础施工1. 开挖基坑1.根据设计要求，在墩台位置开挖基坑，注意保证基坑的稳定性。
2.清理基坑内部杂物，并进行排水处理。
2. 浇筑基础1.搭设模板，进行基础的浇筑，严格控制混凝土的配比和浇筑质量。
2.考虑基础的固结和抗渗性能，确保基础质量符合设计要求。
四、墩柱施工1. 模板支撑1.搭设墩柱模板，严格按照设计要求进行支撑。
2.检查模板的平整度和垂直度，确保墩柱的准确性。
2. 混凝土浇筑1.进行墩柱的混凝土浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑质量。
2.考虑混凝土的均匀性和密实性，以确保墩柱的整体性能。
五、墩台顶部施工1. 设置支座1.根据设计要求设置墩台顶部支座，确保支座的准确性和稳定性。
2.检查支座的安装情况，保证支座与墩柱的连接质量。
2. 架设横梁1.安装墩台顶部横梁，保证横梁的水平度和稳定性。
2.考虑横梁与墩柱的连接结构，确保横梁与墩柱的整体性能。
六、施工总结墩台作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响桥梁的安全和可靠性。
在施工过程中，需严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保质量和安全。
通过合理的施工方案和严格的操作管理，可以提高墩台施工效率和质量，为桥梁工程的顺利完成提供保障。
以上就是墩台专项施工方案的详细介绍，希望对相关工程师和施工人员有所帮助。
愿施工顺利，工程质量优良！。
桥梁墩台脚手架施工专项方案.
新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段CKGZTJ-12标段 桥梁墩台脚手架专项施工方案中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部1目 录一、总则 (1)二、工程概况 (1)三、脚手架方案选择 (2)四、脚手架材料选择 (2)五、脚手架计算书 (3)六、施工流程及方案 (11)1、工艺流程 (11)2、施工方案 (11)七、脚手架的检查与验收 (14)八、脚手架安全技术措施 (14)九、脚手架拆除安全技术措施 (16)十、应急预案 (17)桥梁墩台脚手架安全专项方案一、总则1、编制目的我项目部本着“以人为本、安全第一，预防为主”的原则，为保证桥梁墩台身正常施工和最大程度的减少高空坠落、物体打击等事故造成的人员伤亡和财产损失，特编制《墩台脚手架施工安全专项方案》。
2、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《钢结构设计规范》三角田中桥、张官屯特大桥、张官屯大桥、麦平庄大桥、坪蒿地特大桥设计图纸。
3、编制范围本方案适用于中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部管段内三角田中桥、张官屯特大桥、张官屯大桥、麦平庄大桥、坪蒿地特大桥的所有墩、台身脚手架施工。
二、工程概况中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部管段施工起讫里程为DK934+092～DK949+140，线路长度15.048km。
其中桥梁5座，全长1.924Km，占线路长度的13%；其中特大桥2座（张官屯特大桥和坪蒿地特大桥），大桥2座（张官屯大桥和麦平庄大桥），中桥1座（三角田中桥）。
三角田中桥中心里程DK936+849，全长45.216m，孔跨样式为1×32m；张官屯特大桥中心里程DK943+815，全长666.57m，孔跨样式为2×32+（40+64+40）m连续梁+7×32+2×24+5×32m，墩身高度5.5m～24m，中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部1张官屯大桥中心里程DK944+708，全长345.57m，孔跨样式为1×24+4×32+（40+64+40）连续梁+1×32m，墩身高度5m～24m，麦平庄大桥中心里程为DK945+525，全长176.8m，孔跨样式为5×32m，墩身高度8m～10.5m，坪蒿地特大桥中心里程DK946+674，全长690.4m，孔跨样式为1×24+20×32m，墩身高度5m～40m。
桥墩墩身施工方案
桥墩墩身施工方案。
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朋友，就是将你看透了还能喜欢你的人。
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新建兰渝铁路 LYS新建兰渝铁路 LYS—11 标项目经理部三分部 (DK692+200～DK714+200) DK692+200～DK714+200） 692+200 714+200观音庵双线特大桥墩台身施工方案观音庵双线特大桥墩台身施工方案墩台身施工讨论稿） (讨论稿）路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路 LYS-11 标经理部三分部二〇〇九年十二月〇〇九年十二月陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案目录一、编制依据…… 1 二、工程概况…… 1 2。
1 工程概况…… 1 2.2 工程范围及数量…… 1 三、施工组织及安排…… 2 3.1 施工管理机构组织…… 2 3。
2 主要施工技术力量配备…… 3 3。
3 主要施工机械设备的配备…… 3 3.4 施工用水用电计划…… 4 3.5 施工进度计划…… 4 四、施工方法及工艺要求…… 4 4.1 墩台施工基本思路…… 4 4.2 测量放样…… 5 4.3 凿毛…… 6 4.4 脚手架搭搭设…… 6 4．5 劲性骨架安装…… 9 4。
6 钢筋制作与安装…… 11 4.7 墩台身预埋件…… 14 4。
8 模板工程…… 16 4.9 混凝土浇筑…… 18 4.10 混凝土养护…… 20 4.12 施工缝处理…… 21 4.13 附属工程……21 五、质量通病及预防措施...... 21 六、质量控制要求...... 21 七、安全防护措施 (22)八、文明施工 (23)1陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案大桥墩台身施工一、编制依据《观音庵双线特大桥设计说明》（兰渝施桥 11 标－30）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）；《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001); 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）; 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003); 《钢筋焊接及验收规程》（GB3077-99）；《铁路综合接地系统》通号（2009）9301二、工程概况工程概况 2.1 工程概况观音庵双线特大桥为一次新建铁路双线特大桥,中心里程为DK703+306，起点里程为 DK702+892.57,终点里程为 DK703+867。
立柱、墩台施工方案
立柱、墩台施工方案
一、前言
在建筑和桥梁工程中，立柱和墩台是承受上部结构荷载并传递到地基的重要构件。
因此，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将介绍立柱和墩台施工的关键步骤和技术要点。
二、立柱施工方案
1. 立柱基础开挖
在进行立柱施工之前，首先需要进行立柱基础的开挖工作。
根据设计要求和土
壤条件，选择合适的开挖方法和尺寸，保证基础的稳定和承载能力。
2. 立柱浇筑
立柱的浇筑需要注意以下几点： - 选用合适的混凝土配合比和搅拌机具； - 控
制浇筑速度和层次，确保混凝土质量； - 定期检查浇筑质量，及时修补漏浇或裂缝。
3. 立柱检测
在立柱浇筑完成后，需要进行立柱的质量检测，包括外观、尺寸和强度等方面，确保立柱符合设计要求。
三、墩台施工方案
1. 墩台模板安装
墩台的模板安装是墩台施工的第一步，需要根据设计要求和结构特点选择合适
的模板材料和搭设方式，保证墩台的准确度和平整度。
2. 墩台钢筋绑扎
在模板安装完成后，需要进行墩台钢筋的绑扎工作。
根据设计要求和钢筋图纸，合理布置钢筋，保证墩台的受力性能和承载能力。
3. 墩台混凝土浇筑
墩台混凝土的浇筑需要注意以下几点： - 控制浇筑速度和层次，确保混凝土浇
注质量； - 注意浇筑温度和养护条件，避免混凝土开裂或强度不达标； - 定期进行
混凝土强度检测，确保墩台的使用安全性。
四、总结
立柱和墩台作为建筑和桥梁工程中重要的承重构件，其施工方案的设计和实施对工程质量和安全性有着重要影响。
本文介绍了立柱和墩台施工的关键步骤和技术要点，希望能为相关从业人员提供参考和指导。
墩台身施工方案11
墩台身施工方案11
一、前言
在建筑工程中，墩台身施工是一个非常关键的环节，直接影响到整个结构的稳
定性和安全性。
本文将提出一种墩台身施工方案11，旨在保障施工过程的有效性
和质量。
二、施工准备
2.1 材料准备
在开始施工之前，需要准备好以下材料：- 混凝土：按照设计要求配制- 钢筋：根据墩台身结构设计需求加工 - 模板：根据墩台身的形状制作合适的模板 - 其他辅
助材料：如螺栓、水泥浆等
2.2 设备准备
确保施工过程中有必要的设备，如搅拌机、起重设备、模板支撑等，以保障施
工的顺利进行。
三、施工步骤
3.1 模板安装
首先，根据设计要求安装好模板，确保模板的稳固和垂直。
3.2 钢筋加工和安装
根据设计需求，对钢筋进行加工，然后按照设计要求安装到模板内，保证钢筋
的位置和数量符合要求。
3.3 混凝土浇筑
在模板和钢筋就位后，开始进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土均匀填充，不
留空洞。
3.4 养护
混凝土浇筑完成后，及时进行养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
四、施工质量控制
在施工过程中，应严格按照设计要求和施工方案执行，保证施工质量。
随时进行质量检查，及时发现并处理问题。
五、总结
墩台身施工方案11是一种行之有效的施工方案，可以有效保障墩台身的稳定性和安全性。
在施工过程中，要严格执行施工步骤，保证质量控制，以确保施工质量。
希望本文提供的墩台身施工方案11能对相关施工工作有所帮助。
实体墩台砼施工方案
实体墩台砼施工方案一、施工前准备1.现场查勘：对施工区域进行全面的查勘，了解地质情况、周边环境以及施工条件。
2.资料准备：收集施工所需的相关资料，包括设计图纸、施工规范、工程量清单等。
3.材料采购：根据设计图纸和工程量清单，采购所需的砼材料、钢筋等。
二、施工工序及方法1.基础施工1.1开挖基础：按设计要求对基础进行开挖，清除泥土和杂物。
1.2基础处理：清理好基础后，进行基础处理，包括修整基础底部、加固基础底部等。
1.3钢筋布置：根据设计图纸，按照规定的钢筋间距和数量进行钢筋布置，并进行固定。
1.4模板安装：根据设计要求，进行模板的安装，确保模板的稳固和垂直度。
1.5浇筑混凝土：按照设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制浇筑过程中的均匀性和坍落度。
1.6混凝土养护：对浇筑好的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以确保混凝土的强度和耐久性。
2.墩台施工2.1模板安装：根据设计要求，进行墩台模板的安装，确保模板的稳固和准确度。
2.2钢筋布置：根据设计图纸和墩台的荷载要求，进行钢筋布置，并进行固定。
2.3浇筑混凝土：按照设计要求，进行混凝土浇筑，注意控制浇筑过程中的均匀性和坍落度。
2.4底部施工：混凝土浇筑后，进行墩台底部的处理，包括抹平、养护等。
2.5上部施工：墩台底部处理完毕后，进行墩台上部的施工，包括墩台身体的建立、抹平和养护等。
2.6护面处理：墩台完成后，对墩台的外表面进行护面处理，保护墩台的美观和耐久性。
3.验收及竣工3.1施工验收：根据施工规范和设计要求，对施工进行验收，确保施工质量符合要求。
3.2竣工报告：完成施工后，撰写竣工报告，详细记录施工过程和质量情况，并进行归档保存。
三、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，标明施工区域，引导行人和车辆绕行。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.对施工现场进行细致的查看，排除安全隐患，并设置安全防护设施。
4.注意施工材料的堆放和搬运，确保材料的稳定和安全。
墩承台施工方案范文
墩承台施工方案范文墩承台是指建筑物或桥梁的梁式支撑结构，在地基上建造，用于承载和传递上部结构的荷载。
它由墩柱和承台组成，墩柱用于承受和传递上部结构的荷载，承台则用于支撑墩柱和连接上部结构。
以下是一个墩承台施工方案的详细说明。
1.设计和准备阶段：在施工之前，需要进行墩承台的详细设计和计算。
这包括确定墩柱和承台的尺寸、形状和材料选择。
还需要绘制墩承台的施工图纸和制定详细的施工方案。
同时，还需要准备施工所需的设备、材料和人力资源。
2.地基处理：在开始施工之前，需要对墩承台的地基进行处理。
这包括清理和平整地基，并确保地基的承载能力满足设计要求。
如果地基不稳定或承载能力不足，需要进行加固处理，例如注入灌浆材料或进行地基加固钢筋的配置。
3.墩柱施工：墩柱是承载和传递荷载的主要结构元素。
在施工中，首先需要进行墩柱的模板制作。
模板应根据设计要求制作，确保墩柱的尺寸和形状符合设计要求。
然后进行钢筋的配置和预埋件的安装。
最后进行混凝土的浇筑。
墩柱的混凝土应采用高强度混凝土，确保墩柱的强度和耐久性。
4.承台施工：承台是支撑墩柱和连接上部结构的关键部分。
在施工中，首先需要进行承台的模板制作。
模板应根据设计要求制作，确保承台的尺寸和形状符合设计要求。
然后进行钢筋的配置和预埋件的安装。
最后进行混凝土的浇筑。
承台的混凝土应采用高强度混凝土，确保承台的强度和耐久性。
5.施工注意事项：在施工过程中，需要注意以下几点：-严格按照设计要求施工，确保墩承台的尺寸、形状和材料符合设计要求。
-控制混凝土浇筑过程中的施工温度和湿度，避免混凝土出现开裂和缺陷。
-定期对墩柱和承台进行检查和测试，确保其质量和安全性。
-在施工现场设置安全措施，保障施工人员的安全。
6.验收和维护：在施工完成后，需要进行墩承台的验收。
验收包括检查墩承台的尺寸、形状和材料是否符合设计要求，以及检查墩承台的质量和安全性。
如果存在问题，需要进行修复和改进。
一旦通过验收，墩承台可以投入使用。
沤江大桥空心墩身施工组织方案
K109+470沤江大桥空心墩身工程施工组织设计一、工程概况：1、概述：沤江大桥中心桩号K109+470，左幅8×40先简支后连续T梁+（78+145+78）连续刚构+8×40米先简支后连续T梁；长度947.8米;右幅8×40先简支后连续T梁+（78+145+78）连续刚构+6×40米先简支后连续T梁；长度865.6米。
全桥从5号墩至14号墩设臵空心墩身合计24个，墩高从35米至99米不等。
其中9号墩下墩身尺寸为9×3.5m、上墩身尺寸为8×3.2m， 10号墩下墩身尺寸为9×4.0m、上墩身尺寸为8×3.2m。
壁厚0.65m，其余空心墩尺寸为 5.5×3m,壁厚0.60m。
2、地形、地貌桥位地处于湖南省汝城县暖水镇巷头村、曹家村，桥位区以中低山剥蚀型地貌为主，地形起伏较大，沟谷切割较深，桥位附近最高地面高程约430m，最低地面高程约280m，最大相对高约150m左右。
该桥桥位轴线走向约束222度，跨越一大型V字冲沟，该冲沟于桥轴线走向基本正交，冲沟两侧山体自然坡度陡，炎陵端斜坡自然坡度约45度，植被不甚发育，主要为草丛及少量灌木，汝城端斜坡自然坡度约50-60度，植被十分发育，主要以灌木为主，冲沟内为沤江，桥下江面宽度约为40m，水深一般为5米左右。
两岸山坡坡脚均有一乡村道路通往桥位，交通较为便利，但自然边坡过于陡峭，施工场地条件较差。
3、地质岩性桥址区地层岩性较为简单，上部有第四系覆盖层分布，下伏基岩为泥盆系棋子桥组灰岩和跳组砂岩。
4、区域地质构造桥位区5号至6号墩附近存在一平移断层，该断层走向180度，倾角约58度，该断层在桥轴线K109+200附近与路线呈42度相交，该断层在桥位附近岩体受构造挤压揉皱作用而破碎，以压碎岩、构造角砾岩为主，岩质较弱。
场地内岩层主要为灰岩、砂岩。
砂岩大部分出露地表，呈单斜结构，岩层产状为140-145度，V55-56度，岩层节理裂隙发育，桥位附近主要发育一组基本正交的X节理裂隙，节理面一般较平直，浅部节理裂隙多呈微张开状，往深部多为闭合状一般将岩体切割成块状、碎块状。
桥梁墩台、盖梁施工安全措施
桥梁墩台、盖梁施工安全措施1、施工前搭设好脚手架及作业平台。
支架钢管交叉处用扣件连接。
用跳板搭设工作平台，跳板与脚手架之间要固定。
在平台外侧设护栏，墩高在10m以上时，加设安全网。
2、吊斗升降时要设专人指挥。
落斗前，下部的作业人员必须躲开。
严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
3、禁止上下同时作业，若特殊情况必须垂直作业，在两层间设置隔离设施。
4、作业人员必须佩戴安全帽、安全带，脚穿防滑鞋。
5、凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩戴防护用品。
人工凿除时，应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应先检查，安全可靠，方可作业。
严禁风枪对准人。
6、当起吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，应设专人指挥，吊具应绑扎牢固。
重物下不得站人，不得碰撞模板，严禁超载吊装。
7、墩身模板安装前，模板支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，必须搭设脚手架平台栏杆及上下扶梯。
8、人工搬运或绑扎钢筋时，应相互配合，同步操作。
钢筋不应直接往下甩。
钢筋起吊时，应绑扎牢靠。
9、在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。
电焊钢筋时，应防电弧炮击眼和灼伤。
10、在已绑扎好墩台身钢筋骨架时，工作人员不得在钢筋骨架上行走，必须架设交通跳板或脚手架。
11、钢板就位后，应立即用撑木等固定其位置。
无论是木模或是模板，均应采用分层、分块组装，每节模板立好后，应上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业。
12、在立模过程中，模板组拼后，应支好内膜、拉杆和箍筋。
起吊时，吊点应正确牢固。
应拴好内撑，方可暂停作业。
13、在墩台立模过程中，工作人员安全带，必须拴于牢固地点。
穿拉杆时，应内外呼应。
14、混凝土灌注平台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁丝拴挂。
漏斗、串筒得挂钩、吊环均应牢固可靠。
悬挂的串筒，应有保险钢丝绳。
15、墩台混凝土浇注时，混凝土经平台传递到墩台内，减速漏斗除应绑扎牢固外，还应有保险绳。
在脚手平台上运送混凝土时，其走道应满跳板，并安装栏杆。
墩台附属工程施工方案
墩台附属工程施工方案1. 施工背景墩台附属工程是指在桥梁、隧道等工程的墩台基础上进行的一系列附属结构施工工程，包括护坡、防护墙、涵洞、排水系统等。
本文档旨在提供一份完整的墩台附属工程施工方案，确保施工工程高效进行。
2. 施工目标本工程的施工目标是按照设计要求和合同约定，以高标准、高质量、高效率完成墩台附属工程的施工，确保工程安全、稳定、可靠。
3. 施工方案概述墩台附属工程施工方案分为以下几个主要阶段：3.1 前期准备阶段包括施工图纸的审核与确认、材料、设备的采购、施工人员的招聘与培训等工作。
在这个阶段，要确保施工所需的各项准备工作能够按时完成，为后续施工工作打下坚实的基础。
3.2 墩台基础施工墩台基础施工是整个工程的基础，施工过程需要严格按照设计图纸进行。
首先进行测量和布线工作，然后进行基础开挖、模板安装、钢筋绑扎等工作，最后进行混凝土浇筑。
墩台基础施工的质量关系到整个工程的稳定性和安全性，因此需要高度重视。
3.3 附属结构施工包括护坡、防护墙、涵洞、排水系统等附属结构的施工工作。
根据设计要求和图纸，按照先后顺序进行施工，确保施工过程中各个部分之间的协调和衔接。
4. 施工流程4.1 前期准备流程1.确定施工图纸并进行审核与确认；2.制定材料、设备采购计划；3.完成材料、设备的采购；4.招聘施工人员，并进行培训。
4.2 墩台基础施工流程1.测量和布线；2.基础开挖；3.模板安装；4.钢筋绑扎；5.混凝土浇筑。
4.3 附属结构施工流程1.护坡施工；2.防护墙施工；3.涵洞施工；4.排水系统安装。
5. 施工安全措施在整个施工过程中，要严格遵守相关的安全规定和施工要求。
在施工现场设置明显的安全标志和警示牌，保证施工人员的安全。
同时，要定期进行施工现场安全检查，确保施工过程中的安全风险得到及时排除。
6. 施工质量控制在墩台附属工程施工过程中，要加强质量控制，严格按照设计要求和施工规范进行施工，采取有效的质量控制措施，确保施工工程的质量达到或超过设计要求。
1112 墩台施工 - PowerPoint 演示文稿
【模块编号】MU-11-09
2-1．砌筑要点
◎按图放出实样，挂线砌筑。 ◎第一层砌块
• 如基底为土质，不需坐浆； • 如基底为石质，应清洗、润湿后，先坐浆再砌石。 ◎斜面应逐层放坡，保证坡度。 ◎保持缝宽，砌缝饱满。 ◎形状较复杂的，应先作出配料设计图（图↓），注明块石 尺寸；
◎形状较简单的，根据砌体高度、尺寸、错缝等，先放样 配料再砌。
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3、墩（台）帽施工
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3-1．墩（台）帽放样
◎距帽底约30～50cm时，即需测出墩台纵横中心轴线， 竖立墩、台帽模板，安装锚栓孔或安装预埋支座垫板、 绑扎钢筋等。
◎不要以基础中心线作为台帽背墙线
◎浇筑前应反复核实，以确保墩、台帽中心、支座垫石 等位置方向及水平标高不出Байду номын сангаас错。
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3-2．墩（台）帽模板施工
【模块编号】MU-11-09
◎浇筑混凝土应从墩台帽下约30～50cm处至墩 台帽顶面一次浇筑，以保证帽底有足够厚度的 紧密混凝土。
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3-3．钢筋和支座垫板的安设
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※一般采用预埋支座垫板和预留锚栓孔的方法。 ※预埋支座垫板
§ 锚固钢筋和墩、台帽骨架钢筋焊接固定， § 此法在施工时垫板位置不易准确定出，应经常检校。
◎圆端、尖端及转角形砌体的砌石顺序：
～应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石。
◎圆端形桥墩的圆端顶点不得有垂直灰缝，砌石应从 顶端开始，然后依丁顺相间排列，按砌四周镶面石；
◎尖端形桥墩的尖端及转角处不得有垂直灰缝，砌石 应从两端开始，再砌侧面转角，然后丁顺相间排列， 接砌四周的镶面石。
11危险性较大的施工项目的专项安全技术方案
危险性较大的施工项目的专项安全技术方案一、桥涵施工安全技术措施1、桩基施工。
首先要做好河道内的防洪抢险工作。
河道的主要用途是排涝防洪，特别是季节性河流,必须从计划安排上避开汛期施工，如果因特殊情况部分桩基需要在汛期施工时,要与当地水利部门保持经常性联系。
遇有险情，施工设备和人员可及时撤离到安全地带。
2、围堰打桩。
围堰设计必须满足河道最高水位和有利于洪汛期施工，要设专人值班，现场必须备足抢险物资。
3、墩台施工。
高度超过2m时，四周应设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时,应走专用马道，禁止沿脚手架爬行.4、大梁安装。
单片梁安装就位后,禁止人员在上边行走;整跨梁安装完毕，应立即采取临边防护措施，正式桥梁栏杆安装之前，临边防护设施不得拆除。
5、桥梁上部结构施工时，桥梁两端应设警告标志和围挡，防止非施工车辆和人员进入。
二、基槽开挖和砌筑的安全措施1、基槽开挖深度在1.5m至6。
0m范围内，应视土质情况放坡，深度超过6.0m或虽不超过6。
0m,条件又不允许放坡时，应编制单项施工方案。
2、基槽边1。
0m范围内不准堆放土石和其它材料，基槽周围松动的土石块应随时清除干净，防止坠落伤人。
3、构筑物砌筑时,每天砌筑高度不宜大于1。
8m，相邻两段砌筑高差不宜大于1。
2m,砌筑作业面应水平增长，保证砌体的整体强度。
4、砌体高度超过1.5m时，应搭设作业平台，高度超过2。
0m 时，应搭设垂直运输设施和脚手架，其技术要求应符合有关规范标准。
5、石料装卸运输过程中，防止超载和遗洒,搬运时要量力而行，防止砸伤；正在砌筑的挡墙上，石料堆放不能超过两层，距挡墙边1.0m范围内不准堆放石料。
三、爆破作业的安全措施1、爆破工程的施工方案必须报请当地公安机关批准后,方能组织实施。
2、爆破工程的作业人员必须经公安机关或公安机关指定的部门培训，考试合格后，持有县级以上公安机关核发的有效操作证件，才能参加施工。
3、爆破点距村庄太近时，必须采取防震措施：一是分期爆破点，每隔50m左右设一个爆破点，依此循环进行；二是减少装药量;三是采用表层震动爆破法等，减轻震动波。
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墩台身施工专项方案一、概述：新建张唐铁路1标段第一项目部(第四、五、六架子队)DK24+118～DK52+300段桥梁工程：墩身高，最大高度达27m；截面尺寸大，均为双线桥，结构最小边尺寸为2.2m，为大体积混凝土工程。
施工难度大，为确保墩身施工质量，特编制墩台身施工方案。
其中包括：DK24+118.70(2-24m+17-32m)东泡沙特大桥、DK31+147.77(21-32m)西葛峪特大桥、DK37+404.06(5-20m)趄柳树大桥、DK37+788.98(3-16m)趄柳树中桥、DK38+831.05(9-32m)大化家营村1号大桥、DK39+486.10(3-24m+2-32m)大化家营村2号大桥、DK42+637.40(7-20m)东沟河大桥、DK44+260.41(7-32m)董家窑1号大桥、DK45+128.76(2-24m+17-32m)董家窑2号特大桥、DK46+254.14(14-32m)董家窑3号大桥、DK46+955.19(9-32m)董家窑4号大桥。
二、施工方法：墩身模板采用特别设计的厂制定型大块钢模板拼装，对拉螺栓加固模板，墩身高度在15m以内的一次支立成型；墩身高度在15m以上的分两次立模浇筑砼。
桥台外露面采用大块组合钢模板，局部辅以木模，模板缝用双面橡胶密封条密封。
顶帽模板采用厂制拼装式大块钢模。
墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。
工地现场设钢筋加工棚进行钢筋加工制作，现场绑扎。
墩台身混凝土按大体积混凝土施工工艺进行施工。
㈠、脚手架工程：1、构架结构：采用双排钢管脚手架，排距0.9m，步距1.2m，立杆间距1.2m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间，脚手架与墩身钢模间净距不小于0.5m，于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯，爬梯每阶0.3m高。
2、基础和拉撑承受结构：脚手架立杆的基础应平整夯实，密实度达到85%以上，基础高出地面15cm，具有足够的承载力和稳定性。
设于坑边或台上时，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度不得大于土的稳定边坡坡度，否则，应作边坡的保护和加固处理。
脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板，基础四周作好排水设施。
基础要满铺木板，立杆要立在木板上。
㈡、模板工程：1、墩身模板工程：墩身钢模为厂制大块定型钢模，每块模板高3m（直坡桥墩另配有以0.5m为倍数的0.5m高至2m高的调整节），宽度有0.5m、0.7m、1.2m、1.9m、2.2m、2.225m共六种，分别组合成了五套墩身模型。
钢模材料：面板为5mm厚钢板，纵肋为8号槽钢，横筋为8cm宽5mm厚钢板，四周连接筋为10#角钢，抱箍采用2根10#槽钢并用，拉杆为φ20mm圆钢，模板之间的连接采用M18螺栓带帽，抱箍之间的连接采用M20螺栓带帽。
使用要求：①高度：墩身一次立模不得超过15m（不含托盘及顶帽在内的高度），即每次浇注砼的高度不得超过15m。
考虑到工期要求，墩身高度在15m米及以内的，各工区最好将墩身和顶帽安排同时施工。
②速度：墩身砼浇注速度不得超过20m³/h，托盘及顶帽砼浇注速度不得超过10m³/h（由模板设计限定，请严格遵照执行）。
③安装：钢模安装采用人工配合吊车进行，安装钢模螺栓时，应一正一反进行安装，并拧紧，每个螺栓均不得漏装，安装好的钢模必须稳固牢靠。
安装允许偏差限值为：轴线位置5mm；表面平整度3mm；高程±5mm；模板的侧向弯曲h/1000（mm）；内侧宽度+10、-5mm；相邻两模板表面高低差2mm。
④加固：模板设计时，已经考虑了加固，如抱箍、对拉螺栓。
施工时，若无特殊要求，可不用再加固，只需采用部分圆木和缆风绳对其垂直度等进行调整固定即可。
⑤拉杆标准：拉杆采用φ20mm圆钢，伸出抱箍外钢垫板6-10cm左右，套丝长度15cm，采用双帽型式，拉杆必须上紧。
⑥钢模及钢模支架与脚手架之间不得相互连接。
⑦模板拼缝必须采取相应措施进行处理，如采用腻子、橡胶垫等，接缝必须严密，不得漏浆。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
⑧砼施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应立即停止施工，采取措施进行处理。
⑨变坡模板调整节：由于变坡模板调整节类型多，不便于统一制作，为节约成本，所有桥墩为变坡形式的，调配节均采用50cm宽的大块组合钢模进行施工，故要求调整节（0.5m-2.5m的）在承台施工完成后，单独安排施工，施工时，按调整节下口长宽尺寸每边各放宽20cm，以作为上部墩身模型的基座，且不考虑收坡。
模板工程其它安全措施及注意事项：⑴钢模在运输过程中，钢模下面要有方木支垫，侧面用木板与车子隔开，并堆码整齐。
⑵钢模运至工地后，进行堆码放置，不得随意摆放。
堆码位置不得选在易积水的低洼处及松软地基上，应选在地势平坦且地基土较为密实的地方，并做到下垫上盖（下面垫方木、上面盖防雨布）。
⑶钢模在吊装过程中，应有专人进行指挥，做到轻拿轻放，不得与脚手架相撞，吊装时，下面严禁站人。
拼装及拆模时，不得使用大捶等工具对钢模进行捶击，以防造成钢模变形。
⑷钢模使用前，对钢模进行清理，扫除污物、锈渍等，并对钢模使用面进行涂油处理。
钢模使用完毕，应对其进行清理，扫除钢模上的水泥浆及其它污物，对使用面上好油，再进行堆码存放，上面盖上防雨布。
2、台身模板工程：桥台外露面采用50cm宽的大块组合钢模板，局部调整部位辅以木模内包铁皮处理。
模板采用扣件式钢管和拉杆一起进行加固及支撑，钢管采用两根φ48mm壁厚3.5mm的焊接钢管。
拉杆间距为：80cm*70cm。
拉杆标准：拉杆采用φ18mm圆钢，伸出钢管外钢垫板6-10cm左右，套丝长度15cm，采用双帽型式，拉杆必须上紧。
模板缝用双面橡胶密封条密封。
采用顶帽模板采用厂制拼装式大块钢模。
㈢、钢筋工程：钢筋均在钢筋棚内进行加工，现场帮扎成型。
钢筋进场后，需经实验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证，加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。
安装后，钢筋主筋与模板间，用与墩台砼同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺寸保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；绑扎和焊接的钢筋骨(笼)架，在运输、安装和浇筑砼过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在钢筋骨架中补入辅助加劲钢筋，提高骨架刚度；现场绑扎钢筋，保证其在模型中的正确位置，钢筋骨架(网)安装就位后，不得在其上行走和承重，并作检查记录；绑扎顶帽钢筋时，将预埋构件孔位置留出，若因钢筋过密无法躲开锚栓孔时，可将钢筋断开，并按规定进行补强，或适当移动顶帽钢筋位置。
㈣、砼工程（按大体积混凝土进行施工）：1、材料：⑴水泥采用低水化热或中水化热的水泥品种配制混凝土，如矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥等。
水泥应不结块，符合质量标准并有质保书和复验单。
⑵粗骨料采用尽可能大粒径，但不宜大于40㎜，所含泥土不得呈块状或包裹石子，含泥量不得超过1%。
细骨料砂应选用中、粗砂且含泥量不得超过3%。
⑶水应用不含有害物质的洁净水。
⑷尽可能按设计和规范掺用外加剂，如缓凝剂或缓凝型外加剂，以延缓水泥放热过程，可减少收缩裂缝而保证混凝土质量，或掺入适量膨胀剂，以补偿混凝土收缩，防止产生裂缝。
外加剂应有质保书和复验单，配制计量要正确。
⑸严格把好混凝土材质关、配合比关及混凝土拌合、运输、浇灌、捣固、养生等工序关。
施工时试验人员跟班作业检验，严格控制混凝土施工质量，达到结构物内实外美。
2、砼制备：砼按照使用部位的不同标号通过试验确定施工配合比，由搅拌站集中拌制，砼输送泵运送入模。
3、浇筑方法：灌注前，备好接茬筋。
将承台顶面清理、凿毛、冲洗干净，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋骨架、预埋构件是否符合要求。
灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现变形、涨模等问题及时处理。
灌注时砼的自由倾落高度不得大于2m时，以防止对模板冲击过大以及产生离析现象，也不得用捣固棒从料斗拉料。
墩台身砼连续水平分层浇注，分层厚度不大于捣固棒作用部分长度的1.25倍，根据各层的工程量及浇捣速度，正确计算混凝土输出量。
以保证上下层混凝土的衔接时间，都在初凝前完成。
当因故间歇时间超过允许时间（一般为砼的初凝时间）时，按灌筑中断处理，将表面找平，留置施工缝，续接新砼时，按照施工接缝处理，预埋接茬筋。
砼振捣：以插入式振动棒振捣，振捣时间和遍数以砼不出现气泡、砼不下沉为准控制，防止过振或漏振，同时在上层混凝土振捣时，将振动棒插入下层表面下50㎜以上，使上下层连成一体。
浇筑及捣固一般要求：⑴混凝土自由倾落高度不应超过2米，否则应采用串筒、溜槽，以保证混凝土不致发生离析现象。
⑵振动棒快插慢拔。
插点布置均匀排列，逐点移动，顺序进行，不应遗漏，移动间距一般不30-40㎜。
⑶浇筑混凝土时，应经常检查观察模板、钢筋、预留孔和预埋件，发现问题及时纠正。
4、混凝土测温、养生、拆模：(1)混凝土采取循环水冷却的方法进行养护，混凝土浇筑前，预先埋入φ48mm钢管，钢管底部离承台面1m，距墩台身钢模0.5m左右。
混凝土浇筑完14小时内（当采用火山灰水泥、矿渣水泥、低热微膨胀水泥时为21小时），应先盖塑料薄膜一层后盖草帘或麻袋二层、上面再盖塑料薄膜一层进行养护。
为避免内外温差过大，在混凝土温度升高时不宜在混凝土表面浇水。
(2)降温管布置：为控制大体积砼温度应力裂缝，墩台身内必须铺设降温管，并在砼表面易开裂部位加设钢筋网片。
降温管材料采用地热管，外径20mm，壁厚2mm，布置水平间距为600mm-700mm，竖向层间为1m，从墩底1m处开始向上盘到墩顶上口。
(3)砼测温：砼浇筑完毕后从第二天开始进行温度测量，砼内部温度在砼浇筑完毕后72小时达到最高值，温度最高值达到45℃之后又慢慢降温，所以这段时间是加强养生的重要阶段，养生采用滴灌法，墩顶放置水箱，底部开四个小水阀，盘设滴灌管，水箱注满水后降水阀轻微打开，水流标准以滴线为准，全天不间断洒水。
(4)砼养生：砼内部开始降温前不得拆模，芯部砼温度与表层砼温度温差大于15℃时不得拆模。
拆模前一天进行精确温度测试，在降温管出水口放一支温度计，室外环境放一支，两支温度计数据进行对比，若温差小于15℃是便可进行拆模，经作业队多次实践，两者温差降到10℃时，历时7天。
(5)桥墩滴灌养身示意图(6)M40，从桥墩底部进行近浆，墩顶出浆，完毕后用木塞封住底端管口，浆体凝固后切掉多余的部分，从而保证墩身结构的完整性。
5、施工要点及质量保证措施：⑴大体积混凝土其浇筑量过大，整体要求性高，在浇筑、捣固和养护过程中，水泥水化发出大量的水化热，但因其体积厚大，大量水化热得不到散发，混凝土内部温度高于外层混凝土温度，产生较大的温度差，由于表里体积膨胀不一至，便会产生温度裂缝，故降低水化热，将混凝土的内外温差控制在25℃内，混凝土表面与环境温差控制在15℃内。