【最新】墩台、立柱技术交底
立柱技术交底内容
立柱技术交底内容一、施工工艺圆柱式墩采用定型钢模板。
支立前先在地面将模板拼装成整体，验收合格后整体吊装套入钢筋骨架。
台身型式为肋板式桥台。
模板采用定型钢模板，利用钢支架搭设施工平台，吊车配合砼罐车浇筑砼。
每座台身一次对称浇筑完成。
1、结合面凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。
凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。
2、钢筋制作安装钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。
钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码；、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合表1-1的规定。
表1-1 墩身钢筋安装允许偏差表3、结构主筋接头采用搭接焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表1-2中所规定值。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。
托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在台位上定位绑扎成型，整体吊装运至墩位处，待墩身浇筑到该部位后进行安装。
要求吊装时一定要利用扁担梁起吊，防止整体变形。
4）模板工程系梁砼强度达到要求后，方可支立圆柱模板。
柱式桥墩模板采用拼装式钢模，桥墩身施工采用定型钢模。
表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。
肋板的模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行。
模板支立完毕后，应保证接缝严密，表面平整，整体稳定。
墩身施工时，钢管脚手架平台在模板的四周搭设。
搭设采用剪刀撑，水平高度1.5m，横向间距2m。
搭设为二层，中间铺设人行道板，脚手架外围挂设安全网。
墩台施工技术交底
墩台施工技术交底墩台作为铁路和公路桥梁中的一种基础结构，承担着连接桥面和地基的作用。
墩体和台基的施工技术极其重要，不仅关系到桥梁结构的牢固与稳定，还关系到行车安全和通行效率。
因此，在施工之前，必须进行墩台施工技术交底，确保施工顺利进行，达到预期的施工效果。
一、施工前准备墩台施工前需要进行充分的准备工作，包括材料配送、场地准备、施工机械准备等。
在施工前，应安排专业技术人员进行场地测量、勘察，制定详细的施工方案，并制定严格的施工计划，以确保工作进度和质量。
材料配送配送墩台施工所需的材料必须按时到达现场，并进行必要的质检工作。
墩台所需的钢筋、水泥、石料等材料必须符合国家或地方标准，具有相应的检验合格证明。
场地准备施工现场必须经过清理和整理，以确保施工场地的平整和宽敞，并进行必要的安全措施。
施工现场周围必须设有必要的警示标志，并留出安全通道，方便施工人员和行人的通行。
为防止墩台和台基位移，场地必须按照设计方案施工，并经过专业工程监理人员的验收。
施工机械准备墩台施工需要大型起重机械和混凝土搅拌车等设备，施工前必须检查机械设备的安全性能，对必要的机械和设备进行润滑、清理和维修，确保施工过程中设备的正常运作。
二、墩体施工技术墩体为桥梁的重要支撑部分，施工技术非常重要。
在墩体施工过程中必须考虑到应力、变形和温度等因素，确保墩体的结构完整和强度稳定。
墩体模板搭设墩体施工前需要先搭建模板，即搭设木架体系，然后在木架表面铺上钢板。
在模板搭设过程中，必须保证模板的平整、垂直和紧固，以确保墩台结构的垂直度和水平度。
在模板上还需要留有倾斜量及开孔孔洞、槽口等构造。
钢筋加工与焊接墩体中的钢筋加工必须符合国家或地方的标准，钢筋焊接必须进行相应的控制，以确保钢筋表面没有裂缝、氧化或锈蚀等问题。
在墩体施工过程中，必须符合国家或地方的相关标准，确保墩体钢筋的质量。
砼浇注施工墩台的砼浇注施工需要选择好砼种类，在施工前就预留出各种管道和孔洞，确保砼浇注过程中不会出现气泡、缺陷等问题。
墩台安全技术交底
5、墩身混凝土施工
11)模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。模板采用分段连接整体吊装时，应连接牢固。起吊安装过程中，应拴溜绳，不得碰撞模板和脚手架。
12）模板安装过程中，使用的用电设备的各种电线必须保证其绝缘良好并悬空，不得随意拖挂在模板上。
13）施工中施工人员必须戴手套，以防止锐器扎伤或防止被电焊烫伤。
3)作业前检查使用的工具是否存在隐患，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。
4)安全梯不得缺档，不得垫高。安全梯上端应绑牢，下段应有防滑措施，严禁两名以上作业人员在同一梯上作业。
（接下页）
交底人
复核人
接受人
技术交底书
施工单位：************公司编号：***********-001
5）施工中施工人员必须保证精神饱满，不得疲劳作业，坚决禁止在墩身上打盹或睡觉。
6)施工中坚决禁止双层作业。
7)混凝土输送泵防护罩必须齐全，在运转中有专人监控、操作，不作业时必须关闭上锁。
8)作业人员在混凝土输送泵料斗内清理残余砼前，必须切断电源，并在开关处悬挂作业提示牌。
9)施工完成后必须及时清理工作平台上的杂物，防止掉落伤人。
3、施工脚手架
1）脚手架搭设前应进行受力检算。脚手架的地基应坚实，满足承载力的要求，四周排水应通畅。
（接下页）
交底人
墩台台施工技术交底
1、技术交底范围固源大桥墩台基础及结构施工，桩基础采用冲击钻施工，基坑采用放坡开挖，墩台混凝土设计强度为C30水下。
墩台尺寸参数见下表。
墩台号南昌台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩赣州西台各承台桩基主要参数承台顺桥向长Bx cm 1020 680 560 480 480 480 970 承台横桥向长By cm 810 1020 1020 1020 1020 1020 810 承台高Bh cm 200 250 200 200 200 200 2002、技术情况固源大桥桥台基坑采用1:（0~0.5）放坡开挖，坡度比视土壁情况而定。
桥面钢筋混凝土承台底标高90.762m，承台尺寸10.2*8.1m，承台高度2m，承台开挖后桩头须凿除并预留10cm伸入承台。
2.1地质地貌条件桥台桥址表层土质为(3)2-2，粉质黏土，硬塑，夹15%左右的砾石，直径2~30mm 不等；(2)4-2粉质黏土，棕红色，硬塑，压力性能夹少量砾石，直径2-15mm，含量10%左右。
2.3水文地质条件桥址区地表水不发育，主要为水渠水，水田水。
本区段正处于冬季施工，且大4.2.4吊离桩头，人工修整桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至桩头标高（承台底标高以上10cm处）。
4.2.5校直桩头钢筋将向外弯曲的钢筋及桩基箍筋进行调直，调成设计桩头外喇叭口的形式，并把钢筋表面的浮浆等清洗干净。
4.2.6清洗桩头采用人工凿平桩头及把桩头四周的浮渣进行清理，直至露出新鲜的砼，且确保桩头伸入承台10cm。
4.2.7 接桩处理如果在凿桩头时，破坏了有效桩体，则必须按照相关规范要求进行接桩处理。
5 质量标准及要求桩头凿除后表面平整，钢筋顺直，角度正确，声测管完好(若有)。
每个承台桩头凿除完毕后，由现场技术员验收，桩头不得有松散的砼，验收合格后再通知检测单位进行桩检，桩检前，未安装声测管的桩基须在桩顶用磨光机磨出4个直径约5cm 的光面，用来桩检。
墩台安全技术交底
专业的论文在线写作平台
墩台安全技术交底
1.上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，攀登设施应符合下列要求： (1)基坑施工现场可根据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用，人行土坡道土体应稳定、坚实，宜设阶梯，表层宜硬化处理，无障碍物；宽度不宜小于lm，纵坡不宜陡于1:3；两侧应设边坡、沟槽（基坑）侧无条件设边坡时，应根据现场情况设防护栏杆；施工中应采取防扬尘措施，并经常维护，保持完好。
(2)采用固定式直爬梯时，爬梯应用金属材料制成；梯宽且为50cm,埋设与焊接必须牢固。
梯子顶端应设1.0m～1.5m高的扶手；攀登高度超过7m以上部分宜加设护笼；超过13m时，必须设梯间平台。
(3)现场自制安全梯梯子结构必须坚固，梯梁与踏板的连接必须牢固；梯子结构应根据材料性能进行受力验算，经计算确定；攀登高度不宜超过8m；梯子踏板间距宜为30cm,不得缺档；梯子净宽宜为40cm～50cm；梯子工作角度宜为75°士5°；梯脚应置于坚实基面上，放置牢固，不得垫高使用，梯子上端应有固定措施；梯子需接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处，连接后的梯梁强度、刚度，不得低于单梯梯梁的强度、刚度。
(4)采用斜道（马道）时，脚手架必须置于坚固的地基上，斜道宽度不得小于lm，纵坡不得陡于1:3，支搭必须牢固。
人员上下梯子时，必须面向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯。
2.高处作业必须搭设作业平台，作业平台临边必须设防护栏杆，应符合下列要求： (1)使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。
(2)搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术要求；作业平台的脚手板必须。
墩台柱安全技术交底
专业的论文在线写作平台
墩台柱安全技术交底
安全技术交底内容：
墩柱（台）工程
1．施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。
墩高在10m以上时，应加设安全网。
2．吊斗升降应设专人指挥。
落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身依栏杆推动吊斗。
严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
3．人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应配铺满，其宽度、坡度及强度应满足安全要求。
脚手架和作业平台堆放的物品不得超过设计荷载。
砌筑材料应随运随砌。
4．吊机、诡杆吊运材料时，应听从指挥信号。
砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。
5．人工台运大块石料时，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放。
6．高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，应遵守“高处作业”的安全规定。
7．滑模及提升结构应按设计制作与施工。
作业前应对滑模、提升结构进行检查。
8．模板提升到2m高后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。
9．混凝土浇注，不得用大灌漏斗直接灌入，不冲击模板。
震捣时，不得震捣支撑杆、钢筋及模板。
提升。
桥梁墩台施工安全技术交底
桥梁墩台施工安全技术交底桥梁墩台施工是桥梁建设过程中不可或缺的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。
为了确保施工过程中的安全，必须进行安全技术交底。
本文将详细介绍桥梁墩台施工安全技术交底的重要性以及具体内容。
第一部分：桥梁墩台施工安全技术交底的重要性1.1 提高工人的安全意识施工人员是桥梁墩台施工过程中的主要参与者，他们的安全意识直接影响到施工的质量和工期。
通过安全技术交底，可以提高工人对施工过程中潜在危险的认知，使他们能够主动采取相应的措施以保护自身的安全。
1.2 避免施工事故的发生桥梁墩台施工是一项高风险的工作，如果不重视安全技术交底，就很容易发生事故。
通过交底，可以明确工作人员在施工过程中应该注意的事项，并告知他们应采取的安全措施，从而避免事故的发生。
1.3 保障施工质量施工质量是桥梁使用寿命和承载能力的关键因素。
只有在安全技术交底的指导下进行施工，才能保障施工质量。
通过交底，可以明确施工的要求和规范，避免因施工不当导致的质量问题。
第二部分：桥梁墩台施工安全技术交底的具体内容2.1 施工人员的安全防护在桥梁墩台施工过程中，施工人员需要配备相应的安全防护用品，例如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
安全技术交底时，应告知施工人员如何正确佩戴和使用这些安全防护用品，以保护其个人安全。
2.2 工作环境的安全措施施工现场是一个复杂的环境，必须采取相应的安全措施。
在安全技术交底过程中，应告知施工人员施工现场的安全规范，例如禁止吸烟、禁止乱丢垃圾等，以保持施工现场的整洁和安全。
2.3 施工过程中的安全操作桥梁墩台施工过程中存在许多危险因素，必须通过安全技术交底告知施工人员如何正确操作。
例如，告知他们如何正确使用各种工具和设备，避免伤害自己和他人。
2.4 应急预案在桥梁墩台施工过程中，突发事件是无法避免的。
在安全技术交底中，应告知施工人员如何正确应对各种突发事件，例如火灾、坍塌等。
并且，还要进行实地演练，确保他们能够快速而有效地应对不同的应急情况。
墩台模板安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩台模板施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员安全培训（1）参加施工的全体人员必须经过专业培训，掌握墩台模板施工的相关知识和技能。
（2）施工人员应熟悉本岗位的安全操作规程，严格遵守安全规定。
（3）施工人员应掌握应急救援措施，提高自我保护能力。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示人员注意安全。
（2）施工现场应设置安全通道，保证人员通行畅通。
（3）施工现场应设置临时设施，如防护栏杆、安全网等，防止坠落事故发生。
3. 墩台模板施工安全要求（1）模板安装前，应检查模板及支撑系统，确保其符合设计要求，无变形、损坏等情况。
（2）模板安装时，应使用合适的工具和设备，严禁使用撬棍、铁锤等硬物敲打模板。
（3）模板支撑系统应稳固，支撑点间距应符合设计要求，防止模板变形或倾覆。
（4）模板支撑系统应采用双排支撑，底部应设置垫木，防止支撑点滑动。
（5）模板安装过程中，严禁人员站立在模板上，防止坠落事故发生。
4. 起重吊装安全措施（1）起重吊装作业前，应对起重设备进行检查，确保其完好、有效。
（2）起重吊装作业时，应使用专用吊具，严禁使用非标准吊具。
（3）起重吊装作业时，应设置警戒区域，防止无关人员进入。
（4）起重吊装作业时，应使用信号指挥，确保操作人员与指挥人员沟通顺畅。
（5）起重吊装作业时，应确保吊装物稳固，防止吊装物脱落。
5. 临时设施安全措施（1）临时设施如脚手架、安全网等，应按设计要求进行搭设，确保其稳固可靠。
（2）临时设施在使用过程中，应定期检查，发现隐患及时整改。
（3）临时设施周围应设置警示标志，防止人员误入。
6. 应急救援措施（1）施工现场应配备应急救援器材，如急救箱、灭火器等。
（2）施工人员应熟悉应急救援器材的使用方法，提高应急处置能力。
（3）发生事故时，应立即启动应急预案，迅速进行救援。
三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，掌握墩台模板施工的安全操作规程。
墩台身施工技术交底
墩台身施工技术交底概述为确保墩台身施工安全、高质量完成，本文档对墩台身的施工技术进行详细介绍与交底。
承包方案根据项目情况和设计要求，本项目选择采用PC预制框架结构增高墩。
预制墩台身提前在工厂进行制作，具有加工质量高、工期短、成本适中等优点。
施工步骤1.吊装预制墩台身：（1）吊装墩台身时应使用吊装索具和吊具，操作前应做好检查并检测吊装工具的牢固性和可靠性。
（2）吊装之前应保证现场临时吊装台和岗亭设施完好，吊装时应确保吊装台表面平整，支撑点与墩台身的接触面牢实，吊装齿钳端部与墩台身的贴合完全。
吊装作业应严格按照相应安全规范进行。
（3）在墩台身吊装过程中，要注意监测吊装力和角度的变化，以确保墩台身的整体平衡和稳定。
严禁在任何情况下操作过程中蓝控讽文的电台。
2.墩台身安装和焊接：（1）将吊装到位的墩台身依据设计要求精确调整水平和垂直度，需要对配重等进行相应的平衡。
（2）墩台安装时，应使用焊接技术进行连接。
墩台和拱墩之间的连接节点采用“U”形腹板式焊接，墩身采用钢板预埋连接。
焊接前需要对焊缝的接头线路、弯头、阀门、隔离阀等部位进行隔离和保护。
焊接材料和焊接电流应按照设计要求进行选择，并且加有焊接图案的高黏贴纸放置在有注水架的活动座椅旁，符合印刷质量标准。
（3）焊接过程中应注重管线的整体平衡和防水性能，经过焊接的管线需进行严密性测试，确保符合规范要求。
3.墩台身内部验收：（1）墩台身内部验收应严格遵守施工完成验收标准，进行外观、尺寸、内部构造等相关检查，并清理设备和准备动力。
（2）墩台身内部不得有漏水、渗水、渗透和漏气等情况的产生，并要求密封性良好。
（3）墩台身内部关键部位如盲板、阀门等应经过专业、合格的检测人员进行检查，已经进行了焊接处理的部位应符合相应规范的技术要求。
同时，相关验收报告必须准备给有关单位、组织和人员。
安全注意事项1.施工过程中必须遵守有关区域的规定，在墩台施工范围内进行资料和设备搬运工作。
2 墩、台模板施工安全技术交底
交底人签字： 交底人签字： 日 接受人（全员）签字： 接受人（全员）签字： 期： 期： 年 月 日
注： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管各一份。
交底人签字： 交底人签字： 日 接受人（全员）签字： 接受人（全员）签字： 期： 期： 年 月 日
注： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管各一份。ຫໍສະໝຸດ 墩、台模板施工安全技术交底
施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 工程名称 长浏高速公路第四合同段 分部分项 工 程 塘角冲、七亩段大桥墩、 台模板施工 工种 桥梁工
墩、台模板施工安全技术交底
施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司 工程名称 长浏高速公路第四合同段 分部分项 工 程 塘角冲、七亩段大桥墩、 台模板施工 工种 桥梁工
交 底 内 容 ： 一、墩台模板 (1)在墩台的施工方案中，应确定混凝土浇筑方法、程序和相应的安全技术措施。对墩台模板应进 行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各个施工阶段中最大施工荷载组合的要求，其连接螺栓应 经计算确定。 (2)应根据现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041--2000)的规定，对模板和支架、拱架进行施工 设计，并规定安装、拆除程序和安全技术措施。 (3)模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证 结构物各部形状、尺寸准确。 (4)应尽可能采用组合钢模板或大模板，以节约木材、提高模板的适用性和周转率。 (5)模板应板面平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工时操作方便，并能保证安全。 (6)模板使用的材料应符合下列要求： ①制作模板和支架、拱架的材质，应符合现行国家相关技术标准的规定。 ②组合钢模板和工具式钢管支架及其配件应由具有资质的企业生产，产品应具有合格证，并经现 场验收确认符合要求。 ③周转使用的组合钢模板、钢管支架及其配件，使用前应经检查，不得有裂纹、变形和腐蚀等缺 陷。 (7)采用滑模施工应符合下列要求： A、高桥墩(台)、索塔等高层结构，应遵守“高处作业”的安全规定。在施工前，应根据工程特 点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。在施工中要加 强安全措施的检查，发现问题或出现新的情况，应及时进行处理，安全员应认真履行职责。 B、滑升模板主要是承受混凝土的侧压力，而侧压力的大小与混凝土的容量、浇筑速度、振捣方式 、入模时的冲击力等因素有关。因此，滑模及提升结构应按设计制作与施工。滑升模板不但要满足结 构的需要，而且要有一定的刚度。提升架必须具有足够的刚度，以防止模板侧向变形。因此，在作业 之前应对滑模、提升结构认真进行检查，符合要求后，方可用于作业。 C、爬架一般是在分段制作之后运至现场拼装，必须按规定的制作工艺进行制作并达到质量标准。故当 塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，并在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚 手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置；模板爬升时，作业人员不 得站在爬升的模板或爬架上。 D、液压提升系统是液压滑升模板施工中的重要组成部分，是整套滑模施工装置中的提升 动力和荷载传递装置。保证液压提升系统的正常工作，是保证工程质量、施工安全的关键。因此，液 压系统组装完毕后，必须进行全面仔细的检查。在施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常检 查维修，发现问题及时处理。 E、模板升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂好安全网，并应检查其可靠 性。
墩柱、立柱技术交底
主 持：
交底者：
第2页共3页
工程名称
施工安全技术交底记录
禹州市轩辕桥项目
施工班组
年月日 桥梁组
分项工程名称（交底名称）
墩柱、立柱施工安全技术交底
交底内容：
6 、拆模
当墩柱、立柱混凝土浇注完毕且混凝土强度达到规范要求的强度后便可拆模。拆模时需注意不可强
拆，需注意保护成品立柱的外观质量。
7、养护
拆模后，采用塑料薄膜全方位包裹并用胶带固定朔料薄膜，在墩柱、立柱顶部放置渗水桶浇水养护 至设计强度为止。
墩台安全技术交底模板
一、安全交底目的为确保墩台施工过程中的安全生产，防止各类事故发生，特制定本安全技术交底，要求所有参与墩台施工的人员认真学习并严格遵守。
二、施工人员要求1. 参加施工的全体人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能和安全意识。
2. 全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
3. 高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩，确保安全。
4. 严禁酒后作业、疲劳作业，施工过程中应保持清醒的头脑。
三、施工场地及设施要求1. 施工场地应平整，排水系统畅通，防止积水。
2. 基坑周围应开挖排水沟，确保排水系统畅通。
3. 模板内外应安设稳固的支撑，落地处加设垫木，并有防支点滑动措施。
4. 起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，考核合格后，持证上岗。
5. 使用吊机吊装模板合缝时，模板底部用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
四、施工过程安全措施1. 墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，搭设脚手架平台、脚手板、栏杆并加设防护网及上下扶梯。
2. 脚手架除能承受一定荷载外，还要具有良好的稳定性、牢固性和可靠性，确保施工过程中不发生坍塌。
3. 脚手架必须是独立体系，不得与模板联系。
工作人员在行走时不得踏在探头板上。
4. 脚手架经过大风大雨后，必须进行安全检查，遇到倾斜、下沉、松扣等应及时修复。
5. 墩台施工时，设置安全爬梯和安全网。
墩台或支架上的作业人员穿着防滑鞋，佩戴安全带。
6. 患有高血压、心脏病等不适合高空作业的人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。
7. 平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。
材料的均匀摆放，不得多人聚集一处。
8. 使用吊斗进行混凝土灌注时，严格按照操作规程进行，确保安全。
五、安全教育培训1. 施工前，对全体施工人员进行安全技术交底，使施工人员充分了解施工过程中的安全风险和防范措施。
2. 定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3. 加强现场安全管理，及时发现和消除安全隐患。
安全技术交底墩台承台模板
本工程为某桥梁墩台承台模板施工，承台模板施工是桥梁施工的重要组成部分，关系到桥梁的稳定性和安全性。
为确保施工顺利进行，现将承台模板施工安全技术交底如下：二、施工前准备1. 施工人员应熟悉图纸，了解施工要求，掌握施工工艺，确保施工质量。
2. 施工现场应配备足够的施工机械和材料，确保施工顺利进行。
3. 施工前，应对模板、支架进行验收，确保其符合设计要求。
4. 施工前，应对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
三、安全技术措施1. 模板、支架安装：（1）模板、支架安装前，应检查其质量，确保无变形、裂纹等缺陷。
（2）模板、支架安装时，应按照设计要求进行，确保其稳定性。
（3）模板、支架连接部位应采用高强度螺栓连接，确保连接牢固。
2. 施工现场安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（3）施工现场应设置安全通道，确保施工人员安全通行。
3. 高空作业安全：（1）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩。
（2）高空作业时，应使用安全绳，确保施工人员安全。
（3）高空作业区域应设置安全网，防止坠落物伤人。
4. 起重作业安全：（1）起重作业人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（2）起重设备应定期检查、保养，确保其安全可靠。
（3）起重作业时，应设置警戒区域，防止无关人员进入。
四、施工注意事项1. 施工过程中，应密切关注模板、支架的稳定性，发现异常情况，立即采取措施处理。
2. 施工过程中，应严格按照施工方案进行，不得擅自更改。
3. 施工过程中，应做好施工现场的清理工作，保持施工环境整洁。
4. 施工完成后，应对模板、支架进行拆除，确保其安全回收。
五、应急预案1. 发生模板、支架变形、开裂等情况，应立即停止施工，进行修复或更换。
2. 发生高空坠落事故，应立即组织救援，并报告相关部门。
3. 发生起重作业事故，应立即停止作业，进行事故调查和处理。
通过以上安全技术交底，希望施工人员提高安全意识，严格遵守操作规程，确保承台模板施工安全顺利进行。
墩台脚手架技术交底
墩台脚手架技术交底一、施工准备1、脚手架搭设前，整平、夯实脚手架基础范围，不得虚土垫高。
并在周围开挖排水沟，防止下雨冲刷、浸泡基础。
2、脚手架立杆超出承台处，平整地面后，下垫50mm厚通长木板，严禁直接在原状土上直接支立。
3、钢管采用Ф48×3.5的国标钢管和配套扣件。
二、脚手架搭设1、墩台脚手架采用双排扣件式钢管脚手架。
2、脚手架步距1.5m，横距1.5m，纵距1.0m，扫地杆距地面20cm。
3、大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件连接。
4、所有杆件伸出扣件的安全长度为10cm。
5、大横杆、剪刀撑单根长度不小于6m，采用对接扣件连接。
6、剪刀撑斜杆与地面夹角45°，采用自由扣件固定在立杆上。
7、剪刀撑分层高度为15m，需自顶至底连续设置。
8、立杆需高出顶部施工平台1.5m，并布设间隔75cm的两道防护栏杆和18cm高踢脚板。
防护栏杆外侧封闭包裹密目网。
9、脚手架底部第二层横杆处，横线布设一层安全网；顶层施工平台底第一层横杆处，横线布设一层安全网。
10、脚手架上人通道采用“之”字型甬道，坡度不得大于1:3。
11、上人甬道宽度不小于1m，采用5cm厚硬木板铺设，防滑条间距30cm。
上人甬道采用搭接连接，搭接长度30cm。
脚手板用10号绑扎铁线绑扎固定在小横杆上。
12、上人甬道两侧设置1.2m高间距60cm的两道防护栏杆和18cm 踢脚板，并用密目网防护。
13、脚手架布置示意图见附图。
三、脚手架拆除1、脚手架拆除时遵循先立后拆、后立先拆的原则。
2、脚手架与模板同步拆除，并同步修饰、处理墩身，不得提前拆除，不得超前拆除。
3、脚手架拆除时将扣件与钢管分开后用绳索或吊车吊下，严禁抛掷。
承台墩柱施工技术交底
承台墩柱施工技术交底一、基坑回填1、材料要求：含水量过大应采取翻松、晾干、风干后再回填，如土料过干则先洒水湿润，在填土材料中，不应有大颗粒的杂物，将填土材料内有草根、树皮等杂物清除。
2、填土施工：填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm,每铺一层，均用人工或机械夯实，承台底往上1m，夯实密实度≥85%,承台底向上1m～2m,夯实密度≥95%。
3、压实排水：基坑底如有积水，应先将积水排干，并清走坑底稀泥后，再回填。
二、墩柱施工1、测量放线施工队必须配合测量班做好放线前的承台面的清洁工作，并对线做好保护。
2、模板工程模板安装后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注砼后不变形、不移位；模内干净无杂物，拼和平整严密无漏浆、缝隙，模板内部刷脱模剂，墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。
支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支撑部分必须安置在可靠的地基上。
模板安装尺寸偏差见下表。
模板安装尺寸偏差当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。
3、钢筋工程钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。
施工承台时注意墩柱甩筋位置必须准确，且应固定牢固，避免施工时移位。
接地避雷钢筋必须接好，并做好测试。
钢筋施工规范4、混凝土工程1）混凝土的灌注浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥沙浆薄膜和表面上的松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。
对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。
灌注时，先在基面上铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约300mm的混凝土（其配合比减少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。
混凝土的浇筑层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍(30cm)。
墩台身施工技术交底
墩台身施工技术交底一、施工方法及注意事项墩台身施工工艺流程见图1.1所示。
1.1 测量定位清理承台顶面，使用GPS放样，精确定出墩、台身中心和纵、横向轴线，水准仪测出承台顶标高。
1.2 模板加工及安装桥台采用平面钢模及竹胶板组合拼装，采用拉筋对拉、外侧采用方木及钢管支撑。
墩身模板采用定型钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。
模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固，墩身模板采用无拉杆模板。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用吊车一次吊装到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
安装结束后报主管工程师和监理工程师对模板的平面位置、垂直度和高程及预埋件进行检查。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，并且不得和模板相连接。
模板的允许偏差应符合表1.1的规定。
表1.1 墩台模板允许偏差和检验方法1.3 钢筋绑扎及砼浇筑（1）将承台表面进行凿毛处理，砼浇筑前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼浇筑。
（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋安装应符合表1.2的规定。
表1.2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法（3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼罐车输送，浇筑砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
（4）砼浇筑时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包裹、养护。
墩、台身、托盘、顶帽及垫石施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩的中心线、支座十字线、梁端线的位置。
墩、台身的偏差应符合表1.3的规定。
表1.3 混凝土墩台允许偏差和检验方法二、施工安全注意事项1、用电作业安全措施a、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
墩台身施工技术交底
墩台身施工技术交底一、施工前准备工作1、施工前用装载机整平施工便道，保证砼罐车正常进出施工现场，保持施工现场平整、整洁。
2、施工前进行全面的二级施工技术交底和安全技术交底，使参与此项工程施工的全体人员了解工程施工工艺、施工方法以及安全注意事项。
3、各种原材料、工艺试验及符合设计要求的砼施工配合比。
4、测量准备工作A、全站仪在使用前应进行标定。
B、确定每一墩柱的中心位置及每墩的纵横轴位置，并且钢尺复核墩中心间的距离。
二、施工方法1、圆柱墩墩身施工1）、模板圆柱墩、方柱墩身模板拟用外加工钢模，圆柱墩模板加工两套，模板节高分别为1.7m/节,模板的安装钢管支架及手动葫芦分节安装。
2）、钢筋钢筋半成品在钢筋加工厂加工成型，半成品运至施工现场，钢筋笼现场绑扎成型。
墩身主筋连接：当墩身主筋直径大于20mm时，采用直螺螺纹连接。
其余采用双面搭接焊及绑扎搭接。
3）混凝土混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，混凝土泵车泵送混凝土入模。
三、施工工艺1、凿除清理桩头及浮浆至桩顶设计标高，露出新鲜密实的混凝，清除杂物并用水冲洗，将桩顶清理干净。
2、测量放样，用全站仪测出墩中心点，同时用钢尺复核相邻墩间距，符合设计及规范的要求。
4、桩基顶面、墩身周围用水泥砂浆找平，以保证模板底面水平，同时防止模板底漏浆。
5、搭设钢管支架钢管支架用于钢筋现场绑扎、定位、连接的施工平台，同时也是模板安装、拆除时的承重支架，混凝土浇筑时墩顶人工操作平台。
支架的强度及稳定性要进行验算，支架基础平整夯实，足承载力的要求。
钢管支架要有足够的斜撑及剪刀撑，以保证支架的整体性和稳定性。
在钢管支架的底部，用方木支垫，同时在支架底部设水平连接杆件，以保证支架整体受力及整体稳定性。
支架的下部设置模板安装进出口。
6、钢筋骨架安装在钢管支架施工平台上先在钢筋骨架的平面位置固定钢筋骨架环形加强钢筋。
按照图纸设计要求，调整桩基与墩身连接钢筋位置。
墩身钢筋骨架与桩基钢筋采用搭接焊，焊接长度及焊缝质量均需符合规范要求。
【最新】墩台、立柱技术交底
8、浇筑完成在混凝土终凝后立即对墙身、立柱顶面的混凝土进行拉毛处理，清除表面浮浆，露出碎石，构造深度在5mm以上。
六、拆摸、养生
墩台、立柱浇筑完成后及时覆盖养生，拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成蜂窝、麻面。
4、在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、风缆、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。同时要按规范要求制作试块，并做好混凝土浇筑记录。
5、混凝土要水平分层浇注入模；每层厚度不超过30cm；连续浇注、振捣成型，不得有漏振、过振。
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第8页共12页编号：B－20
⑤受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
⑥钢筋表面无锈蚀及焊渣。
（2）实测项目【表1】
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第4页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
【表1】
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
在合格标准内
按附录D检查
3
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：检查3个断面
2
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
2
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
2
5△
轴线偏位（mm）
墩台施工技术交底
技术交底书记录工程名称桥梁工程技术交底单位JHSⅦ标五工区交底项目墩台施工交底日期内容：一、质量要求1.墩台身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置。
2.墩台施工完毕后，对全桥中线、高程及跨度进行贯通测量，并标出各墩台的纵横向中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除孔内积水并将孔口封闭。
3.支承垫石施工前应复核桥梁跨度和支持垫石高程，施工中应确保支承垫石钢筋网和锚栓孔位置、尺寸正确。
垫石顶面应平整，高程符合设计要求。
4.墩台模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩台身各部位形状、尺寸准确。
5.混凝土浇筑时要分层对称浇筑，分层厚度以30cm为宜。
6.浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。
支撑应支于可靠的地基上。
7.墩台身施工完毕后，严禁在一侧倾倒弃土，造成墩台偏压，并不得堵塞流水面。
8.墩台施工允许偏差及检验方法见下表：混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20mm 测量检查不少于5处2 表面平整度5mm 测量检查不少于5处3 简支砼梁每片梁一端两垫石顶面高差2mm测量检查每孔梁一端两垫石顶面高差5mm4 支承垫石顶面高程0、-10mm中心位置15mm5 预埋件和预留孔位置5mm二、施工程序施工程序为：施工准备→测设→钢筋连接、安装→安装墩台身模板→浇筑混凝土→绑扎安装墩帽、垫石钢筋→安装模板→浇注混凝土→养护拆模→垫石接茬凿毛→安装模板→浇筑混凝土→拆模板→养护三、施工方法墩台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，插入式振捣棒振捣。
墩台身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩台身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
四、钢筋加工钢筋的加工应符合设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽检
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
实体采用保护层仪检测
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
（3）外观鉴定
①钢筋表面无铁锈及焊渣。不符合要求时减1~3分。
②多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。不符合要求时减1~3分。
三、垫块：
1、钢筋与模板之间应设置垫块，混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。
3、混凝土浇筑前，应对混凝土保护层厚度及垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理。
四、模板制作及安装
1、墙身、立柱采用组合钢模板。组合钢模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，模板板面平整，接缝紧密不漏浆。
2、模板安装前要用打磨机将模板内表面打磨，清除模板上的水泥浆、铁锈等物质，打磨时要退行打磨。
⑤受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
⑥钢筋表面无锈蚀及焊渣。
（2）实测项目【表1】
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第4页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
【表1】
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
（1）破除桩头，使用风镐先凿除钢筋周围的混凝土，凿除钢筋周围的混凝土后，再分块或整体凿除桩头其它部分混凝土。离桩顶标高8～10cm时采用人工手工凿除，并将桩顶凿平。凿除完成的桩顶标高要比设计标高高2cm，以利于立柱模板的安装。
（2）破除桩头质量要求：为了保证桩基质量，当桩头混凝土凿除完成后，桩基顶面必须密实，骨料明显，表面无松动现象。否则应继续凿除，直到满足要求为止。
一般混凝土强度达2.5MPa时可拆除模板。拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。混凝土养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护，保证湿润养生时间不少于7d。当气温低于5℃时，不得浇水养护。
七、质量控制标准
1、基本要求
（1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
3、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作。
4、钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的要求。
5、钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。
6、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（不小于35d）主筋焊接数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均应持证上岗。
9、模板安装完毕后，应对其平面位置、模板顶面标高及横向稳定性进行检查，检查项目按（表2）执行。
10、验收合格后对模板内杂物进行清理。
五、混凝土浇筑
1、混凝土采用拌和站集中拌和，灌车运输，起重机、吊斗浇注的方式进行施工。浇筑前应检查每车混凝土的坍落度，合格后方可进行混凝土浇筑。
2、混凝土浇筑面至出料口下落的自由倾落高度不得超过2.0m，如超过2.0m时必须采取措施，应采用串筒下料，防止混凝土离析。
15、钢筋安装检查项目
（1）基本要求标准
①钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国际现行标准规定和设计要求。
②冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
③受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
④钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
11、绑扎钢丝的铁丝丝头不应进入混凝土保护层内。
12、在浇注砼之前，应对已安装好的钢筋检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。并报监理工程师检查验收。
13、台身施工时，应注意耳墙钢筋预埋的位置和数量。
14、台身钢筋绑扎时应搭设牢固的脚手架，脚手架要顶、拉结合进行加固，但要不影响模板安装，并且在浇筑混凝土时利于工人操作作业。
1
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
4、在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、风缆、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。同时要按规范要求制作试块，并做好混凝土浇筑记录。
5、混凝土要水平分层浇注入模；每层厚度不超过30cm；连续浇注、振捣成型，不得有漏振、过振。
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第8页共12页编号：B－20
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
在承台或桩基（桩基或桩基顶垫层）上，保证模板能够精确定位。
二、钢筋加工及安装
1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油迹、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第6页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
5、墙身、立柱模板安装采用汽车吊配合人工进行安装，安装时要有专人负责指挥。
6、墙身模板横向，竖向采用钢管或10cm×10cm方木加固，40～60cm一道。钢管两根一组，与钢模用勾头螺栓连接，并用原木作为顶杠顶住模板，顶杠支撑点底面铺设方木，用以加强模板稳固性，并且模板顶部采用钢丝绳风缆拉线加紧，用风缆和顶杠控制模板的顶面位置和竖直度。
5
2m直尺：检查竖直、水平两方向，每20m2测一处
1
8
预埋件位置（mm）
符合规定，设计未规定时：10
尺量：每件
1
注：H为墩、台身高度（下表为墩身或柱高度）
柱或双壁墩实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第9页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
（2）不得出现空洞和露筋现象。
2、实测项目
墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第3页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
10、钢筋的交叉点宜采用直径0.7～2.0mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。
7、立柱模板采用顶面4根钢丝绳风缆和紧线器加固，控制立柱顶面位置和模板的竖直度。立柱模板安装完成后，在模板周围搭设脚手架，作为浇筑混凝土时工作人员工作的施工平台。工作平台一定要牢固安全，能够承载人员工作时的施工荷载，并应搭设上下楼梯和扶手。
8、模板安装完毕后，应对模板尺寸、竖直度、直顺度和平面位置进行检查，检查合格后报监理工程师检查验收。
2
5
模板表面平整度
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预留孔洞中心线位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
+10、-0
3、混凝土振捣使用插入式振捣棒，快插慢拔连续进行，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，浇筑上层混凝土时插入下层5～10cm。振捣至混凝土停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦为止，然后徐徐提起振捣棒。
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第5页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
2、垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构或构件侧面和底面所分部的数量应不少于3个/m2，重要部位适当加密，垫块应与钢筋绑扎牢固。
3、打磨完成后用干净的棉纱将打磨面擦拭干净，擦拭同样采取退行擦拭的方式。并均匀涂抹脱模剂，脱模剂应使用优质汽机油或色拉油，严禁使用废机油。
4、模板拼接时，在接缝处夹密封条，防止模板露浆。模板底部用高标号砂浆密封并在四周打木桩或钢筋固定模板，墙身模板中间用对拉螺栓加固，模板顶面和四角用钢丝绳风揽拉紧，模板四面用方木或钢管支顶，及连拉带顶，利用风揽和支撑不仅要牢固加固模板防止跑模，还要利用拉、顶精确控制模板的竖直度、平面位置、中线偏位。支模时要严格控制模板的竖直度和平面位置。