行走式小型液压起重机设计(机架和小车设计)

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小型行走机构设计与制作 构念

小型行走机构设计与制作 构念

小型行走机构设计与制作构念小型行走机构设计与制作构念小型行走机构的设计和制作是一个充满挑战和创新的过程。

下面介绍一些小型行走机构设计与制作的构念,帮助读者更好地理解这一过程。

1. 结构设计小型行走机构的结构设计需要考虑哪些因素?首先是尺寸大小。

行走机构需要根据不同使用环境和需求制定尺寸,例如室内、室外、平地或者起伏的地形,不同尺寸大小可以更好地适应不同的环境。

另外,结构设计需要考虑机器人的重量和负载,以及运动速度和精准度等因素。

2. 动力控制小型行走机构的动力控制包括电池、马达、电机驱动和控制器等方面。

机器人的独立动力来源使得其在运动时更加灵活,但是需要用较小的电池来保持电量,因此需要设计节能和高效的动力控制系统。

控制器的设计需要考虑行走机构的速度和方向控制,以及保证机器人的平衡和稳定性。

3. 传感器控制小型行走机构的传感器控制需要考虑哪些方面?传感器包括距离传感器、红外线传感器、声音探测器等多种类型,可以让机器人更好地感知外部环境。

传感器可以帮助机器人识别不同的场景和障碍物,实现自动避障和导航等功能。

传感器的设计需要在机器人尺寸、功耗、数据处理、算法等多方面进行综合考虑。

4. 底盘设计小型行走机构的底盘设计包括机身结构、轮子和履带等部分。

底盘设计需要考虑机器人的稳定性、平衡和压强分布等因素。

轮子和履带的设计也需要根据不同场景和需求进行优化,例如行走机构需要通过狭窄的通道,需要使用较小的轮子或运用履带技术等。

5. 可编程设计小型行走机构的可编程设计可以实现多种不同的功能和应用。

机器人可以通过编程实现自主导航、舞蹈表演、避障探路、安保巡检等多种实用功能。

可编程设计需要使用不同编程语言,例如Python、C++和Java等,可根据需求选择不同的开发工具和编程语言。

总之,小型行走机构的设计与制作需要在多方面进行综合考虑,例如结构设计、动力控制、传感器控制、底盘设计和可编程设计等。

这一过程需要设计师团队间密切合作和深入探讨,以实现行走机构的最佳性能和最佳结果。

小型行走机构设计与制作 子列

小型行走机构设计与制作 子列

小型行走机构设计与制作子列小型行走机构设计与制作1 小型行走机构的选择1.1 选择原则小型行走机构的类型,应该根据使用情况来确定,一般可以分成三种:滑动型、直杆型和曲线型。

滑动型机构,其典型的范例就是平板机械臂,具有结构简单、行走速度快、重量轻等优点;直杆型机构,它们有着简单、容易维护、性能稳定等优点,能够在特定的应用中显示出良好的性能;曲线型机构,其定位精度高,并且能有效地提高行走速度,是行走机器人的首选。

1.2 适用范围小型行走机构主要用于搬运、物料分拣、仓库输送等特定的服务,广泛应用在科学研究、物流、检测检验等行业。

2 电动机及传动系统2.1 电机的选择小型行走机构的电机,一般应使用直流电机,因为它具有低速、高扭矩和高精度等特点,并且容易控制。

另外,使用钛合金或碳纤维等轻量级材料,可以显著降低电机的重量。

2.2 传动系统的选择小型行走机构的传动系统,一般应使用减速器与灵敏传动系统。

减速器可以有效地降低行走机构的行走速度,而且具有高功率转换率;灵敏传动系统,具有优良的动力学特性,抗载荷性能卓越,能够较好地满足小型行走机构的使用要求。

3 控制系统3.1 控制方式小型行走机构的控制方式,一般可以采用模拟控制或数字控制两种方式,具体选择应根据应用环境及要求来确定。

模拟控制较容易实现,简单、维护、灵活,可适用于定位较精确的特殊环境,且通常需要一位熟练的操作员;数字控制则比较复杂,但具有自动化程度高、表达能力强的优点,适用于自动控制。

3.2 控制系统的硬件小型行走机构的控制系统,一般可采用专用的控制芯片或通用的控制器,如微处理器、DSP、FPGA等,来实现控制系统的软件功能。

此外,还应当考虑抗干扰能力、兼容性等因素,以保证小型行走机构的正常运行。

4 行走方式4.1 直线行走直线行走是行走机构行走中最常见的方式,这种行走方式的特点是,行走过程中没有任何方向变换,定位精度很高,出发点与终点之间的距离较长。

小型行走机构设计与制作 子列

小型行走机构设计与制作 子列

小型行走机构设计与制作一、引言随着科技的发展,机器人技术在各个领域得到了广泛应用。

小型行走机构作为一种常见的机器人类型,具有灵活性高、适应性强等特点,被广泛应用于救援、勘探等领域。

本文将从设计和制作的角度,深入探讨小型行走机构的相关内容。

二、小型行走机构设计要素2.1 动力系统小型行走机构的动力系统是机器人行走的核心,常见的动力系统包括电动机、液压驱动、气动驱动等。

在设计中需要考虑机器人的负载、速度和续航能力等因素,选择合适的动力系统。

2.2 结构设计小型行走机构的结构设计需要考虑机器人的稳定性、可靠性和适应性。

常见的结构设计包括四足、六足、轮式等。

根据具体应用场景和要求选择合适的结构设计。

2.3 控制系统小型行走机构的控制系统是机器人行走的关键,包括传感器、控制算法等。

传感器可以用于感知环境和机器人状态,控制算法可以实现机器人的自主行走和避障等功能。

2.4 材料选择小型行走机构的材料选择需要考虑机器人的重量、强度和耐用性等因素。

常见的材料包括金属、塑料、复合材料等。

根据具体要求选择合适的材料。

三、小型行走机构制作步骤3.1 设计草图在制作小型行走机构之前,首先需要进行设计草图的绘制。

设计草图可以帮助我们明确机器人的外形和结构,为后续的制作提供指导。

3.2 零部件加工根据设计草图,我们需要进行零部件的加工。

零部件加工可以使用机械加工、3D 打印等方式,根据具体材料和要求选择合适的加工方法。

3.3 组装调试零部件加工完成后,我们需要进行组装调试。

组装调试包括将各个零部件按照设计要求进行组装,并进行相关调试工作,确保机器人的正常运行。

3.4 动力系统安装组装调试完成后,我们需要进行动力系统的安装。

根据选择的动力系统,将其安装到机器人的合适位置,并进行相应的接线工作。

3.5 控制系统集成最后,我们需要进行控制系统的集成。

将传感器和控制算法等集成到机器人中,实现机器人的自主行走和其他功能。

四、小型行走机构应用案例4.1 救援机器人小型行走机构可以应用于救援领域,通过自主行走和避障功能,实现对灾区的勘探和救援工作,提高救援效率和安全性。

行走式小型液压升降机机架和小车设计说明书

行走式小型液压升降机机架和小车设计说明书

目录摘要 (5)关键词 (5)1 前言 (6)2 系统工作原理及方案的确定 (8)3 有轨小车运行机构计算 (9)3.1 确定机构运行方案 (9)3.2 车轮与轨道并演算其强度 (9)3.3 运行阻力计算 (10)3.4 选电动机 (10)3.5 选择减速器 (10)3.6 验算运行速度和实际所需功率和启动时间 (13)3.7 按起动工况校核减速器功率 (14)3.8 验算启动不打滑条件 (14)3.9 选择高速轴联轴器及制动轮 (15)3.10 选低速轴联轴器 (16)3.11 浮动轴设计 (16)4 回转运行机构的计算 (17)4.1 确定回转机构的总体方案 (17)4.2 轨道直径计算 (17)4.3 中心枢轴计算 (17)4.4 选用工业车轮 (18)5 齿轮传动设计 (18)5.1 选定齿轮类型、精度等级和齿数 (18)5.2 按接触强度设计 (19)5.3 按齿根弯曲强度设计 (20)5.4 几何尺寸计算 (21)5.5 验算 (21)6 起重机的安全技术 (21)7 结论 (22)参考文献 (23)致谢 (23)行走式小型液压升降机机架和小车设计摘要:随着社会的发展,机械将会越来越取代人力,这也是机械行业飞速发展的后果,在机械的发展历史中,新机械的发明有着举足轻重的作用。

但是,那些很久以前就被利用生产并一直延续到今天的机械,更是起着不可替代的作用,起重机就是一例。

起重机的发展就像其他机械一样,从开始的简单到现在的复杂,从以前的机械动力到现在的电力动力,从以前的人工操作到现在的电脑操作甚至智能操作。

本设计就传统的起重机说起,一直到现在以及将来的发展。

物流系统技术是先进制造技术中的重要组成部分,从其广义内涵分析可以看出它已从以前简单的物料搬运发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理学和自动化控制技术等于一身的综合技术。

关键词:起重机;卷筒;卷筒轴;滑轮组The design of Track small-sized hydraulic crane frame and carAbstract:Along with society's development, the machinery will be able more and more to substitute for the manpower, this also will be the mechanical profession rapid development consequence, in the machinery substitution manpower development history, the new machinery invention has the pivotal function. But.These very for a long time on and continue continuously using the production to today machinery, is playing the role which cannot be substituted, the hoist is an example. The hoist development is likely same on other machineries, from starts simply until present complex, from beforehand manpower to present electric power, from beforehand manual control to present computer operation even intelligence operation. This design mentions on the traditional hoist, continuously to present as well as future development.The design instruction booklet has mainly designed 8 ton hoist reels, the reel axis, as well as the block and tackle. Reel as well as the reel axis design is most main, this design has made the introduction with emphasis. Because other parts the length is limited, only makes the analysis slightly.Key words:Hoist; Reel; Reel axis; Block and tackle1 前言起重机又称绞车,是起重垂直运输机械的重要组成部分,配合井(门)架、桅杆、滑轮组等辅助设备,用来提升物料、安装设备等作业。

毕业设计--起重机小车运行机构设计

毕业设计--起重机小车运行机构设计

毕业设计题目:起重机小车运行机构设计院系:机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化班级:学生姓名:指导教师:论文提交日期:2008年05月20日论文答辩日期:2008年05月26日毕业设计(论文)任务书摘要起重机的出现大大提高了人们的劳动效率,以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果,尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。

在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。

随着现代科学技术的迅速发展,工业生产规模的扩大和自动化程度的提高,起重机在现代化生产过程中应用越来越广,作用愈来愈大,对起重机的要求也越来越高。

尤其是计算机技术的广泛应用,许多跨学科的先进设计方法出现,这些都促使起重机的技术进入崭新的发展阶段。

桥式起重机小车主要包括起升机构、小车架、小车运行机构、吊具等部分。

其中的小车运行机构主要由减速器、主动轮组、从动轮组、传动轴和一些连接件组成。

小车运行机构的总体设计有:运行阻力的计算、电动机的选择、打滑验算、减速比的计算、制动器的选择、联轴器的选择和浮动轴的选择。

本设计采用JZR2交流电动机作为源动力,电动机输出轴和减速器的高速轴通过联轴器联接,通过减速器输出比较慢的转速,输出轴通过万向联轴器与浮动轴联接,浮动轴的另一端通过联轴器与车轮的芯轴联接,将动力传递给车轮,以驱动车轮的运行。

关键词:起重机, 小车运行机构AbstractThe invention of crane has greatly increased people’s work efficiency.People can use crane to handle with huge articles,which used to be taken a long time to do, especially in a small area.The bridge type hoist crane is required to handle with huge accessory or huge device.With fast developments of the modern technology, the expansion of industrial production and the growth of the automatic level, applications of the carnes in the modern manufacture has been more and more extensive, the effect has been bigger and bigger. Higher and higher requirement has been caused. Especially, with the broad application of computer technology and the appearance of the advanced design method of a lot of interdiscipline, which urge the technology of the carne into a brand-new seedtime.The bridge type hoist crane car consists of protmoted organization,the car frame,the car movement organization,hoisting mechanisms and so on. Its operation structure is composed of reducer,the driving wheel group,the driven wheel group,the transmission shaft and some connect fitting. The core of this structure is the design of the reducer.Vehicles running the overall design: the resistance operation, the motor of choice, checking skid, the reduction ratio, the brakes of choice, the choice of coupling and floating-axis choice. This design uses JZR2 Motors as a source for motor output shaft and reducer coupling of high-speed connectivity through the shaft, through the reducer relatively slow speed output, the output shaft through the universal joint connecting shaft and the floating, floating axis By coupling the other end of Mandrel connection with the wheels, will transfer power to the wheels, to drive the wheels of the running.Key words: crance ,the car movement organization目录1 绪论 (1)1.1引言 (1)1.2起重机介绍 (1)1.2.1 起重机的定义 (1)1.2.2 起重机的工作原理 (1)1.3 起重机的类型及特点 (3)1.4 国内起重机械发展状况 (3)1.5 国内起重机械发展趋势 (4)1.5.1 模块化和组合化 (4)1.5.2 大型化和专用化 (5)1.5.3自动化和智能化 (6)1.5.4 成套化和系统化 (6)1.5.5 轻型化和多样化 (7)1.5.6 新型化和实用化 (7)2 起重机的介绍 (9)2.1 桥式起重机的分类 (9)2.1.1 通用桥式起重机 (9)2.1.2 专用桥式起重机 (10)2.1.3 电动葫芦型桥式起重机 (10)2.2 桥式起重机的组成和特点 (11)2.2.1 桥式起重机小车 (11)2.2.2 桥式起重机小车运行机构 (14)3 小车运行机构设计计算 (16)3.1 计算条件 (16)3.2确定机构传动方案 (16)3.3选择车轮与轨道并验算其强度 (17)3.4 运行阻力的计算 (17)3.5电动机的选择 (18)3.6减速器的设计 (19)3.6.1 齿轮的结构形式 (19)3.6.2 减速器箱体设计 (19)3.6.3 减速器附件设计 (19)3.6.4 减速器计算 (20)3.7验算运行速度和实际所需功率 (20)3.8验算起动时间 (21)3.9按起动工况校核减速器功率 (22)3.10验算起动不打滑条件 (22)3.11 制动器的选择 (23)3.12选择联轴器 (23)3.13验算低速浮动轴强度 (24)结论 (26)致谢 (27)参考文献 (27)第1章 绪论1.1引言物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分,距今已有五千多年的发展历史。

(完整版)任务书——行走式小型液压起重机设计解读

(完整版)任务书——行走式小型液压起重机设计解读

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毕业设计(论文)任务书
学生姓名王晓娟系部机电工程学院专业、班级机械设计
指导教师姓名张春福职称副教授从事
专业
机械设计是否外聘□是■否
题目名称行走式小型液压起重机设计
一、设计(论文)目的、意义
设计目的:
目前,我国的液压元件制造业已能为国民经济多种部门提供较为齐全的液压元件产品。

但同时我国的液压工业尚不能完全满足主机发展需求,且与国外先进水平存在不少差距,主要反映在产品品种、性能和可靠性等方面。

由此可见,亟待开发研制技术含量高且质量稳定的产品,以满足国民经济发展及各类主机行业的需求。

设计意义:
起重机是减轻笨重体力劳动、提高作业效率、实现安全生产的起重运输设备。

在国民经济各部门的物质生产和物资流通中,起重机作为关键的工艺设备或重要的辅助机械,应用十分广泛。

行走式小型液压起重机采用液压先导比例控制,符合国情,既便于生产和采购,又降低了生产成本,具有广阔的发展空间和应用前景。

二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)
设计内容:
1.起重机总体结构方案的确定;
2.行走系统设计;
3.液压系统设计;
4.吊臂的结构设计。

技术要求:
1.小车的质量:1200kg
2.车轮的最小轮压:3000N
3.车轮直径:350mm
4.电动机:静功率0.62kw 845r/min
5.车轮转速:18.63m/min
6.满载启动时间:0.99s
7.空载启动时间:0.54s
SY-025-BY-2。

小型行走机构设计与制作 稿本

小型行走机构设计与制作 稿本

小型行走机构设计与制作稿本
随着科技的不断发展,机器人技术在各个领域得到了广泛的应用,而小型行走机构作为机器人的重要组成部分,其设计与制作显得尤为重要。

本文将探讨小型行走机构的设计原理、制作过程以及应用前景。

小型行走机构的设计需要考虑机器人的功能需求和工作环境。

根据不同的任务需求,可以选择不同的行走机构类型,如轮式、履带式、腿式等。

轮式行走机构适用于平坦地面,履带式适用于复杂环境,腿式适用于不规则地形。

在设计过程中,还需要考虑机构的稳定性、速度、承载能力等因素,以确保机器人能够顺利完成任务。

小型行走机构的制作涉及到材料选择、结构设计和动力系统等方面。

材料选择应考虑轻量化和耐久性,常见的材料有铝合金、碳纤维等。

结构设计要考虑机构的稳定性和可靠性,避免出现失控或损坏的情况。

动力系统可以采用电动机、液压系统等,根据实际需求选择合适的驱动方式。

小型行走机构在各个领域都有着广泛的应用前景。

在工业领域,小型行走机构可以用于自动化生产线,提高生产效率和质量。

在医疗领域,可以用于手术机器人或康复辅助设备,帮助医生进行精准操作和患者康复训练。

在军事领域,可以用于侦察、搜救等任务,减少士兵的伤亡风险。

小型行走机构的设计与制作是机器人技术发展的重要组成部分,其在各个领域都有着重要的应用前景。

通过精心设计和制作,可以为人类社会带来更多便利和效益。

希望未来能有更多的科研人员投入到小型行走机构的研究中,推动机器人技术不断发展,为人类社会的进步做出贡献。

行走式小型液压起重机设计-机架和小车设计

行走式小型液压起重机设计-机架和小车设计

毕业设计(论文)设计(论文)题目:行走式小型液压起重机设计(机架和小车设计)系别:机械工程系专业:机电一体化班级:姓名:学号:指导教师:完成时间:目录绪论...............................................................03 设计计算部分.......................................................07 1.系统工作原理及方案的确定......................................07 2.转运行机构的设计...............................................081)确定机构运行方案.............................................082)车轮与轨道并验算其强度.......................................083)运行阻力计算.................................................094)选电动机.....................................................105)验算电动机发热条件...........................................106)选择减速器...................................................107)验算运行速度和实际所需功率...................................118)验算起动时间.................................................119)按起动工况校核减速器功率.....................................1210)验算起动不打滑条件..........................................1211)选择制动器..................................................1312)选择高速轴联轴器及制动轮....................................1313)选低速轴联轴器..............................................1414)浮动轴设计..................................................15 3.运行机构的计算................................................161)确定回转机构的总体方案.......................................162)轨道直径计算.................................................163)中心枢轴计算.................................................164)选工业车轮...................................................17 4.轮传动设计....................................................181)选定齿轮类型、精度等级及齿数..................................182)按接触强度设计...............................................183)按齿根弯曲强度设计...........................................194)几何尺寸计算.................................................215)验算.........................................................21 总结及鸣谢.........................................................22 参考文献...........................................................23绪论一.现代制造系统物流技术物流系统技术是先进制造技术中的重要组成部分,从其广义内涵分析可以看出它已从以前简单的物料搬运发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理学和自动化控制技术等于一身的综合技术。

起重机课设计2-小车部分设计(课程设计)

起重机课设计2-小车部分设计(课程设计)

一.选择传动方案传动方案已经确定,如下图所示图1 小车运行机构的传动简图二.选择车轮与轨道并验算其强度根据选取的数据小车质量为Kg G 5500=。

起重量Kg Q 12500=,轮压均匀分布。

车轮的最大轮压:()()N Kg G Q P 4500045005500125004141max ==+=+=车轮的最小轮压:N Kg G P 13750137555004141min ==⨯==初选车轮;根据起重机设计手册的表1284--知。

当运行速度小于m in /60m 时,6.127.2550012500>==Kg Kg G Q ,选用的是小车轮,故选用单轮缘车轮。

小车机构的工作级别为6M ,车轮的直径mm D 350=,轨道型号为24P 的许用轮压为t P t 5.41.10max =>,根据起重机设计手册表284--知直径系列为: mm D 500,400,315,250=,故初步选定车轮的直径mm D 315=,而后校验其强度。

轨道强度验算:根据设计要求,只需要验算其线接触强度。

根据起重机设计手册的公式184--,车轮的疲劳计算载荷:N P P P c 3458331375045000232min max =+⨯=+=车轮材料,a b a s MP MP HB ZG 570,310,320,570310==-σσ根据赫兹公式计算接触疲劳强度,线接触的允许轮压: N Dl C kC P c 4029913.263159.096.01.521'=⨯⨯⨯⨯=≤式中-k 与材料有关的许用线接触应力常数()2/mm N ,在设计手册表684--选取; -D 车轮直径;-1C 转速系数,在设计手册表784--选取;车轮转速96.0m in,/5.45315.0451==⨯==C rD v n c ππ -2C 工作级别系数,在设计手册表884--选取,当工作级别为6M 时,9.0C 2=;-l 车轮与轨道的有效接触长度,对于轨道24P 在设计手册表1584--选取13.26=l车轮直径:mm D 315=材料:570310-ZG 轨道:24Pc c P P >',故通过。

小型行走机构设计与制作 子列

小型行走机构设计与制作 子列

小型行走机构设计与制作子列小型行走机构是指能够在地面上行走的机械结构,通常用于机器人、玩具车辆等设备中。

设计与制作小型行走机构需要考虑到机构的稳定性、灵活性和效率。

在本文中,我们将探讨如何设计与制作一个小型行走机构。

设计一个小型行走机构需要考虑到机构的结构设计。

一般来说,一个小型行走机构包括驱动系统、传动系统和行走系统。

驱动系统通常由电机或气动装置组成,用于驱动机构运动。

传动系统则用于将驱动力传递到行走系统,常见的传动方式包括齿轮传动、链条传动等。

行走系统则是机构的底盘和轮子,用于支撑和行走。

制作一个小型行走机构需要选择合适的材料和零部件。

一般来说,机构的结构部分可以使用金属、塑料等材料制作,而轮子则可以选择橡胶、塑料等材料。

在选择零部件时,需要考虑到零部件的质量和耐用性,确保机构能够稳定、灵活地行走。

设计一个小型行走机构还需要考虑到机构的控制系统。

控制系统通常包括传感器、控制器和执行器。

传感器用于感知机构的环境和状态,控制器则根据传感器的反馈控制机构的运动,执行器则执行控制器的命令。

通过合理设计控制系统,可以实现机构的自动化行走。

制作一个小型行走机构需要进行系统集成和调试。

在系统集成阶段,需要将各个部件组装在一起,并进行电气连线和程序编写。

在调试阶段,需要测试机构的各项功能,调整参数和程序,确保机构能够正常运行。

通过系统集成和调试,可以使小型行走机构达到设计要求,实现预定的功能。

总的来说,设计与制作小型行走机构是一个综合性的工程,需要考虑到结构设计、材料选择、控制系统和系统集成等方面。

通过合理设计和精心制作,可以制作出稳定、灵活的小型行走机构,满足不同应用场景的需求。

希望本文能够为设计与制作小型行走机构的读者提供一些参考和帮助。

起重机课程设计小车设计运行机构

起重机课程设计小车设计运行机构

表格颜色说明:手动输入数据8045见算例。

小车质量估计取G x c =3461k g假定轮压均布则轮压P m a x =28652.5N车轮最小轮压P m i n =8652.5NQ /G =2.31由【2】附表17初选车轮:初定车轮直径D c =350m m轨道型号为P 18k g /m许用轮压3.49t强度验算:车轮踏面计算载荷P c =21986N选用车轮材料,其σs =340M p aσb =640M p a5.6N /M M ^228.2m m车轮转速n c =40.95r p m0.961则线接触局部挤压强度P ~=53061N当P ~>21986即P c 时通过0.132车轮半径r 1=175m m查附表22得轨道曲率半径r 2=90175m mr /R =0.51由r /R 查表【1】9-12得m =0.46837860.27N当P ~~>21986即P c 时通过350m m7518轴承内径d 1=90m m轴承外径d 2=160m m则轴承内外径平均值d =125m m0.0005轴承摩擦系数μ=0.02附加阻力系数β=2则满载时运行阻力M m (Q =Q )=401N m 由【1】表9-7查许用线接触应力常数κ1=由附表22得车轮与轨道有效接触长度l =b =本计算参考资料【1】教材(默认),【2】起重机课程设计(陈道楠著),【3】起重机设计原始数据:1.确定机构传动方案2.选择车轮与轨道并验算其强度运行速度v =由M 5查【1】表9-9得工作级别系数C 2=按线接触验算强度:按点接触验算强度:3.运行阻力计算由【1】表9-11查许用线接触应力常数κ1=计算曲率半径R =则点接触接触局部挤压强度P ~~=根据计算结果选定车轮直径D c =根据n c 查【1】表9-8得转速系数C 1=据D c 查【2】附表19选车轮组轴承型号为由【5】表7-1到表7-3查得滚动摩擦系数κ=最大起重量Q m a x =满载运行摩擦阻力P m (Q =Q )=2291.4N 空载时运行阻力矩M m (Q =0)=121N m 空载运行摩擦阻力P m (Q =0)=691.43N 取机构传动效率η=0.9驱动电机台数m =1则电动机静功率N j =1.91K W 1.15初选电动机功率N =2.20K W 根据P 由【2】附表28到30选电机类型:选用的电机功率N d =2.5K W 转速n 1=892r p m 转动惯量(G D ^2)d =0.32k g m ^2电机质量G d =97k g 0.725查【5】表6-5得t q /t g =0.2由t q /t g 查【2】图6-6得γ=1.12则等效功率N x =1.55K W 当P x <2.5时通过车轮转速n c =40.9r p m 机构传动比i 0=21.8查【2】附表40选用减速器类型:所选传动比i 0~=21.15容许功率[N ]=23.8K W [N ]应>1.55即P x 实际运行速度v c ~=46.38m /m i n 误差ε=-3.1实际所需电机等效功率N x ~=1.60K W N x ~<2.5即P e 时通过电机额定转矩M e =26.77N m 起动转矩M q =40.16N m 21.07N m 6.36N m 0.250k g m ^2机构总飞轮矩C (G D ^2)=0.6555k g m ^2则满载起动时间t q (Q =Q )=5.07s 空载起动时间t q (Q =0)=1.18s 由V c 查【5】表7-6得[t q ]=5.5s 当[t q ]>5.07即t q 时通过起动状况下的计算载荷P d =4074.47N 起动状况减速器传递的功率N =3.50K W N 应<23.8即[N ]4.选电动机由【1】表9-17取电动机功率增大系数k d =%(应<15%)8.验算起动时间初步估算制动轮和联轴器的飞轮矩(G D ^2)x l =9.按起动工况校核减速器功率满载时折算到电机轴上的运行静阻力矩M i (Q =Q )=空载时折算到电机轴上的运行静阻力矩M i (Q =0)=5.验算电动机发热条件查【5】得J C =25%时工作级别系数k 25=6.选择减速器7.验算运行速度和实际所需功率需要人工判断部分其它皆为自动计算,不可随意改动。

小型行走机构设计与制作 稿本

小型行走机构设计与制作 稿本

小型行走机构设计与制作稿本小型行走机构是一种能够模拟动物的行走方式的机构,它通常由多个部件组成,能够通过不同的组合方式实现各种不同的动作。

在机器人领域,小型行走机构的应用非常广泛,能够为机器人带来更多的灵活性和适应性。

本文将介绍小型行走机构的设计与制作方法。

1.机构设计在小型行走机构的设计过程中,一般需要考虑以下几个方面:1.1.机构的材料小型行走机构的材料一般选用轻质的合金或塑料,以减小机构的重量,提高其运动速度和灵活性。

1.2.机构的结构小型行走机构的结构一般采用多个部件组成,部件之间通过连接件连接。

在设计时需要考虑部件之间的连接方式和连接点的位置,以确保机构的稳定性和运动性能。

1.3.机构的运动方式小型行走机构的运动方式可以分为直行、转弯、爬升等。

在设计时需要根据机器人的具体应用场景,选择适合的运动方式。

2.机构制作在小型行走机构的制作过程中,需要进行以下几个步骤:2.1.部件制作根据设计图纸,制作机构的各个部件。

制作时需要注意部件的精度和质量,确保其能够满足机构的运动需求。

2.2.连接件制作连接件是将各个部件连接起来的关键,其质量和精度也非常重要。

在制作连接件时,需要根据机构的具体结构和运动方式,选择适合的连接方式和连接点位置。

2.3.机构组装将部件和连接件按照设计图纸组装起来,测试机构的运动性能。

在组装时需要注意部件之间的连接顺序和方式,确保机构能够正常运动。

3.机构测试在机构制作完成后,需要进行测试以确保机构的运动性能和稳定性。

测试时需要注意以下几个方面:3.1.机构的稳定性测试时需要检查机构的稳定性,确保其能够保持平衡并不易倒。

3.2.机构的运动性能测试时需要检查机构的运动性能,包括直行、转弯、爬升等,确保机构能够在不同的场景下正常运动。

3.3.机构的耐久性测试时需要检查机构的耐久性,包括机构的材料和连接件的耐久性。

测试结果可以为后续机构的改进提供指导。

小型行走机构的设计与制作需要考虑多个方面,包括机构的材料、结构和运动方式等。

小型行走机构设计与制作 基址

小型行走机构设计与制作 基址

小型行走机构设计与制作基址小型行走机构设计与制作基础一、概述小型行走机构使机械设备能够不断地向前移动,使其得以移动或完成其他相关操作。

小型行走机构通常被用于自动化操作,特别是在制造业、无人机系统、仪器制造等领域里。

如果小型行走机构不能被正确的设计和制造,可能会导致减速机的不准确、精度的下降或机械系统故障等严重后果。

二、行走机构的结构1、机架机架是小型行走机构中最重要的组成部分,它的主要作用是支撑和固定其他组成部分。

机架的设计和制造应尽可能把质量、移动性和操作便利性考虑在内,尽量减少负荷。

2、轮子轮子是小型行走机构中的主要部件,它的设计装配有关系到机器的行走状态,轮子的选择在小型行走机构的设计中起着重要的作用。

3、传动机构传动机构是小型行走机构的核心部件,它能将外力转变为内力,从而使轮子转动,从而实现小型机构的行走。

传动机构的选择会直接影响机构的运行性能和效率。

三、行走机构制作流程1、参数设定首先,应根据实际使用的需求,有针对性的设定机构的参数,包括轮子大小、传动机构类型、机架材料和尺寸等。

2、轮子的制作其次,应细心制作轮子,确保轮子的精度,避免出现准备问题。

行走机构的行走状态直接关系到轮子的精确性,因此,轮子的精度也是行走机构的重中之重。

3、机架的制作然后,需要根据具体的应用场景,精心制作机架,确保机架能够承受轮子的重量和传动机构的荷载,确保机架的安全和可靠性。

4、传动机构的装配接下来,应根据机架和轮子的设计,精确的装配传动机构,以确保机构的行走状态和运行性能。

5、调试和验证最后,应进行严格的调试和验证,以确保机构的正常运行。

可以通过检查轮子的轨迹、控制电机的电流等指标,来检查小型行走机构的运行状态和行走性能,确保机构的正常使用。

小型行走机构设计与制作 子类

小型行走机构设计与制作 子类

小型行走机构设计与制作子类
小型行走机构是一种能够在地面上行走的机构,它可以用于各种场合,例如探索、救援、军事等领域。

设计和制作小型行走机构需要考虑许
多因素,包括机构的结构、材料的选择、动力系统的设计等等。

以下是小型行走机构设计与制作的一些子类:
1. 机构结构设计
小型行走机构的结构设计是非常关键的一步。

它需要考虑到机器人需
要具备哪些功能,例如移动速度、载重能力、灵活性等。

根据这些要求,可以选择不同的结构形式,例如轮式、足式或腿式等。

2. 材料选择
小型行走机构所使用的材料也非常重要。

通常情况下,需要选择轻量
化但又具有足够强度和硬度的材料。

常见的材料包括铝合金、碳纤维等。

3. 动力系统设计
小型行走机构所使用的动力系统也是非常关键的一部分。

通常情况下,可以选择电池或者燃料电池作为动力源,并通过电机或者液压系统实
现运动控制。

4. 控制系统设计
在小型行走机构的制作过程中,控制系统设计也是非常重要的一部分。

它需要考虑到机器人需要具备哪些功能,并选择合适的传感器和控制
器来实现运动控制。

5. 仿生学设计
仿生学设计是指模仿自然界中生物的结构和行为来设计机器人。

在小
型行走机构的设计过程中,可以借鉴昆虫、爬行动物等生物的结构和
行为,来实现更加高效、灵活的运动方式。

总之,小型行走机构的设计与制作需要综合考虑多个因素,包括结构、材料、动力系统、控制系统等等。

只有在这些方面都做得很好的情况下,才能够实现高效、灵活、稳定的运动控制。

小型活动式起重机结构设计

小型活动式起重机结构设计

小型活动式起重机结构设计一、引言近年来,随着工业化的进程和城市化的发展,建筑工程、物流行业和制造业对起重机的需求越来越高。

针对小型活动式起重机的结构设计,本文将探讨其设计原则和关键要素,旨在提高其安全性和工作效率。

本文将分为以下几个部分进行阐述。

二、载荷计算与机构设计在小型活动式起重机的结构设计中,首先需要进行载荷计算。

这包括考虑预期工作负荷、危险因素等。

根据不同的工作环境和使用需求,可以采用不同的机构设计,如伸缩臂式、刚性臂式或者折叠臂式结构。

机构设计应根据载重需求和工作范围合理选择,确保机器的稳定性和安全性。

三、材料选用与零部件设计在小型活动式起重机的结构设计中,材料的选用和零部件的设计是至关重要的。

应选择高强度、耐磨、耐腐蚀和抗侵蚀的材料,以确保起重机的可靠性和使用寿命。

同时,对于关键零部件的设计,如支架、大臂和小臂等,应进行强度和刚度计算,并选择适当的尺寸和材料,以保证其在工作过程中的可靠性和稳定性。

四、运动控制系统的设计小型活动式起重机的运动控制系统设计是实现起重机稳定、准确工作的关键。

通过选择合适的液压系统或电动系统,以及配备相应的传感器和操控装置,可以实现起重机的顺畅运行和精确控制。

在设计中,应注意运动控制系统的可靠性、灵活性和可调性,以提高起重机的操作性和工作效率。

五、安全保护系统的设计小型活动式起重机作为工程设备,安全性是极为重要的考虑因素。

在结构设计过程中,应考虑采取适当的安全保护措施,如安全装置、限位器、防倾斜装置等。

同时,要为起重机提供完善的安全警示和指导,以确保操作人员的安全和设备的正常运行。

六、结论小型活动式起重机的结构设计是保证其安全性和工作效率的关键。

通过合理的载荷计算与机构设计、材料选用与零部件设计、运动控制系统的设计以及安全保护系统的设计,可以使起重机在不同的工作环境下高效、稳定地完成各项任务。

在未来的发展中,我们可通过借鉴先进技术和经验,进一步提高小型活动式起重机的设计水平,满足不断增长的市场需求。

液压爬楼梯小车毕业设计

液压爬楼梯小车毕业设计

液压爬楼梯小车毕业设计
液压爬楼梯小车是一种能够利用液压系统进行爬楼梯运输的小型载货工具。

其主要构
成部分包括底盘、电动机、液压系统、控制系统等。

在运作时,该车首先通过底盘上的轮
子对平地进行移动。

当遇到楼梯等高度障碍,车上液压系统会启动,通过执行器推动液压缸,使其较长的活塞杆在进出液压缸的过程中将车体升高,从而攀爬楼梯。

该车的设计有力地解决了搬运物品时遭遇障碍的问题,极大地提高了物流工作的效
率。

在设计中应注意以下几点:
1. 结构设计
车体应该结构简单,轻量化,符合设计要求。

液压缸和液压泵应具有足够的承载能力
和精度。

底盘应选择高强度材料,以达到足够的强度和稳定性。

2. 液压系统设计
为了保证车体在爬行过程中的稳定性,应设计能够自动进行液压系统调节的控制程序。

液压油舱应具有足够的容量,并严格按照操作手册进行维护和更换。

液压泵应该能够提供
足够的流量和压力保证液压缸的正常运作。

该车的液压系统应根据实际使用情况进行合理
的尺寸配置及管路安装。

3. 电动机设计
电动机应具有足够的功率和扭矩保证车辆顺畅运行和爬,同时也要考虑高温、潮湿等
工作条件,选用符合要求的电机。

控制系统设计应该具有足够的精确性和可靠性,能够自动启动和停止,同时还应该具
有检测、报警等功能。

对于该车,建议采用PLC编程控制方式,以便实现适应性操作。

总之,液压爬楼梯小车的设计涉及到诸多方面,并需要充分考虑使用的环境、工作量、工作时长等实际情况,方能达到设计的预期效果。

起重机小车设计计算

起重机小车设计计算

小车总体机构的设计计算设计内容计算与说明结果1)确定起升机构传动方案,选择滑轮组和吊钩组2)选择钢丝绳1.起升机构计算按照布置宜紧凑的原则决定采用如下图5-1的方案。

采用了双联滑轮组。

按Q=15t,查表4-1取滑轮组倍率i h=3,承载绳分支数:Z=2i h=6,L1图5-1 起升机构计算简图查附表6选短型吊钩组,图号为T1-362.1507。

得其质量:G0=322kg两端滑轮间距 A=358mm若滑轮组采用滚动轴承,当i h=3,查[1]表3-4a得滑轮组效率ηh=0.985钢丝绳所受最大拉力:S max=ηhiGQ2+=985.03232215000⨯⨯+=2592.55kgfi h=3Z=6选短型吊钩组,图号为T1-362.15073)确定滑轮主要尺寸4)确定卷筒尺寸,并验算强度查[2]表12-2,中级工作类型(工作级别M5)时,安全系数k=5.5。

钢丝绳选用线接触粗细6W(19)型钢丝绳,其破坏拉力换算系数ϕ=0.85,钢丝绳计算钢丝破断拉力总和S b:S b=maxSkϕ=5.5/0.85×2592.55=16775.32kgf查[2]表12-10选用绳6W(19),钢丝公称抗拉强度200kgf/mm2,光面钢丝,左右互捻,直径d=14.5mm,钢丝绳最小破断拉力[S b]=17800kgf,标记如下:钢丝绳 6W(19)-14.5-200-I-光-右交(GB1102—74)滑轮的许用最小直径:D≥()1-ed=()1255.14-=348mm式中系数e=25由[2]表12-2查得。

由附表1选用标准滑轮直径D=400mm,由附表2取平衡滑轮直径DP=0.6D=250mm;卷筒直径:D≥()1-ed=14.5()125-=348mm选用D≧400mm,卷筒绳槽尺寸由[2]表13-1查得槽距,t=20mm卷筒尺寸:142LtZDiHL h+⎪⎪⎭⎫⎝⎛++⨯=π35820425.41414.33101223+⎪⎪⎭⎫⎝⎛++⨯⨯⨯==1704mm 取L=2000mmd=14.5mmD=400mmDP=250mmD=400mmL=2000mm式中 Z 0——附加安全系数,取Z 0=2;L 1——卷槽不切槽部分长度,取其等于吊钩组动滑轮的间距,即L 1=A=358mm ,实际长度在绳偏斜角允许范围内可以适当增减;D 0——卷筒计算直径D 0=D+d=414.5mm 卷筒壁厚:δ=D 02.0+(6~10)=0.02×400+(6~10)=14~18 取δ=15mm卷筒壁压应力验算:max y σ=t S nax ⨯δ=2max max /18.86425.155.2592cm kgf S t y =⨯==σσ 选用HT15-33铸铁材料,最小抗拉强度b σ=1500kgf/cm 2,最小抗压强度6500=by σkgf/cm 2许用压应力:[]y σ=25.4b σ=25.46500=1529.4kgf/cm 2 max y σ<[]Y σ 故抗压强度足够卷筒拉应力验算:由于卷筒长度L >3D ,尚应校验由弯矩产生的拉应力,卷筒弯矩图示与图5-2L 1l x2S maxS maxS max Lδ=15mmmax y σ<[]Y σ5)选电动机图5-2 卷筒弯矩图卷筒最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时:wM=lSmax=⎪⎭⎫⎝⎛-21maxLLS=⎪⎭⎫⎝⎛-⨯28.3520055.2592=212848.35kgf.cm卷筒断面系数:W=0.1⎪⎪⎭⎫⎝⎛-DDDi44=0.1×40374044-=1714.63cm式中D——卷筒外径,D=400mm;iD——卷筒内径,iD=D-2δ=40-2×1.5=37cm于是lσ=WMw=14.1246.17143.212848=kgf/cm2合成应力:'lσ=lσ+[][]max yylσσσ⋅=124.14+18.8644.1529300⨯=293.65kgf/cm2式中许用拉应力[]lσ=2nbσ=51500=300kgf/cm2∴'lσ<[]lσ卷筒强度验算通过。

小型行走机构设计与制作 稿本

小型行走机构设计与制作 稿本

小型行走机构设计与制作稿本在现代科技飞速发展的时代,机器人已经成为人类生活中不可或缺的一部分。

而小型行走机构作为机器人的重要组成部分之一,其设计与制作显得尤为重要。

本文将探讨小型行走机构的设计与制作过程,以及其中的关键技术和挑战。

一、设计阶段在设计小型行走机构时,首先需要明确其使用场景和功能需求。

根据不同的应用场景,可以选择不同的行走方式,如轮式、履带式、蜘蛛式等。

设计师需要考虑机构的尺寸、负载能力、速度和稳定性等因素,以确保机构能够在特定环境下稳定运行。

设计师需要进行结构设计和动力学分析。

结构设计包括机构的框架、连接件和传动装置等部分,需要保证结构强度和稳定性。

动力学分析则包括电机选型、传动系统设计和控制算法等内容,以确保机构能够实现精准的运动控制。

设计师需要进行仿真和优化。

通过仿真软件对设计方案进行验证,发现潜在问题并进行改进。

优化设计方案,使机构在性能和成本之间达到平衡,从而实现最佳的设计效果。

二、制作阶段在设计方案确定后,制作小型行走机构就成为关键任务。

首先是选材和加工。

根据设计要求选择合适的材料,如铝合金、碳纤维等,然后进行精确的加工和装配。

制作过程需要保证零部件的精度和配合度,以确保机构的稳定性和可靠性。

接下来是电路和控制系统的制作。

根据设计要求设计电路板,安装传感器和执行器,并编写控制程序。

控制系统需要实现对机构的运动控制和姿态调整,以适应不同的工作环境和任务需求。

最后是测试和调试。

制作完成后需要对小型行走机构进行全面测试,包括性能测试、负载测试和稳定性测试等。

通过测试发现问题并进行调试,直至机构达到设计要求为止。

总结设计与制作小型行走机构是一项复杂而技术含量较高的工作,需要设计师和制造人员的共同努力。

只有在设计合理、制作精良的基础上,小型行走机构才能发挥其应有的作用,为人类生活带来更多便利和可能性。

希望本文能为相关领域的研究人员和爱好者提供一些参考和启发,共同推动小型行走机构的发展与应用。

小型行走机构设计与制作 子类

小型行走机构设计与制作 子类

小型行走机构设计与制作子类小型行走机构设计与制作是一个涉及机械设计、电子控制、材料工程等多个领域的复杂工程项目。

在现代社会,随着科技的不断发展,小型行走机构在各个领域得到了广泛的应用,如家用扫地机器人、无人机、智能车辆等。

本文将以小型行走机构设计与制作为主题,探讨其设计原理、制作流程以及未来发展方向。

小型行走机构的设计原理主要包括机械结构设计和电子控制系统设计两个方面。

在机械结构设计方面,需要考虑机构的稳定性、运动灵活性、载荷能力等因素。

常见的小型行走机构包括履带式、轮式、蜘蛛式等,不同的结构形式适用于不同的场景。

在电子控制系统设计方面,需要考虑传感器的选择、电机的控制、通信模块的设计等。

通过合理的机械结构设计和电子控制系统设计,可以实现小型行走机构的精准运动和智能化控制。

小型行走机构的制作流程通常包括需求分析、概念设计、详细设计、制造加工、装配调试等阶段。

在需求分析阶段,需要明确小型行走机构的使用环境、功能需求、性能指标等。

在概念设计阶段,根据需求分析结果进行初步设计,确定机械结构形式、电子控制方案等。

在详细设计阶段,进行具体的零部件设计、材料选型、工艺规划等。

在制造加工阶段,根据详细设计图纸进行零部件加工和装配。

最后,在装配调试阶段,对小型行走机构进行功能测试和性能优化,确保其正常运行。

小型行走机构的未来发展方向主要包括智能化、轻量化、模块化等方面。

随着人工智能、物联网等新兴技术的发展,小型行走机构将更加智能化,具有自主规划路径、智能避障等功能。

同时,小型行走机构将趋向轻量化,采用高强度、高韧性的新型材料,提高其载荷能力和工作效率。

此外,小型行走机构将更加模块化,不同的功能模块可以自由组合,实现快速定制和灵活应用。

小型行走机构设计与制作是一个复杂而有趣的工程项目,涉及多个学科领域的知识和技术。

通过合理的设计原理、制作流程和未来发展方向的探讨,可以不断提升小型行走机构的性能和应用价值,推动其在各个领域的广泛应用。

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设计(论文)题目:行走式小型液压起重机设计(机架和小车设计)系别:专业:班级:姓名:学号:指导教师:完成时间:目录绪论...............................................................03 设计计算部分.......................................................07 1.系统工作原理及方案的确定......................................07 2.转运行机构的设计...............................................081)确定机构运行方案.............................................082)车轮与轨道并验算其强度.......................................083)运行阻力计算.................................................094)选电动机.....................................................105)验算电动机发热条件...........................................106)选择减速器...................................................107)验算运行速度和实际所需功率...................................118)验算起动时间.................................................119)按起动工况校核减速器功率.....................................1210)验算起动不打滑条件..........................................1211)选择制动器..................................................1312)选择高速轴联轴器及制动轮....................................1313)选低速轴联轴器..............................................1414)浮动轴设计..................................................15 3.运行机构的计算................................................161)确定回转机构的总体方案.......................................162)轨道直径计算.................................................163)中心枢轴计算.................................................164)选工业车轮...................................................17 4.轮传动设计....................................................181)选定齿轮类型、精度等级及齿数..................................182)按接触强度设计...............................................183)按齿根弯曲强度设计...........................................194)几何尺寸计算.................................................215)验算.........................................................21 总结及鸣谢.........................................................22 参考文献...........................................................23绪论一.现代制造系统物流技术物流系统技术是先进制造技术中的重要组成部分,从其广义内涵分析可以看出它已从以前简单的物料搬运发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理学和自动化控制技术等于一身的综合技术。

进入90年代末,全世界的制造者和分销商继续承受着各种压力,其中包括:产品定单更小、更频繁,产品需求不断变化且更加用户化和服务价值升高等。

经营者们必须使工厂的运行适应定单的混合、更短的定单周转时间和更高的生产能力。

必须采取一定的策略来适应不断提高要求的库存管理、运行的柔性以及各种过程集成的程度。

在供应链中集中对一些过程进行转移、结合或消除,使得工厂以及仓库的物流和信息流更加有效。

在这些变化的要求下现代物流技术从各个方面显示出一些新的发展趋势。

从广义上讲,物流泛指物质实体及其载体的场所(或位置)的转移和时间占用,即指物质实体的物理流动过程。

它是在生产和消费从时间和空间上被分离并日益扩大的形势下为有机地衔接“供”和“需”,保证社会生产顺利地进行,并取得良好的经济效益而发展起来的一门科学。

物流所要解决的问题是物流活动的机械化、自动化和合理化,以实现物流系统的时间和空间效益。

物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。

随着计算机科学和自动化技术的发展,物流管理系统也从简单的方式迅速向自动化管理演变,其主要标志是自动物流设备,如自动导引车(AGV-Automated guided vehicle)、自动存储、提取系统(AS/RS-Automated storage/retrieve system)、空中单轨自动车(SKY-RA V-Rail automated vehicle)、堆垛机(Stacker crane)等,及物流计算机管理与控制系统的出现。

发展至今,物流系统是典型的现代机械电子相结合的系统。

现代物流系统由半自动化、自动化以至具有一定智能的物流设备和计算机物流管理和控制系统组成。

任何一种物流设备都必须接受物流系统计算机的管理控制,接受计算机发出的指令,完成其规定的动作,反馈动作执行的情况或当前所处的状况。

智能程度较高的物流设备具有一定的自主性,能更好地识别路径和环境,本身带有一定的数据处理功能。

现代物流设备是在计算机科学和电子技术的基础上,结合传统的机械学科发展来的机电一体化的设备。

从物流系统的管理和控制来看,计算机网络和数据库技术的采用是整个系统得以正常运行的前提。

仿真技术的应用使物流系统设计处于更高的水平。

物流已经成为并行工程的基础和CIMS的组成部分。

制造系统是将原材料、半成品加工出成品一起装配成最终产品的一个系统。

制造系统的所有活动都围绕着物流过程而进行。

一般由三个子系统组成。

1)向物料供应商采购原材料各部分成品。

2)制造企业内部的物料搬运子系统;3)将成品送往消费者手中成品运送流通系统。

对于制造系统,在物流过程中常常更关心物料在制造企业内部的流动,即物料搬运系统。

在物料搬运系统中,一般企业有三种库存过程:1)工前的库存;2)加工过程的库存;3)加工后的库存。

伴随着这三种库存有如下物流过程:原材料及半成品的入库检验、毛坯的制造(铸、锻、冲、焊、切割、轧制及热处理)、零件的加工(各种切削和非切削加工过程)、零件加工的在线检测和成品检验、产品装配及产品检验等。

二.现代物流的发展方向自有生产以来就有物流,,但是物流作为一项专门的学问引起人们重视,作为一个专门的学科被研究,却远远滞后于街道制造。

在社会生产力的时期阶段,人们把主要精力放在制造过程:研究高效率的加工机械;采用新材料等,力图降低成本,提高生产率。

随着社会生产力的发展,生产制造业的发展出现了三种明显的趋势:1).自动化水平越来越高。

生产设备从手工到机械,直到自动化,生产率大大提高,生产节奏加快。

2).柔性化水平也越来越高。

随着市场竞争的需要,多品种、小批量产品生产日益增多。

在欧美和日本的制造业中,中小批量生产者的产品税在数量上约占85%,在产值上约占60%~70%。

中小批睛生产者一批的数量通常为5~50件。

3).生产规模不断扩大,专业分工越来越细。

随着生产能力的提高,生产复杂产品能力加强,加上生产效率的提高,生产规模不断扩大。

随着生产水平面的提高,专业性化协作不断发展,分工越来越细,生产式序与生产环节越来越复杂。

然而,在生产制造迅速发展的初期,人们并没有足够重视物流。

结果是,生产制造过程越自动化,越柔性化,生产规模越大,物流落后的矛盾就越突出。

生产制造系统的高效率与物流系统的低效率越来越不适应。

三.现代生产物流的特点生产物流担负运输、储存、装卸物料等任务。

物流系统是生产制造各环节组成有机整体的纽带,是生产过程延续的基础。

传统的生产物流,设备机器落后,物流设备是以手工、半机械化或机械化为主的,效率低,工人的劳动强度大。

传统的物流信息管理也十分落后,物流信息分散、不准确、转送速度慢。

落后的生产物流牵制了生产的高速发展。

随着生产制造规模的不断扩大、生产柔性化水平和自动化水平的日益提高,要求生产物流也要相应地发展。

使之与现代生产制造系统相适应。

现代生产物流的特点主要体现在以下几个方面:1.现代化的物流设备生产物流现代化的基础,首先是采用快速、高效自动化的物流设备。

最具典型的现代化物流设备有:1)自动化立体仓库:改平面堆放为立体堆放。

既有利于物料的周转,有利于自动化的管理,又节约了库房面积。

2)自动引导运输车(AGV):快速、准确地运输。

运输路径柔性倾,便于计算机管理与调度。

3)自动上下料机器:装卸料采用机器人,与加工设备同步协调。

安全、快捷、便于计算机管理孔子控制。

2.计算机管理与现代生产制造相适应的物流系统,一般都具有结构复杂、物流节奏快、物流线路复杂、信息量大、适时性要求高等特点。

传统的凭主观经验管理物流的方法已无法适应。

采用计算机可以对物流系统进行动态管理与优化。

同时,通过计算机与其他系统适时联机,发送和接收信息,使物流系统与生产制造、销售等系统有机地联系,可以提高物流系统的效益。

3.系统和集成化生产物流系统的结构特点是:点多、线长、面宽、规模大。

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