保时捷911 Turbo S
各品牌汽车尺寸大全
汽车型号尺寸汇总车型长/宽/高(mm)照片备注奥迪A6L 2.0-5035/1855/14852.4T奥迪A4L 1.8-4763/1826/14263.2T进口奥迪A4L4573/1777/13911.8-3.0T奥迪Q5 2.0 4629/1880/1653奥迪A8L 2.8-5192/1894/14554.0T奥迪R8 4.2 4431/1904/1249奥迪S54635/1854/1369奥迪S8 5.25062/1894/1444车型长/宽/高(mm)照片备注奥迪S4 4.2V8 MT4575/1781/1415奥迪TTS Coupe 2.04198/1842/1345奥迪TTS Roadster 2.0 4198/1842/1350奥迪TT Roadster 2.04178/1842/1358奥迪TT Coupe 2.0 4178/1842/1352奥迪A5 2.0-3.24625/1854/1372奥迪Q7 3.6-4.2 5089/1983/1737讴歌MDX4880/1990/1733讴歌RL4985/1847/1450车型长/宽/高(mm)照片备注讴歌TL 3.5 5015/1880/1455阿斯顿-马丁DB94710/1875/1270阿斯顿-马丁DBS 4721/1905/1280阿斯顿-马丁Rapide5019/2140/1360阿斯顿-马丁V12 Vantage4380/1865/1241阿斯顿-马丁V84380/1865/1255阿尔法-罗米欧1564720/1815/1416梅赛德斯C63 C63 C63 4726/1795/1438梅赛德斯CLS63 4917/1873/1415车型长/宽/高(mm)照片备注梅赛德斯G55 4738/1855/1952梅赛德斯ML63 4780/1911/1779梅赛德斯S65G5262/1871/1488梅赛德斯SLK55 4103/2012/1287梅赛德斯SL634605/1820/1298梅赛德斯SLS4638/1939/1262广汽本田奥德赛2.4L4810/1802/1570广汽本田飞度1.3-1.5L3900/1695/1525广汽本田CITY锋范1.5-1.8L4400/1695/1470车型长/宽/高(mm)照片备注广汽本田雅阁2.0-2.4L4945/1845/1480最小离地间隙(mm)≥115（满载）东风本田思铂睿2.4L4730/1840/1450东风本田CR-V4575/1820/1680东风本田新思域4520/1755/1450进口思域4500×1755×1450奔驰C200K/C280/C2304526/1728/14262010款奔驰C2604581/1770/1448奔驰E260L/E300L5012/1855/1464奔驰G 5004655/1774/1927奔驰B2004270/1777/1604车型长/宽/高(mm)照片备注奔驰CL6005065/1871/1419奔驰CLK 200K/CLK 28/CLK 350 4644/1735/1438最小离地间隙(mm)122奔驰CLS350/CLS3004913/1873/1403进口奔驰E350/E260CGI4701/1786/1393奔驰E200/E260/E300E300 E260/E300 E3004872/1854/1470E260/E300 E300 E300奔驰GL4505088/1920/1840奔驰ML350/ML500ML500 ML5004780/1911/1779奔驰 ML300 4781/1911/1815奔驰R350L/ R500L/R300L/5173/1922/1661奔驰S300L/S350L/S500L5206/1871/1485车型长/宽/高(mm)照片备注奔驰SL350/SL500/SL3004582/1820/1302奔驰SLK350/200/300/3504105/1785/1292奔驰Viano 3.04493/1905/1875奔驰Viano马可波罗3.04493/1901/1980(3000)奔驰E260/E3504698/1786/1402奔驰C200/C300旅行车4596/1770/1459奔驰GLK 300/3504528/1840/1691宝马320i/325i/318i4531/1817/1421宝马4981/1846/1477523Li/525Li/530Li宝马120i/130i4239/1748/1421车型长/宽/高(mm)照片备注宝马 X64877/1983/1690xDrive35i/xDrive50i宝马550i/535i4998/1901/1559宝马630i/650i4820/1855/1373宝马730Li/740Li/750Li/765212/1902/14780Li宝马M54855/1846/1469宝马 M64871/1855/1377宝马X1xDrive28i/18i/25i4454/1798/1545宝马 X3xDrive25i/30i4569/1853/1674宝马X5 xDrive30i/48i4854/1933/1776宝马Z4 sDrive23i/40i/45i 4239/1790/1291最小离地间隙(mm)100车型长/宽/高(mm)照片备注宝马330i/325i敞篷跑车4580/1782/1384宝马325i/330i双门跑车4580/1782/1395宝马335i/325i4531/1817/1421宝马高效混合动力7系5212/1902/1484宝马M3双门轿跑车4615/1804/1418宝马M3四门轿车4580/1817/1447宝马X5M4859/1933/1767宝马高效混合动力X64877/1983/1697宝马X6M4877/1983/1690车型长/宽/高(mm)照片备注东风标致207两厢1.4L-1.6L 3900/1680/1468最小离地间隙(mm)120东风标致207三厢1.4L-1.6L 4260/1680/1468最小离地间隙(mm)120东风标致307两厢1.6L-2.0L 4212/1762/1531最小离地间隙(mm)122东风标致206XR 1.6MT/1.4L 3873/1673/1435最小离地间隙(mm)120东风标致408 1.6L-2.0L 4680/1815/1525最小离地间隙(mm)180别克GL8 2.55100/1847 /1729商务七座别克GL8陆尊5213/1847/1745商务七座别克君威2.0L-2.4L别克君越2.4L-3.0L5000/1858/1497车型长/宽/高(mm)照片备注别克凯越1.6L 4515/1725/1445别克凯越HRV 1.6L4308/1725/1453别克款林荫大道3.05175/1899/1480别克英朗1.6L-1.8L4419/1814/1487别克昂科雷3.6L5118/2007/1842陆霸2400/3000/34004795/1835/1925骑士2.0/2.24300/1794/1700战旗4340/1828/1870比亚迪i64860/1825/1463车型长/宽/高(mm)照片备注比亚迪F3DM4533/1705/1520比亚迪F3R金钻版4325/1705/1490比亚迪F03460/1618/1465比亚迪F34533/1705/1490比亚迪F64846×1822×1465比亚迪 S84490/1780/1405比亚迪 G34600/1705/1490保时捷 PanameraS/4S/Turbo4970/1931/1418保时捷Cayman4347/1801/1304保时捷卡宴3.6/4.84798/1928/1699车型长/宽/高(mm)照片备注保时捷卡宴GTS4795/1957/1675保时捷卡宴4795/1928/1694Turbo/Turbo S保时捷Carrera GT4613/1921/1166保时捷 Boxster4329/1801/1292保时捷 Boxster S4329/1801/1295保时捷911 TURBO保时捷911 Targa4430/1770/1305保时捷911 GT34435/1770/1275保时捷911 Carrera 44427/1808/1310Coupe车型长/宽/高(mm)照片备注保时捷911 Targa 44427/1808/1310保时捷911 Carrera4427/1808/1300保时捷911 Carrera S 4435/1808/1300保时捷911 CarreraCabriolet4427/1808/1310宾利欧陆GT4804/1918/1390宾利欧陆FS(飞驰)5307/2118/1479宾利欧陆GTC4804/1918/1398宾利欧陆GT Speed 4804/2118/1380/2350宾利雅致7286118/2125/1515车型长/宽/高(mm)照片备注宾利雅骏（敞篷）5400*2125*1515宾利雅致RL5640/2125/1515布嘉迪威航16.44380/1994/1206昌河爱迪尔II3600/1600/1670CH7101B/CH7111B/CH7141E昌河福瑞达CH6390E3868/1528/1848长安奔奔1.33525/1650/1550长安奔奔mini3520/1570/1490长安悦翔1.54360/1710/1475长安CM83856/1568/1898长城风骏55320/1800/17302.4/2/5/2.8车型长/宽/高(mm)照片备注长城哈弗M 1.33645/1625/1630长城哈弗M24011/1744/1740长城哈弗·派时尚6720/1800/1765长城新哈弗4620/1800/17102.5TCI/4G69/2.8TCI长城哈弗H3锐意4620/1800/1710长城哈弗H34620/1800/1810长城哈弗H5 4649/1810/1745长城哈弗H64635/1820/1680长城哈弗M34240/1768/1705长城哈弗SC604788/1931/1815车型长/宽/高(mm)照片备注长城嘉誉2.0L4574/1704/1845商务七座长城精灵1.33548/1580/1544长城凌傲1.3L3810/1705/1540长城新赛弗4795/1780/1820长城赛影5195/1845/1905长城腾翼C30 1.5LVVT4452/1705/1480长城腾翼C704945/1865/1480长城腾翼C504638/1775/1450长城炫丽1.3/1.5CVT3907/1694/1521车型长/宽/高(mm)照片备注长城炫丽CROSS AMT3950/1717/1542长丰猎豹CS74210/1730/1700长丰猎豹骐菱1.6L 4239/1735/1603(1643)长丰扬子飞扬SUV4570/1800/1770长丰扬子飞扬皮卡5105/1700/1695长丰扬子飞扬皮卡四5105/1700/1775驱川汽野马野马F994510/1720/1630大众新高尔夫4199/1786/14791.4TSI/1.6大众高尔夫GTI4213/1786/1469大众新捷达4415/1674/1415车型长/宽/高(mm)照片备注大众迈腾1.4TSI/1.84765/1820/1472TSI /2.0 TSI大众速腾1.4 TSI4544/1760/1461/1.6/1.8TSI大众宝来1.6/2.04540/1775/1467大众 CrossPolo 1.63916/1650/1520大众朗逸4608/1743/14651.6L/2.0L/1.4TSI大众 PASSAT新领驭4789/1765/14701.8/2.0大众 POLO劲情3916/1650/14651.4L/1.6L大众 POLO劲取4200/1650/14651.4L/1.6L大众 07款桑塔纳4546/1710/1427大众桑塔纳Vista志4687/1700/1450俊1.8/2.0车型长/宽/高(mm)照片备注大众新途安1.8T 4411/1794/1670大众新途安2.0L4411/1794/1650大众途观1.8TSI4525/1809/1685大众 Multivan T54890/1904/1970大众 CC 2.0TSI4799/1855/1417最小离地间隙大众 EOS4407/1791/1443(mm)106大众辉腾V8/W12/V6 5175/1903/1450大众新甲壳虫2.0/1,8T/1.6L 4129/1721/1498最小离地间隙(mm)97大众进口途观2.0TSI4457/1809/1686大众 R36三厢版4765/1820/1472车型长/宽/高(mm)照片备注大众R36旅行版4774/1820/1517大众 Polo GTI大众途锐V8/V64754/1928/1726大众途锐W124754/1928/1744大众尚酷1.4TSI/2.0TSI4256/1810/1404大众夏朗4634/1810/1730东南道奇凯领3.0 5096/1997/1752道奇锋哲SE/SXT4850/1843/1497道奇酷威2.74888/1878/1745道奇酷搏2.04415/1800/1535车型长/宽/高(mm)照片备注帝豪 EC7184635/1789/1470帝豪 EC7-RV1.5/1.84397/1789/1470东风柳汽风神 H304268/1740/1482东风柳汽风神 S304502/1740/1465七座、九座、十一东南风行菱智5115/1720/1960座东南得利卡4945/1695/1970东南得利卡征服者4550/1695/2100东南富利卡菱动4650/1750/1830东南 V3菱悦4405/1700/1415大发Bego CX/CL3995/1695/1690车型长/宽/高(mm)照片备注大发 Sonica R/RS3395/1475/1470大宇 MATIZ3495/1495/1500大宇 REZZO4350/1755/1580东风小康 K013950/1560/1825（货箱尺寸：2290/1440/340）东风小康 KO23950/1560/1860（货箱尺寸：1390/1400/430）东风小康 K061.3L/1.0L4070/1560/2106八座东风小康 KO7 3795/1560/1925六座东风小康 K07II4040/1560/1925 八座东风小康 K173640/1560/1925八座东风小康V271.0/1.1/1.3L3905/1635/1950八座车型长/宽/高(mm)照片备注丰田花冠EX4530/1705/1490丰田新皇冠2.55005/1810/1500V6/3.0 V6/4.3V8丰田卡罗拉GL4540/1760/14901.6/1.8丰田兰德酷路泽5150/1970/19454.0L/4.7L丰田普拉多4.0GX/VX4925/1875/1905丰田普锐斯1.54450/1725/1510丰田 RAV4 2.0L/2.4L4630/1815/1685丰田锐志4735/1775/14502.5S/2.5V/3.0V丰田威驰GL-i4300/1690/14901.3/1.64785/1910/1730(丰田汉兰达2.7L/3.5L1760)车型长/宽/高(mm)照片备注丰田凯美瑞4825/1820/1485200E/200G/240E/240G/240V丰田凯美瑞混合动力4825/1820/1474240HG/HV丰田雅力士1.3E/1.6G3750/1695/1545丰田酷路泽4.0L4670/1905/1830丰田佳美2.0/2.44815/1795/1500丰田普瑞维亚2.4/3.04795/1800/1750商务七座丰田新RAV4 2.4L4600/1855/1720菲亚特博悦1.44336/1792/1498菲亚特 Doblo MALIBU/4159/1714/1810DYNAMIC菲亚特领雅1.44560/1730/1494。
吴带当风 新款保时捷911 Turbo S
系统 ｆ 后桥 带有 机械 式 限滑 差速器 】 。起步 控制系 统 也被 列为 ９ ＴｒｏＳ １ ｕ 的标 准 配盟， Ｒ 秒 内 ｌ静 止加速到 ］ ｂ 在 ３ 可从 ｉ Ｃ Ｏ公 里 盹 即使 加速到 ２ Ｏ 里 时也眦需 １８ Ｏ 公 ０ 拽 撇速 达 到 ３５ 里 川、 可 星据我 了解．曾有 欧洲 的试 １公 喊 车手 将 ｇｌｕｂ ｌＴｒｏ的百 公里加 速度 定格在 ３ 戡 所 【 认 １ 娥
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所谓 “ 吴带 当风” 是指昊道子的作品往往人静心动、飘渺美奂， ， 让赏画人有一种画在动的错觉。新款保时捷 ９１ ｕｂ １ Ｔｒ ｏｓ就具备
这样的魔力， 它就安静地停在眼前， 却总给我一种呼之欲出的压
迫 感 。 事酏 文 ｌ 编 ／ Ｚ设 ／ 亚明 撰 ／Ｈ 吣 圈 Ｈ 计芏
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保时捷911
10新车展厅NEW CAR新款911 Carrera 系列已经在2015法兰克福车展发布。
近日，保时捷在南非举行了新款911家族的全球发布仪式，包括911 Turbo 系列、911 Carrera 四驱系列、911 Targa 四驱系列。
新款911 Carrera 系列将于2016年3月在国内上市，Turbo 家族也会于2016年登陆国内。
新款911是代号为991车型的中期改款车型，911 Turbo/911 Turbo S 是911 Carrera 的高性能强化版，Targa 则是半敞篷系列。
新款911 Turbo/Turbo S 此次发布了硬顶以及敞篷两个版本车型。
外观方面，新车延续了新款911的造型风格，LED 日间行车灯改为平直的样式，Turbo 车型还是一如既往，即使距离几百米也可以从外观细节轻易辨认出。
尾部的变化主要是在后窗下方的散热区域变为垂直百叶窗式，尾灯、扰流套件、车身线条的设计都变得更加凌厉，熟悉911的车迷一眼就能发现这是台新911。
后保险杠排气的两侧还设计了为增压器散热的气孔，确保车辆冷静高效地完成驾驶者的意图。
内饰的风格既复古又饱含科技质感。
方向盘采用918 Spyder 的造型风格，并且一并将驾驶模式选择集成在了方向盘上，位于方向盘右下方的小转钮可以选择普通、运Carrera 换装了涡轮增压的发动机还会是一如既往地饱含保时捷高转速时爽朗的魅力吗？新的PDK 也进行了一些调整，二者的结合稍后您就会在我们的测试报告上一览无遗。
保时捷是一辆非常完善、非常高标准的跑车，没有为操控性而牺牲舒适性，座椅皮质、音响、触摸屏等等都会让你觉得贴心至极。
撰文＝桂檬 设计＝Penny保时捷911车型起售价(万元)911 Carrera 911硬顶版131.8911 Carrera S 911高性能硬顶版 152.1911 Carrera 4 911四驱硬顶版140.6911 Carrera 4S911高性能四驱硬顶版 160.9911 Carrera Cabriolet 911敞篷版146.4911 Carrera S Cabriolet 911高性能敞篷版 166.7911 Carrera 4 Cabriolet 911四驱敞篷版155.2911 Carrera 4S Cabriolet 911高性能四驱敞篷版 175.5911 Targa 4 911四驱半敞篷版155.2911 Targa 4S 911四驱高性能半敞篷版 175.5911 Turbo 超高性能硬顶版911 230.5911 Turbo S顶级性能硬顶版911 245.1911 Turbo Cabriolet 超高性能敞篷版911 261.5911 Turbo S Cabriolet顶级性能敞篷版911276.111新车展厅NEW CAR 动、运动+、个性化四种不同的驾驶风格。
保时捷卡宴Turbo S
，
术 组 件 外 该 车还 配 有 可 断 开 的液 压 防倾 杆 和后 桥 差 速 锁
，
。
5 得 这 台 4 _ 升 V 8 双 涡 轮 增 压 发动机 拥有
，
，
5 2 0 马 力的最 大
操 控 这 款保时 捷 在物理 方面 的难 度 不 大 更 多的难 度 是
7 的 传 动 系 统 以 后 该 车 能够 保持 2 1
：
相 信 这 款 光 让 人 想 想 就 感 到 刺激 的 s u v
，
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的越 野 低 速 挡 进 行 越
少 有 钱 人 蠢 蠢欲 动 因 为 谁想 要 领 略 _ ] i 驾驶 卡宴 T u r b o S
所 带来的快 感 腰 包 里 必 须 堆 满足 够的钞票
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பைடு நூலகம்
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点 充 分 显 现 了其 超 强 的越 野 能九 除 了 进 的越 野 技 先
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价值 不 菲的碳纤 维 组 件和装饰在 车 门槛 上 的卡 宴标 志 都 彰 显
了该 车昂贵 价 格 的特征
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(铁 人 ) 模 式 下 该 车 的离 地 距 离 为 2 74 毫
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米 再 结合 了 时捷的牵 引系 统 以 及 拥有 电控 式 中央 差 速 器 保
非 常容 易 不 过 虽 然 悬 挂看起 来 比 较 柔 软 但 是 驾乘 的时
。
， ，
专业 赛车手 出身的车主们 可 以 松
保时捷911turbo S
工业设计程序与方法作业———保时捷911turbo S产品分析一．产品属性分析：保时捷911turbo s属于改良设计.首先，从配置上讲通过改进气门控制系统与发动机管理系统相匹配，并使最大增压压力提升0.2bar，达到1.2bar,3.8升发动机可在6.250-6,750rpm转速区间产生390kw的输出功率。
与911turbo车型相比，其输出功率和最大扭矩分别提高了30hp 和50Nm.其次，从外观上看，发动机的最大特征是带有碳纤维织物和turboS的标志的空气滤清器壳体。
TurboS 造型设计充满动感带有运动气质，前裙板中的侧进气格栅采用了钛色板条。
在911turbo车型的两侧看，首先映入眼帘的是其车轮，它采用了简洁的线性双轮福造型，轮辐和轮辋都采用高光漆饰。
在911 Turbo S 车型上，带中央锁止装置的锻铝轮毂采用RS Spyder 设计，令标配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB) 的黄色制动卡钳一览无余。
二.产品分析：1. 产品历史分析：911 Turbo系列的发展历程可以追溯到1974 年。
当时，第一代涡轮增压911 车型在法国巴黎车展上亮相。
从第一代车型开始，911 Turbo 就凭借6 缸3.0 升水平对向(Boxer) 发动机颠覆了整个跑车世界。
换言之，巴黎车展中展出的这款车并不只是具有强劲的动力，它还体现了一种理念，并给保时捷带来了一个机会，就是以更少的消耗产生更大的动力，从而优化输入功率与输出功率之比。
简而言之，就是高效率需搭配高性能。
直到今天，保时捷仍在延续这一理念。
这些年来，除了输出功率不断提高外，911 Turbo 还引入了一系列广泛的技术，以改善操控性和动态性能，同时降低耗油量并提高效率。
直到2006年，基于997 型开发的911 Turbo 采用了可变几何涡轮(VTG)，引领了一场涡轮增压技术的革命。
这种技术不仅能够提高功率和扭矩，还能降低耗油量和二氧化碳排放。
保时捷是第一家并且至今仍是唯一一家能够在标准量产汽油发动机车型上应用此项技术的汽车制造商。
保时捷Cayenne S
保时捷卡宴Cayenne S一家超级跑车厂想要生产SUV之初，不仅行业人士普遍反对，甚至连其忠实“粉丝”都大为怀疑，但不可思议的是这款SUV却大获成功，虽然褒贬不一，至少销量已经让厂家赚的盆满钵满。
说到这里，大家都已明白，这家厂商是保时捷，而故事的主角则是Cayenne卡宴。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S， Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
Cayenne卡宴对保时捷来说绝对是划时代的，不仅因为它是跑车界的第一款SUV，迎来业界无数争议，更重要的是销量上的贡献，一如“T”型车对福特、甲壳虫之于大众。
因为在保时捷的公司历史中，从未有一款车型能够以如此快的速度实现从0到10万辆的突破，如今Cayenne卡宴的全球销量早已突破25万辆，而这个数字还在不断增加，这对于一款豪华SUV来说更加难能可贵。
这些数据带来的最直接结果就是保时捷的财大气粗，就连大众也差点在08年被其收购。
Cayenne卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展，在2007年初迎来小改款。
目前的新Cayenne卡宴共有入门级Cayenne(3.0L机械增压)、Cayenne S(4.8L V8)、Cayenne S Hybrid(3.0L机械增压加电动机)和Cayenne Turbo(4.8L V8双涡轮增压)四个版本。
四个版本的价格区间为86.6—203.5万，和老款卡宴的差价并不算大。
卡宴的进化是自然而平和的，新一代卡宴更强调的是轻量化以及运动和舒适性的加强，外形上的改动并不明显。
Macan - 配置表
风驰电掣 来去如风
Macan 设计原则
我们的根源是赛道，因此我们力求减少每 一秒的时间和每一克的重量。我们将从赛 道所获得的知识运用到量产车型之中。
自 1948 年起，我们便已知道无论是在赛 道还是日常驾驶中，仅凭动力无法取胜。我 们的主要开发目标是打造激动人心的跑车。 即，只有真正的 Porsche 才能提供的驾驶 感觉。在提供巨大灵活性和动态感的同时， 我们始终不忘环保责任。这些目标的实现， 得益于高效发动机、出色驾驶特性以及我 们不断突破极限的勇气。
还少了增添生活乐趣、让我们与公路更加亲 密并且带来巨大驾驶乐趣的理念。这一理念 提供宽敞的空间，让您自由享受悠闲时光和 运动乐趣。一切都无懈可击。精简、凝练、 激情澎湃，但是依然动力十足。很适合日常 驾驶，但是您的驾驶从此非比寻常。
我们按照这些标准，打造具有三大明显特征 的全新 Macan。每一款都是纯正的跑车。 每一款在其所属的细分市场都独一无二。 无论设计、驾驶动态还是配置规格，每一款 都是纯粹的 Porsche。从功能全面、具有超 强运动性的 Macan S，到成为同级车型性 能标杆的 Macan Turbo。
一款跑车，为我们找回丢失已久的东西：活 着的感觉。
全新 Macan，激情澎湃。
16 | 激情澎湃 Macan 设计理念
我们证明跑车并不只有一种可能 动感、前卫是 Porsche 的表达方式
外部设计
什么才是真正意义上的 Porsche？有些人可 能会说，独一无二的设计风格。还有些人可 能会说，在芸芸众车中出类拔萃。而我们的 工程师会说，不折不扣的 Porsche 基因。
3.6 升涡轮增压 V6 发动机输出功率为 294 kW (400 hp)，令人印象深刻。车辆从 静止加速至 100 km/h 仅需 4.8 秒，最高 时速能达到 266 km/h，单就数字本身而 言就已非常惊人，更何况这已创下了同级 别车型中的性能纪录。此外，非凡绝伦的效 率更是令人惊叹。
卡宴的资料
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
保时捷cayenne（卡宴）在西班牙语中，是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
另外cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，这款车真的象它的名字一样神奇吗？让我们慢慢来揭开它的面纱。
cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。
cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为除宝马X6（X6 M）后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
cayenne 是高价的suv，是否物有所值呢？这就在于阁下的价值观了，你也许会嫌它的后座不够保时捷卡宴宽敞，装备功夫不及range rover到家，不过，cayenne 的最强卖点就是有…保时捷‟这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。
如果你要一部真正与众不同的汽车，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
编辑本段外形特点在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。
保时捷 卡宴 说明书
1) 与前代车型比较。 2) 此处所列数据按照
未单独记录每部车辆的 EU5 测量方法 (715/2007/EC和692/2008/EC) 在 NEDC ( 新欧洲行驶循环) 中针对标准配置车辆确定。 相应数字， 各组数字并不构成交货范围的组成部分。 这些数据仅用于对各个车型进行比较。 仅为暂定数据。 付印时尚未获得官方数据。 有关具体车型的详细信息和最终数据， 请联系您的保时捷中心。
前车轮拱罩轮廓分明， “强劲 而 拱顶” 式发动机舱盖则进一步突 显了纯粹动力和内在气质， 这一点 在 Cayenne Turbo 上尤为突出。 其它显著特征包括清晰可见的侧 面轮廓。
10 新款 Cayenne | 设计
风格明确的外形散发着激情和斗 志， 在动感的后车顶立柱以及媲美 硬顶跑车的流线型侧面轮廓的衬托 下显得更为突出。
请参见第 36 页) 对动力进行掌控。 在新款 Cayenne S 上， 这款主动四 轮驱动系统带有电控可变图谱控制 多片离合器、 自动制动差速系统 请参见第 36 页) 和加速防 (ABD， 滑系统 (ASR， 请参见第 36 页)。 搭配先进的保时捷稳定管理系统 请参见第 58 页) 后， (PSM， PTM 都 能确保各种行驶状况下所需的扭矩 分配。 无论是在公路上驰骋或越野 行驶， 还是高速行驶或悠闲驾驶， 都是如此。 进气口上的黑色板条使车辆显得 更宽、 更大。 英寸 Cayenne S III 18 车轮也是独特装备之一。 保时捷 S” 新款 Cayenne S 保 “ ， 持特色的标志。
新款 Cayenne | Cayenne 13
面目一新， 却是货真价实的 Porsche
新款 Cayenne S
14 新款 Cayenne | Cayenne S
保时捷911 Turbo
13保时捷911 Turbo在北美车展首发的，还有这个大众情人—911 Turbo。
它不知是多少人的梦想之车，历经更新换代，依旧在人们心中占领着神圣不可抗拒的地位。
撰文＝桂檬 设计＝Penny新款911 Turbo以及Turbo S在外观上有所调整，推出了硬顶和敞篷两个版本的车型。
作为新车型，它延续了保时捷全新的设计样式，无论是大灯、前脸还是尾部都十分吸引人。
同时，你可以一眼从外观的进气孔等小细节看出这是一台911的Turbo车型。
尾灯、尾翼、排气的造型并不夸张，却散发着无与伦比的光芒，在路上看到它，我一定会三步一回头。
据悉，保时捷911 Turbo和Turbo S配备了保时捷动态底盘控制系统、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等，并集成了Normal、Sport、Sport Plus和Individual四种驾驶模式。
在四种驾驶模式基础上，还有一个按键是可以提供给车辆瞬时加速的体验，长达20秒。
新款的911 Turbo还将标间为2.9 s，极速可达332 km/h。
其实0.1 s的加速时间差在感官上你很难分辨，但当你知道自己坐在一台什么样的车里的时候，你会不由自主地以一种相应的驾驶方式去与车辆交手。
那一刻，你脸上的表情才是保时捷设计师们想看到的。
另外，新车搭载的发动机还采用了动态增强技术，能够提升发动机的动态响应，其工作原理是当发动机负载出现变化时，例如油门踏板释放时，该功能可使节气门保持开启，但燃油喷射则被中断，但踏板踩下的时候，做到无延迟的动力输出。
新款XJ 共推出六款车型，相比于老款车型并没有特别大的改变，调整主要集中在细节方面。
新车前保险杠两侧的格栅采用了叶片形设计，采用了全新样式的LED 大灯。
内饰方面，配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、座椅按摩以及后排10.2英寸液晶显示屏。
动力方面，新车将会搭载2.0 L 四缸涡轮增压发动机和3.0 L V6机械增压发动机。
2.0T 发动机的最大功率为176 kW，峰值扭矩为340 N·m ；3.0T 发动机的最大功率为250 kW，峰值扭矩为450 N·m。
保时捷911 Turbo S
保时捷 911 Turbo S对于Turbo S来说，与918 Spyder并驾齐驱并不是问题。
那么，这款全新的Turbo S是否会带给我们更多的惊喜呢？文/Dan Prosser 译/徐博英@evo 葫芦测试地点：南非·Johannesburg同样，内饰变化不大，其中最明显的改变是搭载了保时捷最新的信息娱乐系统，相对于老款更具实用性。
方向盘采用直径为360mm 的“GT ”运动型方向盘，与老款车型的380mm 方向盘相比更加小巧、舒适。
与此同时，在方向盘右侧，搭载了可旋转式按键，方便驾驶者在正常、运动、运动增强及自定义驾驶模式间自由切换。
说了这么多，更有意义的改变还是在于内部，工程师提高了喷油系统压力、为3.8L 水平对置6缸发动机应用了全新的缸盖进气口，更重要的是，通过使用了尺寸更大的可变涡管涡轮增压器及针对性能进一步优化的电子装置，使得两款车型都增加了15kW ，Turbo 车型达到397kW ，Turbo S 车型达到427kW 。
与之相匹配的是一台7挡双离合变速器。
对于第一代991 Turbo S 来说，油门响应已经足够快，尽管如此，保时捷还是在全新车型上进行了改进，引入了被称之为“dynamic boost ”（动力助推）的新技术，当驾驶者抬起油门踏板后，节流阀2s 后才会打开，并同时切断燃油供应，使得涡轮压力在此之前得到保持，二次加速时有更快的动力响应。
在四轮驱动系统中，惟一的改进是使用了带有图谱控制式电控多片离合器，使得驱动力可以在后桥与前桥之间快速地得到分配。
后轮转向系统、保时捷主动悬挂管理系统、动态底盘控制系统和陶瓷复合刹车盘都是Turbo S 的标准配置。
保时捷在最新的车身稳定系统内添加了运动模式。
在这个模式下，相比于运动增强Porsche 911 Turbo S2.6s ，这是真实的数字。
官方给出的全新Porsche 911 Turbo S 的0~100km/h 加速时间为2.9s 。
青蛙王子—— 保时捷
青蛙王子除了宝马和法拉利，汽车领域还有另外一匹骏马，只不过由于其产品样貌酷似青蛙，所以很少有人会注意到它实为骏马的标识。
它的知名车型不仅是世界著名汽车代表，同时更代表了世界跑车的文化。
它，就是世界最畅销跑车911的缔造者 —— 保时捷。
——保时捷撰文＝Sonny 设计＝唐辉. All Rights Reserved.了解保时捷的历史要先从它的标识入手。
圆形的盾标采用公司总部德国斯图加特市的市徽，中间的跃马代表保时捷产品所拥有的极致性能和强悍爆发力；最上方的“PORSCHE”既是公司名称，同时也是创始人费迪南德·保时捷的姓氏；左上方和右下方对称的鹿角图案代表斯图加特著名的休闲项目——狩猎；右上方和左下方对称的黑、红、黄三色则分别代表肥沃的土壤、人类的智慧和成熟的麦穗：所有图案结合在一起则为保时捷的标识。
由于保时捷标识的主色调黑、红、黄与德国国旗相似，因此保时捷也被誉为德国汽车工业的代表品牌。
除了标识颜色相同这一原因之外，创始人费迪南德费迪南德·保时捷对德国和世界汽车工业的贡献也是重要原因。
早在1900年，费迪南德·保时捷便已开始参与设计发明电动车，并在随后的日子里担任戴姆勒的总工程师一职。
1926年，戴姆勒与本茨合并为如今的奔驰，当时身为技术指导和董事会成员的费迪南德·保时捷是最早期的奔驰管理人员。
由于当时费迪南德·保时捷提出生产“大众化轿车”，与奔驰的理念存在偏差因此离职。
1931年3月，费迪南德·保时捷在家乡斯图加特开创了设计公司，即为保时捷的前身公司，主要负责开发汽车和飞机的发动机。
1938年，费迪南德·保时捷帮助设计出了当今世界销量最大的汽车——甲壳虫。
第二次世界大战结束之后，保时捷的设计公司被迫迁往奥地利，并在随后不久发布了以大众零部件为基础的356跑车，这是第一款以保时捷为名的量产车型。
凭借轻巧的车身、灵活的操控性和风冷式发动机的性能，这款采用后置后驱布局的跑车属于当时市场上的创新之作。
辆极品飞车9最高通缉 全车
极品飞车9最高通缉全车名详解1、雷克萨斯（原名：凌志丰田出品）IS3002、菲亚特PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）3、雪佛兰Cobalt SS4、大众GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）5、奥迪TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）6、奥迪A3 3.2 Qauttro7、三菱Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……8、奥迪A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错……9、丰田SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……）10、雷诺Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……11、马自达RX-8 经典的车……转子发动机……不说了……12、凯迪拉克CTS：国产了的车，哈哈……13、福特野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……14、三菱LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……15、梅塞德斯―奔驰SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦……16、庞蒂亚克GTO：资料损毁……又汗……17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……18、保时捷Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，CAYMAN 已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好……19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……20、马自达RX-721、梅塞德斯―奔驰CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……22、莲花ELISE：经典，不说了……23、阿斯顿?马丁DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士?邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？24、保时捷Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……25、道奇Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……26、兰博基尼Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……27、保时捷911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来（997的GT3已经有了哦）28、雪佛兰Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……29、兰博基尼Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…30、福特GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典……31、梅塞德斯―奔驰SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……32、保时捷CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱……极品飞车九最高通缉车速、漂移1、雷克萨斯（原名：凌志丰田出品）IS300速度：0.1 漂移：不适合2、菲亚特PUNTO速度：0.2 漂移：不适合3、雪佛兰Cobalt SS速度：0.5 漂移：不适合4、大众GOLF速度：0.3 漂移：不适合5、奥迪TT 3.2 Qauttro速度：1 漂移：不适合6、奥迪A3 3.2 Qauttro速度：1.9 漂移：一般7、三菱Eclipse速度：1.9 漂移：适合8、奥迪A4 3.2 Qauttro速度：2 漂移：适合9、丰田SUPRA速度：1.5 漂移：一般10、雷诺Clio V6速度：1.6 漂移：适合11、马自达RX-8速度：1 漂移，还行12、卡迪拉克速度：1.8 漂移：适合13、福特野马速度：1 漂移：太差了14、三菱LANCER EVO VIII速度：2.2 漂移：适合15、梅塞德斯―奔驰SL 500速度：3 漂移：适合16、庞蒂亚克GTO速度：2.7 漂移：适合18、保时捷Cayman速度：3 漂移：不适合19、斯巴鲁IMPREZAWRX STI速度：3.2 漂移：适合20、马自达RX-7速度：2.8 漂移：适合21、梅塞德斯―奔驰CLK 500速度：3.5 漂移：Very好22、莲花ELISE速度：3.5 漂移：适合23、阿斯顿?马丁DB9速度：3.8 漂移：适合24、保时捷Carrera速度：3.7 漂移：适合25、道奇Viper 速度：4.2 漂移：适合26、兰博基尼Gallardo速度：4.2 漂移：适合27、保时捷911速度：3.6 漂移：千万别用28、雪佛兰Corvette C6速度：4.5 漂移：Very good29、兰博基尼Murciélago速度：4.5 漂移：最好30、福特GT速度：5（满分）漂移：适合31、梅塞德斯―奔驰SLR McLaren速度：5（满分）漂移：最好32、保时捷CARRERA GT速度：4.8 漂移：适合1.雷克萨斯IS300————Lexus IS300 ———————后轮驱动2.菲亚特大鹏托——————————Fiat Grande Punto —————前轮驱动3.雪佛兰Cobalt SS—————————Chevrolet Cobalt SS ———前轮驱动4.大众高尔夫五代GTI———————Volkswagen Golf V GTI ——前轮驱动5.奥迪TT 3.2 Quattro———————Audi TT 3.2 Quattro ————四轮驱动6.奥迪A3 3.2 Quattro———————Audi A3 3.2 Quattro ————四轮驱动7.三菱伊柯丽斯四代GT———————Mitsubishi Eclipse IV GT —前轮驱动8.奥迪A4 3.2 Quattro———————Audi A4 3.2 Quattro ————四轮驱动9.丰田Supra————————————Toyota Supra ———————后轮驱动10.雷诺科雷傲V6——————————Renault Clio V6 —————后轮驱动11.马自达RX-8————————————Mazda RX-8 ———————后轮驱动12.凯迪拉克CTS———————————Caddilac CTS ——————后轮驱动13.福特野马GT———————————Ford Mustang GT —————后轮驱动14.三菱蓝瑟Evolution 八代——Mitsubishi Lancer Evolution VIII ——四轮驱动15.梅赛德斯-奔驰SL500———————Mercedes-Benz SL500 ————后轮驱动16.庞蒂亚克GTO———————————Pontiac GTO ———————后轮驱动17.沃克斯豪尔Monaro VXR———————Vauxhall MonaroVXR ———后轮驱动18.保时捷卡曼S———————————Porsche Cayman S ————后轮驱动19.斯巴鲁翼豹WRX Sti————————Subaru Impreza WRX Sti —四轮驱动20.马自达RX-7————————————Mazda RX-7 ———————后轮驱动21.梅赛德斯-奔驰CLK500———————Mercedes-Benz CLK500 ———后轮驱动22.莲花艾里斯————————————Lotus Elise ———————后轮驱动23.阿斯顿-马丁DB9——————————Aston Martin DB9 ————后轮驱动24.保时捷911 卡雷拉S 997—————Porsche 911 Carrera S 997 —后轮驱动25.道奇蝰蛇SRT-10—————————Dodge Viper SRT-10 ————后轮驱动26.兰博基尼盖拉多——————————Lamborghini Gallardo ——四轮驱动27.保时捷911 涡轮增压S 996—————Porsche 911 Turbo S 996 —四轮驱动28.雪佛兰科尔维特C6————————Chevrolet Corvette C6 ——后轮驱动29.兰博基尼蝙蝠———————————Lamborghini Murcielago —四轮驱动30.福特GT——————————————Ford GT —————————后轮驱动31.迈凯轮SLR 梅赛德斯-奔驰————McLaren SLR Mercedes-Benz —后轮驱动32.保时捷卡雷拉GT—————————Porsche Carrera GT————后轮驱动最终Boss：剃刀的车——宝马M3 GTR——BMW M3 GTR（是一款赛车）—后轮驱动另外，在快速竞赛里还能开到下面的车。
保时捷911 Turbo
完全升起，悬架也更加紧绷——它比我想像中 更加低矮和坚实。然而得益于自适应减振器， 它的舒适性仍然可以接受，当然它也足够坚 硬，在车辆通过隆起的驼峰路面时你会清晰地 感觉到它的轮胎已经离开了路面。
这辆车的极限似乎深不可测，部分原因是 它装备了PDCC保时捷动态底盘控制系统（加 2185英镑选装）。这套系统通过巧妙地控制 令这款后置发动机跑车在弯中呈现了几乎中性 的状态，完全没有了之前911车系那种在弯道 中的不确定性。在运动底盘模式下，991车系 继承的那一点点后置发动机跑车的特质也消失 殆尽。我不得不承认保时捷工程师的工作相当 奏效，在多数情况下这种感觉令人印象深刻。 但我还是喜欢将悬架及PDCC置于普通模式， 这样车辆不会过于生硬，而且如果这车没有 PDCC的话，它会搏得我更多的好感。
测试地点：英国·贝德福德郡
保时捷911 Turbo
全新383kW的911 Turbo降临，虽然没有S后缀，
但毫无疑问它是一部快车。
我们所关心的是，它是否同样充满乐趣？
文/Henry Catchpole 译当我走出办公室准备回家的时候，才发现 万圣节深夜的天气是如此令人沮丧。天空飘着 点点细雨，月亮躲在乌云之中，干枯的树枝在 寒风中瑟瑟发抖，像极了恐怖小说中的某个十 月的夜晚。当然，对于911 Turbo来说，这样 的夜晚似乎不足为虑。
048
2014 Porsche 911 Turbo
下图：选装的PDCC系统有效 地抑制了车身侧倾；sport plus 按钮（运动计时套件中的一部 分）的悬架设定比运动模式还 要硬，进一步提高了车辆的稳 定性
竟在哪儿。在普通路面上，它那令人难以置信 的操控性以及横向加速度足以令你为之抓狂。 你甚至会感觉开过它之后，自己的驾驶水平都 提高了不少。但是与GT3不同的是，你从来不 会在Turbo身上找到那种掌控一切的感觉—— 那些令人眼花缭乱的辅助系统替你做了大部分 的功课，或者可以这么理解：保时捷的工程师 认为你是这套完美系统中最脆弱的一个环节。
50款史上最牛跑车
50款史上最牛跑车第50位：阿斯顿马丁Vantage V12AstonMartinV12VantageRoadster搭载6.0升V12自然进气引擎，最大马力517hp/6500rpm，最大扭力58.1/5750rpm，预计0～100km/约在4.4秒左右。
从间谍照上可以看出这款敞篷车将会有自排变速箱可选（6速Touchtronic）。
AstonMartinV12VantageRoadster的敞篷车顶在50km/h以内都可进行开关动作，而单向操作时间仅需18秒。
第49位：BOLWELL NagariNagari搭载着源自丰田的3.5升V6发动机引擎，经过重新调校，最大马力将可达299hp/6200rpm，峰值扭力则为35.2kgm/4700rpm，配上仅有九百二千克的车重，重量马力比十分优异。
而有此强力心脏后，BOLWELL也针对其车身外观加以努力，低矮流线的车头，车侧的大型侧气坝，车尾近似丰田前的尾灯安排，都清楚诉说着Nagari具备的性能身分。
第48位：保时捷911 GT3在911车系中，GT3代表的是纯粹的驾驭乐趣和不妥协的动力，在工程师定义中，GT3不只是一辆代步工具，还是一辆纵横赛车场的工厂赛车。
该车搭载一3.6升水平对卧自然进气引擎，最大马力输出415bhp，算算每公升排气量可压榨115.3bhp，数字相当耀眼。
这套近乎完美的动力单元，就是赋予911成为道路版赛车的秘器。
第47位：法拉利612 Scaglietti612Scaglietti由排量为5,748cc的65°V12引擎提供动力。
当速度为7,250rpm时，它可以发挥出540hp的功率，比安装在456M上的5,474cc引擎功率高了整整98hp。
为了优化引擎性能以及流体力学性能，进行了各种改进，使得它的性能比其初次用在575MMaranello时要更为优秀。
第46位：Skelta G-Force来自于澳大利亚的超级跑车SkeltaG-Force，拥有320匹马力，采用本田F20C2.0升增压发动机，0到100公里加速为4.1秒，车身重650公斤。
保时捷
[3]的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了型，这个设计直到现在还有广泛的市场。
它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。
保时捷的英文车标[2]采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！现有系列保时捷911保时捷911(997)新911 Carrera 3.6 PDK 后置后驱新911 Carrera 3.6 6MT 后置后驱新911 Carrera 4 3.6 PDK 后置全驱新911 Carrera 4 3.6 6MT 后置全驱新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬后置全驱新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬后置全驱新911 Carrera 4S 3.8 PDK 后置全驱新911 Carrera 4S 3.8 6MT 后置全驱新911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬后置全驱新911 Carrera Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬后置后驱新911 Carrera Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬后置后驱新911 Carrera S 3.8 PDK 后置后驱新911 Carrera S 3.8 6MT 后置后驱新911 Carrera S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬后置后驱新911 Carrera S Cabriolet 3.8 6MT 后置后驱新911 GT3 （此车型暂不在中国发售）新911 GT3 RS 3.6 6MT 后置后驱新911 GT2 3.6+可变几何涡轮(VTG) 6MT 后置后驱新911 Targa 4 3.6 PDK 后置全驱新911 Targa 4 3.6 6MT 后置全驱新911 Targa 4S 3.8 PDK 后置全驱新911 Targa 4S 3.8 6MT 后置全驱新911 Turbo 3.6+可变几何涡轮(VTG) Tiptronic S 后置全驱新911 Turbo 3.6+可变几何涡轮(VTG) 6MT 后置全驱保时捷Boxster9ff(此车不属于原厂保时捷)[1]保时捷BoxsterBoxster RS 60 Spyder限量版中置后驱新Boxster 2.7 PDK 软顶敞蓬中置后驱新Boxster 2.7 MT 软顶敞蓬中置后驱新Boxster S 3.4 PDK 软顶敞蓬中置后驱新Boxster S 3.4 6MT 软顶敞蓬中置后驱保时捷CAYMAN保时捷caymanCayman 2.7 PDK 中置后驱Cayman 2.7 MT 中置后驱Cayman S 3.4 PDK 中置后驱Cayman S 3.4 6MT 中置后驱保时捷新卡宴Cayenne保时捷Cayenne新卡宴Cayenne 3.6 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne S 4.8 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne GTS 4.8 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne Turbo 4.8 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne Turbo S 4.8 Tiptronic S 前置全驱保时捷PANAMERAPANAMERA S 4.8 PDK 前置后驱保时捷PanameraPANAMERA 4S 4.8 PDK 前置全驱PANAMERA Turbo 4.8 PDK 前置全驱。
车型讲解-保时捷…卡宴
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911系列 19款
140.45万-348.8万
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Panamera（帕纳美拉）系列 85万~308.8万
• 全新 Panamera 的特别之处 在于前裙板中侧进气口上的黑 色双板条以及涂黑色纹理漆的 后裙板扩散板。全新Panamera 4 则可以通过钛色双板条和带 翅片的后裙板扩散板识别。车 内非常舒适而且空间很大。后 舱中的namera 和 Panamera 4 车型在动力性 和实用性两方面都有极佳表现 。它们不仅舒适、豪华、适合 长途驾驶，同时还提供典型的 保时捷驾驶乐趣。
追溯至1900年，第一部以保时捷为名的
汽车——Lohner-Porsche正式登场并造
成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·
保时捷设计,当时才是二十五岁的保时捷
受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里
他已显示了出众的才能.保时捷1875年
出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费
迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时
总厂的总工程师。
目录
• 1保时捷 车型 • 2 卡宴 特性 • 3 卡宴 外部特点 • 4 卡宴 内部设计 • 5 卡宴 驱动装置 • 6 卡宴 底盘 • 7 卡宴 安全性 • 8 卡宴 舒适性 • 9 卡宴 环保 • 10卡宴 内饰颜色/车身颜色 • 11卡宴 技术数据 • 12卡宴 配件价格之轮胎 • 13卡宴 配件价格之座椅 • 14卡宴 配件价格之外观 • 15卡宴 配件价格之内饰 • 16卡宴 配件价格之变速箱和底盘 • 17卡宴 配件价格之音响与通讯
们的目光。
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Cayenne 特性
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Cayenne超级增压 3.0 升 V6 发动机配有直接燃油喷射系统 (DFI)、进气门可变正
Porsche 车型
保时捷cayenne（卡宴）时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。
卡宴家族先后推出了CAYENNE，CAYENNE S，CAYENNE TURBO，CAYENNE TURBO S和CAYENNE GTS五种车型，以及增强版本。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，CAYENNE虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为除宝马X6（X6 M）后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
保时捷卡宴在西班牙语中，是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。
在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。
而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
保时捷911保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。
它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。
这款车的原始名字叫保时捷901。
但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。
保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。
911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。
虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。
1973年到1989年期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。
保时捷911车型历史简介
书写跑车传奇保时捷911车型历史简介来源：汽车之家类型：原创编辑：王寅保时捷品牌在世界跑车历史上有着重要的地位，尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman、卡宴和Panamera等诸多产品，但经典的911却一直是保时捷的“镇厂之宝”。
1964年诞生发展至今的911已经历6代车型，凭借其独特的设计风格与新技术的不断开发享誉全球。
可以说，911车型的发展史也是保时捷品牌发展的一个缩影。
下面，我们就一同来回忆下保时捷911充满传奇的历史吧。
小知识：由于保时捷911车系的车型和字母较多，下面，编辑简要为大家介绍一下，方便大家更好的阅读。
『保时捷博士和他的901』『901』第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。
相较于356使用的1.6升4缸发动机，911虽然同样采用后置的空冷水平对置发动机，不过排气量提升为2.0升（1991cc），汽缸增加为6具，这台发动机最高功率输出130马力、峰值扭矩161N·m，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。
百公里加速时间为9.1秒，最高时速210公里/小时。
『第一代911』最初的911/912只提供Coupe一种车身类型，而在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了第二款911：采用玻璃顶的911 Targa。
Targa这个名字是为了纪念保时捷在意大利西西里岛Targa Florio赛事的胜利。
同时targa在意大利语中是“保护”的意思，这与“安全敞篷车”的特性不谋而合。
『911 Targa』保时捷之所以推出这种车型是为了争取美国市场，美国的法律禁止敞篷车上路，因为敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。
保时捷Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一个防滚架，这样侧翻时可以支撑车身重量。
『911 Targa』从1968年起，保时捷911细分初T、L、E和S等多个车型，所有型号都可以选装一种Sportmatiic半自动变速箱。