探讨城市道路设计中应注意的问题
城市道路规划设计应注意问题
浅析城市道路规划设计应注意的问题摘要：城市道路规划管理作为一项能够有效的调节城市空间的布局,改善人民的居住环境,促进城市经济的行政管理工作之一,在步入快速发展的城市化阶段中,城市道路规划管理新的问题也逐渐的浮出水面。
针对目前城市道路建设的现状以及存在的问题进行了深入的分析,并提出了相应的改进措施。
关键词：城市发展；道路规划；快速发展；措施中图分类号：u412.1+3文献标识码： a 文章编号：一、我国自20世纪五六十年代开始重视交通规划工作，在改革开放不断深入、国民经济持续快速发展、城市建设日新月异地时代背景下，城市交通规划在促进社会经济健康发展，保障城市各项功能正常运转等方面发挥了重要作用。
随着交通运输的迅速发展，交通拥堵、环境污染、交通事故的问题日益严重，这些情况的频繁出现严重困扰着我国的各大城市和地区，在这种形式下，交通规划越来越被我国政府部门重视，城市交通规划是实现城市可持续发展的必要手段和重要保证。
城市交通将面临更大的机遇和挑战。
一方面城市交通运行环境必须与信息时代的社会经济环境相适应，信息时代的城市需要一个高效、有序、安全的交通环境；另一方面信息技术将有助于城市交通使用者获得充分的交通信息，并作出正确的选择，通过信息智能系统还能调节城市交通流向，均衡交通分布，从而提高城市交通系统的服务水平和运行效率二、在历史的浪潮中,取得巨大的辉煌必然会有一系列的问题产生。
中国的城市建设已经取得让世人所羡慕的成绩,同时也面临着许多大的问题。
如果这些问题没有被合理迅速的解决,那势必会对我国的城市规划建设有一定的影响。
1、道路的规划在建设中的地位很重要,城市建设依附与道路的规划。
所有的城市建设例如,城市的广场,社区街道,旅游景观等等的建设都应列入到城市道路规划的行列中。
而在目前的城市建设中,很难看到完整的道路规划,通常表现的很随意。
可以理解出很多的原因,首先,所有的事物都在不断的变化,没有一成不变的事情,计划没有变化快;其次,从中牟取相应的利益,无论是地方政府还是个体的经验者,他们更愿意在利益的驱使下,为寻求更多的财力,将土地出让,这都将影响到城市的道路规划的问题。
对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨
对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨p【关键词】城市道路设计存在问题路基年限技术运用城市道路设计是一项综合技术的运用过程，牵涉到众多的设计因素，能有效的为城市居民提供良好的生活和工作环境，但是，难免在设计过程中出现与实际情况不相符合的问题，尤其是在路线设计、路基路面设计以及整个设计使用年限等存在不足，从不同角度探讨城市道路设计的各个要素，将有着很大的作用。
1 简述当前城市道路设计中存在的问题1.1 交叉渠道设计不精准在城市道路设计中，尤其是在道路平面交叉设计中，在交通道路车辆数量增加的情况下，就要思考交叉路口面积的整体设计，但是，在当前的一些整体设计中，车辆行车轨迹混乱，冲突频繁发生，这些都与交叉路口的整体设计不足十分不开的，因此，在全面分析城市道路交叉路口设计的基础上，要突出对整个交叉口的通行能力深入分析，进一步优化整个交叉设计的渠道，形成精准化综合设计。
1.2 线路设计不够全面在城市道路设计中，对于整个线路的设计还是存在不同程度的误差。
一是同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理。
尤其是在当前的城市道路改造过程中，有一些最小直线长度运用上，过分强调6v的设计，造成大部分老路的浪费，增加整体的拆迁量，不利于整个过程造价以及成本的有效控制。
二是在平曲线半径的选取运用上设计不合理。
没有重点考虑曲线前后衔接的指标以及曲线附近的运行速度，造成整体的连贯性和均衡性不足，并存在有超高的现象，在一些混合道路设计中，就会造成交通事故的发生，不利于城市道路的安全效用发挥。
三是在城市道路纵断面的设计上不合理。
城市排水系统在暴雨等恶劣天气的影响下，容容易形成严重的雨水拥堵，导致道路积水现象相对严重，这种纵断面设计没有充分考虑固有的特殊性，以及整体的造价需要，从而形成整体设计中的困难。
1.3 行人过街安全设计不科学在当前城市道路设计中，要结合城市发展的整体人流量等情况，尤其是在一些交叉路口的设计中，更要注重设计好行人安全设施。
关于城市道路设计及应注意的问题分析
２１ ． １车道 数设 计
在 多 车道 情 况 下 ， 由于行 驶 车 辆 超车 、 绕越、 停车等原因， 车 道 的通 行 能 力 会 受 到影 响 ， 同时 还 会 造成 交 通 过 分 集 中 ， 增 大交 叉 口负 荷 ， 引起 交 通 混 言 ，若 靠路 中心线 的 车道 通行 能力 为 １ ，从 左 至 右其 它 车道 的 通行 能 力分 别 为： ０ ． ９ 、 ０ ． ８ ～０ ． ９ 、 ０ ． ７ ～０ ． ８ 。 由此 可 知 ， 通 过增 加 车道 数 来 提 高道 路 通行 能 力 的简单 措 施并 不 可取 。 结 合 我 国许多 交通 参 与者 违章 现 象 比较 突 出 的实 际情
２ １ ． ２人行 道 与非机 动 ห้องสมุดไป่ตู้道 设计
对 于城市 公共 交通 并 不发 达 的我 国城 市道 路 交通 现 状 而言 ， 在今 后 相当
与 公 路相 比 ， 城市 道 路具 有 功 能 多样 、 组成复杂、 沿 线 建 筑 密集 、 地 上 地 长的一段时间内，乘非机动车出行仍为城市多数居民出行的主要方式之一 ， 下 管 线多 、 政 策性 强 、 建设 周 期短 、 设 计 影 响 因素 多 ， 以及 施 工 期 间 干扰 大 等 且 该 部分 群体 为 道路 交通 参 与 中的弱 势群 体 。 为 了减小 非机 动 车和行 人 对机 特 点 。 由于市 政工 程 的特 殊性 ， 许 多道路 在 建设 中 ， 为 了满 足工 期 要求 ， 不 得 动车交通的影响， 同时做到非机动车交通 与行人交通的互补， 在非机动车道
少， 一 般 为双 向４～６ 条 。近几 年 来 ， 随着机 动 车保 有量 的不断 增 加 ， 城 市道 路 而 言 ， 其 主要 任 务是 根据 道 路 的等级 、 性质 和红 线 宽度 以及 有 关 的交 通资 料 ， 交通 拥堵 现 象越 来 越 突出 。为 了迎 合小 轿 车 的交 通需 求 ， 许 多城 市 盲 目拓 宽 确 定 各组成 部 分 的宽 度 ， 并 予 以合理 布局 。 在 横断 面设 计 中 ， 具体 应注 意 的事 改 造 旧街 道 ， 建 造 超 宽马 路 ， 将 机 动 车道 数 增 至８ １ ０条 ， 甚 至更 多 。新 建 道 项 如下 ： 路 的红 线 宽 度越 来 越 宽 ， 占地 面积 大 幅 增 加 ， 使 本 不 富余 的土 地 资 源变 得 更 加 紧张 。
城市道路设计存在的主要问题及对策
城市道路设计存在的主要问题及对策一、引言城市道路是城市交通系统的基础，良好的道路设计能够提高交通效率、减少拥堵，为居民提供便捷的出行条件。
然而，在目前的城市化进程中，我们也面临着许多与道路设计相关的问题。
本文将探讨城市道路设计存在的主要问题，并提出相应的对策。
二、主要问题分析1.交通拥堵随着城市发展和人口增加，交通拥堵已成为现代城市中无法回避的问题。
道路狭窄、绕行方案不合理等都是导致交通拥堵的主要原因。
此外，一些地区还存在车辆激增、停车设施不足等情况。
2.非机动车安全问题非机动车在城市中扮演着重要角色，但由于缺乏合适的道路设计，非机动车与机动车之间常常发生摩擦和事故。
没有专门划分的自行车道或过多地共享人行道等情况使得非机动车行驶困难并导致安全问题。
3.行人过街不便在许多城市中，行人过街成为一大难题。
道路设计中忽略行人通行的需求，缺乏合适、安全的斑马线和人行过道，给行人带来了不便和安全隐患。
4.公共交通优先度低城市交通应该注重公共交通的发展，但在某些城市中，道路设计偏重于私家车的需求，导致公共交通的优先度降低。
这不仅增加了城市交通压力，并且对环保产生了负面影响。
三、对策建议1.提升道路规划水平在道路规划过程中，应注重整体布局和长期规划。
合理选择道路宽度、考虑土地开发预期等因素，在规划阶段就预留足够空间以满足未来的需求。
还要与城市其他基础设施进行协调规划，确保各项设施之间的互联互通。
2.改善交通拥堵问题通过科学合理地优化路口信号灯设置、控制车辆流量以及采用智能交通系统等方式可以减少拥堵情况。
鼓励绿色出行方式，推广并提供便利的停车设施，以减少私家车数量。
3.完善非机动车道设计应充分考虑非机动车的需求，并建设独立的自行车专用道和行人专用道。
密切关注非机动车与机动车之间的交通冲突点，增加事故防范设施，提高非机动车行驶安全性。
4.改进行人过街条件优化斑马线等人行设施的位置与设置，尽量减少转弯虎口、十字路口的情况。
关于城市道路工程设计的探讨
关于城市道路工程设计的探讨摘要：本文通过分析城市道路设计的特点，探讨了设计的各阶段中应该注意的问题。
关键词：城市道路；设计特点；设计阶段中图分类号：u41 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）06-（页码）-页数城市道路设计是城市交通建设的一项重要内容，它直接关系到城市规划建设的成败。
本文从道路设计的角度出发，结合具体的工程实践和经验，对城市道路设计中遇到的若干问题进行了探讨，并提出了自己的看法和建议，旨在抛砖引玉，总结经验。
1.总体设计1.1关于设计车速《城市道路设计规范》（cjj37-90）中各种指标的选择是以道路等级和设计车速为横向坐标轴，指标值作为纵向坐标轴，道路等级、设计车速是与路网规划及道路在路网中的作用有关。
设计车速在一个工程中一般是一个确定的值，但在包含道路、桥梁、隧道的项目中取值要灵活。
因为坡度、半径和行车条件不同，如主线计算行车速度根据道路等级取值为60km/h时，桥梁隧道由于具有较大纵坡，视距难以满足60km/h的标准，同时为保证主线汇入段的交通安全，设计车速可以根据实际行车条件来进行选择。
1.2关于平面设计指标条件许可时，平面设计指标应尽量采用大于规范要求的指标值，以利于保证视距和行车安全。
对于采用小半径的情况，特别是圆曲线半径小于不设缓和曲线的半径时，应注意圆曲线内侧的半径应大于规范要求，即平面设计指标应按照最不利位置进行选取。
1.3交通组织设计交通组织设计是总体设计中的一个重要环节，合理的交通组织设计将有利于满足道路交通功能的需求，其内容包括人行过街间距、调头间距、公交车站间距、道路开口间距等。
《城市道路交通规划设计规范》（gb50220-95）规定人行横道的间距宜为250～300m，城市中的人流量大，道路的建设阻断了两旁的人行通行，适当的人行道间距有利于行车且保证行人安全。
《城市道路设计规范》（cjj37-90）要求主干路上开口间距宜≥300m，城市道路两侧机动车交通需求大，要正确引导，盲目地开口不仅增加交通事故概率，而且降低交通效率。
城市道路设计与建设管理
城市道路设计与建设管理随着城市化进程的不断加快，城市道路的设计与建设管理变得愈发重要。
如何科学规划道路布局，确保交通流畅与安全，是城市发展过程中必须解决的难题。
本文将从规划设计、道路建设与管理三个方面进行探讨，以提供一些在城市道路设计与建设管理方面的有益思路。
一、规划设计在城市道路的规划设计过程中，需要综合考虑城市发展规划、交通状况、人口流动情况等多个因素，以确保道路布局合理。
以下是一些值得注意的要点：1.1 确定道路类型：根据城市规模、功能分区以及道路的主次干道等级，确定不同类型的道路，如快速路、干道、支路等。
1.2 道路宽度与交通流量：根据预测的交通流量以及各个交通方式的需求，确定道路的宽度，确保交通流畅与安全。
1.3 设施齐全与互联互通：考虑到行人、自行车、汽车等不同交通工具的需求，规划设计中应充分考虑行人过街设施、自行车道等，以实现不同交通方式的互联互通。
1.4 绿化与生态环保：在道路设计中应注重绿化与生态环保，合理设置绿化带、景观设施等，提升城市生态环境质量。
二、道路建设道路建设是城市道路设计的重要环节，合理的施工安排能够提高建设效率，减少对城市交通的影响。
下面是一些道路建设管理的要点：2.1 施工方案与时间计划：在道路建设前制定详细的施工方案与时间计划，确保施工进度的合理安排。
2.2 施工质量控制：通过采用工程质量管理体系，加强对道路建设各个环节的质量控制，确保建设质量合格。
2.3 安全防护与交通管理：在施工过程中，合理设置安全警示标志、施工围挡等设施，加强对交通的管理和引导，确保施工安全与周围交通的畅通。
2.4 环境保护与文化遗产保护：在道路建设中，应注重环境保护与文化遗产保护。
采用环保材料、节约能源等措施，减少对周边环境的影响。
对于文化遗产保护区域，需要根据相关法律法规，合理规划并采取相应的保护措施。
三、管理与维护城市道路的管理与维护是确保道路长期良好运行的关键环节。
下面是一些管理与维护的要点：3.1 定期巡检与维修：定期进行道路巡检，及时发现并处理道路损坏、破损等问题，保持道路的良好状态。
关于城市道路设计及注意问题分析
关 键 词 ： 市道路 ； 计 ； 断 面 ； 断 面 城 设 横 纵
１城市道 路设计 的特 点 １ ． １系统性
城市道路工程 的建设涉及多个部门， 包括规划 、 业主单位、 设计单 位 、 工单 位 、 单位 以及 其 它相关 部 门 ， 立项 到竣 工验 收 的每个 施 监理 从 阶段都需要多个部门的协作， 如同一台机器上的零件， 任何一个零件出 故 障都会影响 到正常运转 。 １ － ２复杂性 城市 道路设 计工作 涉及专 业多 ，各专业 不是独 立的 ，是 相互 关联 的， 在项 目负责 的统一 协调下完 成从方案 到施工 图的设计工作 。 １ ． 十 ３谢 人员 的主 观 陛 城市 道路项 目从方 案到实 施 阶段 的过程 中 ，设 计工作 总是最 前 面 的一个 环节 ， 它部 门的工作 也是 围绕着设计 方案 进行 ， 部 门对设 其 各个 计 方案 提 出意见 ， 的方案 由设计 人员确定 ， 人员通过 所掌 握 的 和雪 堆。 最终 设计 专业知识 完 成没计 图纸 ，主观 『体现 了设计 人员在 项 目中的作用 与职 生 ３道路 平面和纵 断面设 计 责 ， 的设计使 得各 部门 的工作可 以高效有 序地进 行 ， 成功 使工 ｌ利展 质 平面线形布置应力求保证汽车行车安全、 迅速 、 畅通、 舒适和线形美 开。 观以及工程造价经济。 平面设计首先也是要保证行车平顺、 安全和有较 ２城市道路横 断面设 计 高 的车速 。同时也 要考虑与地 形结合 ， 方量尽量小 ； 围广场 、 土石 与周 建 由于 城市道路 的交通 性质 和组成 成分 的复杂多 变 ，城市 道路 设计 筑 的衔接 平顺 ； 非机 动车及 行人 的爬 坡 能力 ， 不 宜过 大 ： 了 考虑 坡度 为 首要 的是横 断面 的布置计 。道 路 的横 断面是 由车行 道 、 行 道 、 带 排 水一 般 采用 锯齿 形 街 沟设计 ；标 高 上要 保 证管 线 最小 覆 土深 度 为 ＾ 绿化 和分车带等部分组成。横断面设计的主要任务是确定各组成部分的宽 ０ ｍ， 且高于洪水 水位 。 ． 并 ７ 度 ， 予 以合 理布置 。 并 纵断面设计 要求在 整条路线 上紧密 配合平 面线形 ，力求采 用缓 和 ２ ． １机动车道 与非机 动车道 的设 计 的纵 坡 ， 做到线形 均衡 、 、 协调 连续 ， Ｊ 以利于 车辆 安全 、 济 、 舒『 顶， 经 舒适地 由于机动 车道上行驶 的是车辆 ， 以机动车 道 的设 计先考虑车 。设 安全 运行 。 所 道路在 保证技 术要求下 ， 分结合 地形 以尽量 减少对 自 应充 然 计 车道需 要解 决以下 问题 ： 动车与非 机动车 交通如 何组织 ， 同一 环境的破坏。 机 是在 一般认为， 道路直线与曲线的有机结合可获得景观上的协 车道上行 驶还 是分 隔行驶？ 一条车 道需要 多宽 ， 车道有 多大 的通行 能 调 与美观 ， 该 交通功 能 ， 生态环 境也 能得 到 兼顾 ， 山地 城市 建设 中应 这在 力？ 需要几 条车道 才能满足交 通量 的要 求？ 道需多宽 ， 车行 如何布 置？车 该得 到特别 重视 。过长 的直线道路 可能 意味着视 觉 的平 淡及对 自然 的 道设计的重要指标是设计车速和通行能力。快速路主要保证车速， 而其 破坏 。 他路主要保证通行能力。 在确定车道宽时还要保证车辆安全间距。 根据 ４平 、 面线 形组合应 注意 的问题 纵 各城市对非机动车车行道宽度的设计和使用经验 ，其宽度推荐采用 ５ ． 平 、 面线形 组合 ， 合考 虑汽车 行驶 的安全 、 纵 应综 舒适 、 工程造 价 营 ０ （ ４ ｍ ；５ ６ ｍ ；．ｒ或 ７ ｍ。中小城市 主干道宽 度建议 值 运费 用的经 济性 、 员 的视觉 、 ｍ或 ． ） ｒ或 ． ） ０ｎ ＿ ） ５ ６ ｒ （ ０ ８ （ ５ 驾驶 心理状 态 以及 道路 周 围的环境 与景观 见表 １ ： 的协调。线形设计要使驾驶员保持视觉的连续性 ， 并有足够的舒适感和 表 １中小城 市主 干道 宽度 值 安全感 ， 视觉与心 理反应达 到平衡 。 使
城市道路绿化景观设计应该注意的问题
城市道路绿化景观设计应注意的问题道路绿化是指路侧带、中间及两侧分隔带、立体交叉、广场、停车场以及道路用地范围内的边角空地等处的绿化。
绿化市道路空间的景观元素之一。
好的道路绿化可以形成优美的道路空间环境。
在进行道路绿化规划设计时，应注意以下几个方面：1、利用绿化加强道路特性。
采用不同的绿化方式有助于突出道路特征，避免雷同。
在现代交通条件下，要求道路具有良好的连续性，而绿化则有利于这种连续性，同时还有利于加强道路方向性，并纵向分割之间使行进着产生距离感。
2、绿化要注意地方特色。
不同的城市可以有不同的花草树种和道路绿化方式。
如各城市的市树、市花均是代表地方的象征。
这种特色使本地人感到亲切，外地人也会产生较深刻印象并由此产生好感。
3、绿化应该注意多品种的协调和多种栽植方式的配合。
各种绿化植物因树形、色彩、气味、季相等的不同，在景观上和功能上也有不同的效果，街道绿化直接影响到街景的四季变化，要使一年四季均有相宜的景色，就需要多品种树木花卉草皮的配合与多种种植方式的协调。
绿化布置应乔木与灌木、落叶与常绿、树木与花卉、林木草皮相结合。
4、绿化要与其它街景元素相协调。
街景是由多种景观元素所组成。
各种景观元素的作用、地位都应当恰如其分。
一般的，道路绿化应与道路环境中的景观诸元素相协调，使用路者从方面来看都能获得良好的感受。
如若道路两侧(或中央分隔带)利用PVC花箱，开拓开车人的视线，提升两侧的美景，从心里感受上使人愉悦。
嘉兴市隆森景观有限公司位于嘉兴南湖，地处长三角经济圈的中心，交通便利。
它专注城市立体景观领域，具有十余年行业经验，自2006年涉足园林配套设施领域以来，经过多年的经验积累，如今已成为集设计，生产，运输，安装，售后为一体的综合性园林景观程公司。
公司主要生产有：各类花箱系列产品，木屋木结构工程系列设施等产品。
产品广泛应用于园林，市政，房地产领域。
隆森景观所设计生产的花箱系列产品，使用效果良好，可根据环境进行定制图案，让花箱与景观融合度更高更加美观；同时隆森景观铝合金花箱自身设计所具有的植物透气性设计，能够使花木成活率更高，节能环保，加快植物生长周期。
公路设计应注意问题和几点建议
公路设计应注意的问题和几点建议摘要：通过对公路平、竖线形设计、路基软基处理和提高路基水稳定性，以及桥涵等结构物的设计等方面应考虑的问题进行了分析，介绍了从三大控制角度合理确定结构物的取材，从设计角度提高三背回填的质量，以提高高速公路的施工工艺水平。
同时，从施工角度谈谈对公路设计的几点建议。
以供公路设计人员参考。
关键词：线形设计路基水稳定性1.公路的平、竖线形设计应注意的问题1.1平面线形设计1)应尽量选用不设超高的平曲线半径。
一方面可以避免因处理单向排水而增加工程费用；另一方面，可以保证公路的通行安全、舒适。
2)路堤挡土墙之类的结构物因台后填土区很难控制好填筑质量，而影响公路使用质量。
3)应尽量避开人口密集的地带。
路线穿越这些区域使正常的人行通道遭受破坏，同时拆迁的难度、费用、施工的地方干扰要增大，从而要增加工程的造价和施工难度。
4)避免横坡较陡的半填半挖。
这种路基一方面使左右半边路基沉降不均，另一方面施工时对横坡较陡的基础未处理好，很容易引起滑坡和不均匀沉陷。
5)尽量避开较大型的农用水利设施，比如水塘、水库等。
否则会因征地赔偿增大工程造价，同时增加工程质量的保证难度。
1.2竖面设计1)尽量减少零填挖地段。
因为这种地段水稳定性差，或因处理水稳定性而增加工程造价。
2)应尽量将路线走高一些，避免采用明涵这种结构，因这种结构物不但增加造价，而且容易跳车，有条件的涵洞要明涵暗做。
3)尽量用人行通道涵代替人行天桥的功能，以减少人行天桥。
这样会避免因天桥过多而影响高速公路景观和通行能力及难度。
4)紧接互通式立交桥连接线处，应力求避免出现凸形竖曲线。
因为在这些地段，通视条件差，行车在短时间内难以识别指路标志而走错路线，影响行车安全。
5)严格控制高填方，因高填方工后沉降难以控制特别是处于软基地带的高填方，在难以避免时，可以采用多种方案进行经济技术比较。
2.路基软基与提高路基水稳定性应考虑的几个问题2.1路基通过软基地段必须进行软基处理在软基处理方法中选择既经济、工后沉降小又方便施工的软基处理方案是软基处理的关键。
城市道路规划设计应注意的问题
城市道路规划设计应注意的问题2019-07-12摘要：近年来，伴随着我国国民经济的飞速发展和城市化进程的⽇益加快，如何缓解和解决交通问题已成为保障城市可持续发展的⼀项焦点话题，也是城市道路交通管理部门在⼯作中所⾯临的⾸要挑战。
本⽂主要对城市道路规划设计应注意的问题进⾏了分析探讨。
关键词：城市道路；规划设计；注意问题；改进建议中图分类号：U41 ⽂献标识码：A ⽂章编号：引⾔随着国民经济的快速发展，交通量迅猛增长，国家⼟地使⽤的持续紧张，城市道路的规划设计将会是改善道路交通的重要途径之⼀。
因此做好道路改造对于增⼤道路的通⾏能⼒，提⾼道路的服务⽔平有着重要的意义。
截⾄⽬前，全球各国为了保证城市交通的合理、有序的布局和发展，都采取了新技术、新⽅法和新标准来进⾏优化和总结，从⽽使得其中的种种制约和影响问题得到⼀定缓解。
当前，城市交通道路规划的编制与设计对于提⾼我国城市整体与⽂明⽔平，适应了我国国民经济发展标准和要求，并实现了社会持续发展要求。
⼀、市政道路规划设计要点分析1、体现城市特⾊随着⼈们对⽂化⽣活要求的不断提⾼,使得我们周围的⽂化环境也朝着多元化的⽅向发展。
在⼈⼝密集的现代城市,怎样体现出每个城市的个性和特⾊,成为了城市建设中不可忽略的考虑因素。
根据城市的环境、⼈⽂特⾊等实际情况,在城市道路规划和设计中体现出城市的特⾊,融⼊城市的⽂化氛围。
2、体现功能特⾊除了体现出现代城市的个性和特⾊,市政道路作为城市建设的基础,交通以及游览等功能才是城市道路应体现出的主要功能。
⼆、城市道路规划设计应注意的问题1、城市的道路规划随意性城市的建设，道路规划先⾏。
道路的规划在建设中的地位很重要，城市建设依附于道路的规划。
所有的城市建设例如，城市的⼴场，社区街道，旅游景观等等的建设都应列⼊到城市道路规划的⾏列中。
⽽在⽬前的城市建设中，很难看到完整的道路规划，通常表现的很随意。
可以理解出很多的原因，⾸先，所有的事物都在不断的变化，没有⼀成不变的事情，计划没有变化快;其次，从中牟取相应的利益，⽆论是地⽅政府还是个体的经验者，他们更愿意在利益的驱使下，为寻求更多的财⼒，将⼟地出让，这都将影响到城市的道路规划的问题。
浅析道路设计中应注意的问题
来 了机遇 ， 也提 出了更新、 更 高的要 求。这种情况下， 我们 必须对城市的每一寸土地的规 划利 用精打细算， 有必要对 当前城 市道路的设计进行 更深层 次的剖析 、 研 究和推 敲 ， 以便及 时解 决 目前设计 中存在的 问题 ， 使我们 的设计工作 更加科 学 完
． １ 自主 创 新 号、 绿化等 ， 各专 业 分 工 不 同， 在 不 同设 计 阶 段 的 侧 重 ３ 业 主 单 位 往 往对 施 工 图 的完 成 时 间要 求 过 紧 ， 设 点有 区别 。 １ ． ３ 设 计 人 员 的 主观 性
平 的集 中体现 。理想 的道 路在 满足 交通 运 输和 出行 需 部 门，从 立项 到竣 工 验 收的每 个 阶段 都 需要 多个 部 门 要 的同时 ， 还会带 给人们 美 的感受 。在城市 化水平 不 断 的协 作 。城市 道 路项 目的前期 从 规划 到完 成可 行 性研 提 高的今 天 ， 城市 道路 在经 济 发展 中的作 用 日趋增 大 ， 究报 告 ， 需要 规划 、 业主、 设计 部 门 的共 同参与 ； 后 期 从 人们 对这 一产 品的期 望值 也越 来 越 高 ，城 市 道路 设计 设计 招 标 到竣 工 验 收 ， 需 要业 主 、 设计、 施工、 监理 、 质
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市政道路设计中存在的问题及相关措施分析
２ ． １ ． １ 车道 数设 计
在多车道 情况下 ， 由 于行 驶 车 辆 超 车 、 绕越 、 停车等 原 因， 车 道 的通 行 能 力会 受 到 影 响 ， 同 时 还 会 造 成 交 通 过 分 集 中 ， 增
大交 叉 口负荷 ， 引起 交通混乱 ， 给 交通组织管 理带来一 定 的困 难 等 。对 于不 设 中 央 分 隔 带 的 同 向 车 道 而 言 ， 若 靠 路 中心 线 的 车道通行 能力为 １ ， 从左至右其它车道 的通行 能力分别为 ： ０ ． ９ 、 ０ ． ８ ０ ． ９ 、 ０ ． ７ ０ ． ８ 。由此 可 知 ， 通 过 增 加 车 道 数 来 提 高道 路通 行 能 力的简单措施并不可取 。 结合我 国许多交通参与者违章现 象比 较 突出的实际情况， 城市主干道 的双 向机动 车道 数最好不 要超 过 ８条 。 若 此 时 仍 不 能 满 足 交 通 量 增 长 的需 求 ， 可 通 过 改 善 道
２ 市政道 路设计 的改进措施
２ ． １ 合理 布置 道路横 断面
在 城 市 道 路的 关 键 环 节 。
就横 断面 设计而言 ， 其主 要任务 是根据道路 的等级 、 性质 和红
线宽度 以及有关 的交通资料 ， 确 定各组成 部分 的宽度 ， 并予 以 合理布局。在横 断面设计 中， 具体应注意 的事项如下 ：
路网、 修建平行道路 、 调整交通组织 、 合 理 改 善 城 市 布 局 等 疏 散 道 路 交通 负荷 的手 段 加 以解 决 。
隐患。
１ ． ２ 交 叉 口设 计不 合理 。 随意 性较 大
交叉 口是城 市道路上各类 交通汇合、 转换 、 通过 的地 点 ， 也 是交通管理与组织 的控制 点。由于机动车 、 行人与非机动 车之 间相互干扰及交通信号等设施 的影 响， 交叉 口范 围内的运 行车 速低 、 通行能力小 、 交通 事 故 率 高 ， 是 道 路 的“ 瓶颈 ” 。在 交 叉 口 设计 中， 存在 的主要 问题 如下 ： 待行车道 数不足 、 设施 不完善 、 渠化不合理 ， 其 通 行 能 力 与 路 段 通 行 能力 不 相 匹配 ； 排水不畅 ， 雨天积水现象 比较 突出； 道路沿线交叉 口数量 多、 间距小 ； 为防 止某 个点或某 个路段 的交通堵塞 ， 盲 目建造立交 ， 在立 交具体 设计 中， 由于缺乏路 网系统考虑 ， 尽管建造 的立交规模大 、 投资 高， 但综合交通效果并不理想等 。
关于城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法的探讨
关于城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法的探讨城市道路“白改黑”工程是指将道路的白色标线改为黑色标线的一项施工工程。
这项工程的目的是提高道路的可视性，减少对车辆驾驶员视线的干扰，减少交通事故的发生。
在实际的设计和施工过程中，常常会出现一些问题，例如标线设计不合理、施工质量不达标等，从而影响了该工程的效果。
本文将对城市道路“白改黑”工程设计过程中常见的问题及其处理方法进行探讨。
一、问题一：标线设计不合理在“白改黑”工程中，标线的设计是非常重要的一环。
如果标线的设计不合理，就会影响道路的可视性和交通安全。
常见的设计问题包括标线的宽度不合适、标线的长度不够、标线的形状不合理等。
对于这些设计问题，需要进行合理的设计调整。
标线的宽度应该根据道路的实际情况进行调整，一般来说，城市主干道的标线宽度应该在30厘米到50厘米之间。
标线的长度应该足够长，以确保车辆在行驶过程中能够清晰地看到标线。
标线的形状应该符合道路的实际情况，例如在弯道处应该采用适当的标线形状来提醒驾驶员。
二、问题二：施工质量不达标在“白改黑”工程中，施工质量的达标与否直接影响着工程的效果。
常见的施工质量问题包括标线漆料质量不达标、施工技术不过关、施工设备不合适等。
对于施工质量不达标的问题，需要进行相关的整改措施。
应该选用符合国家标准的标线漆料，确保其质量达标。
在施工过程中，要严格按照规范操作，保证施工技术过关。
选择适当的施工设备，如高压喷涂机、热熔标线机等，以保证施工质量。
三、问题三：交通管理不到位在“白改黑”工程中，交通管理是非常重要的一环。
如果交通管理不到位，就会影响到工程的施工进度和施工质量。
常见的交通管理问题包括交通管制不到位、施工现场秩序混乱、施工人员不遵守交通规则等。
对于交通管理不到位的问题，需要采取相关的措施加以解决。
应该在施工前对施工现场进行合理的交通管制，保证施工现场的安全。
要加强对施工人员的培训和管理，确保他们严格遵守交通规则。
城市道路规划设计存在问题及改进措施
城市道路规划设计存在问题及改进措施摘要：在当今社会城市化的发展背景下，为了满足人们的出行需求，城市道路设计不仅需要考虑到人为设计理念，也需要考虑到运输设计理念，通过这些理念的综合运用，可以使城市道路交通满足便民化的服务需求。
但是，在当前部分城市道路交通设计中，存在着使用年限与设计年限不符以及道路线路设计不合理等问题，这些现象如果不能得到及时解决，会影响城市道路交通设计的整体效果，无法满足我国城市化的发展需求。
因此，在城市道路交通设计中，应该融入先进的理念，结合城市道路交通基本情况，完善城市交通道路设计方案，有效减少巨大交通压力对城市运输带来的负担，为当前社会的城市化发展提供有效支持。
关键词：城市道路；交通设计；技术引言在国内，城市道路交通工程设计技术陆续得到完善，经过实践证明，合理化的道路交通工程设计技术可以有效缓解交通压力。
虽然国内在这方面取得进展，但还存在设计方面的问题，如：1.国内大城市与特大城市不断完善这项工作，但发展落后的小城市还缺乏对道路交通工程设计的认知，需要及时推广与普及；2.现阶段，城市一般在发生交通问题时才会重视道路交通工程设计技术的实施，这种情况下，往往更多表现为补救措施，在较大交通压力下，这种补救措施也会毫无意义，于是进入“补救整治—交通拥堵—再补救—再拥堵”的死循环，致使最终缓解交通压力的难度系数增大，交通拥堵周期变短。
1重要性我国科学技术、经济快速发展，城市规划建设速度逐渐提升，越来越多的人口涌入城市生活。
同时，国民经济和生活质量提升，私家车数量逐渐升高，对城市交通体系建设规模以及完善性提出新的要求。
现阶段，多数城市道路建设已经无法满足人们日常出行需求，为提升人民群众基础生活质量，城市积极优化基础设施建设，其中市政道工程建设属于重要内容，其建设科学性、合理性对城市现代化、智能化建设发展存在一定影响。
另外，城市道路工程设计对周边环境也存在影响，对人民群众日常出行和生产生活存在影响。
道路建设存在的主要问题及对策建议
道路建设存在的主要问题及对策建议一、引言道路是城市交通系统中至关重要的组成部分，对于居民出行和经济发展起着至关重要的作用。
然而，在我国快速城市化进程中，道路建设面临着一些主要问题，如堵车、安全隐患和环境污染等。
本文将探讨这些问题，并提出应对策略。
二、堵车现象与解决办法1. 主要问题由于私家车数量迅猛增长以及缺乏综合规划和管理，大城市道路容量不足已成为普遍现象。
交通拥堵导致耗时增加、碳排放量上升，并造成经济损失等。
2. 对策建议（1）优化公共交通：提高公共交通系统的覆盖率和质量，鼓励居民使用公共交通工具减少私家车出行需求。
（2）实施差别化收费：通过区域性拥堵收费或停车费来引导个人减少私车使用频率。
（3）完善多元化出行方式：支持非机动车和步行者，并改善骑自行车条件以鼓励更多人骑车出行。
三、道路安全隐患与解决办法1. 主要问题道路交通事故频发是因为存在许多潜在的安全隐患，如破损路面、不合理的设计和缺乏监管等。
2. 对策建议（1）维护和改善道路状况：加大资金投入，保持良好的路面平整度，修复损坏道路。
（2）加强交通规划与设计：根据实际情况进行合理规划，提高舒适性和可靠性，并确保交通设施符合国家标准。
（3）增加执法力度：建立健全执法机构并提供足够的执法人员以保证道路秩序。
四、环境污染问题与对策建议1. 主要问题长时间拥堵导致空气污染增加、噪音污染以及自然资源浪费。
这些环境影响使得城市居住质量下降。
2. 对策建议（1）推广清洁能源汽车：政府应继续提供购买补贴，并构建更完善充电设施基础设施来促进清洁能源汽车的发展。
（2）加强噪音治理：在高噪音区域采取控制措施，提供有效的噪音屏障和隔音设备。
（3）合理规划绿化带：通过在道路两侧种植树木和花草等增加绿化面积以吸收废气、降低温度、净化空气。
五、结论要解决道路建设存在的主要问题，需要从多个方面综合考虑，在优化交通组织与管理、改善道路安全以及保护环境方面采取一系列对策。
政府部门应该更加重视这些问题，提供充足的投入，并加强相关法律和监管力度。
道路建设中存在的主要问题及建议
道路建设中存在的主要问题及建议随着城市化进程不断加快，道路建设成为城市发展的重要任务。
然而，在实际建设过程中，我们也面临着许多问题。
本文将探讨道路建设中存在的主要问题，并提出相关建议。
一、缺乏规划和设计首先，道路建设中存在着缺乏全面规划和科学设计的问题。
在很多情况下，道路的规划和设计仅仅考虑了当前的需求，而没有充分预见未来可能发生的变化。
这导致了一些道路在完成后不久就出现拥堵问题，增加了居民们的通勤负担。
因此，对于道路建设来说，我们应该更加注重长远规划和科学设计。
通过合理确定交通流量、人口分布等指标，可以确保道路在今后能够适应不断变化的需求。
此外，政府部门应当积极倾听居民意见，并充分考虑他们对于交通便利性和环境影响等方面的关切。
二、施工过程缺乏监管另一个主要问题是施工过程中缺乏有效监管。
由于监管机构资源有限，一些施工单位在项目进展中存在不规范行为。
比如，在施工过程中可能出现违规倾倒建筑垃圾、偷工减料等情况，严重影响了道路建设的质量和安全。
为了解决这个问题，政府应加强对道路建设的监管力度，明确责任主体，并加大对违规行为的处罚力度。
同时，应鼓励市场竞争，提高招投标的透明度和公正性，确保施工单位按照规范要求进行建设。
三、环境保护意识不足随着人们对生态环境保护意识的增强，道路建设中存在的环境问题也日益引起关注。
很多城市在扩大道路网络时，没有充分考虑自然资源保护和生态恢复的措施。
这导致一些原本生态良好的区域被破坏，给当地环境带来负面影响。
为了避免这种情况发生，政府在规划和设计阶段应当更加注重生态环境保护，并制定相应的法规和政策来约束施工行为。
此外，在实际施工过程中，应该采取尽可能少破坏土壤和植被的方法，并及时进行生态修复工作。
四、公众参与度不高道路建设涉及到广大居民的利益，因此应充分发挥公众的监督作用和参与度。
然而，在现实中，公众参与的渠道和机会较为有限。
一些重要决策往往未经过广泛听取社会各界意见就被实施，导致很多问题未能得到及时解决。
城市道路设计存在的问题及改进措施
城市道路设计存在的问题及改进措施随着城市化进程的不断推进，城市道路成为了城市交通的核心组成部分。
随着城市规模的不断扩大和人口的不断增加，城市道路设计所面临的问题也日益凸显。
在城市道路设计中存在的问题主要包括交通拥堵、交通事故频发、交通安全隐患等方面。
针对这些问题，需要采取一系列的改进措施，以提高城市道路的交通运行效率和交通安全水平。
本文将对城市道路设计存在的问题及改进措施进行探讨和分析。
一、问题分析1. 交通拥堵严重城市道路交通拥堵严重是当前城市道路设计面临的主要问题之一。
随着汽车数量的不断增加和人口密度的增加，道路容量逐渐跟不上车辆数量的增长，导致交通拥堵现象时有发生。
尤其是在城市中心区域和一些繁华商圈，由于道路狭窄、交通信号设置不合理等原因，使得交通拥堵问题十分突出。
2. 交通事故频发由于部分城市道路设计不合理，存在道路交通组织不当、道路标志不清晰、交通信号设置不合理等问题，这些都容易导致交通事故频发。
尤其是在一些交通繁忙的路口和弯道处，由于车辆行驶速度过快、视线不好等原因，更容易发生交通事故，给行人和车辆的安全带来威胁。
3. 交通安全隐患存在二、改进措施1.提高道路通行能力针对城市道路交通拥堵的问题，可以通过提高道路通行能力来改善交通状况。
首先可以通过拓宽道路、增设新的车道来提高道路的通行能力。
其次可以通过优化交通信号灯的设置，合理分时段控制交通流量，减少交通拥堵的发生。
也可以通过限行政策、鼓励公共交通等手段来减少城市交通拥堵。
2. 优化交通组织在城市道路设计中，要合理设置交通信号灯和交通标志，保障交通组织的顺畅。
特别是在一些交通繁忙的路口、弯道处，要设置合理的交通信号灯，并采取措施引导车辆、行人等交通参与者，减少交通事故的发生。
也可以采用智能交通管理系统，监控城市交通状况，及时协调道路通行情况。
3. 加强交通安全设施的设置在城市道路设计过程中，要加强交通安全设施的设置，提高交通安全水平。
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动的动脉和纽带， 也是城市建设水平高低的 集 中体现。理想 的城市道 路是满 足所有变通
运输的条件。满足全体市民出行 的僻 求 。 给 这个城市和市 民带来和谐美 的感受 。 在城市 飞速发展 的同时 ， 交通结构也发生 了翻天覆 地的变化 ， 随着人们生活水平的提高 ， 精神 生活也越来越好 ， 对道路方便 、 快捷的需求
程 费用 。
三、城市道路的绿色设计 随着城市交通的发展 ， 道路上行驶的机 动车越来越多 噪音和大气污染与之而来。 在 城市道路 设计 中，必须考虑 绿色环 保要 求 。比如在道路 中间 、两旁栽树 、 种花 ，既 能美化视觉 ， 又能保 护环境 。道路 中央的分
隔带不应该小于 ８ 米， 则有足够的空 间布置 图案丰富 、 形式多样的园林绿化带。 两侧快 、 慢车道的隔离带宽度不应小于 ４ 米。 可将行 人和嘈杂的快车道 隔离开 ， 使之充分 发挥防 尘降噪 的绿化性能 ， 同时也适合公交 站台布 置，候车的宽度显得开阔些 。道路 的绿化对 司机行车起着巨大作用 ， 充满生机的绿植能 良 好改善司机长时间驾驶造成的视觉疲劳 ， 愉悦驾驶心情 。 在车速较高 的道路和主干路
特点。制定合理的标准收取停车费用 ， 可用 来 日常养护该路段 ，由此一来 ， 人行道的有
效资源得到充分利用 ， 在缓解一定程度停车 压力 的同时 ， 也使 比较混乱的停车方式变得 顺畅有序 ， 使 城市道路设计更加人性化。
、
城市道路设计的基本要求
从本质上分析 ， 交通道路的作用是实现 人和物空间移动 ， 车载是工具 ， 道路 是载体 ． 服务为人民。在道路规划设计 中， 要保证交 通道路安全性 ，创建舒适 、通畅 、宜人 、安 全 的交通环境 ， 促进城市交通 的持续发展 。 城市道路重要的技术指标之一 ． 是城市 道路的通行能力和行车速度 ， 车速的高低直 接反应交通道路组织的质量和技术水准 。 为 了保证交通安全 、流畅 ．应根据 道路性质 、 城市规模 ， 适宜的规定路段行车速度。不 同 种车辆分流不断的行驶 ，是道路通行能力 、 行车速度达到较高水准的强有 力证 明。 道路运输设计精 良经济节约 。 要 以最少 的维护费用、工程建设 消耗 ，获取最 大的交 通运输成本和服务效果 。因此 。在实际建设 中，应综合考虑公用设 施、道路街坊 建设等 布置 ， 根据交通道路流量、流 向、性质等特 点，结合地势现状 。 合理 的布置道路路线及 其断面，使车速要求较高、交通行驶量大的 城市干道线更顺 畅、 便捷， 尽量较少行驶中 途停顿和干扰 ， 而对于次要道路则不强求线 路 平缓顺畅 ， 应更着重地形因素 ， 来 节省工
展状态， 影 响市民 的生活水 平．因 此。 在 发展城市中 要首先发展城市道 路。 在城市道 路设计工作中 要注意 很多方面的问 题， 对于常见的问 题要进 行仔细分析， 并找
到解决办法，从整体上改善设计质量 ，充分发挥整体设计 智慧。 关键谰 ：城 市追路 设许 注意的问题
城 市道路是市民进行经济活动 、 社会活
也逐渐提高， 过去单纯的遥输设计理念已经 不能满足城市的需求。多种多样 的创新设计 理念随即脱颢而 出，但在 新颖实用的同时 。 出现的设计问题也随之增加 ， 对 于设计人员
来说是一次挑战 ，也是一次提高 。
一
满足市民出行 的同时 ， 也能满足便利 、美观 的需求 。 为市 民创造更人性化 的舒适空间。． 道路交 通工程 凭借交 通技术 和管理 手 段 ．结合限速路段 、 禁停路段 、 单 向行驶线 路、 交通组织等环节 。 改善人行通道 。设置 无障碍通道 和过街信号灯 ， 利用错位过街横 道和中心安全 区域 。适当提前人行横道线 ， 使行人过街安全魔更高。随着机动车数量越 来越多 ， 机动车的停放 目前 比较混乱 。 城市 用地纠结突出。因此 ，比 较 宽阔的人行道可 为机动车临时停车提供甥所 ， 结合各路段的
工程应注意的问题
刘 杰 （ 贵州智华建设工程有限责任公司 贵州 贵阳 ５ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 城 市道路是城市建设 的基础设砘 。 燕城 市发震的审眯 ， 是市民生活工作 中不可或缺 的贴心设备。城 市道路的发达与否将 直接影响这所城 市的经济社会发
周边 环境美感的追求 日 益强烈。城市道路是 城 市构造 的骨架 ，与人 民生活息息相关 ， 人 们渴望走在一条环境优美 、 设计精细的道路 上， 在一种优美 和谐 的氛围中欣赏它的多彩 多姿 。在设计 中要考 虑它与周边 环境 的协 调， 道路本身是一个建筑物 ， 难成一体景观。 只有 与周 围的人工景 观 、自然景 观融合一 起， 才能构成人们所能欣赏 的整体景观 ，由 此可见 ， 充分利用周围景观 、因地制宜的处 理好人工建筑物和 自然环境 的关系 ， 是在设 计工作中应考虑 的问题。要使城市道路产生 美感 ， 必须要有曲折有致 的线型 ， 才能充分 表现出其独特 的节奏感和韵律 。 现在 的道路线形大体上 由直线、缓和曲 线和圆曲线组成 。由于景观路大多城市主干 道和快速线 。 应首先考虑以直线为主的道路 线形 ， 才能体现出井然有序 、 脉络分明的城 市框 架。 直线之间的角度不应大于 ４ ５ 。， 在 俯视视觉下尽量保持线形连贯、方 向 一致 。 路线直曲之间的变化要缓和均匀 ， 景观路圆 曲线处宜设置缓和 的曲线。为保证线形协调 均匀 。 缓和 曲线最好采取 回旋线 ， 长度为圆 曲线 的一半 左右 ，且均匀布 置在圆 曲线 两 端。 景 观路纵坡度尽量平缓 。 避免凹凸反复 ， 尤其是平纵曲线 间的协调配合应特别注意。 为 了追求线形的完美设计 。 仅保证满足标准 是不够的 ， 要结合景观 、 地形等方面进行协 调， 连续 的线形 、 良好 的视觉、 协调 的景观 ， 这样 的道路才有一种独特的韵律 。 运用设计 者 的文化修养 。 及在道路设计工作 中对美的