解决水泥辊压机减速机渗漏油不再需要东奔西走

辊压机减速机输出端漏油分析与处理

40研究与探索Research and Exploration ·维护与修理中国设备工程 2018.10 (下)辊压机又名挤压磨、辊压磨，自1985年世界上第一台辊压机投入工业性试验以来，经过多年的使用实践证明它是一种新型水泥节能粉磨设备，具有替代能耗高、效率低球磨机预粉磨系统，并且降低钢材消耗及噪声的功能，适用于新厂建设，也可用于老厂技术改造，使球磨机系统产量提高30%~50%，经过挤压后的物料料饼中0.08mm 细料占20%~35%，小于2mm 占65%~85%，小颗粒的内部结构因受挤压而充满许多微小裂纹，易磨性大为改善。

自上世纪80年代中期，由合肥水泥研究设计院、天津水泥工业设计研究院、洛阳矿山机器厂、唐山水泥机械厂四家单位联合引进德国KHD 公司辊压机设计制造技术，在做好引进样机的转化设计和制造的同时，相继开发出各自的国产化辊压机，并在1990年前后通过鉴定。

我公司拥有一条4500t/d 水泥熟料生产线, 配置了辊压机HFCG160/140+V 型选粉机+Φ4.8m×9.5m 磨机的水泥联合粉磨系统（Φ1600ｘ1400mm 辊压机为合肥水泥研究设计院肥西节能设备厂制造、Φ4.8m×9.5m 水泥磨为唐山盾石机械有限责任公司制造的双滑履磨）；辊压机配套的是重庆齿轮箱有限责任公司制造的JGXP1120减速机。

2009年8月1日水泥磨系统投入运行，辊压机系统运行稳定，可靠性高（近两年水泥磨可靠性高达99.50%，停机次数少于10次，因此辊压机可靠性很高），但是辊压机减速机输出端漏油问题一直困扰着我们，造成润滑油的异常消耗，严重时影响到设备的正常运行，最关键的是造成现场环境污染（润滑油的泄漏属于危废，是严重的环保问题）。

我公司专业技术人员经过不断的摸索改进及与专业厂家结合，对密封实施了多次改造，最终取得了较好的效果。

辊压机减速机输出端漏油分析与处理桂许君（临澧冀东水泥有限公司，湖南常德 415216）摘要：辊压机作为水泥熟料生产线水泥预粉磨系统关键的主机设备，提产节能效果显著，使其运行过程相对比较复查，故障率高，主要表现在液压系统不稳定、设备振动大、轴承损坏、辊子轴断裂、辊面剥落、液压缸漏油、主减速机漏油等。

减速机轴承室磨损及壳体渗漏的常见处理方案

减速机轴承室磨损及壳体渗漏的常见处理方案减速机的主要目的是降低转速，增加转矩，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。

在设备运行中，常会出现轴承室磨损、外壳体渗漏油等问题，下面就针对上述两个问题以实际案例做具体修复方案说明。

一、钢铁企业冷轧车间轧辊减速机轴承室磨损减速机在长期使用过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，会出现永久性变形。

然而金属材料的退让性差，容易造成配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成间隙不断扩大，直至造成轴承室磨损，轴承室的磨损已经成为减速机故障的常见问题。

此次修复的设备为钢铁厂冷轧车间轧辊减速机，出现磨损情况后，企业采取的办法是通过焊接的方式进行修复。

使用焊接的方式进行修复，除了产生不可避免的热应力，精度也难以掌控。

采用福世蓝高分子复合材料对磨损位置进行现场修复，可以避免设备的大拆大卸，降低运输成本，极大地减少了返厂修复的时间成本。

综合现场工况，企业决定采用我司技术进行修复。

现场修复工艺：1、做好施工前的准备工作，确保施工过程中的安全。

2、用氧气-乙炔焰烧烤待修复表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污；3、使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色；4、用无水乙醇将打磨后的表面彻底清洗干净；5、严格按照材料要求的混合比例调和福世蓝®高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差；6、将调和好后的材料均匀涂抹至磨损位置，并使用刀口尺将多余材料去除；7、等待材料固化后，使用砂纸打磨材料表面；8、再次涂抹材料后整体进行装配；9、等待材料固化后，修复结束。

磨损的轴承室表面烤油调和材料修复后的轴承室二、水泥企业行车减速机外壳体渗漏山东某水泥企业行车减速机外壳体出现不同程度的渗漏问题，该设备在运转时渗漏油严重，设备温度过高，对行车运转使用造成严重安全隐患。

传统的修复工艺、更换密封垫，更换密封胶等方法必须拆开设备才可以实施，由于行车位置空间狭小，操作受限，维修难度非常大。

辊压机减速机高速轴漏油分析与处理

辊压机减速机高速轴漏油分析与处理谢亚钦海南昌江鸿启实业有限公司叉河水泥厂，海南昌江572700摘要：本文主要讨论HFCG150-100辊压机高速轴漏油的问题及处理方法。

高速轴漏油主要有两种情况，一是油封损坏，二是轴套磨损形成沟槽。

通过分析其产生的原因，结合材料的选择，使读者在遇到此类问题时能有一个比较清晰的认识，更好地解决设备此类的故障。

实践表明，辊压机高速轴的油封材料选择对密封件的使用寿命至关重要。

关键词：水泥机械；辊压机；高速轴；氟橡胶中图分类号：TH17HFCG150-100 roller machine high-speed shaft leakageanalysis and treatmentXIE YaqinHainan Changjiang Hong Qi Industrial Co. Ltd. fork river cement factory, Hainan Changjiang572700Abstract: This paper mainly discusses high-speed shaft oil leakage problems and treatment method of HFCG150-100 roller machine. The high speed shaft oil leakage mainly have two kinds of situations, one is the damage of the oil seal, the other is shaft sleeve wear a trench formed. Through the analysis its reason, combined with the selection of materials, so that readers can have a more clear understanding in the face of such problems, to better solve the fault equipment such. The practice shows that the high speed shaft oil seal material selection on the service life of roller is crucial seal.Keywords: Cement machine; rolling machine; high-speed shaft; fluorine rubber1、引言辊压机是八十年代中期在国际上发展起来的新型粉碎设备。

减速机轴漏油处理方法

减速机轴漏油处理方法嘿，咱就说说减速机轴漏油咋处理呗。

先得看看漏油的情况严不严重哇。

要是就一点点渗油，那可能还好处理点。

要是漏得厉害，那可得赶紧想办法了。

就像你衣服上有个小口子和有个大破洞，处理起来肯定不一样。

然后呢，检查一下减速机轴的密封件。

看看是不是密封件坏了或者老化了。

密封件就像个小卫士，要是它不行了，油就容易漏出来。

要是密封件有问题，就得赶紧换个新的。

就像你鞋子破了，得换双新鞋。

接着，看看轴有没有磨损。

要是轴磨损了，也会导致漏油。

可以用砂纸或者锉刀把磨损的地方打磨光滑。

但也不能磨得太厉害，不然轴就细了。

就像你削铅笔，不能削得太尖，容易断。

要是密封件和轴都没问题，那可能是减速机里面的油太多了。

油太多了压力就大，容易漏出来。

可以放掉一点油，让油位在合适的位置。

就像你喝水，不能喝得太满，容易洒出来。

还有一种方法是用密封胶。

把密封胶涂在漏油的地方，让它把缝隙堵住。

但涂密封胶的时候要小心，不能涂得太厚也不能太薄。

就像你抹牙膏，得抹得均匀。

我记得有一次，我们厂里的减速机轴漏油了。

一开始大家都不知道咋办，就瞎折腾。

后来请了个老师傅来，老师傅一看，就说是密封件坏了。

换了个新密封件，果然就不漏油了。

从那以后，我们就知道了，减速机轴漏油得仔细检查，找到问题所在，才能对症下药。

所以啊，减速机轴漏油可以检查密封件、轴的磨损情况、油位，还可以用密封胶。

这样才能把漏油的问题解决好，让减速机正常工作。

减速机漏油处理方法

减速机漏油处理方法减速机是一种用来降低传动装置输出转速并增加扭矩的装置。

在工业生产中，减速机扮演着重要的角色。

然而，由于长时间的运转和磨损，减速机可能会出现漏油的问题。

本文将介绍减速机漏油的处理方法。

一、减速机漏油的原因减速机漏油通常是由以下原因引起的：1. 轴封老化：随着使用时间的增长，轴封可能会老化或损坏，导致漏油问题的发生。

2. 油封松动：油封安装不当或者油封本身存在松动现象，都有可能导致漏油。

3. 油封磨损：减速机长时间运转，摩擦力会导致油封磨损，从而增加了漏油的风险。

4. 油液过多：减速机过度充油或者油液过多也会导致漏油的问题。

二、处理方法1. 更换轴封：当发现减速机漏油时，首先需要检查轴封是否老化或者损坏。

如果轴封存在问题，则需要及时更换。

在更换轴封时，应注意选择合适的轴封型号，并确保正确安装，以避免再次发生漏油问题。

2. 加固油封：如果发现油封松动，可以通过加固油封的方式解决漏油问题。

加固油封的方法有很多种，比如使用胶水或者加固圈等。

具体方法可以根据实际情况选择。

3. 定期维护检查：为了避免减速机漏油问题的发生，建议定期对减速机进行维护检查。

可以检查油封的磨损情况，及时更换磨损的油封。

同时，还可以检查减速机的油液情况，确保油液的正常使用。

4. 合理充油：在使用减速机时，要注意合理充油。

过度充油或者油液过多都会增加漏油的风险。

因此，需要按照减速机的使用要求，正确充油，避免出现漏油问题。

三、预防措施除了及时处理减速机漏油问题外，还可以采取一些预防措施，以减少漏油的发生：1. 定期检查：定期对减速机进行维护检查，包括检查轴封、油封等部件的磨损情况，及时更换磨损的部件。

2. 油液管理：合理管理减速机的油液，定期更换油液，确保油液的质量和量符合要求。

3. 正确使用：正确使用减速机，避免超负荷运转或者异常使用，以减少对减速机的损坏。

总结：减速机漏油是一个常见的问题，但可以通过合理的处理方法和预防措施来解决和减少漏油问题的发生。

减速机漏油原因的分析及处理

减速机漏油原因的分析及处理背景减速机作为机械设备的重要组成部分，在运行中不可避免地会出现漏油的情况。

漏油不仅会浪费润滑油，还会对设备造成损害，甚至会引发火灾等安全事故。

因此，及时找出减速机漏油的原因并采取相应的措施进行处理十分必要。

原因分析密封件老化减速机中的密封件是起到密封功效的重要部件，可能因为使用时间长久而老化失效。

当密封件老化后，减速机内部油液将不再受到有效的密封，从而发生漏油现象。

安装不当减速机的安装涉及到很多因素，如果安装不当，例如由于安装过程中未正确拧紧紧固螺母，或者零件表面没有清洁干净，都有可能导致漏油的发生。

轴承故障减速机中的轴承如果出现故障或磨损，也可能会导致减速机发生漏油等情况。

这时需要及时对轴承进行更换或维修，以便及时消除漏油。

减速机部分损坏减速机的部分零件损坏，如齿轮、油封、轴承等，都可能导致漏油现象的发生。

这时需要对损坏的部件及时更换，以保证减速机的正常运行。

处理方法更换密封件如果减速机中的密封件老化失效，那么需要及时更换密封件。

在更换密封件时，需要注意选择质量可靠的密封件，并严格按照厂家要求进行安装和调试。

重新安装零部件如果减速机的漏油是由于安装不当引起的，那么需要重新检查安装情况，确保零部件的正确安装和紧固，同时确保零件表面清洁干净，杜绝漏油的发生。

更换轴承如果减速机的漏油是因为轴承故障引起的，那么需要及时对轴承进行更换或维修。

在更换或维修轴承时，需要选择质量可靠的零部件，并严格按照厂家要求进行操作。

更换损坏部件如果减速机的漏油是由于部分零件损坏引起的，那么需要及时对损坏的部件进行更换。

同时，在更换部件时，需要选择质量可靠的零部件，并严格按照厂家要求进行操作。

结论减速机漏油是一种比较常见的情况，在实际的运行过程中需要重视起来，及时寻找漏油的原因并采取相应的处理措施。

在保证减速机正常运行的基础上，我们也需要更加重视减速机的维护工作，定期进行保养，确保减速机的工作效率和长期稳定性。

如何治理减速机的漏油

2、畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改良轴封构造
1）输出轴为半轴的减速机轴封改良：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2）输出轴为整轴的减速机轴封改良：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封开展了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而到达消除漏油的目的。
5、认真执行检修工要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以到达不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备结束运转后，擦拭轴上的油污。

辊压机驱动系统减速机输入轴密封部位漏油分析及处理

在油封唇口与轴套表面摩擦产生大量热量，接触
６９
选
寺匀２０１５年第１２期
寿命还是小于ＴＣ型油封的使用寿命。
（２）Ｊ型油封更换成ＴＣ型油封。Ｊ型油封寿命小于ＴＣ型油封寿命，Ｊ型油封先失效，Ｊ型油
械强度低。而减速机输入轴转速高达１４４０ｒ／ａｉｒｎ，
面会产生很高温度（超过１２０ｑＣ），长时间在高温下工作，加速了密封元件的老化、开裂和磨损，最
后失效。造成没到使用寿命而提前损坏现象。另
外ＴＣ型油封为双唇结构，而Ｊ型油封为单唇结
辊压机驱动系统减速机输入轴密封部位漏油分析及处理
教传艳，吴敬
摘
一
（沈阳工学院
辽宁沈阳１１０００５）
要：分析了减速机漏油现象产生原因，实施改进措施后，漏油现象明显改善，密封元件寿命提高近
隙增大等原因的综合作用结果。
Ｊ型油封主要起防尘作用，两者组合一起使用，Ｊ
型油封可以防止外界灰尘进入，给ＴＣ型油封创造一个良好的环境。输入轴在密封处镶一轴套，

减速机漏油处理方法

减速机漏油处理方法减速机是一种常用的动力传递装置，用于降低旋转设备的转速并增加扭矩输出。

由于减速机工作时会受到较大的负载和摩擦力，因此会出现漏油现象。

漏油不仅会导致润滑剂的浪费，还会严重影响减速机的正常运行，甚至损坏机件。

因此，及时处理减速机的漏油问题非常重要。

下面将介绍一些常见的减速机漏油处理方法。

1.检查密封件：减速机漏油的常见原因是密封件的老化、磨损或破裂。

因此，首先要检查减速机的密封件，如油封、轴封等。

如果发现有损坏或老化的密封件，应及时更换。

2.检查液位：漏油可能是由于液位过高或不平衡引起的。

因此，定期检查减速机的液位，根据需要进行增加或减少。

此外，还要确保液位平衡，避免在工作过程中产生滑移现象。

3.清洁减速机外壳：减速机表面的油污会导致泄漏现象，因此要定期清理减速机的外壳，避免油污堆积。

清洁时要注意使用适当的清洁剂，并在清洁完成后及时擦干，以确保减速机的干燥。

4.检查油管连接：漏油也可能是由于油管连接不牢固造成的。

因此，要定期检查减速机的油管连接，确保紧固件处于紧固状态，没有松动或泄漏。

如果发现松动或泄漏，应及时进行紧固或更换。

6.使用适当的润滑剂：选择适当的润滑剂可以减少减速机的漏油现象。

根据减速机的使用环境和工作条件，选择合适的润滑剂，可以提高密封性和抗漏油能力。

7.定期维护和检查：定期进行减速机的维护和检查工作是防止漏油的有效方法。

通过定期维护和检查，可以及时发现和解决减速机的漏油问题，延长减速机的使用寿命。

总之，减速机漏油问题需要及时处理，可以通过检查密封件、液位、清洁外壳、检查油管连接、检查润滑系统、使用适当的润滑剂以及定期维护和检查等方法来解决。

通过这些措施，可以有效减少漏油现象，保护减速机的正常工作，延长其使用寿命。

减速机漏油处理方法

减速机漏油处理方法减速机是一种常用的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

然而，在使用过程中，我们有时会发现减速机会出现漏油的情况。

漏油不仅会影响减速机的正常工作，还可能导致设备损坏甚至事故发生。

因此，及时处理减速机漏油问题是非常重要的。

我们需要确定减速机漏油的原因。

减速机漏油的原因主要有以下几种情况：密封件老化、密封件损坏、密封面磨损、油封装配不当等。

在确定了漏油原因后，我们才能有针对性地采取相应的处理方法。

对于减速机漏油问题，我们可以采取以下几种处理方法：1. 更换密封件：如果减速机漏油是由于密封件老化或损坏导致的，我们可以考虑更换新的密封件来解决问题。

在更换密封件时，需要选择与原密封件相匹配的型号，并注意正确安装，确保密封效果良好。

2. 修复密封面：如果减速机漏油是由于密封面磨损导致的，我们可以考虑对密封面进行修复。

修复密封面可以采用打磨、刮削等方法，将密封面恢复平整，并确保与密封件紧密贴合。

3. 调整油封装配：有时减速机漏油是由于油封装配不当导致的。

在装配油封时，需要注意油封的方向和位置，确保油封与轴的配合良好，避免产生漏油现象。

4. 检查润滑油：减速机漏油可能与润滑油的选择和使用有关。

如果润滑油过稀或过稠，都可能导致减速机漏油。

因此，我们应该选择合适的润滑油，并根据使用情况进行定期更换和补充。

5. 定期检查和维护：为了避免减速机漏油问题的发生，我们需要定期对减速机进行检查和维护。

定期检查可以发现潜在的漏油问题，并及时采取措施加以解决，从而保证减速机的正常工作。

在处理减速机漏油问题时，我们还需要注意以下几点：1. 注意安全：在处理减速机漏油问题时，要注意安全。

确保设备停机，并采取相应的安全措施，避免发生工作伤害。

2. 选择合适的材料：在更换密封件或修复密封面时，要选择耐磨损、耐高温、耐腐蚀的材料，以确保密封效果持久稳定。

3. 考虑成本效益：在处理减速机漏油问题时，要综合考虑成本效益。

选择适当的处理方法，既能解决漏油问题，又能控制成本，提高设备的使用寿命。

减速机渗油原因

减速机渗油原因嘿，朋友们！今天咱就来聊聊减速机渗油这个事儿。

你说这减速机啊，就好像是机器的关节，要是它渗油了，那可就麻烦啦！咱先说说这密封件吧，就好比是家里的门窗密封条，时间长了它也会老化呀！密封件要是老化了，那油不就容易往外跑嘛，这不就跟家里门窗密封条不行了会漏风一个道理嘛。

你想想，要是密封件不给力，那油能不渗出来嘛！还有啊，减速机在工作的时候，那里面的零件可是一直在动啊，就跟咱人跑步一样，跑久了还会出汗呢！这零件之间摩擦摩擦，温度升高，油不就有可能被挤出来嘛。

就好像你使劲挤一个装满水的气球，水肯定会往外跑呀！再说说这装配工艺吧，如果安装的时候没弄好，螺丝没拧紧啥的，那能不渗油嘛！这就好比你盖房子，砖头没砌好，那房子能结实嘛，说不定哪天就塌了呢。

减速机的使用环境也很重要哦！要是整天在那种脏兮兮、油乎乎的地方工作，那杂质啥的很容易就进去了，把里面搞坏了，能不渗油嘛！就好像你让一个干干净净的人整天在泥巴地里打滚，那身上能不脏嘛。

那怎么解决减速机渗油的问题呢？首先得定期检查密封件呀，发现不行了就赶紧换，别等它彻底坏了才动手。

然后呢，注意减速机的工作温度，别让它太热了，就像人不能发烧太久一样。

安装的时候也要仔细认真，别马马虎虎的。

还有啊，给减速机找个干净点的工作环境，别让它受委屈呀！要是不重视减速机渗油这个问题，那后果可严重啦！机器可能就没法正常工作啦，生产效率不就下降了嘛，那损失可就大了去了！你说咱能眼睁睁地看着这事儿发生嘛？肯定不能啊！所以啊，大家都要重视起来，别不当回事儿。

总之，减速机渗油可不是个小问题，咱得认真对待，好好解决。

只有这样，咱们的机器才能健健康康地工作，咱们的生产才能顺顺利利地进行呀！大家说是不是这个理儿呢？。

减速机漏油的原因及处理方法

减速机漏油的原因及处理方法减速机是工业生产中常见的一种机械传动装置，其作用是通过减速装置将高速旋转的动力传递给机械设备，以达到降低转速、增加扭矩的效果。

然而，在使用过程中，有时会出现减速机漏油的问题，这不仅会影响设备的正常运转，还可能导致机械损坏，因此及时发现并解决减速机漏油问题至关重要。

减速机漏油的原因主要有以下几点：1.密封件老化，减速机内部的密封件随着使用时间的增长，会出现老化、硬化、变形等情况，导致密封性能下降，从而引起漏油现象。

2.安装不当，减速机在安装过程中，如果密封件未正确安装、紧固不当或者损坏，都会导致漏油问题的发生。

3.材料缺陷，减速机密封件的材料质量不达标或者存在瑕疵，也会导致密封性能不佳，从而引起漏油。

4.工作环境恶劣，在高温、高压、腐蚀性强的工作环境下，减速机的密封件容易受到损坏，从而产生漏油现象。

针对减速机漏油问题，我们可以采取以下处理方法：1.定期检查，定期对减速机的密封件进行检查，及时发现并更换老化、损坏的密封件，确保其密封性能良好。

2.正确安装，在安装减速机时，严格按照操作手册要求进行安装，确保密封件正确安装、紧固牢固，避免漏油问题的发生。

3.选用优质密封件，在购买减速机密封件时，选择质量可靠、性能稳定的优质产品，避免因材料缺陷导致的漏油问题。

4.改善工作环境，对于工作环境恶劣的情况，可以采取一定的措施，如增加密封件的保护措施、改善工作环境条件等，以减少密封件的损坏。

综上所述，减速机漏油问题的发生主要是由于密封件老化、安装不当、材料缺陷以及恶劣的工作环境等原因所致。

针对这些原因，我们可以通过定期检查、正确安装、选用优质密封件以及改善工作环境等方法来解决漏油问题，确保减速机的正常运转和设备的安全性能。

希望本文所述的内容可以对大家有所帮助，谢谢阅读。

减速机漏油的维修方法

减速机漏油的维修方法减速机的漏油问题是一个常见的故障，一旦发生漏油，不仅会导致机器正常运转困难，还会损坏其它传动部件，影响设备的正常工作。

因此，及时找出漏油原因，并采取维修措施非常重要。

一、检查漏油位置1.首先需要确定减速机的漏油位置。

常见的漏油位置包括法兰盖和拆卸孔，端盖和连接盖，轴封和轴承。

2.检查法兰盖和拆卸孔的密封，如果存在松动或损坏，需要及时紧固或更换。

3.检查端盖和连接盖的密封情况，如果发现密封损坏，可以用专用密封剂进行修补或更换密封件。

4.检查轴封和轴承的情况。

如果发现轴封磨损或轴承过紧，需要更换轴封或调整轴承间隙。

二、清洁减速机外壳和内部部件1.将减速机外壳清洁干净，以便更好地观察漏油位置和漏油原因。

2.清洁内部部件，包括齿轮、轴承和轴封等，以便更好地检查其状态。

3.如果发现内部部件有杂质或异常磨损，应及时清理或更换。

三、更换轴封或轴承1.如果发现轴封磨损或泄漏，需要及时更换新的轴封。

在更换轴封时，要注意选用与原装配相同规格的轴封，并仔细清理轴封座，确保安装准确。

2.如果发现轴承损坏，应及时更换新的轴承。

在更换轴承时，要选择与原装配相同规格和品牌的轴承，并仔细涂抹适量的润滑脂，保持良好的润滑。

四、检查油封1.检查油封是否正常密封，如果发现有油封破损或松动，应及时更换。

2.在更换油封时，要注意选择与原装配相同规格和材质的油封，并仔细清理油封座，确保安装准确。

五、添加润滑油1.检查减速机中的润滑油情况，如果润滑油不足或污染，应及时添加或更换新的润滑油。

2.在添加或更换润滑油时，要选择适合的润滑油品牌和型号，并按照规定的加油量和周期进行操作。

六、提高维护保养1.定期检查减速机，以确保其正常运转和润滑。

2.定期清洁减速机外部和内部部件，保持清洁。

3.定期更换润滑油和油封，以确保减速机的正常运转。

总结：减速机漏油问题需要及时发现和处理，可以通过检查漏油位置，清洁减速机，更换轴封或轴承，检查油封和添加润滑油等方式进行维修。

浅谈水泥工艺设备漏油的原因与对策

承的使用寿命，增加设备的故障率。另外两半联轴器油）把各接触面问的油垢、积物清洗干净，有碰伤现
４ — ８．
维普资讯
黄少清，：等浅谈水泥工艺设备漏油的原因与对策
象的表面应用锉刀修平：装配时可用乐泰６０或６６０Ｍ一等密封胶均匀连续涂抹在固定接触面８或Ｓ１
的范围
２设备漏油的处理对策
笔者在多年的现场设备管理和维修中．对处理
设备漏油的措施积累了一定的实践经验。
两传动件的半联轴器的同轴度要求在设备说明
书中有明确的规定，但因制造或安装质量等问题使（）消除闭式传动箱壳体内外压差，１使透气孑Ｌ所要求的同轴度达不到规定值（有的水泥厂甚至超始终处于内外相通状态。如可加长透气螺栓透气孑Ｌ
备来说修复的成本和代价太大。此时可以重新制作
个端盖，采用移位法，把骨架油封的位置向外移动５８ｍ即可错开该凹槽。 — ｍ如果重新制作一个端盖时
一
磨剂用，加剧十字联轴器的磨损。这也避免了因十字
一
滑块磨损而使两半联轴器间的传动精度下降而产生间不允许，为了错开该凹槽可把骨架油封反装。对于个径向的负荷，影响传动箱体的密封，并要求定期
维普资讯
黄少清，浅谈水泥工艺设备漏油的原因与对策等：
０００≮ ＿００篱》ｌ
中图分类号：Ｑ１２Ｔ７文献标识码：Ｂ
浅谈水泥工艺设备漏油昀原因与对策
黄少清，刘根东
（广东省佛山市南海水泥厂，广东佛山５８４）２２１

水泥企业减速机渗漏油应该如何快速治理？三大图文案例告诉你

水泥企业减速机渗漏油一直困扰着众多设备管理者。

说到辊压机轴头磨损修复，传统治理方法一般是停机采用更换密封圈和密封胶重新密封，不但需要占用大量停拆卸时间，频繁的更换密封圈或重新涂抹密封胶还极易造成上下压盖的配合尺寸产生偏差，导致磨损，同时增大了后期运行中再次渗漏的几率。

小编今天要说的是一种减速机渗漏油治理新技术，让我们一起看一下。

一、采用高分子复合材料技术治理减速机渗漏油有什么优势？高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。

各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。

具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。

对于减速机静密封点泄漏可采用高分子复合材料和技术现场治理渗漏，修复中使用的橡胶材料具有350%的伸缩性，可有效应对减速机本身应力产生的变形和运行振动产生的变形问题，不用拆卸，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性，很好地为企业解决了传统工艺难以解决的问题。

二、减速机渗漏治理案例展示案例一旋窑和球磨机的减速机各结合面及相应油站的管路、法兰渗漏油对于结合面位置先打磨清洗渗漏严重位置涂抹25551快速凝固修复剂材料，待固化后涂抹3223材料。

对于法兰及管路位置先打磨清洗渗漏严重位置涂抹25551材料，待固化后涂抹2296。

3223橡胶修复材料可以很好粘着于橡胶、金属和坚硬表面，具有良好的抗紫外线能力和耐老化性，并且在-40 ºC到+120 ºC的温度下均可保持正常的弹性（最高耐温180 ºC），具有极佳的电绝缘性能。

可作为减速机、齿轮箱、变压器等设备的密封渗漏修复、修复损坏的聚氨酯传送带，橡胶管和各种橡胶叶片、气带，聚酯组件和金属框架的粘接。

浅析减速机的漏油原因及处理方案

浅析减速机的漏油原因及处理方案摘要针对减速机的漏油问题, 对泄漏原因进行了分析, 提出了处理方案。

关键词减速机漏油回油槽减速机是轧钢生产线中的重要的传动设备，一旦漏油,不仅造成经济损失,漏油严重时会引起减速机齿轮啮合面磨损加剧, 从而引起齿面胶合剥离影响到生产的连续进行。

在减速机制造和使用过程中，润滑油渗漏问题，成为比较普遍存在的难题。

本文对制造过程中出现的问题进行了分析，提出了改进方案。

一、减速机漏油的原因分析1.减速机内外产生压力差减速机运转过程中，每一对齿轮相互啮合发生摩擦而产生热量，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，则机箱内压力逐渐增加，机内温度越高，则与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下从缝隙处漏出。

2.减速机结构设计不合理1）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外泄漏。

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，焊接件未消除焊接应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。

3）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接缝处漏油。

4）轴封结构设计不合理。

早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。

如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效，油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

3.加油量过多减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

二、治理减速机漏油的方法1. 合理选择透气塞和通气罩及检查孔盖板减速机内压力大于外界大气压是漏油的主要原因之一，减速机工作时，使箱内空气膨胀，为防止箱体分合面和轴的密封处漏油，必须使箱内热空气能排出，冷空气进入，应合理选择透气塞和通气罩，透气塞一般用于小尺寸及发热小的减速机，通气罩一般用于较大型减速机上。

检查孔盖板在设计时，厚度应在6mm 以上，防止螺栓拧紧后，因结合面不平而漏油。

减速机漏油的原因分析及对策

减速机漏油的原因分析及对策摘要：减速机在工业生产中广泛应用，漏油是影响减速机正常运行的主要因素之一。

不仅是浪费大量润滑油，而且危及设备的安全使用和顺利生产。

解决漏油问题很重要，本文描述减速机漏油的部件和原因并采取相应的对策。

关键词：减速机：漏油：油封减速机漏油不仅浪费大量润滑油，造成经济损失、污染、安全使用和顺利生产及威胁设备的内部齿轮和轴承润滑不足，严重时齿面磨损增加、烧坏轴承、造成设备事故。

一、减速机漏油的原因分析1.不合理设计。

部分减速机的设计没有透气孔或太小，透气孔内外压力不平衡，无法达到均匀压力，润滑油可能泄漏到外部。

透气孔制造过程中不合格，接合面不够精确，密封不足，出现漏油现象。

油封不密，减速密封方法选择不当，密封时间是泄漏的主要原因。

2.保养用途不当。

减速机润滑油油量过多时，驱动轮转动时油量增加，油从减速机间隙流出。

可能的原因包括:堵塞气孔、内部压力过大、松动连接螺栓、两个箱体之间结合面不足，可能导致漏油。

还有就是结合表面粗糙度不符合设计要求，连接处螺栓的紧固力矩不均匀，以及零件热变形，在一些工厂，由于生产需要，油需求量过大，导致油污染，如果不及时更换，油液变质。

在设施检查中，如果未完全去除结合的污物、未正确选择密封、与密封相反的方向、密封和零件未及时更换，可能导致油漏。

3.润滑油选用不当。

润滑油粘度过低，因为选择润滑油时未考虑机械设备的操作条件、机械设备制造商的说明或建议、润滑油制造商的规定或建议，过低油液粘度。

特别是在夏季，油粘度可能降低，密封性可能导致泄漏。

4.进、出口漏油。

损坏油封了。

安装油封时，油封外径和端盖内径之间的同轴度无法保证，导致旋转磨损：高温是油封损坏的主要原因，因为轴和油封相互接触。

如果轴转速过高，分动器壳体的温度会导致另一种类型的密封磨损。

例如，如果带有油封的进口盖的外表面与塞子的出口端干涉，摩擦产生的热量会在短时间内转移到端盖中的油封上，从而导致唇部热变形。

水泥球磨机、减速机渗漏问题解决小妙招

一、球磨机、减速机渗漏设备出现问题之后分析
2020年5月，安徽某水泥企业出现球磨机减速机渗漏、减速机油站阀门渗漏、高温风机减速机渗漏等渗漏问题，该问题存在已久，极大的影响企业现场环境，给企业设备负责人员造成了极大的困扰。

企业联系到复合材料公司，希望我们可以在停机状态下通过不拆卸的手段对渗漏问题进行现场治理。

结合设备实际渗漏情况，表面处理完成后，首先使用25551快速固化材料进行渗漏治理，确认再无渗漏后使用2296或3223高分子复合材料进行强度增加，确保治理完成后再无发现渗漏现象。

二、采用复合材料保证球磨机、减速机问题顺利得到解决
1.使用磨光机对磨损位置进行打磨，漏出金属光泽。

2.使用无水乙醇进行擦拭，表面干净、干燥、坚实。

3.调和适量25551快速固化材料，直至颜色均匀无色差。

4.将福世蓝25551材料涂抹在渗漏位置，确认再无渗漏。

5.用3223材料将25551材料完全覆盖，以增加强度。

6.材料固化后，观察再无渗漏。

三、球磨机、减速机渗漏修复现场图片展示
渗漏位置表面处理后
材料涂抹准备调和福世蓝25551材料
封堵螺栓涂抹3223
最后修饰治理结束
其他方面应用。