CCAR 66 ME考试 M3 模块
全国青少年航空模型技术等级考试三级理论带答案试卷(三级G)
全国青少年航空模型技术等级考试三级理
论带答案试卷(三级G)
第一部分：单选题
1. 模型飞机发生意外事故造成人员伤亡的，在航空管理部门备案并向公安机关报案后，应当立即停止活动。
A. 对
B. 错
答案：A
2. 模型飞机运动状态中，因斜飞角过大和升力不足而发生失速的叫：
A. 空速过小失速
B. 失速旋转
C. 低速失速
D. 平飞失速
答案：C
3. 以下哪一项属于模型机维护保养的重要内容？
A. 飞机加油后密封油口
B. 电机、接收机用棉签擦拭、清除尘土
C. 飞行后将电池取出来存放
D. 上机前安装好发射器天线
答案：B
第二部分：多选题
1. 关于低速飞行，以下哪些说法是准确的？
A. 低速飞行时，接近失速的升力较大
B. 低速飞行时，模型机的进近角度较小
C. 低速飞行时，能够更好的控制飞机
D. 低速飞行时，容易造成飞机的翻滚
答案：A、B、C
2. 关于电池的维护保养，以下哪些说法是准确的？
A. 只要能够正常充电就无需进行维护
B. 充电时应该使用专用充电器
C. 每次使用后都应该将电池取出来放置在通风干燥处
D. 使用过程中应避免撞击、碰撞
答案：B、C、D
第三部分：简答题
1. 请简要说明模型飞机飞行中的“副翼”、“升降舵”和“方向舵”各自的作用。
答案：副翼可以改变模型飞机的滚动姿态，升降舵可以改变模型飞机的俯仰姿态，方向舵可以改变模型飞机的偏航姿态。
2. 简要说明模型飞机起飞和降落时应该注意哪些问题。
答案：起飞时应该注意风向、起飞角度和推力的掌控，降落时应该注意高度的掌控和着陆姿态的调整。
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宝马的缩写模块名称常用缩写已翻译中文公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]?AAustauschbar可替换通过零件号码下一行ABAirbag安全气囊ABEAllgemeine Betriebserlaubnis普通操作许可证ABSAnti-Blockiersystem防抱死系统ACAir Conditioning空调器ACCAdaptive Cruise Control自适应定速控制ACEAAssociation des Constructeurs Européens 结构工程师协会ACMAccessory Control Menu备件操作面板ACSMAdvanced Crash- and Safety Management 被动安全性ADBAktive Differential Bremse主动差速制动器ADSAdaptive Drosselklappen-Steuerung自适应节气门控制系统AEAustauschbar/Entfallen更换 / 取消标记AEGSAutarke Elektronische Getriebesteuerung自给自足的电子变速箱控制系统AFSActive front steeringD SteeringAGDAnsauggerschdmpfer进气消音器AGMAbsorbing Glas Material铅-无纺布蓄电池AGRAbgasrückführung废气再循环AGSAdaptive Getriebesteuerung自适应变速箱控制系统AHKAnh?ngerkupplung挂车挂钩AHLAdaptive Head Light自适应转向大灯AHMAnh?nger-Modul电子模块AHPSAdvanced Head Protection System扩展型安全气囊系统AKAusgelagerter Kühler清空的水箱AKFAktiv-Kohle-Filter活性碳过滤器AKKSAutomatische Kühlklappensteuerung冷却风门控制AKLAdaptives Kurvenlicht自适应转向大灯AKSAnpress-Kraft-Steuerung (Wischer)压紧力控制 (刮水器)ALCAdaptive Light Control自适应转向大灯AMAmplituden-Modulation调制程序AMBAmbientes Licht车内照明灯AMOeKAusgelagerter Motor?lkühler热量管理APMAuxiliary Power Module 辅助功率电子装置ARIAutoradio-Info-System交通无线电ARSAktive Rollstabilisierung侧倾补偿ASAAussensternangriff螺栓技术ASCAutomatische-Stabilit?ts-Control自动稳定控制ASC+TASC plus TraktionshilfeASC + 牵引力辅助系统ASDActive Sound Design音色设置ATAustauschteil翻新件ATCActive torque control分动器名称ATFAutomatic Transmission Fluid规格用于齿轮油AUCAutomatische Umluft Control自动车内空气循环控制AVMAutomatischer Video-Multiplexer 驾驶员辅助系统AWArbeitswert工时单位AWEAbweichungserlaubnis误差许可BBreite宽度BCBordcomputer旅程电脑BCUBattery Change UnitDC 变压器BDCBody Domain Controller主控制单元BEVbattery powered electric vehicle蓄电池驱动的电动车BFBeifahrer前座乘客侧BFABeifahrerairbag前乘客安全气囊BFDBrake Force Display制动力显示器BKSBremsenkühlschacht制动冷却通道BMS-CIIBMW-Motorsteuerung C-Motor发动机管理BMS-EBMW Motorsteuerung E-Motor发动机管理BMS-KBMW Motorsteuerung K-Motor发动机管理BPSBMW Premium SelectionBMW Premium Selection (Marketing) BRBabyracerBobbycarBSDbit-serielle Datenschnittstelle 二氧化碳措施BTBildtafel图表BTEBild-Text-Einheit图像带零件使用信息BVABremsverschleiss-Anzeige制动摩擦片磨损显示BVMBeh?lterverpackungsmenge容器包装数量Bi-XenonAbblend- und Fernlicht近光和远光灯CAKCrash Aktive Kopfstütze碰撞主动式头枕CANDatenleitung-Bordelektronik数据导线车载电子装置CASCar Access System便捷上车功能CBCCornering Brake Control转弯制动控制系统CBUCompletely built up部件范围本地已补充CCCCar Communication ComputerCar Communication Computer CDCompact Disc光盘CFCompact Flash存储卡规格CFKKohlefaserverst?rkter Kunststoff 碳纤维CHAMPCentral Headunit Multimedia PlattformyCICCar Infotainment ComputerCommunication CenterCIDCentral Information Display中央信息显示器 (CID) CIMChassis Integration Module控制单元转向柱CISCapacitive Interior Sensing座位占用识别装置CKDCompletely Knocked Down完全分解的车辆CLComfort LineComfort LineCOPCentral Ordering Process 中央订购流程CSCCell Supervision Circuit电池监控电子装置CSICCarbon fiber reinforc. Silikon CarbideCarbon 陶瓷制动系统CTMCabrio-Top-Modul电子模块CVMCabrio-Verdeck-Modul控制单元CVTContinuously Variable Transmission自动变速箱CoCCertificate of ConformityEG 合格证书DDurchmesser直径D1Xenon-Licht氙气灯DABDigital Audio Broadcasting数字收音机DBCDynamic Brake Control动态制动控制DCDirect Current直流电DC/DCGleichspannungswandler转换器DDCDynamic Damping Control半主动式底盘DDEDigitale Diesel Elektronik数字式柴油发动机电子伺控系统DFBSDieselfehlbetankungsschutz防止错误的油箱加油DFKDoppel-Flachfederkontakt插接系统DINDeutsche Industrienorm德国工业标准DKGDoppelkupplungsgetriebe变速箱 M3DMEDigitale Motor Elektronik数字式发动机电子伺控系统DOTDepartment of Transportation美国交通部DPCDynamik Performance Control驱动扭矩分配DPFDieselpartikelfilter炭烟微粒过滤器DSDichtungssatz密封组件DSCDynamische Stabilit?ts Control动态稳定控制DSPDigital Sound Processing数码音响处理器DTCDynamische Traktions Control防滑调节装置DVDDigital Versatile Disc数字化多功能光盘DVGDeutsche Vergaser Gesellschaft制造商DWADiebstahlwarnanlage防盗报警系统DXCDynamic X Control四轮驱动汽车上的动态行驶调节EEntfallen取消 (不再提供)E-Masch.E-Maschine电动机EASElectronic Active SteeringEBAEinbauanleitung安装说明ECElektrochrom电致变光技术ECEEconomic Commission for Europe特殊的目录版本EDCElectronic Damper Control电子减震控制装置EDHElektrischer Durchlauferhitzer加热器EG-BEEurop. Gesamt-BetriebserlaubnisEU 使用许可证EHElektro-Hydraulisch电动液压控制EKKElektrischer Klimakompressor压缩机EKMVElektr. K?ltemittelverdichter空气调节装置EKPElektrische Kraftstoffpumpe燃油泵ELAEinzelleiter Abdichtung防潮插头ELVElektrische Lenks?ulenverriegelung电动转向柱锁EMA-AEElektr, Motorantrieb-Antriebseinheit电动驱动单元EMCDElectro-Magnetic Control Device悬挂离合器EMEElektromaschinen-Elektronik电动马达混合动力车辆EMFElektromechanische Feststellbremse电动机械式驻车制动器EMLElektronische Motorleistungs Regelung发动机功率电子控制系统EMVElektromagnetische Vertr?glichkeit抗干扰滤波器EPBElektrische Parkbremse电动驻车制动器EPROMErasable Programmable Read Only Memory存储芯片 (控制单元) EPSElectronic Power Steering电动支持的转向系ESAElectronic Suspension Adjustment电子减震器调节ESDElectrostatic Discharge静电放电ESGEinscheibensicherheitsglas安全玻璃ESLEinschichtlackierung油漆ETCElectronic Toll Collection高速公路费用记录ETKElektronischer Teilekatalog计算机管理零件目录EU2Europ?ische Abgasnorm 2欧洲废气排放标准 2EU3Europ?ische Abgasnorm 3欧洲废气排放标准 3EU4Europ?ische Abgasnorm 4欧洲废气排放标准 4EU5Europ?ische Abgasnorm 5欧洲废气排放标准 5EU6Europ?ische Abgasnorm 6欧洲废气排放标准 6EVOEvolution进一步发展EWBExtended Wheel Base加长型EWPElektrische Wasserpumpe电动水泵EWSElektronische Wegfahrsperre电子防驶离装置FAKRANormenausschuss Kraftfahrzeuge车辆专业技术标准委员会FBASFarbbild-Austast Sychronsignal彩色画面信号FBDFernbedienung遥控器FBMFunctional Bookmarks可设置的功能按钮FCDFloating Car Data实时交通引导系统FCKWFluorchlorkohlenwasserstoff -->R12氯氟烃FDCFahrdynamik Control驱动系统FEMFront Electronic Module控制单元FGFunktionsgruppe功能组FG ->Ab Fahrgestellnummer底盘号码FGSFussg?ngerschutz行人碰撞保护装置FHFensterheber车窗升降机FLAFernlichtassistent驾驶员辅助系统FMFrequenz-Modulation调制程序FPMFluorpolymer-Kautschuk弹性体FRMFussraum Modul车身功能控制单元FRUFlat Rate Unit工时单位FSCFreischaltcode启用代码FUFrisch-/Umluft出风口FZDFunktionszentrum Dach车身控制单元FunkFunkfernbedienung后视镜功能utst?rkeregelung根据车速音量自动调节GHASGeregelte Hinterachssperre 差速锁GMGrundmodul基本模块 (GM)GOeKGetriebe?lkühler变速箱油冷却器GPSGlobal Positioning System导航系统GSMGlobal System for Mobile Communication 通信系统GTOGate Turn Off车库开门器GWSGangwahlschaltung自动H2Wasserstoff氢气HAHinterachse后桥HAGHinterachsgetriebe后驱动桥HCHeading Control辅助系统HDHeavy Duty恶劣的工作条件HDCHill-Descent-Control下坡行驶辅助HDPHochdruckpumpe直接喷射系统HFHochfrequenz高频HFMHeissfilm-Luftmassenmesser空气质量计HGHauptgruppe总成分组HODHandsoffdetection控制单元HPHigh PerformanceHigh PerformanceHPSHead Protection Sytem安全气囊系统HSHandschaltungHand switchHSDHigh Speed Data 快速数据传输HSG Hr-Sprech-Gert对话装置HSRHinterachs-Schr?glaufregelung 底盘HSSH?henstandssensor用于大灯光线水平调整HU-BHeadunit basic继任型号 CICHU-HHeadunit high继任型号 CICHUDHead-Up Display位于头上方的显示器HVHigh Voltage高压系统HVSHochvoltspeicher高压储能器HWSHinweisschildSchildIübersetzungsverh?ltnis齿轮齿数比I-ABSIntegral ABS防抱死系统IBOCIn Band On Channel数字收音机美规IBSIntelligenter Batteriesensor蓄电池管理系统ICAMIntegrierte Kamera摄像系统ICMIntegrated Chassis Management 控制单元ICOMIntegrated Comminication Optical ModuleIntegrated Comminication Optical ModuleICSIndoor communication system Indoor communication system (Marketing) IHKAIntegrierte Heiz-Klima-Automatik集成的冷暖自动空调IHKAFIntegrierte Heiz-Klima-Automatik + MF集成的冷暖自动空调 + MFIHKRIntegrierte Heiz-Klima-Regelung集成的冷暖空调器调节IHKRFIntegrierte Heiz-Klima-Automatik + MF集成的冷暖自动空调 + MF IHRIntegrierte Heizungs-Regelung集成式暖风器控制IHRFIntegrierte Heizungs-Regelung plus MF集成式暖风器控制正极 MF IKTInformations-/KommunikationstechnologieInformation/communications technology IMIBIntegrated Measurement Interface Box 测量系统 ISPAIMSInstant Mobility System瞬时机动性系统ISAInnensternangriff螺栓技术ISISIntegrated Service Information ServerEPC 和保养数据硬件基础ISOIsolationsüberwachung绝缘监控ISPAIntegrated Service Processes Application修理厂计划系统ITSInflatable Tubular Structure头部安全气囊IWTInnerer W?rmetauscher 热量管理Indi.Individual个性化JCWJohn Cooper WorksJCWJPTJunior Power Timer插头接点系统KAKlimaanlage空调器KAFASKamerabasierende Fahrerassistenzsysteme 驾驶员辅助系统KATKatalysator废气触媒转换器KBKraftbegrenzer安全带系统KBAKraftfahrt-Bundesamt联邦车辆局KBBKabelbaum电线束KGKurbelgeh?use曲轴箱KKBKomplettkabelbaum整套导线束KLEKomfort Lade Elektronik控制单元KMKühlmittel冷却液KSKKundenspezifischer Kabelbaum客户专用电线束KWKilowatt千瓦KaFASKamerabasierende Fahrerassistenzsysteme 辅助系统KompassDigitale Kompassanzeige后视镜功能LL?nge长度LAZLagerzeit存放时间LBVLehnenbreitenverstellung靠背宽度调整动态LCILife Cycle Impulse改型LCPALIN-Controlled Power Amplifier功率放大器LDML?ngsdynamik-Management 四轮驱动汽车上的动态行驶调节LEDLight Emitting Diode发光二极管LHLeft HandLeft sideLHDLeft-Hand-Drive 左座驾驶型LHTLeft Hand Traffic左侧行驶LIMLade-Interface-Modul充电模块LINLocal Interconnection Network控制单元联网LMRLeichtmetallrad轻质合金轮辋LOMLicht-Optik-Modul蓄电池监控LRRLong Range Radar雷达系统LSCLeichtbauweise-Stahl-Compact轻型结构LSKLaststrom-Kontakt插接系统LTELong Term Evolution移动无线电标准LVDSLow Voltage Differential Signal快速数据传输LVMLagerverpackungsmenge仓库包装数量LWLLichtwellenleiter光缆LWRLeuchtweitenregulierung大灯光线水平调整MManuelles Getriebe手动变速箱MAKModular Automobil Kontakt插接系统MAMMindestabnahmemenge最小定购量MASKMultimedia Audio System Kontroller多媒体音频系统控制器MCONMulticontakt插接系统MCPMulti Contact Point插接系统MDKMiniatur Doppelflachfeder Kontakt插头接点系统MFMikrofilter微尘滤清器MFLMultifunktionslenkrad多功能方向盘MFSMultifunktions-Sitz 内饰MFTMultifunktionstr?ger架梁MIDMulti Information Display多功能信息显示器MLKMini Lamellen Kontakt触点插接系统MMCMultimediachangerDVD 转换匣MOSTMedia Oriented System Transport 总线系统MOeKMotor?lkühler发动机油冷却器MPQMicro-Power-Quadlock插接系统MPVMultiple Purpose Vehicle多功能轿车MQSMicro-Quadlock-System插接系统MSAMotor-Start/Stop-Automatik二氧化碳措施MTBMountainbike山地车MTFMulti-Transmission-FluidLangzeit-Getriebe?lde-/Freisprecheinrichtung充电设备 / 免提通话设备Mü?Modellüberarbeitung改型NAFTANorth Atlantic Free Trade Agreement 自由贸易区美国、加拿大和墨西哥NASNorth American Standard美国解决方案 AHKNBGNext Bike Generation新一代车架NBKNytril-Butadien-Kautschuk弹性体NFCNear Field Communication无线通信技术NOXStickoxid废气NSDNachschalld?mpfer后消音器NSLNebelschlussleuchte车辆照明系统NSWNebelscheinwerfer车辆照明系统NVCNight Vision Camera夜视照相机NoSNo Stock部件未集中安置OBDOn-Board-Diagnose诊断系统OC3Occupancy mat座椅座垫OCS Outdoor communication system Outdoor communication system (Marketing) OGWOnboard-Diagnostic-Gateway诊断接口PAV/PAXPneu Acrosach Vertical轮胎防爆胎辅圈PCAPassive Car Access便捷上车功能PCMPhase change materials FunktionsmaterialPDParis-Dakar汽车拉力赛PDCPark Distance Control泊车辅助系统PDMPower Distribution Module供电PEBPower Electonic Box 功率电子装置PEUPower Electronics Unit总成分电器及主电线束PGSPassive Go Steuerger?t 驾驶员识别系统PIProduktinformation产品信息PKPower Kit动力工具包PLATOPlanungstool备件计划工具PLCDPermanentmagnetLinearContactlessDisplace传感器怠速识别PMPartikelmass质量相关的颗粒极限值PMAParkman?ver-Assistent驾驶员辅助系统POIPoints of Interest兴趣点PPSPaint Preparation System一次性混合烧杯油漆PT-Schr.Markenname攻螺纹螺栓用于塑料PTCPositive Temperature Coefficient热敏电阻PTOPower take off分动器名称PTSPressure Tube Sensor压力软管传感器PTTpush to talk 语音输入QLQuer- und L?ngsdynamik 动态行驶调节QMVQuermomentverteiler后驱动桥RRechtslenker右座驾驶型R12FCKW-haltiges K?ltemittel含氟氯化碳的制冷剂R134AFCKW-freies K?ltemittel不含氟氯化碳的制冷剂RALReichsauschuss für Lieferbedingungen颜色标准RDCReifen-Druck-Control轮胎压力监控RDMERange Extender DME 发动机电子系统 REX RDSRaddrehzahlsensor车轮转速传感器REMRemote Equipment Module控制单元REMAReversibler Elektromotorischer Aufroller自动收卷器REMERange Extender E-Motor Elektronik电动马达电子装置REPReparatursatz修理套件REXRange Extender 增程装置RFKRückfahrkamera倒车摄像机RFTRun Flat Technologie轮胎带紧急运行系统RHRight HandRight sideRHDRight-Hand-Drive右座驾驶型RHTRetractable Hardtop硬车顶 (可收放式) RKLERundumkennleuchte旋转式标志灯RLSRegen-/Lichtsensor照明ROCRoll Over Control 翻车保护ROZResearch-Oktanzahl燃油等级RPAReifen-Pannen-Anzeige轮胎失压显示RPSRapaid Preparation System一次性混合烧杯油漆RSRegensensorRegensensorRSCRunflat System Component 轮胎带紧急运行系统RSERear Seat Entertainment加装套件后座区视听设备RSIRear Seat Infotainment加装套件后座区视听设备RTTIReal-Time Traffic Information 远程信息处理系统RTTMReal-Time Tracking Modul 远程信息处理系统RWSRichtwinkelsatz车身矫直系统RZVRuhende Zündspannungsverteilung单独的点火线圈RoWRest of World如非 ECESASonderausstattung特殊装备SAFSynthetic Axle Fluid后驱动桥用油SAF.Semiaktives Fahrwerk动态行驶调节SAP SIM Access Profile传输协议蓝牙SASSA-Steuerger?t集成控制单元SAVSports Activity VehicleSports Activity VehicleSAWShielded access to Wireless LAN Shielded Access to Wireless LAN SAZSonderausstattung Zubeh?r接近批量生产的备件SBASensotronic Brake Actuation用于混合动力车的制动系统SBKSicherheitsbatterieklemme蓄电池接线柱SBTService-Information BMW Technik维修信息技术SCASoft-Close-Automatik自动软关闭装置SCRSelective Catalytic Reduction废气净化氮氧化物SDARSSatellite Digital Audio Radio Service卫星接收SDBSicherheitsdatenblatt安全数据单SGSteuerger?t控制单元SGSSitzintegriertes Gurtsystem座椅集成式安全带系统SIService-Information服务信息SIPSchulungs- und Informationsprogramm培训自学程序SKRSommerkomplettrad夏季完整车轮SLESpeicher Lade Elektronik控制单元混合动力车辆SLISpeed Limit Info驾驶员辅助系统SLKSensor Lamellen Kontakt触点插接系统SLPStromlaufplan电路图SLSSekund?rluftsystem二次空气系统SMBSubminiatur Version B插接系统天线导线SMESpeicher Management Elektronik控制单元蓄能器管理SMGSequenzielles Manuelles Getriebe自动换档控制的手动变速箱SMLSeitenmarkierungsleuchte示宽灯SOPStart of Produktion批量使用开始SPEGSmart Power Electronics Gateway 车身功能控制单元SPnMSitz Pneumatik Modul控制单元座椅舒适功能SRAScheinwerferreinigungsanlage大灯清洗装置SRDSupply and Replenishment Dealership部件补给系统SRPService-Reparatur-Pakete售后服务维修附件包SRRShort Range Radar雷达系统SRSSafety Restraint System / Airbag安全制动系统 / 安全气囊SRTSun Reflective Technology红外线反射皮革SSGSonnenschutzglas茶色玻璃SSRSonnenschutzrollo遮阳卷帘SSTStart Stop Taste车辆起动STVSitztiefenverstellung座椅深度调整SWSchlüsselweite扳手开口度SZSonderzubeh?r特殊附件SZLSchaltzentrum Lenks?ule开关中心转向柱SZTSchaltzentrum Türe控制单元Stg.Steuerger?t控制单元TCBTelematics Communication Box控制单元电话TCUTelematics Control Unit电子信息系统控制单元TFLTagfahrleuchten车辆照明系统TITechnische Information技术信息TISTechnisches Informations System技术信息系统TLCTime to Line Crossing驾驶员辅助系统TLEVTransitional Low Emission Vehicle许可等级低废气值TLLTeilelebenslauf零件寿命周期TMCTraffic Message Channel交通无线电TPATelematik Plattform. Accessory远程信息处理平台附件TRSVTop Rear Side View控制单元TTSTarget tracking system Ziele-VerfolgungssystemTüVTechnischer überwachungs Verein制造商证明UBSUnterbodenschutz底部保护层UCXUnit Charging Extension控制单元充电 ACDCUERSSüberrollschutz翻车保护UGUntergruppe分总成ULFUniverselle Lade- u. Freisprecheinricht.通用充电和免提通话设备UPEUnverbindliche Preisempfehlung不具有约束效力的建议价格USBUniversal Serial Bus通用 PC 接口USISUltraschall Innenraumschutz车内防盗监控传感器VAVorderachse前桥VDCVertical Dynamic Control 行走机构技术VDPVertikaldynamikplattform四轮驱动汽车上的动态行驶调节VFVerkehrsfunk交通无线电VGSGVerteilerGetriebeSteuerGer?t控制单元VHTVersenkbares Hardtop硬车顶 (可收放式)VICSVehicle Information&Communication System车辆信息系统VINVehicle Identification Number底盘号码VMSVehicle Management System控制单元 BEVVOCVolatile Organic Compounds挥发性有机溶剂VSGVehicle Sound Generator发动机噪声模拟VVMVorverpackungsmenge预包装数量VVTVariabler Ventiltrieb可调式阀门控制WAPUWasserpumpe水泵WBAWarnblinkanlage闪烁报警装置WEBAWerkstatt-Einbauanleitung关于 ASAP 的安装说明WKRWinterkomplettrad整套冬用轮胎WPWinterpaket特殊装备 S4T9AWSAWechselsprechanlage双向通话装置ZBEZentrales BedienelementiDrive ControllerZEBeidseitig austauschbar/Entfallen更换 / 取消标记ZFEZentrale Fahrzeug-Elektronik控制单元ZGMZentrales Gateway Modul网关模块ZKEZentrale Karrosserie-Elektronik车身功能控制单元ZKWZizala Karl Wien供货商照明系统ZSGZweischeibensicherheitsglas安全玻璃ZVZentralverriegelung中控锁ZWSLZweischichtlackierung油漆gHASgeregelte Hinterachssperre差速锁。
ME口试题库精华版(完善版)
ME小机整理版 1 ME执照口试题库一、发动机系统1、发动机冲压比的定义影响冲压比的因素进气道的冲压比是进气道出口处的总压与远方气流静压的比值冲压比越大说明气体在压气机前的冲压压缩程度越大影响冲压比的因素有流动损失飞行速度大气温度。
当飞行速度和大气温度一定时流动损失越大冲压比越小当流动损失和大气温度一定时飞行速度越高冲压比越高当流动损失和飞行速度一定时大气温度越高冲压比越低。
2、总压恢复系数的描述总压恢复系数有进气道总压恢复系数燃烧室总压恢复系数和喷管总压恢复系数。
分别用于衡量进气道的流动损失燃烧室的总压损失和喷管的总压损失。
例如进气道的总压恢复系数是进气道出口截面的总压与进气道前方来流的总压的比值总压恢复系数是小于1的一个数字飞行中亚音速进气道总压恢复系数通常为0.940.98 3、进气道的作用P20尽可能多的恢复自由气流的总压并输送到压气机这就是冲压恢复或压力恢复提供均匀的气流到压气机使压气机有效地工作气流流过进气道时具有尽可能小的流动损失在压气机的进口处有尽可能均匀的气体流场压气机进口处气流马赫数小于飞行马赫数时通过冲压压缩空气提高空气的压力进气道引起的飞行阻力必须尽可能的小。
4、APU启动的过程描述任何类型的APU启动程序都是完全相似的并且都是通过飞机驾驶舱内APU控制面板上的主控电门开始的。
当电门置于启动位进气门打开电子控制盒启动自检启动机带转发动机到燃油和点火系统能够投入工作的转速开始点火和点燃后发动机开始加速到稳态工作转速当达到某一百分比转速时典型数值是35至50启动机被离心电门自动断开启动机停止工作发动机继续加速至控制转速如95离心电门断开点火电路到达稳定工作状态如95以后APU可以进行供电和供气。
5、亚音速喷管的三种工作状态亚临界工作状态当可用落压比小于1.85时喷管处于亚临界状态。
这时喷管出口气流马赫数小于1出口静压等于反压实际落压比等于可用落压比是完全膨胀。
临界工作状态当可用落压比等于1.85时喷管处于临界状态。
机务考试 CCAR-66
CCAR66复习2．《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事哪些民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员？A．在中国登记的民用航空器B．在中国运行的民用航空器C．中国制造的民用航空器D．中国营运人营运的民用航空器答案：A3．CCAR66部所规定的维修人员执照和资格证书包括哪些类别：A．上岗证，维修人员执照，检验人员执照，管理人员证书B．维修人员执照，检验人员执照，外籍维修人员认可证C．民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书D．上岗证，维修人员执照，检验人员执照答案：C4．民用航空器维修人员执照不包括（）A．基础部分B．项目部分C．机型部分和基础部分D．机型部分答案：B5．CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空器机械专业（ME）类分为：A．PH TH PA TAB．AV PH TH TAC．A P ED．A P6．CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业划分为以下类别：A．涡轮式飞机和直升机B．活塞式飞机和直升机C．涡轮式飞机和直升机及活塞式飞机和直升机D．其余均不对答案：C7．航空机械专业的英文代码为：A．MEB．AVC．THD．PH 答案：A9．涡轮式飞机的英文代码为：A．TAB．PAC．THD．PH 答案：A10．民用航空器部件维修人员执照包括A．基础部分和机型部分B．基础部分和项目部分C．结构部分和附件部分D．机械部分和电子部分答案：B11．民用航空器部件修理人员执照基础部分划分为几个专业？：A．3个B．5个C．6个D．7个答案：C12．部件修理人员执照基础部分划分为以下专业A．FC、PC、EC、RC、AVC、MCB．F、P、IC、EC、AVC、MCC．STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELCD．MEC、AVC、ELC 答案：C13．航空器动力装置的英文代码为：A．STRB．PWTC．LGRD．ELC 答案：B14．维修人员执照的持有人具有：A．整机维修放行权B．可以签字放行C．整机维修放行资格D．以上各项都不对答案：C15．具有机型I类签署的执照持有人，具有哪些权利：A．按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修工作的航空器B．按照CCAR-91部对运行航空器进行维修工作并批准其恢复使用C．按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别（含）以下定期检修以及结和检修进行的改装工作的航空器D．A+B+C 答案：D16．具有机型Ⅱ类签署的执照持有人，具有哪些权利：A．按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修以及结和检修进行的改装工作的航空器B．按照CCAR-91部对运行航空器进行维修工作并批准其恢复使用C．按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器D．A+B+C 答案D17．部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对具有签字放行权。
申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍
申请民用航空器维修人员执照一次性考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分1.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性全程考试，需参加的考试科目包括：A.航空机械专业-涡轮式飞机（ME-TA）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-TA）维修人员执照基础部分口试（ME-TA）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）B.航空机械专业-活塞式飞机（ME-PA）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-PA）维修人员执照基础部分口试（ME-PA）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）C.航空机械专业-涡轮式直升机（ME-TH）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-TH）维修人员执照基础部分口试（ME-TH）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）D.航空机械专业-活塞式直升机（ME-PH）维修人员执照基础部分理论全程笔试（ME-PH）维修人员执照基础部分口试（ME-PH）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）E.航空电子专业（AV）维修人员执照基础部分理论全程笔试（AV）维修人员执照基础部分口试（AV）维修人员执照基础部分基本技能考试（AV）2.申请民用航空器维修人员执照基础部分一次性差异考试，需参加的考试科目包括：持有CCAR-65部民用航空器维修人员执照的人员可以参加笔试和口试的差异考试，无须参加基本机能考试。
例如：持有CCAR-65部A照，可参加A-ME差异考试，试题中不包括飞机机身（A）的内容。
详情如下：A.航空机械专业-涡轮式飞机（A-ME-TA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-TA）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-TA）B.航空机械专业-涡轮式飞机（P-ME-TA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-TA）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-TA）C.航空机械专业-涡轮式飞机（E-ME-TA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-TA）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-TA）D.航空机械专业-活塞式飞机（A-ME-PA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-PA）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-PA）E.航空机械专业-活塞式飞机（P-ME-PA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-PA）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-PA）F.航空机械专业-活塞式飞机（E-ME-PA）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-PA）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-PA）G.航空机械专业-涡轮式直升机（A-ME-TH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-TH）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-TH）H•航空机械专业-涡轮式直升机（P-ME-TH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-TH）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-TH）I•航空机械专业-涡轮式直升机（E-ME-TH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-TH）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-TH）J. 航空机械专业-活塞式直升机（A-ME-PH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（A-ME-PH）维修人员执照基础部分差异口试（A-ME-PH）K. 航空机械专业-活塞式直升机（P-ME-PH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（P-ME-PH）维修人员执照基础部分差异口试（P-ME-PH）L.航空机械专业-活塞式直升机（E-ME-PH）维修人员执照基础部分理论差异笔试（E-ME-PH）维修人员执照基础部分差异口试（E-ME-PH）M. 航空电子专业（E-AV）维修人员执照基础部分理论笔试（E-AV）维修人员执照基础部分差异口试（E-AV）N. 航空电子专业（AV-AV）维修人员执照基础部分理论笔试（AV-AV）维修人员执照基础部分差异口试（AV-AV）二、民用航空器维修人员部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分一次性考试，需参加的考试科目包括: A.航空器结构部件修理专业（STR）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（STR）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）B.航空器动力装置部件修理专业（PWT）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（PWT）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）C.航空器起落架部件修理专业（LGR）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（LGR）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）D.航空器机械部件修理专业（MEC）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（MEC）维修人员执照基础部分基本技能考试（ME）E.航空器电子部件修理专业（AVC）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（AVC）维修人员执照基础部分基本技能考试（AV）F.航空器电气部件修理专业（ELC）维修人员执照部件修理基础部分理论笔试（ELC）维修人员执照基础部分基本技能考试（AV）三、民用航空器维修管理人员资格证书申请民用航空器维修管理人员资格证书的考试是: 民用航空器维修管理人员资格笔试（MPC）申请民用航空器维修人员执照模块化考试科目介绍一、民用航空器维修人员执照基础部分申请民用航空器维修人员执照基础部分模块化考试，需参加的考试科目包括:A.航空机械专业-涡轮式飞机（ME-TA）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（ME）M7—基本技能考试（ME）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（ME-TA）M14一燃气涡轮发动机（ME-TA/ME-TH）M16一螺旋桨（ME-TA/ME-PA/PWT）M30—理论口试（ME-TA）B.航空机械专业-活塞式飞机（ME-PA）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（ME）M7—基本技能考试（ME）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M13 —活塞发动机飞机的飞行原理、结构与系统（ME-PA）M15 —活塞式发动机（ME-PA/ME-PH/PWT）M16一螺旋桨（ME-TA/ME-PA/PWT ）M30—理论口试（ME-PA ）C.航空机械专业-涡轮式直升机（ME-TH ）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M6—维护技术基础（ME ）M7—基本技能考试（ME ）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M12 一直升机飞行原理、结构与系统（ME-TH/ME-PH）M14一燃气涡轮发动机（ME-TA/ME-TH）M30—理论口试（ME-TH）D.航空机械专业-活塞式直升机（ME-PH）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（ME）M7—基本技能考试（ME）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M12 一直升机飞行原理、结构与系统（ME-TH/ME-PH）M15 —活塞式发动机（ME-PA/ME-PH/PWT）M30—理论口试（ME-PH）E.航空电子专业（AV）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）M5一数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）M6—维护技术基础（AV/AVC/ELC）M7—基本技能考试（AV）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（AV）M14一燃气涡轮发动机（AV）M30—理论口试（AV）二、民用航空器维修部件修理执照基础部分申请民用航空器维修人员部件修理执照基础部分模块化考试，需参加的考试科目包括: A.航空器结构部件修理专业（STR）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M6—维护技术基础（STR）M7—基本技能实习考试（STR）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）B.航空器动力装置部件修理专业（PWT ）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC ）M6—维护技术基础（PWT/LGR/MEC）M7—基本技能实习考试（PWT）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M14一燃气涡轮发动机（PWT）M15 —活塞式发动机（ME-PA/ME-PH/PWT）M16一螺旋桨（ME-TA/ME-PA/PWT）C.航空器起落架部件修理专业（LGR）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（PWT/LGR/MEC）M7—基本技能实习考试（LGR）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（LGR）D.航空器机械部件修理专业（MEC）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M5一数字电子技术基础电子（ME/STR/PWT/LGR/MEC）M6—维护技术基础（PWT/LGR/MEC）M7—基本技能实习考试（MEC）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）M11 —涡轮发动机飞机的结构与系统（MEC）E.航空器电子部件修理专业（AVC）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）M5一数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）M6—维护技术基础（AV/AVC/ELC）M7—基本技能实习考试（AVC）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）F.航空器电气部件修理专业（ELC）M3—电工基础（通用）M4一模拟电子技术基础电子（AV/AVC/ELC）M5一数字电子技术基础（AV/AVC/ELC）M6—维护技术基础（AV/AVC/ELC ）M7—基本技能实习考试（ELC ）M8一空气动力学和飞行原理（通用）M9一人为因素（通用）M10—航空法规和维修出版物（通用）。
ccar-66口试内容
5.2口试考试说明
针对各专业的不同，规定了考试X围与题目数量。
其中M6、M9、M10、M11、M12、M13、M14、M15是指笔试考试大纲中规定的模块内容。
题目的等级应当满足笔试考试大纲中规定的试题等级要求。
口试考试方法
考生从民用航空器维修人员执照考试口试题库中抽取5道口试题作为考题。
考试由民航总局委任的三名民用航空器维修人员执照口试考试执考委任代表执行。
考生的考试成绩为三名执考委任代表给出的平均分，考试分数100分为满分，70分（含）以上为合格。
口试考试组卷和出题规则
●抽取的试题等级按照笔试考试大纲中规定的等级抽取。
如大
纲中规定的等级为3，抽题时应当抽取3级题。
●抽题数量按照上表，在各模块内随机抽取相应数量的试题，
且同一章节的题目不得重复抽取。
基本技能考试题ME
综合题
120分钟
1.1/1.2/2.1/2.2/2.3/3.1/3.3/3.5/9.1/9.2/14.1/15.1/16.1
ME-4
直角定位块的制作
工艺题
90分钟
1.1/2.3/3.1/3.2/3.3 /3.4 /3.5 /10.1
客舱座椅拆装及结构检查
综合题
120分钟
1.1/2.1/2.2/2.3/3.1/3.2/3.3/3.5/9.1/9.2/14.1/15.1/16.1
4.清洁工作现场，检查完成的工作。
问答题
根据以上考题回答考官提问
题号
ME-5B
项目
厨房水滤更换
考试时间
90分钟
涵盖考点
基本技能考试大纲1.1/2.1/2.2/2.3/3.1/3.2/3.3/3.4/6.3/6.4/6.5/6.6/6.9/6.13/16.1
参考资料
B737-300AMM
工具设备及消耗材料
ME-6
线路施工
工艺题
60分钟
1.1/2.2/2.3/3.5/4.1/6.1/6.2/6.4/6.5/6.6/6.7/6.9/6.10/6.13
登机梯作动筒拆装
综合题
120分钟
1.1/1.2/2.1/2.2/2.3/3.1/3.3/3.5/9.1/9.2/14.1/15.1/16.1
ME-7
钣金铝盒制作
4.按工卡要求对损伤的导线重新连接。
5.清洁工作现场，检查完成的工作。
问答题
根据以上考题回答考官提问
2.
题号
ME-2A
项目
尺寸测量
考试时间
60分钟
涵盖考点
基本技能考试大纲1.1/2.1/2.2/2.3/3.1/3.2/3.3/3.4/9.1
CCAR-66R3实施过渡计划及CCAR-66R2执照转换方案 (1)
CCAR-66R3实施过渡计划及CCAR-66R2执照转换方案一．CCAR-66R3实施过渡计划1. 执照培训自CCAR-66R3施行之日起，新申请航空器维修人员执照培训的人员应当参加CCAR-147部批准的培训机构按照CCAR-66R3要求组织的执照培训，并按照AC-66-FS-001R4的初始申请流程申请执照。
为确保CCAR-66R3的实施，基于自愿原则，飞行标准司与行业确定了首批按照CCAR-66R3要求开展培训的CCAR-147部机构（以下简称新执照培训机构）。
新执照培训机构将按照民航规2020年XXX号文的要求准备执照培训和考试管理体系，由所在地区管理局组织审查，报飞行标准司批准并公布。
2. 机型培训自CCAR-66R3施行之日起，新申请机型签署的人员应当参加CCAR-147部批准的机型培训机构按照不区分专业（ME/AV结合）的培训，并按照AC-66-FS-001R4的机型签署申请流程申请签署。
CCAR-147批准的机型培训机构没有ME/AV培训大纲的，应当在实施培训前制定ME/AV结合的培训大纲，由所在地区管理局审查并批准。
备注：因适应CCAR-66R3 的CCAR-147R1正在修订，以上批准为过渡方式，待CCAR-147R1正式颁布后将按照CCAR-147部的批准。
二．CCAR-66R2执照转换方案自CCAR-66R3发布之日起，已经按照CCAR-66R2获得执照的人员可按如下转换方案申请转换CCAR-66R3执照：备注1：可选择转换为TA、PA、TP、PR任一类别，如需转换为超过一个类别的，需提供对应机型的签署经历。
备注2：可选择转换为航空器维修人员执照的任一类别（TA、PA、TP、PR），并将限制为航空器部件维修；如需取消限制，需按照全新CCAR-66R3实施的培训执行。
执照转换中，机型签署为II类的，直接签署入转换后的CCAR-66R3执照；机型签署为I类的，可签署入转换后的CCAR-66R3执照，但标注限航线维修。
浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法
浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法民航安全稳妥地发展，需不断培养后续的机务维修人才。
通过基础执照考试，建立民用航空机务维修人员的理论和技能基础，为人才的提高提供知识储备。
只有经历全面充分努力的学习过程，并通过《基础部分考试大纲》要求的理论笔试、口试和基本技能考试，才能被认定为具备基本机务维修素质。
当前，我国要为实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而奋斗，而在民航高速发展的今天，提升民航从业人员职业素质，是保障民航业持续稳定发展的关键。
民用飞机的安全性与民用航空器参与维修的机务人员的素质息息相关，为此，中国民航局制定了《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR- 66部规章）。
依据《规则》，给通过执照的基础部分考试的机务维修人员颁发证书，来评定其从业资格。
笔者作为中国民航局委任的民航机务维修人员基础执照主考人员，尝试通过本文探讨一下民航机务维修人员基础执照考试的备考方法和思路。
按CCAR-66部执照的基础部分考试大纲实施要求：考试包括笔试、口试（部件修理人员执照考试不含口试）和基本技能；及格标准均为70分。
其中笔试考试范围共分有十三个模块，而且规定只有先通过笔试，才可参加口试。
以《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》为标准，配套有民用航空器维修基础专用系列教材和考试题库。
教材较为全面地涵盖民用航空器维修的基础与专业和基本职业技能知识。
专业分五个：ME-TA/PA/TH/PH，即航空机械专业-涡轮式飞机/活塞式飞机/涡轮式直升机/活塞式直升机，以及AV航空电子。
下面为如何考取民用航空器机务维修人员的基础执照，作如下分析。
1 笔试准备情况的分析（1）按专业规划复习。
依照考试大纲，笔试考题题型为客观题，随机抽题包含单项选择和多项选择形式，前者对应一级和二级类别，后者对应三级类别。
题级的设定是为了明确基本知识与综合运用知识各点的掌握要求。
三级类别级别最高。
航空机务维修M2 第7章
指CCAR-37 部民用航空器材 料、零部件和机 载设备技术标准 规定
针对民用航 空产品适航标准， 如局方代表公众 在考量安全水平 情况下，认为需 要对某一实施更 为严格的限制， 或者在特定情况 下的偏离，则需 由局方适航审定 部门颁发《专用 条件》或《豁免》
维修人员管理的法规文件
➢ 1 民用航空器维修人员执照管理 （CCAR-66部） ➢ 2 民用航空器维修培训机构合格审定 规定（CCAR-147部）
维修法规和规范体系
➢ 1 设计维修的规章体系框架 ➢ 2 民航局的法规文件体系 ➢ 3 行业标准和规范的采用
2 民航局的法规文件体系
航空活动的跨国性决定了航空法包括国际法和国内法两部分。 中国民用航空的法规体系采用三级安全管理模式，包括法律、法规 和规章三部分，以及指导具体操作程序的规范性文件
M1 ：航空概论；
（28 学时）
M2 ：航空器维修；
（52 学时）
M3 ：飞机结构和系统； （178 学时）
M4 ：直升机机结构和系统； （171 学时）
M5 ：航空涡轮发动机； （85 学时）
M6 ：活塞发动机及其维修； （58 学时）
1 民用航空器维修人员执照管理 （CCAR-66部）
2）实作培训
2 民航局的法规文件体系
2 民航局的法规文件体系
民航局机关各职能部门为落实法律、法规、民航局规章和政策 的有关规定，在其职能范围内制定，经民航局局长授权，由职能部 门主任、司长、局长签署下发的有关民用航空管理方面的文件，称 为规范性文件，用来指导开展适航工作等
AC 是面向社会大众发布的、推 荐性的、对如何落实规章提出指 导的文件，在符合性层面上，具 备与规章同等的法律效力。
1 涉及维修的规章体系框架
民航总局关于CCAR-66考试大纲
中国民用航空总局编号：AC-66R1-02颁发日期：2006年07月17日批准人：蒋怀宇标题：民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲1.目的和依据本咨询通告依据民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1）第66.10条制定。
目的是为民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）基础部分的考试提供标准。
2.适用范围本咨询通告适用于欲取得维修人员执照基础部分的人员，同时适用于民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）。
3.撤销本咨询通告完全生效日期起撤销原AC-66-03中的民用航空器维修人员执照考试大纲内容。
4.生效日期本咨询通告中基本技能考试大纲于本通告下发之日起生效，本通告完全生效日期为2007年2月1日。
5．考试大纲说明5.1笔试考试大纲（附件一）说明5.1.1定义模块式考试:模块式考试是指将考试内容按照科目(模块)划分,分科目(模块)进行考试,各科(模块)成绩均合格后方说明其笔试成绩合格。
新增专业：是指已持有CCAR-66R1部第66.7条规定的民用航空器维修人员执照基础部分某一专业的人员申请增加专业。
新增类别：是指持有CCAR-66R1部第66.7条规定的维修人员执照基础部分某一专业的某一类别的人员申请增加类别。
5.1.2考试内容维修人员执照基础部分的笔试内容分为以下13个模块：M3. 电工基础M4. 模拟电子技术基础M5. 数字电子技术基础M6. 维护技术基础M8. 空气动力学基础及飞行原理M9. 人为因素M10. 航空法规和维修出版物M11. 涡轮发动机飞机的结构与系统M12. 直升机飞行原理、结构与系统M13. 活塞发动机飞机的结构与系统M14. 燃气涡轮发动机M15. 活塞式发动机M16. 螺旋桨5.1.3考试要求及题目分配维修人员执照基础部分笔试采用模块考试方法进行。
模块考试申请人应当通过其申请专业规定的每一模块内容的考试。
如：维修人员执照基础部分航空电子专业的申请人应当通过M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10、M11、M14这9个模块的考试。
2022年3月青少年机器人技术等级考试实际操作试卷(三级)含答案
2022年3月青少年机器人技术等级考试实际操作试卷（三级）含答案分数：100 题数：2一、电路搭设(共1题，每题20分，共20分)1. 电路搭设原器件：（1）装置中包含2个LED灯模块或LED灯；（4分）（2）装置中包含红外遥控器和红外接收模块；（2分）（3）装置中包含舵机；（2分）电路搭设：（4）LED灯模块或LED灯和主控板正确连接；（4分）（5）红外接受收模块和主控板正确连接；（4分）（6）舵机和主控板正确连接。
（4分）试题编号：202202241636cps-1试题类型：简答题标准答案：试题难度：一般试题解析：二、功能实现(共1题，每题80分，共80分)2. 功能呈现第一部分：流程图评分（共20分）流程图绘制：（1）【起始框】有且绘制正确；（2分）（2）【输入框】有且绘制正确；（2分）（3）【判断框】有且绘制正确；（2分）（4）【连接线】有闭环；（2分）（5）流程图绘制整齐；（4分）流程图功能：（6）表达言辞清晰；（4分）（7）表达基本正确；（4分）第二部分程序功能实现（共60分）（1）装置通电启动后，门锁关闭，此时LED_A点亮，LED_B熄灭，舵机处于45度位置；（10分）（2）当点击红外遥控器的“1”键时，此时舵机处于135度位置；（10分）（3）当点击红外遥控器的“1”键时，LED_A熄灭，LED_B点亮；（10分）（4）当点击红外遥控器的“2”键时，此时舵机处于45度位置；（10分）（5）当点击红外遥控器的“2”键时，LED_A点亮，LED_B熄灭；（10分）（6）当点击红外遥控器其它任一按键时，LED_A和LED_B均点亮。
（10分）试题编号：202202241636-3-cps-22试题类型：简答题标准答案：试题难度：一般试题解析：。
scratch 3控制侦测模块训练题
scratch 3控制侦测模块训练题一、引言随着科技的发展，编程逐渐成为了一种基本技能。
Scratch 3.0是一款面向儿童和初学者的编程工具，它以积木式的编程方式让用户轻松实现各种创意。
本文将重点介绍Scratch 3.0的控制和侦测模块，帮助大家更好地掌握这款编程工具。
二、Scratch 3.0简介1.界面布局Scratch 3.0界面布局清晰，主要包括舞台、代码区、积木库和角色区四个部分。
用户可以在舞台上展示自己的作品，通过编写代码来实现角色的动作和交互。
2.功能特点Scratch 3.0功能丰富，支持角色、背景、声音、画笔等多种元素的编辑。
此外，还提供了丰富的编程积木，使得用户可以轻松实现各种复杂功能。
三、控制模块详解1.移动控制（1）实例演示：创建一个角色，编写代码使其在舞台上不断移动。
（2）代码解析：使用“当绿旗被点击”积木作为程序启动条件，然后使用“移动10步”积木使角色在舞台上移动。
2.旋转控制（1）实例演示：创建一个角色，编写代码使其在舞台上不断旋转。
（2）代码解析：使用“当绿旗被点击”积木作为程序启动条件，然后使用“旋转180度”积木使角色旋转。
3.缩放控制（1）实例演示：创建一个角色，编写代码使其在舞台上不断放大和缩小。
（2）代码解析：使用“当绿旗被点击”积木作为程序启动条件，然后使用“放大1倍”和“缩小1倍”积木实现角色的大小小变化。
四、侦测模块详解1.碰撞侦测（1）实例演示：创建两个角色，编写代码检测它们之间的碰撞。
（2）代码解析：使用“当绿旗被点击”积木作为程序启动条件，然后使用“检测碰撞”积木判断两个角色之间是否发生碰撞。
2.距离侦测（1）实例演示：创建一个角色，编写代码检测它与舞台边缘的距离。
（2）代码解析：使用“当绿旗被点击”积木作为程序启动条件，然后使用“检测距离”积木判断角色与舞台边缘的距离。
3.角度侦测（1）实例演示：创建一个角色，编写代码检测它与某个方向的角度。
12-CCAR-66部培训标准课件
– 该部规章将维修人员执照的种类重
新进行了划分，取消了维修人员上
岗证、维修检验人员执照、外籍维
修人员认可证、维修人员管理指令。
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二、66部维修人员执照概述
CCAR66-R1主要修订内容：
1、取消了上岗资格的定义；
2、明确了执照或资格证书的申请受理和颁发 期限；
3、增设了执照基础部分申请人经历的满足条 件；
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四、机型/部件项目签署 要求
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四、机型/部件项目签署 要求
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四、机型/部件项目签署 要求
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五、执照的续签
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五、执照的续签
条件
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五、执照的续签 申请材料
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六、CCAR-66部的配套文件 罚 则Байду номын сангаас
4、增加了基本技能考试要求；
5、明确了获得机型Ⅰ、Ⅱ类签署人员具有的 权利；
6、增加了管理人员资格证书持有人的续签条
2015/6/9
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二、66部维修人员执照概述
2015/6/9
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二、66部维修人员执照概述
• 谁来管理？三驾马车
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二、66部维修人员执照概述
• 执照是政府发给持有人个人的行政许 可类证件，非经法律法规允许，任何 人不得扣押；
二、66部维修人员执照概述
• 维修人员执照的前世今生！
• 国际民航组织的要求
– 1944年12月签订的芝加哥公约 （CHICAGO INTERNATIONAL CONVENTION）
2019年技能口试要点.doc
ME-1紧固件打保险HE旅客阅读灯电路ME-13紧固件打保险HE钣金修补1紧固件打保险要求：1. 拆除原有保险。
2. 检查紧固件状态及安装情况，然后使用适当工具旋紧。
3. 参照图示要求选择合适尺寸的保险装置给紧固件打保险。
4. 检查完成的工作。
依据：B747-400 AMM 20-11-28 或其他等效文件。
工具/物料：标准工具箱、手册、电脑/保险丝、开口销、簧板式抗震垫圈。
步骤：1．开口销的拆装1)用9/16梅花扳手松开螺帽，注意垫片的数量和安装方向2)安装螺帽时，先摆好孔的方向（左右向），再用手拧紧螺帽，再打力矩（100~150 in.bar）3)安装开口销，长边压下，不碰结构和垫片；短边向上，1/2~3/4直径。
2．打保险丝（打双股和单股）口试题1.如何选择保险丝直径？答：保险丝直径大小应在所对应孔直径大小的1/3至3/4之间，最小不低于0.032英寸。
以下两种情况下允许选用直径为0.020英寸的保险丝：1）孔径≦0.045；2）相邻两个紧固件之间的距离<2英寸以及保险孔径在0.045至0.060之间。
2.根据波音维修手册的规定，多点串联保险点数与保险丝长度的关系是什么？答：a)保险点间距小于4英寸时，串联保险点可以是多个，但是保险丝长度不能超过24英寸。
b)当保险点间距4-6英寸时，串联保险点不能超过3个。
c)当保险点间距6英寸时，只能单点保险。
3.说出打保险丝的质量要求？(简单答4点)简单答a)保险丝直径是保险孔直径的1/3至3/4b)保险丝结尾长度应在1/4至1/2之间c)0.020的保险丝不能用作保险功能d)保险间距大于6英寸时，只能单点保险全面的答1）正常情况下都打双股保险丝，除非相关图纸或AMM指出打单股保险丝；2）当选用但保险丝打保险时，应选用直径接近穿孔内径大小的保险丝；3）采用保险丝方式不能在单个紧固件上进行；每次打保险必须采用新的保险丝；4）选择紧固件保险点的距离应尽量近、距离短；5）选择保险丝插入点应便于操作；6）打保险的方向应与螺栓、螺帽旋紧的方向一致，且切向角度尽量大；7）保险丝的扭结应紧凑均匀，两螺帽间的保险段应紧张而无多余的扭结。
CCAR66部-口试-综合基础部分
1．请说明AN系列接头和AC系列接头之间的区别。
⑴AN接头在螺纹顶端和喇叭口锥面之间有一段肩台，而AC接头没有此肩台；⑵AN接头主体比AC接头长,因此其套筒边也比AC的套筒长；⑶AN接头螺纹螺距比AC的大；⑷与喇叭口锥面相接触的部分AN锥度角为37°，而AC的锥度角为35°；⑸接头颜色不同，AN的为兰色或黑色，AC的为灰色或黄色。
2．请说明快拆联结器的结构特点。
由两个半部组成，每一半部都带有单向活门，由连接螺帽连接两个半部，当连接时单向活门打开，当拆开时单向活门关闭，则拆开时外界空气不能进入管路，管路内液体不会流出，使拆装方便。
3．请叙述加工单层喇叭口的步骤。
⑴准备好待扩口的管子，扩口端面应与轴线垂直，且清除了毛刺；⑵将接头配件螺帽和套筒套在管上，并将管放在扩口工具中合适尺寸的孔内；⑶将扩口销在管的端面定好中心，然后将管端稍稍伸出扩口工具的顶部（大约一硬币厚距离），牢固地上紧夹模以防滑动；⑷用轻锤或木锤轻敲阳模几次,每敲一次,将阳模转动半圈，确认已合适就位，再将管子从扩口工具上取下。
将套筒滑到喇叭口上，以检查喇叭口的外径应当延伸到套筒端面之外约1/16英寸，但不应大于套筒较大的外径。
4．请叙述喇叭口接头的常见故障。
⑴喇叭口变形，进入了螺帽的螺纹；⑵套筒破裂；⑶喇叭口有裂纹或破裂；⑷喇叭口不园；⑸喇叭口表面粗糙或擦伤；⑹接头锥面粗糙或擦伤；⑺螺帽或接头螺纹不干净，损坏或破裂。
5．请叙述金属管件装配注意事项。
⑴利用旧管作样模；⑵铺设管路不能用无弯曲管线（便于对准和补偿热胀冷缩）；⑶拧紧接头必须离接头有一个合适距离（便于接头螺帽拆装）；⑷无喇叭口管接头预装合格后，正式安装时当用手拧不动螺帽后再用扳手拧螺帽1/6圈,试压后如果漏，允许再拧1／6圈；⑸拧有喇叭口接头按规定扭矩；⑹接头配件与管道材料是同类的；⑺如果损坏部份很短，可用一个管接头和两套连接配件加以修理；⑻如果损坏部份较长,用同尺寸、同材料新管更换旧管。
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1781. 10Q和20Q的电阻串联接在12V的电源上，它们消耗的功率P1和P2之比是（）。
aa.P1/P2=1/2b. P1/P2=2/1c. P1/P2=2/1d. P1/P2=1/42. 1Q和10Q电阻并联后的总电阻是R1，1Q，10Q和100Q的三个电阻并联后的总电阻是R2，则R1和R2的大小关系是（）。
ba.R1=R2b. R1>R2c. R1<R2d. 无法判断3. 1度电= （）。
c a. 1瓦小时 b. 1瓦分钟 c. 1千瓦小时 d. 1千瓦秒4.“3H和6H的电感线圈，其耦合系数为1H，按同名端顺向串联后，其总电感为（）。
”a. 9Hb. 11Hc. 8Hd. 10H b5.“3H和6H的电感线圈，在没有耦合关系条件下串联起来，其总电感为（）。
” aa. 9Hb. 3Hc. 2Hd. 06.A灯标有“220V,100W”，B灯标有“220V,60W”，两灯正常工作时的电阻RA,RB的大小为：（）。
b a. RA>RB b.RA<RB c. RA=RB d. 无法确定两者的大小7.“C1=1μF，C2=2μF，C3=6μF，C1与C2并联之后，再与C3串联，总电容为（）。
”a. 2μFb. 9μFc. 7.5μFd. 4μF a8.C1=2μF/160V,C2=10μF/250V,将它们串联起来，按在300V直流电源上（）。
a.两个电容器都被击穿b.C1被击穿，C2正常c.两个电容器都能安全工作d. C2被击穿，C1正常 a9. C1=4μF/160V,C2=6μF/250V。
将它们串联，等效电容是：（） aa. 24μFb. 10μFc. 24μFd. 12μF10.LC并联电路中，电感电流为5A，电容电流为3A，则总电流为（）。
ba. 4Ab. 2Ac. 8Ad. 0A11.RC并联电路中，各条支路中的电流都是10A，则总电流为（）。
ca. 20Ab. 28.28Ac. 14.14Ad. 7.07A12.RLC串联电路，当电源角频率为1000rad/s时发生谱振，已知C=10μF，则电感L为（）。
C a. 1mH b. 10mH c. 100mH d. 1H13.SMD电容器的特点是（）。
da.对温度很敏感，作为温度电容使用，外壳的颜色代表温度系数。
b.尺寸大，引脚有分布电感，不用于高频电路。
c.性能稳定可靠，受温度影响小，误差小，主要应用于发射和测量技术中。
d.尺寸很小，没有引脚的分布电感作用，适用于高频技术。
14.按钮式开关的主要作用是：（） aa.控制电路的通断b.维持电路处于断开状态c.控制电路的工作电压d.增大电路的工作电流15.比较两个正弦交流电的相位关系时，其前提条件是：（） ca.两者同为电压或电流b.两者的大小相等c.两者的频率相同d.两者的有效值相同16.变压器初级绕组施加额定电压U1N，空载运行时，次级绕组的电压应该：（） aa.为额定电压U2Nb. 大于额定电压U2Nc.小于额定电压U2Nd. 可以任意调整大小17.变压器从空载到额定负载时，分别接电阻，电感或电容，输出电压变化的规律是：（） aa.电阻或电感负载下降，电容负载上升b.电感或电容负载上升，电阻负载下降c.电感负载下降，电阻或电容负载上升d.任意负载都下降18.变压器的电压变化率是指从空载到额定负载：（） aa.次级绕组电压变化的程度b. 初级绕组电压变化的程度c.次级绕组电流变化的程度d. 初级绕组电流变化的程度19.变压器的工作原理是初级电势为E1和次级电势为E2，初级匝数为W1和次级匝数为W2,输入电压为U1和输出电压为U2，则它们的关系为：（） aa.E1/E2=W1/W2～U1/U2b.E2/E1=W1/W2=U1/U2c.E1/E2=W2/W1=U1/U2d.E1/E2=W1/W2=U2/U127.采用交流电传输来减少电路损耗的方法是（). ba.增大电路的电流b.增大电压，降低电流c.增大电流，降低电压d.降低电压和电流28.采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭：（） ba.采用单断点触点b.磁吹弧c.将电路屏蔽起来d.缓慢断开电路29.产生火花放电的原因是：（） da.电路中有电场储能b.电路中有直流电c.电路中有交流电d. 电路中有磁场储能30.常用的单相感应电动机有：（） aa.分相式，电容式，罩极式b.分相式，电容式，他励式c.电容式，罩极式，串励式d.罩极式，分相式，并励式31.触点压力一定时，接触形式对接触电阻的影响是：（） aa.点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻比面接触的小b.点接触的收缩电阻比面接触的小，而其膜电阻比面接触的大c.点接触的收缩电阻和面接触的相同，而其膜电阻比面接触的大d点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻比面接触的相同.32.串并联电阻电路如图[image]MB2.JPG[/image]所示，等效电阻为（） aa. 21.2Ωb. 16Ωc. 10.4Ωd. 12Ω33.串励直流电动机的特点是: （） ba.启动转矩和电枢电流大b.启动转矩大和电枢电流小C.启动转矩小和电枢电流大d启动转矩和电枢电流小.34.磁带取词的方法是（） ba. 加热法b.交流去磁法c.震动法d.磁化法35.磁锁型接触器吸合后：（） ba. 吸合线圈断电，跳开线圈通电b. 吸合线圈断电，由永磁铁保持在闭合状态c. 吸合线圈继续通电，将触点保持在闭合状态d. 吸合线圈断电，由跳开线圈保持36.磁性材料的相对磁导率（） ca. <1b.>1c. >>1d. 137.磁性材料中的分子磁体有序排列的现象称为（） aa. 磁化b. 去磁c.顺磁d.反磁38.大多数罩极式交流电动机的结构是：（） aa.凸极式定子和鼠笼转子b.凸极式定子和绕线转子c.有滑环和电刷d.主绕组和串有电容的辅绕组39.单绕组接触器的一个缺点是：（） ba. 电磁吸力较小b.接触器工作时功耗大c.弹簧反力较小d.接触器动作快40.单位长度上磁动势的大小称为：（） ba. 磁动势b.磁场强度c.磁通密度d.磁通41.单相变压器输入有功功率为100W，效率为0.866，输出有功功率为：（） aa. 86.6Wb. 86.6W C. 115.5W D. 115.5V A42.单相交流电动机的优点是：（) aa.体积小，便宜，可以使用单相电源b.体积小，便宜，只需要三相电源c. 体积小，便宜，可以使用直流电源d.体积小，便宜，单相三相电源都可以43.单相自耦变压器的功率由初级传到次级的能量依靠：（） aa. 传导和感应传递b. 传导传递c. 感应传递d. 电场传递44.单相自耦变压器绕组的构成是：（） aa.只有一个绕组，可能有多个抽头b. 有两个绕组，4个出现端c. 多个绕组，两个出现端d. 三套绕组，6个出现端45. 当RLC串联串联电路发生谐振时，下列说法正确的是（）。
Ca.电感上的电压达到最大b. 电容上的电压达到最大c. 电阻上的电压达到最大d. 电路的频率达到最大46.当RLC串联电路出现以下现象时，表明电路发生了谐振（）。
Ba.电路中的阻抗最大b. 电路的有功功率最大c. 电路吸收的有功功率最小d. 电路中的电流最小47.当RLC串联电路发生谐振时，电路中一定会有以下现象（）。
Ba. UR=ULb. UC=ULc. UR******d. *********80.电路如图[image]MB7.JPG[/image]所示，当增加u1电压频率时，u2电压增加，下面（）电路能完成此功能。
Ba. 图1b. 图2c.图3d. 图1，图381.电路如图[image]MB8.JPG[/image]所示，当u1 电压频率增加时，使u2电压减小。
判断下面说法正确的是（）。
Ba. 图1，图2b. 图1，图3c. 图1，图2d. 图2，图382.电路如图所示[image]MB27.JPG[/image]，当电阻RL接入时，输出电压UL ( ). Ba. 增加b. 减小c. 不变d. 无法确定83.电路如图所示[image]MB29.JPG[/image]，它是（）。
ca.高通滤波器b. 低通滤波器c. 带通滤波器d. 带阻滤波器84.电路如图所示[image]MB30.JPG[/image]，它是（）。
da. 高通滤波器b. 低通滤波器c. 带通滤波器d. 带阻滤波器85.电路中电压或电流参考方向指的是（）。
Ba. 电压或电流的实际方向b. 电压或电流的假设方向c. 电压或电流的正确方向d. 电压或电流的任意方向86.电路中接有一50Ω的电表，它所消耗的功率：（） ca.与两端的电压成正比b.与两端的电压成反比c. 与流过的电流平方成正比d. 与流过的电流平方成反比87. 电容的容抗（）。
Ba.与频率和电容量成正比b. 与频率和电容量成反比c. 与频率成正比，与电容量成反比d. 与频率成反比，与电容量成正比88.电容电流的大小（）。
Da.与电流的大小成正比b. 与电流的变化率成正比c. 与电压的大小成正比d. 与电压的变化率成正比89.电容器C1,C2 并联后，其总电容为（）。
Aa. C1与C2之和b. C1与C2之差c. C1与C2之积d. C1与C2之比90.电容器的额定电压是指能承受的（）。
Ba. 有效电压b. 峰值电压c. 最低电压d. 平均电压91.电容器和电感器的功能是（） ba.电容器可以存储磁能，电感器可以存储电能b. 电容器可以存储电能，电感器可以存储磁能c. 电容器，电感器都用于存储热能d.电容器，电感器消耗电能92.电容器极板上所带的电量（） ca.与电容成反比，与电压成正比b. 与电容成正比，与电压成反比c. 与电容成正比，与电压成正比d. 与电容成反比，与电压成反比93.电容器具有（） ba.通直流隔交流的作用b. 通交流隔直流的作用c. 隔交流隔直流的作用d. 通交流通直流的作用94.电容式单相异步电动机的磁场是：（） da. 脉振磁场b. 恒定磁场c. 圆形旋转磁场d. 椭圆旋转磁场95.电容远转式单相电动机空载运行，如果辅助绕组断开，而主绕组还接在电源上，则电机：a.仍按原转向旋转b. 突然反转c. 逐渐停转d. 突然加速旋转 a96.电压是（） ca.异性电荷排斥运动所做的功b. 同性电荷排斥运动所做的功c. 异性电荷吸引运动所做的功d. 同性电荷吸引运动所做的功97.电源内阻为r，负载电阻为R，在下列哪种情况下输出功率最大（） ba. R>rb. R=rc. R<rd. R=098.电阻，电容串联电路的充放电时间常数是（） ca. C/Rb. R/Cc. RCd. 1/RC99.电阻串联电路中（）。