海航再向员工发内部信托
企业职工持股信托方案
企业职工持股信托方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的书桌上，一杯热咖啡的香气弥漫在空气中。
我开始构思这个企业职工持股信托方案，思绪如潮水般涌来。
一、方案背景企业的发展离不开员工的辛勤付出，而员工对企业的忠诚和归属感是企业持续发展的基石。
为了让员工更好地分享企业成长的果实，我们提出了这个职工持股信托方案。
这个方案旨在通过合法合规的方式，让员工持有公司股份，实现企业与员工共赢。
二、持股信托目的1.提高员工对企业发展的关注度和参与度，增强员工的归属感和忠诚度。
2.建立企业与员工之间的长期合作关系，促进企业可持续发展。
3.优化公司治理结构，实现股东、管理层与员工的利益绑定。
三、持股信托设立1.设立持股信托基金，由企业委托专业信托公司进行管理。
2.企业将一定比例的股份划拨至持股信托基金，作为员工持股的来源。
3.员工通过自愿参与的方式，将部分工资或奖金委托给信托公司进行投资，购买企业股份。
四、持股信托运作1.信托公司根据持股信托合同的约定，对基金进行投资管理，确保基金的稳健增值。
2.员工持有的股份可以享受企业分红、送股等权益，同时承担相应的风险。
3.员工离职时，可以按照市场化原则将所持有的股份转让给其他员工或信托公司，确保持股信托的持续运作。
五、持股信托激励机制1.对参与持股信托的员工给予一定的税收优惠，减轻其税负。
2.设立员工持股奖励机制，对为企业发展作出突出贡献的员工给予额外奖励。
3.建立员工持股计划，鼓励员工长期持有企业股份，分享企业成长的红利。
六、持股信托风险控制1.信托公司作为持股信托的管理人，应具备专业的投资管理能力，确保基金的稳健运作。
2.建立风险监控机制，对持股信托基金的投资风险进行实时监控，及时调整投资策略。
3.建立信息披露机制，确保员工对持股信托基金的运作情况有充分的了解。
七、持股信托退出机制1.员工因离职、退休等原因退出持股信托时，按照市场化原则进行股份回购或转让。
八、持股信托实施步骤1.制定持股信托方案，提交企业董事会、股东会审议通过。
关于职工信托代持股的分析案例以及解决方案
关于职工信托代持股的分析，案例以及解决方案《责任公司法》第七十九条规定，“设立股份XXXX，应当有2人以上200人以下为发起人，其中须有半数以上的发起人在中国境内有住所”。
2000年中国证监会法律部24号文规定“中国证监会暂不受理工会作为股东或发起人的责任公司公开发行股股票的申请”。
2002年法协115号文规定，“对拟上市责任公司而言受理其发行申请时，应相关要求发行人的股东不属于职工持股会及工会持股”。
《首次公开发行股票并上市管控办法》第十三条规定，“发行人的股权清晰、控股股东和受控股股东、实际控制人支配的股东持有的发行人股份不存在重大权属纠纷”。
根据这些规定，拟上市责任公司中如存在职工持股会和工会持股，股份代持以及发行前实际股东人数超200人的情况，都将构成责任公司发行上市的实质性障碍，如何妥善、彻底地解决这些问题，是拟上市责任公司和我们投行有关员工在本次项目操作过程中的重要课题。
根据持股形式的不同，可以分为以下四类：1、1994年7月《责任公司法》合约生效前成立的定向募集责任公司，内部职工直接持股；2、工会、职工持股会直接或代为持股；3、委托个人持股；4、信托持股。
其中依据我们的情况主要研究第四条即信托持股，以下是信托持股案例：信托持股的案例相对较少，同时解决方案也比较简单，通过解除信托协议，并转让相关股权，使股东人数降至合法范围。
职工持股的信托解决方案分为四个步骤：步骤之一：企事业机构将职工的购股资金，可以是银行担保借款、税前利润奖励分配、企事业机构公益金以及现金出资作为信托资金，甚至可以将科技成果（专利、专有技术）作为信托财产，委托给某个信托机构。
如果是职工的现金出资，则需按照《资金信托办法》中关于集合资金信托的规定，即“信托投资责任公司集合管控、运用、处分信托资金时，接受委托人的资金信托合约不得超过200份（含200份），每份合约金额不低于人民币5万元（含5万元）”。
对于集合资金应尽量避免，因为当地银行会对集合资金信托的审批比较谨慎，并且目前集合资金信托的实施细则并没有出台，对于集合资金信托的帐户开立方法方式（是单独还是整个开立帐户）、风险和利益的分担、还有与非法集资的区别等并没有法律意义的解答，因此，利用现金出资的集合资金信托形式最好运用在规模较小、人数较少的企事业机构，尤其在民营企事业机构中。
海航员工管理制度
海航员工管理制度第一章总则第一条为了规范海南航空公司（以下简称“海航”）的员工管理工作，确保员工权益，加强管理效能，提高企业综合素质，特制定本制度。
第二条海航员工管理制度适用于海航公司所有在职员工。
第三条海航员工管理制度的宗旨是规范管理，保护员工权益，提高员工素质，加强企业管理。
第四条海航员工管理制度遵循政策合法、公平公正、自愿自由、谨慎慎重的原则。
第五条海航员工管理制度内容涉及广泛，包括招聘、培训、考核、晋升、奖惩等全方位的管理制度。
第二章招聘制度第六条海航公司在用人过程中，严格遵循国家招聘法律法规，达到公平公正的原则。
第七条招聘应聘者要求符合公司岗位要求，资格证明完备，符合国家法规。
第八条招聘的程序包括发布需求，接受简历，面试和录用。
第九条招聘程序需要公开透明，保护应聘者的隐私权，遵循公开、公平、公正的选择原则。
第十条招聘人员应当接受公司的相关政策培训和技能培训，熟悉公司的规章制度。
第三章培训制度第十一条海航公司为员工提供相关的技能培训和岗位培训。
第十二条公司建立了完善的培训机制，包括内部培训、外部培训、在线培训等多种形式。
第十三条公司鼓励员工自主学习，提供相关的资源和平台以支持员工的自主学习。
第十四条公司鼓励员工定期参加培训，提升自己的专业技能和知识水平。
第十五条公司可以为员工提供进修学习的机会，保障员工的人才培养和发展。
第四章考核制度第十六条公司建立了科学的考核制度，包括绩效考核、工作能力考核等。
第十七条考核制度要求公平公正，评定结果切实可行。
第十八条公司鼓励员工参加考核，促进员工的个人发展。
第十九条公司重视绩效考核的结果，对优秀员工进行奖励和晋升。
第二十条公司重视对员工的工作能力进行考核，对不符合公司要求的员工进行培训和辅导。
第五章晋升制度第二十一条公司建立了科学的晋升制度，包括晋升条件、晋升程序等。
第二十二条晋升制度要求客观公正，晋升结果应当符合员工的工作能力和表现。
第二十三条公司重视对员工的晋升条件进行调查和核实，保证晋升结果的可靠性。
职工持股信托方案
职工持股信托方案职工持股信托方案是一种针对企业员工而设立的股权激励方案，也是在市场经济条件下发掘和激发企业内部潜能的有效组织形式。
此种方案令企业员工成为企业利益共享的参与者，并能够督促员工更好地为企业的实现发展目标而努力。
一、方案设计职工持股信托方案的设计需要符合国家法律法规以及上市公司规章制度，同时也需要考虑到企业员工的领导层和基层的需求，以及企业中股权结构的现状。
在方案的设计上，需要充分兼顾企业股东、投资者和员工的利益，尽可能地减少法律风险。
二、信托公司的选择选择一家相对较为知名、信誉度较高的信托公司是至关重要的，因为信托公司会成为职工持股计划的执行者和监管者。
信托公司应有强大的信托服务能力和优秀的专业人才团队，能够对各种复杂情况做出科学判断和有效的解决方案。
三、方案实施职工持股方案的实施过程中，需要公司管理层进行快速响应和决策，并通过各种渠道向广大员工发布相关股权激励政策和方案细则，从而确保方案顺利实施。
企业应该提供足够的信息披露和参与平台，向员工不断更新和公布市场形势、企业情况、方案情况等信息，以增加员工对企业的认识和忠诚度。
四、员工激励职工持股信托方案是一种很好的员工激励方案。
员工可以分享企业的成果和回报，同时也将更加努力地为企业的发展贡献自己的力量。
员工持有的股份数量会随着工作年限和业绩贡献的提高而增加，因此也可以让员工更好地发挥自身工作能力和专业水平，实现个人的收益和企业的发展双赢。
五、方案效果职工持股信托方案可不仅仅是一种企业管理的股权激励，其还可以提高员工对企业的认同感和荣誉感，增加员工的凝聚力和忠诚度，并为企业的长期发展提供稳定的股东基础和强大的人才阵容。
方案的实施效果也取决于企业的管理团队和整体运营状况，信托方案的建立是一种长期性的投资，需要有一定的容忍度，以便在未来获得更好的回报。
总之，职工持股信托方案是一种可以激励员工、增加企业股东荣誉感和忠诚度的有效组织形式。
如企业管理层能够选择合适的信托公司，制定出科学完善的职工持股信托方案，并严格按照计划执行，那么该方案将会成为企业内部激励机制的重要组成部分。
员工信托责任实施方案
员工信托责任实施方案一、背景。
员工信托责任是指企业对员工的信任和责任感，是企业文化建设中的重要组成部分。
建立和实施员工信托责任方案，对于提高员工的责任感和使命感，促进企业的稳定发展具有重要意义。
二、目的。
本方案的目的在于明确员工信托责任的具体内容和实施方法，激发员工的责任意识，增强员工对企业的忠诚度和归属感，推动企业的发展和进步。
三、实施方案。
1. 建立信任文化。
企业应该建立一种信任文化，让员工感受到企业对他们的信任和支持。
通过定期的员工沟通会议、员工活动等方式，让员工感受到企业对他们的重视和关怀，从而增强员工的信任感和责任感。
2. 明确责任范围。
企业应该明确员工的责任范围，让员工清楚自己的工作职责和任务目标。
通过制定明确的工作计划和目标，让员工清楚自己的工作重点和责任范围，从而增强员工的责任感和使命感。
3. 提供培训和支持。
企业应该为员工提供必要的培训和支持，让员工具备完成工作的能力和技能。
通过定期的培训计划和技能提升培训，让员工不断提升自己的专业能力和综合素质，从而增强员工的责任感和使命感。
4. 建立激励机制。
企业应该建立一套科学的激励机制，根据员工的工作表现和贡献程度，给予相应的奖励和认可。
通过公平公正的激励机制，激发员工的工作积极性和责任感，从而增强员工的忠诚度和归属感。
5. 加强监督和管理。
企业应该加强对员工的监督和管理，确保员工的工作符合企业的要求和标准。
通过建立健全的考核机制和监督制度，让员工清楚自己的工作目标和责任要求，从而增强员工的责任感和使命感。
四、总结。
员工信托责任实施方案的建立和实施，对于提高员工的责任感和使命感，增强员工对企业的忠诚度和归属感，推动企业的发展和进步具有重要意义。
企业应该根据自身的实际情况，结合员工的需求和企业的发展目标，制定切实可行的员工信托责任实施方案，不断完善和落实，从而实现企业和员工的共同发展和进步。
海航员工内部管理制度范本
第一章总则第一条为加强海航公司内部管理，规范员工行为，提高工作效率，确保公司各项工作的顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于海航公司全体员工，包括正式员工、临时员工和实习生。
第三条员工应严格遵守国家法律法规、公司规章制度和各项纪律，自觉维护公司形象和利益。
第二章入职与离职管理第四条入职1. 招聘条件：应聘者应具备良好的思想品质、职业道德和业务能力，符合公司岗位要求。
2. 入职程序：应聘者通过面试、体检、培训等程序，经公司批准后正式入职。
3. 试用期内，员工应接受公司安排的培训，考核合格后转为正式员工。
第五条离职1. 员工因个人原因离职，应提前30天向公司提出书面申请，并完成交接手续。
2. 因公司原因辞退员工，公司应按照国家法律法规和公司规章制度执行。
3. 离职员工应配合公司完成各项手续，确保工作交接顺利。
第三章工作时间与考勤第六条工作时间1. 公司实行标准工作时间，每日工作8小时，每周工作40小时。
2. 根据公司业务需要，部分岗位实行弹性工作制。
第七条考勤1. 员工应按时上下班，不得迟到、早退、旷工。
2. 上下班应亲自打卡，不得代打卡。
3. 迟到、早退、旷工的处理：（1）迟到或早退10分钟以内者，每次扣罚薪金10元。
（2）迟到或早退30分钟以内者，每次扣罚薪金20元。
（3）迟到或早退超过30分钟者，按旷工处理。
（4）月迟到、早退累计达五次者，扣除相应薪金后，计旷工一次。
旷工一次扣罚一天双倍薪金。
年度内旷工三天及以上者予以辞退。
第四章奖励与惩罚第八条奖励1. 对在工作中表现突出、为公司做出贡献的员工，公司给予表彰和奖励。
2. 奖励形式包括：物质奖励、精神奖励、晋升机会等。
第九条惩罚1. 对违反公司规章制度、损害公司利益、影响公司形象的行为，公司给予相应处罚。
2. 惩罚形式包括：警告、记过、降职、辞退等。
第五章附则第十条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十一条本制度自发布之日起实施。
第十二条本制度如有未尽事宜，由公司根据实际情况予以补充和完善。
海航集团案例分析报告
海航集团案例分析报告目录：一、企业背景 (3)二、企业融资的概念 (3)融资的战略作用 (4)海航集团的融资渠道 (4)资本成本测算 (5)三、海航历程梗概 (5)第一阶段是初创期(1993-1994年) (6)第二阶段是成长期（1995-1999年） (6)第三阶段是成熟期（2000-今） (6)四、我国企业长期融资方式选择的基本原则 (7)五、海南航空的成功意义 (7)六、海航融资的可借鉴之处 (7)七、浅谈海航 (8)八、个人观点 (8)九、海南航空延伸思考 (8)一、企业背景海航利用20 年的时间发展到如今集团的1400 多亿资产，资产翻了14000倍。
在内部需求和外部政策的配合下，1989 年10 月，经中国民航总局和海南省政府的批准，“海南省航空公司”正式成立，海南省政府投资人民币1000 万元于海南省航空公司，担任海南省省长航空事务助理的陈峰奉命组建海南航空公司。
1991 年获得民航总局发给的民用航空运输业经营许可证，主要经营海南省始发至国内部分城市的航空客货运输业务，国内公务包机业务，航空维修和服务、航空旅游等业务。
拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
二、企业融资的概念企业融资是以企业的资产、权益和预期收益为基础，筹集项目建设、营运及业务拓展所需资金的行为过程。
企业的发展，是一个融资、发展、再融资、再发展的过程。
其中海航的融资方式分为两种，第一种为股权性资金的筹集，第二种为债券性资金的筹集。
1.1995年海航得到7100万B股上市额度1997年6月26日B股在上海证券交易所正式上市B股募集资金约合人民币26084万元2. 1999年10月，海航在股权性资金性的筹集上海证券交易所上市发行2.05亿股人民币普通股（A股）A股募集资金为92850万元3. 2002年11月18日，美兰机场在香港H股市场挂牌发行2.017亿股H股H股融资约为1亿美元海航的债权融资包括两个部分：一是银行贷款；二是发行企业债券。
海航集团—请销假管理办
海航请销假管理办法（2008年修订）1总则1.1为进一步规范集团总部请销假管理，明确集团各项休假福利政策及请销假审批程序，特制定本管理办法.1.2本管理办法包括考勤、规定假种、调动人员请休假管理、请销假审批程序、管理干部在非正常工作期间请销假审批程序等，适用集团总部全体员工。
1。
3法定节假日共计10天，包括元旦1天、春节3天、五一劳动节3天以及国庆节3天。
1.4休假工龄自与海航集团签订劳动合同之日起开始计算；员工在集团内各企业之间调动的，其工龄连续计算。
1。
5考勤、年休假、探亲假、病假、事假由部门考勤管理员进行日常管理，各部门对考勤、请销假负有监督、审核责任.2考勤2.1员工未经请假而晚于规定时间到岗或早于规定时间离岗在2个小时以内的，视为迟到或早退;2个小时（含）以上的视为旷工，旷工按整日计算。
2。
2各部门考勤管理员应严格进行部门考勤登记，负责填写“海航集团考勤统计报表”，于每月3日前以公文流转经部门领导审批后分发人力资源部备案。
2.3各部门留存每月考勤记录以备查验，如发现考勤记录与实际情况不符，将追究部门第一负责人及考勤管理员责任,视情节轻重给予通报批评或扣发1—3个月绩效工资的处分。
2。
4对于迟到/早退者,按50元/次进行扣罚，累计在每月工资中相应扣减.2.5连续旷工不足15天，累计旷工不足30天的，旷工期间薪资福利停发；如连续旷工15天（含）、或连续12个月内累计旷工30天（含)的，公司将解除其劳动合同关系。
3规定假种3.1集团总部规定的假种包括病假、事假、婚假、丧假、女员工四期假、陪护假、工伤假、节育假、献血假、年休假、探亲假等11种假种。
3。
2各规定假种，休假天数均以工作日计算，不含法定节假日与公休日;根据国家规定，全年月平均工作天数确定为20。
92天（按整数日计为21天/月）。
4事假4。
1全年累计事假不超过21天。
4。
2事假按实际休假天数扣发基本工资、绩效工资。
5病假5.1员工因病请假超过1天以上的,必须凭医疗中心诊断单办理请假手续；工作地无医疗中心的须凭地、市级以上人民医院出具的证明. 5。
海南航空股份有限公司内幕信息知情人管理制度
第十一条 内幕信息知情人应自获悉内幕信息之日起填写《海南 航空股份有限公司内幕信息知情人登记表》，并于 5 个交易日内交公 司董事会秘书处备案。董事会秘书处有权要求内幕信息知情人提供或 补充其他相关信息。
第十二条 公司董事、监事、高级管理人员及各职能部门、各分 公司、各控股子公司主要负责人应当积极做好内幕信息知情人登记备 案工作，及时告知公司内幕信息知情人情况以及相关内幕信息知情人 的变更情况。公司各职能部门、各分公司、各控股子公司应加强对内 幕信息管理，严格按照要求报告内幕信息并对有关人员进行登记。
计金额占公司最近经审计的净资产值 10％以上的，股东 大会、董事会决议被依法撤销或者宣告无效的； (十一) 公司涉嫌违法违规被有权机关调查，或者受到刑事处罚、 重大行政处罚；公司董事、监事、高级管理人员涉嫌违法 违纪被有权机关调查或者采取强制措施； (十二) 新公布的法律、法规、规章、行业政策可能对公司产生重 大影响； (十三) 董事会就发行新股或者其他再融资方案、股权激励方案形 成相关决议； (十四) 法院裁决禁止控股股东转让其所持股份；任一股东所持公 司 5%以上股份被质押、冻结、司法拍卖、托管、设定信 托或者被依法限制表决权； (十五) 主要资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押； (十六) 全部或主要业务停顿，或者生产资源的取得、产品销售方 式或渠道发生重要变化等； (十七) 公司为股东以外的法人或者个人提供担保，涉及的金额或 12 个月内累计金额占公司最近经审计净资产值的 10%以 上的；如被担保人于债务到期后 15 个工作日内未履行还 款义务的；被担保人出现破产、清算及其他可能严重影响 其还款能力的事件时； (十八) 获得大额政府补贴等可能对公司资产、负债、权益或者经 营成果产生重大影响的额外收益；
(十九) 变更会计政策、会计估计； (二十) 因前期已披露的信息存在差错、未按规定披露或者虚假记
海航系体内倒卖 疑似利益输送
海航系体内倒卖疑似利益输送2011年3月17日，随着一纸复牌公告，九龙山"新主"海航置业如期登场。
此前海航置业已先后拿下ST筑信与绿景地产，九龙山是其第三个资本运作平台，亦是海航系第8家A 股上市公司。
缕析海航置业的资本运作轨迹，从拿壳到重组仍存许多逻辑盲点。
公司是否有足够优质资产？为何重组进度与拿壳速度不成比例？其隐藏在三份公告中差异巨大的财务数据缘由何在？然而，错综繁复的股权架构，枝蔓庞杂的产业布局，腾挪精妙的资本运作，在总资产近2000亿的海航系所构建的资本迷宫中，海航置业亦不过是冰山一角。
也在3月，一份信托募资计划书曝光了海航集团最新一笔光怪陆离的关联交易——海南航空旗下北京科航投资有限公司(下称科航投资)将被剥离出上市公司，而接盘者正是海航置业。
这是科航投资第四次在海航系统内被"倒买倒卖"，折射其内部错综复杂的资金网络与利益结构。
迷雾般的关联交易遍及海航系统内各个分支，配合其日渐疯狂的"拿壳"行动，这究竟是战略规划的高瞻远瞩？还是被逼上路的临渊险行？而与海航系的疯狂相悖，其崇尚佛禅的掌门人陈峰近年来却日趋低调。
或许，无需也很难去理解海航系的每一步运作意蕴。
但有必要通过回溯历史，系统整理其旗下上市公司在经历借壳重组、关联交易等运作之后，其资产质量与盈利能力是升是降，投资者是乐享收益抑或糊涂入局。
1、海航置业账本为何“变幻莫测”三家上市公司披露的海航置业财报，在同一年份其财务数据却大相径庭，其中2008年净利润相差62倍；2009年度净利润相差3.44倍，奏起海航系并购凯歌中的不和谐之音。
同时，与迅猛的资本扩张相比，海航置业的整体盈利能力乏善可陈。
据九龙山最新公告，海航置业及其控股子公司上海海航将以4.7元/股的单价，分别受让平湖九龙山持有的1.79亿股和1.17亿股九龙山股权，总价分别为8.44亿元和5.5亿元；海航置业全资子公司香港海航以0.45美元/股受让二股东RP所持有的9335.52万股九龙山B，总价4200.98万美元。
有多少信托在_海航_上飘摇_肖旺
金融时报/2012年/7月/12日/第003版金融机构招商银行停发海航信托计划激起波澜——有多少信托在“海航”上飘摇？记者肖旺海航以千万元起家，到现在，海航集团资产达到数千亿元。
从2009年开始，海航系频繁通过信托渠道获取巨额融资。
高负债、高增长是海航高速扩张的经营特点。
有专家认为，信托公司对于类似海航这样的大型企业，合作更应该谨慎，一旦这种企业出现问题，就会是系统性风险。
而且相对于银行等其他债权人而言，信托公司的利益受损更大。
招商银行一则停发海南航空定向增发信托计划的通知激起了波澜。
据传，叫停原因是项目风险较大。
被叫停的项目全称为“风险缓冲型”单一定向增发项目信托计划，总规模8亿元。
信托资金用于参与本年度海南航空的定向增发。
有报道称，招商银行基于风险考虑，前年已停止了对海航集团的贷款。
用益信托首席分析师李旸认为，停发海航信托产品只是一种正常的企业行为，这说明金融机构可能认为企业的财务状况不容乐观，风险较大。
半月前，华融信托暂停与海航的合作关系，其发行的海航财务信贷资产转让信托，原本打算继续发行的新一期计划也停止。
据报道，华融信托工作人员表示，不会再有与海航财务合作的信托项目。
而此前，华融・海航财务信贷资产转让集合资金信托计划共发行过两期，资金用于增强海航集团财务有限公司资产流动性，一期于2009年12月25日成立，2010年12月25日终止。
二期资金用于收购海航集团财务有限公司对大新华物流控股（集团）有限公司和海航酒店控股集团有限公司发放的6亿元贷款形成的信贷资产。
于2011年4月11日成立，2012年4月10日终止。
两期规模均为4亿元。
招行停发海南航空定向增发信托计划、华融信托暂停与海航的合作关系，在不少业内人士看来是意料之中。
19年前，海航以千万元起家，到现在，海航集团资产达到数千亿元。
高负债、高增长是海航高速扩张的经营特点。
李旸认为，信托公司对于类似海航这样的大型企业，合作更应该谨慎，他说：“有一种观点认为企业大就没有风险，但是，一旦这种企业出现问题，就会是系统性风险。
海航集团—请销假管理办
海航请销假管理办法（2008年修订）1总则1.1为进一步规范集团总部请销假管理，明确集团各项休假福利政策及请销假审批程序，特制定本管理办法。
1.2本管理办法包括考勤、规定假种、调动人员请休假管理、请销假审批程序、管理干部在非正常工作期间请销假审批程序等，适用集团总部全体员工。
1.3法定节假日共计10天，包括元旦1天、春节3天、五一劳动节3天以及国庆节3天。
1.4休假工龄自与海航集团签订劳动合同之日起开始计算；员工在集团内各企业之间调动的，其工龄连续计算。
1.5考勤、年休假、探亲假、病假、事假由部门考勤管理员进行日常管理，各部门对考勤、请销假负有监督、审核责任。
2考勤2.1员工未经请假而晚于规定时间到岗或早于规定时间离岗在2个小时以内的，视为迟到或早退；2个小时（含）以上的视为旷工，旷工按整日计算。
2.2各部门考勤管理员应严格进行部门考勤登记，负责填写“海航集团考勤统计报表”，于每月3日前以公文流转经部门领导审批后分发人力资源部备案。
2.3各部门留存每月考勤记录以备查验，如发现考勤记录与实际情况不符，将追究部门第一负责人及考勤管理员责任，视情节轻重给予通报批评或扣发1-3个月绩效工资的处分。
2.4对于迟到/早退者，按50元/次进行扣罚，累计在每月工资中相应扣减。
2.5连续旷工不足15天，累计旷工不足30天的，旷工期间薪资福利停发；如连续旷工15天（含）、或连续12个月内累计旷工30天（含）的，公司将解除其劳动合同关系。
3规定假种3.1集团总部规定的假种包括病假、事假、婚假、丧假、女员工四期假、陪护假、工伤假、节育假、献血假、年休假、探亲假等11种假种。
3.2各规定假种，休假天数均以工作日计算，不含法定节假日与公休日；根据国家规定，全年月平均工作天数确定为20.92天（按整数日计为21天/月）。
4事假4.1全年累计事假不超过21天。
4.2事假按实际休假天数扣发基本工资、绩效工资。
5病假5.1员工因病请假超过1天以上的，必须凭医疗中心诊断单办理请假手续；工作地无医疗中心的须凭地、市级以上人民医院出具的证明。
海航工作组进入后感想
近日，我国海航工作组正式进入公司进行整顿和改革。
作为海航的一员，我有幸亲身经历了这一过程，并在此分享我的感想。
首先，我要说的是，海航工作组进入后，公司的整体氛围发生了明显的变化。
过去，公司内部存在着一定程度的混乱和低效，各部门之间沟通不畅，工作效率低下。
然而，在海航工作组的指导下，这些问题得到了有效解决。
首先，海航工作组对公司的管理体系进行了全面梳理。
他们深入了解了公司的业务流程、组织架构和人力资源状况，针对存在的问题提出了具体的整改措施。
这使得公司各部门之间的协作更加顺畅，工作效率得到了显著提升。
其次，海航工作组对公司的财务状况进行了严格审查。
在过去，海航的财务状况一直备受关注，甚至出现了巨额债务。
海航工作组进入后，他们通过优化财务结构、加强成本控制等措施，逐步改善了公司的财务状况。
这使得员工们对公司的未来充满信心。
此外，海航工作组还关注员工福利待遇。
他们了解到，员工是企业发展的基石，因此，工作组在整顿过程中，特别关注员工的权益。
他们通过提高员工薪酬、改善工作环境、加强员工培训等方式，激发了员工的积极性和创造力。
在我个人的感受中，海航工作组进入后，公司的凝聚力得到了增强。
过去，由于公司内部存在的问题，员工们的心态较为消极，对公司的发展前景持观望态度。
而现在，员工们看到了公司改革的决心和成效，纷纷投入到工作中，为公司的发展贡献自己的力量。
此外，海航工作组还注重企业的社会责任。
他们积极推动公司参与公益事业，关注环保、扶贫等领域，提升了公司的社会形象。
这让我深感自豪，也为我能在这样一家有社会责任感的企业工作而骄傲。
当然，改革过程中也伴随着一些困难和挑战。
例如，部分员工对改革措施存在抵触情绪，担心自己的权益受到影响。
但海航工作组通过耐心沟通、解释，让员工们逐渐理解并接受了改革。
这充分体现了工作组的专业素养和沟通能力。
总之，海航工作组进入后，我对公司的发展充满了信心。
我相信，在他们的带领下，海航一定会走出困境，实现新的辉煌。
海航受领信托的账务处理流程和注意事项
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海航航空集团有限公司与沈晨枫民间借贷纠纷二审民事判决书
海航航空集团有限公司与沈晨枫民间借贷纠纷二审民事判决书【案由】民事合同、无因管理、不当得利纠纷合同纠纷借款合同纠纷民间借贷纠纷【审理法院】北京市第一中级人民法院【审理法院】北京市第一中级人民法院【审结日期】2020.07.28【案件字号】(2020)京01民终5330号【审理程序】二审【审理法官】徐冰【审理法官】徐冰【文书类型】判决书【当事人】海航航空集团有限公司;沈晨枫【当事人】海航航空集团有限公司沈晨枫【当事人-个人】沈晨枫【当事人-公司】海航航空集团有限公司【代理律师/律所】李鹤上海市锦天城（北京）律师事务所【代理律师/律所】李鹤上海市锦天城（北京）律师事务所【代理律师】李鹤【代理律所】上海市锦天城（北京）律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】海航航空集团有限公司【被告】沈晨枫【本院观点】本案争议的问题为：一、海航航空公司是否负有向沈晨枫返还本金并支付利息的义务；二、海航航空公司已支付的款项105774．25元的抵扣顺序。
【权责关键词】撤销合同合同约定关联性质证诉讼请求【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】双方均未提交新的证据。
本院经审理认定的其他事实与一审法院认定的事实一致。
【本院认为】本院认为，本案争议的问题为：一、海航航空公司是否负有向沈晨枫返还本金并支付利息的义务；二、海航航空公司已支付的款项105774．25元的抵扣顺序。
关于双方之间的权利义务关系，应当依据《财富管理计划20161134认购协议》的内容确定。
该认购协议第2．3“收益分配”项下约定，“锁定期结束后，即2017年11月18日支付锁定期8．5％固定收益；锁定期结束后，发行人可选择提前结束本产品并向投资者偿还本金、固定收益及可能实现的超额收益”。
据此，发行人负有在锁定期结束后偿还本金并支付固定收益的义务，该项关于固定收益为年利率8．5％的约定，与“预期年化收益率”为“8．5％+X”的内容并不矛盾。
海航集团有限公司与邢潇、东方海航投资开发有限公司等金融借款合同纠纷二审民事判决书
海航集团有限公司与邢潇、东方海航投资开发有限公司等金融借款合同纠纷二审民事判决书【案由】民事合同、无因管理、不当得利纠纷合同纠纷借款合同纠纷民间借贷纠纷【审理法院】江苏省无锡市中级人民法院【审理法院】江苏省无锡市中级人民法院【审结日期】2020.12.04【案件字号】（2020）苏02民终3561号【审理程序】二审【审理法官】沈君贾建中龚甜【审理法官】沈君贾建中龚甜【文书类型】判决书【当事人】海航集团有限公司;邢潇;东方海航投资开发有限公司;聚宝鑫源资产管理（北京）有限公司【当事人】海航集团有限公司邢潇东方海航投资开发有限公司聚宝鑫源资产管理（北京）有限公司【当事人-个人】邢潇【当事人-公司】海航集团有限公司东方海航投资开发有限公司聚宝鑫源资产管理（北京）有限公司【法院级别】中级人民法院【原告】海航集团有限公司【被告】邢潇;东方海航投资开发有限公司;聚宝鑫源资产管理（北京）有限公司【本院观点】海航公司应当对东方海航公司结欠邢潇的未支付本息承担担保责任。
【权责关键词】代理合同质证诉讼请求维持原判发回重审执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，海航公司应当对东方海航公司结欠邢潇的未支付本息承担担保责任。
第一，根据海航公司发布的关于保障聚宝匯平台兑付的承诺书、关于保障聚宝普惠平台兑付的承诺书所载内容及下方文字说明“对于【青春无悔】海聚宝1207期04-90天（即邢潇购买的产品名称），融资方计划自到期日起不晚于18个月内完成兑付，同时海航公司对该产品本息全额兑付提供担保”，足以认定海航公司对融资方在本案邢潇购买的理财产品中结欠的未归还本息承担担保责任。
第二，邢潇在本案中向海航公司主张权利并未超过保证期间。
海航公司发布的关于保障聚宝匯平台兑付的承诺书、关于保障聚宝普惠平台兑付的承诺书下方明确载明“对于您的如下产品，融资方计划自到期日起不晚于18个月内完成兑付，同时，海航公司为您的如下产品本息兑付提供担保”，其中担保的产品就包括邢潇在本案中购买的【限量抢】海聚宝1205期05-90天。
海航旗下聚宝遭投诉：逾期近两年不返本金和收益
2019年9月60海航旗下聚宝29000多人。
近段时间，全国各地的很多投资人汇聚在霄云路海航大厦门前等待支付，但至今未有解决方案。
目前，海航大厦门口已经设置了众多保安，对借款人实行堵拦，甚至发生了肢体冲突。
聚宝逾期近两年未兑付据官网资料显示，聚宝系海航集团旗下的互联网金融品牌，成立于2014年，由玖锡科技（北京）有限公司负责运营。
公司的经营团队由金融管理经验丰富的国际专业人士组成，依托海航集团在租赁、银行、保险、信托、担保、保理、证券、期货等领域的金融全牌相真Complaint ReportP上购“聚宝匯派人告知，其中2个属于外部项目，由河南鑫荣基担保公司全额担保，后续这家给我出具了承诺函，按月兑付我5万元，但此笔款项又被聚宝扣押，没按约打款给我。
”王含说，“我因为身体出现问题，以及家中急需用钱，到霄云路海航大厦了解情况，被聚宝请的保安围堵，经与实际接待的工作人员多次沟通，拜托他们协助申请拖欠我的余款。
”经过协商，王含被告知依旧无法正常支付，“工作人员表示，只能给我3万元应急。
之后我又去了两次，但仍旧没有下文，至今没有按时兑付。
”王含介绍，她购买的两个外部项目本金为40万元，年化利率9%，逾期一年的收益为3.6万。
“截止目前马上两年了，聚宝仍未将17.8万元本金兑付完成。
”王含购买的4个内部项目，有两个项目的融资方是海航的航旅版块凯撒旅游，本金25万元，年化利率11.8%；另外两个项目的融资方为海航集团旗下的科技版块，本金25万元，年化利率11.8%。
到期后，聚宝匯因无力偿还，强迫王含签署了“18个月完成兑付”的大方案，但是后续也一直未能未履约。
目前，王含在聚宝购买的6个项目还有66万元本金和4万元收益尚未兑付。
“聚宝平台提供的中介服务违反我国金融管理规定，存在重大过错，严重损害我们投资人的财产安全和个人利益。
”王含说。
对于王含投诉的问题，7月3日记者致电聚宝匯电话进行采访，但截至记者发稿时止，未获得任何官方回复。
海航再发内部信托筹资5亿收益率或10%被看做员工福利
海航再发内部信托筹资5亿收益率或10%被看做员工福利海航再发内部信托筹资5亿收益率或10%被看做员工福利对于一直以高负债运行模式著称的海航系来说，关于融资总有说不完的故事。
近日，一款海航集团股权收益权受让信托计划，因收益率高达13%，而认购金额门槛仅为1万元引发了市场的强烈关注。
据了解，这款信托计划实际为定向针对海航集团内部员工发行的产品，由员工出资，再汇总以工会等机构的名义参与信托计划认购，为集团股东提供流动资金。
而担任本次信托计划发行管理角色的机构渤海信托，也是海航旗下子公司。
可以显见，版图庞大的海航系已可在集团封闭的产业和金融链条内，利用信托财务杠杆，完成单个项目的融资和运作。
而事实上，这样的模式已在其内部运行多年，并成为海航系重要的资金来源之一。
内部发行信托投资门槛仅1万，以1000的整数倍增加。
信托期满，海南交管控股有限公司和洋浦建运投资有限公司回购股权收益权，渤海信托将资金交付委托人，委托人将回购本金及回购溢价款支付给员工。
而此处充当“委托人”角色的并非员工本人，而是所在企业或工会。
说明书中明确提出，信托的认购方式为，由员工直接向所在单位交款，并与所在单位(企业或工会)签订《委托信托协议书》。
说明书称成立此信托计划的目的在于“充分利用集团内部金融平台优势，让广大员工充分分享集团发展成果”，“鼓励员工支持集团发展，分享企业成长，提高员工闲置资金的收益率”。
其实早在两年多前，这一模式的融资安排便有了如出一辙的操作。
2010年，同样由渤海信托操刀，海航集团工会委员会单一资金信托推出。
信托资金同样受让海南交管控股、洋浦建运投资持有的海航集团股权的收益权，信托期满，两家公司回购股权收益权，渤海信托将资金交付海航集团工会，海航集团工会将回购本金及回购溢价款支付给员工。
而在这笔融资项目的说明书中也明确表示，海南交管控股有限公司和洋浦建运投资有限公司将募集资金用于向海航集团增资。
但与今年推出的集合信托计划不同的是，当年的操作，设立的是指定用途的单一资金信托。
海南航空人事制度
海南航空人事制度海南航空是中国境内领先的航空公司之一，以服务品质和员工福利享誉业界。
海南航空优秀的人事制度是其成功的关键之一。
首先，海南航空注重员工的培训和发展。
公司设立了完善的培训体系，为员工提供各种培训课程，包括技术培训、管理培训、语言培训等。
公司还与国内外知名的航空公司和培训机构合作，邀请专业的讲师来进行培训。
这些培训课程帮助员工提升自己的技能和知识，提高工作效率和质量。
其次，海南航空注重员工的职业发展。
公司制定了明确的晋升机制和晋升条件，对于有能力和潜力的员工提供晋升和升职的机会。
此外，公司还鼓励员工参加专业考试和培训，提升自己的专业水平和能力。
海南航空还为员工提供了广阔的职业发展空间，员工可以通过不同的职业通道和岗位轮换实现自己的职业发展目标。
此外，海南航空注重员工的福利和待遇。
公司为员工提供了竞争力的薪资待遇和福利待遇，包括有竞争力的基本工资、绩效奖金、岗位津贴等。
公司还为员工提供了完善的社会保险和福利体系，包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和住房公积金等。
此外，海南航空还为员工提供了完善的员工关怀和健康管理服务，包括健康体检、旅游活动、员工俱乐部等。
最后，海南航空注重员工的激励和奖励。
公司设立了多种激励和奖励机制，包括年度优秀员工评选、优秀团队评选、创新奖、先进工作者奖等。
这些奖励和激励机制旨在鼓励员工做出更大的贡献和努力，激发员工的工作热情和创造力。
总之，海南航空的人事制度秉承着“以人为本”的理念，通过培训和发展、职业发展、福利待遇和激励奖励等方面的措施，为员工创造了良好的工作环境和发展空间，从而不断提高员工的工作质量和能力。
这种人事制度的成功，有力地推动了海南航空的发展壮大，使其成为中国航空业的翘楚。
员工集合资金信托计划
员工集合资金信托计划随着企业经营的发展，员工的福利待遇愈发引起了人们的关注。
为了更好地满足员工的需求，提升员工的福利待遇，越来越多的企业开始实施员工集合资金信托计划。
员工集合资金信托计划是一种通过信托机构运作的资金管理计划，旨在为员工提供更好的福利待遇和财务保障。
该计划的基本原理是将员工的资金集中起来，通过专业的信托机构进行有效的投资和管理，从而实现资金的保值增值，并为员工提供相应的福利措施。
员工集合资金信托计划的主要优势在于风险分散。
由于员工的资金被集中起来，规模较大，可以更好地分散投资风险，降低员工个体面临的风险。
同时，信托机构拥有专业的投资团队和风险控制措施，能够更加科学地进行投资决策，降低风险，保障员工的资金安全。
员工集合资金信托计划可以提供更多的福利待遇。
通过将员工的资金进行有效的投资和管理，可以获得更高的收益。
这些收益可以用于提供更好的福利待遇，比如提高员工的薪资水平、发放年终奖金、提供更好的医疗保险和退休金等。
这些福利待遇的提升不仅可以有效提升员工的工作积极性和满意度，还可以吸引更多优秀的人才加入企业。
员工集合资金信托计划可以提供更灵活的资金使用方式。
相比于传统的福利保障方案，员工集合资金信托计划更加灵活，可以根据员工的实际需求提供个性化的福利待遇。
员工可以根据自己的需求选择不同的福利方案，比如选择提前领取一部分资金用于购房、教育等大额支出，或者选择将资金继续投资以获取更高的收益。
员工集合资金信托计划还可以提升企业形象和员工满意度。
通过实施这样的福利计划，企业可以向外界展示其对员工福利的高度重视，提升企业形象和声誉。
同时，员工也会感受到企业对他们的关心和支持，提高对企业的认同感和忠诚度。
然而，需要注意的是，员工集合资金信托计划也存在一些风险和挑战。
首先，信托机构的选择非常重要，必须选择具备丰富经验和良好声誉的机构进行合作。
其次，风险管理措施必须得到有效实施，以确保员工的资金安全。
最后，员工对于福利计划的理解和参与度也是关键因素，企业需要加强对员工的宣传和培训，提高员工对福利计划的认知和满意度。
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海航再向员工发"内部信托"筹5亿收益率13% 近日，一款海航集团股权收益权受让信托计划，因收益率高达13%，而认购金额门槛仅为1万元引发了市场的强烈关注。
对于一直以高负债运行模式著称的海航系来说，关于融资总有说不完的故事。
近日，一款海航集团股权收益权受让信托计划，因收益率高达13%，而认购金额门槛仅为1万元引发了市场的强烈关注。
据了解，这款信托计划实际为定向针对海航集团内部员工发行的产品，由员工出资，再汇总以工会等机构的名义参与信托计划认购，为集团股东提供流动资金。
而担任本次信托计划发行管理角色的机构渤海信托，也是海航旗下子公司。
可以显见，版图庞大的海航系已可在集团封闭的产业和金融链条内，利用信托财务杠杆，完成单个项目的融资和运作。
而事实上，这样的模式已在其内部运行多年，并成为海航系重要的资金来源之一。
内部发行信托投资门槛仅1万
记者获取的此款信托计划说明书显示，上述信托计划总规模5亿元，用于受让海南交管控股有限公司、洋浦建运投资有限公司持有的海航集团股权的收益权。
产品预期年收益率13%，按年付息，到期一次性还本。
信托发行期为2013年4月8日至2013年4月22日，期限24个月，发行范围仅限海航集团内部正式员工，认购起点金额1万元，以1000的整数倍增加。
信托期满，海南交管控股有限公司和洋浦建运投资有限公司回购股权收益权，渤海信托将资金交付委托人，委托人将回购本金及回购溢价款支付给员工。
而此处充当“委托人”角色的并非员工本人，而是所在企业或工会。
说明书中明确提出，信托的认购方式为，由员工直接向所在单位交款，并与所在单位(企业或工会)签订《委托信托协议书》。
说明书称成立此信托计划的目的在于“充分利用集团内部金融平台优势，让广大员工充分分享集团发展成果”，“鼓励员工支持集团发展，分享企业成长，提高员工闲置资金的收益率”。
其实早在两年多前，这一模式的融资安排便有了如出一辙的操作。
2010年，同样由渤海信托操刀，海航集团工会委员会单一资金信托推出。
信托资金同样受让海南交管控股、洋浦建运投资持有的海航集团股权的收益权，信托期满，两家公司回购股权收益权，渤海信托将资金交付海航集团工会，海航集团工会将回购本
金及回购溢价款支付给员工。
而在这笔融资项目的说明书中也明确表示，海南交管控股有限公司和洋浦建运投资有限公司将募集资金用于向海航集团增资。
但与今年推出的集合信托计划不同的是，当年的操作，设立的是指定用途的单一资金信托。
而信托募资规模也比今年略少一点，为3亿元，年化收益基本持平为12.5%，期限同为2年。
而在2010年版本的内部信托计划中还特别提出，海航集团为海南交管控股有限公司和洋浦建运投资有限公司回购股权收益权的义务出具承诺函，若两家公司未能如约还本付息，则海航集团根据《承诺函》代为履行义务。
借道信托内部集资模式不鲜见
据记者调查了解到，类似这样的内部融资计划海航集团年年都会推出，自愿原则，动辄10%以上的预期收益率也被看做员工的福利之一，而据公司内部人士透露，此前也从未出现过未能足额收回本息的情况。
早在2009年底，海航集团还曾通过渤海信托向员工内部发行“广州中央海航酒店集合资金信托计划”，规模近7亿元，以信托资金向广东兴华实业有限公司增资，期限20个月，该信托计划于2011年8月25日终止。
清算报告中显示，信托计划向银行支付手续费321.50元后，可供受益人分配的信托收益为1.39亿元，年收益率达到预期12%。
事实上，这样的融资手法在不少大型集团内都早已不鲜见，大多认购起点5万-10万元，预期收益在10%～15%，基本模式为，第一步先以工会名义与职工签订《授权委托协议书》，完成资金从职工向工会的交付。
第二步由工会与信托公司签订合同，完成资金从工会向信托专户的划转交付，信托公司再把募集资金发放给公司。
约定的还本付息日到来时，信托公司将资金划拨至工会指定账户，再由工会按协议书约定向职工分配收益。
为了扩大融资来源，中铁五局曾委托兴业信托设立规模三亿元的单一资金信托，并制定了详细的集团内部募资计划，多次召开动员大会，号召内部员工出资，认购门槛仅为5000元。
而在贷款诸多受限的时日里，不少房地产企业也频繁借助发行信托内部认购的方式来补充资金，或用于开发新项目，或用来偿还此前贷款。
据北京一位信托业务部人士透露，他所在的公司便曾为一家中型房地产企业操刀了类似产品，因为内部员工对企业的情况更为熟悉，募集资金十分快速顺利，甚至有不少外部人士想参与都只能托关系借助内部员工的名义认购。