刍议沥青路面预防性养护问题
高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施探究
高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施探究高速公路沥青混凝土路面是高速公路上常见的路面类型之一，为了保持其良好的使用性能和延长其使用寿命，需要进行预防性养护。
本文将探究高速公路沥青混凝土路面的预防性养护措施。
对沥青混凝土路面进行定期巡查是预防性养护的基础措施。
巡查时应注意观察路面的平整度、纵横坡、路面变形、裂缝等情况，及时发现问题并采取措施，防止小问题发展成大问题。
路面清洁是预防性养护的重要环节。
定期清理路面上的杂物和积水，保持路面干燥清洁，防止水分侵入路面结构，从而减少沥青路面的老化和损坏。
路面的防水工作也是预防性养护的重要内容之一。
通过铺设防水层或喷涂防水剂等方式，保护沥青混凝土路面不受雨水的侵蚀，防止水分渗入路面结构，造成路面变形和破坏。
定期进行路面的修补和翻修也是预防性养护的重要手段之一。
对于出现裂缝、坑洼、鼓包等问题的路段，及时进行修补和翻修，恢复路面的平整度和使用性能，防止问题进一步扩大。
及时消除路面的交通荷载也是预防性养护的重要内容。
对于存在严重交通堵塞的路段，应采取限制通行、疏导交通等措施，减少车辆对路面的损坏，保护路面的使用性能。
加强技术管理和维护也是预防性养护的重要措施。
高速公路管理部门应建立健全路面养护档案，定期对路面进行技术检测和评估，并制定相应的养护方案，保障路面的正常使用。
高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施的核心是定期巡查、清洁、防水、修补和翻修、消除交通荷载以及加强技术管理和维护。
只有做好这些工作，才能保持沥青混凝土路面的良好使用性能和延长其使用寿命，提高高速公路的运输效益和安全性。
沥青路面预防性养护热点问题的探讨
沥青路面预防性养护热点问题的探讨一、沥青路面预防性养护的意义近年来，随着交通量的不断增大及环境的综合作用，沥青路面出现了严重的早期损坏。
如早期微裂縫、集料松散及路面渗水等，这些早期损坏严重影响了高速公路的使用寿命，如若不加处理或处理不当，将加速了沥青路面的破坏，影响路面行驶性能，缩短沥青路面的使用寿命，因而，沥青路面急需及时地养护，而预防性养护是养护之首选，预防性养护能有效地节约成本，对路面养护起到事半功倍的作用。
二、常用的沥青路面预防性养护技术稀桨封层。
采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。
按照级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层4种，前3种应用最为广泛，一般可以应用于以下情况：中、小交通量的路面，即*****-5000辆/车道；路面出现的主导病害为老化或硬化的路面，如细小裂缝、轻微的松散或老化、氧化、硬化、车辙等；微表处。
微表处是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，在材料、设备、工艺等方面较稀浆封层均有突破，是目前功能最完善、适用范围较广、最具前景的一种预防性养护技术。
它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能，封层效果优于稀浆封层，使用寿命一般为4-6年或更长，是性价比较高的养护技术。
微表处开放交通时间的长短根据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃，湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。
碎石封层。
碎石封层按施工工艺分为普通碎石封层和同步碎石封层两类。
普通碎石封层是指在路面上洒布沥青，紧跟着撒布1-2层碎石集料，然后立即用轮胎压路机进行碾压；同步碎石封层则采用同步碎石封层车将碎石及改性热沥青或改性乳化沥青同步铺洒在路面上，然后立即用轮胎压路机碾压。
沥青路面预防性养护关键问题和技术的思考
表1 类型 SUP-5 SMA-5
油石比（%） 5.7 6.2
劈裂强度比（%） 88.9 88.9
动稳定度（次/mm） 4826 5757
破坏应变（με） 5732 6110
表2 桩号 SUP-5
SMA-5
K33+050 K33+600 K34+030 K33+050 K33+600 K34+030
第三是如何采取最佳的方案，适 用于相应的路段。预防性养护是一项是 为了延长道路使用寿命的技术，在不同 地域、不同环境、不同阶段应使用不同 的处理措施。中国的地区分布很广，自 然气候差异非常显著，同样的裂缝问 题，在不同地区的处理技术和施工要求 差异很大。即使在南京地区，区域开发 程度不同，相关道路所承受的车辆荷 载、路面磨耗差距很大，相似的技术状 况，采用的预防性养护措施差别很大。
第二是如何把握最佳的养护时机， 这里面包括最佳时间和最佳路段两项内 容。预防性养护是从全寿命周期费用这个 角度确定一个全寿命周期费用最低的这样 一个最佳点。预防性养护所谓触发值是 为了便于与路况实测值或预测值进行比较 而设定的限制数值。当路面使用性能衰变 到一定程度或低于触发值时，就要考虑对 其进行某种预防性养护措施，以保全或恢 复路面的使用性能。目前，这个最佳点的 确定方法比较多，涉及到路况的检验评 定、生命周期费用评估法、费用效益评估 法等，得出来的主要结论是雾封层1～3 年、灌缝2～4年、稀浆封层（微表处） 5～7年、薄层罩面5～10年。笔者认为： 在目前半刚性基层模量值过高、超限超载 现象严重的现状下，规律性评价可以借 鉴，但针对现状的评估更重要。例如半刚 性基层反射裂缝在工程建设中不作为缺陷 评价，但路面横缝在养护管理者看来却是 不折不扣的病害，实践证明此类病害往往 在通车1年内就会出现，灌缝工作刻不容
浅谈沥青混凝土路面预防性养护措施
浅谈沥青混凝土路面预防性养护措施摘要：路面养护从概念上可划分为预防性养护、反应性养护和应急性养护。
介绍了预防性养护措施的分类以及各种措施的应用条件。
关键词：预防性养护措施应用技术1 引言我国公路养护的方针为“预防为主，防治结合”，这充分反映了对预防性养护的重视。
所谓路面预防性养护即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。
预防性养护的根本目的是保护路面不发生结构性破坏，实现路面保值和公共设施资产管理的目的。
常用的预防性养护措施可以主要包括:①填缝、封缝，②雾封层③稀浆封层④微表处⑤石屑封层⑥超薄磨耗层⑦热拌沥青混合料薄层罩面2 养护措施及应用条件2.1填（灌）缝、封缝填缝、封缝的目的是为了减少水分通过现有裂缝渗入路面内部而引起结构性的破坏。
填(灌)缝，指的是将密封材料灌入到特定的裂缝里，这种裂缝通常指温缩裂缝或宽度较大(常大于5mm)的裂缝。
这种缝在冬季路面温缩时宽度较大，而在夏季因材料膨胀裂缝宽度较小，而且夏季多雨，所以填(灌)缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节，如安排在春季或秋季。
封缝指的是沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或密封材料，这种裂缝一般比较微小（宽度一般小于3mm），这种裂缝在高温季节大部分可以愈合。
填缝、封缝应用的最佳时机应在路面很少或者没有出现结构性裂缝之前进行。
路面裂缝范围较小、程度较轻时应用才经济有效。
2.2雾封层雾封层是直接将乳化沥青(无集料)喷洒在路面的一种预防性养护措施。
雾封层主要用于封住路面，同时防止路面因过于老化引起的路面松散，但雾封层后通常会在一定程度上降低原路面的抗滑性能。
雾封层一般期望寿命约三到四年。
雾封层是一种成本较低的道路预防性养护方法，能有效的延缓病害出现，其施工工艺简单，开放交通迅速(2到3个小时就可以开放交通)。
它的主要作用是防水、封闭微裂缝、补充沥青粘接料、稳定松散的集料，尤其适用于老化的沥青路面、开级配沥青路面和碎石封层路面。
沥青路面预防性养护决策
沥青路面预防性养护决策一、沥青路面预防性养护决策原则与流程当对某条高速公路或者某段高速公路进行养护或修复时，应根据路况调查结果采取合理的对策，当路面结构性能满足使用要求时，就可以采取预防性的养护措施，而不能盲目地对其进行修复重建。
1.预防性养护决策原则在对沥青路面使用性能四项指标进行优、良、中、次、差的评价后，根据预防性养护基本标准确定养护对策时，应遵循以下原则。
（1）应用科学的决策方法确定养护对策。
应建立适用的预防性养护标准，制定针对预防性养护决策、效果评价的专门分析程序，有计划性地体现区域内路网级别（路网中哪个路段）、路段级别（路段选择何种预防性养护措施）两个层次的预防性养护决策模式，并结合路面管理系统做好数据的收集、整理和及时更新工作。
（2）针对主要影响因素确定养护对策。
路面养护策略的制定主要考虑强度、路面状况和平整度。
在出现破坏的路面上，往往是各种病害都有出现，在确定养护对策时，应根据病害类型、严重程度和规模分析确定主要病害形式，并以其为主要处理对象，兼顾次要病害类型，确定养护措施。
（3）查明病因，确定养护对策。
外在表现相同的病害，也有可能是不同原因引起的，所以需要在路面普查的基础上，根据路段的主要病害形式，做专项检查或局部探查；根据需要取样进行室内试验，查明病害原因，治标亦治本。
如路面车辙，有可能是流动性车辙，也有可能是结构性车辙或磨耗性车辙，三种不同类型的车辙其处理方法和具体措施不同。
（4）结合养护费用优化养护对策。
在进行预防性养护决策方案优化时，应综合考虑养护维修费用和用户费用，并根据我国目前路面养护管理的实际情况和用户费用合理计算预防性养护资金投入量，使路面使用性能的提高与用户费用的降低达到良好的平衡。
（5）分析确定养护对策的最佳费用效益。
预防性养护维修方案的决策是一个非常复杂的过程，需要确定各种维修方案的实施时机和顺序，需要建立路面养护维修的费用效果（效益）模型，对各种方案在寿命周期内的费用、效果进行分析，分析期为20年。
浅谈沥青路面的预防性养护
浅谈沥青路面的预防性养护浅谈沥青路面的预防性养护摘要：剖析了沥青路面预防性养护的重要意义，详细阐述公路沥青路面预防性养护技术的内容和特点。
制定了预防性养护的原则并对常见预防性养护技术措施进行简单介绍。
关键词：道路沥青路面预防养护养护技术随着市政道路建设事业的快速发展，沥青路面因其造价低、平整度高、噪音小、行车舒适、修复方便等优点，被广泛用于道路路面面层，为我国的交通运输事业发挥着巨大的作用。
但是随着通车年限的不断延长，在行车荷载和环境因素的共同反复作用下.其性能逐渐降低，从而在使用过程中出现纵向裂缝、网（龟）裂、车辙、翻浆等各种各样的路面病害，这些病害不仅大大降低了沥青路面的结构强度、承载能力和行车舒适性，而且对行车速度、行车舒适度、路面使用寿命及交通安全带来不良影响。
以下对常见的公路沥青路面预防性养护技术与对策作以分析。
1、预防性养护定义结合国内外道路管养部门和相关专家的意见及多年实践经验，总结出预防性养护的概念如下：道路预防性养护是在道路未出现或已出现早期病害，还没有产生结构性破坏之前。
在不增加路面结构承载力的前提下，采取必要的养护维修措施，有效改善路面技术性能，以达到保养路面，改进路面使用功能。
延长原有路面的使用寿命，推迟道路大修或重建的一种养护策略和行动。
但必须明确的是，预防性养护仅仅适用于沥青路面表面层的修复.而不能解决路面结构层出现的病害。
2、沥青路面预防养护内容和特点2.1沥青路面预防性养护的时机和原则实施预防性养护的原则关键是及时性、针对性，即要在最合适的时机、选择最合适的预防性养护技术、最合适的位置进行养护作业。
在理论上，是强调在某一缺陷或隐患暴发前应该及实施或应用的养护技术或工艺；在具体养护工作上，也是一个相对的概念，如在资金上表现为把传统的养护资金提前使用.和时间上表现为在某种缺陷或隐患暴发前安排实施；这并不完全是指在通车初期，而应是根据路面技术状况衰减的具体内容及时对应利用新的养护技术或工艺实施养护.具有明显的周期性：也是在路面整个使用寿命周期内日常养护、专项养护交替使用、为补充的应用形式。
浅谈高速公路沥青路面预防性养护问题
浅谈高速公路沥青路面预防性养护问题摘要：根据多年的施工经验分析，高速公路沥青混凝土路面早期出现裂缝、沉陷等病害所产生的原因，并提出了一些解决方法及预防措施。
并研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式，实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。
文章论述了路面预防性养护的概念和意义，高速路公路沥青路面破坏原因，高速公路沥青路面预防性养护措施，雾封层预防性养护技术。
关键词:高速公路；沥青路面；路面养护；养护技术一、高速路公路沥青路面破坏原因1.功能性破坏1.1局部裂缝一般是在路面使用3-5年后发生的，其表现多是细线状裂缝。
引起局部裂缝的原因可归纳为基层和路基的压实度不均匀、施工质量控制不严格及局部材料质量等问题。
1.2车辙是在道路横断面上由于车辆轮胎重复行使久而久之产生的一种路面沉陷现象，表现为沿行车带出现横向高差，主要是由于沥青混合料级配设计不合理，稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足，使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。
另外，重载和超载车辆过多也是产生车辙的重要原因。
1.3桥头跳车现象发生在桥和涵洞等构造物与路面交接的部位，是由于材料压实不均匀而产生的与构造物间的高差所致。
1.4波浪的主要原因是路面组成材料设计不合理或施工质量差，导致路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用；在纵坡段，由于高温的原因也会出现这种病害。
1.5沉陷主要是由路基压实度不足引起的，特别是在一些高填方和压实困难的半填半挖路段以及构造物两端出现。
1.6松散和剥落松散主要出现在水损坏严重的路段上；如果沥青混合料中使用了中性或酸性石料，会造成集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面，进而可能发展成为坑槽、松散等病害；施工时混合料离析也是产生剥落的原因之一。
1.7坑槽是龟裂和松散等其他损坏进一步发展的结果。
2.水破坏水损害是我国高速公路沥青路面最严重的早期损坏原因之一。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨公路沥青路面是公路建设中常用的一种路面形式，它具有防滑、耐久等优点，但长期使用也会出现裂纹、龟裂、起砂等问题。
为延长公路沥青路面的使用寿命，应进行预防性养护。
本文将探讨公路沥青路面预防性养护措施。
一、定期进行路面维修公路沥青路面的维修可以分为预防性维修和紧急性维修。
预防性维修是在路面出现问题之前实施，主要包括补偿性压实、打边坡、切割裂缝、修补坑洞等。
紧急性维修则是在路面已经出现坑洞或裂纹时进行的。
定期进行预防性维修能够防止裂缝、坑洞的进一步扩大，提高路面的承载能力，减少公路沥青路面的维修成本。
二、及时清除路面积水沥青路面遇水容易起砂、被水冲刷，进一步加剧路面维修的难度。
因此，及时清除路面积水，防止路面进一步受损是必要的。
公路管理单位应当加强排水设施的建设和清理，为路面提供良好的排水条件。
三、控制车流密度车辆的经过是导致公路沥青路面磨损的主要原因之一，减少车流密度是保护路面的有效措施。
公路管理单位可以通过推广公共交通工具，鼓励市民步行、骑自行车等形式减少私人车辆的行驶，缓解交通压力，减少公路沥青路面的磨损。
四、加强路面定期检查定期检查公路沥青路面的状况，及时发现路面问题是预防性养护的核心措施。
公路管理单位应当制定科学、合理的检查方案，定期检查路面的平整度、裂缝状况、坑洞深度等问题，及时发现和解决问题，提高公路沥青路面的使用寿命。
五、提高公路建设质量公路沥青路面的维护成本很大程度上取决于公路建设质量。
提高公路建设质量是保证公路沥青路面使用寿命的基础。
公路管理部门应在建设过程中注重施工质量，加强素质培训，提高工作人员工作水平，确保公路沥青路面在施工过程中符合相关质量要求。
综上所述，公路沥青路面预防性养护措施包括定期进行路面维修、及时清除路面积水、控制车流密度、加强路面定期检查和提高公路建设质量。
通过这些措施的实施，可以有效地延长公路沥青路面的使用寿命，减少公路管理单位的维修成本，为出行市民提供更优质的交通服务。
对公路沥青路面预防性养护探讨探析
对公路沥青路面预防性养护探讨探析公路沥青路面是交通工程中常见的一种路面材料,具有耐久性好、稳定性高等优点,但长期使用后会受到各种因素的影响而出现老化、磨损等问题。
为了延长沥青路面的使用寿命,提高道路的安全性和行车舒适度,需要进行预防性养护。
本文将就公路沥青路面预防性养护的探讨进行分析和探析。
公路沥青路面的预防性养护是指在公路使用过程中,通过定期检查、维护和修补等方式,预防和减少路面老化、破损等现象,延长路面的使用寿命。
预防性养护工作的核心目标是使沥青路面保持良好的平整度、抗滑性和耐久性,确保道路的安全性和可靠性。
公路沥青路面预防性养护的重要性不言而喻。
首先,预防性养护可以及时发现和修复路面问题,防止小问题发展成大问题,避免给交通带来安全隐患。
其次,在沥青路面的寿命中,预防性养护可以延长路面使用寿命,减少维修和更新的费用,节约社会资源。
再次,预防性养护可以提高道路的平稳性和车辆的行驶舒适度,减少驾驶员和乘客的疲劳,降低交通事故的发生率。
公路沥青路面预防性养护工作主要包括路面定期检查、漏洞修补、裂缝处理和修复等方面。
首先,定期检查是预防性养护的基础。
通过定期巡查和检测路面的平整度、抗滑性和耐久性等指标,及时发现路面问题,包括沥青路面老化、龟裂、坑洞等,早期解决问题可以避免问题扩大化。
其次,漏洞修补是公路沥青路面预防性养护的常见方式之一。
针对出现的坑洞,通过填充和加固的方式进行修补,维持路面的平整度和抗滑性。
此外,裂缝处理也是重要的预防性养护措施。
在路面龟裂较为严重时,可以采取填充材料、封口等方式进行修复,防止龟裂加剧,降低水分渗透,延长路面使用寿命。
针对公路沥青路面预防性养护工作中的一些挑战和问题,需要加强科学研究和技术支持。
首先,应加强对路面老化和破损机理的研究,深入理解沥青路面的耐久性和寿命,为预防性养护提供科学依据。
其次,需要研究和发展新型的路面养护材料和技术,提高修补效果和耐久性,降低维护成本。
公路沥青路面预防性养护技术探讨
公路沥青路面预防性养护技术探讨摘要：随着人们生活水平的提高，对我国交通运输行业的要求提高。
现阶段，公路预防性养护是为防止病害发生或轻微病害扩展、减缓路面使用性能衰减采取的主动养护措施，不同的沥青路面早期病害应选取不同的预防性养护措施。
针对冷拌冷铺罩面、涂刷碎石封层、渗透性雾封层3种预养护技术的含义、技术特点、适用范围以及施工工艺进行了详细介绍，为沥青路面选取有效的预养护措施提供技术参考。
关键词：公路；预防性；养护技术引言沥青路面养护施工是保证其性能和安全的关键。
预防性养护是周期性养护措施，可以在路面没有严重损坏的情况下，开展养护施工，从而防止病害扩散，保持路面最佳的运行状态。
根据以往的经验发现，新建设的沥青路面在前75%的时间内，性能降低40%左右，该阶段就是预防性养护的关键阶段。
如果没有采取预防性养护措施，在后续的12%的时间内，路面性能再下降40%，这时再进行养护需要投入大量的人力、财力，称为矫正性养护。
从这个方面分析，预防性养护有较大的优势，必须全面落实和应用，以保证路面性能。
1公路沥青路面预防性养护概述预防性养护是公路沥青路面养护管理中比较特殊的一类方式，也是十分重要的一类养护方式，能够避免病害扩大，有助于降低整体养护成本，相关单位需对此类养护方式加以重视。
公路沥青路面预防性养护也是指尽可能将养护工作前置，在公路沥青路面出现严重病害问题之前进行有效处理，以达到理想的轻微问题修复效果，避免病害恶化，这样有助于更好地保证公路沥青路面的安全可靠通行，同时能够有效延长公路工程项目的使用寿命。
与传统的公路沥青路面养护模式不同，预防性养护的特点是将养护工作放在公路沥青路面完全“破损”之前，可以及时修复各类轻微病害问题，避免严重病害出现，该养护模式也因此成为优化公路沥青路面，确保公路有序通行的重要手段。
有效应用公路沥青路面预防性养护技术，不仅可以为公路沥青路面的安全性和稳定性提供保障，还能提高经济效益，尤其是在公路工程项目全寿命周期内，预防性养护技术的优势更为明显，能够避免公路养护环节产生的不必要费用支出。
沥青路面预防性养护技术的探讨
沥青路面预防性养护技术的探讨近年来，我国经济不断发展，基础设施也在不断完善，公路交通也成为关注的重点，而随之而来的问题就是公路沥青路面会受到各种自然，人为因素的影响，会不断破坏，而此时沥青路面预防性养护技术就成为关键，针对路面可能以及开始出现的问题，及时采取措施进行防护，比造成严重损失再弥补来的有意义的多，以及节省资金，这种防御性的养护技术正在不断完善。
一、公路沥青路面可能出现的问题1严重超载，人为破坏沥青路面，以及所有的公路，都应该限制超重的标准，可是在当前的中国公路制度不完善的情况下，很多司机没有在意限制超重，而是根据自己的远近，选择合适的路面，这样就会造成经常超重，或者热门公路的沥青路面更容易被破坏，损害程度严重。
还有司机们不适当的操作，人为也是会破坏沥青路面。
驾驶的不正确，错误的刹车，过大的冲力。
2设计不合理施工质量差当时设计的时候没有正确预计未来的每天车流量及其重量，设计人员没有与施工人员良好的沟通，导致施工效果不好，施工时，运用的材料以次充好，配比失衡，没有按标准配置，泛油，离析，波浪，推移，拥包，也是经常出现在施工上技术层面的问题，都会导致沥青路面的变形。
3自然因素本身异常的天气也是会破坏公路的结构的，由于自然环境大量被破坏，导致气候异常恶劣，连续的冲刷暴雨，有可能会使水下渗，导致沥青公路的内部结构被破坏，沥青公路本身也是一个有年限的工程，自身基层强度不足，沥青和石料失去粘合力，导致地面的沉降，会出现地面大面积损坏。
二、预防性养护技术的必要性1预防是保护的必要很多公路都是等到公路损害程度严重的时候再来修复，可是程度太严重，往往会消耗很多的成本和人力，并且也不能恢复到以前的程度，所以公路沥青路面预防性养护技术是很有必要的。
它从问题开始发生的时候就进行预防，只有长期维护路面，才能发挥它的作用，创造更大的利益。
当问题还没有发生或者还不是很严重的时候，耗费最少的体力，钱财，使公路恢复到最佳的状态，所以预防性是保护的前提也是必要。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨【摘要】公路沥青路面是道路交通中常见的路面结构，在日常使用中容易受到大车车辆、气候等因素的影响而出现裂缝、坑洼等问题。
预防性养护成为保护路面的重要手段。
本文从现状分析入手，探讨了养护措施的重要性和分类，分析了不同的实施方法，并对效果进行了评估。
研究表明，加强预防性养护可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高道路的安全性，减少后期养护成本。
建议持续完善和优化预防性养护措施，提高道路的整体质量，保障行车安全。
【关键词】公路沥青路面, 预防性养护, 措施, 现状分析, 养护重要性, 养护分类, 实施方法, 效果评估, 使用寿命, 道路安全, 养护成本, 优化措施.1. 引言1.1 公路沥青路面预防性养护措施探讨在公路养护工作中，对沥青路面的预防性养护显得尤为重要。
沥青路面是公路路面结构中的一种重要形式，其质量的好坏直接影响到公路的使用寿命和行车安全。
为了延长沥青路面的使用寿命、减少养护成本，预防性养护措施成为了必不可少的一环。
公路沥青路面预防性养护措施，是指在路面出现初期病害之前，采取一定的措施，对路面进行维护保养，防止病害的发生和扩大。
这种措施的主要目的是延长沥青路面的使用寿命，提高路面的使用性能和安全性，减少维修和养护的费用和时间。
在公路沥青路面预防性养护中，重点应该加强对路面的定期检查和维护，及时处理路面上的裂缝、坑洼等病害，保持路面的平整和光滑。
还可以采用路面加固、封层、防水、降噪等技术手段，进一步提高路面的质量和耐久性。
通过这些措施的有效配合和实施，可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高公路的运行质量和安全性，进一步降低养护和维修的成本。
2. 正文2.1 现状分析公路沥青路面是交通运输中常见的道路类型，其使用寿命和安全性直接影响着交通运输的顺畅和安全。
由于交通量大、车辆频繁行驶以及气候变化等因素的影响，沥青路面往往出现裂缝、坑洞等问题，影响道路的使用和行车安全。
目前，我国公路沥青路面存在一些问题：一是部分路段路面老化严重，裂缝较多，坑洼严重，给驾驶员带来不便和安全隐患；二是一些道路的养护工作滞后，没有及时对路面进行维护和修复，导致问题加剧，养护成本增加。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨公路沥青路面是指采用沥青混凝土作为路面材料的公路路面，具有耐久性高、密实性好、表面平整、防尘、防水、减振等优点。
公路沥青路面在长期使用过程中，受到交通车辆和气候等因素的影响，容易发生破损、老化、裂缝等问题，从而影响路面的使用寿命和安全性。
对公路沥青路面采取预防性养护措施，延长其使用寿命、减少维护成本，具有重要的意义。
一、预防性养护措施的重要性公路沥青路面的养护需要从预防性出发，采取措施消除或减轻公路路面的病害，这样才能避免问题的发生，延长路面的使用寿命，减少维护和修复成本。
预防性养护措施还能提高路面的安全性和舒适性，为交通运输提供更好的保障。
1. 清洁养护公路沥青路面长期使用后，会积累各种杂物和污垢，影响路面的光洁度和防水性能。
定期清洁路面是预防性养护措施的重要环节。
清洁养护主要包括清除路面上的积水、垃圾和油污，保持路面的干净和整洁，避免外界因素对路面的侵蚀。
2. 裂缝预防公路沥青路面在使用过程中，容易因为受到气温变化和交通车辆的影响，出现裂缝和龟裂现象。
为了预防裂缝的发生，可以采取一些措施，如在路面施工中添加适量的添加剂和增韧剂，提高路面的柔韧性，减轻裂缝的发生。
采用适当的沥青混合料配合比、均匀厚度施工等措施也可以有效预防路面裂缝。
3. 路面修补对已经出现病害的路面，及时进行修补是预防性养护的重要工作。
修补可以采用冷补材料、热拌料、微波修补等方式，对路面的破损、变形、坑洼等问题加以修补，避免病害的进一步扩大和加重，维护路面的完好和平顺。
4. 表面防水公路沥青路面的防水工作至关重要，因为水分是路面病害的重要诱因。
通过表面防水处理，可以增加路面的抗渗透性和抗冲刷性，减少水分进入路基和沥青混凝土层，延缓路面老化和开裂，提高路面的使用寿命。
5. 车辙预防交通车辆在路面上行驶时，可能产生车辙，影响路面的平整度和舒适性。
为了预防车辙的形成，可以在路面施工时提高沥青混凝土的密实度和抗压性，减少车辙的产生。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨随着交通运输的发展，公路在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
而公路的沥青路面作为公路重要的组成部分，其养护工作显得尤为重要。
预防性养护是指在设施尚未出现显著功能缺陷之前，对其进行以维持和加固其功能和结构的维护措施。
本文将从沥青路面预防性养护的重要性、常用的预防性养护措施以及沥青路面预防性养护工作中存在的问题和改进方向等几个方面展开探讨。
一、沥青路面预防性养护的重要性沥青路面在公路工程中占有极为重要的地位，它不仅直接承载着车辆行驶的荷载，还能保障行车的舒适度和安全性。
沥青路面的养护工作显得尤为重要。
长期以来，国内外交通建设部门对于沥青路面的养护工作重视程度不断提高，预防性养护逐渐成为了养护管理的主流。
预防性养护的核心理念就是提前预防和消除公路设施的病害，以保证公路的可靠、安全、舒适地通车。
通过对沥青路面进行有效的预防性养护可以提高路面的使用寿命，降低养护成本，同时减少因路面损坏而造成的交通事故，为公路交通的安全和畅通提供了有力的保障。
充分重视并采取有效的预防性养护措施具有重要的意义。
二、常用的预防性养护措施1. 定期巡查和维护定期巡查是预防性养护的基础工作，可以及时发现和处理路面裂缝、坑洼、龟裂等问题，预防路面病害的发展和扩散。
巡查人员可以通过肉眼观察或者使用专业的检测设备对路面进行全面检测，对发现的问题进行标记和记录，并及时组织养护维护人员进行修补和处理。
2. 沥青路面补修沥青路面补修是一种常见的预防性养护措施，可以有效地修复路面的破损和损坏。
补修工作通常包括填充裂缝、修补坑洼、修复路面龟裂等，以保障路面的平整度和舒适性。
补修工作也可以延长路面的使用寿命，减少维护成本。
3. 路面封层路面封层是一种常见的预防性养护措施，通过在沥青路面表层进行一定厚度的封层施工，可以有效地防止路面老化和损坏。
封层工程可以有效地隔绝水分的侵蚀，提高路面的抗水性和抗老化能力，同时还可以增加路面的抗滑性和耐磨性，提高路面的使用寿命。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨随着我国高速公路建设的不断推进和公路管理水平的不断提高，人们对公路路面质量的要求也越来越高，公路路面的养护工作也变得越来越重要。
其中，公路沥青路面是公路路面中的主要类型之一，其预防性养护措施的影响也最为显著。
本文将从沥青路面养护的意义、预防性养护的原则、方法及措施等方面进行探讨。
一、沥青路面养护的意义公路沥青路面作为公路路面中的重要组成部分，其光滑度、耐久性、承载能力等方面的表现具有相当大的影响。
在公路沥青路面本身的材料和承载基础条件下，为了保持路面的长期稳定，延长路面的使用年限，减少修缮次数，需要对沥青路面进行养护。
系统的养护可以从防止损坏、延长使用寿命、提高外观及使用性能等方面保证路面质量，保持公路运输安全和畅通。
二、预防性养护的原则预防性养护是通过及时检查、记录、评价和分析公路路面的状况，制定合适的措施，使路面得到及时保养和修复，延长路面的使用年限。
预防性养护应根据不同的路段、路面情况和保养要求进行设计和实施。
其基本原则如下：1. 及时性公路沥青路面养护工作应及时进行，避免因延迟而增加养护难度和成本，甚至可能导致严重的损害。
2. 经济效益预防性养护应综合考虑路面损坏程度、养护成本、使用年限、维护保障等因素，确保经济效益。
3. 质量可靠预防性养护应根据路面实际情况，选择适合的材料和施工方法，保证养护质量可靠。
4. 标准化在预防性养护实施过程中，应按照国家标准、规范和技术要求进行操作，保证养护工程的质量和施工效率。
三、方法和措施为实现预防性养护的目标，需要采取一系列措施和方法，具体如下：1. 定期巡视和保养定期巡视能够了解公路沥青路面的实际状况，通过对路面裂缝、坑洞等问题进行早期处理，有效地避免了路面的进一步损坏，延长了路面的使用寿命。
2. 预防性补补补裂缝裂缝的出现是引发更大损害的起点，预防缝口的出现或及时处理缝口的发展，是路面预防性维护的重点。
采用早期补裂缝的方式进行预防性维修，能够达到延长路面使用寿命，减少道路维修次数的目的。
浅谈市政道路沥青路面预防性养护措施
浅谈市政道路沥青路面预防性养护措施摘要：如今，随着我国经济的发展。
对城市道路的要求和标准越来越高，巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。
本文主要介绍了沥青路面预防性养护有效的养护措施。
关键词：市政道路；沥青路面；预防性养护；措施城市道路是重要的城市市政基础设施，是城市的生命线，更是社会经济发展的动脉。
巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。
路面维修养护是维持和提高路面服务水平的最重要手段。
路面预防性养护技术是路面维修养护技术的重要组成部分，预防性养护技术的应用可有效减少路面的早起损坏，延长路面大中修年限，实现路面全寿命周期养护成本最小化。
1.预防性养护的概念从狭义上讲，预防性养护就是在路面没有发生结构性破坏以前，为更好地保持道路路面的良好运营状态，延缓未来的路面破坏，获取道路生命周期内的最大效益；在不增加结构承载能力的前提下，在适当的时间，采取相应的技术措施用以改善路面系统的功能状况，提升路面服务水平。
从广义上讲，预防性养护就是在道路没有发生结构性破坏以前，为了更好地保持道路的良好运营状态，延缓道路未来的破坏，获取道路生命周期内的最大效益，在不增加结构承载力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害，在适当的时机，积极采取路基维护、路面维修、附属设施维护等相应的综合技术措施，用以改善道路系统的总体功能状况，提升道路服务水平。
2.常用的沥青路面预防性养护技术 2.1稀浆封层技术聚合物改进乳化青稀浆封层技术是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的沥青路面铺筑技术。
稀浆封层所用的材料是具有良好级配的集料和乳化沥青的混合物，由稀浆封层摊铺机拌和并铺设在路面上，稀浆固化后开放交通。
该技术适用于路基基本稳定、路面出现不同程度的氧化、疲劳龟裂等病害的道路处理。
稀浆封层可以提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力。
防止表面裂纹和疲劳龟裂的扩散，具有快速、有效、成本低等优点，能较好地延长道路的使用寿命。
浅析公路沥青路面预防性养护
浅析公路沥青路面预防性养护1公路沥青路面预防性养护的分析1.1路面预防性养护的概念路面预防性养护指相关的道路管理部门在道路路面的结构出现问题或是提前对道路路面采取一定的措施进行养护，从而保证了道路的完整性和使用性能，延长道路的使用周期。
1.2公路沥青路面预防性养护的原则（1）要确保公路沥青路面结构的性能使用处于良好的状态；（2）要将养护的成本控制在适度的范围内；（3）对公路沥青路面预防性养护措施的选择要与路面的状况相互结合。
1.3实施公路沥青路面预防性养护的意义（1）延长公路的使用周期对公路沥青路面预防性养护工作是一项非常重要的工作，对公路的养护能够延长公路的使用周期，保证公路的使用效果和交通道路的顺畅。
（2）节约成本定期对公路的路面进行预防性的养护能够保持路面维持在良好的使用状态下，从而节约了公路修建和维护的成本。
（3）提高了公路的使用效果现在越来越多的市民喜欢使用私家车，所以对公路的质量的要求也越来越高，而对公路做好养护的工作能够进一步使车辆的运行速度加快，减少交通堵塞的问题，从而提高了公路的使用情况。
另外车辆的行驶费用与行驶的速度成反比的关系，行驶的速度越高，所消耗的油量、费用就越低，所以说对公路的养护能够提高公路的使用效果。
2公路沥青路面预防性养护的措施的分类2.1裂缝填缝类（1）裂缝填缝的概述裂缝填缝预防养护措施主要是针对公路路面出现的一些局部的裂缝，为了防止由于水的渗漏而对路面结构和路面裂缝的扩大而进行的一种预防性的措施。
裂缝填缝预防养护措施能够延长公路的使用周期，其关键在与使用的密封剂和施工操作的技术是否具有有效性。
（2）裂缝填缝的分类裂缝填缝主要分为两类，一类是填缝，一类是封缝。
填缝主要是应用在宽度比较大的裂缝中，其宽度主要为5～6mm，主要是将密封胶灌入到裂缝中；而封缝主要指将少量的浓度比较低的沥青或者是密封胶沿着裂缝轻轻地涂刷，这种裂缝的宽度一般在3mm之内。
（3）裂缝填缝的优缺点裂缝填缝类的优点主要有：裂缝填缝的价格比较实惠，能够有效的防止水渗漏对路面的损坏程度，并且裂缝填缝的技术操作简单，使用范围广；其缺点是：使用的周期比较短，使用的费用不固定，而且在使用的过程中容易引起路面的泛油。
《高速公路沥青路面预防性养护问题探讨》
《高速公路沥青路面预防性养护问题探讨》一、路面预防性养护（一）路面预防性养护的概念1.所谓路面预防性养护，即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。
高速公路实施路面预防性养护，能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大修费用，并延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态，所以研究开发高速公路路面预防性养护技术，实施路面预防性养护是我国高速公路发展的迫切需要。
2.预防性养护是那些带有保护路面和以减缓路面使用性能恶化速率为目的的重要技术措施，它可以延缓由于交通和环境荷载作用而引起的路面使用质量的下降，并延长使用周期。
预防性养护分为初期保养、日常保养和预防性季节保养。
3.《沥青路面养护技术规范》明确规定，对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，这是针对沥青路面的工程特点而提出的。
沥青路面一般在开放交通后不久，就会出现不同程度的损坏，主要是路面使用性能上。
如果这些轻微的初始损坏得不到及时有效的预防性养护和维修，就可能加剧荷载、水、温度等对路面的不利影响，导致路面损坏迅速扩展，路面状况恶化加剧，严重时将导致路面结构的破坏，极大缩短路面寿命，更增加了后期维修费用。
因此，必须进行预防性养护，以控制损坏的进一步发展，维持路面服务性能，延长路面寿命。
（二）意义1.预防性养护是针对道路尚未出现严重的破坏，一般是在道路投入5～7年后进行，其养护的目的是改善和恢复路面表面功能，防止病害的进一步恶化。
国外的经验表明，采取有效的预防性养护措施不但可以提高道路的使用品质，而且还具有良好的经济效益，大大延长道路使用年限，可节约养护资金多达50％以上。
2.高速公路养护的目的是经常保持路况完好，维护高速公路的正常使用功能，消除使用中出现的病害、隐患，延长其使用寿命。
沥青公路路面预防性养护问题探讨
沥青公路路面预防性养护问题探讨一、路面预防性养护问题概述（一）路面养护的分类沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，成为我国公路选用的主要路面结构形式。
然而，沥青路面在经受繁重的轴载负荷和密集交通量反复作用的同时，还要经受气候、环境的影响，路面使用品质呈逐年下降趋势，因此保持优良的路面使用品质，延缓病害发展，延长路面使用寿命，降低养护成本是公路沥青路面养护管理的主要任务。
路面养护可以分为两种：预防性养护和纠正性养护。
所谓纠正性养护，就是我们传统意义上的修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业，适用于路面已经发生局部的结构性破损，但还没有波及全局的情况，显然这是一种事后、被动的养护方式，治标不治本，各种局部病害积累起来将形成全局性的结构性破坏，最终导致昂贵的修复（大修）工程。
预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用—效益的养护策略，预防性养护在没有提高路面结构承载能力的情况下，延迟路面的损坏，维持或改善路面现有通车条件，通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建活动。
预防性养护在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，成为我国公路选用的主要路面结构形式。
用寿命和节约寿命周期费用方面具有重要意义。
（二）预防性养护的特点预防性养护概念是美国20世纪90年代初提出的，这种概念有别于传统的道路养护理念，AASHTO对预防性养护定义为：在公路寿命期内，为了保证路况良好、延长公路寿命并将寿命周期内养护成本降到最低，而应用一系列的预防性养护措施的系统过程。
而在这一系统过程中，要在不增设建成公路系统及其附属设施的条件下，达到延缓路况退化、保持或改进系统的功能性状况的目的。
预防性养护理念的核心在于防患于未然，基础在于经济性最优，也可以说，预防性养护就是指在道路使用状况衰减的初期，在最适当的时机，应用最适当的预防性养护措施，以最小的寿命周期成本、最大程度地延缓路况退化。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨公路沥青路面是现代交通运输中必不可少的基础设施之一，而其养护工作对于保障公路交通的安全和畅通至关重要。
在日常养护工作中，预防性养护措施是非常重要的一环，它可以延长路面使用年限，减少维修成本，提升路面的性能和质量。
本文将从预防性养护的目的、方法和效果等方面进行探讨，以期为公路沥青路面的养护工作提供一定的参考和借鉴。
一、预防性养护的目的预防性养护是指在公路沥青路面出现问题之前，采取一系列的措施来预防和延缓路面的老化和损坏，以保障公路的安全和稳定。
其主要目的有以下几点：1. 延长路面使用年限。
预防性养护可以及时发现路面问题，及时处理，从而可以延长路面的使用寿命，降低养护成本。
2. 减少维修成本。
通过定期的预防性养护，可以及时发现并解决路面问题，降低后期的维修成本，减少交通中断的时间，提高使用效率。
3. 提升路面性能和质量。
定期的预防性养护可以保持路面的平整度和耐久性，提高路面的抗压、抗滑和抗老化能力，提升路面的性能和质量。
4. 保障交通安全和畅通。
通过预防性养护，可以及时发现并处理路面问题，减少因路面问题而引发的交通事故，保障交通的安全和畅通。
预防性养护的方法主要包括定期检测、维护保养、修补和加固等措施。
1. 定期检测。
定期对公路沥青路面进行检测，包括路面平整度、裂缝、坑洼、翘边等问题的检测，及时发现并记录路面问题的情况。
2. 维护保养。
根据检测结果制定养护计划，包括清扫、保洁、消除积水、防止杂草生长等维护保养工作，保持路面的清洁和干燥，减少外界因素对路面的侵蚀。
3. 修补。
及时对路面的裂缝、坑洼、翘边等问题进行修补，采用合适的修补材料和方法，保持路面的平整度和水密性。
4. 加固。
针对路面老化、破损和变形等问题，采取加固措施，包括路面改扩建、加铺设置路基等，提高路面的承载能力和稳定性。
预防性养护措施的实施可以取得以下几个方面的良好效果：。
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刍议沥青路面预防性养护问题
摘要：巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。
路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的道路养护技术。
本文分析了沥青路面预防性养护的主要技术及几个关键问题。
关键词：沥青路面；路面预防性养护；养护技术；养护关键问题
近年来，随着我国城市化进程步伐的加快，各地市的城市基础设施建设正在紧锣密鼓的开展，随之而来的是市政设施数量日益剧增，路面的养护维修工作量也愈来愈大，尤其是随着人们生活水平的提高，对道路的使用质量的要求也越来越高，各级政府也越来越重视城市道路建成投入使用后的养护维修工作，这就对我们市政设施养护管理工作者提出了更高的要求，如何摆脱过去那种“重建设、轻管理，重大修、轻养护”、“坏了再修，临时决定”等传统观念的束缚，如何提高城市道路预防性养护的观念和技术，切实从早期有计划的防止病害进一步发展，让有限的养护资金发挥更大的作用，为养护维修企业创造更大的经济效益，为城市管理树立良好的社会形象，成为摆在我们道路养护管理及技术工作者面前的一个重要课题。
一、沥青路面预防性养护技术分析
沥青路面预防性养护技术有：稀浆封层、沥再生、石屑封层、微表封层和热
薄层罩面（包括开级配、密级配和间断级配等。
（一）稀浆封层
1．稀浆封层技术最初产生于德国，20世纪80年代后期引入我国。
它是指由一定级配的骨料、乳化剂、沥青、水和添加剂按一定配合比拌和成的稀浆混合料，及时、均匀地摊铺在路面上的薄层。
经过十多年的实践证明，稀浆封层是一种较理想的筑、养路施工方法。
它能够快速维修养护新、旧路面，治愈沥青路面早期出现的磨损、老化、裂缝、松散、坑槽等病害，提高路面的防水、抗滑、耐
磨等功能，同时稀浆封层使用的沥青材料较少，施工工艺简单，且造价较热沥青低。
2．稀浆封层通常按封层的厚度分为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型，相应的称为细封层、中封层、粗封层。
细封层宜用于填封裂缝、填充空隙；中封层宜用于预防性的养护，以修补沥青面层的松散、开裂和老化，改善路面的抗滑能力，并可用于沥青路面或水泥混凝土路面的磨耗层或者稳定类基层的封层；粗封层可用于多层式封
层的底层，并可用于面层，提高重交通量道路抗滑能力。
3．进行稀浆封层的配合比设计时，应根据道路及路面情况，明确采用稀浆封层的类型及预期达到的效果，并根据封层的结构与耐磨性确定集料品种及质量、规格及级配，选择适宜的改性剂、乳化剂、外加剂，并根据现场情况确定适宜的填料种类及用量。
确定配合比应首先在室内进行试验，定出初步配合比，并以此作为施工机械计量控制的依据，但是现场的气温、材料、湿度等多种因素与室内试验条件不同，所以必须因时制宜，因地制宜，制定相应的调整措施，确定
最终配合比。
（二）微表处
微表处是一种专门为高速公路、城市干线、机场道面等高等级路面表层设计的养护技术，它由聚合物改性乳化沥青、100%轧碎集料、矿物填料、水和必要的添加剂组成。
要使用专用的摊铺设备，一次性完成摊铺，并可根据路面损坏程度进行一层或多层摊铺。
当路面出现开裂、磨光、车辙、松散、老化等病害时，采用微表处能迅速提高路面平整、耐磨、防滑、防水等性能，使路面达到良好的状
态。
微表处技术在国外主要用于预防性养护，而国内的微表处施工更多地被用于修补性路面养护中。
修补性养护是公路出现病害后进行修补养护，这种养护方式常因为病害路面零星分散、线长、面广，造成施工繁琐、功效低、成本高。
因此，在公路养护技术发展中，先进的国家普遍采用预防性养护技术，即根据路面中结合料沥青性能的变化的规律，经过一定年限行车后，在其将要出现但尚未出现病害（或严重病害）之前，便进行预防性养护，做到防患于未然，从而使沥青路面经常保持良好的服务状态。
据报导，采用预防性养护技术，不仅在直接工程费用上可节省50%以上，而且它带来的社会效益将成倍增长。
微表处养护技术的应用
主要有如下几个方面：
1．作封水处理，处治路面水损害。
水损害是高速公路路基路面破坏的主要因素，据有关部门调查显示，使用1年以上的高速公路，都不同程度地存在水破坏现象。
主要是由于高速公路铺筑的不均匀性，路面总存在一些空隙率较大和自由水容易渗透的位置，再加上行车作用，从而出现一些随机分布的小坑洞等水破坏。
采用微表处技术作防渗水处治后，可延缓和阻止病害的继续发展，防止路面病害进一步恶化，避免造成结构性破坏，维持路面的使用，推迟大修日期，有效
延长路面使用寿命。
2．当出现了表面功能衰减、轻微车辙和不平整时，恢复路面服务功能。
无论是在高速公路、城市道路上或在交通量大的交叉路口，微表处理技术都能以其特有的方式在一次摊铺中解决提高道路的抗滑能力、提高路面性能或封填网状裂纹等问题。
微表处技术，可以在路面上形成比较密实、坚固的路面磨耗层，治疗
路面早期病害，延长路面使用寿命，节约沥青材料和资金，提高养护质量。
而且这项技术不同于以往的热沥青摊铺，路面能够在较短时间内达到正常使用功能，
适用于城市一般道路、城市快速路和高速公路路面磨损后的修复。
3．用于桥面防水层、隧道内水泥路面罩面以及半刚性基层与沥青层的联结
层等。
（三）沥再生
在沥青路面的养护中，多年来对路面病害多是采取挖弃旧面层重做新面层，在公路改造中多是采取挖弃或填埋。
对挖取的废弃物沿线堆弃路边，既破坏环境又侵占粮田，尤其是高等级公路油路面层较厚，常需征用土地堆弃废料。
破坏环境，侵占粮田，资源浪费，增大成本等矛盾更显突出。
我们通过实际应用，深深
体会到废旧沥青路面材料再生利用技术十分值得推广。
沥青路面在使用过程中，经受着行车和各种自然因素的作用，逐渐脆硬老化，其实是旧路面材料中的沥青结合料发生了老化。
主要表现为针入度减小、软化点有所上升、延度降低。
沥青材料不是单体，主要是由油分、胶质、沥青质等组成。
在生产作业和使用一段时间后，沥青的化学组分及性质也随之改变，以致使沥青变硬，降低粘性而产生龟裂，松散病坏（除路基和路面基层质量问题外）。
通过掺入适量的再生剂在混合料中，经过加热拌合产生物理化学反应，使旧沥青恢复路用性能（必要时增加少量新沥青），达到路用技术要求后实现再生利用目的。
二、预防性养护技术关键问题
1多目标决策的养护措施选择
路面损坏有多种表现形式,预防性养护措施也有多种不同类型。
选择预防性养护措施,有如为损坏的木桶选择修复板块(图1),不仅要考虑待选择的板是否适合于损坏板,还需考虑待选板给桶中其他板所带来的影响。
预防性养护措施对不同路况指标的影响具有矛盾性。
例如雾封层措施在改善路面松散状况的同时降低了抗滑性能；封缝措施修复路面裂缝的同时降低了平整度水平。
选择预防性养护措施,不仅需要建立合理的路况评价指标和指标的触发值,还需要研究不同的路况指标和不同的预防性养护措施性能之间的属性关系。
这种属性具有多目标、多因素和多层次的特点，多目标决策方法有助于解决此类问题。
图1养护措施选择的多目标决策问题
2 养护措施功能性衰减与原路面结构性衰减的交互效应问题
预防性养护措施可修复路面功能性损坏,延缓结构性损坏。
养护措施的功能性衰减与原路面的结构性衰减之间存在着交互效应。
例如,假设路面建成通车后第三年采取碎石封层措施,此时措施使用寿命为年,可延长原路面结构寿命为 5 年,而在第6年继续使用同样的措施,由于路面结构性能衰减,则此时措施的使用寿命仅为两年,延长原路面结构寿命也降为3年(图2)。
预测养护措施功能性衰减和原路面结构性衰减,进而分析其交互效应,建立养护措施功能性衰减和原路面结构性衰减之间的相互关系,可能会成为解决养护时机确定问题和养护措施选择标准问题的有效途径。
图2功能性衰减与结构性衰减的交互效应问题
3 系统最优化的多阶段决策
预防性养护策略是成套的技术体系。
例如,在路面建成通车后第3年应用雾封层,第6年应用微表处第8年应用封缝,第9年应用碎石封层,这一系列养护措施计划性地应用构成了系统的预防性养护策略。
这种策略由前后多个不同阶段的决策问题构成,前一阶段的决策结果直接影响下一阶段的决策,整体最优化是预防性养护策略最终的追求结果。
在解决1节和2节问题的基础上,结合全寿命周期成本分析方法利用多阶段决策思想,可能有助于解决系统性的预防性养护策略决策问题。
三、结束语
预防性养护在国内发展起步晚，尚未得到充分发展，“重建设、轻养护”的思想观念根深蒂固，因此向公路管理者及其他相关人员贯彻预防性养护理念成为道路养护工作者的首要任务之一。
对于不同的路面，其破坏类型及原因各不相同，而各种养护措施的机理、工艺、应用范围及其所达到的效果各不相同，例如雾封层主要封堵细小裂缝及表面孔洞，也可改善路面的松散、轻微干裂，但会引起抗滑性能的下降；微表处可增加路面平整度、进行车辙填充、恢复路面抗滑能力，等等。
因此，选择合适的处置措施至关重要，否则，既浪费了资金，又达不到预期的效果，甚至会引起其他问题的产生。
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