生产异常停线管理办法

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汽车制造有限公司支持性文件

1. 目的

1.1 为了确保生产计划的有效执行，保持生产线的良性持续运行，特制订本管理办法。

2. 范围

2.1 本办法适用于公司生产异常停线问题的处理和改进管理的具体执行。

3. 定义

3.1 异常停线：指缺料、质量异常、人员、设备或模/夹具故障、停电、停水、停气、火灾、地震、工伤等因素造成生产线无法正常生产。

3.2 生产制造部：是指公司总装制造部、涂装制造部、焊装制造部。

4. 职责

4.1焊、涂、总生产制造部

4.1.1 制造部生产线班长或调度负责停线信息的上报、停线责任分析，停、复线时间的记录。

4.1.2 制造部文员负责制造部日停线信息的收集、数据汇总上报。

4.1.3 制造部部长负责日停线统计汇总信息的审核及责任内导致生产停线问题的整改。

4.2 生产管理部

4.2.1 生产调度员负责制造中心日停线信息的收集、汇总形成日停线统计报表并上报。

4.2.2 生产调度员负责现场停线问题的协调处理及与问题责任部门的责任确定。

4.2.3 生产调度科长负责日停线统计报表的审核。

4.2.3部长负责日停线统计报表的审批及责任内导致生产停线问题的整改。

4.3 采购中心

4.3.1 采购员负责新开发件的跟催、落实后续物料到货时间进度。

4.4 品质保证部

4.4.1 质量工程师负责导致质量问题停线现场确认、处理及后续质量改进工作。

4.4.2部长负责组织责任内导致停线问题的整改。

4.5生产技术部

4.5.1 设备维修工负责责任内导致生产停线故障设备的维修工作。

4.5.2工艺员负责因工艺方案或工装、工具问题导致停线的问题解决。

4.5.3部长负责组织责任内导致停线问题的整改。

4.6物流部

4.6.1信息计划员负责责任内导致生产停线责任的现场确认，并跟催、落实后续物料到货时间进度。

4.6.2发料员负责责任内导致停线的产线所需物料的紧急配送。

4.6.3科长确定因物料造成停线的原因追查。

4.6.4部长负责组织责任内导致停线问题的整改。

4.7 工艺技术部

4.7.1 工程师负责BOM表错误、工艺状态不明导致的停线、解决问题。

4.7.2 工艺员负责生产现场配置不明导致停线事宜。

4.8 产品部

4.8.1 工程师负责新项目、新车型试制导致停线事宜。

4.9 财务部

4.9.1 往来会计负责物料单价金额的核算。

4.10企业管理部

4.10.1绩效专员负责依据生产管理部发布改进不通过或者消极的责任部门实施考核激励。

4.11 公司生产副总经理

4.11.1负责【处罚通知单】审批签字。

4.12 公司总经理

4.12.1负责【处罚通知单】签字批准。

5. 工作流程

5.2供应商停线处罚流程（含超越）

5.3.1生产线实际停止生产的异常停线时长：为生产恢复开线时间减去异常停线开始时间；5.3.2由于来料缺陷、工艺异常或设备被迫带病作业进行勉强生产导致生产效率的损失。停线时长的计算是将效率损失的产量转换为异常停线时间（效率损失产量除以正常每小时的产量）。

5.3.3车间休息时间提前、延后、取消、提前吃饭时间、延后吃饭时间，由生产管理部调度员提出、调度科长审核，部长批准，并记录到调度日志。

6. 相关文件

6.1 二级文件

6.1.1《生产计划管理程序》

6.1.2 《不符合和纠正和预防措施控制程序》

6.2 三级文件

6.2.1 《总装生产停线管理办法》

6.3 输入文件

6.3.1 《生产计划管理程序》

6.4 依据文件

6.5 支持文件

无

6.6 输出文件

6.6.1 无

7. 相关表单

7.1 本文件表单

7.1.1 【日停线统计表】

7.1.2 【处罚通知单】

7.1.3 生产管理部--生产日志记录本7.1.4 【质量问题停线通知单】

7.1.5 质量问题停线通知单下发流程7.2 相关文件表单

7.2.1 纠正预防措施报告流程

7.2.2 【纠正/预防措施报告】

7.2.3 处罚通知单流程

7.2.4 超越工位申请流程

7.2.5 【生产异常停线记录表】