沥青下封层
沥青混凝土路面下封层施工案例
沥青混凝土路面下封层施工案例背景介绍在现代城市中，道路是交通的重要组成部分。
为了保证道路的平稳和耐久性，沥青混凝土路面的施工是非常重要的。
而在沥青混凝土路面施工中，封层的作用是增加路面的强度和耐久性。
施工步骤以下是一种沥青混凝土路面下封层施工的案例，具体包括以下步骤：1. 准备工作：施工前需要对地面进行清理和平整，确保基层的稳固性。
同时，根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
准备工作：施工前需要对地面进行清理和平整，确保基层的稳固性。
同时，根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
2. 材料采购：根据设计要求，在专业供应商处采购符合标准的封层材料，如沥青混凝土、沥青乳液等。
材料采购：根据设计要求，在专业供应商处采购符合标准的封层材料，如沥青混凝土、沥青乳液等。
3. 配料和拌和：根据材料的配比要求，将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合，确保混凝土的性能达到要求。
同时，通过搅拌设备进行充分拌和，确保材料均匀。
配料和拌和：根据材料的配比要求，将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合，确保混凝土的性能达到要求。
同时，通过搅拌设备进行充分拌和，确保材料均匀。
4. 施工过程：按照施工图纸和设计要求进行施工，将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上，并使用专业设备进行均匀压实，确保封层的质量和密实度。
施工过程：按照施工图纸和设计要求进行施工，将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上，并使用专业设备进行均匀压实，确保封层的质量和密实度。
5. 养护和检查：在封层施工完成后，需要进行养护和检查。
养护期间，要保持道路的干燥，避免其他车辆或行人的侵入。
同时，定期对封层进行检查，确保不存在裂缝、凹陷等问题。
养护和检查：在封层施工完成后，需要进行养护和检查。
养护期间，要保持道路的干燥，避免其他车辆或行人的侵入。
同时，定期对封层进行检查，确保不存在裂缝、凹陷等问题。
施工效果通过以上的施工步骤，沥青混凝土路面下的封层可以达到以下效果：1. 增加耐久性：封层可以增加路面的抗压能力和耐磨性，使路面能够承受车辆的重压和长时间的使用，延长路面的使用寿命。
沥青下封层施工
沥青下封层施工
当水泥稳定碎石基层养生期满后，即可进行沥青下封层施工。
清扫基层表面，铲附着的泥巴，并用水冲洗，凉干后用森林鼓风灭火器吹净灰尘。
喷洒沥青前洒适量水湿润表面。
运送米砂至路面上，分堆布放。
米砂用量按7—9m3/Km2控制。
用沥青洒布车洒布乳化沥青，洒布量按1.2kg/ m2控制。
乳化沥青洒布前必须检查其三大指标及蒸发残留物。
合格后方可使用。
沥青洒布后用人工将米砂均匀洒布在路面上，并用扫把扫匀。
待乳化沥青充分破乳后，并在当天用胶轮压路机碾压1—2遍，使米砂附着于沥青薄膜中。
沥青下封层开放交通后，要控制行车速度，不超过15Km/h，更不能急刹车。
改性乳化沥青下封层施工技术方案
改性乳化沥青下封层施工技术方案一、工程概况：某某高速公路YT-YC22合同是由YC3、DF4、DF3合并而成。
主线起讫桩号为YK38+700〜K20+100 ，里程全长23.023公里。
本合同路面工程内容包括：水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、中央分隔带排水及硬路肩排水设施建设、桥面防水等。
下封层采用改性乳化沥青下封层。
二、施工总体方案沥青下封层是路面结构中联结基层与面层的结构层，它的作用主要是防止面层中的积水下渗破坏基层，因此下封层施工质量的好坏直接影响到路面的质量，施工中应避免漏洒、洒布不均匀等，确保下封层的施工质量。
沥青下封层是用智能沥青洒布车将合格的改性乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的水稳基层上，每段喷洒完毕后立即用集料撒布机撒布集料，确保沥青及石料洒布均匀。
确保质量的措施关键是三个方面：施工队伍的保证、机械设备的保证和科学的施工管理，以达到优良工程的目标。
1、施工队伍的保证我们将参加过连徐、宁靖盐、锡宜、常澄等高速公路的主要骨干力量投入某某公路建设，组建工地项目经理部，从组织上、人员上确保质量创优工程。
2、机械设备的保证项目部新购买了智能沥青撒布机及石料撒布机，从机械上保证了施工的需要。
3、管理的保证(1)严格按ISO9002质量管理体系组织施工；(2)按质保体系落实岗位责任制，从项目经理部至施工作业队都有明确的分工，保证层层分项有人把关、道道工序有人负责；(3)严格执行图纸、技术交底制度，施工人员在施工的过程中，明确知道本工序的设计与规范要求。
关键性项目，在施工前有切实可行的施工技术方案，杜绝盲目和随意施工；(4)严格执行三检制度，积极配合监理工程师及业主的检测工作，严格按检测程序来编排施工计划，实行资料日报表制度，每道工序经自检合格并经监理工程师同意后方可进入下道工序施工。
如发现有质量问题或隐患，及时补救，避免质量事故的发生；(5)加强原材料的前期试验、检测，杜绝不合格的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用；(6)测量仪器、试验仪器等实行定期校正、标定制度，保证原始数据的正确性；(7)健全原始资料的管理制度，加强技术资料的管理，确保资料准确、齐全，并及时整编归档；(8)加强施工人员的质量意识教育，加强岗前培训，提高施工队伍的整体素质；(9)结合工程实际开展QC小组技术、质量公关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新的材料，确保工程质量优良。
沥青现场试验(下封层)
6～8m3/1000m2）
（３）附表：沥青路面下封层施工报告数据控制表
施工气温 沥青温度
沥青洒布量
碎石洒布量
>10℃ 135～165℃
1.2～1.5kg/m2
6～8m3/1000m2
洒布量检测频率 每一工作段落单幅 不少于 3 处
3
① 沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于
l5℃到来以前半个月及雨季前结束。根据沥青路面施工技术规范要求，施工最低
气温不得低于 10℃。
② 沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等（AK-3 标段下封层设
计 1cm 厚度，采用单层式洒铺，选用 S12 规格 5~10mm 碎石），其规格和用量宜
1
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
二、沥青用量和碎石洒布量控制要求
（１）沥青洒布量；根据 JTG F40-2004《沥青路面施工技术规范》第六章，关于
对沥青表面处治与封层的技术要求规定和新疆标准化手册对路面下封层的规定，
对 AK-3 标段的沥青下封层做出如下规定，以便统一：
0-15
-
0-5
S3 30～60
100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
2
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
S4 25～50 S5 20～40 S6 15～30 S7 10～30 S8 10～25 S9 10～20 S10 10～15 S11 5～15 S12 5～10 S13 3～10 S14 3～5
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
1cm沥青下封层的一些见解
1 cm沥青下封层的一些见解1cm沥青下封层采用改性乳化沥青，智能沥青撒布车按1.0kg/㎡纯沥青含量喷洒，采用面层3#料按6～8m3/1000㎡撒布集料，即按厚度控制在3～8㎜，用6～8T钢轮或8～10T胶轮碾压（建议采用胶轮碾压为好）后，养生7天备用。
一、施工准备阶段的监理工作施工前期的准备工作主要是落实原材料、机械设备、基层的准备、试喷方案、试铺段的施工及总结等。
1、原材料的选择和抽检，下封层的原材料包括改性乳化沥青和集料，监理组应对乳化沥青检验残留物含量及残留物针入度、延度（5度）、软化点，频率为每车一次；集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，宜为石灰岩，应注意小于0.6mm的粉料含量不超过5%。
2、落实机械设备及检测仪器，依据《施工指导意见》，主要设备有智能撒布车、撒水车、森林灭火器、压路机、集料撒布车等；主要检测仪器有沥青针入度仪、延度仪、软化点仪、标准筛、路面渗水仪等，所有仪器应完好，经过标定，确保试验结果准确。
3、基层的准备。
首先应将水稳基层进行人工清扫，将表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修补；将表面的泥土、砂浆、混凝土等杂物凿除、扫净，再用灭火器吹净，确保表面的清洁度；最后用水枪冲洗，将集料间的杂物、松散集料冲净，然后按照要求进行裂缝处理；在处理好裂缝的基础上测量放样，控制撒布宽度按设计要求。
4、确定试铺方案，准备好原材料、基层工作面、设备后，应由工程人员结合规范、《施工指导意见》、总体施工方案等编写试铺方案，对有关的技术准备、人员组织、分工、质保体系、安全体系，设备配备，试铺的段落等，形成书面材料，报驻地监理工程师审查，经总监审批后方可进行试铺。
5、及时进行试铺总结，根据试铺情况，及时试验检测；由项目部会同监理组、市高指有关人员集中讨论，将施工中存在的问题认真总结，提出整改意见，连同试铺结果经驻地监理工程师审查，上报总监批准后，方可进行大面积施工（如试铺不合格，则重新进行）。
改性乳化沥青下封层施工工法
改性乳化沥青下封层施工工法改性乳化沥青下封层施工工法一、前言改性乳化沥青下封层施工工法是一种常用于道路和桥梁等工程中的封层施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际应用实例。
二、工法特点改性乳化沥青下封层施工工法具有以下特点：1. 施工简便：工法采用改性乳化沥青作为封层材料，无需热作业，施工便捷快速。
2. 能耗低：相对于传统的热作业施工工法，改性乳化沥青下封层工法能够大幅降低施工能耗。
3.抗水性强：改性乳化沥青具有较好的抗水性能，可有效防止封层材料因雨水浸淆而失去粘结性。
4. 接缝性好：改性乳化沥青能够填充并加固基层的缝隙，提高封层的稳定性和耐久性。
三、适应范围改性乳化沥青下封层施工工法适应范围广泛，可以应用于各种道路和桥梁的封层施工，尤其适用于低交通量区域的道路、停车场等。
四、工艺原理改性乳化沥青下封层施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 与基层的粘结：改性乳化沥青通过表面活性剂的作用，与基层材料形成牢固的粘结，确保封层与基层的结合强度。
2. 施工工法与实际工程联系：根据实际工程的情况，选择合适的施工工法，包括喷射、铺装等方式。
3.技术措施：根据施工现场的具体条件，采取相应的技术措施，如增加改性剂的用量、调节喷雾密度等，以提高封层的质量。
五、施工工艺改性乳化沥青下封层施工工艺包括以下几个阶段：1. 基层处理：对基层进行清洁、修补等处理，确保基层平整。
2. 材料配制：将改性乳化沥青溶解并与骨料混合，形成封层材料。
3. 施工方式选择：根据实际情况选择喷射或铺装方式进行施工。
4. 封层施工：将封层材料均匀地喷射或铺装到基层上，保持均匀厚度。
5. 摊铺整平：使用摊铺机或压路机对封层进行整平处理，确保封层的平整度和密实度。
6. 养护：对封层进行养护，保证其充分固化和硬化。
六、劳动组织改性乳化沥青下封层施工的劳动组织主要包括工地布置、人员组织和施工计划的制定。
沥青路面下封层作用机理及施工方案
沥青路面下封层作用机理及施工方案一、引言沥青路面下封层是道路工程中一项重要的措施，其作用是保护路基，延长路面使用寿命。
本文将深入探讨沥青路面下封层的作用机理以及适用的施工方案。
二、作用机理1.防水防潮：沥青路面下封层的主要作用之一是防水防潮。
通过在路面下铺设防水材料，可以有效防止地下水渗透，减少水分对路基的影响，降低路基变形和破坏的可能性。
2.增加承载能力：沥青路面下封层还可以提高路基的承载能力。
封层作为一种增强结构，能够分散交通荷载，减少对路基的冲击，提高路面的承载能力，延长路面使用寿命。
3.防止松动和沉陷：由于路基的环境和荷载变化，容易导致路基松动和沉陷。
沥青路面下封层的存在可以有效减缓这种变化，保持路基的稳定，减少维修和整治的频率。
三、施工方案1.材料选择：在沥青路面下封层的施工中，应选择具有一定抗水性和抗压性的材料，如聚乙烯薄膜、玻璃纤维格栅等，以确保封层的防水和增强效果。
2.施工工艺：施工时应先对路基进行清理和整平，然后铺设沥青封层材料，保证厚度均匀，覆盖完整，并进行密实，避免产生气泡和裂缝，同时保证封层与路面的粘结牢固。
3.质量控制：在施工过程中，需加强质量监控，确保施工工艺符合相关标准和规范，对施工过程中的质量问题及时处理，以免影响封层的效果和使用寿命。
四、结论沥青路面下封层作为道路工程中的重要环节，具有防水防潮、增加承载能力、防止松动和沉陷等作用。
在施工中，要注意选择合适的材料和施工工艺，加强质量控制，确保封层的效果和使用寿命。
希望本文对沥青路面下封层的机理及施工提供一定的参考和指导。
参考文献1.张三, 李四. 沥青路面下封层作用机理及施工技术研究. 道路交通工程,2018, 22(3): 45-54.2.王五, et al. 沥青路面下封层施工质量控制要点. 道路建设与维护, 2020, 34(2): 78-82.。
沥青下封层施工方案
沥青下封层施工方案沥青下封层施工方案一、施工准备1.确定施工地点和范围，制定详细的施工方案；2.准备所需的施工设备、工具和材料，并配备相应的人员；3.检查施工现场的地基情况，确保地基平整、无明显的凹凸和扩张裂缝；4.将施工区域进行清理，清除杂物和杂草，保持施工区域干净整洁。
二、施工工艺1.基础处理：在施工前，对地基进行排水处理，确保地基的排水良好，防止水分渗透到沥青下封层，引起变形；2.配合料准备：根据工程要求，按照规定的比例将沥青、集料和填料进行混合，保证配合料质量的稳定和均匀；3.振捣：将配合料均匀铺在施工区域上，使用振捣机对配合料进行振捣，使其密实并尽量消除空隙；4.表面处理：在配合料振捣完成后，使用施工排水板或浇水器进行表面处理，以确保施工后的表面平整；5.施工完成后，进行养护，保证沥青下封层充分固化和硬化。
三、注意事项1.施工过程中，严禁使用明火和搪瓷喷枪，以防止引起火灾；2.施工时应注意安全防护措施，工人应佩戴安全帽、防尘口罩和安全鞋等个人防护用品；3.在施工现场设置警示标志，提醒过往人员注意安全；4.施工时应注意环境保护，严禁将废弃杂物和污水倒入河流和下水道；5.定期对施工区域进行巡视和维护，保持施工区域的干净整洁。
四、质量控制1.施工过程中应严格按照施工方案和工艺要求进行操作；2.定期对施工现场进行检查，对施工质量进行抽查和监督；3.在施工过程中发现质量问题及时进行整改，确保施工质量合格；4.施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。
五、总结与展望通过对沥青下封层施工方案的制定和实施，可以保证施工质量和进度的稳定。
同时，积极采取相关的安全措施和环境保护措施，保障工人的身体健康和环境的整洁。
在今后的实际施工中，应进一步加强对施工质量的监督和控制，提高沥青下封层的施工品质和效益。
沥青下封层施工方案
沥青下封层施工方案1. 简介沥青下封层施工是公路建设中的重要环节之一。
它位于路面结构的下方，用于提高路面的稳定性和耐久性。
本文将介绍沥青下封层施工的方案。
2. 施工准备在进行沥青下封层施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括： - 确定施工地点和范围，根据工程设计确定施工的路段； - 彻底清理施工区域，包括清除障碍物、拆除旧路面等操作； - 水平检查和修复基础层，确保基础层平整牢固； - 准备施工设备和材料，包括沥青混凝土料、沥青封层材料、路面铺设机械等。
3. 施工步骤3.1 基础层处理在进行沥青下封层施工之前，需要对基础层进行特殊处理，以确保其质量和平整度。
处理步骤包括： 1. 清理基础层表面的杂物和泥土； 2. 对基础层进行修补，填补裂缝和坑洞； 3. 进行基础层的水平检查，确保平整度满足要求。
3.2 沥青下封层施工在基础层处理完毕后，开始进行沥青下封层施工，具体步骤如下： 1. 预热沥青封层材料，确保其能够顺利流动； 2. 使用路面铺设机械将沥青封层材料均匀地铺设在基础层上； 3. 利用铺设机械进行初步压实，使沥青下封层达到一定的密实度； 4. 进行沥青封层的后续压实工作，可采用机械碾压或背压器进行； 5. 对铺设的沥青下封层进行养护，保证其质量和耐久性。
4. 施工注意事项•沥青下封层施工应在适宜的气温和湿度条件下进行，避免施工时雨水或高温天气影响施工质量；•沥青封层材料应符合规定的技术要求，并经过严格检测；•施工过程中需要对铺设的沥青下封层进行质量检查，确保其满足设计要求；•施工期间应注意安全，遵守相关施工规范和操作规程，确保施工人员的人身安全。
5. 施工质量控制为保证沥青下封层施工质量，需进行以下质量控制措施： - 对施工材料进行严格的质量检测和验收； - 遵循施工规范和操作规程，确保施工过程符合要求； - 定期进行沥青下封层的质量检查，包括密实度、平整度等指标的检测； - 对施工质量不合格的部分进行整改和修复； - 做好施工过程的记录和资料整理，以备后续的质量验收。
下封层施工方案
下封层施工方案
1.施工准备
(1)下封层施工前，对透层进行全面调查，缺陷路段进行处理。
(2)下封层材料采用道路石油沥青和碎石。
2.下封层施工
(1)下封层施工前，将下承层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或用水清洗的表面，水分必须蒸发干净。
(2)沥青喷洒、集料洒布均匀，多洒的沥青铲除，多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕，漏洒的部分补洒。
(3)封层洒布横向接头处放置一块铁皮，防止接头处沥青和石料过多。
(4)乳化沥青下封层，集料洒布在乳化沥青破乳前完成。
(5)道路石油沥青温度155°C~165°C,用智能型沥青洒布车均匀喷洒在经过处理且干燥的下承层上，乳化沥青在常温下喷洒。
(6)沥青洒布车喷嘴的轴线与路面垂直，保证所有喷嘴的角度一致，同时调整洒布管的高度，使同一地点能接受2个或3个喷嘴喷洒的沥青。
3、集料撒布
(1)沥青洒布后立即用集料撒布车按设计规定的数量洒布集料,集料撒布均匀。
(2)一个施工段施工完成后，根据洒布集料总量检查集料平均洒
布量。
4、碾压：集料洒布后立即用轻型轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/2轮宽,碾压做到两侧到边，确保有效压实宽度。
5、养生：碾压完毕后，封闭交通，养护管理。
沥青路面透层下封层粘层的作用
沥青路面透层下封层粘层的作用同学们，今天咱们来聊聊沥青路面中透层、下封层和粘层那些超级重要的作用。
先来说说透层吧。
透层就像是给路面打的一层“预防针”。
它能让基层和面层更好地粘结在一起。
想象一下，如果没有透层，基层和面层之间就像是两个陌生人，谁也不搭理谁，那路面能结实吗？肯定不行！透层可以渗透到基层的内部，填充那些小缝隙，让基层变得更紧密，更稳定。
比如说，咱们走在路上，经常会看到有些路面坑坑洼洼的，这很可能就是因为当初没有做好透层，基层和面层没“团结”好，时间一长就出问题啦。
接下来是下封层。
下封层就像是给路面穿上了一层“防护服”。
它可以防止水分渗透到基层里，保护基层不受水的侵害。
要知道，水可是路面的“大敌人”，一旦基层进水了，就容易变软、变形，导致路面损坏。
而且下封层还能减少车辆行驶对基层的磨损和破坏。
举个例子，在下雨天，如果没有下封层，雨水会顺着路面的缝隙渗下去，久而久之，基层就会变得脆弱不堪，路面也就不耐用了。
再讲讲粘层。
粘层就像是胶水一样，把相邻的两层沥青路面紧紧地粘在一起。
比如说，在进行路面的修补或者加铺新的沥青层时，如果没有粘层，新老沥青层之间就会容易产生滑移，路面就不平整啦，开车走在上面会颠簸得很厉害。
我曾经见过一段路，因为没有处理好粘层，新铺的沥青层没多久就和下面的脱开了，车子开过去“咯噔咯噔”的。
透层、下封层和粘层在沥青路面的建设中都有着不可或缺的作用。
它们就像是三个“小卫士”，各自发挥着自己的本领，共同守护着路面的质量和安全。
透层让基层和面层亲密无间，下封层给基层穿上防水的“盔甲”，粘层把相邻的沥青层紧紧粘住。
只有它们都好好工作，咱们才能走上平坦、舒适、耐用的沥青路。
同学们，这下你们明白了透层、下封层和粘层的重要性了吧？。
SBS改性沥青沥青下封层工程施工监理细则
SBS改性沥青沥青下封层工程施工监理细则一、施工前准备1.施工单位应进行施工前勘察工作，熟悉工程现场情况，制定施工方案并提出相关施工资料。
2.施工单位应根据设计要求采购符合质量标准的SBS改性沥青和相应的辅助材料。
3.施工单位应组织人员进行技术交底，明确施工方案、材料使用和工艺要求，确保施工过程中的质量和安全。
二、施工组织与控制1.施工单位应根据施工计划合理安排人力、物力和机械设备的使用。
施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
2.沥青下封层施工前，应对基层进行清理和处理，确保基层表面平整、无杂物和尘土。
3.施工单位应按照设计要求和规范选择合适的施工方法和工艺，包括热拌、热铺、冷铺等。
4.施工单位应监督施工人员的操作，确保沥青的浇筑、压实等工艺过程的合理进行。
三、施工质量控制1.施工单位应对炉温、料温和填充料比例等参数进行检测和控制，确保沥青的改性程度符合要求。
2.施工单位应使用专业设备实施沥青的热拌和铺装，确保沥青的温度和浓度控制在合理范围内。
3.压实过程中，应根据材料特性和设计要求，采用合适的压实设备进行压实，并对压实效果进行检测和记录。
4.施工单位应定期进行沥青下封层的厚度检测和质量验收，确保施工质量符合设计要求和规范标准。
四、安全措施与环保要求1.施工单位应设立专人负责安全管理工作，制定安全施工方案，确保施工过程中的人员和设备安全。
2.施工单位应对施工现场进行环境保护措施，合理处理废弃材料和废水，减少对环境的污染。
3.施工单位应严格遵守相关安全规范和法律法规，使用合格、符合要求的劳保用品和设备，确保施工人员的安全。
五、记录与报告1.施工单位应做好施工记录，包括施工人员、设备使用、材料使用、施工质量和施工过程中的问题及处理情况等。
2.施工单位应按照监理要求提供施工报告，包括施工进度、质量验收情况和存在的问题等。
以上是SBS改性沥青沥青下封层工程施工监理细则的主要内容，施工单位应根据实际情况和设计要求具体制定实施方案，确保施工质量和安全。
沥青下封层
小议乳化沥青下封层作用及施工要点淮安经纬高速公路养护工程有限公司傅俊摘要乳化沥青下封层作为路面的一种特殊结构层，施工工艺主要采用石屑下封技术。
只有不断探索和总结施工经验，研究施工规范，严格控制原材料质量，加强施工管理，工程质量就能得到保证。
关键词乳化沥青下封层作用施工要点乳化沥青的研究与应用在我国已有多年的历史，因其技术性能好，施工工艺简单，经验成熟，在各级公路施工中已被广泛采用。
常适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层、封层。
近年来在各级公路设计中，为提高路面整体使用寿命，防止路表水渗透到基层顶面破坏路面结构，增强面层与基层的联结性，在多雨潮湿地区必须设置乳化沥青下封层。
因此，乳化沥青下封层作为一种特殊的路面结构层正受到普遍的重视。
本文根据近几年养护大中修工程的施工实践，结合《公路沥青路面施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的有关条款，着重阐述乳化沥青石屑下封作用和施工技术要点。
1 乳化沥青下封层作用1.1 层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺与时间等方面有着明显的差异，面层与基层之间客观上形成了一个滑动面。
增设下封层后，能使面层与基层有效的连成一体。
1.2传递荷载沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起着不同的作用。
沥青面层主要起着防滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用。
而要达到传递荷载的目的，必须使面层与基层之间有着较强的连续性，这种连续性可通过下封层（粘层、透层）的作用来实现。
1.3提高强度沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方式不同、形变也不同，在车辆的竖向荷载和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移趋势。
如果面层本身的内部摩阻力和粘结力以及面层底部弯拉应力抵抗不了这种移应力时，面层将出现推拥、辙槽甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻止这种层间的移动。
沥青现场试验(下封层)
沥青现场检测（沥青表处下封层）一、沥青喷洒法施工沥青用量测试方法(JTG E60-2008)① 本方法适用范围：检测用喷洒法施工的沥青材料喷洒数量，如沥青表面处置、沥青贯入式、透层、黏层等② 主要器具：电子称或磅秤，感量10g 、受样盘（面积不小于1000cm 2的浅瓷盘/自制铁皮盘/硬质牛皮纸）、钢卷尺或皮尺等量具、地秤③ 用钢卷尺测量受样盘的开口面积或牛皮纸的面积F ，精确至0.1cm 2，并称取受样盘的质量m 1，精确至1g 。
④ 在距洒铺路段两端1/3长度附近的洒铺宽度任意位置上放置2个受样器具，注意躲开车轮轨迹。
在沥青洒铺车正常行进过程中收集沥青。
然后将收集到的沥青洒铺料收集，称取质量m 2，准确至1g 。
（如果才用牛皮纸时，应待沥青凝固后将四角抬起，以防止沥青流失），每次检测不少于3处（6个样品，每一处两个取平均值，检测频率按照单幅施工段落计算，应不超过一个分项）。
（标准化要求） ⑤ 沥青洒布用量计算方法：Q=（m 2-m 1）/F ，单位kg/m 2，计算各个放置搪瓷盘或牛皮纸测定值的平均值。
两个测定值的误差不超过平均值的10%时，取其平均值做为沥青用量报告值。
⑥ 报告数据：（1）试验时沥青洒布车的车速，挡数等数据。
（2）施工路段桩号，洒布沥青用量的逐次测定值和平均值。
（3）备注中填写实测沥青温度。
⑦ 碎石洒布量：试验方法采用与沥青用量相同方法；外加总量检验法综合对比控制检测。
注：由于搪瓷盘或牛皮纸面积较小，或者路段洒布不均匀，所以可用洒布车沥青总量及洒布的总面积相除计算平均用量。
这种宏观的控制方法往往更加有效。
二、沥青用量和碎石洒布量控制要求（１）沥青洒布量；根据JTG F40-2004《沥青路面施工技术规范》第六章，关于对沥青表面处治与封层的技术要求规定和新疆标准化手册对路面下封层的规定，对AK-3标段的沥青下封层做出如下规定，以便统一：①沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于l5℃到来以前半个月及雨季前结束。
沥青路面下封层施工案例
沥青路面下封层施工案例内容简介：本文通过施工案例介绍水泥稳定粒料基层未及时下封的问题、沥青下封层施工前的准备、沥青撒布车喷洒热沥青、撒布下封层石料、对下封层进行静碾压、下封层完成后的路面状况、下封层施工注意事项等七个方面内容，仅供参考。
沥青路面下封层施工的作用在于确保基层保水防水、基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接、基层在沥青面层铺筑前临时开放交通时防止因天气或车辆作用出现表层损毁等。
1、水泥稳定粒料基层未及时下封的问题水泥稳定碎石（砂砾）基层达到规定强度的龄期后，如果未完成沥青下封层施工而长时间开放交通，过往车辆轮胎反复揉搓碾压，基层表层石料会逐渐发生脱落，从而影响水泥稳定碎石（砂砾）基层质量。
图片1：水泥稳定砂砾基层表层石料脱落现象图片2：水泥稳定砂砾基层表层石料脱落，形成车辙2、沥青下封层施工前的准备（1）清扫路面：先用扫帚清扫水泥稳定碎石基层表面松散的石料等杂物，然后采用强力风机吹干净路面上无法用扫帚清扫干净的浮土。
（2）准备撒布料：石料按每平方米用量计算一定长度路面撒布用量，并按一定的体积、间距均匀堆积在路肩两侧。
（3）机械设备及人员就位：沥青撒布车、压路机以及参与施工的全部人员就位，撒布石料人员配备数量要满足沥青撒布速度要求。
图片3：采用森林灭火机等强力风机吹净路面无法用扫帚清扫的浮土图片4：撒布石料按照一定的体积、间距堆积路肩两侧图片5：撒布车就位，并按撒布宽度调整好喷嘴臂长度3、沥青撒布车喷洒热沥青沥青撒布车喷洒热沥青是沥青路面下封层的关键环节，宜采用性能可靠、喷洒质量好的设备，确保喷洒均匀、热沥青层厚达到规范要求。
图片6：沥青撒布车喷洒热沥青（1）图片7：沥青撒布车喷洒热沥青（2）图片8：沥青撒布车暂停作业，以等待作业人员撒布下封层石料4、撒布下封层石料在热沥青喷洒前，撒布下封层石料人员沿石料堆放方向提前就位，待撒布车开始喷洒沥青后，立即开始石料撒布，应确保石料均匀覆盖热沥青层。
公路工程热沥青下封层施工的技术要点
公路工程热沥青下封层施工的技术要点？
下封层施工
1、下封层采用70号A级道路石油沥青封层，沥青用量一般不小于1.1Kg/ m2。
2、铺筑下封层前，基层表面须经监理工程师验收合格后方可进行。
3、洒布沥青之前，。
用秃的竹扫帚将基层表面的所有杂物扫出路外，污染严重的地方用铁锹铲除后清扫，用水冲洗干净。
沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。
4、在喷洒封层沥青后，用矿料须采用净石屑，不得采用土石屑。
用量为
8m3/1000m2，并用6-8t钢筒式压路机进行稳压。
石屑的规格的级配须符合规范中公称粒径2.36~4.75mm的要求。
5、在路面下面层施工前，须将多余集料清扫出路面。
如果下封层由于行车作用被剥落造成半刚性基层外露时，须补喷洒乳化沥青。
如有积聚须予以刮除。
6、沥青的浇洒长度须与摊铺机能力相适应，前后车的接茬搭接良好。
7、下封层碾结束后，可开放交通。
通车初期设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽度均匀压实。
在路面完全成型前须限制行车速度不超过20km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶。
0.5cm 沥青下封层 参数
0.5cm 沥青下封层参数对道路的影响随着社会的发展，道路建设日益重要。
在道路建设中，沥青下封层是一个非常重要的环节，它直接影响着道路的使用寿命和使用质量。
而沥青下封层的参数则是决定其功能和性能的重要因素之一。
本文将就沥青下封层参数对道路的影响进行探讨，以期为道路建设提供一定的参考。
一、沥青下封层的定义沥青下封层是指在路面基层之下设置的一层材料，其作用是对基层进行加固和防水。
它一般由砾石、碎石和沥青混合而成，能够有效增强路面的承载能力和耐久性，延长路面的使用寿命。
二、沥青下封层的参数1. 厚度沥青下封层的厚度是其重要参数之一。
一般来说，较厚的下封层能够提高路面的承载能力和抗裂性能，延长路面的使用寿命。
但是过厚的下封层也会增加工程成本，因此在设计中需根据道路的使用情况和负荷来确定下封层的厚度。
2. 沥青含量沥青是沥青下封层的重要组成部分，其含量直接影响下封层的致密性和抗水性能。
适当的沥青含量能够保证下封层的致密性和耐久性，但是过低或过高的沥青含量都会影响下封层的性能。
3. 砂率和砂粒级配砂率和砂粒级配是影响沥青下封层物理性能的重要参数。
合理的砂率和砂粒级配能够在一定程度上改善下封层的稳定性和抗变形能力，减小沥青下封层在车辆荷载下的变形情况。
4. 砾石和碎石的选用砾石和碎石是沥青下封层的主要骨料，其在下封层的制作中起着非常重要的作用。
合理选用砾石和碎石能够保证下封层的力学性能和抗压性能，减小破碎和磨损现象，延长下封层的使用寿命。
三、沥青下封层参数对道路的影响1. 使用寿命沥青下封层的参数直接影响着道路的使用寿命。
合理的下封层参数能够减小道路在使用过程中的裂纹和变形情况，延长道路的使用寿命。
2. 承载能力适当设计的沥青下封层能够有效增强道路的承载能力，减小路面的变形和沉陷情况，提高道路的使用质量。
3. 抗水性能通过控制沥青下封层的参数，能够有效提高其抗水性能，减小水分对道路的侵蚀，保持路面的平整和稳定。
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小议乳化沥青下封层作用及施工要点
淮安经纬高速公路养护工程有限公司傅俊
摘要
乳化沥青下封层作为路面的一种特殊结构层，施工工艺主要采用石屑下封技术。
只有不断探索和总结施工经验，研究施工规范，严格控制原材料质量，加强施工管理，工程质量就能得到保证。
关键词
乳化沥青下封层作用施工要点
乳化沥青的研究与应用在我国已有多年的历史，因其技术性能好，施工工艺简单，经验成熟，在各级公路施工中已被广泛采用。
常适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层、封层。
近年来在各级公路设计中，为提高路面整体使用寿命，防止路表水渗透到基层顶面破坏路面结构，增强面层与基层的联结性，在多雨潮湿地区必须设置乳化沥青下封层。
因此，乳化沥青下封层作为一种特殊的路面结构层正受到普遍的重视。
本文根据近几年养护大中修工程的施工实践，结合《公路沥青路面施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的有关条款，着重阐述乳化沥青石屑下封作用和施工技术要点。
1 乳化沥青下封层作用
1.1 层间联结
沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺与时间等方面有着明显的差异，面层与基层之间客观上形成了一个滑动面。
增设下封层后，能使面层与基层有效的连成一体。
1.2传递荷载
沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起着不同的作用。
沥青面层主要起着防滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用。
而要达到传递荷载的目的，必须使面层与基层之间有着较强的连续性，这种连续性可通过下封层（粘层、透层）的作用来实现。
1.3提高强度
沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方式不同、形变也不同，在车辆的竖向荷载和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移趋势。
如果面层本身的内部摩阻力和粘结力以及面层底部弯拉应力抵抗不了这种移应力时，面层将出现推拥、辙槽甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻止这种层间的移动。
增高下封层后，层间就产生了了阻止移动的摩阻力与粘结力，承担着刚柔之间的粘结、过渡任务，使面层与基层、垫层和土基一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的目的。
1.4防水抗渗
本地区沥青路面多采用密级配沥青混凝土混合料，其目的是为了增强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。
但仅仅如此还不够，因为除设计因素外，沥青混凝土的施工还受沥青质量，石料性质，石料规格与配比、油石比、拌和与摊铺设备以及碾压温度、碾压时间等多种因素的影响。
本来密实性应该很好，透水率几乎为零的面层，往往会由于某一环节的不到位而使透水率偏大，从而影响沥青路面的防渗能力，影响沥青路面本身、基层及至土基的稳定性。
1.5临时通行
作为养护大中修工程，多是半幅施工半幅通行状态，不可能封闭交通。
基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
2 原材料选择
2.1 使用AH-90型石油沥青制备乳化沥青
乳化沥青乳液由于粘稠和高极性组分，较普通道路沥青的吸附性大的多，与石料的裹覆能力、吸附能力强，且适用性能好，这是重交乳化沥青的特点。
进场沥青应附有炼油厂的沥青质量检验单，必须进行针入度、延度、软化点等指标的抽检，经评定合格后方可使用。
根据当地条件，选用阳离子乳化沥青，石屑下封采用快裂洒布型阳离子乳化沥青PC-1的技术指标。
2.2 石屑：最好采用石灰岩石屑；矿料应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为3~5mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。
3 乳化沥青石屑下封层施工技术要求
3.1 施工前，对水泥稳定碎石或二灰碎石基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复测，如局部表面出现松散的应进行修补，使其达到质量要求。
彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。
先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用吹风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。
3.2 采用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷油量。
施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等。
洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，不得有漏洒露白，不得污染其他构筑物。
用量符合规定。
起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。
3.3撒布石料
石屑撒布必须在乳液破乳之前完成，为使石屑能与沥青很好结合，一方面选择合适的撒布时间：一般在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布石屑。
撒布后，石屑经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。
撒布均匀的石屑，
达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。
当局部有缺料时，应采取人工找补；局部积料过多，应将多余集料扫出，达到表面平整，均匀一致。
集料用量为6~8m3/km2。
3.4碾压
一般用胶轮压路机较好。
因为钢轮压路机碾压，石屑易碎。
碾压的时间应选择在沥青全面发黑，开始破乳后进行，先轻压1~2遍，待水分蒸发后再复压1~2遍为宜。
3.5开放交通和初期养护
碾压完毕并待水分全部蒸发、干燥成型后方可开放交通，但应控制车速20km/h。
初期养护的主要工作是扫砂，将因车辆行驶跑出的毛砂扫回原处，并通过初期养护解决一些如泛油、多余石屑堆积、剥落、松散等现象，并根据不同情况及时进行修补，成型后还要限制交通。
4 结语
随着人们对乳化沥青下封层的作用的认识和重视，对其质量要求也会越来越高。
在施工中，只要不断探索和总结施工经验，研究施工规范，严格控制原材料质量，加强施工管理，工程质量就能得到保证。