城市道路交通规划
城市道路交通规划原则
城市道路交通规划原则城市道路交通规划是城市规划中的重要组成部分，它涉及到城市交通系统的设计、建设和管理，对于提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善居民出行条件具有重要意义。
为了确保交通规划的科学合理性和可持续性发展，以下是城市道路交通规划的原则：一、综合平衡原则城市道路交通规划需综合考虑各种因素，包括环境因素、交通需求、经济效益等，力求在不同利益之间取得平衡。
例如，交通规划应兼顾环境保护与经济发展，确保交通系统的建设不会对生态环境造成严重破坏，同时又能满足经济发展的需求。
平衡各方面的利益，是交通规划的基本原则。
二、可持续发展原则城市道路交通规划应以可持续发展为目标，注重社会、环境和经济的协调发展。
交通规划应注重节能减排，采用绿色出行方式，如鼓励公共交通、步行和骑行。
此外，规划中还要考虑城市空间的合理利用，避免过度扩张，以免浪费资源和土地。
三、人性化原则城市道路交通规划应以人为本，满足人们的出行需求，提高出行舒适度和便捷性。
规划中要注重行人和非机动车的需求，提供便利的步行和骑行设施，创造宜居的城市环境。
此外，交通规划还要注重老年人和残疾人的出行需求，提供无障碍设施，使得城市交通更加人性化。
四、科学规划原则城市道路交通规划需遵循科学规划原则，以准确的数据和分析为基础，结合城市发展的实际，进行合理的交通系统规划。
规划需考虑道路布局、交通流量、交通设施等因素，充分利用现代技术手段，如交通仿真模拟、数据分析等，以确保规划的科学性和可行性。
五、灵活适应原则城市道路交通规划需具备灵活性，能够适应城市发展的变化和未来需求的变化。
规划中应考虑城市发展的长期规划，预留合理的建设空间，如保留可拓展的道路走廊、交通枢纽等。
同时，在规划中应考虑交通需求的变化，如人口增长、新兴出行方式的出现等，为未来的交通发展做出合理安排。
六、整体协调原则城市道路交通规划要与城市整体发展规划相协调，与城市其他基础设施规划相衔接。
交通规划与土地利用规划、市政设施规划等相互配合，确保交通系统的顺畅运行和互通有无。
城市道路交通规划
城市道路交通规划城市道路交通规划是指针对城市交通问题进行全面规划和设计，以提高城市道路交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全为目标的工作。
下面，我将从城市道路规划、交通流量管理和交通安全等三个方面进行论述。
首先，城市道路规划是城市交通规划的重要组成部分。
在城市交通规划中，需要根据城市发展和人口流动的情况来规划道路的数量、宽度和走向。
一方面，要提高道路的数量，通过扩建、新建道路来满足日益增长的交通需求。
另一方面，要合理规划道路的宽度和走向，以提高交通效率。
例如，可以通过设置各类道路（快速道路、主干道、支路等），合理分流交通流量，避免交通拥堵。
其次，交通流量管理是城市道路交通规划的重要内容之一。
交通流量管理旨在通过合理的交通组织和控制措施，使交通流量合理分布，减少交通拥堵。
具体措施可以包括：设置交通信号灯，合理调整信号相位和时长，以提高交通流量的通过能力；设置交通导向标志，引导车辆分流，减少拥堵点；建设停车场，鼓励市民使用公共交通工具等。
最后，交通安全是城市道路交通规划的核心。
在城市道路规划中，需要充分考虑交通安全因素，确保行人、车辆和非机动车等交通参与者的安全。
具体措施可以包括：设立人行横道，提供安全过马路的条件；设置交通警示标志，引起驾驶员的注意；加强交通巡逻，及时制止交通违法行为等。
此外，在道路设计和改造中，还需考虑交通设施的合理安排，比如设置交通护栏、人行道和自行车道等，以保障各类交通参与者的安全。
综上所述，城市道路交通规划是一个复杂的系统工程，需要从城市道路规划、交通流量管理和交通安全等多个角度进行考虑。
只有通过科学合理的规划和管理措施，才能提高城市道路交通效率、减少交通拥堵，保障市民的出行安全。
城市道路与交通规划
城市道路与交通规划摘要城市道路与交通规划是一个涉及到城市发展、交通运输和社会经济的综合性问题。
在城市化快速发展的背景下，合理规划和管理城市道路和交通系统成为了一个重要的任务。
本文将探讨城市道路与交通规划的重要性、目标和方法，并介绍一些实施城市道路与交通规划的具体案例。
引言随着城市人口的增长和经济的发展，城市道路和交通系统的规划和管理变得日益重要。
合理的城市道路与交通规划不仅可以提高交通运输效率，还能减少交通事故和环境污染，改善居民生活品质。
城市道路与交通规划的重要性城市道路与交通规划的重要性体现在以下几个方面：1.提高交通运输效率：通过合理规划道路和交通系统，可以缓解交通拥堵，提高交通运输效率。
例如，通过设置合理的交通信号灯和交通分流策略，可以减少交通堵塞，提高道路的通行能力。
2.降低能源消耗与环境污染：城市道路与交通规划可以促进公共交通系统的发展和使用，减少私人车辆的使用。
这样不仅可以减少能源消耗，还可以减少尾气排放，减少空气污染。
3.提高居民生活品质：合理的城市道路与交通规划可以提供便利的交通条件，方便居民出行。
通过规划建设步行街和自行车道等非机动车设施，可以提倡低碳出行方式，提高居民的健康水平。
城市道路与交通规划的目标城市道路与交通规划的目标通常包括以下几个方面：1.提高道路通行能力：通过规划建设更多的道路和交通设施，提高道路通行能力，缓解交通拥堵问题。
2.优化交通运输结构：合理规划城市交通网络，推广公共交通和非机动车出行方式，减少私人车辆的使用，优化交通运输结构。
3.降低交通事故率：通过合理规划交通信号灯和交通设施，提高交通运输安全性，降低交通事故率。
4.减少环境污染：通过推广低碳出行方式和改善交通管理方式，减少尾气排放和环境污染。
城市道路与交通规划的方法城市道路与交通规划的方法包括以下几个方面：1.数据收集与分析：收集城市交通相关的数据，包括交通流量、道路通行能力等，进行数据分析，了解当前的交通状况和问题。
城市道路交通安全规划
城市道路交通安全规划城市交通安全是一个关乎人民生命安全的重要问题，同时也是城市可持续发展的基础和保障。
为了更好地规划城市道路交通安全，提高道路通行能力，减少交通事故的发生，我们需要制定科学合理的城市道路交通安全规划。
本文将从道路设计、交通管理和交通宣传三个方面，探讨城市道路交通安全规划的实施。
一、道路设计道路设计是保障城市道路交通安全的首要环节。
合理的道路设计可以提高道路的通行能力，减少交通拥堵和交通事故的发生。
首先，必须根据城市的交通流量和日常的交通需求，科学规划道路的宽度和数量。
其次，在道路设计中要考虑行人和非机动车的通行需求，设置合适的人行道和自行车道，保证行人和非机动车的安全通行。
此外，交叉口的设计也非常重要，合理的交叉口设计可以提高交通的效率和安全性。
因此，在城市道路交通安全规划中，必须充分考虑到合理的道路设计。
二、交通管理除了道路设计外，交通管理也是城市道路交通安全规划的重要内容。
城市交通管理部门应加强对交通信号灯、交通标志、交通警示设施等的维护和管理，确保其正常运行。
同时，要加强对交通违法行为的查处力度，提高交通违法成本，增加违法行为的惩罚力度，以减少交通违法的发生。
此外，还应加强交通巡逻和交通指挥，及时疏导交通，确保道路交通畅通和安全。
三、交通宣传交通宣传是城市道路交通安全规划的重要组成部分。
通过开展交通宣传教育活动，提高市民的交通安全意识，培养文明交通的行为习惯，可以有效减少交通事故的发生。
在宣传上，可以利用各类媒体，如电视、广播、报纸、互联网等，传播交通安全知识，呼吁市民文明出行，遵守交通法规。
此外，还可以开展交通安全宣传活动，如交通安全知识竞赛、宣传展览等，引起市民对交通安全的重视和关注。
综上所述，城市道路交通安全规划是确保城市交通安全和可持续发展的基础。
通过科学合理的道路设计、有效的交通管理和广泛深入的交通宣传，可以提高城市道路交通的通行能力，减少交通事故的发生，保障市民的生命安全和财产安全。
城市交通规划规范
城市交通规划规范引言：城市交通规划规范是指在城市发展和交通需求的基础上，针对交通系统的建设、管理和运营制定的一系列规范。
它对于城市交通的有序发展和顺畅运行至关重要。
本文将从交通规划、道路设计、公共交通建设、交通安全等方面，论述城市交通规划规范的重要性及其具体内容。
一、交通规划交通规划作为城市规划的重要组成部分，是实现城市可持续发展的基础。
它需要依据城市规模、人口流动、需求特点等进行科学合理的布局，以实现交通资源的优化配置和道路网络的高效运行。
在交通规划中，需要考虑以下几个方面：1.1 骨干交通网络规划骨干交通网络是城市交通系统的重要组成部分，直接关系到城市整体的交通流动和交通效率。
在规划骨干交通网络时，需要考虑市区主要干道的布局和连接，以及与城市周边地区的联系。
合理规划骨干交通网络，可以缓解交通拥堵，提高车辆通行效率。
1.2 公共交通规划公共交通是推动城市绿色出行的核心交通方式。
公共交通规划需考虑市民的出行需求和交通流动特点，确定公交线路、站点和服务频率，提高公交服务质量和覆盖范围，以及与其他交通方式的衔接。
科学合理的公共交通规划可以减少私人车辆的使用，降低交通拥堵和尾气排放。
1.3 步行和非机动交通规划步行和非机动交通是城市交通规划的重要组成部分，对于改善城市居民的出行环境和促进健康生活方式至关重要。
规划步行街、自行车道、非机动交通系统等，可为市民提供便捷、安全的出行条件。
此外，鼓励绿色出行也是城市交通规划的一项重要任务。
二、道路设计道路设计是城市交通系统建设的基础，其合理性关系到道路交通的安全和效率。
在道路设计中需要注意以下几个方面：2.1 道路布局与容量规划道路布局需要根据城市的交通需求，合理布设道路网格，确保主干道、支线道和背街小巷的有序连接，并考虑人口密度和土地利用特点。
同时，根据道路交通流量和车辆分类，进行容量规划，以保证道路能够承载足够的交通量。
2.2 路口和信号灯设置合理的路口设计和信号灯设置，可以提高交通流量的通行效率和安全性。
《城市道路交通规划》课件
空间规划和网络规划
空间规划和网络规划是城市道 路交通规划的两大核心，其能 够为城市道路交通规划提供更 加全面的思路。
综合交通规划
综合交通规划是城市道路交通 规划的重要组成部分之一，能 够更好地协调各种不同的交通 系统。
常见问题与应对策略
1 拥堵问题
拥堵问题一直是城市道路交通规划面临的重要问题，需要建设综合交通体系来缓解拥堵。
城市道路交通规划对于城 市的长远发展和居民的生 活质量至关重要，能够有 效缓解交通压力，改善交 通状况。
通过改善城市交通，提高 市民的出行体验，促进城 市经济的发展和提高城市 形象。
城市道路交通规划的基础
城市道路交通基ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ设施
城市道路交通规划的基础设施是 城市道路交通的重要组成部分， 包括道路、交通信号灯、公共交 通工具等。
2 交通事故问题
交通事故问题是城市道路交通规划中需要考虑的问题之一，可以加强交通安全宣传和建 设交通设施来预防交通事故。
3 环保问题
环保问题已经成为所有行业面临的问题之一，可以制定更加环保的交通规划来减少对环 境的影响。
未来展望
1
新技术与城市道路交通规划的结合
随着科技的发展，城市交通规划也在不断发展，可以将新技术融入到城市道路交通规划中来 改善交通状况。
城市道路交通数据分析
市民出行行为调查
城市道路交通规划需要通过城市 道路交通数据分析来了解市民的 出行情况，以便更好地制定规划。
市民出行行为调查是城市道路交 通规划的基础，能够了解市民对 交通设施的需求。
城市道路交通规划的方法
中长期规划和年度规 划
中长期规划和年度规划是城市 道路交通规划的重要组成部分， 可以制定出更加精细的城市交 通规划。
城市交通规划标准
城市交通规划标准随着城市化进程的加快，城市交通问题成为人们生活中不可忽视的重要方面。
城市交通规划标准是指对城市道路、交通设施、交通管理等方面进行规范和标准化的一系列要求。
本文将从道路规划、交通设施规划、交通管理等方面展开论述。
一、道路规划道路规划是城市交通规划的重要组成部分，它关系到道路网络的完善与畅通。
在进行道路规划时，应充分考虑城市的规划布局、人口分布、交通需求和发展预期等因素。
在道路的宽度、布局、长度等方面，需要遵循一些基本原则和标准。
例如，主要干道应拥有足够的宽度，以保证车辆的通行能力；根据道路用途不同，应合理设置非机动车道和人行道，以保障交通的安全和畅通。
二、交通设施规划交通设施规划是指对城市交通设施的合理布局和建设要求进行规范和标准化。
交通设施包括交通信号灯、标线、交通标志、交通信号设备等。
在交通设施规划中，应考虑交通设施的数量、位置、布局和使用要求等因素。
例如，在交叉口处设置交通信号灯，以引导和管理车辆的通行；在道路上设置标线和交通标志，以提醒和引导驾驶员行车规范。
三、交通管理交通管理是指对城市交通行为和交通秩序进行监管和引导的一系列措施。
在交通管理中，应注重交通信号控制、交通事故处理、交通违法行为查处等方面。
例如，通过合理设置交通信号灯和交通标志，合理引导车辆的通行；加强交通事故的处理和调查，保障交通的安全和秩序。
城市交通规划标准的制定不仅有助于提高交通的效率和安全性，还能推动城市交通的可持续发展。
在制定城市交通规划标准时，需要充分考虑城市的发展需求和特点。
比如，应根据城市规模和人口密度确定道路规划和交通设施布局；应注意交通设施的维护和更新，以确保其良好运行和长久使用。
同时，城市交通规划标准的制定需要与其他相关规划相互协调。
例如，与城市规划、环境保护规划、资源利用规划等相结合，形成一个统一的城市发展规划体系。
只有将不同规划进行有机整合，才能实现城市交通的协调发展。
总之，城市交通规划标准是城市规划和管理的重要内容之一。
城市规划中的道路交通规划
城市规划中的道路交通规划一、引言城市规划是指对城市发展进行系统性的设计和管理，以实现城市的可持续发展和提高居民生活质量。
在城市规划中，道路交通规划是一个重要的方面，它关系到城市的交通状况、人们的出行方式以及城市的整体形象。
本文将探讨城市规划中的道路交通规划，从交通需求分析、道路网络设计、交通流量控制等多个角度进行论述。
二、交通需求分析城市的交通需求是指城市居民出行的需求，包括通勤、购物、娱乐等方面。
交通需求的分析是道路交通规划的基础，只有了解城市居民的出行需求，才能合理地规划道路交通系统。
交通需求分析可以通过调查问卷、交通流量监测等方式进行，通过分析数据，可以了解到不同时间段和区域的交通需求，从而为道路交通规划提供依据。
三、道路网络设计道路网络设计是指根据交通需求和城市规划的要求，设计城市道路的布局和连接方式。
在道路网络设计中，需要考虑到道路的类型、宽度、数量以及交通设施的设置等因素。
不同类型的道路应根据交通需求和城市规划的要求进行合理的布局，以方便居民的出行和交通的流畅。
此外，道路的宽度和数量也需要根据交通流量进行合理的设计，以避免交通拥堵和道路安全问题。
四、交通流量控制交通流量控制是指通过交通信号灯、交通标志、交通管理等手段，控制道路上的交通流量，以维持交通的秩序和流畅。
在城市规划中，交通流量控制是一个重要的环节，它可以有效地减少交通拥堵和事故发生的概率，提高交通的效率和安全性。
交通流量控制需要根据道路的类型、交通需求和交通流量进行合理的布局和管理，以确保交通的顺畅。
五、公共交通规划公共交通是城市交通体系中的重要组成部分，它对于减少私家车数量、缓解交通拥堵、改善环境质量具有重要作用。
在城市规划中，公共交通规划是一个重要的方面，它需要考虑到公交线路的布局、站点的设置、车辆的数量等因素。
公共交通规划需要根据交通需求、居民分布以及城市规划的要求进行合理的设计，以提供方便、高效的公共交通服务。
六、非机动交通规划非机动交通包括步行和骑行，它对于减少交通拥堵、改善环境质量、提高居民健康具有重要作用。
城乡规划相关知识-城市道路交通工程-城市道路规划设计-第一节城市道路规划设计
城乡规划相关知识-城市道路交通工程-城市道路规划设计-第一节城市道路规划设计[单选题]1.《城市综合交通体系规划标准》将城市道路划分为大、中、小类，下列哪项分类数量是（江南博哥）正确的？()[2019年真题]A.3大类、4中类、8小类B.3大类、4中类、6小类C.2大类、4中类、8小类D.2大类、4中类、6小类正确答案：A参考解析：《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328—2018）第12.2.1条规定，按照城市道路所承担的城市活动特征，城市道路应分为干线道路、支线道路，以及联系两者的集散道路3个大类；城市快速路、主干路、次干路和支路4个中类和8个小类。
[单选题]2.快速路辅路的功能相当于()。
[2019年真题]A.Ⅰ级主干路B.Ⅱ级主干路C.Ⅲ级主干路D.支路正确答案：C参考解析：《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328—2018）第12.2.3条规定，城市道路的分类与统计应符合下列规定：①城市快速路统计应仅包含快速路主路，快速路辅路应根据承担的交通特征，计入Ⅲ级主干路或次干路；②公共交通专用路应按照Ⅲ级主干路，计入统计；③承担城市景观展示、旅游交通组织等具有特殊功能的道路，应按其承担的交通功能分级并纳入统计；④Ⅱ级支路应包括可供公众使用的非市政权属的街坊内道路，根据路权情况计入步行与非机动车路网密度统计，但不计入城市道路面积统计；⑤中心城区内的公路应按照其承担的城市交通功能分级，纳入城市道路统计。
[单选题]3.城市道路规划设计的基本内容不包括()。
[2012年真题]A.道路附属设施设计B.交通管理设施设计C.沿道路建筑立面设计D.道路横断面组合设计正确答案：C参考解析：城市道路规划设计一般包括：①路线设计；②交叉口设计；③道路附属设施设计；④路面设计；⑤交通管理设施设计。
其中，道路选线、道路横断面组合、道路交叉口选型等都是属于城市总体规划和详细规划的重要内容。
沿道路建筑立面设计属于建筑规划设计的范围。
城市道路交通规划设计规范
都市道路交通规划设计规范(GB 50220—95)1 总则1.0.1 为了科学、合理地进行都市道路交通规划设计, 优化都市用地布局, 提高都市旳运转效能, 提供安全、高效、经济、舒适和低公害旳交通条件, 制定本规范。
1.0.2 本规范合用于全国各类都市旳都市道路交通规划设计。
1.0.3 都市道路交通规划应以市区内旳交通规划为主, 处理好市际交通与市内交通旳衔接、市域范围内旳城镇与中心都市旳交通联络。
1.0.4 都市道路交通规划必须以都市总体规划为基础, 满足土地使用对交通运送旳需求, 发挥都市道路交通对土地开发强度旳增进和制约作用。
1.0.5 都市道路交通规划应包括都市道路交通发展战略规划和都市道路交通综合网络规划两个构成部分。
1.0.6 都市道路交通发展战略规划应包括下列内容:1.0.6.1 确定交通发展目旳和水平；1.0.6.2 确定都市交通方式和交通构造；1.0.6.3 确定都市道路交通综合网络布局、都市对外交通和市内旳客货运设施旳选址和用地规模；1.0.6.4 提出实行都市道路交通规划过程中旳重要技术经济对策；1.0.6.5 提出有关交通发展政策和交通需求管理政策旳提议。
1.0.7 都市道路交通综合网络规划应包括下列内容:1.0.7.1 确定都市公共交通系统、多种交通旳衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施旳分布和用地范围；1.0.7.2 确定各级都市道路红线宽度、横断面形式、重要交叉口旳形式和用地范围, 以及广场、公共停车场、桥梁、渡口旳位置和用地范围；1.0.7.3 平衡多种交通方式旳运送能力和运量；1.0.7.4 对网络规划方案作技术经济评估；1.0.7.5 提出分期建设与交通建设项目排序旳提议。
1.0.8 都市客运交通应按照市场经济旳规律, 结合都市社会经济发展水平, 优先发展公共交通, 构成公共交通、个体交通优势互补旳多种方式客运网络, 减少市民出行时耗。
1.0.9 都市货运交通宜向社会化、专业化、集装化旳联合运送方式发展。
城市道路交通规划设计规范方案
城市道路交通规划设计规范方案第一，交通基本理论。
首先，要明确城市交通规划的目标和原则，包括提高道路通行能力，保障交通安全，促进交通便捷和提高交通效率。
同时，要了解不同类型城市道路的特点和规划需求，例如，主干道、次干道、支路等。
此外，还需研究和应用交通流理论、道路设计理论等交通基本理论，为规划设计提供科学依据。
第二，交通需求调查与分析。
要通过对城市交通状况进行调查，包括交通流量、速度、交通事故等数据的收集。
同时，还需进行交通出行方式、出行量、交通流分布等的调查与分析，以了解城市交通需求和问题。
通过对交通需求的调查与分析，可以为规划设计提供准确的数据和依据。
第三，道路网规划。
在城市道路交通规划设计中，要依据城市交通需求，制定合理的道路网规划方案。
首先，应确定主干道、次干道、支路等道路的布局和数量。
其次，要合理分配交通流量，确保交通流的畅通。
同时，还要考虑道路与交通枢纽的连接，以及与其他交通工具（例如公交、轨道交通）的衔接。
第四，道路设计规范。
在道路设计方面，要考虑道路功能、不同类型车辆的通行需求、交通安全等因素。
例如，对于主干道和次干道，应采用分道机动车道制，保证车辆通行的流畅性和安全性。
另外，还要考虑非机动车和行人通行的需求，设置专门的非机动车道和人行道。
第五，交通标志和信号灯设置。
在城市道路规划设计中，要合理设置交通标志和信号灯，提高交通流的整体运行效率和安全性。
交通标志应按照规范设置，并与道路功能和交通流量相匹配。
信号灯设置应根据交通流量和道路交叉口的性质进行合理布置，以提高交通安全和流畅性。
第六，交通管理和维护。
在城市道路交通规划设计方案中，要考虑交通管理和维护的需求。
例如，对于交通拥堵的问题，应考虑交通管制、限行等措施。
同时，还应配备交通管理人员和设备，及时处理交通事故和交通违法行为，确保道路交通秩序的正常运行。
综上所述，城市道路交通规划设计规范方案应综合考虑交通基本理论、交通需求调查与分析、道路网规划、道路设计规范、交通标志和信号灯设置，以及交通管理和维护等方面的内容。
第六章城市道路交通规划
• 二、城市土地使用调查
• 城市土地使用与城市道路交通有着密切的关系， 不同性质的土地使用，可产生或吸引不同性质 的交通，交通与土地使用的关系是进行交通需 求预测的基础。土地使用调查应包括：
• 1、土地使用性质：各交通区主要土地使用类 别的土地面积，如工业、商业、居住、科教卫 等土地使用类别的面积。
中小城市只需进行后两类规划。
二、城市道路交通规划的主要内容
• 1、城市道路交通规划工作总体设计 • 2、现状交通系统调查及分析 • 3、城市交通需求发展预测 • 4、城市道路交通网络规划方案设计 • 5、城市道路网规划方案评价 • 6、城市道路网规划方案调整与优化 • 7、城市道路网规划方案实施计划
tij ttti非jii轨行jj机道人动
t 机动 ij
t 水上 ij
tij tttiii公铁航jjj 路路空 ti水j 运 ti管j 道
ti公jtti摩共ji轿j 电托车车汽车
t 货车 ij
t出租车 ij
3.9% 5.3%
17.6%
0.3%
23.4%
21.3% 28.2%
地铁 国铁 私铁 其它轨道 公共汽车 出租汽车 私人轿车
三、总体设计的内容
• 1、建立工作机构，一般应包括规划领导小组 （市领导）、规划办公室（规划局）及规划 工作课题组（规划设计院等企业）三个层次
• 2、确定该城市道路交通规划的指导思想及规 划原则
• 3、确定规划地域范围、规划年限 交通小区 划分
• 4、确定规划目标 • 5、规划过程总体流程设计
规 划 过 程 总 体 流 程
二、出行分布
• 1、常系数法：
• 2、平均系数法：
• 3、Fratar method：
城市道路交通规划
城市道路交通规划1. 概述城市道路交通规划是指对城市的道路网络进行规划，以提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善居民出行环境为目的的一项重要工作。
良好的交通规划能够促进城市的可持续发展，提高居民生活质量，增强城市的竞争力。
2. 城市道路交通规划的重要性城市道路交通规划对于城市的发展具有重要意义。
首先，合理的交通规划可以解决城市交通拥堵问题。
随着城市化进程的加快，汽车数量逐渐增多，城市的道路容量已经无法满足需求。
通过交通规划，可以合理规划道路布局，增加道路的容量，减少交通拥堵。
其次，交通规划可以改善城市居民的出行环境。
合理的交通规划可以提高道路的通行能力，减少交通事故的发生，提高出行的便利性和安全性。
此外，交通规划也可以考虑到非机动车和行人的需求，提供更好的交通出行环境。
最后，良好的交通规划还能够增加城市的竞争力。
一个交通发达、交通畅通的城市能够吸引更多的人才和投资，推动城市的经济发展和社会进步。
3. 城市道路交通规划的步骤城市道路交通规划通常包括以下几个步骤：3.1. 数据收集和分析在制定交通规划之前，需要收集大量的数据，包括道路的交通流量、道路的通行能力、交通事故的发生情况等。
通过对数据的分析，可以了解当前道路交通状况，为后续规划提供依据。
3.2. 交通需求预测根据城市的发展规划和人口增长趋势，对未来的交通需求进行预测。
通过预测交通需求，可以合理规划道路的容量和布局，以满足未来的交通需求。
3.3. 制定交通规划方案根据数据分析和交通需求预测的结果，制定合理的交通规划方案。
交通规划方案包括道路的布局、道路容量的设计、公共交通系统的建设等内容。
3.4. 评估和调整制定交通规划方案后，需要进行评估和调整。
评估可以通过交通仿真模拟来进行，评估方案的可行性和效果。
根据评估结果，对交通规划方案进行必要的调整和优化。
3.5. 实施和监督最后，根据交通规划方案进行实施，并进行监督和评估。
在实施过程中，需要协调各方的利益，确保交通规划方案的顺利实施。
道路交通规划
道路交通规划交通是现代社会发展的重要支撑，合理规划道路交通系统对于城市的可持续发展至关重要。
本文将从道路交通规划的重要性、规划的原则和步骤、交通网络的设计和交通拥堵管理等方面进行论述。
一、道路交通规划的重要性道路交通规划是城市规划中的重要组成部分，它直接关系到居民生活质量、经济发展和环境保护等多个方面。
合理的道路交通规划可以优化城市交通结构，提高交通运输效率，改善居民出行条件，减少交通事故发生率。
同时，规划科学的交通网络还可以引导城市发展，促进产业集聚，提升城市形象，提高居民的幸福感。
二、规划的原则和步骤道路交通规划需要遵循一些基本原则，包括综合性原则、适应性原则和可持续性原则。
综合性原则是指通过综合考虑城市发展、经济、社会、环境等多个因素来进行规划。
适应性原则是指规划应该根据城市的特点和需求，在不同区域设置适宜的道路交通系统。
可持续性原则是指规划需要考虑对环境和资源的影响，并提出合理的控制措施。
在规划的步骤上，首先需要进行基础调查和分析，了解城市的交通状况和问题。
然后根据城市的发展方向和需求，制定交通规划目标和策略。
接下来进行交通需求预测，并制定道路网布局和交通运输组织方案。
最后，进行规划实施和监测评估，不断进行修正和完善。
三、交通网络的设计交通网络的设计是道路交通规划的核心内容之一。
合理的交通网络设计能够实现交通系统的高效运行，减少拥堵和排放。
设计交通网络需要考虑道路的布局、道路类型和等级划分、交通流量的分配等因素。
道路的布局应该与城市的发展进行协调，合理分配土地资源，避免道路交通设施过度集中或过分分散的问题。
道路类型和等级划分需要根据交通流量、道路功能和道路条件等因素进行科学划分，并确定不同道路的设计标准和技术要求。
交通流量的分配需要考虑交通出行需求、道路容量和交通组织的合理性，以实现全面平衡和最佳化。
四、交通拥堵管理交通拥堵是城市交通系统面临的重要问题之一，合理的交通拥堵管理是道路交通规划中的关键环节。
城市交通规划建设标准
城市交通规划建设标准城市交通规划建设标准是指在城市发展过程中，对交通系统的规划和建设所遵循的一系列规范和准则。
它涉及到城市道路、交通设施、公共交通、交通管理等多个领域。
城市交通规划建设标准的制定，对于保障城市交通顺畅、提升居民出行便利性、改善城市环境质量以及促进城市可持续发展具有重要意义。
下面将分别从道路规划、公共交通、交通管理三个方面展开论述。
一、道路规划道路规划是城市交通建设的基础，对于城市交通系统的合理布局和道路网络的畅通起着决定性作用。
在制定道路规划标准时，应综合考虑城市总体规划、人口分布、交通需求以及环境保护等因素。
1. 道路网布局规划道路网布局规划要根据城市拓展的发展方向和重点区域，合理划分各类道路等级，并结合居民居住区、商业区、办公区、产业园区等功能区的分布，进行道路的路网规划。
2. 道路设计标准道路设计标准包括道路断面设计、交叉口设计、标线、标牌等方面。
在设计道路断面时，应充分考虑车辆通行能力、行车速度、非机动车及行人通行需求等。
在交叉口设计中要注意道路交叉安全和交通效率的平衡。
3. 道路绿化和景观设计道路绿化和景观设计是提升道路环境质量的重要手段。
在道路绿化方面，应采用适宜的树种、科学合理的绿化布局，注重保护老树和局部绿化的生态平衡。
在景观设计方面，要注重与周边建筑和环境的协调，打造具有地方特色的城市形象。
二、公共交通公共交通是缓解城市交通拥堵和改善居民出行条件的重要方式。
合理规划和建设公共交通系统，能有效减少私人汽车使用，降低城市能耗和环境污染。
1. 公交线网规划公交线网规划要根据城市人口密度、出行需求、主要交通枢纽等因素，合理规划公交线路。
同时，要考虑与地铁、城际铁路等交通方式的衔接，形成一体化的交通网络。
2. 公交站点和站台设计公交站点和站台设计要注重乘客的便利性和舒适度。
站点设施要满足乘客的等候需求，包括有遮阳、防雨设施，座椅、照明等。
站台设计要考虑乘客上下车的方便和安全。
城市交通规划建设标准
城市交通规划建设标准随着城市化进程的不断加快，城市人口的急剧增长，城市交通问题已成为一个亟待解决的重要议题。
城市交通规划的科学和合理，直接关系到城市的可持续发展和居民的生活品质。
为此，制定一套有效的城市交通规划建设标准势在必行。
本文将从交通方案设计、道路建设、交通信号控制、公共交通规划等角度，论述制订城市交通规划标准的重要性和相关内容。
一、交通方案设计1. 交通流分析：通过研究城市内的现有交通流动情况，预测未来的交通需求，并制定相应的交通方案，以保证各类交通参与者的出行效率和交通系统的整体运行效果。
2. 道路网络设计：依据交通流量分布和交通需求，科学规划城市的道路网，确保各个交通主干道、支路、快速公路和环绕道路之间的联通性和畅通性。
3. 道路布局方案：考虑城市发展趋势和人口分布情况，合理划定不同功能区域的道路规划，比如商业区、住宅区、工业区等，以有效引导和分流交通流量。
4. 行人通行设计：根据城市人口密度和道路状况，合理设置人行道、过街天桥或地下通道，确保行人能够安全、便捷地通行。
二、道路建设1. 道路标准和尺寸：根据交通流量和车辆分类，确定道路的宽度、车道数量、超车道或加速道的设置等相关参数，以保证所有车辆的安全和顺畅。
2. 道路材料和质量：选择符合标准的道路材料，确保道路的平整度、抗压能力和耐久性。
3. 道路照明设施：设置符合安全和节能要求的路灯，保障夜间行车和行人通行的安全。
4. 道路硬化设计：依据道路功能、承载量和土地利用要求，合理进行道路硬化，以适应各类车辆的通行。
三、交通信号控制1. 信号灯设置：根据交通流量、车辆速度和事故风险等因素，合理设置红绿灯位置和信号间隔时间，以确保交通信号的有效性和准确性。
2. 信号协调控制：在城市交通网络中，设置相应的信号同步系统，优化信号协调控制，减少交通阻塞和拥堵。
3. 交通监控和调度系统：建立城市交通监控中心，通过实时监测和调度交通信号，及时应对各种道路交通问题，提高交通系统的运行效率。
城市道路交通规划
城市道路交通规划城市道路交通规划是一个关键性的城市发展和管理领域。
随着城市化进程的加速，道路交通问题日益凸显，如何科学合理地规划城市道路交通成为了城市管理者和交通专家的共同关注点。
本文将探讨城市道路交通规划的重要性、原则和方法，并结合实际案例进行深入分析。
一、城市道路交通规划的重要性城市道路交通规划对于城市的可持续发展至关重要。
具体而言，它可以提高城市的交通效率，减少拥堵和交通事故的发生率，改善空气质量，提升市民的出行质量，以及推动经济的繁荣发展。
因此，城市道路交通规划既关系到市民的切身利益，也关乎城市形象的塑造和城市竞争力的提升。
二、城市道路交通规划的原则在进行城市道路交通规划时，需要遵循一系列基本原则。
首先，规划应以人为本，关注市民的出行需求和交通安全。
其次，规划需要与城市总体规划相协调，实现地区协调和可持续发展。
第三，规划应充分考虑现有交通设施和资源的利用，提高道路网络的利用效率。
此外，规划还应注重环境保护和资源节约，积极推动低碳出行和公共交通发展。
三、城市道路交通规划的方法城市道路交通规划需要利用科学的方法和工具进行分析和决策。
首先，需要进行现状调查和分析，了解城市的道路网络、交通状况和出行特征。
其次，根据城市发展需求和交通需求进行交通需求预测，为规划提供科学依据。
接下来，通过交通模型和仿真等方法，优化设计城市的道路网络布局和交通组织方式。
最后，制定实施方案，并进行绩效评估和监测，及时调整和完善规划。
案例分析：某市城市道路交通规划以某市为例，介绍其城市道路交通规划的实施情况。
该市位于新兴工业区，人口稠密，交通压力巨大。
为了缓解交通拥堵和提升市民的出行质量，市政府制定了一系列交通规划措施。
首先，该市注重公共交通发展，修建了地铁和公交车站，提高了公共交通的覆盖率和运行效率。
其次，对道路网络进行了优化调整，增加了道路容量和行车速度，缓解了交通压力。
此外，还建设了自行车道和步行街，鼓励市民采用非机动出行方式。
城市道路交通体系规划ppt课件
– 利于环境，美化城市
• 与主导风向的关系 废气扩散、抵御寒风
• 过境交通的布置
减少噪音和尾气污染、加置音障
• 将自然、人文景色引入城市 对景、借景——专题讲
– 结合现状，节约用地
• 山区与平原城市的路网不同
– 山区城市路网应符合地形，不要追求宽大平直
– 要靠虑地质、水文情况
– 尽量利用原有设施，避免拆迁量过大
.
• 2、城市道路横断面设计
– 一条车道的宽度
快速路：3.75米，一般道路：3.5米，路缘：0.5米
– 自行车道宽度
1.0--1.1米/条 一般4条以上可以设独立车道
– 人行道的宽度 – 分车带（绿化隔离带） – 道路横断面综合设计
• 道路横断面类型 一块板、二块板、三块板、四块板 • 红线宽度的确定 性质、流量、形式
– 道路选线利用景观环境
北海大桥改造
– 利用道路营造景观
城市入口处、道路节点
– 道路空间尺度
道路宽度与建筑高度的关系
.
一般，三块板型式主要解决机动车与非机动车之间相互干扰的矛盾。适 用于机动车交通量大，车速要求高，非机动车多，道路红线较宽（不小 于36~40米）的主要交通干道。山区、丘陵地区的城市道路，一般路副 窄纵坡大，非机动车数量很少，则不宜采用三块板。
两块板型式用以解决机动车对向行驶的矛盾。适用于机动车辆多，夜间 交通量大，车速要求高，非机动车类型较单纯，且数量不多的联系远郊 区之间交通的入城干道。城市道路横向高差较大或为迁就现状，也可采 用两块板型式。当交通量的双向不均匀系数较大时，由于这种断面车辆 行驶灵活性差，车道利用率不高，宽度不够时，往往因超车造成事故。 通常，在我国非机动车比例相对高于机动车的具体条件下，对交通量大 市区交通干道上，就不宜采用两块板型式。为此，有的城市对原建成的 两块板断面型式，多陆续拆改为一块板. 或三块板断面。
城市道路交通规划
城市道路交通规划近年来，随着城市化进程的加快，城市道路交通问题日益凸显。
为了解决交通拥堵、提高交通效率和保障交通安全，城市道路交通规划显得尤为重要。
本文将从交通规划的重要性、交通规划的原则以及城市道路交通规划的实施过程三个方面进行论述。
一、交通规划的重要性城市道路交通规划是综合考虑城市经济、社会和环境因素，以及交通需求和发展趋势等，制定出合理的道路交通发展方向、布局和政策措施，以达到促进交通发展和提高居民生活质量的目标。
正确认识交通规划的重要性对城市的可持续发展有着积极的意义。
交通规划可以合理配置交通资源，提高交通网络的效率，解决交通拥堵问题，降低交通事故发生率，减少空气污染和噪音污染，提升城市形象和居民满意度。
二、交通规划的原则城市道路交通规划应遵循一些基本的原则，以保证规划的科学性和可行性。
首先，以人为本，满足人们的出行需求。
规划应考虑到不同人群的需求，包括老年人、儿童、残障人士等，以提高城市交通的普惠性。
其次，循环和可持续发展原则。
规划应鼓励步行、骑行和公共交通的发展，建设步行街、自行车道、公共交通枢纽等设施，减少汽车使用量，提高能源利用效率。
还有，整体和系统思维原则。
规划应统筹考虑道路、交通设施与城市其他领域的协调发展，构建完整的交通网络，提高城市整体交通运输效率。
三、城市道路交通规划的实施过程城市道路交通规划的实施过程包括以下几个环节。
首先，数据收集和分析。
通过收集城市交通数据，包括人口、交通量、出行方式、交通工具拥有量等，对城市道路交通现状进行准确的描述和分析。
其次，需求分析和预测。
根据数据分析的结果，对未来的交通需求和趋势进行合理的预测，以为规划提供依据。
然后，目标确定和方案制定。
根据需求分析和预测结果，确定城市道路交通规划的发展目标，并制定相应的规划方案。
最后，实施和监督。
按照规划方案的要求，组织实施各项交通工程，同时进行监督和评估，及时调整和完善规划。
总之，城市道路交通规划是解决城市交通问题、提高交通效率和保障交通安全的重要手段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市交通综合网络规划
城市交通综合网络规划是城市交通的中长 期建设规划，规划年限一般为5－20年，规 划用地范围与城市总体规划范围一致。
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
19
城市交通规划
城市交通规划的层次 城市交通规划必须以城市总体规划为基础，满足 土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交 通对城市土地开发强度的促进和制约作用。城 市交通规划一般分为 3 个层次，具体地对每个城市来讲，交通规划又 有不同的水平年限及规划范围要求。
URBAN TRANSPORTATION PLANNING 15
2
总论----基本定义（一）
城市道路 城市道路是城市中通行各种车辆和行人的工程设 施。城市道路主要用来联系城市的各个组成部 分，如城市中心、城市的各种用地、对外交通 设施和城市的出入口道路等等。因此，城市道 路既是城市生产、生活的动脉，又是组织城市 布局结构的骨架，同时还是安排城市绿化、排 水及城市其他基础设施（通常指地上、地下的 工程管线）的主要空间。
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
7
总论----发展过程
在《雅典宪章》中，城市被定义为具有工 作、生活、游憩和交通四大功能的空间集 合体。而在上述四大功能中，交通是联系 工作、生活、游憩三个功能的纽带，也是 保证这三个功能发挥作用的基本条件。
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
8
城市四大功能的相互关系
工 作
交 通 生 活 游 憩
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
9
总论----发展过程
城市发展历史的普遍规律：城市的形成和 演变取决于交通，城市的发展又倒过来促 进了交通。交通发展与城市演变互相影响， 兴衰与共，是一个不可分割的有机整体。
16
城市交通战略规划
城市交通战略规划是城市交通的远景指导性规 划，规划年限比较长，一般在20－50年，规划 用地范围也宜适当大一些，以满足将来城市发 展之需要。
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
17
城市交通战略规划
城市交通战略规划需要解决的问题： 远景交通发展目标及水平 远景城市交通方式及交通结构 远景城市道路综合网络主骨架布局 远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及用地 规模 实施城市交通规划过程中的重要技术经济政策 城市交通发展战略和交通需求管理政策
2015-6-20
城市交通规划的层次
城市交通战略规划（Strategic Planning） 城市交通综合网络规划(Comprehensive Transportation Planning) 城市交通近期建设规划(Project Programming， TIP)
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
6
总 论
无论一个城市、一个地区，还是一个国家，它 的交通运输系统都是由各种既相对独立而又互 相配合、互为补充的交通方式（Multi-modal） 组合而成。城市交通只是其中一个独具特色、 并同样由多种交通方式组合起来的运输系统。 城市交通规划的主要作用就在于如何最大限度地 提高城市运输系统中各个因素的能力，并使整 个系统的效益与效率最大化。
2015-6-20 URBAN TRANSPORTATION PLANNING 20
城市交通近期建设规划
城市交通近期建设规划实际上是城市交通 的近期建设计划，一般为1－5年，规划用 地范围为适当扩大后的建成区。通常情况 下，城市交通近期建设规划不单独进行， 而是在城市交通综合网络规划或城市交通 战略规划的基础上进行编制。
城市交通综合网络规划
城市交通综合网络规划应解决如下问题： 中长期城市交通方式及交通结构 中长期道路网络布局 城市公共交通系统、各种交通的衔接方式、大型公交换乘枢纽 和公共交通场站设施的分布和用地范围 各级城市道路（包括快速路、主干道、次干道及重要地区的支 路）红线宽度、断面形式、主要交叉口形式和用地范围，广场、 公共停车场、桥渡的位臵及用地范围 大运量快速轨道交通（地铁、轻轨）可行性分析及客流预测 （仅对大城市而言） 综合网络方案的技术经济评价 分期建设及交通建设项目排序
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
13
城市交通城市交通规划，是指为城市居民的交 通行为进行合利的交通设施配臵，改善和 优化城市交通条件，并创造良好的城市环 境。
URBAN TRANSPORTATION PLANNING 14
2015-6-20
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
24
城市交通规划方法论
交通调查 出行O－D调查（包括居民出行调查、机动车出行调查、 货物出行调查及公交月票调查） 道路交通状况调查（包括主要交叉口及路段分车种的 流量、流向和流速调查） 公交线路随车调查（即调查每条公交线路上各站点上 下车乘客数量及断面流量） 社会经济调查（包括规划区域内各交通小区的土地利 用性质、车辆拥有量、产值、人口、工作岗位及规划 期内可能的布局形态）
URBAN TRANSPORTATION PLANNING 21
2015-6-20
城市交通近期建设规划
城市交通近期建设规划应包括如下内容： 现状交通网络评价 现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序） 道路交通建设项目方案设计 堵塞路段、交叉口的交通改造方案 近期大型建设项目的可行性分析 建设资金筹措建议 建设计划和项目的技术经济评价
城市交通规划方法论
方案评价 交通网络总体性能评价 道路交通网络流量预测及交通质量评价 公共交通网络流量预测及交通质量评价 交通网络经济效益评价 交通环境影响评价
2015-6-20 URBAN TRANSPORTATION PLANNING 28
交通环境影响评价
交通环境污染主要包括：汽车尾气污染和噪声 污染两个方面 评价因子选择：汽车尾气污染因子有SO2、CO、 NOX、降尘量和总悬浮颗粒；反映交通噪声强 度的指标为统计声级L10、L90与等效声级Leq等 三项指标 评价方法：FUZZY多级综合评判方法、FUZZY 聚类分析法等
2015-6-20 URBAN TRANSPORTATION PLANNING 12
总论----发展过程
发达国家的城市在六、七十年代就完成了综合城市交 通规划工作，多数大城市每隔3－5年就进行一次规划 方案的调整，这样使得规划能够适应土地利用及交通 状况的变化，一些大城市每10年进行一次大规模的规 划修编（即滚动规划），以满足城市发展的需要。 我国自80年代才逐步开展综合性的交通规划工作，到 目前为止，我国已有60多个城市进行了交通规划工作。
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
10
总论----发展过程
古代和近代的城市交通规划，主要是道路网络系统的 布局与规划，可以说是一种平面的和静态的道路交通 规划。近40年来，由于城市机动车和非机动车拥有量 的急剧增长，城市道路交通拥挤现象日益严重。为了 解决日益恶化的城市交通问题，城市地铁、高架路、 快速轻轨等现代化设施相继出现，城市交通规划已不 再局限于单纯的城市平面道路网络系统的布局，而是 各种交通方式和形式的综合规划，并与城市土地利用 规划结合起来进行双向的优化和协调。因此，现在的 城市交通规划可以说是立体的、综合的规划。
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
4
总论----基本定义（三）
城市交通的分类和主要方式 城市交通分客运交通（即人的流动）和货运交通（即货 的运输）两大部分。 城市客运交通的主要方式：公共汽车（包括出租车）、 地铁、小汽车、自行车、步行五种，也包括水运、轮 渡、城市铁路等方式。 城市货运交通的主要方式：铁路、汽车、水运和管道四 种，有时还包括人力车和蓄力车等。
城市交通规划概论
天津市规划院 邹哲 （zouzhe@）
主 要 内 容
一、总 论 二、城市交通规划 三、城市道路系统规划 四、城市公共交通系统规划 五、静态交通系统规划 六、城市交通发展战略和政策 七、城市道路交通中的新技术运用 八、智能交通系统
2015-6-20
URBAN TRANSPORTATION PLANNING
2015-6-20
城市交通规划方法论
信息反馈与方案调整 规划公示、听证会 局部路段、交叉口等级及规模的调整 交通网络结构调整 交通方式结构调整 土地利用调整
2015-6-20 URBAN TRANSPORTATION PLANNING 11
总论----发展过程
城市交通是一个复杂的、动态的大系统，它涉 及到社会、经济、环境、居民心理及生活方式 等多方面的因素，具有多方面的属性。因此， 城市交通规划必须采用系统工程的方法来进行， 即以科学性为基础、以综合性为手段、以整体 性为目标进行系统的总体优化，以便能够得到 一个与城市社会、经济和环境发展相协调的综 合交通系统。
2015-6-20 URBAN TRANSPORTATION PLANNING 25
城市交通规划方法论
交通需求预测 城市社会经济发展预测 城市人口规模及空间分布预测 城市工作岗位规模及空间分布预测 居民出行产生及吸引预测 居民出行分布预测 居民出行交通方式预测 机动车和非机动车拥用量和使用量预测 客运车辆O－D分布 货运车辆O－D分布