钢桥施工设计方案
钢便桥专项施工方案
G310西安过境公路项目渭河特大桥钢便桥专项施工方案编制：审核：批准：中电建路桥集团有限公司国道310西安过境公路项目总承包部2016。
04渭河特大桥钢便桥专项施工方案为了满足施工需要，在大桥右侧修建一座施工钢便桥,钢便桥总长240m，设计12m 一跨，20跨，计21个墩，每墩位用振动锤贯入630×8mm螺旋钢管桩3根，管桩长度按打入渭河河床满足承载力为准，暂按入土10m计,水深6。
0m,桩总长20m。
每墩位螺旋钢管之间用［16槽钢作剪刀撑连接。
I45b工字钢横梁每墩位设2根，单根长6。
0m.与钢管之间的连接采用镶嵌焊接。
主梁采用321型装配式公路钢桥贝雷片拼装而成，共计7片主梁，间距0。
9米，排与排间采用900型支撑架连接，支撑架成梅花型布置，主梁与连结梁间采用U型卡连接。
分配梁采用I25b工字钢，纵向布置间距0。
30米，分配梁与贝雷片的连接采用U形卡连接。
桥面采用10mm钢板，上部间隔1。
0m焊接防滑钢筋.钢护栏采用16#槽钢,50钢管纵向布置，高度1。
2m。
钢便桥结构及截面形式见下图。
1．钢便桥检算1。
1 检算依据（1)《公路工程技术标准》（JTJB01—2003），中国建筑工业出版社（2）《建筑施工计算手册》（第四板）, 中国建筑工业出版社（3）《桥梁施工工程师手册》,人民交通出版社（4）《实用建筑五金手册》，机械工业出版社（5）临潼渭河特大桥《详细工程地质勘察报告》（6）《路桥施工计算手册》人民交通出版社1。
2主要材料的截面特性力学性能查《实用建筑五金手册》得:1.3便桥结构计算模型的选择确定根据《公路工程技术标准》规定，车道荷载为:桥梁单跨跨度12米,内插得集中荷载标准值PK=298KN ，均布荷载标准值为qk=10。
5KN/M.A、车辆荷载主要技术指标见下表:B、车辆荷载布置详见下图：（1)分配梁采用车辆荷载检算（2)贝雷片主梁采用车道荷载检算1。
4便桥的检算1.4。
1分配梁检算工字钢I25b分配梁按最不利荷载位置进行荷载布置,车辆荷载后轮集中力P=70KN, 间距1。
钢便桥施工方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版时东、前湖、前徐桥钢便桥计算过程及施工方案一、便桥概况前湖、前徐桥施工钢便桥，均采用“321”贝雷桁架结构，二排单层贝雷桁架，钢筋砼台基础。
钢筋砼台上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上搁置I28b工字钢横梁，然后铺设桥面板。
时东桥采用“321”贝雷桁架结构，四排单层贝雷桁架，钢筋砼墩基础。
钢筋砼墩上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上搁置I28b工字钢横梁，然后铺设桥面板。
钢便桥桥面宽度：均按单车道设计，便桥全宽约为6m，净宽约为3.8m。
便桥根据现场地形地貌、河床变化及施工条件，前湖、前徐均采用1*21m跨径设置，时东桥采用3*21m跨径设置。
二、贝雷架桥面结构1、桁架及销子桁架结构由上下弦杆、加强弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。
上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。
阴阳头都有销栓孔。
两节桁架连接，将一节的阳头加入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。
弦杆焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或者弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。
当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架作用桥墩时，用端部的一对孔，以连接抗风拉杆。
下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。
下弦杆设置4块横梁垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。
端竖杆有支撑孔架，为安装支撑架，斜撑与联板用。
端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用以安装横梁夹具。
2、联板联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的竖杆上每节桁架前竖杆上设一块，首尾节安排在端柱上。
3、支撑架支撑架，用撑架螺栓连接第一排与第二排桁架之间，使成一整体。
架设双排单层桥时，每节桁架、加强弦杆顶面之中央水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架、或加强弦杆顶面中央的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（首节桁架前端竖杆另加一个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。
钢构桥专项施工方案
钢构桥专项施工方案一、工程概述本次钢构桥工程旨在连接XX河两岸，服务于当地日益增长的交通需求。
桥梁总长XX米，采用钢结构主梁和预应力混凝土结构桥墩，设计载荷为城-A级。
本工程将对区域交通及经济发展起到积极的推动作用。
二、地质勘察在施工前，已对桥址进行了详细的地质勘察。
勘察内容包括土层分布、地基承载力、地下水位、地质构造等。
勘察结果表明，桥址处地质条件稳定，适宜建设。
三、设计方案设计方案采用了钢结构与预应力混凝土的组合形式，充分发挥了钢材强度高、自重轻的优点和预应力混凝土结构耐久性好的特点。
主梁采用箱型截面，桥墩采用双柱式桥墩，确保桥梁结构的稳定性和安全性。
四、施工准备材料准备：按照设计要求，采购合格的钢材、预应力筋、混凝土等材料，并进行质量检验。
设备准备：准备必要的施工设备，如起重机、焊接设备、预应力张拉设备等。
人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，确保施工质量和安全。
五、施工流程基础施工：进行桥墩基础的开挖、钢筋绑扎、模板支设等工作。
桥墩施工：浇筑桥墩混凝土，进行预应力张拉。
主梁施工：进行主梁钢结构的拼装、焊接、防腐处理等工作。
桥面施工：铺设桥面铺装、安装栏杆、路灯等附属设施。
六、施工工艺焊接工艺：采用高质量的焊材和合适的焊接方法，确保焊缝质量符合规范要求。
预应力张拉工艺：严格控制张拉力和张拉顺序，确保预应力筋的有效预应力。
混凝土施工工艺：按照设计要求的配合比进行混凝土搅拌、运输、浇筑和养护。
七、安全保障制定安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
施工现场设置安全警示标志，并采取必要的安全防护措施。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备安全运行。
对施工人员进行定期的安全教育和培训，提高安全意识。
八、质量验收对每个施工环节进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
对施工完成的结构进行质量检测，包括尺寸、外观、强度等方面。
邀请第三方检测机构进行质量验收，确保工程质量合格。
通过以上方案的实施，我们有信心高质量、高效率地完成本次钢构桥施工任务，为区域交通发展贡献力量。
钢桥施工方案(两篇)
引言：钢桥施工方案是在道路建设中常见的一种桥梁类型。
钢桥以其高强度、轻质化和适应性强的特点，广泛应用于公路、铁路、高速公路等交通建设项目中。
本文将详细介绍钢桥施工方案的相关内容，包括施工前的准备工作、施工工艺、材料选择、质量控制等方面，旨在为钢桥施工提供专业、详实的指导。
概述：钢桥施工方案是指在钢桥建设过程中所制定的施工方案。
它是根据工程要求和设计方案，对施工的各个环节进行计划和安排，确保施工过程的顺利进行，并保证施工质量和工期的达到预期目标。
钢桥施工方案的制定需要充分考虑施工现场的条件、材料的选用、工艺的安排等因素，以确保项目的安全和质量。
正文内容：一、施工前的准备工作1.项目可行性研究：对于每个钢桥项目，在施工前需要进行项目可行性研究，包括地理环境、交通流量、项目经济效益等方面的考虑。
2.工程设计：施工前需要进行详细的工程设计，包括桥梁结构设计、地基设计、水文水力设计等，确保施工方案与设计图纸一致。
3.资源准备：施工前需要对所需的人力、材料、机械等资源进行统筹安排，保证项目进展所需。
4.施工现场选择：根据项目需求和地理条件，选择合适的施工现场，并进行相应的施工前准备。
二、施工工艺1.基础工程施工：钢桥的施工首先需要进行桥基础的施工，包括基坑的挖掘、基坑支护、地基处理等。
2.主体结构施工：在基础工程施工完成后，进行钢桥主体结构的施工，包括钢梁的安装、节点的连接、焊接等。
3.附属设施施工：施工过程中还需要对钢桥的附属设施进行安装，包括护栏、人行通道、交通标志等。
4.防护工程施工：钢桥完成后，需要对桥梁进行防护工程施工，包括防水、防锈、涂装等措施。
5.验收及交付：钢桥施工完成后，需要进行验收，并按照交付程序进行交付，确保项目顺利完工。
三、材料选择1.钢材选择：在钢桥的施工中，钢材是关键的材料之一。
应根据设计要求和工程需求选择合适的钢材，包括型钢、钢板等。
2.防腐材料选择：由于钢桥通常置于复杂的环境中，需要对钢结构进行防腐处理。
钢桥专项施工方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，钢桥因其结构轻巧、施工便捷、适应性强等优点，在桥梁建设中得到了广泛应用。
为确保钢桥施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX钢桥2. 工程地点：XX省XX市XX区3. 工程规模：桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，主跨XX米4. 施工周期：XX个月三、施工组织1. 施工单位：XX建筑集团有限公司2. 施工现场负责人：XX3. 施工队伍：由具有丰富经验的桥梁施工队伍组成，分为以下几个专业组：（1）测量组：负责施工测量、放样等工作；（2）基础组：负责桥墩、桥台等基础施工；（3）架设组：负责钢桥架设、焊接、防腐等工作；（4）安装组：负责桥面系、伸缩缝、栏杆等安装；（5）质检组：负责施工过程中的质量检查、验收等工作。
四、施工工艺1. 施工准备（1）施工图纸会审：组织各专业组对施工图纸进行会审，明确施工工艺和质量要求；（2）材料设备准备：采购符合设计要求的钢材、焊接材料、防腐材料等；（3）施工场地布置：根据施工图纸和现场实际情况，合理布置施工场地，确保施工顺利进行。
2. 施工过程（1）基础施工：按照设计要求，进行桥墩、桥台等基础施工；（2）钢桥架设：采用分段吊装、现场焊接的方式，将钢桥节段逐一吊装到位；（3）焊接：对钢桥进行焊接，确保焊接质量符合规范要求；（4）防腐：对焊接完成的钢桥进行防腐处理，提高桥梁的使用寿命；（5）桥面系、伸缩缝、栏杆等安装：按照设计要求，安装桥面系、伸缩缝、栏杆等；（6）质量检查：施工过程中，对关键工序进行质量检查，确保施工质量符合规范要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确施工区域；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；3. 施工机械操作人员必须持证上岗，确保操作规范；4. 施工过程中，加强现场安全管理，防止意外事故发生；5. 施工结束后，对施工现场进行清理，确保环境卫生。
六、环境保护1. 施工过程中，采取有效措施，减少噪音、粉尘等污染；2. 施工垃圾及时清运，避免对环境造成污染；3. 施工结束后，对施工现场进行恢复，确保土地资源合理利用。
钢便桥施工方案
钢便桥施工方案1、工程概况1。
1、工程概述七浦塘拓浚整治工程荡茜1号桥位于太仓市璜泾镇，横跨七浦塘新开河道，规划为六级航道,通航净宽50m，净高5m，设计最高通航水位3。
76m（吴淞高程)。
为保证荡茜1号桥顺利施工及附近村民的出行，在荡茜1号桥西侧侧搭建一座临时钢便桥.2、编制依据2。
1、七浦塘拓浚整治工程荡茜1号桥(太仓九标段）施工图设计;2.2、招投标文件及桥位处水文、地形、地貌、交通等条件；2。
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）;2.4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；2。
5、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）；2。
6、《公路桥涵设计手册-基本资料》，毛瑞祥、程翔云主编,北京：人民交通出版社；2。
7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）;2。
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；2。
9、《装配式公路钢桥多用途使用手册》。
广州军区工程科研设计所。
黄绍金、刘陌生编,北京：人民交通出版社。
3、钢便桥设计3。
1、设计目的及要求为保证荡茜1号桥顺利施工，在新建桥桥西侧搭建一座临时钢便桥.钢便桥设计本着经济、实用、安全的原则进行。
便桥的基本设计要求：满足标段施工全过程施工机械、施工人员及附近村民三轮车的通行要求。
3.2、设计基本数据⑴受场地因素影响，钢便桥设置在新建荡茜1号桥西侧，与荡茜1号桥间距10米。
⑵根据设计图纸可知七浦塘新开河道河床底标高约为—2m（航道中心线处），通航净空高度为5m(最高通航水位）。
⑶钢便桥处河口宽60m，水面宽60m,根据常水位河水深度为5m。
⑷便桥桥头新建接线道路与施工便道接通。
⑸本钢便桥所处地质：受力部分基本位于③1层灰色淤泥质重粉质壤土、粉质粘土夹薄层砂壤土、局部为粉质粘土质淤泥，③1层地基土允许承载力【R】为55KPa，侧阻力标准值qsi分别为7KPa。
3.3、便桥的位置及基本形式3。
钢便桥施工方案(36B工字钢)
钢便桥施工方案一、工程概况〔一〕、临时栈桥桥位及简介本临时栈桥为修建田西高速而建；位于“中国能建葛洲坝集团田西高速大路二部”承建的K45~K65 范围内。
依据临时工程规划方案中K46+050 ~ K58+200 沿线路纵向全线施工便道贯穿。
道路沿线分布有定安互通立交、定安隧道、八隧道及多座高架大桥等多个重点工程，途经4 号拌合站及驻地、梁场、多处高架桥梁、隧道施工驻地以及通往各施工工点的主便道上。
本桥位于主线K51+410左侧，该处为定安互通主线高架大桥的施工主便道上。
此处跨越驮娘江支流河道，汛期洪水流量较大。
前期该段便道已经完成施工，施工中在此处设置了4 孔φ1.5m 钢筋混凝土圆管涵，圆管总长40m。
最近几次强降雨，河道因流域面积较广，自上游河道随洪水携带大量树木枯枝至此涵洞入口，致使涵洞堵塞造成排水泄洪不畅，导致农田被淹、农作物、果木毁坏，近日多户村民猛烈要求补偿损失。
故此，因形势所迫需要在紧邻既有圆管涵上游重修建一座临时工字钢临时栈桥。
依据我单位以往施工阅历，打算此处承受Ⅰ36b 工字钢作为主跨纵梁，两岸分别设置现浇片石混凝土桥台，该处河道涉水宽度一般在2~4m 左右，汛期最大行洪宽度大于5m，经综合分析设置净跨大于6m 桥梁可满足泄洪要求。
特架设一孔9 米工字钢钢构造临时便桥一座以满足行洪及两岸通行需要。
桥位原地面标高：403.7 ~ 406.2〔二〕、工程地质、水文概况设计单位供给的《地勘报告》有关定安互通高架大桥相关资料、数据1.2.1地形地貌桥址区处于驮娘江三级阶地地貌单元，阶地上覆为冲洪积层。
周边山区地形沟谷深切，自然斜坡坡面较缓，地表多分布坡残积含碎石粉质黏土，掩盖层较薄。
坡面植被较发育，多为灌木草丛和甘蔗等。
地面坡度10°～18°。
1.2.2气象田林县为广西至云贵高原的过渡地带山地，系构造侵蚀中低山陡坡地貌。
全境东北、西北、西南和中部较高。
向东南、向北逐步倾斜。
钢桥施工方案
钢桥施工方案1. 引言钢桥是一种采用钢材作为主要材料制成的桥梁，具有重量轻、强度高、耐久性好等优点。
钢桥广泛应用于公路、铁路、水路等各类桥梁工程中，其施工方案的制定对于保证工程质量和安全至关重要。
本文将分析钢桥施工的一般步骤、主要工作内容及安全措施，并提供一个完整的钢桥施工方案。
2. 施工步骤2.1 方案设计在施工之前，需要经过充分的方案设计工作。
钢桥施工方案设计应包括以下几个方面的内容：•桥梁类型：根据具体工程需求选择适当的桥梁类型，如梁式桥、拱桥、悬索桥等。
•施工工艺：根据桥梁类型确定施工工艺，包括桥墩、桥台、桥面板等的施工方法和顺序。
•施工设备：确定施工所需的设备和工具，包括吊车、起重机、焊接机等。
2.2 施工准备施工准备包括以下几个主要工作：•场地准备：清理施工现场，确保施工区域平整，为后续工作做好准备。
•材料准备：准备所需的钢材、焊接材料、混凝土等施工材料，确保材料的质量和供应。
•人员组织：安排施工人员，确保施工队伍的合理组织，提前培训施工人员并确定职责分工。
2.3 桥梁基础施工桥梁基础施工是钢桥施工的重要环节，包括桥墩和桥台的施工。
具体步骤如下：•桥墩施工：根据设计要求，在桥墩位置进行地基处理，使用打桩机进行桩基施工，然后进行桥墩沉井、建筑模板搭设和混凝土浇筑等工作。
•桥台施工：进行桥台的地基处理，然后进行桥台沉井、建筑模板搭设和混凝土浇筑等工作。
2.4 钢桥梁架设在完成桥梁基础施工后，需要进行钢桥梁的架设工作。
具体步骤如下：•钢梁安装：根据设计要求，在桥台上安装预制的钢梁，使用吊车或起重机进行安装。
•钢板安装：在钢梁上搭设钢板，进行钢板的焊接和固定。
2.5 砼浇筑和砼养护钢桥梁架设完成后，需要进行砼浇筑工作，包括桥面板和护栏的砼浇筑。
具体步骤如下：•桥面板砼浇筑：在钢桥梁上搭设混凝土模板，进行桥面板的砼浇筑。
•护栏砼浇筑：在钢桥梁两侧搭设混凝土模板，进行护栏的砼浇筑。
•砼养护：对砼进行养护，保证砼的强度和耐久性。
钢便桥及平台施工方案
钢便桥及平台施工方案
本工程采用装配式公路钢桥通用桥面板作为桥面结构，该桥面板具有安装简便、拆卸方便、重量轻、承载能力高、使用寿命长等优点。
桥面板采用钢筋混凝土结构，厚度为12cm，
板面采用防滑花纹处理以提高行车安全性。
桥面板与贝雷片之间采用U型槽钢联结，以保证整座桥的稳定性。
本文介绍了钢桥的设计计算过程，包括纵梁和横梁的计算。
通过9米跨6片布置可知，钢桥的抗弯能力、强度、抗剪能力、挠度均满足使用要求，因此可以采用9米跨钢便桥纵梁单层4
片贝雷片架设。
在横梁的计算中，通过受力模式分析，计算出跨径和横梁承担的荷载。
采用2根28工字钢进行计算，经过强度验算和
挠度验算，满足使用要求。
最后，对钢管立柱进行了受力验算，保证了钢桥的整体稳定性。
通过以上计算，可以得出钢桥的设计方案，保证其安全可靠地使用。
土建工程钢便桥施工方案
目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况 (1)2.1基本概况 (1)3.施工安排 (2)3.1机械及人员配置 (2)3.2主要施工方法 (2)3.3施工工艺流程 (3)3.4钢便桥设计 (3)3.5钢便桥主要材料表 (4)4.主要施工方法 (5)4.1施工放样 (5)4.2桥台施工 (5)4.3焊接工艺及检测方法 (5)4.4贝雷架的拼装 (6)4.5贝雷架的安装 (6)4.6桥面铺装 (6)4.7挡墙及栏杆施工 (6)4.8钢便桥的维护保养 (6)4.9拆除便桥方案 (7)5.工程进度安排 (7)6.工程质量管理体系及保证措施 (7)6.1工程质量管理体系 (7)6.2质量保证措施 (8)6.3质量控制标准 (8)6.4材料质量保证 (8)6.5施工测量控制 (9)7.安全保证措施 (9)8.夜间施工措施 (9)9.附件 (10)附件一、钢便桥计算书 (10)附件二、施工便桥设计图 (10)工程土建工程钢便桥施工方案编制：审核：审定：有限公司2018 年10 月20 日钢便桥施工方案1.编制说明1.1编制依据1、《装配式公路钢桥制造》（JT/T728—2008）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）3、《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTG D63—2007）4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）5、《装配式公路桥梁多用途手册》20046、《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）7、《施工现场临时用电安全技术规范》8、《钢结构焊接规范》（GB 50661-2011）9、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）1.2编制范围本方案用于大道站主体结构施工阶段交通疏散，主要用于小区出行而设。
2.工程概况2.1基本概况本车站位于大道规划道路红线宽40m；万象南路规划道路红线宽25m，东侧规划 20m 宽绿化带；均已实现规划。
人行钢桥施工方案
人行钢桥施工方案引言人行钢桥是指用于供行人通行的钢制桥梁，通常用于连接两个不同高度建筑之间的通道。
本文将介绍人行钢桥的施工方案，包括前期准备工作、具体施工步骤以及安全注意事项等内容。
前期准备工作在进行人行钢桥的施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是一些重要的前期准备工作：1. 征地和拆迁根据规划和设计要求，需要进行征地和拆迁工作，确保施工区域的空间和通行条件满足要求。
2. 设计和制造根据人行钢桥的具体要求，进行设计和制造。
其中设计包括结构设计、荷载计算等工作，制造包括钢材加工、焊接、喷涂等工序。
3. 运输和安装完成人行钢桥的制造后，需要进行运输和安装。
根据桥梁的尺寸和重量，选择合适的运输工具和设备进行运输和安装。
施工步骤在进行人行钢桥的施工时，需要按照以下步骤进行：1. 施工准备在施工现场按照设计要求进行临时设施的搭建，包括施工水电、施工平台、施工道路等。
2. 地基处理根据设计要求，在施工现场进行地基处理工作，包括清理、加固、压实等工序，以保证地基的稳定和承载能力。
3. 钢桥组装根据人行钢桥的设计图纸和施工方案，进行钢桥组装工作。
首先将各个桥面板进行拼装，然后使用螺栓或焊接技术将其连接起来。
4. 架设支撑将组装好的钢桥架设在临时支撑上，以确保桥梁的稳定和安全。
5. 完善桥面对架设好的钢桥进行桥面的完善工作，包括铺设防滑铁板、涂装防腐漆等。
6. 安全检查在钢桥施工完成后，进行安全检查，确保桥梁的使用安全性。
包括对各个连接点的紧固度检查、桥梁的防腐防滑性检查等。
7. 拆除临时设施在完成人行钢桥的施工和安全检查后，需要拆除临时设施，并进行现场的清理和恢复工作。
安全注意事项在进行人行钢桥的施工时，需要注意以下安全事项，以保障施工人员和周围环境的安全：1.遵守施工现场管理规定，穿戴安全装备，如安全帽、安全鞋等。
2.严格执行施工方案，避免超负荷施工导致桥梁的破坏和安全事故的发生。
3.组装和安装钢桥时，保证操作人员的安全，采取必要的安全措施，如使用吊篮、安全绳等。
钢桥施工方案
钢桥施工方案钢桥施工方案一、工程概述钢桥施工方案是指钢结构桥梁的施工策略和方法，该方案主要包括钢桥的制作、运输、安装等环节。
本次施工方案适用于一座跨越江河的钢桥，桥梁长度为100米，宽度为10米。
二、施工准备1. 建立临时施工工地，包括搭建施工用的临时设施与仓库。
2. 制定详细的工程施工计划，包括工期、任务安排、资源调配等。
3. 检查施工现场，确保施工区域无障碍物和安全隐患。
4. 购买或租赁所需的施工设备和机械，如吊车、起重机等。
5. 确保施工人员具备相关的技术知识和经验，并进行安全培训。
三、钢桥制作1. 在制造厂进行预制，根据设计图纸进行钢桥的加工和焊接。
2. 对焊接后的钢桥进行质量检验，确保其达到工程要求和质量标准。
3. 进行钢桥的表面处理，包括刷漆、除锈等工作，以提高其防腐蚀和耐候性能。
四、钢桥运输1. 将已制作完成的钢桥分解成若干个部分，进行编号标记。
2. 租用专业运输车辆，采用低平板车辆将钢桥运输至施工现场。
3. 在运输过程中，要确保钢桥的稳定和安全，采取适当的防护措施，防止在运输过程中发生各种意外。
五、钢桥安装1. 在施工现场进行基础的准备工作，包括进行地面的平整和固定。
2. 将钢桥的各个部分按照设计要求进行组装，要确保构件的连接牢固和稳定。
3. 在安装过程中，采用吊车等工程机械进行起吊和定位，确保钢桥的准确安装。
六、验收和完工1. 进行钢桥的全面验收，包括桥面、导航灯、防护设施等。
2. 进行钢桥的质量评估和性能测试，确保其符合相关标准和规范。
3. 完善相关档案资料，提供给建设单位和相关部门。
以上是钢桥施工方案的主要内容，方案中应包括详细的施工流程和安全措施，以确保钢桥施工过程中的顺利进行和工程质量的保证。
同时，在实际施工中应根据具体情况进行合理调整和优化，以提高施工效率和质量。
钢桥工程施工方案
钢桥工程施工方案一、项目概况本项目是一座钢桥工程，位于XX省XX市，是连接两个重要区域的交通通道，对于地区经济发展和人民出行具有重要意义。
本项目总长XX米，桥面宽XX米，设计荷载为XX等级，设计寿命为XX年。
本项目施工难度较大，需要实施科学有效的施工方案，确保施工进度和工程质量。
二、施工条件1. 地理条件：本项目位于XX地区，地势较为平坦，无明显的地质灾害隐患，具备施工条件。
2. 气候条件：该地区气候温和，四季分明，冬季气温低，夏季气温高。
施工需要考虑气候变化对施工的影响。
3. 交通条件：周边交通较为便利，可以满足施工运输需要。
4. 材料供应：周边地区有丰富的钢材供应，并且具备制作混凝土和石料的条件。
5. 劳动力资源：本地区有丰富的劳动力资源，可以满足本项目的施工需要。
三、施工方案1. 前期准备（1）制定施工组织设计和施工方案: 根据桥梁设计图纸和地形地貌情况，制定具体的施工组织设计和施工方案，确定施工作业区域和临时设施的布置。
（2）修建施工临时道路: 根据施工需要，修建施工临时道路，方便施工车辆的进出。
（3）搭建施工临时设施: 根据工程实际情况，搭建施工用的办公室、工棚、生活区等临时设施，保障施工作业的正常进行。
2. 桥墩施工（1）平台搭建: 在桥墩位置搭建施工平台，以便进行后续的具体施工作业。
（2）桩基施工: 根据桥梁设计要求，在桥墩位置进行桩基的施工，确保桥墩的稳固性。
3. 桥梁主体施工（1）钢桥梁加工制作: 根据设计要求，对桥梁主梁进行加工制作，保证其质量符合设计要求。
（2）浇筑桥面混凝土: 按照设计要求，进行桥面混凝土的浇筑，确保桥面平整、牢固。
4. 桥面铺设（1）预制桥面板安装: 将预制的桥面板按设计要求安装到桥梁上，确保桥面的整体性和牢固度。
（2）铺设桥面铺装: 按照设计要求，进行桥面铺装，确保桥面平整、防滑。
5. 支座安装（1）支座制作加工: 根据设计要求，进行支座的制作加工，确保其质量符合要求。
装配式公路钢桥施工方案
装配式公路钢桥施工方案1. 引言装配式公路钢桥是一种利用现场预制元件组装建造而成的桥梁，具有施工快速、安全可靠、环境友好等优势。
本文将介绍装配式公路钢桥的施工方案，包括桥梁设计、物料准备、现场施工等内容。
2. 装配式公路钢桥的桥梁设计装配式公路钢桥的桥梁设计应满足相关标准和规范要求，确保桥梁的承载能力、稳定性和安全性。
常见的设计参数包括桥梁跨度、桥面宽度、桥面荷载等。
施工方案的制定也要考虑到现场施工条件、材料供应等因素。
3. 物料准备在施工前，需要准备好所需的物料和设备。
主要的物料包括钢桥梁梁段、连接件、支座、护栏等。
此外，还需要配备安全设备，如安全网、安全帽、安全绳等。
确保物料和设备的齐全性和质量是施工顺利进行的重要保障。
4. 现场施工准备在开始施工前，需要做好现场的施工准备工作。
首先是选择平整的施工场地，并使用测量仪器对场地进行测量和标记。
其次，要清理场地，确保无障碍物和杂物。
还要设置好施工围栏和安全警示标识，确保工人的安全。
5. 桥梁组装施工装配式公路钢桥的施工是通过将预制的钢桥梁梁段进行组装建造而成的。
具体施工步骤如下：首先，将预制的钢桥梁梁段按照设计要求进行有序的组装。
组装时要注意梁段的顺序、位置和方向，确保梁段之间的连接牢固。
使用合适的连接件将梁段连接在一起。
5.2 桥面安装在梁段组装完成后，需要安装桥面板。
桥面板一般使用预制混凝土板或钢板，根据设计要求进行安装。
安装时要保证桥面板的平整度和牢固度，以确保用户行驶的安全。
5.3 支座设置装配式公路钢桥的支座设置在施工过程中起到了重要的作用。
支座要根据设计要求进行设置，能够确保桥梁的承载能力和稳定性。
支座的设置要保证平整牢固，并且与桥梁梁段的连接处有良好的配合。
最后，需要安装桥梁的护栏。
护栏的安装可以使用预制的护栏板或栏杆进行固定。
安装时要保证护栏的稳固性和完整性，以保护行车和行人的安全。
6. 施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制，确保施工质量符合相关标准和规范。
钢便桥及平台施工方案
钢便桥及平台施工组织设计方案一、工程概况因工程施工需要必须架设一座经济、实用、安全的钢便桥。
根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，确定出施工需要架设的钢便桥规模：钢便桥全长约70米，钢便桥标准跨径为9米，桥面宽为4米。
钢便桥结构特点如下：1、基础结构：钢管桩基础；2、下部结构：工字钢横梁；3、上部结构：贝雷片纵梁；4、桥面结构：装配式公路钢桥通用桥面板。
二、工程设计标准及参考资料1、主要技术标准①、设计车速：5km/h；②、设计荷载：载重800KN施工车辆；③、桥跨布置：n X9m连续贝雷梁桥；④、桥面布置：宽4m。
2、主要参考资料①、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000；②、人民交通出版社《路桥施工计算手册》；③、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》；④、公路施工手册；公路桥涵钢结构木结构设计规范。
三、钢便桥设计说明1、基础及下部结构设计本工程位于内河中，水深为1米〜4米。
建成后的钢便桥桥底标高按高于现水位1.5米控制。
水下地质情况自上而下普遍为：淤泥、砂层、粘土层、强风化岩层。
钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径u 530mm，壁厚8mm）横向间距2.5m，桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。
打钢管桩技术要求：①严格按设计书要求的位置和标高打桩；②钢管桩中轴线斜率＜1%1;③钢管桩入土（进入土层）深度必须大于4m,实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂，管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准；④当个别钢管桩入土小于4m锤击不，且用DZ60桩锤激振2分钟仍无进尺，必须现场分析地质状况，采取措施加强受力。
钢管桩的清除：河道管理要求，新桥建成后必须拔除钢管桩。
2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均为9m。
根据行车荷载及桥面宽度要求，9米跨纵梁布置单层4片2组国产贝雷片（规格为150cm X300cm）,横向布置形式为：100cm+160cm+100cm，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。
钢桥工程施工方案
钢桥工程施工方案一、工程概述本工程位于市区某河流上，桥梁全长120米，桥宽12米，采用预应力混凝土连续箱梁结构，主要包括桥面系、护栏系统、防撞墩等。
工程施工难度较大，需严格按照设计要求进行施工，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工前的准备工作包括对施工区域的勘察、地质勘察、环境影响评价等，确保开工前所有准备工作完备。
2. 对施工现场进行平整，清理杂物，确保施工场地的整洁。
3. 检查施工设备和材料的准备情况，确保施工所需的设备、材料齐全。
三、主体施工1. 桥面系施工（1）搭设脚手架：搭设滑道、上段脚手架、下段脚手架等，确保桥面系施工的安全性。
（2）浇筑桥面：按照设计要求，先进行模板的搭设和绑扎钢筋，然后进行混凝土浇筑。
（3）浇筑墩台：对桥梁上的墩和台进行混凝土浇筑，保证其稳定性和承载能力。
2. 箱梁安装（1）箱梁制造：按照设计要求，在工厂进行箱梁的预制，确保箱梁的质量符合标准。
（2）运输箱梁：采用大型吊车将箱梁运输到现场，确保箱梁的安全运输。
（3）吊装箱梁：采用吊车将箱梁吊装到桥梁的位置上，并与桥墩连接，确保桥梁的整体稳定性。
（4）预应力张拉：对箱梁进行预应力张拉，确保箱梁的受力性能。
3. 护栏系统和防撞墩施工（1）护栏系统施工：对桥面的两侧进行护栏系统的搭设和安装，确保行车的安全。
（2）防撞墩施工：在桥梁的入口和出口设置防撞墩，确保桥梁在受到外力冲击时的稳定性。
四、收尾工作1. 桥面系的检测：对桥面的平整度、抗压强度等进行检测，确保桥面的质量符合标准。
2. 桥梁的验收：邀请专业验收单位对桥梁进行验收，确保工程质量合格。
3. 完成竣工手续：施工单位办理竣工验收手续，确保工程的合格完工。
五、安全措施1. 严格遵守施工安全规范，建立健全施工安全管理制度。
2. 加强对施工人员的安全培训，提高其安全意识和技能水平。
3. 对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 严格控制施工现场的安全防护措施，确保施工过程中的安全。
钢桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某地区跨河钢桥建设，桥梁全长为120米，桥面宽度为30米，采用单跨简支梁结构。
桥梁设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
本方案旨在详细阐述钢桥的施工过程，确保施工质量和安全。
二、施工准备1. 组织机构成立钢桥施工项目部，下设施工管理、技术质量、安全管理、物资供应、财务管理等部门，明确各部门职责。
2. 人员配置根据工程特点和施工需求，合理配置施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
3. 施工设备准备必要的施工设备，如吊车、焊接设备、切割设备、测量设备、钢筋加工设备等。
4. 施工材料采购符合设计要求的钢材、焊接材料、混凝土等原材料，确保材料质量。
5. 施工场地平整施工现场，确保施工道路畅通，搭建临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：先进行桩基础施工，包括桩基钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等。
（2）承台施工：在桩基础完成后，进行承台施工，包括承台模板制作与安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（3）桥墩施工：承台完成后，进行桥墩施工，包括桥墩模板制作与安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（4）桥面系施工：桥墩施工完成后，进行桥面系施工，包括桥面板、伸缩缝、排水设施等。
（5）钢梁安装：桥面系施工完成后，进行钢梁安装，包括钢梁运输、吊装、焊接、防腐等。
（6）桥面铺装：钢梁安装完成后，进行桥面铺装，包括沥青混凝土浇筑、标线等。
2. 施工工艺（1）基础施工基础施工采用钻孔灌注桩，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
施工流程如下：①桩基钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，确保孔位准确。
②清孔：采用泥浆循环清孔，清除孔内杂质。
③钢筋笼制作与安装：制作钢筋笼，并安装至孔内。
④混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，确保混凝土密实。
（2）承台施工承台施工采用现浇混凝土，施工流程如下：①模板制作与安装：制作承台模板，并安装至指定位置。
钢便桥施工方案
实用文档长度48米宽6米钢便桥施工组织方案XXXXX施有限公司二○一七年七月二十九日第一章钢桥参数确定一、工程概况本工程为一座施工钢桥，全部采用321装配式结构钢桥。
钢桥全长48米，宽6米，跨径分别为12米+12米+12米+12米,共计4跨。
该桥两头桥台为混凝土桥台，中间打设直径529*8钢管桩，呈1*3排列，横向间距2.25米+2.25米，上部采用321标准式六排单层上承式贝雷结构钢桥，间距为0.9米+1.35米0.9米+1.35米+0.9米排列；贝雷主梁上面铺设1.5m×6m横向桥面板，贝雷主梁与桩梁2I40工字钢用小龙门焊接固定，桥面板与贝雷梁用T型螺栓连接。
两侧焊接直径48毫米钢管护栏。
承载力满足80T以下车辆通行，限速5千米/小时。
见图1：二、设计方案（一）、设计依据：1、《装备式公路钢桥多用途使用手册》；2、《钢结构设计规范》GB50017-2003；3、《路桥施工计算手册》；4、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2004）；5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；6、《装备式公路钢桥》设计制造标准JT/T728-20087、其他相关规范手册（二）、主要设计技术要求：便桥的施工技术按交通部《装配式公路桥架设规范》设计。
安装便桥设备表2、主要劳动力计划本工程计划安排20人三、施工方法及工艺流程：施工方法：钢桥施工便道填土压实，贝雷采用现场拼装，水中钢管桩由25T 吊车吊起60振动锤在现场打设，气割焊接；吊车配合架设，就位后安装桥面梁系。
施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→便道填土压实→中间打桩→桁架拼装→主梁吊装→桥面板铺装→护栏焊接→完成焊接。
四、便桥施工工艺流程如下1、测量放线根据设计图图示位置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上，具体位置详见桥位平面图。
然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位，即可开始插打木桩(放样木桩)。
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目录第一章综合说明 (2)第一节工程概况 (2)第二节编制依据 (2)第二章施工总平面布置及说明 (2)第一节施工临设 (2)第三章施工人员、材料机械计划 (3)第四章施工方法及技术措施 (6)第一节施工前期准备 (6)第二节主要施工方案 (7)一、扩大基础施工 (7)二、墩身施工方法 (8)三、贝雷架支架设计 (10)四、钢结构吊装 (24)五、桥面铺设的施工 (35)六、路面基层 (42)七、桥侧面石材干挂工艺 (47)八、钢桥铝塑板吊顶工艺 (49)九、桥上路灯以及其它灯具的施工工艺 (51)第五章施工进度计划保证措施 (57)第六章质量保证体系及措施 (60)第一节质量目标 (60)第二节质量保证体系 (60)第三节质量保证措施 (64)第七章施工安全保证措施 (74)第一节施工安全保证体系 (74)第二节施工安全保证措施 (75)第八章环境保护和文明施工措施 (76)第一节环境保护 (76)第二节文明施工保证措施 (82)第一章综合说明第一节工程概况本工程桥长105m、净宽6.0 m、上部结构为贝雷片拼装而成7*15m连续桁架，下部为C30砼墩台及扩大基础，桥面铺装为10～14.5cm砼+4cm沥青砼。
位于广州从化市温泉镇温泉宾馆以东1.2KM的流溪河上。
本工程计划于2011年12月1日开工至2012年1月15日竣工,工期约45天,装饰部分工期60天,实际按现场开工令。
第二节编制依据本工程根据从化山溪美地流溪河便桥工程招标文件，从化山溪美地流溪河便桥工程施工图，以及相关法律法规进行编制。
第二章施工总平面布置及说明第一节施工临设本工程场地不足，工地内不安排民工宿舍及办公室。
异地搭设临建需租地，其租地费用、交通费用等一切费用由我方负责。
我方将在桥位附近场地租用施工临时场地，场地经平整后考虑布置生产、生活及办公设施。
办公设施设置项目经理办公室、总工室、工程部、技术部、测量部、质量部、材料部、设备部、计划部、劳动资源部、财务部、保卫部、后勤部、资料室、试验室、监理办公室及会议室。
生活设施设置宿舍、工地饭堂、卫生间。
预制梁场地、生产设施场地设置钢筋加工及堆放场、模板加工及堆放场、小型机械维修及停放场以及工地仓库。
其中办公、生活设施及工地的围墙均采用砖墙结构，外墙180厚，内墙120厚，石棉瓦或镀锌瓦屋面，内外墙面水泥混合砂浆批荡，白灰水扫白，水泥砂浆地面，办公室简易吊顶，预制场、钢筋加工场、模板加工场及小型机械维修停放场采用钢管扣件结构、石棉瓦屋面临时工棚，钢管扣件作防锈处理；地面采用10cmC10砼硬化处理，场内布置的临设按生活区和施工区分开布置，以便加强管理。
第三章施工人员、材料机械计划一、总体安排根据本合同段工程的特点，实施该项目的人员、设备及材料作以下安排：（一）公司指派一名领导负责施工生产的组织、指挥及协调工作，公司的工程部、质安部、预算部等部门派专人指导现场的相关工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位、部门的联系，及时解决施工中出现的问题。
（二）实施本项目的机具、设备和周转材料分布在广州各工地，若中标，我公司根据施工进度总体计划的要求分期分批把设备及材料调入现场。
（三）实施本工程的队伍为公司下属分公司及相关项目的施工队。
进场的施工队近年来参与了多项公路桥梁工程施工，而且这些工程与本合同段均有相似或相同之处。
通过这些项目的实施、积累了丰富的经验，培养了一大批管理人员、技术干部和技术工人，完全有能力安全、快速、高效、优质、按期承担并完成施工任务。
施工人员均在广州地区待命，一旦中标，可立即投入现场施工，并由各相关项目施工队组成现场项目经理部及作业队伍，实施本工程项目。
（四）工程所需的钢材、水泥、支座砂石材料等由我司按业主的有关规定自行采购，桥面铺装的水泥使用优质水泥。
二、主要施工机具表三、试验、测量仪器设备需要量计划表第四章施工方法及技术措施第一节施工前期准备一、施工现场准备工作1、进场后应立即进行施工临设的搭设工作，尽早完成三通一平，并协助业主做好拆迁工作，为按时开工作好准备。
2、临时便道路施工要尽快进行，方便机械和材料的进场施工，为及时开工创造条件。
二、人、机、料准备1、组织施工前，项目部所配备的各级人员必须及时落实到位，施工工人根据劳动力使用计划分批进场，进场施工前对工人进行三级（公司、项目部、班组）安全教育。
2、施工前制定详细的机械设备使用计划，设备进场前应做检查、保养，确保及时到位。
对需要购置或租借的设备，要预先签定购买合同或租借协议，确保施工的顺利进行。
3、预先制定所需材料的总用量计划、分期使用计划及材料采购计划，确保材料及时供应。
三、技术准备1、施工前组织有关人员进行图纸自审，熟悉施工图纸。
积极与设计、监理、业主进行沟通、协商。
2、测设线路中线及标高控制网，复核业主提供的控制桩位，制定切实可行的测量方案。
3、建立监测信息网，预先布设围护桩以外的监测点，记录原始标高及坐标数据，以供以后的施工监测对比。
4、根据现场的具体情况编制施工组织方案及施工进度计划，在每一分项工程施工前，制定详细的施工方案及施工进度计划。
5、在每一分项工程施工前，根据施工组织设计，作好技术交底。
6、预先安排好试验设备及试验人员。
7、根据业主提供的验收标准、有关规范、文件，并结合我公司的ISO9001质量体系进行有关的专业技术培训。
第二节主要施工方案一、扩大基础施工本工程扩大基础做法在施工围堰完成后进行施工，扩大基础施工方法按以下要求；1、扩大基础钢筋施工钢筋在场地按设计骨架尺寸加工，主筋接长采用机械连接CABR（套管挤压）接头。
绑扎时保证主筋及箍筋间距符合设计图纸及质量评定标准要求。
为了保证保护层的厚度，在扩大基础钢筋骨架周围垫上水泥砂浆垫块。
2、模板施工模板采用组合钢模，板面之间平整，接缝严密，不漏浆，保证外观质量。
浇筑混凝土之前，模板要涂刷脱模剂，并认真检查模板、支架、钢筋等，经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。
人工配合吊车支立和拆除模板，待结构物试块的抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模，拆模时不得损坏结构物。
3、扩大基础混凝土施工混凝土在拌和站拌和，由混凝土运输车运至台位处，由混凝土输送泵浇筑承台混凝土，混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度30cm，严格控制每层浇筑厚度，避免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响混凝土的外观质量。
振捣棒插入点间距30-40cm，离侧模5—10cm，插入下一层深度5-10cm。
用有经验的振捣工振捣混凝土，待混凝土拌和物不再下沉，出现泛浆现象时停止振捣，做到不欠振不过振。
混凝土浇筑完成后用木抹子将表面抹平。
为防止混凝土出现裂纹，混凝土浇筑完收浆后立即覆盖，覆盖时不得损伤或污染混凝土表面；并在表面洒水保湿养生，保湿养生时间不短于一周，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
扩大基础混凝土浇筑过程中要保证坍落度在设计范围内，避免坍落度过大而引起气泡、麻面、模板面要平整光滑无污物，脱模剂涂抹均匀无流动现象；两模板拼接严密，外观上保证光滑圆顺。
二、墩身施工方法在施工前优先考虑井点降水法施工。
先在墩身四周做降水井，井深不小于10米，降水井数量根据地下水实际情况确定。
采用直接挖基法施工。
基坑采用挖掘机开挖，基坑坑壁坡度1：1，井点降水安排专人抽水，保持基坑水面始终低于系梁底面。
基坑开挖要比系梁底标高低5cm，在其上面铺一层5cm厚的砂浆做为系梁的底模，基坑开挖完毕，绑扎系梁钢筋、立模，浇筑混凝土。
一、钢筋加工：1．墩身钢筋采用在钢筋场地制作整体式钢筋笼，然后运输至现场吊装就位再与钻孔桩钢筋焊接。
吊装焊接前，必须严格控制中心位置，垂直度满足施工规范要求。
2．主筋连接采用CABR套管连接。
3．绑扎箍筋圈，绑扎时箍筋的间距偏差控制在±10mm。
4．为了保证保护层的厚度，在墩身的周围垫上水泥砂浆垫块。
三、模板工程：墩柱模板采用6mm钢板制作，相邻模板间接缝严密,板面要平整光滑无污物。
1．采用整体钢模，在其内部均匀涂刷一层脱模剂，并在连接处贴上3--5mm厚的胶条，防止漏浆。
2．利用吊车配合支立模板，在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。
3．检查模内的几何尺寸，合格后进行混凝土浇筑。
四、混凝土浇筑：1．测量组给出墩柱顶面标高，并标志在模板上。
2．混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输到现场，由混凝土输送泵将混凝土送入模板内,利用吊车配合作业。
3．下放混凝土时，如果下卸高度超过1.5m时，采用串筒下放混凝土，混凝土分层浇筑，插入式振捣器振捣。
4．混凝土养生：浇筑完混凝土，在混凝土表面收浆后覆盖洒水养生。
五、脱模及支架拆除：1．在混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上时拆除钢模，拆除时注意不损坏墩柱表面,并且对拆下来的模板进行清理。
2．模板拆除后，立即用塑料布将整个墩柱包裹养生，保证混凝土面在达到设计强度前始终处于湿润状态，养生时间不少于一周。
六、技术质量保证措施：1．墩柱钢筋在安装前，精确放样，保证钢筋安装精度满足施工要求。
墩柱混凝土凿除要彻底，松散处、灰浆层必须清理干净，墩柱残余的混凝土必须清除干净。
2、模板支立前对墩柱精确放样，支模后两次校正并准确测出墩柱高程，并加固稳定。
2．混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度30cm，控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响混凝土的外观质量。
振捣棒插入点间距30-40cm，离侧模5—10cm，插入下一层深度5-10cm。
用有经验的振捣工振捣混凝土，做到不欠振不过振。
待混凝土拌和物不再下沉，出现泛浆现象时停止振捣。
混凝土浇筑完成后用木抹子将混凝土表面抹平。
墩柱混凝土浇筑过程中要保证坍落度在设计范围内，避免坍落度过大而引起气泡、麻面、模板面要平整光滑无污物，脱模剂涂抹均匀无流动现象；两模板拼接严密，外观上保证光滑圆顺。
3．使用长钢模，减少钢模每节接缝。
三、贝雷架支架设计本工程拟采用贝类桁架作为模板支架。
贝雷支架结构主要由基础、桁架支墩、支墩横梁、贝雷桁架组成。
贝雷支架安装主要采用塔吊安装，局部地方采用吊车安装。
支架布置结构主要传力途径为：模板→方木→工字钢横梁→贝雷架纵梁→贝雷架下部横梁→U型托→桁架支架→扩大基础→地基。
渡槽槽身混凝土浇筑采用厚5cm的定型刚模板，模板底部纵向骨架采用10×10cm方木，间距50cm，横向采用I14工字钢，间距100cm。
贝类与骨架之间采用U型托调整标高渡槽槽身混凝土主要承重结构采用贝类桁架，贝雷桁架纵向根据渡槽跨度分为3跨，其中15m两跨，18m一跨；贝雷架采用三排单层贝雷片，间距23cm。
在渡槽每跨距两永久边墩15m处，架设临时钢管排架支墩，临时钢管排架支墩采用φ600，δ＝16mm的钢管，钢管支墩与贝雷架之间采用4排I40a工字钢作为分配梁。