开题报告--- 公交车实时站台站牌公告显示系统的设计及实现
公交车电子报站系统开题报告
2.研究的基本内容
本课题主要研究51单片机的公交车电子报站系统，即公交车快要进站/出站时单片机得到一个信号，通过内部程序运算发出指令使语音电路单元用语言报出站点信息，同时在LCD单元上上显示站点信息，使得乘客得到提醒。其中单片机为核心控制LCD单元和语音显示单元，使整个系统良好运行。单片机主要研究各接口电路连接和程序的开发；语音单元主要研究语音芯片在指令下发出相应语音信息的程序开发；LCD主要研究点阵汉字排列方法及其相应的程序。
(2)2012.11.11--2012.11.30进行文献调研，了解国内国外公交车报站系统发展现状。
(3)2012.12.01--2012.12.25撰写开题报告并通过指导老师审阅。
(4)2012.12.26--2013.04.08阅读单片机相关资料，公交车报站系统发展情况。
(5)2013.04.09--2013.04.29根据已掌握的相关知识及设计思想绘制电路图和软件流程。
毕业设计开题报告
学生姓名
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系别
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专业
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年级
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学号
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指导教师
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毕业设计开题报告
题目
公交车电子报站系统
系别
专业
年级
2009级
开题日期
2012.12.25
学号
姓名
指导教师
一、选题的目的及意义、本课题研究的基本内容、拟解决的主要问题：
1.目的：
公交智能车载终端系统的设计与实现的开题报告
公交智能车载终端系统的设计与实现的开题报告一、选题背景公共交通车辆是城市公众交通的重要组成部分，其运营和管理是一个重要问题。
随着科技的进步，车载智能终端系统成为优化车辆运营和管理的有效手段。
本项目选择设计一个公交智能车载终端系统，通过后台管理平台和车载终端系统的配合，实现车辆的实时监控、行驶轨迹记录、乘客信息管理等功能，提高公共交通系统的管理效率和服务水平。
二、研究内容和方法本项目的研究内容为设计和实现公交智能车载终端系统，主要包括以下方面：1.车辆监控通过安装GPS定位设备和GPRS通信模块，实现车辆的实时监控。
车辆的位置信息和运行数据可以通过后台管理平台进行实时监控和查询。
2.行驶轨迹记录通过车载终端系统实时记录车辆的行驶轨迹，通过后台管理平台对车辆行驶情况进行分析和查询。
3.乘客信息管理通过车载终端系统将乘客信息上传到后台管理平台，实现对乘客信息的管理和统计。
乘客可以通过车载终端系统进行刷卡乘车，系统自动记录乘车信息。
本项目采用软硬件相结合的方法，设计硬件原型并实现相应软件功能。
主要采用C++语言进行开发，使用QT图形界面设计和数据库处理，开发轨迹记录、车辆监控、乘客信息等核心模块。
三、预期成果和意义本项目的预期成果是一个完整的公交智能车载终端系统，包括硬件原型和相关软件模块。
该系统可实现车辆的实时监控、行驶轨迹记录、乘客信息管理等功能，方便公共交通系统的管理和运营。
该系统为解决城市公共交通运营和管理问题提供了便利和支持。
四、可行性分析本项目的实施可行性较高。
目前市场上已经存在相关产品，并且该系统的技术难度相对较低，基本技术已经成熟。
在短期内，通过技术文献资料的阅读和市场调研，可以获得足够的技术支持和市场信息。
此外，本项目所需资金相对较少，不需要大量设备和设施支持。
因此本项目的实施可行性良好。
五、总结本项目选择设计公交智能车载终端系统，旨在提高城市公共交通运营和管理水平。
通过车辆监控、行驶轨迹记录和乘客信息管理等功能，实现公共交通系统的管理和服务优化。
基于签到服务的公交车到站信息实时发布与查询系统的实现的开题报告
基于签到服务的公交车到站信息实时发布与查询系统的实现的开题报告1. 研究背景公交车是人们日常生活出行中不可或缺的方式之一，而到站信息的实时发布和查询是公交车服务质量的重要指标之一。
目前，市面上已有一些公交车到站信息实时发布和查询系统，但大多需要车载终端设备等硬件条件，并且部分系统存在信息发布延迟、准确度低等问题。
因此，本研究旨在利用签到服务技术构建公交车到站信息实时发布和查询系统，以提高公交车服务质量。
2. 研究内容本研究的核心内容是基于签到服务技术构建公交车到站信息实时发布和查询系统。
具体而言，本研究将通过以下步骤实现该系统：（1）采集公交车的GPS位置数据，并利用签到服务技术进行数据处理，以获取公交车到站信息。
（2）设计并实现公交车到站信息发布平台，将公交车到站信息实时发布到平台上，包括公交车编号、线路名称、到站时间、车辆位置等信息。
（3）设计并开发公交车到站信息查询平台，用户可以通过该平台实时查询所在公交车的到站信息，包括公交车编号、线路名称、到站时间、车辆位置等信息。
（4）开展实验和测试，测试系统的准确度、实时性和稳定性等指标。
3. 研究意义本研究主要有以下几方面的重要意义：（1）基于签到服务技术构建公交车到站信息实时发布和查询系统，无需其他硬件条件，极大地降低了系统建设成本。
（2）提高公交车到站信息的准确度和实时性，加强公交车服务质量。
（3）本系统可以作为智能交通领域的一个典型应用，可以推动智慧城市建设，提升人们的出行体验和交通运行效率。
4. 研究方法本研究将采用以下方法实现研究目标：（1）收集公交车GPS位置数据，并运用签到服务技术处理数据，以获取公交车到站信息。
（2）使用Java Web技术设计并实现公交车到站信息发布平台和查询平台，实现公交车到站信息的实时发布和查询。
（3）开展实验和测试，测试系统的准确度、实时性和稳定性等指标。
5. 预期成果本研究的预期成果主要包括：（1）一个基于签到服务的公交车到站信息实时发布和查询系统，可以提供公交车到站信息的实时查询服务。
公交车自助线路查询系统的开发与测试的开题报告
公交车自助线路查询系统的开发与测试的开题报告一、选题背景随着城市的不断发展，越来越多的公交路线逐渐纵横交错，为了方便市民出行，公交车自助线路查询系统变得越来越重要。
传统的线路查询方式需要市民去公交公司或公交站点进行咨询，耗费时间和精力，而公交车自助线路查询系统的出现，为市民提供了方便快捷的查询方式，减少了排队等候的时间，免费查询公交路线和时刻表，使得市民出行更加便捷和高效。
目前市面上已经有很多形式的公交车自助线路查询系统，但是随着时代的发展和技术的更新，这些系统也需要不断更新和升级，才能更好地满足市民的需求。
二、选题目的本项目的目的是开发并测试一款高效稳定的公交车自助线路查询系统，旨在为市民提供更好的出行服务。
针对现有公交车自助查询系统存在的一些问题，如数据更新不及时、查询速度慢等，本系统希望能够进行相应的优化和改进，提高数据的准确性和查询的速度，让更多的市民受益。
三、项目内容本项目包括以下内容：1、功能设计本系统将提供公交路线和时刻表的查询服务，包括起点和终点的输入、查询结果的展示等。
2、技术实现本系统将使用数据库存储公交路线信息和时刻表信息，并使用Python编程语言开发系统，应用Flask框架进行Web开发，利用Ajax技术实现数据的异步更新。
3、测试验证本系统将进行功能测试、性能测试、稳定性测试等，以确保系统的质量和性能。
四、项目计划本项目的开发周期预计为3个月，具体时间安排如下：1、确定功能需求，完成系统设计和技术选型，时间为1周。
2、进行系统开发和功能测试，时间为2个月。
3、进行性能和稳定性测试，并进行系统的优化和完善，时间为2周。
4、系统性能达到要求后进行上线测试和发布，时间为1周。
五、预期结果本项目将实现以下几点预期结果：1、提供方便快捷的公交路线和时刻表查询服务。
2、提高公交路线、时刻表信息的准确性。
3、优化查询速度，提高响应速度。
4、提高系统稳定性。
5、提高系统整体用户体验。
公交站名播报显示系统设计与实现
bases on the chip of STC89C52 as the main control module and the hardware circuit include power
module，voice module，display module，key module and detection module and so on. The power module
1 硬件设计
1.1
路提供稳定电压。为节约成本重复使用采用充电电
池为其供电，降压电路采用 AMS1117 芯片保证电压
系统框架图
输出的稳定，如图 2 所示电压转换电路。
图 1 系统框图
本系统系统硬件电路包括电源模块、语音模块、
显示模块、按键模块和检测模块及机械系统设计等组
成。开启电源给系统供电，司机通过复位键对系统复
第 28 卷
Vol.28
第 10 期
No.10
电子设计工程
Electronic Design Engineering
2020 年 5 月
May 2020
公交站名播报显示系统设计与实现
谢海军，刘运红
（北京理工大学珠海学院 广东 珠海 519085）
摘要：本文针对现有公交车上需要驾驶员按键才报公交站名和提醒语现状，提出一种采用传感器
bus station
XIE Hai⁃jun LIU Yun⁃hong
（Beijing Institute of Technology，Zhuhai Campus，Zhuhai 519010，China）
Abstract: A new types system of broadcasting and displaying the name of bus station and minder is put
公交线路查询系统的实现的开题报告
公交线路查询系统的实现的开题报告一、选题的背景和意义：现代城市的公共交通系统是人们日常生活的一个重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活有着不可替代的作用。
但是，如何快速准确地了解公共交通的线路和到达时间，则是城市居民在日常出行中需要关注和解决的难题。
因此，设计并实现一个公交线路查询系统具有重要的现实意义和社会价值，不仅能够解决居民在日常出行中的问题，减少交通拥堵，提高城市交通效率，还能为城市发展提供一定的支持和帮助。
二、项目的基本功能：本项目致力于实现一个基于Web的公交线路查询系统，主要功能包括：1. 用户注册和登录：用户可通过输入用户名和密码进行注册和登录，以便于向系统提出查询请求。
2. 线路查询：用户可以根据起点和终点站点进行公交线路的查询，系统将会给出对应的线路方案、到达时间以及价格等相关信息。
3. 线路规划：用户在输入起点和终点站点后，系统能够自动规划出最优的线路方案。
4. 实时公交车辆位置的查询：用户可以通过输入公交车的编号查询公交车的实时位置和到达时间等相关信息。
5. 地图展示：系统能够在地图上展示公交线路、车辆实时位置等信息，以便用户更直观地了解公交运行情况。
三、技术路线：本项目计划采用的技术路线包括：1. 前端：使用Vue.js等主流前端框架搭建前端页面，实现用户交互功能。
2. 后端：采用Java语言开发Web应用程序，使用Spring一系列组件进行系统设计和实现，搭建服务端框架。
3. 数据库：使用MySQL作为关系型数据库，通过JDBC技术实现与Web应用程序的数据交互。
4. 利用百度地图API，实现地图上相关信息的展示。
四、预期成果：通过本项目的努力，我们将实现一个功能齐全、稳定可靠的公交线路查询系统。
该系统应具有以下预期成果：1. 提供准确、快速、方便的公交线路查询服务，使用户能够更好地规划出行路线。
2. 提高公共交通运营效率，减少交通拥堵，为城市发展做出一定的贡献。
3. 实现了公交车辆的位置实时查询，使用户更好地掌握公交运行状况。
公交车自动报站系统开题报告
3.工作流程
首先将站名信息、提示信息和广告信息存入公交自动报站系统的外扩存储器中，公交自动报站系统上电工作后首先检查是全自动报站工作方式还是手动按键报站工作方式，手动按键方式则由键盘直接控制显示和语音播报。当系统工作在全自动报站方式时，公交自动报站系统接收GPS的信息，其中包括时间、地理位置、速度和方向等信息，GPS通信遵循NMEA0138协议，公交自动报站系统按照协议提取有用信息，根据公交车的实时运行信息，进行上行、下行判断，并准确播报报站信息、广告及提示语，在LED点阵显示，并通过音频输出电路播放出来。
一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题（含文献综述）
1、课题的目的意义：
随着城市化进程的加快,公共交通作为城市的基础设施之一,仍然是绝大多数出行者的首选交通方式。为使得人们特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公交路线的人提供高效、方便、快捷的公交系统,让他们得到自己所需要的各种相关信息,以便减少各种可能产生不必要的交通流量,提高公交的运作效率，公交自动报站系统便应运而生。在计算机还未普及之前公交车报站管理都是由工作人员人工报站的方式来操作的。随着社会的进步和计算机科学的迅速发展，便有了公交车自动报站系统的出现。公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。
2010年4月16日－5月15日：
分析、整理毕业设计过程中的相关资料，并撰写毕业论文，并提交初稿。
2010年5月15日－：按照导师的要求做相应的修改，并提交论文正式稿。
四、指导教师审查意见：
签字：
年 月 日
五、专业答辩委会员组长意见：
签字：
年 月 日
六、学院审查意见：
教务处处长签章：
公交车查询系统的设计与实现的开题报告
公交车查询系统的设计与实现的开题报告一、选题背景随着城市化的进程不断推进，城市的交通问题也日益突出。
作为城市交通的重要组成部分，公交系统的完善和发展至关重要。
为了使城市的公交系统更加高效、便捷、实用，公交查询系统的开发成为了当今社会的一个热门话题。
公交查询系统通过互联网技术和移动设备，以及一系列高精准的算法，为公众提供公交线路查询、站点到达时间查询等功能。
该系统可以为乘客提供地铁、公交、出租车等全方位的交通信息，并且通过实时更新数据让用户获取最新的公交信息。
二、选题意义本次选题的意义在于能够帮助乘客更加方便地了解公交班次、路线以及车辆运行状态，从而减少用户等待和浪费的时间，提高了交通出行的效率。
同时，公交查询系统可以为交通管理部门提供公交系统的实时数据支持，以更好地管理和调整公交系统。
此外，随着人们生活水平的提高，用户对公交查询系统的需求愈发增长。
鉴于此，一个成熟、高效、便捷的公交查询系统无疑将满足用户对交通出行的需求，为城市的交通建设和发展提供必要的支持和帮助。
三、研究内容和方案本次研究的目标是设计与实现一个高效、准确、易用的公交查询系统。
针对该目标，本研究将分为以下几个步骤：1. 数据采集与处理：基于充分的数据获取，建立一个包括车辆运行信息、公交线路和站点信息的数据库。
此外，应考虑到数据质量和时效性的问题，收集和处理数据的过程应该是实时的和自动化的。
2. 系统设计：根据需求和数据特征，设计一个有效的公交查询模块，包括站点查询、线路查询、车辆查询和数据可视化等功能。
同时，应考虑用户体验和系统效果的平衡，实现良好的软件功能和用户界面。
3. 系统实现：根据系统设计，采用合适的开发工具和技术实现公交查询系统，并进行系统测试。
在实现过程中，需要注意系统的性能、稳定性和安全性等方面的问题。
4. 系统优化：根据用户的反馈和数据的分析，对公交查询系统进行优化和改进，从而提高系统的功能、性能和用户体验。
四、研究计划和时间表本研究计划于 2022 年 3 月开始，预计完成时间为 2022 年 9 月底。
公交自动报站开题报告
公交自动报站开题报告一、研究背景与意义随着城市化进程的加快和公共交通系统的不断完善，公交车作为城市出行的主要方式之一，其服务质量与效率直接关系到市民的出行体验。
公交自动报站作为提高服务质量的关键环节，其准确性和实时性对于乘客来说至关重要。
传统的公交报站方式依赖于人工操作，不仅效率低下，而且容易出错。
因此，开发一种高效、准确的公交自动报站系统具有重要的现实意义和应用价值。
二、研究目标本研究旨在设计并实现一种基于GPS定位技术的公交自动报站系统。
该系统能够实时获取公交车的位置信息，并根据预设的站点数据自动进行报站。
具体目标包括：1. 实现公交车位置的实时跟踪和定位；2. 建立准确的站点数据库，包括站点名称、位置等信息；3. 设计并实现自动报站算法，确保报站的准确性和实时性；4. 将自动报站系统与实际公交车进行集成，验证其可行性和实用性。
三、研究方法与技术路线1. 调研与分析：对国内外公交自动报站系统的研究现状进行调研，分析现有系统的优缺点，为本研究提供借鉴和参考。
2. 系统设计：根据研究目标，设计公交自动报站系统的整体架构和功能模块，包括GPS定位模块、站点数据库、自动报站算法等。
3. 开发与实现：利用相关开发工具和编程语言，实现公交自动报站系统的各个功能模块，并进行集成和测试。
4. 实验验证：将自动报站系统安装在实际公交车上，进行实地测试和验证，收集数据并进行分析，评估系统的性能和效果。
四、预期成果与创新点通过本研究，预期能够开发出一种高效、准确的公交自动报站系统，提高公交车的服务质量和效率。
具体创新点包括：1. 利用GPS定位技术实现公交车位置的实时跟踪和定位，提高了报站的准确性；2. 设计并实现了一种基于站点数据库的自动报站算法，能够根据实际情况自动调整报站时间和内容；3. 将自动报站系统与实际公交车进行集成，实现了从理论到实践的转化，验证了系统的可行性和实用性。
五、研究计划与安排本研究计划分为以下几个阶段进行：1. 调研与分析阶段（1个月）：对国内外公交自动报站系统的研究现状进行调研，收集相关资料和数据，为后续研究提供基础。
公交车电子报站系统开题报告
[5]ZengTing, Wanxingyu.Principles of ISD1700 Series Voice IC and ApplicationDesign[J].Value Engineering,2011,6(23):30-31.
(2)2012.11.11--2012.11.30 进行文献调研，了解国内国外公交车报站系统发展现状。
(3)2012.12.01--2012.12.25 撰写开题报告并通过指导老师审阅。
(4)2012.12.26--2013.04.08 阅读单片机相关资料，公交车报站系统发展情况。
(5)2013.04.09--2013.04.29 根据已掌握的相关知识及设计思想绘制电路图和软件流程。
(2)文献研究法：根据研究的课题，通过调查文献来获得单片机公交车自动报站系统的相关资料，包括软件和相关硬件资料，掌握正确的设计方法。
3.研究措施：
(1)学习并巩固单片机测速系统的相关知识，包括理论知识：C语言原理及应用、单片机原理及接口技术、模拟电子技术、数字电子技术，传感器原理以及相关软件的学习，如:Keil、Protel。
3.需要解决的问题
(1)单片机语言及程序开发
(2)语音、文字显示单元与单片机电路连接
(3)语音、文字显示单元程序开发
二、课题研究步骤、方法及措施：
1.研究步骤：
(1)整体设计：
本设计主要有4个大部分：一个控制电路，对单片机发出控制指令；一个单片机，控制整个系统的运行；一个语音电路，到站时用语音提醒乘客到站信息；一个LCD电路，到站时用文字提示乘客到站信息。
(2)根据公交车自动报站系统的发展方向及实际应用情况确定出实用的设计方案，并在老师的指导下分析设计方案的可行性。
公交智能报站系统的设计与实现
公交智能报站系统的设计与实现一、引言二、系统设计1.系统需求分析根据实际情况和用户需求，对系统功能、性能要求和可行性进行分析，明确系统设计的目标和要求。
2.系统结构设计系统结构包括硬件和软件两个方面。
硬件方面，需要采用GPS定位模块、计算机终端、语音播放模块等设备；软件方面，需要设计和实现包括地图导航、位置识别、报站信息管理等功能的软件系统。
3.数据流程设计系统需要实时获取车辆位置信息，并将其与预先设定的线路信息进行比对，根据比对结果产生相应的报站信息。
在设计数据流程时，需要考虑到实时性和准确性的要求，以及系统对传感器和通信设备的数据输入和处理。
4.用户界面设计用户界面需要简单明了、直观易用。
在报站系统中，用户界面主要包括车载终端的显示屏和按键操作界面。
需要根据用户的习惯和操作习惯进行设计，确保用户能够方便快捷地使用系统。
三、系统实现1.硬件实现硬件实现主要包括选购和安装各种传感器和通信设备。
GPS定位模块用于获取车辆的当前位置信息，计算机终端用于处理和存储数据，语音播放模块用于播放报站信息。
需要根据系统需求和预算选择合适的设备，并进行安装和调试。
2.软件实现软件实现主要包括地图导航、位置识别和报站信息管理等模块的开发。
地图导航模块需要实现地图数据的导入和显示，以及实时获取车辆位置信息的功能。
位置识别模块需要对车辆位置信息进行分析和处理，比对线路信息，以确定是否需要进行报站。
报站信息管理模块需要实现报站信息的录入和管理，以及与语音播放模块的接口。
3.数据交互实现系统需要能够与车载终端进行数据交互，包括车辆位置信息的获取和报站信息的传输。
这需要实现车载终端与系统的通信接口，以确保数据的实时传输和准确处理。
四、系统评估和改进系统实现后需要进行评估和改进，以保证系统的稳定性和可靠性。
通过对系统的测试和监控，收集用户反馈和意见，对系统可能存在的问题和不足进行改进和优化，提高系统的性能和用户体验。
五、结论公交智能报站系统的设计与实现需要考虑到用户需求和系统要求，通过合理的设计和严格的实施，能够提供准确、实时的报站信息，提升公交出行的便利性和乘客体验。
实时公交信息查询系统无线移动客户端的设计与实现的开题报告
实时公交信息查询系统无线移动客户端的设计与实现的开题报告一、选题背景与意义公交是城市中最为常见、便捷、廉价的交通工具之一，但是往往也是最为拥挤、不舒适的交通工具之一。
如何缓解乘客乘坐公交时的不便是一个值得研究的课题。
因此，设计一款能够查询公交实时信息的无线移动客户端对于提升乘客的出行体验有重要意义。
二、研究内容和目标本文将着重研究实时公交信息查询系统无线移动客户端的设计与实现，包括系统需求分析、前端UI设计、后端架构设计、数据库设计等方面。
目标是设计一款高效便捷、用户友好的无线移动客户端，能够通过实时获取公交信息，为用户提供准确、及时、完整的公交线路、车辆位置、到站时间等信息。
三、研究方法本文将采用以下方法进行研究：1.文献调研法，对现有实时公交查询系统进行调研，了解其系统结构、功能实现方法、技术优缺点等方面。
2.需求分析法，对实时公交信息查询系统的需求进行分析，明确系统的功能、特点和运作方式。
3.设计理论法，结合用户研究和UI设计规范，进行客户端UI设计，设计出美观、易用、符合用户习惯和心理实际的界面。
4.开发技术法，通过使用技术栈Node.js, MongoDB, React Native等工具，开发无线移动客户端端程序，搭建后台服务器，并设计数据库。
5.实验评估法，采用真实数据，以准确、完整、及时等方面评估系统效果。
四、论文章节安排本文从以下方面展开研究：第一章：绪论1.1研究背景1.2研究内容和目标1.3研究方法1.4论文章节安排第二章：实时公交信息查询系统需求分析2.1系统需求概述2.2功能需求分析2.3性能需求分析2.4安全性和可用性分析2.5总体设计方案第三章：无线移动客户端UI设计3.1用户研究3.2设计规范3.3设计方案第四章：后端架构设计4.1Node.js技术介绍4.2服务器端架构设计4.3API设计4.4数据库设计第五章：系统实现与评估5.1系统实现5.2功能测试评估5.3性能测试评估5.4安全性评估5.5可用性评估第六章：总结与展望6.1研究总结6.2研究不足与改进6.3未来展望参考文献。
公交车自动报站器的设计开题报告
方案三：采用AT89C52单片机控制，它简单易用、成本低廉，软件编程自由度大，可用编程实现各种控制算法和逻辑控制,采用AT89C52单片机为控制核心，系统功能强大，资源配置灵活，运行可靠稳定，是一套相对完善工业低压控制系统，采用板式结构、安装牢靠，操作简洁。
综上所说ARM虽功能强但成本高,且用单片机也能很好的控制，所以该系统的设计选用单片机编程即可，我们所以选择方案三。
课 题 研 究 有 无 困 难
准 备 如 何 解 决
存在的困难有：
1、程序的编写与调试
2、硬件系统电路图的设计
解决方案：
通过查询书籍，上网，咨询指导教师等方式解决。
主要参考文献
[1] X国尧, 王娟. 公交自动报站系统的设计.自动化技术与应用[J].XX科技学院电气与信息工程学院，2010, 15(8):74~76.
方案三：PT2262/PT2272-L4集成芯片。方案采用低功耗、低价位、通用编解码电路，发送用高β的达林顿管，所以在灵敏度和抗干扰性方面有保障。
方案四：红外遥控。可以用现有的遥控装置，我们只要了解其编解码原理，就可以采用现成的简易装置来模拟应用。
以上四种都是可供参考的方案，在考虑了诸多因素之后，决定采用方案四。虽然在软件解码方面比较复杂，但其工作稳定，可靠性高。
2.2方案的分析
方案一：无线AP。由无线AP构成，通信的效果好，数据传送量大，但是其成本比较高，由于采用IEEE 802.11b和IEEE802.11g的通信协议，因此它比较适合用于移动上网。
公交查询系统开题报告
公交查询系统开题报告公交查询系统开题报告一、引言随着城市化进程的不断加快，人们对于公共交通的需求也越来越高。
然而，如何方便快捷地查询公交线路和到达时间成为了一个亟待解决的问题。
为了满足广大市民的需求，我们决定开发一款公交查询系统，旨在提供准确、实时的公交信息，使市民出行更加便捷。
二、项目概述公交查询系统是一款基于互联网的应用程序，通过手机、电脑等设备提供公交线路查询、到站时间预测等功能。
用户可以通过输入起点和终点，系统将根据实时数据提供最佳的公交路线和到达时间。
该系统将采用大数据分析和人工智能技术，结合公交车辆的GPS定位数据和历史乘车记录，为用户提供个性化的出行方案。
三、项目目标1. 提供准确的公交线路查询功能：用户可以通过输入起点和终点，系统将根据实时数据提供最佳的公交路线和到达时间。
2. 实时更新公交车辆位置：通过采集公交车辆的GPS定位数据，系统可以实时更新公交车辆的位置信息，为用户提供准确的到站时间预测。
3. 个性化推荐出行方案：根据用户的历史乘车记录和偏好，系统可以智能地为用户推荐个性化的出行方案，提高用户体验。
四、技术实现1. 数据采集与处理：系统将通过与公交公司合作，获取公交车辆的GPS定位数据和实时公交线路信息。
通过数据处理和清洗，将原始数据转化为可用的格式。
2. 数据存储与管理：系统将采用数据库技术，将采集到的数据进行存储和管理，以便后续查询和分析。
3. 数据分析与预测：系统将利用大数据分析和机器学习算法，对历史数据进行分析和建模，以预测公交车辆的到站时间。
4. 用户界面设计：系统将提供简洁、直观的用户界面，方便用户输入查询信息和浏览查询结果。
五、项目计划1. 需求分析与设计：通过与用户进行需求调研，明确系统功能和界面设计。
制定详细的系统设计方案。
2. 数据采集与处理：与公交公司合作，获取公交车辆的GPS定位数据和实时公交线路信息。
设计数据处理和清洗的流程。
3. 数据存储与管理：选择合适的数据库技术，建立数据存储和管理系统。
公交线路查询系统的设计与实现——开题报告
（2）数据库平台：access2003
（3）开发平台：Microsoft Windows XP、Macromedia Dreamweaver 8.0
（4）实验设计：南昌公交查询系统是在Microsoft Windows xp 开发平台下，基于B/S模式下开发，使查询系统更具人性化设计，能够使乘客更直接快速地查找出所乘路线。可根据多种查询方式进行查询，如：公交线路查询、公交站点查询、公交换乘查询。为了确保查询数据的准确性，需要一个安全级别较高的后台数据库支持。
4.26—5.3：交给老师审核
5．4—5.10：改稿
5.11—5.17：进行新一轮的改正最终定稿，准备答辩
5.指导教师意见及建议：
该生针对所要研究的课题搜集了大量的文献资料，就国内外在该领域的主要研究成果、最近进展、研究动态、前言问题等都进行了综合分析，比较全面的反映相关领域或专题的历史背景、研究现状等。总的来说，该生能够对文献资料进行很好的综合分析、归纳整理，使材料更精练明确、更有逻辑层次！
f. 管理员对系统进行添加、删除、修改等操作；用户注册、登录系统查询所需要的信息。
（6）参考文献：
[1]陈国亮、顾晶，中国江西新闻网/525/2009-1-9/30104@466339.htm
[2]陈立潮，2003：《城市交通智能咨询系统的设计与实现》
[3]张秀兰、耿乔科，2007：《Asp+ACCESS 2000网站建设实训》 北京理工大学出版社
（3）对系统进行可行性研究分析，功能需求分析，确定系统需要实现什么功能。
（4）对系统总体设计，画前台和后台的功能模块图，设计如何实现各个功能。
公交车站信息查询系统的设计与实现
公交车站信息查询系统的设计与实现在城市化进程不断加速的今天，交通成为了一个城市最为基础、最为重要的环节。
尤其是公交作为交通出行的基本工具，更是很多老百姓出门必选的交通方式。
而在使用公交的过程中，时间是一个非常重要的因素，很多时候人们都会为了减少等车的时间而在车站附近游荡，这种情况对于交通秩序和环境保护都是不好的影响。
那么如何解决这一问题呢?这就要引入我们今天要讲的主题——公交车站信息查询系统。
一、系统架构设计1.系统需求分析根据人们的出行习惯，我们在设计这款软件时需要满足人们查询公交车信息的需求。
具体的需求如下：(1) 实时查询：人们可以查询到当前车站各路公交的实时到站情况，无需等待。
(2) 车站提示：提供该站点的实时信息和公交规划，方便人们了解该站的具体情况和交通指引。
(3) 推荐路线：根据目的地和出发点，给出最佳路线以及换乘路线建议，帮助人们选择合适的路线和换乘方案。
2.系统架构设计系统的基本架构由前端和后端两个部分组成，前端主要是指人机交互的界面，后端主要是指对数据的处理及提供相关服务。
- 前端：以APP的形式呈现，在移动设备上十分便捷。
界面设计简洁美观、易于操作。
用户可以实时查询所需的信息，便于出行安排。
- 后端：包括服务器、数据库、数据爬虫、信息推荐和分析等模块。
其中，服务器负责处理用户请求，数据库负责存储和管理数据，数据爬虫负责爬取公交信息，信息推荐和分析负责车站信息的处理和路线规划建议等。
二、系统实现过程1. 数据库设计(1) 车站信息表：记录每个车站的基本信息，包括站点名、经纬度、区域、附近商圈等。
(2) 公交线路表：记录每条公交线路的信息，包括所属区域、起点、终点、途径车站等。
(3) 途径车站表：记录每条公交线路途径的车站信息，包括车站名、经纬度、线路编号等。
(4) 实时数据表：记录每个车站每条公交车的实时到站信息，包括车辆编号、到站时间、当前位置等。
(5) 用户信息表：记录用户的个人信息，包括用户名、密码、历史行程等。
智慧城市中的智能公交车到站预报系统设计与实现
智慧城市中的智能公交车到站预报系统设计与实现智慧城市是未来城市发展的趋势，它倡导将城市基础设施与信息技术无缝集成，通过物联网、云计算、大数据等新一代信息技术实现城市的高效管理。
智能公交车系统是智慧城市的一部分，其目的是为了提高城市公共交通系统的服务质量，保障公众出行安全和便捷性。
而到站预报系统作为公交车系统的核心功能之一，需要满足高效准确、可靠稳定等多方面要求，仅靠传统数据分析方法已经不能完全支持其发展，需要依托物联网、云计算等新技术实现实时信息采集与分析，为乘客提供更加智能化的出行服务。
一、智能公交车到站预报系统的功能智能公交车到站预报系统，是通过采集实时公交车辆GPS信号来计算车辆当前位置和到站时间，通过公交车路线和预计速度来估算公交车到达某个站点的实时时间，并将其展示在公交车站信息屏幕上或为乘客提供移动客户端预报服务。
同时，系统还需要支持对城市交通流量的实时监控和分析，以便动态调整公交车的发车间隔和路线，提高公共交通系统效率，缓解城市拥堵。
二、智能公交车到站预报系统设计与实现智能公交车到站预报系统的实现难度不小，它需要满足实时性、准确性、数据安全等重要需求。
下面的内容主要介绍智能公交车到站预报系统的设计和实现方案。
（一）到站预报数据采集与传输智能公交车到站预报系统首先要能够实时采集公交车辆所在位置、速度、时间等GPS数据，需要在公交车上安装GPS接口装置，采集数据后通过GPRS、4G等方式传输至数据中心，并将GPS数据转换为车辆位置信息，进行后续处理。
（二）数据处理与分析算法到站预报数据处理精度和鲁棒性决定了智能公交车到站预报系统到站时间的精度和稳定性。
因此，系统需要开发相应的数据处理和分析算法来优化实时数据监控、计算和更新速度预估。
一种常用的方案是通过Kalman滤波器利用历史数据和现场观测信息来预测公交车到站时间，可以通过实时的数据更新来实现最优化的预测结果。
（三）到站预报数据展示智能公交车到站预报系统的数据展示包括公交车站点LED屏幕显示和移动终端应用程序展示。
公交车实时站台站牌公告显示系统的设计与实现
南京工程学院毕业设计说明书(论文)作者：李申学号： 240092232系部：康尼学院专业：通信工程题目：公交车实时站台站牌公告显示系统的设计与实现指导者：宋红梅讲师评阅者：2013 年 6 月南京摘要本系统以单片机STC89C52为核心，介绍了以它为控制系统的LED点阵电子显示屏的动态设计和开发过程。
通过该芯片控制一个译码器74HC138和两个列驱动器74HC595来驱动显示屏显示。
该电子显示屏可以显示各种文字全屏能显示1个汉字，采用4块8×8点阵LED显示模块来组成16×16点阵显示模式。
显示采用动态显示，使得文字能够实现静止、移入移出等多种显示方式。
文中详细介绍了LED点阵显示的硬件设计思路、硬件电路各个部分的功能及原理、相应软件的程序设计，以及使用说明等。
关键词：STC89C52单片机；LED点阵屏；74HC595；74HC138AbstractIn order to meet the needs of E-stop on real-time and Interoperability in Intelligent Transportation management System (ITS), this article introduces a design. The system base on a modular design concept,GSM communications module and LED screen display.Meanwhile it uses STC89C52RC single-chip microcomputer as a central control unit.GSM SMS moduleconnects with the Central Control Unit through RS232 serial port, and receive SMS information though the Serial port, achieves the communication between the Traffic Control Center and the E-stop. Then, the central control unit process and analysis those information received. The E-stop display the receives information on the screen by these characters stored in the ROM. Furthermore the screen can display real time and remain time by a Clock-chip.Key word: LED dot matrix screen;89C52;74HC595;74HC138目录第一章绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 选题背景与意义 (3)1.4 论文主要研究内容 (3)1.5 主要章节安排 (4)第二章总体设计方案 (5)2.1总体方案的选择 (5)2.1.1单片机的选择 (5)2.1.2 LED显示屏的选择 (5)2.1.3 GSM Modem 的选择 (5)2.2 系统结构框图 (6)第三章硬件介绍 (8)3.1 硬件组成 (8)3.2 控制单元介绍 (8)3.3 驱动单元介绍 (12)3.3.1 74HC595 (12)3.3.2 74HC138 (14)3.4显示单元介绍 (16)3.5传输单元介绍 (17)3.5.1 TC35i (17)3.5.2 GSM网络介绍 (19)3.5.3短信息的介绍 (20)第四章硬件设计 (21)4.1 最小系统设计 (21)4.2 LED汉字显示电路设计 (26)第五章软件部分的设计 (32)5.1 LED汉字显示的软件设计 (32)5.2 GSM模块的软件设计 (42)第六章系统的制作与结果 (44)6.1 系统硬件部分的制作与结果 (44)6.1.1 系统硬件制作 (44)6.1.2 系统硬件调试 (45)6.2 软件的实现与结果 (46)6.2.1 Keil 编译与调试 (46)6.2.2 生成*.HEX文件 (47)6.3硬件运行结果 (48)第七章总结与展望 (49)致谢 (50)参考文献 (51)附录1 系统原理图 (52)第一章绪论1.1 引言公共交通系统是城市重要基础设施之一，具有消耗能源小，运载量大，相对污染小，运输成本低等优点。
公交车报站器开题报告
公交车报站器开题报告介绍此开题报告旨在对公交车报站器进行详细介绍和分析。
公交车报站器是一种智能设备，用于提醒乘客接近或到达其目的地站点。
本报告将讨论该设备的背景、需求分析、可行性研究和开发计划。
背景在城市交通拥堵的日益加重的背景下，公交车成为许多人出行的首选交通工具。
然而，对于新来的乘客来说，找到自己要下车的站点可能是一项挑战。
因此，开发一种公交车报站器来提醒乘客何时下车变得尤为重要。
公交车报站器的工作原理是通过使用定位技术和语音播报功能来计算车辆与目的地站点之间的距离，并在接近目的地时发出提醒。
需求分析功能需求•定位功能：公交车报站器需要能够准确获取公交车和目的地站点的位置信息。
•提醒功能：设备应具备语音播报功能，以提醒乘客何时下车。
•界面设计：具备简洁的界面和易于操作的互动方式。
性能需求•定位精度：为了准确计算公交车与目的地站点之间的距离，定位精度应达到较高水平。
•提醒准确性：设备的提醒功能应在准确的时间和位置进行提醒，以确保乘客下车的顺利。
用户需求•乘客友好性：设备应易于使用和操作，适用于所有年龄和技能水平的乘客。
•设备可靠性：在长时间运行和恶劣环境条件下，设备应保持稳定和可靠的工作。
可行性研究技术可行性•定位技术：使用全球定位系统（GPS）或基于无线电信号的定位技术，可以实现准确的定位功能。
•语音播报：通过集成语音合成技术，可以实现语音播报功能。
•硬件成本：由于GPS等技术的发展，硬件成本已经大大降低，使得公交车报站器的生产和推广变得可行。
经济可行性•市场需求：随着城市人口的增长和人们对出行便利性的追求，公交车报站器具有广阔的市场需求。
•投资回报：基于市场需求，公交车报站器的销售和服务将为公司带来丰厚的回报。
运营可行性•基础设施：公共交通基础设施已经包括车辆和路线信息，这为公交车报站器的运营提供了基础。
•合作伙伴关系：与公交公司合作，获取公交车和站点信息，有助于公交车报站器的数据准确性。
面向个人的公交车到站预报系统研究的开题报告
面向个人的公交车到站预报系统研究的开题报告一、研究背景和意义公交车是城市交通中最为重要的交通工具之一，但传统公交车站的候车方式仍存在诸多不便和不足，如乘客需要长时间等待到达公交车站才能了解到来车时间，无法根据预估的到达时间作出调整和安排。
为此，开发一款面向个人的公交车到站预报系统有着重要意义。
一个面向个人的公交车到站预报系统，能够通过技术手段使得公交候车更为智能化，即在用户端提供预估到达时间，避免了传统公交候车中时间不统一导致的等待长短不一的问题，减少了乘客候车所需要的时间，增加了公交车站的使用效率，更好地满足人们对于出行方便、高效、节约时间的需求。
二、研究具体内容和方案本文计划研究的是一种基于定位、数据接口和数据分析技术的公交车到站预报系统。
具体步骤如下：1.数据的获取利用公交实时数据平台获取公交车路线及车辆位置信息。
结合本地数据分析，获得当前公交车行驶速度和预计到站时间等信息，并与历史数据进行商业分析，得出最佳到站预报估算公式。
2.系统设计基于数据的获取，设计面向用户的公交车到站预报系统。
预报系统使用公交车较为同时性的速率数据，根据用户当前的位置与预备到达坐标的距离、速率以及历史到达时间数据信息来做无限匀减速直线运动模型中详细计算各个点的动态速度，从而得出最优的预报到站时间，向用户返回目前预估到达车站的时间。
3.系统测试与改进将系统运行评估结果实时返回维护平台，不断改进，弥补估算失败和波动的风险，减少误差等问题的发生。
三、研究预期成果通过本研究的实施，我们预期形成以下客观成果：1.设计开发出一款基于数据分析的公交车到站预报系统；2.用户可通过系统准确了解公交车到站情况，避免等待时间过长；3.提高了城市公交系统的使用效率，节约了公共资源。
四、研究进度和计划本研究的预计总时间为6个月。
第1-2个月：文献查阅和相关技术的学习与调研。
第3-4个月：数据采集和处理，设计出预测匀减速直线运动模型，并根据数据得出最佳估算公式。
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南京工程学院
毕业设计开题报告
课题名称：公交车实时站台站牌公告
显示系统的设计及实现
学生姓名：李申
学生学号： 240092232 指导教师：宋红梅
所在系部：康尼学院
专业名称：通信工程
南京工程学院
2013年3 月10日
说明
1．根据教育部对毕业设计（论文）的评估标准，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5．开题报告检查原则上在第9周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。