交通标志牌设计说明
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。
其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等总共随着道路的飞速建设，双福建设开发有限公司的委托，线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准（GB5768-2009）（05MR601）（JTG D82-2009）》（GB/T 23827-2009）四、设计范围和内容五、交通工程设计本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
5.1、交通标志设计原则交通标志设计根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）进行。
设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效抵达目的地。
同时，还通过禁令、指示、（1名称。
（2（35.2指路标志：交叉口预告标志当采用4.8m×2.4m的版面时，汉字主要信息字高为40cm,辅助信息字高为30cm；当采用4.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为33cm,辅助信息字高为25cm；当采用3.0m×2.0m的版面时，汉字主要信息字高为25cm,辅助信息字高为15cm；双飞指路标志统一采用3.0m×2.0m的版面，汉字主要信息字高为40cm。
交通标志设计说明
交通标志设计说明1.设计原则1）道路上的标志具有法律效力，应根据交通管理法规及有关标准，正确地设计与设置标志。
2）标志的设计应根据公路的交通量及其构成，计算行车速度，平、纵面线形，桥涵、隧道等构造物的位置，投资与自然环境等因素综合考虑。
3）标志的设置不得侵占公路建筑限界。
标志牌应确保净空高度。
4）标置的设置数量应平衡、均匀，避免信息过载或疏漏。
重要信息可重复设置。
在某些情况下，应根据交通标志的重要性划分层次，保障重要标志的位置。
在路况较好的长直路段也应设置一些提示性的标志。
5）以不熟悉该公路及周围路网体系但对出行路线有所规划的公路使用者为设计对象，交通标志的设置应充分考虑整个路网和该公路之间的关系，特殊路段考虑高密度路网交通指引和多路径交通指引。
6）在设置交通标志时，应注意与交通标线的配合使用。
交通标志的设置还应周围环境等其它沿线设施的协调配合。
7）公路全线应采用统一的设置标准、版面规格，在特殊情况下，交通标志的设置位置与统一性发生矛盾时，应优先保证交通标志的可读性和视认性。
8）交通标志的版面设计应以驾驶人员在计算行车速度下行驶时能及时辨认标志信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目。
9）交通标志的设计应符合“充分满足功能要求、尽量考虑美观、统一规格并降低造价”的原则。
2.计内容2.1 交通标志种类本工程交通标志主要有如下几类：1）警告标志，如：合流警告标志、ETC专用标志等；2）禁令标志，如：禁止非机动车通行标志、限制高度标志、限制速度标志等；3）指示标志，如：大型车辆靠右侧车道行驶标志；4）指路标志，如：地点方向标志、入口预告及入口标志、出口预告及出口标志等。
5）旅游区标志，为吸引和指示人们从高速公路前往邻近的旅游区，在通往旅游景点的立交前设置旅游标志，使旅游者能方便的识别前往旅游区的方向和距离，原则上仅考虑4A级及以上旅游景点设置。
6）其他标志①分车道限速标志：根据《四川省公安厅、四川省交通厅关于规范我省高速公路车辆限速和车辆行车道的通知》〔川公发〔2006〕140号〕，《四川省交通运输厅高速公路管理局（执法总队）四川省公安厅交通警察总队关于进一步规范四川省高速公路限速标志设置相关工作的通知》（川交高管［2019］122号）等通知内容，特增设分车道限速标志。
交通标志牌制作技巧(附材料与工艺要求)
交通标志牌根据用途来分类可分为：警告标志标牌、禁止标志标牌、指示标志标牌、指路标志标牌、旅游区标志标牌和施工标志标牌等。
交通标志牌牌面颜色由底色图形或字符色、边框色和衬边色组成，标牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成。
一、标志底板1. 标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，材料性能应符合GB5768、GB/T6892 和JT/T279 的有关要求。
2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。
3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。
4. 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6. 当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。
7. 安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。
二、滑槽及加固件1. 滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。
2. 两平米以上标志板背后采用宽10cm的铝滑槽，铝槽间隔为50cm，材料性能应符合GB/T6892 的有关要求。
三、标志面1. 标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。
指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。
2. 反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。
凡标志板的宽度或高度在1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。
粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm，并以水平叠接为原则。
交通标志设计说明
SXIV-20
延顺高速顺昌连接线余坊段市政工程 交通工程
表3 热熔型标线涂料的技术要求
种类
热熔型涂料
项目
B
相对密度（g/cm3）
1.8-2.3
软化点（℃）
90-140
涂膜冷却后应无皱纹、斑点、起跑、裂纹、
涂膜颜色及外观
脱落及表面无发粘等现象，颜色范围应符
合GB/T 8416-2003的规定
不粘胎干燥时间（min）
②标志板与滑动钢槽，卷边和加固件的连接，在保证连接强度和标志板面平整、 不影响贴反光膜的前提下，可采用铆钉连接。
③本次道路标牌的牌面均贴超强级（即Ⅳ类）反光膜。 ④指示标牌表面无明显皱纹、凹槽或弯形，每平方米的平整度公差小于1.0mm。 ⑤标牌面无裂纹、无明显划痕、无损伤、无颜色不均和污染等现象；标志杆应按 规范规定进行热浸镀锌，其中钢管、法兰盘及加劲肋等镀锌量为600g/m2，螺栓、螺母、 垫片等镀锌量为350g/m2，螺栓、螺母、垫圈必须清理螺纹或作离心处理，用不锈钢螺丝 焊牢。 ⑥标志板与立柱采用铝槽通过不锈钢扎带和万能夹固定。 ⑦大型标志牌牌面在1.2m×2.4m（含1.2m×2.4m）至2m×4m规格内使用铝合金板 材及反光膜最多不超过2块拼接成型，2m×4m以上（含2m×4m）使用铝合金板材及反光 膜最多不超过4块拼接成型，以减小接缝，保持版面的平整度；小型标志板面不允许拼 接成型。 ⑧标志主柱和横梁不允许存在任何接驳。 ⑨所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢并且要求打磨光滑。 4、设置标志基础及破路要求
四、安全设施设计
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本项目按国标《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）要求设置交通安全设施， 主要包括禁令标志、指示标志、指路标志、路面标线等。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。
其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等总共13.19公里。
双福新区路网规划图随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。
受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65个交叉口进行编号，并实地调查。
其中有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）3、《城市道路交通标志和标线》（05MR601）4、《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82-2009）5、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）四、设计范围和内容本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。
五、交通工程设计本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
交通标志、标线设计说明
一、设计依据1.《道路交通标志和标线第1部分：总则》（GB5768.1-2009）2.《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2009）3.《道路交通标志和标线第1部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）4.《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)5.《城市道路交通标志和标线设置规范》(DB33/T818-2010)6.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）7.《城市道路平面交叉口规划与设计规范》(DB33/1056-2008)8.《城市道路机动车道宽度设计规范》(DB33/1057-2008)9.《城市道路人行过街设施规划与设计规范》(DB33/1058-2008)10.《温州市市政工程设计导则》二、设计技术标准1.道路设计等级：城市主干路，设计时速为40km/h；2.交通设施等级：B级三、交通标志1.标志板（1）交通标志底板采用铝合金材料制作。
（2）矩形指路标志板采用铝合金镶边，其它标志板应进行卷边加固。
（3）交通标志板加固连接件需根据标志设置方式确定其位置，即设置在T式、F式支架结构上的标志板，其加固连接件应竖向放置。
设置在单柱式和附着在其它形式结构上的标志板，其加固连接件应水平放置。
2.标志板面(1)交通标志板面内容有警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志等和辅助标志。
(2交通标志的板面及字体颜色应符合国家标准（GB5768.2-2009），指路标志中，中文字体高度40cm，数字高度40cm。
（3）交通标志反光膜等采用高强级。
反光方式应符合国家标准（GB5768.2-2009）。
3.标志设置（1）交通标志的设置均以道路交通标志标线设计图中注明位置设置。
（2）设置角度均按0°设置。
4.净空要求埋设在路侧的标志基础，埋置时，施工后应注意与路基边缘距离的关系，构基础只能在砼达到设计强度后才允许安装上部立柱和板面等结；交通标志不得侵入道路建筑限界，净空≥5.5m。
城市道路交通标志、标线工程设计说明
xxxx道路建设工程交通标志和标线工程设计说明1.设计概况项目名称：xxxx道路建设工程项目建设地址：xxx街道办境内本次设计xxxx道路建设工程道道路呈一字走向，路线由北向南，依次与规划道路、xx路、xx路、xx 路、终点与xx东路平交，其中xx路、xx东路为已建道路。
道路设计全长3000米，起点K0+000～K0+320段道路标准横断面宽30米=4.0m（人行道）+22m（车行道）+4.0m（人行道），K0+320～K0+377.77段道路标准横断面宽36m=2.5m（人行道）+3m（彩色沥青铺装带）+1.5m（绿化隔离带）+22m（车行道）+1.5m（绿化隔离带）+3m（彩色沥青铺装带）+2.5m（人行道），K0+377.77～K0+447.77段为车行道宽度渐变段，车行道宽度由22米渐变为26米；K0+447.77～K3+000段道路标准横断面宽40m=2.5m（人行道）+3m（彩色沥青铺装带）+1.5m（绿化隔离带）+11m（车行道）+4m（中间绿化带）+11m（车行道）+1.5m绿化隔离带+3m（彩色沥青铺装带）+2.5m（人行道）。
本次设计道路北接xx大道，南交xx东路，作为片区的竖向主干道，与xx路、xx大道共同作为连接xx片区与xx片区的重要通道，该道路的建成能缓解xx路及xx大道的交通压力，能加强xx片区和xx片区的联系，改善城市交通，加快城市发展。
xxxx道路建设工程共分两个标段：一标段为K0+000～K2+020,二标段为K2+020～K3+119.088。
本次设计交通标志、标线等交通设施最终以交管部门意见为准。
2.设计规范及依据1.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；2.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；3.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；4.《公路交通标志板》（JT/T 279-2004）；5.《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2012）；6.《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）；7.《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；8.《城市道路交叉口设计规范》（GB 50647-2011）；9.《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）；10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）；12. 《城市道路交通标志和标线设置规范》 (GB 51038-2015) ；13. 其他相关的国家、省、地方颁布的现行规范。
道路交通工程设计说明
道路交通工程设计说明1交通标志设计1.1版面设计标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。
交通标志版面设计主要以《城市道路交通标志和标线设施规范》（GB51038－2015）为依据。
以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《城市道路交通标志和标线设施规范》（GB51038－2015）规定执行。
外形尺寸允许偏差为5mm。
交通标志的文字书写规范、正确、工整。
根据需要，可并用汉字和其它文字。
当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。
设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。
采用铝合金板，符合规范要求。
指路标志厚度2.0mm-3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度1.5mm-2mm。
交通标志反光材料采用二级（高强级）以上反光膜。
交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，警令标志白色，道路的指路标志蓝色。
1.2标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。
应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。
不应遮挡其他交通设施。
标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。
设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度～10度，禁令标志和指示标志为0度～45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度～10度的俯角。
标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5％，且不允许向车行道一侧倾斜。
标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时，安装高度为200cm～250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于100cm。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共23.81公里，支路共25.15福城二路等总共13.19公里。
随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。
受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿65个交叉口进行编号，并实地调查。
其中29个交叉口，均存在标志标示问题。
29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：三、采用的规范和标准1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（3、《城市道路交通标志和标线》（4、《公路交通标志和标线设置手册》（5、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）四、设计范围和内容本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。
五、交通工程设计:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基（GB5768-2009）和重庆市畅通工程指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，根据以上原则及本项目特点，交通标志主要布设方法如下：（1）在平交口设置各个方向的道路方向指示标志，指示前方能到达的最近道路名称。
（2）不同等级的城市道路，由于道路交通条件和车辆运行速度不同，指路标志的设置位置也不同，标牌前置距离自路缘石终点处开始计算。
（3）可以使用双福新区特有的企业指示标牌，建议显示内容应重点突出，便于在短时间内识别，指示内容不应超过８项。
5.2、交通标志的大小指路标志：交叉口预告标志当采用4.8m40cm,辅助信息字高为30cm；当采用4.0m×33cm,辅助信息字高为25cm；当采用3.0m×25cm,辅助信息字高为15cm；信息字高为40cm五个车道时，采取4.0m×2.0m的版面。
乡、县道路交通标志牌及说明
乡、县道路交通标志牌及说明
注意牲畜标志：此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
注意信号灯标志：此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。
注意落石标志：此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。
注意横风标志：此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。
易滑标志：此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。
行驶至此路段必须减速慢行。
傍山险路标志：此标志设在山区地势险要路段(道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段)以前适当位置。
堤坝路标志：此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。
其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等总共13.19公里。
双福新区路网规划图随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。
受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65个交叉口进行编号，并实地调查。
其中有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）3、《城市道路交通标志和标线》（05MR601）4、《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82-2009）5、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）四、设计范围和内容本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。
五、交通工程设计本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
交通标志设计说明
交通标志设计说明1.设计原则（1）交通标志的设置以确保交通畅通和行车安全为目的。
根据道路线形、交通状况、沿线设施等情况，设置不同种类的交通标志，为道路使用者提供正确、及时的信息，通过交通标志的引导，使道路使用者顺利、快捷地抵达目的地，防止发生车辆错向行驶。
（2）在交通标志的布设上，防止出现信息不足或过载的现象，避免出现互相矛盾的标志内容。
对于重要的信息应给予重复显示的机会。
静态标志与动态标志相辅相成，互相配合，统一布局，形成整体，并充分考虑与现有道路标志的衔接。
（3）交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行动特性，即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。
（4）交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。
本路段根据具体情况设置在道路右侧或车行道上方。
（5）同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根立柱上，但最多不应超过四种。
应避免出现互相矛盾的标志内容。
标志牌在一根立柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。
（6）标志安装应尽量减少标志版面对驾驶员的眩光；路侧标志应尽量与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为 0～45°，指路和警告标志为 0～10°，悬臂、门架、车行道上方附着式标志的板面应垂直于道路行车方向，并且板面宜倾斜 0～15°。
2.交通标志的设置内容标志版面设计中，告示标志及警告标志均采用汉英对照。
为了满足规范中设计速度与字高的要求，本项目主线标志汉字高度采用 60cm，匝道及被交道路上标志汉字高度采用 40～50cm，英文字高为汉字高度的 1/2。
汉字高宽比为 1:1。
版面内容中汉字间距、笔划粗度、最小行距、边距、颜色以及版面布置等均以《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）为依据设计。
交通标志依据《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）及云南省具体情况进行设计，全线设置包括指路标志、指示标志、警告标志、禁令标志及告示标志等功能齐全的各类标志，具体设置如下：（1）入口预告标志：设于进入高速公路的被交道路上以被交路与高速公路连接线平面交叉路口为基准点。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。
其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等总共13.19公里。
双福新区路网规划图随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。
受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65个交叉口进行编号，并实地调查。
其中有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）3、《城市道路交通标志和标线》（05MR601）4、《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82-2009）5、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）四、设计范围和内容本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。
五、交通工程设计本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
2019-交通标志牌设计word版本 (9页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==交通标志牌设计篇一：交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-201X《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点（一）交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
（1）标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-201X。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
（2）标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
（3）标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1：1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果；标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米；标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求（1）交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
（2）交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色；禁令标志为红色。
交通标志牌设计说明
交通标志牌设计说明设计说明一、概述二、采用的主要技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、设计要点(一) 交通标志1.设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2.标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1，字间距不小于3厘米，行距不小于10厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果;标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3.标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mm后铝合金板制作。
4.标志技术要求(1)交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768-1999标准或设计图的规定执行。
(2)交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色;禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
交通标志标牌设计说明
施工图设计说明一、工程概况双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。
目前，新区干路网基本形成。
双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。
其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、福城大道、福城二路等总共13.19公里。
双福新区路网规划图随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。
受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。
二、现状交通标志分析本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿线道路进行现场调查。
根据双福新区道路规划图，共拟定了65个交叉口进行编号，并实地调查。
其中有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。
其余29个交叉口，均存在标志标示问题。
所有已形成交叉口均存在标志问题。
以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。
经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路标志。
未设置标志牌部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。
例如福星大道与福城大道交叉口：标牌内容不合理、内容过载三、采用的规范和标准1、中华人民共和国《道路交通安全法》2、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）3、《城市道路交通标志和标线》（05MR601）4、《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82-2009）5、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）6、重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）四、设计范围和内容本次设计主要内容为各个交叉口的交通标志。
五、交通工程设计本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
交通工程标志标线设计说明
交通工程标志标线设计泸州市茜草长江大桥工程设计起点里程K0+000（江阳路口），设计终点里程K2+400.14（茜草路口），路线总长约2400.14m，为城市主干道Ⅰ级，道路红线宽34米。
工程主要包括跨越长江的茜草长江大桥及引桥，和与之配套的城市道路、管网建设组成。
本次道路交通工程设计总体原则:以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。
同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，路面监控和安全防护等交通安全设施设计。
总体设计方案：1、道路交通标志设计交通标志设计根据国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》进行。
设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。
本区域交通标志设计主要以不熟悉重庆市区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。
同时，还通过禁令、警告、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。
交通标志版面布置以驾驶员在计算行车速度∨=60km/h行驶时能及时准确辨认标志内容，并使交通标志版面布设美观、醒目。
设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。
本次设计交通标志的种类：分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。
（1）交通标志的大小：警告标志：三角形标志，悬臂支撑方式，标志边长：130cm；单立柱支撑方式，标志边长：110cm；禁令标志：单立柱支撑方式，标志直径：100cm，倒三角形标志110cm；悬臂支撑方式，标志直径：120cm；指示标志：悬臂支撑方式，圆形标志直径：120cm，单立柱方式直径为：100cm，正方形标志边长：100cm。
指路标志：标志板面大小按汉字35cm左右高度及间隔、行距等的规定来计算确定标志版面的大小，标志版面内容采用中、英文两种文字对应标识，中文在上，英文在下。
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交通标志牌设计说明设计说明概述采用的主要技术规范公路工程技术标准》JTG B01-2003道路交通标志和标线》GB5768-1999公路工程基本建设项目设计文件编制办法》设计要点( 一) 交通标志1. 设计原理交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定和指示，用以管理交通安全的设施。
(1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。
根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。
(2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志遗漏或内容模糊等现象。
(3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。
2. 标志牌面设计标志牌面设计以司机在公路上60km/h 速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。
根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。
标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1 ，字间距不小于3 厘米，行距不小于1 0厘米，汉字笔划粗为3 厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。
牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果; 标志牌面采用3M工程7年级反光膜。
3. 标志结构设计根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。
标志下缘净空4.5米;标志板采用2mn后铝合金板制作。
4. 标志技术要求(1) 交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 1999标准或设计图的规定执行。
(2) 交通标志的边框外缘，应有衬底色。
衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色; 禁令标志为红色。
标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。
5. 标志的设置原则在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通流的主要生成源。
6. 施工主要事项(1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于 4.5m。
(2) 所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。
(3) 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。
(4) 标志支撑结构(包括: 立柱、横梁、法兰盘)应按照规定进行热镀锌处理。
镀锌量为600g/?.(5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。
如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心处理。
(6) 铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。
镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。
面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除〜〜谢谢〜〜出路出路，走出去才有路出路出路，走出去才有路。
”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。
很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。
你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。
有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。
最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。
他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。
那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。
一定有很多人想说: “这还在北京混个什么劲儿啊〜”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。
某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说: “我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。
”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。
之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。
再然后，我就只能见到单子见不到他了。
某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。
我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗，新快递怎么驻足啊〜”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗〜他都过去好几个月了，据说干得很不错呢”“那老婆孩子呢,孩子不是刚生还很小吗,” “过去了，一起去上海了〜”那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。
并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。
我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。
与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。
于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30 岁一样。
拒绝平庸》里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功, 正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。
其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。
有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持, 其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。
就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想。
”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。
很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。
职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢, 想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。
有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。
别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。
出路出路，走出去了都是路。
说给昨天的今天的明天的我们自己如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。
一半在尘土里安详，半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。
如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。
东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。
三毛?《说给自己听》我们都已走过了昨天。
如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。
如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37 度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。
看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。
昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。
谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。
这就是我们大致相似却又不相同的昨天。
昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行…这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。
今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。
人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。
努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。
哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。
有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。
明天，明天近在咫尺，也远在天涯。
因为人生充满了变数，所以，于世人而明天永远是谜，是未知。
时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得言，意还是怀才不遇;不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰; 不管今天你是逍遥自，在还是身受束缚; 不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正，向我们走来。
颓废者，会让幸福悄然远走; 堕落者，会让美好戛然止步。
成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。
千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。
你若盛开，清风自来。
你若付出，必有收获。
生活茶，品过才知甘苦; 人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。
毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。
亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。
“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。
面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利; 走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗;走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。
人生里喜忧参半，生命中得失并存。
纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立; 纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。
“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。
明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。
明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。
哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。
不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。
这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。
然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天〜我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜〜冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。
”童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。
到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。
我因为恋爱原因，我竟然疯了。
送到了精神病医院住了1 个半月的院。
面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”三个字，我死的心都有了。
天天在家吃了睡，睡了吃。
有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。
我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住了半个月的院，又从外地拖回了家中。