工程可行性研究报告经济评价
可行性研究报告的效益评价
可行性研究报告的效益评价一、引言可行性研究报告是对一个项目或者计划的可行性进行研究和评估，通过对其经济、技术、市场、法律、环境等各方面进行综合分析，确定该项目或者计划的可行性。
效益评价是可行性研究报告的重要组成部分，它是根据对项目或者计划进行深度分析，从经济效益、社会效益等方面对项目进行评价。
二、研究方法1.调研方法：采用问卷调研、访谈、实地考察等方式进行数据采集，获取准确的信息。
2.数据分析：通过对收集到的数据进行统计分析，运用相关模型和方法进行综合分析。
3.文献综述：对相关领域的文献进行综述，了解该领域的发展现状和趋势。
三、效益评价内容1.经济效益评价（1）成本效益分析：对项目或者计划的投资成本和预期收益进行分析，确定其经济可行性。
（2）资金来源分析：对项目的资金来源进行分析，确定其资金筹措的可行性。
（3）投资风险评估：对项目投资风险进行评估，确定其投资风险控制的可行性。
2.社会效益评价（1）就业效益评估：分析项目或者计划对就业创造的影响，确定其对社会的正面效益。
（2）环境效益评估：对项目或者计划对环境的影响进行评估，确定其环保效益。
（3）社会效益评估：对项目或者计划对社会的积极影响进行评估，确定其社会效益。
3.市场效益评价（1）市场需求分析：对项目或者计划的市场需求进行分析，确定其市场需求的可行性。
（2）市场竞争分析：对项目或者计划的市场竞争情况进行分析，确定其市场竞争的可行性。
（3）市场营销战略评估：对项目或者计划的市场营销战略进行评估，确定其市场推广的可行性。
四、效益评价的实施1.设立专门的评价小组：由专业人员组成的评价小组，对项目或者计划进行深度研究。
2.采用多种评价方法：采用经济学模型、社会学方法、市场调研等方法进行综合评价。
3.制定具体的评价指标：明确项目或者计划的评价指标，进行针对性评价。
4.定期组织评价会议：定期召开评价会议，对项目或者计划的效益进行评估。
五、效益评价的收益1.为项目或者计划提供决策参考：通过效益评价可以为项目或者计划提供决策性参考，为企业的战略决策提供依据。
如何做好建设项目可行性研究报告及经济评价
如何做好建设项目可行性研究报告及经济评价建设项目可行性研究报告是工程项目前期工作进行调查、分析和评价的重要工作，是确定建设项目在接下来的建设过程中的重要依据和方法。
做好建设项目可行性研究报告是确保该可行性报告能够更加科学、准确地分析、预测和评价建设项目的保证，更是保证接下来的建设工程开工和建设进程能否按计划和预测进行的关键保证，进而影响项目建设完工后的效果和效益；在做好这项工作的过程非常重要。
主要工作内容有以下几点：1.前期工作准备和工程任务研究：在这个前期的工作中，任务书的读懂和详细研究是非常重要的一步，仔细的分析任务书内容，确定重点内容、基本任务和主要工作，进而确定任务目标和内容，再者就是确定工作的开展计划。
对不同建设项目可行性研究工作要求相关的专业人才，因此，选择相关调查分析人员，需要确定其相关专业类型、素质水平，这是做好工作的最基本的和最影响工作水平的条件，工作人员的品质性格和素质水平却是成就整个项目可行性研究报告的最重要因素，所有的成功和失败的最终决定条件不是建设项目的好与坏，更不是软硬件的先进与否，而是人员，因此在开展工作时候，选择正确的工作人员是一项非常重要的工作，更是项目的决定因素。
最后是相关其他资料和器材的准备工作。
在前期准备工作是做好所有工作的开端，尤其在任务书读写和研究方面是最重要的，这是确定整个工作方向重点和目标的基本步骤。
2.做好详细调查和分析工作：这是得到最现实最宝贵的场地资料和进行下一步工作的重要一步，因此，我们必须全面认真负责的开展调研，并要做到客观、详细，才能得到方案设计和建设计划的依据。
3.遵守国家标准法规和行规：进行可行性研究报告的编制和制定，这样的可行性研究报告才成为制定方案和设计的可靠依据。
在现实的可行性研究报告调查分析和编制过程中均出现很多的不符合规定的形式，导致下一步工作开展受阻。
可行研究调查报告所包含的规范和技术指标，要根据不同的建设项目所要求的规定和指标要求，开展调查工作的相关工作和分析，避免浪费多余的工作和资源做没用的工作任务。
对建设项目可行性研究报告及经济评价的几点看法
少 要对价格 进一 步研究 ，着 重分析 价格 降低 ５ 的 可能性 ，有条件 时应进行 概率分 析 。但如 果决策者
对 这 么 重 要 的 价 格 风 险 提 示 置 若 罔 闻 ，后 果 可 想 而
为 １ 、１ 。此 指 标 是 所 得 税 前 的 评 价 标 准 ， ｏ ２
实 际 测 算 中 ，９ 的 老 油 田滚 动 开 发 项 目都 达 不 到 Ｏ 指 标 要 求 。二 是 财 务 内 部 收 益 率 存 在 局 限性 。 对 于
维普资讯
对 建 设 项 目可 行 性 研 究 报 告 及 经 济 评 价 的 几 点 看 法
李广 志 （ 油田 计院 ） 河南 设
摘要 作 为 可 行 性 研 究报 告 重 要 内容 的 经 济 评 价 是 投 费 班 策 的 主要 依 据 ，如 何 做 好 投 资 项 目
当前 可 行 性 研 究 的 内 容 和 深 度 已 由法 规 性 文 件
资行为 负全 面责任 ，馓到建设项 目没有 可行性 研究
报告不建 ，项 目可行性 研究报告 经济 评价不 充分 不 建 ，项 目经济评价效 益不达标 准不建 ，只有这样 才 能如 实反 映项 目的真实效益 ，做 出合 理决策 。 随着 金融 、投资 、财税 等方面 的改革 力度进一 步加大 ，以及加 人 ＷＴＯ 以后 ，研 究如何 与 国际接 轨 ，对评 价指标 体 系的完善和简化 评价 基准 的确
１ ，不断 完善项 目评价方 法与参数 随 着 建设 项 目制 度 的 改革 及 投 资 主体 的 多元 化 ，上项 目者 必须 自主决繁 ，投 资者要 对 自己的投
价格 风险 、原 材料 供应风险 ，通货膨胀 风脸 ，开工 不 足风险 等 不 同行业 和不 同项 目以及项 目的不 同 阶 段可能不 完全相 同 。
可行性研究报告的经济评价
可行性研究报告的经济评价
可行性研究报告的经济评价主要是对项目的经济可行性进行评估和分析，包括项目的投资回报率、利润预测、财务分析等内容。
以下是一些常见的经济评价指标：
1. 投资回收期（Payback Period）：投资回收期是指项目投资
成本能在多长时间内得到回收。
一般来说，投资回收期越短，项目越具有吸引力。
2. 净现值（Net Present Value，NPV）：净现值是将项目未来
现金流量折现到现在时点后的现值相加，减去投资成本后得到的差额。
如果净现值大于0，表示项目具有经济可行性。
3. 内部收益率（Internal Rate of Return，IRR）：内部收益率是使项目投资现值和未来现金流量相等的折现率。
如果内部收益率大于项目的机会成本率，表示项目具有经济可行性。
4. 利润预测：对项目未来几年的销售收入、成本支出、利润等进行预测，以评估项目的盈利能力。
5. 财务分析：通过对项目的财务比率、财务指标进行分析，比如偿债能力、盈利能力、运营能力等，以评估项目的财务健康状况。
经济评价是可行性研究报告中非常重要的一部分，它能够客观地评估项目的经济可行性和盈利能力，为决策者提供参考依据。
可行性研究报告评价和建议
可行性研究报告评价和建议可行性研究报告评价和建议是对可行性研究报告进行系统性的分析和评估，以确保报告中的内容准确、全面、可信、可行，为决策提供参考依据。
以下是对可行性研究报告的评价和建议：1.内容完整性评价：- 对研究对象进行全面的分析和描述，包括市场分析、技术可行性、经济可行性等方面；- 研究方法的选择合理，数据来源准确可靠，数据分析方法科学可行；- 对风险因素进行了充分考虑和分析，针对性提出了相应的风险控制措施；- 结果和结论具有逻辑性和可信性，能够对决策提供有价值的参考。
2.可行性评估建议：- 针对研究对象的市场需求进行更深入的分析，包括市场规模、竞争对手、发展趋势等方面；- 加强对技术可行性的评估，包括技术成熟度、技术支持、技术难点等方面；- 进一步完善经济可行性评估，包括项目投资、经济效益、资金回收等方面；- 针对研究对象的环境影响进行评估，包括对环境的影响程度、环境保护措施等方面；- 加强项目管理和实施计划，明确项目目标、资源需求和工作计划。
3.报告撰写建议：- 提高报告的结构合理性和逻辑性，确保思路清晰，层次分明；- 增加报告的可读性和吸引力，采用合适的图表和案例进行说明；- 突出项目优势和价值，强调可行性研究的重要性和必要性； - 语言准确、简明，避免使用复杂的行业术语和大量专业名词；- 定期更新报告，及时调整评估结果，确保报告与项目实际情况保持一致。
综上所述，对于可行性研究报告的评价和建议主要包括内容完整性的评价、可行性评估的建议和报告撰写的建议。
这些评价和建议能够帮助报告编写者和决策者更全面、准确地了解项目的可行性，提高决策的科学性和可行性。
可行性研究报告经济分析指标
可行性研究报告经济分析指标一、项目概况1.1 项目名称本项目暂定为“XXX企业的产品市场拓展计划”。
1.2 项目内容本项目旨在通过市场调研、产品研发和营销推广等方法，拓展XXX企业的产品市场，提高企业产品的销售额和市场占有率。
1.3 项目背景XXX企业是一家专注于生产和销售XXX产品的企业，目前在市场上的竞争日益激烈，市场份额和销售额有所下滑。
为了提高企业的竞争力和市场占有率，XXX企业决定进行产品市场拓展计划，以期获得更好的发展和经济效益。
1.4 项目目标本项目的主要目标是通过产品市场的拓展，提高XXX企业的产品销售额和市场占有率，提高企业的盈利能力和竞争力。
二、经济分析2.1 市场需求分析市场需求是指消费者对特定产品或服务的需求程度。
通过对市场的需求进行深入分析，可以帮助企业更好地把握产品的市场潜力和趋势。
本项目将就市场的需求情况进行调研和分析。
2.2 市场竞争分析市场竞争是指在同一产品或服务领域内，不同企业之间为了市场份额而进行的竞争。
市场竞争分析可以帮助企业了解竞争对手的实力和产品特点，在制定销售策略和市场推广计划时有所依据。
2.3 产品定位及差异化分析产品定位是指企业针对特定市场和消费者，通过产品功能、品质、价格、服务等方面的表述，形成产品在市场中的位置。
差异化分析是指企业通过对比自身产品与竞争对手产品的差异，找出自身产品的竞争优势和劣势。
2.4 市场前景及风险分析市场前景分析是指对未来市场发展进行研究和预测，以便企业做出合理的战略规划。
市场风险分析是指对市场的风险因素进行识别和分析，有利于企业避免和应对市场风险。
2.5 投资回报分析投资回报分析是指根据企业投资的成本和预期获得的收益来进行分析。
通过对投资回报率、投资效益、投资收益期等指标的计算和比较，可以帮助企业评估投资的可行性和风险。
三、技术分析3.1 产品技术研发水平产品技术研发水平是指企业在产品研发过程中所使用的技术手段和技术水平。
项目的可行性研究及经济评价
提示：线性回归预测存在着误 差，这种误差用标准差σ度量：
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——指数平滑法：即基于本期的实际发生值和上一期对本期 的预测值，利用指数修正系数α(0≤α≤1)对下一期的 发生值进行预测：
指数平滑法的特点是要求历史数据极少，且对近一期数 据较为重视。
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➣ 投资估算法 ——指数估算法：即根据已建成的、性质类似的工程的投资 额和生产能力及拟建工程的生产能力估算拟建工程的投 资额。
03项目的可行性研究及经济 评价
2
本章内容:
◆ 项目的可行性研究 ◆ 项目的经济评价
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1 项目的可行性研究
■ 可行性研究的相关概念
➣ 项目可行性研究定义：是指为决定某一项目是否合理可行 ，而在实施前对该项目进行调查研究及全面的技术经济分析论证 ，从而为立项决策提供依据的科学分析方法，由此考察项目经济 上的合理性、盈利性，技术上的先进性、适用性，实施上的可能 性、风险性。
项目可行性研究 VS 决策者的直觉和经验 孰轻孰重？
5
■ 可行性研究的阶段及程序
➣ 项目可行性研究的阶段 ——机会研究：指寻求投资机会与鉴别投资方向，即在一 个指定的地区或部门内，对资源的情况、市场需求、 工艺技术路线和经济效益进行一些粗略的分析，以寻 找有利的投资机会。机会研究又分为一般机会研究和 特定机会研究。
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➣ 工程可行性研究的程序
——开始阶段：讨论研究范围、限定研究界限及明确研究目标。 ——实地调查和技术经济论证阶段：进行市场需求、原材 料供应、
技术工艺组织、工程选址等方面的分析和论证。 ——优选阶段：将项目不同方面设计成多个可供选择的方案，对
这些方案进行比较分析，挑选出其中最优的一个。 ——对选出的方案进行详细论证：对选出的方案进行详细的经济
工程经济学可行性研究报告
工程经济学可行性研究报告一、引言在当今社会，各种工程项目层出不穷，而在决定是否启动一个工程项目之前，进行全面、深入的可行性研究至关重要。
工程经济学可行性研究作为一种科学的分析方法，能够帮助决策者评估项目的技术可行性、经济合理性以及社会环境影响等多个方面，从而降低投资风险，提高项目成功率。
二、项目背景以某城市建设一座新的污水处理厂为例。
随着城市的快速发展，人口不断增加，现有的污水处理设施已经无法满足需求，导致污水排放不达标，对环境造成了严重污染。
为了解决这一问题，市政府决定投资建设一座新的污水处理厂。
三、市场需求分析（一）污水排放量预测通过对城市人口增长趋势、工业发展规划以及居民生活用水习惯等因素的综合分析，预测未来 10 年内城市污水排放量将以每年 X%的速度增长。
（二）处理能力需求根据污水排放量的预测结果，结合国家环保标准和相关法规要求，确定新污水处理厂的设计处理能力为每天 X 万吨。
四、技术方案选择（一）处理工艺比较对常见的污水处理工艺，如活性污泥法、生物膜法、膜生物反应器等进行技术性能、运行成本、维护管理等方面的比较分析。
（二）最终方案确定综合考虑处理效果、投资成本、运行稳定性等因素，选择适合本项目的污水处理工艺为_____。
五、投资估算（一）建设投资包括土地购置、厂房建设、设备采购与安装、管道铺设等方面的费用，共计_____万元。
（二）建设期利息假设项目建设资金部分来源于银行贷款，按照贷款利率 X%计算建设期利息为_____万元。
（三）流动资金为保证项目建成后的正常运营，需预留流动资金_____万元。
六、成本费用估算（一）运营成本主要包括原材料费、水电费、人员工资福利、设备维护费等，预计每年运营成本为_____万元。
（二）折旧与摊销根据固定资产的使用寿命和残值率，计算每年的折旧与摊销费用为_____万元。
七、收益分析（一）污水处理收费根据当地污水处理收费标准，预计每年可收取污水处理费_____万元。
可行性研究中的经济评价方法与分析
可行性研究中的经济评价方法与分析在可行性研究中，经济评价是必不可少的一部分。
经济评价主要是针对项目的经济效益，包括投资回报率、净现值、内部收益率等指标的分析和计算。
本文将详细介绍可行性研究中的经济评价方法与分析。
一、经济评价方法1.1投资回报率投资回报率是衡量项目投资收益的一个指标。
它表示每投入1元的资金可以获取多少元的利润。
投资回报率越高，说明项目越有吸引力。
计算公式如下：投资回报率=（总收益 ÷总投资）× 100%1.2净现值净现值是指项目总现值与总投资之差。
净现值越大，表示项目经济效益越好。
计算公式如下：净现值=∑（每期现金流 ÷（1+ 投资回报率）^ 期数）- 总投资1.3内部收益率内部收益率是指项目的收益率等于投资成本的净现值。
内部收益率越高，越能满足投资者的需求。
计算公式如下：投资回报率=（总收益 ÷总投资）× 100%二、经济评价分析2.1敏感性分析敏感性分析是指在假设某些变量值变化时，评估这种变化会对项目的净现值和内部收益率等指标产生何种影响。
通过敏感性分析可以确定不同风险水平下的项目经济效益。
例如，在现有的评估结果中，调整利润率和投资费用等重要参数的值，计算得出每种情况下的净现值，绘制不同情况下的净现值曲线并分析其变化，了解方案在不同的风险水平下的稳定性和可行性。
2.2风险分析风险分析也是经济评价中一个重要的环节。
风险评估可以为决策者提供关于风险预测和控制方案的信息，有助于降低项目的风险。
为了对风险进行准确评估，并制定相应的防范控制措施，需要了解项目面临的不同类型的风险，并建立风险分析模型，对项目潜在风险进行全面分析，确定风险的概率、影响以及合理的转移方式等。
2.3成本效益分析成本效益分析是指确定成本和效益的比较，在确定项目是否可行时，考虑投入产出的关系。
通过成本效益分析可以全面而客观地评估项目方案的优缺点，为方案的最终决策和执行提供有效参考。
可行性研究报告测算经济性
可行性研究报告测算经济性
可行性研究报告是对某一项目或计划的可行性进行全面、系统和客观的研究和评价，包括技术可行性、市场可行性和经济可行性等方面。
经济可行性是可行性研究的重要内容之一，是对项目或计划的经济效果进行预测和评估。
测算经济性的方法主要包括以下几个方面：
1. 成本和收益测算：通过对项目的投资成本和预期收益进行详细测算，确定项目的盈亏平衡点和预期收益率。
包括项目的建设成本、运营成本、维护成本等各项费用的测算，以及项目预期的销售收入、租金收入等收益的测算。
2. 投资回收期和财务指标分析：采用投资回收期、财务内部收益率、净现值等财务指标进行分析和评估，以确定项目的投资回收期和经济效益。
3. 风险分析和敏感性分析：对项目的风险进行分析，并进行敏感性分析，了解项目在不同情况下的经济效果变化情况，使决策者可以更好地考虑项目的不确定性和风险。
4. 比较分析：通过与类似项目或竞争对手的比较，评估项目的竞争力和市场前景，进一步判断项目的经济可行性。
综合以上几个方面的测算和分析，可以得出项目的经济可行性结论，并提出相应的建议和决策依据。
项目可行性研究报告经济分析的概念及作用
项目可行性研究报告经济分析的概念及作用1、经济分析的概念经济分析是从社会资源合理配置的角度出发，分析项目的经济效率、效果和对社会福利的影响，从而评价项目的经济合理性。
经济分析包括微观和宏观两个层次，微观层次的经济分析即项目层次的经济分析亦即项目的国民经济评价，其理论基础主要是根据微观经济学的有关“均衡”、“消费者支付意愿”、“消费者剩余”、“机会成本”等微观经济概念及理论，推导出反映项目所处特定区域的资源“真实经济价值”的影子价格体系，评价项目在特定区域的微观层次的资源优化配置状况，计箅有关经济分析指标;宏观屋次的经济分析，应该从项目的宏观区域经济影响的角度，对于特别重大项目还应从整个国民经济的角度，评价项目对影响区域或整个国民经济的资源配置，如对区域产业结构升级的影响、对培养区域拳头产业的影响、对国家经济安全的影响、对提高国际竞争力和发展民族经济的影响、对区域之间经济平衡发展的影响，等等。
在新的投资体制下，闰家对项目的审批和核准重点放在项目的外部效果、公共性方面。
项目的财务分析只从企业角度考虑项目直接的效益和费用，不能全面、真实地反映项目的经济价值，项目对社会的影响可能没有被正确反映。
经济分析强调从资源配置经济效率的角度分析项目的外部效果，通过费用效益分析及费用效果分析的方法判断建设项目的经济合理性，因此，对项目的资源配置是否合理进行评价，即经济分析是非常重要的项目评价工作，尤其是国家投资建设的项目，利用国家资源和国有经济投资的项目，更应重视经济分析工作，以确保资源的优化配置。
2、经济分析的对象经济分析的理论基础是自愿优化配置理论，对于自愿的优化配置，一种是采用市场手段;另一种是采用非市场手段。
新古典经济学认为,在完全竞争的市场经济体系下，市场机制能够有效配置资源，财务分析与经济分析结论一致，不需单独进行经济分析。
因此，如果项目所在地区的市场经济体系发育已经比较完善，市场能够对资源的配置起到优化、调节的作用，无论这个项目对整个国民经济的贡献有多大,都不需要再重新测算影子价格，进行经济分析。
项目的经济评价及其方法（可编辑）
项目的经济评价及其方法第页项目的经济评价及其方法项目技术经济评价 ( 可行性研究 )概述项目投资评价又称可行性研究, 也可称可行性分析, 大体上可分为社会可行性研究、技术可行性研究和经济可行性研究个范畴。
工程项目可行性研究是对拟建项目技术上、经济上及其他方面的可行性进行分析论证,其目的是为了给投资决策者提供决策依据,同时为银行贷款、合作者签约、工程设计等提供依据和基础资料。
对于一个好的项目而言,除具备技术上的先进性外,其经济合理性及所能带来的社会效益也是项目决策的一个重要依据。
可行性研究是随着生产和管理需要而产生的,它是技术经济学普遍应用的基本方法之一。
早在世纪年代,美国为开发田纳西流域首次推行了可行性研究方法,对田纳西流域的开发和综合利用起了重要的作用,取得了很好的综合开发效益。
随着世界科学技术、经济管理科学以及世界经济一体化的迅猛发展,可行性研究方法也不断完善和发展,逐渐成为一门保证实现工程最佳经济效果的综合性科学。
我国于世纪年代末开始进行项目投资评价的理论和方法的研究。
年月,中国计划出版社出版了由国家计委组织编写的《建设项目经济评价方法与参数》( 第一版 ) 一书, 年出版了第二版,这是我国目前项目评价工作的指导性著作,其中主要采用净现值、内部收益率和投资回收期等指标评价项目。
一般而言,一个投资项目要经历投资前期、投资时期及生产时期个时期。
其全过程可大致用图来表示。
项目可行性研究是投资前期工作最重要的内容,专门为决定某一特定项目是否合理可行,在实施前对该项目进行调查研究及第页图投资项目进展过程全面的技术经济分析论证,由此考察项目经济上的合理性、盈利性,技术上的先进性、适用性,实施上的可能性、风险性,从而为项目决策提供依据。
可行性研究从市场需求的预测开始,通过多方案比较,论证项目建设规模、工艺技术方案、厂址选择的合理性、原材料、燃料动力、运输、资金等建设条件的可靠性,然后对项目的建设方案进行详细规划,最后通过对生产经营成本、销售收入等一系列指标的计算,评价项目在财务上的盈利能力和经济上的合理性,提出项目可行或不可行的结论,从而回答了项目是否有必要建设、是否可能建设和如何进行建设的问题,为投资者的最终决策提供直接的依据。
可行性研究报告评语
可行性研究报告评语一、总体评价本可行性研究报告对项目进行了全面深入的研究和分析，考虑了各种可能的风险和影响因素，对项目的实施提出了有针对性的建议和措施，具有较高的可行性和可实施性。
在研究报告中，对项目的市场、技术、经济、管理等方面进行了细致入微的分析，并作出了合理的预算和计划，有力地支持了项目的实施。
二、市场分析在市场分析部分，研究报告对项目的市场需求、市场规模、竞争状况等进行了较为客观全面的分析，对市场风险和市场潜力进行了合理评估，提出了切实可行的市场拓展策略和市场推广计划。
对项目的目标市场和目标用户进行了深入剖析，提出了具体的市场定位和营销方案，为项目的市场开拓提供了坚实的基础。
三、技术分析在技术分析部分，研究报告充分评估了项目所涉及的技术难点和技术风险，对项目所需的技术设备和技术人才进行了合理规划和预算，确保了项目技术实施的可行性。
研究报告还针对可能出现的技术问题提出了解决方案，减少了技术实施的不确定性和风险，为项目的顺利实施提供了有力的技术保障。
四、经济分析在经济分析部分，研究报告对项目的投资回报率、成本效益、资金筹措等进行了详细分析，提出了合理的财务预算和投资计划，确保了项目资金的充足和合理利用。
研究报告还对项目可能获得的收益和经济效益进行了合理测算和预期，提出了可行的经济模型和经营策略，为项目的经济可行性提供了可靠的依据。
五、管理分析在管理分析部分，研究报告对项目的组织架构、管理体系、人力资源需求等进行了深入分析，提出了合理的管理机制和管理措施，确保了项目管理的高效运作。
研究报告还对项目可能面临的管理风险进行了识别和评估，提出了防范和化解风险的具体措施，为项目的顺利实施提供了有力的管理支持。
六、风险评估在风险评估部分，研究报告充分考虑了项目可能面临的各种风险和不确定性因素，对风险的影响程度和可能发生的概率进行了科学评估，提出了相应的应对和化解措施，确保了项目实施的可靠性和稳定性。
研究报告还对项目的风险管理进行了全面规划和预案设计，为项目的顺利实施提供了有力的风险保障。
工程经济学工程项目的经济评价
工程经济学工程项目的经济评价某主要内容：1、可行性研究的概念与内容；2、资金的筹集与运用；3、财务评价的概念、基本步骤；4、财务评价的基本报表和基本评价指标；5、现金流量表的编制;6、国民经济评价及其与财务评价的关系。
某可行性研究可行性研究，是在建设前期对工程项目的一种考察和鉴定，是对拟建中的项目进行的全面、综合的技术经济调查研究，用以确定项目建设的必要性和合理性。
目的：是为了选择比较稳妥可行的建设方案，获取最大的经济效益。
某可行性研究的七个方面问题：1、本项目在技术上是否可行——技术论证2、经济上是否有生命力3、财务上是否有利可图——经济评价4、建设所需的资源——建设规模5、需要多少投资6、能否筹集到全部资金——承受能力7、建设时间某可行性研究内容(一)总论1.项目提出的背景2.项目概况3.问题与建议(二)市场预测1.市场现状调查、产品供需预测、价格预测2.竞争力分析3.市场风险分析某可行性研究内容(三)资源条件评价(四)建设规模与产品方案(五)场址选择(六)技术方案、设备方案和工程方案(七)原材料燃料供应(八)总图运输与公用辅助工程(九)节能、节水措施(十)环境影响评价某可行性研究内容(十一)劳动安全卫生与消防(十二)组织机构与人力资源配置(十三)项目实施进度(十四)投资估算1.建设投资估算2.流动资金估算(十五)融资方案某可行性研究内容(十六)财务评价1.财务评价基础数据与参数选取2.销售收入与成本费用估算3.财务评价报表4.盈利能力分析5.偿债能力分析6.不确定性分析7.财务评价结论某可行性研究内容(十七)国民经济评价(十八)社会评价(十九)风险分析(二十)研究结论与建议权益资本：是项目投资人拥有所有权的项目净资产，包括资本金以及项目运营过程中形成的留存盈余，如资本公积、盈余公积和未分配利润等。
资本金：是项目建设单位在工商行政管理部门登记的注册资金，是项目投资人以实现盈利和社会效益为目的，用以进行生产经营、承担经济责任而投入的资金。
工程可行性研究报告包含的内容
工程可行性研究报告包含的内容
工程可行性研究报告通常包含以下内容：
1. 研究目的和背景：介绍研究项目的目的和背景，以及项目所处的环境和相关背景信息。
2. 技术可行性分析：评估项目所涉及的关键技术是否已经成熟并可行，以及项目所需
技术的可获取性。
3. 市场可行性分析：评估项目产品或服务的市场需求和潜在竞争情况，分析项目在市
场上的可行性和潜在收益。
4. 经济可行性分析：评估项目的投资成本、运营成本和预期收益，使用财务指标如净
现值、内部收益率等进行经济分析。
5. 法律可行性研究：评估项目所涉及的法律法规和政策对项目的影响，评估项目是否
符合法律法规的要求。
6. 环境可行性研究：评估项目对环境的影响和可持续发展的相关因素，如噪音、废水、废气排放等。
7. 社会可行性研究：评估项目对社会的影响和社会可持续发展因素，如就业机会、社
会和谐等因素。
8. 风险评估与应对措施：评估项目可能面临的风险和不确定性，并提出相应的应对措施。
9. 结论和建议：总结研究结果，提出项目的可行性评价和建议，包括继续推进项目、进行改进或放弃等建议。
10. 参考文献和数据来源：列出使用的参考文献和数据来源，以确保报告的可信度和可重复性。
可行性研究报告经济评价
可行性研究报告经济评价一、项目背景随着经济的快速发展和城市化进程的加快，市场对于各种产品和服务的需求也在不断增长。
为了适应市场需求和提升企业竞争力，我们决定开展一个新的项目——建立一个大型商业综合体，旨在打造一个集购物、餐饮、娱乐和办公为一体的综合性商业中心。
该商业综合体将主要面向城市中高端消费人群，提供高品质的购物和生活体验。
二、项目目标1. 打造一个城市中心地段的商业综合体，吸引城市高端消费人群，并提供高品质的购物、娱乐和餐饮服务。
2. 实现项目在未来5年内的盈利，并不断提升市场占有率和品牌影响力。
3. 促进当地经济发展，增加就业机会和税收收入。
三、项目规模和投资1. 商业综合体总建筑面积为10万平方米，包括商业、娱乐、餐饮和办公等功能区域。
2. 项目总投资额为1亿元，包括土地购置、建筑设计、装修和设备采购等方面。
四、项目盈利模式1. 商业租赁：通过出租商业区域给各种品牌商家，收取租金。
2. 餐饮娱乐：开设自营的餐饮、影院、KTV等业态，产生直接收入。
3. 广告推广：与合作伙伴合作，在商业综合体内进行广告推广，增加收入来源。
五、经济评价1. 投资回报率：项目预计在5年内实现盈利，预计年均利润为5000万元，投资回报率为20%。
2. 财务效益评价：项目净现值为2000万元，内部收益率为15%，说明项目经济效益较好。
3. 社会效益：该商业综合体的建设将促进当地经济发展，增加就业机会和税收收入，对于改善人们的生活和提升城市形象也有积极作用。
六、风险评估1. 市场风险：市场竞争激烈，需谨慎制定营销策略，提升品牌影响力。
2. 政策风险：受国家政策和法规的影响，需及时调整经营策略，避免风险。
3. 技术风险：建设过程中存在施工质量、技术设备等方面的风险，需加强管理和控制。
七、可行性建议1. 与当地政府部门沟通，争取政策支持和配套措施。
2. 寻找优质的合作伙伴，加强品牌合作和广告推广。
3. 加强团队建设，提升管理能力和服务质量。
工程可行性研究报告——经济评价
经济评价经济评价的依据和内容经济评价的依据1、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），国家发改委、建设部；2、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》，交通部；3、《StudyofPrioritisationofHighwayInvestmentsandImprovingFeasibilityStudyM ethodologies》（WorldBank，1995）；4、《公路建设项目经济评价方法》（讨论稿，1997年），交通部公路规划设计院；5、《投资项目可行性研究指南》（试用版），原国家计委。
经济评价内容根据本项目未来运营管理方式和实际情况，项目经济评价针本报告提出的工程推荐方案进行国民经济评价。
8.2国民经济评价评价方法国民经济评价采用“有无对比”分析方法，即按照资源合理配置的原则从国家整体角度考察项目的效益和费用。
“有项目情况”是指实施拟建项目后，相关路网将要发生的情况；“无项目情况”是指不实施拟建项目，相关路网将要发生的情况。
评价参数1、评价期限：项目建设期加建成通车后20年。
本项目计划于2007年11月动工，2009年5月建成通车。
2、社会折现率：根据《建设项目经济评价方法和参数》（第三版）取8%；3、影子工资：技术工种影子工资换算系数为1，非技术工种影子工资换算系数为0.5；4、影子汇率：影子汇率系数取1.08，影子汇率用国家外汇牌价乘以影子汇率换算系数求得；5、残值按项目建设期经济费用的50%，以负费用的形式列入评价期末年。
国民经济费用计算项目的国民经济费用计算包括两部分内容：建设期国民经济费用和运营期国民经济费用。
其中运营期经济费用包括日常养护费用、管理费用、大修费用等。
1﹑建设期经济费用根据经济费用效益分析原则，项目建设期经济费用需在投资估算基础上对主要投入物（主要材料、土地、人工等）按照机会成本原则进行换算调整，同时剔除税金、建设期贷款利息等转移支付项目。
（1）人工经济费用调整。
对可行性研究报告及经济评价的认识
实际情 况 和积 累 的数 据 、资 料 ，组 织 力 量 对 各 粗 晓项 目风险 ，作 出科 学决策 。
行业评价参数指标进行修订并公布实施。
二 、风险 分 析 应作 为可 行 性 研 究 报 告 强 调 的重点 内容
三 、正确对 待市场 与价格 的预测
对 于一个 具 体 建 设 项 目特 别 是 经 营性 项 目 来说 ，市 场 和价 格 就 是 项 目是 否 能 够 成立 ，效
当前可行 性 研 究 的 内容 和 深 度 己 由法 规 性 益是否 良好 的关键所在。在市场经济下 ，产 品
文件予 以 固定 下 来 ， 目前 国 内高 技 术 产 业 化 项 市场是 项 目建 设 的前 提 ，必 须 对 整 个 大市 场 和 目的可 行性 研 究 报 告 已设 有 风 险 分 析 专 篇 ，而 小市场 （ 目标 市 场 ） 都 有 较 细 的分 析 ，才 能 研
明，利润要上缴 ，投资伸 手要 ，拨款也好 ，贷 值得进一步探讨 之处。 目前 ，前期工作评价指 款也 罢 ，只 要 能 拿 到 钱 就 可 以上 项 目。也 出 现 标体系中，主要包括 投资利润率 、投资利税率、
了可 行性 研 究 粗 糙 ，甚 至 变 成 可 批 性 研 究 的 弊 财务 内部收益率 、投资 回收期 、净现值 等五项
作和经 济评价 ，实现投资决策科 学化 ，提高投 接轨等问题 ，对 经济评价工作 提出了更 高的要 资效益 ，是投 资项 目各个层次 的决策者 以及咨 求 ，这 就 需 要 技 术 经 济 工 作 者 适 应 新 形 势 ，进
询人员所 面临 的首要 问题 。
一
行新 的思考 和探 索 ，去研究 和解决 新 的问题。 场分析 的重 点 内容 ；环保 、安 全、节 能规 定 ；
对可行性研究报告及经济评价的几点认识
对可行性研究报告及经济评价的几点认识
可行性研究报告是一种对项目的可行性进行系统分析和评价的报告，包括市场可行性、技术可行性、法律可行性、财务可行性等方面的内容。
经济评价则是对项目的经济效
益进行评估，主要包括预期收入、成本、投资回收期、财务指标等方面的内容。
以下是几点对可行性研究报告及经济评价的认识：
1. 可行性研究报告是项目决策的重要依据，通过对项目的各个方面进行评估，帮助决
策者判断项目是否具备可行性，避免投入不可行的项目。
2. 可行性研究报告需要全面、客观地进行分析和评价，通过搜集相关数据和信息，进
行市场调研、技术评估等，从多个角度来评估项目的可行性。
3. 经济评价是可行性研究报告中的一个重要组成部分，通过分析项目的成本和预期收益，计算投资回收期、净现值、内部收益率等指标，从经济角度评估项目的可行性。
4. 在经济评价过程中，需要考虑到不确定性因素，如市场竞争、政策变化等，进行风
险分析和敏感性分析，以准确评估项目的风险和收益。
5. 可行性研究报告和经济评价需要综合其他因素进行考虑，如技术、法律、环境等方
面的因素。
只有综合考虑这些因素，才能对项目的可行性做出全面的评估和判断。
对可行性研究报告及经济评价的几点认识(一)
对可行性研究报告及经济评价的几点认识指出了在建立工程前期工作中存在的问题，建立工程前期工作滞后，前期方案深度不够。
需对可行性研究报告及工程经济评价的方法与参数进一步完善，重视风险问题及清偿能力分析，提高技术经济人员的综合分析能力，实现投资决策科学化，提高经济效益。
关键词：建立工程前期工作经济评价问题改进投资工程的前期工作是投资决策前必不可少的工作步骤，长期以来，建立工程前期工作滞后，前期方案深度不够，建立工程“三超”现象严重等是多年来困扰投资管理的问题。
随着经济体制改革的深入，作好投资工程前期工作和经济评价，实现投资决策科学化，提高投资效益，是投资工程各个层次的决策者以及咨询人员所面临的首要问题。
1如实做好建立工程前期工作，不断完善工程评价方法与参数在工程的投资决策中可行性研究本来应起到举足轻重的作用，但由于各种原因，一段时期以来，有的将可行性研究搞成了上工程的脚踏板，究其原因，主要是投资体制还不完善，企业还没有真正的自主权。
我国的投资体制改革，开场是投资主体只有国家一个，工程所需资金都靠国家拨款建立，而后改为“拨改贷”，成就了相当多的无本经营企业，企业产权界限不清，管理者权、责不明，利润要上缴，投资伸手要，拨款也好，贷款也罢，只要能拿到钱就可以上工程，企业就有可能在规模上更上一层楼，造成了严重的后遗症；自1986年国家实行了资本金制度，这种情况才开场扭转，投资主体才开场逐步形成多元化的投资主体。
在体制改革不断深入的今天，国家正在并继续改革工程审批制度，投资主体多元化的格局已经形成，国有企业的改革也在进一步深化。
上工程者必须自主决策，投资者要对自己的投资行为负全面责任，在充分做好建立工程前期工作的根底上，做到建立工程“三个不建”，即建立工程没有可行性研究报告不建，工程可行性研究报告经济评价不充分不建，工程经济评价效益不达标准不建，只有这样才能如实反映工程的真实效益，作出合理决策。
多年来，国家有关部门对可行性研究报告及工程经济评价方法与参数作了一些详简不同的规定，原国家计委和建立部于1993年4月联合颁发的《建立工程经济评价方法与参数》（第二版），在指导我国建立工程经济评价工作，实现工程决策科学化方面发挥了巨大作用，在当时条件下，更贴近了社会主义市场经济的要求，使我国建立工程经济评价方法和理论向前迈进了一大步，随着改革的不断深入开展，金融、投资、财税等方面的改革力度进一步加大，对经济评价工作提出了更高的要求，这就需要技术经济工作者适应新形势，进展新的思考和探索，去研究和解决新的问题，随着我国参加wto的临近，研究如何与国际接轨，从大的方面看，有可行性研究报告的构造、市场分析的重点内容、方案比选的方法、资金筹措方案的研究和工程风险的分析等；从细节方面讲，评价指标体系的完善和简化、评价基准确实定、计算价格的选取、重要计算参数的选取等方面的问题都有值得进一步探讨之处。
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第8章、经济评价8.1经济评价的依据和内容8.1.1经济评价的依据1、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版），国家发改委、建设部；2、《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》，交通部；3、《Study of Prioritisation of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies》（World Bank，1995）；4、《公路建设项目经济评价方法》（讨论稿，1997年），交通部公路规划设计院；5、《投资项目可行性研究指南》（试用版），原国家计委。
8.1.2经济评价内容根据本项目未来运营管理方式和实际情况，项目经济评价针本报告提出的工程推荐方案进行国民经济评价。
8.28.2 国民经济评价8.2.1评价方法国民经济评价采用“有无对比”分析方法，即按照资源合理配置的原则从国家整体角度考察项目的效益和费用。
“有项目情况”是指实施拟建项目后，相关路网将要发生的情况；“无项目情况”是指不实施拟建项目，相关路网将要发生的情况。
8.2.2评价参数1、评价期限：项目建设期加建成通车后20年。
本项目计划于2007年11月动工，2009年5月建成通车。
2、社会折现率：根据《建设项目经济评价方法和参数》（第三版）取8%；3、影子工资：技术工种影子工资换算系数为1，非技术工种影子工资换算系数为0.5；4、影子汇率：影子汇率系数取 1.08，影子汇率用国家外汇牌价乘以影子汇率换算系数求得；5、残值按项目建设期经济费用的50%，以负费用的形式列入评价期末年。
8.2.3国民经济费用计算项目的国民经济费用计算包括两部分内容：建设期国民经济费用和运营期国民经济费用。
其中运营期经济费用包括日常养护费用、管理费用、大修费用等。
1﹑建设期经济费用根据经济费用效益分析原则，项目建设期经济费用需在投资估算基础上对主要投入物（主要材料、土地、人工等）按照机会成本原则进行换算调整，同时剔除税金、建设期贷款利息等转移支付项目。
（1）人工经济费用调整。
项目施工中非技术工种人工数量按30%计算，需要用人工影子价格进行调整，调整系数为0.85。
（2）主要材料经济费用调整。
根据项目投资估算资料，项目所需主要材料均以市场价格为基础计算，因此不需要进行调整。
（3）土地经济费用调整。
土地经济费用由土地机会成本和新增资源消耗组成，考虑到项目范围内现状土地净产值较低，因此，经济费用效益分析中土地机会成本按照财务价格扣除耕地占用税等转移支付后的总费用计算；新增资源消耗按照有项目情况下土地的征用造成原有土地附属物财产损失及其资源消耗计算。
（4）转移支付调整。
按转移支付类别，分别扣除建筑安装工程费中的税金、其它工程建设费用中的贷款利息等。
经过调整后建设期经济费用见表8-1。
表8-1建设期经济费用调整结果运营期费用中材料、人工等均以市场价格为基础，因此不进行调整。
本项目运营期养护管理费用按5万元/年/公里计算，并每年递增3%，大修费按每公里30万元计算。
8.2.4 国民经济效益计算国民经济效益是指在一定的资金投入条件下，对国民经济所作的贡献。
本项目经济效益包括路网范围内，项目使用者的费用节约，包括汽车营运成本的节约，旅客在途时间节约和减少交通事故的效益等三个方面。
1、降低营运成本的效益（1B ）式中：11B ── 拟建项目降低营运成本的效益（元/年）；12B ── 原有相关公路降低营运成本的效益（元/年）。
（1） 11B 的计算公式：式中：p T 1 ── “有此项目情况下”，拟建项目的正常交通量（辆/日）；p T 2 ──“有此项目情况下”，拟建项目的总交通量（辆/日） '1b VOC ── “无此项目情况下”，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/车公里）；p VOC 2 ──“有此项目情况下”，拟建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/车公里）；'L ── 原有相关公路里程（公里）；L ── 拟建项目的里程（公里）。
（2） 12B 的计算公式：式中：'1pT ──“有此项目情况下”，原有相关公路的正常交通量（辆/日）； '2p T ──“有此项目情况下”，原有相关公路的总交通量（辆/日）；'2p VOC ──“有此项目情况下”，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/车公里）；（3）汽车运输成本按照费用与效益计算范围口径对应一致的原则，汽车运输成本也应作调整。
本项目仅对在运输成本中所占比重较大的燃料、轮胎、人工及配件、折旧等进行调整。
汽车运输经济成本包括两部分：一部分与汽车行驶距离有关，包括燃料消耗、润滑油消耗、轮胎消耗、维修费用和汽车运距折旧费用；另一部分与汽车使用时间有关，包括汽车时间折旧、人工工资、管理费用、保险费用、执照费和税费。
影响汽车运输成本的主要因素为道路条件和交通条件，不同的道路条件和交通条件所产生的汽车运输成本是不同的。
参考《Study of Prioritisation of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies》（World Bank，1995）的研究成果，考虑不同道路状况及不同交通状况对汽车运输成本各主要因素的影响，分别进行调整。
在确定本项目的汽车运输成本时，首先按照汽车在特定的道路及交通条件（基准条件）下的运营状况，确定汽车运输的基本消耗及基本费用。
然后，根据本项目具体的地形条件、道路状况和特征年的交通状况，调整基本消耗，根据影子价格确定特征年的汽车运输成本。
⑴基本消耗及基本费用表8-2 车辆基本消耗表（V＝50Km/h,IRI=2,G=1.5％）Feasibility Study Methodologies》（World Bank，1995）2．V－车速；IRI－平整度；G－坡度表8-3不同类型车辆主要技术指标表Feasibility Study Methodologies》（World Bank，1995）⑵地形和道路状况本项目所处区域的地形为平原地区，拟建项目推荐为一级公路，相关公路按二级和三级计算运输成本。
不同等级、不同地形道路的坡度、平整度及通行能力见8-4。
表8-4公路技术状况表Feasibility Study Methodologies 》（World Bank ，1995）⑶ 车速计算本报告采用《Study of Prioritisation of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies 》（World Bank ，1995）的研究得出的车速模型公式，计算各特征年不同交通状况下的车速，公式如下：高速公路、一级公路：二级汽专及其它一般公路：式中：S ── 车速（公里/小时）；⎪⎭⎫ ⎝⎛c v ── 拥挤度；m,,a,,abb1──车速参数，见表8-5。
1表8-5车速系数Feasibility Study Methodologies 》（World Bank ，1995）纵坡对车速影响的坡度调整系数，公式如下：高速公路、一级公路：式中：g f ── 坡度调整系数；a ── 相关系数，见表8－6；g ── 纵坡。
表8-6高速公路、一级公路坡度调整相关系数a 的取值Feasibility Study Methodologies 》（World Bank ，1995）二级汽专及其它一般公路：式中：g f ── 坡度调整系数；11,,,d c d c ── 相关系数，见表8－7；g ── 纵坡。
Feasibility Study Methodologies 》（World Bank ，1995）⑷ 费用调整和车辆营运成本的计取与汽车行驶距离有关的分项经济成本的调整和计取：各分项经济成本调整的主要影响因素，见表8－8。
采用不同车型、各影响因素的修正系数公式，计算修正系数，对基本经济费用进行调整。
表8-8 分项经济成本调整的主要影响因素汽车时间折旧费用调整是假定年使用小时不变，车速增加使行驶里程相应提高，每百公里折旧费用降低。
其修正系数为：基本车速/实际车速。
人工工资调整与行驶时间、行驶里程有关，与道路状况无关。
管理费用按其他各项车辆营运费用的一定比例取用，见表8－9。
表8-9 管理费用比例Feasibility Study Methodologies》（World Bank，1995）汽车运输经济成本为以上各项指标经济费用之和，由此，可计算出本项目各特征年汽车运输经济成本。
各种情况下，道路的汽车运输成本见表8－10。
表8-10-1 拟建项目的汽车运输成本单位：元/百车公里表8-10-2 “无项目情况下”原有公路的汽车运输成本单位：元/百车公里2、旅客时间节约的效益（2）式中：21B ── 使用拟建项目的旅客节约时间效益（元/年）；22B ── 使用原有相关公路的旅客节约时间效益（元/年）。
（1） 21B 的计算公式：式中：W ── 旅客单位时间价值（元/人小时）；E ── 客车平均载运系数（人/辆）；pp T 1──“有此项目情况下”，拟建项目的客车正常交通量（辆/日）；pp T 2──“有此项目情况下”，拟建项目的客车总交通量（辆/日）； '1b S ──“无此项目情况下”，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）；p S 2──“有此项目情况下”，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）。
（2） 22B 的计算公式：式中：'1ppT ──“有项目情况下”，原有相关公路的客车正常交通量（辆/日）； '2ppT ──“有此项目情况下”，原有相关公路的客车总交通量（辆/日）； '1b S ──“无此项目情况下”，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）；'2p S ──“有此项目情况下”，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度（公里/小时）。
旅客单位时间价值按国内生产总值法计算，每人每小时价值=国内生产总值/人口总数/年劳动工作时间。
实际工作时间按劳动和社会保障部《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》（劳社部发[2000]8号）的规定，职工全年月平均工作天数和工作时间为20.92天和167.4小时。
未来时间价值的推算，根据社会经济预测确定的人均国内生产总值，以此推算未来时间价值。
旅客节约时间的一半用以创造价值。
3﹑减少交通事故的效益(3B ) （1） 31B 的计算公式：式中:b C ——“无此项目情况下”，原有相关公路单位事故平均经济损失费（元/次）；P C ——“有此项目情况下”，拟建项目单位事故平均经济损失费（元/次）；b r 1'——“无此项目情况下”，原有相关公路在正常交通量条件下的事故率（次/亿车公里）；p r 2——“有此项目情况下 ”，拟建公路在总交通量条件下的事故率（次/亿车公里）；（2） 32B 的计算公式：式中：b C '——“有项目情况下”，原有相关公路单位事故平均经济损失费（元/次）；p r 2'——“有项目情况下”，原有相关公路在总交通量条件下的事故率（次/亿车公里）。