船舶交通管理系统组成

信息源
雷达子系统（探索范围）
港外搜索与监视的雷达： 40——50海里以上
距离范围
探测航道内的交管雷达： 一般不超过10——20海里
探测观察船舶动态的监管雷达： 10海里以内
方位范围
方位探测范围为360°
雷达子系统
最大最小作用距离
距离和方位分辨力
测距和测方位的误差
雷达子系统
（1）较高的定位精度和分辨力 （2）低噪声、大动态范围接受性能
雷达信息的 存储与复现
利用磁带记录器对雷达数据处理系统中产生的雷达目标数据进 行记录，并可再现
性能
数据处理子系统
处理的范围 与数量 处理数据精度
范围：10海里，数量：200个目标
位置数据：测距±15米或±0.1%；测方位±0°.25； 运动数据：航速0.25节或±1%；航向±1°.5； CPA：0.1海里；TCPA：0.1分钟 跟踪精度：50米
跟踪精度 分辨力
距离：15米；方位0°.25
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信息传输子系统
微波实时传送： 由于港区及其附近地形复杂，各种建筑 物众 多，铺设电缆工程大，建设投资 及建成后的维修管理费用大，所以用微 波实时传送
电线实时传送
实时传送
非实时传送
通过普通的电话线路，每隔一定的时间传送 静止图像
VHF通信子系统
其他子系统
船舶数据处理子系统 VHF测向子系统 高精度定位子系统 信号设备
船舶交通管理 系统的组成
演讲者：魏启威 制作者：赵烨
组VTS的织机构
功能
VTS的管理对象
通信
VTS 系 统
使用VTS的船舶
硬设备及 管理手段
管理船舶所需的硬设备
管理VTS的软件
使用VTS的船舶
涉及船舶有效航行与操纵的的决定权在船长
决定权 守听 锚位
若VTS区域中存在自愿或强制引航，则引航员在该VTS中起着 重要的作用
距离和方位分辨力 （交管雷达）
（3）较强的杂波抑制功能 （4）高可靠性 （5）一定的自动控制功能
低照度电视
测出船舶的船名、尺寸、船舶种类和国籍，是一 种适合于港口、内河及运河的遥控观测设备，可 扩展目视观测。
数据处理子系统
计算并显示 目标数据 监视的报警 记录跟踪显示
包括目标的位置数据，目标尺度大小与等级数据，目 标的运动数据 包括目标的航行危险的监视与报警，锚位监视及走锚报警， 海面航行标志监视与航行标志漂移报警 包括目标编码与跟踪显示，全区停泊与航行姿势显示，气象 条件、潮高的记录与显示，进出港的记录。
航行计划
报告
其他报告
船位报告 偏航报告
最终报告
其他必要的报告
VTS硬设备
监测子系统 数据处理子系统 信息传输子系统 通讯子系统 其他子系统
监测子系统
交管雷达
低照电视
雷达子系统（基本功能）
探测 定位 显示
尽早的发现进港船舶并预计到达时间；发现水域 内交通事故的潜在危险和走锚
能准确测定水域或每艘船舶相对于码头、浮标、固定航标、 航道以及其他船的位置 显示整个水域和某些水域的雷达原始图像，又能显示全区域 的视频地图 提供信息，使之测定船速和方向、计算相遇船的CPA和TCPA等 参数，发出危险警告、测定船型大小，对船舶进行标识