船体装配工技师考试题库
船体装配工技师试题
24
在薄板的矫正中，加热是为了增加材料的塑性，降低板件抗变形的能力。（）
√
25
焊件焊后进行整体高温回火，既可消除应力又可消除变形。（）.
×
26
对钢板厚度大于10mm的板件不能采用水火矫正法矫平。（）
√
27
在焊接变形中，对焊件结构件的尺寸和形状影响最大的焊接变形应是角变形。（）
×
28
对薄钢板进行点状加热时，其圆点的直径约等于板厚的6倍加10mm为宜。（）
×
16
天圆地方展开，除了可采用三角形法展开外，还可用放射线法进行展开。（）
×
17
安装模具时，要使模具压力中心与液缸中心相吻合，且保证上、下模间隙均匀。（）
√
18
已知一杆件长10m，如果每米的直线度允差为1.5mm，那么10m长的直线度允差可以不大于15mm。（）
√
19
薄板中间凸起，说明钢板中间紧四周松，矫正时要锤击四周。（）
B
59
用______法可以做出圆方过渡接头的展开图。
A放射线B平行线C三角形
C
60
冷矫正由于有冷作硬化现象存在，所以只适用于______。
A刚性好、变形严重的材料B塑性好、变形不严重的材料
C刚性好、变形不严重的材料
B
61
属于内应力引起变形的构件，矫正部位应选在______。
A变形部位B变形周围C应力集中区
A浮性B适航性C载重力
A
42
薄板在气焊时最容易产生的变形是( )
A角变形B弯曲变形C波浪变形
C
43
刚性固定法对于一些______材料就不宜采用。
A强度高的B塑性好的C易裂的
C
44
船体装配工模拟试题(高级技师)
船体装配工模拟试题（高级技师）基本信息：[矩阵文本题] *1.在火焰矫正结构件变形的过程中，当需要重新加热时要和前次加热的位置错开。
[判断题] *对错(正确答案)2.在拼接钢板前，钢板不平也可以，主要是拼缝能对齐就行，矫正工作可以在拼接后进行。
[判断题] *对(正确答案)错3.分段在装焊过程中产生的尺寸收缩和翘曲变形都可以通过反变形加以解决。
[判断题] *对错(正确答案)4.分段组立图是生产设计提供的图纸，它提供了分段装焊所需要的全部信息和据。
[判断题] *对(正确答案)错5.油船设置多道纵舱壁和大型肋骨框架的目的是提高船舶的总纵强度。
[判断题] *对错(正确答案)6.纵剖线图中的横剖线和水线、横剖线图中的水线和纵剖线和水线图中的纵剖线和横剖线，分别组成相互垂直的直线条，称为格子线。
[判断题] *对(正确答案)错7.在船体构件上作出“”标记，则表示该构件需换新。
[判断题] *对错(正确答案)8.在肋骨型线图上投影为曲线的肋骨型线组成的外板是双向曲度外板。
[判断题] *对错(正确答案)9.三角形法可以近似展开各种曲度的外板。
[判断题] *对(正确答案)错10.船中扁钢只能通过船用钢板切割而成。
[判断题] *对(正确答案)错11.大型油轮的方形系数比集装箱船的方形系数大。
[判断题] *对(正确答案)错12.底部分段在船台上确定长度方向位置时，肋骨检验线和对接处肋距都是必须测量的。
[判断题] *对(正确答案)错13.纵骨架式的甲板纵骨必须是连续的。
[判断题] *对(正确答案)错14.船舶在风浪中航行时，重力和浮力总能达到绝对平衡。
[判断题] *对错(正确答案)15.焊件焊后进行整体高温回火，既可消除应力又可消除变形。
[判断题] *对错(正确答案)16.矫正板材时，应先矫正构架后矫正板材。
[判断题] *对(正确答案)错17.对不锈钢、合金钢等采用氧化火焰。
[判断题] *对错(正确答案)18.甲板在船体中线面的纵向曲线或折线成为脊弧，俗称抛势。
船体装配工技师考试题库完整
船体装配⼯技师考试题库完整船体装配⼯技师试题（2008-10-15）⼀、选择题（单选题、将正确答案的代号填⼊括号内）1、钢材的任何⼀种变形，实质都是由于其中⼀部分纤维⽐另⼀部分纤维缩短或所致。
A．扭曲 B.弯曲 C.伸长2、钢板的矫正作业中，增加矫平机的轴辊数⽬，将会钢板的矫平质量。
A．降低 B.提⾼ C.不影响3、⽔平船台上采⽤法检测底部分段的四⾓⽔平。
A．⽔平仪 B.⽔平软管 C.⽔平尺4、五轴或七轴矫平机上矫正钢板时，矫平机上下两列轴辊间隙被矫钢板的厚度。
A.略⼩于B.等于C.略⼤于5、船体中⼼线测量⽅法有及仪器法。
A．⽔平仪法 B.定位法 C.线锤法6、船体建造精度标准中, 是指同⾏业共同制定的标准。
A.⾏业标准B.作业标准C.企业标准7、⽬前国内⼤、中型船⼚普遍使⽤法确定船台中⼼线基准。
A．望光柱 B.激光经纬仪 C.拉钢丝吊线锤8、⽬前⼤多数船⼚都采⽤法来加⼯肋⾻等型钢构件。
A.冷弯B.热弯C.⽔⽕弯9、⽬前所采⽤的除锈⽅法中，⽤⽅法⽣产效率最⾼。
A．厚材料抛光 B.酸洗 C.⼿⼯除锈10、钢板在弯形时，其内层材料受到。
A.压缩B.拉伸C.延展11、在⼀般情况下，碳素2中碳的质量分数越⼤，则钢的硬度越A．低 B.⾼ C.中等12、在经常应⽤的铜合⾦中，的强度最⾼。
A.快速B.中速C.缓慢14、物体质量的计算公式为密度乘以。
A.体积B.⾯积C.截⾯积15、样板按其使⽤性质可分为类。
A.⼆B.三C.四D.五16、在下列各种形式的剪板机中，剪下的⼯件变形最⼩。
A.联合冲剪机B.斜刃剪板机C.平刃剪板机D.振动剪床17、割矩的点⽕顺序是: 。
A.混合⽓阀-⼄炔阀-点⽕ .B⼄炔阀-混合⽓阀-点⽕C.氧⽓阀-⼄炔阀-点⽕18、将⼯件固定，使其在装配过程中保持位置不变的操作，称为。
A.⽀撑B.定位C.夹紧19、通常，图样上标明的主要尺⼨，⼀般都是从基准出发的。
A.设计B.⼯艺C.辅助20、在多数情况下，测量基准应⾸先选择。
船体装配工：中级船体装配工考试资料(最新版).doc
船体装配工：中级船体装配工考试资料（最新版） 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、单项选择题 点的正投影和水平投影同在（ ）。
A.一条垂线上 B.一条水平线上 C.宽度相等 本题答案： 2、填空题 平面曲线所在的平面，垂直于投影时，平面曲线的投影是（ ）。
本题答案： 3、填空题 钢材变形矫正的基本方法有（ ）和（ ）两种。
本题答案： 4、填空题 含碳量低于（ ）的铁碳合金称为钢。
本题答案： 5、填空题 舷侧纵桁以（ ）一边为理论线。
本题答案： 6、填空题 定位焊的焊接l11、填空题 船厂中凡在狭小舱室，箱柜，容器内工作时，必须执行（ ）制度。
本题答案：姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------12、问答题什么叫船体密性试验？密性试验的方法是？本题答案：13、填空题画线装配法基本上有两种，一种是（）装配法，另一种是（）装配法。
本题答案：14、问答题简述45钢、16Mn两种常见钢材的特点和用途？本题答案：15、单项选择题手工电弧焊用（）符号表示。
A.SB.2C.B本题答案：16、单项选择题强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。
A.船舯B.基线C.图纸要求本题答案：17、填空题基座纵桁的理论线是（）一边。
本题答案：18、问答题焊条移动的速度对质量有什么影响？本题答案：19、问答题气割的条件是什么？本题答案：20、单项选择题船舶特涂中单涂的符号是（）。
A.AB.BC.Z本题答案：21、填空题气割所用的是氧气和乙炔比例（），火焰中两种气体均无（）的（）焰。
船体装配工：中级船体装配工测考试题(最新版)_0.doc
船体装配工：中级船体装配工测考试题（最新版） 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、单项选择题 基座纵桁的理论线（ ）一边。
A.靠近车轴中心线 B.对称轴 C.船体中心线 本题答案： 2、填空题 铆工装配常用的工艺基准有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。
本题答案： 3、问答题 船体舾装件的工作内容有哪些？ 本题答案： 4、填空题 纵舱壁、纵围壁（ ）一边为理论线。
本题答案： 5、单项选择题 双层底结构船舶可提高船舶的（ ）。
A.抗沉性 B.稳性 C.航海性能 本题答lB.2 C.B 本题答案：姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------11、问答题简述45钢、16Mn两种常见钢材的特点和用途？本题答案：12、填空题水火弯板是利用钢材在局部加热，冷却过程中产生的（）和（）达到成型目的。
本题答案：13、填空题金属结构装配中的基本操作是（）、（）的测量。
本题答案：14、填空题中桁构件取（）为理论线。
本题答案：15、单项选择题凡在狭小仓室及密闭空间作业，必须执行（）监护制度，监护人员不得擅自离开岗位。
A.单人B.双人C.多人本题答案：16、问答题气割的条件是什么？本题答案：17、填空题在一张钢板上进行剪切前的排料时，应考虑好（），以免（）和（）。
本题答案：18、填空题船舶首端至尾端的最大水平距离称（）。
用（）符号表示。
本题答案：19、单项选择题主船体结构图内不可见水密、油密板材简化线用（）表示。
A.粗虚线B.细虚线C.轨道线本题答案：20、单项选择题平面曲线，所在的平面垂直于投影面时，平面曲线的投影是一条（）。
船体装配工高级技师题库及答案(易)
船体装配工高级技师题库——较易部分一、单项选择题1.钢板在弯曲时, 当R/δ=4时, 其中性层位置在板厚的中间。
2.船体结构图上可见的水密外板轮廓线用双细实线表示。
3.一块宽628毫米, 厚10毫米的钢板, 卷成圆管的内、外径为190、210毫米。
4.采用反造法, 双层底分段由肋板与纵桁等构件控制外板线型。
5.主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的变形状态。
6.船体结构图样是根据正投影的基本原则验制的。
7.对于艏、艉段中合拢装配一般都采用反造法。
8.船壳板在肋骨线型图上的投影呈彼此不平行的曲线, 这类壳板具有横向曲度和纵向曲度。
9.焊接接头的承受冲击载荷或低温下使用时, 要考虑疲劳断裂的可能性。
10.船体建造中, 将各个零、部件组装成平面分段、立体分段或总段, 俗称中合拢。
11.下列理论线规定哪一条是正确的上下构件靠船基线。
12.小直径焊条、偏低的电流或较快的焊接速度进行焊接时都能减小焊接变化。
13.设计水线长的符号LWLD.Lo。
14.船体外壳表面呈双曲度空间曲面。
15.肋距的符号F、S。
16.当工件厚度≥30毫米时, 开始切割时割嘴应向前倾斜10°—20°。
17.将一块板厚50毫米的钢板弯曲为直径600毫米的圆管, 其中性位置系数Xo=0.50。
18.在耐压体焊接过程中, 要做到焊前预热和焊后加热, 预热的作用是：减低焊道的冷却速度, 防止冷裂纹的产生。
19.如图视工字梁, 合理的焊接顺序是：1→4→2→3 。
20.钢材的热处理过程中, 正火的目的: 得到细密的结构组织；改善加工性能；提高硬度、强度等性能。
21.钢材的表面化学热处理种类中, 氮化的作用是：增加表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
22.对变形量较大或刚性较大的结构的波浪变形, 一般采用线状加热方法, 加热线的宽度一般为钢板厚度的0.5~2倍倍。
23.不同厚度船体板的对接接头, 若厚度差大于或等于4mm时, 应将厚板的边缘削斜, 削斜的宽度应不小于厚度差的4倍。
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船体装配工技师试题（2008-10-15）一、选择题（单选题、将正确答案的代号填入括号内）1、钢材的任何一种变形，实质都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩短或所致。
A．扭曲 B.弯曲 C.伸长2、钢板的矫正作业中，增加矫平机的轴辊数目，将会钢板的矫平质量。
A．降低 B.提高 C.不影响3、水平船台上采用法检测底部分段的四角水平。
A．水平仪 B.水平软管 C.水平尺4、五轴或七轴矫平机上矫正钢板时，矫平机上下两列轴辊间隙被矫钢板的厚度。
A.略小于B.等于C.略大于5、船体中心线测量方法有及仪器法。
A．水平仪法 B.定位法 C.线锤法6、船体建造精度标准中, 是指同行业共同制定的标准。
A.行业标准B.作业标准C.企业标准7、目前国内大、中型船厂普遍使用法确定船台中心线基准。
A．望光柱 B.激光经纬仪 C.拉钢丝吊线锤8、目前大多数船厂都采用法来加工肋骨等型钢构件。
A.冷弯B.热弯C.水火弯9、目前所采用的除锈方法中，用方法生产效率最高。
A．厚材料抛光 B.酸洗 C.手工除锈10、钢板在弯形时，其内层材料受到。
A.压缩B.拉伸C.延展11、在一般情况下，碳素2中碳的质量分数越大，则钢的硬度越A．低 B.高 C.中等12、在经常应用的铜合金中，的强度最高。
A纯铜 B.青铜 C.黄铜13、将工件加热到一定温度，经保温后冷却下来的热处理方法称为退火，也称消除应力处理。
A.快速B.中速C.缓慢14、物体质量的计算公式为密度乘以。
A.体积B.面积C.截面积15、样板按其使用性质可分为类。
A.二B.三C.四D.五16、在下列各种形式的剪板机中，剪下的工件变形最小。
A.联合冲剪机B.斜刃剪板机C.平刃剪板机D.振动剪床17、割矩的点火顺序是: 。
A.混合气阀-乙炔阀-点火 .B乙炔阀-混合气阀-点火C.氧气阀-乙炔阀-点火18、将工件固定，使其在装配过程中保持位置不变的操作，称为。
A.支撑B.定位C.夹紧19、通常，图样上标明的主要尺寸，一般都是从基准出发的。
A.设计B.工艺C.辅助20、在多数情况下，测量基准应首先选择。
A.工艺基准B.设计基准C. 标准基准21、用来测量铅垂度的测量工具是。
A.水平仪B.经纬仪 C .90°角尺22、结构件产生变形都是由于其较差的缘故。
A.强度B. 硬度C.刚性D.塑性23、在展开前，必须先划出几何体的来，以作为展开的基准。
A.中心线B.实样C.相贯线24、在常见的坡口形式中，形坡口的填仓量最大，也最容易引起焊接变形。
A .VB .U C. X25、在厂房内，用于局部照明的手提灯的电源电压应不超过 V。
A.32B.36C.38D.4026、钢管、管材弯曲件展开时是按计算的。
A.外径B.内径C.中心线27、槽钢切口弯曲一般在槽钢弯时采用。
A.平B.立C.背D.面28、下列各种类型的曲面中，属于不可以展曲面。
A.斜圆锥面B.斜圆柱面C.斜棱锥面D.双曲面29、薄钢板工件经过，可以提高工件的刚性和强度，同时，还可以消除锐边。
A.压槽B.折弯C.卷边30、结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于。
A.应力释放变形B.弹性变形C.塑性变形31、采用火焰矫正结构变形时，加热温度为℃。
A.300～450B.400～600C.650～800D.800～100032、在矫正结构件变形时，由于受条件的限制，采用较多的矫正方法是。
A.机械矫正B.全加热矫正C.火焰矫正33、在拼焊厚钢板时，坡口的形式和大小、焊接规范参数等因素对变形有影响，焊接顺序对变形。
A.影响也很大B.有影响，但很小C.没影响34、圆筒对接时，各单节筒体的直径是有来决定的。
A.放样展开B.滚制成型C.矫正35、T形结构见焊接后容易引起翼板的变形。
A.弯曲B.扭曲C.角36、在平面截切棱柱时,截切平面平行圆柱的截面是。
A、圆形B、椭圆形C、正方形D、矩形37、在球罐的分辨、分带和分块三种制造方法中，单辩成形的难度。
A、分辨B、分带C、分块38、大型球罐多采用的方法制造。
A、分辨B、分带C、分块39、改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程，称为。
A、工艺B、工艺规程C、典型工艺40、编制工艺规程首先要能保证产品的。
A、质量B、低成本C、高效率41、下料和制作样板时就应考虑零、部件的装配间隙，所以，公差值多取值。
A、正B、零C、负42、在不损坏检验对象的情况下，对其进行探查缺陷的检验称为。
A、无损检验B、有损检验C、破坏性检验43、试板是用来切取试样的，对试板的要求是。
A、材料牌号相同B、材料规格相同C、材料热处理状态相同44、产品质量分等，是根据产品的来进行的。
A、制造质量和试验结果B、试验结果和用户使用结果C、制造质量和用户使用结果45、会使钢产生热脆的是存在钢中的元素。
A.硫B.磷C.碳46、为减少焊接变形，壁厚较小的工字梁上、下缘的角变形有效防止方法是（）。
A、反变形法B、刚性固定法C、合理的焊接方法和焊接工艺参数47、不同的钢结构件有不同的装配方法，复杂结构件的装配往往采用（）。
A、搭积式装配法B、部件装配法C、系统式装配法48、在铆接结构中，铆钉强度应（）板料铆接件的强度。
A、大于B、等于C、小于49、对于焊接内部缺陷的检验可选用（）。
A、水压试验B、磁粉探伤C、超声波探伤50、在钢结构件的矫正中，只能选择（）进行矫正。
A、应力集中区B、变形区C、刚性较弱区51、当立体表面各素线相交于一点时，该立体表面的展开应采用（）A、平行线法B、放射线法C、三角形法52、对于板厚较厚、内圆角较小的直角折弯中，可按其（）尺寸展开下料。
A、里皮B、中心层C、外皮53、当没有外力作用时，物体内部所存在的应力叫做（）。
A、内力B、应力C、内应力54、在钢结构制造中，容易引起结构产生较大变形的连接是（）结构件。
A、焊接B、铆接C、螺接55、轴线相交的两回转体，求其相贯线的常用方法是（）A、取点法B、辅助平面法C、辅助求面法56、金属结构的（）主要取结于结构的尺寸和截面尺寸。
A、强度B、刚度C、稳定性57、焊接件的严重缺陷是（）比较低。
A、拉促强度B、剪切强度C、疲劳强度58、从连接形式上来看，其强度搭接（）对接。
A、优于B、等同于C、不如59、钢锭在轧制成钢材后，钢材内部仍保留了部分应力，这就是常说的（）。
A、组织应力B、残余应力C、温度应力60、对于非黑色金属不可采用的切割方法是（）。
A、等离子切割B、气割C、激光切割61、在防止金属结构件的焊接变形中，锤击焊接法不适用于（）。
A、合金钢焊接B、有色金属焊接C、铸铁的补焊二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”）1、双向弯曲构件从理论上讲是可以展开。
（）2、作展开图常用的方法有平行线、放射线和三角线。
（）3、求实长线有直角形法、旋转法和更换投影法。
（）4、无论以何种方法加工肋骨，只要在号料一端留出合适的加工工艺余量就可以。
（）5、金属材料质量的计算公式为面积乘于密度。
（）6、不用90°角尺和其他工具，单独使用划规也可以划出垂线来。
（）7、钢及其合金一般是以其颜色分类的。
（）8、装配工作对整个厂产品的质量起着决定性的作用。
（）9、号料样板不允许与号孔样板混用。
（）10、在下料时新制作样板必须要和图样的尺寸一致。
（）11、材料的利用率是指余料的单面积与工件的总面积之比。
（）12、气割时，乙炔的作用是燃烧，而氧气的只要作用是助燃。
（）13、船体放样时，通常都是选择图样的设计基准来作放样基准。
（）14、把钢板和型钢变为船体构件的工艺过程称为船体钢料加工。
（）15、船体钢材的边缘加工主要是指构件的边缘切割和修理。
（）16、在进行水火弯板和火工矫正时，加热线的位置，疏密和长短对板材成形效果影响不大。
（）17、船体装配中，在装配一个结构件时，只能有一个装配基准面。
（）18、船体构件焊接前需要在边缘开坡口。
（）19、钢料不需要经过任何加工就可以直接应用于船体上。
（）20、钢料的任何一种变形，实质上都是由于其中一部分纤维在别一部分纤维缩短成伸长所致。
（）21、钢板愈厚愈易矫正。
（）22、目前大多数船厂都采用冷弯法来加工肋骨等型钢构件。
（）23、水火弯板和火工矫正统称为火工。
（）24、在水火加热中，影响弯形最大的是加热深度。
（）25、火工矫正时，分段矫正首先应矫正刚性大的结构。
（）26、T型梁横向弯曲变形的矫正，一般先对面板进行线状加热，然后对腹板进行三角形加热。
（）27、船体建造精度的管理对保证船体质量起重要作用。
（）28、公差是指船体建造过程中，工件尺寸允许的变动量。
（）29、企业标准是指同行业共同制定的标准。
（）30、基准贯穿于船体建造的各个阶段。
（）31、船体中任何形体都可以用计算的方法进行展开。
（）32、材料在加热后弯曲与冷弯相比，回弹量要小得多。
（）33、在手工弯管前，对沙子进行加热是为了去除沙子的水分。
（）34、在火焰矫正船体结构件变形时，凡是有变形的地方都是需要加热的位置。
（）35、在火焰矫正结构件变形的过程中，当需要重新加热时要和前次加热的位置错开。
（）36、在拼接钢板前，钢板不平也可以，主要是拼缝能对齐就行，矫正工作可以在拼接后进行。
（）37、水压试验和气压试验都属于破坏性检验。
（）38、分块展开球面时，块分的再小也属于近似展开。
（）39、在使用数控切割时，由于变形很小，不存在合理排切割顺序的问题。
（）40、目前船厂普遍采用的船台装配方法是塔式建造法。
（）41、射线探伤底片上的白色带表示焊缝，白色带中的黑色斑点或条纹就表示缺陷。
（）42、焊逢横向收缩不会引起弯曲变形。
（）43、在船体板焊接时，板厚越厚，则其焊的横向收缩变形量越小。
（）44、水压试验中若发现渗漏现象应当立即对泄露处进行补焊。
（）45、展开图就是将形体件表面展开成平面实形图。
（）46、船体建造过程中，水平度的测量精度直接影响到船体建造的质量和机械设备安装的精度。
（）47、船体构件的长度测量只能用激光经纬仪法进行测量。
（X ）48、铆接不适用于异种金属之间的连接。
（ X）49、手工气割是手工操作可燃气体及氧气流进行的火焰切割。
（）50、将物体表面依次摊平在一个平面上的过程称为展开。
（）51、几何体放养展开时，三视图必须齐全。
（ X）52、直角三角形法是求实长线的唯一方法。
（ X）53、船台有斜度的船对船体中心的测量没有什么影响。
（）54、采用U型坡口的焊接变形小，说明焊接产生的应力小。
（）55、平面体和曲面体相交，其相贯线有直线也有曲线。
（）56、手工弯管由于管内填充了沙子，弯管时可不用靠模。
（）57、管子的最小弯曲半径由管子直径和罐子的壁厚决定。
（）58、在平板对接中，当材料厚度不一致时，必须要采取削薄处理。