日产技能大赛试题

2012年NISTEC国内技能大赛
预选赛
2012年05月
单位名称：
选手姓名：
理论成绩：
2012年NISTEC国内技能大赛
预选赛
考场规则
1．考试时间120分钟，考试的前60分钟不准离开现场，否则按“零分”计算；2．考试时将手机关闭或校振，并不准在考场内接听手机电话；如有特殊情况，需举手向监考人员示意，并由监考人员带领到其它区域接听；
3．在考试时，如果需要上厕所，需举手向监考人员示意，并由监考人员安排前往；4．考试时如果遇到试卷破损或缺失，需举手向监考人员示意更换；关于对试题理解方面的问题，不得向监考人员咨询；
5．考试完毕，请将试题和答题纸交给监考人员，然后按照引导指示离开考场；
6．离开考场后，不得在考场外讨论与考试相关的问题。

东风日产乘用车公司
2012年5月
2012年NISTEC国内技能大赛理论试题
答题方法
1．本次理论试题的答卷采用一张独立的答题用纸（位于试卷的最后一页），所有答案都必须清楚地填写在答题用纸上，您可以根据需要在试卷上作任何记号，但这些记号不作评分的任何依据。

2．本次试题，要是没有特别指明，均以东风日产（或日产）车型为基础。

3．答题方法：
a)请在答题用纸中，将正确答案用笔涂上黑圈；如果您为了方便，可以先把正确
答案填在试卷的（）中，然后再归纳到答题用纸上。

注意：不要涂错地方，凡是漏填、错填均不给分。

b)所填写答案应清晰工整，否则视为错答，不予得分。

c)本次理论试题均为单项选择题，共分发动机、底盘和电器三个部分，现将正确
的答题方法说明如下：
答题方法:( 请写在理论试题答题用纸上)
备注：①请书写端正，任何字迹不清、模拟两可、不符合答题规范的答案均不给得分；
②在标准答题纸上答题时，可以用铅笔作答，也可以直接用钢笔或圆珠笔作答；
但专营店店名和姓名必须使用钢笔或圆珠笔进行填写。

2012年NISTEC国内技能大赛
（预赛试题）
专营店名姓名成绩
一．单项选择题（发动机部分） (每格1分，共50题)
选择正确答案
1．计算4缸发动机的压缩比，其中汽缸容积 350 cc ，燃烧室容积 35 cc，正确的答案是：（ ）
A、10
B、11
C、12
2．关于理想空燃比的正确描述是：( )
A、是一种发动机完全燃烧所需要的理想空气与燃油的混合比（重量比）；
B、是一种发动机完全燃烧所需要的理想空气与燃油的混合比（容积比）；
C、是一种发动机输出最大制动功率所需要的理想空气与燃油的混合比（重量比）；
3．关于水温传感器输入电压信号变高的原因，请选择正确的答案： （ ）
A 、因为水温下降、其阻值变大；
B 、因为水温上升时阻值下降；
C 、因为水温上升时，阻值变大。

4．在点火控制中，请选择在车辆运行时，不用来控制点火正时的传感器： ( )
A 、水温传感器
B 、氧传感器
C 、爆震传感器
5．在燃油喷射控制中，检测加速性能最重要的传感器是哪一个？（ ）
A 、节气门传感器
B 、曲轴位置传感器
C 、空气流量传感器
6．关于柴油机输出的功率比汽油机低的主要原因：（ ）
A、因为柴油（轻油）燃点低；
B、因为柴油（轻油）燃烧能量（燃烧热）低；
C、因为柴油车的空气利用率低，无法燃烧大量的燃油。

7．在利用万用表测量喷嘴控制信号和点火控制信号时，关于在发动机转速从怠速增加到2000rpm 时信号电压的变化，正确的描述是：（ ）
A、点火控制信号减小，喷油控制信号增加；
B、点火控制信号和喷油控制信号均增加；
C、点火控制信号增加，喷油控制信号减小。

8．如果热线式空气流量传感器的地线因接触不良产生阻抗，关于其信号电压和空燃比变化，正确的描述是：（ ）
A、信号电压增大，空燃比也因此变浓；
B、信号电压增加，空燃比变稀；
9．关于发动机爆震的解决方法，错误的是：（ ）。

A、推迟点火正时；
B、更换冷却液；
C、清除燃烧室内的积碳。

10．选择出现回火（ back fire）不相关的因素：（ ）
A、发动机起动时温度低；
B、进气门处有大量的积碳；
C、发动机机油劣化。

11．选择出现后燃（after burning）不相关的因素：（ ）
A、燃油中有水份；
B、火花塞破损；
C、燃油辛烷值过低。

12．选择造成压缩比低于规定值的原因：（ ）
A、空燃比过稀（高）；
B、气门阀座破损；
C、空气滤清器破损。

13．关于Nissan CONSULT中的功率平衡测试，正确的描述是：（ ）
A、它能判断汽缸是否燃烧不良；
B、它能显示各缸的空燃比；
C、它能反映各缸的输出功率。

14．关于更换发动机冷却液，正确的措施是：（ ）
A、在温、热带地区，可以使用自来水替代；
B、在冷带地区，可以使用100%的自来水；
C、在任何环境中，必须使用一定浓度的冷却液。

15．对于5W-30的机油，请选择对其特性正确的描述：（ ）
A、右边的数字30，表示在100℃下按照SAE规定进行检测的机油粘度；
B、右边的数字30，表示在0℃下按照SAE规定进行检测的机油粘度；
C、右边的数字30，表示在-30℃下按照SAE规定进行检测的机油粘度；
16．请选择与发动机机油不相关的功能因素：( )
A、它能保持气密作用；
B、它能防止爆震；
C、它对发动机有冷却作用。

17．请选择紧固凸轮轴支架螺栓的正确方法：（ ）
A、从凸轮轴的中间往两边紧固；
B、按顺序从凸轮轴的前端（发动机前端）往后端紧固；
C、按顺序从凸轮轴的后端（发动机后端）往前端紧固；
18．空燃比（A/F)传感器和氧传感器之间最大的区别是： （ ）
A、A/F 传感器只能检测废气排放是浓或稀，氧传感器可以正确的检测氧的比率；
B、A/F 传感器可以检测废气中空气和燃油的比率，氧传感器只能检测其浓或稀；
C、它只是名词的差异，实际上两者没有什么大的差别。

19．关于怠速控制正确的描述是：（ ）
A、凸轮轴位置传感器被作为主要的信号采用；
B、节气门位置传感器被作为主要的信号采用；
C、水温传感器被作为主要的信号采用。

20．关于燃油喷射量控制的描述，正确的是：（ ）
A、凸轮轴位置传感器被作为主要的信号采用；
B、水温传感器被作为主要的信号采用；
C、空气流量传感器被作为主要的信号采用。

21．在四缸发动机中，各缸发动机间点火和做功的间隔曲轴角度是：（ ） A、180°
B、90°
C、270°
22．请选择正确的读数：（ ）
A、4.24 mm；
B、5.24 mm；
C、4.74 mm。

23．当空燃比大于理想混合比（14.7）时，也就是空气的含量大，关于三元催化器转换效率低的气体是：（ ）
A、NOx
B、CO
C、HC
24．在检查喷油嘴线路时，如图所示，即使在加速期间， 仍测得电源电压，请选择可能的故障原因：( )
A、喷油嘴内部断路；
B、ECM 内部的喷油嘴控制线路故障；
C、喷油嘴卡滞（无法动作）。

25．关于电子节气门执行器的描述，正确的是：（ ）
A、当节气门电机没有电源供给时，节气门将保持全开状态；
B、在暖机后怠速时，节气门电机通过来自ECM 的输出信号，使节气门处于开启位置；
C、在暖机后怠速时，节气门电机受来自ECM 的信号控制，使节气门处于关闭位置。

26．关于ECCS 控制的燃油泵，其正确的工作条件是：（ ）。

A、需要一个启动信号和曲轴位置传感器信号；
B、需要一个启动信号，然后再关闭点火钥匙；
No. 3 喷油嘴 ECM
27．在点火控制中，请选择在正常运行时，与点火正时控制无关的传感器：（ ）
A、空气流量传感器
B、水温传感器
C、氧传感器
28．请选择ECCS控制系统中最主要的3个系统或部件：（ ）
A、发动机、三元催化器、排气管
B、燃油系统、进气系统、电子（点火）系统
C、ECM、喷油器、火花塞
29．关于后氧传感器（三元催化器后面)的功能，请选择正确的描述：（ ）
A 、它可精确地控制空燃比；
B 、它检测三元催化器的劣化情况；
C 、它可防止发动机爆震。

30．发动机无法起动，但用CONSULT没有检测到DTC，在打开点火钥匙时，可听到油泵继电器的声音，请选择最有可能的故障原因：( )。

A、油泵继电器电源或地线断路故障；
B、ECM 电源或地线断路故障；
C、当油泵继电器工作时，出现电源供给不良的故障。

31．下图是在怠速状态时测量相关端口的电压，请选择通常状态下的电压值：（ ）。

A、大约 12 V;
B、大约 6 V;
C、大约 0 V。

32．下图是利用CONSULT 在怠速状态时喷油嘴的电压图示，当踩下加速踏板时，相关的波形将：（ ）
A、0 V 电压的持续时间变长；
B、12 V 电压的持续时间变长；
C、没有变化
33．当关闭电源时，关于电控节气门位置，正确的说法是： （ ）
A、全关闭；
B、全打开；
C、与怠速时的开度相同。

34．关于点火控制信号，请选择正常的波形：（ ）。

A、
B、 C、
（ ）
A、实际进气量要远多于理想空燃比状态下的进气量；
B、实际供油量要远多于理想空燃比状态下的进气量；
C、燃烧室内存在很多机油。

36．关于基本燃油喷射量[Tp]的公式，正确的是：（ ）。

A、发动机转速 / 进气量 x 系数
B、进气量 / 发动机转速x 系数
C、进气量 x 系数 电源电压
37．下图是空燃比传感器的特性曲线图，关于其输出电压的描述，正确的是：（ ）
A、输出电压随空气量的增加而增大；
B、输出电压随供油量的增加而增大；
C、输出电压随空气量的减少而增大；
38．请选择最佳的冷却液浓度（LLC长效冷却液）： （ ）
A、热带地区选用30%浓度，冷带地区选用 50%浓度；
B、热带地区选用25%浓度，冷带地区选用 50%浓度；
C、热带地区选用30%浓度，冷带地区选用 60%浓度。

39．在调整冷却液（LLC)浓度时，所使用的水最好是：（ ）
A、普通的自来水；
B、蒸馏水或去矿物质水；
C、烧开过的水。

40．因噪声缘故，必须检测气门间隙，第二缸其中一个进气门间隙的读数为0.42mm，测得气门挺柱的厚度是3.02mm，那么需要多大厚度的挺柱进行更换：（ ）
A、3.10mm；
B、3.14mm；
C、3.18mm
41．选择进行良好燃烧所必须的三个基本条件：（ ）
A、良好的空燃混合比，良好的汽缸压力和良好的点火；
B、良好的燃油、汽缸压力和点火正时；
C、良好的空燃混合比、充足的空气和良好的点火。

42．理想的空燃混合比 14.7 (空气/燃油) 最有利于三元催化器的转换，当A/F小于理想混合比时，由于燃油所占的比例大，因此混合比 ( )
A、浓；
B、稀；
C、不确定。

43．根据车速、水温和空调信号控制冷却风扇的动作的部件是：（ ）
A、水温传感器；
B、发动机控制模块；
C、冷却风扇。

44．选择必须进行怠速空气量学习的原因：（ ）
A、ECM 需要通过监控节气门位置传感器的输出信号，来学习节气门全闭位置；
B、初始怠速进气量必须输入到ECM中，以便控制进气量，这是发动机控制的基础；
C、初始怠速进气量必须输入到ECM中，如果ECM不学习怠速空气量，节气门将不会打开。

45．曲轴位置传感器的功能是：（ ）
A、它作为气门开启/关闭的启动信号；
B、作为发动机控制基础，它使ECM精确计算发动机转速；
C、它作为判断各缸点火和喷油正时的关键元件。

46．在多点喷射发动机中，关于空气流量传感器功能的描述，正确的是：（ ）
A、它输出发动机进气量信号，ECM以它为基础进行燃油喷射量控制；
B、它输出发动机进气量信号，ECM根据工作情况对它进行修正；
C、它计算节气门开度，ECM以它为基础进行燃油喷射量控制。

47．在多点喷射发动机中，关于喷油嘴的功能，正确的描述是：（ ）
A、根据ECM喷油信号宽度，喷油嘴喷射一定量的燃油进入进气管；
B、喷油嘴仅根据ECM的喷油正时信号，喷射定量的燃油；
C、当燃油压力增加后，喷油嘴喷射燃油量与燃油压力大小成比例。

48．在多点喷射发动机中，关于节气门控制执行器的功能，正确的描述是：（ ）
A、节气门控制执行器紧密地反映加速踏板的运动；
B、节气门控制执行器替代所有电控进气阀的功能进行控制，包括怠速控制阀，AAC阀等等；
C、节气门控制执行器只有在发动机停止时才关闭。

49．如果没有检测到DTC，并且A/F Alpha值不断地倾向于稀的方向，关于发动机状态，选择错误的描述：（ ）
A、因为空气流量传感器失效，或者空气流量传感器后的进气道/歧管破损，导致进气量持
续超过理想空燃比；
B、因为喷油嘴堵塞等故障，导致燃油喷射量持续少于理想空燃比所需量；
C、因为氧传感器失效故障，导致不断地输出稀的信号。

50．如果颐达车水温传感器阻值变小，但仍没达到设定DTC条件，请选择错误的描述：（ ）
A、冷起动时间变长;
B、它会进入故障失效模式，并且始终按照ECM中暖车的模式进行运转；
C、电子冷却风扇会出现异常动作。

二．单项选择题（底盘部分） (每格1分，共50题)
51．关于AWD四驱车辆的急转弯制动（tight corner braking）描述，正确的是：（ ）
A、车辆在急转弯时漂移;
B、在急刹车时，后轮锁死并且车辆甩尾；
C、在转弯时，完全四驱（AWD)车辆因前后轮转速差导致颤抖或拖滞，从而造成转向不平顺。

52．在前轮定位中，关于侧滑量的描述，正确的是：( )
A、在直线方向行驶1千米时，单个轮胎的侧滑量。

B、在直线方向行驶500米时，单个轮胎的侧滑量。

C、在直线方向行驶100米时，单个轮胎的侧滑量。

53．关于液压助力转向失效问题，在打尽方向时转向力突然变重的原因最有可能的是：（ ）
A、助力油泵压力变低；
B、助力转向控制阀失效；
C、助力泵皮带打滑。

54．关于采用粘帖型平衡块的轮胎平衡的说法，正确的是：（ ）
A、如果内侧显示 "OK" ，外侧显示 "23 g",那么需要在轮胎外侧粘帖23g的铅块；
B、如果内侧显示 "OK" ，外侧显示 "23 g",那么需要在轮胎外侧粘帖20g的铅块；
C、如果内侧显示 "OK" ，外侧显示 "23 g",那么需要在轮胎外侧粘帖40g的铅块。

55．关于轮胎及车轮总成，正确的描述是：（ ）
A、如果轮胎上没有红色标记，在装配前需要将轮辋上白色标记与轮胎上黄色标记对齐；
B、如果轮胎上有红色标记，在装配前需要将轮辋上白色标记与轮胎上红色标记对齐；
C、如果轮胎上没有白色标记，在装配前需要将气门芯的位置与轮胎上红色标记对齐。

56．关于变扭器中的锁止机构的作用，正确的描述是：（ ）
A、用来增加扭矩；
B、用来提高燃油经济性；
C、用来防止发动机熄火。

57．关于发动机怠速超过规定值时，从 N 到 D 选挡描述正确的是：（ ）
A、选挡冲击和自动爬行情况均变弱；
B、选挡冲击和自动爬行情况均变强；
C、选挡冲击变强，但自动爬行情况变弱。

58．关于CVT中钢带的状态，正确的描述是：( )
A、在前行时钢带放松，在倒挡时缩紧；
B、在前行时缩紧，在倒挡时放松；
C、在所有运行状态下，均为缩紧状态。

59．在前轮定位中，关于主销倾角的正确描述是：（ ）
A、给转向轮提供回转力，并通过减小作用在转向球头上的垂直负荷，来减小转向力；
B、保持直线行驶状态，在道路负荷变动的情况下，防止轮胎负倾角，并保持轮胎抓地力；
C、主销后倾会使抑制车轮过早磨损和轮胎不平衡的前轮定位设置失去作用.
60．关于水进入变速器油（ATF)后的影响，请选择正确的答案：（ ）
A、ATF 油液变黑；
B、ATF 油液变透明；
C、ATF 油液变乳白。

61．关于轮胎引起的噪音和震动故障，正确的描述是：（ ）
A、如果出现扁平区域，在轮胎气体温度上升时震动会渐渐变得明显；
B、在大多数情况下，转向盘晃动有由于轮胎不平衡引起；
C、胎纹噪音强度不会随车速的增加而改变；
62．关于自动变速器变扭器，正确的描述是：（ ）
A、泵轮连接在（变扭器）驱动轴一侧；
B、涡轮连接在（变扭器）驱动轴一侧；
C、定轮（导轮）连接在（变扭器）驱动轴一侧。

63．关于CVT油液，请选择正确的描述：（ ）
A、使用 Matic S 类型的CVT油液；
B、使用 Matic J 类型的CVT油液；
C、使用 NS2 类型的CVT油液。

64．关于CVT描述，请选择正确的项目：（ ）
A、CVT油液更换间隔里程是 100,000 km；
B、CVT 油液更换的里程根据油液的劣化度决定；
C、CVT油液免维护 (Nissan 推荐)。

65．关于CVT，请选择正确的描述：( )。

A、当更换新的CVT总成和TCM后，需要删除EEPROM内的数据；
B、当仅在更换TCM总成（新件）时，需要删除EEPROM数据；
C、当仅在更换CVT总成（新件）时，需要删除EEPROM内的数据。

66．关于传动轴，请选择正确的描述：（ ）。

A、采用实心钢材，以加强传动扭矩和抗弯刚度；
B、采用空心钢材，以加强传动扭矩和抗弯刚度；
C、采用铸钢材料，以加强传动扭矩和抗弯刚度。

67．关于驱动轴，请选择正确的描述：（ ）
A、相关NVH的噪音频率范围大约在 1 到 50 Hz；
B、相关NVH的噪音频率范围大约在 50 到 150 Hz；
C、相关NVH的噪音频率范围大约在 150 到 200 Hz；
68．关于驱动轴万向节，请选择正确的描述：（ ）。

A、球笼式万向节主要包括内座圈、外座圈和3个钢球；
B、三角球头式等速万向节主要包括外壳、6个滚柱和1个支架；
C、三角球头式等速万向节主要包括外壳、3个滚柱和1个支架。

69．关于轮辋的 PCD (节距园直径)，请选择正确的描述：（ ）。

A、Nissan车多数采用 100 mm 和 110 mm PCD的轮辋；
B、Nissan车多数采用 100 mm 和 114.3 mm PCD的轮辋；
C、Nissan车多数采用 100 mm 和 139.7 mm PCD的轮辋。

70．关于轮胎的高宽比（扁平率），请选择正确的答案：（ ）
A、扁平率是轮胎宽度与高度的比率;
B、扁平率是轮胎高度与宽度的比率；
C、扁平率是轮胎2倍的宽度与高度的比率。

71．关于215/50R17 86H轮胎，请选择正确的描述：（ ）
A、轮胎的直径大约为 647 mm；
B、轮胎的直径大约为 652 mm；
C、轮胎的直径大约为 657 mm。

72．关于车辆故障的相关术语，正确的描述是：（ ）
A、摇摆现象是指在粗糙的路面上，车辆左右两边在垂直方向上的震动;
B、尾蹲现象是指在粗糙的路面上，车辆左右两边在垂直方向上的震动;
C、滚动现象是指在粗糙的路面上，车辆左右两边在垂直方向上的震动。

73．关于制动系统，正确的描述是：（ ）
A、当EBD系统发生电路故障时，只有ABS系统可保持工作;
B、当ABS系统发生电路故障时，ABS和EBD系统均无法正常工作;
C、当EBD系统发生电路故障时，ABS和EBD系统均无法正常工作。

74．对于前置前驱车辆，关于电子助力转向系统（EPS)正确的描述是：（ ）
A、当没有收到车速传感器信号时，转向助力分3个等级输出；
B、根据发动机转速，转向助力被调整为3个等级，车速高时助力大，车速低时助力小；
C、当ECU出现故障时，没有转向助力功能，因为故障安全失效缘故，输出信号被截止。

75．关于NVH故障，正确的描述是：（ ）
A、普通成年人可听到的频率是 0 到 20k Hz;
B、普通成年人可听到的频率是 20 到 20,000 Hz;
C、普通成年人可听到的频率是 0 到 2,000 Hz。

76．关于NVH噪音震动类故障，选择正确的描述：（ ）
A、90 dB + 90 dB = 91 dB;
B、90 dB + 90 dB = 92 dB；
C、90 dB + 90 dB = 93 dB
77．关于NVH噪音震动类故障，选择正确的描述：（ ）
A、方向盘抖动是指转向轮在垂直方向的震动引起;
B、方向盘抖动是指转向轮在水平方向的震动引起;
C、方向盘抖动是指转向轮在圆周方向的震动引起。

78．关于NVH噪音震动类故障，选择正确的描述：（ ）
A、总的来说，嗡嗡噪音是一种在100HZ频率范围内的压迫声音;
B、总的来说，嗡嗡噪音是一种在200HZ频率范围内的压迫声音;
C、总的来说，嗡嗡噪音是一种在300HZ频率范围内的压迫声音。

79．在共振系统中，改变共振频率有助于减小人体对震动的感觉，请选择合理的方法：（ ）
A、增加质量阻尼或动态阻尼；
B、增加面板强度；
C、使用适当的隔音装置。

80．不平衡的旋转体在转动过程中，会产生一个离心力，这种状态下的震动频率正确的描述：（ ）
A、是转速的两倍；
B、与转速的平方成反比；
C、与转速的平方成正比。

81．如果车辆有一个震动问题，可以通过测量震动频率来缩小故障范围，当车辆在高速比时运行（齿轮速比：1.000），计算在1800rpm时产生的1阶震动频率：（ ）。

A、21 Hz；
B、30 Hz；
C、42 Hz
82．当车辆在高速比（齿轮比：1.000）区运行时，发动机转速在2400rpm时产生80HZ的震动，请选择可能的原因（主减速比为4.0）：（ ）。

A、4缸发动机的扭力输出波动引起；
B、6缸发动机的扭力输出波动引起；
C、传动轴的不平衡故障引起。

83．如果滑移率在 “0.15 到 0.30”范围内，对于ABS液压控制，请选择正确的说法：（ ）
A、由于轮速>车速，因此处于加压控制状态；
B、由于轮速<车速，因此处于减压控制状态；
C、由于轮速=车速，因此处于保压控制状态。

84．对于 RE4F03B 型自动变速器，当换挡电磁阀A因短路故障进入失效保护模式后，如果重新起动后挂D档起步，请选择正确的描述：（ ）。

A、变速器固定在D1档；
B、变速器固定在D3档；
C、变速器D4档起步，然后固定在D3档。

85．对于RE0F09B CVT的系统压力传感器，其受到的液压力与电流或电压的关系：（ ）
A、电压变化，电压随着液压的增大而变小;
B、电压变化，电压随液压的增大而变大；
C、电流变化，电流随液压的增大而变小。

86．关于CVT(RE0F09B)变速功能，正确的描述是：（ ）。

A、利用钢带的挤压功能进行变速；
B、利用钢圈的拉伸功能进行变速;
C、在带轮之间利用钢带的拉伸作用进行变速。

87．关于CVT（RE0F09B)传感器/开关的功能，正确的描述是：（ ）
A、通过按下“sport”运动模式开关，为了保持高的驱动力，齿轮速比限制在低速比的范围;
B、通过抑制器开关信号，为确保高的驱动力，TCM控制低的速比和进行发动机制动功能控制;
C、当油温上升时，油温传感器阻值也会增加。

88．关于CVT（RE0F09B)的执行器，正确的描述是：（ ）。

A、当控制电流降低时，管路压力电磁阀控制的油压变小；
B、换挡/选档电磁阀工作时，有一个油路通道连接到锁止控制阀;
C、随着控制步数的增加，步进电机行程增大，初级带轮的油压也增加，并向高速比侧切换。

89．声音的三要素：响度、音调和音质（色），关于音调正确的说法是：（ ）。

A、它由波形决定，越复杂的波形，音调越高；
B、它由频率决定，频率越高，音调也越高；
C、声波的幅度越大，音调也越高。

90．当80 dB, 80 dB, 77 dB三种声音同时出现时，参照下列声音音量合成修正图,请选择正确的答案：（ ）。

A、90 dB；
B、88 dB；
C、84 dB。

91．下列主要是关于由轮胎引起的噪音和震动故障，请选择 错误 的描述：（ ）。

A、在大多数情况，方向盘转向摆震主要由轮胎和轮辋的不平衡造成；
B、轮胎抵抗路面不平的特性，称为“缓冲性能”，一般来说，越硬的轮胎，抵抗粗糙路况的
性能越差；
C、轮胎的胎噪声音随车速的增加而减弱。

92．T31适时四驱4 x 4i 系统是在T30四驱系统上新增了哪些传感器：（ ）。

A、转角位置传感器、偏摆率/侧偏/前后G 传感器；
B、偏摆率/侧偏/前后G 传感器；
C、侧偏/前后G 传感器。

93．在测量车辆四轮定位时，发现后倾角数据异常，请选择相关可能故障现象的描述：（ ）
测量值： RH 5°10′ LH 4°10′
正常值： RH 5°10′ LH 5°10′
A、车辆向左跑偏；
B、车辆向右跑偏；
C、车辆正常行驶。

94．关于215/50R17 86H 轮胎，请选择正确的描述：（ ）
A、"H" 表示在规定条件下的适用车速等级，该等级比"V"的等级高；
B、"H" 表示在规定条件下的适用车速等级，该等级比"V"的等级低；
C、"H" 表示在规定条件下的适用车速等级，该等级比"S"的等级低。

95．关于粘滞耦合器，请选择正确的答案：（ ）
A、耦合器内加满硅油，其粘度随温度的变化而明显变化；
B、耦合器内加满硅油，其粘度随温度的变化而变化不明显；
C、耦合器内加满硅油，其体积随温度的变化而变化不明显。

96．关于变速器行星齿轮机构，正确的描述是：（ ）
A、仅可以向前/向后切换发动机动力输出；
B、仅可以增加/减少发动机转速输出；
C、包括上述两个方面的功能。

97．按照如下图所示确定X、Y 和Z 轴方向，由于车辆离心力的作用，对于沿着X、Y 和Z 轴的
运动特性，正确的描述是：（ ）
A、沿着X 轴偏摆，Y 轴翻滚，以及Z 轴俯仰；
B、沿着X 轴俯仰，Y 轴偏摆，以及Z 轴翻滚；
C、沿着X 轴翻滚，Y 轴俯仰，以及Z 轴偏摆。

98．对于下列轮胎的几个概念中，表示轮胎的抓地力变化的参数是：（ ）
A、RFV ；
B、LFV ；
C、TFV 。

Z-轴
X-轴
Y-轴
前方
99．关于“悬挂定位”中各种角度的概念，请选择关于“推进角”正确的描述：（ ）
A、会导致感觉左右转向不一致；
B、影响车辆直线行驶的稳定性能；
C、外倾角与主销内倾角的和。

100．在E-AT中，换挡电磁阀A和电磁阀B的功能是：（ ）
A、选择（控制）换挡挡位；
B、控制油压信号；
C、控制换挡时机。

三．单项选择题（电器部分） (每格1分，共40题)
101．如果10Ω和20Ω两个电阻器并联连接，其并联后的阻值是：（ ）
A、30 Ω；
B、9.5 Ω；
C、6.6 Ω。

102．当一个60W的灯泡接到12V的电池上时，其电流是：（ ）
A、10 A；
B、5 A；
C、7.2 A。

103．对于铅酸蓄电池，每个单格电池放电截止的电压是：（ ）
A、1.75 V；
B、1.5 V；
C、1.25 V。

104．55Ah的蓄电池利用5A的电流进行连续放电时，达到放电截止电压的时间（ ）
A、14 小时；
B、11 小时；
C、5.5 小时。

105．在进行蓄电池充电时，会产生的气体是：（ ）
A、H2；
B、CO2；
C、N2
106．当反向电压超过一定值时会导通的二极管的类型是：（ ）
A、硅二极管；
B、稳压二极管；
C、光电二极管
107．当一个20Ω的电阻和一个4Ω的电阻串联在12V的电池上时，流经20Ω的电阻上的电流是：（ ）
A、0.5 A；
B、1 A；
C、12 A。