厂内机动车辆
厂内机动车辆安全管理制度范本(5篇)
厂内机动车辆安全管理制度范本第一章总则第一条为了保障厂内机动车辆的安全运行,保护员工和设备的安全,制定本制度。
第二条本制度适用于所有进入厂内的机动车辆及相关人员。
第三条厂内机动车辆包括但不限于汽车、电动车、叉车等各类车辆。
第四条厂内机动车辆的使用权归厂方所有,经授权的员工可以获得机动车辆的使用权。
第二章机动车辆的管理第五条厂方应根据实际需求,购买或租赁机动车辆,并确保其安全性能符合国家相关标准。
第六条厂方应对机动车辆进行登记管理,包括车辆的型号、车牌号码、购买或租赁日期等信息。
第七条厂方应对机动车辆进行定期检查和维护,确保其处于良好的工作状态。
第八条厂方应制定机动车辆维修保养计划,并委托专业机构进行维修保养工作。
第九条厂方应为机动车辆购买保险,保证在发生事故时能够及时赔付相关损失。
第十条厂方应制定机动车辆的年度淘汰计划,对老旧不安全的车辆及时淘汰。
第十一条厂方应建立机动车辆使用记录,记录车辆的使用日期、时间、里程等信息。
第十二条厂方应委托专业人员进行驾驶员的资质考核,并及时对不合格的驾驶员进行培训和整改。
第三章驾驶员的管理第十三条驾驶员在使用机动车辆前必须经过岗前培训,并按照规定使用防护装备。
第十四条驾驶员必须具备相应的驾驶证,并随身携带。
第十五条驾驶员在使用机动车辆时,必须按照交通规则行驶,并保持车辆速度的稳定。
第十六条驾驶员在使用机动车辆时,不得饮酒、吸烟等影响驾驶安全的行为。
第十七条驾驶员在遇到突发情况时,应根据实际情况采取相应的应急措施,并及时向相关部门汇报。
第四章机动车辆的使用第十八条机动车辆的使用必须符合厂方的相关规定,并需经授权后方可使用。
第十九条驾驶员在使用机动车辆前必须进行车辆的检查,确保其正常运行。
第二十条驾驶员在使用机动车辆时,不得搭载超过车辆载重限制的物品或人员。
第二十一条驾驶员在使用机动车辆时,应保持车辆的清洁与整洁,不得随意丢弃垃圾。
第二十二条驾驶员在使用机动车辆时,应避免在弯道、坡道等危险路段停车或超车。
厂内机动车辆的名词解释
厂内机动车辆的名词解释
厂内机动车辆是指在工厂、制造厂、加工厂等生产场所内使用的可以自行行驶的车辆。
这些车辆通常包括各种类型的叉车、牵引车、搬运车等,它们运输和搬运物品、原材料、成品等物资,起到提高生产效率和减少人力劳动的作用。
厂内机动车辆在工业生产中起到了重要的作用。
它们能够代替人工完成繁重的搬运任务,节约了人力资源,提高了生产效率。
这些车辆通常具有较强的功率和承载能力,能够适应各种工作环境和运输要求。
同时,厂内机动车辆还具备良好的操控性和灵活性,能够在狭小的空间内高效运作,适应工厂内部各种道路和通道的要求。
为确保厂内机动车辆的安全运行,厂方通常会采取一系列措施。
首先,车辆的操作人员需要经过专业培训,熟悉车辆的使用方法、操作规程以及安全操作技巧,掌握安全驾驶技能。
其次,工厂内部应设立明确的交通管理制度,规定车辆的行驶路线、速度限制和交通规则,确保车辆之间和车辆与人员之间的安全距离。
此外,厂方还应对车辆进行定期维护和检修,确保车辆的良好状态和安全性能。
总之,厂内机动车辆是在工厂内部进行物资运输和搬运工作的重要工具。
它们通过提高生产效率、减少人工投入,为工业生产提供了便捷和高效的手段。
然而,在使用过程中也需要特别注意安全,通过合理的管理和维护措施保障车辆的安全运行。
厂内机动车辆使用登记制度(5篇)
厂内机动车辆使用登记制度一、本制度所称厂(场)内机动车是指不属公安部门和农机部门管理、注册挂牌的;只限于在企业厂(场)区内行驶的车辆。
如:叉车、电瓶车、平板车、前置翻斗车、升降车、装载机、推土机、挖掘机、履带吊、载货车、野外作业车以及汽车吊、轮胎吊行走机构等。
二、新增厂内机动车辆,在投入使用前可投入使用后____日内,持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志,到所在地区的市质量技术监督局注册登记。
申请注册登记时,应提交以下资料:⑴特种设备注册登记表(每台____份);⑵验收检验报告和《安全检验合格》标志;⑶操作人员的《特种设备作业人员证》;⑷与维保单位签订的维保合同,或者是制造企业对新增特种设备提供免费维修保养的证明,或者与本单位维保人员签订维保责任书;⑸维保单位的资格证(复印件),或者本单位维保人员《特种设备作业人员证》;⑹使用和运营的安全管理制度。
三、使用单位领取《特种设备注册登记表》,在规定位置上固定《安全检验合格》标志及相关牌照。
四、厂内机动车辆停用的,应向特种设备安全监察机构提出申请报停;厂内机动车辆停用后重新启用时,也应该向安全监察机构提出启用申请,经法定检验机构检验合格后方可投入使用。
五、厂内机动车辆注册登记情况发生变更时,应在变更后投入使用前,将变更情况的书面证明材料书面告之特种设备安全监察机构,经安全监察机构审核后对注册登记情况进行变更。
厂内机动车辆使用登记制度(2)是指厂区内所有机动车辆需要进行登记和管理的制度。
该制度的目的是为了提高厂区内机动车辆的管理效率,确保安全运行和减少事故的发生。
具体措施包括:1. 登记制度:厂区内的所有机动车辆都需要进行登记,包括车辆的品牌、型号、车牌号码、使用单位等信息。
2. 车辆管理:对厂内机动车辆进行分类管理,例如分为厂内专用车辆和员工私人车辆等。
3. 使用审批:员工需要提前向相关部门提交使用申请,经批准后方可使用厂区的机动车辆。
4. 车辆使用责任:车辆管理员负责对机动车辆进行监管,确保其安全运行和维护。
场厂专用机动车辆基础知识
• 国产叉车型号编制规则
1、叉车 前移式叉车
如: CQD0.5A表示第一次改进的起重 量为0.5吨的前移式蓄电池叉车。
前移式叉车 特点:运行时门架后移,使货物中心位于前 后轮之间,运行稳定,不需要专门的平衡重, 且自重轻,转弯半径小,轮子半径较小,能 够降低直角通道宽度和直角堆垛宽度,对路 面要求较高
1.3、叉车的技术参数
• 7、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外, 车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉 车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小 离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
1.3、叉车的技术参数
• 8、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心 线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心 的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性, 但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大 轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身 总宽和最小转弯半径增加。
•。
• 国产叉车型号编制规则
1、叉车 平衡式叉车
如:CPQD3A 表示第一次改进的起 重量3吨,动压传动(液压传动),以 汽油为燃料的平衡式叉车
平衡式叉车 特点:自重大,轮距大,货叉在前轮中心线 以外、转弯半径大,运行速度较快,动力较 大,底盘较大,具有较强的地面适应能力和 爬坡能力。取货或卸货时,门架可以前移, 便于货叉插入,取货后门架后倾以便在运行 中保持货物的稳定。
• 普通内燃叉车
、内燃叉车
、内燃叉车
• 重型叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力
10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁 等行业的户外作业。
、内燃叉车
• 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~
45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和 集装箱正面吊。应 用于集装箱搬运,如集装箱 堆场或港口码头作业。
公司厂内机动车辆安全管理规定(5篇)
公司厂内机动车辆安全管理规定第一条为加强企业内机动车辆的安全管理,提高机动车辆的安全技术状况,保障作业安全,特制定本规定。
第二条本规定所称企业内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。
第三条车辆应车容整洁、安全防护装置及附件应齐全有效。
污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
第四条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定,机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。
第五条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,保证厂内机动车辆的安全运行。
第六条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;2.使用、维护、修理和自检记录;3.安全技术检验报告;4.车辆事故记录。
第七条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可使用。
第八条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,必须持证上岗。
第九条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。
公司厂内机动车辆安全管理规定(2)一、总则为了确保公司厂内机动车辆的安全运行,保障员工的生命财产安全,依据相关法律法规及公司管理制度,制定本规定。
二、适用范围本规定适用于公司所有的厂内机动车辆,包括停放、行驶、维护和保养等全部环节。
三、车辆管理责任1. 公司领导层应当高度重视车辆安全管理工作,明确车辆管理责任,落实到岗位责任,确保车辆安全管理工作的有效开展。
2. 车辆管理部门应当建立健全车辆安全管理制度,负责车辆的规范管理和日常运营监控。
3. 车辆管理员应当具备相应的资质和技能,负责车辆的调度、日常维护和保养,确保车辆的正常运行和安全使用。
四、车辆的选用与购置1. 公司购置新车时,应当确保车辆质量符合国家标准,配备必要的安全设备,例如安全带、防爆装置、防火系统等。
厂内机动车辆安全管理规定(4篇)
厂内机动车辆安全管理规定第一章总则第一条为了规范厂内机动车辆的使用,确保车辆安全,保障员工生命财产安全,制定本规定。
第二条本规定适用于公司厂内机动车辆的使用管理。
第三条厂内机动车辆使用应严格遵守《道路交通安全法》等相关法律法规规定,以及本规定的要求。
第四条厂内机动车辆管理应以保障安全为主要目标,兼顾效率和便利。
第五条厂内机动车辆的使用管理应做到科学合理,依法操作。
第二章机动车辆的配备和管理第六条公司应根据工作需要合理配置机动车辆。
第七条机动车辆的配备应符合相关法律法规要求,并具备合法持证驾驶员。
第八条机动车辆资料应在公司内进行登记并建立档案,包括车辆品牌、型号、车牌号码、发动机号、车架号等信息。
第九条公司应定期对机动车辆进行保养维修,确保车辆的性能良好。
第十条对于无法正常运行的机动车辆,应及时报废或进行相应的处置。
第三章机动车辆的使用第十一条机动车辆的使用应严格按照交通规则操作,不得超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为。
第十二条使用机动车辆前应检查车辆的状况,如刹车、灯光、轮胎等,确保车辆的正常使用。
第十三条机动车辆使用人员应具备相应的驾驶证,经过培训并及时更新技能。
第十四条机动车辆使用人员应熟悉所驾驶车辆的性能和操作规程。
第十五条机动车辆的使用人员应保持车身清洁,并妥善保管车辆。
第四章机动车辆的安全管理第十六条公司应建立健全机动车辆安全管理制度,明确相关责任人和各个环节的职责。
第十七条厂内机动车辆应安装车载GPS系统,以便实时了解车辆的行驶轨迹和位置。
第十八条机动车辆使用人员应定期参加安全培训,了解安全知识和操作要求。
第十九条公司应建立机动车辆事故报告制度,及时上报事故情况并进行调查处理。
第二十条机动车辆进入厂区需经过检查,禁止携带易燃易爆和危险品进入。
第五章处罚和奖励第二十一条违反本规定的相关责任人或机动车辆使用人员,根据情节轻重,可给予警告、罚款、停用车辆等处罚。
第二十二条对认真履行本规定的相关责任人或机动车辆使用人员可给予奖励,如表彰、奖金等。
厂内机动车辆管理制度(三篇)
厂内机动车辆管理制度第一章总则第一条为了规范厂内机动车辆的管理,确保车辆使用安全、合理和高效,保护职工和设备的安全,提高生产工作效率,制定本管理制度。
第二条本制度适用于本厂一切使用机动车辆的单位、部门和个人。
第三条本制度所称机动车辆是指本厂独立具有行驶能力且装有发动机的车辆,包括各类机动车、特种车等。
第四条厂内机动车辆管理应坚持依法治车、安全第一、效率为重、规范有序的原则。
第二章车辆登记管理第五条厂内机动车辆所有权人或使用人必须按照国家有关规定登记、备案并取得合法的车辆证明和行驶证。
第六条厂内机动车辆所有权或使用权变更、转让、注销或报废时,必须按照有关规定办理机动车辆所有权转移登记手续。
第七条厂内机动车辆应当定期进行年检,并按照规定进行强制保险。
第八条厂内机动车辆上路行驶前,必须按规定悬挂车辆号牌,并确保车牌号码清晰可见。
第九条厂内机动车辆上路行驶时,必须按规定随车携带车辆证明和行驶证,并遵守交通法规。
第十条厂内机动车辆管理部门应当定期对车辆进行清查登记,并保留有关台帐和档案。
第三章车辆使用管理第十一条机动车辆的使用必须符合以下原则:(一)根据工作需要进行合理的调度和安排;(二)车辆使用必须经过严格的审批程序,并明确使用时间和里程;(三)车辆使用必须按照规定使用道路,严禁违法操作或超员载物;(四)车辆使用者应当妥善保管车辆钥匙,严禁私自将车辆借给其他人使用;(五)车辆使用者要定期对车辆进行保养和维修,确保车辆正常可用。
第四章车辆维护管理第十二条车辆维护必须符合以下原则:(一)定期对车辆进行保养和维修,并按照规定保留维修记录;(二)车辆保养和维修应由专业的维修人员进行,不得私自进行;(三)车辆保养和维修不得影响生产工作,应选择合适的时间进行;(四)车辆保养和维修所需的费用由使用单位负责,不得以个人名义报销;(五)车辆保养和维修时,应严格按照要求购买和使用正品配件。
第五章交通安全管理第十三条厂内机动车辆在行驶过程中必须严格遵守交通法规和安全驾驶规定。
厂内机动车辆概述
厂内机动车辆概述
厂内机动车辆是指在工矿企业、港口、码头、公路、铁路等场
所内使用的各类汽车、拖拉机、叉车、装载机、起重机等机动车辆。
作为工业生产的重要组成部分,厂内机动车辆在工业生产、物流运
输中具有重要作用。
下面我们就来了解一下厂内机动车辆的概述。
一、厂内机动车辆的种类
- 汽车:包括载客汽车和载货汽车,主要用于厂区内部的人力、物力的运输。
- 叉车:主要用于货物的装卸、堆垛、搬运等工作,适用于建筑、仓储、物流等领域。
- 装载机:适用于堆场、货场、码头等工作,主要用于装卸货物、推平道路、清理储物场地等作业。
- 起重机:主要用于重型物件的搬运、装卸、吊运等作业。
- 特种车辆:如挖掘机、推土机、随车吊等,根据不同工作场所,使用不同的特种车辆。
二、厂内机动车辆的管理
对于厂内机动车辆的管理,需要有以下的控制措施:
- 司机的管理:对厂内机动车辆的驾驶员,必须进行严格的考核、培训及安全管理。
- 机动车辆的维修:对于厂内机动车辆的检修、保养及维修,
需要做到定期检查,发现问题及时解决。
1。
厂内机动车安全管理制度(3篇)
厂内机动车安全管理制度第一章总则第一条为了保障厂内机动车的安全运行,防止事故的发生,保护员工的生命财产安全,制定本厂内机动车安全管理制度。
第二条本制度适用于厂内所有机动车辆的管理,包括公司自有车辆、员工私家车辆以及外来车辆。
第三条机动车驾驶员必须具备相应的驾驶证件和驾驶资格,并遵守道路交通规则和相关法律法规。
第四条本制度应当按照国家法律法规和公司的相关规定执行,同时也要进行科学合理的管理,确保全员学习知晓,自觉遵守。
第二章机动车辆安全管理第五条机动车辆的购置必须符合国家和公司的规定,同时拥有合法的所有权证明和行驶证。
第六条机动车辆的日常维护和保养应当由专人负责,确保车辆处于正常运行状态。
第七条机动车辆的使用人员必须了解车辆的使用方法和相关安全知识,并且保持车辆的整洁和清洁。
第八条机动车辆的驾驶员必须定期参加安全培训和考试,并持有有效的驾驶证件。
第九条机动车辆在厂内行驶必须经过相关部门的批准,并按照规定的路线和时间进行行驶。
第十条机动车辆的驾驶员在行驶中必须遵守交通规则,不得超速、酒驾、疲劳驾驶、违法操作等。
第十一条机动车辆在行驶中发生事故时,驾驶员必须立即停车并采取相应的救援措施,同时报告上级部门。
第三章车辆行驶安全管理第十二条机动车辆在行驶中必须按照要求配备安全设备,包括安全带、灭火器、急救箱等。
第十三条机动车辆在行驶中必须保持安全距离,不得追尾、变道不慎等。
第十四条机动车辆在夜间行驶必须开启车辆前灯和后尾灯,并保持良好的视野。
第十五条机动车辆在恶劣天气条件下行驶时,必须降低车速并提高注意力,确保行驶安全。
第十六条机动车辆在上下坡道行驶时,必须掌握好刹车和加速的技巧,避免事故发生。
第十七条机动车辆在通过路口时必须注意行车秩序,给予行人和其他车辆优先通行。
第十八条机动车辆在超车时必须选择安全的时机和地点,并进行合理的提醒和示意。
第十九条机动车辆在停车时必须选择安全的地点,并按照规定的方式进行停车。
厂内机动车辆
一、名词解释:1、厂内机动车辆:指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
2、平衡重式叉车:是一种具有载货的货叉(或其他可更换的属具)的车辆,货物相对于前轮呈悬臂状态,货物重心投影点总是处于支撑面外,依靠车辆的质量来平衡。
3、轮式自行专用机械:装有充气轮胎,可以自行行驶的专用机械。
二、填空1、GB10827-1999《机动工业车辆安全规范》规定了机动车辆在(制造)、(使用)、(操作)和(维护)方面的安全要求。
2、蓄电池车辆,蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间必须有(15mm)以上的空间,如盖板和带电部分之间具有绝缘层时,则其间隙至少要有(10mm)。
绝缘层必须牢固,以免在正常使用时发生绝缘层脱落或移动。
3、采用动力转向的叉车,转向时作用在方向盘上的手操作力应为(10~30N);采用机械式转向的车辆,转向时作用在方向盘上的手操作力应不大于(150N)。
三、判断题1、内燃平衡重式叉车按传动类型可分为机械传动、液力机械传动和静压传动。
( √ )2、厂内机动车辆轮胎胎面中心花纹深度不得小于3.mm,胎面和胎壁不得有长度超过2.cm、深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
(×)四、简答题1、车辆动力系统应具备哪些要求?①发动机的安装应牢固可靠,连接部位无松动、脱落、损坏;②发动机动力性能良好,运转平稳,没有异响,能正常起动、熄火;③点火系、燃料系、润滑系、冷却系应性能良好,工作正常,安装牢固;线路、管路无漏电、漏水、漏油现象。
2、厂内机动车辆监督检验依据是什么?①厂内机动车辆监督检验规程;②机动工业车辆安全规范》(GB10827-1999);③《厂内机动车辆安全检验技术要求》(GB/T16178-1996)。
厂内机动车辆
2.车辆失稳倾翻 (1)行驶中的车辆由于转弯过急、速度过快导致侧翻车。 (2)叉车、起重机装卸货物超载、举升过高,臂架变幅或旋 转过快,使车辆丧失稳定性发生倾覆。 (3)工程车辆在松软地进行作业时,由于地基沉陷、路面坑 洼不平、附着不好等原因导致车辆倾翻。 (4)流动式起重机在起重作业时,支腿未找平、地面不坚实、 支腿垫块的强度不够而破坏导致倾翻。 (5)进行边坡施工作业、坡路行驶、卸货或停放,由于坡角 过大、未采取稳固措施等原因,导致滑坡引起车辆倾翻。 (6)邻沟、坑进行土方施工或向低洼地卸料时,车辆与坑边 距离过近,土方坍塌引起倾车滚翻。
7.触电伤害 (1)由于车辆的电气设备和线路老化、破损、裸露或短路,人员接触导致触电 事故。 (2)在室外输电线附近作业时,起重机、叉车的臂架或其他悬伸物触碰高压线 或其他带电物体触电,或距离带电体过近,或在带电情况下驾驶员单脚下车形 成跨步电压等原因造成触电伤害。 (3)在忽视观察的情况下,自卸车的倾立的车厢卸货,边起边走,或卸货后车 厢未放倒复位,边落边走,刮碰电线导致触电伤害。 8.其他伤害事故 (1)检修车辆时人体与车辆试运转的机械零部件接触引起的绞、碾、戳等机械 伤害。 (2)液压工程车辆的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害,弹性元件的弹射 及飞出物的打击伤害。 (3)装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险晶时,由于物料的物理、 化学特性导致的烫伤、粉尘污染、中毒与腐蚀性等伤害。
OHSAS (四) 厂内机动车辆
主讲:范 岩 超 高级咨询师
厂内机动车辆的分类
厂内机动车辆,是指限于企业厂区范围内 (含码头、货场等生产作业区域和施工现 场)行驶或作业,用来进行搬运、推顶、 牵引、堆垛或码放作业,以及筑路或土石 方及其他工程作业的机动工业车辆。可将 厂内机动车辆大体分以下几类。 1.汽车 2.叉车 3.工程车辆 4.其他车辆
厂内机动车辆管理制度(5篇)
厂内机动车辆管理制度(一)总则1.为加强厂内机动车辆的安全管理,提高厂内机动车辆的安全技术状况,保障作业安全。
根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,特制定本制度。
2.本制度所称厂内机动车辆,是指限于厂区范围内行驶及作业的机动车辆。
(二)安全技术要求1.车辆应车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
2.车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
3.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
4.车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻;分配器元件配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
5.车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动和停机性能良好。
6.发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,性能良好,安装牢固,线路、管路不磨碰。
7.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于____度。
8.车辆转向应轻便灵活,行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。
在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。
9.车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定。
10.前轮定位值应符合设计规定。
11.转向机不得缺油、漏油,固定托架必须牢固。
转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接,不得有裂纹、变形。
球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度,润滑良好。
12.车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置,制动装置的各零件应完好有效。
13.行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
14.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装置和限压装置。
15.机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
16.在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;17.车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性18.车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。
34条厂内机动车辆管理要求
34条厂内机动车辆管理要求厂内机动车辆是指在企事业单位内部使用的各类车辆,包括汽车、电动车、叉车等。
为了确保厂内机动车辆的安全使用,提高工作效率,以下是34条厂内机动车辆管理的要求:1.厂内机动车辆的使用必须符合国家的相关法律法规和企业规定。
2.车辆使用人员必须经过培训,取得相关证书,并定期参加车辆安全培训。
3.未满18周岁的人员禁止驾驶厂内机动车辆。
4.车辆使用人员必须具备足够的驾驶经验,并且在操作过程中保持高度警惕。
5.车辆使用人员必须穿戴符合安全要求的防护用品,如安全帽、防护服等。
6.每辆车辆都必须配备有效、完好的安全设备,如灭火器、三角警示牌等。
7.车辆使用人员必须按照厂区内的交通指示牌和标识行驶,禁止超速行驶和违规操作。
8.禁止在车辆上聚集人员,不得超员。
9.车辆驾驶人员禁止携带易燃、易爆、有毒等危险品上车。
10.车辆禁止私自修改,包括车身和发动机等部分。
11.车辆使用人员在操作过程中禁止使用手机、耳机等影响驾驶安全的设备。
12.使用电动车辆的人员必须定期检查电池充电和电线是否正常,并遵守相关使用规定。
13.车辆使用人员在行车前必须仔细检查车辆动力系统、制动系统和照明设备等,确保车辆处于正常工作状态。
14.车辆使用人员必须按照指定的车辆路线行驶,禁止无故离开工作区域。
15.车辆使用人员在行驶过程中要保持安全距离,避免与其他车辆或行人发生碰撞事故。
16.车辆使用人员禁止酒后驾车、疲劳驾车和违反交通规则等危险行为。
17.车辆使用人员在车辆故障或事故发生时,应立即停车并通知相关部门,维护现场秩序,确保人员安全。
18.车辆使用人员必须经常检查车辆轮胎的胎压和磨损情况,确保行车安全。
19.车辆使用人员在遇到雨雪等恶劣天气条件时,必须降低速度,谨慎驾驶。
20.车辆使用人员禁止将车辆用于私人目的,禁止私自使用企业的燃料、电力等资源。
21.车辆使用人员必须按时进行车辆保养和维修,保持车辆的正常使用状态。
厂区机动车辆管理规定
厂区机动车辆管理规定
以下是一个典型的厂区机动车辆管理规定的参考内容:
第一条:为了加强对厂区内机动车辆的管理,确保厂区内交通秩序和安全,制定本规定。
第二条:本规定适用于厂区内所有机动车辆,包括员工的私家车辆、厂区服务车辆、运输车辆等。
第三条:厂区内机动车辆行驶必须遵守交通法规,尊重交通秩序,严禁超速行驶、闯红灯、逆行等违法行为。
第四条:厂区内所有机动车辆必须在指定的停车位上停放,严禁随意停放,堵塞消防通道和紧急出口。
第五条:员工的私家车辆进入厂区必须进行登记,获得厂区内停车许可证,否则不得进入厂区。
第六条:厂区服务车辆必须经过严格的审批程序后才能进入厂区,必须悬挂特定标识,并遵守交通规则。
第七条:运输车辆必须提前通知厂区管理部门,并按指定的时间段进入厂区,严禁在非指定时间段进入厂区。
第八条:禁止私家车辆和服务车辆在厂区内进行超车、并线、倒车等危险行为。
第九条:禁止私家车辆在厂区内执行与工作无关的任务,严禁借机动车辆私人问题影响工作秩序。
第十条:违反本规定的机动车辆将被予以警告、罚款甚至停用机动车辆一段时间的处理,情节严重者将被追究法律责任。
第十一条:本规定由厂区管理部门负责解释和执行,并可根据实际情况进行适当调整和补充。
以上规定仅为一个参考,具体的厂区机动车辆管理规定还需要根据实际情况进行定制。
厂内机动车辆安全管理制度(3篇)
厂内机动车辆安全管理制度第一章总则第一条为了加强厂内机动车辆的安全管理,确保人员和财产的安全,根据相关法律法规和集团公司的要求,制定本厂内机动车辆安全管理制度。
第二章机动车辆管理第二条厂内所有机动车辆必须依法登记并获得合法驾驶证和行驶证。
第三条厂内机动车辆应定期进行检查和维修,保证车辆的正常使用。
第四条厂内机动车辆的购买、报废等事项由厂务部门负责,并及时进行备案。
第五条厂内机动车辆使用过程中,不得私自改装或加装其他设备,必须经过厂务部门的审批和备案。
第六条机动车辆驾驶员必须具备合法的驾驶证,严禁无证驾驶机动车辆。
第七条机动车辆的驾驶员必须经过相关培训并定期参加安全驾驶培训,严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。
第八条机动车辆的驾驶员在驾驶过程中必须遵守交通规则,严禁超速、闯红灯、逆行等违法行为。
第三章机动车辆使用管理第九条机动车辆在使用过程中,必须进行日常检查,检查项目包括车辆的油量、水温、轮胎、刹车等。
如发现异常情况,必须及时报修。
第十条机动车辆在使用过程中,需要定期进行保养和维护,确保车辆的正常运行。
保养和维护事项由厂务部门负责安排和执行。
第十一条机动车辆在停放时,必须选择合适的地点,避免妨碍生产或影响他人正常工作。
同时,必须采取措施保证车辆的安全。
第十二条机动车辆的油料、零部件和相关配件必须按照规定的程序购买,严禁盗用厂内的油料和零部件。
第十三条机动车辆在使用过程中,如发生事故或故障,必须立即向厂务部门报告,并按照相关程序进行处理。
第十四条厂内机动车辆的使用时间不能超过规定的时间,必要时需要进行加班,必须经过相关部门的审批和安排。
第四章安全奖惩措施第十五条厂内对于安全管理工作成绩突出的车辆和驾驶员,将进行表彰并给予奖励。
第十六条厂内对于违反安全管理制度的车辆和驾驶员,将进行相应的处罚。
违规行为包括但不限于:超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等。
第十七条对于严重违反安全管理制度的车辆和驾驶员,将进行停职检查或解聘处理,并进行相应的法律追究。
厂内机动车辆管理制度(5篇)
厂内机动车辆管理制度是指公司或企业对于厂区内使用的机动车辆制定的管理规定,以确保车辆的安全运营和厂区的交通秩序。
1. 车辆登记管理:对厂内机动车辆进行登记,包括车辆的品牌、型号、车牌号码等基本信息,并分配统一的车辆编号。
2. 车辆使用管理:厂内车辆的使用必须按照规定的用途和路线进行,不得私自改变目的地或路线,严禁擅自使用非指定车辆。
3. 车辆维护管理:对厂内机动车辆进行定期维护和检修,确保车辆的正常运行和安全性能。
包括定期更换机油、检查车辆制动系统、轮胎等。
4. 驾驶员管理:驾驶厂内机动车辆的人员必须持有相应的驾驶证,并经过公司或企业培训合格后方可驾驶。
严禁酒后驾车、疲劳驾驶等违规行为。
5. 车辆安全管理:对厂内机动车辆进行安全防护措施,如安装车辆定位系统、行车记录仪等,以提高车辆的安全性。
6. 交通秩序管理:制定厂内交通规则,包括限速、让行等规定,确保车辆的安全行驶和交通秩序的有序。
7. 违规处理与责任追究:对违反厂内机动车辆管理制度的行为,进行相应的处理和处罚,并对责任人进行追究。
以上是一些常见的厂内机动车辆管理制度内容,具体的制度可以根据企业实际情况进行细化和完善。
厂内机动车辆管理制度(二)以下为厂内机动车辆管理规定的一些例子:1. 所有厂内机动车辆必须经过注册并获得许可证,未注册的车辆禁止进入厂区。
2. 车辆许可证必须明确标明车辆的类型、车牌号码和所有者的姓名。
3. 只有持有有效许可证的驾驶员才能驾驶机动车辆进入厂区。
4. 驾驶员必须具备有效的驾驶执照,并且遵守所有交通规则和安全操作标准。
5. 所有机动车辆必须按照指定的车辆通道进入和离开厂区,并在规定的停车区域内停靠。
6. 机动车辆不能在厂区内进行超速行驶,使用手机或其他电子设备。
7. 在厂区内行驶时,机动车辆必须保持安全距离,并避免与行人、其他车辆或设备发生碰撞。
8. 所有机动车辆必须定期进行检查和维护,并保持良好的工作状态。
9. 禁止机动车辆在厂区内进行违法活动,如非法驾驶、偷盗、抢劫等行为。
厂内机动车辆管理规定(5篇)
厂内机动车辆管理规定1、凡是在厂区内作业的机动车辆,包括叉车、翻斗车、拖拉机、装载车、推土机及未上交通牌照的汽车、自卸车等本单位的车辆均须遵守本规定。
2、各车辆应由其所属部门指定专人维护、保养,保持车况良好。
3、各车辆由各部门指定持证人员驾驶,非指定人员不得驾驶。
4、驾驶人员应按公安交通管理部门或劳动部门有关规定,培训合格,取证驾驶,并按规定年审。
(未按规定年审,视同无证)5、严禁无证驾驶,凡擅自驾驶车辆或指挥无证人员驾驶,及有证人员将车辆交与无证人员驾驶的,发生事故,由以上人员承担责任。
6、驾驶人员应经常检查车辆状况,发现故障应停止使用。
7、各车辆在厂区内作业,必须遵守厂内交通规定。
8、驾驶证件由驾驶人员所在部门申办。
厂内机动车辆管理规定(2)是指企业、厂区或工厂内部对于机动车辆的使用、管理和安全规定的制度。
这些规定通常包括以下内容:1. 机动车辆使用规定:明确规定哪些人员可以使用厂内机动车辆,需要取得哪些资格或许可证,以及如何申请和审批程序。
2. 机动车辆道路交通规定:明确规定厂内道路交通的规则和制度,包括限速、让行、交通标识等。
3. 机动车辆安全规定:明确规定机动车辆的安全管理要求,包括车辆保养、维修、燃油使用、防火、驾驶员行为等。
4. 机动车辆停放规定:明确规定机动车辆的停放位置、方式和时间限制,避免占用设施、阻碍交通或影响生产运行。
5. 机动车辆监控规定:明确监控厂内机动车辆的方法和程序,以及监控数据的保存和使用。
6. 机动车辆事故处理规定:明确规定机动车辆发生事故时的处理程序、责任追究和保险索赔等。
7. 机动车辆违规行为处理规定:明确规定机动车辆违反规定的行为和相应的处罚措施,如超速、闯红灯、酒驾等。
企业、厂区或工厂可以根据自身情况制定相应的厂内机动车辆管理规定,以确保车辆的安全使用,维护厂内秩序,保障生产运行的顺利进行。
厂内机动车辆管理规定(3)第一章总则第一条按照国家、地方相关法律法规,为了规范厂内机动车辆管理,确保安全、有序、高效的车辆运行,制定本规定。
厂内机动车辆的定义标准
厂内机动车辆的定义标准厂内机动车辆是指在企业厂区、工地等特定区域内使用的,由动力装置驱动或牵引的车辆。
这些车辆通常用于货物运输、人员运输或其他特定任务,如工程作业、救援等。
下面将详细介绍厂内机动车辆的定义标准。
一、定义厂内机动车辆是指在企业厂区、工地等特定区域内使用的,由动力装置驱动或牵引的车辆。
这些车辆属于工程机械或运输车辆的范畴,一般包括汽车、卡车、工程车、叉车等。
它们的主要任务是在企业厂区或工地内进行货物运输、人员运输或其他特定任务,如工程作业、救援等。
二、标准1.车辆类型厂内机动车辆包括各种类型的车辆,如汽车、卡车、工程车、叉车等。
这些车辆根据其使用需求和特点进行分类,如普通货车、危险品货车、专用货车等。
不同类型的车辆具有不同的承载能力和运输特点,适用于不同的运输任务。
1.车辆技术要求厂内机动车辆应符合国家相关法规和标准,包括安全技术要求、环保要求、整车性能要求等。
这些要求对车辆的动力装置、制动系统、灯光照明、安全防护装置等提出了明确的技术要求,以确保车辆的安全性和可靠性。
1.车辆使用要求厂内机动车辆在使用过程中应遵守相关法规和标准,如交通规则、安全操作规程等。
同时,车辆应按照规定的时间、路线和速度行驶,确保厂区内的交通安全和秩序。
此外,车辆还应定期进行维护保养,保持其良好的技术状态和安全性。
1.车辆安全管理要求厂内机动车辆安全管理是指对车辆进行全面管理和监督,以确保其安全运行的过程。
具体包括车辆的购置、登记、使用、保养、维修、报废等环节。
企业应建立完善的车辆管理制度,明确各环节的管理要求和责任人,确保车辆管理的规范化和标准化。
同时,还应加强对车辆驾驶员的安全教育和培训,提高驾驶员的安全意识和操作技能。
三、总结厂内机动车辆在企业厂区、工地等特定区域内发挥着重要作用,其定义标准包括车辆类型、技术要求、使用要求和安全管理要求等方面。
了解和掌握这些标准对于企业来说至关重要,不仅可以确保车辆的安全性和可靠性,还可以提高企业的生产效率和安全管理水平。
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5
含义
小心车辆 禁止人员通行 限宽3米
限高3.5米 限速5Km/h
车辆经过较频 限制人员进入
使用场所 繁处;人、车 的区域(车辆
混行区域。 专用通道等)。
限制宽度
限制高度
限制车辆速 度的区域。
案例1:
事故图片
受伤部位
事故描述
09年6月12日下午15:00左右,物料员在做完压合产品后, 将成品送至下一超声波焊接工序,在拐角处被另一垂直道 口上塑料粒子至高层料架的铲车车轮碰撞,导致左脚踝外 踝受伤。
原因 1、员工违反安全操作规程作业,包括:驾驶叉车拐弯时, 未做减速停顿,迅速连续操作,速度较快;叉车转弯半径 过小,造成视角盲区。叉车驾驶人员未能及时发现前方盘 点人员;叉车空车行进时,未将叉齿收回,造成转弯半径 过小,导致安全距离减少;以上违规行为是导致事故发生的 直接原因。 2、事故发生时存在叉车刹车制动偏软现象;由于目前规定 叉车日常检查每日检查一次,而非每班检查。隔班操作人 员作业前对叉车性能没有进行点检,未及时发现制动问题; 叉车性能不良间接导致事故发生。
上箱倾覆台边
经过:
2007年3月15日16:30左右,一铲车工铲运两个空的GP4 门槛料架箱,放置到第一个检验工作台旁,在铲车后退时, 上面一个料架箱倾倒在检验台上,并碰擦检验台旁边的检
验工,造成该员工肋部受伤。
原因: • 被铲运的两个空料架上下没有叠放齐整; • 操作人员铲运料架时安全意识差,未及时观察现场异
作业中-----运输(驾驶员)
叉车上下坡道时须缓慢行驶。禁止在坡道 上转弯、横跨行驶。在坡道坡度超过10% 时,行驶时必须使载荷面向上坡方向。坡 道坡度超过15%时,须组织供应商及公司 相关部门进行安全评估,经核实方可操作。
车辆行驶时,不允许身体的任何 部分伸出叉车门框范围。
作业中-----运输(驾驶员、其他人员)
原因
铲车工违规冒险作业。
措施
1、对铲车工重新进行安全教育培训,强化安全操作规 程内容,制作试卷进行考核。 2、制作活动警示牌,供相关人员进入料道盘点时现场 悬挂提示。 对肇事责任人进行调岗处理。
警示
经培训教育仍然存在违规、冒险作业导致事故的,应 采取处罚措施以警示相关人员,避免事故重复发生。
案例5:
原因
1、铲车操作工违章作业,安全意识薄弱 2、设备存在缺陷,蜂鸣器故障,驾驶员没有按时点检 3、工厂人车混行较密集,车车间距过小
措施
1、对铲车工重新进行安全教育培训,每日早班下班后一次 培训; 2、加强铲车的点检制度,对存在故障的设施及时发现、及 时报修、及时整改; 3、制定厂内通行规定; 对铲车工乙进行进行辞退处理,移交人才交流中心。
不得使用叉车或货叉进 行人员运输。不允许人 员站在托盘上用货叉升 起。
叉车须停放在指定区域。 离开叉车前,完全降下 货叉。拉紧制动。取下 叉车钥匙。
作业中-----安全距离
大于2米
大 于
1
两辆同时行驶的车辆前后至少保 持2米距离。 左右间距大于1米。
米
大于2米
正常情况下车辆与行人至少保持2米以上的 前后间距、1米以上的左右间距。
货架上滑下。
叉车前行路线上有人员活动 时,应停车或减速行驶。按 照车让人先行的原则。待人 员经过或有效避让后才能通 过。
作业中-----运输(工作人员)
禁止使用软连接搬运未有效 固定的物品。
不同地点行驶的车辆应有车
速限制,一般厂房外部不超 过10公里/小时,厂房内部不 超过5公里/小时,转弯及倒 车行驶不超过3公里/小时。
警示
略
事故图片
案例3:
事故描述
生产部一铲车工换完模具后,将铲车驶进模具修理区停放, 但是车子未能及时停下,直到撞及模修区域内的工作台, 地上留下了8.6米左右的拖印。
事故图片
原因
铲车工违规冒险作业。
措施
安排组织全员培训 对肇事铲车工进行辞退处理。
警示
经培训教育仍然存在违规、冒险作业导致事故的,应采取 处罚措施以警示相关人员,避免事故重复发生。
大 于
1
米
反之,行人与车辆至少保持2米以上的前后 间距、1米以上的左右间距。
场地---部分道路标线
厂区 道路 标线
车间道路标线
双向车道。箭头所示为行 车方向,最边上是行人通道。 同向车道。箭头所示为行 车方向,最边上是行人通道。 人行横道线。
车间人、车道分隔线。
场地---部分常用安全标志含义
安全标志
常情况,在料架未放平稳时铲车就退出,速度过快。
措施: • 堆垛料架须叠放齐整,连接准确,牢固; • 强化教育,提高全体铲运人员的安全意识。
警示: • 铲运人员(特种作业)操作时,应精力集中,谨
慎驾驶,堆垛平稳,杜绝超速。
叠放 不稳
案例6:
事故描述 2009/8/17晚20点左右,仓库正在进行盘点作业。叉车驾驶 员甲驾驶堆高车空车从甲区右拐弯,欲进入乙区作业(搬 运B货物)。拐弯后发现员工乙位于货物A、B之间空隙处贴 标签。随即松开控制踏板制动,但堆高车铲齿碰及B货物托 盘。B货物托盘前移,将乙右脚踝撞伤。
交通事故
人员伤亡
……
风险分析
驾驶员因素
精神状态 劳防用品
车辆因素
违章驾驶 违规装载 人员资质
带病作业 未按规定进行保养
场地狭窄,影响驾驶 标线、球面镜等缺失
光线不足
场地因素
安全标志不足 防护栏缺失
其它
厂内机动车辆事故
制度缺陷 培训缺失 其他人员
结论
主要风险来自于驾驶员和场地因素。
作业前准备---驾驶员
原因
1、员工安全意识不强,铲车工黄国建在转动方向盘动行时 未确认四周是否有人,杨兴春在过丁字路口上物流车道未向 左方向观察。 2、铲车工操作标准不完善,未确定安全距离,执行力差。
措施
针对目前车间内场地紧长,路口较多,排查十字路口、丁 字路口,设置警示标识、凸镜或停车线。 排查铲车的倒车灯、蜂鸣器、喇叭、刹车等装置是否有效, 无效进行及时的修理。 归口部门建立特种设备的巡检制度,对设备故障进行分析、 反馈。 对责任部门主管进行批评处理,对肇事人员进行通告处理
叉车
人
警示
安全间距形成制度,叉车与人前后间距不小于2米,左右间 距不小于1米,叉车前后间距2米,交叉行驶间距不小于1米。 分析交叉作业或存在盲点区域,设立缓行区域及停止线。
铲车上塑料粒子处
员工拉料架出来
案例2:
事故描述
3月30日16:15,在仓库成品3#库位,计保铲车工甲在靠东 墙的一根料道内整理好料架,驾驶4#铲车倒车由东向西退 出,这时涂装二线铲车工乙驾驶9#铲车铲运一个满物料的 三层料架正向行驶由北向南进入3#库位的南北向通道,行 进的同时他升起龙门架准备转弯进入甲所在的料道。甲发 现有铲车进入将要和自己的铲车相撞,下意识的抬手遮挡, 9#铲车铲运的料架碰撞4#铲车的左后立柱间,甲左手被相 撞部位挤压受伤。
警示 略
料 架
B
改为手动操作
案例4:
事故描述
2009年3月26日6:50,涂装二线班组长在二线物料堆放 区内对产品进行盘点,此时铲车工驾驶铲车铲运了一 个三层料架进入该区域,两人之间隔了三个三层料架, 铲车工无法看到区域内有人,他驾驶铲车推动前面堆 放的料架,二线班组长发现有料架移动,出声示警, 同时闪身躲避,但是右脚来不及缩回受到两个料架的 挤压受伤。
措施 重新修订《叉车安全操作规程》:明确转弯、交叉路口及 人员密集区域的安全要求;明确制定叉车与人之间和叉车 作业范围内的安全距离要求;明确叉车空车行驶,叉齿必 须缩回放低。 修订叉车日常检查表,明确叉车点检内容及量化标准 安装叉车超速警告装置 针对公司范围内十字路口、丁字路口进行排查评估,增设 警示标识与光角镜、停止线 依公司规定,对肇事驾驶员予以通告处理
叉车驾驶员必须 经过专业培训, 通过安全监督管 理部门的考核, 取得特种作业操 作证后方能驾驶, 严禁无证操作。
驾驶员须经过安全培训 (道路标线、安全标志; 与行人距离等),熟悉叉 车基本性能(额定载荷、 制动、转向、装载等)后 方可作业。
每班作业前应对车辆进行 点检 。
驾驶员操作前必须正确穿 戴好工作服、防砸鞋 。
安环部
定义及危险因素
危险因素物质
危险因素动作
触发事件
可能导致事故
是指除人道、路车交通混、行农用车辆以外超的速在行厂驶区使用的专用机撞动人车伤辆亡。
厂内机定动义车辆 主要包括公司内使用到的各类叉车以及用于搬运设备、材料、
模具的其他超车载辆。
违规超载
人员受伤
货物
违规驾驶
撞车、货物坠落
人员伤亡
驾驶员
无证驾驶
作业过程中须系好安全 带。
作业中-----装载(工作人员)
叉车不得超载,操作前先 了解叉车的额定载重量。 确定所载货物在额定载重 量以下。
叉货前,根据货物的宽度尽 量将两根货叉分开。起升货 物前,确保货物居中,并且 货叉完全处于货物之下。
作业中-----运输(驾驶员)
叉车装载的货物不允许高于挡货架。 除非货物被整体固定并确保不会从挡