交通信息化会上领导讲话
2024年高速公路工作会议上的讲话
2024年高速公路工作会议上的讲话尊敬的各位领导、各位同事：大家好！首先，我要向大家表示热烈的欢迎，感谢大家莅临参加2024年高速公路工作会议。
在这个重要的会议上，我们将共同总结过去一年的工作成绩，对未来工作进行全面规划和部署，为推动高速公路事业的发展贡献我们的智慧和力量。
过去一年，我国高速公路事业取得了长足的发展。
在党中央的坚强领导下，高速公路建设取得了显著的成果。
各级政府充分发挥了积极作用，相继出台了一系列政策，推动高速公路事业向着更高水平迈进。
同时，广大高速公路从业人员勤恳工作、辛勤付出，为改善人民群众的出行条件作出了重要贡献。
在过去的一年中，我国高速公路建设面临了一些困难和挑战。
首先，一些地方高速公路建设进度滞后，给人民群众的生活和经济发展带来了一定的不便。
其次，高速公路的安全问题仍然存在，发生了一些事故，对人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。
再次，高速公路的收费问题也引起了广泛关注，一些人民群众对收费标准和方式提出了不满。
面对这些问题和挑战，我们必须立足当前，着眼长远，积极作为，勇于担当。
首先，我们要加强对高速公路建设的指导和管理，确保各地高速公路建设进度的快速推进。
各级政府和相关部门要明确责任分工，加大投入力度，加强监督检查，推动高速公路建设的顺利进行。
同时，我们还要加强对高速公路建设质量的监管，确保施工质量和工程安全，为人民群众提供更加安全便捷的出行环境。
其次，我们要提高高速公路的智能化水平，以推动高速公路的现代化发展。
近年来，随着科技的迅速发展，智能化交通技术不断提升，给高速公路的建设和管理带来了新的机遇。
我们要积极引进和应用先进的智能交通技术，推广ETC等智能化交通工具，提高高速公路的通行效率和安全性。
同时，我们还要加强对高速公路设施的维护和管理，确保其长期有效运行。
最后，我们还要加强高速公路行业的服务意识，提升服务水平。
人民群众对高速公路的需求是多样化的，我们要根据市场需求和人民群众的意愿，不断改进服务方式和方式，提供更加便捷、舒适、周到的出行服务。
城市交通规划与智能化交通发言稿
城市交通规划与智能化交通发言稿尊敬的各位嘉宾、专家、亲爱的观众朋友们：大家好！今天我很荣幸站在这里，向大家发表关于城市交通规划与智能化交通的演讲。
随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市交通问题日益凸显。
面对城市交通的挑战，我们亟需制定科学合理的交通规划，以及引入智能化交通技术，以推动城市交通的发展与优化。
首先，让我们来看看城市交通规划在优化城市交通中的重要性。
城市交通规划是对城市交通系统进行全面研究与规划的过程，包括交通基础设施的规划建设、交通运输模式的优化以及交通管理等方面。
良好的城市交通规划可以有助于缓解交通拥堵、提高交通效率、优化城市布局，并提升城市居民的生活质量。
例如，通过规划优化公交、地铁网络，引导市民尽量使用公共交通工具，可以减少私家车辆数量，缓解交通压力，减少尾气排放，改善空气质量。
其次，智能化交通在提升城市交通效率方面发挥着重要的作用。
智能化交通是利用先进的信息技术，对交通系统进行全方位的监测、管理和调度，以提高整个交通系统的效率和安全性。
比如，智能交通信号灯系统可以根据实时交通情况做出智能调度，合理分配交通流量，减少车辆等待时间。
智能导航系统可以根据实时路况数据，为驾驶员提供最佳的行车路线，避免拥堵区域，并减少车辆之间的碰撞风险。
智能停车系统可以提供实时停车位信息，帮助驾驶员快速找到合适的停车位，减少车辆在寻找停车位上的时间，缓解停车难问题。
而要实现智能化交通，我们需要基础设施的支持与建设。
例如，要布设智能交通信号灯系统，我们需要在合适的地点安装高品质的路面感知设备，搭建完善的通讯网络，以及配备先进的交通控制系统。
此外，我们还需要建设智能交通数据平台，通过数据采集、传输和分析，实现对交通状况的全面监测和预测，以及对交通系统的智能调度和管理。
这些基础设施的建设不仅需要政府的支持和投资，也需要与各相关部门和企业的紧密合作。
最后，我想强调城市交通规划与智能化交通的可持续发展。
随着人工智能、物联网等技术的快速发展，智能化交通将逐渐成为城市交通的主流发展方向。
交通局领导工作会议讲话_发言稿_
交通局领导工作会议讲话交通局贯彻执行国家和省关于公路、水路和地方铁路交通行业的方针政策和法律法规;根据国民经济和社会发展需要，制定全市公路、水路和地方铁路交通行业的发展战略、措施，拟定有关规定并监督实施。
下面是小编给大家整理的交通局领导工作会议讲话，仅供参考。
交通局领导工作会议讲话篇1同志们：这次会议的主要任务是：以党的xx届五中全会精神为指导，认真贯彻落实市委八届六次全会和全省交通运输工作会议精神，回顾总结“”全市交通工作，深入分析“十三五”面临的形势和任务，安排部署20xx年重点工作。
下面，我讲三个方面的意见。
一、“”全市交通运输发展回顾( 一)20xx 年工作所取得的成绩20xx 年是“”的收官之年，面对全市经济下行、资金压力大等诸多困难，全局广大干部职工凝心聚力，攻坚克难，圆满地完成了各项工作任务。
1. 科学制定未来五年发展规划。
在深入分析发展形势和需求的基础上，对我市交通运输行业“十三五”期间的发展进行规划，明确行业发展目标、规模、标准，旨在通过科学调整行业结构，明确未来发展方向，形成衔接紧密、运行高效、协调发展的交通运输发展新格局，更好地服务地方经济发展。
2. 稳步实施交通基础设施建设。
完成5.6 公里七桦公路改扩建工程和18 处港湾式公交站亭配套建设任务;开工建设城市西环公路，完成工作量4431 万元 ; 建设农村公路148.6 公里，改造平交道口153个，改造城市道路3.86 公里; 开工建设金沙客运站项目; 投资8500万元，建成北岸新城、金沙新区和大同街东段三处公交场站并投入使用。
3. 加快提高公路养护管理水平。
注重辖区高速公路及互通匝道日常养护工作，建立雨雪天气应急保障机制，加强沿线设施维修及路面灌缝，确保高速公路安全畅通。
干线公路不断加强养护管理，完成公路大中修计划任务，公路技术状况指数(MQI )为86.2 ，优良路率达84.2% 。
农村公路管养主体责任得到全面落实，七桃路和七桦路管养主体责任交还辖区政府，对上争取危桥改造资金390 万元，维修桥梁7座。
在全市交通工作会议上的讲话
在全市交通工作会议上的讲话尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先，我要感谢大家对这次全市交通工作会议的关注和参与，也要对市交通局和各有关单位在全市交通事业发展中所做出的努力和贡献表示衷心的感谢！今天，我很荣幸能够在这里与各位一同探讨和交流交通工作的发展方向和策略。
让我以此次会议主题“优化交通结构，提升城市发展品质”为依托，就我对当前全市交通工作的认识和思考，分享一些意见和观点。
交通是城市的动脉，交通工作是城市发展的重要支撑。
当前，我们正处在一个经济发展、社会变革和城市化进程加快的重要时期。
我市的交通工作繁重而紧迫。
我们面临着交通拥堵、交通安全、交通运输效率等多重问题。
因此，我们必须将交通工作放在全市发展的战略位置，加快推进交通事业的转型升级，为全市经济社会发展提供更加高效、安全、便捷的交通服务。
首先，我们要强化综合交通体系建设。
交通的发展要基于全局和长远的战略，不能只注重单一交通工作或单一项目。
我们要加强交通规划的顶层设计，以综合交通体系为基础，打造一张交通网络密度合理、交通方式多元化的城市交通网。
加快道路改造和公共交通建设，推进轨道交通、集中供热、供水、供电等各项基础设施的配套改善和统一管理，形成有机衔接、互相促进的综合交通体系。
其次，我们要倡导绿色低碳出行方式。
随着城市发展，机动车数量迅速增加，交通拥堵问题日益突出，环境污染也不可小觑。
为了保护环境、改善空气质量，我们要积极倡导绿色低碳出行方式，鼓励居民选择公共交通或非机动车出行。
同时，要加快推进新能源汽车的发展和普及，优化公共交通线路布局和服务品质，提高公共交通的市场化运营水平，使其成为人们出行的首选。
再次，我们要注重交通安全工作。
交通安全是维护民生、保障社会稳定的重要一环。
我们要加强交通安全宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，减少交通事故的发生。
加强交通执法和巡逻，严厉打击酒驾、超速和闯红灯等交通违法行为，切实提高交通安全水平。
同时，要加强交通设施的安全保障，加强桥梁、隧道、交叉口等交通关键部位的检修和养护，确保交通设施的安全可靠。
2024年交通运输工作会议领导发言稿模版(二篇)
2024年交通运输工作会议领导发言稿模版同志们：这次全市交通运输工作会议，主要是深入贯彻党的____和全市三级干部大会精神，按照省、徐州市交通运输工作会议部署，总结去年工作，部署今年任务。
刚才，伏旭同志作了工作报告，表彰奖励了一批先进单位和个人，____家单位分别作了交流。
伏局长的报告，总结成绩客观实在，安排工作措施具体，我完全同意，希望同志们对照发展目标，结合各自实际，认真抓好落实。
下面，我再讲两个方面意见。
一、认真总结去年工作，进一步坚定争先进位的信心____年，全市交通运输系统紧紧围绕全市发展大局，开拓创新，攻坚克难，争先进位，屡创佳绩，全力推进交通运输事业跨台阶、上水平、求突破，为全市经济社会又好又快发展作出了重要贡献。
主要有以下几个亮点：一是交通投资再创新高。
全年完成投资____亿元实施三大类____项近____个交通工程。
二是重大项目有序推进。
邳州港搬迁、270省道邳州东南绕城工程前期顺利推进，张楼运河特大桥、运河水上船舶服务区工程完成序时进度。
三是交通惠民工程圆满完成。
____国道大修、农路农桥改造、农村公路安保、城市公交、镇村公交等系列工程相继竣工。
四是行业管理效果明显。
道路超载超限、城市出租、公交班车等专项整治活动取得阶段性成果，有效遏制非法营运行为。
五是保障能力明显增强。
客运量、货运量、周转量均较____年有明显增长，黄金周、“春运”等运输任务圆满完成。
六是作风建设进一步加强。
党建、党风廉政建设和干____伍建设也取得了新的进展，较好地实现了“徐州一流、全省领先”的目标。
市委、市政府对全市交通运输工作是十分满意和充分肯定的。
借此机会，受冯书记和王市长委托，我代表市委、市政府向全市交通运输系统广大干部职工致以诚挚的问候和衷心的感谢。
在充分肯定成绩的同时，我们还要清醒地认识面临的形势和问题。
一是要素制约有待破解。
建设资金筹措难、项目征地拆迁难、用地指标落实难等因素，越来越成为制约重大项目建设的瓶颈。
信息化上线领导发言稿
大家好！今天，我们在这里隆重举行信息化上线仪式，标志着我们单位信息化建设迈上了新的台阶。
在此，我谨代表单位领导班子，向长期以来关心和支持信息化建设的各位领导表示衷心的感谢，向为信息化建设付出辛勤努力的全体工作人员表示崇高的敬意！信息化是当今世界发展的趋势，是推动我国经济社会发展的强大动力。
近年来，我们单位高度重视信息化建设，将其作为提升管理水平、增强核心竞争力的重要举措。
经过全体工作人员的共同努力，今天我们终于迎来了信息化上线的重要时刻。
首先，我要对信息化项目组的全体成员表示衷心的感谢。
在项目实施过程中，你们克服了种种困难，付出了大量的心血，确保了项目按时、高质量完成。
你们的辛勤付出，为我们单位的信息化建设奠定了坚实的基础。
信息化上线，不仅是我们单位发展史上的一个重要里程碑，更是我们迈向现代化管理的重要一步。
下面，我就信息化上线后的工作谈几点意见：一、提高认识，强化责任。
全体员工要充分认识信息化建设的重要性，增强责任感和使命感，积极参与到信息化工作中来。
二、加强培训，提升技能。
各单位要组织员工进行信息化操作培训，提高员工的业务水平和操作技能，确保信息化系统的高效运行。
三、完善制度，规范管理。
要建立健全信息化管理制度，规范信息化系统的使用和管理，确保信息安全。
四、推广应用，发挥效益。
要积极推广应用信息化系统，充分发挥其在提高工作效率、降低运营成本、提升服务质量等方面的作用。
五、持续改进，创新发展。
要不断总结经验，改进不足，持续优化信息化系统，推动单位创新发展。
最后，我相信，在全体员工的共同努力下，我们单位的信息化建设一定能够取得更加丰硕的成果，为单位的发展注入新的活力！谢谢大家！。
2024年在全县道路交通安全工作会议上的讲话范文(三篇)
2024年在全县道路交通安全工作会议上的讲话范文尊敬的各位嘉宾、亲爱的同事们：大家好！首先，我代表县道路交通安全工作会议组委会，对各位领导、嘉宾、同仁们的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！在2024年的第一次全县道路交通安全工作会议上，我感到非常荣幸和激动。
这是一个重要的时刻，我们齐聚一堂，共同探讨道路交通安全工作的新思路、新举措，旨在为广大人民群众提供更加安全、便捷的出行环境。
回顾过去的一年，我们乡镇道路交通事故发生率逐年下降，道路交通安全治理工作取得了一些阶段性的成果。
但同时，我们也要清醒地看到，面临的形势依然严峻复杂。
道路交通事故依然是社会治安的一大顽疾，给人民群众的生命财产安全带来了巨大威胁。
因此，我们必须保持战略定力、加强工作力度，奋力推进全县道路交通安全工作再上新台阶。
一、深入分析形势，明确工作重点当前，我县道路交通安全形势严峻，主要表现在：道路交通事故频发、交通违法行为屡禁不止、交通设施滞后、交通管理水平有待提高等方面。
为了加强我县道路交通安全工作，应该明确以下重点工作：第一、加强道路交通管理。
要提高交通管理部门的能力和水平，在道路规划、交通信号灯设置、交通设施完善等方面做到科学规划，合理布局，强化管理，确保道路畅通有序。
第二、加大交通安全宣传教育。
要广泛开展道路交通安全宣传教育活动，提高广大群众的交通安全意识和法律意识。
通过开展安全知识大讲堂、交通安全宣传周等活动，让每一个人都成为交通安全的守护者。
第三、严格交通执法。
要加大对交通违法行为的打击力度，形成高压态势。
同时，要强化对交通执法人员的培训和管理，保证执法工作的公正、公开、公正的原则。
第四、加强道路交通安全设施建设。
要增加投资，加强对道路交通安全设施的建设和维护，修复破损的道路，补充完善交通标志、标线等设施，提升道路交通安全保障能力。
二、制定切实可行的工作措施，确保任务完成为了将工作重点落到实处，我们还需要制定切实可行的工作措施，确保任务得以圆满完成。
交通运输信息化工作会议总结
交通运输信息化工作会议总结交通运输信息化工作会议总结交通运输信息化工作会议总结一2017 年3月13日，我厅在广州组织召开了2017年全省交通运输科技创新暨信息化工作会议。
本次会议采用视频会议形式，并建立了“广东交通会议平台”公众号，首次试行无纸化会议形式。
主会场参会的有来自厅各处室、各直属单位及行业企业、协会及高校负责科技信息化工作的人员60余人，设21个地级市及顺德区分会场，各市、县(区)交通运输局科技信息化工作负责同志参会。
会议由钟健辉副厅长主持，李静厅长出席会议并作讲话。
钟健辉副厅长作了题为“全面实施创新发展战略为建设广东交通运输现代化提供有力支撑”的工作报告。
报告全面回顾总结了“十二五”交通运输科技信息化发展成绩，明确“十三五”以新的管理理念全面推进行业科技管理体制机制改革，以科技创新引领支撑行业提质增效、转型升级，以信息化、智能化引领交通运输现代化的发展的总体思路，提出着力组织交通领域重大共性关键技术研发、着力强化智慧交通科技创新等科技创新工作任务，提升交通大数据能力、打造协同联动交通治理体系等信息化建设工作任务。
随后，广州市交通委员会、深圳市交通运输委员会、广东省长大公路工程有限公司、广东华路交通科技有限公司分别从信息化建设、绿色交通、职工创新、科创改革等不同角度向大会发言交流科技和信息化工作经验及下一步工作思路。
李静厅长对“十二五”行业科技信息化工作和“十三五”工作思路和安排表示赞同，充分肯定了4个单位好的工作经验，以“深入推进行业供给侧结构性改革开创交通运输科技信息工作新局面”为主题，提出行业科技信息工作要深入推进“放、管、服”改革，转变政府职能，释放市场活力;要深入实施“创新驱动发展”战略，推进交通科技供给侧结构性改革，优化要素投入;要以大数据为基础，促进“互联网+交通”深度融合，切实服务经济民生等3方面的工作要求。
交通运输信息化工作会议总结二2月23日，全省交通运输科技创新暨信息化工作会议在杭州召开。
数字交通交流发言稿
大家好！今天，我很荣幸能够在这里与大家共同探讨数字交通的未来发展。
在此，我谨代表我国数字交通行业，向大家分享一些关于数字交通交流的思考和体会。
首先，我们要认识到，数字交通是新时代交通运输发展的必然趋势。
随着信息技术的飞速发展，大数据、云计算、人工智能等新兴技术不断涌现，为交通运输行业带来了前所未有的发展机遇。
数字交通的出现，不仅能够提高交通运输效率，降低运营成本，还能为人民群众提供更加便捷、舒适的出行体验。
一、加强数字交通基础设施建设，提升交通运输能力数字交通基础设施建设是推动交通运输发展的基石。
我们要加快构建高速、高效、安全的数字交通基础设施网络，为交通运输提供有力支撑。
具体来说，可以从以下几个方面入手：1. 加强公路、铁路、水运、民航等运输方式的数字化改造，提高运输效率。
2. 推进智能交通系统建设，实现交通流量的实时监控和调控。
3. 优化交通基础设施布局，提高交通运输网络的连通性和覆盖面。
二、推动交通运输产业数字化转型，培育新业态、新模式数字交通的快速发展，为交通运输产业带来了前所未有的变革。
我们要抓住机遇，推动交通运输产业数字化转型，培育新业态、新模式。
以下是一些建议：1. 深化“互联网+交通运输”模式，推动线上线下融合发展。
2. 发展智能交通装备产业，提高交通运输设备的智能化水平。
3. 推进智慧物流发展，提高物流效率，降低物流成本。
三、加强数字交通科技创新，提升行业竞争力科技创新是数字交通发展的核心驱动力。
我们要加大研发投入，推动数字交通科技创新，提升行业竞争力。
以下是一些建议：1. 加强大数据、云计算、人工智能等关键技术研发，为数字交通提供技术支撑。
2. 推动跨学科、跨领域的技术融合，促进数字交通技术创新。
3. 加强与国内外高校、科研机构的合作，培养数字交通领域人才。
四、加强数字交通安全管理，保障人民群众出行安全数字交通的发展离不开安全保障。
我们要加强数字交通安全管理，保障人民群众出行安全。
信息化工作会议上的领导讲话（精选3篇）
信息化工作会议上的领导讲话（精选3篇）信息化工作会议上的领导讲话篇1同志们：今年以来，集团公司认真贯彻xx届五中全会精神，制定完成了“”发展规划并顺利起步，发扬大庆精神，加强三基工作，保持了平稳较快协调发展的良好态势。
党组决定召开信息化工作会议，对于我们认真学习领会“七一”重要讲话精神，深入贯彻落实科学发展观，大力推进信息化建设，加快转变发展方式，进一步提升企业管理水平和核心竞争力，努力实现集团公司发展战略目标，具有十分重要的意义。
刚才，宝才同志所作的，全面总结了“”信息化工作取得的成绩和经验，对“”信息化建设目标和主要任务作了安排部署，各单位要认真抓好落实。
会上举行了ERP系统整体上线揭牌仪式，宏斌同志代表专业分公司作了很好的发言。
会议表彰了信息化工作先进单位、先进集体和先进个人。
在此，我代表集团公司党组和集团公司，向受到表彰的单位和个人表示热烈祝贺!向为公司信息化工作作出重要贡献的全体干部员工表示亲切慰问!向长期以来关心和支持集团公司发展及信息化建设的国家有关部委、相关支持单位表示衷心的感谢!下面，就今后一个时期的集团公司信息化工作，再强调几点意见。
一、进一步提高认识，把信息化作为加快转变发展方式的重要驱动力当今世界，信息技术不断创新，信息产业持续发展，信息网络广泛普及，信息化已经成为全球经济社会发展的显著特征，成为推动世界政治、经济、社会、文化和军事等领域深刻变革的重要力量。
西方发达国家竞相制定和实施新的国家信息化战略，美国今年发布了《网络空间国际战略》，欧盟发布了物联网行动计划，旨在进一步强化其在新一代信息技术方面的领先优势，抢占新一轮经济和科技发展制高点。
越来越多的发展中国家主动迎接信息化带来的新机遇，力争跟上时代潮流。
加快信息化发展已经成为世界各国的共同选择。
党和国家历来高度重视信息化工作，制定实施了一系列信息化战略部署，相继开展一批重大信息化应用工程建设，极大地推进了国民经济和社会信息化，使我国信息化建设基本达到了世界中等发达国家水平。
信息化会议领导发言稿
大家好！今天，我们在这里召开信息化工作会议，旨在深入贯彻落实国家关于信息化发展的战略部署，总结过去一年信息化工作成果，分析当前面临的形势和挑战，并对下一阶段工作进行安排部署。
在此，我代表信息化工作领导小组，向长期以来关心支持信息化工作的各位领导表示衷心的感谢，向辛勤工作在信息化一线的全体同志表示诚挚的问候！一、回顾过去，肯定成绩过去一年，在全体同志的共同努力下，我们取得了以下成绩：1. 信息化基础设施建设取得显著成效。
我们加快推进了5G网络、数据中心等基础设施建设，为信息化发展奠定了坚实基础。
2. 信息化应用水平不断提高。
各部门、各单位紧紧围绕中心工作，积极探索信息化应用，推动了业务流程优化、管理效率提升。
3. 信息化安全保障能力显著增强。
我们加强网络安全防护，严厉打击网络犯罪，确保了信息化系统安全稳定运行。
4. 信息化人才队伍建设取得新进展。
我们加大人才培养力度，选拔了一批优秀人才充实到信息化队伍，为信息化事业发展提供了人才保障。
二、认清形势，明确任务当前，我国信息化发展正处于关键时期，面临以下形势和任务：1. 国际竞争日益激烈。
全球信息化竞争日趋白热化，我们必须加快提升我国信息化水平，抢占未来发展制高点。
2. 国家战略需求不断增长。
推动信息化与实体经济深度融合，加快数字化转型，是当前国家战略的重要任务。
3. 人民群众对信息化需求日益增长。
我们要以满足人民群众对美好生活的向往为目标，不断提升信息化服务水平。
三、聚焦重点，狠抓落实针对当前形势和任务，我们要重点抓好以下工作：1. 加强顶层设计，完善信息化发展规划。
我们要结合国家战略需求，制定切实可行的发展规划，明确发展目标、重点任务和保障措施。
2. 加快推进信息化基础设施建设。
我们要加大投入，加快5G网络、数据中心等基础设施建设，为信息化发展提供有力支撑。
3. 深化信息化应用，推动产业数字化转型。
我们要以企业为主体，推动信息化与实体经济深度融合，提升产业链供应链现代化水平。
2024年在全市交通工作会议上的讲话(四篇)
2024年在全市交通工作会议上的讲话同志们：今天，我们市委、市政府在这里召开全市交通工作会议，目的是总结表彰____年交通工作先进单位，总结去年工作，部署今年工作，增强全市干部群众对我市公路建设的责任感和使命感，凝聚各方力量，鼓足干劲，抓住机遇，打好____年交通公路建设攻坚战。
刚才，市交通局李启迪同志总结了去年交通公路建设工作，并对今年工作提出了意见；副市长叶华粱同志作了很好的讲话。
下面，我再强调三点意见。
一、提高认识，增强交通公路建设的责任感和紧迫感二、落实责任，全力以赴加快公路建设进程明年是我市交通道路建设的决战年，重点是抓好县道和乡道硬底化建设。
为确保我市明年公路建设任务的顺利实现，我们要突出抓好以下几方面工作的落实：(一)加强领导，明确责任。
公路建设是一项系统工程，必领建立“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、责任单位全力抓”的“一把手”工作机制。
市委、市政府要加强对市公路建设指挥部领导，市四套班子成员每人要挂点一个镇，具体负责公路建设的组织、协调、督促工作，各镇也要加强对公路建设工作的领导，把加快公路建设列入重要的议事日程，要一级抓一级，层层抓落实。
去年，有些镇工作抓得紧，公路建设进展快，完成任务较好；而有些镇行动慢，动作少，未能完成半点公路建设任务。
今年，必须切实改变这种发展不平衡状况，要把公路建设作为考核各镇党政领导班子年度政绩的重要内容，并在今年春节前组织一次评比，对完成任务好、质量高的镇给予奖励，对不按时完成任务的镇，给予通报批评，媒体曝光。
对贻误建设工程造成损失的，要按有关规定严加处罚。
(二)积极筹措资金。
公路建设，资金到位是关键。
根据省补助标准，县通镇二级公路改造，每公里补助____万元，乡道硬底化水泥路面属国债工程部分每公里补助l____万元，其余资金靠当地自筹解决。
日前，在市财政困难的情况下，要把公路建设好单靠财政是不行的。
因此，我们要继续采取多渠道、多层次的筹资办法，落实“五个点”，即争取上级补助一点、交通职能部门规费安排一点、市财政配套一点、村集体和农民自筹一点、干部带头集一点、发动在外经商老板和各界人士捐一点。
交通安全管理会上领导讲话纲要
交通安全管理会上领导讲话纲要交通安全是一个国家和社会的重要议题，关乎每一个人的生命安全和财产安全。
近年来，由于交通工具的普及和道路交通的快速增长，交通安全问题日益突出，严重威胁着人们的生命财产安全和社会稳定。
为了加强交通安全管理，保障人民群众出行的安全，本次交通安全管理会议的目的是总结交通安全工作的经验和成果，分析目前存在的问题和困难，并制定具体的工作方案来推动交通安全管理工作的落实。
首先，我们要加强对道路交通安全形势的研判和分析，牢固树立安全发展理念。
要深入调查研究，从全局的角度分析交通安全形势，了解存在的主要问题和风险隐患，为制定科学有效的措施提供依据。
同时，要加强对交通安全风险的风险管控，切实增强交通安全管理的针对性和实效性。
其次，要加强交通安全宣传教育和安全意识的培养。
交通安全宣传教育是预防事故的有效手段，要通过各种形式和媒体加强对交通安全知识的普及，提高广大群众的交通安全意识和自我保护能力。
要注重从基层开始，重点培养和加强青少年的交通安全意识，让他们养成良好的遵守交通规则的习惯。
同时，要加大对交通违法行为的打击力度，通过公开曝光违法行为，形成对交通违法行为的强烈压力，促使广大群众自觉遵守交通规则。
第三，要加强执法力量的建设和管理。
要深化交通安全执法改革，推进执法队伍的专业化建设，提高执法人员的职业素养和执法水平。
同时，要加强对执法工作的监督和管理，建立健全执法责任制，加强对执法过程和执法结果的监督检查，确保执法工作的严肃性和公正性。
第四，要加强对交通设施和交通环境的管理。
交通设施和交通环境是保障道路交通安全的基础，要加强对道路交通设施的建设和维护，提高道路的通行能力和安全性。
同时，要加强对重点路段和交通环境的治理，消除安全隐患和交通拥堵，提高道路交通的畅通能力和安全性。
第五，要拓宽交通安全源头治理的思路。
要加大对交通行业的监管力度，完善交通安全管理制度和机制，提高交通行业从业人员的职业素养和服务质量。
2024年全县交通工作大会讲话稿(二篇)
2024年全县交通工作大会讲话稿这次全县交通工作会议的主要任务是动员全县各乡镇各部门抢抓机遇，扎实苦干，大力推进交通项目建设，夯实加快祁东发展的基础。
县委、县政府对这项工作高度重视，会前进行了多次研究和部署，今天，书记又亲临会议并将作重要讲话。
请同志们认真领会，狠抓落实，务求实效。
下面，我先讲五点意见。
一、要肯定去年交通工作成绩年我县交通工作在县委、县政府的坚强领导下，在上级交通部门的大力支持下，在各乡镇各部门的共同努力下，取得了较好的成绩。
一是干线公路建设积极推进。
衡枣高速公路祁东连接线除县城城区____公里正在建设外，其它路段的路面和附属工程已陆续完工；完成了S317线河洲渡口至白地市段的工可评审工作；S210线双凤至石门段正在做工可评审；X089线和S317白地市至太和堂段成功地进行了调规，目前正在做工可设计；S317线城连圩至太和堂段的____公里路面硬化工程正在加紧施工，预计在今年____月份可全面竣工。
二是农村公路建设超额完成任务。
去年全年完成通畅工程____公里，占任务的____%，完成通畅行政村____个；完成通达工程____公里，新增____个行政村通公路。
____个农村汽车站场建设稳步推进。
归阳汽车站完成基础建设，鸟江汽车站完成了主体工程，粮市汽车站已经竣工。
危桥改造进展顺利。
顺利完成了祁东大桥的拆除重建，马鞍桥、畔山桥、堆积桥、反帝1桥、反帝2桥等危桥改造已顺利完成，牙泉桥、莲花寺桥危桥改造工程的预算和设计已经完成。
三是其他工作也有成效。
为改善祁东交通主干网络，积极向省里申报融入“3+5”城市群综合交通体系规划，积极争取益娄衡高速公路纳入规划，积极争取X088、X067纳入调规计划；交通安全生产形势趋于稳定，依法治交水平得到提升，县公路局、县交通局分别获得抗冰救灾先进集体和政府序列目标管理先进单位的荣誉称号。
年的春运工作被评为全省的先进单位。
这些成绩的取得增强了我县加快发展交通的激情，展示了交通队伍的形象，赢得了今后发展的先机。
2024年预防交通事故会议领导讲话模板
2024年预防交通事故会议领导讲话模板尊敬的各位领导、各位嘉宾、亲爱的同事们:大家上午好！我很荣幸能在这里参加2024年预防交通事故会议, 并有机会向大家发表讲话。
在这个重要的会议上, 我们将共同探讨如何进一步加强交通安全工作, 减少交通事故的发生, 保障人民生命财产安全。
首先, 我要表示对各位领导的关心和支持的衷心感谢, 也要对一直以来默默奉献在交通安全工作一线的广大同事们表示崇高的敬意和深深的感谢。
交通事故是给社会、给家庭带来极大痛苦的灾难。
每一次交通事故的发生, 无论是造成了人员伤亡、财产损失, 还是对社会安全造成了负面影响, 都是我们深感痛心的。
交通安全是全社会的共同责任, 是一项系统工程, 需要政府部门、企事业单位、驾驶员、行人等各个方面的共同努力。
只有我们在预防交通事故的道路上形成合力, 才能够达到预防事故的效果, 让人民群众出行更加安全、舒心。
过去的几年里, 我国交通事故的发生频率不容乐观, 给社会生产生活造成了严重的损失。
面对这一现状, 我们要进行深刻的思考和反思, 探索有效的预防交通事故的办法和措施。
首先, 我们要加强交通安全教育, 提高广大群众的交通安全意识。
交通安全教育应从小学开始, 让孩子们养成安全出行、遵守交通规则的好习惯。
同时, 要加大宣传力度, 通过各种渠道广泛传播交通安全知识, 提高人们对交通安全的认知和重视程度。
其次, 要加强交通管理, 规范交通秩序。
交通管理是预防交通事故的基础, 必须通过健全法律法规、加强交通执法力度、完善交通设施等多种方式来提高交通管理的水平, 确保交通秩序良好。
此外, 要创新交通管理模式, 充分利用现代科技手段, 提高交通信息化的水平, 以便更好地进行交通控制和指挥。
改善道路安全环境也是预防交通事故的关键措施之一。
在城乡道路建设中, 要更注重交通安全因素, 合理规划道路布局和设计, 设置合理的交通信号灯和标志, 提供安全的人行横道和过街设施等, 确保行人和车辆的安全。
2024年车管会议讲话稿模板
2024年车管会议讲话稿模板尊敬的各位领导、各位同事：大家好！首先，感谢大家在百忙之中出席今天的车管会议。
我很荣幸站在这里，为大家介绍和讨论即将到来的____年车管工作，以及未来的发展方向和策略。
2023年是我们车管会议成立以来的第五个年头，回顾过去五年的发展，我们取得了可喜的成绩。
在全国范围内，我国交通安全形势总体趋稳向好，道路交通事故总体下降，司机素质进一步提升。
这离不开各位领导的正确指导，离不开广大车管同事的辛勤付出。
在过去五年里，我们加强了政策法规制定和落实，提升了服务水平和效率，加大了交通安全宣传教育力度，取得了阶段性的胜利。
然而，我们也要清醒地认识到，在取得这些成绩的同时，我们仍面临着许多挑战和问题。
一是交通安全形势依然严峻，交通事故仍时有发生；二是交通拥堵问题依然突出，交通流量持续增长；三是服务效能有待提升，群众对车管工作的意见和建议依然存在。
面对这些挑战和问题，我们不能懈怠，必须做出更多的努力和改进。
为了进一步提升交通安全水平，在____年，我们将致力于以下几个方面的工作：一、全面强化交通安全管理。
我们将进一步完善交通安全管理体制机制，加快推进交通警察信息化建设，推动大数据技术在交通安全管理中的应用，提高预警和处置能力。
加强交通安全宣传教育力度，推动交通安全文明乘车、文明驾驶的理念深入人心。
加大对交通违法行为的执法力度，严厉打击交通违法犯罪行为，确保人民群众的生命财产安全。
二、加快交通智能化发展。
我们将积极推动智能交通建设，加快快速路、高速路的智能化改造，提高通行效率和交通运输能力。
推广应用车联网技术，提升车辆安全性和智能化水平。
加强交通信息化建设，提高数据共享和交换能力，为交通管理提供更准确、更及时的数据支持。
三、优化交通服务体系。
我们将加大力度推进“放管服”改革，在服务流程和标准化方面进行优化，提高办事效率和用户体验。
加强对驾驶员培训和学习的管理，加强驾驶员职业道德教育，提高驾驶员素质。
信息化会议领导发言稿
大家好！今天，我们在这里召开信息化会议，旨在深入探讨信息化建设的重要意义，明确信息化发展的目标和任务，推动我单位信息化工作迈上新台阶。
在此，我谨代表单位领导班子，向长期以来关心和支持信息化建设工作的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢！向辛勤工作在信息化建设一线的全体同事们致以崇高的敬意！首先，让我们回顾一下近年来我单位信息化建设取得的成绩。
在全体员工的共同努力下，我们取得了以下几方面的成果：一、基础设施建设不断完善。
我们加大了网络、服务器、存储等硬件设备的投入，为信息化建设提供了坚实的基础。
二、信息系统应用日益广泛。
通过引进和自主研发，我们建立了多个业务系统，涵盖了财务管理、人力资源管理、项目管理、档案管理等多个领域，提高了工作效率和管理水平。
三、信息化管理水平不断提高。
我们建立健全了信息化管理制度，加强了对信息化项目的监管，确保了信息化建设的质量和进度。
四、信息安全得到有效保障。
我们加强了对信息系统的安全防护，有效防范了网络攻击和数据泄露等风险。
然而，在看到成绩的同时，我们也必须清醒地认识到，我单位信息化建设还存在一些问题和不足：一、信息化意识有待进一步提高。
部分员工对信息化建设的重要性认识不足，对信息化应用的积极性不高。
二、信息化人才队伍建设滞后。
目前，我单位信息化人才数量不足，素质参差不齐，难以满足信息化发展的需求。
三、信息化项目推进不够均衡。
部分项目进度缓慢，影响到了整体信息化建设进度。
四、信息安全风险依然存在。
随着信息技术的不断发展，信息安全形势日益严峻，我们需要进一步加强安全防护措施。
针对以上问题，结合我单位实际情况，提出以下工作建议：一、加强宣传引导，提高信息化意识。
我们要加大宣传力度，让全体员工充分认识到信息化建设的重要性，增强信息化意识，积极参与到信息化建设中来。
二、加强人才培养，提升信息化素质。
我们要加大信息化人才培养力度，引进和培养一批高素质的信息化人才，为我单位信息化建设提供人才保障。
交通运输工作会议领导发言稿范文（三篇）
交通运输工作会议领导发言稿范文尊敬的各位领导、各位同事：大家上午好！今天，我们在这里举行交通运输工作会议，这是一次重要的会议，旨在总结过去一段时间的工作，研究解决当前存在的问题，并制定下一步发展的战略和方向。
在此，我代表交通运输部向大家汇报过去一年的工作情况，并提出一些问题和建议。
首先，让我们回顾一下过去一年的工作。
去年，交通运输部积极推动全国交通运输现代化建设，取得了一些重要进展。
一方面，我们加大了交通基础设施建设力度，新建、改建、扩建了大量的公路、铁路、航道和机场。
另一方面，我们积极推动交通运输信息化建设，提升了运输组织和服务水平。
此外，我们还加强了交通安全管理，全面提高了交通运输的安全性和可靠性。
然而，过去一年的工作也暴露出了一些问题。
首先，交通运输服务质量有待进一步提高。
虽然我们在信息化建设上取得了一些成果，但仍然存在许多问题，比如运输信息不及时准确、服务流程不够便捷等。
此外，交通基础设施建设仍然面临一些困难和挑战，比如资金短缺、工程建设进度滞后等。
最后，交通安全形势仍然严峻，发生交通事故的数量和伤亡人数依然居高不下。
针对以上问题，我提出以下几点建议：一、加强交通运输服务质量管理。
要推动信息化建设成果的应用，完善运输信息平台，提高信息的及时性、准确性和可靠性。
同时，还要加强与相关部门的协调合作，提升运输服务的便捷性和优质性。
二、加大交通基础设施建设力度。
一方面，要继续争取更多的资金支持，加大对交通基础设施建设的投入。
另一方面，要加强工程建设管理，提高工程进度和质量。
三、加强交通安全管理。
要加强交通安全教育和宣传，提高驾驶员的交通安全意识和素质。
同时，要严格执法，加大对交通违法行为的处罚力度，确保道路交通秩序的良好。
除此之外，我们还应积极推动交通运输领域的创新发展。
近年来，互联网技术的发展给交通运输带来了许多新的机遇和挑战。
我们应积极响应国家“互联网+”的战略，推动交通运输领域与互联网的深度融合，探索运用新技术、新模式改进交通运输服务，提升效率和质量。
2024年在全县道路交通安全工作会议上的讲话模板(2篇)
2024年在全县道路交通安全工作会议上的讲话模板尊敬的各位领导、嘉宾、同事们：大家好！首先，我要表示衷心的感谢大家能够出席2024年全县道路交通安全工作会议。
由于大家一直以来对道路交通安全工作的高度重视和辛勤努力，我们县在过去的一年里取得了一些重要的成绩。
然而，我们也深知道在交通安全工作中还面临一些困难和挑战。
因此，本次会议的目的就是总结过去一年的经验和教训，明确未来的目标和任务，进一步推动全县的道路交通安全工作。
过去一年，全县在道路交通安全工作方面取得了一些积极的成果。
首先，我们加强了道路交通安全宣传教育工作，通过开展安全宣传活动、举办安全讲座等形式，提高了全县居民对交通安全的认知和意识。
其次，我们加强了道路交通执法工作，加大了对交通违法行为的查处力度，提高了道路交通秩序的规范程度。
最后，我们加强了道路交通设施建设工作，修建了一批新的道路和人行横道，提高了道路交通的便利性和安全性。
然而，我们也清楚地认识到，在道路交通安全工作中还存在许多问题和挑战。
首先，交通违法行为仍然比较普遍，包括超速驾驶、酒驾、闯红灯等现象仍然较为突出。
其次，一些道路交通设施还存在薄弱环节，如危险路段、人行横道不齐全等问题仍然比较突出。
最后，一些驾驶员的交通安全意识和素质还存在一定的提升空间，需要我们进一步加强教育和培训工作。
为了进一步推动全县的道路交通安全工作，我们提出以下几点建议。
首先，我们要加强宣传教育工作，通过各种形式的宣传活动，提高居民对交通法规的认知和遵守程度。
其次，我们要加大道路交通执法力度，严肃查处交通违法行为，提高交通秩序的规范程度。
同时，我们要加强道路交通设施建设工作，修建更多的人行横道和交通信号灯，提高道路交通的安全性和便利性。
最后，我们要加强驾驶员的教育和培训工作，提高他们的交通安全意识和驾驶技能。
在新的一年里，我们将继续努力，进一步推动全县的道路交通安全工作。
我相信，只要我们积极作为、坚持不懈，就一定能够为全县的道路交通安全事业做出更大的贡献！最后，再次感谢大家的到来和支持！希望本次会议取得圆满成功！谢谢大家！2024年在全县道路交通安全工作会议上的讲话模板（二）亲爱的各位领导、各位嘉宾、各位同事：大家好！首先，请允许我代表全县道路交通安全委员会向大家表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢各位领导和来宾对我们工作的关心和支持，也感谢各位同事在全县道路交通安全工作中的辛勤付出！在过去的一年里，我县道路交通事故的数量和伤亡人数都有所增加，给社会治安稳定和人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁。
2024年市信息化建设领导小组会议发言
2024年市信息化建设领导小组会议发言尊敬的各位领导、各位同事:大家好！首先, 非常感谢大家对市信息化建设工作的关心和支持。
我非常荣幸能够在这次会议上发言, 向大家汇报市信息化建设工作的情况, 并提出一些建议。
回顾过去的几年, 市信息化建设取得了长足的进步。
我们在电子政务、数字经济、智慧城市等方面取得了一系列的成果, 为推动经济社会发展发挥了重要作用。
但是, 也要清醒地认识到, 与国内外一些先进地区相比, 我们市在信息化建设方面仍存在一些短板和不足之处。
因此, 进一步加快市信息化建设已势在必行。
一、加快推进数字经济发展。
数字经济是当今世界经济发展的新引擎, 也是我们市转型升级的重要支撑。
我们要深入贯彻落实国家数字经济发展战略, 推动数字经济与实体经济深度融合, 加快培育数字经济新业态新模式, 提升经济发展的创新能力和竞争力。
二、加强电子政务建设。
电子政务是提升政府治理能力和服务水平的重要手段。
我们要进一步完善政务服务平台, 提供更加便捷高效的在线服务, 实现数据共享和信息互通, 提升政务服务的质量和效率。
同时, 要加强信息安全管理, 保护用户隐私, 努力建设安全可靠的电子政务环境。
三、推进智慧城市建设。
智慧城市是提高城市治理水平和居民生活质量的重要途径。
我们要以人民群众的需求为导向, 注重提升智慧城市的智能化、便利化和可持续发展能力。
加强城市基础设施建设, 推动物联网、大数据、人工智能等技术在城市管理和社会服务中的应用, 打造智慧城市的示范区域。
四、加强信息安全保障。
信息安全是市信息化建设的核心问题。
我们要进一步加强网络安全防护, 完善网络安全法律法规体系, 建立健全网络安全监测和应对机制。
同时, 要提高全民网络安全意识, 加强网络安全教育和培训, 推动网络安全产业的发展。
五、加强人才队伍建设。
信息化建设需要大量高素质的专业人才。
我们要加强信息化人才培养和引进, 建立健全人才培养机制和激励机制, 吸引更多的优秀人才来投身信息化建设。
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交通信息化会上领导讲话同志们：今天局党委在这里召开全局系统信息化工作会议，主要目的是全面推进交通信息化建设。
刚才强局长就如何推进交通信息化做了一个很好的讲话，我完全同意。
几位处长也结合各自工作，做了发言，讲得都很好。
下面，我也就如何全面推进西安市交通信息化建设，谈一些自己的思考，如果有什么地方说得不够准确、不够全面，希望大家给予谅解。
一、之行的感受、感想这次通过对市交委信息化建设实地的参观、考察与座谈，可以用两个字来形容——“震撼”，而且是发自内心的一种“震撼”。
市交委的信息化建设举全委之力，经过了十年，尤其是近三年的全力推进，可以说不但走在了我国大城市的前列，而且走在了全世界同类城市的前列，对市交通带来的深刻变化和变革，是很难用语言来表述清楚的，我在这里举几个事例。
第一个例子，的信息化建设平台的搭建、系统的建设、运营以及管理的延续、提升，不但满足了交通行业市场监管的需求，也为交通企业在监管、服务，尤其是经济效益的提高方面创造了非常了不起的成绩。
它的服务功能提升到了城市交通管理这一更高层面。
市年初机构改革时形成了大交委，把城市道路的交通工程，包括交通信号、交通设施的组织管理交给了市交委。
当然，这是一个全面复杂的系统工程，市整合了过去参与城市交通管理的各个方面的资源，如公安交管系统、治安系统、城管系统、市政系统等多部门在道路交通方面的视频信号、线圈信号等2万多路信号，传输到市交委的智能交通平台，然后由这个平台根据每条道路的车流、人流信息和现有的道路条件，开发出道路模拟仿真系统，对道路堵塞的原因进行仿真计算机模拟处理，最后优化出交通调度运行方案。
第二个例子，市的公交调度指挥系统，达到了类似于机场调度的模式，就是调度员与车辆是对应的，在同一大平台上，一个调度员可以实时调度大约60辆公交汽车的运行。
这种做法给公交公司带来的效益是什么？就是减少了原来约名传统条件下从事管理、调度指挥的工作人员。
对出租企业，对其他从事道路交通运输企业，在实时管理方面，在降低成本方面，作用也是巨大的。
的交通信息化公司，由于对企业提供了良好的服务，普遍得到企业认可，交通信息公司自身也取得了良好的收益，都是运营企业根据约定和合同，自觉的去交费，因为信息化给企业带来的效益太明显了。
第三个例子，现在我们行业管理感到困难的问题，如监管难、取证难。
在他们这个平台上，一目了然，近年来，西安交通运输业快速发展，出租汽车达到一万多辆，公交车达到七千多辆，汽车修理厂发展到几千家，业务监管范围不断扩大，而相关的处室和部门的人员又没有任何增加，所以大家普遍感到人手不够，忙不过来。
在这种情况下，就更需要信息化来完善我们的监管手段，提升监管水平，同时提高服务水平。
第四个例子，市在其最繁华的道路之一——中山大道上建成了一条brt公交专用线，当初在建这个通道的时候，据说有很多人反对，事实证明当初修建brt的决策是完全正确的。
brt建设前，在中山路上运营的公交车有1700辆，建设后，运营车辆减少到800辆，brt通道里运行的一共有30多条线路，日承担客运量由原来的40万人次提高到90万人次，超过了绝大多数城市一条地铁线的日客流量，公交车运行速度也由原来的每小时11公里提高到现在的每小时23公里。
在brt通道里，投放多少车，车的间距是多少，哪个地方人多需要车，如何进行调度安排，都能通过智能调度系统进行实时监控。
第五个例子，亚运组委会的交通组织调度，由交委的信息公司承担，3700辆运动员、裁判员、官员用车，由信息公司统一调度，开幕式乘船入场，调度也由交通信息公司完成，必须做到分秒不差，亚委会评价，亚运会比北京奥运会强的就是交通调度智能化。
我上面举了五个例子，让大家共同分享一下这次之行的感受，只有身临其境，才会有这样的感受，才能体会到我们的不足。
两市交通现状相比较，城市人口比西安多一倍，的公交车有9000辆，我们有7000辆，但是年客运量却比我们大了XX%。
我们真切感受了公交车运行速度快、乘座舒适；的出租车有17000辆，我们有11000辆，他们一天载客170万人次，我们80万人次，将近是我们的二倍。
网上有评论说不爱西安的十大理由，我们占了俩，一是公交车成了“肉夹馍”，二是出租车拒载。
在这样的情况下，我们给政府说，要增加公交车，完全是车辆不足这个因素吗？这两年“打车难”，社会各界反响很大，完全是因为出租车总量不够吗？诚然，总量不足是客观存在，但是我们的运行效率呢？为什么能比我们多运许多的人呢？目前我们的负面评价仍然很多，运营过程中的一些随机的事件，单单靠人能管得住吗？不靠信息化的手段，能克服这些顽疾吗？不行。
二、我们的现状和问题西安的交通信息化建设已经搞了八年了，八年来，我们从一纸空白，发展到今天的状况，搭建起了平台，完成了一些项目，可以说，信息化建设取得了一定的成绩，初具规模。
但是与兄弟城市比，与同等规模的城市相比，特别是与相比，我们还相差甚远。
，任文斌局长带领我局一批人，到进行了学习。
当时交委经过考察，引进了北京航天智通这个从事信息化建设的公司，成立了一家国有控股的股份公司。
回来以后，我们也依照这种方式和构架，成立了一家公司，北京航天智通公司占了XX%的股份，我们行业参与的国有公司占了XX%的股份。
这家公司自成立，运作了三年，取得了一些进展，搭起了一个平台，建成了一些项目。
但是今天我不谈成绩，只说问题。
这个公司运作到今天，已经维持不下去了，即将崩盘、垮台，这也是我们急迫抽出时间，去学习的原因。
从的经验看，搭建这个平台，构建这个系统，是没有错误的，反思我们的工作，我认为有这么几个原因：一是我们体制有问题。
目前全国绝大多数交通局都有信息中心，而且是个事业单位，专门负责行业信息化建设、日常维护和运营，局科技处负责规划和标准的制定。
但是我们局里没有这个机构，而把它设在了运管处，由运管处成立信息中心来负责。
事实证明，这是行不通的。
二是我们一些领导和同志认识不到位，认为自己对本职工作很熟悉，都是行家里手，不需要再搞什么信息化，这样在行动中就表现出不积极甚至抵触的情绪。
三是我们现有的信息化建设过程中存在的利益纠葛。
直言不讳的讲，局里没有组建这个信息公司的时候，我们的企业就有一些信息化的管理手段，局里搭建了这个平台后，必然要冲击原有参与者的利益，特别是在这个平台的搭建过程中，又进来一些参与者，形成了新的利益格局。
下一步，局里要向市委、市政府汇报，申请成立交通信息中心，为事业单位，承担西安市交通信息化建设的主体责任。
当然，这不容易，需要一个过程，当前怎么办？局党委考虑要用行政的手段来推动这项工作，选派年富力强、工作责任心强、业务精的干部深入到信息公司，不拿公司任何报酬，不参与公司的内部管理，推动信息化向更高层次和更深领域拓展，如有需要，局里还要再继续选派得力干部，参与信息化建设。
前段时间，我也听到对西安交通信息公司的一些议论，大多数都是来自于行业内的从业者，有的甚至说市局搞的信息公司是个官办公司、皮包公司，没水平，没能力，没技术，没资金，只收钱，提供不了任何服务。
这次去，我们也把北京航天智通公司的老总请过去，我也和他充分交换了意见，对这个公司的整体情况也有了更深的认识和了解。
的实践证明，航天智通绝不是一家没有资金、没有实力的皮包公司。
航天智通公司也承诺将象对公司的投入一样，从资金、技术、人员等方面给西安公司更大投入，与我们交通运输局携手合作，在较短的时间内，使我们信息公司达到的水平。
公司大部分管理平台和软件都是他们研发的，我们现在要做的就是把它们搬过来，就是一个强力推动的问题。
从现在起，这个信息公司作为市交通运输局一个下属单位对待，交通运输行业内原有的所有平台都只能作为交通信息化的二级平台。
一个地方的交通信息化平台，过去我们认为就是一个公司，只能通过市场化手段来运作，实际上，这个信息平台是行政监管手段和市场服务的结合，它为行业监管部门提供必要的监管手段，另外也有服务企业，服务社会，服务人民大众的功能。
这个公司的职能就是把行政监管手段和市场服务功能双重功能融为一体打造一个监管和服务平台。
那么想推进这项工作向前发展，就必须有两只手，而且两只手都要硬，一只是行政的手，一只是市场的手。
要想短时间内提高西安交通信息化水平，没有行业的支持，没有全行业共同的认识，没有我们的努力奋斗，是不可能的。
三、如何强力推进信息化建设在今年的半年工作会上，我对西安交通运输业未来发展勾画的发展愿景，是需要我们一件一件事情来踏踏实实落实的。
第一个举措就是二级网化建设，投资57亿元，建设644公里二级公路，这些项目现在都开工了，进展顺利。
第二个举措就是交通信息化建设。
西安要打造现代交通，上水平，上台阶，唯有实现信息化不可。
使我们交通运输事业有“为”有“位”。
会后，相关单位和企业回去后都要开会研究、安排信息化建设的具体工作，结合本行业、本单位、本部门的实际，在如何构建交通信息化建设上迈出新步伐。
首先采取这么几项措施：一是选派科技处副处长李都厚博士兼任信息公司常务副总，代表交通运输局督促、检查、落实各单位、各行业信息化建设情况，协调建设过程中的各类问题，局里今后还将会定期召开信息化建设会议，强力推进全系统信息化建设工作。
二是强力问责。
刚才强局长建议把信息化建设作为年终考核目标，我完全同意。
在此基础上，还要建立问责机制。
这个问责办法由科技处和监察室负责起草，凡是参与信息化建设的部门、行业和企业，包括信息公司，都要实行问责。
哪些领导干部、工作人员在信息化建设上不重视、不努力，甚至成为“绊脚石”，毫不客气，请他让路。
哪些企业，在这里以自我利益为中心，阻碍西安交通信息化发展，坚决清除。
三是对企业的一些要求。
首先我想对运营企业说，的实践证明，信息化是提高监管水平、运营效率和经济效益的重要手段，希望运营企业，尤其是“龙头”企业，希望你们做出应有的表率。
其次我想对交通信息化建设的参与者说，我们的信息化建设，目前还只是培育期，不是收获期。
我们做的系统还没有完成，没有得到从业者的认可，我们提供的服务还不完善，市场化水平还不高，这个时候想获利，是不可能的。
只有我们共同努力，把“蛋糕”做大了，做熟了，我们的参与者才是人人获利。
再次我想对信息公司说，需要“两只手”，我们市局这只行政的手将强有力的打出去，希望公司这只市场的手也能成为一只强有力的手。
只靠行政手段还不够，公司的管理水平、运作水平、技术水平和投入力度，也从另一方面制约这个事能否干成。
希望你们围绕推动西安信息化建设，按照今天的会议精神，把这项工作做好，得到西安市交通运输全行业的认可和从业者的认同。
最后，希望通过这次会议，为西安市交通信息化建设未来发展奠定一个良好的基础，在明年世园会之前，使这项工作迈上一个大的台阶，再用一年的时间，使西安交通信息化初步达到水平，为西安交通行业又好又快发展提供保障。