地铁明暗挖通道工程施工组织设计方案
地铁车站明暗挖结合施工工法
地铁车站明暗挖结合施工工法地铁交通作为城市交通的重要组成部分,其车站的建设和维护一直是重中之重。
为了实现地铁车站的稳定、安全和高效,施工工法不断发展创新,其中明暗挖结合施工工法备受关注。
一、前言随着城市的不断发展,地铁交通成为人们日常出行的重要选择,地铁车站的建设和维护也成为城市建设中重要的一环。
地铁车站建设工程是一项复杂而且规模大的工程,其施工工法的科学性和合理性,直接影响到地铁运营的质量与效益。
二、工法特点明暗挖结合施工工法是一种新型的地铁车站施工技术,它将明挖和暗挖两种施工方式结合起来,可有效避免对城市建筑和市容环境的影响,并且保证了施工效率和建设质量。
该工法最大的特点是在暗挖的同时,能够减轻明挖施工带来的影响,提高了施工的效率,并减少了施工时间和成本。
三、适应范围明暗挖结合施工工法适用于各种地铁车站的建设和维护,特别适用于地下车站的建设。
该工法可以在保证施工质量的前提下,有效地降低施工对市容环境和城市居民的影响,避免对建筑物和地下管线的破坏,提高了施工的安全性和可控性,因此,得到的应用越来越广泛。
四、工艺原理该工法将明挖和暗挖两种施工方式有机结合,减少了挖掘土方对周边环境的影响,提高了施工效率和施工质量。
具体原理是将车站的主体结构先采用明挖施工的方式进行施工,然后在主体结构的地下一层或以上,通过暗挖的方式进行施工。
在暗挖的过程中,通过隧道壁面的支护,保证施工过程中不会对周边地区或建筑物造成损害。
此外,该工法采用了一系列先进的技术措施,如地质勘探和预测、施工地质监测、安全控制和救援等,保证了施工过程的稳定与安全。
五、施工工艺明暗挖结合施工工法的具体施工过程分为明挖施工、暗挖施工和结构施工三个阶段。
首先,在明挖施工阶段中,要进行工程勘探、地质预测、挖掘土方等预备工作,在施工过程中应对地质条件和施工质量进行监测。
在暗挖施工阶段中,需要进行隧道壁面的支护和加固,以确保施工过程中不会发生塌方等安全事故。
深圳地铁施工组织设计方案明暗挖
深圳地铁施工组织设计方案明暗挖
深圳地铁施工组织设计方案明暗挖
一、项目概况
深圳地铁是深圳市的城市轨道交通系统,截至2021年,已建成
8条线路,共计202站,总长度达420.7公里。
为了满足市民出行
需求,深圳地铁在不断扩建,其中最新建设的深圳地铁12号线是环线,全长约28.7公里,共设29座车站。
本项目为深圳地铁12号线开发区段工程,施工段长度约为7.5
公里,计划于2022年启动施工。
本项目全线采用浅埋段盾构法施工,其中部分区段需要进行明挖施工和暗挖施工。
二、明挖和暗挖施工技术概述
明挖和暗挖均是盾构施工中常用的方法,它们的区别在于施工
方式和需要开挖的管道或隧道的深度。
明挖施工指在地面上明开挖,直接开挖管道或隧道。
通常适用于地下水位较浅或者需要进行较小
规模开挖的工程。
暗挖施工指的是在土层下进行开挖,首先需要钻
石钻机进行一定管径的预开挖,然后再进行盾构机挖掘,最终形成
管道或隧道。
通常适用于地下水位较深或者需要进行大规模开挖的
工程。
三、本项目明挖和暗挖施工的技术分析
明挖施工:本项目地铁12号线开发区段的部分区段采用明挖施工。
明挖施工采用人工开挖,通常会采用开挖式钢支撑和喷射混凝
土支护,确保开挖斜坡稳定和施工防护。
开挖时,需要对周围环境。
成都地铁某区间(明挖+暗挖)施工组织设计
第1章编制原则及依据1.1编制原则1、执行国家、铁道部、成都市和地铁有关施工规范、验收标准。
2、按照基本建设程序合理安排施工进度,确保工期。
3、根据施工任务特点,充分发挥施工队伍特长,合理布置施工力量。
4、采用先进、科学、成熟的施工方法和工艺。
5、符合环境保护和水土资源要求1.2编制依据1、成都地铁1号线一期工程孵化园站~会展中心站区间B标土建招标设计文件、图纸。
2、施工现场调查资料。
3、遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。
4、充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,周密安排交通疏解和管线保护,使施工对周边环境的影响最小化。
5、施组编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项相结合,特殊技术和普通技术相结合,总体上使施组具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
第2章工程概况2.1工程位置及工程范围2.1.1工程位置地铁1号线呈南北走向,本段属孵化园站~会展中心站区间的南段,设计里程:YCK18+897.65(ZCK18+894.74)~YCK20+246.35(ZCK20+246.35),区间右线长度1348.7m,左线长度1350.4m(短链1.21m)。
2.1.2工程范围孵化园站~会展中心站区间B标工程承包范围为:主体结构部分及泵站、通风孔等附属工程。
2.2工程简介区间右线长度1348.7m,左线长度1350.4m(短链1.21m)。
区间最小埋深1.26m,最大埋深6.2m。
明挖结构采用现浇钢筋混凝土框架结构,主要有单跨及双跨两种结构形式;里程范围内穿越外环高速路,采用浅埋暗挖法施工,暗挖段结构采用拱形断面结构,设置中隔墙。
区间在YCK19+481处设1个泵站。
2.3工程环境2.3.1既有建(构)筑物外环高速路北侧区间施工时将穿过一条既有水渠下方,区间施工时需先将该水渠改移至区间东侧施工范围外。
地铁施工组织设计方案(明、暗挖)
深圳地铁通道施工组织设计(明、暗挖通道)一、通道施工通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。
土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。
1、通道明挖段施工(1)、通道明挖段围护结构施工钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔,连续成桩的方法施工,钢筋笼在地面加工好,利用钻机吊入孔内,清孔后水下灌筑混凝土成桩。
钻孔桩工艺流程图如下:①、测量放线定位:根据各出入口钻孔桩设计平面布置图,计算出每根桩的坐标,然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。
②、挖探沟,查明地下管线的位置,定出管线改移或保护方案,对管线进行改移或悬吊支撑保护。
③、施工定位导向墙:根据施工要求,桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道,并对钻孔桩进行导向及编号。
④、钻孔:钻机钻孔,在孔口埋设钢护筒,以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。
开孔钻进速度应缓慢的进行,并反复校正钻头,如有偏斜及时纠正;因此处地质为粘性土,所以在钻孔时不需另外制备泥浆,仅向孔内加水,利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆,但需控制水的加入量,以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。
⑤、钢筋笼的制作和安装:钢筋的制作在就近的场地上进行,采用焊接制作,先用主筋与内加强箍点焊形成笼架,然后安装外箍筋,外箍筋也须与主筋焊牢。
将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔内。
⑥、灌注水下混凝土:施工准备:①用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽(漏斗);②检查钢导管的强度,钢导管必须作水密和涨裂实验;③检查球塞是否能顺利通过钢导管,球塞直径比钢导管内径小1~2厘米;④钢导管和套管的提升采用钻机提升。
一切准备工作完成后,组织有关人员进行全面检查,水下混凝土的灌注工作一经开始必须连续不断的进行并不得中断。
开始灌注前的准备工作:①仔细调整下料钢导管的高度,导管底至桩基底面的距离为导管内径加10厘米左右,使球塞能顺利从管底排出。
地铁隧道明挖深基坑施工组织设计
目录1编制说明 01.1编制依据 01.2编制原则 02工程概况 02.1设计概述 02.2工程环境 (1)2.2.1地形地貌 (1)2.2.2气候条件 (1)2.2.3管线、建构筑物情况 (1)2.3工程地质与水文地质 (1)2.3.1工程地质情况 (1)2.3.2水文地质情况 (2)3 施工部署 (3)3.1施工目标 (3)3.2现场施工组织机构 (4)3.3施工场地布置 (4)3.4施工安排及进度计划 (5)3.5资源配置计划 (5)3.5.1机械配置 (5)3.5.2劳动力计划 (6)3.5.3主要材料计划 (7)4基坑支护结构施工方案 (8)4.1钻孔灌注桩施工 (9)4.1.1施工顺序 (9)4.1.2施工工艺流程 (9)4.1.3施工方法及要求 (9)4.2旋喷桩施工 (11)4.2.1施工工艺 (11)4.2.2施工技术参数 (12)4.2.3施工方法 (12)4.3排桩顶冠梁施工 (13)4.4网喷混凝土施工 (14)4.4.1施工工艺流程 (14)4.4.2主要施工方法 (15)4.5土钉墙喷射砼施工 (17)5基坑开挖与降排水方案 (19)5.1基坑开挖 (19)5.2基坑钢支撑施工 (19)5.2.1钢支撑安装 (19)5.2.2钢支撑拆卸 (20)5.3基坑降排水 (20)6工程重点、难点及措施 (21)6.1施工重点 (21)6.2工程难点 (21)6.3主要措施 (22)6.4常现问题的处理 (22)7.4监测反馈处理 (30)8质量控制体系及措施 (32)8.1质量管理目标 (32)8.2质量保证体系 (32)8.3质量管理组织机构 (32)8.4专项质量保证措施 (33)8.4.1钢筋工程质量保证措施 (34)8.4.2混凝土工程质量保证措施 (34)9安全管理体系及措施 (35)9.1安全保证体系 (35)9.1.1组织保证 (35)9.1.2制度保证 (36)9.1.3责任保证 (37)9.2安全管理措施 (37)9.2.1施工现场安全措施 (38)9.2.2施工用电安全措施 (38)9.2.3施工机械的安全措施 (40)9.3安全施工措施 (41)9.3.1 基坑开挖安全措施 (41)9.3.2钢筋混凝土施工安全措施 (41)10文明施工及环境保护措施 (41)10.1施工现场管理目标 (41)10.2文明施工保证体系 (42)10.3文明施工管理制度 (42)10.4创建文明施工工地措施 (43)10.5施工现场环境保护措施 (44)11雨季施工措施 (47)12深基坑施工应急预案 (48)12.1应急预案的方针与原则 (48)12.2应急预案的工作流程图 (49)12.3突发事件风险分析和预防 (49)12.4应急资源分析 (51)12.5法律法规要求 (51)12.6应急准备 (51)12.7应急响应 (54)12.8突发事件的应急预案 (56)12.9现场恢复 (57)12.10预案管理与评审改进 (57)13附图 (58)附图1:明挖基坑支护平面图(一) (58)附图2:明挖基坑支护平面图(二) (61)附图3:明挖段拟改管线平面图 (62)附图4:明挖段拟改管线纵断面图 (63)附图5:明挖基坑地质纵断面图 (64)附图6:明挖段施工平面布置图(一) (65)附图7:明挖段施工平面布置图(二) (66)附图8:明挖隧道施工工序图 (67)附图9:明挖段施工进度计划横道图 (68)附图10:明挖基坑监控量测图 (69)1编制说明1.1编制依据(1)xx市轨道交通期线工程区间招标设计图。
地铁附属通道暗挖施工方案
地铁附属通道暗挖施工方案一、前期准备1.1 组建项目团队:组建由经验丰富的项目经理、工程师、安全人员等构成的项目团队,确保施工过程中的技术和管理需求得到满足。
1.2 设计图纸审查:对附属通道的设计图纸进行详细审查,确保施工过程中的所有参数符合设计要求。
1.3 施工计划制定:根据设计图纸、现场实际情况和工期要求,制定详细的施工计划。
1.4 材料设备准备:提前采购和准备所需的建筑材料、施工设备和安全设施,确保施工进度不受材料供应影响。
二、地质勘察2.1 进行现场地质勘察,了解地层结构、岩土性质、地下水位等信息,为施工方案的选择提供依据。
2.2 根据地质勘察结果,评估施工难度和风险,制定相应的技术措施和安全措施。
三、定向钻孔3.1 根据设计要求和地质勘察结果,选择合适的钻孔设备和方法进行定向钻孔。
3.2 严格控制钻孔的精度和深度,确保隧道开挖过程中的稳定性和安全性。
四、隧道脱水4.1 在隧道开挖过程中,采取有效的脱水措施,降低地下水位,确保隧道开挖的顺利进行。
4.2 实时监测地下水位变化,调整脱水措施,确保施工安全。
五、支护与衬砌5.1 根据隧道开挖过程中的地质变化和安全要求,选择合适的支护方式和材料进行支护施工。
5.2 在隧道开挖完成后,及时进行衬砌施工,确保隧道结构的稳定性和耐久性。
六、排水与注浆6.1 在隧道施工过程中,设置有效的排水系统,确保隧道内部积水的及时排出。
6.2 在隧道衬砌完成后,进行注浆施工,提高隧道结构的密实性和防水性能。
七、安全监控与预警7.1 在隧道施工过程中,设置安全监控系统,实时监测隧道内部的变形、应力等参数。
7.2 根据安全监控结果,及时发出预警信息,采取相应的安全措施,确保施工安全。
八、应急预案8.1 制定详细的应急预案,包括突发事故的处理流程、救援措施、人员疏散等方案。
8.2 定期组织应急演练,提高项目团队的应急处理能力和安全意识。
通过以上八个方面的施工方案,可以确保地铁附属通道暗挖施工的顺利进行,提高施工效率和质量,同时保障施工人员的生命安全。
地铁附属通道暗挖施工方案
地铁附属通道暗挖施工方案1. 引言地铁是现代城市交通中最为重要的组成部分,为了满足日益增长的出行需求,地铁线路的建设也在不断扩展。
在地铁建设过程中,附属通道是一个重要的组成部分,它连接着地铁车站与周边地区,为乘客提供便利的出入口。
然而,在某些特殊情况下,由于土质条件或城市规划等因素,传统的开挖施工方式可能不适用。
本文将介绍一种新的施工方案,即地铁附属通道的暗挖施工方案。
2. 暗挖施工方案的原理暗挖施工方案是一种非常规的地铁附属通道施工方式,它主要通过地下作业来完成隧道的挖掘和建设。
与传统的开挖施工方案不同,暗挖施工方案无需对地面进行大规模的开挖,可以最大程度地减少对周边环境的影响。
其主要原理如下:•定向钻孔技术:暗挖施工方案依赖于定向钻孔技术,通过在地下进行钻孔,控制钻孔的方向和角度,可以准确地挖掘出地铁附属通道的轮廓。
这样一来,就避免了对地面进行大规模开挖的需要。
•隧道脱水技术:在暗挖施工过程中,会遇到地下水的问题。
为了保证施工的安全和顺利进行,可以采用隧道脱水技术。
通过在施工地下区域进行地下水脱排,可以有效地降低地下水位,减少施工过程中地下水对隧道的影响。
•地下空气循环系统:在地铁附属通道的暗挖施工过程中,会产生大量的尘土和有害气体。
为了保证作业人员的安全和工作环境的舒适,可以通过安装地下空气循环系统来解决这个问题。
该系统可以有效地循环空气,使施工现场保持良好的空气质量。
3. 暗挖施工方案的实施步骤暗挖施工方案的实施可以分为以下几个步骤:步骤一:项目前期准备 - 在进行地铁附属通道暗挖施工之前,首先需要进行项目的前期准备工作。
包括确定施工区域,进行现场勘测和资料调查,制定详细的施工方案和安全措施。
步骤二:定向钻孔 - 在施工现场进行定向钻孔作业。
根据施工方案确定钻孔位置和方向。
通过定向钻孔机进行钻孔作业,控制钻孔的方向和角度,挖掘出地铁附属通道的轮廓。
步骤三:隧道脱水 - 通过隧道脱水技术,降低地下水位,减少施工过程中地下水对隧道的影响。
地铁通道工程施工方案
地铁通道工程施工方案1.引言地铁通道工程是近年来城市基础设施建设的主要项目之一,是城市快速交通的骨干系统。
地铁通道的施工涉及到很多方面,包括土建和机电设备等,具有复杂性和高度的危险系数。
因此,在地铁通道工程的施工过程中需要制定一个完善的施工方案,以保证工程的顺利进行和施工的安全性。
本文将从地铁通道工程施工方案的制定、实施、验收等方面进行分析和探讨,帮助项目经理和相关工作人员更好地掌握地铁通道工程的施工技术和管理方法。
2.施工方案的制定地铁通道工程的施工方案应基于设计文件,并结合工地实际情况进行制定。
以下是地铁通道工程施工方案制定的要点:2.1 建立施工组织方案根据设计文件和工地实际情况,建立施工组织方案,包括施工设备的安排、施工流程的安排、施工任务的分配等。
同时,根据文明施工的要求,安排人员对施工现场进行管控,有效保障施工的顺利进行。
2.2 制定安全管理方案地铁通道工程的施工是一个高度危险的过程,必须采取必要的安全措施。
因此,我们需要建立一套完善的安全管理方案,包括生产安全、人员安全以及环境安全等方面,以保证施工过程的安全性。
2.3 制定进度计划根据施工组织方案和安全管理方案,制定进度计划,明确各个施工节点的时间安排,同时建立完善的监督管理机制,以保证施工进度的顺利推进。
2.4 制定质量管理方案地铁通道工程质量的高低关系到后续使用和维护,因此制定好质量管理方案对工程的成败至关重要。
质量管理方案应包括质量控制标准、质量检查计划、施工质量监理和评分标准等。
2.5 制定施工图纸和图示根据设计文件和实地勘查,制定详细的施工图纸和图示,以指导施工过程中的建设工作,从而避免施工出现偏差和错误。
3.施工方案的实施制定好施工方案后,需要明确实施过程中需要注意的要点,以下是实施方案的要点:3.1 确认施工节点施工节点是一项重要的工程参数,决定了整个施工过程的进展。
工程管理人员应在施工方案中明确各节点的时间,并严格按照时间表推进施工进度。
地铁明挖施工方案
地铁明挖施工方案1. 引言地铁是现代城市的重要交通工具,其建设对于城市的发展具有重要意义。
地铁的施工方式主要有明挖和暗挖两种,本文将重点介绍地铁明挖施工方案。
2. 方案概述地铁明挖施工是一种在开挖面完全暴露在空气中的施工方式。
该施工方式主要有以下几个步骤:1.地铁线路的规划和设计;2.地铁明挖开工前的准备工作;3.地铁明挖施工的具体步骤;4.地铁明挖施工结束后的工程验收。
3. 方案详解3.1 地铁线路的规划和设计地铁的规划和设计是地铁明挖施工的前提工作,其目的是确定地铁线路的走向、站点设置和施工难点等。
规划和设计阶段需要考虑到地质条件、市政设施、交通状况等多个因素。
3.2 地铁明挖开工前的准备工作地铁明挖施工开工前需要做好以下准备工作:1.编制明挖施工图纸;2.制定施工计划;3.确认施工用地的权属和使用权限;4.申请相关的工程施工许可证;5.采购所需的施工设备和材料。
3.3 地铁明挖施工的具体步骤地铁明挖施工主要包括以下几个步骤:1.建立施工现场,并进行必要的防护措施;2.进行地面标高测量和标注;3.进行地下管线的迁改工作;4.进行地铁明挖开挖;5.进行土方开挖及土方运输;6.进行支护结构的施工;7.进行地铁道床的施工;8.进行隧道衬砌及其他隧道建筑工程;9.进行铺轨、电气设备安装等工程;10.进行站台、通道等站点建设;11.进行线路的试运营和调试;12.进行通车前的检查和验收。
3.4 地铁明挖施工结束后的工程验收地铁明挖施工结束后需要进行工程的验收,包括对施工质量的评估和检测、设备的功能性测试、安全性评估等。
只有通过工程验收,地铁才能正式投入使用。
4. 总结地铁明挖施工方案是地铁建设的重要组成部分,它在保证地铁线路建设质量和安全的同时,能够有效缩短建设周期。
本文介绍了地铁明挖施工的方案概述和详细步骤,希望能对地铁工程的实施有所帮助。
地铁暗挖区间隧道施工方案
地铁暗挖区间隧道施工方案一、工程概况本工程是城市地铁的一条新线路区间隧道暗挖施工。
该区间隧道总长度为XXX米,穿越了多个地质层,包括XXX层岩石、XXX层土层、XXX层软岩层等。
本项目施工内容包括洞顶顶管、地质勘探、明洞开挖、隧道支护、洞身排水、洞底泥水处理等。
二、施工方法1.地质勘探:在施工前必须进行详细的地质勘探和地下水测量,确保施工安全。
2.洞顶顶管:在隧道施工过程中,为了防止顶板下陷,需要进行洞顶顶管作业。
施工方案包括钻孔、安装立管和抽取软土。
3.明洞开挖:采用局部挖掘方法进行明洞开挖,主要工艺流程包括爆破、清理爆破杂料、地面支护和环形支护。
4.隧道支护:根据地质条件选择合适的支护方式。
例如,在软岩层使用钢支撑和锚杆支护,在固岩层使用喷锚网片和锚杆支护等。
5.洞身排水:采用合理的排水系统,包括井点排水和暗排水。
6.洞底泥水处理:在挖掘过程中,必须处理洞底积水和淤泥。
可以采用抽水机和固液分离设备将泥水分离,达到环保要求。
7.安全措施:施工过程中必须遵循相关安全规范,包括设置防护网和警示标志、配备安全装备、培训工人安全意识等。
三、施工流程1.资源准备阶段:包括准备施工设备、材料和人员,确保施工所需资源的充足。
2.地质勘探阶段:进行详细的地质勘探和地下水测量,确保施工的地质条件。
3.洞顶顶管阶段:进行洞顶钻孔、安装立管和抽取软土,确保顶部的稳定。
4.明洞开挖阶段:根据设计图纸进行明洞的爆破和清理工作,同时进行地面支护和环形支护。
5.隧道支护阶段:根据地质条件进行隧道支护,包括钢支撑、锚杆支护、喷锚网片等。
6.洞身排水阶段:设置合理的排水系统,包括井点排水和暗排水。
7.洞底泥水处理阶段:采用抽水机和固液分离设备将洞底泥水进行处理。
8.施工验收阶段:根据相关要求进行施工验收,确保工程质量和安全。
四、质量控制1.施工前必须进行细致的地质勘探和地下水测量,确保施工的地质条件。
2.施工过程中要遵循相关规范和标准,严格执行设计方案。
[最新]地铁车站明挖法施工组织设计
地铁车站明挖法施工目录一、主要的施工方法及施工技术措施1、主体基坑围护结构施工2、附属结构围护施工3、基坑开挖施工4、主体结构施工5、防水施工6、施工控制测量7、施工监测8、基坑回填9、车站与区间接口施工二、主要的施工机械设备配置三、质量控制要点四、安全、环保及其它地铁车站明挖法施工一、主要的施工方法及施工技术措施1、主体基坑围护结构施工地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。
密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。
1.1、主体基坑围护结构--密排人工挖孔桩施工方法及技术措施1.1.1、施工准备及桩位测量平整挖孔桩施工范围场地,并设置好排水沟以排除地表水。
计算复核挖孔桩桩位控制点,并编制桩位编号及座标,经监理工程师复核无误后进行现场放样。
第一节护壁浇注后,将桩位十字线准确移至护壁孔口顶面,测设井顶控制标高,以之做为开挖纠编和深度检测依据。
1.1.2、挖孔桩土石方开挖及运输人工直接开挖桩孔内土方部分,每节开挖深度为1.0m,地质较差的淤泥及砂质易坍塌地段每节高调整为0.2~0.5m。
风稿凿除开挖强风化软石,而中风化石质部份则采用微差控制爆破开挖,每一节施工高度不得大于1.0m。
人力绞车吊运孔内开挖的土石方,并转运至距孔边至少50m外集中堆放,夜间用PC—22020机及15t载重汽车运至弃土场。
1.1.3、灌注护壁砼每开挖掘进深度1.0m,经检测达到设计要求孔径后,即安装特制钢模(钢模分为3块用U型卡连接),并校核检查模型尺雨及加固情况。
砼由拌合站集中拌合,机动翻斗车运至孔口,人力绞车运至桩孔下进行护壁砼浇注,并用捣固器或风稿等直接振动模板将砼捣固密实。
地铁通道工程施工方案设计
本工程为某城市地铁通道工程,全长约2.5公里,共设置4个出入口和2个换乘站。
通道设计采用明挖与暗挖相结合的施工方式,主通道及坡道采用明挖法施工,暗挖段采用盾构法施工。
设计0.000相当于绝对标高为30.00m,地下人行通道暗挖段开挖底标高15.00~18.00m,开挖深度15.00~18.00m。
二、施工部署1. 施工组织机构成立项目领导小组,负责工程的总体协调和决策。
下设施工技术组、质量安全管理组、进度管理组、物资设备管理组、成本管理组等专项小组,确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程特点,制定详细的施工进度计划,包括施工准备、主体结构施工、装饰装修及机电设备安装等阶段,确保工程按期完成。
3. 施工平面布置施工现场划分为施工区、材料堆放区、办公生活区、设备存放区等,合理规划场地,确保施工顺利进行。
4. 施工工艺流程(1)明挖段施工:采用基坑支护、土方开挖、基础施工、主体结构施工、装饰装修及机电设备安装等工艺流程。
(2)暗挖段施工:采用盾构法施工,包括盾构设备安装、盾构掘进、衬砌施工、隧道内部装饰装修及机电设备安装等工艺流程。
三、主要施工方法1. 明挖段施工(1)基坑支护:采用桩基础支护,保证基坑稳定性。
(2)土方开挖:采用挖掘机、自卸汽车等设备进行土方开挖,确保开挖质量。
(3)基础施工:采用钢筋混凝土基础,确保基础承载力。
(4)主体结构施工:采用钢筋混凝土结构,确保结构安全、耐久。
(5)装饰装修及机电设备安装:按照设计要求,进行装饰装修及机电设备安装。
2. 暗挖段施工(1)盾构设备安装:按照设计要求,安装盾构设备,确保设备运行正常。
(2)盾构掘进:采用盾构法进行隧道掘进,保证掘进质量。
(3)衬砌施工:采用预制钢筋混凝土衬砌,确保衬砌质量。
(4)隧道内部装饰装修及机电设备安装:按照设计要求,进行隧道内部装饰装修及机电设备安装。
四、季节性施工措施1. 防暑降温:夏季施工期间,加强施工现场通风、降温,确保施工人员身体健康。
地铁车站明挖施工方案[优秀工程方案]
明挖段结构施工方案编制人:审核人:审批人:标段项目经理部2020年11月10日第1章编制依据 (4)1.1编制依据 (4)1.2主要应用规范、规程、标准 (4)1.3其它 (5)第2章工程概况 (5)2.1工程位置及周边环境 (5)2.1.1工程位置 (5)2.1.2周边环境 (5)2.2车站情况 (6)2.3施工内容 (6)2.4主要工程量 (6)第3章施工部署 (8)3.1工程总体目标 (8)3.2项目管理机构设置 (8)3.3施工总体安排 (8)3.5施工准备 (9)3.5.1 人员准备 (9)3.5.2 机械准备 (9)3.5.3材料准备 (10)第4章主要项目施工方案 (11)4.1车站主体施工方案 (11)4.1.1车站主体结构总体施工方法 (12)4.1.2主体结构施工程序及步骤 (12)4.1.3模板及支撑体系施工方法 (14)4.1.4侧墙模板检验计算 (18)4.1.5中板模板支撑体系 (21)4.1.6钢筋施工方法 (22)4.1.7混凝土施工 (27)4.1.8预埋件、预留孔洞施工 (32)4.1.9接地网、防迷流 (32)4.1.10 施工缝、变形缝施工 (34)4.1.11暗挖出土井主体结构施工措施 (35)4.2车站测量方案 (35)4.2.1平面加密控制导线点的布设 (35)4.2.2精密水准测量 (37)4.2.3点位的保护 (37)4.2.4结构施工测量 (37)第5章质量保证体系及措施 (38)5.1质量目标 (38)5.2质量保证体系 (38)5.3工程质量管理措施 (38)5.3.1成立创优领导小组 (39)5.3.2建立施组、方案、交底三级预控制度 (39)5.3.3建立会诊、追根、奖惩制度 (40)5.3.4加强施工过程控制 (40)5.4工程质量保证措施 (42)5.4.1钢筋工程 (42)5.4.2混凝土工程 (42)5.4.3施工试验 (43)第6章安全管理措施 (43)6.1安全管理目标 (43)6.2施工安全管理 (43)6.2.1施工安全纪律 (43)6.2.2安全管理标识 (44)6.2.3安全管理 (44)6.3安全防护要点 (46)6.3.1脚手架、马道搭设与拆除安全防护 (46)6.3.2孔口安全防护 (46)6.3.3现场用电安全防护 (47)6.3.4机械设备安全和防护 (47)6.3.5手动工具安全防护 (48)6.3.6焊接与切割安全防护 (48)第1章编制依据1.1编制依据1.2主要应用规范、规程、标准主要应用规范、规程、标准详见表1.2:表1.2 主要应用规范、规程、标准41.3其它(1)工程现场实际调查及我公司施工经验。
地铁暗挖施工方案
地铁暗挖施工方案1. 引言地铁作为城市公共交通系统的重要组成部分,在城市交通拥堵缓解、便捷出行等方面发挥着不可替代的作用。
然而,在城市现有道路状况下,地铁线路的建设不可避免地产生了很多挑战,其中之一就是地铁暗挖施工。
地铁暗挖施工是指在地下进行的地铁隧道挖掘和支护工程。
由于地下环境的复杂性和施工条件的限制,地铁暗挖施工方案的设计至关重要。
本文将从设计原则、施工方法和施工安全等方面,探讨地铁暗挖施工方案的相关内容。
2. 设计原则地铁暗挖施工方案的设计应遵循以下原则:2.1 安全性原则地铁暗挖施工是一项复杂且危险的工程,因此安全性是设计方案的首要考虑因素。
施工过程中应充分考虑地下水文地质条件、土层稳定性等因素,合理制定支护措施和风险管理方案,确保施工安全。
2.2 环境友好原则地铁暗挖施工对周边环境的影响较大,因此设计方案应尽量减少对周边建筑、交通等的影响。
在挖掘、运输、施工排水等方面,应采取环保措施,减少施工过程中的噪音和粉尘污染。
2.3 经济性原则地铁暗挖施工方案的设计应注重经济性,合理选择施工方法和工程设备,降低工程造价。
同时,应考虑施工工期和质量保证等因素,确保工程可行性和长期运营的经济效益。
地铁暗挖施工可以采用以下方法:3.1 盾构法盾构法是一种常用的地铁暗挖施工方法。
它通过将盾构机推进地下,同时进行土壤开挖和隧道衬砌工作。
盾构法施工速度较快,适用于软土、粉土等地质条件的隧道工程。
3.2 开挖法开挖法是另一种常用的地铁暗挖施工方法。
它需要先进行地下开挖,然后进行衬砌加固工作。
开挖法适用于岩土地质条件的隧道工程,但施工速度较慢。
3.3 切削爆破法切削爆破法也是一种常见的地铁暗挖施工方法。
它通过爆破地下岩石或硬土,然后进行清理和衬砌工作。
切削爆破法适用于石灰石、花岗岩等坚硬地质条件的隧道工程,但施工过程危险性较高。
地铁暗挖施工的安全性是至关重要的。
以下是几项保证施工安全的关键措施:4.1 地质勘察和预测在施工前,应进行地质勘察和预测,了解地下地质情况和可能出现的问题,从而制定相应的支护方案和风险管理措施。
地铁暗挖施工方案
地铁暗挖施工方案一、项目概述随着城市的发展和人口的增长,交通拥堵和污染问题日益突出,地铁作为一种高效、快捷、环保的交通方式,被广泛采用。
为了满足城市发展和人民出行的需求,需要进行大规模的地铁暗挖施工工程。
二、施工目标1.安全:确保施工过程中没有人员受伤和财产损失。
2.高效:保证工期的合理安排,缩短地铁线路建设周期。
3.质量:确保施工质量达到标准要求,保证地铁线路的安全运行。
三、施工要点1.施工前准备工作(1)方案制定:根据工程的具体情况,制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工方法、施工流程等。
(2)资源准备:准备施工所需的人力、物力、材料等资源,并确保其供应充足。
(3)安全保障:制定施工安全预案,做好安全措施和安全设备的准备。
(4)环境保护:制定环境保护方案,确保施工过程中对环境的影响最小化。
2.施工工艺(1)洞壁支护工艺:采用高强度预应力锚杆和喷射混凝土等技术,对洞壁进行支护,保证洞壁的稳定性。
(2)隧道开挖工艺:采用盾构机进行隧道开挖,通过推进机械和人工进行隧道的开挖和支护工作。
(3)爆破工艺:在需要采用爆破工艺的区域,通过科学合理的爆破设计,确保施工安全。
(4)隧道疏浚工艺:对于需要进行隧道疏浚的地区,采用挖掘机械进行疏浚,保证隧道的畅通。
3.施工流程(1)地下综合调查:对施工区域进行地质勘察、水文勘测等调查工作,为施工提供依据。
(2)基础施工:进行基坑开挖、地基处理等工作,确保地铁线路的基础稳定。
(3)洞壁支护施工:根据洞壁的特点,采取相应的支护措施,确保洞壁的稳定。
(4)隧道开挖施工:根据设计要求,使用盾构机进行隧道的开挖和支护工作。
(5)地铁线路施工:进行轨道、设备等的安装和调试工作。
(6)地面恢复工作:对施工影响到的地面进行恢复,保持市容整洁。
四、质量控制1.施工前的质量控制:根据设计要求,对施工前的准备工作进行质量控制,确保施工的顺利进行。
2.施工中的质量控制:严格按照施工方案进行施工,对每一道工序进行质量检查,确保施工质量达到标准要求。
第七章-大明路站前暗挖段施工方案及技术措施
第七章-大明路站前暗挖段施工方案及技术措施
一、引言
大明路站前暗挖段施工是城市地铁工程中一项重要的技术挑战,为确保工程施工的顺利进行和施工质量的优良,需要科学合理的方案和有效的技术措施。
本文就大明路站前暗挖段施工方案和技术措施进行讨论。
二、施工方案
2.1 施工方法
暗挖段施工需要采用钻孔爆破法进行开挖,确保施工安全和效率。
在选择爆破参数时,需根据具体地质情况和周边环境进行科学合理的设计,避免对周边建筑物和地下管线造成不良影响。
2.2 施工工艺
在进行暗挖段施工时,需要采用严格的封闭、排风、降尘等措施,保障施工人员和周边环境的安全。
同时,要合理设置施工通道和出入口,确保施工人员的迅速疏散和救援。
2.3 施工进度控制
针对大明路站前暗挖段的特点,需要合理制定施工进度计划,确保施工按时完成,减少因进度延误导致的额外成本和安全风险。
三、技术措施
3.1 地质勘察
在大明路站前暗挖段的施工前,需要进行详细的地质勘察,了解地质条件和地下情况,为后续施工提供科学依据。
3.2 地下水处理
针对暗挖段施工可能遇到的地下水问题,需要采取有效的地下水处理措施,确保施工安全和周边环境不受影响。
3.3 施工监测
在施工过程中,需要加强施工现场的监测工作,及时发现并解决施工中可能出现的安全隐患,确保施工的顺利进行。
四、总结
大明路站前暗挖段施工方案及技术措施是地铁工程中的一项关键任务,只有科学合理的施工方案和有效的技术措施,才能保障施工的顺利进行和安全质量的有效控制。
希望通过本文对该工程的施工方案和技术措施的讨论,能够为类似工程的施工提供一定的参考和借鉴价值。
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地铁明暗挖通道工程施工组织设计方案
一、通道施工
通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。
土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。
1、通道明挖段施工
(1)、通道明挖段围护结构施工
钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔,连续成桩的方法施工,钢筋笼在地面加工好,利用钻机吊入孔内,清孔后水下灌筑混凝土成桩。
钻孔桩工艺流程图如下:
①、测量放线定位:根据各出入口钻孔桩设计平面布置图,
计算
出每根桩的坐标,然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。
②、挖探沟,查明地下管线的位置,定出管线改移或保护方案,对管线进行改移或悬吊支撑保护。
③、施工定位导向墙:根据施工要求,桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道,并对钻孔桩进行导向及编号。
④、钻孔:钻机钻孔,在孔口埋设钢护筒,以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。
开孔钻进速度应缓慢的进行,并反复校正钻头,桩位测量定位
钻机定位
钻
孔清
孔吊钢筋笼入孔灌筑水下砼
凿除桩头浮浆砼并
清挖出冠梁基坑槽绑扎安装冠梁钢筋制作钢筋笼
储料槽、导管准备制作冠梁钢筋
冠梁立模、支模
冠梁模型的制作浇筑冠梁砼施工准备
商品混凝土
商品混凝土
制备泥浆
如有偏斜及时纠正;因此处地质为粘性土,所以在钻孔时不需另外制备泥浆,仅向孔内加水,利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆,但需控制水
的加入量,以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。
⑤、钢筋笼的制作和安装:钢筋的制作在就近的场地上进行,采用焊接制作,先用主筋与内加强箍点焊形成笼架,然后安装外箍筋,
外箍筋也须与主筋焊牢。
将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔
内。
⑥、灌注水下混凝土:
施工准备:①用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽(漏斗);②检查钢导管的强度,钢导管必须作水密和涨裂实验;③检查
球塞是否能顺利通过钢导管,球塞直径比钢导管内径小1~2厘米;④钢导管和套管的提升采用钻机提升。
一切准备工作完成后,组织有关人员进行全面检查,水下混凝土的灌注工作一经开始必须连续不断的进行并不得中断。
开始灌注前的准备工作:①仔细调整下料钢导管的高度,导管底至桩基底面的距离为导管内径加10厘米左右,使球塞能顺利从管底排出。
②悬吊于储料槽(漏斗)颈口处的球塞必须用绳子或铁丝缚牢,开始灌注前在漏斗内装满混凝土,漏斗的最下面与球塞接触的第一盘拌合物应为水泥砂浆,水泥砂浆不可有石子混入,以防石子卡球造成事故。
③商品混凝土的准备量为能灌注整根桩的混凝土量。
灌注混凝土:①开始灌注混凝土时,用快刀将绳子砍断或用钳子将铁丝剪断,同时开动振动器。
当储料槽(漏斗)内混凝土开始下降。