大功率刮板输送机改进设计

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刮板输送机的优化设计

刮板输送机的优化设计

刮板输送机的优化设计作者:任建国来源:《城市建设理论研究》2013年第18期摘要:本文对刮板输送机的设计机理进行了分析,并建立了以驱动功率为最小目标的数学量化模型,希望在大家的工作中有所借鉴意义。

关键字:设备功率、分析、验算、确定、措施中图分类号:S611 文献标识码:A 文章编号:目前工业中经常用到的刮板输送机是一种可以输送颗粒状材料的连续型的可靠运输装备,刮板输送机具有运输力大、可运输物料的高度大,运输安全可靠等优点,它广泛应用于化工、矿山、农业部门、港口物料输送中,也经常被用来作为一种高效的转运设备以及隧道掘进、巷道开拓机械配套使用的辅助装备。

各种类型的刮板输送机的主要结构和组成的部件基本是相同的,它由机头、中间部和机尾部等三个部分组成。

此外,还有供推移输送机用的液压千斤顶装置和紧链时用的紧链器等附属部件。

机头部由机头架、电动机、液力偶合器、减速器及链轮等件组成。

中部由过渡槽、中部槽、链条和刮板等件组成。

机尾部是供刮板链返回的装置。

重型刮板输送机的机尾与机头一样,也设有动力传动装置,从安设的位置来区分叫上机头与下机头。

刮板输送机可用于水平运输,亦可用于倾斜运输。

沿倾斜向上时,煤层倾角不得超过25°,向下运输时,倾角不得超过20°,当运输物料倾角较大时,应安装防滑装置。

可弯曲刮板输送机允许在水平和垂直方向作2°~4°的弯曲。

对于刮板输送机的设计,设计人员主要凭借自己的经验以及类比法上,先要确定刮板输送机的端面尺寸,再定位刮板的链速度,确定牵引力以及校核必要配件的应力强度,根据上面的数据计算出刮板输送机的设备功率。

刮板输送机的设计原理分析对于刮板输送机的设计可以采用力学模型的方式进行分析,这样可以更加直观对刮板输送机上面两个刮板之间的纵断面散粒体物料系统进行研究。

假定刮板输送机的刮板间距为l1,刮板输送机槽宽设定为B,物料高度H1,作用着物料与机槽底之间的运动阻力为F1,由侧压力引起运输机机槽两侧壁给予物料的运动阻力为F2,刮板输送机的链牵引力设定为W。

掘进机刮板运输机存在的问题及改进设计

掘进机刮板运输机存在的问题及改进设计

掘进机刮板运输机存在的问题及改进设计摘要:传统的刮板运输机存在诸多问题,所以在煤采工作中一直存在效率低下以及机械可靠性不足的问题。

问题主要包括灰尘去除以及改向链组处的卡链。

灰尘扬尘的问题解决比较简单,下文会对其做一些简单的介绍。

而对于煤采工作中主要的卡链问题将进行比较细致的分析。

关键词:刮板运输机;煤采工作;改进措施1导言掘进机主要运输部件为刮板运输机。

首先通过截割部进行煤岩截割,其次通过耙爪装载,再经由刮板运输机送至机尾,最后将其配套并传输至带式输送机。

随着掘进机功率的不断提升,其破岩的强度也逐渐增高,伴随一系列的问题逐渐产生,例如扬尘、卡链等。

为了有效地对上述问题进行解决,文章从设备的设计方向出发,对其进行改进与优化,使其适应时下的需求变化。

刮板运输机是掘进机最为重要的一个部件,其主要用于煤岩的运输,其构成部件分为五种,分别是驱动装置、油缸、中机架、刮板链以及机前部。

2刮板运输机的简介及其使用情况刮板运输机主要是由机头、中间部和机尾部三个部分组成。

其中机头部的基本组件有机头架、电动机、液力耦合器、减速器以及链轮等;中部的组件有过渡槽、中部槽、链条和刮板等;机尾部就是供刮板链返回的装置。

刮板运输机最早出现在1930年代,随着工艺与科技的进步,刮板运输机的发展逐渐完善。

如今,刮板运输机以其结构坚实且简单、便于安装、功能全面等特点广泛运用于我国的采矿行业中。

结合综采面长度和井下环境,与矿山机电厂家沟通和协商后,选用SGZ系列刮板输送机,经过一定的改造后投入使用。

然而,现有的SGZ系列刮板运输机在使用过程中的出现了一些问题,影响了井下的正常工作,主要表现:刮板运输机运行冲击较大,对链条的受力不均匀,导致链条更换次数频繁;运行过程中阻力较大,部分电机温度异常,造成电机多次过载而停机。

3掘进装备的发展现状3.1悬壁式掘进机的现状目前,常用的悬臂式掘进机作业线主要由悬臂掘进机、桥式转载机及后配套运输设备组成。

刮板输送机改造工程方案

刮板输送机改造工程方案

刮板输送机改造工程方案一、前言刮板输送机是一种常用的物料输送设备,广泛应用于矿山、化工、冶金等行业。

然而,随着生产技术的不断更新和提升,现有的刮板输送机在性能、安全、环保等方面已经不能满足生产需求。

因此,对刮板输送机进行改造升级,提高其性能和使用效率已经成为行业发展的必然要求。

本文旨在对刮板输送机进行改造工程方案的详细描述,包括改造目的、改造内容、改造流程、改造效果评估等内容,以期为相关企业提供参考并指导实际改造工程的顺利进行。

二、改造目的1. 提高工作效率:通过改造提高刮板输送机的输送能力和运行速度,以满足生产线的高效运行需求。

2. 提升设备性能:改善刮板输送机的工作稳定性和可靠性,减少设备故障率,延长设备使用寿命。

3. 提高安全性能:加强刮板输送机的安全保护装置,减少事故发生的概率,保障生产操作人员的安全。

4. 降低运行成本:通过改造提高刮板输送机的能源利用率,减少运行维护成本。

5. 符合环保要求:改造后的刮板输送机应符合相关环保标准,减少对环境的污染。

三、改造内容本次刮板输送机改造工程包括以下内容:1. 机身结构改造:对刮板输送机的机身结构进行优化设计,提升机身强度和稳定性,以提高设备的运行效率和工作寿命。

2. 输送链条更新:更新输送链条,采用高强度材料制造,提高输送链条的耐磨性和抗拉强度,以增强设备的输送能力和稳定性。

3. 驱动系统改造:更新驱动系统,采用高效节能的电机和减速器,提高传动效率和降低能耗。

4. 控制系统升级:对刮板输送机的控制系统进行改造,采用先进的自动化控制技术,提高设备的智能化水平和运行稳定性。

5. 安全防护装置增设:增加安全防护装置,完善安全保护措施,加强对设备操作人员和周围环境的保护。

6. 环保设施改进:对刮板输送机的尘埃控制和噪音减排设施进行改造,减少对环境的污染,符合环保要求。

7. 定期检修设施增设:增加刮板输送机的定期检修设施,便于设备的日常维护和故障排除。

四、改造流程1. 前期准备:确定改造目标和内容,编制改造方案和设计图纸,采购改造所需材料和设备。

煤矿刮板输送机溜槽失效分析及改进

煤矿刮板输送机溜槽失效分析及改进

煤矿刮板输送机溜槽失效分析及改进煤矿机械革新改造煤矿刮板输送机溜槽失效分析及改进裴中爱\王荣杰2(1.山东科技大学,山东青岛266510;2.龙岩学院,福建龙岩364012)出了改进措施。

在设计上选用改性MC新材料,也可以用4CMn2钢冷轧板代替16Mn钢热轧板制作刹板输送机中部槽或对普通中部槽进行等离子熔覆强化处理,生产成本低廉、使用寿命大大延长。

刮板输送机由于结构强度高、运输能力大,既可弯曲,又便于推移,在煤矿生产中得到了广泛应用。

目前,刮板输送机主要用于长壁采煤工作面,也可用于采区顺槽、联络眼、采区上下山及掘进工作面。

溜槽是刮板输送机的主要部件之一,中部槽又是溜槽的主体,也是主要的耗能和磨损部件,其磨损与腐蚀失效使中部槽出现跳链卡死现象,导致断链和电机过载甚至烧毁电机,给煤矿生产造成了严重的经济损失。

针对SGW-44型刮板输送机中部槽的失效情况进行分析,并提出改进措施。

2溜槽的组成及结构溜槽是刮板输送机的机身,用于承载和作为采煤机的轨道。

溜槽由中部槽、调节槽、连接槽等组成,其中绝大部分为中部槽。

中部槽由槽帮钢和中板焊接而成,结构如所示。

上槽为装运物料的承载槽,下槽有敞底式和封底式2种,供刮板链返程用。

中部槽的形式有中单链型、边双链型和中双链型3种。

SGW- 44型使用的为边双链型,其槽帮钢断面形状为M形。

3溜槽工况及主要故障刮板输送机主要由机头部(包括机头架、电动机、液力耦合器、减速器、链轮组件等),机尾部(包括机尾架、电动机、液力耦合器、减速器、链轮组件等),中间部(包括中部溜槽、连接溜槽、调节溜槽、刮板链),以及附属装置(紧链器、铲煤板、挡煤板、防滑装置、移溜装置)等构成。

溜槽(中部槽)示意。

高锰钢凸端头2槽帮钢3高锰钢凹端头4.支座5.中板工作原理是:由绕过机头链轮和机尾链轮的无极循环的刮板链作为牵引机构,以溜槽作为承载机构,当开动电动机,经液力耦合器、减速器带动链轮旋转,从而带动刮板链连续运转,将装在溜槽中的货载从机尾运到机头卸载。

刮板输送机刮板优化设计探讨

刮板输送机刮板优化设计探讨

刮板输送机刮板优化设计探讨作者:徐凤明来源:《西部论丛》2018年第10期摘要:本文简述了刮板输送机的近年来的发展历程,行业应用场景,组成和工作原理。

有针对性的根据常见的结构缺陷,基于常见的经验型类比法对常规滑板输送机的刮板工艺结构进行优化性设计改造,安装缓冲机构和添加清洁装置的方法可以有效地减少摩擦和磨损,并且在装载大煤时减少叶片本身。

刮板和滑槽中的板的影响。

通过对比分析可知,基本本文的优化设计可以延长了刮板和滑槽板的使用寿命。

关键词:刮板输送机刮板优化设计0 引言如今,通常用于各种工业生产的刮板输送机通常是连续运输颗粒材料的运输设备。

所运送原材料的尺寸大以及运送安全性的可靠保障是目前常规刮板运输机通常具备的基本特征。

常规刮板运输机目前应用于多种行业领域,如化工生产行业、矿山开采行业、农业相关部门、海港港口货物运送等,此外,其在也隧道及巷道挖掘、开采中也经常被作为机械配套设备使用,通常会可以体现出其相对高效转运的特性。

除了主头部,中间部分和尾部之外,各种类型的刮板输送机也是重要的部件。

刮刀是影响刮板输送机效率的最关键部件,其设计优化是刮板运输机设计中的重要组成部分。

1 刮板输送机技术简介(1)发展历程:根据文献综述,刮板输送机技术的发展经历了三个主要阶段,具体如下:①第一级刮板输送机是可拆卸的设计构造。

它只能在工作平面上直线放置,并且需要在工作面前进时手动拆卸,移动和组装。

②第二阶段的刮板输送机是一种更具灵活性的输送机,与采煤机和金属支架配合,实现机械化采煤。

并且输送的煤量增加,例如SGW-44刮板输送机;在20世纪60年代,由于液压支架的出现,刮板输送机进入第三阶段,以满足全机械化采矿的需要。

③在第三阶段,由于使用液压支架,开发了一种高功率柔性重型刮板输送机,如SGD-630/75刮板输送机。

(2)组成部件:各种刮板输送机的主要结构和部件基本相同,主要由三部分组成:头部,中部和尾部。

(3)工作原理:开口斜槽用作煤,蛭石或材料的接收机构,并且刮板固定在链条(构成刮板链)上作为牵引构件。

刮板输送机升级改造分析

刮板输送机升级改造分析

刮板输送机升级改造分析作者:程磊来源:《中国化工贸易·中旬刊》2019年第05期摘要:针对矿井2801回采工作面刮板输送机使用过程中存在的问题,提出采用变频改造的升级方案,并在现场进行实践应用,结果表明,改造后的刮板输送机可以实现软启动、停机,可以根据采面煤量对刮板机运行速度进行调整,同时提高了机电设备的功率因素,降低了电能消耗。

在一定程度上可以促进矿井的经济效益提升。

关键词:刮板输送机;载荷;改造;变频调速随着科学技术不断前进,矿井机械化水平不断的提升[1]。

变频技术由于具有调速范围宽、响应快等优点,在工业领域中的应用不断扩展[2-3]。

山西某矿经过近些年来的技术改造,已经在主要通风机、提升机以及压风机等进行了变频改造,取得了较好的应用效果。

同时随着矿井机械设备的大量运用,回采工作面的装机量不断提升,采面的产量不断增加,特别是对刮板输送及提出了更高的要求[4]。

对于采面采用的大功率刮板输送机(功率在55kW以上),存在设备启动时间长,启动电流大,特别是刮板机处于重载荷时,启动时对井下供电电网造成较大冲击,同时刮板机电机也容易出现损坏[5-6]。

因此,对刮板输送机进行升级改造,确保其可以安全高效、平稳运行,对提升矿井回采工作面的高效生产具有重要意义。

1 概述山西某矿2801回采工作面开采8号煤层,煤层厚度在1.3~3.2m,布置的工作年走向长度为922m,斜长在105~230m间,皮带输送机输送能力为1000t/。

采用综合机械化采煤方法,全部垮落法对顶板进行管理,刮板机是采煤工作面重要的机电设备,型号为SGZ764/2*315,采用2台功率为315kW电动机提供动力,电机的转动速度为1484r./min,配套采用的型号为JS315减速器,型号为20S01-6联轴器,刮板机链条为中双链,连接方式采用哑铃连接。

刮板机原启动是2台功率为315kW电机直接启动,刮板机重载时启动困难,启动性能差,同时刮板机只能保持1.3m/s速度恒定运行。

刮板运输机优化设计分析

刮板运输机优化设计分析
1 . 2 . 3 轨道部分
出短 的中间隔板来解决这个 问题 ,当有 大块的物料掉落的时候 ,掉 落 到下层 的输送链上 继续输送 。
2 刮板运输 机机理的分析
2 . 1 液力耦合器的工作原理 压 力耦合器安装在 电动机和减速器之 间 ,这是一种利用液体进行 工作 的设备 ,主要是 由泵轮和涡轮组成 ,为了达到更加稳定的工作效 果 ,在实际工作中 ,还增加 了前后辅助室 。 电动机 的泵轮转动的时候 ,装在泵 内的工作液也随之转动 ,两个 工作轮是在 一个封闭的环境下 ,因此 ,作 用在液 体上的离心力使得液 体进入 到通道 随后又进入涡轮 。 工作液 是循环流动的 ,在泵 内被加速 加压 后 ,将机械能转化为液 体 的动能 ,液体再将这种动能传递到涡轮 ,涡轮则进行做功 。
的作用 ,这 时候 ,外负荷 减小 ,工作液就会在离心 力的作用下进入到 工作腔 内,液力耦合器就会 自动的恢复正常的工作状态。 耦合器长 时间的过载运转 ,泵轮与涡轮之 间转速 相差很大 ,腔 内 的工作液因为摩擦工作液 内的温度就会升高 , 当工作液变为水 的时候 , 水的蒸汽压 力变大 ,当温度继续升高 的时候 ,腔 内就会 容易爆炸 ,工 作液就会喷出 ,涡轮停止转动 。
轨道支撑的改进是将角钢 改为圆钢,为了让有变形翅片更容易的通 选 取消固定用螺杆 , 在圆钢的两端加工螺纹 , 并且之间用螺母进行紧固 ; 在圆钢与轨道之间增加垫板,来加大轨道与轨道支撑之间的距离 。
1 . 3 . 4 受料 口的改进 在连续 的输送大块的物料而 Biblioteka 致的故障时 ,我们可以通过 比受 口
1 刮板 运输机
1 . 1 刮板 运输机的介绍 刮板运输机是一种在 封闭的矩形断面机体 内 , 依 靠刮板链条在工 作过程 中克服摩擦 阻力和 物料 自身重量 的阻力 的力量 ,来传送货物的 设备 。主要用于输送粉末状 、小 颗粒 等小体积 的物料 ,对体 积比较大 的货物 有一 定的 比例要求 ,一般不 能超过机槽宽度 的 2 0 %。对于硬度 大不容易碎 的这些物料也有 一定 的要 求。 刮板运 输机在工作的运行 中 , 可 以水平运输也可 以有 倾斜角的运 输 ,倾斜 的角度根据物料 的种 类和重量来进行调整 ,刮板 运输机还适 合用作 倾斜 向下运输货物 的。水平运 输与倾斜 向上运输也 有一定的区 别 :水平运输 中有 上部代料 和下 部代料 的区别 。 刮板运 输机在工业 中的作用 是非常的重要 ,如果 由于 机身 自身原 因或者 外部原因造成刮板运输 机出现故 障,不 能正常 的进 行工作 ,这 时候就会造成很大 的损失 。 1 . 2 刮板运 输机 的结构特点 刮板运输机主要结构构成 : 驱 动装置 、头部输送轮 、尾部从动轮、 输送链 、轨道 和壳体。在其中 ,输送链 和轨道两个部分是发 生故 障比 较多的部分 ,下面就详细的介绍一下 : 1 . 2 . 1 套筒式运输链 这是一种与普 通的滚子链类似 的输送链 条 ,链节之 间连接轴 上的 套简有两种功能 。 一是可 以啮合输送轮 ,二是可 以以滚动的方 式前进。 但是 由于刮板 运输 机的运行系统是高温 煤尘系统 ,所 以这种运输链 运 行的时 间会很短 ,因为有很多的煤尘 等进入 输送轮 内将其 卡死,这 时 就停止了转动 。 1 . 2 . 2 刮板式链条 刮板式链 条是 由模锻链和钢板焊接 在一起的 ,链条之 间采用 的是 半不 可拆或不可拆 的结 构 ,这样就克服 了煤尘 系统的煤尘干扰 ,从 而 提高 了链条 的运行时间 ,提高了工作的运输效率 。

TGSS系列刮板输送机的改进设计方法分析

TGSS系列刮板输送机的改进设计方法分析

TGSS系列刮板输送机的改进设计方法分析刮板输送机是一种在刮板链的牵引作用下,对槽内的散料进行输送的机械设备,是应用于多个行业的基础型设备,提高刮板输送机的运转效率,对于加快生产具有重要意义。

在粮油加工行业中所用的刮板输送机为TGSS系列,通过对其设计方法进行改进,能够实现对刮板输送机性能的优化,对于促进粮油加工行业的发展具有重要意义。

文章从TGSS系列刮板输送机的发展需求为出发点,提出了科学、可行的改进设计方法,并对改进之后的效果进行了分析,具有较高的参考价值。

标签:TGSS系列刮板输送机;发展需求;改进设计;改进效果引言当前,TGSS刮板输送机已大量用于粮油加工厂仓库、码头、轻工、酿造等行业输送各种原料、料坯等小颗粒状或粉状物料。

而随着加工行业生产需求的不断提高,传统的TGSS系列刮板输送机在运行过程中逐渐暴露出了很多不足,已经无法满足现阶段的加工生产需求,如何对其结构进行优化、对其设计进行改进,进而提高运行效率,是当前应用TGSS系列刮板输送机过程中必须考虑的问题,同时也是推动粮油、酒精等多个加工行业快速发展的必要措施。

1 TGSS系列刮板输送机的发展需求1.1 提高其工作性能的可靠性在加工业不断发展的情况下,生产加工环境越来越复杂,这对刮板输送机的工作性能来说是一个巨大挑战,只有提高其工作性能的可靠性,避免出现设备故障问题,才能在复杂的环境下顺利完成生产加工任务,降低设备维修成本。

所以在进行技术改造的时候,首先需要考虑的便是其工作性能的可靠性,掌握TGSS 系列刮板输送机的整体构造,对各个功能部件之间的关系进行协调,保证不同构件的有效配合,使其工作性能的可靠性得到提高。

1.2 实现机电一体化管理计算机技术的迅速发展,机电一体化管理已经成为工业生产的必然发展趋势,对于加强对刮板输送机运行的控制与保护具有重要意义,是改进过程中必须考虑的问题。

首先是在过载保护和过热保护的基础上,增加过热保护;其次是实现对其工作状态下轴承位置温度变化的监测;最后还需要对堵料以及断链情况进行监测,做好保护措施。

刮板输送机变频驱动方案的优化设计与研究

刮板输送机变频驱动方案的优化设计与研究

刮板输送机变频驱动方案的优化设计与研究摘要:刮板输送机作为一种常用的物料输送设备,在矿山、港口、电厂等领域具有广泛的应用。

然而,传统的固定转速驱动方式存在能耗高、设备寿命短、运行稳定性差等问题。

因此,对于刮板输送机的变频驱动方案进行优化设计和研究,具有重要的理论和实际意义。

本文将探讨刮板输送机变频驱动方案的优化设计与研究。

关键词:刮板输送机;变频驱动方案;设计引言刮板输送机是一种常用的物料输送设备,广泛应用于矿山、冶金、化工等行业。

传统的刮板输送机通常采用定速电机驱动,无法根据物料负荷和工作条件进行灵活调节,导致能源浪费和设备损耗。

为了提高刮板输送机的运行效率和节能性能,越来越多的研究关注于采用变频驱动技术来优化设计。

变频驱动技术是一种通过改变电机的转速和输出功率来实现对输送机运行的精确控制的方法。

通过变频器对电机的电压和频率进行调节,可以实现刮板输送机的无级调速,满足不同负荷和工况下的要求,降低能耗和损耗,提高运行效率。

本文旨在对刮板输送机变频驱动方案的优化设计与研究进行探讨1变频驱动优化方案设计为了应对不同负载情况下的驱动变化,通过接入变频器调节电动机输入电流,进而达到调整输入功率的目的,可实现动态负载下的功率平衡。

图1为刮板输送机的变频驱动优化方案控制原理示意图。

刮板输送机头部位置的两个电动机可看作1个等效电机。

为了控制头部位置与尾部位置的电动机,接入变频器1与变频器2,PLC控制器向变频器分别发出控制指令,并且根据电动机实时反馈的电流值识别负载变化,PLC控制器可快速调整给定参数,实现对电动机的调速控制。

2硬件设计可更换的PLC比较DX-MA01控制器作为基本系统控制器DX-MA01控制器是高度集成的控制器,具有不同的输入和输出,DX-MA01控制器的内部核心处理器使用150MHz处理器、4 MB + 80 kB内存和4 MB + 80 kB闪存/输出端口,控制器的通信端口旨在满足可变频率目标控制器安装在引擎中并从引擎接收电信号,为PLC控制电源传感器的选择提供了基础。

刮板输送机电控系统的改进设计

刮板输送机电控系统的改进设计

刮板输送机电控系统的改进设计刮板输送机是一种常见的输送设备,在矿山、化工、电力等行业中得到了广泛的应用。

然而,在刮板输送机的使用过程中,电控系统常常会出现问题,如故障率高、操作复杂等。

为了提高刮板输送机的运行效率,本文将介绍刮板输送机电控系统的改进设计。

一、问题分析在传统的刮板输送机中,电控系统通常采用PLC控制器或DCS控制系统。

虽然这些控制系统能够实现自动化控制,但操作复杂、故障率高、维护成本高等问题也随之而来,阻碍了刮板输送机的正常运行。

因此,我们需要进行电控系统的改进设计,以提高设备的可靠性、安全性和稳定性。

二、电控系统改进设计方案1.智能化控制系统针对现有的PLC控制器或DCS控制系统存在的问题,我们可以采用智能化控制系统进行改进设计。

该控制系统可以实现对刮板输送机的自动控制,并且可以通过人机界面实时监测输送机的运行情况。

同时,智能化控制系统还可以自动诊断故障并进行报警,提高了设备的安全性和可靠性。

2.模块化设计为了方便维护和故障排除,我们可以对刮板输送机电控系统进行模块化设计。

将电控系统拆分成多个独立的模块,每个模块负责不同的功能。

这样,当发生故障时,只需要更换对应的模块,就可以快速解决问题,降低了维护成本和停机时间。

3.远程监控和控制为了方便对刮板输送机的运行情况进行监控和控制,我们可以将电控系统连接至云平台,实现远程监控和控制。

通过远程监控,可以及时掌握设备的运行情况,如温度、振动、电流值等,有效预防故障的发生。

另外,远程控制也可以实现对设备的远程操作,如启停、调速等,提高了设备的灵活性和便捷性。

三、总结通过对刮板输送机电控系统的改进设计,可以有效提高设备的可靠性、安全性和稳定性。

智能化控制系统、模块化设计和远程监控和控制等措施,简化了操作流程,降低了故障率和维护成本。

这些改进设计方案的应用,将成为刮板输送机电控系统改进的有指导意义的社会实践。

刮板输送机的优化设计与故障分析的开题报告

刮板输送机的优化设计与故障分析的开题报告

刮板输送机的优化设计与故障分析的开题报告一、选题的背景和意义刮板输送机是一种重要的连续运输设备,在各种工业生产过程中广泛应用。

它的优点在于可以连续输送大量物料,可靠性高,操作方便等,因此在煤矿、化工、建筑材料等领域发挥着巨大的作用。

但是在使用过程中也存在着一些问题,比如运输效率低、故障率高等,这些问题严重制约了其发挥作用的程度,也给生产带来了一定的经济损失。

因此,对刮板输送机的优化设计与故障分析具有重要的现实意义和科学价值。

二、研究的目的和内容刮板输送机的优化设计和故障分析主要目的在于提高其运输效率和可靠性,减少故障率,降低维护成本。

具体的研究内容包括:1. 对刮板输送机的结构进行分析和优化设计,提出符合实际生产需要的设计方案;2. 探究刮板输送机的运输过程中可能出现的故障原因和故障类型,分析故障的根源,提出解决方案;3. 将优化设计和故障分析紧密结合起来,提高刮板输送机的整体性能。

三、研究的基本方法和步骤本研究将采用以下方法和步骤:1. 文献资料收集和调研。

采用文献阅读和实地考察相结合的方式收集有关刮板输送机结构、故障类型和解决方案等方面的信息,并对其进行归纳和总结;2. 结构分析和优化设计。

对刮板输送机的结构进行分析和优化设计,采用有限元分析等方法进行模拟和实验验证,提出优化设计方案;3. 故障分析和解决方案。

研究刮板输送机可能出现的故障原因和故障类型,对故障进行分类,通过对故障根源的深入分析,提出相应的解决方案;4. 实验验证。

采用实验室模拟和现场实验验证的方式,对优化设计和故障解决方案进行检验和评估;5. 结果分析和总结。

对研究结果进行分析和总结,提出下一步工作的建议。

四、预期成果本研究预期达到以下成果:1. 提出符合实际生产需要的刮板输送机结构优化设计方案;2. 对刮板输送机可能出现的故障原因和故障类型进行科学的分析和研究,提出解决方案;3. 通过实验验证,验证刮板输送机的优化设计和故障解决方案的可行性和有效性;4. 对刮板输送机的运输效率和可靠性进行提高,降低其维护成本,为实际生产提供有力的支持。

TGSS系列刮板输送机的改进设计方法分析

TGSS系列刮板输送机的改进设计方法分析

TGSS系列刮板输送机的改进设计方法分析作者:黄松盛来源:《科技创新与应用》2016年第31期摘要:刮板输送机是一种在刮板链的牵引作用下,对槽内的散料进行输送的机械设备,是应用于多个行业的基础型设备,提高刮板输送机的运转效率,对于加快生产具有重要意义。

在粮油加工行业中所用的刮板输送机为TGSS系列,通过对其设计方法进行改进,能够实现对刮板输送机性能的优化,对于促进粮油加工行业的发展具有重要意义。

文章从TGSS系列刮板输送机的发展需求为出发点,提出了科学、可行的改进设计方法,并对改进之后的效果进行了分析,具有较高的参考价值。

关键词:TGSS系列刮板输送机;发展需求;改进设计;改进效果引言当前,TGSS刮板输送机已大量用于粮油加工厂仓库、码头、轻工、酿造等行业输送各种原料、料坯等小颗粒状或粉状物料。

而随着加工行业生产需求的不断提高,传统的TGSS系列刮板输送机在运行过程中逐渐暴露出了很多不足,已经无法满足现阶段的加工生产需求,如何对其结构进行优化、对其设计进行改进,进而提高运行效率,是当前应用TGSS系列刮板输送机过程中必须考虑的问题,同时也是推动粮油、酒精等多个加工行业快速发展的必要措施。

1 TGSS系列刮板输送机的发展需求1.1 提高其工作性能的可靠性在加工业不断发展的情况下,生产加工环境越来越复杂,这对刮板输送机的工作性能来说是一个巨大挑战,只有提高其工作性能的可靠性,避免出现设备故障问题,才能在复杂的环境下顺利完成生产加工任务,降低设备维修成本。

所以在进行技术改造的时候,首先需要考虑的便是其工作性能的可靠性,掌握TGSS系列刮板输送机的整体构造,对各个功能部件之间的关系进行协调,保证不同构件的有效配合,使其工作性能的可靠性得到提高。

1.2 实现机电一体化管理计算机技术的迅速发展,机电一体化管理已经成为工业生产的必然发展趋势,对于加强对刮板输送机运行的控制与保护具有重要意义,是改进过程中必须考虑的问题。

采煤工作面刮板输送机的技术改进

采煤工作面刮板输送机的技术改进

采煤工作面刮板输送机的技术改进过去我国对工作面输送机重视不够,因而造成当前工作面输送机的技术状况很不适应煤炭迅速发展的需要,制约了生产高效采煤的实施,因此,必须加快输送机的技术水平,努力开发大运量、高强度、使用可靠、寿命长的工作面输送机。

重型工作面输送机主要部件的技术改进方法如下。

1 中部槽中部槽设计结构的改进主要是围绕着如何减少螺栓的想法进行的。

目的有两个:一是减少螺栓损坏的可能,可增加可靠性;二是减少设备安装时的劳动量。

现在设计的工作面输送机取消了过去设计结构中的数千条螺栓。

其方法是使用铸焊组合式中部槽,即将一侧的槽帮钢与产煤板与另一侧槽帮与底挡板,各铸造一个整体,应与中板焊接组成中部槽。

中部槽间连接头可在槽帮钢上铸出来,用哑铃销或铸造大环等不同形式来开实现高连接强度和高定位强度,单侧连接强度在3000KW以上。

无链牵引装置的固定板焊接在老塘一侧的底挡板的平面上。

只要在挡煤板处还留下几条螺栓用来固定齿轨板,所以不易损坏。

中板和底板用调质钢如ARQ360牌号,虽然成本略有增加,但耐磨性确大有增强。

中部槽的概率寿命是E型槽槽帮钢的厚度及中板和底板三者结合在一起的函数。

中部槽的作用除了输送煤炭外,还必须具有足够的强度支撑采煤机和承受支架的推、拉力。

工作面输送机的寿命是由中部槽的失效具有最小厚度时,允许饿磨损量决定的。

因此,人们的注意力更多的集中在如何提高中板的强度上。

中板的厚度略有增加,而输送机的概率寿命却可以有较大幅度的增加。

采用铸造中的中部槽帮,煤壁侧和采空侧的槽帮钢就不必一样长,采空侧的槽帮钢可以设计得略长一些。

这样输送机易于水平或者垂直弯曲而且还可以减少中部槽帮钢一体化的可能性。

关于封底溜槽,出现了一种分体复合式的结构,溜槽的上部槽体为易损件,可以更换下部槽为托架型槽体,上下槽体用螺钉固定,这是一种坚固而耐用的中部槽。

2 机头架机头过去安有可拆卸的安装板,以便适应各种减速器。

但由于紧固件很难拧紧,所以在使用中容易出现故障,最新的方法是使用三板式的结构,即输送机的主侧板和减速器的安装板分别进行相同的制造和加工,组成一个整体装置,这样有助于保持减速怨输出轴和链轮的同轴度,在高负载瞬变时,能很少出现变形或位移。

浅谈煤矿刮板输送机技术故障及改进策略

浅谈煤矿刮板输送机技术故障及改进策略

浅谈煤矿刮板输送机技术故障及改进策略摘要:在煤炭开采过程中,由于刮板输送机的实际运行环境较为恶劣,在运行过程中如果不对其进行科学有效的管理,非常容易出现运行故障,影响煤矿正常工作的同时,对施工人员的安全造成一定威胁。

要想从根本上提高刮板输送机的运行质量,就要对其在运行过程中产生的故障进行技术分析,根据分析的结果制定出相应的解决方案。

基于此,本文针对煤矿刮板输送机的常见技术故障进行了分析,分别阐述了电机故障、减速器故障的表现以及原因,并且提出了相应的改进措施,以此有效提高煤矿刮板输送机技术的应用效果。

关键词:煤矿刮板输送机;技术故障;改进策略引言随着煤炭行业的不断发展,煤矿采煤作业正在朝着机械化、自动化和智能化的方向发展,各种自动化的机械设备逐步应用于采煤作业。

在当前的采煤作业中,刮板输送机是煤矿企业在采煤工作中的关键设备之一,刮板输送机的运行效率直接影响到采煤作业的效率,因此针对刮板输送机在应用过程中的常见技术故障,煤矿企业必须加以重视,并且通过合理的措施来解决刮板输送机在运行过程中的故障问题,采取相应改进措施,保证刮板输送机的工作效率并延长其使用寿命,以此提高煤矿开采的效率,有效降低煤矿开采成本,提高煤矿企业经济效益,促进企业的可持续发展。

1 刮板输送机故障原因分析1.1 技术故障我国经济发展态势良好,因此经济发展对于能源的需求缺口也有效刺激了煤矿行业的发展,出现了大批煤矿企业,虽然我国煤矿企业的发展速度较快,并且发展规模有了显著提高,但是由于我国煤矿企业发展起步晚,经验积累以及技术基础都相对落后,因此在煤矿企业发展的过程中,出现了诸多技术性问题,其中之一便是本文所探讨的煤矿刮板输送机的技术故障。

当前煤矿企业的刮板输送机在应用过程中缺乏专业的技术指导人员进行操作指导,并且缺乏相应的技术支撑,导致煤矿刮板输送机常发故障问题,并且对于技术故障问题而言,由于缺乏技术支撑和专业的技术人员,故障排除效率低,对煤矿的采煤作业造成较大影响,使得煤矿企业的经济效益下降。

浅谈 XGZ600 型刮板输送机的改进

浅谈 XGZ600 型刮板输送机的改进

浅谈XGZ600 型刮板输送机的改进摘要:利用一些改进实践的事例来介绍XGZ600 型刮板输送机在生产过程中产生故障的原因及改进方法。

关键词:刮板输送机;头部链轮;输送链条;轨道;尾部链轮XGZ600 型刮板输送机是一种在封闭的矩形断面的壳体内,借助于运动着的刮板链条克服被输送物料在机槽中与壳体的摩擦阻力和物料自身重量的阻力,使被输送物料形成连续整体的料流而被输送的一种输送设备。

其主要用于输送粉状、小颗粒及小块的干物料。

通常对于小块物料,要求最大粒度不大于机槽宽度的1/10,最大粒度的比例不超过20%,目前红磷分公司使用的刮板输送机输送物料最大粒度达100mm,远大于刮板输送机设计物料粒度60mm。

XGZ 型刮板输送机可作水平或较大倾角向上的输送,一般不宜用作倾斜向下输送。

红磷分公司现用XGZ600 型刮板输送机主要用于输送原料磷矿粉和磷矿石,由于生产工艺的特殊性,要求刮板输送机在正常生产过程中基本达到零故障。

通过多年的改进,现已基本达到了生产要求。

1 刮板输送机结构特点及存在的问题XGZ 型刮板输送机其组成由驱动装置、头部输送链轮、尾部从动链轮、输送链条、刮板、轨道和壳体组成(如图1 所示)。

其中轨道和尾部从动链轮部位是故障高发部位,现分别予以介绍。

1.1 刮板输送机轨道故障现象刮板输送机轨道主要由于轨道头部和轨道组成,轨道头部的作用是起到导向、过度上行运动链条,防止因链条松,卡死链条的作用;而轨道主要作用是支撑非工作的上行链条及刮板,让其由前往后在上面滑动,轨道主要由轨道和支架槽钢组成,安装位置在刮板输送机的上部,从刮板输送机头部到尾部。

在实际生产中,刮板输送机轨道故障现象主要表现为以下几种:一是由于链条与轨道头部磨损较快,当轨道头部出现磨损严重,不及时处理更换时,刮板易将轨道头拉坏,在轨道处卡住,造成故障;二是链条与头部链轮出现脱链不正常,链条不能脱出链轮,链条跟随头部链轮转动,将轨道头部压坏,造成故障;三是链条在头轮处,出现链条脱链不好,有周期性的振动,当振动过大时,将链条从轨道上振掉,上下链条将交错在一起,造成故障;四是当矿粉受潮时,在刮板输送机中部的刮板与链条易被物料抬起,当上升到轨道支架槽钢处时,会造成刮板刮到支架槽钢,将轨道拉坏或链条拉断,造成故障1.2 刮板输送机尾部从动链轮故障现象刮板输送机尾部主要由尾部链轮总成及调节装置组成,尾部链轮总成是支撑链条和刮板的主要部件,调节装置主要功能是调整刮板输送机链条松紧度和主被动轴平行。

XGZ型刮板输送机的改造和应用(图文)

XGZ型刮板输送机的改造和应用(图文)

XGZ型刮板输送机的改造和应用(图文)论文导读:XGZ型刮板输送机是选煤厂及煤矿地面生产系统中的重要运输设备之一,主要由溜槽、头轮组、尾轮组及刮板链等组成。

从图1可看到此结构尾轮组的轴承设计在刮板机箱体内,安装在尾轮下,简单说就是轴承“内置”设计,使得常用的通过感触轴承座来检查轴承的方法不能适用。

关键词:刮板输送机,轴承,润滑改造XGZ型刮板输送机是选煤厂及煤矿地面生产系统中的重要运输设备之一,主要由溜槽、头轮组、尾轮组及刮板链等组成。

溜槽是被运输物料的承载机构,其牵引推动机构是绕过机头链轮和机尾链轮而进行循环运动的无极闭合刮板链;工作时,电机通过减速机带动头轮组,头轮组驱动刮板链运行,从而实现物料的运输,尾轮组是传动环节中的导向装置。

由于刮板运输机结构简单,运输能力大,结构强度高,经济实用,所以被广泛应用于煤炭运输。

1 存在问题尾轮组作为刮板输送机中的重要部件之一,一般为滚筒式结构,其结构如图1所示。

工作时,尾轴支撑在尾轴座上固定不动,机头链轮通过刮板带同尾轮组的滚筒转动。

科技论文。

但在实际生产中发现此结构的尾轮组易损坏,使用周期短,经常出现尾轮轴承损坏导致断链等事故,影响生产。

从返修的尾轮组拆检情况看,多数轴承均已损坏,且将溜尾帮板磨坏。

分析原因主要有以下几个方面:1、结构不合理,造成日常巡检和检修更换困难。

从图1可看到此结构尾轮组的轴承设计在刮板机箱体内,安装在尾轮下,简单说就是轴承“内置”设计,使得常用的通过感触轴承座来检查轴承的方法不能适用;此外若轴承损坏时,这种结构的尾轮组更换轴承工序繁杂,费时费力。

2、注油检修不方便,导致轴承润滑条件不好进而被损坏。

从图1上看,其注油途径有:①利用油枪通过轴头注油孔进行注油。

但由于现场环境差,注油孔不易保持清洁,且轴承内的油脂老化后易堵塞油路,导致此办法注油效果不好。

②断链后拆出尾轮组后,拆下端盖进行补油;此办法操作极不方便,基本不使用。

科技论文。

刮板输送机故障分析与技术改造

刮板输送机故障分析与技术改造

刮板输送机故障分析与技术改造【摘要】刮板输送机是煤矿井下工作面生产的重要运输工具,随着工作面单产的提高,输送机逐步向大功率高强度发展。

但生产实践证明,刮板输送机事故为煤矿非伤亡事故之最。

因此,对刮板输送机故障分析并提出切实可行的技术改进措施,对于提高煤炭产量,提升企业核心竞争力有着十分重要的意义。

【关键词】刮板输送机;故障分析;技术改造一、刮板输送机结构分析刮板输送机是一种在敞开槽内、借助于运动着的刮板链条连续输送散状物料的运输机械,是煤矿生产常用的水平输送设备。

由于其运载量大、密封性好、运转平稳、坚固结实,以及能多点进料和多点卸料等优点,在煤矿企业得到了广泛的应用。

刮板输送机工作正常与否,对生产工艺顺利进行和安全生产都至关重要。

由于刮板输送机工作环境较差,载荷大,在运转过程中不可避免的出现一些问题。

如果对设备故障原因不清楚,一旦出现问题,就不能得到及时和合理的解决,这样不仅影响生产的正常进行,甚至可能造成较大的人身和财产损失。

因此,了解和掌握刮板输送机故障机理,对其常见故障进行正确的分析,采取有效的排除和预防措施,对保证设备高效安全运行具有重要的现实意义。

二、刮板输送机故障分析1、动力传动系统常见故障及其原因分析动力传动系统是整机的驱动装置,动力传动系统的常见故障有:电机故障、液力偶合器故障和减速器故障。

(l)电机故障分析。

电机常见故障主要表现为电机不能正常启动或启动后缓停;电机发热;电机声响异常;电机烧毁。

电机故障产生的主要原因为:①供电系统的电压太低、线路或接触器故障;②电机自身和输出轴联接不同心、轴承缺油或损坏、接线头不牢、启动过于频繁、风扇进风口和径向散热片中堆积煤粉使散热情况不好;③严重阻卡而过载、使用中维护保养不当;④工作面弯曲严重。

(2)液力偶合器故障分析。

液力偶合器常见故障主要表现为:漏油、滑差太大或不能传递扭矩、温度超过允许值易熔塞不熔化。

液力偶合器故障产生的主要原因为:①密封件损坏、油塞松动、壳体有裂纹;②负荷太重辅助腔工作液不能进入工作腔;③易熔塞配方不准或已用其它塞体取代;④保护罩和通气孔中有煤粉或工作液太少造成滑差过大。

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大功率刮板输送机改进设计曹永光(江苏中机矿山设备有限公司,江苏徐州221116)摘要:刮板输送机是工作面综采成套设备的重要组成部分,其运输能力大小严重影响着煤矿的生产效率。

通过分析煤炭工业未来的发展方向,得出了刮板输送机向重型化、大功率化发展的结论;并设计计算了刮板输送机的关键参数,得到了一 种大功率刮板输送机的设计计算方法,可为刮板输送机的设计提供可靠的参考。

关键字:刮板输送机大功率设计中图分类号:T H12 文献标志码:B文章编号:1〇〇2-2333( 2〇16 )〇7-〇212-〇3I m p r o v e dDe s i g no f La r g ePo w e rSc r a p e rCo n v e y e rC A OYo n g g u a n g(J i a n g s u Z h o n g j i m i n i n g e q u i p m e n t C o., L t d ., X u z h o u 221116, Ch i n a)A b s t r a c t : Sc r a p e rc on v e y e ri s a n i mp o r t a n t p a r t o f f u l l y me c h a n i z e dmi n i n gf ac e. Th epr o d u c t i o ne f f i c i e nc yo f c o a l m i n e i sa f f e c t e db y t r a n s p o r t a t i o nc a p a b i l i t y o f s c r a pe rc on v e y e r. Ac c o rd i n g t o t he a na l y s i so f t h e d e v e l o p m e n tdi r e c t i o n o f c oa l i n d u s t r yi n t h e f u t u r e, t h i s pa p e rc o n c l ude st h a t s c r a pe rc o n v e y e rw i l l b ehe a v y -i n d u s t r i a l i z a t i o na n d hi g h-po w e r. We c a l c u l a t e t h e ke y p a r a m e t e r so f s c r a pe rc o n v e y o ra n d ob t a i n a de s i g nme t h o do f s c r a pe rc on v e y e r wh i c hc a n p r o v i der e l i a b l e r e f e r e n c ef o r s c r a p e rc o n v e y e rde s i g n .K e ywo r d s: s c r a p e r c o n v e y e r ; l a r g e p o w e r; de s i g n0引言我国由于经济发展势头迅猛,对能源的需求越来越大,而煤炭作为我国现阶段能源构成的重要组成部分,其 在我国经济发展中扮演的角色也越来越重要。

我国现在 已经成为世界上煤炭年均产量最高的国家,1世纪初已 建或在建超百个高产量、高效率的矿井。

我国的煤炭生产 面临着机械化加速发展、产量提升、效率提高、安全条件 提高以及加速建设现代化矿井的挑战和机遇。

而刮板输 送机不仅是煤炭运输的主要设备还是采煤机运行的轨 道,其在煤炭生产中起着不可替代的作用。

现今煤炭开采 向着大型化、高产高效方向发展的速度越来越快,刮板输 送机的功率大小严重制约着煤矿的生产效率,所以大功 率刮板输送机的研制和开发已经势在必行[1-2]。

1刮板输送机概述刮板输送机是运用挠性体作为整机牵引构件的连续 运输机械,是在综采工作面和采区巷道之间运送煤炭、矸 石等物料的机械,唯一可用于长壁式综采工作面的输送是敞开的上溜槽;牵引部件是刮板链,由链条及固定在链 条上的刮板组成。

刮板链绕过机头链轮和机尾链轮无级 闭合的进行循环运动,从而实现装载、运输和卸载的过 程,其工作原理简图如图1所示[3]。

刮板输送机由机头部、中间部分、机尾部以及附属装 置组成,其中机头部包括机头架、电动机、减速机、液力偶 合器、链轮等;中间部分包括前后溜槽、过渡溜槽、刮板链 等;附属装置包括铲煤板、挡煤板、电缆槽、紧固装置等。

刮板输送机结构如图2所示。

图2刮板输送机结构简图1.电动机2.液力耦合器3.联轴器4.减速机5.轴6.链轮组件7.护轴板8.垫块9.机头架10.机头过渡槽11.刮板链12.中部槽13.机尾过渡槽14.机尾架2刮板输送机设计评价刮板输送机工作能力最重要的指标就是刮板输 送机的运输能力及其工作功率,这两项指标也是刮板输送机设计过程中最重要的指标。

在本文中将着重介绍这两项数据的设计计算过程。

2.1运输能力计算刮板输送机是连续运输设备,其最重要的工作参数是其运输能力,每秒钟的运输能力为Q =qv 。

(1)212I 2016 年第 7 期网址:w w w.jxg 电邮:hrb eng ineer@式中:为刮板链运行速度;为输送机上单位长度货载质 量;Q为运输能力。

其中,由于刮板输送机工作时货载可基本上认为是 沿溜槽均匀分布,故单位长度货载质量q与溜槽中货载面 积有关。

则每小时的运输能力为q=1000A0酌。

式中:。

为刮板输送机溜槽可装载截面面积;为煤炭松 散密度。

另外,刮板输送机的可装载最大截面积与溜槽截面 的构成形式以及溜槽截面尺寸有关,并与散煤堆积的角 度相关,综合该因素及式(1)、式(2),可得刮板输送机每 小时运输能力为Q=3600A如酌。

(3)式中:为货载最大横断面积;准为货载的装满系数。

2.2刮板输送机运行阻力与电动机功率计算刮板输送机是在综采工作面往返运输煤炭、矸石等 物料的设备,刮板输送机的功率大小取决于其在运行过 程中所受到的阻力。

刮板输送机运行过程中的阻力大小 由传动装置阻力、刮板链绕过机头及机尾链轮所受到的 弯曲阻力、空回段刮板链的移动阻力、倾斜段煤物料的自 重分力、重载段刮板链和物料运行阻力等多种阻力大小 决定,所以刮板输送机的总运行阻力W。

可表示为W0=1.1x(W Z h+W K)。

⑷式中:Wz h为刮板输送机重载段阻力;W k为刮板输送机空 回段阻力。

由于井下工作环境复杂多变,刮板输送机的工作状 态通常不是直线铺设,而是在平面内呈现一定的弯曲,如 图3所示,在液压支架水平千斤顶的作用下,刮板输送机 溜槽向煤壁移动一个步距a,刮板输送机形成弯曲铺设。

由《综采技术手册》可查到弯曲段空段阻力及重段阻 力分别为:W pq^L(棕posS土si^3) [L+L/e琢原1)]—s/e琢-1);(5) Wz h=q(棕土si^3 )+qgL!(棕c oss3土sin^J)+S3(e琢原1)+q0g (L-L jxC^cosS土sin3)(f-1)。

(6)式中:为刮板链与溜槽帮板运动阻力系数;棕,为刮板链与 溜槽底板运动阻力系数;棕为物料与溜槽运动阻力系数;q0为刮板链单位长度质量;为刮板输送机上单位长度物料 质量;为安装角度;为刮板输送机长度为距机头距猿-----__________L4命―-21 ni-31蕴图3刮板输送机铺设示意图图4弯曲角度示意图离;为刮板链“1”、“3”点处张力。

式(5)和(6)中琢是刮板输送机的弯曲角度,如图4所 示。

弯曲段曲率半径为:R=l/[2sin(a,/2)]。

(7)式中:1为每节溜槽长度;琢'为相邻槽转角。

而弯曲长度L k p=V5〇R原a2,所以由图4可得丄琢0 = 2sin-1[a/(a2+L2KP)2]。

(8)整理以上各式及由图4可得琢=2伊琢0=2姨 a sin(a’/2 )/(21)(9)式(5)和式(6)中,S1和S3为刮板链在1点和3点张力,如图5所示,是刮板链张力计算示意图。

刮板链运行方向上下一点刮板链张力的大小是前一点刮板链张力与两点之间阻力之和,可表示为:S,=S,.-1+W(,-1)~,。

(10)由图5可得:S2=S1+W k;缮S4=S3+W zh;(11)S4-S1=S2-S3=F0。

由式(11河得:S4-S2=S「S3=(Wz h-WK)/2。

(12)因为,W k>0,且Wz h-W K>0,即重载阻力大于空载阻 力,所以可得即53是张力最小点。

而刮板链最小张力可由手册查得,进而可求出刮板输送机阻力。

而刮板输送机电动机功率大小为P=W0xv/(1000浊)。

(13)式中:W0为刮板输送机总牵引力;为刮板链运行速度;为传送装置效率。

网址:w w w.jxg 电邮:hrb eng ineer@2016 年第7 期213钢制车轮组冷装法与热装法对比分析袁靖亚,晁伟栋(中石化华北石油工程有限公司井下作业分公司,郑州450000)摘要:通过对钢制车轮组常用的装配方法一冷装法和热装法,进行计算、对比、分析,证明热装法比冷装法对零件受力 和车轮组寿命有利。

关键词:钢制车轮组;冷装法;热装法中图分类号:TH 161.7 文献标志码:A文章编号:1002-2333(2016)07-0214-020引言钢制车轮组主要由轴承箱、轴承、轴、密封件和车轮片组成,通常将各个零件组装成一个独立的整体部件,具有承载能力大、使用寿命长、体积小、适用于恶劣工况、维修便利等优点,广泛应用于机械设备,比如起重机械行走机构、火车车轮、钢铁生产线中转小车、井下设备行走机构等。

工程中,安装钢制车轮组零件时,根据是否加热包容件,包括车轮片安装孔、轴承内圈和轴承箱安装孔,装配方法分为冷装法和热装法。

1冷装法分析计算冷装法,即在常温状态下,完全利用机械压力将轴压人车轮片安装孔或轴承内圈,或将轴承压人轴承箱安装孔。

下面分析将轴压人车轮片安装孔,将轴压人轴承内圈和将轴承压人轴承箱安装孔与此分析类似,这里不再分析。

员.1冷装法轴压入力计算冷装法时,设F x为轴压人力,N;/为配合副摩擦因数,为无润滑摩擦,取值0.2;滓为配合副平均接触应力,M P a;d 为配合副名义公称直径,m m,l x为轴压人轮片安装孔的配合长度,m m;E为钢材弹性模量,取2.1伊105M P a,为配合2.3刮板链强度验算对于双链刮板输送机,应满足K=2S pA/(1.2S m J逸3.5 (14)式中:K为刮板链抗拉强度安全系数;^为条链的破断拉力/为双链负荷不均匀系数。

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