淇滨互通式立交桥拆除方案修改

淇滨互通式立交桥拆除方案
一、 K54+172.7 分离式立交桥 1、工程简介
K54+172.7 为三跨分离式立交桥，跨度为 10m+16m+10m，为简支预 应力梁桥。主跨上跨鹤壁市黎阳东路，边跨跨人行与机动车道。此桥 位于淇滨互通区立交范围，在濮鹤高速修建时已进行加宽 12.6m,与京 珠高速老桥间有宽 1.0 米的分割带。见下示意图：
因其与现有设计加宽方案冲突，经认证，此加宽部分桥梁需拆除重建。 如下图示:
安阳
主行车道
主行车道
减速辅助车道
K54+172.7分离立交 03年加宽部分
新乡 鹤壁/濮阳
2、拆除施工 由于高速公路加宽施工的同时还要满足正常通车的要求，同时，
被交道路也需要正常通车，所以拆除时的安全、保通工作十分重要， 该桥拆除时拟采用以下方案： 2.1、安全、保通工作
由于暨有高速公路和被交道正在通车，所以在老桥拆除时最为重

要的是安全工作：

由于此桥处在原高速公路淇滨互通区减速车道上,为了保证老桥 拆除时的行车和施工安全，拆除前对现有减速车道和黎阳路进行封闭：
A、以原高速公路淇滨互通区减速车道其始位置 K53+900（对应京 珠里程 K541+258）为起点，淇滨互通 E 匝道口为终点，在保证起终点 行车位置不变的情况下，从起点到终点在分离式立交拆除车道的内侧 摆放锥形标以封闭该减速车道的交通；原主线内侧行车道作为唯一行 车道，外侧行车道作为减速车道并与 E 匝道顺接。在施工前方摆放施 工标志“前方施工给您带来不便，敬请谅解”及警示灯。在京港澳高 速公路 K540+260 西半幅由北向南依次设置“前方施工 1KM”“、限速 60”、 “前方施工 300M”、“减速车道封闭”、“车辆慢行”、回旋灯、 “解除 限速 60”，并遮盖行驶路段内与交通管制不一致的交通标志。
B、沿着摆放的锥形标在夜间设置频闪灯作为提示以避免夜间车 辆驶入封闭车道；
C、从拆除到完工期间，安排专职保通员昼夜值班以保证行驶车辆 及施工人员安全； 见下图示:
集散车道 １ ２３ ４５６ ７ ８
８００ｍ
中央分隔带 超车道 行车道
紧急车道
12 13 ９ 10 11 10 9
１５０ｍ
１００ｍ
K54+172桥拆除范围
E匝道
14 15 ５０ｍ
３０ｍ

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
10
11
12
13
14
15
D、老桥防护栏、预制梁板拆除时分跨施工，分别封闭黎阳东路南、 北侧交通，并在施工前方桥下两侧 300 米处黎阳路中各摆放施工标志 “前方施工，请靠左行走”或前方施工，请靠右行走”以及“注意落 物”、“前方施工给您带来不便，敬请谅解”等安全警示标语，并在桥 下两侧安排专职保通员指挥交通。 2.2、保通岗位设置
A、高速支队鹤壁大队派出专人和车辆负责施工路段交通事故的处 理和路面控制，负责高速公路施工区域的交通安全监督管理。
B、高发公司安新项目部派出专门人员和车辆，配合交警指挥、疏 导车辆，及时处理交通事故。
C、施工单位在施工区域配备专职交通安全员，配备通讯工具，负 责维护交通安全设施的齐全和规范，防止非施工人员和车辆、牲畜进 入施工区域，发现安全隐患，及时报告。 2.3、桥梁拆除方案 老桥拆除采用进绳锯进行切割，施工顺序如下：
封闭高速公路加宽车道及黎阳路交通→桥面铺装与护栏切割→拆

除护栏→拆除梁板→拆除 2、3#墩台盖梁、立柱→恢复黎阳路交通→ 拆除 0、1#墩台、立柱→拆除墩、台基础。

（1）、桥面铺装与护栏切割 A、桥面铺装与护栏的拆除采用在相邻跨梁端接缝之间横桥向进行 切割，同时在顺桥向沿各板之间的湿接缝进行切割。在切割时尽量避 免破坏老桥预制梁板； B、拆除老桥梁板两端桥面铺装混凝土时，尽量不破坏老桥梁板的 吊环。 （2）、拆除护栏 护栏拆除采用绳锯进行切割，切割后再行进行破碎。 （3）、拆除老桥梁板 A、拆除时先拆除老桥梁板间铰缝，采用凿除与切割的方法； B、拆除梁板时先拆除第一跨，再拆除第三跨，最后拆除第二跨。 每跨梁板逐片按顺序拆除，如老桥梁板吊环未损坏，拆除时利用 老梁板吊环将梁板吊离场地，如果吊环损坏则采用穿线法将梁板吊离 场地；
C、拆下的梁板使用平板车运至外弃地点。 （4）、拆除下部构造 在老桥梁板拆除后，拆除盖梁等下部构造： A、按照顺序进行拆除，首先拆除的是 2#台和 3#墩盖梁、立柱， 拆除时先封闭第三跨黎阳东路人行道交通，封闭后拆除； B、然后是拆除 0#台和 1#墩盖梁、立柱，拆除前先封闭第一跨即 黎阳东路南侧人行道交通，拆除完成后恢复交通。 （5）、基础的破除 老桥扩大基础的拆除采用炮机进行破碎，为保证黎阳东路的行车 安全，所有基础拆除时在其四周全封闭施工。 2.4、重建施工 根据新设计图纸，老桥拆除后应立即进行新桥工程施工，为此我 标段将集中精力进行新桥右侧加宽施工。新桥加宽部分与老桥紧密连 接，并拆除老桥右侧护栏，桥面铺装与新桥连为一体。建成后新桥右 幅宽度为 32 米，设两个小车行车道、两个大车行车道、两个辅助车道、 一个紧急停车带。见下图：

紧
急辅 停助 大 大 小 小 车车 车 车 车 车 带道 道 道 道 道
紧
辅 辅急
小小 大
大
助 助停
车车 车
车
车 车车
道道 道
道
道 道带
辅助车道 大车道 大车道 小车道 小车道
小车道 小车道 大车道 大车道
辅助车道
安阳 安阳
K54+172.7分离立交
新乡
鹤壁/濮阳
K54+172 新桥建设过程中永久防护示意图见下:
中央分隔带 超车道 行车道
集散车道
紧急车道
１２ ３ ４ 5
１５０ｍ
１００ｍ
K54+172新桥施工范围
E匝道
５０ｍ ３０ｍ
①
②
③
④
⑤