广州珠江后航道港口码头工业遗产的保护与再利用
广州珠江后航道港口码头工业遗产的保护与再利用_杨希文
并重，采用整体保护的策略，将孤立的、点式的工业 遗产化零为整，系统、整体地去看待工业遗产，构建 珠江后航道的工业遗产“文化创意廊道”体系。 2． 1 工业遗产整体性保护策略
珠江后航道的工业遗产集中体现了十三行文 化和广州内港区码头文化的内涵，是广州近代工业 遗产不可缺少的一部分，对待这些非物质文化应采 取积极保留的态度，强化历史场所的完整性和真实 性，丰富城市文化内涵。
2． 5 工业遗产性能权重及评价 国内对工业遗产的评价多于在价值观层面上
探讨，定性描述居多，因此，迫切需要具有可操性的 量化评价结果作为最终评价其遗产价值的依据，确 定适合的价值因子，准确、全面反映工业遗产的价 值 内 涵，是 构 建 珠 江 后 航 道 港 口 码 头 工 业 遗 产 价 值评价体系的首要环节。工业遗产评价权重应当 经过主管部门和专家组严格讨论，得出不同级别工 业遗产价值的背景分值，确定工业遗产价值级别的 分数线和分数段，对工业遗产进行分级保护。本文 通过问卷、专家咨询对珠江后航道 3 个典型的工业 遗产价值做出性能权重及评价，仅用于对案例的分 析探讨（ 表 2） ，由上述建立的价值评价体系得出： 太古仓 83 分，大阪仓 82 分，信义会馆 72 分，太古 仓、大阪仓属于较高价值的城市工业遗产，信义会 馆属于一般价值的城市工业建筑，这与广州市第 7 批文物重点对象中： 保护芳村分区和海珠分区鹤洞 大桥附近 的 珠 江 沿 岸 的 旧 工 厂、旧 仓 库 等 旧 址 遗 址，其中包含太古仓旧址、大阪仓旧址情况较符合。 但对工业 遗 产 的 价 值 判 断 是 多 方 面 的，如 对 其 现 状、保护和再利用价值的评价，旅游价值的评价等， 不能一概而论［5］。
出其保护与再利用的整体性策略，结合珠江后航道工业遗产的典型区域的个案研究，探讨了工业遗产保护与利用等方面的
工业遗产保护和利用导则(征求意见稿)
工业遗产保护和利用导则（征求意见稿）第一章总则第一条工业遗产是文化遗产的重要组成部分。
为了加强工业遗产的妥善保护和合理利用，传承工业文明，弘扬优秀历史文化，制定本导则。
第二条本导则所称工业遗产，是指1840年中国近代工业产生以来，具有历史、科技、艺术、社会价值的近现代工业文化遗存。
工业遗产包括物质遗产和非物质遗产。
物质遗产包括车间、作坊、厂房、矿场、仓库、码头桥梁道路等运输基础设施、办公楼、住房教育休闲等附属生活服务设施及其他构筑物等不可移动的物质遗存，和机器设备、生产工具、办公用具、生活用具、历史档案、商标徽章及文献、手稿、影像录音、图书资料等可移动的物质遗存。
非物质遗产包括生产工艺流程、手工技能、原料配方、商号、经营管理、企业文化等工业文化形态。
第三条工业遗产的重点为：（1）新中国成立前（1840~1949年）的民族工业企业、中外合办企业；（2）新中国成立后五、六十年代“一五”及“二五”期间建设的重要工业企业；（3）文革期间及“三线”建设时期建设的具有较大影响力的企业；（4）改革开放以后建设的非常具有代表性的企业。
第四条工业遗产的保护和利用，应当遵循科学规划、分类管理、有效保护、合理利用的原则，保护历史文化遗产的真实性、完整性、可持续性。
第五条县级以上文物主管部门应当积极会同同级工业主管部门等相关部门，做好本行政区内工业遗产保护利用的组织、协调和监督管理工作。
应当积极推动工业遗产保护利用立法，健全保存、保护和利用工业遗产的政策法规和标准规范体系。
第六条县级以上文物主管部门应当设立工业遗产保护专家委员会。
专家委员会由文物、工业、历史、文化、社会、城乡规划、房产、建筑、国土资源、法律和经济等方面的专业人士组成。
专家委员会为工业遗产的认定、调整、撤销以及规划、保护、利用等有关事项决策提供咨询意见。
第二章调查与认定第七条县级以上文物主管部门应当定期对有保护价值的工业遗存组织普查和专项调查，并根据调查成果，进行历史资料挖掘和保护价值与类别的评估。
广州工业遗产保护与再利用特点及制度影响因素
【 ２ 】单 霁翔 ． 关 注 新 型 文化 遗 产 ：工 业遗 产 的保 护 ［ Ｊ 】中 国文
化 遗 产 ，２ ０ ０ ６ ，４ （ ４ ） ：１ ０ —４ ８
『 ３ ］广 州政 报 ． 关 于成 立 广 州 市老 城 区产 业 “ 退 二进 三 ” 工
作 领 导 小组 的 通知Fra bibliotek【 Ｚ】 ２ ０ ０ ５ ：３ ３ — ３ ４ Ｉ ４ ｊ广 州市 人 民政 府 关 于推 进 市 区产 业 “ 退 二 进 三 ” 工作
的 意见 ｆ ｚ １ ２ （ ／ ０ ８ ：１ ２ — １ ７ ．
【 ５ 】陈 果 ． 广 州 旧厂 房 改 造 细 则 即将 公 布 ， 旧 厂 房 或 成 为 霓 虹 灯 下 的 商４ ￣ ［ Ｅ Ｂ ／ ＯＬ 】 ２ ０ １ ０ ～ ０ ５ —１ ４ ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／ ｇ ｄ ｊ ｓ ｂ ｙ ｃ ｗｂ ．
北 岸 文 化 码 头 创 意 产 业 园 规 划 中 的鹰 金钱 罐 头 厂 地 块 ，即是 已经 在 运营 中 并取 得 了较 好 知名 度和 美 誉度 的 红
专 厂 。由于广 州 北岸 文 化码 头 创意 产 业 园 区的项 目没有 启 动 ，红 专 厂 的企 业商 业 化行 为 在先 ，而政 府 的整 体 项 目规
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［ ６ 】陈 意微 滨 － ； － ｒａ Ｌ ２ ， ｋ旧址景 观 重 构研 究［ ＤＩ 广 州 ：华 南理 工
大 学 ，２ ０ １ １ ． 【 ７ ］拜 盖 宇 ，张 国俊 信 义会 馆 ：从 工 业 遗 产 到 创 意 产 业 园 的探 索 实践 『 Ｊ ］ ． 华 中建 筑 ，２ ０ １ ０ （ １ １ ） ：６ ４ － ６ ６ ．
湾 、滨水创 意港 。利用南 方面粉 厂等原有 的厂房 、仓库 、连
广州工业遗产的价值认定与保护制度
在 《 广州城市总 体发展战略规划 （ ２ ０ １ ０ — ２ ０ ２ ０）》的指导以及 ” 退二 进三”政策的推动下 ，广州进行了产业布局的规划调整 ．大部分工业企业 撤出老城区 ．留下许 多有价值的工业遗存 。这些工业遗存是广州辉煌工业
历 史 的 重 要 见 证 应 当 被好 好 地 保 护 下 来 ．以 增 强 广 州 作 为 历 史 文 化 名 城 的 历 史 底 蕴
Ｗａ ｒ ｅ ｈ ｏｕ ｓ ｅ ａ ｎ ｄ ｓ ｏ ｏ ｎ ． Ａ ｔ ｌ ａ ｓ ｔ ， ｉ ｔ ｐ ｕ ｔ ｓ ｆ ｏ ｒ ｗａ ｒ ｄ ｒ ｅ ｇｉ ｍｅ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ａ ｌ ｓ ｗｈ ｉ ｃ ｈ ａ ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ ｕ ｃ ｉ ｖ ｅ ｔ ｏ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｖｅ ｒ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ ｈ ｅ ｒ ｉ ｔ ａ ｇｅ ｉ ｎ ｖ ａ ｒ ｉ ｏ ｕ ｓ ｓ ｔ ａ ｇ ｅ ｓ ． Ｋ ｅ ｙ ｗｏｒ ｄ ｓ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ ｈ ｅ ｒ ｉ ｔ ａ ｇ ｅ ， Ｃ ｅ ｎ ｓ ｕ ｓ ｅ ｓ ， Ｖ ａ ｌ ｕ ｅ ｃ ｏ ｇ ｎ ｉ ｚ ａ ｎ ｃ ｅ ， Ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｖａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ
关键词 工业 遗产 普查 价值 认定 保 护制 度
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ Ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ ｈ ｅ ｒ ｉ ｔ ａ ｇ ｅ ｉ ｎ Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ， ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｈ ｅ ｒ ｉ ｔ ａ ｇ ｅ
广州工业遗产的保护与利用
广州工业遗产的保护与利用【摘要】随着城市的改造与更新，广州城市空间布局和使用功能发生了很大变化，大量工业遗产面临消失。
因此，采取合理有效的保护与利用措施，对于保护历史遗迹、传承历史文脉、丰富城市文化、提升城市魅力，以实现广州名城可持续发展，有着紧迫的意义。
本文以大元帅府前身广东士敏土厂为例，探讨工业遗产保护与利用的策略。
【关键词】广州；工业遗产；保护与利用；广东士敏土厂随着城市化步伐的逐步加快，工业遗存面对着拆与保、弃与用的激烈碰撞，而这种碰撞普遍存在于具有工业遗产资源的所有城市。
2006年4月18日国际古迹遗址日将主题定为“聚焦工业遗产”，同年，首届中国工业遗产保护论坛在无锡召开，会议通过了首部保护工业遗产的《无锡建议》，这是中国政府对国际主题的回应，工业遗产的保护问题被提上议程。
一、工业遗产的界定及价值1.工业遗产的概念工业遗产范畴十分宽泛，不论在时间、范围，还是内容方面都具有丰富的内涵和外延。
何谓工业遗产？凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观和所有其他物质与非物质表现，均具备至关重要的意义……工业遗产包括具有历史、技术、社会、建筑或科学价值的工业文化遗留物，包括建筑物和机械设备，车间，制造厂和工厂，矿山和加工提炼遗址，仓库和储藏室，生产、传输和使用以及所有的地下构造所在的场所，以及用于住所、宗教朝拜或教育等和工业相关的社会活动场所。
”①近年来，工业遗产的概念在继续扩大，如“工业景观”的提出。
2.工业遗产的价值工业遗产具有重要的历史价值，它们见证了工业活动对历史和今天所产生的深刻影响。
所以说，工业遗产是一种历史文化遗产，兼具文物价值。
它们具有重要的社会价值，见证了人类巨大变革时期社会的日常生活，所以说，工业遗产是民族发展过程中的片断表现。
它们具有重要的科技价值，见证了科学技术对于工业发展所作出的突出贡献。
它们具有重要的经济价值，见证了工业发展对经济社会的带动作用。
城市更新背景下工业遗产的保护与再利用
工业遗产是城市历史的重要组成部分，见证了城市的发展历程，具有不可替代的历史、文化、艺术和科学价值。
工业遗产的保护和再利用有助于保留城市的历史记忆，丰富城市的文化内涵，提升城市的形象和品牌价值。
保护和再利用工业遗产有助于促进城市的可持续发展，推动经济转型和产业升级。
工业遗产是指具有历史价值、科技价值、文化价值和艺术价值的工业遗存，包括建筑、机械、设备、工厂遗址等。
工业遗产的价值主要体现在历史传承、文化展示、城市形象和旅游开发等方面。
城市更新与工业遗产保护的关系
02
城市更新是社会经济发展的必然要求，随着城市化进程的加速，城市需要不断更新基础设施、改善居住环境、提升城市品质，以适应经济和人口增长的需求。
总结词
原状保存的核心是保护工业遗产的原始结构和外观，避免过度修复和改动。
详细描述
在实施原状保存时，应进行必要的结构安全检测和环境控制，以确保工业遗产的安全性和持久性。同时，应对工业遗产的历史背景、文化意义等进行深入研究，以便更好地保护和传承其价值。
01
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总结词：修缮加固是指对工业遗产进行必要的修缮和维护，以恢复其原始状态和功能。
通过合理的保护和再利用，工业遗产可以转化为具有经济价值的文化创意产业园区、公共文化设施、旅游景点等，为城市带来经济效益和社会效益。
工业遗产保护的方法与策略
03
总结词
原状保存是指对工业遗产进行最小干预，保持其原始状态和历史风貌。
详细描述
这种方法适用于保存状态较好、历史价值较高的工业遗产，通过限制干预范围，保留其真实的历史信息和原始特征。
总结词
纽约高线公园是一个将废弃的铁路转变为城市绿洲的成功案例。这条高线铁路曾经是纽约市的一条货运铁路，随着城市的发展和交通方式的改变，它被废弃了。然而，当地居民和政府认识到它的潜在价值，将其改造成一个线性公园。现在，高线公园已经成为纽约市最受欢迎的公共空间之一，吸引着数百万游客前来欣赏城市美景、参加各种活动和休闲放松。
珠江航道发展现状分析报告
珠江航道发展现状分析报告1. 引言中国是世界上最大的贸易国家之一，对外贸易水平不断提高，对海运和航道的需求也日益增长。
珠江作为中国最重要的航道之一，承担着海上贸易和航运的重要任务。
本报告旨在分析珠江航道发展的现状，并提出未来的发展建议。
2. 珠江航道的重要性珠江是中国南部最大的河流，全长约2,214公里，流经广东、广西、湖南和江西四个省份。
珠江航道起自广州市南沙口，止于湖南省资阳市大江口，连接南海与长江，是南中国的重要航道之一。
该航道不仅连接经济发达的珠三角地区和港口，还连接许多内陆城市，为贸易和交通带来了极大的便利。
3. 发展现状分析3.1 航道疏浚为了适应大型船舶的运输需求，珠江航道进行了疏浚工程，扩大了航道的通航能力。
根据最新数据，目前南沙至大江口的主航道平均水深已增加到12.5米，能够容纳10万吨级大型船舶顺利通过。
这对于提高船舶的通航效率和运力具有重要意义。
3.2 港口建设珠江沿岸存在着多个港口网，包括广州港、深圳港、珠海港和湛江港等。
对这些港口进行升级改造和建设，提高其吞吐能力和服务水平，对于航道发展具有重要意义。
近年来，相关部门加大了对港口建设的投入，使得这些港口成为中国沿海地区最重要的经济枢纽之一。
3.3 船舶技术和管理提升随着航道的发展，船舶技术和管理水平也在不断提高。
现代船舶配备了先进的导航系统、通信设备和安全设施，以确保航行的安全和通畅。
同时，航道管理部门加强了对船员的培训和船舶的监管，提高了航道的运行效率和安全性。
4. 面临的挑战4.1 环境污染虽然珠江航道的发展为经济带来了巨大的利益，但也带来了环境污染的问题。
船舶排放的废气和废水会对珠江的水质和生态环境造成负面影响。
因此，我们需要加强环境保护意识，减少船舶排放，以保护珠江的生态环境。
4.2 安全风险珠江航道经过的区域人口众多，船舶和码头之间的交通密度大，存在一定的安全风险。
为了确保航道的安全，我们需要进一步完善交通管理机制，加强船舶通行规则的执行，提高事故处理的能力。
中国工业遗存的保护和重新利用
1.中国工业遗产保护理论研究进展
中国工业遗产保护与再利用是近年才逐渐被人们关注的课题，尚未形成对工业遗产进行系统筛选、认定和重新利用的体系。
此前关于工业建筑重新利用或工业景观改造的研究虽没有上升到遗产保护的高度，却积累不少宝贵的经验。
2.中国工业遗产保护与利用的实践
土地资源的稀缺、大众审美情趣的转变，都给重新利用工业遗产带来了契机。
重新引入的功能大致有城市开放空间、旅游度假地、博览馆与会展中心和创意产业园几类，而且在一定程度上有交叉和融合。
鉴于国内尚无评定工业遗产的标准，下面涉及到的“工业遗产”并不是严格意义上的遗产，而是或多或少具备成为工业遗产特质的旧工业场地。
（1）城市开放空间模式
中山岐江公园是国内将工业用地改造成城市开放空间的经典案例之一，位于广东省中山市，是一片城市公园绿地；岐江公园占地11公顷，设计独特，别具一格，以工业化为主题，因历史而深沉，因文化而生动，是一个休闲度假的好去处。
原为粤中造船厂，是地方性中小规模造船厂，地处南亚热带。
始建于1953年，1999年破产，2001年改造为综合性城市开放空间，供市民开展休闲游憩活动。
改造过程中利用厂区遗存，例如烟囱、龙门吊等，同时掺插以现代景观环境小品，运用景观设计学的处理手法，展现了产业美学特征。
设计保留了场地原有的榕树，驳岸处理、植物栽植等方面也体现自然、生态的原则。
广州市人民政府印发广州市深入贯彻《广东省珠江三角洲水质保护条例》工作纲要(2001－2010)的通知
广州市人民政府印发广州市深入贯彻《广东省珠江三角洲水质保护条例》工作纲要(2001－2010)的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2002.01.09•【字号】穗府[2002]6号•【施行日期】2002.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广州市人民政府印发广州市深入贯彻《广东省珠江三角洲水质保护条例》工作纲要（２００１－２０１０）的通知（穗府〔２００２〕６号）各区、县级市人民政府，市府直属各单位：《广州市深入贯彻〈广东省珠江三角洲水质保护条例〉工作纲要（２００１－２０１０）》已经市政府常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行中遇到的问题，请迳与市环保局联系。
广州市人民政府二００二年一月九日广州市深入贯彻《广东省珠江三角洲水质保护条例》工作纲要（２００１－２０１０年）一、实施条例工作的必要性改革开放以来，我市的经济一直以较高的速度增长，特别是在市委、市政府提出２００５年基本实现现代化的宏伟目标后，我市国民经济和城市建设步入了一个新的重要发展时期。
２０００年，广州市确立了要建设最适宜创业发展和居住生活的现代化城市的目标，把生态建设和生态保护提到了极其重要的位置。
但是，广州市的水污染状况不容乐观，存在着生活污水处理滞后、珠江广州河段和城区部分河段河涌有机污染严重等问题，制约了我市经济和社会的进一步发展。
１９９９年１２月省政府发出《关于加强水污染防治工作的通知》（粤府〔１９９９〕７４号），２００１年２月省政府办公厅发出《转发省环保局关于〈深入贯彻广东省珠江三角洲水质保护条例〉的意见的通知》（省府办〔２００１〕６号，下称《通知》），要求各级人民政府和有关部门必须采取有效措施，防治水污染。
为贯彻落实省政府关于加强水污染防治工作的要求，我们必须站在城市生态可持续发展的高度，调动全市各方面的力量，采取切实有效的措施，深入贯彻《广东省珠江三角洲水质保护条例》（下称《条例》），保证我市经济和社会持续、快速、健康地发展。
滨水工业遗产活化利用研究
智能规划NO.11 202361智能城市 INTELLIGENT CITY 滨水工业遗产活化利用研究何伟华（广州市城市规划勘测设计研究院，广东 广州 510000）摘要：广州珠江后航道两岸丰富的工业遗产是城市工业化发展的缩影，是广州近现代工业发展史中的重要组成部分，承载了历史记忆。
文章基于数据定量化的方法，通过分析珠江后航道工业遗产的现状，总结其活化利用面临的问题，借鉴上海等城市滨水工业遗产活化利用案例经验，从规划、实施路径等方面提出广州珠江后航道滨水工业遗产的活化利用策略，探索广州滨水工业遗产由生产空间向生活空间的转型策略。
关键词：工业遗产；珠江后航道；活化利用；滨水中图分类号：TU984.114文献标识码：A文章编号：2096-1936（2023）11-0061-03DOI：10.19301/ki.zncs.2023.11.019滨水工业遗产相比普通工业遗产具有鲜明的时代性，在工业时期，水资源作为工业发展支撑的重要因素之一，其选址常依水而建，自然构建滨水工业区。
目前，越来越多学者关注滨水工业遗产的保护与活化再生，并开展研讨交流。
张松[1]对徐汇滨江和杨浦滨江南段的工业遗产保护更新实践进行比较分析，阐述了文化引领下工业遗产活化利用由“工业锈带”转变为“生活秀带”的特色以及上海工业遗产变化机制。
郭浩等[2]剖析广州市珠江沿岸工业遗产特点及价值，通过划分工业遗产廊道，提出多元化发展保护与利用策略，为滨水同类型工业遗产的活化利用提供参考和借鉴。
在滨水工业遗产转型发展的过程中从生产空间向生活空间过渡，与城市有机更新串联，更好地在滨水地区高质量发展中传承工业文化，延续工业脉络，是当前滨水老工业城市转型发展中传承工业文化脉络重点探讨的话题。
1 广州珠江后航道滨水工业遗产保护利用现状广州作为近现代工业文化承载地之一，珠江沿岸拥有较多的工业遗产建筑。
2023年广州市结合建设珠江高质量发展带，划定珠江航道中心城区段共75 km（包括西航道17 km、后航道28 km、前航道30 km）沿线范围[3]。
广州后航道某污泥处理码头工程防洪影响分析与评价
广州后航道某污泥处理码头工程防洪影响分析与评价
刘俊勇;陈军
【期刊名称】《人民珠江》
【年(卷),期】2007(000)005
【摘要】防洪评价报告是水行政主管部门审批河道管理范围内建设项目防洪影响的主要依据文件之一,堤防是江河抵御洪水的主要工程,所以,建设项目与堤防的交叉关系是编制防洪评价报告的重点分析内容.以广州某污泥处理码头工程防洪影响分析与评价为例,介绍类似工程与堤防交叉形式的设计与减免影响的工程措施.
【总页数】4页(P70-73)
【作者】刘俊勇;陈军
【作者单位】珠江水利科学研究院,广东,广州,510611;珠江水利科学研究院,广东,广州,510611
【正文语种】中文
【中图分类】TV87
【相关文献】
1.广州珠江后航道港口码头工业遗产的保护与再利用 [J], 杨希文
2.复杂河网地区航道整治工程对防洪的影响分析 [J], 柴晓玲;余启辉;要威;张黎明
3.河北沿海码头工程防洪防潮安全评价的探讨——以黄骅市典型渔港码头为例 [J], 吴亚娜;徐宝同;孙蓬勃;张昊
4.长江下游航道整治工程对河道防洪影响分析 [J], 张杨;孔民;张秀敏
5.广州市琶洲港澳客运码头项目防洪评价分析 [J], 冯焯峰
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广州工业遗产的保护与利用
广州工业遗产的保护与利用随着城市化步伐的逐步加快，工业遗存面对着拆与保、弃与用的激烈碰撞，而这种碰撞普遍存在于具有工业遗产资源的所有城市。
2006年4月18日“国际古迹遗址日”将主题定为“聚焦工业遗产”，同年，首届中国工业遗产保护论坛在无锡召开，会议通过了首部保护工业遗产的《无锡建议》，这是中国政府对国际主题的回应，工业遗产的保护问题被提上议程。
1 工业遗产的界定及价值1.1 工业遗产的概念2003 年《下塔吉尔宪章》中阐述工业遗产是指，凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观以及其所有其他物质和非物质表现，均具备至关重要的意义……工业遗产包括具有历史、技术、社会、建筑或科学价值的工业文化遗留物，包括建筑物和机械设备，车间，制造厂和工厂，矿山和加工提炼遗址，仓库和储藏室，生产、传输和使用以及所有的地下构造所在的场所，以及用于住所、宗教朝拜或教育等和工业相关的社会活动场所。
”近年来，工业遗产的概念在继续扩大，如“工业景观”的提出。
另据2006年12期《华中建筑》之焦点新闻报道，工业遗产的时间分布从公元前20世纪到公元20 世纪，延续时间最长的项目是奥地利的一个“盐矿”文化景观，所涉年代长达22 个世纪。
有些学者认为工业遗产有广义与狭义之分。
狭义的工业遗产仅指18 世纪从英国开始的，以采用钢铁等新材料，煤炭和石油等新能源，以机器生产为主要特点的工业革命后的工业遗存。
而广义的工业遗产包括工业革命前的手工业、加工业、采矿业等年代相对久远的遗址，也有人认为包括一些史前时期成规模的石器遗址以及大型水利工程、矿冶遗址等[1] 。
可见，工业遗产范畴十分宽泛，不论在时间、范围，还是内容方面都具有丰富的内涵和外延。
1.2 工业遗产的价值对工业遗产的价值判断是多方面的。
工业遗产具有重要的历史价值，它们见证了工业活动对历史和今天所产生的深刻影响。
所以说，工业遗产也是一种历史文化遗产，兼具某种文物价值。
城市工业文化遗产保护与利用泛论
城市工业文化遗产保护与利用泛论摘要：保护利用工业遗产，可谓善待社会历史资源、改善城市空间环境、保持城市生机魅力与原真印记的科学文明之举。
作为我国南方工业重镇，广州应借鉴国内外的先进经验，创建自己的经典范例。
关键词：工业遗产?保护价值?广州模式广州有2223年的建城史、87年的全国“一口通商”开埠史，同时也有160多年的近现代工业发展史。
这些历史留下了不少地位显赫、内涵丰富的工业文化遗产（简称“工业遗产”）。
它们都是人类文明的印记，不但具有历史、科技、美学等方面的“本征价值”，而且具有政治、经济、教育等方面的“功利价值”。
遵循科学发展观思想，坚持城市规划原理，借鉴国际、国内先进经验，开展工业文化遗产的调查考证，探讨其界定标准和保护策略，推进“再创造、再开发、再利用”的工程实践，对广州来说是一个不可须臾或缺的工作。
一、广州工业文化遗产研究价值价值取向是城市历史文化保护最深刻的影响因素，对待近、现代工业遗产概莫例外。
研究广州工业文化遗产，具有以下内涵和作用。
（一）明晰城市工业文明史的发展历程广州是我国海上丝路的始发地，最早引进国外近现代工业技术，最早出现外资经营企业，最早出现大宗对外贸易工业商品，最早办起近代军事工业①。
鸦片战争以来，广州私营民族工业、国家民族工业、官僚买办工业、外国资本主义工业、以及社会主义工业，都留下了各具特色的工业文化遗产。
它们先后构成了大清帝国、中华民国、社会主义共和国的工业遗产主体，反映和见证了中国工业化进程，是人们阅读城市文明史的实物读本。
（二）把握工业推动城市变革的原动力历史总是用静默来提醒人们曾经的兴盛，并发人深省以求后来的发展。
广州长期“一口通商”，鸦片战争之前就沐浴和感染了近代工业文明，一直是我国南方工业重心。
孙中山先生曾全方位制订广州“南方大港”发展规划②。
每一项有关工业遗产都凝结着城市社会发展的演变规律。
实施对工业遗产的发掘保护、开发利用，对维护城市风貌、保持生机特色、克服千城一面现象，很有意义。
广州珠江后航道港口码头工业遗产的保护与再利用_杨希文
Protect and recycle the industry legacy in the rear channel dock warehouse area of the Pearl River
YANG Xi-wen
（ College of Architecture ＆ Urban Planning，Guangzhou University，Guangzhou 510006，China）
* 收稿日期：2011 － 04 － 18 基金项目：广州省哲学社会科学“十一五”规划项目（ 08GI － 02） 作者简介：杨希文（ 1962 － ） ，女，湖南长沙人，副教授，从事建筑设计及理论研究
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铁道科学与工程学报
2011 年 6 月
会馆（ 建于 1960 年，苏式厂房） 。这些遗址均具有 很高的历史价值。
城市工业遗产具有重要的市民属性，是市民共
有的精神文化财产和共同享有的空间，对工业遗产 的特色建筑物、构筑物、宗教场所等元素形成具有 特殊的媒介的场所，将其融入到城市公共游憩空间 系统与城市的其他公共游憩空间，实现空间上的整 合，使工业遗产的孤立存在走向城市空间的网络联 动。
图 2 功能分区规划图 Fig． 2 Planning chart of function division
第8卷 第3期 2011 年 6 月
铁道科学与工程学报 JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
Vol. 8 No. 3 June 2011
广州珠江后航道港口码头工业遗产的保护与再利用*
杨希文
（ 广州大学 建筑与城市规划学院，广东 广州 510006）
摘 要：工业遗库区工业遗产的综合价值及存在的问题。提
珠江三角洲地区工业遗产改造与再利用的共性特征浅析
珠江三角洲地区工业遗产改造与再利用的共性特征浅析发表时间：2017-10-16T10:29:34.967Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第13期作者：徐腾[导读] 在改革开放的大背景下，珠三角地区随着城市化进程的不断加剧，城市用地不断的减少。
华南理工大学建筑学院广东省广州市 510000摘要：珠三角地区作为中国改革开放的最前线，在30多年飞速经济发展当中，城市用地趋近饱和。
与此同时，因企业改制、产业转型等等原因城市中遗留了大量的废弃厂房。
随着广东省“三旧”改造和退二进三政策的出炉，许多工业厂房通过改造焕发出了新的生机。
在此背景下，本文旨在探讨改造与再利用方式的地域性特征，试图挖掘珠三角地区受“岭南文化”影响下的改造策略与运营方法。
关键词：珠三角；工业遗产改造；共性特征一、研究的背景与意义在改革开放的大背景下，珠三角地区随着城市化进程的不断加剧，城市用地不断的减少，土地资源矛盾供求日益突出，严重制约了可持续发展。
在此背景之下，广东省政府大力推进集约节约型用地，在城市更新的语境下，实施政策开始由增量规划向存量规划转变。
在2009年08月25日通过的《广东省人民政府关于推进“三旧”改造促进节约集约用地的若干意见》标志着珠三角地区吹响了“三旧”改造的号角。
如今在政府“工业用地退二进三”的产业结构调整政策的引导下，居于城市中心的旧厂房则因其绝佳的地理位置、低廉的租金以及大空间易于改造的特性吸引了很多创新性服务业的入驻，工业遗产改造也在规划和建筑设计领域也成为了十分热门的类型。
然而笔者发现，尽管世界各地的工业遗产改造手法大同小异，由于所处的文化背景不同和经营方式的差别，许多工业遗产的改造依旧呈现出了明显的地域性特征，本文试着探讨和挖掘在“岭南文化”的影响下，珠三角地区的工业遗产改造和再利用都有哪些共性和特点。
二、珠三角地区工业遗产改造典型案例分析笔者选取了珠三角地区一些比较典型的工业遗产改造的案例，以广州、深圳、中山三个城市为主要考察对象，对其进行了实地的造访和调研。
广州工业遗产的保护与利用
广州工业遗产的保护与利用【摘要】随着城市的改造与更新，广州城市空间布局和使用功能发生了很大变化，大量工业遗产面临消失。
因此，采取合理有效的保护与利用措施，对于保护历史遗迹、传承历史文脉、丰富城市文化、提升城市魅力，以实现广州名城可持续发展，有着紧迫的意义。
本文以大元帅府前身广东士敏土厂为例，探讨工业遗产保护与利用的策略。
【关键词】广州；工业遗产；保护与利用；广东士敏土厂随着城市化步伐的逐步加快，工业遗存面对着拆与保、弃与用的激烈碰撞，而这种碰撞普遍存在于具有工业遗产资源的所有城市。
2006年4月18日国际古迹遗址日将主题定为“聚焦工业遗产”，同年，首届中国工业遗产保护论坛在无锡召开，会议通过了首部保护工业遗产的《无锡建议》，这是中国政府对国际主题的回应，工业遗产的保护问题被提上议程。
一、工业遗产的界定及价值1.工业遗产的概念工业遗产范畴十分宽泛，不论在时间、范围，还是内容方面都具有丰富的内涵和外延。
何谓工业遗产？凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观和所有其他物质与非物质表现，均具备至关重要的意义……工业遗产包括具有历史、技术、社会、建筑或科学价值的工业文化遗留物，包括建筑物和机械设备，车间，制造厂和工厂，矿山和加工提炼遗址，仓库和储藏室，生产、传输和使用以及所有的地下构造所在的场所，以及用于住所、宗教朝拜或教育等和工业相关的社会活动场所。
”①近年来，工业遗产的概念在继续扩大，如“工业景观”的提出。
2.工业遗产的价值工业遗产具有重要的历史价值，它们见证了工业活动对历史和今天所产生的深刻影响。
所以说，工业遗产是一种历史文化遗产，兼具文物价值。
它们具有重要的社会价值，见证了人类巨大变革时期社会的日常生活，所以说，工业遗产是民族发展过程中的片断表现。
它们具有重要的科技价值，见证了科学技术对于工业发展所作出的突出贡献。
它们具有重要的经济价值，见证了工业发展对经济社会的带动作用。
浅析工业遗存保护及再利用
浅析工业遗存保护及再利用摘要：广州工业大道沿线工业区形成于上世纪五十年代，至今保存许多码头仓库、工业厂房和重要历史建筑，是特定历史时期广州城市发展的重要实物见证和历史遗存。
近，本文从质化和量化两方面进行产业遗存研究。
分析工业大道沿线的现状并且探究其保护及再利用策略，并结合典型个案研究，从而提出自己建设性的意见和建议。
关键词：工业遗产；再利用；改造策略1.相关概念工业遗产的基本概念：“凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观、以及其所有其他物质和非物质表现，均具备至关重要的意义……工业遗产包括具有历史、技术、社会、建筑或科学价值的工业文化遗迹，包括建筑和机械，-厂房，生产作坊和工厂矿场以及加工提炼遗址，仓库货栈，生产、转换和使用的场所，交通运输及其基础设施以及用于住所、宗教崇拜或教育等和工业相关的社会活动场所。
” 由此可以看到工业遗产无论在时间方面、范围方面还是内容方面，都具有丰富的内涵和外延。
（表1）2. 背景概况工业大道位于广州市海珠区西部，,是一条呈西北至东南走向的主干道。
全路由工业大道北、中、南三段组成，北起人民桥南端凤安桥，南至石溪涌接南洲路。
1952年开始广州“河南”郊区被作为广州市重要的工业基地加以建设，贯穿这一区域的主干道也被命名为“工业大道”。
在长达数十年的时间里，这条5.5公里长的工业大道成为广州市传统的工业基地。
上世纪90年代随着随着产业结构和城市布局的调整，工业大道的老国企陆续经历了转制、搬迁，有个别不适应时代发展的企业甚至停产倒闭，特别是广州的“退二进三”政策的执行，片区内大型工业企业已先后开始用地功能置换和改造迁移；工业大道沿线遗留下来的旧厂房、设备承载着那个年代的独特的回忆，老厂区有珍贵的历史价值，成为具有城市文化的工业遗产，厂房也具有改造再利用的现实价值。
3.工业大道遗产典型案例研究中国的工业类历史建筑及地段的保护更新主要有两个趋势：第一是完全商业开发利用或相关用途的功能置换再利用，例如外研社印刷厂改造、远洋艺术中心、苹果社区售楼处等；第二则是与文化产业相关的区域整体升级更新，例如北京798厂改造、上海海苏州河畔改造以及广州红砖厂改造等等。
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Hale Waihona Puke 列入广州市文物保护单位 ， Ｊ如图 １ 所示 。包括太
第 ８卷
第 ３期
铁 道 科 学 与 工 程 学 报
Ｊ ＵＲＮＡＬ ＯＦ ＲＡＩＷ ＡＹ Ｃｌ Ｏ Ｌ Ｓ ＥＮＣＥ ＡＮＤ ＥＮＧ Ｉ ＮＥＥＲＩ ＮＧ
Ｖ０ ＿ ＮＯ ３ ｌ８ ． Ｊ ｎ ０１ ｕ ｅ２ ｌ
２１ ０ １年 ６月
广 州 珠 江 后 航 道 港 口码 头 工 业 遗 产 的 保 护 与 再 利 用
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杨希 文
（ 州大 学 建筑 与城 市规 划 学院 ， 东 广 州 ５０ ０ ） 广 广 １０ ６
摘 要： 工业遗产有着特殊的历 史背景与 文化价值 ， 梳理 了珠 江后航道码 头仓库 区工业遗产的综合价 值及存在 的 问题 。提
出其保护 与再利 用的整体性 策略 ， 结合珠 江后航道 工业遗 产的典型 区域的个案研 究， 探讨 了工业遗产保 护与利 用等方 面的
广 州 港 作 为 世 界 重 要 港 口的 历 史 可 追 溯 至 ２０ ００多年前 ， 古代 海上 丝绸 之路 的发 源地 ， 曾 是 也 是 近代 中 国对 外 贸易 的唯 一 口岸 。 珠 江 后航 道 港 口码 头 工 业 遗产 完 整 地 保 留 了
（） １ 历史 价 值 。珠 江 后 航 道 港 口码 头 区 内 既 有 随着 近代 港 口轮 船 运 输 业 的发 展 而 形 成 的 码 头 仓 库 区 ， 有建 国初 期到 上 世 纪 ８ 又 ０年 代 为 广 州 工 业 发展 而建 设 的工业 区 ， 缩 了广州 从外 商夷 馆 十 浓
设 计 思 想及 实 施 的 途 径 和 方 法 。
关 键 词 ： 业 遗 产 ； 头 仓 库 区 ； 体 性 策略 ； 利 用 工 码 整 再
中图分类号 ：６ ６ １ ６ Ｕ ５ ． ３
文献标志码 ： Ａ
文章编号 ：６ ２—７２ （０ １ ０ ０ ２ ０ １７ ０ ９ ２ １ ）３－ １３— ６
Ｋ ｅ ｒ ｓ： ｅ ｉｄ ｓｒ ｅ ａ ｙ； ｔ ｅ ｄｏ ｋ ｗａ ｅ ｕｓ ｒ ａ；ｗｈｏｅ ｅ ｓ ｓｒ ｔｇ ｙ ｗｏ ｄ ｔ ｎ ｕ ｔｙ ｌｇ ｃ ｈ ｈ ｃ ｒｈｏ ｅ ａ ｅ ｌ ｎ ｓ ｔａｅ ｙ；ｒ ｃ ｃｅ ｅ ｙ ｌ
１ 珠江后航道港口码头工业遗产的背景
三行 到今 天 两百 多年 的工业 发展 历史 ， 广州 近现 是
代工 业发 展 的重 要 见 证 。在 珠 江 后航 道 两 岸 分 布 着广 州乃 至华 南地 区保 存 较 完 整 的港 口码 头 建 筑 群落遗 存 ，０ ８年该 地 区 的 花 地 仓 等 ７个 遗 址 被 ２０
近代对外商贸风貌 ， 展现了近代商贸在广州发展的
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（ ｏｌｇ ｆ ｒｈｔｃ ｒ Ｕ ｂｎＰａｎｎ ，Ｇ ａｇｈ ｕＵ ｉｅｓｙ ｕｎｚｏ １０ ６ ｈｎ ） Ｃ ｌ ｅｏ ｃ ｉ ｔ ｅ＆ ｒａ ｌ ｉｇ ｕｎｚｏ ｎｖｒｉ ，Ｇ ａ ｇｈｕ５０ ０ ，Ｃ ｉａ ｅ Ａ ｅｕ ｎ ｔ
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