我国主要干线公路 - 360文档中心

我国主要铁路、公路主干线的地理分布

我国主要铁路、公路主干线的地理分布一、铁路运输铁路运输是我国交通运输的主力。

我国多年来铁路货运周转量一直占全国货运总周转量的70%。

在各种运输方式中，铁路运输所担负的客、货周转量均居首位，是名副其实的交通大动脉，是我国综合运输网的主力。

1875年我国修建了第一条铁路吴淞线，长15千米，仅运营了16个月即被拆除。

1881年唐（山）胥（各庄）线的建设是中国铁路的正式开端。

此后68年间先后建设了2.5万千米铁路，但到1949年仅存2.1万千米（不包括台湾省）。

新中国成立后，我国铁路事业有了很大的发展。

铁路通车里程不断增长，技术装备不断提高，到1999年底铁路的营运里程达5.79万千米，复线里程2.09万千米，占36.1%，电气化里程1.4万千米，占24.2%。

随着大秦重载铁路和广深准高速铁路的通车及福州至漳州高速铁路的兴建，我国重载铁路和高速铁路的建设已经拉开序幕。

(一)铁路运输网及主要铁路干线我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。

四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线；三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线。

1.京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。

京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。

国道简介

国道是国家干线公路的简称，是国家综合交通网中的重要干线。

我国的国道是由以下公路组成：
国道编号
一是首都北京通往各省、直辖市、自治区的政治、经济中心和30万人以上城市的干线公路；二是通向各港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路；三类是大中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路；四类是具有重要意义的国防公路。

目前，在全国范围内，以七十条国道为骨架，辅以地方干线公路(省道)和普通公路，形成了全国公路网。

国道编号 - 国道的编号原则
国道的编号根据国道的地理走向分为三类：一类是以北京为中心的放射线国道，其编号为1××，如北京到沈阳的干线公路，编号101。

这类国道共有12条，其中通向东北的3条、华北2条、华东1条、中南2条、西北1条。

112线是以北京为中心的环线。

目前这类国道主要为三级和四级公路。

另一类是南北走向国道(纵线国道)。

其编号为2××，如鹤岗到大连的干线公路，编号为201国道，山海关到广州的干线公路为205国道，228国道为台湾环线。

最长的纵向国道是锡林浩特到雷州半岛南部的海安，编号为207线。

这类国道主要以三级和四级公路为主。

第三类是东西走向的国道(横线国道)，编号为3××，比如绥芬河到满洲里的公路为301国道，杭州到沈家门的公路为329国道。

路线等级主要为三级和四级。

最长的横向国道为上海到聂拉木的318国道，也是国道中最长的一条。

干线和集散

干线公路干线公路，英文读作trunk highway或arterial highway。

在公路网中起骨架作用的公路，分为国道和省道。

国家干线公路是在国家公路网中，具有全国性的政治、经济、国防意义，并经确定为国家级干线的公路，又称国道。

干线公路——基本介绍公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。

一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

干线公路指国道和省道。

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

在中国国道采用数字编号，分为四种编号方式，一类是放射状的，这些公路排序都是"1"字开头；第二类是南北向的，以"2"字开头；第三类是东西向的，以"3 "字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以"0"字开头。

省道又称省级干线公路。

在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。

由全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。

国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

干线公路——省道内容在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，称为省道。

省道通常包括：1、由省会连接各地(市、自治州)首府的、以及各地(市、自治州)首府之间连通的干线公路；。

2、由省会、地(市、自治州)首府连接重要厂矿、经济技术开发区、港口、机场、旅游胜地的干线公路。

3、省际之间地(市、自治州)首府连通的干线公路。

省级干线公路在省公路网中具有重要的作用，因而其技术等级和技术标准一般不小于二级公路标准。

当混合交通量较大时，可由双车道加两侧慢车道组成，但总宽度不宜大于1 5m。

五纵七横

渝湛高速公路编号：G050
渝湛高速公路是我国主干道计划五纵七横的一条纵向干线公路，始于重庆市终点为广东省湛江市。全长1384公里，为西南地区的出海大通道。
绥满高速公路编号：G015
绥满高速公路是中国国道主干规划的 “7918”高速公路网一条横向干线。绥满高速公路始于黑龙江省绥芬河市终点为满州里市，全长1527高速公路，现名京港澳高速公路，用符号表示为“G4”（G代表国家高速）。是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里，双向四车道.始于北京终点为珠海。
二河高速公路编号：G040
二河高速公路是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。二河高速公路始于内蒙古自治区二连浩特市终点为云南省河口市，全长3451公里。
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连霍高速公路编号：G045
连霍高速公路是横贯中国大陆的东、中、西部的一条干线。始于江苏连云港终点为新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。
沪蓉高速公路编号：G055
沪蓉高速公路始于上海终点为成都，贯穿中国东西，全长约1966公里，该高速公路是国家规划的五纵七横国道主干线公路网的重要组成部分。
沪瑞高速公路编号：G065
沪瑞高速公路是横贯中国大陆中部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。始于上海终点为云南瑞丽，全长4090千米目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。
衡昆高速公路编号：G075
衡昆高速公路是横贯中国南部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。始于湖南省衡阳市，终点为云南省昆明市，全长1980公里，目前有部分建成高速公路，其它为一级公路或二级公路。

我国国道主干线

国道主干线：二连浩特—河口线
二河高速公路（也称G040，040国道，二河线）是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线。二河高速公路始于内蒙古自治区二连浩特市，途
经山西、陕西、四川、终于云南省河口市，全长3451公里。
国道主干线：同江——三亚线
同三高速公路也称010国道(或“国道010线”、“G010线”)始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条，是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。2019年1月1日零时全线贯通。
简单介绍：
沪瑞高速公路(或G065，065国道，沪瑞线)，是横贯中国大陆中部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为东部的上海，终点为与缅甸接壤的边境城市云南瑞丽，全长4090千米，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南6个省市，目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。
武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高台、酒泉、嘉峪关、玉门、安西，计1637km 新疆：哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子区、奎屯、乌苏、精城、霍尔果斯，计1476km。
国道主干线：青岛——银川线
青银高速公路(或G035，035国道，青银线)，是横贯中国大陆北部一条国道主干线，为中国高速公路规划五纵七横的一条横向线。起点为山东青岛市，终点为宁夏回族自治区银川，全长1610千米，是中路双向六车道，设计时速120公里。途经山东、河北、山西、陕西、宁夏5个省区，是中国能源东送及出口的主要通道，对于加强西北内陆和东部沿海之间的资源互通，促进沿线地区的经济发展发挥着巨大作用。目前有部分建成高速公路，其它为一级或二级公路。

丹拉国道横穿“西部大开发”工程重点建设的“呼包银”经济带，沿途风光秀丽、煤炭等矿产资源丰富，

中国交通线路

每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
1、
功的路。20.10.1220.10.12Monday, October 12, 2020
1. 公路运输机动灵活，可以从 “门口 2. 到门口” ，承担短途运输任务。 2. 在没有或很少有铁路和水运的地区，
还可以承担长途运输任务。
国道（70余条，11万公里）、省道。 “两横两纵”主干线公路：江苏连云港——新疆霍尔果斯、上海——四川成都；北京——广东珠海、黑龙江同江——海南三亚。
3. 联系我国青藏地区的公路有：
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
哈尔滨
包兰线
兰新线
京包线
包头
京哈线
北京
京沪线京九线
京广线焦柳线
西宁
兰州
焦作
宝成线宝鸡陇海线连云港
拉萨
上海
成都
杭州沪杭线
成昆线
株洲
昆明
贵阳
湘黔线
浙赣线
南昆线南宁柳州
广州九龙
贵昆线
中国主要铁路分布图
南疆铁路
京九铁路
青藏铁路
宁西铁路
南昆铁路
粤海铁路
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
主要海港：秦皇岛天津烟台
青岛连云港宁波 4. 南方沿海以广州为中心
主要海港：厦门汕头湛江海口
我国主要的海港
秦皇岛大连
天津
烟台
连云港
青岛上海
温州宁波
厦福门州
广州汕头海湛口江
我国主要的交通运输线、点（枢纽）
运输航线方式
主要交通运输线、点
其他
沿北大连、上海为中心；秦皇岛、海方天津、青岛、烟台、连云港以杭州湾为界

中国铁路公路干线汇总

一、铁路运输铁路运输是我国交通运输的主力。

我国多年来铁路货运周转量一直占全国货运总周转量的70%。

在各种运输方式中，铁路运输所担负的客、货周转量均居首位，是名副其实的交通大动脉，是我国综合运输网的主力。

1875年我国修建了第一条铁路吴淞线，长15千米，仅运营了16个月即被拆除。

1881年唐（山）胥（各庄）线的建设是中国铁路的正式开端。

此后68年间先后建设了2.5万千米铁路，但到1949年仅存2.1万千米（不包括台湾省）。

新中国成立后，我国铁路事业有了很大的发展。

铁路通车里程不断增长，技术装备不断提高，到1999年底铁路的营运里程达5.79万千米，复线里程2.09万千米，占36.1%，电气化里程1.4万千米，占24.2%。

随着大秦重载铁路和广深准高速铁路的通车及福州至漳州高速铁路的兴建，我国重载铁路和高速铁路的建设已经拉开序幕。

(一)铁路运输网及主要铁路干线我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。

四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线；三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线。

1.京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。

京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。

2.京广线京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。

中国国道与高速公路布局

同三高速公路也称 010国道，始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的一条。是唯一一条贯通中国东南沿海地区的高速公路。
渝黔高速公路是国道主干线重庆至湛江公路在重庆境内的一段，全长134公里，设计行车速度80 公里/小时，项目总投资58.7亿元，分两期建设。是重庆直辖后第一条利用亚洲开发银行贷款修建的高速公路，工程投资34亿元。通车后从主城区到綦江仅需半小时左右。
湖南省高速公路未来规划
319国道益阳南线绕城高速公路起于长常高速
K62+900新建的苏家坝互通，往西经杨梅塘、石笋、邓石桥，跨资水进入李昌港乡，跨319国道后与长常高速K93+620处的迎风桥互通匝道相连为终点，全长39.944公里。双向四车道，路基宽 24.5米。 319国道益阳南线绕城高速公路是长常高速在益阳的重要补充，有效解决了过境车辆穿城的问题，形成了区域内更加合理的交通网络。最直接的好处是，绕城高速建成后，桃江安化等地车辆驶往长沙将缩短半个小时车程。绕城高速建成后，对于益阳突破交通瓶颈，促进城市扩容和主动对接长株潭以及承接产业转移将发挥极大的 “引擎”作用
京珠国道主干线，始于北
京，止于广东的珠海市，贯穿五省一市，全长2291公里。京珠国道主干线纵贯南北,是连接华北、华中、华南的交通大动脉,在国家公路网中具有十分重要的地位和作用。它的全线贯通,对发挥高速公路的规模效益,缓解交通运输紧张状况,完善国家综合运输体系具有重要意义;对改善沿线投资环境,加强地区间经济交流与合作,促进社会经济的全面发展,将发挥重要作用。
目前湖南高速公路通车里程

主要国道、高速公路、铁路网骨架的主要干线

我国的主要国道101线国道北京—沈阳全线长：909 km 102线国道北京—哈尔滨全线长：1337 km103线国道北京—天津新港全线长：162km 104线国道北京—福州全线长：2420 km105线国道北京—珠海全线长：2717km 106线国道北京—广州全线长：2466 km107线国道北京—深圳全线长：2698 km 108线国道北京—昆明全线长：3331 km109线国道北京—拉萨全线长：3901 km 110线国道北京—银川全线长：1357 km111线国道北京—加格达奇全线长：2123 km 112线国道高碑店—高碑店全线长：1228 km201线国道鹤岗—旅顺口全线长：1964 km 202线国道黑河—旅顺口全线长：1818 km203线国道明水—沈阳全线长：720 km 204线国道烟台—上海全线长：1031 km205线国道山海关区—广州全线长：3160 km 206线国道烟台—汕头全线长：2375 km207线国道锡林浩特—海安全线长：3738 km 208线国道二连浩特—长治全线长：990km209线国道呼和浩特—北海全线长：3435 km 210线国道包头—南宁全线长：3097 km211线国道银川—西安全线长：691 km 212线国道兰州—重庆全线长：1302 km213线国道兰州—景洪全线长：2796 km 214线国道西宁—磨憨全线长：3542 km215线国道红柳园—格尔木全线长：641km 216线国道阿勒泰—巴仑台全线长：857km217线国道阿勒泰—库车全线长：1117 km 218线国道伊宁—若羌全线长：1067 km219线国道叶城—拉孜全线长：2342 km 220线国道滨州—郑州全线长：585 km221线国道哈尔滨—同江全线长：668km 222线国道哈尔滨—伊春全线长：363km223线国道海口—三亚(东) 全线长：323km 224线国道海口—三亚(中) 全线长：309km225线国道海口—三亚(西) 全线长：429km 226线国道楚雄—墨江全线长：288 km227线国道西宁—张掖全线长：347 km301线国道绥芬河—满洲里全线长：1680 km 302线国道珲春—乌兰浩特全线长：1028 km303线国道集安—锡林浩特全线长：1263 km 304线国道丹东—霍林郭勒全线长：889km305线国道庄河—林西全线长：815 km 306线国道绥中—克什克腾旗全线长：497km307线国道歧口—银川全线长：1351 km 308线国道青岛—石家庄全线长：637km309线国道荣城—兰州全线长：2208 km 310线国道连云港—天水全线长：1613 km311线国道徐州—西峡全线长：748 km 312线国道上海—伊宁全线长：4967 km314线国道乌鲁木齐—红旗拉甫全线长：1948 km 315线国道西宁—喀什全线长：3063 km316线国道福州—兰州全线长：2915 km 317线国道成都—那曲全线长：2043 km318线国道上海—友谊桥全线长：5476 km 319线国道厦门—成都全线长：2984 km320线国道上海—瑞丽全线长：3695 km 321线国道广州—成都全线长：2220 km322线国道衡阳—友谊关全线长：1039 km 323线国道瑞金—临仓全线长：2915 km324线国道福州—昆明全线长：2712 km 325线国道广州—南宁全线长：868 km326线国道秀山—河口全线长：1562 km 327线国道菏泽—连云港全线长：424km328线国道南京—南通全线长：300 km 329线国道杭州—普陀区全线长：292km330线国道温州—寿昌全线长：327 km我国主要高速公路北京—哈尔滨（G1，京哈高速）：北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。

我国铁路干线

我国铁路干线：南北干线：①京广线②京哈线③京沪线④京九线⑤同蒲线⑥太焦线⑦焦柳线⑧宝成线⑨成昆线。

东西干线：A、京包线B、包兰线C、陇海线D、兰新线E、沪杭线F、浙赣线G、湘黔线H、贵昆线。

“五纵”与陇海线、长江干流交汇处的城市：∙∙我国公路交通现状：公路发展很快，在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网，1992年通车里程达105.7万千米，通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。

20世纪80年代（特别是近年）以来，高速公路建设迅速发展。

如北京一天津一塘沽线、沈阳一大连线、京沪高速公路等。

我国重要的铁路线如京沪线，京哈线等及其经过的重要城市1、京沪线经过的城市：从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、泰安、兖州、枣庄、徐州、蚌埠、南京、常州、苏州，到上海。

（主要城市：北京、天津、济南、徐州、南京、苏州、上海）2、京哈线经过的城市：南起首都北京市，主要经由天津、唐山、秦皇岛、山海关、葫芦岛，锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨（主要城市：北京、天津、沈阳、哈尔滨）3、京广线经过的主要城市：途经北京，保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州等大中城市（主要城市：北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州）4、京九线经过的城市：北京，聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、麻城、黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅、九江、南昌、吉安、兴国、赣州、定南、龙川、河源、惠州、东莞、深圳、九龙。

（主要城市：北京、南昌、深圳、九龙）五横：1京包—包兰线，经过城市：北京、沙城、宣化、张家口南、大同、集宁南（、呼和浩特、包头东、包头，银川，中卫，兰州。

2陇海-兰新线，经过城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，华山，西安，咸阳，宝鸡，天水，兰州，嘉峪关，敦煌，哈密，了墩，吐鲁番，乌鲁木齐3沪昆线，经过城市：上海，嘉兴南，杭州东，诸暨，金华，衢州，上饶，鹰潭，进贤，南昌西，高安南，新余北，宜春北，萍乡北，醴陵，新长沙，湘潭北，韶山南，娄底南，邵阳北，新化南，怀化北，铜仁南，玉屏，剑河，凯里南，贵定北，贵阳北，平坝，安顺，黄果树，普安，盘县，曲靖，昆明南。

公路的分类

公路的分类一、按行政等级划分公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。

一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。

县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。

县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。

乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

乡道由乡人民政府负责修建、养护和管理。

专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。

专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。

也可委托当地公路部门修建、养护和管理。

二、按使用任务、功能和适应的交通量划分根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。

八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。

2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。

G S Y Z C D 分别代表的等级道路

G S X Y Z C D 分别代表：国道、省道、县道、乡道、专用公路、村道、城市道路。

1、G——国道，指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。

（1）国道定义：指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。

包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

（2）国道编号：采用0、1、2、3数字编号，分为四种方式。

一类是放射状的，这些公路排序都是“1”字开头；第二类是南北向的，以“2”字开头；第三类是东西向的，以“3”字开头，第四类是“五纵七横”主干线，以“0”字开头。

2、S ——省道（1）省道定义：又称省级干线公路。

在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。

由全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。

（2）省道编号：以省级行政区域为范围编制。

省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如S201，指省域内南北向省道；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如S301，指省域内的东西向省道。

3、X ——县道（1）县道定义：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、等主要地方。

（2）县道编号：一般由大写字母X开头，如县道X312线、县道X233线等。

4、Y——乡道（1）乡道定义：意思为乡村道路，一般宽度大约在3M之间，是乡村通往各地点的保障。

主要为乡(镇)内部经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

注意：农村公路，包括县道、乡道和村道。

因此乡道属于农村公路，农村公路包括乡道，乡道不等于农村公路。

（2）乡道编号：由大写字母Y开头，后面加三位数字组成，如乡道Y794线、乡道Y342线等。

重要的公路干线及高速公路-初中地理知识

重要的公路干线及高速公路
【知识点的认识】
一般把国道和省道称为干线，主要公路干线：G101 线国道、G102 线国道、G103 线国道、G104 线国道、G105 线国道、G106 线国道、G107 线国道、G108 线国道等．
高速公路：高速公路属于高等级公路．指“能适应年平均昼夜小客车交通量为 25000 辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路．
一般来讲高速公路应符合下列 4 个条件：
（1）只供汽车高速行驶；
（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；
（3）设有立体交叉口；
（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路．
主要高速公路：G1，京哈高速、G2，京沪高速、G4，京港澳高速、G15，沈海高速等等．
【命题的方向】
例：我国东部地区高速公路较密集的最重要原因是（）
A．这里地形崎岖，河流纵横分布B．这里人口多，经济发达，资金雄厚
C．这里地形平坦，没有高山大川阻隔D．这里地处沿海，便于发展对外贸易
分析：高速公路，部分地区称为快速公路，属于高等级公路．一般是指双向 2 条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路．
解答：我国东部地区地形以平原为主，地形较平坦，人口多，工农业发达，资金雄厚，高速公路密集．故选项 B 符合题意．
故选：B．
点评：本题主要考查我国高速公路的分布．
【解题思路点拔】
记忆我国重要的公路干线及高速公路概况即可．
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道路分类分级及组成复习过程

5、四级道路沟通乡、村的地方道路，适应交通量：1500辆/天以下（双车道）；200辆/天（单车道）。
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四、公路技术标准
国家交通部门颁布的法定技术标准，是公路线形和构造物的设计、施工在技术性能、几何尺寸、结构组成方面的具体规定和要求。
主要技术指标包括：计算行车速度、车道数、行车道宽度、路基宽度、极限最小半径、停车视距、最大纵坡、车辆荷载
路网县的地区
民密集村等
户，实现门到门运
输
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三、公路的技术分级
➢ 根据现行交通部实施的《公路工程技术标准》，公路主要分为以下几个等级：
❖ 高速公路 ❖ 一级公路 ❖ 二级公路 ❖ 三级公路 ❖ 四级公路
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1、高速公路
专供汽车分向、分道行驶，全部控制出入的干线公路；
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高速公路的技术标准
公路等级
计算行车速度(km/ h)
120
车道数
8
高速公路
100
80
60
4
4
4
行车道宽度(m) 2×15.00 2×7.5 2×7.5 2×7.0
最大纵坡(%)
3
4
5
5
车辆计算荷载荷载验算荷载
汽车超-20 级挂车-120
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常用公路工程标准、规范
具有4或4个以上车道，设有中央隔离带，全部立体交叉
具有完善的交通安全设施和管理设施、服务设施
四车道交通量25000—55000辆/天（小客车）、六车道适应交通量45000-80000辆/天、八车道适应交通量为60000-10000辆/天

我国干线公路(国道)里程

km 104 线国道 106 线国道 108 线国道 110 线国道 112 线国道
全线长：2717 km 全线长：2698 km 全线长：3901 km 全线长：2123 km
2 字头国道
201 线国道 203 线国道 205 线国道 207 线国道 209 线国道 211 线国道 213 线国道 215 线国道 217 线国道 219 线国道 221 线国道鹤岗—旅顺口明水—沈阳山海关区—广州锡林浩特—海安呼和浩特—北海银川—西安兰州—景洪红柳园—格尔木阿勒泰—库车叶城—拉孜哈尔滨—同江全线长：1964 km 全线长：720 km 202 线国道 204 线国道 206 线国道 208 线国道 210 线国道 212 线国道 214 线国道黑河—旅顺口烟台—上海烟台—汕头二连浩特—长治包头—南宁兰州—重庆西宁—磨憨阿勒泰—巴仑台伊宁—若羌滨州—郑州哈尔滨—伊春全线长：1818 km 全线长：1031 km 全线长：2375 km 全线长：990 km
海口—三亚(中) 全线长：309 楚雄—墨江全线长：288
3 字头国道
301 线国道 303 线国道 305 线国道 307 线国道 309 线国道 311 线国道绥芬河—满洲里集安—锡林浩特庄河—林西歧口—银川荣城—兰州徐州—西峡全线长：1680 km 全线长：1263 km 全线长：815 km 302 线国道 304 线国道 306 线国道 308 线国道 310 线国道 312 线国道 315 线国道 317 线国道 319 线国道珲春—乌兰浩特丹东—霍林郭勒全线长：1028 km 全线长：889 km km km
全线长：3160 km 全线长：3738 km 全线长：3435 km 全线长：691 km

公路的分类

公路的分类一、按行政等级划分公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。

一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线。

县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。

县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。

乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。

乡道由乡人民政府负责修建、养护和管理。

专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。

专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。

也可委托当地公路部门修建、养护和管理。

二、按使用任务、功能和适应的交通量划分根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级：1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。

六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。

八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。

2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。

四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。

中国的国道

国道的编号和主要经过地(ZT)
101：北京——承德——阜新——沈阳；
102：北京——锦州——沈阳——长春——哈尔滨；
103：北京——天津——塘沽；
104：北京——济南——徐州——南京——福州；
105：北京——德州——南昌——广州——珠海；
106：北京——濮阳——黄冈——广州；
107：北京——郑州——武汉——广州——深圳；
108：北京——太原——西安——成都——昆明；
109：北京——银川——兰州——西宁——拉萨；
110：北京——呼和浩特——银川；
111：北京——通辽——乌兰浩特——加格达奇；
112：北京环线、宣化——唐山——天津——涞源；
201：鹤岗——佳木斯——牡丹江——大连；
202：黑河——哈尔滨——吉林——沈阳——大连；
325：广州——湛江——南宁；
326：秀山——毕节——个旧；
327：荷泽——济宁——连云港；
328：南京——扬州——海安；
329：杭州——宁波——沈家门；
330：温州——金华——寿昌。
203：明水——松原——沈阳；
204：烟台——连云港——上海；
205：山海关——天津——淄博——南京——南平——广州；
206：烟台——徐州——合肥——景德镇——汕头；
207：锡林浩特——张家口——襄樊——常德——梧州——海安；
208：集宁——太原——长治；
209：呼和浩特——三门峡——柳州——北海；
220：滨州——济南——郑州；
221：哈尔滨——佳木斯——富锦——同江；
222：哈尔滨——伊春；
223：海口——万宁——三亚；
Hale Waihona Puke 224：海口——琼中——三亚；225：海口——儋州——三亚；