高速公路粉煤灰路基填筑施工技术分析

关键词 ： 粉煤灰路基 ； 填筑 ； 工技术 施
中图分类号 ： ４ ６ １ Ｕ １． 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）６— ０ ０一 １ １０ ３ 灰路堤在高 速公 路建设 中的 有效地处理 ， 才能够保 证粉煤灰路基 的质量 。 应用越来越多 。由于粉煤灰具有 比一般 土料 湿密度 低 ２ ％ ２ １ 粉 煤 灰 的储 运 ５ ． 左右 的特性 ， 所以是 比较合适 的轻质填料 。粉煤灰尤 其是相 适合在灰场恰 当地调节粉煤 灰的含水量 ， 从而避免现场 比土质路 堤 ， 粉煤灰路堤 具有较 轻 的 自重 ， 能够有 效改 善软 的洒水工作量 。如果粉 煤堆 过湿 的话 ， 堆高沥 干 ， 之过 应 反 在 弱地基 和路 堤的沉 降变形 ， 相应 地也 提高 了地 基 的抗滑 性。 干 的粉煤灰 需要摊 铺前 ２—３ｄ内 ， 灰场 中洒水 闷料。确 因此 ， 合理的施工 ， 采用先进 的方 法 ， 粉煤灰路基将是 优于普 保粉煤灰 出场前 的含 水量 略高于 最佳含水 量 的范 畴。选择 通路基的。 目 国内外 对于 高速公 路采 用粉煤灰 填筑 路基 运输 的方式 ， 前 要根 据当地 施工 的情况 ， 原则 上要尽量地 采用 的相关技 术问题做 出明确的 、 的、 成熟 完善 的规范 和标 准。 大 吨位 自卸汽车 和机 械化装 车 ， 这样 可 以减少 中转 的环节 ， １ 粉 煤 灰 特 点 从而大大降低 了运输 的成本 。尽量避 免运输 过程 中产 生 的 １ １ 自身重量很轻 ． 扬尘污染 ， 有必要 ， 即采 取防护措施。 若 须立 ． 粉煤灰非常适 于对地 基 强度 不 高 的软 弱 地层 的处 理 。 ２ ２ 粉 煤灰 的摊 铺 由于具有质量 轻的特点 ， 以能够对路 堤的沉降起到减少 的 所 在摊铺之前 ， 放样 ， 后划出路堤边线 、 应先 然 土质护坡界 作用。降低路基破 坏的程度 ， 并且可 以减少 由于增加路基 的 线 以及盲沟位置等 。运灰 的速度 ， 选择 的摊铺 机械 ， 压实工 稳定性而产生的费用。相同条件下 ， 堤极 限的高度可 以提 具 的数量 和天气情 况都制 约着摊 铺 的长度。摊铺 的原则是 路 升， 有助于处理软土路 基。因为越 软弱 的路 基 ， 其沉 降量减 “ 当天摊铺 ， 当天碾压结束”这有利于降低雨水冲刷或是水 ， 分蒸发等情况 的产 生。采用 施工 的方 法一 般是水平 分层填 少也相应的 比较显著。 １２ 粉煤灰的 强度 高 ． 筑法 。在摊铺 时 ， 要 做好 路堤 横坡 ， 度不 小 于 ３ 。这 需 坡 ％ 粉煤灰的工程性质是随着压实性能 的改变而 发生 变化 。 能够便 于横 向排水 。应 同时进 行包边土和粉煤灰填筑 ， 在实 其 中粉煤灰具有类似细粒 土 的颗 粒组 成结 构 ， 因此具有 液 、 际摊铺 时 ， 其宽度应稍 大于设计 的宽度 ， 目的是确保 削坡后 塑限 ， 最佳含水量 ， 最大干密度 等特征 ， 以对 于粉煤灰 的 的净宽度能够符合设 计的要求。与此 同时 ， 所 还要根据设计 的 强度评价指标可以参照衡 量土 的指标 。依据重 型击 实标 准 要求 ， 好排水的盲沟 。此外 ， 做 在摊铺粉煤灰之前 ， 需要在路 在饱水和不饱水的情况 ， 内摩擦 角为 １。 ３。 ３。 ４。 ８ ～ ３和 Ｏ 一 ２ ， 堤 中心 、 路堤边缘等处设立松铺厚度 的控 制桩。 这些数值都高于土质填料 ， 利于提高路堤 的强度并增加 其 ２ ３ 含 水 量 控 制 有 ． 稳定性。此外， 选用粉煤灰填料的 Ｃ Ｒ值进行衡量 ， Ｂ 结果也 虽然粉煤灰 吸水 量 大 ， 其 泄 水 的速度 也是 非常 迅速 但 的。因此在碾压过程 中 ， 制含 水量 ， 控 将其 调节为 接近或稍 大大高于土质填料。 １ ３ 固结快 ． 大于最佳含水量 ， 这是非常重要 的。通过 现场压实作业 可以 与黏性土相 比， 粉煤灰 的渗 透吸 收要 高 出百 倍 ， 以它 得知 ， 所 如果含 水量 偏小 ， 么其表面很容易起壳且导致松散 ， 那 的渗透 固结性远高于一般 的黏性土 。如 果压缩 功 能作用 相 并 且压路机 轮下 粉煤 灰具有推移 的现象 ， 这将 对压 实效果 产 ％ ％ 同的条件下 ， 以看到 ， 可 与黏性土路堤相 比 ， 粉煤灰具有 明显 生较大的影 响。如 果 当含 水量 大于 最 佳含 水量 ３ 一５ 优越的压缩效果 。它 具有 自由排水快 ，固结快 以及 密度 增 时 ， 其压实效果较好 。 ． 长快等 良好 的性质。此外 ，由于粉煤灰 的高渗透性 ， 为此 在 ２ ４ 粉 煤 灰 压 实 施工过程 中与土质路堤相 比， 具有受 雨季 影 响小 的特 点 ， 在 摊 铺后 的粉煤灰必须得到及 时的碾压 。碾压过程 中 ， 要 雨季施工时具有明显 的优 越性 。因此粉 煤灰作 为一 种轻 质 确保粉煤灰 的含 水量处 于最佳 的 范围内。粉煤灰 路堤 的碾 分层 碾 压 ， 选用 的机具 是振 动压 路机 。 填料 ， 于减少软土路基路 堤的沉降 。而且它 的废料 可以 压方式为分层填 筑 ， 有利 碾压遵循的原则是 “ 先轻 后重 ， 两边 后 中间 ” 先 。碾压顺 序 再利用 ， 效地 降低 了施工 的成本 ， 且能够 产生减 少 污染 有 并
２１ 年 第 ６ ０１ 期 （ 总第 ２ ８期） ０
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高速 公 路 粉煤 灰 路基 填 筑 施工 技 术 分析
张会 霞
（ 河北省高速公 路石黄管理处 ） 摘 要： 采用先进 的方法 合理施工 ， 粉煤灰路 基将优 于普通路基 。重 点对粉煤 灰路堤 的施 工要点 、 粉煤灰 路 堤的保 护和养护以及应注意 的事项进行 了探讨 。