厦门五通码头设计PPT
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环岛路(香山——五通段)说明
环岛路（香山——五通段）两侧城市景观工程目录一、概况（一）区位与范围（二）现状条件1．气候2．地形地貌3．土壤与植被4．现状分析二、设计依据三、性质四、设计指导思想及基本原则五、设计内容（一）布局结构（二）分区（三）交通组织设计（四）种植设计（五）竖向设计（六）建筑及服务设施（七）水电设计六、技术经济指标七、投资估算附图现状分析图总平面图功能分区图绿化配植设计图竖向设计图道路交通分析图夜景工程设计图夜景工程设计图给排水设计图主要景点效果图（一）区位与范围环岛路是环厦门岛的重要交通干道，又是展现厦门滨海景观的一条风景线。
香山——五通段位于厦门岛东部，西起墩上与厦门机场段（长4公里）相接，南至香山与白城至香山段（长22.84公里）相接，全长4.3公里。
本工程用地范围110公顷（其中道路面积27公顷）。
包括环岛路（香山——五通段）两侧红线区域及道路内绿带。
（二）现状条件1．气候厦门属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润。
年平均温度21.2℃，无霜期359天，年降水量900——2000mm，年日照2276.2小时，年均绝对温度20.4毫升，平均最大相对湿度77%，最小相对湿度14%，海陆风极为明显。
每年5—10月为台风季节，7—9月台风最多。
厦门港潮汐属于正规半日潮，历年最高潮位4.53m，最低潮位-3.30M。
本工程段地处本岛东北角，受台风及潮汐影响尤为突出。
2．地形地貌道路沿线地形平缓，海拔高程在21M以下。
海域地貌主要有海蚀阶地、海漫滩。
受岸流波浪、潮汐作用形成了优良沙滩。
主要分布在地段东南端。
其它为海泥、滩涂。
3．土壤与植被土壤类型有砖红壤、红壤、滨海盐土、水稻土。
植被主要有龙眼、芒果等果树，零星分布有马尾松、木麻黄，沙滩地被主要有海滨月见草、海滨玄花。
4．现状分析环岛路已建成段自厦大白城经胡里山、白石炮台至溪头下，沿黄厝海岸行进，经过广播山东侧及石胃头与莲前路交叉于会展中心，向北已连接香山。
环岛路与海岸线协调伸展，正对金门诸岛，临海观海。
《港口规划设计》PPT课件
③港内航道和受涌浪较小的航道应航道水深不小于 1.10T 。
医学PPT
31
二、航道
航道作用：船舶进出港，必须在规定的航道内 航行。一是为了贯彻航行规则，减少事故，二 是为了引导船舶沿着足够水深的线路行驶。
航道种类：航道可区分为天然航道和人工航道。 天然航道在低潮时其水深已足够船舶航行需要， 即无需人工开挖航道。为了满足船舶航行所需 的深度和宽度等要求，需进行疏浚的航道称为 人工航道。
航速(kn) ≤6
＞6
散货船
≤6
＞6
油船
≤6
＞6
C（m） 0.5B
0.75B 0.75B
B
B
1.5B
医学PPT
36
综上所述，航道宽度 W 的取值:
双向航道：W=2A+B +2C 单向航道：W=A+2C
航道加宽
①当航道较长、导标灵敏度不易控制、船舶定 位困难和自然条件特别恶劣时，航道宽度可较 上式加宽；相反的情况可以缩窄；
29
3. 航道水深
与确定码头前沿水深相比，航道水深需要考虑船 舶航行时船体下沉增加的富裕水深(Z0)，即：
D航=T+Z0+Z1+Z2+Z3+Z4 Z1 －龙骨下最小富裕深度(m) ； Z2 －波浪富裕深度(m ) ，
计算结果为负时取Z2＝0； Z3 －船舶因配载不均而增加的尾吃水(m)，
油船、散货船Z3＝ 0.15m； Z4 －备淤深度(m)，一般不小于0.4m。
2.多用途杂货码头的布置形式
视货种情况有三种布置形式:
①前沿仓库式，即临近前沿为堆场，其后为仓库；适用 于货物入库比重较大的泊位；
②前沿堆场式，即临近前沿为堆场，其后为仓库；
码头设计ppt课件
4
我们对窗户进行了延边的设计，并在人经常看到的视角用橙色进行点缀。更有挡风遮雨的功能。在两个窗户之间设计了摆放 空调外机的空间，同样运用了梯形的元素。使整体造型更加统一和谐。
窗户与雨棚
5
LOGO
将公司的名称用金 属支架立在建筑侧 面，让人在远处就 能辨识。在阳光的 照射下，产生不一 样的光影效果。
三楼过道效果图
走廊主要用木饰面装饰 让空间看上去大气简洁 木饰面上刻有企业精神。
30
陈列室截图
陈列室有展示和会议的 功能 。用不同的地面材 质区分不同的区域功能。 在中间区域由桌子拼接 形成大的会议桌 。前面 的玻璃用来写字记事， 玻璃向两侧拉开降下投 影幕布 可做放映功能。 当开会人过多时两侧的 椅子可以使用 右边的墙 壁设置了放照片的区域 可以放置公司成立以来 重要时刻的图片。 利用 墙壁和柱子之间的空隙 做了置物架摆放植物和 文件书籍 。
穿山码头截图 37
穿山码头效果图 38
标识系统设计
门牌房间 转角标识 楼梯标识
卫生间
信纸
39
企业文化展示墙 陈列室
照片墙：展示公司成立以来重要的照片
荣誉展示墙：展示公司获得的奖项荣誉称号
黑色不锈钢 公司照片
黑色涂料 深色木材 白色油漆
40
企业文化展示墙 走廊
走廊木饰面展示企业精神
发展展示墙：展示公司成立以来重要的照片
34
活动室效果图 35
穿山码头截图
兼具会议和办公 的两个空间，以 两种不同的格调 进行规划，同时 中间用磨砂玻璃 隔断解决采光问 题，入口的设计 是采用集装箱的 演变，将企业的 标识置入。
36
一边是较为严 谨的会议室， 可容纳多人。 有一面企业形 象变化的创意 墙面。
我们对窗户进行了延边的设计，并在人经常看到的视角用橙色进行点缀。更有挡风遮雨的功能。在两个窗户之间设计了摆放 空调外机的空间，同样运用了梯形的元素。使整体造型更加统一和谐。
窗户与雨棚
5
LOGO
将公司的名称用金 属支架立在建筑侧 面，让人在远处就 能辨识。在阳光的 照射下，产生不一 样的光影效果。
三楼过道效果图
走廊主要用木饰面装饰 让空间看上去大气简洁 木饰面上刻有企业精神。
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陈列室截图
陈列室有展示和会议的 功能 。用不同的地面材 质区分不同的区域功能。 在中间区域由桌子拼接 形成大的会议桌 。前面 的玻璃用来写字记事， 玻璃向两侧拉开降下投 影幕布 可做放映功能。 当开会人过多时两侧的 椅子可以使用 右边的墙 壁设置了放照片的区域 可以放置公司成立以来 重要时刻的图片。 利用 墙壁和柱子之间的空隙 做了置物架摆放植物和 文件书籍 。
穿山码头截图 37
穿山码头效果图 38
标识系统设计
门牌房间 转角标识 楼梯标识
卫生间
信纸
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企业文化展示墙 陈列室
照片墙：展示公司成立以来重要的照片
荣誉展示墙：展示公司获得的奖项荣誉称号
黑色不锈钢 公司照片
黑色涂料 深色木材 白色油漆
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企业文化展示墙 走廊
走廊木饰面展示企业精神
发展展示墙：展示公司成立以来重要的照片
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活动室效果图 35
穿山码头截图
兼具会议和办公 的两个空间，以 两种不同的格调 进行规划，同时 中间用磨砂玻璃 隔断解决采光问 题，入口的设计 是采用集装箱的 演变，将企业的 标识置入。
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一边是较为严 谨的会议室， 可容纳多人。 有一面企业形 象变化的创意 墙面。
厦门五通海空联运码头设计共30页
厦门五通海空联运码头设计
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
谢谢！Leabharlann 61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
谢谢！Leabharlann 61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
厦门港电子口岸建设-PPT精选文档
厦门港国际集装箱运输业务电子化 历程
由于长期的资源分散，无序竞争，管理凌 乱等原因，福建港口发展严重滞后。为了 解决这个问题，福建大力推进港口一体化 进程，形成了以厦门港为中心的港口发展 模式。从而实现了港政统一、规划建设统 一、港口引航主体统一、港口生产统计分 析统一、港口航道执法统一和水路运输行 政管理统一的六个统一。
电子订舱和排载流程
1.货代在收到所定舱船东的确认后，生成外 代 X-Booking 电子排载申请。 2.货主通过外代提供的 X-Booking On-Line 服务，将电子排载申请发送至外代。 3. 外代审核电子排载申请的有效性，并在两 个小时内予以答复接受或不接受。 4. 货代在外代提供的X-Booking On-Line服务 中查询服务中，获取外代定舱确定号。
X—service平台带给厦门港的好处
①实现资源共享，提高社会信息化及电子 商务应用水平； ②降低单证处理的成本，减少外勤作业人 员，提高作业效率，降低企业作业成本； ③带动上下游关联企业技术创新，提高电 子商务应用水平； ④满足港口未来业务的持续增长，为实现 更大范围的作业电子化奠定信息基础。
Thanks
后会有期
厦门外轮代理有限公司
厦门外代是中国东南沿海成立最早的国际船舶代理 企业，由厦门港务发展股份有限公司和中国外轮代 理总公司合资经营。 厦门外代以客户为中心，立足厦门港口，确立了 “做最强的物流服务商，做最好的船舶代理人”的 战略目标，致力于发展以航运为依托，以仓储为核 心的综合物流服务。 目前,公司形成了集国际船舶代理、客货运代理、空 运代理、国际集装箱运输代理、境外展品运输代理、 国际中转、无船承运、内支线运输、报关报检、保 税仓储、海铁联运和综合物流等多元化的经营格局。
厦门五通海空联运码头设计30页文档
45、自己的饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
厦门五通海空联运码头设计
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
厦门五通海空联运码头设计
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
海港总平面设计PPT课件
6
3、临海工业港
临海工业港（或工业港区）是二次大战后兴起的 一种港口类型，专门为港口工业区服务，港口的 功能主要为港区内的几个大型加工企业服务。有 些是在公用港口内划出一定的范围建设工厂及专 用码头。临海工业港的选址服从于国家或地方政 府有关经济技术开发区（或保税区）的布局规划， 但在某种意义上，开发区位置的选择又往往从属 于建设港口的条件。因此，对工业港的选址，必 须既考虑港口的条件，同时也必须考虑临港工业 用地用水的要求。
7
二、港址与港口功能
港口功能对港址条件有特定的要求 对于公用港口及专用港区，也应体现其功能对港 址的要求，如公用港区一般与城市之间有较密切 的依存关系，港口需要有城市为依托，对减少港 口的辅助设施及职工的生活安排都有利，港口的 业务活动所必须的金融、商业、涉外部门都离不 开城市。相反，港兴城兴，港口可以促进城市的 繁荣，城市的工农业产品运输、经济发展都离不 开港口提供的便利条件。
8
公用港口要求具有多种的疏运方式，包括铁路、 公路、水运等，而且随着地区性经济的发展和港 口密度的增加，公路交通对公用港口更重要。对 于专用港区（或码头），其功能特点是服务于所 归属，工、矿企业，一般应在选址中视作工、矿 企业的一部分，综合考虑，但对自然条件的要求， 则根据其货种、船型参照专业化码头或公用港区 进行考虑。
主要要求和内容
3
第一章 港址选择
第一节 港址选择的基本因素
一、港址与腹地之间的关系
港口作为水陆运输枢纽，服务于腹地内经 济发展的需要。因此，选址中必须考虑港 址与腹地之间的联系，除运输组织便顺 畅，还应比较不同港址的运输总费率，包 括港口费率、疏运费率及船舶费率。
4
1.公用港口
是指为地区（或地方）性服务的一般商港， 由于其与邻近港口有腹地范围合理划分的 问题，港口的地理位置首先要符合港口的 总体布局规划，或经有关政府部门批准的 港点。选址中要比较不同港址与腹地之间 的集疏运方式及总的费率（假定吸引和线 性规划）。
3、临海工业港
临海工业港（或工业港区）是二次大战后兴起的 一种港口类型，专门为港口工业区服务，港口的 功能主要为港区内的几个大型加工企业服务。有 些是在公用港口内划出一定的范围建设工厂及专 用码头。临海工业港的选址服从于国家或地方政 府有关经济技术开发区（或保税区）的布局规划， 但在某种意义上，开发区位置的选择又往往从属 于建设港口的条件。因此，对工业港的选址，必 须既考虑港口的条件，同时也必须考虑临港工业 用地用水的要求。
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二、港址与港口功能
港口功能对港址条件有特定的要求 对于公用港口及专用港区，也应体现其功能对港 址的要求，如公用港区一般与城市之间有较密切 的依存关系，港口需要有城市为依托，对减少港 口的辅助设施及职工的生活安排都有利，港口的 业务活动所必须的金融、商业、涉外部门都离不 开城市。相反，港兴城兴，港口可以促进城市的 繁荣，城市的工农业产品运输、经济发展都离不 开港口提供的便利条件。
8
公用港口要求具有多种的疏运方式，包括铁路、 公路、水运等，而且随着地区性经济的发展和港 口密度的增加，公路交通对公用港口更重要。对 于专用港区（或码头），其功能特点是服务于所 归属，工、矿企业，一般应在选址中视作工、矿 企业的一部分，综合考虑，但对自然条件的要求， 则根据其货种、船型参照专业化码头或公用港区 进行考虑。
主要要求和内容
3
第一章 港址选择
第一节 港址选择的基本因素
一、港址与腹地之间的关系
港口作为水陆运输枢纽，服务于腹地内经 济发展的需要。因此，选址中必须考虑港 址与腹地之间的联系，除运输组织便顺 畅，还应比较不同港址的运输总费率，包 括港口费率、疏运费率及船舶费率。
4
1.公用港口
是指为地区（或地方）性服务的一般商港， 由于其与邻近港口有腹地范围合理划分的 问题，港口的地理位置首先要符合港口的 总体布局规划，或经有关政府部门批准的 港点。选址中要比较不同港址与腹地之间 的集疏运方式及总的费率（假定吸引和线 性规划）。
港口布局及资源配置ppt课件
相关资料
• 倚靠阳西海陵湾 广东谋划30万吨级国际深水港 这个粤西临海小镇，将会发生翻天覆地的变化。 一个足以和湛江港相媲美的深水港，将在这里落 地。世代以打鱼为业的村民，将迎来工业化的洗 礼。 “30万吨泊位的深水港，港口年货物吞吐量 及集装箱吞吐量达1亿吨”；紧贴在深水港旁边的 临港工业区，“2025年工业总产值达到2000亿 元。”最近，广东省政府发展研究中心的一份 《建设阳西深水港及临港工业区的研究》（以下 简称《研究》）这样展望。
5.西南沿海地区港口群体 西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海 和海南省的港口组成。该地区港口的布局 以湛江、防城、海口港为主，相应发展北 海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服 务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外 的物资交流提供运输保障。
• 三、实施效果 在主要货类的运输上，将形成系统配套、 能力充分、物流成本低的8大运输系统： --由北方沿海的秦皇岛港、唐山港（含 曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、 日照港、连云港港等7大装船港，华东、华 南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和 公用卸船设施组成的煤炭运输系统。 --依托石化企业布点，专业化的、以2030万吨级为主导的石油卸船码头和中、小 型油气中转码头相匹配的石油运输系统。
--在满足岛屿出行要求的前提下，适应沿海岛屿 社会经济发展要求的陆岛滚装运输系统。 --以人为本、安全、舒适、便捷的旅客运输系统。 全国沿海港口布局规划在方案和效果上总体上 贯彻了适应经济、区域协调、突出重点、综合运 输、资源节约的布局原则和思路，形成的5大港口 群体能基本适应区域经济协调发展和全面建设小 康社会及现代化建设的要求，突出了港口群内综 合性、大型港口的重点作用，采用系统化布局理 念形成的与国计民生密切相关的8大运输系统，
• --从国家经济社会和贸易发展的需要看 • --从国家经济安全、增强综合国力的需要 看 • --从国家综合运输网发展的需要看 • --从岸线资源合理利用看，
港口平面布置PPT课件
2.港口作业区的划分和布置 影响作业区划分的因素有：货种、吞吐量、货物流向、装卸特点、地质、地
形等自然因素，但一般可按下列要求进行作业区划分和布置： 1）应考虑风向及水流流向。 2）作业区内部应根据装卸工艺流程和库场、道路等其他构筑物的数量和要求， 并适当考虑发展的可能性进行布置。 3）作业区中建筑物、构筑物的布置力求紧凑，但应符合规范要求。 4）客运码头设在市内，且与市内交通联系方便的地方。 5）散货作业区(如煤、矿等)应设在离城市较远处，当地常风向的下风向位置。 6）件杂货作业区设在城市沿岸，中转货物作业区可设在离城市较远的岸线上。 7）石油作业区应布置在其他作业区的最下游地段，下风向位置。
第23页/共40页
港口的平面布置
三、码头岸线布置及主要尺寸的确定
1.码头岸线布置形式 1）顺岸码头岸线布置 2）突堤码头岸线布置 3）挖入式港池码头岸线布置 4）开敞式码头岸线布置
第24页/共40页
港口的平面布置
第25页/共40页
港口的平面布置
第26页/共40页
港口的平面布置
2.码头主要尺度的确定 1）码头线长度、码头泊位长度的概念 （1）码头泊位数的确定
线左右摆动，呈蛇形前进所占用的水面宽度，A nLc sin B 。
第19页/共40页
港口的平面布置
4.港口水深 ①海港港口水深 码头前沿设计水深 D Tc Z
Z Z1 Z2 Z3 Z4
Z1, Z2, Z3, Z4 分别为船舶龙骨下最小富裕深 度、考虑波浪影响的富裕深度、船舶因配载 不均匀而增加的船尾吃水值、备淤深度。 进港航道设计水深
二、船舶的类别
运输船（货船、客船、客货船）、鱼船、工程船、港口工作船
第5页/共40页
港口的平面布置
形等自然因素，但一般可按下列要求进行作业区划分和布置： 1）应考虑风向及水流流向。 2）作业区内部应根据装卸工艺流程和库场、道路等其他构筑物的数量和要求， 并适当考虑发展的可能性进行布置。 3）作业区中建筑物、构筑物的布置力求紧凑，但应符合规范要求。 4）客运码头设在市内，且与市内交通联系方便的地方。 5）散货作业区(如煤、矿等)应设在离城市较远处，当地常风向的下风向位置。 6）件杂货作业区设在城市沿岸，中转货物作业区可设在离城市较远的岸线上。 7）石油作业区应布置在其他作业区的最下游地段，下风向位置。
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港口的平面布置
三、码头岸线布置及主要尺寸的确定
1.码头岸线布置形式 1）顺岸码头岸线布置 2）突堤码头岸线布置 3）挖入式港池码头岸线布置 4）开敞式码头岸线布置
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港口的平面布置
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港口的平面布置
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港口的平面布置
2.码头主要尺度的确定 1）码头线长度、码头泊位长度的概念 （1）码头泊位数的确定
线左右摆动，呈蛇形前进所占用的水面宽度，A nLc sin B 。
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港口的平面布置
4.港口水深 ①海港港口水深 码头前沿设计水深 D Tc Z
Z Z1 Z2 Z3 Z4
Z1, Z2, Z3, Z4 分别为船舶龙骨下最小富裕深 度、考虑波浪影响的富裕深度、船舶因配载 不均匀而增加的船尾吃水值、备淤深度。 进港航道设计水深
二、船舶的类别
运输船（货船、客船、客货船）、鱼船、工程船、港口工作船
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港口的平面布置
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滨海界面： 曲线优美，富于变化 内核界面： 各功能区相互交流的场所 环岛路界面： 强调整体性
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海滨公园界面： 强调海、城、塔、园的对话
标志性建筑： 观光塔（通风竖井）
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四、规划构思 --- 空间与界面
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滨海界面： 曲线优美，富于变化 内核界面： 各功能区相互交流的场所 环岛路界面： 强调整体性
敬 请 期 待
水晶廊
汇报结束
谢谢大家
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强调与城市的对话和交融 三条城市景观轴线
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轴线一：五缘大桥－－海湾酒店 轴线二：五缘湾－－海湾酒店 轴线三：仙岳路－－五通京华城
四、规划构思 --- 轴线与对景
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强调与城市的对话和交融 三条城市景观轴线
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轴线一：五缘大桥－－海湾酒店 轴线二：五缘湾－－海湾酒店 轴线三：仙岳路－－五通京华城
四、规划构思 --- 空间与界面
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四、规划构思 --- 岸线规划
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岸线总长1660米 码头运营岸线（710米）： 出航便捷，用地充分 旅游休闲岸线（950米）： 融酒店、游艇码头、商城、海 滨公园于一体
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1、海湾酒店：享受无敌海景 2、游艇码头：利用内湾构筑泊船区 3、五通京华城：内湾、公园、塔、 商城的完美结合
四、规划构思 --- 轴线与对景
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与南侧海湾公园相互融合，使商业 娱乐与户外休闲功能完美结合。 以观光塔为视觉中心，呈圆弧形平 面展开，体现商、园、海、塔等诸 多元素的对话与融合。 建筑主体分段配置，弱化体量；多 入口设计，满足不同方向人流的交 通需求。 环抱形入口，汇集多种商业构件与 符号，营造商城特有的繁华、休闲 气氛。
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海滨公园界面： 强调海、城、塔、园的对话
标志性建筑： 观光塔（通风竖井）
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五、建筑意象 --- 海湾酒店
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两面临海，坐拥无敌海景，体现门 户形象。 “S”型曲线平面形态，独具灵动活 跃的视觉冲击力，是对水岸景观的 最佳诠释。 飘逸的屋顶，优美的退台，与周边 海滨环境相得益彰。
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五、建筑意象 --- 五通京华城
一、区位关系
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老城（Downtown） 中城（Midtown） 上城（Uptown）
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规划区位于上城中心的核心区 域。
一、区位关系
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南至海滨公园 东、北临同安湾 西临环岛路，与五缘湾隔路相望 是源自出厦门“新客厅”的门户。■
二、现状认知
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规划总用地面积45.57公顷。
三、定位分析
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门户： 厦门城市 ”新客厅” 的门户 景点： 厦门环东海域的新景点 枢纽： 海峡两岸交流合作的枢纽地
五、建筑意象 --- 联运中心大楼
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作为厦金交流的重要客运枢纽之一， 是海上厦门的标志。 曲面屋顶的相互交叠，宛如荡漾时 的轻波，又是静谧沙滩上的片片贝 壳。 分段式平面设计，有利于分期实施。
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五、建筑意象 --- 管理办公区
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紧邻环岛路，对外联系便捷。 强调环岛路界面的整体性
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建筑布局紧凑，土地利用效率高。
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三、定位分析
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码头营运及配套区 多式联运综合服务中心 培训中心 综合商城 五星级酒店 管理办公区 公共休闲广场
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四、规划构思
四、规划构思 --- 功能结构
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共享中心： 公共休闲广场 四大片区： 码头营运区 滨海酒店区 商业休闲区 管理办公区
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四、规划构思 --- 结构分析
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共享中心： 公共休闲广场 四大片区： 码头营运区 滨海酒店区 商业休闲区 管理办公区
外形简洁明快，风格统一，富有韵 律感。
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五通，厦门岛最古老的渡口之 一，曾是两岸往来的重要节点，这 里的熙熙攘攘，见证过分离，也孕 育着希望...... 今天的五通，因为五缘湾—— 厦门最美丽的客厅而著名，也因为 两岸之缘，其桥头堡的核心价值被 重新认识。 我们以“缘 海岸”来命名这片 水岸，希望能使之成为厦门海峡交 流的新基地，进而成为两岸民众高 度认同的新景点。
滨海界面： 曲线优美，富于变化 内核界面： 各功能区相互交流的场所 环岛路界面： 强调整体性
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海滨公园界面： 强调海、城、塔、园的对话
标志性建筑： 观光塔（通风竖井）
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四、规划构思 --- 空间与界面
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滨海界面： 曲线优美，富于变化 内核界面： 各功能区相互交流的场所 环岛路界面： 强调整体性
敬 请 期 待
水晶廊
汇报结束
谢谢大家
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强调与城市的对话和交融 三条城市景观轴线
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轴线一：五缘大桥－－海湾酒店 轴线二：五缘湾－－海湾酒店 轴线三：仙岳路－－五通京华城
四、规划构思 --- 轴线与对景
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强调与城市的对话和交融 三条城市景观轴线
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轴线一：五缘大桥－－海湾酒店 轴线二：五缘湾－－海湾酒店 轴线三：仙岳路－－五通京华城
四、规划构思 --- 空间与界面
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四、规划构思 --- 岸线规划
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岸线总长1660米 码头运营岸线（710米）： 出航便捷，用地充分 旅游休闲岸线（950米）： 融酒店、游艇码头、商城、海 滨公园于一体
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1、海湾酒店：享受无敌海景 2、游艇码头：利用内湾构筑泊船区 3、五通京华城：内湾、公园、塔、 商城的完美结合
四、规划构思 --- 轴线与对景
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与南侧海湾公园相互融合，使商业 娱乐与户外休闲功能完美结合。 以观光塔为视觉中心，呈圆弧形平 面展开，体现商、园、海、塔等诸 多元素的对话与融合。 建筑主体分段配置，弱化体量；多 入口设计，满足不同方向人流的交 通需求。 环抱形入口，汇集多种商业构件与 符号，营造商城特有的繁华、休闲 气氛。
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海滨公园界面： 强调海、城、塔、园的对话
标志性建筑： 观光塔（通风竖井）
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五、建筑意象 --- 海湾酒店
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两面临海，坐拥无敌海景，体现门 户形象。 “S”型曲线平面形态，独具灵动活 跃的视觉冲击力，是对水岸景观的 最佳诠释。 飘逸的屋顶，优美的退台，与周边 海滨环境相得益彰。
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五、建筑意象 --- 五通京华城
一、区位关系
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老城（Downtown） 中城（Midtown） 上城（Uptown）
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规划区位于上城中心的核心区 域。
一、区位关系
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南至海滨公园 东、北临同安湾 西临环岛路，与五缘湾隔路相望 是源自出厦门“新客厅”的门户。■
二、现状认知
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规划总用地面积45.57公顷。
三、定位分析
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门户： 厦门城市 ”新客厅” 的门户 景点： 厦门环东海域的新景点 枢纽： 海峡两岸交流合作的枢纽地
五、建筑意象 --- 联运中心大楼
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作为厦金交流的重要客运枢纽之一， 是海上厦门的标志。 曲面屋顶的相互交叠，宛如荡漾时 的轻波，又是静谧沙滩上的片片贝 壳。 分段式平面设计，有利于分期实施。
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五、建筑意象 --- 管理办公区
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紧邻环岛路，对外联系便捷。 强调环岛路界面的整体性
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建筑布局紧凑，土地利用效率高。
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三、定位分析
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码头营运及配套区 多式联运综合服务中心 培训中心 综合商城 五星级酒店 管理办公区 公共休闲广场
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四、规划构思
四、规划构思 --- 功能结构
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共享中心： 公共休闲广场 四大片区： 码头营运区 滨海酒店区 商业休闲区 管理办公区
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四、规划构思 --- 结构分析
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共享中心： 公共休闲广场 四大片区： 码头营运区 滨海酒店区 商业休闲区 管理办公区
外形简洁明快，风格统一，富有韵 律感。
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五通，厦门岛最古老的渡口之 一，曾是两岸往来的重要节点，这 里的熙熙攘攘，见证过分离，也孕 育着希望...... 今天的五通，因为五缘湾—— 厦门最美丽的客厅而著名，也因为 两岸之缘，其桥头堡的核心价值被 重新认识。 我们以“缘 海岸”来命名这片 水岸，希望能使之成为厦门海峡交 流的新基地，进而成为两岸民众高 度认同的新景点。