毕业设计任务书(隧道)
隧道工程毕业设计任务书
土木工程专业桥隧工程方向毕业设计任务书姓名:杨仕显专业班级：土木工程１004班学号：10０4０50２２8时间：2014年3月毕业设计任务书姓名杨仕显学号100４05０２28专业及班级土木100４班设计题目: 成州隧道右线设计及施工组织设计完成日期: ２014年6月1５日具体要求：１. 项目名称成州隧道右线设计及施工组织设计2.工程概况十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑）至天水公路土建工程SＴ11合同段路线起点(YＫ605+87４、ZK6０5+９55。
5)位于小川隧道中,终点(ＹK611＋685。
４５8、ZK６11+744.083)位于纸坊镇刘旗寨村,路线全长5。
81１ｋm。
全线共设隧道两座(小川隧道左线２300米、右线23０0米；成州隧道左线2０8４米、右线212０。
５米),单洞累计长度88０４。
5米,其中III级围岩２147.9m,IＶ级围岩２443.6m，Ｖ级围岩４19５m;中桥3８。
05ｍ/1座、1—１3ｍ通道桥2座;涵洞7道;路基土石方40余万方，桥隧长度占路线总长的76.4％。
本项目合同开工日期为2０12年8月1日，合同完工日期为２014年１2月３１日,合同工期88２日历天。
工程重点为小川隧道(西段)和成州隧道.3。
设计原始资料本项目十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑(陕甘界）至天水公路是“国家高速公路网”福州至银川国家高速公路的横向联络线的重要组成路段，主要承担甘肃、宁夏、青海、新疆等西北省区与陕西、湖北及四川、重庆等省市跨省区的旅客和物资流通任务。
实施本项目是建设国家高速公路网和实施西部大开发战略的需要,有利于完善我省高速公路网结构及发挥其综合效应，对于加快陇东南地区资源优势向经济优势转换,促进陇南市旅游资源的开发和利用、满足交通迅猛增长的需求具有积极的作用。
３。
1 工程地质条件1工程地质隧道区位于秦岭造山带西段腹地，属于秦岭地槽褶皱带范畴。
隧道位于秦岭印支褶皱带次级构造上,地处徽成断陷盆地的南缘。
《隧洞毕业设计》参考模板
《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2000
《水工隧洞设计规范》SL279-2002
《水工混凝土结构设计规范》SL/T 191-96
《水工建筑物荷载设计规范》DL5077-1997
《水电站引水渠道及前池设计规范》SL/T 205-97
《水利水电工程进水口设计规范》SL 285-2003
引水建筑物布置在河道左岸，由进水口、引水隧洞、调压井及压力管道组成。进水口建筑物包括取水口、隧洞及竖井闸门段，进水口底板高程2045.00m，闸高20.00m，闸室顺水流方向长15.00m，宽27.00m。进水口后隧洞长81.50m，隧洞断面为圆形，内径8.60m，采用0.80m厚钢筋混凝土衬砌。在（引）0+81.5～0+96.5m处布置开放式竖井闸门段，井顶高程2138.00m，底板高程2045.00m，竖井高93.00m，宽12.00m，顺水流向长15.00m，竖井内设置检修闸门和工作闸门各一道，孔口尺寸8.00m×8.60m（宽×高）。引水隧洞全长约16.29km，纵坡1.58‰。隧洞断面型式为圆形，内径为8.60m，开挖断面为直径9.4～10.2m的圆形，采用全断面钢筋混凝土衬砌。调压井采用开敞阻抗式结构，井筒为圆形断面，内径22.00m，下部隧洞底板高程为2015.00m，顶部高程为2186.00m，高为171.00m，阻抗孔直径为4.50m，井筒采用钢筋混凝土衬砌，厚2.0m。压力管道为地下埋藏式，采用联合供水的布置方式，由上平段、斜井段、下平段和岔支段组成，主管内径7.0m，支管内径为4.00m，总长422.50m，其中上平段长100m，斜井段长（含上、下弯段）214m，与水平面的夹角为55°，下平段长108.5m。
风向：NE
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隧道毕业设计正文
时速200km及以上铁路隧道施工2010届土木工程系专业土木工程学号 20102697学生姓名柳文祥指导教师吴敬翠完成日期 2014年 5 月3 日毕业设计成绩单毕业设计任务书毕业设计开题报告摘要合武线卢家山二号隧道是时速350km的高速铁路隧道。
该隧道属于大断面的短隧道。
主要设计内容包括：各级围岩荷载计算、利用有限元软件进行二衬的内力计算、开挖方法设计、爆破设计、复合式衬砌设计、防水以及监测等。
本设计中采用了新奥法施工，尽量保护围岩，发挥围岩的自承能力。
进口和出口段采用明挖法修建拱式明洞；洞身段III级围岩段采用台阶法进行施工，爆破开挖；IV级围岩段采用台阶法预留核心土进行施工，机械开挖；V级围岩段采用了CRD 法进行施工，机械开挖，同时采用超前锚杆进行超前预支护。
设计中介绍了开挖方法的具体施工流程。
施工工艺方面，整个施工过程中进行监控量测，保证施工安全和施工质量。
施工期间还采用地质雷达法和超前钻探取芯法进行超前预报，进一步保证了施工的安全进行。
此外设计中还给出了初期支护、二次衬砌和防排水施工工艺的措施和方案。
关键词：高速铁路隧道新奥法结构计算爆破设计监控量测AbstractNo.2 Lujiashan railway tunnel is between Hefei and Wuhan,it is the high-speed rail tunnel as 350km per hour. The tunnel is a large sections tunnel and belong to short tunnel. In this article, main design contents include: calculation of different surrounding rock load , calculation of internal force in the second lining , design of excavation , design of blasting , design of composite linings , design of waterproof and monitoring, etc.NATM is adopted in this design , with the purpose of try to protect the surrounding rock. Open cut tunnle is built at the entrance and exit of the tunnle by open and cover method. For III levelsurrounding rockmass in this tunnel，steps method is used and blasting excavation；for level IV surrounding rock , three steps reserve core soil is used and mechanical excavation;for V level surrounding rock, CRD method is adopted and mechanical excavation ,meanwhile,advanced bolt is built over the V level surrounding rock .In this article ,the clear method and construction process is introducd.Construction technology is introduced in the article. During the course of construction , monitoring measurements must conducted From beginning to end ,in order to ensure construction safety and construction quality. During construction period ,Geological radar cooperate advanced drilling core to ensure the safty. In addition, primary support , secondary lining and waterproof and drainage construction craft are introduced.Keywords: High speed Railway tunnel NATM Structure calculation Blasting design Monitoring measurement目录第1章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.3本设计主要内容 (2)第2章卢家山二号隧道概况 (3)第3章结构计算 (4)3.1 二衬结构计算原理 (4)3.2荷载计算 (4)3.2.1荷载计算公式 (4)3.2.2荷载计算 (6)3.3衬砌内力计算 (7)3.4二次衬砌强度检算及配筋 (11)3.4.1强度检算公式 (11)3.4.2强度检算及配筋 (13)3.5隧道的结构形式以及支护参数 (14)第4章隧道施工 (16)4.1 总体方案 (16)4.2 开挖方法和工序 (16)4.2.1 明挖法 (16)4.2.2 CRD法施工 (17)4.2.3台阶法施工 (19)4.3爆破设计 (19)4.3.1 Ⅲ级围岩段爆破设计 (19)4.3.2 Ⅳ级围岩段爆破设计 (22)4.3.3钻爆施工 (25)4.4 装渣与运输 (26)第5章施工工艺 (27)5.1 超前地质预报 (27)5.2 监控量测 (27)5.2.1 量测目的 (27)5.2.2 监控量测项目 (27)5.2.3 监控量测的主要设备 (28)5.2.4 监控量测流程 (28)5.2.5监控量测测点布置、量测断面 (29)5.2.6 围岩压力和两层衬砌间压力量测 (31)5.2.7数据分析与反馈 (31)5.3超前注浆小导管 (31)5.3.1 超前小导管设计参数 (32)5.3.2 超前小导管施工 (32)5.4初期支护 (32)5.4.1 喷射混凝土 (32)5.4.2 锚杆 (34)5.4.3 钢筋网 (36)5.4.4 格栅钢架 (37)5.5二次衬砌 (38)5.5.1二次衬砌施工概述 (38)5.5.2二次衬砌施工准备工作 (39)5.5.3混凝土的灌注、养护与拆模 (40)5.6 隧道防排水设计 (40)5.6.1 洞口防排水 (40)5.6.2 洞内防排水 (40)第6章结论 (44)参考文献 (45)致谢 (46)附录A 外文翻译资料 (47)A.1英文 (47)A.2译文 (51)附录B 图纸 (55)第1章绪论1.1 研究背景随着我国社会、经济的高速发展，全社会客运量和货运量都成倍增长。
隧道设计模板(毕业设计)
目录1隧道根本情况说明................................................................................. . (1)设计标准标准................................................................................. .. (1)技术标准................................................................................ .. (1)工程概论................................................................................ .. (1)隧道概述............................................................................... . (1)工程地质条件............................................................................... .. (1)区构造............................................................................... .. (2)水文地质条件域地质............................................................................... .. (3)2初步预设计.................................................................................. (3)围岩分类................................................................................ .. (3)隧道洞口位置及形式................................................................................ (4)洞门位置........................................................................... (4)洞门形式...............................................................................5............................洞门确定........................................................................... (5)隧道横断面设计................................................................................ .. (6)隧道净空与限界........................................................................... (6)隧道衬砌内轮廓线......................................................................... (7)3隧道洞门设计及强度、稳定性验算 (9)洞门设计................................................................................ .. (9)洞门强度及稳定性验算............................................................................... (9)翼墙......................................................................... (10)主墙与翼墙共同作用的B局部................................................. (12)主墙B局部......................................................................... (12)主墙C局部......................................................................... (13)出口段洞门设计............................................................................... . (13)4衬砌内力及配筋计算............................................................................... (14)Ⅴ级围岩衬砌设计............................................................................... (14)衬砌内力计算......................................................................... (15)配筋计算......................................................................... (33)衬砌平安性评价......................................................................... (36)Ⅳ级围岩段衬砌设计〔直墙拱形〕 (37)支护参数......................................................................... (37)衬砌内力计算......................................................................... (37)Ⅱ、Ⅲ级围岩段衬砌设计............................................................................... (46)支护参数......................................................................... (46)配筋计算......................................................................... (46)5辅助工程设计................................................................................ .. (47)偏压处理方法............................................................................... .. (47)6施工组织设计................................................................................ .. (50)概述......................................................................... (50)隧道工程概述......................................................................... (50)资料依据......................................................................... (51)施工准备工作......................................................................... (51)施工方法............................................................................... . (51)施工方法选择的原那么........................................................................ (51)开挖方法......................................................................... (52)普通水泥砂浆锚杆与喷射混凝土施工 (56)普通混凝土砂浆锚杆施工........................................................................ (56)喷射混凝土施工......................................................................... (58)爆破设计............................................................................... . (59)炸药品种选择............................................................................... (59)掘进进尺L.......................................................................... (59)炮眼布置......................................................................... (60)装药结构......................................................................... (60)出渣运输............................................................................... . (63)装渣方式......................................................................... (63)装渣机械......................................................................... (63)运输.......................................................................... (63)监控量测............................................................................... . (64)地表监测......................................................................... (68)洞内监测......................................................................... (68)监控量测成果分析......................................................................... (68)洞内监测......................................................................... (71)洞内仪器施工方法及说明........................................................................ (71)照明设计............................................................................... . (73)74通风设计....................................................................................................................平安管理............................................................................... (75)总结..................................................................................... . (78)致谢..................................................................................... . (79)参考文献........................................................................ (80)附录................................................................................... .. (81)附录A施工图................................................................................... (85)附录B数值计算.................................................................................. (81)隧道根本情况说明设计标准标准1〕?公路隧道设计标准?〔JTGD70-2004〕。
隧道毕业设计
xxxx施工组织设计一编制依据及原则1.1编制依据①新建铁路贵阳至广州线初步设计招标用图；施工招标文件、设计文件及图纸、答疑书等。
②现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及环境等调查资料。
③现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。
④国家、铁道部和地方政府的有关政策法规和条例规定；⑤国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种实验(检验)检测标准(规程)；⑥《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；⑦《铁路工程施工安全技术规程》；⑧现行铁路施工、材料、机具设备定⑨我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。
1.2编制原则本施组的编制将以满足招标文件的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解xxxx 的设计意图和工程本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵循下列原则进行xxxx实施性施工组织设计的编制：1.2.1质量保证原则执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。
建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量达到部优、力争国优。
1.2.2工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本工程的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。
1.2.3技术可靠性原则根据客运专线隧道工程的特点，吸收国内、外同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全优质快速地建成。
1.2.4经济合理性原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本工程工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
地隧专业毕业设计任务书(铁路隧道)
四川建筑职业技术学院毕业设计（论文）任务书课题名称：专业：地下工程与隧道工程技术班级：学生姓名：指导教师：下发日期：时间安排：序号设计（论文）各阶段名称日期策划阶段开题月日~ 月日第一阶段资料调研及方案比选阶段月日~ 月日第二阶段隧道总体设计、洞门设计阶段月日~ 月日第三阶段衬砌及附属结构设计阶段月日~ 月日第四阶段施工方案及概算编制阶段月日~ 月日第四阶段毕业设计（论文）审核、答辩月日~ 月日一、设计题目铁路隧道设计本设计要求设计某双线铁路隧道，内容包括隧道总体设计、洞门设计、衬砌及附属结构设计以及施工方案与概算编制。
二、设计目的通过本次设计，引导学生综合运用所学过的基础理论和专业知识，以提高学生分析和解决工程实际问题的能力，熟悉工程设计的内容和程序。
三、设计内容及要求（一）隧道总体设计部分1.地质资料（按学号分组选取）（1）卢家山二号隧道全程地质较单一，为第四系残积粉质粘土、黄褐色、硬塑、厚度0.5～1m，侏罗系上统白大畈组凝灰岩，紫灰色，全风化～弱风化，地下水不发育。
其中，DK136+155～DK136+207是V级围岩段，长52m；DK136+207～DK136+250是IV级围岩段全长43m；DK136+250～DK136+342是III级围岩段，全长92m；DK136+342~DK136+371为V级围岩段，长29m。
本隧道工程为本项目重大风险源之一，可能导致的风险有洞口边仰坡坍滑、洞内坍方、触电、机械伤害及职业伤害。
在施工中采取的措施：严格按照设计要求进行施工，加强施工过程管理，制定各种安全技术操作规程，进行超前地质预报工作及施工中的监控量测工作，编制应急救援预案并实施安全演练。
(2) 白石河二号隧道全程地处华北古陆与扬子古陆的结合部位区域，地质构造十分复杂，隧道洞身地层主要以寒武系下统云母片岩为主，夹有石英片岩及炭质片岩，断层破碎带内主要以碎裂岩为主；洞顶局部山体坡面上及部分冲沟内分布有第四季全新统坡积粉质黏土、破碎土，隧道进口段地表为杂填土、以下为坡积破碎土，局部夹有粉质黏土，下伏寒武系下统云母片岩为主，夹有石英片岩及炭质片岩层，同时在进口段附近白水河阶地及河床上分布有砂类土和卵石土。
铁路隧道毕业设计-
和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法，经过一些国家的许多实践和理论研究，于60年代取得专利权并正式命名。
之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多地下工程中获得极为迅速发展，已成为现代隧道工程新技术标志之一。
六十年代NATM被介绍到我国, 七十年代末八十年代初得到迅速发展。
至今，可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开NATM。
新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。
新奥法理论要点新奥法与传统施工方法的区别：传统方法认为巷道围岩是一种荷载，应用厚壁混凝土加以支护松动围岩。
而新奥法认为围岩是一种承载机构，构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土、锚杆为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，来承受压力，并最大限度地保持围岩稳定，而不致松动破坏。
新奥法将围岩视为巷道承载构件的一部分，因此，施工时应尽可能全断面掘进，以减少巷道周边围岩应力的扰动，并采用光面爆破、微差爆破等措施。
减少对围岩的震动，以保全其整体性。
同时注意巷道表面尽可能平滑，避免局部应力集中。
新奥法将锚杆、喷射混凝土适当进行组合，形成比较薄的衬砌层，即用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，使喷射层与围岩紧密结合，形成围岩-支护系统，保持两者的共同变形，故而可以最大限度地利用围岩本身的承载力15、新奥法的缺点主要有：①实施不仅要求有良好的施工组织和管理，也要求技术人员和量测人员都十分熟练，没有这一点就易于发生错误；作业质量都与每一个人的仔细操作有关。
②开挖暴露出的地质会立即改变其状态，因此要求施工地质人员要亲临现场，以便发现问题；③用能控制的施工量测，往往给施工带来不便；④干喷射带来的灰尘以及由于易受化学药品的损害必须加强防护，尤其是对眼睛的防护，湿喷虽然可以避免此缺点，但在同样条件下，不如干喷那样有效的支护岩体新奥法施工是从实际经验中总结出来的，又在不断实践经验中得以丰富其内容和进一步发展，新澳法施工在我国推广以来，经过几十年的发展，通过科研、设计、施工三结合，在修建下坑、西坪、大瑶山、军都山等铁路隧道以及中梁山、二郎山、西山坪等多座公路隧道中，应用新奥法远离及其相应的技术，取得了较大的成就。
铁路隧道毕业设计
铁路隧道毕业设计随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，铁路交通作为一种高效、快速的交通方式备受关注。
而在铁路建设中，隧道作为重要的组成部分，对于确保列车运行的安全和顺畅起着至关重要的作用。
因此，我选择了铁路隧道作为我的毕业设计课题。
在进行铁路隧道设计之前，首先需要对隧道的功能和要求进行全面的了解。
隧道的主要功能是为列车提供通行的通道，同时还需要考虑到防灾、防洪、通风等方面的要求。
此外，根据列车的运行速度和载重量，还需要对隧道的结构强度进行合理的设计。
隧道设计的第一步是确定隧道的位置和线路走向。
这需要综合考虑地质条件、环境因素以及交通需求等多个方面的因素。
地质勘探是确定隧道位置的重要依据，通过对地质构造、岩层性质等进行详细的调查和分析，可以确定隧道的最佳位置。
隧道的地质条件对于设计和施工来说至关重要。
不同地质条件下的隧道设计有着不同的要求。
例如，在岩石地层中，隧道的设计可以更加简单，但需要考虑到岩层的稳定性和固结等问题；而在软土地层中，隧道的设计则需要考虑到土体的沉降和变形等问题。
隧道的结构设计是保证隧道安全和可靠运行的关键。
隧道的结构主要包括洞口、洞身和洞顶等部分。
洞口设计需要考虑到洞口的宽度和高度，以及进出口的坡度等因素。
洞身设计需要考虑到隧道的净宽、净高和净距等参数，以及隧道的强度和稳定性等问题。
洞顶设计需要考虑到隧道的排水和通风等问题。
在进行隧道设计时，还需要考虑到隧道的施工工艺和施工方法。
隧道的施工工艺包括开挖、支护和衬砌等工序，需要根据具体的地质条件和隧道的要求来确定。
隧道的施工方法包括盾构法、爆破法和钻孔法等，需要根据隧道的长度、地质条件和施工周期等因素来选择。
隧道的运行和维护是保证隧道安全和可靠运行的关键。
隧道的运行需要考虑到列车的运行速度和频率等因素，以及隧道的通风和照明等设施。
隧道的维护需要定期进行巡检和维修，及时处理隧道内的故障和损坏。
总之，铁路隧道作为现代铁路交通的重要组成部分，对于确保列车运行的安全和顺畅起着至关重要的作用。
隧道专业毕业设计
目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1 绪论 (1)2 工程概况 (2)2.1工程总概况 (2)2.2地形与地貌 (2)2.3水文与地质 (2)2.3.1 水文地质条件 (2)2.3.2 工程地质状况 (3)2.4施工难点与特点 (4)2.4.1 进出口段边坡的稳定性问题 (4)2.4.2 洞身的稳定 (4)2.4.3 隧洞整个断面做为防水结构 (4)2.4.4 施工支护结构 (4)3 隧道断面设计 (5)3.1设计依据 (5)3.1.1 工程等级 (5)3.1.2 建筑物级别 (5)3.1.3 总干渠及隧道水利要素 (5)3.1.4 规程、规范 (5)3.2方案选择隧道布置形式 (5)3.2.1隧洞净空断面形式 (5)3.2.2 两种方案的比较选择 (6)4 隧道结构设计 (8)4.1隧道衬砌设计与检算 (8)4.1.1隧道主要支护参数 (8)4.2隧道衬砌结构参数的计算 (8)4.3隧道衬砌结构的计算 (9)4.3.1建立模型 (9)4.3.2结果分析 (11)4.3.3截面强度的检算 (12)4.3.4截面抗裂检算 (12)5 洞门的设计与检算 (19)5.1洞门尺寸的拟定: (19)5.2洞门检算 (19)5.2.1 耳墙墙身检算 (19)5.2.2耳墙墙底检算 (21)5.2.3端墙检算 (23)6 施工组织设计 (26)6.1施工准备 (26)6.1.1 技术准备 (26)6.1.2 施工现场准备 (26)6.1.3 冬雨季施工准备 (26)6.2施工工程量 (26)6.3施工方法 (27)6.3.1 洞口工程施工 (27)6.3.2 分离式双洞Ⅳ级围岩(进出口和破碎带) (30)6.3.3 分离式双洞Ⅲ级和Ⅱ级围岩 (32)6.3.4 双连洞隧洞Ⅵ级围岩 (33)6.3.5二次模筑混凝土衬砌 (33)6.3.6 通风与防尘 (34)6.4结构防排水 (34)6.4.1防水措施 (34)6.4.2防水板铺设要求 (35)6.4.3排水 (36)6.5三缝处理 (36)6.5.1变形缝 (36)6.5.2施工缝 (36)6.5.3沉降缝 (37)6.5.4防水混凝土的施工 (37)6.6环境保护 (38)6.7监控量测 (39)6.7.1施工监测的内容 (39)6.7.2 整理量测资料 (40)6.7.3 工程措施 (40)6.8安全保证措施 (41)6.8.1 安全保证体系 (41)6.8.2 安全目标 (41)6.8.3 安全生产措施 (41)6.8.4安全技术措施 (41)6.9 质量保证措施 (42)6.9.1 建立质量保证体系 (43)6.9.2 质量目标 (43)6.9.2 质量保证体系人员措施 (43)6.9.3 质量保证材料措施 (43)6.9.4 施工过程质量保证措施 (44)6.9.5 砼工程施工质量控制措施： (45)6.9.6 隧洞施工安全保证措施 (45)6.9.7 工程交接质量监督体系 (47)6.9.8 施工监测体系 (47)6.9.9 不合格品的控制 (48)6.9.10 纠正和预防措施 (48)6.9.11 质量记录 (48)6.10节约计划 (48)6.11施工进度图（见附图） (49)结束语 (50)谢辞 (51)参考书目 (52)附录A英文翻译 (53)附录B附图清单 (73)南水北调中线工程吴庄隧洞设计与施工组织摘要南水北调工程是我国西部大开发的标志性工程，其中中线工程是一项跨流域调水的特大工程担负着向北京、天津等重要城市的供水及沿线的农田灌溉等重大任务。
毕业设计总体设计---隧道
１隧道概况1.1工程概况1.1.1隧道工程位置浏阳河隧道位于长沙市东部，捞刀河以南，止于黎托乡平阳村。
线路从星沙镇至彭家港的潇湘路附近起，隧道下穿星沙镇物流场、京珠高速公路、长永高速、星沙镇市区、长沙市远大路、人民东路、浏阳河、机场高速公路，于黎托乡平阳村出地面。
自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。
1.1.2隧道建设规模浏阳河隧道工程范围10115m，暗洞段长9935m，全隧道共设置三座竖井及一座斜井，隧道建设规模见下表1-1表1-1 浏阳河隧道建设规模表类别里程长度（m）备注起始里程终止里程隧道建筑长度DIIK1560+785 DIIK1570+900 10115 隧道长度DIIK1560+785 DIIK1570+720 9935分段情况进口明挖暗埋段DIIK1560+785 DIIK1560+914 129洞身暗挖段DIIK1560+914 DIIK1561+500 586洞身明挖暗埋段DIIK1561+500 DIIK1562+860 1360洞身暗挖段DIIK1562+860 DIIK1569+650 6790DIIK1568+666-DIIK1569+028段下穿浏阳河出口明挖暗埋段DIIK1569+650 DIIK1570+148 498 下穿机场高速出口暗挖段DIIK1570+148 DIIK1570+200 52出口明挖暗埋段DIIK1570+200 DIIK1570+720 520出口引道敞开段DIIK1570+720 DIIK1570+900 1801.2自然地理概况1.2.1交通浏阳河隧道从长沙市东侧穿越长沙盆地浏阳河地区，经过星沙镇和黎托乡，区内交通发达，京珠高速公路、机场高速公路、城区公路等纵横交错。
表1-2 浏阳河隧道地貌分区序号1 2 3 4 5 6里程范围DIIK1560+785～DIIK1562+330DIIK1562+330～DIIK1563+080DIIK1563+080～DIIK1564+550DIIK1564+550～DIIK1565+270DIIK1565+270～DIIK1567+170DIIK1567+170～DIIK1570+900地貌单元剥蚀低丘区（II b）垄岗间谷地区（I c-1）岗地化高阶地（I c）垄岗间谷地区（I c-1）岗地化高阶地（I c）浏阳河一级阶地及河漫滩区(I2）高程范围59.17～66.78m43.15～59.62m44.51～59.72m38.60～41.83m42.37～62.65m25.92～46.52m平均66.78m 52.88m 50.71m 40.62m 52.83m 33.89m1.2.2区域气候特征属亚热带季风湿润气候，气候温暖潮湿。
毕业设计-隧道工程课程设计任务书
课程设计任务书院部名称土木与建筑工程学院专业土木工程（岩土方向）班级、学号指导教师姓名马桂军职称教授从事专业土木工程题目名称隧道工程课程设计一、课程设计的目的、意义本课程设计是土木工程专业（岩土与地下工程方向）的主要实践教学环节之一。
通过课程设计使学生掌握公路隧道衬砌的设计理论和设计方法，提高分析问题和解决问题的能力，加强学生文字表达能力，计算技巧等基本功训练，初步培养学生熟悉和运用行业设计规范，并具备解决一般工程设计问题的能力，能独立进行公路隧道工程的设计。
培养学生综合运用所学的理论知识，为毕业设计或毕业后从事隧道工程设计或施工工作打下良好基础。
二、课程设计的主要内容、技术要求（一）设计基础资料某公路隧道衬砌结构设计：1.围岩等级IV级2.围岩天然容重22 KN/m33.隧道埋深H（1）单号学生（15号前）：9m+0.5´学号（2）双号学生（15号前）：9m+0.5´学号（3）单号学生（15号后）：10m+0.5´（学号-15）（4）双号学生（15号后）：10m+0.5´（学号-15）4.隧道行车要求：（1）单号学生（15号前）：两车道，高速公路，设计车速v=120km/m（2）双号学生（15号前）：两车道，一级公路，设计车速v=100km/m（3）单号学生（15号后）：两车道，高速公路，设计车速v=80km/m（5）双号学生（15号后）：两车道，一级公路，设计车速v=60km/m5.衬砌采用复合式衬砌6.采用钻爆法（矿山法）施工SY-027（二）主要内容：1.拟定隧道衬砌结构截面尺寸（隧道横断面设计）（1）确定隧道建筑限界（2）确定隧道内轮廓线（3）初步拟定衬砌厚度2.围岩压力计算：（1）深浅埋确定（2）衬砌自重计算（3）围岩压力计算（4）确定隧道围岩竖向压力和水平压力3.衬砌结构内力计算（1）确定计算图示（2）确定衬砌几何要素和计算参数（3）用荷载结构法计算衬砌在主动荷载和被动荷载作用下的内力（4）画出弯矩图和轴力图（5）截面内力校核4.衬砌配筋设计（绘制衬砌配筋图）5.衬砌强度验算：（1）衬砌拱顶处承载力验算（2）衬砌拱顶处裂缝宽度验算（三）提交成果1.设计说明书一份2.隧道衬砌配筋图一张（四）设计要求1.学生必须广泛收集相关资料、参考书、规范等，认真查阅，深入思考。
隧道工程设计-毕业设计
第一章隧道工程概况1.1 工程简介本隧道位于建阳市将口镇将口村至将口芹口村，设计长度为左洞1167米，为中长隧道，左洞桩号ZK23+046~ZK24+213，最大埋深148米，其中桩号ZK23+046~ZK23+561为A1标段。
右洞桩号YK23+026~YK24+217，最大埋深140米，其中YK23+026~YK23+570为A1标段。
进出口采用端墙式门洞，隧道单幅宽度10.25米，隧道段基石为变粒岩、石英片岩。
1.2 工程地质、水文、气象1.2.1 地形地貌本隧道场址区洞身段属剥蚀丘陵地貌，进、出口处属山间冲洪积洼地与剥蚀丘陵交汇处，进、出口两侧分布有窄长冲洪积洼地，总体地形起伏大，进洞口自然山坡度约15度~30度，出洞口自然山坡坡度约20度~35度，自然山坡较稳定，洞身最高点海波348.1米，沟堑较发育。
洞身段地表植被发育；进口处植被较稀疏，主要为园林，种植桂花等；出口处植被发育较稀疏，主要为农田，种植水稻，局部农田荒废。
1.2.2 地质构造隧道洞身段表层为少量的坡积层（Qdi），下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),局部地段见有少量混合花岗岩，进洞口路面标高位于冲洪积层内，下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),出洞口路面标高高于冲洪积层，出洞口段表层为少量的坡积层（QDI),下伏基岩为上元古界麻源群变粒岩（PT3MY),岩层产状较不稳定。
1.2.3水文地质本隧道属于崇阳溪水系，场区附近地表发育一般，进口两侧沟谷各发育1条小溪沟，勘察期间水面宽度约0.2米，深约0.1~0.2米，流量约530吨/天，主要接受地下水或雨季雨水的补给，常年性流水水源，旱季时水量较少，隧址区未发现明显的泉点，民井分布。
①风化带孔隙裂隙水：赋存于第四系残坡积层底部及基岩风化带，为潜水，富水性不均、富水性弱。
主要接受大气降水及地下水侧向补给，受季节影响变化大。
向下游地下水排泄②基岩裂隙水：福存于隧道区内的基岩裂隙中，富水性、导水性较差，且不均匀，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向下游地下水排泄。
隧道毕业设计
隧道毕业设计隧道是一种将两个地点相连接的通道，由工程技术人员设计建造，主要用于交通运输或者给水、排水等方面。
隧道相比于其他的通道形式，具有通风条件好、方向稳定等特点，因此被广泛应用在城市交通和国家交通网络中。
隧道工程的毕业设计是一个系统性的工程项目，需要从设计到施工、运营等方面进行综合考虑。
首先，需要进行地质勘察，确定隧道建设的地质条件和地下水位情况。
根据地质条件，选择合适的隧道建设方法和施工工艺，以确保隧道的稳定性和安全性。
在设计阶段，需要考虑隧道的几何参数、横断面形状、强度和防水等。
隧道的几何参数包括隧道的长度、宽度、高度等，需要满足交通运输的需要和施工的要求。
隧道的横断面形状可以选择圆形、卵形或者矩形等，根据实际情况进行选择。
隧道的强度要求可以通过计算和试验来确定，以保证隧道在使用过程中不会发生破坏。
隧道的防水要求主要是防止地下水渗透进入隧道内部，导致隧道结构受损。
在施工阶段，需要选择合适的施工方法和施工机械设备。
常见的施工方法有钻孔法、盾构法、爆破法等，根据地质条件和隧道要求选择合适的施工方法。
施工机械设备包括掘进机、起重机、挖掘机等，需要根据隧道的规模和地理环境进行选择。
隧道的运营阶段主要包括设备调试、通风、照明、排水等。
设备调试是为了保证隧道内的设备正常运行，为运输提供保障。
通风是为了保证隧道内空气的流通，并排除有害气体，保证隧道内的空气质量。
照明是为了提供隧道内足够的光线，确保行车安全。
排水是为了避免隧道内液体积累，导致路面湿滑。
综上所述，隧道工程是一个复杂的工程项目，毕业设计需要从地质勘察、设计、施工、运营等方面进行综合考虑。
设计师需要根据实际情况选择合适的建设方法和施工工艺，确保隧道的稳定性和安全性。
在运营阶段，需要做好设备调试、通风、照明和排水等工作，确保隧道的正常运行。
隧道--课程设计任务书
南阳理工学院土木工程学院道路桥梁与渡河工程专业课程设计任务书课程名称：隧道工程设计题目：隧道工程课程设计学生姓名：***学号：**********专业班级：2016级道路桥梁与渡河工程二班指导教师：***目录一、设计目的 ------------------------------------------------------------------------------ - 1 -二、设计题目------------------------------------------------------------------------------- - 1 -三、设计内容------------------------------------------------------------------------------- - 1 -四、设计资料------------------------------------------------------------------------------- - 1 -五、隧道洞身设计------------------------------------------------------------------------- - 2 -5.1隧道横断面设计 ----------------------------------------------------------------- - 2 -5.1.1围岩等级计算------------------------------------------------------------- - 2 -5.1.2隧道建筑限界的确定---------------------------------------------------- - 3 -5.1.3隧道内轮廓线的确定---------------------------------------------------- - 4 -5.2隧道衬砌设计 -------------------------------------------------------------------- - 5 -5.2.1隧道衬砌结构设计------------------------------------------------------- - 5 -5.2.2隧道深浅埋的确定------------------------------------------------------- - 7 -5.2.3围岩竖直均布压力------------------------------------------------------- - 7 -5.2.4围岩水平均布压力------------------------------------------------------- - 7 -5.3隧道洞室防排水设计 ----------------------------------------------------------- - 8 -六、隧道开挖及施工方案 --------------------------------------------------------------- - 8 -6.1施工方案 -------------------------------------------------------------------------- - 8 -6.2施工顺序 -------------------------------------------------------------------------- - 8 -七、计算洞门墙土压力 ------------------------------------------------------------------ - 9 -7.1洞门的尺寸设计 ----------------------------------------------------------------- - 9 -7.1.1洞门类型的确定---------------------------------------------------------- - 9 -7.1.2洞门尺寸的确定---------------------------------------------------------- - 9 -7.2洞门检算 ------------------------------------------------------------------------ - 10 -八、隧道施工监控量测 ----------------------------------------------------------------- - 11 -8.1沉降监测点 ---------------------------------------------------------------------- - 11 -8.2洞内监控量测 ------------------------------------------------------------------ - 12 -8.2.1洞内观察----------------------------------------------------------------- - 12 -8.2.2洞内净空收敛监测点-------------------------------------------------- - 13 -8.2.3拱顶下沉监测点-------------------------------------------------------- - 13 -九、设计依据----------------------------------------------------------------------------- - 13 -十、指导老师----------------------------------------------------------------------------- - 14 -一、设计目的通过课程设计，使学生掌握隧道支护结构的基本计算和设计方法，掌握隧道施工设计的基本方法，掌握隧道洞室防排水设计的基本内容和方法，熟悉隧道施工监控量测的方法，培养学生独立分析问题、解决问题的能力，为毕业后参与隧道设计和施工打下良好基础。
隧道工程设计任务书
《隧道工程构造设计》课程设计任务书一、课程设计的目的1、通过课程设计，使学生所获得的专业理论知识加以系统化，整体化，以便于巩固和扩大所学的专业知识；2、培养学生独立分析，解决实际问题的能力；3、提高设计技巧和编写说明书及绘图能力；4、为适应工作需要打好基础。
考虑美观以及便于施工等要求，根据可能和合理方案进行技术经济比较选定合理的布局、材料和施工方法等。
二、设计题目：隧道的设计三、设计依据１、《铁路隧道设计规范》２、《隧道工程》教材及相关参考书３、《隧道工程设计要点集》，关宝树编著，人民交通出版社，２００３年１２月五、设计成果1.设计说明书格式统一采用A4大小的纸张手写。
2.内容必须充实，说明书页数不少于20；字体工整，大方。
3.图纸采用A3大小六、设计时间安排隧道工程课程设计时间为一周，要求学生集中时间完成全部内容，时间安排如下：1.基础资料收集1d2.设计提纲、方案的确定2d3.隧道的相关平面图、剖面图绘制2d七、设计纪律要求１.设计中要自主完成，杜绝抄袭现象，发现类同者，设计成绩按零分计。
２.正常上课期间所有设计学生必须到教室进行设计，不得迟到和早退。
３.设计期间指导教师实行不定期点名制度，两次无故不到者设计成绩降级。
四次无故不到者设计成绩为不及格。
八、成绩评定学生的课程设计成绩由指导老师根据学生在设计期间的设计图纸、设计计算说明书、出勤等情况综合评定。
成绩分：优、良、中、及格、不及格五个等级。
成绩评定标准如下：优：能认真完成设计指导书中的要求，设计过程中，严格要求自己，独立完成设计任务，图纸整洁、绘制标注规范，设计方案合理，思路清晰，设计说明书内容充实工整。
设计期间出满勤。
良：能较好的完成设计指导书中的要求，能独立完成设计任务，设计思路较清晰，平面布置合理、图纸绘制标注规范、整洁，设计认真，设计期间出满勤。
中：能完成设计指导书中的要求，平面布置基本合理、图纸绘制规范、字体和数字标注较整洁，设计较认真，设计期间出满勤。
隧道工程-毕业设计
石家庄铁道大学毕业设计风化蚀变围岩隧道设计与施工Design and Construction of Tunnel in Weathering Alteration Surrounding Rock2013 届土木工程学院专业土木工程学号20090009学生姓名刘奎指导教师朱永全完成日期2013年6 月3日毕业设计成绩单毕业设计任务书毕业设计开题报告摘要新建贵阳至广州铁路天平山隧道研究段（DK372+800～DK374+165），全长1365m，为双线单洞隧道，设计时速250km，预留进一步提速条件。
本隧设置0#、1#、2#、3#、4#斜井，12个工作面，是贵广铁路的控制性工程之一。
该隧道地下水发育，工程地质复杂。
本隧道段的主要工程地质问题是高地应力下炭质页岩等软岩变形。
首先，根据隧道的工程概况拟定相关参数对隧道各级各段进行深浅埋判断，在此基础上进行围岩压力计算，通过ANSYS软件建模对各围岩段衬砌强度进行结构检算，再对衬砌配筋进行计算，之后进行检算。
其次，根据该隧道研究段的两种围岩等级进行施工方案的选择和设计，提出施工方案。
施工方法的选择：Ⅳ级围岩采用三台阶法，Ⅴ级围岩同样采用三台阶法。
然后对小导管、锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土的施工要点及注意事项进行详细阐述。
再对初期支护和二次衬砌进行施工方法设计。
最后再对该天平山隧道的防排水工艺以及监控量测进行设计。
从设计、开挖到支护完成的整个过程，充分体现了“新奥法”的精髓，以保证隧道本身的稳定性。
关键词：天平山隧道软岩变形结构计算隧道施工监控量测AbstractThe test section of Tian Pingshan Tunnel in the newly built Guiyang-Guangzhou Railway is 1365m long, which is a tunnel has two lanes with one tube. And the projected speed is 250km，in which the condition of speeding up has been reserved. The tunnel sets up inclined shafts included 0#，1#，2#，3# and 4# and twelve working faces，which is one of the dominant engineering in Guiyang-Guangzhou Railway. The groundwater under the tunnel is developed and the engineering geology is complex. Main engineering geological problem of this tunnel section is the deformation of soft rock includes macker.Firstly，I will formulate parameters according to the project profiles to judge the buried depth of all levels. And on this base I will make calculations of surrounding rock pressure and make structure checking of each section of surrounding rock’s lining strength through ANSYS modeling. Then I will make calculations about lining reinforcement and check again. Secondly，I will select and design a construction scheme from the two levels of the surrounding rock in tunnel’s test section then present the construction scheme. Selections of construction methods: the Ⅳlevel uses three-step-method and the Ⅴlevel also uses three-step-method. Then I will describe the key points of construction and precautions of small pipe，rock bolt，steel fabric，steel frame and sprayed concrete. Finally，I will design the waterproofing and drainage system and monitoring measurement of Tian Pingshan Tunnel. Through the whole process of designation，excavation and supporting to complete，it fully embodies the essence of “new Austrian tunneling method”to guarantee the stability of the tunnel itself.Key words: Tian Pingshan tunnels Soft rock deformationStructural calculation Tunneling construction Monitoring measuring目录第1章绪论 (1)1.1研究背景及国内外现状 (1)1.2主要设计内容 (2)第2章工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2地质概况 (3)2.2.1地质岩性 (3)2.2.2地质构造和水文特征 (4)2.2.3地应力 (4)2.2.4工程面临的问题 (5)2.2.5施工方法 (6)2.2.6不良地质特点分析 (6)第3章结构设计 (8)3.1主要设计依据及技术标准 (8)3.1.1设计依据 (8)3.1.2设计标准 (8)3.2结构计算原理 (8)3.3衬砌内力计算 (11)3.4二次衬砌强度检算及配筋 (16)3.4.1强度检算公式 (16)3.4.2强度检算及配筋 (18)3.4.3最大裂缝宽度检算 (19)3.5隧道的结构形式以及支护参数 (20)第4章隧道施工方案 (22)4.1总体方案 (22)4.2开挖方法和工序 (22)4.3不同围岩段的开挖方法 (24)4.3.1Ⅳ级围岩段开挖方法 (25)4.3.2Ⅴ级围岩段开挖方法 (26)4.4大变形分级控制 (26)4.5爆破设计 (27)4.5.1Ⅳ级围岩爆破设计 (27)4.5.3Ⅴ级围岩爆破设计 (31)4.5.4钻爆施工 (35)4.6装渣与运输 (37)第5章隧道施工工艺 (38)5.1超前地质预报 (38)5.2小导管注浆施工工艺 (38)5.3大管棚注浆施工工艺 (40)5.4初期支护 (41)5.4.1喷射混凝土 (41)5.4.2锚杆 (43)5.4.3钢筋网 (46)5.4.4格栅钢架 (47)5.5二次衬砌 (48)5.5.1二次衬砌施工概述 (48)5.5.2二次衬砌施工准备工作 (49)5.5.3二次衬砌混凝土 (49)5.5.4二次衬砌模板台车 (50)5.5.5二次衬砌施工要点 (51)5.6防排水工程施工工艺 (53)5.6.1隧道衬砌排水 (53)5.6.2采用防水混凝土 (53)5.6.3施工缝和变形缝防水 (53)5.6.4初期支护和二次衬砌之间防水 (54)5.6.5洞内排沟施工 (55)第6章隧道施工现场监控量测 (56)6.1监测目的 (56)6.2量测项目及测点布置 (56)6.3监控量测流程 (58)6.4量测方法 (58)6.5量测频率 (59)6.6监控量测数据分析与反馈 (59)6.7监控量测的主要设备 (59)6.8监控量测工作各单位职责 (60)第7章结论与展望 (61)7.1结论 (61)7.2展望 (62)参考文献 (63)致谢 (64)附录A外文资料翻译 (65)A.1英文 (65)A.2译文 (76)附录B图纸 (82)第1章绪论1.1 研究背景及国内外现状软岩是一种特定环境下的具有显著塑性变形的复杂岩石力学介质。
隧道毕业设计(修改后)
3.防排水系统根据隧道区的地形，地物条件，气象条件，水文条件，本隧道的防排水设计采用“防、排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施。各段的防、排如下：
二、施工通风设计
1、通风方式的选择
通风方式根据隧道长度、施工方法、断面大小等因素综合考虑。以K86+500m处和K86+700m处为例来设计通风。
2、施工通风计算
施工通风计算目的为了保证洞内供给洞内所需的新鲜空气，保证满足通风的要求，选择合理的通风机，包括风量计算和风压计算。
3、通风机选择
通风机的选择，根据风量和风压进行选择。在性能曲线图中选择静压效率高的风机，求出电动机的容量，进行风机选择。
⑶ 抗震设计
本隧道位于地震基本烈度为Ⅷ度区，工程结构按8度进行抗震设防。
4、线路平面及纵断面资料：
见附图
三、设计任务及要求：
㈠ 结构设计
㈡ 施工通风设计
㈢ 实施性施工组织设计
四、应完成的设计文件：
1、总布置图一张。
2、设计说明书一份。
3、各类图表、绘图：
⑴ 各级衬砌断面图（1：50）
⑵ 进、出口洞门图（1：50）
2、明洞：
明洞多用于隧道洞口有落石、坍方等不良地质，是隧道洞口或线路上起到防护作用的重要建筑物，根据本隧道的地形、地质情况，确定明洞的长度，并利用标准图来确定其类型及断面尺寸。
3、防排水系统：
根据隧道区的地形、地物条件、气象条件，水文条件，本隧道的防排水设计采用了“防、排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施。其各段的防、排水如下：
隧道工程课程设计任务书及指导书
《隧道工程课程设计》任务书1 课程目的通过课程设计，使学生掌握公路隧道支护结构的基本计算方法，熟悉矿山法在公路隧道施工中的工艺，掌握公路隧道施工设计的基本方法。
2 题目《公路隧道结构设计与计算》题目一：某高速公路隧道通过III 类围岩(即IV级围岩)，埋深H=30m，隧道围岩天然容重γ=23 KN/m3，计算摩擦角ф=35o ,变形模量E=6GPa,采用矿山法施工。
题目二：某高速公路隧道通过II 类围岩(即V级围岩)，埋深H=50m，隧道围岩天然容重γ=20 KN/m3，计算摩擦角ф=25o , 变形模量E=1.5GPa，采用矿山法施工。
题目三：某一级公路隧道通过III 类围岩(即IV级围岩)，埋深H=30m，隧道围岩天然容重γ=23 KN/m3，计算摩擦角ф=35o ,变形模量E=6GPa,采用矿山法施工。
题目四：某一级公路隧道通过II 类围岩(即V级围岩)，埋深H=50m，隧道围岩天然容重γ=20 KN/m3，计算摩擦角ф=25o , 变形模量E=1.5GPa采用矿山法施工。
题目五：某高速公路隧道通过IV类围岩(即III级围岩)，埋深H=20m，隧道围岩天然容重γ=25 KN/m3，计算摩擦角ф=50o , 变形模量E=10GPa，采用矿山法施工。
题目六：某一级公路隧道通过IV类围岩(即III级围岩)，埋深H=20m，隧道围岩天然容重γ=25 KN/m3，计算摩擦角ф=50o, 变形模量E=10GPa，采用矿山法施工。
(以上六题共用条件：衬砌材料采用C25喷射混凝土，材料容重γh=22 KN/m3，变形模量 E h=25GPa)3 隧道洞身设计内容(1) 按相应公路等级的行车速度确定公路隧道建筑限界(2) 按公路隧道要求对隧道衬砌进行结构设计（拟定结构尺寸）；(3) 按规范确定该隧道的竖向均布压力和侧向分布压力；(4) 计算衬砌结构的内力（画出弯矩图和轴力图）；(5) 对衬砌结构进行配筋验算。
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陕西铁路工程职业技术学院2013 —2014 学年第一学期
毕业设计
任
务
书
系别铁道工程系
专业铁道工程
班级铁工3113、4、5班
指导老师刘杰
教研室意见：教研室主任（签字）：
2013 年9 月26 日
2013 -2014 学年第 一学期
《 隧道毕业设计》任务书
一、毕业设计目的：
培养学生综合运用所学知识和技能以分析、解决问题的能力，培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的科学作风、善于和其他人员合作的团队精神、按时认真完成任务的敬业精神。
通过毕业设计过程，掌握撰写毕业设计（论文）方法，并进一步加深巩固掌握有关设计和施工的专业知识。
二、毕业设计题目：
茅柔铺隧道施工组织设计 三、毕业设计内容及要求：
1、结构设计。
2、钻爆设计。
3、实施性施工组织设计。
四、主要技术指标：
1、隧道概况：
茅栗铺隧道是武（汉）广（州）线新建铁路第一条设计时速达Km 200以上的铁路客运专线隧道工程，位于乌龙泉至花都段，隧道全长m 306，里程为
6921414~3861414++DK DK ，隧线分解里程为 3861414+DK 、6921414+DK 。
2、技术标准：
本隧道为双线Ⅰ级自动化铁路，设计行车速度h Km 200、最高时速达
h
Km 320，重
型轨道。
武广客运专线隧道采用无渣轨道，洞内设双侧排水沟、双侧电缆槽，有的洞口设缓冲段，避车洞增设扶手栏杆等。
3、工程地质和水文地质： 丘坡地表为el
dl Q +4
粉质黏土夹碎石，棕黄色，硬塑，厚m 5.3~1；下伏基岩为震旦系下
统)(1Z 板岩，深灰及灰黄色，中厚层状，解理裂隙发育，强风化层厚m 17~9，下为弱风化。
本工点为单斜构造，隧道进口岩层产装︒︒∠4540，节理产状为︒︒∠30220、︒︒∠80320。
出口附近岩层产状︒︒∠2030，节理产状为︒︒∠60220。
本地区地下水类型为基岩裂隙水，赋存于基岩风化裂隙及构造裂隙带，水量较贫乏，补
给来源为大气降水。
隧道进口附近地下水有硫酸型酸性弱侵蚀和溶出型中等侵蚀性。
4、线路平面及纵断面资料：
见附图
五、应完成的设计文件：
1、总布置图一张。
2、设计说明书一份。
3、各类图表、绘图：
（1）各类衬砌断面图
（2）进、出口洞门图
（3）进、出口平面图
（4）隧道纵横断面图
（5）主要工程数量表
（6）施工方法开挖程序图
（7）钻爆设计图
（8）施工进度图
4、钻爆设计。
5、实施工性施工组设计。
六、毕业设计参考书：
1、隧道教材。
2、铁路隧道设计、施工队规范。
3、铁路工程技术手册（隧道分册）。
4、标准图：
（1）武广客专乌花施图Ⅰ
（2）武广客专乌花施图Ⅱ
（3）武广客专乌花施图Ⅲ
5、相关专业配套图
6、其他。
七、考核方式及成绩评定：
1、毕业设计成绩的评定应根据学生答辩情况、论文情况及论文工作完成情况及论文工作态度，由答辩委员会和指导教师共同评定。
2、毕业设计论文成绩和毕业答辩称其各占50%，合计100分。
3、成绩等级分为五个等级，优（90～100）、良（80～89）、中（70～79）、及格（60～69）、不及格（59以下）。
八、附表毕业设计目的时间及内容分配表
编制：刘杰
审核：章韵
铁道工程系
2013 年9月26日。