GPS芯片应用及测试系统研究

GPS测试方案

GPS测试方案GPS功能定位分三种类型：GPS alone、MSB（MS based主动网络服务器下载星历信息然后定位）、MSA （MS Asisted 基站辅助定位的单次定位）。

一般情况下MSB适用于卫星信号较好的地方，MSA适用于卫星信号较差地方，实现单次定位。

GPS测试方案简介1.GPS仪表测试2.Android GPS系统功能测试3.Android GPS 应用工具辅助测试，①GPStest.apk, ②u-center GPS测试apk工具③YGPS.apk4.GPS/AGPS 移动终端规范测试5.GPS外场测试GPS仪表测试仪表测试方案1.单信道信号源，测试GPS接收机接收灵敏度（静态）2.单通道信号源+GPS转发系统，测试GPS 接收灵敏度、定位时间、可见星数、跟踪灵敏度、每颗星信噪比3.多通道信号源+GPS转发系统测试项目：1）C/N0每颗卫星的信噪比2）定位测试3）首次定位时间TTFF4）定位方式：cell-id定位300m--2kmGPS定位，精度范围5 ~ 50米，晴天无遮挡情况：3m<= 定位精度<10m 5）接收灵敏度6）可见星数svs7）定位精度8）跟踪灵敏度测试仪器特征:1）GPS L1 C/A 码和SBAS 生成。

2）12 条独立的信号通道。

3）价格低、紧凑。

4）高保真度、高精度、高可重复性和动态特征。

5）交互式的控制工具。

6）具有全面误差效应的多种交通工具类型。

7）大量的预加载的测试场景。

8）捕获NMEA-0183 格式的接收机数据和模拟真实数据。

9）通过串行口，实现RTCM-SC104 差分修正。

规格要求：1.输出频率L1@1575.42MHz2.信号动态特征最大速度±15,000m/s最大加速度±450m/s2最大加速度率(jerk)±500m/s33.信号精度(最大RMS 超过1 分钟)伪距离±10cm(包括通道间偏差)伪距离速率±1cm/sDelta 伪距离±5mm通道间偏差±2cm(码)，±0.265mm(载波)4.信号质量寄生信号(最大) -30 dBc谐波(最大)±35dBc相位噪音(最大) 0.02 rad RMS(10 Hz 到10 kHz 偏差)频率稳定性每天±5x10-10(24 小时预热后)5.信号电平L1 C/A 码最小-130dBm6.信号电平控制范围+15dB, -20dB分辨率0.5dB精度±1.0dB RSS 不确定性Android GPS系统功能测试1.GPS开关此选项缺省为打开状态。

iGPS测量系统实现关键技术及应用

iGPS测量系统实现关键技术及应用20世纪70年代，美国陆、海、空三军联合研制出GPS （GlobalPositioning System）全球定位系统（见图1），主要为陆、海、空三军提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。

经过几十年的发展，GPS系统不仅仅只用于军事用途，现在已经逐渐深入到人们的日常生活当中，被视为全世界通用的定位系统。

GPS系统的优势不仅在于它的先进技术，更在于它的系统理念。

图1 美国GPS全球定位系统20世纪90年代，在GPS测量原理的启发下，美国Arcsecond公司率先开发出了一种具有高精度、高可靠性和高效率的室内GPS（indoorGPS，iGPS）系统（见图2），主要用于解决大尺寸室内空间测量与定位问题。

iGPS对大尺寸的精密测量提供了一种全新的方法，解决了飞机外形、大型船身等大尺寸对象的精密测量问题。

iGPS 与GPS一样，利用三角测量原理建立三维坐标体系从而实现定位，不同的是iGPS采用红外激光代替了卫星（微波）信号。

iGPS是利用室内的激光发射装置（基站）不停地向外发射单向的带有位置信息的红外激光，接收器接受到信号后，从中得到发射器与接受器间的2个角度值（类似于经纬仪的水平角和垂直角），在已知基站的位置和方位信息后，只要有2个以上的基站就可以通过角度交会的方法计算出接收器的三维坐标。

图2 大尺寸IGPS测量系统iGPS测量系统具有以下优点：（1）多用户测量。

iGPS测量场是1个共享的资源场，位于测量场中的接收器独立工作，互不影响，像GPS系统一样，只需增加传感器和接收器的数量就可以增加用户。

（2）测量范围广。

在iGPS测量网中，通过增加发射站可实现量程扩展，且不损失测量精度，其工作范围为2~300m。

（3）抗干扰性好。

测量过程允许断光，且不影响测量精度。

（4）无需转站测量。

可以通过增加发射器或对其进行部局重构，实现对系统内全部测量点的测量，从而降低或消除转站误差。

基于GPS的高精度定位测姿技术研究的开题报告

基于GPS的高精度定位测姿技术研究的开题报告一、选题背景和意义随着现代科技的发展，GPS已经成为了卫星导航领域中的一项核心技术，其在定位测量、导航定位、目标跟踪等方面的应用十分广泛。

在现代化的工业制造和军事防御中，精准的姿态控制和定位测量也愈加重要。

然而，由于GPS遭受干扰、景象变化和复杂环境因素等诸多因素的影响，导致其定位精度受到了较大的限制。

在许多实际场景中，相对于GPS精度的标准要求，人们对GPS测量的精度要求更高，尤其是在导弹、无人机、航天器等高速移动的对象上的实时姿态控制和定位。

针对以上问题，高精度定位测姿技术的研究就显得十分必要。

研究该领域的技术，通过多种信息源的融合和算法优化，可以大幅提升GPS定位和姿态测量的精度和可靠性，使其更加适用于复杂环境下的实际应用。

二、研究内容和技术路线本次研究的主要研究内容是基于GPS的高精度定位测姿技术研究。

在具体实现上，研究将会以以下几个方面为主线：1. GPS信号处理对于GPS信号，主要处理包括多普勒效应、多径效应和信噪比等。

探索在GPS接收机中加入前端处理环节，提高接收器对GPS信号的解算精度和可靠性，进而提升整体姿态控制的精度。

2. 多传感器信息融合在GPS信号处理的基础上，结合惯性测量单元（IMU）和视觉传感器等多种信息源，开展多传感器信息融合技术研究，提高姿态测量的准确性。

3. 先进算法研究研究常用的Kalman滤波器、扩展Kalman滤波器、轨迹滤波器、粒子滤波器等算法，针对GPS信号和多传感器信息的特点，进行算法指标分析和优化，提高系统的鲁棒性和实时性。

4. 系统集成和验证设计并搭建高精度定位测姿的硬件平台，实现GPS信号处理、多传感器信息融合、姿态算法等多种模块的系统集成和验证，通过实践测试，检验研究成果的可行性和有效性。

三、研究意义和创新点建立高精度定位测姿的技术体系，对于实现现代军事防御、航空航天、智能制造等领域的精准定位和姿态控制具有重要意义。

GPS卫星导航系统应用与检测技术的发展

收稿日期：2 01 1- 0 5- 18 作者简介：徐爱华（1 98 1- ），女，湖北省计量测试技术研究院，硕士。
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中国水运
第 11 卷ຫໍສະໝຸດ 众多的商用和专用 GP S 设备仍保持在相当高的水平上的原因。特别是在商用 GP S 市场中，各种各样的软件快速发展，数量不断增加，这些都是 GPS 产品产量激增的根本动力。在消费类 GP S 产品市场中，软件不是影响成本的主要原因，因而硬件价格不断下降，是零售 GP S 产品的价格不断降低的原因。随着单元价格降至 50 美元以下，GPS 将大量走向民用。
第 11 卷第 9 期 2011 年 9 月
中国水运 Chi na Wat er Tr a ns por t
Vol . 11 Se pt embe r
No. 9 2011
GPS 卫星导航系统应用与检测技术的发展
徐爱华 1，杨丽峰 2，王健 1
（1 湖北省计量测试技术研究院，湖北武汉 430070；2 中国计量科学研究院，北京 10001 3）
摘要：以 GP S 为代表的卫星导航应用产业已成为当今国际公认的最大无线产业之一，在我国 GP S 已经成为地基
无线电跟踪与测量系统的一种补充手段，它在导航和航天测控领域的应用潜力令人瞩目。文中着重介绍了 GP S 卫星
导航系统国内外市场应用与发展，GP S 在中国的发展趋势以及我国发展 GP S 导航接收机检测工作的机遇与挑战。
二、我国 GPS 卫星导航系统应用的市场现状与发展趋势 1．国内市场发展现状 GP S 卫星导航定位技术于上世纪 8 0 年代末引入中国，目前主要在大地测量（测绘、勘探）、海上渔业和车辆定位监控等领域得到了比较广泛的应用。1 99 6 ～1 9 97 年间是 GP S 车辆跟踪系统市场的调整和充实时期。主要是公安、金融等部门利用其专用的常规无线电台（异频单工电台）通信系统和模拟集群系统，在全国三四十个城市建成了金融运钞车和公安交警车辆跟踪系统。1 99 8～2 0 00 年 GP S 车辆跟踪系统市场出现了快速增长的势头。随着我国 GS M 数字移动通信系统的快速发展与全国普及，作为系统瓶颈问题的通信网络通过采用 GS M 公众网的短信息服务找到了新的出路，这对 GP S 车辆跟踪系统的发展起着极大的促进作用。我国现在拥有世界上最大潜力的卫星导航应用市场。经过十多年的发展，我国的卫星导航用户设备市场化的条件日趋成熟，批量化用户群体正在逐步形成，已进入应用行业高速发展的时期。美国联邦通信委员会规定，到 2 0 05 年美国 9 5％的用户手机必须配有定位能力，2 00 3 年底前，95 ％的新手机有定位能力。而移动电话与 GP S 结合是最好的解决办法。目前，国际上一些主流手机制造商如诺基亚、三星等已开始使用集成的 GP S 芯片，而日本的日本电信电话移动通信网公司、KDD I 和美国的 S p r in t 等电信运营商也已开始或计划提供基于 GP S 手机的位置服务。随着我国经济的不断发展，特别是在加入 WTO 之后，完全可以相信，具有定位功能的 GP S 移动电话在中国将会有巨大的市场发展潜力，几年之后将超越车辆应用，成为 GP S 应用最大的领域。 2．GPS 在中国的发展趋势国内 GP S 市场呈现出三个重点发展趋势。（1 ）以车载导航为核心的移动目标监控、管理服务系统在 GP S 应用领域，车辆应用所占的比例较大。最初 GP S 车辆应用一般分为车辆跟踪和车辆导航两大系统。但当摩托罗拉公司推出集车辆导航与跟踪于一体的车辆信息系统后，它就成了发展的方向。 GP S 车辆定位监控系统主要有自导航应用和中心监控两种方式。车辆监控系统是集 GPS 技术、无线通信技术和地理信息系统技术于一体的综合车辆管理系统。一般行业用户的车船队监控都采用中心监控方式，系统由监控中心、位于监

GPS 测量技术的应用

浅谈GPS 测量技术的应用摘要：随着现代社会科学技术的发展和进步，建筑投资规模大，建筑使用功能复杂，使得对设计的要求越来越高。

对于建筑工程，使用传统的测量方法已经显示出了它的局限性，而利用gps测量技术，可以有效的实现对于建筑物变形的监测。

它具有传统测量方法无可比拟的优越性，已经在越来越多的测绘工程领域中得到了应用，有着显著的社会效益和经济效益。

本文介绍了gps测量技术的定位原理，阐述了gps在高层建筑测量中应用，最后分析了gps测量技术的优点。

关键词：gps；测量技术；控制网；gps rtk1.gps简介1.1 gps 起源全球定位系统（global positioning system-gps）是美国从本世纪70 年代开始研制，历时 20 年，耗资 200 亿美元，于 1994 年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。

1.2 gps 基本原理gps 卫星分布在离地球表面上约 20200km 上空的圆形轨道上，平均约 11 小时 58 分即能绕地球一周，在地球的任何角落，均能于每个时刻至少收到 4 颗以上卫星所传送的电波。

gps 卫星测量乃是利用 gps 卫星所发射的无线电信号以测定点位的三度空间坐标之定位系统，基本上是以距离的测量方式进行，即测量接收机与已知位置的卫星间的瞬间距离。

主要的测量方法有两种：虚拟距离观测与载波相位观测。

在高精度的测量要求下，几乎都采用载波相位观测为主。

gps 卫星提供不同的观测量，其中以电码距离为观测量来定位，应用于导航定位与即时定位方面，是以单独一个观测站接收信号而得定位结果，称为单点定位或绝对定位或导航定位。

次外以载波相位为观测量者，大多以双测站以上同时观测而求得点与点间的基线向量，称为相对定位或差分定位。

1.3 gps rtk 测量简介gps rtk（real time kinematic）技术开始于 90 年代初，是一种全天候、全方位的新型测量系统，称载波相位动态实时差分技术，是目前适时、准确地确定待测点的位置的最佳方式，是基于载波相位观测值基础上的实时动态定位技术。

浅谈GPS测量技术的应用

浅谈GPS测量技术的应用作者：吴礼信来源：《城市建设理论研究》2013年第29期摘要：现代社会的快速发展对测绘工程提出了很高的要求，无论是在建筑工程、地质勘探还是城市规划等领域，都需要测绘技术具有非常高的精确性和可操作性。

相关研究与实践工作的积累均为工程测量的发展提供了大力的支持，尤其是GPS的应用，大大提升了工程测量的质量和效率。

本文在对GPS技术进行深入研究的基础上，探讨了其在工程测量中的应用。

关键词：GPS技术；工程测量；RTK技术中图分类号：P258 文献标识码：A随着现代经济的快速发展以及社会建设的大力推进，建筑工程、城市规划、地质勘探等领域逐渐向着规模化、精密化、信息化等方向发展，对于相关技术和设备的革新提出了迫切的要求。

这些领域必须根据精确的方位数据和地理信息进行建设，因此加强测量技术的改进成为顺利实施工程项目的前提保障。

传统的测绘技术费事费力，并且难以适应特殊地理环境下的工作。

GPS技术的出现和应用，基本上改变了传统的测绘模式，使测绘工程领域形成了精度高、速度快、易操作、成本低的局面，对于实现测绘行业的长久发展具有深远的意义。

一、GPS技术概述GPS也即是Global Positioning System（全球定位系统），是利用卫星的瞬时移动在全球方范围实施定位的系统。

目前最为人所熟知的GPS应用技术是车载导航系统，除此之外，GPS 技术在科学研究领域、国防建设领域、建筑工程等领域都取得了广泛的应用，基本上改变了传统的定位系统格局。

GPS技术由于其良好的功能性能，稳定的定位服务，使其在近些年得到了快速的发展，实时动态差分RTK技术也相应地趋于成熟，并在测量领域获得了广泛深入的应用。

实施动态差分技术应用于工程测量当中，能够支持标准且精确的定位算法，同时支持多种定位模式以及基于GNSS的实时处理、后处理。

更加关键的是，实时动态差分的资源利用率极高，只需要有4-5颗卫星就可以实现对测量对象的实时跟踪，并取得理想的测量结果。

GPS测量技术及其在工程测量中应用

GPS测量技术及其在工程测量中的应用摘要：本文分析了gps测量技术的概况，gps工程测量的原理，同时，也分析了gps测量技术在公路工程中的应用，最后，对工程测量技术的发展趋势进行了预测。

关键词：gps测量技术；工程测量；应用一、前言gps测量技术是目前比较先进的测量技术，其在高速公路工程测量中有很好的运用，能够提高高速公路工程测量的效率和准确度，因此，研究其在工程测量中的应用很有现实意义。

二、gps测量技术概况在国内工程测绘行业的形成与发展过程中，经历了数次较大规模的技术革新，其中gps测量技术的出现促进了工程测绘领域的重大变革，而且成为国内工程测绘整体工艺与技术水平发展的重要影响因素。

与传统的测量技术相比，gps测量技术在速度、精确度、操作程序、费用等方面都表现出了较为优越，而且gps测量技术基本取消了常规的测距、测角手段，使得其测量范围逐渐扩大。

在国内工程测绘中，技术人员通过利用gps所特有的卫星定位技术构建的gps网，可以将实地测量的各类数据通过gps网传输到工程测绘管理部门，相邻点的距离可以达到上万公里，而且有效保证了测量工作的连续性和精确性。

例如：利用gps高差与三角高差的差值分析，对比数据由gps网中随机拙取，共抽取8条基线，并对其进行三角高差测量。

由此可以得出，每一段的gps高差与三角高差的差值都优于规范要求，在小面积范围内gps高差精度已经达到了四等高程导线的精度。

gps系统的全称为卫星测时导航或全球定位系统，它是以卫星为基础的无线电导航定位系统，是美国国防部于1973年12月批准研制的。

整个系统由空间gps卫星星座、地面监控系统以及用户设备gps接收机三大部分组成。

近年来，由于美国政府取消了部分gps 系统限制民用精度的政策，并且研发了一系列用以提高民用精度的技术，且进一步改善系统的可用性、可靠性和安全性，使得gps系统开始广泛的应用于各种运载工具的导航以及高精度的大地测量、精密工程测量等诸多领域。

GPS高精度测速研究

修正等因素全面分析，过实验验证，证了ＧＳ通论Ｐ高精度测速的可行性。
２基本原理［］。
卫星导航测速的基本原理是利用电磁波的多
其在军用领域方面，精度要求已经向厘米／甚其秒
至毫米／秒方向发展。ＧＰＳ测量速度的基本原理是利用卫星与用户
ｍｅｓｒｍｅｔａｇｒｔｍａｅｎｆｒｈｒｖｌａｅｙｅｐｒｍｅｔａｕｅｎｌｏｉｈｈｓｂｅｕｔｅａｉｔｄｂｘｅｉｎ．ｄ
ＫｅｏｒｓＧＰＳ，ｈｇｃｕａｙｖｌｃｔａｕｅｎ，ｃｒｉｒｐａｅｙＷｄｉｈａｃｒｃｅｏｉｙｍｅｓｒｍｅｔａｒｅｈｓ，Ｄｏｐｅｅｏｉｔｙｐｌｒｖｌｃｍｅｒ
（ｉｔｒｐｅｅｔｔｖｆｅｏｖｎ７１Ｉｓｉｔ，Ｗｕａ４０６）ＭｌａｙＲｅｒｓｎａｉｅＯｆｉｆＮａｙｉ０ｎｔｕｅｉｃｔｈｎ３０４
ＡｂｓｒｃＴｈａｉｒｃｐｅａｄａｇｒｔｍｆｅｏｉｅｓｒｍｅｔｕｉｇＧＰＳｉｔｏｕｅ．Ｃｒｅｔｎａｇｒｈｓｔｔａｔｅｂｓｃｐｉｉｌｎｌｏｉｈｏｌｃｔｍａｕｅｎｓｎｎｖｙｓｉｒｄｃｄｎｏｒｃｉｌｏｉｍｏｏｔ
一一
乘法或状态估计等方法进行解算，测量精度主要其受ＧＳ系统体制、量量的提取以及误差修正等Ｐ测

工程测量GPS技术的应用研究

臣阻
星 △ 堡 △
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一．
工程测量
摘要：本文简要的阐述了ＧＳ术的原理Ｐ技
技术的应 Байду номын сангаас研究
在ＧＳＰ技术的应用中，公路测量的实时动态定位技术也得到了非常广泛的应用。实时动态主要是以载波相位观测值为依据进来时分析的ＧＳＰ技术，它是测量技术发展中的一个
气候的影响。在测试距离较长面积较人的工
量的人力和物力，并为数据采集的精度提供厂必要保障，并为实际施工创造了良好的条件。在实地施工中，经引水工程为例，由于引水工程距离较长，地形损坏较大，一般是采用明渠和隧洞为主要方法进行引水的，采用传统的测量方法耗时费力，而采用ＧＳ术Ｐ技
［］卫星．绘新技术在工程测量４伍测
在通讯工程的实地测量时，要对采资
中的应用［】大众科学（学研究与实Ｊ．科
般测量范围较小，在实地测量时通常结合
经纬仪、全站仪、水准仪等设备，要求：洲量过程中点和点之间要互通，而采用ＧＳ术Ｐ技
能很好的解决这类问题，保证数据准确。ＧＳＰ技术中方格网点的误差也相对较小，而且控

GPS高程拟合模型及其应用研究

GPS高程拟合模型及其应用研究1. 本文概述全球定位系统（GPS）作为一种高精度、全天候的空间定位技术，已在众多领域中得到广泛应用。

GPS测量所得的大地高程值与实际工程应用中所需的正常高程存在差异，这一差异给GPS技术在工程测量、地形测绘等领域的应用带来了一定的局限性。

为了解决这一问题，高程拟合模型的研究成为关键。

本文旨在探讨GPS高程拟合模型的理论基础、方法及其在实际应用中的效果。

对GPS高程拟合的必要性和现有研究进行综述，明确本文的研究背景和意义。

接着，详细介绍了不同类型的GPS高程拟合模型，包括几何法、重力学法以及组合法等，并对这些模型的原理、特点及适用范围进行了分析比较。

在此基础上，本文重点研究了基于最小二乘配置法的GPS高程拟合模型。

通过实例分析，验证了该模型在提高高程转换精度方面的有效性。

本文还探讨了影响GPS高程拟合精度的主要因素，如基准点选择、拟合区域大小、地形复杂度等，并提出了相应的优化策略。

本文总结了GPS高程拟合模型在实际工程中的应用情况，如城市规划、土地管理、水利建设等领域，并展望了未来GPS高程拟合技术的发展趋势和研究方向。

通过本文的研究，旨在为相关领域的技术人员提供理论参考和实践指导，进一步推动GPS技术在各个应用领域的深入发展。

2. 技术概述GPS系统简介：介绍全球定位系统（GPS）的基本原理，包括其由卫星群、地面控制站和用户设备组成的结构。

GPS信号传播：讨论GPS信号如何从卫星传播到地面接收器，以及影响信号传播的各种因素（如大气层、多路径效应等）。

高程拟合定义：解释高程拟合的概念，即将GPS获得的平面坐标转换为准确的高程值的过程。

高程参考系统：介绍不同的高程参考系统（如WGS 当地高程系统等）及其在GPS高程拟合中的应用。

模型类型：概述常用的GPS高程拟合模型，如多项式模型、神经网络模型、最小二乘配置模型等。

模型选择标准：讨论选择合适的高程拟合模型时应考虑的因素，如精度、计算复杂度、适用区域等。

应用GPS／GPRS技术的列车检测系统研究

秦艳敏，张卫华，陈建政
（西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都６０３）１１０
摘
要：随着列车运行速度的提高，实施列车监控具有十分重要的意义。利用计算机通讯技术、Ｐ技术（ＧＳ全球定位
技术）ＧＲ技术（和ＰＳ通用无线分组业务）实现列车定位，对影响行车安全的因素进行在线检测和信息的集中显示、
ＧＳＯｏ￣Ｐｓｏｙｔ．ｃｎｌｙａｄＧＲ（ｅｅｌａｋｔＲｄｅｉ）ｔｈｏｇ，ｅｃｏｒｉｔｎｉｃｒｅＰ（ｂｏｉａＳｓｍ）ｅｈｑｇｎＰＳＧｎｒｃｅａｉＳｒｃｅｎｌｙＶｈｌｃｏｎｉａｉｉｔｅｔｏａＰｏｖｅｃｏｉｅｄａｏｓｒｄ
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维普资讯
第３卷第２期２
２Ｏ年３月０６
中国测试技术

GPS在工程测量中的应用

GPS在工程测量中的应用摘要：随着GPS测量技术的出现，最早的GPS测量技术仅用于军事项目。

随着软件工程的不断发展，近年来，GPS测量技术以其测量精度高、操作方便、受工作环境影响小等优点，在工程建设中得到了有效的应用。

它在保证工程质量的同时保证了工程的进度。

然而，由于自身的局限性，GPS测量技术在工程测量中存在一些不足。

本文主要对GPS测量技术在工程测量中的应用进行了深入探讨。

关键词：GPS；工程测量；应用1GPS测量技术具体介绍1.1GPS测量技术概述GPS测量技术是一种基于信息技术的新型测量方法。

主要是指通过设备接收测量卫星传输的数据，对这些数据进行科学合理的收集、组织和统计分析，以获得准确的计算结果的技术。

GPS测量技术的测量系统主要包括地面控制、空间星座和用户设备三个模块。

当使用GPS测量技术相关设备进行测量工作时，可以实现数据和信息的自动化控制。

在传统的工程测量工作中，使用人工测量。

这种工作方法不仅难以获得准确的数据，而且存在测量方法困难、测量时间长等问题。

1.2GPS测量技术与传统测量方法相比的优势与传统的测量方法相比，GPS测量技术具有显著的优势。

其具体表现为：精度高，GPS测量过程中受其他因素影响较小，因此测量得到的数据更准确；测量时间短，GPS测量技术的应用可以有效地提高工程测量工作的效率，大大缩短测量工作的时间，不仅降低了测量人员的工作难度，而且为他们的工作条件提供了极大的便利。

1.3GPS测量技术特点的具体说明GPS测量技术的特点主要体现在三个方面：定位时间更快、测量方法更方便、测量结果更准确。

定位时间更快，与传统的手动定位方法相比，GPS测量技术使用卫星进行定位。

测量人员可以使用卫星在很短的时间内获得他们想要测量的目标的具体信息，并通过GPS测量仪器和其他设备传输获得的数据和信息。

然后，测量员可以使用这些数据和信息进行具体分析，以计算测量结果。

与传统的手工使用测量工具进行现场测量相比，GPS测量技术的使用不仅可以大大提高测量工作的效率，而且在进行一些高风险的测量工作时，可以极大地确保测量人员的安全。

基于STM32单片机的北斗GPS双模定位系统设计及测试

2021年第1期信懇与电胭China Computer & Communication获件开成与雇用基于STM32单片机的北斗/GPS双模定位系统设计及测试苏日古格于新海•国芳王睿聪(河套学院机电工程系，内蒙古巴彦淖尔015000)摘要：本文采用高性能STM32单片机作为控制系统，通过北斗/GPS双模定位模块及有源天线采集定位数据，并用上位机显示PVT信息，最终实现了成本低、延展性强、可广泛应用的双模定位系统。

通过外场测试验证发现，该系统的定位精度较高，具有较强的实用性。

关键词：测试；北斗/GPS;STM32单片机中图分类号：U463. 6 文献标识码：A文章编号：1003-9767 (2021) 01-123-03Design and Test of Beidou/GPS Dual-mode positioning System Based onSTM32 Single Chip MicrocomputerSU Riguge,YU Xinhai*,GUO Fang,WANG Ruicong(Department o f M echanical and E le ctrica l Engineering,Hetao U niversity,Bayannaoer Inner M ongolia015000, China)A b s tra c t：This article uses high-perform ance STM32 sin g le-c h ip m icrocom puter as the control system,collects positioning data through the Beidou/GPS dual-m ode positioning module and active antenna,and uses the host computer to display PVT inform ation, and fin a lly achieves low-cost,strong scalab ility,and w idely applicable dual-m ode positioning system.Through fie ld test verification, it is found that the system has high positioning accuracy and strong pra c tic a b ility.K e y w o rd s:test;Beidou/GPS;STM32 m icrocontroller〇引言北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System, BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第3个成熟的卫星导航系统。

分布式测试系统中GPS同步方案研究

摘要：时钟同步是分布式测试系统的核心技术之一，时钟同步的实现将使得各个分布式测试终端能够实现自主的数据采集，显著地提高测试的效率和精度。地下爆炸效能参数分布式测试范围广，需要分布在不同位置上的震动传感器异地同步采集震动数据，以ＧＰＳ系统实时时钟为基础，将高精度计时信息叠加到所采集的数据中，使试验数据能进行时间对准，为数据的后期处理提供参数。该方案具有体积小巧、全天候、干扰小等优点，特别适宜于大范围多测点的地震动测试试验场合。
ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒａｗｉｄｅｒａｎｇｅｏｆｍｕｌｔｉ — ｐｏｉｎｔｇｒｏｕｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｔｅｓｔｓｉｔｕａｔｉｏｎ．
ｌｏｃａｔｉｏｎｓｔＯｃｏｌｌｅｃｔｖｉｂｒａｔｉｏｎｄａｔａｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓｌｙ，ｗｉｔｈＧＰＳｓｙｓｔｅｍｉｎｒｅａｌｔｉｍｅｃｌｏｃｋａｓｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ，ｓｕｐｅｒｉｍｐｏｓｅｔｈｅｈｉｇｈｐｒｅｃｉｓｉｏｎｔｉｍｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｔＯｔｈｅｃｏｌｌｅｃｔｅｄｄａｔａａｎｄｍａｋｅｔｅｓｔｄａｔａｂｅｔｈｅｔｉｍｅａｌｉｇｎｍｅｎｔｆｏｒｄａｔａｏｆｐｏｓｔｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｔＯｐｒｏｖｉｄｅｐａｒａｍｅｔｅｒ．Ｔｈｅｓｃｈｅｍｅｈａｓｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｃｏｍｐａｃｔｓｉｚｅ，ａｌｌ — ｗｅａｔｈｅｒ，ｓｍａｌｌｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅｅｔｃ．

卫星导航射频芯片自动化测试平台设计与实现

0 引言随着我国北斗卫星导航系统正式开通服务，北斗产业迅猛发展，应用需求愈加广泛。

卫星导航终端深入全社会各个行业，为其提供基础的时空信息服务，保障国家经济、国防、交通以及通信等各行业安全、健康地发展。

卫星导航终端芯片化、小型化、低功耗和低成本已经成为行业发展的方向，各类芯片广泛应用在卫星导航终端上。

此外，芯片产业作为高端制造业的重点领域，正在成为衡量一个国家高端制造业水平的标杆。

卫星导航终端射频芯片作为导航终端产品的基础部件，其性能的优劣将直接影响导航终端整机的性能指标。

射频芯片测试则是射频芯片研发、制作和生产过程的重要环节，对北斗卫星导航终端产业的发展起举足轻重的作用[1]。

1 射频芯片测试1.1 卫星导航射频芯片卫星导航射频芯片是将电磁波信号从模拟信号转换为数字信号（或者从数字信号转换为模拟信号）的集成电路。

射频芯片内部器件包括功率放大器、低噪声放大器、滤波器以及射频开关等。

功能包括信号接收、信号转换、信号处理和信号发送等。

卫星导航射频芯片功能机构图如图1所示。

1.2 射频芯片测试射频芯片集成测试就是搭建射频芯片集成测试环境，按照射频芯片性能指标测试流程、控制仪器设备（直流电源、频谱仪、示波器以及矢量网络分析仪等）对射频芯片的功能和性能指标参数进行测试。

射频芯片测试对射频芯片的研发、生产都是至关重要的，通过测试保证了射频芯片的质量，通过测试发现射频芯片在研制、生产过程中的问题，对提升射频芯片性能具有重要作用。

射频芯片测试还可以避免不必要的人员和成本浪费。

但是，射频芯片测试技术同样也面临问题和挑战：1）射频芯片测试需要不断提升测试能力，以满足射频芯片多样化、复杂化的测试需求。

随着射频芯片设计、工艺以及制造技术水平的不断提高，射频芯片的复杂度和测试项目不断增加，芯片测试难度也不断提高。

2）射频芯片测试需要满足批量化、自动化的需求。

随着射频芯片产能的提高，传统射频芯片测试能力不能满足射频芯片厂家重复性的测试需求，需要专业化、自动化的射频芯片测试系统。

浅谈GPS技术及其在工程测量中的应用研究

３５６Ｓ网平差处理．Ｐ
以三维基线向量及其相应方差协方差阵作为观测信息，以一个点的ＷＳ８Ｇ一４系三维坐标作为起算点，进行ＧＳ网的无约束平差。在无约束平差Ｐ确定的有效观测量基础上，国家坐标系或城市独立坐标系下进行三维约在
束平差或二维约束平差。约束点的已知点坐标，已知距离或已知方位，可作
四
结束语
通过以上对ＧＳ技术及其应用的探讨，以看出ＧＳ技术将在工程Ｐ可Ｐ测量领域得到更好的应用，且有广阔的发展前景。参考文献：［］１徐绍铨．Ｐ测量原理及应用［］武汉大学出版社，０２ＧＳＭ．２０．［］大杰．２刘全球定位系统（Ｐ）理与数据处理［］同济大学出版社，ＧＳ原＾．１
为强制约束的固定值，可作为加权观测值。也
图２１Ｇｓ．Ｐ系统
利用ＧＳ进行绝对定位的基本原理，以ＧＳ卫星和用户接收机天线Ｐ是Ｐ之间的距离观测量为基准，根据已知的卫星瞬时坐标，来确定用户接收机天线所在的位置。、ｉ动态绝对定位：当用户接收设备安置在运动的载体上，确定载体瞬时绝对位置的定位方法；、２静态绝对定位：当接收机天线处于静止状态时，来确定观测站绝对坐标的方法。２２ＧＳ相对定位原理．Ｐ１静态相对定位：．用两台接收机分别安置在基线的两端点，其位置静止不动，同步观测相同的４颗以上ＧＳ卫星，定基线两端点在协议地球Ｐ确坐标系中的相对位置。采用载波相位观测量为基本观测量。２动态相对定、位：用两台ＧＳ接收机，Ｐ将一台接收机安设在基准站上固定不动，另一台接收机安置在运动的载体上，台接收机同步观测相同的卫星，两通过在观测值之间求差，以消除具有相关性的误差，提高定位精度。而运动点位置是通过确定该点相对基准站的相对位置实现的定位方法。

北斗卫星导航系统民用全球信号多模多频宽带射频芯片技术要求和测试方法

北斗卫星导航系统民用全球信号多模多频宽带射频芯片技术要求和测试方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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GPS的车载定位监测系统的研究与实现的开题报告

基于GPRS/GPS的车载定位监测系统的研究与实现的开题报告1. 研究背景与意义随着社会的快速发展，交通安全问题越来越得到人们的关注，特别是在大城市中，车辆数量增多，交通拥堵严重，行车安全难以得到保障。

为了提高车辆行驶的安全性，监控车辆行驶状态、实时定位车辆位置成为了迫切需要解决的问题。

目前，许多国内外公司已经开发出了各种车载定位监测系统，在此基础上，我们希望基于GPRS/GPS 技术，开发一款高效实用的车载定位监测系统，以满足用户实时监控和管理车辆的需求。

2. 研究内容（1）分析GPRS/GPS技术的基本原理和现有车载定位监测系统的研究现状；（2）设计针对移动互联网的车载监测系统，采用GPRS实现数据通信、GPS实现车辆定位；（3）对系统进行编码开发，包括服务器端和客户端应用程序；（4）对系统进行测试和优化，提高其稳定性和使用效率；（5）撰写毕业论文并进行口头答辩。

3. 研究方法（1）文献调查：查阅相关文献，了解GPRS/GPS技术的基本原理和现有车载定位监测系统的研究现状；（2）系统设计：根据需求，设计车载定位监测系统的整体框架和功能模块，确定GPRS/GPS技术和开发平台等技术方案；（3）系统开发：根据需求和设计规划，对系统进行编写和开发，同时对系统进行不断优化和调试，提高其稳定性和使用效率；（4）系统测试：对开发完成的系统进行测试，验证系统的功能和性能，并对存在的问题进行修改和改进；（5）毕业论文：对研究过程、数据分析、结果展示以及对研究成果的评估等进行描述和阐述。

4. 预期成果（1）实现车载位置监控与管理功能，提高车辆行驶安全性；（2）基于GPRS/GPS实现车辆定位功能，满足用户实时监控和管理的需求；（3）研究车载定位监测系统的技术特点和优势；（4）撰写毕业论文和进行口头答辩。

5. 参考文献（1）华田. 基于GPRS/GPS的车辆定位监控系统设计与实现[J]. 现代电子技术, 2021(1):78-80.（2）刘博. 移动终端下GPS报文解析软件的设计与实现[D]. 兰州大学, 2020.（3）林松年. 基于GPRS/GPS的车载监控系统的研究与实现[D]. 湖南大学, 2019.。