二军公路庐城至汤池段改造工程
合肥市交通运输局关于印发《合肥市交通运输局2024年工作要点》的通知
合肥市交通运输局关于印发《合肥市交通运输局2024年工作要点》的通知文章属性•【制定机关】合肥市交通运输局•【公布日期】2024.03.14•【字号】合交办〔2024〕57号•【施行日期】2024.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公安综合规定正文合肥市交通运输局关于印发《合肥市交通运输局2024年工作要点》的通知各县（市）交通运输局、区（开发区）交通运输主管部门，局属各单位、局机关各处室，各有关单位：现将《合肥市交通运输局2024年工作要点》印发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
合肥市交通运输局2024年3月14日合肥市交通运输局2024年工作要点2024年是中华人民共和国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年。
2024年全市交通运输工作的总体要求是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大、二十届二中全会以及中央经济工作会议精神，全面落实习近平总书记关于交通运输工作的重要论述精神，认真落实全国、全省交通运输工作会议和市委十二届七次全会、市委经济工作会议部署，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全，围绕服务保障现代化产业体系建设，加快完善综合立体交通网络，构建现代化综合交通运输体系，着力优化交通运输服务供给，全力提升行业治理能力水平，为合肥高质量发展贡献交通力量。
一、坚持不懈推进新时代党的建设1.把党的政治建设摆在首位。
坚持加强党的全面领导和党中央集中统一领导，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，巩固深化主题教育成果。
持续深化市委巡察反馈问题整改，以实际行动践行“两个维护”。
坚持以新发展理念引领高质量发展，每月开展1次党组理论学习中心组学习，每季度开展1次学习研讨，充分运用“学习强国”“安徽干部教育在线”等平台载体，推动党中央决策部署和党的创新理论成果在合肥交通运输系统落地见效。
6%灰土试验段施工方案
目录一、编制范围、依据 (2)1、编制范围 (2)2、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、首件选择及目的 (3)1、首件段位置的选择 (3)2、首件段目的 (3)四、施工部署 (3)1、施工日期 (3)2、项目人员安排 (3)五、施工准备 (4)1、施工技术准备 (4)2、工、料、机准备 (5)3、材料准备 (6)4、作业条件准备 (7)六、路拌法石灰土施工工艺流程及框图 (7)1、施工工艺流程 (7)2、施工工艺框图 (7)七、施工方法 (8)1、测量放样 (8)2、上土、翻晒 (8)3、备灰 (8)4、拌和 (8)5、整平 (9)6、碾压 (9)7、自检报验 (9)8、试验段数据的整理 (9)9、试验段的质量检测 (10)八、质量保证措施 (10)1、组织保证 (10)2、项目经理部各部门岗位质量责任制 (11)九、安全生产保护措施 (13)十、文明施工及保护措施 (15)1、扬尘控制措施 (15)2、噪声控制 (15)十一、特殊环境施工方案 (15)一、编制范围、依据1、编制范围G346巢庐路（盛桥至庐城段）改建工程02标路基6%石灰改善土施工首件工程。
2、编制依据1、《G346巢庐路（盛桥至庐城段）改建工程02标路基工程招标文件》；2、《G346巢庐路（盛桥至庐城段）改建工程02标工程设计图纸》；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；4、《公路施工标准化指南》（路基工程）；5、《公路地质勘察规范》（JTGC20-2011）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；7、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；8、现行国家和安徽省相关设计、施工规范及质量标准。
二、工程概况我公司承建的巢庐路改建工程02标项目位于庐江县冶山镇，本标段起点桩号Ｋ58+410，终点桩号为K67+500，全长9.09公里。
其中K58+410～K59+450为新建公路段，K59+450～K62+920为老路扩建公路段，K62+920～K67+500段二十里铺社区（冶父山社区）为老路扩建市政段。
庐江县交通运输局、卢金保、合肥市公路管理局庐江分局公共道路妨碍通行损害责任纠纷二审民事判决书
庐江县交通运输局、卢金保、合肥市公路管理局庐江分局公共道路妨碍通行损害责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷物件损害责任纠纷地面施工、地下设施损害责任纠纷【审理法院】安徽省合肥市中级人民法院【审理法院】安徽省合肥市中级人民法院【审结日期】2020.07.16【案件字号】(2020)皖01民终5304号【审理程序】二审【审理法官】张洁王雷钱岚【审理法官】张洁王雷钱岚【文书类型】判决书【当事人】庐江县交通运输局;卢金保;合肥市公路管理局庐江分局【当事人】庐江县交通运输局卢金保合肥市公路管理局庐江分局【当事人-个人】卢金保【当事人-公司】庐江县交通运输局合肥市公路管理局庐江分局【代理律师/律所】张琴安徽庐家律师事务所;许承斌安徽庐家律师事务所;吴大兆安徽中特（黄山）律师事务所;熊帆帆安徽中特（黄山）律师事务所【代理律师/律所】张琴安徽庐家律师事务所许承斌安徽庐家律师事务所吴大兆安徽中特（黄山）律师事务所熊帆帆安徽中特（黄山）律师事务所【代理律师】张琴许承斌吴大兆熊帆帆【代理律所】安徽庐家律师事务所安徽中特（黄山）律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】庐江县交通运输局【被告】卢金保;合肥市公路管理局庐江分局【本院观点】根据安徽省庐江县公安局交通管理大队出具的道路交通事故认定书认定，卢金保未取得机动车驾驶证驾驶未经公安机关交通管理部门登记的两轮摩托车行至事发地点，对前方路面情况疏于观察，致车辆碰刮前方路面坑槽后摔倒，对事故的发生起主要作用。
【权责关键词】催告撤销合同过错地面施工鉴定意见新证据诉讼请求缺席判决维持原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，根据安徽省庐江县公安局交通管理大队出具的道路交通事故认定书认定，卢金保未取得机动车驾驶证驾驶未经公安机关交通管理部门登记的两轮摩托车行至事发地点，对前方路面情况疏于观察，致车辆碰刮前方路面坑槽后摔倒，对事故的发生起主要作用。
庐江县概况
庐江市场概况一、庐江县概况●地理区位：庐江县隶属安徽省合肥市，居江淮之间，是周瑜故里、温泉之乡、矿业大县。
地处江淮丘陵地带，地形以平原、丘陵为主。
北接省会合肥，东临中国第五大淡水湖━巢湖，南近“黄金水道”长江。
境内有西河、兆河、白石天河等河流，属长江水系。
庐江县是国家级首个产业转移示范区━皖江城市带的成员和合肥市南部副中心。
●交通状况：合九铁路（合肥─九江）、沪蓉高速公路（上海─成都）、京福高速公路（北京─福州）、合黄杭高速公路、合铜高等级公路纵贯南北，皖西至南京、上海等东部沿海城市的通道──军二公路和庐巢公路横穿东西，水路以“江淮运河”为主线，南入长江，北进巢湖。
合肥骆岗机场离庐城70公里。
●地域概况：全县面积2352平方公里,人口120万。
其中常驻人口为97.4万。
2012年庐江城区人口27万，建成区面积为26平方公里。
下辖庐城镇（县城）、冶父山镇等共17个镇，。
●经济概况：2010年地区生产总值突破100亿元，达103.2亿元，增长11%。
财政收入突破10亿元，增加2.34亿元，增长30.4%，增幅居全市第一；超千万元镇达13个。
规模以上工业增加值21.3亿元，增长24%。
固定资产投资92亿元，增长37.3%；社会消费品零售总额42.1亿元，增长19.2%。
外贸进出口总额4800万美元，增长28.4%；外贸自营权企业新增21家。
2011年完成地区生产总值（GDP)138.3亿元，人均地区生产总值1.16万元。
财政收入15亿元，固定资产投资90亿元，规模工业增加值29亿元，在岗职工平均工资3.15万元，农民人均纯收入6952元，城乡居民储蓄存款余额122亿元，社会消费品零售总额49.2亿元。
2012年全县实现生产总值156.87亿元，按可比价格计算，增长13.3%。
2012年，实现规模以上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额和财政收入达34.02、144.49、57.95和20.25亿元，分别增长26%、68.2%、17.4%和35%，分别高于全市8.6、44.5、0.7和23.7个百分点，分别位居全市（四县一市）第3、1、4和2位。
001庐江县城市总体规划-文本06-12
目录第一章总则--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1第二章社会经济发展战略 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2第三章县域城镇体系规划 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 4第一节城乡空间统筹发展 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4第二节县域产业发展与布局 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 6第三节县域生态建设与环境保护规划-------------------------------------------------------------------------------------- 8第四节县域空间管制 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10第五节县域旅游发展 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11 `第六节县域公共设施协调规划 -------------------------------------------------------------------------------------------- 12第七节县域交通系统规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 14第八节县域市政基础设施协调规划--------------------------------------------------------------------------------------- 15第九节县域综合防灾体系规划 --------------------------------------------------------------------------------------------- 19第四章城市性质与职能 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 21第五章城市规模 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22第六章城市空间发展战略 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 22第七章中心城区总体布局规划 ----------------------------------------------------------------------------------------- 23第一节总体布局---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 23第二节各片区发展与控制 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 24第三节各类用地布局要点 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 25第八章中心城区空间管制规划 ----------------------------------------------------------------------------------------- 29第九章中心城区综合交通系统规划 ----------------------------------------------------------------------------------- 30第一节规划原则及发展目标 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 30第二节城市道路交通系统规划 --------------------------------------------------------------------------------------------- 30第十章中心城区绿地系统及景观规划 -------------------------------------------------------------------------------- 33第一节规划原则及发展目标 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 33第二节生态绿地系统规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 34第三节城市景观系统规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 34第十一章中心城区环境保护规划 -------------------------------------------------------------------------------------- 35第一节环境保护目标 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35第二节环境质量功能区划及污染控制------------------------------------------------------------------------------------ 36第十二章中心城区市政工程设施规划 -------------------------------------------------------------------------------- 40第一节给水工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 40第二节污水工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 41第三节雨水工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42第四节电力工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42第五节通信工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 43第六节燃气工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 43第七节供热工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 44第八节环卫工程规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 44第十三章中心城区综合防灾体系规划 -------------------------------------------------------------------------------- 45第一节防洪排涝规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 45第二节城市消防规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46第三节城市人防规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46第四节抗震减灾规划 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 47第十四章中心城区近期建设规划 -------------------------------------------------------------------------------------- 47第十五章历史文化保护规划 -------------------------------------------------------------------------------------------- 50第十六章规划实施措施 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 51第十七章附则 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52附录一：巢湖市人民政府《关于同意对庐江县庐城总体规划进行修编函》(巢政办函〔2006〕24号（复印件）----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53附录二：《庐江县县城总体规划（2007－2025年）》（纲要）专家评审意见 ------------------------------------ 54附录三：《庐江县县城总体规划（2007－2025年）》专家评审意见----------------------------------------------- 56第一章总则第1条修编依据为适应新时期庐江社会经济发展要求，根据巢湖市人民政府《关于同意对庐江县庐城总体规划进行修编函》(巢政办函〔2006〕24号)要求，特编制《庐江县庐城总体规划(2007－2025年)》。
√水稳专项施工方案
水泥稳定碎石基层专项施工方案一、工程概况02标位于合肥市庐江县境内，包含以下二条道路：（1）省道S319（二军路）：二军路位于无为县、庐江县境内，是无为县与庐江县连接合安高速及芜合高速的一条重要通道，也是S319的组成部分，二级公路，路面宽度不等。
本次施工段位于庐江境内，为K120+500-K129+300段，设计全长8.8Km。
主要内容有：旧路病害处理，加铺沥青混凝土面层，标线施工。
（2）县道X075（庐枞路）：庐枞路起于庐城经桠岗、陡岗、七架桥至十步桥达枞阳县城，三级公路，均为沥青路面。
本次设计范围分为3段，分别为K5+500-K12+800、K14+200-K21+420和K24+300-K24+600段。
由于K24+300-K24+600段目前正在施工。
故本次设计不包括该路段，其中K5+500-K12+800,看K14+200-K21+020段路面7m，K21+020-K21+420段路面宽9m，设计全长14.52km。
主要内容有：旧路病害处理，加铺沥青混凝土面层，标线施工。
二、准备工作1、现场准备在基层施工前，安排旧路面病害处理专业队伍处理病害，病害处理后须经监理办验收合格方可进入下道工序。
施工前，下承层的高程、宽度、平整度、横坡度、中线检测应符合设计及规范要求。
补测遗失或松动的测桩，在下承层顶面恢复了中线，每10米设一桩，并在两侧边缘外0.3m处设带线桩，进行水平测量，具备水泥稳定碎石基层的施工条件。
2、人员配置项目经理：丰星化现场负责人：饶才明项目总工程师：李闵材料负责人：熊恩林拌合站负责人：夏元朝施工队负责人：张正荣安全员：朱国兵测量工程师：王之伟试验工程师：朱晓燕试验员：胡长生辅、助工： 30名3、测量、试验仪器设备：DS3水准仪 2套TOPCOM722全站仪 1套试验仪器 2套4、施工机械：1）、水稳摊铺机镇江850 1台操作手2人2）、水稳摊铺机三一 1台操作手2人3）、21-25T 三轮压路机 2台操作手2人4）、YZ-22 振动压路机 2台操作手2人5）、装载机 ZL-50A 3台操作手2人6）、30T自卸车 15辆驾驶员15人7）、10t洒水车 2台驾驶员2人8）、稳定土拌和站潍坊WDB600 1台操作手2人9）、皮卡车 1辆驾驶员1人三、施工方案1、材料要求①水泥优先选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的32.5级普通硅酸盐水泥，其物理性能及化学成分必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。
公路施工半幅通行交通安全方案
为确保半幅封闭施工半幅通行时施工安全及保持道路交通的基本通行安全，防止因施工引发交通事故。现对安全标牌设置具体要求如下：
1、施工改道两端标牌设置
（1）、在距改道口两端1000m处在行车前进方向各设置1块《施工改道通告牌》（文字），提醒过往车辆注意通行变向行车安全。
（2）、在距改道口两端300m处在行车前进方向各设置1块《前方改道300m》（文字）反光提示牌。
钢筋混凝土便桥桥台布置示意图如下图所示：
钢便桥水中墩断面结构型式示意图如下图所示：
钢管桩中心间距为450㎝，桩间采用2根壁厚6㎜、直径630㎜钢管作为支撑联结；36a型工字钢（双拼）下横梁每根长度为680㎝；2榀贝雷梁横向中心间距为450㎝，每榀贝雷梁顶面横向采用支撑架（45㎝）联结，贝雷片下部两侧采用槽钢焊接固定于下横梁上；25a型工字钢横向分配梁纵向间距为75㎝，每根长度为800㎝；桥面系22a型槽钢间净距4㎝，横向断面布置30根。
3、桥梁路段交通方案
本标段共设计5座桥梁，3座小桥，2座中桥。
1）、K62+828小桥、K63+702小桥交通组织方案
以上两个小桥跨度为16米一跨，且该处小桥路基为右侧加宽，老路面及老桥面位于设计道路路基的左侧，该段施工封闭右侧道路路基，老路面及老桥面正常通行，待右侧新建桥梁右幅修建完成具备临时通车条件后及时封闭左侧道路路基，将引导过往车辆和行人从右侧修建后的桥面上通行，此时正常施工左侧道路路基土方及桥梁工程，待左侧桥梁和路基路面施工完成后具备临时同车条件后及时放行。
32m宽市政路段路基标准横断面
4、桥梁涵洞工程设计
本标段1-16m小桥3座，3-20m沙溪互通中桥1座以及3-20m沙溪河中桥1座，涵洞81道。
上饶市交通运输局关于G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程两阶段施工图设计的批复
上饶市交通运输局关于G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程两阶段施工图设计的批复文章属性•【制定机关】•【公布日期】2023.08.16•【字号】饶交工批字〔2023〕17号•【施行日期】2023.08.16•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文上饶市交通运输局关于G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程两阶段施工图设计的批复上饶市余干公路事业发展中心：你中心《关于请求G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程进行批复的请示》（余路文〔2023〕11号）及相关资料已收悉，根据江西省发展和改革委员会《关于G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程项目初步设计的批复》（赣发改投资〔2023〕75号）确定的建设规模、技术标准和总投资，以及第三方咨询单位出具的施工图设计咨询审查报告和专家评审意见，现批复如下：一、建设规模与技术标准（一）本项目位于上饶市余干县境内,为G236芜汕线余干县黄金埠段改建工程，本项目起点设计桩号K0 000位于黄金埠镇南侧，与金电大道（规划建设的G206段改建，G236测设桩号K0 000，G206桩号K1622 505.61）“T”型交叉，跨越G206国道、信江、西岸河堤，终点设计桩号K2 210位于现状国道G236芜湖至汕尾公路桩号K453 955处，本项目全长2.21公里。
（二）本次实施路段按一级公路标准建设，速度60公里/小时，路基宽度28米，横断面布置为：0.50米土路肩 3.5米非机动车道 0.25米路缘带 0.5米隔离设施 0.75米硬路肩 7米行车道 0.5米路缘带 2米中央分隔带 0.5米路缘带 7米行车道 0.75米硬路肩 0.5米隔离设施 0.25米路缘带 3.5米非机动车道 0.50米土路肩。
汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率：特大桥梁1/300，路基及涵洞1/100。
其余技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）等现行技术标准、规范执行。
20170111庐江县城总规
《庐江县城总体规划（2015-2030年）》批后公布《庐江县城总体规划（2015-2030年）》已于2016年12月30日获得了合肥市人民政府批复，根据《安徽省城乡规划条例》第二十三条的规定，现将总规主要内容公布如下：一、编制目的现行的庐江县城总体规划（2007-2025年）于2008年3月24日由原地级巢湖市人民政府批准实施，规划期限至2025年。
2011年7月，经过国务院批准，原地级巢湖市撤销，庐江县划归合肥市管辖。
为适应行政区划调整后的形势发展需要，根据《中华人民共和国城乡规划法》第四十七条、安徽省人民政府《关于进一步加强县城规划建设管理的实施意见》（皖政〔2014〕20号），庐江县人民政府组织编制了新一轮县城总体规划。
二、规划范围规划范围分为三个层次：县域、规划区和中心城区。
县域范围：包括庐江中心城区和其他16个建制镇，行政辖区总面积约2348平方公里。
规划区范围：包括庐城及两山一湖等需要进行规划控制的区域，面积约193.94平方公里。
中心城区范围：指庐江县城城市建设用地控制范围，北至外环北路北侧，南至外环南路南侧，西至滨江大道（含高铁站组团），东至东顾山环山公园及东南面的滨湖组团，范围面积约84.14平方公里。
三、规划期限规划期限为2015—2030年，其中：近期规划至2020年，远期至2030年。
四、城市性质庐江城市性质为：合肥市副中心城区；庐江县政治经济中心；安徽省历史文化名城；生态宜居、城乡统筹的新典范。
五、城市职能合肥市南部综合服务中心、皖中生态宜居文化旅游城市、合肥南部交通枢纽、合肥先进制造业基地。
六、城市规模近期2020年，庐江中心城区总人口30万人，建设用地34.50平方公里。
远期2030年，庐江中心城区总人口33万人，建设用地37.95平方公里。
七、县域空间布局1、县域总人口和城镇化水平近期2020年，县域常住总人口控制在94万左右，其中城镇人口47万，县域城镇化水平为50％。
庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程(2020)
庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程（2020）庐江县公共资源交易中心受庐江县交通运输局的委托，现对“庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程”项目进行公告，欢迎入库定点单位到现场监督。
一、采购项目名称及内容1、项目编号：2020ANNGC001702、项目名称：庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程3、项目概算：36.3 万元4、项目内容：5、库类别：施工：公路三级及以上二、抽签时间及地点1、抽签时间：2020/03/20 16:00:002、抽签地点：庐江县晨光路17号东方水岸写字楼4楼2号开标室三、联系方法单位：庐江县公共资源交易中心地址：庐江县晨光路17号东方水岸写字楼本项目联系人：刘工电话（略）安徽合肥公共资源交易中心网址：略四、其它本项目以公告形式在安徽合肥公共资源交易中心网站上发布。
庐江县公共资源交易中心2020年03月18日附件:庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程项目中标候选人公示一、项目相关情况项目名称：庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程项目编号：2020ANNGC00170方式：公开招标（定点抽签）库类别：施工：公路三级及以上抽签公告发布日期：2020年03月18日抽签（采购）日期：2020年03月20日庐江县二军公路泉水至万山高速道口段一级公路小修保养工程项目中签候选人结果公示如下：第一中标（成交）候选人名称：庐江县广厦建设工程有限责任公司第二中标（成交）候选人：无招标（采购）人名称：庐江县交通运输局地址: 庐江县黄山北路288号联系人: 张章电话（略）招标代理机构名称：庐江县公共资源交易中心地址：庐江县晨光路17号东方水岸写字楼项目负责人：刘磊电话（略）公示期：2020年03月20日至2020年03月24日若投标人对上述结果有异议，可在公示期内以书面形式向招标（采购）人提出质疑（异议），异议材料递交地址：庐江县晨光路17号东方水岸写字楼，电话（略）。
土方施工安全教育
一线工人业余学校教育表合同号：承包人：浙江正方交通建设有限公司共页浙江正方交通建设有限公司土方施工安全育培训S319军二路（泉水至黄姑段）改建工程一标段项目经理部2018年6月5日路基土石方工程施工教育资料 S319二军路起于无为二坝，终于舒城军埠，途径汤沟、无城、十里墩、襄安、泉塘、蜀山、白湖、庐城、汤池，全长约286公里，是无为县与庐江县连接合安高速与芜湖二桥、芜合高速的一条重要通道。
根据新一轮普通国省道调整规划，S319庐城至汤池段、二坝至襄安段分别上调为G346、G347，庐城至襄安段调整为S449。
本项目起点位于庐城镇南外环路与东外环路交叉口，向东沿规划黄陂湖北侧环湖路布设至县道X071；过罗屯村进入白湖农场圩区，跨兆河后继续向东延伸于杨柳公社南侧避开扁埂大沟、周家墩大沟；终点接无为段规划二军路，全长21.613km。
本合同段起讫桩号K0+000-K9+271，长9.271Km。
主要工程量：路基挖方73.78万m3、路基填筑199.31万m3，软基处理PHC管桩18216 m,低剂量水泥稳定碎石43.66万m2，水泥稳定碎石40.47万m2，AC-25沥青砼24.85m2，AC-20沥青砼33.11万m2，AC-20改性沥青混合料32.72万m2，AC-13改性沥青混合料11.66万m2，SMA-13沥青混合料25.12万m2，雨水管道（钢带增强聚乙烯螺旋波纹管11561m、II级钢筋混凝土管10403m、检查井605座），污水管道（钢带增强聚乙烯螺旋波纹管3194m、铸铁管210m、检查井96座），桥梁6座（其中中桥380.3m/5座，小桥22.03m/1座），圆管涵1461.12m/26道、盖板涵870.621m/14道、箱涵243.2m/4道、通道849.599m/16道。
一、路基土石方工程施工注意事项1、原基清表作业前，应全面了解清表（清理）范围内的各种光缆、电缆、管道埋设情况和具体位置，并观察上空各种电缆、电线布设情况；必要时应设置相应的标识。
庐江县汤池项目投资分析报告
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17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午7时41分40秒下午7时41分19:41:4021.8.16
项目分析与解读
2、项目开发背景分析
随着人们生活水平日益提高和闲暇时间增多，旅游业正成为当今世界最具生机活力、 永不衰落的“朝阳产业”，成为经济增长的新“亮点”。改革开放以来，我国旅游业已 经实现了连续20多年的持续、快速发展，旅游业在国民经济中的地位和作用日益增强， 国内旅游人数和效益指标有了百倍以上的增长，国际旅游各项指标比1978年有了四五十 倍以上的增长，实现了从“资源大国”到“亚洲旅游大国”的历史性跨越。随着小康社 会的到来，我国旅游发展格局和态势正在发生着深刻地变化，从“观光时代”向“休闲 度假时代”转变，人们的休闲时间也越来越多，传统工作和休闲概念已经逐步地模糊， 人们也更加注重文化精神的消费与追求，这种变化大大刺激了休闲度假旅游的发展，休 闲消费已经成为我国旅游业新的增长点。追求保健、享受健康，已逐渐成为一种社会时 尚，是现代旅游发展所追求的核心价值。休闲保健旅游主动顺应了人们旅游观念的改变 和对健康的追求，拓展了旅游方式，丰富了旅游的内涵，是第二代旅游发展的一个重要 方向。
项目分析与解读
3、项目定性解读
通过对项目用地的实地调查和走访，我方认为地块本身具备以下资源优势： ◆山水资源―――项目拥有区域内少有的自然山水条件。可谓“天生丽质”，含金量较 高。其植被资源、山水景观、周边环境等均有很大的待挖掘的开发价值。
◆人文价值―――汤池温泉，古称“坑泉”，后称汤池，为中国四大温泉古镇之一。新 四军江北指挥部旧址、陈列馆、白云禅寺、张良墓；文化底蕴深厚，留下了《孔雀东南 飞》传奇和周瑜小乔的故事；同时还将建设“庐江中华文化产业基地”，集影视、旅游、 休闲、度假等为一体，总投资三谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。21.8.1619:41:4019:41Aug-2116-Aug-21
二军公路庐城至汤池段改造工程
二军公路庐城至汤池段改造工程环境影响报告书（简本）编制单位：上海船舶运输科学研究所二O一三年三月目录目录.......................................................................................................................... 错误！未定义书签。
1 项目背景及工程概况 ............................................................................................ 错误！未定义书签。
1.1项目背景........................................................................................................ 错误！未定义书签。
1.2工程概况........................................................................................................ 错误！未定义书签。
1.2.1工程范围.................................................................................................... 错误！未定义书签。
1.2.2改扩建工程主要技术指标......................................................................... 错误！未定义书签。
1.2.3改扩建工程规模 ........................................................................................ 错误！未定义书签。
水稳站建设方案
水稳站建设方案一、工程概况本标段工程为合铜路改造工程，施工起止桩号为K61+285.703~K73+300段，施工总长度为12.014km，一般公路段设计路基宽度为24.5米，城镇街道段（市政段）路基设计宽度为32.0米，街道段左侧辅车道内设计有雨水管道。
本标段共有桥梁五座，其中三座为小桥，一座互通立交和一座中桥，桥梁规模均不大。
本标段为老路改造工程，大部分均为老路拼宽段，有双侧和单侧拼宽，路面结构层为18cm沥青，36cm厚4.5%水泥稳定碎石基层（两层施工），20cm厚3.5%水泥稳定碎石基层，3.5%水泥稳定碎石共计5.75万方，4.5%水泥稳定碎石共计11.2万方。
本标段水稳用量总工约为17万方，水稳用量较大，水稳料源分别为：水泥计划采用巢湖生产的大江牌普硅42.5级水泥，石料计划按照四挡材料配比，即为石屑、4.75~9.5级碎石、9.5~19级碎石、19~31.5级碎石共计四挡，石料产地为庐江本地。
二、水稳站基本情况概述水稳站位于省道103上派至庐城段改建工程七标段合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约为300米左右，占地面积约为400m×400m左右，分为石料加工区，职工生活区，水稳拌合区，石料存储区，水稳原材料储备区，机械停放区等。
具体设计方案如下：水稳站总的占地面积达到16000m2,主要负责供应K61+285.703～K73+300路段水稳层（共12.014km），水稳站采用WDB600水稳拌和机。
拌站临建机械设备配置：序号机械设备名称型号数量1 水稳拌合机WDB-600 1台2 装载机ZL50 4台3 运输车30t 30台3 吊车25t 2台三、编制依据：1、《S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程二阶段施工图设计》第一二册、招标文件；2、合肥市公路局、项目办关于标准化工地建设的文件和要求；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；4、《施工现场临时用电安全技术规范》5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）四、水稳站建设方案：1、水稳站建设方案（1）水稳拌和站计划采用原省道103上派至庐城段建设项目七标段水稳拌和站，位于合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约300米左右，占地面积约为400m×400m左右。
03、安全生产会议记录
03、安全生产会议记录安全生产会议记录发言内容：1、依法加强安全生产教育培训，提高施工现场作业人员的安全生产意识。
施工安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。
安全第一，就是说在一切生产活动中要把安全工作放在首要位置；预防为主，是指在一切生产活动开始之前针对生产活动的特点，对生产要素米取科学管理手段和措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把事故消灭在明牙状态，防患于未然。
2、对新入场的员工进行安全教育，务必落实到个人。
3、在施工过程中，注意个人人身安全及过往行人的安全。
4、要迅速组织力量，对食堂卫生安全进行全面的检杳，确保食品卫生安全，保证员工在干净卫生的环境真中就餐。
5、施工人员进入施工现场必须止确佩戴安全帽，对未佩戴安全帽的施工人员进行警告，必要时将进行经济处罚，以确保施工人员的人身安全。
6、高温季节施工，各施工人员做好防暑降温工作，尽量避开高温时段外出施工。
安全生产会议记录3、建立健全三级安全教育培训制度和安全技术交底制度，明确安全教育内容、学时，加强作业人员的教育培训，在每一位新工人入场（或转换工种）后做好每一级安全教育培训工作和安全技术交底工作，真正做到先培训、后上岗。
4、对办公区和居住区的用电设施进行安全全线排查，确保用电安全5、高温季节施工，各施工人员做好防暑降温工作，尽量避开高温时段外出施6、组织力量对食堂及宿舍卫生进行检查，保证员工食品卫生安全。
安全生产会议记录交叉作业带来的安全隐患，在日常安全生产教育中要对各种交叉作业存在的安全隐患向现场作业人员进行告知，提醒工人在作业中注意力集中，认真做到四不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、不被物体伤害）；4、其他方面如消防、施工用电以及一些相同工种的事故案例等同样必须作为日常安全教育工作的重点内容，时刻提醒工人作业环境中可能存在的各种安全隐患，提高作业人员的自我保护意识和安全防范意识。
5、运用多样化的形式进行安全生产教育，做到时刻提醒注意安全，时刻不忘安全。
庐江县人民政府关于加强铁路工作的指导意见-庐政〔2018〕100号
庐江县人民政府关于加强铁路工作的指导意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 庐江县人民政府关于加强铁路工作的指导意见庐政〔2018〕100号各镇（园区），县直及中央、省、市属驻庐有关单位：为推进合肥南部综合交通枢纽建设，结合我县实际，现就加强铁路工作提出如下意见。
一、统一思想，提高认识（一）加强铁路工作是加快合肥南部副中心建设的现实需要。
铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施，对地区经济社会发展影响深远。
合九铁路、庐铜铁路、铜陵江北港铁路专用线投入运营后，庐江铁路运输将更加快捷。
合安高铁庐江西站的建设，标志着庐江进入高铁时代，未来相关规划铁路项目实施后，可通达京津冀、珠三角、长三角及福建沿海地区。
这对提升庐江区位优势，承接产业转移，加快旅游和服务业发展，具有重要的意义，将加速推进合肥南部副中心的建设步伐。
（二）加强铁路工作是构建庐江现代综合交通体系的必然要求。
铁路是安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系最重要的组成部分。
交通强国，铁路先行；庐江枢纽，铁路担纲。
当前运营中的合九铁路，已成为华东地区最繁忙的运输线之一。
联通合九铁路的庐铜铁路开始运营，接轨庐铜铁路庐江南站的铜陵江北港铁路专用线2019年启动建设，合安高铁计划2020年建成通车，合肥至庐江轨道交通项目已完成预可研编制。
列入相关铁路网规划的庐（江）巢（湖）马（鞍山）城际铁路、铜（陵）枞（阳）庐（江）合（肥）市域铁路、六（安）庐（江）宣（城）城际铁路、合（肥）庐（江）池（州）温（州）高铁等铁路项目正全面跟进。
通过不懈的努力，形成庐江铁公水空管联运的现代综合交通运输体系，实现合肥南部综合交通枢纽的建设目标。
庐江县舒庐干渠管理所_企业报告(业主版)
2023-03-30
（5）绿化管理（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
庐江县舒庐干渠县管渠道管护 （2023 年）
安徽省鑫越建设工 程有限公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
112.0
2023-06-06
（6）防洪除涝设施管理（1）
重点项目
项目名称
中标单位
目标单位： 庐江县舒庐干渠管理所
报告时间：
2023-08-17
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析，为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考；帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平，以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
2.2 项目节支率列表
（1）绿化管理
序 号
项目名称
1 庐江县舒庐干渠县管渠道管 护（2023 年）
中标单位
1.1 总体指标 ...........................................................................................................................1 1.2 需求趋势 ...........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ...........................................................................................................................2 1.4 行业分布 ...........................................................................................................................3 二、采购效率 .................................................................................................................................5 2.1 节支率分析 .......................................................................................................................6 2.2 项目节支率列表 ................................................................................................................6 三、采购供应商 .............................................................................................................................6 3.1 主要供应商分析 ................................................................................................................6 3.2 主要供应商项目 ................................................................................................................7 四、采购代理机构..........................................................................................................................8 4.1 主要代理机构分析 ............................................................................................................8 4.2 主要代理机构项目 ............................................................................................................9 五、信用风险 .................................................................................................................................9 附录 .............................................................................................................................................10
庐江中信会计师事务所_企业报告(代理机构版)
8
庐江县汤池镇交冲理想村乡村振兴 庐江县汤池镇人民政
项目 EPCO 总承包工程
府
6000.0
2022-01-19
9
庐江县 2021 年乡村振兴建设项目 庐江县汤池镇人民政 （汤池镇旅游设施及人居环境提... 府
5300.0
2022-05-13
本报告于 2023 年 02 月 08 日 生成
3 / 21
2022-01-21 2023-01-19 2022-07-21
6
庐江县汤池镇基础设施提升改造二 庐江县汤池镇人民政 期项目（汤池大道拓展区民宿）E... 府
6600.0
2023-01-29
7
房建与市政基础设施项目设计、采 庐江县汤池镇人民政
购、施工及运营总承包项目
府
6600.0
2022-12-08
9100.0
2022-04-25
3
庐江县白山镇戴桥安置点（三期） 庐江县白山镇人民政
工程施工项目中标结果公示
府
4
庐江县汤池镇基础设施提升改造二 期项目（金汤宿集民宿配套基础 设...
庐江县汤池镇人民政 府
5
庐江县汤池镇基础设施提升改造二 庐江县汤池镇人民政 期项目（汤池大道拓展区民宿）E... 府
8948.2 7300.0 6600.0
二、市场分布
近 1 年庐江中信会计师事务所的代理项目主要分布于政府办公室系统、交通系统、企业采购系统，项 目数量分别达到 58 个、6 个、6 个。其中政府办公室系统、交通系统、建设系统项目总金额较高，分 别达到 112978.94 万元、13399.37 万元、8378.29 万元。
本报告于 2Байду номын сангаас23 年 02 月 08 日 生成
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二军公路庐城至汤池段改造工程环境影响报告书（简本）编制单位：上海船舶运输科学研究所二O一三年三月目录目录 (2)1 项目背景及工程概况 (4)1.1项目背景 (4)1.2工程概况 (4)1.2.1工程范围 (4)1.2.2改扩建工程主要技术指标 (4)1.2.3改扩建工程规模 (5)1.2.4桥涵工程 (6)1.2.5交叉工程 (6)1.2.6附属设施 (7)1.2.7工程投资及工期安排 (7)2 环境影响评价 (7)2.1 生态影响评价 (7)2.1.1 生态现状和保护目标 (7)2.1.2 生态环境影响预测 (8)2.1.3 生态环保措施 (9)2.2 声环境影响评价 (10)2.2.1 声环境质量现状和保护目标 (10)2.2.2 声环境影响预测 (10)2.2.3 声环境环保措施 (10)2.3地表水环境影响评价 (11)2.3.1水环境质量现状和环境保护目标 (11)2.3.2水环境影响预测 (11)2.3.3水环境环保措施 (12)2. 4 环境风险 (12)2.5 环境空气影响评价 (12)2.5.1 环境空气质量现状及环境空气保护目标 (12)2.5.2环境空气影响预测 (12)2.5.3大气环保措施 (13)2.6社会环境影响评价 (13)2.6.1社会环境保护目标 (13)2.6.2社会环境影响 (13)2.6.3减缓措施 (14)2.7环境监测计划及环境管理制度 (15)2.7.1 环境监测计划 (15)2.7.2 环境监理计划 (15)3 结论 (16)附件1：二军公路庐城至汤池段改造工程公众参与调查表（个人） (17)附件2: 二军公路庐城至汤池段改造工程公众参与调查表（单位、团体） (18)1 项目背景及工程概况1.1项目背景根据2010年安徽省交通运输局出台《安徽省省道网调整规划》（2011-2020年），二军公路的改建工作被列入议程。
为了改善交通出行环境，完善路网布局，加强合肥与六安的联系，促进地区经济的快速发展，当地政府规划修建二军公路庐城至汤池段改建工程。
项目的建设是完善安徽省省道网布局，促进合肥市经济圈的早日形成，实现合肥市与周边区域间均衡发展的重要举措；是提高京台高速的辐射能力，与京台高速公路形成功能性互补的需要；是庐江县城区发展，加快城镇化建设的需要；是旅游业发展的需要。
1.2工程概况1.2.1工程范围本项目本项目推荐路线起于白湖镇泉水小学处二军老路，桩号为K109+250，向西沿用老路至规划庐江县东外环路，向北绕东顾山西侧行走，与S316庐巢公路交叉后转向西北，沿庐江县北外环路行走，随后与S103合铜公路立交，沿此方向直线西进，直至接入万山镇规划区长岗片区，在鸭鹅塘处向西南方向偏转，与合安高速公路出入口匝道平交，并接入二军路老路万山段，在原位处下穿合安高速公路、上跨合九铁路，沿用老路直至万山镇万山井与老路分离，转向西北方向，沿汤池镇总体规划的北外环行走，在汤池镇规划区西北部偏转向西南方向接入二军路老路，最终到达本项目终点舒城和庐江县界处二军老路，终点桩号为K141+330.48，路线全长32.2公里。
主要中间控制点庐城镇、S316庐巢公路、S103合铜公路、万山镇、合安高速公路出入口匝道、下穿合安高速公路分离立交、上跨合九铁路分离立交、汤池镇。
本项目全线主要改线段两处：庐城镇至万山镇改线段，桩号为K111+900~K129+727.4，新建里程约17.83km。
杨塘村至终点改线段，桩号为K133+231.6~K141+330.48，新建里程约8.22km。
1.2.2改扩建工程主要技术指标本次本项目处于微丘陵区，路线全长32.2公里。
一般路段按照一级公路标准建设，城镇规划路段采用城市道路标准。
一级公路路段：K123+900-K141+330.48段、K109+250-K111+000设计速度80km/h，路基宽度24.5米，路面宽度21米，双向四车道布置。
城市道路标准的路段：（1）K111+000-K111+900段规划为市政次干道，设计速度60km/h，红线宽度45米，双向六车道。
（2）K111+900-K123+900段规划为城市主干道，设计速度60km/h，红线宽度60米，双向八车道。
具体技术指标见表1.2-1。
表1.2-1 本项目主要技术指标表1.2.3改扩建工程规模本项目路线全长32.2公里，一般路段按照一级公路标准建设，城镇规划路段采用城市道路标准。
路基土石方数量1867.671千立方米，其中挖方593.464千立方米，填方1268.207千立方米；防护工程220.02百立方米；路面数量为933.245千平方米；全线共设大桥156米/1座，中桥392米/9座，小桥108米/5座，全线设置涵洞175道。
全线共设分离立交3处，分别是二军公路上跨桥、合安高速支线上跨桥、合九铁路上跨桥；平面交叉43处；设置养护工区一处；全线设置完善的交通安全、管理等设施。
本项目的主要工程数量见表2.1-2。
本项目的主要工程数量见表1.2-2。
表1.2-2 主要改建工程数量表1.2.4桥涵工程本项目共建桥梁637米14座，其中涉及主要跨河桥梁有4座，全线共设大桥156米/1座（跨越规划中的余月水库,目前没有此水库），中桥392米/9座，小桥89米/4座，全线设置涵洞175道。
具体见表1.2-3。
表1.2-3本项目主要跨河桥梁一览表1.2.5交叉工程（1）本项目全线设置3处分离式立交，分别是二军公路上跨桥、合安高速支线上跨桥、合九铁路上跨桥分离立交设置一览表1.2-4。
表1.2-4 分离式立体交叉设置一览表（2）平面立交本项目全线设平面交叉43处，部分被交道路等级较高的采用渠化设计，其余采用加铺转角设计。
1.2.6附属设施本项目设置1处养护工区占地约50亩，位于合铜公路与本工程交叉口西侧约1公里处。
1.2.7工程投资及工期安排本项目概算总金额14.8302亿元，平均每公里基本造价4605.66万元。
项目计划于2013年开工建设，2015年建成通车，施工工期为两年。
2 环境影响评价2.1 生态影响评价2.1.1 生态现状和保护目标(1) 气候条件本项目全线位于安徽省中部地区，属于暖温带半温润气候区，有明显的过渡性特征，主要表现为季风明显，气候温和，光照充足，雨量适中，无霜期长，四季分明，适宜多种植物生长，沿线农业生产发达。
(2) 土壤、土质项目沿线土壤类型主要为北亚热带的地带性土壤--黄棕壤和下蜀黄土母质上发育的黄褐土。
以下蜀黄土分布比较广泛，主要分布在波状起伏地，其次有湖积物及低山丘陵的坡积物、残积物等。
(3) 动物、植被由于拟建公路沿线区域人口密集，开发历史悠久，开发强度较大，人类活动频繁，经向沿线相关林业、农业部门咨询和沿途踏勘、访谈，项目沿线区域的动物均为较为适应人类日常活动的常见物种。
按《安徽植被》分区，评价区植被属于北亚热带常绿、落叶阔叶混交林带。
由于拟建项目沿线两侧300m以内区域人类活动频繁、农居群落广泛分布，沿线植物多样性较贫乏，区域内原生植被已不复存在，逐渐被人工植被所替代。
主要以农村林网和小麦、水稻、玉米、大豆、油料作物等农业植被为主。
拟改建工程沿线区域内农田林网是人工植被中重要的组成部分，其中主要树种有杨树、香樟、槐树等，一般沿路、沟渠、堤岸种植，呈网格状分布。
(4) 水土保持项目所处的平原微丘区，局部区域存在一定的水土流失，一般属微度至轻度侵蚀区，极少量出现重侵蚀区。
2.1.2 生态环境影响预测（1）报告书认为，公路建设占地会使沿线的植被受到破坏，从项目影响区植被分布现状调查的结果看，受到项目建设直接影响的植被类型主要是农作物植被。
项目建设新增永久占地2330亩，其中耕地1908亩，耕地植被的占用将主要造成农作物植被的损失，主要有水稻、小麦、棉花、豆类、花生、油菜、其它蔬菜等。
（2）由于该项目沿线人类活动较频繁，人类干扰长期存在，工程评价范围内适合中华蟾蜍等保护动物栖息的生境已较少；根据实地调查，未见国家重点保护动物和大型兽类在评价区域内分布。
在工程沿线筑巢繁殖的鸟类，多为喜鹊、麻雀等高度适应人类活动的鸟类，拟建项目的实施对这些鸟类的繁殖影响较小。
加之本项目大部分路段是利用老路拓宽改建，工程建设不会对现有鸟类迁徙廊道造成阻隔。
（3）本项目推荐线路所经区域耕地总面积为29.51万亩，本工程共占用耕地1908亩，占总耕地的0.64%。
从总体上看，该公路改建新增用地对沿线区县的农业结构影响甚微。
但是大部分被占用的耕地属永久占用，这些土地将丧失所有的农业产出功能，因此，项目建设会对当地的农业经济造成直接的损失，经计算项目永久占用耕地造成农作物损失量约为616.03吨/年；根据庐江县统计年鉴，按农作物平均产值为4276元/吨计算，种植业产值损失为263.41万元/年。
（4）本项目位于平原区，工程设计已经充分考虑环保要求，尽量利用老路拓宽改建，大大减少了土石方填挖数量，设计中也充分考虑了土石方的平衡和调运，所有路基挖方均用作填方，不设弃渣场。
但由于本项目区域总体上地势平坦，填方远大于挖方，在对路基挖方全部利用后仍需要大量借方。
拟建项目水保方案编制单位在现场调查的基础上，从取土区取土71.24万m3，全线设置取土区6处，占地面积为13.95hm2，取土深度超过3.0m，施工便道及取土场基本避让了沿线的村庄等生态敏感区；因此，取土结束后可结合周边灌溉水系，恢复为鱼塘或灌溉水塘，减少了地表裸露，并起到了蓄水保水作用。
因此，从环境保护和水土保持的角度来讲，这些取土场的选址是合理的。
（5）根据水保方案水土流失量预测结果，由于本项目建设，共可能造成水土流失总量为16500.6t，其中背景水土流失量1942.3t，新增水土流失量14558.4t。
路基工程区、取弃土区两个区域为本工程水土流失重点防治区，路基土石方施工期是本项目水土流失防治的关键时段。
水土流失控制主要通过路基、桥梁工程区主要是做好预防保护措施及土石方平衡的合理调运利用，优化施工工艺，尽量减少弃渣量，做好公路施工过程中的临时拦挡、排水、沉沙、覆盖等防护措施，注意植被绿化，改善和恢复生态景观；取弃土区应做好截排水系统、弃渣临时堆放挡护措施，后期根据土地利用规划采取土地整治、植被恢复及发展渔业措施；对施工道路区、施工场地区主要是采取临时排水、覆盖等措施，对迹地进行场地清理和平整，恢复耕作或种植林草等措施。
2.1.3 生态环保措施（1）减少耕地占用的主要措施：①基本农田和耕地集中路段，对于填方在2～7m的路段采用设置挡土墙来减少占用数量，对于低填路段（填方1m左右路段）采用设置护肩方式减少占有数量；适当减小排水沟外边缘用地宽度，以节约农田用地；②建设单位根据国家要求，对占用的基本农田进行补偿，可采取缴纳耕地开垦费，委托开垦方式补偿基本农田，以达到耕地的占补平衡；③临时占用农田时，保留弃土场表层约30cm厚的土层，施工结束后恢复成耕地；④对于新建路段，在环境与技术条件可能的情况下，应尽可能降低路堤填土高度；对于改建路段，在满足老路路面补强最小厚度的前提下，最大限度地控制填土高度和土方工程量，以减少工程对土地，尤其是耕地的占用；⑤6#、7#取土场邻近沟渠或河流，建议设计单位在下阶段进一步优化这几个取土场设计，适当加深取土深度，进一步加大取土量从而减少取土场的临时占地数量；在取土结束后，可结合周边水系，恢复为鱼塘。