2019版高考地理一轮复习 第7章 区域产业活动 第4节 交通运输布局及其对区域发展的影响学案 湘教版
一轮复习之交通运输布局及其对区域发展的影响
区和各部门的重要纽带
铁路 、公路、_____ 水运 、航空和管道等 _____
种类齐全、方便快捷、经济安全,形成了
高速化 、_______ 网络化 、全方位的交通运输综 特点 _______
合体系
交通运输方式的比较与选择
(1)五种交通运输方式的比较。 方式 水路 项目 运量 运速 铁路 公路 大→小 慢→快 航空 管道 运量大、 损耗小、 平稳安 全、易 管理 最差 最好 投资大
评价南昆铁路建设的区位条件：
不利：经过地区多喀斯特地形区，地势起伏大，地质条件 复杂。 有利：（1）西南内陆拥有出海口岸，有利于发挥区位优 势，促进外向型经济发展 （2）联结西南内陆与南部沿海，实现优势互补： （3）加快货物流通，促进市场发育和商业繁荣 （4）南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流有吸引和 集聚作用以及铁路轴线对经济的辐射带动作用，必将有力 促进大西南的区域发展。 （5）巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展，加快 西南地区脱贫步伐 （6）巩固国防，保卫祖国边疆 （7）有利于开发旅游资源，带动相关产业及第三产业发 展。 （8）科学技术和经济实力做保障
港口建设的区位条件： 「自然条件（决定港口位置）」 1.水域条件：港阔水深（等深线密集，有利于 停泊靠岸避风） 2.筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度 适当（有利于安排建筑用地、港口设备） 「社会经济条件（影响港口兴衰）」 1.经济腹地条件：经济腹地是否广阔（影响着 客货流量）；客货流量大小（影响着港口的兴衰）； 腹地经济性质（决定港口性质＜综合港、专业港等 ＞） 2.城市依托：交通便利；为港口提供人力物力 财力的支持 3.政策条件：对外开放地区建成自由贸易港
区位因素 影响分析 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。 铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适 当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城 市边缘经过;省道等地方性公路则以满足地 方经济发展和居民需要为主,可以通过当地 的居民点、车站、码头等 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族 地区和革命老区脱贫致富等 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条 件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行 安全的威胁
2021高考地理一轮复习第2部分第7章区域产业活动第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响教学案湘教版
第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响考纲考点知识细化能力要求应用实践生产活动中的地域联系的重要性和主要方式交通运输方式的选择五种交通运输方式的特点结合相关统计图表分析，考查交通运输方式的选择交通运输方式的选择学会选择交通运输方式的方法交通运输布局的区位因素交通运输网的构成、分类 1.结合区域交通分布图，考查交通布局的影响因素2.聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响交通运输的影响因素理解自然因素中地形、气候、河流的影响交通运输线选线要求会分析具体线路建设交通运输站点选址要求分布图中选择站点位置交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响交通运输布局变化对聚落的影响不同交通方式影响下的聚落分布特点熟悉交通运输方式的变化历程结合区域分布图，考查交通运输对聚落发展的影响聚落形态变化与交通布局变化的关系会解读聚落分布示意图分析示意图，考查交通运输对聚落发展的影响交通运输布局的变化对商业网点分布的影响山区、平原商业网点密度的差异会判断等高线地形图通过示意图分析，考查交通运输对商业布局的影响商业网点分布位置的影响因素区分商业类型，合理选址分析统计图表，考查商业网点与交通的关系商业城市的形成与发展总结我国主要商业城市的布局条件一、交通运输1．概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．发展方向：高速化、大型化和专业化。
5．影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
二、交通运输与聚落1．交通运输与聚落的形成(1)规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
(2)实例：在河流干流与支流汇合处或河流入海处，有利于形成比较大的城市。
2．交通运输与聚落空间形态(1)河运与城市①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。
②在河流冲积平原地区，城市相对密集。
高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12 交通运输布局及其影响
专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1．现代主要交通运输方式的优缺点（1）铁路运输：优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。
缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。
（2）公路运输：优点——机动灵活、周转快、适应性强。
缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。
（3）水路运输：优点——运量大、投资少、运费低。
缺点——速度慢、灵活性、连续性差。
（4）航空运输：优点——速度快、效率高。
缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。
（5）管道运输：优点——气体不挥发、液体不渗漏，安全性高，连续性强、运量大。
缺点——灵活性差、设备投资大。
总结（1）运费由高到低：空运>公路＞铁路＞河运＞海运（2）运量由大到小：海运＞铁路＞河运＞公路＞空运（3）速度由快到慢：空运＞铁路＞公路＞海运＞河运（4）2.交通运输方式选择的原则（1）根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；欣赏河流、海洋风光，也可以乘轮船。
②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物，如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等，长距离选择水运；中长距离选择铁路运输。
b运量小的，对时限有要求的活物，短途距离选择公路运输。
c急需的、有时限的，如急救药品、花卉等，或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。
d流体的工业原料一般采用管道运输。
（2）合理选择交通线路①选择陆上线路，把握“多、快、好、省”的原则。
②航线中，从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
3.交通运输发展的方向（1）高速化：如高速铁路、高速公路等。
①高速公路的优点：高速行车、通行能力大，运输效率高；行车安全舒适，降低能源消耗。
②高速公路的缺点：占地多，对环境影响大；投资大，造价高；工期长。
新高考地理一轮复习 同步知识点汇总第四单元 交通运输布局与区域发展新教材(人教2019版)必修二
第一节区域发展对交通运输布局的影响一、交通运输布局：1、任务：区域的交通线、场站如何组织；客流、货流如何分配、引导。
2、目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
3、影响因素：(1)人文因素：经济水平、技术及装备条件及客、货流等因素。
(2)自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
4、原则：（1）依据运输需求：根据需求来确定交通运输的方式，交通线路和站点的选择、标准，交通运输网的密度。
如：地方性公路要尽量多连接一些居民点，方便居民出行。
（2）适度超前：交通运输布局要适应国民经济的发展，设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。
如：设计标准和运输能力既要避免因标准过高，造成积压和浪费，也要防止因标准过低，造成频繁改造的浪费（3）因地制宜：每种运输方式都受自然条件的影响，因此，交通运输布局要充分考虑自然条件。
如：我国长江沿线地区发挥水运优势，加强长江航线和沿江码头建设，而没有布局与长江平行的高速公路和铁路。
（4）尽量少占土地：交通线、站点布局尽量少占土地，尤其是耕地。
如：我国高速铁路在平原地区常采用高架的方式。
（5）发挥综合运输优势：利用不同运输方式的优势，合理布局，形成立体、系统的交通运输网。
如：上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘，既实现了各种运输方式的分工和协作，又实现了不同运输方式间转运的便捷。
（6）平衡地区发展，适应国防需要：主要为经济建设服务的线路，应以满足经济要求为主，适当考虑国防建设的要求；主要为国防服务的线路，应以考虑国防为主，适当考虑经济建设的要求。
如：我国修建的一些通往边疆的铁路和公路，主要考虑的是适应国防需要。
二、交通运输需求与交通运输布局：1、交通运输需求对交通运输布局的影响：（1）交通运输需求变化，促使交通运输布局变化：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
2019届高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 新人教版
(2018·遵义模拟)下图示意我国西南喀斯特地区 某区域,甲为建于20世纪60年代的某段公路,乙为2015 年底竣工的某段高速公路,据此回答4、5题。导学号 08620047
4.修建乙公路的主要目的是 ( ) A.提高通行能力 B.减少占用耕地 C.防止洪水威胁 D.增加通车里程
5.推测甲公路建设时考虑的主导因素是 ( ) A.河流与耕地 B.城镇与气候 C.资金与植被 D.地形与技术
地质
注意避开断层带和_____________多发地 区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带, 从背斜部位穿过
②经济、社会和技术因素。
区位 因素
展
影响分析 交通运输线路
经济发
经济 因素
合理布局_____________,促进沿线_______ ___。铁路线和公路国道线基本方向以直达 为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城 市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,
【解析】4选A,5选D。第4题,根据材料信息,乙公路为 高速公路,高速公路快捷方便。因此,修建目的是提高 通行能力。第5题,根据图示,甲公路主要沿河流低地分 布或沿等高线修建,因此,修建考虑的因素为地形、技 术。
【加固训练】 川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划, 成都至拉萨运输距离为1 629千米,全线贯通后到拉萨 只需8个多小时。结合下图回答(1)、(2)题。
受地形、气候、 地质、水文等影 响较大
港口 腹地 城市
_____条件和 经济、 _____依托的 社会、 影响较大。另
技术 外还需完善的 因素 配套设施和高
效率运作服务
汽车站
航空港
数量、密度、人口稠密、经
规模受经济 济发达、人流、
发展水平制 物流频繁地区
高三一轮复习第7章 区域产业活动-第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响 PPT
低→高
小、平稳安
运速 最慢
较快
较慢 最快 全、易管理
灵活性 差
居中
最好 好
连续性 最差
好
居中 差
成本 投资少 投资大、占地广 居中 投资大
最差 最好 投资大
(2)五种交通运输方式的适用范围
命题点二 交通运输线的区位选择 (2014·全国卷Ⅰ)20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁 路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读下图，完成 2～4 题。
失其“鲜”而失去市场，故采用速度最快的航空运输最合适，因此选 C。 【答案】 C
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
交通运输方式的合理选择技巧
在进行交通运输方式的合理选择时，要考虑以下两个方面：
(1)五种交通运输方式的特点
方式 水路
项目
铁路
公路 航空
管道
运量
大→小
运量大、损耗
运价
命题点一 交通运输方式的合理选择 (2013·全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成下 题。
1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A．公路运输
B．铁路运输
C．航空运输
D．海洋运输
【解析】 鲜切玫瑰花保质期短，必须快速运到消费市场。哥伦比亚距离
美国较远，如果采用公路、铁路和海洋运输，就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丧
③线的评价：应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。 从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如：分析青藏 铁路建设的区位。a.促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全； b.完善全国铁路网，激活兰青线；c.促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开 发；d.技术上克服了冻土的难关。
(新人教版)新版高考地理一轮复习第7章区域产业活动第4节交通运输布局及其对区域发展的影响学案湘教版【提
第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页)[识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点2(1)自然因素：考向1 主要交通运输方式(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答1～2题。
【导学号：92040095】1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( ) A ．2000年 B ．2005年 C ．2007年D ．2011年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( ) A ．优化城市空间结构 B ．改善城市交通状况 C ．改变城市服务功能D ．扩大城市地域范围1．D 2.B [第1题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。
图中三种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降，2011年后开始上升，故2011年是新理念对市民出行方式产生明显影响的年份。
第2题，B 对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。
A 、C 、D 错：交通出行方式的改变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范围。
](2018·湖南衡阳市联考)下表为中国航空客流的区域分布。
下图为中国航空不同运距的出港次数百分比累计图。
据此完成3～4题。
3．出港次数最多的运距范围是( )A．0－500km B．500－1000kmC．1000－1500km D．3000－3500km4．下列因素中，对西部地区出港航班次数影响最大的是( )A．人口B．位置C．产业结构D．经济发达程度3．B 4.B[第3题，读图，出港次数所占百分比越大，在累计曲线上表现出增幅较大，在500－1000 km的距离范围曲线变化幅度最大，说明该距离范围内，出港次数最多。
高考地理总复习第七章生产活动与交通运输第四讲交通运输课件
2段.“冰冰滑川难快行车,“冰”在川陡快坡车路”在段陡采坡用路齿段采轨用技齿术轨的技优术点可有以(提高上) 行爬坡性能,
① 减缓提下高行上速行度爬,保坡证性安能全,减②少减在缓陡下坡行段速盘山度展,保线证,但安不全会提③高提列高车列运行车速运
行 度。速度 ④减少在陡坡段盘山展线
关闭
A1..D①②2.③D
②有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
成为影响购物的重要条件。
(2)发达国家的
,要求在郊区形成相应的商业中心,而交通运输布局是满足这种要求的
。
沿线地质地貌复杂,施工难度大
-16-
考点一 考点二
例1 自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日,西成高铁全 线开通运营。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京 昆通道的重要组成部分,北起西安,南至成都。下图为西成高铁线 路示意图。据此完成下列各题。
市沿江河单一扩展的形式。
3.综合交通运输网使城市多方向分散扩展。
(1)从集中式的 团块 状向更分散的形态发展。
(2)从单一到 多方向
发展。
(3)从内聚到 沿轴放射 状发展。
-4-
三、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响
1.交通运输方式与商业网点的形成
(1)布局:自古以来,以城市为代表的商业网点大都建设
第四讲 交通运输
一、主要交通运输方式
1.交通运输方式的优缺点
运输 方式 铁路 公路
水路
航空
主要特点
优点 缺点 优点 缺点 优点
缺点
优点 缺点
运量 大 、速度 快 、运费较低、连续性 好 造价 高 、消费金属材料多、 短途 运输成本高 机动灵活、周转 快 、地区适应性强 运量 小 、耗能多、成本 高 、运费较高 运量 大 、投资少、成本 低 速度 慢 、灵活性和连续性 差 、受航道 水文 状 况和气象等自然条件影响大
高考地理总复习 第二部分 人文地理 第七章 区域产业活动 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课
交通运输布局及其对区域发展的影响(建议用时：40分钟)一、选择题(2016·济宁一中期中)下图示意高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化。
读图完成1～2题。
1．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵2．由图中信息预测，有可能发展为区域核心城市的是( )A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城解析：第1题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。
第2题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙城与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故判断乙城最有可能发展为区域核心城市。
答案：1.C 2.B(2016·天津滨海五校联考)特斯拉汽车公司是世界著名的电动汽车制造公司，成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带。
电动汽车市场潜力巨大，但与传统汽车相比，充电站太少、而且充电费时间。
下图示意美国已建和拟建电动汽车充电站，据此完成3～4题。
3．影响美国中部电动汽车充电站布局的主导区位因素是( )A．地形B．交通线C．技术D．太阳能分布4．通过美国电动汽车充电站分布可得出( )①美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区②有效缓解美国东西客货运输压力③充电站布局将来会与普通加油站的布局类似④东北部传统汽车产业的衰落是因为电动汽车的冲击A．①②B．②③C．①③D．②④解析：第3题，充电站是为电动汽车充电而建，所以必须分布在交通线沿线，方便过往车辆充电；太阳能分布、技术因素只能影响充电速度的快慢；地形与充电站分布关系不大。
第4题，通过美国电动汽车充电站分布图可以看出，美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区；充电站没有运输功能，不能缓解美国东西客货运输压力；充电站布局要沿交通线布局，所以将来会与普通加油站的布局类似；美国东北部传统汽车产业的衰落与环境污染严重、高新技术产业的发展有关。
2022高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版
【点拨】 1.山区和平原对交通线路的影响： (1)山区的交通线路受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。 (2)平原地区地形开阔平坦，道路布局平坦宽直。 2.山区和平原地区商业网点分布的差异： (1)山区商业网点多沿河流、山间谷地分布，商业网点密度小。 (2)平原商业网点的密度大，呈多级规模的商业中心，主要集中分布在城市及 其周边主要交通线附近。
素养③——综合思维：分析株洲轨道交通产业发展有利条件。 【探究提示】轨道交通产业发展早，产业基础好，产品质量高，市场竞争力强； 国内外铁路、轻轨等交通运输迅速发展，产品需求量大；国家对高端制造业的 大力扶持；铁路和水运便利，有利于产品的运输。
内容索引
必备知识·自主排查 关键能力·融会贯通 学科素养·接轨高考
【知识•自主学习】 一、交通运输概述 1.概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现_空__间__位__移__ 的过程。 2.作用：是连接_生__产__与__消__费__、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 3.方式：_铁__路__、公路、水运、航空和_管__道__等。
2.我国城市分布与交通运输布局的关系： 我国东部地区城市密集，交通线路稠密，而西部地区城市稀少，交通线路稀 疏。便利的交通运输促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺 激了交通的发展和交通网络的形成。
【辨析】 河流入海口处不一定都形成大城市
如黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小；河口处 大量泥沙沉积，建港条件和海运能力极差；黄河下游历史上多次改道，泛滥 成灾；因此黄河入海口处未形成大的城市。
【素养探究】 素养①——区域认知：据图说出株洲老工业基地建设的资源优势。 【探究提示】湘江穿过，水资源充足；周边地区有色金属资源丰富；水能资源 丰富；工业用地资源条件好。 素养②——综合思维：说明交通运输的发展变化对株洲形成和发展的影响。 【探究提示】株洲位于湘江沿岸，便利的水运促进了其形成和发展；铁路的建 设(株洲为铁路枢纽，位于京广线与沪昆线交会处)带动了株洲的发展，使其规 模迅速扩大；高速公路和铁路的建设，进一步促进了株洲的发展。
高考地理复习区域产业活动第四讲交通运输布局及其对区域发展的影响创新课件
南方 河网密度大，聚落沿河道、铁路或公路分布，
地区 布局形态多呈__带__状
2.交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系(b＋加试)
(1)古代水运对城镇分布的影响 古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原；沿__河__设__城__ 是我国南方城市布局的一般规律。 (2)近现代铁路对城镇分布的影响 铁路的修建促进一些城市的崛起和繁荣，如我国新兴交通枢纽 城市是在_铁__路__交通的基础上发展起来的。
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图， 回答3～5题。
3．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )
A．平原广阔
B．季风气候
C．河流交汇
D．矿产开发
4．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展 的基础上，将进一步趋向( ) A．集中式团块状发展 B．沿河流条带状发展 C．沿公路、铁路多轴向发展 D．从放射状转向内聚发展
读我国某城镇区域简图，回答3～4题。
3．图中东西向门市布局的主要原则是( )
A．市场最优原则B．Βιβλιοθήκη 通最优原则C．便民最优原则
D．环境最优原则
4．图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一 个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是( ) A．邮局和医院需求量大 B．更靠近国道 C．地处下班人流方向的右侧 D．地势较开阔 解析 第3题，从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在 道路两侧，遵循交通最优原则。第4题，甲、乙位于同一道路 两侧，市场需求量，国道位置、地势状况相同，但乙地位于下 班人流方向的右侧，更方便人们购物。 答案 3.B 4.C
解析 第1题，从题干关键词“实现了津滨轻轨与市内地铁的 连通”可判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运。这一 变化体现了天津市轨道交通的网络化。第2题，注意题干关键 词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络 进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除A、B两项；“网 购”可以减少商品流通环节，可以排除C项；“网购”这种购 物方式更灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。 答案 1.B 2.D
2019届高考地理一轮复习第7章区域产业活动第4节交通运输布局及其对区域发展的影响学案新人
第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络:考点一|交通运输布局的区位选择（对应学生用书第137页）［识记一基础梳理］1 •交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2 •作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽___________3 •主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4•特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
［理解一要点突破］1 •五种现代交通运输方式的优缺点方式优点缺点铁路运输当代取重要的运输方式之一。
运里大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本咼、运费较贵水路运输历史悠久的运输方式。
运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费咼，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，运量很大设备投资大，灵活性最差看精倉廉谋2 •影响交通运输线布局的区位因素分析(1)区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
浙江鸭Ⅰ2019高考地理二轮复习专题7区域产业活动第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响课件
区域 网点密度
成因
山区
小
地势起伏大→交通运输线 路稀少,方式单一→商品流 通,尤其是区际商品流通难 以建立和发展→商业网难 以伸展
平原
大
平原地区→交通便利→ 区际商品流通便利、居民 点多→商店众多,尤其是 道路交叉路口和居民点 较集中的地区
探究点一 探究点二
课前·学情调研
-19-
2.交通运输影响商业中心形成与发展
第四讲 交通运输布局及其 对区域发展的影响
考点指引
节次
交通运输 布局及其 对区域发 展的影响
考试内容
考试要求
1.交通运输与聚落 ①交通运输对聚落形
成和空间布局的影响
②交通运输条件变化 与城镇分布和发展的
c c
关系
2.交通运输与商业网点 布局
交通运输与商业网点 c
布局的关系
名师解读
常以选择题或简 答题形式呈现: 主要考查某区域 地形对聚落、交 通线路分布的影 响,商业网点与 交通之间的关 系。交通线路对 城镇分布发展的 影响是潜在考点
课前·学情调研
-17-
探究点一 探究点二
(1)在区位选择方面,大型专业店主要分布在( ) A.城市交通干道的左侧 B.城市交通干道的右侧 C.城市交通干道的两端 D.城市交通干道沿线或路口附近 (2)图中电子电器一条街和名特优商品街这种布局方式的主要目 的是( )
关闭
第(A1).题加,大大对型专消业费店群大体多的遵吸循引交力通最优原则。一般布局于市区环路边缘 B.有利于提高商品价格
北方 聚落布局多呈 团块 状,形态比较规则,道路呈棋
地区 地区 差异 南方
地区
盘式 聚落沿河道、铁路或公路分布,布局形态多呈带状
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第4节 交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页)[识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点2 (1)自然因素：(2)3考向1 主要交通运输方式(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答1～2题。
【导学号：92040095】1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )A．2000年B．2005年C．2007年D．2011年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )A．优化城市空间结构B．改善城市交通状况C．改变城市服务功能D．扩大城市地域范围1．D 2.B[第1题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。
图中三种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降，2011年后开始上升，故2011年是新理念对市民出行方式产生明显影响的年份。
第2题，B对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。
A、C、D错：交通出行方式的改变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范围。
](2018·湖南衡阳市联考)下表为中国航空客流的区域分布。
下图为中国航空不同运距的出港次数百分比累计图。
据此完成3～4题。
3．出港次数最多的运距范围是( )A．0－500km B．500－1000kmC．1000－1500km D．3000－3500km4．下列因素中，对西部地区出港航班次数影响最大的是( )A．人口B．位置C．产业结构D．经济发达程度3．B 4.B[第3题，读图，出港次数所占百分比越大，在累计曲线上表现出增幅较大，在500－1000 km 的距离范围曲线变化幅度最大，说明该距离范围内，出港次数最多。
第4题，西部地区，深居内陆，距离东部经济发达地区较远，地域辽阔，地形复杂，传统的公路与铁路等陆地运输联系不便，航空运输的优越性在西部地区更为突出，西部地区出港航班次数较多，由此判断西部地区的地理位置对出港航班次数影响最大。
]考向2 交通运输线的区位选择(2017·海南高考)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。
该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如下图)。
据此完成5～6题。
【导学号：92040096】5．推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是 ( )A．降低建设成本B．保护海洋生物C．避免破坏景观D．利于海空交通6．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于 ( )A．提高通行速度B．降低施工难度C．保持水流畅通D．保护萨尔特岛生物5．D 6.D[第5题，工程西段靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海上轮船航行。
选D。
第6题，桥隧结合处新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物多样性。
选D。
]7．(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，回答问题。
白令海峡(右图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。
在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。
冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。
即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。
有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。
分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
[解析]在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答。
[答案](位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
考向3 交通运输点的区位分析(2015·全国卷Ⅰ)甘德国际机场(如图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成8～9题。
8．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是( )A．地形B．经济C．位置D．人口9．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )A．地区经济发展缓慢B．横跨北大西洋航班减少C．飞机飞行成本降低D．飞机制造技术进步[解图流程][答案]8.C9.D(2017·江苏高考)下图为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答10～11题。
10．港口区位迁移形成的拓建模式是( )A．门户港—支流港—深海港—干流港B．深海港—门户港—干流港—支流港C．干流港—门户港—支流港—深海港D．支流港—干流港—门户港—深海港11．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级10．D11.C[第10题，读图可知，1时位于黄浦江支流苏州河上，2、3时拓建到黄浦江干流上，4、5时拓建到长江沿岸，6时拓建到海岛上，因而其拓建模式是“支流港—干流港—门户港—深海港”。
第11题，C对：洋山港位于上海东部的海岛上，港口建设的区位条件优良，其建设提升了上海国际航运中心的地位。
A错：洋山港位于东海的小岛上，对城市内部功能的变迁影响不大。
B错：洋山港所在岛屿面积有限，不适合布局临港工业区。
D错：洋山港的建设有利于上海产业的转型升级，但不是全面转型升级。
]考点二| 交通运输对区域发展的影响(对应学生用书第140页)[识记—基础梳理]1．交通运输与聚落(1)交通运输与聚落的形成在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。
(2)交通运输与聚落空间布局[交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。
2．交通运输与城镇分布(1)河运与城市①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。
②在河流冲积平原地区，城市相对密集。
③沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。
(2)铁路与城市铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣。
(3)交通运输变化对城镇的影响一个地区交通运输条件的变化，会给本地区城市的布局和发展带来很大影响。
3．交通运输与商业网点的布局(1)交通运输与商业网点布局的关系①交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。
②商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。
(2)商业中心与商业网点①商业中心：是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。
通常位于区域的核心位置，交通便捷，既有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。
②商业网点：多散布于居民区或广大乡村。
(3)交通运输发展对商业布局的影响[盲区扫描]商业中心有广义和狭义之分，广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市，如我国的上海、北京、天津、西安等都是全国著名的商业中心。
狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区，如上海外滩、北京王府井大街等。
[理解—要点突破]1．交通运输方式对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化(2)交通线的变化影响聚落形态和发展速度(1)交通运输对商业网点选址的影响(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响(3)交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响考向1 交通运输对聚落的影响读高速公路与城市建成区空间关系示意图，回答1～2题。
【导学号：92040097】1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( ) A ．甲模式不占用城市建成区用地 B ．乙模式需要占用城市建成区用地C ．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D ．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( ) A ．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B ．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C ．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D ．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 [解图流程][答案] 1.C 2.B3．北京与河北张家口相邻，地域联系密切。
读下图，回答问题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
[解析]交通运输的变化主要从交通运输方式、交通路网的密度、交通线的布局等方面进行分析。
交通运输对聚落兴衰的影响表现为有些聚落发展更快，有些聚落出现衰落。
[答案]运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度大，古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。
考向2 交通运输对商业网点布局的影响结合图文材料，回答第4题。
11某商城的位置示意图如图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。
某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
4．同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是( )A ．靠近铁路、公路，货运成本低B ．位于大城市之间，顾客来源广C ．接近城市边缘，土地成本较低D ．远离城市中心，环境质量优良B [上图所示的大型商城是以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式，该大型商城位于北京和天津两大城市之间，又靠近城际铁路，能够吸引两大城市的顾客前来购物，这是其最大的区位优势，故选B ；北京与天津之间的城际铁路是运送旅客的，而非货物，故不选A ；C 、D 两项所说的土地成本低、环境质量好，也属于商城的区位优势，但并非最主要的区位优势，故排除。
]5．阅读图文资料，完成问题。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
下图示意区域中心城市M 至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。
[解析] 拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M 市)是甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原因。
高速公路建成后，乙地紧靠高速公路且有出入口连接，比甲地的交通区位优势明显，吸引该传统美食餐馆和M 市消费者集聚，进而由于集聚产生集聚效应和品牌效应，餐饮业得以兴起；同时，甲地由于客源的大量减少，餐饮业走向衰落。