CRCC产品认证实施规则—-动车组齿轮箱组成
CRCC产品认证实施规则一览表_8_
CRCC 产品认证实施规则一览表（8）·53·2015 年 1 月（总第 339 期）序号 文号 规则名称 实施日期 1 中铁认函〔2014〕232号 CRC C-13W -014：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—扣钢轨伸缩调节器》（V1.1） 2014-06-12 2 中铁认函〔2014〕363号 CRC C-10W -028：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组电线电缆》（V1.2）2014-07-193 中铁认函〔2014〕367号 CRC C-10W -002：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组制动控制装置》（V 1.1） 2014-08-114 中铁认函〔2014〕367号 CRC C-10W -008：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组网络控制系统》（V 1.1） 2014-08-115 中铁认函〔2014〕381号 CRC C-06W -059：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道客车单元制动缸》（V 1.3） 2014-08-156 中铁认函〔2014〕381号 CRC C-06W -064：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道客车用车轴》（V1.2）2014-08-157 中铁认函〔2014〕381号 CRCC-06W -065：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道客车滚动轴承润滑脂》 （V 1.1） 2014-08-15 8 中铁认函〔2014〕403号 CRC C-06W -057：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道客车制动阀》（V1.3）2014-08-269 中铁认函〔2014〕437号 CRCC-08W -001：2014《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁路机车车辆总风软管连接器总 成》（V1.0） 2014-09-19 10 中铁认函〔2014〕437号 CRCC-08W -002：2014《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁路机车车辆制动软管连接器总 成》（V1.0） 2014-09-19 11 中铁认函〔2014〕474号 《机车车载安全防护系统（6A 系统）产品认证实施规则》（V1.3） 2014-10-10 12 中铁认函〔2014〕418号 《电气化铁路接触网零部件产品认证实施规则》（V2.2） 2014-10-15 13 中铁认函〔2014〕494号 《轨道车运行控制设备产品认证实施规则》（V1.2） 2014-10-30 14 中铁认函〔2014〕524号 《道岔外锁闭装置产品认证实施规则》（V1.1）2014-11-0615 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-05W -018：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道电力机车受电弓》（V 1.2） 2014-11-21 16 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-05W-024：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车真空主断路器》 （V 1.3） 2014-11-21 17 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-05W -025：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车高压电压互感器》 （V 1.2） 2014-11-21 18 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-05W -028：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—流传动机车网络控制系统》（试 行第1次修订） 2014-11-21 19 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-05W -029：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—交流传动机车中央控制单元》 （试行第1次修订） 2014-11-21 20 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W-001：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车圆柱螺旋弹簧》 （V 1.2）2014-11-21 21 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -005：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车车轮》（V 1.5） 2014-11-21 22 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -006：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车车轴》（V 1.4） 2014-11-21 23 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -007：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁路机车滚动轴承》（V1.3） 2014-11-21 24 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -008：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用橡胶堆》（V1.3）2014-11-2125 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W-011：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车基础制动装置》 （V 1.2） 2014-11-21 26 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W-013：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用制动控制器》 （V 1.2） 2014-11-21 27 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W-015：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用紧急放风阀》 （V 1.2） 2014-11-21 28中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -017：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车车钩》（V 1.3）2014-11-21通报与公告 CRCC 产品认证实施规则一览表（8）续表· 54 ·序号 文号 规则名称 实施日期 29 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -018：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车缓冲器》（V1.3） 2014-11-21 30 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -021：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用闸瓦》（V1.2）2014-11-2131 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W -022：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道电力机车受电弓滑板》 （V 1.2） 2014-11-21 32 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W -024：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁路机车用牵引电机轴承》 （V 1.3） 2014-11-21 33 中铁认函〔2014〕549号 CRCC-03W -034：2012《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用空气制动系统》 （V 1.2） 2014-11-21 34 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -038：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用制动盘》（V1.0） 2014-11-21 35 中铁认函〔2014〕549号 CRC C-03W -039：2012《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—铁道机车用闸片》（V1.0） 2014-11-21 36 中铁认函〔2014〕568号 《CRCC 产品认证实施规则铁路产品认证通用要求》（V2.1） 2014-11-26 37 中铁认函〔2014〕548号 《液压复轨器产品认证实施规则》（V1.1） 2014-11-27 38 中铁认函〔2014〕530号 《铁路贯通地线产品认证实施规则》（V1.1） 2014-11-28 39 中铁认函〔2014〕552号 《W 300-1型扣件系统产品认证实施规则》（V 1.0）2014-11-30 40 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -001：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组受电弓》（V 1.2） 2014-12-03 41 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -001：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组碳滑板》（V 1.3） 2014-12-03 42 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -002：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组车体》（V1.2） 2014-12-03 43 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -003：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组转向架》（V 1.2）2014-12-0344 中铁认函〔2014〕573号 CRCC-09W-004：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组转向架构架组成》 （V 1.2） 2014-12-03 45 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -005：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组轮对组成》（V1.2） 2014-12-03 46 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -006：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组车轴》（V1.2） 2014-12-03 47 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -007：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组车轮》（V1.3） 2014-12-03 48 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -008：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组制动盘》（V 1.3） 2014-12-03 49 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -009：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组齿轮箱组成》（V1.3） 2014-12-03 50 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -010：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组轴箱轴承》（V1.3）2014-12-0351 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -011：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组轴箱体及端盖》（V 1.2） 2014-12-03 52 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -012：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组轴箱定位节点》（V 1.3） 2014-12-03 53 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -013：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组制动夹钳单元》（V 1.2） 2014-12-03 54 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -014：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组闸片》（V1.2） 2014-12-03 55 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -015：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组轴箱弹簧》（V1.3） 2014-12-03 56 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -016：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组空气弹簧》（V1.2） 2014-12-03 57 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -017：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组油压减振器》（V1.2） 2014-12-03 58 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -018：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组高度阀》（V 1.2） 2014-12-03 59 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -019：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组差压阀》（V 1.2） 2014-12-03 60 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -020：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组抗侧滚扭杆》（V1.3）2014-12-0361 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -021：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组牵引拉杆组成》（V 1.3） 2014-12-03 62 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -022：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组万向轴》（V 1.3）2014-12-0363中铁认函〔2014〕573号 CRCC-09W -023：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组联轴节（鼓形齿式）》 （V 1.3）2014-12-03铁道技术监督第 43 卷 第 1 期续表· 55 ·序号 文号 规则名称 实施日期64 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -002：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组制动控制装置》（V 1.1） 2014-12-03 65 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -003：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组供风单元》（V1.3）2014-12-0366 中铁认函〔2014〕573号 CRCC-09W-024：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组车钩及缓冲装置》 （V 1.3） 2014-12-03 67 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -025：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组前端开闭机构》（V 1.2） 2014-12-03 68 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -004：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组牵引变压器》（V1.3） 2014-12-03 69 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -005：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组牵引变流器》（V1.2） 2014-12-03 70 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -006：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组牵引电机》（V1.2）2014-12-0371 中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W -007：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组牵引电机冷却风机》 （V 1.2） 2014-12-03 72 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -008：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组网络控制系统》（V 1.2） 2014-12-03 73 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -009：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组空调机组》（V1.2）2014-12-0374中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -010：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组空调控制装置》（V 1.2） 2014-12-0375中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W -011：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组空调系统废排装置》 （V 1.2） 2014-12-0376中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W -012：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组空调系统换气装置》 （V 1.2） 2014-12-03 77 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -026：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组塞拉门》（V 1.3） 2014-12-03 78 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -027：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组司机登车门》（V1.2）2014-12-0379 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -028：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组内置式侧拉门》（V 1.3） 2014-12-03 80 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -029：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组餐车上货门》（V1.2） 2014-12-03 81 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -030：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组内风挡》（V 1.2） 2014-12-03 82 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-09W -031：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组外风挡》（V 1.3） 2014-12-03 83中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -013：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组充电机》（V 1.3）2014-12-0384中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W-014：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组电器柜、控制柜》 （V 1.2） 2014-12-03 85 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -015：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组辅助变流器》（V1.2）2014-12-0386 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -016：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组轴温报警系统》（V 1.3） 2014-12-03 87 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -017：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组真空断路器》（V1.2） 2014-12-03 88 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -018：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组隔离开关》（V1.2） 2014-12-03 89 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -019：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组高压电器箱》（V1.2） 2014-12-03 90 中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -020：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组避雷器》（V 1.2） 2014-12-03 91中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -021：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组司机控制器》（V1.2）2014-12-0392中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W-022：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组高压电压互感器》 （V 1.2） 2014-12-0393中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W-023：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组高压电流互感器》 （V 1.2） 2014-12-03 94中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -024：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组前照灯》（V 1.2）2014-12-0395中铁认函〔2014〕573号 CRCC-10W-025：2013《CRCC 产品认证实施规则 特定要求—动车组自动过分相装置》 （V 1.2） 2014-12-03 96中铁认函〔2014〕573号 CRC C-10W -026：2013《CRC C 产品认证实施规则 特定要求—动车组电阻制动装置》（V 1.2） 2014-12-03通报与公告铁 道 技 术 监 督 第 43 卷 第 1 期Vol.43 No.1中铁检验认证中心认证公告2014 年第 37 号（总第 184 号）中铁检验认证中心（CRCC ）是经国家认证认可监督管 理委员会批准，具有第三方公正地位的产品认证机构，批准 号为 CNCA-R-2002-102。
轨道交通齿轮箱的安全验证与认证
轨道交通齿轮箱的安全验证与认证随着城市化进程的不断加速和人们对便捷出行需求的不断增加，轨道交通成为现代城市重要的交通方式之一。
其中，齿轮箱是轨道交通中必不可少的组件之一，它负责传递动力，并确保列车正常高效地运行。
因此，轨道交通齿轮箱的安全性验证与认证显得尤为重要。
本文将详细介绍轨道交通齿轮箱的安全验证与认证的重要性，以及相关的具体步骤和注意事项。
首先，轨道交通齿轮箱的安全性验证与认证对于确保轨道交通的运行安全具有重要意义。
轨道交通作为公共交通工具，其运行安全事关乘客的生命安全和财产安全。
齿轮箱作为轨道交通的核心组成部分，其正常运行与否直接影响着列车的运行效率和安全性。
通过对齿轮箱进行安全性验证和认证，可以确保其性能符合相关标准和要求，减少潜在风险，提高轨道交通系统的可靠性。
其次，轨道交通齿轮箱的安全性验证与认证应包括以下几个方面。
首先是齿轮箱的结构和材料的验证。
在验证过程中，需要对齿轮箱的各个部分进行检测，确保其结构强度和材料质量符合要求，能够承受正常运行和突发状况下的负荷。
其次是齿轮箱的运行性能验证，包括传递效率、噪声、振动等指标的测试。
通过对这些指标的测量和分析，可以评估齿轮箱在实际运行过程中的性能情况。
最后是齿轮箱的安全性能验证，包括对其在极端条件下的故障情况进行测试，以确保其在出现故障时不会对列车和乘客造成严重损害。
在进行轨道交通齿轮箱的安全性验证与认证时，需要注意以下几点。
首先是准确选择和执行相关标准和规范。
针对齿轮箱的验证和认证，有一系列国际和行业标准可供参考，如ISO 9001质量管理体系认证、ISO 14001环境管理体系认证等。
选取适合的标准和规范对于确保验证和认证的准确性和一致性至关重要。
其次是合理安排验证和认证的时间和资源。
验证和认证过程通常需要较长时间和大量资源，涉及到设备、人员、测试和检测等各个方面。
因此，在进行验证和认证前，需要合理安排好时间和资源，确保能够顺利完成。
CRCC产品认证实施规则一览表_6_
CRCC产品认证实施规则一览表（6）通报与公告CRCC产品认证实施规则一览表（6）续表·62·第42卷Vol.42第2期No.2铁道技术监督R A IL W A Y Q U A L IT Y C O NT R O L通报与公告C IR C UL A R B ULLET IN A ND P U BL IC N O T ICE铁路标准化工作征文通知为适应我国铁路发展需求，促进铁路标准化工作，中国铁道学会标准计量委员会、《铁道技术监督》编辑部定于2014年开展铁路标准化工作征文。
征文活动将聘请专家评审，出版《铁道技术监督》铁路标准化工作专辑，评选优秀论文，颁发获奖证书，望广大铁路工作者和读者积极投稿。
1.征文选题范围（1）国际、国外铁路最新标准、技术法规等信息介绍（如国际标准化组织ISO，国际电工委员会IE C，国际电信联盟ITU，欧洲标准化委员会CEN/ TC256、CEN/CENEL EC，欧洲电信标准化协会ETSI，国际铁路联盟UIC，北美铁道协会AAR等组织）。
（2）国内外铁路产品技术现状及其标准对比研究。
（3）国内外铁路行业管理标准、工作（作业）标准介绍。
（4）标准研究工作（前期研究、技术性能、试验方法）。
（5）铁路国家标准和铁路行业标准介绍、解读。
（6）铁路标准实施经验交流。
（7）政企分开后铁路行业标准化管理工作探讨。
2.征文截止时间征文截止时间为2014年6月30日。
3.投稿网址投稿网址为http：//tdjj.c bpt.c nki.ne t。
4.稿件格式请作者在投稿网址中注册后根据“投稿格式模板”规范稿件，投稿时在“稿件特殊要求”栏注明“标准化工作征文”字样。
中国铁道学会标准计量委员会《铁道技术监督》编辑部2014年1月续表注：各审证企业可向中铁检验认证中心索取文本。
（编辑范庆平）2014年2月（总第328期）·63·。
CR400BF型动车组齿轮箱结构及应用分析
CR400BF型动车组齿轮箱结构及应用分析发布时间：2022-09-16T08:47:44.044Z 来源：《科技新时代》2022年第4期第2月作者：贾焕军1 史宏伟2 [导读] 高速重载是中国铁路的发展方向。
随着列车运行速度的提高和电气化铁路运营里程的贾焕军1 史宏伟2中车唐山机车车辆有限公司国铁服务事业部河北唐山 063000）摘要：高速重载是中国铁路的发展方向。
随着列车运行速度的提高和电气化铁路运营里程的不断延长，对车辆安全运行标准的要求也越来越高，因此动车组安全、准确、可靠地运行也越来越引起大家的关注。
齿轮箱作为动车组运行中动力传输的核心部件,其结构性能直接关系到车辆运行的安全性与稳定性。
就此，本文着重介绍动车组列车上常见的齿轮箱结构、功能及常见故障进行分析。
关键词：CR400BF型动车组；齿轮箱；结构；常见故障引文：一、齿轮箱结构、功能及技术参数高速动车组齿轮箱位于动力车车体底部，齿轮箱输出端安装在车轴上，输入端通过联轴器与牵引电机相连、通过吊杆组成与构架相连，牵引电机输出扭矩，通过联轴节传到齿轮箱，再通过一级减速齿轮箱将扭矩传输到动车轮对上，从而为车辆提供前进的动力。
1、齿轮箱结构和功能1．传动齿轮箱主要指大小齿轮、齿轮箱箱体及其各组件，是驱动装置的核心。
1.1齿轮：主、从动齿轮轮齿材料采用18CrNiMo7-6低碳合金钢渗碳硬化，传动比为73/29=2.429；1.2轴承：大轴承选用圆锥滚子轴承面对面，且贯通部位的轴承内圈均采用双向定位，外圈均采用单向定位，小轴承的安装配置方式为一端径向定位、轴向游动（NU轴承），一端径向定位、轴向固定（NU轴承+QJ轴承）；1.3齿轮箱及润滑构造：为减轻齿轮箱的重量，整个齿轮箱箱体由高强度铝合金铸造而成；齿轮和各轴承的润滑均使用相同的润滑油，采取大齿轮旋转带动的飞溅润滑方式；1.4油面计：油面计有显示油量的上限线及下限线。
润滑油应控制在上限线与下限线之间；1.5飞石防护板：以防运行中飞石的打击，保护箱体。
浅述CRCC 铁路产品认证简
品认证采信 目录 ， 产 品的种类 由原来 的 ７ ５种增加 到２ ４ ２种。 目录中有关机车 的产 品共 ５ ６ 种， 其中
柴油机 ６ 种、 制动系统关键部件 ９ 种、 辅助机组／ 辅 助系统 １ ０种、 钩缓系统关键部件 ２ 种、 转 向架系统 关键部件 ７种、 其他与电相关的产品 ２ ２种。
用。
２．ＣＲ ＣＣ产 品认证实施规则要点
２ ０ １ ２ 年７ 月２ ０日， 中铁铁路产品认证 中心发
布了 Ｃ Ｒ Ｃ Ｃ一 ０ ０ Ｗ 一０ ０ １ ： ２ ０ １ ２ （ Ｃ Ｒ Ｃ Ｃ产 品认 证实
施规则 铁路产 品认证通用要求 （ Ｖ １ ． ０ ） 》 （ 以下简
称“ 通用要求 ” ） ， 该“ 通用要求 ” 与各《 产品认证实 施规则 特定要求》 （ 以下简称 “ 特定要求” ） 共同组 成铁路产品认证规则 ， 适用于采用通用认证模式的
加 ４个记 录 ： 原 材料检 验／ 验 证 和确认 检 验记 录 、 产
核模式 ， 其 中 Ａ是指 Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ９ ０ ０ ０ 族质量 管理体 系 标准各要素的审查 ， Ｂ是指“ 通用要求” 附件 １中针 对产品认 证补充要求和特殊要求的审查 。审查范
围覆盖 巾请认证的所有产品和加： Ｅ 场所。 企业在通过了现场审查之后 ， 通常由审查组代 为抽取申请 认证的产品， 并由企业负责将样品送达 Ｃ Ｒ Ｃ Ｃ指定的榆验机构 ， 按照产 品标准进行全项检 验， 以证实产品符合其标准的全部要求。 认证结果为 Ｃ Ｒ Ｃ Ｃ作出的综合评价结论 ， 该结 论是 由 Ｃ Ｒ Ｃ Ｃ组 织认证 决定人 员 ， 通 过对 初始 工 厂 检查结果、 产晶抽样检测结果进行综合评价而得 出 的。综合评价结论为工厂质量保证能力和产 品抽 样检测均合格 且符合发证条件 ， Ｃ Ｒ Ｃ Ｃ向申请方颁
铁路产品认证通用要求-C
批准文号：中铁认函[2012]78号编号：CRCC-00W-001：2012CRCC产品认证实施规则铁路产品认证通用要求2012-05-07发布2012-05-07实施中铁铁路产品认证中心发布本规则依据《中华人民共和国认证认可条例》及相关法律法规的要求制定。
本规则由中铁铁路产品认证中心编制并负责解释。
本规则版权归中铁铁路产品认证中心所有，任何单位未经许可不得擅自用于商业用途。
1适用范围 (1)2认证模式 (1)3 认证的基本过程 (1)4 认证实施的基本要求 (1)4.1认证申请 (1)4.2初始工厂检查 (1)4.3产品抽样检测 (2)4.4 认证结果评价 (3)4.5获证后的监督 (4)5认证证书 (5)5.1认证证书的有效性 (5)5.2认证证书暂停、注销和撤销 (5)6 认证变更 (6)6.1 变更的申请 (6)6.2 变更的评价 (6)6.3 变更的认可 (6)7 认证扩项或范围缩小 (7)7.1 扩项程序 (7)7.2 样品要求 (7)7.3 认证范围缩小 (7)8 认证标志的使用 (7)8.1 准许使用的标志样式 (7)8.2 变形认证标志的使用 (7)8.3 加施方式 (7)8.4标志位置 (8)9 收费 (8)10 规则批准 (8)附件1 CRCC产品认证工厂质量保证能力要求 (9)CRCC产品认证实施规则铁路产品通用要求（试行）1适用范围本规则与各项《产品认证实施规则特定要求》共同组成铁路产品的认证规则，适用于采用通用认证模式的铁路产品认证。
本规则不适用于其他认证模式的铁路产品认证。
2认证模式铁路产品通用认证模式为：初始工厂检查+产品抽样检测+获证后监督。
3 认证的基本过程3. 1认证的申请3.2初始工厂检查3.3产品抽样检测3.4认证结果评价3.5获证后的监督4 认证实施的基本要求4.1认证申请4.1.1申请单元划分见《产品认证实施规则特定要求》。
4.1.2申请条件见《产品认证实施规则特定要求》。
CRCC产品认证实施规则
读出硬度值； Ⅲ.锚圈取 18 个，夹片取 18 个，每个试样试验 4 点，取后三个点
洛氏硬度计
平均值，每个锚圈和每个夹片的硬度均应满足要求；
Ⅳ.两相邻压痕中心距应大于 4 倍压痕直径，且不少于 2mm；压痕中
心距试样边缘应大于 2.5 倍压痕直径，且不少于 1mm。
18 件 每件取 平均值 （18，2，
《CRCC 产品认证实施规则 预应力筋用锚具（夹片式）》 （CRCC-13W-002：2004）第二次修订修改内容
一、第 4.1.2 条第 5、6 款 原为： 5)申请认证的企业必须具备同类产品在铁道行业或国家其他行业的供货经历； 6)企业能正常批量生产，产品质量稳定，有足够的供货能力。具备售前、售后的优良
服务和备品备件的供应。
二、第4.1.3条第3款/第6款 增加： 3)---,还应提供配套的锚垫板承压性能检验报告[检验依据为国际标准《后张预应力体系
的验收建议》（FIP－1993年版）］，若设计图纸对配套锚垫板有明确设计要求的可不提供相 关承压性能检验报告；
6)---、产品图样(含锚垫板)、工艺路线[流程]图、使用说明书、钢绞线直径为15.2mm 时限位板的限位高度及钢绞线直径每增加0.1mm时限位高度的具体参数等]；
3
六、附件 5 增加表 1：
表1
序号
1 2 3
4
检验项目
样品数
静载锚具效率系数
静载极限总应变 夹片断/裂
相邻两孔外露夹片间的距 离
6 套（每 2 套锚具作为一个 组装件，计 3 组）
检验 类别
A A A
B
6 套（每 2 套锚具作为一个
5
回缩量(低回缩)
A
组装件，计 3 组）
CRCC产品认证实施规则
2) 企业应按照ISO9000系列标准及CRCC产品认证规则建立质量管理体系，或者外国申 请人所在国等同采用ISO9000系列标准及CRCC产品认证规则的要求；
---并随附以下文件， 1)组织机构代码、《企业法人营业执照》副本或登记注册证明文件的复印件； 2) 企业情况调查表； 3) 申请认证的产品与认证用标准或铁道部发布的技术条件符合性型式检验报告（按 产品标准规定时限，原则上不超过 5 年）； 4) 质量手册（受控文本）及程序文件清单； 5) 生产许可证或制造特许证、国家强制认证、质量体系认证证书复印件（若已获得）； 6) 有关技术资料（认证产品的企业标准、其他有关的技术条件、产品使用说明书， 必要的工艺路线[流程]图、产品总装图、技术转让文件等）； 7) 同一申请单元内申请的各规格或型号产品之间差异的技术说明； 8) 铁道行业鉴定证书、技术评审文件及供货经历证明（原则上按申请单元提供）； 9）产品标识代码。 申请认证一个申请单元以上的产品时，第1)、2)、4)、5)项文件可只提交1份，第3)、 6)、7)、8）、9）项按产品规格型号或单元各提交1份。 4.2 初始工厂审查 4.2.1 现场审查内容 工厂审查的内容为工厂质量保证能力审查和产品一致性检查。
3) 生产的产品符合国家、行业颁布的产品标准或铁道部发布的技术条件要求； 4) 必须具备保证产品质量的生产设备、工艺装备、计量器具和检验手段（详见附件3）； 5) 企业对申请认证的产品具备研发、设计能力，具备相关专业技术开发人员；
7
Hale Waihona Puke 6) 企业申请认证产品或其同类产品必须具备下列条件中的两项： ——该支座产品已经在铁路上使用10年以上； ——该支座产品具有在铁道行业的供货经历,并有试用报告（铁路局或铁路公司提出）； ——该支座产品经过铁道部技术鉴定或技术评审； ——该支座产品的产品设计图（安装图）已成为铁路工程建设标准设计图或通用参考图。
城市轨道交通装备产品认证实施规则特定要求—城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)规则解读
城市轨道交通装备产品认证实施规则特定要求—城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）规则解读作者：赵天时孙超郎学伟来源：《现代城市轨道交通》2019年第08期摘要：城市轨道交通装备产品认证是我国市场准入制度的重要组成。
在分析认证理论、国外轨道交通认证的基础上，对我国城市轨道交通装备产品认证的规则中《城市轨道交通装备产品认证实施规则特定要求—城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）》规则进行分析和解读。
关键词：城市轨道交通;装备;产品认证;实施规则;CBTC中图分类号：U284.70 引言上世纪九十年代以来，随着我国国民经济持续、高速增长，城市化进程明显加快，城市轨道交通作为一种高效、环保和安全的大容量公共交通方式，进入稳定、快速发展阶段。
特别是在“一带一路”政策背景下，我国城市轨道交通产业正加速在全球的布局，城市轨道交通产业迎来又一个黄金时期。
近10年来，在我国轨道交通装备国产化工作的推动下，我国城市轨道交通制造业在迅速成长。
为满足市场和国产装备制造业发展需要，建立我国城市轨道交通技術装备产品认证体系已迫在眉睫。
另外，我国经济发展、民生改善、社会进步和国家安全等方面对轨道交通运输保障能力提出越来越高的要求。
发展城市轨道交通认证服务，提高装备产品认证水平，就是加强轨道交通行业交通运输保障能力。
因此，需要适度超前的开展城市轨道交通装备产品认证等相关服务，逐步提升装备产品认证能力。
中华人民共和国国家发展和改革委员会（以下简称“国家发改委”）一直十分重视我国城市轨道交通技术装备认证制度的建设工作，在近几年连续颁布了《国家发展改革委关于进一步推进城市轨道交通装备制造业健康发展的若干意见》（发改产业[2010]2866号），《关于建立城市轨道交通技术装备认证制度的函》（发改办产业[2010]463号文），以及中华人民共和国国家认证认可监督管理委员会（以下简称“国家认监委”）《关于对建立我国城市轨道交通技术装备认证制度的复函》（认办证函[2010]261号），积极推动我国城市轨道交通技术装备认证。
从电力机车受电弓滑板标准看滑板材料的发展现状
从电力机车受电弓滑板标准看滑板材料的发展现状作者：陈飞雄颜君毅王铁军来源：《内燃机与配件》2020年第04期摘要：受电弓滑板是电力牵引机车的关键零部件和主要消耗件，关系到列车的运行安全与成本。
做为铁路专用产品，受电弓滑板有严格的产品技术条件与标准。
随着电气化铁路高速化发展，受电弓滑板经历了不同的发展阶段，本文从我国受电弓滑板标准出发，系统阐述了受电弓滑板材料的发展现状，展望了未来高端受电弓滑板发展方向。
关键词：受电弓滑板;滑板材料;技术条件与标准0; 引言现代轨道交通，包括高铁动车组、城轨地铁、普通旅客列车和货运列车，都是电力牵引的，即通过电力牵引机车上的弓网关系来获得牵引动力。
弓网关系是由架在列车上空的接触网导线、列车顶上的受电弓及受电弓顶部的受电弓滑板三部分组成。
见图1。
列车运行时，受电弓滑板与接触网导线形成一个载流的滑动摩擦副，通过滑动载流摩擦，将外部电流由滑板引入机车内，从而实现列车的牵引动力。
受电弓滑板除了受到机械磨损外，还要受到频繁的电弧烧蚀，是列车的关键零部件和重要消耗件，关系到列车的运行安全与成本。
要求滑板[1]：一是电组率小、导电性好。
以提高弓网受流性能，抑制离线电弧产生，减少滑板电弧烧蚀;二是减磨性、耐磨性好。
以减少滑板对接触网导线的磨损，同时保持滑板本身的磨耗寿命;三是强度、韧性适当高。
以保证滑板不异常破坏，同时在弓网受到异常冲击时，能通过滑板损裂而释放冲击，实现气道自动降弓保护（受电弓和接触网导线）功能;四是密度小、质量轻。
以减少滑板对受电弓的重量负载损耗;五是价格适中。
以保证滑板的性价比。
随着列车运行速度的不断提升和运行负载电流的不断增加，受电弓滑板材料也在不断的发展进步[2][3]。
第一代金属材料滑板已被淘汰，第二代粉末冶金材料滑板也用得越来越少，正面临淘汰。
目前普遍使用的是第三代纯碳材料滑板和第四代浸金属碳材料滑板。
第五代MCC 多元碳化物材料滑板、碳纤维材料滑板处在开发试用阶段。
动车齿轮箱课程设计
动车齿轮箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握动车齿轮箱的基本结构组成及其工作原理；2. 学生能够理解动车齿轮箱在高速列车中的作用和重要性；3. 学生能够了解动车齿轮箱的维护与保养知识。
技能目标：1. 学生能够运用所学的理论知识，分析动车齿轮箱的运行过程中可能出现的故障及其原因；2. 学生能够通过实际操作，掌握动车齿轮箱的拆装和检查方法；3. 学生能够运用工具和设备进行简单的动车齿轮箱保养。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对高速列车及动车齿轮箱技术的兴趣，激发他们探究机械领域的热情；2. 培养学生的团队合作精神，使他们能够在学习过程中相互帮助、共同进步；3. 培养学生的安全意识和责任感，使他们明白在高速列车运行过程中，齿轮箱的正常工作对列车安全的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程将重点放在理论与实践相结合，以实际操作为主，注重培养学生的动手能力和解决问题的能力。
通过本课程的学习，使学生能够更好地理解和掌握动车齿轮箱的相关知识，为将来的工作打下坚实基础。
本课程依据课程目标，结合教材内容，安排以下教学要点：1. 动车齿轮箱的基本结构：讲解齿轮箱的各部件名称、作用及其相互关系，包括齿轮、轴承、箱体、润滑油等。
2. 工作原理：阐述动车齿轮箱传递动力的过程，分析齿轮传动、润滑系统的工作原理。
3. 动车齿轮箱在高速列车中的应用：介绍齿轮箱在高速列车中的重要作用，以及不同类型的高速列车齿轮箱特点。
4. 故障分析：分析动车齿轮箱常见故障类型，如齿轮磨损、轴承故障、润滑油污染等，并探讨故障原因及影响。
5. 检修与保养：讲解动车齿轮箱的拆装、检查、维护和保养方法，强调各环节的安全注意事项。
教学大纲安排如下：第一周：动车齿轮箱的基本结构及工作原理；第二周：动车齿轮箱在高速列车中的应用及重要性；第三周：动车齿轮箱故障分析及处理方法；第四周：动车齿轮箱的拆装、检查、维护和保养。
教学内容与教材关联性如下：第一章：动车齿轮箱概述；第二章：齿轮箱的结构与原理；第三章：高速列车齿轮箱技术；第四章：齿轮箱的故障诊断与维修。
CRCC产品认证实施规则接触网零部件
批准文号：中铁认函[2013]401号 编号：CRCC-15W-002：2013CRCC产品认证实施规则特定要求－电气化铁路接触网零部件（V2.1）2013-08-22发布 2013-08-22实施中铁检验认证中心发布前言本规则依据《中华人民共和国认证认可条例》及相关法律法规的要求制定。
本规则由中铁检验认证中心提出并组织起草，本规则由中铁检验认证中心负责解释。
本规则版权归中铁检验认证中心所有，任何单位和个人未经许可不得擅自用于商业用途。
目 录1 适用范围 (1)2 认证申请单元划分 (1)3 认证申请必须具备的条件 (1)4 申请文件 (2)5 检验规则 (3)5.1 检验依据 (3)5.2 抽样方案 (3)5.3 抽样要求 (3)5.4 检验项目 (4)5.5 检验结果的判定 (4)6 规则批准 (4)附件1 电气化铁路接触网零部件产品认证申请单元的划分 (5)附件2－1 腕臂支撑装置(160km/h及以下)材料或配套零部件清单 (12)附件2－2 腕臂底座本体(160km/h及以下)材料及配套零部件清单 (12)附件2－3 限位定位装置(160km/h及以下)材料及配套零部件清单 (12)附件2－4 非限位定位装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (12)附件2－5 终端锚固线夹(160km/h及以下)材料及零部件清单 (13)附件2－6 中心锚结装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (13)附件2－7 整体吊弦及吊弦线夹(160km/h及以下)材料及零部件清单 (13)附件2－8 接头连接线夹(160km/h及以下)材料及零部件清单 (14)附件2－9 电连接装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (14)附件2－10 软横跨连接装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (14)附件2－11 软横跨悬吊装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (15)附件2－12 附加导线通用零件(160km/h及以下)材料及零部件清单 (15)附件2－13 隧道支撑及定位装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (15)附件2－14 隧道下锚补偿装置(160km/h及以下)材料及零部件清单 (15)附件2－15 弹性吊索线夹材料及零部件清单 (16)附件2－16 线岔材料及零部件清单 (16)附件2－17 滑轮补偿装置材料及零部件清单 (16)附件2－18 棘轮补偿装置材料及零部件清单 (16)附件2－19 弹簧补偿装置材料及零部件清单 (17)附件2－20 腕臂支撑装置(200km/h及以上)材料及配套零部件清单 (17)附件2－21 腕臂底座本体(200km/h及以上)材料及配套零部件清单 (18)附件2－22 限位定位装置(200km/h及以上)材料及配套零部件清单 (18)附件2－23 非限位定位装置(200km/h及以上)材料及零部件清单 (18)附件2－24 终端锚固线夹(200km/h及以上)材料及零部件清单 (19)附件2－25 中心锚结装置(200km/h及以上)材料及零部件清单 (19)附件2－26 整体吊弦及吊弦线夹(200km/h及以上)材料及零部件清单 (19)附件2－27 接头连接线夹(200km/h及以上)材料及零部件清单 (20)附件2－29 软横跨连接装置(200km/h及以上)材料及零部件清单 (20)附件2－30 软横跨悬吊装置(200km/h及以上)材料及零部件清单 (20)附件2－31 附加导线通用零件(200km/h及以上)材料及零部件清单 (21)附件2－32 隧道支撑及定位装置(200km/h及以上)材料及零部件清单 (21)附件2－33 隧道下锚补偿装置(200km/h及以上)材料及零部件清单 (21)附件3-1 电气化铁路接触网零部件必备生产设备 (22)附件3-2 电气化铁路接触网零部件必备工艺装备、计量器具和检验手段 (33)附件4 电气化铁路接触网零部件生产企业人员要求 (34)附件5 电气化铁路接触网零部件检验项目 (35)CRCC产品认证实施规则特定要求－电气化铁路接触网零部件1 适用范围本规则与《CRCC产品认证实施规则 铁路产品认证通用要求》共同组成铁路产品的认证规则。
crcc关于lkj认证依据标准、
CRCC关于LKj认证依据的标准主要有：
1. 产品质量要求：认证委托人应持有具有法人资格或其他类似资格的证明文件，并确保其企业未列入国家信用信息严重违法失信名单。
企业应建立满足CRCC产品认证实施规则-通用要求的质量管理体系，并保证申证产品质量稳定，有足够的供货能力，具备售前、售后的优良服务和备品备件的供应。
2. 产品研发、设计能力：申证产品应按相关规定在轨道交通行业通过试用，新技术、新材料、新产品等应经技术鉴定或评审；无运用/试用考核经历时，可申请办理CRCC试用证书。
3. 生产设备与工艺装备：企业应具备保证申证产品质量的生产设备、工艺装备、计量器具和检验检测手段。
4. 法律法规要求：企业应符合国家、行业法律法规要求，近三年内无重大质量责任事故。
此外，申请认证的产品与认证用标准的符合性型式检验报告也是认证的重要依据。
以上内容仅供参考，建议咨询CRCC官方工作人员获取更全面和准确的信息。
CRH2型动车组转向架驱动装置和齿轮箱
CRH2型动车组转向架驱动装置和齿轮箱5.7.1工作原理驱动装置采用简单而实用的挠性浮动齿式联轴节式牵引电动机架悬结构，即通过挠性浮动齿式联轴节将牵引电动机输出轴与齿轮箱的输入轴(小齿轮轴)联结起来，在传递扭矩的同时，允许两者问的相对运动。
驱动装置结构见图5.33。
牵引电动机采用架悬方式，电动机安装在横梁外端的电动机吊座上，安装时将电动机安装槽卡在吊座上的矩形安装座上，并由上下各4个紧固螺栓连接。
通过使电动机与吊座上的安装基准面一致来确保电动机的安装位置。
5.7.2挠性浮动齿式联轴节牵引电动机与齿轮箱间的扭矩传动由安装在两者之间的联轴节完成，转向架采用QD2572A2型联轴节。
5.7.2.1结构挠性浮动齿式联轴节(WN联轴节)主要包括齿轮套(外齿)、半联轴节(内齿)和中间隔板等，详细结构参见图5.34，结构剖面参见图5.35。
联轴节的两个带外齿的齿轮套通过键分别套装在锥形的电动机轴和齿轮箱小齿轮轴上，并与半联轴节的内齿啮合，为了能够动态地传递扭矩，允许齿轮套与半联轴节产生相对位移(轴向和轴线倾斜)，因此齿轮套的齿轮齿顶为圆形断面，以使内外齿啮合良好。
5.7.2.2运动分析当牵引电动机输出轴和(小)齿轮输入轴间产生相对跳动时，带有弧形外齿的两个齿轮套齿顶将推动带内齿的半联轴节发生自由灵活的倾斜，同时内外齿在轴向也能自由滑动，就好像半联轴节“浮动”在两个齿轮套上，但电动机驱动扭矩可通过内外齿轮的啮合很好的传递。
这里需要强调的是齿轮套的外齿必须是鼓形齿，以防止齿轮套相对于半联轴节跳动和转动时相互卡死。
另外，两半联轴节中间应设挡板(隔板)，且挡板两边通常设置弹簧或橡胶块，以缓冲齿轮套相对半联轴节的轴向冲击。
该联轴节可实现电动机输出轴相对于(小)齿轮输入轴间的相互跳动和转动，且运动灵活，运动阻力小，同时能传递电动机驱动扭矩，联轴节允许的径向和轴向相对位移分别为土12.3mm和土11mm。
联轴节运动分析参见图5.36。