出租车计价器本机检定
出租汽车计价器的计量检定-文档资料
4.4.2计时误差+0.5%～-1.0% 计时误差的检定公式计算: Tw=(Td-Tb)/Tb×100% (2) 式中:Tw—计时误差; Td—计价器计时被检点,s; Tb—秒表读数,s。 计时误差检定合格为应在计时误差范围内计 价器变价并符合当地政府规定的变价金额。
4.4.3切换速度误差±0.5km/h 切换速度误差的检定是对时距并计式计价器所 做的规定,对具有切换速度功能的计价器应予以检定。 需要注意： 1)切换速度是计价器从计程收费转换为计时、计程 并收的车速切换点(不是一个区间)。 (2)在车辆进入低速状态时,计价器低速显示屏应显示 (显示与不显示瞬间),其响应时间≤5秒。 (3)切换速度的要求值为12km/h 当11.5km/h≤切换速度<12km/h时,切换速度误差符 号取“+”。当12km/h<切换速度≤12.5km/h时,切换 速度误差符号取“-”。
4.3检定条件 使用带有计算机控制的检定设备 ，才能有 效、高速、系统地进行计价器管理。 4.4检定项目及检定方法 新规程在本机计程误差改变了原规程以误 差的转数合格范围为判断标准,采用《电子式 出租汽车计价器》(CJ5024-2019)行标规定用 百分数表示的误差范围,符合计量的相关规范。 4.4.1计程误差+0.5%～-1.0%
4.2技术要示 4.2.1:计价器功能由三部分组成: (1)基本收费:每公里租金。 (2)加价收费:在不同条件下,按比例增加的每公里租 金。 (3)计时收费:等候时单位时间租金。 4.2.2带有附属设备(如打印机、IC卡、语音报话器 等)的计价器工作时不得影响计价功能,检定时连同 附属设备一起检定 。 4.2.3新规程指出,计价器必须具有断电和关机后的累 计存储功能,包括:总行驶里程、总营业里程、总营 业金额、总营业次数。
出租车计价器检定使用和管理中常见问题及解决办法的建议
出租车计价器检定使用和管理中常见问题及解决办法的建议1. 引言1.1 概述出租车计价器是出租车行业中非常重要的设备，用于计算乘客的乘车费用。
在日常使用中，出租车计价器需要经过定期的检定和维护，以确保计价的准确性和公平性。
由于各种因素的影响，出租车计价器在检定使用和管理过程中常常会出现一些问题，给出租车司机和乘客带来不便和烦扰。
针对出租车计价器检定使用和管理中常见问题，我们需要制定相应的解决办法和管理措施，以保障出租车计价器的正常运行和使用。
本文将从出租车计价器检定标准、常见问题及解决办法、使用注意事项、管理措施和问题处理流程等方面进行详细讨论，希望为相关管理部门、出租车司机和乘客提供有效的指导和帮助。
通过加强对出租车计价器的监管和管理，可以提高出租车服务质量，增强市民的出行体验，促进出租车行业的健康发展。
1.2 重要性出租车计价器检定使用和管理中常见问题及解决办法的重要性不言而喻，是确保计价器准确计费、保障乘客权益、维护出租车行业良好形象的关键环节。
出租车计价器作为乘客与司机之间的计费工具，其准确性直接影响到乘客的出行费用，如果计价器存在问题或者不准确，将给乘客造成不必要的经济损失，影响乘客的出行体验。
出租车计价器检定还可以规范出租车行业的经营秩序，提高服务质量，避免出现不公平计费等问题，保障乘客的合法权益。
出租车计价器的准确性也是出租车公司和司机合法权益的保障，只有计价器准确无误，才能确保司机的收入合理、保障行业的良性发展。
加强出租车计价器检定使用和管理，解决其常见问题，对于维护行业秩序、保障乘客权益、促进行业健康发展意义重大，值得高度重视和深入研究。
2. 正文2.1 出租车计价器检定标准出租车计价器检定标准是保障出租车计价器准确计费的重要环节。
根据相关规定，出租车计价器应该经过定期检定，以确保其计费准确无误。
检定标准主要包括以下几个方面：1. 准确性标准：出租车计价器在检定时需要满足一定的准确性标准，即在一定的时间内计算出的费用与实际距离和时间的对应关系应该在允许范围内。
出租车计价器检定常见问题浅析
出租车计价器检定常见问题浅析摘要：计价器是出租车计量行车路程、乘客支付服务费的重要依据，本文研究中，重点分析出租车计价器检定常见问题，提出一系列科学的检定方法，以满足计价器计量性能要求，仅供参考。
关键词：出租车；计价器检定；常见问题随着现代生活水平的提升，人们在出行方式上的选择增多，出租车成为便捷的代步工具，可以满足人们的出行需求。
在乘坐出租车时，多数消费者反映自身遇到的不公平对待，如果乘客权益得不到保障，就会增加乘客、司机的矛盾。
当前，出租车计价器计量不准确已经成为乘客投诉的重点，相关数据显示，计价器计量不准确问题多是由于出租车司机违法改造出租车的计价器，从而获得额外收益。
在检定出租车计价器时，存在的不良问题也比较多，致使消费者乘坐出租车时遇到乱收费现象，严重影响消费者的自身权益。
鉴于此，本文提出出租车计价器的检定策略，希望能够规避计价器不准确问题。
1、出租车计价器检定常见问题1.1计价器本机检定问题在检定、管理出租车计价器时，存在的不良问题非常多，尤其是本机检定问题。
计价器是出租车司机的计价装置，因此在检定、管理工作中，必须严格管控计价器本机。
但是在检定出租车计价器时，未明确计价器的检定时限，致使检定操作只是对计价器误差进行纠偏，很难获得检定时间、里程等数据，致使出租车计价器使用过程的不合理，对计价准确性的影响明显。
出租车计价器的使用寿命有限，如果超过服役期，必须更换新的计价器，以免影响计价结果的准确性，但很多出租车司机并未及时更换计价器。
1.2计价器专用问题在检定出租车计价器时，除了要对本机进行检定，还要关注到计价器专用问题。
出租车司机在使用计价器时，自主操作的空间与时间非常多，且一名出租车司机往往拥有多台计价器，针对不同的乘客会使用不同的计价器，在接受检定时，往往选用计价准确的计价器，日常使用改造后的计价器，从而增加监管难度，损害消费者权益。
1.3车轮与变速箱问题研究出租车计价器的使用发现，车辆驱动车轮、变速箱对计价器使用准确性的影响明显。
出租车计价器
出租车计价器出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
目录检定用仪器计量器具功能检查外观与要求简介检定用仪器计量器具参照规程：JJG738—2023《出租汽车计价器标准装置》JJG517—2023《出租汽车计价器》1.本机检定新制造、修理后更改了软、硬件的计价器，依照到车辆上之前必需进行本机检定。
2.使用误差检定（也称整车检定）本机检定合格的计价器安装到车辆上后，必需在专门的场所连同车辆一起，在计价器使用误差检定标准装置上进行使用误差的检定。
修理后的计价器也要进行使用误差的检定。
功能检查依照计价器使用地政府主管部门订立的收费标准对应检查，检查结果符合如下要求：自检功能：计价器应有自检程序，在开机时显示全部的显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。
数据储存功能：（1）单次营业状态数据存储：及机器至少应存储100次营业状态的数据，每次计量内容应包括：（2）总累计数据存储应包括以下五项内容：（3）计价器应有保护数据的功能3.失电保护功能4.打印功能5.当计价器空、重车运营状态的转换，应通过翻动空车车牌来实现。
翻倒空车牌，即进入重车状态。
外观与要求计价器应有金属铭牌，铭牌上应注明：制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标志及编号。
计价器应坚固耐用，其壳体表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等现象。
表面涂镀层不应起泡、龟裂和脱落。
金属部件不应有锈蚀及其他机械损伤。
壳体应有铅封耳（孔）用于加装铅封。
开关、按键操作应快捷牢靠。
说明功能的文字符号和标志应清楚端正。
传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。
计价器安装到车辆上必需使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆供给的电信号。
空车牌结构应坚固，翻动快捷，接触牢靠。
对于禁止接触和禁止调整的器件或掌控器应实行保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、掌控开关或按钮均应置于机壳内。
出租车计价器检定中的核心问题及对策措施
出租车计价器检定中的核心问题及对策措施出租车计价器是一种用于计算乘客乘坐出租车所需支付费用的设备，对于保证计价器的准确性和公平性非常重要。
出租车计价器在使用过程中可能会出现一些问题，对此需要采取一些对策措施。
以下是出租车计价器检定中的核心问题及对策措施。
一、核心问题1. 计价器精确度：计价器的精确度是计算费用的关键，如果计价器不准确，就会导致乘客支付过多或过少的费用。
2. 计价器损坏：计价器是一种机电设备，长时间使用容易出现故障，比如按键失灵、显示屏出现问题等，导致计价器无法正常工作。
3. 计价器调试问题：计价器的调试过程需要专业技术人员进行，如果调试不当，可能导致计价器的误差增大，进而影响计费准确性。
二、对策措施1. 定期检测和校准：对出租车计价器进行定期的检测和校准是保证计价器精确度的重要手段。
相关部门可以制定严格的检测标准和周期，对计价器进行定期检测，以确保计价器的准确性。
2. 严格设备管理：加强出租车计价器的设备管理，做好计价器的保养和维护工作，及时发现并修复计价器的损坏问题，确保计价器能够正常工作。
3. 加强技术培训：相关部门可以加强对计价器调试技术的培训，提高技术人员的水平，确保计价器调试的准确性和合理性。
4. 加强监管力度：对计价器的检定工作进行严格监管，加强对计价器检定人员的监督和考核，提高其工作的质量和效率。
5. 提供投诉渠道：建立良好的投诉渠道，让乘客能够及时反映计价器问题，并进行处理，避免计价器问题长期存在而无人知晓。
出租车计价器检定中的核心问题包括计价器精确度、计价器损坏和计价器调试问题，对此需要通过定期检测和校准、严格设备管理、加强技术培训、加强监管力度和提供投诉渠道等对策措施进行解决。
只有保证出租车计价器的准确性和公平性，才能更好地为乘客提供方便快捷的出行服务。
出租车计价器检定中的核心问题及对策措施
出租车计价器检定中的核心问题及对策措施一、核心问题1. 检定标准缺乏明确性出租车计价器的检定标准直接关系到计价器的准确性和公正性，然而当前的检定标准缺乏明确性。
各地的检定标准存在较大差异，有些地方的标准不够严格，容易导致计价器的误差较大，而有些地方的标准又过于苛刻，加大了出租车司机的经营成本。
2. 检定频次不足出租车计价器的检定频次不足也是一个核心问题。
按照现行规定，大部分地区的出租车计价器只需进行一年一次的检定，这样的频次无法有效保证计价器的长期准确性。
长时间不进行检定会导致计价器的误差逐渐积累，最终影响出租车服务的质量。
3. 监管不到位由于地方监管力量不足或者监管措施不严格，出租车计价器的使用和检定情况得不到有效监管。
一些出租车司机为了谋取私利，可能会对计价器进行非法调整，甚至出现使用伪造计价器的情况。
这种现象严重扰乱了出租车市场秩序，损害了乘客的权益。
二、对策措施1. 建立统一的检定标准为解决检定标准缺乏明确性的问题，应该借鉴国际上先进的计量设备检定标准，结合国内出租车运营实际情况，制定统一的出租车计价器检定标准。
这一标准应该以准确性为核心，同时兼顾出租车司机的经营成本，既能有效保证计价器的准确性，又不至于加重出租车司机的负担。
2. 加强检定频次为提高计价器的准确性，可以加强对出租车计价器的检定频次。
建议将出租车计价器的检定频次调整为每半年一次，这样可以有效避免计价器误差的逐渐积累，从而保证计价器的准确性。
3. 加大监管力度为有效遏制出租车计价器的非法调整和伪造使用情况，应当加大对出租车计价器的监管力度。
可以通过加大对出租车计价器使用情况的抽查频次，加大对违规出租车司机的处罚力度等方式，提高出租车计价器的合规使用率和准确性。
4. 推行智能计价器为提高出租车计价器的准确性和公正性，可以逐步推行智能计价器。
智能计价器通过内置的GPS系统和计算机技术，能够更加精准地计算乘车距离和行驶时间，同时还能实时上传运行数据到监管平台，使得出租车的运营数据更加透明和可控。
出租车计价器本机检定
计 价 器 应 具 有 失 电 保 护 功 能 。当计 价
器 ，安 装 到 车 辆 上 之 前 必须 进 行 本 机 检 定 。
对 于禁 止 接 触 和 禁 止 调 整 的 器 件 或 控 器失 电（掉 电 或 电 压 低 于 规 定 值 ）时 应 自动
（１）检 定 依据 ：ＪＪＧ５ｌ７—２００９ 出租 汽 车 制 器 应 采 取 保 护性 措 施 ，影 响 计 价 器 计 量 进 入 保 护 状 态 ，保 护 时 效 至 少 ３Ｏ天 。复 电 后
（５）外 观 与结 构检 查
（６）功 能 检查
加价 点前 两 个 续 程 点 、单 程 （里 贴）加 价 点 后
用 目测 的 方 法 检 查 计 价 器 的 外 观 与 结
按 照计 价 器 使 用 地 政 府 主 管 部 门 制 定 两 个 续 程 点 。在 每 个 检 定 点 计 价 器 的 变 价
计 价 器 检 定 规 程 》
性 能 的 调 整 开 关 、控 制 开 关 或 按 钮 均应 置 应 保 持 失 电 前 状 态 ，内 存 数 据 不 能 丢 失 。
（２）检 定 环 境 条 件
于机 壳 内 。且 在 前 面 板 或 前 侧 部 位 的外 壳
环境 温度 ：（２０±ｌ０） ℃；相对 湿 度 ：不大 皆有 调 整 窗 ，并加 铅 封 。在 不 移 动 计 价 器 的 ２计程误差检定
计价 器 应 兼 顾 耐 用 ，其 壳 体 表 面 不 应 据 ，每 次 记 录 内 容 包 括 ：营 业 的 起 始 日期 、
（３）将 直流 稳 压 电源 的 电压 调至 （１２±Ｏ．
有 凹痕 、划 伤 、裂 缝 、变 形 等现 象 。表 面 涂 镀 时 间 ，营 业 的 结 束 时 间 、营 业 里 程 、计 时 时 ５）Ｖ，开 启 电源 给 计 价 器 通 电 。
出租车计价器检定中存在的问题及对策分析
出租车计价器检定中存在的问题及对策分析一、出租车计价器检定背景及介绍在我国社会经济持续高速发展的背景之下，人们在出行的过程中可以使用到更多的代步工具，出租车的出现让我國人民群众的出行变得更为方便起来，但是某些消费者却反映，在乘坐出租车的过程中遭受到了不公平的待遇，自身的合法权益难以得到保证，在此背景之下自然也就会将出租车司机和乘客之间的矛盾激发出来。
计价器是出租车计量行车路程乘客所需要支付的服务费的计量仪器。
它主要由主机、里程测量传感器、空重车转换装置等组成，是一种相对复杂的计量仪器。
对其进行计量检定，不但可以保证计价正常工作，降低故障率，减少维护投入;还可以提高乘客付费的精准性，有效保证乘客合法权益，从而提高出租车公司社会信誉和形象。
因此，定期对出租车计价器检定十分必要，检定过程中要以实为本，以民为本，以真为本，切实做到客观公正，保证检定程序符合国家相应的标准，检定结果可靠准确。
二、出租车计价器检定工作中出现的问题（一）计价器本机检定问题针对整个计价器检定流程，对本机进行检定是最为关键的一个环节。
但是目前现有的管理规定当中，针对计价器本机的检定并没有明确的条例。
许多司机为了躲避这一检定，在试用期间，通过人为调整计价器的误差，来谋取更高利润，因此消费者的权益就很难得到保障。
我国出租车管理法中，对计价器的使用年限使用并没有明确规定，无法在计价器使用过程中保证其准确性。
所以很多出租车司机在使用计价器时远远超过其本身的使用年限，由于使用期限过长，导致计价器出现较大误差，进而导致司乘问题时常发生。
（二）车轮和变速箱的问题在计价器实际应用的过程中，计价器计量结果精准性会受到驱动车轮及变速箱车轮转动等因素的影响，从而也就难以对计价器计量结果的精准性作出保证。
在开展检修工作的过程中，检修人员会被要求更换掉驱动轮胎，因此车轮和计价器之间的适应吻合性不是很强。
在此情况之下，计价器实际运行过程中计算出的价格其实是非常有可能超出实际价格，在此背景之下自然乘客就有可能遭受到不公正的待遇。
出租车计价器检定中存在的问题及对策
出租车计价器检定中存在的问题及对策出租车计价器是保障出租车运营秩序和服务质量的重要工具，它的准确性和公正性对于乘客和驾驶员来说都至关重要。
在实际运营中，出租车计价器检定中可能存在一些问题，影响了计价器的正常使用和准确计价。
以下是常见的问题及相应的对策：1. 计价器示数错误：有时，计价器的示数与实际车程不符，导致乘客被收取过高的费用。
这可能是由于计价器内部零部件损坏或老化引起的。
对策：出租车经营者应定期检查和维修计价器，在确保其正常运行的前提下，确保计价器示数的准确性。
监管部门应加强对计价器的日常检测和抽样检验，对存在问题的计价器进行更加严格的处罚和整改。
2. 计价器读数不灵敏：有些计价器的读数不够敏感，导致车程实际偏长但计价不足，给出租车驾驶员造成经济损失。
3. 计价器作弊现象：有些不良驾驶员可能会故意修改计价器的设置，使得车程显示较长，从而收取过高的费用。
对策：监管部门要加强对出租车计价器的监督和管理，建立健全的计价器违规处罚机制，对于作弊行为的方式和手段进行严厉打击，同时开展宣传教育活动，提高乘客的计价器使用意识，引导他们合理维权。
4. 缺乏有效的监管和管理：一些地区的监管部门在计价器检定上存在管理不科学，缺乏有效的监督和检测机制。
对策：监管部门要优化计价器的管理制度，建立严格的检测和抽查机制，确保计价器的准确性和公正性。
同时加强对计价器维修和更换的监督，对于违规行为要进行严厉处罚，形成有效的法律和行业规范约束。
出租车计价器检定中存在的问题主要包括计价器示数错误、读数不灵敏、作弊现象和缺乏有效的监管和管理。
对于这些问题，需要出租车经营者和监管部门共同努力，加强计价器的维护、监督和管理工作，确保计价器的准确性和公正性，维护乘客和驾驶员的权益。
出租汽车计价器的计量检定
永久时钟误差±10s/d
1
永久时钟误差的检定公式:
2
Yw=Yd-86400s (3)
3
式中:Yw—永久时钟误差;
4
Yd—计价器以秒计的24小时读数,s;
5
按公式(3)很容易看出当Yd在86390～86410之间时,永久时钟误差合格。
6
使用误差检定+1.0%～ -4.0%
起程的使用误差公式为:
出租汽车计价器的计量检定
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出租车计价器的准确与否，直接关系到乘客的打车费用。某一不准确的计价器，会降低乘客对出租车行业的信用评价。为了避免此类问题的产生，需要对计价器进行计量检定，通过使用误差标准装置来修正误差，以确保计价器的准确。本文就先介绍了传统的计价器检定标准装置的主滚轮周长的传统测量方法和新方法-周径尺，然后详细介绍了出租车计价器的新计量检定规程。
出租汽车计价器使用误差标准装置由于主滚轮埋于坑内，上方周边有盖板，按照JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程用(300-400)mm外径千分尺测量主滚轮直径，因受到空间的限制，无法测量。在实际检定工作中，通常采用 标准钢卷尺测量主滚轮周长，因受到标 准钢卷尺厚度、宽度和结构的影响，不 能直接得出周长的实际值。
计价器使用误差标准装置主滚轮周长测量传统方法
周长测量次数多。重复性大，准确度低。
钢卷尺自身弊端。由于其厚度、宽度以及卷尺结构等因素影响，测量结果需要进行公式计算才能得出，过程复杂难以自行控制。
钢卷尺需要进行检定。钢卷尺必须进行检定修正，以保证钢卷尺合格并标准。
检定过程不安全性高。计价器进行检定时，需要将主驱动轮支起，然后在特定转速范围内进行测定，而千斤顶需要在静态条件下使用，这种矛盾应用千斤顶的情况大大增加了车辆的不安全性。
出租车计价器检定中存在的问题及对策
出租车计价器检定中存在的问题及对策出租车计价器是出租车行业的重要设备，对于保障乘客权益和司机收入有着重要作用。
在出租车计价器的检定中存在一些问题，影响了计价器的准确性和公平性。
本文将就出租车计价器检定中存在的问题及对策进行探讨。
问题一：检定不准确出租车计价器的检定是保证计价器准确性的重要环节，但是在实际检定中，存在着不准确的情况。
一方面是因为检定设备本身存在一定偏差，另一方面是因为检定人员的不专业操作导致了检定结果的不准确。
对策一：提高检定设备的准确性需要对检定设备进行定期维护和校准，确保其准确性。
应当加强对检定人员的培训和监督，确保其操作的专业性和准确性，提高检定的准确度。
问题二：检定过程中的作弊现象在实际的出租车计价器检定中，存在一些不良商家通过暗箱操作，使用外部工具来篡改检定结果，提高计价器的收费标准，从而牟取暴利。
对策二：加强监督和惩罚应当建立严格的监督机制，加强对出租车计价器检定的监管力度，对于作弊行为，要严厉惩处，坚决打击违规行为。
问题三：计价器的维护不及时出租车计价器是常年运行的设备，长时间的使用会导致计价器的磨损和老化，如果不及时进行维护和更换，会导致计价器的准确性和稳定性下降，影响乘客的利益。
对策三：建立完善的维护机制应当建立完善的出租车计价器维护机制，规定出租车公司和司机要定期对计价器进行检查和维护，确保其正常运行。
应当加强对计价器维护的监督，对于发现维护不到位的情况，要进行严肃处理。
问题四：计价器的定价标准不合理在一些地区，由于缺乏监管和规范，出租车计价器的定价标准存在较大的不合理性，导致了乘客的合法权益受损。
对策四：建立合理的定价标准在出租车计价器的定价标准上，应当建立合理的标准，充分考虑到当地的市场情况和乘客的实际需求，保障乘客的合法权益。
应当加强对定价标准的监管，对于不合理的定价情况，要及时进行整改。
出租车计价器检定中存在着诸多问题，需要采取一系列的对策来加以解决。
只有建立完善的监管机制，加强对计价器的维护和维修工作，建立合理的定价标准，才能有效地保障乘客的权益，提高出租车行业的整体水平。
出租车计价器检定中常见问题探析
出租车计价器检定中常见问题探析摘要：现阶段我国计价器检定工作处于发展阶段，国家颁布计价器检定规范，整个检定工作进行虽然取得了良好成果，但也存在一定问题，大致分为计价器自身问题和检定人员工作水平问题。
本文分析出租车计价器检定工作的重要性，探讨现阶段发展问题，为后续优化工作提出发展建议。
关键词：出租车；计价器检定；常见问题；优化策略1 出租车计价器检定中常见问题1.1 硬件器件方面的问题传感器、芯片等都属于计价器的硬件组成，实际检验过程中会遇到硬件问题，实际车辆行驶过程中硬件质量会直接影响计价器的使用。
芯片的主要作用是收集脉冲信号，通过相关规范计算行驶里程和金额，但是如果传感器自身质量存在问题，就很容易造成错误的电信号输出，那么即使芯片能够完成收集和分析工作，所提供的分析数据也是不准确的，严重影响乘客的切身利益。
其次，车辆驱动轮和变速箱齿轮的传动效率也会影响计价器的准确量值，计价器的行驶里程是通过传感器获得的，如果车辆经过大规模维修或者驱动轮更换，那么就很有可能出现传感器不能准确识别齿轮运行情况的问题，导致里程增加，乘车费用增加。
1.2 出租车车轮与变速箱的问题出租车经过长时间使用后，车轮和变速箱会对计价器的精准度造成影响，由于变速箱齿轮转动，速度变化问题而造成计价器计量结果产生误差，从而影响数值的获取。
许多出租车司机都发现了这一点，在出现这些问题时，都会主动请维修人员进行轮胎更换，并进行计价器检定，避免因轮胎不标准而出现计价器脉冲信号获取延迟的情况。
有些乘客在实际乘坐时，会遇到计价器里程数与实际数值相比较小的情况，此时检定人员在对这些计价器进行检查时，如果没有多年的工作经历，则无法找到解决这些问题的办法，甚至难以发现这些问题。
1.3 出租车计价器不计里程一般出租车计价器按下空车灯进入重车载客状态并开始运行计费，出现不计里程或计程不准情况，并且计价器低速灯显示或者低速灯闪烁。
出现出租车计价器不计里程的现象。
JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程解读
JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程解读随着技术的发展及OIML R21-2007《出租汽车计价器:计量和技术要求，试验程序及试验报告格式》的发布，JJG517-1998《出租汽车计价器》检定规程(以下简称“旧规程”)已不能满足出租汽车计价器型式评价及计量检定的要求。
受全国振动冲击转速计量技术委员会的委托，由北京市计量检测科学研究院和上海市计量测试技术研究院对旧规程进行修订。
经过近两年半的修订、征求意见和专家评审，JJG517-2009《出租汽车计价器》检定规程(以下简称“新规程”)已于2009年7月由国家质检总局正式发布，并于2010年1月开始实施。
一、修订的目的、意义旧规程只涉及计价器的计量检定，没有涉及计价器产品型式评价方面的内容。
目前，计量技术机构对计价器进行型式评价的依据是《出租汽车税控计价器定型鉴定大纲》(以下简称《大纲》)。
该大纲是以国家税务总局和国家质量技术监督局联合发文《关于批准发布<出租汽车税控计价器定型鉴定大纲>和<出租汽车税控计价器制造许可证考核规范>的通知》(质技监局量发[1999]264号)的附件1的形式发布的，没有规范编号，使用起来很不方便。
另外，《大纲》施行已将近8年，有些内容特别是环境适应性、电磁兼容性等方面的内容迫切需要修改。
旧规程中切换速度、低速响应时间、轮胎修正值等的测量方法也需要进一步明确。
因此，我们通过广泛的调研，参照最新版本的国际建议，将旧规程和《大纲》合并修订成一个新的技术法规。
这样，对于规范、提高我国计价器产品的设计水平和检测方法，保证产品质量，将具有很好的现实意义。
二、修订的依据本次规程修订主要依据以下4个技术文件:1.JJG1002-1998《国家计量检定规程编写规则》。
2.OIML R21-2007《出租汽车计价器:计量和技术要求，试验程序及试验报告格式》。
3.JJG517-1998《出租汽车计价器》检定规程。
出租车计价器检定使用和管理中常见问题及解决办法的建议
出租车计价器检定使用和管理中常见问题及解决办法的建议1. 引言1.1 问题背景出租车计价器是乘客与司机之间计算车费的重要工具，它直接关系到乘客的出行成本和司机的收入。
在使用和管理过程中，出租车计价器经常存在着各种问题，给乘客和司机带来不便与纠纷。
在实际情况中，出租车计价器显示不准确、损坏以及存在盗用或篡改的情况时有发生。
这些问题可能导致乘客被收取过高的车费，或者司机因为计价器损坏而无法正常计费，甚至造成恶意盗用行为。
为了解决这些问题，我们需要探讨出租车计价器检定使用和管理中常见问题的原因和解决办法。
通过对计价器进行定期维护和校准，及时更换维修损坏的计价器，以及加强监管和安全措施，能够有效预防和解决这些问题。
这样不仅可以规范出租车计价器的使用和管理，保障乘客权益，也能够提升出租车行业的服务水平，增强人们对出租车行业的信任和支持。
1.2 研究目的本文旨在研究出租车计价器检定使用和管理中常见问题及解决办法，以帮助提升出租车行业的服务水平，并保障乘客的权益。
具体目的包括：1. 深入了解出租车计价器检定的目的，探讨其在出租车运营中的重要性。
2. 分析出租车计价器使用中常见的问题，如计价器显示不准确、损坏、盗用或篡改等，并探讨解决方法。
3. 提出规范出租车计价器使用和管理的建议，以确保计价器的准确性和可靠性。
4. 强调加强对出租车计价器的监督和维护，为乘客提供更加安全、方便和可靠的交通服务。
2. 正文2.1 出租车计价器检定的目的出租车计价器检定的目的是确保计价器的准确性和公平性，保障乘客和驾驶员的权益。
计价器是出租车行业的重要工具，它直接影响到乘客乘车费用的计算和支付。
只有通过定期检定，确保计价器显示准确、无误差，才能有效遏制因计价器错误计费、损坏或篡改而导致的纠纷和不满情况的发生。
通过检定，可以及时发现和纠正计价器的问题，提高计价器的可靠性和稳定性，保障出租车行业的正常运营秩序，提升服务水平和行业形象。
出租车计价器整车检定系统的优化和创新
出租车计价器整车检定系统的优化和创新随着城市人口和交通的增加，出租车在现代城市中扮演着重要的角色。
计价器是出租车服务的重要组成部分。
计价器整车检定系统是确保出租车计价器正确和公正计价的重要前提。
本文将重点讲述出租车计价器整车检定系统的现状、存在的问题，以及优化和创新的方向。
一、出租车计价器整车检定系统的现状出租车计价器整车检定系统是指对整个出租车进行检测，包括计价器、行驶里程表、车速表等的系统。
目前，出租车计价器整车检定系统已经逐渐成熟，并得到了广泛应用。
但在实践中，仍然存在一些问题：1.检定周期长。
根据《出租车计价器使用管理规定》规定，出租车计价器整车检定周期为一年。
但是，由于检定站点较少，检定效率低等问题，实际上一些出租车计价器的检定时间会超过规定周期，从而影响计价器的准确性。
2.质量不稳定。
由于计价器厂商、检测机构等因素的影响，市场上存在着质量参差不齐的计价器。
不同质量的计价器会对运营商和乘客的利益产生影响。
3.安全隐患。
一些不良出租车企业通过人为修改计价器等手段，进行欺诈行为，给乘客带来不必要的经济损失，同时也会影响整个出租车行业的声誉。
上述问题的存在，导致计价器整车检定系统的准确性、公平性、可信性等方面存在缺陷，迫切需要进行优化和创新。
二、出租车计价器整车检定系统的优化和创新1.建立检定站点网络。
检定站点网络的建立是优化计价器整车检定系统的关键。
可以通过与出租车公司、政府部门等合作，合理布局检定站点，优化检定流程，缩短检定周期，提高检定效率。
2.应用智能科技。
当前，智能科技已经广泛应用到生活和工作中。
出租车计价器整车检定系统也可以借助智能技术进行更新。
例如：通过加装GPS定位、刷卡支付等智能设备，减少人工干预，提高计费准确度。
3.采用区块链技术。
区块链技术是一种基于分布式数据库的技术，可以实现信息的去中心化、防篡改、可追溯等特点。
出租车计价器整车检定信息的采集、存储、传输等都可以通过区块链技术来实现，并且可以将乘客的信息进行加密处理，从而更好地保障个人隐私。
出租汽车计价器检定规程
出租汽车计价器检定规程一、引言出租汽车计价器是出租车行业的重要设备之一，它的准确性和合法性直接影响到乘客的权益和运营者的利益。
为了确保计价器的正常运行和准确计价，需要进行定期检定。
本文将介绍出租汽车计价器的检定规程。
二、检定机构和资质出租汽车计价器的检定由市级计量机构负责，必须具备相应的资质和设备。
计量机构应具备国家认可的计量检定能力，并且设备应符合国家计量标准，确保检定结果的准确性和可靠性。
三、检定周期出租汽车计价器的检定周期一般为一年，即每年进行一次检定。
检定周期过长可能导致计价器的准确性下降，给乘客和运营者带来不必要的纠纷和损失。
因此，按照规定的周期进行定期检定非常重要。
四、检定内容1. 计价器外观检查：检查计价器外观是否完好，外壳是否有破损或松动，显示屏是否清晰可读，按键是否灵活。
2. 功能检查：检查计价器各功能是否正常运行，包括计价、计时、打印等功能，确保各项功能符合规定要求。
3. 计量检定：通过使用标准计量器进行比对，检验计价器的计量准确性。
计价器的误差应在规定的范围内，通常为允许误差的百分比。
4. 数据存储检查：检查计价器的数据存储功能是否正常，数据是否能够准确保存和打印，避免数据丢失或篡改。
5. 密封检查：检查计价器的密封是否完好，防止计价器被非法调整或更换。
五、检定结果和处理1. 合格：若计价器的检定结果符合规定要求，则予以合格，并进行相应的标识和记录。
2. 不合格：若计价器的检定结果不符合规定要求，则视情况进行维修、调整或更换，并重新进行检定。
若经过维修后仍不符合要求，则需要报废并更新计价器，确保准确计价。
3. 结果公示：计量机构应及时公示检定结果，向社会公众公示合格计价器的信息，促进计价器的合法使用和维护。
六、惩罚措施对于拒不进行检定或使用不合格计价器的出租车运营者，相关部门应依法进行处罚，包括罚款、暂扣运营证等措施，以保护乘客的合法权益和维护行业的正常秩序。
七、结论出租汽车计价器的检定是保障计价准确性和公正性的重要环节，对于乘客和运营者来说都具有重要意义。
关于出租车计价器检定中常见问题及解决办法的建议
关于出租车计价器检定中常见问题及解决办法的建议摘要：本论文围绕出租车计价器检定中常见问题及解决办法展开研究。
首先分析了计价器检定中常见问题，然后提出了相应的解决办法。
最后，指出出租车司机需要注意车辆的维护和保养，遵守当地的计费规定和交通规则，以确保乘客的安全和行驶的经济性。
关键词：出租；，计价器；检定；问题；解决办法随着城市交通的日益发展和人民生活水平的不断提高，出租车作为城市交通的一种重要方式，越来越受到人们的关注。
在出租车运营过程中，计价器是一个关键的设备，用于计算乘客的车费。
然而，在实际运营中，计价器常常会出现各种问题，如计价器显示不准确、计价器操作不灵敏、出租车车轮和变速箱出现故障等，这些问题会严重影响出租车的行驶安全和乘客的正常乘车体验。
一、计价器检定中常见问题(一)计价器本机检定问题在计价器本机检定过程中，常见的问题包括，计价器显示不准确，计价器的显示不准确可能是由于其内部机械或电子元件出现故障或老化所致。
计价器操作不灵敏，计价器的操作不灵敏可能是由于计价器内部的传感器出现问题。
计价器维护不当，如果计价器长时间没有进行维护保养，会导致计价器的内部机械元件出现磨损或故障，进而影响计价器的正常运行，导致计费不准确。
计价器校准不当，计价器的校准是指将计价器的显示值与实际车费相匹配，如果计价器的校准不正确，会导致计价器显示的车费与实际车费不一致，进而影响乘客的出行体验。
计价器非法调整，有些出租车司机会私自调整计价器的计费参数。
(二）计价器专用问题在计价器的专用检定过程中，常见的问题包括，计价器接口问题，计价器的接口问题可能会影响计价器与车辆的通信，进而影响计价器的正常运行。
计价器安装问题，计价器的安装位置和方式可能会影响计价器的运行效果。
计价器供电问题，计价器的供电问题可能会导致计价器无法正常工作。
例如，计价器的电池可能会出现失效、电量不足等问题，导致计价器无法正常运行。
计价器版本问题，不同版本的计价器可能会有不同的计费标准和参数，导致计价器之间的差异性较大。
出租车计价器使用误差检定结果不确定度评定董宝根
出租车计价器使用误差检定结果不确定度评定董宝根发布时间：2021-09-16T09:11:14.548Z 来源：《中国科技人才》2021年第18期作者：董宝根[导读] 利用出租汽车计价器检定装置、稳压电源、电子秒表等仪器的组合建立起一套完整的出租汽车计价器（本机）检定装置，并通过对计数、转数、计时等数据的测量得出误差并根据以上数据进行不确定度分析来判断被检对象（出租汽车计价器）是否符合国家计量检定系统表和出租汽车计价器国家检定规程的要求，可以保障乘客与司机之间贸易结算的公平。
单位：海南科瑞计量技术服务中心海南省海口 570000摘要：利用出租汽车计价器检定装置、稳压电源、电子秒表等仪器的组合建立起一套完整的出租汽车计价器（本机）检定装置，并通过对计数、转数、计时等数据的测量得出误差并根据以上数据进行不确定度分析来判断被检对象（出租汽车计价器）是否符合国家计量检定系统表和出租汽车计价器国家检定规程的要求，可以保障乘客与司机之间贸易结算的公平。
关键词：出租车计价器；使用误差；检定结果；不确定度引言当前，人们生活水平不断提高，出租车成为主要代步方式之一，但许多消费者也因此受到了不公平待遇，许多合法权益无法得到保障，司机与乘客间的矛盾也日益突显，主要体现在计价器的准确性方面。
在计价器检定过程中，可能出现本机、配件、计价器专用等问题，应采取科学有效的措施进行解决。
1出租车计价器检定装置工作原理该出租车计价器检定装置由机械传动、仪器、电气三部分组成。
机械传动部分由两组滚轮、电动机、刹车装置、支架组成。
电气部分由变频电源组成，可以进行多速调整。
仪器部分由单片机做控制核心，配以外围电路及信号接收装置，实时读取遥控指令，并采集主滚轮上传感器信号，经数据处理后将结果传送给显示器。
本装置数据的采样为无线遥控器方式，虽然此方式便于采样，但在检定员读数和按下遥控器按钮采样、遥控器信号发射和控制面板接收数据两个过程中不可避免地存在延迟，从而产生同步误差。
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出租车计价器本机检定
作者：尹吉槐王喜忠
来源：《科技创新导报》2011年第10期
摘要:新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。
本文将对出租车计价器本机检定作阐述。
关键词:出租车计价器检定
中图分类号:TP368 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(a)-0080-02
1 本机检定
新制造、修理后改变了软硬件的计价器,安装到车辆上之前必须进行本机检定。
(1)检定依据:JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》
(2)检定环境条件
环境温度:(20±10) ℃;相对湿度:不大于85%。
(3)检定用仪器设备
如表1。
(4)检定项目及检定方法
如表2。
(5)外观与结构检查
用目测的方法检查计价器的外观与结构,计价器应有金属铭牌,铭牌上应注明:制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标识及编号。
计价器应兼顾耐用,其壳体表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等现象。
表面涂镀层不应起泡、龟裂和脱落。
金属部件不应有锈蚀及其他机械损伤。
壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。
开关、按键操作应灵活可靠。
说明功能的文字符号和标识应清晰端正。
传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。
计价器安装到车辆上必须使用与计价器匹配的独立传感器,不能直接使用车辆提供的电信号。
空车牌结构应牢固,翻动灵活,接触可靠。
对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施,影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。
且在前面板或前侧部位的外壳皆有调整窗,并加铅封。
在不移动计价器的情况下,面对计价器正面板即可看到铅封。
在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。
使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗。
计价器的机外键不得多于三个。
(6)功能检查
按照计价器使用地政府主管部门制定的收费标准对应检查,计价器应有自检程序,在开机时显示屏所有的显示字符及状态指示灯全部显示,显示的时间不小于3s。
计价器至少应存储100次营业状态的数据,每次记录内容包括:营业的起始日期、时间,营业的结束时间、营业里程、计时时间、本次营业金额、记录序号。
计价器的总累计数据不应少于以下五项内容a、总行驶里程,分辨力为0.1km;b、总营业里程,分辨力为0.1km;c、总计时时间(时、分、秒);d、总营业金额(元、角);e、总应约次数。
只有破坏铅封打开机壳,对内存数据强制清零,否则总累计数据不能丢失;计价器内设参数的调整也不能改变总累计数据。
计价器应具有失电保护功能。
当计价器失电(掉电或电压低于规定值)时应自动进入保护状态,保护时效至少30天。
复电后应保持失电前状态,内存数据不能丢失。
2 计程误差检定
(1)检定点的选择
计程误差检定应分别在昼返、夜返、昼单、夜单四种运营状态下进行。
昼返、夜返状态至少选择4个检定点,包括起程点、两个续程点、单程(里贴)加价点、单程(里贴)加价点前两个续程点、单程(里贴)加价点后两个续程点。
在每个检定点计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(2)将计价器传感器与计价器本机标准装置输出轴连接并确认没有滑动。
(3)将直流稳压电源的电压调至(12±0.5)V,开启电源给计价器通电。
(4)将计价器本机检定标准装置设为计数功能,设置适当转速。
(5)使计价器进入重车状态,同时启动计价器本机检定标准装置,当计价器接近起程点和续程点时,停止本机检定标准装置,用单步功能键驱动计价器至变价点并读取本机检定标准装置的技术值。
计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(6)计程误差计算公式
式中:Rw——计程误差,%;
Kn——被检计价器K值,r/km;
Q——计价器被检点,km;
Rb——标准装备计数值,r。
(7)计程误差Rw应符合计程:±0.5%的要求
3 计时误差检定
(1)检定点的选择
计时检定总计时时间为15min,以5min为一个时间间隔,共3个检定点。
(2)用计价器本机检定标准装置驱动计价器至起程变价点停止,当计价器到第2个计时变价点时启动电子秒表,每到计时间隔5min变价点时读取电子秒表的计时值,连续测量15min,读取3个计时值。
在每个检定点加机器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的收费标准。
(3)计时误差计算公式
式中:Tw——计时误差,%;
Td——计价器显示的时间间隔,s;
Tb——电子秒表测量的时间间隔,s。
计时误差,Tw应符合计时:±0.5%的要求。
4 切换速度误差检定
(1)将计价器传感器与计价器本机标准装置输出轴连接并确认没有滑动。
(2)将直流稳压电源的电压调至(12±0.5)V,开启电源给计价器通电。
(3)开启计价器本机检定标准装置,输出车速为12km/h,并以增量或减量的方式调节本机检定标准装置的输出值,读取计价器低速显示屏从不显示到显示的速度值,此值即为切换速度值。
(4)计价器的设计应确保车速值等于或小于切换速度值时,计价器处于稳定的低速状态;当车速值大于切换速度值时,计价器处于稳定的计程状态。
(5)切换速度误差计算公式
式中:Vw——切换速度误差,km/h;
Vd——计价器切换速度,km/d。
(6)切换速度误差Vw应符合切换速度:±0.5km/h的要求
5 低速切换响应时间检定
(1)将计价器本机检定标准装置置于车速输出功能,车速值设为Ud+0.1km/h,将车速值下调至Vd同时启动秒表,至低速显示时不停止秒表,读取秒表读数,测量3次;将计价器本机检定标准装置置于车速输出功能,车速值设为Vd,将车速值上调至Vd+0.1km/h同时启动秒表,至低速显示消失时停止秒表,读取秒表读数,测量3次。
取6次测量最大值作为低速切换响应时间。
(2)低速切换响应时间应符合不大于5s的要求。
6 永久时钟误差检定
(1)在计价器时钟变为某一整点时记录电子秒表的是钟植T1(时,分,秒),计价器时钟运行满24小时记录电子秒表的时钟值T2(时,分,秒)。
(2)永久时钟误差计算公式
Yw=T2—T1
式中:Yw——永久时钟误差,s。
注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。