船舶装卸设备与系统

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船舶装卸设备
2、双杆操作 用两根吊杆，一根置于货舱口上空，另一
根伸出舷外，两吊杆用牵索固定在某一工作位 置上。两吊杆的起货索则同连在一个吊钩上。 只要分别收、放两起货索，就可把货物从船上 卸至码头，或者把货物从码头装到船上。
双杆操作的装卸效率比单杆操作高，劳动 强度也较轻。
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本讲主要介绍运输船舶的
(1) 吊杆装置 (2) 吊杆式起重机(即具有双顶牵的吊杆装置， 能在带载情况下由一人即可进行回转和变幅操 作的设备)
——通称起货设备或货物装卸设备
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吊杆装置及吊杆式起重机是以装卸统货为主 要目的的，它是起重设备的主要组成部分.
传统上运输船舶大都采用吊杆式装置 但随着技术的发展，到了20世纪80年代，运输船舶 上多数采用吊杆装置、吊杆式起重机、旋转式甲板起重
机、高架式起重机等混合布置形式。
从发展趋向看，有用岸上设备取代船上设备的可能性
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一、吊杆装置概述
由 吊杆 包括吊杆头部和根部的四耳箍环和叉头等。
起重柱（或起重桅）以及其上的承座、固定眼板)、
卸扣等固定连接部件。
索具
动零部件。
包括顶牵索、起货索、稳索、滑轮、吊钩等活
绞车（或起货机）等组成（见图）。
（一）船舶起货设备的能力与数量
目前尚无统一的标准，一般多参考相近型船 资料，或按统计资料确定。
1、 通常用于装卸统货的船舶，在配置吊杆式 起货设备时，应考虑起货吊杆的起吊货物质量。
2、每一舱口必须的吊杆数目及其布置、起货 绞车的数量、形式等。
吊杆的起重能力与船舶的载重量间的关系
船舶载重量DW,t
1000 4000 8000 12000 12000
每1t轻吊或起重机承担的DW,t
90 120 170 220 270
每一根轻吊或起重机承担的DW,t
200 400 700 1000 1300
每一根轻吊或起重机对应的舱容，m3 400 600 1000 1400 1800
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4、吊杆装置可分为轻型和重型两类 起重量在10吨以下的为轻型吊杆装置 超过10吨的为重型吊杆装置 ——吊杆的起重量根据船舶的用途决定
5、吊杆装置的作业方式 主要有两种， 一是摆动式作业， 另一是固定双杆联合作业。
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（1）由于实现单杆摆动的方法不同，通常又根 据开创者的名字命名吊杆装置的名称，其中具 代表性的有哈伦式、维列式、汤姆森式、斯道 尔根式以及K-7式、K-S式和莫·斯列文式等
船舶设备与系统 ——起重起货设备
赵虹 船舶与海洋工程学院
2007年09月
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起重起货设备
是指安装在船舶上的或海上结构物上的吊杆 装置、吊杆式起重机及升降机和跳板等，用以 吊运或转运货物、设备、物品。
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运输船舶上的货物装卸设备，应该适应货 物的理化性质和包装形式
装卸干货的船舶起货设备类型:
3、改良型吊杆装置 （1）双千斤索吊杆装置
是由单杆操作的吊杆装置改进而成的，装置中只 有起货索和两组左右分开的千斤索。吊杆由一台起货 绞车和两台千斤索绞车操纵，操作方便，装卸效率也 高。
（2）埃贝尔吊杆装置
是由双杆操作的吊杆装置改进而成的，装置中有 起货绞车、千斤索和牵索绞车。可以借助绞车很快地 把吊杆放在任何位置。同时还可以在吊杆的工作半径 范围内定点起吊和落放货物，以提高装卸效率。
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（2）吊杆式起货装置双杆联合作业 可分为 定位双杆作业 摆动式双杆作业 两种类型 ——习惯上主要指的是定位双杆作业 根据吊杆、索具等的布置差异，定位双杆 作业的典型方式有： 法尔列拉方式(Farrel) 艾倍尔方式(Ebel)， 阿埃格式(AIC)
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二、吊杆装置设计
——它们的基本组成大同小异，而它们之 间的具体差别表现在顶牵索、稳索和起货索的 布置，走向以及绞车的数量、位置等方面。
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斯道尔根式是一种专利重型吊杆设备，
其特点是全部作业机械化。
——重型吊杆，除了起重量与轻型吊杆不同外， 通常在吊杆头部、根部和吊货索三方面还有 明显的区别。图为斯道尔根式重型吊杆布置 简图。
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用吊杆装置装卸货物，有 单杆操作 双杆操作
两种方式。
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1、单杆操作 是用一根吊杆进行货物的装卸，吊杆吊起货
物后，拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或 货舱口，然后放下货物，再把吊杆转回至原位， 如此往返作业。
装卸时每次都要用牵索摆动吊杆，所以效率 低，劳动强度大。