车辆服务支持效率提升标准-培训课件

3、规范化制度：
名称
机动车辆管理制度 驾驶员出车补贴规定
新建\修订
修 新建
主要内容
规范机动车辆管理 规范通勤车、小车出车 补贴标准
前言
项目输出成果及展现形式
4、雪花LOGO的视觉系统
通勤车路线图 驾驶员及车辆管理看板（车辆运行及驾驶员出车状况\ 值班安排） 椅套 视频动画系统（文明公约、安全注意事项）
1.1 安全设施及检查
自检流程
驾驶员检查 填写检查表 将问题告知车管 每月交车辆管理 员检查、存档
抽检流程
车管（专检）检查 填写检查表 存档
1.1 安全设施及检查
安全检查结果处理流程：
• 需维修项目: 按车辆维修流程安排维修处理 • 需完善补充购买项目：
驾驶员向车辆管理员申报、申领
1.2 安全培训及会议
严禁其它各类型的公车私用。 一律禁止公车私用
2.1 禁止公车私用、私车公用
私车公用：公司业务安排、费用产生与非 公 司
车辆有关的视为私车公用；
严禁以公司的名义安排非公司车辆从事与 工作有关的活动； 严禁以任何名义在公司报销或变相报销非 公司车辆产生的一切费用，如：油费、路 桥费、停车费、维修费、洗车费等； 出差或外出办理公司事务等公务活动不允 许驾驶非本公司车辆，符合派车条件的应 尽量安排派车，不符合派车条件的应乘坐 公共交通工具； 严禁其它各类型的私车公用。 一律禁止私车公用
流程与要求
•增加通勤车：按配置流程操作
。
•减少通勤车的处理要求：
1.将车辆暂时封存，备用； 2.将车辆交回区域公司，由区域公 司行政部统一安排； 3.符合车辆报废条件的，按车辆报 废流程处理。
3.5 服务设施
配置流程
驾驶员检查并告知车管 车管按公司要求申领 驾驶员按时补充配置
3.6 氛围营造
原则
4.1 运行要求
•车管每月查询车辆违法情况一 次，落实责任人，提醒责任人 去接受处理，并公布。 •兼职驾驶员应在行政部、人 力资源部备案，持有合法驾驶 证，有3年以上驾驶经验的公 司各级员工，且必须接受公司 组织的驾驶资格考试合格，得 到公司批准后方可驾驶准驾车 型。
4.1 运行要求
驾驶员在每次出车前、行驶途中以及收车 后，都应对车辆进行细致、严格的检查
“多数”“较多”指乘车人员达到50%以上；
备 “偏远”指乘车人员居住地距离公司大于5公里，公共 注： 交通不便，或单独乘公交车单程超过60分钟。
3.1 配置管理
配置数量分析要求
人员数量、住址分布分析：统计分析各部门乘车需求人数 以及其住址、是否倒班等情况，包括在编员工、派遣工和 业务承包工等；统计出乘车人员占单位上班总人数的百分 比以及住址分布情况。 路线、站点分析：依据人数、站点分布情况，结合城市道 路和车辆通行时间等情况，规划线路、站点； 车辆数量计划：四川区域通勤车一般为45座（不含驾驶 员），根据乘车需求人数及路线、站点分析情况，按各线 路不少于40人、每车次不少于30人，综合计划车辆数量。
5、标准化的工具/表单
安全、服务设施配置清单 车辆日常管理检查表
车辆安全管理
目
CONTENTS
公务用车管理
通勤车管理
录
车辆运行管理
驾驶员管理
1.车辆安全
公务用车
通勤车
车辆运行
驾驶员
安全设施及检查
安全培训及会议
1.1 安全设施及检查
安全四大原则
安全设施齐 全、良好
定人定车定 位
自检、抽检 相结合
下发各部门 征求意见
制作路线图安装 至车上
设置主干道路线站点，在10个站点内 ，粘贴至车内。（60CM*15CM）
设置路途经过主路线站点，在3个站点 内，放置于车内。（40CM*20CM）
3.3 运行车次安排
要求
班次及运行时间确保生产经营的 正常开展和安全、经济运行。 分析生产经营情况和节假日上班情况，分部门统计早、中、
•除临时、特殊情况外，驾驶员须及时向车管 通报，获得批准后方能改变路线。 •临时确实需要改变路线，驾驶员、车管等要 事先分析、沟通到位，避免造成不良影响。
原则
满足大多数员工乘车 行车、停车方便，不影响交通 单程运行时间控制在60分钟内
3.2 路线设置
流程
行政部收集有关 意见，初步拟定 站点路线图
行政部修改、定稿 并下发通知
运行班次效率发挥分析：《 ×年 ×月通勤车 乘车人次、运行车次、效率发挥统计分析表》。
3.4 通勤车的运行效率分析 通勤车数量的增减
通勤车数量的增加：连续6个月
乘坐人数与准载人数百分比超过 100%时，可考虑增加通勤车数量； 通勤车数量的减少：连续3个月 乘坐人数与准载人数百分比低于 30%时，可考虑减少通勤车数量。
谁使用谁 负责
：：
1.1 安全设施及检查
检查方式
自检
内容：检查车辆安全技术状 况 频次：每天至少一次 参与人员：驾驶员 检查人：负责车辆的驾驶员 检查记录：填写安全检查表、 签名，并每月交车管检查、 存档
抽检
内容：检查各车状况、驾驶 员情绪等 频次：每周每车至少一次 参与人员：专职驾驶员 检查人：车辆管理员 检查记录：填写安全检查表、 签字确认，存档
行政部经理审 批/审核
行政分管领导审批 （紧急情况报批）
2.3 服务设施
公务车服务设施配置
配置增补流程
驾驶员检查并告知车管
车管按公司流程要求申领
驾驶员补充到位
车辆安全
公务用车
3.通勤车
车辆运行
驾驶员
路线设置 配置管理
运行效率 分析 运行班次 服务设施
氛围营造
3.1 配置管理
配置的必要条件
公司所在地离员工住地偏远，公共交通不 发达，多数员工上、下班交通不便。 在加班延时、夜间倒班等情况下，恰是公 交停运时段，有较多员工上班或下班交通 不便。 公司所在地的地理、地貌特点，不支持员 工使用非机动交通工具上、下班。 公司原有班车，考虑取消后员工不能接受 ，可以继续保留班车。 在职代会上得到半数以上代表认可。
方法
晚等乘车人员数量。 分部门统计后，再汇总形成主要上下车站点/位置及各班次 相应的人数，结合车辆配置数量、线路站点设置的原则、要 求，安排车辆具体运行车次、时间。 若一线路的乘车人员连续2月超员，需要考虑调整各线路的一些站
运行线路、 站点调整
点设置，进行分流；
若一新的路线的需求人数超过30人的可以考虑增加该条运行线路； 若一运行线路连续3个月乘坐人数与准载人数百分比低于30%时， 可考虑取消该运行线路。
车辆安全
公务用车
通勤车
4.车辆运行
驾驶员
4.1 运行要求
要求
驾驶员接到安排通知后，方可出车； 驾驶员出车应对车辆进行安全例行检查、服务设施及 卫生检查，并填写车辆使用、交接记录表； 驾驶员不得擅自改变行车路线和出差区域，若因工作 需要，需临时改变行车路线和出差区域，必须电话请 示所在单位行政部经理和车辆主管（车管员）同意； 驾驶员出车返回后，应及时将车辆开回公司指定的停 车场内停放。
禁止公车私 用、私车公 用
01
车辆调度
02
服务设施
03
2.1 禁止公车私用、私车公用
公务用车范围
公司接待、 会议、团队 活动用车；
高层上下班符合 公司规定的通勤 用车（异地人员 回家往返用车不 属于公务用车范 围）；
员工出差及办理 公司事务符合派 车条件的用车；
其他经审批符合 公司管理要求的 用车。
管理工具
《部门/单位乘车站点、人数需求统计表》 《车辆运行线路、站点及乘车人数统计表》
3.4 通勤车的运行效率分析
总体要求：日常统计
按月分析
经济运行
乘车人次分析：《 ×年 ×月通勤车运 行各班次乘车人次统计分析表》
驾驶员日常出车，统计运行线路、站点 及乘车（上下车）人数，并记录在车辆 运行线路、站点及乘车人数统计表上。
2.1 禁止公车私用、私车公用
公车私用：不符合公司公务用车范围的,
一律视为公车私用；
严禁将公车用于婚丧喜庆、探亲访友 、度假休闲、接送子女/亲属、个人 迎来送往等私人活动； 严禁将公车私自外借，特殊公共关系 维护除外； 严禁公车搭乘非本公司员工；
严禁报销违规使用公车所产生的一切 费用，对违规人员除接受公司相关规 定处理外,且产生的一切费用和后果 自行承担；
3.1 配置管理
配置 申报 流程
需求单位申请 （配置原因分 析等）
区域行 政部审 核
区域相关 领导审核
需求单位按区 域要求执行
3.2 路线设置
要求
在3名及以上数量员工居住区域附 近可考虑设置站点； 在满足交通要求前提下，应尽量 让员工到站点的距离适度、交通 方便； 站点设置应每年分析，按员工居 住区域的变更或新员工的加入进 行调整； 通勤车必须按规定的路线行驶， 准点发车
车辆服务支持效率提升标准 ——培训材料
前言
2015年是区域公司项目年。希望通过项目工作，推动业务工作开展。 我们行政系统来讲，提高行政服务与支持工作效率、提升行政服务与 支持满意度是我们不变的追求。 年初，区域公司行政系统确定了四个项目，行政服务效率提升管理项 目是其中之一。
前言
为了提升车辆服务及效率 管理水平，切实保障生产 经营工作顺利开展，根据 区域行政服务项目组对车 辆服务管理的调研结果， 结合车辆安全、公务用车 、通勤车、车辆运行以及 驾驶员管理等车辆管理需 要，特制订本车辆服务及 效率提升管理标准。
出车前的八项检视
车辆检视规 范
行驶途中的检视
收车后的检视
4.1 运行要求
查看行车记录——查看上次行车记录，保证车辆存在 的问题得到有效处理；
出 车 前 的 八 项 检 视