积放链安装工艺要求
积放链式输送机组装
积放链式升降输送机组装工艺及技术标准
单工位组装
1.将橡胶板剪长条50*1200，粘在气囊底座上，粘前橡胶板打毛面，底座打磨，涂胶。进气块及固定块接头上抹胶，套气囊，钢丝箍箍紧气囊和接头，无漏气，进气块、固定块用M8*15内六方螺栓压紧装在底座上。
2.组焊下托轨和下托轨底槽，前后左右距边对称，无毛刺，边角光滑，倒钝R0.3，贴合面段焊，底槽焊缝及熔点修磨平整。
b.主动端导向轮组装：将轴承装入滑轮内，检查轴承松紧情况，不能有一放就进去的现象，应用小锤轻轻的打进去，轴承型号标志向外，加注润滑油，安装孔卡。将滑轮整体在滑轮轴上，转动灵活，无卡滞。
c.涨紧轮组装：将轴承装入涨紧轮内，检查轴承松紧情况，不能有一放就进去的现象，应用小锤轻轻的打进去，轴承型号标志向外，加注润滑油，安装孔卡。将涨紧轮整体、隔套放涨紧轮支架中，穿入涨紧轮轴，在涨紧轮轴末端钻稳钉孔并攻丝、上稳钉。转动涨紧轮，转动灵活，无卡滞。将支架末端调节丝穿入固定座孔中，孔两端各上螺母一个（不带垫，暂不上紧）。
3、将组装好的机头工位和机尾工位及中间工位组装在机腿上。连接电机安装机腿装在机头工位端，连接处缝隙小于0.3，校直、校平机帮底轨托架及尼龙导轨。
4、整机装链条，先把链条总长度尺寸算好，截好长度，从铝型材的里边穿进去，接口装好。调整涨紧轮，调好链子松紧，机头内主动链轮与主传动端导向轮之间链子摆幅约10mm。
5、按电机型号装上传动链轮，装链轮不能用锤击打，应用铜棒垫上。装好后把电机安装在底座上，装上链条，调整链子松紧。电机链轮中心线与从传动链轮中心线重合，允差±1
6、组装护栏，接口无错边，支架间距一致，螺丝紧固
7、组装光电盒及固定杆，使烟箱间距停放一致，信号可靠
8、试机：开动电机，检查各转动部位，不得有松动现象，运转平稳，无杂音，各工位气路及接头无漏气，升降无卡滞。
积放式输送机的积放原理
积放式输送机的积放原理积放式输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于各种生产线和仓储系统中。
它主要通过无限循环的链条和可移动的拨叉进行物料的断点式运输和储存。
积放式输送机的积放原理可归纳为以下几个步骤：1. 进料区：在进料区，物料通过传送带或滚筒输送到积放式输送机的进料口，然后进入处理区域。
2. 处理区域：积放式输送机的处理区域通常采用链条和拨叉结构，链条上装有一系列的托板或容器。
当物料进入处理区域时，链条开始运转，将托板或容器带动起来。
3. 分配物料：拨叉是积放式输送机的重要组成部分，它可以在链条上移动，并根据需要将物料放置在不同的位置。
拨叉的移动是由电动机或液压系统控制的，可以精确地将物料分配到所需的位置。
4. 堆叠物料：当物料到达需要堆叠的地方时，拨叉将其放置在指定的位置上。
根据不同的要求，物料可以形成单层或多层的堆叠。
堆叠的高度可以根据需要调整。
5. 运输物料：堆叠完成后，物料可以通过链条继续运输到下一个处理区域或出料口。
如果需要在运输过程中对物料进行加工或处理，可以设置相应的设备和工作台。
6. 出料区：当物料到达出料区时，拨叉将其放置到指定的位置上，完成物料的出料。
出料区通常与后续生产线或仓储系统相连接，以实现物料的顺畅流动。
总结：积放式输送机的积放原理可以简单概括为物料进料、处理和分配、堆叠、运输以及出料的连续循环过程。
通过合理的设计和控制，积放式输送机可以有效地提高物料的运输效率和储存能力，适用于各种工业领域的物料输送需求。
积放式链条输送机原理
积放式链条输送机原理
积放式链条输送机是一种将物料通过链条传送至目的地的输送设备。
其原理如下：
1. 链条系统：积放式链条输送机使用一根或多根链条作为物料传送的载体。
链条在输送过程中绕过驱动轮和导向轮，以形成一个闭合循环。
2. 驱动系统：输送机的驱动系统通常由电动机、减速器和链轮组成。
电动机通过链轮带动链条运动，从而实现物料的传送。
3. 传送方式：链条上的物料一般采用盘式的传送方式。
传送时，物料被放置在链条上的盘中，随着链条的运动，物料被积起并向前传送。
4. 导向系统：为了确保物料在传送过程中不脱落或偏离轨道，输送机通常配备有导向系统。
导向系统一般由导向轮和导向板组成，可使物料保持在正确的位置上。
5. 停放系统：当链条停止运动时，物料会被积放在链条上的盘中。
此时，物料可以在链条上静止或暂存，等待进一步的处理。
总体来说，积放式链条输送机通过链条的运动将物料从起点传送至终点。
这种输送方式适用于许多物料，包括包装箱、容器、袋装物料等。
积放链设计中应注意的几个问题探讨
图 ９
பைடு நூலகம்
蘸 。 十 Ｉ ｌ Ｉ ｌ ｆ 暑 卜 ＋
图 ６
Ｄ Ｃ 一 ３走弯道的条件是 Ｓ Ｔ 一 ５占位， 而Ｓ Ｔ 一 ５后没有 留足够余量 时 ， Ｄ ｃ 一 ３ 走弯道 的车就会碰到 Ｓ Ｔ 一 ５ 处工件的。 Ｄ Ｅ － ２ 弯道放车时 Ｓ Ｔ － ４ 也 存在这样的 问题，有可能会与 Ｓ Ｔ 一 ４处停的工件干涉。 ５结语 以上是积放链 设计 中容 易忽 视的一些 问题 ，其中驱动张紧的问 题属于设计思想 的问题 ，如果 能在 设计之初就考 虑到各中心的可调 性，就可 以弥补 因装配而造成 的误差 ，维修平 台问题属 于人机 工程 问题，光轮 问题属于选型 问题 ，而停止器 问题属于运行逻辑 问题。 积放链整体线路简单， 但却有着复杂的逻辑关系和较高的设计要求 ， 在设计之初就要从这些方面全面考虑 ，避免设计 的疏漏而造成 现场 的返工甚至是不可弥补的缺 陷。
机械 与设备
果等，我们可 以选择下列 ２ ５ 个参数来 当做设计变量 ： （ ３ ） 结构质量约束条件，必须满足优化后 的结构质量 ｍ的值小 于或等于原来 的机构质量 Ｉ ｌ ｌ ｖ ． （ ４ ） 杆件刚度方面 ，需要满足
Ｄ ＝ ［ Ｄ １ ， … ， Ｄ ５ ， Ｌ ０ … Ｉ ， ３ ， ｔ ｌ … ｔ ３ ， Ａ １ … ４ ｌ ３ ，
一
图７
图 ８
４ 。 ３工件停止位 的合理 如图 ８所示，在紧 凑的空间下设 置了 ｓ Ｔ 一 １ ０ ， 以增加工件 的存 储量 。道 岔 Ｄ Ｃ 一 ４不走弯道 的时候 ，Ｓ Ｔ 一 １ Ｏ处可 以停一辆车 ，但 Ｄ ｃ 一 ４ 如果走弯道 的话 ，车体转弯 时就会与 ｓ Ｔ 一 １ Ｏ处停的车干涉 ，而无法 走弯道 ，而且在 Ｓ Ｔ 一 １ ０处有 占位的话，Ｄ ｃ 一 ５处弯道过来 的车也没有 办法通过 ，会与 ｓ Ｔ 一 １ Ｏ处停的车干涉 ，这样 ，就只有在两个弯道处 都不过车 的时候 ｓ Ｔ — ｌ ０ 处才 能停车 ，反过来 讲，ｓ Ｔ — ｌ ０ 处一旦停车 ， 两个弯道都会被堵上 ，实 际上等于 ｓ Ｔ ～ １ Ｏ 是无法用的 。 如下图 ９所示也存在这种 问题 。
积放链原理
积放链原理
积放链原理是指在建筑施工中，为了提高施工效率和质量，采用一种先进的施
工技术，通过合理的施工顺序和工艺流程，将建筑材料、设备和人力资源有机地结合起来，形成一条完整的施工链条，从而实现施工过程的高效、有序和连续进行。
积放链原理的核心是将施工过程中的各个环节有机地连接在一起，形成一个无缝衔接的整体，使施工过程不断地积累和放开，实现施工效率的最大化。
首先，积放链原理要求在施工前进行充分的准备工作，包括施工图纸的认真研
究和分析、施工工艺的详细制定和施工方案的合理安排等。
只有在施工前做好充分的准备工作，才能确保施工过程的顺利进行。
其次，积放链原理要求在施工过程中，严格按照施工顺序和工艺流程进行施工，确保每个环节的有序进行，避免出现施工环节的交叉和重复，从而提高施工效率。
再次，积放链原理要求在施工过程中，加强各个环节之间的协调和配合，确保
施工过程的连续进行。
只有各个环节之间紧密配合，形成一个有机的整体，才能实现施工效率的最大化。
最后，积放链原理要求在施工结束后，对施工过程进行及时总结和分析，发现
问题并及时加以改进，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
总之，积放链原理是一种先进的施工技术，通过合理的施工顺序和工艺流程，
将建筑材料、设备和人力资源有机地结合在一起，实现施工过程的高效、有序和连续进行。
积放链原理的应用可以提高施工效率和质量，为建筑施工带来新的发展机遇。
希望广大施工单位和施工人员能够充分认识积放链原理的重要性，不断提高自身的施工水平，为建筑施工行业的发展做出更大的贡献。
积放式顶置加宽滚轮输送链条的导向
积放式顶置加宽滚轮输送链条的导向摘要：本文着重介绍一种新型的地面输送机专用链条——积放式顶置加宽滚轮输送链条的积放原理、主要特点、应用效果及改进。
关键词：输送机链条积放式加宽导向轮中图分类号：th233积放式顶置滚轮输送链条在国外早有使用，由于其灵活多变、安装方便、经久耐用优点，我公司于2003年8月进口并使用于新开发的滚轮链输送机中。
在调试过程中，发现这种链条容易出现侧翻现象，偏离轨道，而且无法调整。
经过多次现场观察经验积累，分析其侧翻、偏离的根本原因后，本人对其进行了加宽、导向处理的技术改进，经过多次实际使用的验证，消除了侧翻、偏离轨道现象，技术改进后达到了工作平稳的目的。
结构与组成零件积放式顶置加宽滚轮输送链是由顶置滚轮输送链的基础上派生出来的，所以链条的组成零件除了内链板、套筒、滚子、外链片、销轴和顶置滚轮外，还增加了侧向导轮；其它零件还有侧向导轮销轴、连接板、支架等。
与输送链一样，可以钢制。
一些要求防锈防腐蚀的地方，也可用全不锈钢制作。
由于安装顶置滚轮和侧向导轮，所以积放式顶置加宽滚轮输送链与顶置滚轮输送链不同，是异形链，侧导向轮可以制成铆接的或焊接的。
滚轮链输送机是一种自由节拍式流水线。
可由多条双层或单层滚轮链输送机组合而成。
其特点是：①由于结构紧凑，有效的利用了立体空间，布线灵活多样，环境适应性强；②自由节拍式输送，积放功能可靠；③加宽后载荷能力增大，抗冲击性好，加导向后方向可控性强；④噪音小，耐磨性好，使用寿命长；⑤输送速度范围大，可达到0.25～15m/min左右。
1、积放功能可靠顶置滚轮链条积放原理是：在普通结构的套筒滚子链条上增加专用于积放的加宽的顶置滚轮。
工件托盘置于顶置滚轮上，二者相对静止，并随链条运行；当托盘受停止器阻挡并停止时，顶置滚轮依然随链条运行，并在托盘下滚动前行，形成反向相对运动。
这样就实现了工件托盘按工艺要求完成其积存和放行的目的。
顶置滚轮可自由旋转，所以不存在因磨损而造成动力失效。
积放链系统工程设计
积放链系统工程设计摘要：积放链输送系统是一种功能完备应用灵活的工件输送设备，不仅能输送工件而且可以对不同的工件进行分类和储存，在工业生产中有着广泛的应用。
本文以某汽车厂焊装车间积放链输送系统为例介绍积放链的工程设计。
关键词：积放链系统工程设计生产自动化一工艺概况：1，生产纲领：A线产能为双班9万辆。
B线产能为双班5万辆。
积放链产能满足双班14万辆。
白车身最大重量500Kg。
2，工艺流程：上件位：焊装车间焊接完成合格的白车身转送至积放链吊具上。
积放区：不同的白车身可以分区域存放。
输送线：将存放在积放链吊具上的白车身送至涂装车间。
下件位：将白车身从积放链吊具放置到涂装车间滑撬上。
3，厂房结构：厂房为轻型钢结构形式，全车间工艺荷载均匀分布，沿车间长度方向1个/8m；沿垂直车间方向1个/3m。
即为3mx8m网格分布，每个吊点为4.5t垂直荷载、0.8t水平荷载。
二积放链系统路线及主要设备的确定系统组成：上件升降机，输送线路，储存区，下件升降机，电控系统1，上件升降机：在A线和B线上件处分别设立一台升降机，升降段带升降滚床上升到位，将车身送到位。
升降段前等待车位的积放链停止器打开，空吊具被链条牵引到升降段停止器处，吊具到位，吊具销定位装置定位吊具，升降机下降，使得升降滚床与工件脱开落到空吊具上。
升降机继续下降至接件位置。
升降段停止器打开，带车吊具由链条牵引进入储存线路。
2，输送线路：按照最科学合理的方式设计输送路线，且保证输送系统不与车间其它设备干涉。
路线满足车身输送和储存的要求。
总路线长度约2000米，设置6处驱动站分别控制六条输送链。
3，储存区：由于车间生产的产品有三大系列，涂装车间要车的先后顺序和焊装车架生产顺序不同，就要考虑车身输送的先后和储存。
根据车间的实际情况和空间大小，设计三条储存线路分别储存三种不同的白车身，每条线可以储存白车身20台。
另有一条快速通道，上线的白车身可以不进入储存区而直接输送线路前往涂装车间。
积放链原理
汽车工业积放式悬挂输送机的结构与原理2012-08-31 16:34:47 作者：奇瑞汽车股份有限公司俞爱英、梁家春来源：浏览次数：827 网友评论0 条T T本文主要介绍汽车制造业整车装配线上用积放式悬挂输送机的结构、工作原理及维护方法。
积放式悬挂输送机是一种适应于高生产率、柔性生产系统的运输设备，不仅起着运输作用，而且贯穿整个生产线，集精良的工艺操作、储存和运输功能于一体。
随着现代化物流输送技术的飞速发展，积放式输送机在各行各业得到广泛应用，特别是在汽车制造业中，四门装配线、发动机装配线、整车装配线等。
一、积放式悬挂输送机的结构积放式输送机主要有以下几个部分组成：输送机轨道、牵引链条、积放小车组、驱动装置、张紧装置、停止器、滚子组回转装置、光轮回转装置、道岔、止退器、气路控制装置等，下面对它的结构作详细介绍：1、输送机轨道积放式输送机系统中有不同类型、不同轨间距的轨道。
在积放式悬挂输送机系统中，轨道由上下两层组成，上层为牵引轨，传递牵引动力，在承载轨上面，用不同规格工字钢制造，其下翼缘内表面是牵引链条滑架滚轮的踏面，它通过链支承小车支架，对链条起支承作用。
下层为承载轨，由两件特制槽钢组成，承载轨槽钢下翼缘为承载小车轮和导轮的踏面，通过牵引链上的推头推动小车在其上运行，车辆通过特制的吊具悬挂在小车上。
输送机牵引链1.1积放轨道按轨间距不同分三种类型1）抬轨抬轨段小车升降爪和链条推杆没有啮合。
由于轨间距比积存轨间距大，因此，链条推头和小车止逸爪不接触。
抬轨段用于载货小车由一条牵引链向另一条牵引链传递时避免车推链条的场合。
2）积存轨积存轨的轨间距比抬轨轨间距小，这使得推杆和小车升降爪、止逸爪之间的啮合量增大，推杆能和小车止逸爪啮合。
推杆与止逸爪后面接触时，止逸爪可以下降，链条推杆可以越过止逸爪，小车在积存轨道中运行时，链条推杆介于升降爪和止逸爪之间，这样就可以防止小车冲到链条前面去。
3）压轨压轨间距小于积存轨轨间距，因此输送机链条推杆完全在升降爪和止逸爪之间。
积放链设计中应注意的几个问题探讨
积放链设计中应注意的几个问题探讨【摘要】本文主要介绍了积放链设计中需要注意的一些问题，包括驱动，张紧，维修平台，回转装置及停止器等。
【关键词】驱动；张紧；维修平台；光轮；停止器前言积放式悬挂输送机是一种生产效率高、全自动化的柔性输送设备，集良好的工艺操作、储存和运输功能于一体。
在快节奏的现代化工厂的厂内运输和生产中得到广泛应用。
积放链一般用作多工序之间或车间之间远距离的连续运输。
主要特点如下：（1）能在三维空间内运行。
（2）采用C型钩吊具，工件上方有不锈钢接油盘，防止润滑油等对槽液的污染。
（3）采用30o入槽角度及4500mm垂直转弯半径，可缩短设备长度。
（4）载货小车与牵引链条分离，由此可以实现对载货小车的灵活控制以及较长线路的接力式输送。
如：由2条牵引链共同完成前处理—电泳过程的输送。
（5）利用停止器可实现载货小车的定点停止。
停止器与移载机配合可实现工件在滑橇输送机和空中积放链之间的顺利转移。
（6）运行速度范围较大，一般为0.5～15m/min，变频调速（工艺链）。
（7）可悬挂在厂房屋架或设备梁上，减少占地面积。
随着积放链的成熟应用，许多方面都已有深入研究，例如线路布置问题、快慢交接问题，推头丢失问题等，并能在实际应用中加以注意。
但笔者在实际的应用中还是发现一些问题，需要在设计中加以注意。
1 驱动和张紧的设计驱动和张紧作为积放链最为关键的部件，在整个系统中起着至关重要的作用，其设计的优劣，直接关系整个系统的成败。
决定驱动成败的几个关键点：（1）链轮与履带链条。
链轮及履带链的制造精度，履带链进出链轮的平稳性，主动轮和从动轮的平行度和水平度，履带链张紧力的合适程度，都直接影响驱动装置的平稳运行。
平行度和水平度不好，会造成链轮和链条得损坏，运行不流畅。
链条过松不利于与主链条的啮合，过紧会加速链条的磨损。
（2）履带链和主链条（图1）的水平度和平行度要严格保证，若由于链轮的装配高度问题，使履带链相对于主链条偏上或者偏下的话，就会使履带链受到一个向下或者向上的力，从而在运行中引起履带链的磨损，并会引起履带链销轴的断销。
积放链介绍
积放式悬挂输送机的结构与原理2018-12-17 11:55积放式悬挂输送机是一种适应于高生产率、柔性生产系统的运输设备，不仅起着运输作用，而且贯穿整个生产线，集精良的工艺操作、储存和运输功能于一体。
随着现代化物流输送技术的飞速发展，积放式输送机在各行各业得到广泛应用，特别是在汽车制造业中，四门装配线、发动机装配线、整车装配线等。
一、积放式悬挂输送机的结构积放式输送机主要有以下几个部分组成：输送机轨道、牵引链条、积放小车组、驱动装置、张紧装置、停止器、滚子组回转装置、光轮回转装置、道岔、止退器、气路控制装置等。
二、积放式悬挂输送机工作原理输送机的工作原理，通过小车组与输送链推头的啮合与脱开来实现吊具上的车辆输送或停止积放。
根据工艺要求，可以分为快链和慢链（称工艺链），快链主要是来用于车辆输送或积放，可以根据生产线的长短来存放车辆的多少。
慢链主要是用来整车装配，根据生产工艺工位及链速来调整生产线的节拍，此时吊具上的车辆只能由牵引链带着走。
三、积放式悬挂输送机的维护1、驱动链条调整1）松开 2＃支撑轨调整螺栓，使支撑轨与驱动链条脱开。
2）松开张紧链轮调整螺栓，使驱动链条变松。
3）调整1＃支撑轨调整螺栓，把驱动爪调整到图22所示的驱动爪与直线滚子组距离3.2mm间隙。
4）调整张紧链轮使驱动链条张紧，重新检查 3.2mm尺寸。
5）调整2＃支撑轨调整螺栓，使支撑轨与驱动链条（刚性接触）紧密接触。
6）启动驱动装置的电机，如经驱动爪绕出的牵引链条有“窜动”现象，则调整2＃支撑轨调整螺栓，增加驱动链条与直线滚子组之间的间隙。
7）重新调整张紧链轮以张紧驱动链条（但应注意驱动链条不能张得过紧），使松边的水平偏移距离在5——10mm之间。
2、拆除多余牵引链条的方法当张紧装置的一侧链条的伸长量稍大于牵引链条一整个推杆间距的1/2时，张紧装置碰到（张紧完全伸出）限位开关，这时就要从牵引链条上摘除一整个推杆间距长度的链条，摘除方法如下：1）将牵引链条停在两个推杆位于张紧支架与光轮两侧容易够到的地方。
水性漆积放链生产线设计方案
水性漆积放链生产线设计方案设计单位：江苏山淼环境工程有限公司2022年9月水性漆烘喷一体房组成主要由室体、大门、安全门、照明系统、送风系统、加热系统、空气过滤系统、底部地坑、排风管路、安全系统、电控系统等组成。
1.1室体室体强度、稳定性、保温性、密封性、抗冲击性、抗震性等达到国家或有关行业标准要求。
钢构骨架：为了充分保证室体的牢固性，采用方管型钢焊接成的“Π”型梁，“Π”型梁沿房体均匀布置，梁之间用多道方管连接成一体固定，保证室体的整体强度。
整个室体壁板选用A级防火岩棉板，该复合板的内外板均为0.5mm彩钢板表面喷塑，中间层填充岩棉材料，进行隔离。
内外板与岩棉整体压制而成一体，总厚度75mm。
该板具有以下特点：（1）轻型、新颖、造型美观；（2）保温、隔热、隔声性能优良，导热系数低；（3）强度、刚度、稳定性、抗冲击、抗震性能较好，耐腐蚀，耐大气性好；（4）预制装配化程度高、施工快捷、耐久性好、使用寿命长。
复合板为子、母插口接头形式，密封良好。
连接部位带有定制钢带，充分保证了室体的承重性能和刚性。
壁板与地面结合处，采用U型包角及密封材料进行密封处理，防止漏风。
1.2大门喷烤漆房端面设有1套电动上滑门。
大门尺寸W×H：5×4.5m。
本方案采用的门具有以下特点：节省空间：上滑门垂直向上开启，平挂在室体顶部，不占用室内空间，不占用门洞两侧空间。
门板：内壁与外壁采用彩钢板，中间填充岩棉保温材料，总厚度75mm，表面压纹设计可使门板不易变形。
保温隔热性能：双层钢板内夹高密度岩棉保温层，厚度75mm，保温隔热好；噪音小：低噪音开启，滑轮座配有可调滚珠轴承及胶轮；稳定性：当门体达到宽度时，设计有外置式加强筋来加强它的强度；气密性：门板顶部、底部、两侧都配有橡胶密封条，门板之间密封，气密性好。
1.3安全门在室体侧面设有1套人员安全门，以便于工作人员出入和发生紧急情况时撤离。
安全门上设置压力锁，当室内压力超过规定压力时，安全门可自动打开泄压，保证室体结构的安全。
地面反向积放式输送链的设计
地 面反 向积 放式输 送链 是 大批 量多 品种 自动化
生产 采用最 广 泛 的设 备之 一 ，是 为了适 应高 度工业
化 的需 要 而专 门设计 的 ，它 比通 常的地 面输送 机具 有更 高 的灵 活性 和多 样性 。可 调 的低速 、分挡 设置 的高 速 、产 品 的再循 环 能力 、操作 的平衡 性 、可 积 放 功 能等 ，在一 个柔 性加 工 系统 中最大 限度地 提供
维普资讯
地 面 反 向 积 放 式 输 送 链 的 设 计
东风 设计研 究院有 限公 司 文小 炎
摘 要 ：介绍齐 塑新保 险杠 涂装 线的工艺及设备 需求 以及地 面反 向积 放式输送 链 的选型 、线路 设计 、小 车
数量 的确定 、驱动装置数量 的确定 和张力计算 。 关键 词 ：地面 反向积放式输送链 ；设计
梯级大链的安装工艺
梯级大链的安装工艺
梯级大链是一种用于传送物料的机械设备，通常用于矿山、水泥厂等工业生产中。
以下是梯级大链的安装工艺：
1. 安装支架：在梯级大链的安装位置上安装支架，并且确保支架的平整和牢固。
2. 安装链条：安装链条时需要先将链条分成若干节，然后逐节安装。
在安装链条时，需要注意链条的方向和间距，确保链条平稳地运行。
3. 安装牵引轮：牵引轮的安装位置应与链条的位置对应，需要确保牵引轮与链条之间的间隙适当。
4. 安装导向轮：导向轮的位置应与链条的位置对应，需要确保导向轮与链条之间的间隙适当。
5. 安装驱动装置：驱动装置通常由电动机、减速器和链轮组成。
在安装驱动装置时，需要确保电动机的位置合适，减速器和链轮的装配正确。
6. 调试：完成安装后，需要对梯级大链进行调试，检查链条的张紧度、牵引轮和导向轮的运行情况、驱动装置的正常工作等，确保设备能够正常运行。
以上是梯级大链的安装工艺，需要在专业人员的指导下进行操作。
11.积放链安全操作规程
按钮动作确认
周围环境确认
1、启动设备前，必须对设备状态进行确认；
2、未经允许严禁进入升降机工作区域和积放工作区域；
3、进入升降机区域前必须按下急停或断开电源且必须设专人负责看护。
三
作业过程中要求
1、严格按照作业指导书操作；
2、正确使用劳保防护用品，检查设备运行是否正常，防止砸伤。
3、进入积放区域后，注意身后吊具，避免撞伤，行走过程中，注意脚下管路以免绊到，严禁踩踏线槽，防止短路触电。
4、在积放区域行走尽量选择空吊具行走路线，并且在空吊具正中间。
5、通过光栅区域，必须迅速，禁止停留。
6、非专业人员禁止登上驱动平台。
7、爬上驱动平台前，观察周围环境，注意碰头，爬上后防止衣服绞进链条中。
四
设备异常处理
1、按“非常停止”按钮，检查生产异常原因，排除故障；
2、在自己不能排除时，应立即通知班组长排除故障。
适用范围：
序号
作业工序
安全要点及注意事项
一
作业前的准备
1、应按规定使用个人防护用品。如应穿好工作服和防砸鞋、戴好防
护眼镜、正确佩戴安全帽、口罩等。
2、作业环境确认，清除各种危害因素；
3、新上岗人员必须经过培训，并熟知基本知识和操作方法。
二
开机作业确定
1、现场无不安全状态；
2、无Hale Waihona Puke 相关作业人员。12
3
五
结束动作
1、现场有无异常状态；
2、关闭开关时严格按先后顺序作业；
应急处理
作业中严禁事项
人员伤害：上报班组长—上报安全员、车间领导—安全科—医院治疗
1、严禁非专职人员操作积放链；
2、严禁私自拆卸控制柜内模块。
空中输送积放链安全索安装方案
一、施工准备1 技术准备参考GB8918 GB5976-862 材料设备要求1．钢丝绳规格型号应符合设计要求，无死弯、锈蚀、松股、断丝现象，麻芯润滑油脂无干枯现象，且保持清洁。
2. 绳夹及其组件的数量、质量、规格应符合设计要求。
3 安装器具：榔头、钢凿、断线钳、砂轮切割机、卷尺、活扳手、安全带等。
4 作业条件：安装钢丝绳的场所应保持清洁。
三、施工工艺3．1 工艺流程3．2 操作工艺1．确定钢丝绳长度将轿厢置于顶层位置，对重架置于底层缓冲器空格距离以上，采用无弹性收缩的铅丝或铜制电线由轿厢上梁穿至机房内，绕过曳引轮和导向轮至对重上部的钢丝绳锥套组合处做实际测量，测量时应考虑钢丝绳在锥套内的长度及加工制作绳头所需要的长度，并加上安装轿厢时垫起的超过顶层平层位置的距离。
2．放、断钢丝绳在宽敞清洁的场地放开钢丝绳束盘，检查钢丝绳有无锈蚀、打结、断丝、松股现象。
按照已测量好的钢丝绳长度，在距断绳两端5mm处用铅丝进行绑扎，绑扎长度最少20mm。
然后用钢锯、切割机、压力钳等工具截断钢丝绳，不得使用电、气焊截断，以免破坏钢丝绳机械强度。
3．挂钢丝绳、做绳头(1)绳头有多种形式，常用的有灌注巴氏合金的锥套、自锁紧楔形绳套、绳夹环套等，见图23-42。
(2)制作绳头前，应将钢丝绳擦拭干净，并悬挂于井道内消除内应力，对高速电梯钢丝绳可不消除内应力，以保持钢丝绳标线的完整。
计算好钢丝绳在锥套内的回弯长度，用铅丝绑扎牢固，将钢丝绳穿人锥套，将绳头截断处的绑扎铅丝拆去，松开绳股，除去麻芯，用汽油将绳股清洗干净，按要求尺寸弯成麻花状回弯，用力拉人锥套，钢丝不得露出锥套。
用黑胶布或牛皮纸围扎成上浇口，下日用棉丝系紧扎牢。
灌注巴氏合金前，应先将绳头锥套油污杂质清除干净，并加热锥套至一定温度。
巴氏合金在锡锅内加热熔化后，用牛皮纸条测试温度，以立即焦黑但不燃烧为宜。
向锥套内浇注巴氏合金时，应一次完成，并轩击锥会使内部灌实，未完全冷却前不可晃动，见图23-43。
积放链安装工艺要求
链条
工序内容 5、驱动装置吊装就位后，应调整其水平，保证链轨与轨道对平齐，左右错位和沿链条运行方向的顺向阶差均不大于0.5mm，不允许有逆向 阶差。 6、过载保护装置的安装应保证动作灵敏，性能可靠 7、焊接时应先定位点焊，调整好后再作牢固焊 8、做好记录 1、在地面检查，在张紧行程范围内，活动段轨道在固定段轨道内应移动灵活，无卡阻现象，否则应加涂润滑脂，移动灵活后方可安装 2、张紧装置 与吊装梁的接合面应贴紧 3、固定张紧装置的紧固件应安装位置准确，并按规定安装上斜垫圈和其他防松垫圈，切实拧紧，所进那 4、张紧装置安装后应保证水平，不得有歪斜和松动现象 5、活动段轨道放置在最小行程位置处，活动段轨道伸出固定段轨道50-150mm 6、固定段轨道与活动段轨道的接头应对平齐，沿链条运行方向的顺向阶差不应超过0.5mm，不得有逆向阶差 1、检查停止器的停止板是否涂油，伸缩应灵活，并无卡阻现象，停止板伸缩是否到位，其滚轮是否固定牢靠，转动自如，如有问题应予 以修正 2、按施工图纸要求确定停止器的位置，方向及与槽钢轨道间的距离，可用小车来试验并检查 3、焊接应牢固，可靠，焊接采用角焊，焊缝高度为6mm 1、检查止退器各运动件是否灵活，有无被油漆粘住，应予以修正 2、止退器与轨道的安装必须牢固，方向，位置准确，安装后的止退器在小车顺向通过时应活动灵活，无卡阻，小车逆向通过时能可靠地 阻止小车地通过 1、检查发号装置各运动件是否灵活，涂油，有无被油漆粘住 2、保证发号杆转动灵活，行程开关有动作，其有效动作角度15°±5° 3、安装位置准确，可靠紧固于载重轨道上，保证发号杆地转动空间 1、安装前检查上、下坡捕捉器各运动件是否灵活，有无被油漆粘住，油孔是否畅通，如有阻塞应及时修正 2、上坡捕捉器在水平面垂直放置，用手抬起挡板成45°角放开后挡板应能自由下落 3、下坡捕捉器如安装在30°地倾斜轨道上，小车从距捕捉器滑板800m处自由下滑，捕捉器地挡板应能被打开并落下 4、根据施工图确定捕捉器的安装位置，进行安装，保证其动作灵敏，可靠 5、捕捉器轨道开口处连接平滑，无卡阻现象 1、链条安装前，应先用3-5m长链条沿轨道试拉一循环，以检查牵引轨道的可通过性，再在承载轨内装入单个车组，用绳沿线体巡回拉一 圈，以检查小车的通过性 2、检查链条零件表面不应有裂纹，压折、发纹，夹层，材料的过烧，氧化皮和其他缺陷，并不得焊补或修正 3、检查滑架滚轮内应按技术要求注满3号钙基润滑脂，密封盖无脱落，转动灵活 4、滑架固定应牢靠 5、装配好的链条应保证所有铰接部位转动灵活 6、链条销轴头部应能阻止销轴在外环中转动 7、在安装链条的位置铺设清洁的平板，保证链条洁净，装入轨道时，无尘土，铁屑和其他杂物带入
积放链原理
汽车工业积放式悬挂输送机的结构与原理2012-08-31 16:34:47 作者：奇瑞汽车股份有限公司俞爱英、梁家春来源：浏览次数：827 网友评论0 条T T本文主要介绍汽车制造业整车装配线上用积放式悬挂输送机的结构、工作原理及维护方法。
积放式悬挂输送机是一种适应于高生产率、柔性生产系统的运输设备，不仅起着运输作用，而且贯穿整个生产线，集精良的工艺操作、储存和运输功能于一体。
随着现代化物流输送技术的飞速发展，积放式输送机在各行各业得到广泛应用，特别是在汽车制造业中，四门装配线、发动机装配线、整车装配线等。
一、积放式悬挂输送机的结构积放式输送机主要有以下几个部分组成：输送机轨道、牵引链条、积放小车组、驱动装置、张紧装置、停止器、滚子组回转装置、光轮回转装置、道岔、止退器、气路控制装置等，下面对它的结构作详细介绍：1、输送机轨道积放式输送机系统中有不同类型、不同轨间距的轨道。
在积放式悬挂输送机系统中，轨道由上下两层组成，上层为牵引轨，传递牵引动力，在承载轨上面，用不同规格工字钢制造，其下翼缘内表面是牵引链条滑架滚轮的踏面，它通过链支承小车支架，对链条起支承作用。
下层为承载轨，由两件特制槽钢组成，承载轨槽钢下翼缘为承载小车轮和导轮的踏面，通过牵引链上的推头推动小车在其上运行，车辆通过特制的吊具悬挂在小车上。
输送机牵引链1.1积放轨道按轨间距不同分三种类型1）抬轨抬轨段小车升降爪和链条推杆没有啮合。
由于轨间距比积存轨间距大，因此，链条推头和小车止逸爪不接触。
抬轨段用于载货小车由一条牵引链向另一条牵引链传递时避免车推链条的场合。
2）积存轨积存轨的轨间距比抬轨轨间距小，这使得推杆和小车升降爪、止逸爪之间的啮合量增大，推杆能和小车止逸爪啮合。
推杆与止逸爪后面接触时，止逸爪可以下降，链条推杆可以越过止逸爪，小车在积存轨道中运行时，链条推杆介于升降爪和止逸爪之间，这样就可以防止小车冲到链条前面去。
3）压轨压轨间距小于积存轨轨间距，因此输送机链条推杆完全在升降爪和止逸爪之间。
积放链安全管理制度
一、总则为了确保积放链系统安全稳定运行，防止事故发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有积放链系统的操作、维护和管理。
三、安全责任1. 积放链操作人员应严格遵守本制度，对积放链系统的安全负责。
2. 维护人员负责积放链系统的日常维护和检修，确保系统安全运行。
3. 管理人员负责制定和落实积放链系统的安全管理制度，监督制度执行情况。
四、操作安全1. 操作人员必须经过专业培训，取得操作资格后，方可上岗操作。
2. 操作前，应仔细检查积放链系统各部件是否完好，运行状态是否正常。
3. 操作时，严格按照操作规程进行，不得擅自更改操作程序。
4. 发现异常情况，应立即停止操作，报告上级，并采取相应措施进行处理。
5. 严禁酒后操作、疲劳操作和违反操作规程操作。
五、维护安全1. 维护人员应定期对积放链系统进行检查、保养和检修，确保系统正常运行。
2. 维护过程中，应严格遵守操作规程，确保自身安全。
3. 维护结束后，应对积放链系统进行试运行，确认无异常后方可投入使用。
4. 发现安全隐患，应立即报告上级，并采取措施消除隐患。
六、安全教育培训1. 公司应定期对操作人员、维护人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 新员工上岗前，必须经过安全教育培训，考核合格后方可上岗。
3. 安全教育培训内容包括：安全操作规程、事故案例分析、应急处置等。
七、事故处理1. 发生事故时，应立即停止操作，启动应急预案，组织人员进行救援。
2. 事故发生后，应迅速上报上级，并配合相关部门进行调查和处理。
3. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
4. 对事故责任人进行严肃处理，追究其责任。
八、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如有未尽事宜，由公司安全管理部门根据实际情况予以补充和完善。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工序名称 道岔安装
工序内容 3、吊装时应平稳，不可有倾斜现象 4、道岔槽钢轨道底面纵向直线度允差全长2mm，横向1mm 5、端部连接角钢结合面及轨道端部截面的平面度允差1mm，与槽钢轨道纵向中心线垂直度允差1mm 6、在道岔各端部，工字钢轨道相对于槽钢轨道中心平面对称度允差1mm 7、在布置有滚子排的轨道部分时，上、下轨道按图示尺寸一律偏置6mm 8、岔舌装置应保证舌板转动灵活，到位，无卡阻现象，舌板与槽钢轨道底部间隙不得大于1.5mm 1、检查光轮轴承内应填满3号钙基润滑油（或在高温环境下应加相应的耐高温的润滑脂） 2、光轮装配后应转动自如，无窜动和异常声响 3、光轮吊装时应平稳 4、光轮安装应保证位置准确，符合图纸技术要求，具体要求如下： a、光论轴线与轨道纵向中心线距离的极限偏差为± 1mm b、光轮的横向中心面与轨道面距离的极限偏差为－1.5mm c、光轮回转装置中其端面圆跳动不得大于1.5mm 5、光轮调整固定好后，将所有螺栓拧紧，并将止动片的边缘弯曲到螺栓头上面 6、做好 相应记录 1、检查滚子轴承内应填满3号钙基润滑脂（或在高温环境下应加耐高温润滑脂） 2、滚子装配好后应转动自如，无异常声响 3、滚子排安装时应保证位置准确，符合图纸技术要求，具体要求如下： a、滚子中心距轨道底面的距离误差为± 1 b、滚子水平中心平面与轨道底面平行度为滚子架弧长的1/1000 c、滚子的轴线与轨道中心线应平行，其平行度为0.2 d、滚子外圆对轨道中心线的公称距离的极限偏差为± 1.0mm 1、在地面上用手盘电机进行如下检查： a、驱动装置的驱动链条是否松动 b、驱动链条的各链片间或链片与拨爪间的连接点是否转动灵活 c、驱动链条与链轮是否平稳啮合，脱齿，有无干涉现象 d、驱动链条与从动轮的轴应保持平行，其误差不得大于6/1000 e、两链轮的中心面应保持在同一平面上，其偏移不得超过其轴距的2/1000 f、驱动链条不允许有倾斜现象 2、驱动装置吊装应平稳，不可倾斜 3、驱动装置与吊装件的接合面应贴紧 4、固定驱动装置的紧固件安装位置准确，并按规定装上斜垫圈和其他防松垫圈，切实拧紧，锁紧，确保在驱动力作用下不得有相对移动 和松动。
空中积放链安装工艺（4寸）
工序号 工序名称 工序内容 1、熟悉施工图纸及产品的技术要求 2、根据建筑物的梁、柱轴线或边缘线确定安装基准线 3、平面位置安装基准线对房，墙或柱的实际轴线或边缘线距离的允许偏差±20mm 基准确定 4、设备定位基准宜选在槽钢轨道的中心线及其表面 5、设备定位基准的面和线对安装基准的平面位置允许偏差为± 10mm，对标高的允许偏差应为＋20mm 6、如有条件可在地面放线 7、所有数据必须作好记录 1、在进行安装前，必须进行轨道的全面检查，要求如下： 1、积放轨道表面尤其是翼缘下踏面和两端头不允许有飞边，毛刺，焊渣和裂纹，有杂物应清除，磨光。 2、积放直轨道标准长度为6M，其纵向直线度误差每米为1.5mm，全长为5M 3、积放轨道端面对轨道纵向中心线的垂直度误差为1.5mm 4、在积放轨道的任一横截面上，牵引轨对承载轨中心线的对称度误差以及轨道底面的直线度误差均为1mm 5、积放直轨，水平弯轨和垂直弯轨梁端面中心线的扭转角均不大于0.75° 轨道检查 6、水平弯轨和垂直弯轨弯曲半径的极限偏差为± 3mm 7、轨道的焊缝应达到GB3323规定的III级焊缝要求 8、轨道型钢的翼缘斜度不大于其宽的1.5％ 9、积放直轨其标准轨间距的极限偏差为－1.5mm，承载轨槽钢之间距离的极限偏差为＋1.5mm 若发现有不合格现象，施工人员必须先现场整修，修复的产品须经检验员或项目负责人检验合格方许安装 不逊可修复的，则应更换，不得用有缺陷的轨道进行安装。 将合格的轨道段按施工图要求在地面上进行试连接，以保证接合面吻合。 本工序适用于牵引轨和安装轨的安装 1、轨道的安装 应符合施工要求，位置准确，安装牢固 2、轨道应尽可能在地面上连接固定，吊装时应平稳，不得有弯曲倾斜现象 3、轨道吊点间距宜为2.6-2.8M，最多不应大于3M。180°90°水平弯曲轨道应每间隔45°装一吊架，并进行吊装调整。 4、轨道括架与吊装梁或吊杆的连接面必须贴紧，边缘最大间隙不得大于0.8mm 轨道安装 5、轨道接头应尽量靠近吊点，接头至吊点距离不得大于接头前后两吊点间距的1/4 6、轨道接头应对平齐，其左右错位和沿链条、小车运行方向的顺向阶差均不大于0.5mm，不得有逆向阶差，接口间隙不应大于1mm 7、直轨道在水平和垂直方向上的直线度允差，每6M长度不应大于5mm 8、水平轨道的水平度允差不应大于1/1500，全长不应大于10mm 9、固定轨道焊接时先应定位点焊，调整好后再作牢固焊 10、有关数据做好记录 1、轨道道岔的安装应符合图纸设计要求 2、对密集排列的道岔，可把两道岔之间的直轨段在地面连接固定好
14
工序号 14
工序名称
工序内容
15 16
17
18
2、通电，通气检查油雾器是否能正常动作 油雾器 3、按图纸要求确定其安装位置 4、安装油雾器，保持水平，牢靠，并固定牢其喷嘴及信号接收器 5、在油雾器下方安装接油盘，要求牢靠，不漏油 1、检查气管有无裂缝等缺陷，保证1mpa压力不漏气 2、弯管规范，美观，固定牢靠，接头密封，无漏气现象 气路 3、电磁阀等气动元件可靠安全 4、保证工作质量要求 电器 电器部分应符合国家通用规范和用户的特殊要求进行安装，确保安全和工作质量要求 试运行必须按以下顺序进行，不得颠倒 1、试机前检查各机械零部件和各电器，气路元件是否按设计要求安装完毕，规格，数量是否均符合设计要求 2、给减速机加40＃-50＃机械油或按说明书加油达到油窗的1/2-2/3处 3、手动盘车一周，检查是否油卡阻现象，驱动链于牵引链是否正常啮合和脱齿，有无磕碰，干涉等现象 4、检查紧固件，切实拧紧，锁紧 5、接通电源，以最低速运行，观察整机运行情况 具体要求：a、运行平稳，无明显爬行 试运行 b、各运动零部件转动灵活，无擦碰，跳动，拖滑等现象 c、驱动链条与牵引链啮合正常，无干涉现象 d、减速机转动灵活，运行平稳，无渗漏油，噪音≤80db（A) e、油雾器能正常工作 f、停止器，道岔等气路单元在模拟条件下能正常工作 6、整机由低速到高速在技术要求的速度范围内进行试运行，并在高速段运行2小时 7、在完成以上运行后，继续提高速度，在超出技术要求速度的20％范围内进行试运行 8、对试运行情况做好详细记录 1、检查小车滚轮内应注满润滑脂，滚轮，导轮，升降爪，止退爪必须活动灵活，动作正确，无卡阻现象 2、前小车，中小车，后小车按图纸技术要求安装，吊具安装后应平稳，安全，牢靠 3、负载可按1/3量起步，并逐步增加到‘额定要求的载荷数量 4、整机电控系统应程序准确，机电动作协调，承载小车按规定的工艺线路和要求正常运行 5、整机系统应运行平稳，牵引链无明显脉动爬行现象，链速允许误差± 5％ 加载运行 6、承载小车正常运行时，升降爪和推杆啮合量的极限偏差为± 2mm 7、承载小车应能可靠的地积存、释放，在重要工位的重复定位精度为± 25mm 8、当承载小车通过道岔时应传递可靠，无干涉和分车现象 9、各种携址和读址装置应工作可靠，无故障，各种占位及满位信号应准确无误 10、对运行情况做好详细记录
工序号 工序名称 工序内容 19 复查紧固件 对所有紧固件连接的零部件，依次复紧一遍，并作最后固定 20 联合试车 向顾客提出联合试车要求，按产品标准和合同要求进行联合试车，并作记录 在联合试车合格后，向顾客提出竣工验收要求，提交最终检验和试验报告，并请设备验收成员填写竣工结论，然后由双方负责人签字加盖 21 竣工验收 单位公章一式二份，各执一份 22 交付 按合同规定向顾客交付必要的设计资料，使用保养说明书，合格证等
5
光轮回转装置
6
导向滚子
7
驱动装置
7
驱动装置
工序号
工序名称
8
9
10
11
12
13
工序内容 5、驱动装置吊装就位后，应调整其水平，保证链轨与轨道对平齐，左右错位和沿链条运行方向的顺向阶差均不大于0.5mm，不允许有逆向 阶差。 6、过载保护装置的安装应保证动作灵敏，性能可靠 7、焊接时应先定位点焊，调整好后再作牢固焊 8、做好记录 1、在地面检查，在张紧行程范围内，活动段轨道在固定段轨道内应移动灵活，无卡阻现象，否则应加涂润滑脂，移动灵活后方可安装 2、张紧装置 与吊装梁的接合面应贴紧 3、固定张紧装置的紧固件应安装位置准确，并按规定安装上斜垫圈和其他防松垫圈，切实拧紧，所进那 张紧装置 4、张紧装置安装后应保证水平，不得有歪斜和松动现象 5、活动段轨道放置在最小行程位置处，活动段轨道伸出固定段轨道50-150mm 6、固定段轨道与活动段轨道的接头应对平齐，沿链条运行方向的顺向阶差不应超过0.5mm，不得有逆向阶差 1、检查停止器的停止板是否涂油，伸缩应灵活，并无卡阻现象，停止板伸缩是否到位，其滚轮是否固定牢靠，转动自如，如有问题应予以修正 停止器 2、按施工图纸要求确定停止器的位置，方向及与槽钢轨道间的距离，可用小车来试验并检查 3、焊接应牢固，可靠，焊接采用角焊，焊缝高度为6mm 1、检查止退器各运动件是否灵活，有无被油漆粘住，应予以修正 止退器 2、止退器与轨道的安装必须牢固，方向，位置准确，安装后的止退器在小车顺向通过时应活动灵活，无卡阻，小车逆向通过时能可靠地 阻止小车地通过 1、检查发号装置各运动件是否灵活，涂油，有无被油漆粘住 发号装置 2、保证发号杆转动灵活，行程开关有动作，其有效动作角度15° ± 5° 3、安装位置准确，可靠紧固于载重轨道上，保证发号杆地转动空间 1、安装前检查上、下坡捕捉器各运动件是否灵活，有无被油漆粘住，油孔是否畅通，如有阻塞应及时修正 2、上坡捕捉器在水平面垂直放置，用手抬起挡板成45° 角放开后挡板应能自由下落 捕捉器 3、下坡捕捉器如安装在30° 地倾斜轨道上，小车从距捕捉器滑板800m处自由下滑，捕捉器地挡板应能被打开并落下 4、根据施工图确定捕捉器的安装位置，进行安装，保证其动作灵敏，可靠 5、捕捉器轨道开口处连接平滑，无卡阻现象 1、链条安装前，应先用3-5m长链条沿轨道试拉一循环，以检查牵引轨道的可通过性，再在承载轨内装入单个车组，用绳沿线体巡回拉一 圈，以检查小车的通过性 2、检查链条零件表面不应有裂纹，压折、发纹，夹层，材料的过烧，氧化皮和其他缺陷，并不得焊补或修正 3、检查滑架滚轮内应按技术要求注满3号钙基润滑脂，密封盖无脱落，转动灵活 链条 4、滑架固定应牢靠 5、装配好的链条应保证所有铰接部位转动灵活 6、链条销轴头部应能阻止销轴在外环中转动 7、在安装链条的位置铺设清洁的平板，保证链条洁净，装入轨道时，无尘土，铁屑和其他杂物带入 1、开箱，对照其使用说明书，清点各零部件是否缺损，油箱是否漏油 油雾器