鼎胜物流场区道路
公司简介+开发区业绩
广州市中绿环保有限公司概况说明1、中绿环保简介一九九七年的春天，国家环境保护局直属的中国绿色环境发展中心，在广州设立了广州市中绿环保有限公司（以下简称中绿环保）。
中绿环保是以环保服务业为主营业务，在珠江三角洲和长江三角洲为客户提供全程的环保服务。
1.1 公司宗旨以我们团队的智慧，为委托方提供全程的环保服务，使其在基本建设、生产经营、投资发展过程中所遇到的环保问题得到有效的解决。
1.2 公司价值诚信是中绿环保的立业之本。
对客户的诚信、对社会的诚信、对自然的诚信构成中绿环保的诚信。
中绿环保持有的国家发展计划委员会颁发的工程咨询证书、广州市建设委员会颁发的建筑业企业资质证书、国家环境保护总局颁发的环境影响评价证书、环境工程设计证书、环保设施运营证书是诚信服务的资质保证。
完美是中绿环保的追求。
中绿环保坚持技术创新，并在近年开发了线路板行业污染防治与清洁生产技术、畜牧养殖业污水处理技术、高技术产业污染防治技术、循环流化床烟气脱硫技术、低浓度大风量有机废气净化技术等，这些技术充分结合中国的实际情况，解决客户的实际问题。
使中绿环保在相关领域的全程服务尽善尽美。
团队是中绿环保实施全程环保服务这一独特的业务模式的基本保障。
中绿环保目前已形成一支由多名博士、高级工程师作业务骨干，业界内资深人士经营管理，80%员工具有本科以上学历的初具规模的高素质团队。
他们大多出身于环保系统，熟悉环境政策法规，经历过多年环境工程技术的实践磨练，了解所在地的业务环境，对市场具有恰当的理解，对发展所出现的困难，具备有效的应对能力。
1.3 公司客户这些内在的能力，使中绿环保持续地得到美国通用电气公司、宝洁公司、台塑集团的委托；更得到广船国际、广钢集团、江西铜业这样上市公司的信任，成为他们长期的客户。
广州市中绿环保有限公司拥有国家环保局颁发的《建设项目环境影响评价资格证书》（国环评证乙字第2829号），作为一个以建设中国一流环保公司为目标的环保工作，中绿环保环评咨询在广州地区一直处于主流地位，在工业项目、汽车项目、房地产项目、三产服务业以及政府类咨询项目中取得可喜的业绩和良好的口碑。
2024道路普通货物运输企业质量信誉考核情况表
160
180
90
180
90
156
东乡县明丰物流有限公司
700
160
190
80
190
80
157
东乡县鑫达物流有限公司
710
160
200
80
210
60
158
东乡县达丰物流有限公司
720
150
200
80
100
150
100
72
抚州市临川区腾桥中顺物流有限公司
720
150
180
100
190
100
73
抚州光明物流有限公司
720
140
190
100
190
100
74
抚州华鼎物流有限公司
720
150
170
100
200
100
75
江西通泰物流有限公司
620
140
130
100
150
100
76
抚州恒盈物流有限公司
740
710
160
300
100
50
100
23
江西雄天物流有限责任公司
700
120
250
100
130
100
24
广昌县顺通物流有限公司
830
180
300
100
150
100
25
广昌县莲胜物流有限公司
720
120
300
100
100
100
26
广昌县莲诚物流有限公司
710
110
250
新版浙江省台州市椒江区货运企业公司商家户名录单联系方式地址大全106家
亿嘉路与欣荣路交叉口南150米
千一装卸部
上杨桥路5号-13
德邦快递(景元路营业 部)
枫南东路东丰名苑45栋
宁波港东南物流有限公 司(台州分公司)
市府大道289号耀达大厦15层D
台州市椒江顺畅物流有 限公司
黄海公路565弄83-85号
瓯华医化物流
宁波市中兴物流(台州 站)
外沙路96号
东环大道与226省道交叉口南 100米
浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区
四通物流
东泰万华城南区6幢
台州市中海物流有限公 司
星明路5-6号
浙江省 台州市 椒江区
菜鸟驿站(台州椒江枫 山社区店)
枫山路与桥闸路交叉口
浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区
浙江省 台州市 椒江区
浙江省 浙江省 浙江省 浙江省 浙江省 浙江省 浙江省
台州市 台州市 台州市 台州市 台州市 台州市 台州市
椒江区 椒江区 椒江区 椒江区 椒江区 椒江区 椒江区
浙江省 台州市 椒江区
浙江省 台州市 椒江区
浙江省 台州市 椒江区
浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区
黄海公路575号
普丰物流
工人西路1359号附近
老刁货运
洪家街道港头徐村4-21号
飞天物流(前岸卫生院 前所街道道感堂村5(前岸卫生院
北)
南)
浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区
安能快运(涌泉店)
上海圆通速递有限公司 (椒江分公司)
景元路121-1号
浙江省 台州市 椒江区 浙江省 台州市 椒江区
冠生园集团第三方物流案例
整个供应链的运作费用将下降 10%~25%*
5.第三方物流服务的内容
物流服务构成要素和内容
备货保证
拥有顾客所期望的商品
输送保证
在顾客所期望的时间内传递商品
品质保证
符合顾客所期望的质量
物流服务项目和内容： 物流服务就是围绕上述三种要素展开
6．我国第三方物流的 现状和问题 发展现状 市场分散， 规模小 地域集中度高 观念落后， 自办物流现象突出 存在的问题
学习目标
知识目标
及熟 运悉 作第 模四 式方 物 流 的 概 念
现了 了 状解 解 及我 第 存国 三 在第 方 问三 物 题方 流 物的 流分 的类 发情 展况
技能目标
调能 研对 并第 形三 成方 调物 研流 报企 告业 进 行
特掌 征握 、第 功三 能方 及物 运流 作的 模概 式念 、
进能 行对 分第 析三 方 物 流 案 例
• 2002年初，冠生园集团下属合资企业达能饼干公司 率先做出探索，将公司产品配送运输全部交给第三方 物流。物流外包试下来，不仅配送准时准点，而且费 用要比自己搞节省许多。达能公司把节约下来的资金 投入到开发新品与改进包装上，使企业又上了一个新 台阶。为此，集团销售部门专门组织各企业到达能公 司去学习，决定在集团系统推广他们的做法。经过选 择比较，集团委托上海虹鑫物流有限公司作为第三方 物流机构。
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4PL为多个行业的客户 开发和提供供应链解决 方案，以整合整个供应 链的职能为重点，4PL 将3PL加以集成，向下 游的客户提供解决方案 。 4PL会通过卓越的运 作策略、技术和供应链 运作实施来提高整个行 业的效率
从2002年至2005年，全球物流市场年均增长率为13%。 据中国仓储协会对全国450家大中型企业进行的调查显示， 75%的企业将会选择新型的现代物流企业， 并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业， 因此，我国第四方物流的市场需求相当可观。
扬州港江都港区圣容作业区3#、4#、5#通用泊位工程阶段性竣工环保验收意见的函
扬州港江都港区圣容作业区3#、4#、5#通用泊位工程阶段性竣工环保验收意见的函文章属性•【制定机关】扬州市环境保护局•【公布日期】2016.11.07•【字号】扬环验〔2016〕68号•【施行日期】2016.11.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文扬州港江都港区圣容作业区3#、4#、5#通用泊位工程阶段性竣工环保验收意见的函扬环验〔2016〕68号扬州远扬国际码头有限公司：你公司《关于扬州港江都港区圣容作业区3# 、4# 、5# 通用泊位工程阶段性（3#泊位）竣工环保验收申请》及相关资料收悉。
2016年9月20日，根据《关于委托部分建设项目环境保护设施竣工验收工作的通知》（苏环发[2015]250 号）精神，我局组织对该项目进行了阶段性竣工环境保护验收现场检查。
经研究，函告如下：一、项目基本情况扬州港江都港区圣容作业区3# 、4# 、5# 通用泊位工程位于江都区大桥镇，长江下游扬中河段太平洲左汊进口段三江营下游 2.5km 处。
上游2#泊位工程2008年通过竣工环保验收。
2010年12 月，江苏省环境科学研究院编制该项目环境影响报告书，2011 年11月，经江苏省环保厅批复同意(苏环审[2011]216 号)。
目前实施了一阶段工程主要为3#泊位及相关公用工程，包括：1 个40000 吨级件杂货泊位（3#泊位）及装卸设备，3#引桥，3#泊位后方陆域件杂货堆场（木材堆场4块，钢材堆场1块），以及道路、给排水系统、环保工程、消防系统等辅助工程。
一阶段工程于2012年 3 月开工建设，2015 年10 月建设完成，2015年11月投入试运行。
一阶段工程总投资15500 万元，其中环保投资349 万元，占总投资的 2.3%。
本次验收内容为上述已建部分，为阶段性竣工环保验收。
二、环保措施落实情况项目产生废水主要为3#泊位初期雨水、机修废水和生活污水。
3#泊位初期雨水经码头面下方设置的4座污水收集池（每座30m 3）收集，送堆场污水处理设施经絮凝、沉淀处理，尾水用于道路喷洒和绿化浇灌。
浅谈第四方物流及其在我国的发展方向
浅谈第四方物流及其在我国的发展方向内容摘要：第四方物流（4PL）是一种区别于第三方物流的全新的物流理念，它比第三方物流（3PL）经营得更加专业化和规模化，能使物流更快更省，可以为企业提供一个综合性的供应链解决方案，是对供应链进行全局性的规划与实施，能使物流网更加有效率的运转。
第四方物流更能体现绿色物流的本质要求，为企业节省更多成本，它在我国将如何发展、企业愿不愿意接受第四方物流等诸多问题凸显，是机遇也是挑战！关键词：第四方物流 4PL 3PL 供应链管理信息技术我国国情规划究竟什么是第四方物流？不仔细看概念，还以为是企业在原来的第三方物流合作之外，由于另一方第三方物流合作，这个新加入的物流公司则称为第四方物流公司，负责提供技术上的指导和对供应链规划的建议，其实不然。
第四方物流实际上是基于第三方物流之上的现代信息化管理模式，是整个供应链的“大管家”，是社会化大物流的升级版。
第四方物流是一个供应链的集成商，它通过对本公司内部和具有互补性的服务提供商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，向客户提供一整套供应链解决方案。
第四方物流企业不是从货物运输的角度看待各企业间的关系，而是站在客户企业的目标和利益角度，寻求各个客户间资源与优势的互补。
第四方物流企业将其业务与客户的企业经营相融合，在实际管理过程中强调业务流程协调技术的重要性。
虽然著作和网上文献对第四方物流的定义有着不同的表述方式，但其核心思想却是一致的, 即4PL 通过整合各类资源, 实现物流信息的高度共享与物流资源的充分利用。
笼统的说，如果把花朵比作生产制造企业，把工蜂看作是第三方物流公司，幼蜂看作是消费者，那么蜂王则是第四方物流公司，蜂王通过把不同气味传播给不同的蜜蜂，使蜜蜂明确自己的职责，是去采蜜，修蜂房，喂养幼仔还是服饰蜂王等，使得整个蜂巢井井有条。
明显看出工蜂仅仅是为供应链的一部分服务，而蜂王则是对整个供应链全局性的统筹规划，使得蜜蜂幼仔既不会过多造成蜂蜜不足，也不会让负责某一职能的工蜂数量偏多过偏少，同时外出采蜜的工蜂，它们敏感的嗅觉，就像GPS系统，能准确的辨别出最近距离的蜂蜜在哪里，以及天气的阴晴对它们工作的影响。
漳州开发区后石港综合物流园商业计划报告会议
漳州开发区后石港综合物流园商业计划报告会议
漳州开发区后石港综合物流园商业计划报告会议将于近期召开。
此次会议旨在介绍漳州开发区后石港综合物流园商业计划，探讨其发展前景和市场定位，吸引有志投资者和企业加入合作，共同推进这一项目的落地和发展。
漳州开发区后石港综合物流园是市委、市政府确定的招商引资重点项目，占地约1150亩，总建筑面积约200万平方米，是一个以现代物流服务为主，集商品交易、信息咨询、展示展览、运输配送、仓储加工等多种功能为一体的综合型物流园区。
此次会议将会详细介绍该物流园的规划、布局、功能定位和市场需求，同时还将展示该物流园的交通配套、生态环境、产业配套和投资合作等方面的优势。
会议还将邀请专业的考察团队，带领各位参会人员实地考察该物流园的现场情况。
漳州开发区后石港综合物流园商业计划报告会议将会为各方投资者和企业提供一次完美的合作机会，加强市场联系，促进项目的实施，推动地方经济的发展。
4PL—第四方物流浅析
特点之二：通过对整个供应链产生影响的能力来增加价值，即其能够为整条供应链的客户带来利益。4PL充分利用了一批服务提供商的能力，包括3PL、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商等等，再加上客户的能力和4PL自身的能力。
二、4PL与3PL的区别
4PL与3PL之区别主要体现在如下几个方面：从组织形式上看．4PL通常是由客户与其一个或多个合作伙伴以合资或长期合同的形式建立的一个独立实体；4PL在客户与众多物流服务提供者之间唯一起着一个界而（interface）的作用，并通过合作或联营的方式对物流服务进行经营管理；客户企业供应链中的所有活动都山4PL进行管理；一些大的3PL经营人可以在现有组织结构的基础上发展成为4PL。
6．对从业人员进行培训，提高竞争力
从近年来的物流发展来看，很多人员缺乏物流理论知识，对物流的整体运作并不了解，行业初期，仅是在某一个环节进行研究，比如仓库和配货，物流工程作为一个系统，是由各个子系统组成物流环节内部，发展到一定阶段，就会产生冲突和问题，是要全局的最优，还是子系统的最优，怎佯取舍，就需要相关人员掌握专业的系统论的知识来进行提高和指导，尤其是外资大量进入之后，市场竞争更加激烈，高素质的人才显得尤其重要，人员培训势在必行。
三、4PL的前提条件和应用模式
第四方物流前景诱人，但门槛非常高，要想进入4PL领域，企业必须在某一个或几个方面具备很强的核心能力，并且有能力通过战略合作伙伴关系很容易地进入其他领域，前提条件是：必须具有世界水平的供应链策略制定、业务流程再造、技术集成和人力资源管理能力，还应该具备国际化的发展战略；在集成供应链技术和供应链条件下的市场外包能力方面处于领先地位，尤其是在同行业的企业中更具备独特的发展空间；在业务流程管理和外包的实施方面有一大批富有经验的供应链管理专业人员，他们具备相当的关系基础，拥有大批的合作伙伴；能够同时管埋多个不同的供应商，具有良好的关系管理和组织能力，对事前和事后能有预见
第四方物流的概念-物流产业大数据平台
第四方物流的概念当第三方物流仍处于发展壮大阶段的时候，第四方物流的概念又横空出世。
虽然它还处于萌芽阶段，而且各方对它莫衷一是，但随着对物流服务更深层次、更全面要求的提高，第四方物流必将会有广阔的发展前景。
所谓第四方物流是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。
随制造商和零售商日益趋向外筹其物流业务，第四方物流服务已开始广为流传。
相比较而言，第三方物流这个词汇用得更多一些，它是指货代、卡车经营者或者仓储公司承担客户公司物流与运输的某些特定业务。
预测表明，作为能与客户的制造、市场及分销数据进行全面、在线连接的一个战略伙伴，第四方物流与第三方物流一样，它是可以在可预见的将来得到广泛应用的.但是，业内人士认为，目前，第四方物流的概念还处于初级阶段，要想真正实现还需要2到4年的时间。
第四方物流概念是安德森咨询公司提出并注册的，许多服务商都对第四方物流心往神驰--希望与客户建立长期稳固的伙伴关系。
正宗的第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。
到目前为止，很少有制造商以这种信任程度将其对物流控制权交由他人（物流服务商）即使是与他们有伙伴关系的服务商也不例外，但并不是一家都没有。
鹿特丹的KPMG公司运输物流经理彼理·马吉尔说："我们看到了未来第四方物流的发展曙光。
"该公司最近出版了一本名为"外筹物流的发展战略"的研究报告，报告指出，第四方物流可以便迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现。
物流："第四方物流"概念悄然兴起当“第三方物流”还在大力推广的阶段，“第四方物流”的概念又悄然兴起，给2002年的物流热再添了一把火。
2002年12月19日，深圳市首家第四方物流公司———新产业综合物流股份有限公司成立，此前美的集团威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立了其第四方物流公司———广州安得供应链技术有限公司。
现代服务业集聚区铜陵新站物流园建设方案
现代服务业集聚区铜陵新站物流园建设方案一、项目背景和目标背景介绍现代服务业集聚区是指在一定区域内集聚多种服务业，通过发展和整合不同类型的服务业，形成服务产业的集聚效应，促进经济的快速发展和各类服务业的协同发展。
铜陵市作为一个重要的制造业基地和经济中心，物流业在其经济发展中起到了至关重要的作用。
为了进一步优化物流服务体系，提高物流效率，推动经济转型升级，铜陵市决定建设一个现代化的物流园。
项目目标本项目的目标是建设一个现代化的物流园，以提供高效、便捷的物流服务为主要宗旨。
通过整合物流资源，提升物流配送效率，降低物流成本，促进铜陵市现代服务业的发展，推动经济的转型升级。
二、项目规划和布局1.规划范围本物流园项目规划范围位于铜陵市新站区，总面积为1000亩。
2.布局设计物流园按照现代化、高效化的原则进行规划和布局。
主要分为以下几个区域：（1）物流企业区该区域为物流企业提供办公、仓储和配送设施，包括办公楼、仓库、停车场等。
办公楼分设不同规模的办公室，供各物流企业使用。
仓库则根据企业需求进行划分，提供不同类型的仓储设施。
（2）运输中心区该区域设有货运站点、停车场和加油站等设施，用于集中装卸、调度、停放和加油等操作。
货运站点按照运输模式进行设置，包括公路货运站、铁路货运站和航空货运站，以适应不同运输方式的需求。
（3）配送中心区该区域设有配送中心和配送网络，用于集中管理和配送货物。
配送中心配备先进的仓储设施和物流管理系统，能够提供高效的配送服务。
配送网络覆盖整个铜陵市，以满足不同企业和个人的需求。
（4）配套设施区该区域包括食堂、宿舍、商店等配套设施，为园区内的员工和企业提供便利和舒适的生活环境。
三、建设进程和时间计划建设进程本项目的建设分为以下几个阶段：1.前期准备阶段：包括项目调研、规划设计、融资筹备等工作。
2.建设阶段：包括土地平整、基础设施建设、建筑施工等工作。
3.装修和设备安装阶段：包括办公楼、仓库等设施的装修和设备的安装。
广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西海铁广盛物流有限公司铁路专用线项目核准的批复
广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西海铁广盛物流有限公司铁路专用线项目核准的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.10.18•【字号】桂发改交通〔2022〕1090号•【施行日期】2022.10.18•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于广西海铁广盛物流有限公司铁路专用线项目核准的批复钦州市发展和改革委员会：报来《关于核准广西海铁广盛物流有限公司铁路专用线项目的请示》（钦市发改重点报〔2022〕6号）及相关材料收悉。
经研究，现就项目核准事项批复如下：一、为促进钦州港临海工业高质量发展，提高港口集疏运水平，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意建设广西海铁广盛物流有限公司铁路专用线。
项目代码：2204-450000-04-01-389951。
项目单位:广西海铁广盛物流有限公司。
二、项目建设地点:钦州市钦州港经济技术开发区内。
三、主要建设内容和技术标准（一）主要建设内容。
线路自既有钦港支线钦州港站接轨引出，新建铁路专用线全长0.487公里；装卸区设4条装卸线，装卸有效长度为144米、144米、168米、168米。
（二）主要技术标准。
正线数目单线，设计速度40公里/小时，限制坡度6‰，最小曲线半径一般地段400米（困难地段280米,个别200米），内燃机车牵引，牵引质量4500吨，到发线有效长度850米，按调车办理闭塞。
其他技术标准执行《铁路专用线路设计规范（试行）》（TB10638-2019）。
四、项目估算及资金来源项目估算总投资5404万元。
其中项目资本金为1080万元，占项目总投资的比例为20%。
项目资本金为企业自有资金，其余资金通过银行贷款等渠道解决。
五、建设工期12个月。
六、请项目单位按照节能环保、绿色低碳的要求，采取有力有效的生态环境保护措施，优化设计，加强施工、运营期间的组织管理，把环境和生态保护、集约和节约用地、节能减排、安全生产等工作落实到位。
第四方物流发展状况及问题研究
第四方物流发展状况及问题研究摘要第四方物流作为新兴的供应链管理方法，正成为一个新的行业热点受到广泛关注。
国外对第四方物流的理论研究比较多且有一些成功运作的案例，但是第四方物流在我国还处于萌芽期，企业界在引进操作第四方物流中也有一定的盲目性。
也有很大一部分的企业和城市只是打着第四方物流的招牌进行炒作。
本文先从第四方物流含义功能入手，让大家了解什么事真正的第四方物流，再在第四方物流组织分析的基础上，对我国发展第四方物流的思路进行探讨，并着重从青岛地区实际情况分析入手对青岛第四方物流的发展状况和遇到的问题进行研究。
分析青岛发展第四方物流的利益，研究青岛市在发展第四方物流方面的地理、外界环境、政府政策及人才培养等方面的优势，以及在实际操作中遇到了一系列问题，像：体制问题、信息平台不完善、基础设施薄弱等。
关键词：供应链；第四方物流；第三方物流目录摘要 ................................................ ...............IAbstract ........................................... 错误！未定义书签。
第一章绪论 ................................................ ........ 1 1.1 本文的研究目的及意国内外研究现状 (1)第 2 章第四方物流的概念及在我国的发展状况 ........................... 4 2.1 第四方物流的概念 (4)2.2 第四方物流的功能与特点 ....................................... 5 2.3 第四方物流的组织构成 ......................................... 6 2.4 第四方物流对物流的影响 ....................................... 7 2.5 第四方物流在我国的发展状况 .................................. 10 2.5.1 基础设施薄弱 ..........................................11 2.5.2 物流体制不规范 ........................................ 11 2.5.3 第三方物流发展落后 .................................... 12 2.5.4 物流信息平台的建设 .................................... 12 2.5.5 物流人才的匮章青岛地区第四方物流现状分析 .................................. 15 3.1 青岛地区物流发展状况 ........................................ 15 3.2 青岛地区发展发展第四方物流的利益所在 ........................ 15 3.3 青岛发展第四方物流拥有的条件 ................................ 18 3.4 青岛市发展第四方物流的问题 .................................. 19第 4 章青岛发展第四方物流的思路及对策探讨 .......................... 21 4.1 青岛发展第四方物流的思路 (21)4.2 青岛为发展第四方物流的策略 .................................. 22 4.3 青岛市政府应当在发展第四方物流中扮演的角色 .................. 24 4.4 第四方物流给青岛物流市场带来的积极影响 ...................... 25第五章结论及展望 ................................................ .. 27致谢 .............................................................. 29参考文献 ................................................ ........... 31 第 1 章绪论1.1 本文的研究目的及意义第四方物流是现代物流发展的一个新趋势，它弥补了传统物流的不足。
戴南镇物流大道规划方案
戴南镇物流大道规划方案1.引言1.1 概述概述部分内容：戴南镇位于城市的交通要道上，是一个重要的物流中心。
然而，由于现有的物流大道规划不够合理，导致交通拥堵、物流效率低下等问题频发。
为了解决这些问题，我们制定了新的物流大道规划方案，旨在提高物流运输效率、缓解交通压力，推动戴南镇经济的持续发展。
本文将详细介绍该规划方案的设计内容及实施步骤，并分析预期效果和未来发展前景。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:本文主要分为引言、正文和结论三部分。
在引言部分，将对戴南镇物流大道规划方案进行概述，介绍文章的结构和目的。
在正文部分，将详细介绍戴南镇物流大道现状和物流大道规划方案设计，同时阐述规划方案实施步骤。
在结论部分，将总结现有规划方案的优势，预期影响和效果，并展望未来发展。
通过这样的结构，可以全面系统地展现戴南镇物流大道规划方案的全貌和发展前景。
1.3 目的：本文旨在探讨戴南镇物流大道规划方案的设计与实施，旨在通过对现有物流大道现状的分析，提出符合戴南镇发展需求的物流大道规划方案。
通过详细阐述规划方案的设计和实施步骤，以及预期的影响和效果，旨在为戴南镇经济发展和城市化进程提供有力支持。
同时，本文也旨在总结现有规划方案的优势，展望未来戴南镇物流大道的发展前景，为相关部门和决策者提供参考和借鉴。
2.正文2.1 戴南镇物流大道现状戴南镇位于山东省济宁市，是该地区的重要交通枢纽和物流中心。
目前，戴南镇的物流大道存在以下几个主要问题：首先，物流大道的道路状况较差，路面不平整、存在坑洼和裂缝，给货物运输和车辆通行带来了诸多不便。
其次，交通拥堵严重，尤其是在高峰时段，货车和私家车辆争道而行，导致车辆行驶缓慢，增加了运输时间和成本。
再者，缺乏有效的交通管理措施，导致交通事故频发，安全隐患较大，给人员和货物的安全带来了潜在风险。
另外，物流大道周边缺少配套设施，如停车场、加油站、餐饮服务等，导致司机在长途运输过程中缺乏必要的休息和服务设施。
2017道路普通货物运输企业质量信誉考核情况表
140
200
100
170
100
33
江西宏泽物流有限公司
760
140
250
100
170
100
34
江西桃胜物流有限公司
710
100
250
100
160
100
35
江西连顺物流有限公司
710
100
250
100
160
100
36
江西新广顺物流有限公司
650
70
250
100
130
100
37
江西福汇物流有限公司
820
120
300
100
200
100
43
广昌县鼎胜物流有限公司
690
140
250
100
100
100
44
江西冉光物流有限公司
800
120
300
100
180
100
45
江西莲通物流有限公司
810
160
300
100
150
100
46
江西伟鑫物流有限公司
660
80
300
100
80
100
47
江西众祺物流有限公司
730
250
100
160
100
8
广昌县路邦物流有限公司
700
120
250
100
130
100
9
广昌县鑫创物流有限公司
680
160
250
100
70
100
10
广昌县大鹏物流有限公司
产业园区配套建设项目(一期)城南互通至板溪物流快速通道工程 照明施工图说明
照明工程设计说明1、设计依据1.1设计合同及委托书1.2《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 （2016版）1.3《城市道路照明设计标准》CJJ45-20151.4《低压配电设计规范》GB 50054-20111.5《供配电系统设计规范》GB50052-20091.6《2OkV及以下变电所设计规范》GB50053-20131.7《LED城市道路照明应用技术要求》GB T31832-20151.8《建筑物防雷设计规范》GB50057-20101.9《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-20141.10《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20121.11《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20161.12道路专业提供的道路相关平面图和横断面图2、工程概况本项目起于起于渝湘高速城南互通附近，接正在实施的酉阳钟多镇至渤海快速通道延伸段工程，沿原国道319半幅加宽改建，在板溪附近利用渝湘高速既有桥下空间下穿渝湘高速，止于板溪工业园区，接园区内已建城市道路，里程约4. 679公里，采用二级公路（设计速度40Km∕h）标准设计，兼顾市政功能，路基宽度19m,由双向四车道+局部人行道（总宽度19m）组成，沥青殓路面。
3、设计内容本次设计范围包括上述路段的以下内容：（1）道路照明系统（2）安全接地系统4、照明供电系统设计本工程用电负荷为三级负荷，计算容量20OkW,照明供电利用酉阳县城南互通至板溪物流快速通道1#、2#、3# 125kVA箱式变电站路灯箱变供电。
低压出线采用220/38OV电压，三相五线制配电。
无功补偿：LED灯单灯功率因数较高，要求达到0.9以上，配电系统采用低压集中补偿，补偿后低压系统的功率因数达到0. 92以上。
工程前期照明控制方式采用时钟控制和手动相结合，并预留接口：后期接入城市路灯管理处的三遥控制。
采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，对灯其回路降压运行，通过降压运行降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的。
4PL理论主要学术动态研究
4PL理论主要学术动态研究摘要：4PL即第四方物流，它是美国Accenture管理顾问公司在1996年首先提出的名词，该公司对第四方物流这个术语注册了商标，简称4PL。
4PL指对物流活动本身进行规划、设计、指挥、协调、整合和监管，并提供一整套物流系统的解决方案。
4PL有利于推动现代物流体系的建设和完成，有利于解决制约我国物流业发展的瓶颈问题，能促进产业结构的优化和升级，推动产业国际竞争力的提升，有利于加快流通速度、保持经济增长，有利于促进现代化国际港口城市建设，同时也是解决工业企业发展困境的有效途径，更重要的是能实现物流的科学发展。
因此，我们极其有必要关注其学术的动态研究。
关键字： 4PL理论及其特点发展及其研究成果我国的发展及规划正文：第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。
它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第四方物流的基本特征1.第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。
2.第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。
3.成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
第四方物流的三种模式按照国外的概念，第四方物流是一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商。
第四方物流存在三种可能的模式：1.协助提高者：第四方物流为第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技术和战略技能；2.方案集成商：第四方物流为货主服务，是和所有第三方物流提供商及其他提供商联系的中心；3.产业革新者：第四方物流通过对同步与协作的关注，为众多的产业成员运作供应链。
广州市交通系统捐款426万
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首 列 板 房 专 列 从 广 州 港 出发
５ ７ 月２ 日中午 ｌ时，装载广州市支援四川地震 ２ 灾区的物资专列从广卅 港属下的鼎胜物流公司站 ｆ 场发出，满载约１ 万平方米活动板房 的３个车卡发 ０
往 四 川成 都 站 。广 州 市 交 委 、市 建 委 和广 州港 集 区 。据 透 露 ， ７ １ 日前 ，有 关 方面 将 陆 续组 织 发 月 ０
为 “ １”汶川特大地震灾害举行赈灾义航的游 ５・ ２ 船。
晚上 ８ ３分 ， 满载 爱 心 的游 船在 大 沙头 码 头 时 ０ 缓 缓 启 航 。珠 江 两 岸依 旧是 灯 火 璀 璨 ， 但 船 上 所
有乘客 的 目光和 思绪都集 中在荧屏 中播放 的四川 地 震灾区的悲惨 画面上 。蓝海豚游船公司总经理
刘广辉首先在募捐箱 内放进 了第一笔善 款，接着
船 长 陈铨添 也献 出爱 心捐 款 。
看着地震灾区一幅幅家园尽毁 的惨痛画面和 人民子弟兵奋不顾 身抢 险救人 的动人场景，在 场
广 州 市 交 通 系 统 捐 款４ 万 ２ ６
汶川大地震 的灾情牵动人心，广卅 市交委先后三次组织全系统 发动捐助灾区的活动 ，至５ １ Ｉ 月 ６
日， 交委 管 辖下 的 １７ 企 事业 单 位和 个人 捐 款 达４ ６ 元 。令 人 感动 的是 ， 过八 旬 的 老红 军贾 献 市 Ｏ家 ２万 年
图亲 自 来到捐献点 ， 向灾区捐献 了一万元。 市交委主任冼伟雄表示 ， 全市交通企业随时做好准备 ， 听候市委、市政府 的派遣 ， 只要灾区有需 要， 将义无反顾 ， 立即调动广州的交通资源前去增援抗灾救灾工作。
广州市人民政府关于沙河涌左支流沿线货运场限期关闭清场的通告-穗府[2007]19号
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广州市人民政府关于沙河涌左支流沿线货运场限期关闭清场的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广州市人民政府关于沙河涌左支流沿线货运场限期关闭清场的通告（穗府［2007］19号）根据我市改善城市环境和卫生状况的部署，为顺利实施沙河涌综合整治工程，缓解沙太路交通压力，改善区域交通环境和沙河涌污染的状况，现就沙河涌左支流沿线有关货运场限期关闭清场工作的有关事项通告如下：一、自2007年6月30日起，沙河涌左支流沿线的中人同心、容发、富鑫、白云综合（金湖）、海虹、奥邦、新百佳、冠通、穗岗等货运场关闭清场，各场内经营业户应在2007年7月31日前撤离。
二、鼓励各货运经营者按照广州市有关道路货运业发展规划要求，在货运发展区和物流园区按规划选址新建货运场。
三、货运场各方要服从沙河涌综合整治的需要，积极配合政府做好场内经营业户的转场经营工作。
四、各货运场关闭清场后，原有场地应根据城市总体规划和土地利用总体规划，按照土地使用、建设等有关规定，做好其他用途土地使用和转产经营。
五、市交通、规划、国土、公安、工商、税务等管理部门以及白云区、天河区政府应按照条块结合、属地为主的原则，密切配合、切实加强管理，共同做好沙河涌左支流沿线货运场关闭清场和经营业户转场工作。
六、对违反本通告的行为，由规划、国土、交通、工商、公安、税务等部门依法进行处理。
七、本通告自公布之日起施行，有效期3年。
广州市人民政府二○○七年六月十四日——结束——。
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施工合同
甲方：
乙方：
为加快莆田燃气电厂循环水系统建筑工程施工进度，经甲方确定莆田燃气电厂循环水系统建筑工程泵房地下结构部分由乙方施工，根据国家合同法及建筑安装工程合同条例等有关规定，结合本工程具体情况，为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，双方协商同意签订本合同：
一、工程概况
工程名称：中海莆田燃气电厂循环水系统工程
工程地点：福建省莆田市秀屿区东庄镇东沁村
施工范围：燃气电厂循环水系统循环水泵房地下结构部分工程
二、工程承包范围及计量
l、工程承包范围：循环水系统循环水泵房地下结构部分工程（其中含垫层、钢筋制作、绑扎，模板及混凝土浇筑及养护，脚手架，预埋件，防腐等）施工。
2、计量：按照图纸尺寸计算，如发生设计变更按照变更后尺寸计量。
3、乙方承包内容：
1）施工图纸规定的所有项目。
2）质量自检合格经监理查验合格。
3）施工技术方案编制。
4）报验及竣工资料编报。
5）施工安全防护及安全费用。
6）业主及监理要求的其它内容。
三、承包单价
（二）其它项报价
零工：65元/工日
四、合同文件及解释顺序
1、本合同协议条款
2、洽商变更等明确双方权利义务的纪要协议
3、工程量结算作证或确定工程造价的工程预算书和图纸
4、标准、规范和其它有关资料、技术要求
五、图纸
1、图纸提供日期：开工前
2、图纸提供套数：2套
3、图纸会审：乙方参加甲方组织的图纸会审，发现问题24小时内向甲方提出，由甲方处理。
六、甲方代表
甲方驻代表的权利：甲方派同志为所驻工地代表，甲方工地代表及其授权人员负责施工项目安排、工程质量、安全卫生、进度、文明施工、环境的监督工作，并代表甲方发出口头或书面指令。
七、乙方代表
乙方派梁志祥同志为所驻工地代表，乙方工地代表负责接受施工项目安排，代表乙方接受对工程质量、安全卫生、进度、文明施工、环境的监督工作，接受甲方发出口头或书面指令，并代表乙方联系施工中有关问题，提出书面请求、要求或通知。
八、工期要求及奖罚
合同工期总日历天数为 85 个日历天，开工日期：2007年月日（开挖结束，具备打垫层条件），竣工日期：200 年月日（地下结构混凝土浇筑完成，具备回填条件）。
由于乙方原因未能按期开工或乙方施工能务达不到上述要求而延误工期，按本合同工程结算总价的1 %给予罚款，在乙方结算款中给予扣除。
由于甲方原因未能按期开工或材料供应等达不到上述要求而延误工期，按照每人每天50元支付误工费给乙方（按照60人计算）。
九、甲方工作
1、水准点与坐标控制点位置提供和交验要求：在乙方施工前负责提供水准点和坐标控制点、主轴线的测量工作。
2、设计和施工措施交底的时间：乙方施工前完成。
3、负责对乙方施工安全卫生、质量、文明施工、环境管理的监督、检验、验收工作。
4、甲方应承担的其他工作：
1）提供塔吊及其操作人员。
2）施工期间水电供应。
十、乙方工作
1、开工前编报施工方案（含专项方案），经监理审批后实施；并上报有关技术人员、特殊工种作业人员上岗资格证书。
按甲方规定要求提供劳动力人数及进度安排计划。
2、根据甲方提供的主轴线进行现场放样定位、资料交甲方验收及报验工作。
3、施工现场整洁卫生要求：每日完毕，做到工完、料净、场地清。
4、严格按施工图纸和有关验收规范施工，做好自检合格后，报甲方转监理、业主验收。
5、服从甲方及监理、业主统一安排，统一着装，教育工人遵守厂纪厂规。
6、乙方按照甲方统一规划管理生活区，并对居住的住房进行维护。
现场安全保卫工作由乙方安排人员，甲方负责费用。
7、乙方不得泄露甲方的技术及商务秘密，如乙方向外泄露，乙方承担违约责任。
8、乙方应与其劳务人员签订劳动合同，乙方负责人依据合同约定按期足额支付劳动报酬，不得以任何借口拖欠和克扣。
对于施工人员的付款额度不得低于甲方付款比例。
9、乙方负责教育本单位职工遵守国家法律和法令，遵守项目部和驻地的纪律和规章制度，关心职工生产、生活，保持安定、团结生产秩序。
10、负责编报隐蔽工程、检验批及中间验收、竣工验收资料。
11、施工中对乙方所有施工人员安全负全责，并承担所发生的安全事故的一切责任，支付其费用。
十一、工程质量等级
工程质量等级要求：建筑、安装分项工程验收一次合格品率≥95%，建筑工程分项工程优良品率≥85%，安装工程分项工程优良品率≥95%。
由于乙方原因，达不到上述要求，应无条件返工以符合质量标准的要求，返工费自理。
十二、工程量结算及工程款拨付
1、工程开工前，甲方向乙方支付100万元预付款，本款项在下一月工程款结算时冲抵。
2、乙方每月23日前上报《下月用款计划》及《本月完成进度》，甲乙双方共同按图纸的工程量，填写《工程预借款报表》和《结算凭证》。
次月1日前甲方根据审定后的工程量支付下月工程预借款；乙方根据上月实际完成工作量冲抵上月工程预借款，多退少补。
3、工程竣工验收合格15日内，乙方按竣工验收要求，提供完成的竣工验收资料后，甲乙双方办理竣工结算，并按主合同规定留下保修金后付清尾款。
十三、设计变更及确定变更价款
乙方无权擅自进行工程变更，并对擅自变更的后果负责。
工程业主、监理单位、设计方、甲方的设计变更和工程签证（属前三者的应经甲方认可），乙方施工后作为结算依据。
十四、竣工与验收
工程竣工后，乙方整理竣工资料交甲方归档。
甲方单位: 中海工程建设总局中海福建莆田乙方单位：福州榕鑫建筑工程燃气电厂循环水系统工程项目部有限公司
单位地址:单位地址:
法定代表人: 法定代表人:
或授权代理人: 或授权代理人:
开户银行: 开户银行: 银行帐号: 银行帐号:。