隔振器安装手册

汽轮发电机组基础台座弹簧隔振器安装手册

汽轮发电机组安装前弹簧隔振器支承的台座

前言

弹簧隔振器的预压缩、安放与释放、以及汽轮发电机组弹簧隔振基础的施工、包括汽轮发电机组的安装，需要有一个和谐而协调的程序。弹簧隔振器的预压缩，可以在工地进行（见图1），也可以在发货前在工厂的车间进行（见图2）。

图1 工地预紧图2 工厂车间预紧

用于摆放弹簧隔振器的柱顶或梁的顶表面必须仔细调平。每个支承面积内高度偏差应当小于3mm。对于柱头，建议使用一个钢框架围在柱头周围，以进行精确的高度调平，在混凝土浇灌后可以产生一个光滑平整的混凝土毛面。

图3 柱头顶表面图4 汽轮发电机组基础的脚手架

安放弹簧隔振器前，汽轮发电机组台座的底模板必须架好在脚手架的顶部（见图3和图4）。这样就可以很容易地使弹簧隔振器的顶表面、加上调平钢板达到模板的设计标高，并可以安全地操作弹簧隔振器。在柱头正上方的台座底模板上，开有长方形的开孔。使用吊车可以将弹簧隔振器通过这些开孔吊装就位，见图5、图6。如果没有特殊的说明，这些开孔的尺寸，应当比该部位弹簧隔振器的尺寸，沿四周每边大3－5cm。

图5 底模板上的开孔 图6 安放弹簧隔振器 非常重要的是，底模板不能低于弹簧隔振器的顶表面。对于不同型式的脚手架，必须考虑在钢筋和混凝土载荷作用下的沉降量。其数值大小，应当由脚手架供应商估计，一般在0－15mm 之间。

弹簧隔振器的安装

A ） 工地预压缩

弹簧隔振器在运输途中以及在汽轮发电机组安装期间，必须进行预压缩。弹簧隔振器的预压缩可以在工地、也可以在工厂车间进行。如果在工地进行最后的预压缩，仅仅为了运输途中弹簧隔振器不致因路途的颠簸而产生振动，则只需要

进行轻微的预压缩。但是为了在工地上对弹簧隔振器进行最后的预压缩（见图7、图8）。必须将一个预压缩用钢框架（图9）随同弹簧隔振器一起发运到工地。

运输时弹簧隔振器的预压缩量（mm ）将由汽轮发电机组弹簧隔振基础的设计者提供。

B ） 工厂车间预压缩

预压缩量。

弹簧隔振器有两个预压缩量，一个是相应于汽轮发电机组运行时期间载荷的工作状态预压缩量，另一个是安装期间用的附加压缩量。附加压缩量考虑的是暂时载荷，例如在汽轮发电机组安装期间，在台座的某个区域内需要暂时放置机器的某个零部件。如果这个零部件很重，便会给某几个弹簧隔振器很大的局部载荷，使它们的预压缩松开，并进一步压缩。这样，台座就会产生暂时变形。

C ） 隔振器的放置

在柱头顶部画出相应梁表面的主坐标，标出各个隔振器的确切位置，然后在各个弹簧隔振器的相应位置上，放置一件防滑垫板（见图10与图11）。在放置防滑垫板以前，需要将包裹防滑垫板的油纸去掉。

图10＋图11 弹簧隔振器底部防滑垫板的放置 弹簧隔振器底部防滑垫板放好后，用吊车将预压缩的弹簧隔振器吊放到防滑垫板的上面（见图12与图13）。

图12+13 用吊车放置隔振器

为了找平安装期间弹簧隔振器的附加预压缩量，也为了找平柱顶支承表面与汽轮发电机组基础台座模板之间高度差，在弹簧隔振器的顶部可以加不同厚度的调平钢板（见图14）。调平钢板的厚度一般为3mm与2mm，每个弹簧隔振器可用调平钢板调平的总厚度约为30mm。放置在弹簧隔振器顶部的调平钢板的总厚度，至少应当为15mm，一般为20-30mm。这样，即使弹簧隔振器实际承受的载荷小于理论估算的载荷，也可以将汽轮发电机组的基础台座调平到所要求的标高。在弹簧隔振器的顶部，有两件附加的防滑垫板。这两件防滑垫板可以直接放置在弹簧隔振器的顶部，也可以放置在调平钢板的顶部。

考虑到脚手架在浇灌混凝土后会有一定的沉降，在调平钢板组的顶部和底模板的顶表面之间，需要预留一定的空隙。这个空隙的具体数值由土建施工单位提供（见图15）。

在整个施工期间，每个弹簧隔振器都要用一层塑料布包裹着，以防止建筑垃圾掉入其中。这层塑料布在弹簧隔振器释放时去掉（见图16）。

图16 给弹簧隔振器包裹塑料布

底模板上吊置弹簧隔振器用的开孔，要用预埋钢板盖住。这些预埋钢板由土建承包商提供并施工（见图17）。在这些预埋钢板的位置上，底模板是缺损的。在弹簧隔振器释放时，这些预埋钢板用来支承千斤顶，保护汽轮发电机组混凝土台座底表面的受力，改善压力分布。预埋钢板的厚度至少要10mm厚。除非预埋钢板的一个外边缘与台座的一个外边缘重合而没有覆盖度，一般预埋钢板四周对底模板开孔四周的覆盖度，至少为5mm。预埋钢板放置好以后，要用钢钉（见图18）或三角架固定（见图19）

图17 预埋钢板的放置

图18 用三角架固定图19 用钢钉固定

放置预埋钢板时，预埋钢板的底表面要与底模板的顶表面齐平。这样，弹簧隔振器的顶部与预埋钢板底表面之间的空隙，就会按照预期的脚手架沉降量变化。在汽轮发电机组基础台座中钢筋和混凝土的作用下，脚手架会发生沉降，预埋钢板的底表面便慢慢下降，直至与弹簧隔振器顶部接触。当混凝土固化后，脚手架和基础台座的模板就可以拆除了。图20是模板拆除以后的汽轮发电机组的基础台座。

图20 模板拆除以后的汽轮发电机组的基础台座

在设备安装前，要在所有立柱和支承梁上每隔4-5m设置检测基准点。在这些基准点上，用螺旋千分尺测量弹簧隔振器的高度（见图21）。测量结果列表记录。通过这种方法，可以在整个汽轮发电机组的安装过程中控制基础台座的高度。在这期间，通过高度测量可以发现基础台座会有0.5-1.5mm的沉降，这是防滑垫板被压缩的结果，这种沉降会在汽轮发电机组安装找正后结束。在整个安装过程中，有些弹簧隔振器的个别预紧螺母可能出现松动，这是由一些小的倾斜或者是弹簧隔振器部位的混凝土不平造成的。在汽轮发电机组进一步安装和找正的过程中，如果只是个别螺母松动，则可以不予考虑。

D ）弹簧隔振器的释放

弹簧隔振器一定要在汽轮发电机组安装就位后、联轴器连接之前释放。弹簧隔振器的释放由一个小的液压系统完成。这个液压系统包括一个液压泵和两个液压千斤顶。液压千斤顶的型号和尺寸按弹簧隔振器的型号确定（见图21与

22）。这种液压系统通常由隔而固公司在弹簧隔振器安装时提供给用户免费使用。

在释放预压缩的弹簧隔振器之前，要重新测量一遍所有基准点处的高度并列表记录（见图21）。这些记录通常是汽轮发电机组以后找正的基础。预压缩的弹簧隔振器释放以后，有些调平钢板可能要拿掉（见图22）。要拿掉的调平钢板的数量和厚度，取决于因安装需要而施加的初始附加预压缩量、以及弹簧隔振器释放后汽轮发电机组台座高度的变化。为此，在弹簧隔振器的整个释放过程中，全部基准点处，都要对弹簧隔振器的高度进行规则的测量。最后，预压缩用的螺母要拧松到预压缩螺栓的最底部（见图21与22，螺栓向下）。

在汽轮发电机组的联轴器由汽轮发电机组制造厂家确认已经对中、找平并连接以后，所有基准点处弹簧隔振器的高度都要重新测量一遍并作记录。弹簧隔振器内部的弹簧高度也要测量并作记录。这些数据要放入安装记录中。若实测的弹簧高度与计算值相差15%以上，一定要通知基础设计人员。最后，要检查所有预压缩螺母，必须松开30mm 以上。

2001年1月18日于埃森